معركة الدبابات في الحرب العالمية الثانية. أشهر معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية

عن القوة الحقيقية لـ KV بالنسبة للدبابات الألمانية وبطولة الجندي الروسي...

تطورت الأحداث بالقرب من لينينغراد في أغسطس 1941 وفقًا لسيناريو مثير للغاية. في ليلة 7-8 أغسطس، شنت مجموعة الجيش الألماني الشمالية هجومًا على لينينغراد. هاجم الفيلق الميكانيكي الحادي والأربعون من مجموعة الدبابات الرابعة وفيلق الجيش الثامن والثلاثين المستوطناتإيفانوفسكوي وبولشوي سابسك باتجاه كينغيسيب وفولوسوفو. بعد ثلاثة أيام، اقترب العدو من الطريق السريع Kingisepp-Leningrad. في 13 أغسطس، استولت القوات الألمانية على محطة مولوسكوفيتسي وقطعت السكك الحديدية والطريق السريع كينغيسيب-لينينغراد. كما تمكنوا من عبور نهر لوغا على الجانب الأيمن من الجبهة، ووجدت المدينة نفسها بين نارين. في 14 أغسطس، هرعت جميع أقسام فيلق الجيش الحادي والأربعين والجيش الثامن والثلاثين، بعد أن دخلت مجال العمليات، إلى لينينغراد. في 16 أغسطس، تم احتلال نارفا وكينجيسيب.

في 10 أغسطس، هاجم الفيلق الآلي رقم 56 القوات السوفيتية في منطقة لوغا. في نفس اليوم، بدأ القتال العنيف في اتجاه نوفغورود-تشوديفو. في اليوم التالي، اقتحم الألمان نهر أوريديج. كان هناك تهديد يلوح في الأفق على الجانب الأيسر من القوات التي تدافع عن قطاع لوغا. في 13 أغسطس قامت الفرقة 34 وجزء من قوات الجيش الحادي عشر للجبهة الشمالية الغربية في منطقة ستارايا روسا وبحيرة إيلمين بمهاجمة مؤخرة وحدات الفيلق العاشر بالجيش. بدأت القيادة الألمانية على عجل في نقل الفيلق الميكانيكي رقم 56 وفرقة SS "توتنكوبف" والفيلق الميكانيكي التاسع والثلاثين، الذي تم نقله للتو إلى مجموعة الجيش الشمالية من بالقرب من سمولينسك، إلى هذا الاتجاه.

في 16 أغسطس، استولت وحدات من فيلق الجيش الأول على الجزء الغربي من نوفغورود. كان هناك تهديد حقيقي باختراق القوات الألمانية إلى لينينغراد.

في 18 أغسطس، تم استدعاء قائد سرية الدبابات الثالثة من كتيبة الدبابات الأولى من فرقة الدبابات الحمراء الأولى، الملازم أول زينوفي كولوبانوف، إلى قائد الفرقة الجنرال ف. بارانوف. كان مقر الفرقة يقع في الطابق السفلي من الكاتدرائية، وهو أحد معالم جاتشينا، والذي كان يسمى آنذاك كراسنوجفارديسك. تلقى كولوبانوف المهمة شخصيا من بارانوف. تظهر على الخريطة ثلاثة طرق تؤدي إلى كراسنوجفارديسك من لوغا وفولوسوفو وكينغسيب (عبر طريق تالين السريع - ملاحظة المؤلف)، أمر قائد الفرقة بما يلي:

منعهم والقتال حتى الموت!

كان الوضع بالقرب من لينينغراد من النوع الذي جعل قائد سرية الدبابات يأخذ أمر قائد الفرقة حرفياً.

كان لدى شركة كولوبانوف خمس دبابات من طراز KV-1. تم تحميل كل دبابة بجولتين من القذائف الخارقة للدروع. هذه المرة أخذت الطواقم كمية قليلة من القذائف شديدة الانفجار. الشيء الرئيسي هو عدم تفويت الدبابات الألمانية.

في نفس اليوم، تقدم كولوبانوف بشركته لمواجهة العدو المتقدم. أرسل الملازم الأول دبابتين - الملازم سيرجيف والملازم الصغير إيفدوكيمينكو - إلى طريق لوغا (طريق كييف السريع - ملاحظة المؤلف). توجهت سيارتان أخريان من KV تحت قيادة الملازم لاستوتشكين والملازم الصغير ديجتيار للدفاع عن الطريق المؤدي إلى فولوسوفو. كان من المفترض أن تتعرض دبابة قائد الشركة نفسه لكمين بالقرب من الطريق الذي يربط طريق تالين السريع بالطريق المؤدي إلى مارينبورغ - الضواحي الشمالية لمدينة كراسنوجفارديسك.

أجرى كولوبانوف استطلاعًا مع قادة جميع الأطقم، وأشار إلى مواقع إطلاق النار وأمر بحفر ملجأين لكل مركبة - الملجأ الرئيسي والاحتياطي، ثم تمويههما بعناية. كان على الطاقم الحفاظ على الاتصال بقائد السرية عبر الراديو.

بالنسبة لـ KV Kolobanov، حدد الموقع بطريقة كانت في قطاع النار هي الأطول والخير منطقة مفتوحةالطرق. وقبل وصولها إلى مزرعة دواجن أوتشخوز بقليل، استدارت بزاوية 90 درجة تقريبًا ثم اتجهت نحو مارينبورغ. تم عبوره بواسطة طريق ترابي آخر، على ما يبدو، قام السكان المحليون بإزالة التبن من الحقول بعد عملية التبن. يمكن رؤية أكوام التبن غير المحصودة في كل مكان، ولم تكن بعيدة عن الموقع الذي اختاره كولوبانوف. على جانبي الطريق المؤدي إلى مارينبورغ كانت هناك مستنقعات شاسعة. حتى أنه كانت هناك بحيرة صغيرة يسبح حولها البط بلا مبالاة.

يعد حفر كابونيير لخزان مثل KV مهمة صعبة للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، كانت التربة قوية. فقط في المساء تمكنوا من إخفاء الدبابة في كابونيير مفتوح على البرج. كما تم تجهيز موقع احتياطي. بعد ذلك، لم يتم تمويه الدبابة نفسها بعناية، بل حتى آثار مساراتها.

اقترح مشغل الراديو الرقيب بافيل كيسيلكوف الذهاب إلى مزرعة دواجن مهجورة والحصول على أوزة، ولحسن الحظ الأشخاص الذين عملوا عليها، خوفًا من غزو الغزاة، تركوها، ومرهقون عمل شاقكان الطاقم بحاجة إلى تعزيز قوتهم. وافق كومروتي، وأمر مشغل الراديو بإطلاق النار على الطائر حتى لا يسمع أحد:

ولم يكن من الممكن تحت أي ظرف من الظروف الكشف عن موقف المرء. نفذ كيسيلكوف الأمر بدقة، حيث تم قطف الإوزة وغليها في دلو الخزان. بعد العشاء، أمر كولوبانوف الجميع بالراحة.

مع اقتراب الليل، وصل الموقع العسكري. أبلغ الملازم الشاب كولوبانوف. وأمر بوضع المشاة خلف الدبابة جانبًا، حتى لا يتعرضوا لإطلاق النار إذا حدث شيء ما. كما يجب أن تكون مواقع البؤر الاستيطانية مموهة جيدًا ...

ولد زينوفي غريغوريفيتش كولوبانوف عام 1913 في قرية أريفيني بمنطقة فاتشيفسكي بمقاطعة نيجني نوفغورود. بعد أن أنهى ثماني سنوات من المدرسة الثانوية، درس في مدرسة فنية. في عام 1932، وفقا لتجنيد كومسومول، تم استدعاؤه إلى الجيش الأحمر. في عام 1936 تخرج بمرتبة الشرف من مدرسة أوريول المدرعة التي سميت باسم إم في. فرونز.

لم تكن الحرب جديدة بالنسبة للملازم الأول كولوبانوف البالغ من العمر 28 عامًا. كجزء من لواء الدبابات الثقيلة العشرين، كقائد سرية، أتيحت له الفرصة للمشاركة في الحرب السوفيتية الفنلندية 1939 - 1940. كان اللواء الذي خدم فيه هو أول من وصل إلى خط مانرهايم، وكانت فرقته في طليعة الهجوم. عندها احترق كولوبانوف في دبابة لأول مرة. في المعركة بالقرب من بحيرة فوكسا، تقدم مرة أخرى مع شركته، وكان لا بد من إنقاذه مرة أخرى من سيارة محترقة. في المرة الثالثة احترقت أثناء الغارة على فيبورغ. في ليلة 12-13 مارس 1940، تم التوقيع على معاهدة سلام بين الاتحاد السوفييتي وفنلندا. وبعد أن علموا بهذا، سارع جنود الجيشين المتعارضين سابقًا للقاء بعضهم البعض من أجل "التآخي".

ولسوء الحظ، فإن هذه "الأخوة" ذاتها كلفت الكابتن كولوبانوف غالياً جداً: فقد تم تخفيض رتبته، وحرمانه من جميع الجوائز، وتم نقله إلى الاحتياط.

مع بداية العظيم الحرب الوطنيةتم استدعاء كولوبانوف من الاحتياطيات إلى فرقة الدبابات الأولى، التي تم إنشاؤها على أساس لواء الدبابات الثقيلة العشرين، الذي قاتل فيه خلال الحرب مع الفنلنديين. نظرًا لأنه كان يتمتع بالفعل بخبرة قتالية، فقد حصل كولوبانوف على رتبة ملازم أول وعين قائدًا لسرية الدبابات الثقيلة KV. صحيح أنه كان علي أن أنسى الجوائز السابقة، وكان علي أن أبدأ من جديد، بسجل نظيف.

استقبلت الناقلات مركبات قتالية في مصنع كيروف. هنا، في المصنع، تم تشكيل أطقم الدبابات أيضًا في كتيبة دبابات تدريب منفصلة. وقد شارك كل واحد منهم مع العمال في تجميع أجهزتهم. وكانت مسافة التشغيل من مصنع كيروف إلى سريدنيايا روجاتكا، وبعد ذلك توجهت المركبات إلى المقدمة(2).

في المعركة بالقرب من إيفانوفسكي، تمكن كولوبانوف من التمييز - دمر طاقمه دبابة وبندقية العدو. لهذا السبب، مع العلم بالخبرة القتالية القوية للملازم أول كولوبانوف، الجنرال V. I. كلفه بارانوف بمثل هذه المهمة المهمة - لمنع طريق الدبابات الألمانية إلى كراسنوجفارديسك مع شركته.

تقدم الفيلق الآلي رقم 41 التابع لمجموعة الجيوش الشمالية نحو لينينغراد وتجاوز كراسنوجفارديسك. كان من المفترض أن تدعم فرقة واحدة فقط من فرقته، وهي فرقة بانزر الثامنة، تقدم فيلق الجيش الخمسين وفرقة قوات الأمن الخاصة الخامسة من فولوسوفو ولوغا إلى كراسنوجفارديسك. عانت فرقة الدبابات السادسة من خسائر فادحة في المعارك السابقة وبحلول منتصف أغسطس 1941 لم تكن موجودة فعليًا إلا على الورق، لذا فإن المشاركة في المعارك

لم أتمكن من الخلط بينه وبين كراسنوجفارديسك. هاجمت فرقة الدبابات الأولى لينينغراد من توروسوفو باتجاه سياسكيليفو وإلى الضواحي الشمالية لكراسنوجفارديسك - مارينبورغ. في حالة حدوث اختراق في مارينبورغ، يمكن لوحدات هذا القسم أن تضرب الجزء الخلفي من القوات السوفيتية التي تحتل الدفاع على خطوط منطقة كراسنوجفارديسكي المحصنة، ثم الخروج عبر حدائق غاتشينا القديمة إلى طريق كييف السريع، والتقدم تقريبا دون عوائق إلى لينينغراد.

في الصباح الباكر من يوم 19 أغسطس 1941، استيقظ طاقم كولوبانوف على الزئير المثير للاشمئزاز والمتقطع لقاذفات القنابل الألمانية التي كانت تحلق على ارتفاعات عالية باتجاه لينينغراد. وبعد رحيلهم، استعاد السلام والهدوء مكانهما بالقرب من فويسكوفيتسي. بدأ اليوم واضحا. كانت الشمس تشرق أعلى.

في حوالي الساعة العاشرة صباحا، سمعت طلقات نارية من اليسار، من جانب الطريق المؤدي إلى فولوسوفو 3. تعرف الملازم الأول على "الصوت" البعيد لمدفع دبابة KV. وصلت رسالة عبر الراديو مفادها أن أحد الطاقم دخل في معركة مع الدبابات الألمانية. لكن كل شيء كان لا يزال هادئا بالنسبة لهم. استدعى كولوبانوف قائد الحرس القتالي وأمره بأن يجعل جنود المشاة يطلقون النار على العدو فقط عندما يبدأ مسدس KV في التحدث. حدد كولوبانوف وأوسوف لأنفسهما معلمين: رقم 1 - شجرتان من خشب البتولا في نهاية التقاطع ورقم 2 - التقاطع نفسه. تم اختيار المعالم بطريقة تؤدي إلى تدمير دبابات العدو الرائدة عند مفترق الطرق مباشرة ومنع المركبات الأخرى من الخروج عن الطريق المؤدي إلى مارينبورغ.

فقط في الساعة الثانية من النهار ظهرت مركبات العدو على الطريق.

الاستعداد للمعركة! - أمر كولوبانوف بهدوء.

بعد أن أغلقت البوابات، تجمدت الناقلات على الفور في أماكنها. وعلى الفور أبلغ قائد السلاح الرقيب أندريه أوسوف أنه رأى ثلاث دراجات نارية بها عربات جانبية في مرمى بصره. وجاء أمر القائد على الفور:

لا تفتح النار! تخطي الاستطلاع!

استدار سائقو الدراجات النارية الألمان يسارًا واندفعوا نحو مارينبورغ، دون أن يلاحظوا وجود سيارة KV المموهة في الكمين. تنفيذًا لأمر كولوبانوف، لم يفتح جنود المشاة من الحرس القتالي النار على الاستطلاع.

الآن تركز كل اهتمام الطاقم على الدبابات التي تسير على طول الطريق. أمر كولوبانوف مشغل الراديو بإبلاغ قائد الكتيبة الكابتن آي بي شبيلر عن اقتراب عمود دبابة ألماني ووجه كل انتباهه مرة أخرى نحو الطريق الذي كانت الدبابات المطلية باللون الرمادي الداكن تزحف عليه واحدة تلو الأخرى. لقد ساروا على مسافات قصيرة، ووضعوا جوانبهم اليسرى بشكل صارم تقريبًا في الزوايا القائمة على مسدس KV، وبالتالي يمثلون أهدافًا مثالية. كانت البوابات مفتوحة، وكان بعض الألمان يجلسون على الدروع. يمكن للطاقم حتى التمييز بين وجوههم، لأن المسافة بين HF وعمود العدو كانت صغيرة - فقط حوالي مائة وخمسين مترا.

في هذا الوقت، اتصل قائد الكتيبة شبيلر بقائد السرية عبر الراديو. وسأل بصرامة:

كولوبانوف، لماذا تسمح للألمان بالمرور؟! كان شبيلر على علم بالفعل بالمعركة الصباحية في اتجاهي لوغا وفولوسوفو وبتقدم الدبابات الألمانية نحو موقع كولوبانوف، ولم يستطع إلا أن ينزعج من الصمت المطول لقائد سرية الدبابات KV.

لم يكن هناك وقت للرد على قائد الكتيبة: سارت الدبابة الرائدة ببطء نحو التقاطع واقتربت من شجرتين من أشجار البتولا - المعلم رقم 1، الذي حددته أطقم الدبابات قبل المعركة. تم إبلاغ كولوبانوف على الفور بعدد الدبابات الموجودة في العمود. كان هناك 22 منهم، وعندما بقيت ثواني من الحركة قبل المعلم، أدرك القائد أنه لم يعد بإمكانه التردد، وأمر أوسوف بفتح النار...

كان الرقيب الأول أوسوف بالفعل جنديًا متمرسًا في بداية الحرب الوطنية العظمى. تم تجنيده في الجيش الأحمر عام 1938، وشارك في حملة "التحرير" في غرب بيلاروسيا بصفته مساعد قائد فصيلة لأحد أفواج المدفعية، وقاتل على برزخ كاريليان خلال الحرب السوفيتية الفنلندية. بعد التخرج مدرسة خاصةقادة مدافع الدبابات الثقيلة، أصبح سائق دبابة...4

اشتعلت النيران في الدبابة الرئيسية منذ الطلقة الأولى. لقد تم تدميره حتى قبل أن يتمكن من اجتياز التقاطع بالكامل. الطلقة الثانية، عند التقاطع مباشرة، دمرت الدبابة الثانية. لقد تشكل ازدحام مروري. تم ضغط العمود مثل الزنبرك، والآن أصبحت الفواصل الزمنية بين الخزانات المتبقية ضئيلة تمامًا. أمر كولوبانوف بنقل النار إلى ذيل العمود من أجل قفله أخيرًا على الطريق.

لكن هذه المرة فشل أوسوف في إصابة الدبابة الخلفية بالطلقة الأولى - ولم تصل القذيفة إلى الهدف. قام الرقيب الأول بتعديل هدفه وأطلق أربع طلقات أخرى، مما أدى إلى تدمير آخر طلقتين في عمود الدبابة. كان العدو محاصرا.

في البداية، لم يتمكن الألمان من تحديد مصدر إطلاق النار وفتحوا النار من بنادقهم على أكوام التبن، التي اشتعلت فيها النيران على الفور. لكنهم سرعان ما عادوا إلى رشدهم وتمكنوا من اكتشاف الكمين. بدأت مبارزة دبابات بين KV وثمانية عشر دبابة ألمانية. وسقط وابل من القذائف الخارقة للدروع على سيارة كولوبانوف. واحدًا تلو الآخر قاموا بضرب درع 25 ملم للشاشات الإضافية المثبتة على برج KV. ولم يعد هناك أي أثر متبقي للتنكر. اختنقت الصهاريج من الغازات المسحوقة وأصيبت بالصمم بسبب الضربات العديدة للفراغات على درع الدبابة. كان اللودر، وهو أيضًا سائق ميكانيكي مبتدئ، جندي الجيش الأحمر نيكولاي رودينكوف، يعمل بوتيرة محمومة، ويدفع قذيفة تلو الأخرى إلى مؤخرة المدفع. أوسوف، دون أن يرفع عينيه، واصل إطلاق النار على عمود العدو.

في غضون ذلك، أبلغ قادة المركبات الأخرى الذين يحتفظون بالدفاعات على ثلاثة طرق أخرى عبر الراديو عن الوضع في قطاعات دفاعهم. ومن هذه التقارير أدرك كولوبانوف أن هناك معارك شرسة في اتجاهات أخرى.

حاول الألمان، الذين أدركوا أنهم محاصرون، المناورة، لكن قذائف KV أصابت الدبابات واحدة تلو الأخرى. لكن العديد من الضربات المباشرة لقذائف العدو لم تسبب ضرراً كبيراً للمركبة السوفيتية. كان تفوق KV الواضح على الدبابات الألمانية من حيث قوة النيران وسمك الدروع واضحًا.

جاءت وحدات المشاة التي كانت تتحرك خلف العمود لمساعدة الناقلات الألمانية. تحت غطاء نيران بنادق الدبابات، من أجل إطلاق نار أكثر فعالية على KV، قام الألمان بطرح البنادق المضادة للدبابات على الطريق.

لاحظ كولوبانوف استعدادات العدو وأمر أوسوف بإطلاق قذيفة شديدة الانفجار على المدافع المضادة للدبابات. دخل الحرس القتالي الموجود خلف KV في معركة مع المشاة الألمانية.

تمكن أوسوف من تدمير مدفع مضاد للدبابات مع طاقمه، لكن الثاني تمكن من إطلاق عدة طلقات. كسر أحدهم المنظار البانورامي الذي كان كولوبانوف يراقب منه ساحة المعركة، والآخر ضرب البرج وأدى إلى تشويشه. تمكن USOV من تدمير هذا السلاح، لكن KV فقدت القدرة على المناورة بالنار. لا يمكن الآن إجراء دورات إضافية كبيرة للمسدس إلى اليمين واليسار إلا عن طريق تدوير جسم الدبابة بالكامل. في الأساس، تحولت KV إلى وحدة مدفعية ذاتية الدفع.

صعد نيكولاي كيسيلكوف على الدرع وقام بتركيب منظار احتياطي بدلاً من المنظار التالف.6

أمر كولوبانوف كبير السائقين الميكانيكيين، الضابط الصغير نيكولاي نيكيفوروف، بإزالة الدبابة من الكابوني واتخاذ موقع إطلاق نار احتياطي. أمام الألمان، انقلبت الدبابة من غلافها، وتوجهت إلى الجانب، ووقفت في الأدغال وفتحت النار مرة أخرى على العمود. الآن كان على السائق الميكانيكي أن يعمل بجد. باتباع أوامر أوسوف، قام بتحويل HF في الاتجاه الصحيح.

وأخيرا، تم تدمير آخر دبابة 22.

خلال المعركة التي استمرت أكثر من ساعة، أطلق الرقيب أ. أوسوف 98 قذيفة على دبابات العدو ومدافع مضادة للدبابات، وكلها قذائف خارقة للدروع7. وأظهرت المراقبة الإضافية أن العديد من الدبابات الألمانية تمكنت من اقتحام مزرعة فويسكوفيتسي الحكومية من الجنوب.

اتصل قائد الكتيبة بالطاقم. سأل سبيلر بصوت عالٍ:

كولوبانوف كيف حالك؟ هل يحترقون؟

إنهم يحترقون جيدًا أيها الرفيق قائد الكتيبة!

وأفاد الملازم الأول أن الطاقم دمر عمود دبابة معادية مكون من 22 مركبة قتالية. لم يعد طاقمها قادرا على الحفاظ على موقفه، حيث انتهت الذخيرة، ولا توجد قذائف خارقة للدروع على الإطلاق، وقد تلقت الدبابة نفسها أضرارا جسيمة.

شكر شبيلر الطاقم على إكمال المهمة القتالية بنجاح وذكر أن دبابات الملازم لاستوتشكين والملازم الصغير ديجتيار كانت بالفعل في طريقها إلى مزرعة فويسكوفيتسي الحكومية. أمر كولوبانوف نيكيفوروف بالانضمام إليهم. بعد وضع بقية جنود المشاة من الحرس القتالي على الدروع (أصيب الكثير منهم) ، اندفعت KV مع مجموعة الهبوط على الدروع إلى الاختراق. لم يشارك الألمان في المعركة مع الدبابة الروسية، ووصلت KV بسهولة إلى مشارف مزرعة الدولة. هنا التقى كولوبانوف بقادة الدبابات المقتربة.

علم منهم أنه في المعركة على طريق لوغا، دمر طاقم الملازم أول فيدور سيرجيف ثماني دبابات ألمانية، وطاقم الملازم جونيور مكسيم إيفدوكيمينكو - خمسة. وقتل في هذه المعركة الملازم الصغير وأصيب ثلاثة من أفراد طاقمه. نجا فقط السائق الميكانيكي سيديكوف. تُنسب الدبابة الألمانية الخامسة التي دمرها الطاقم في هذه المعركة إلى السائق: صدمها سيديكوف. تم تعطيل التردد العالي نفسه. أحرقت دبابات الملازم الصغير ديجتيار والملازم لاستوتشكين أربع دبابات معادية في ذلك اليوم.

منذ الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات واحدة من أكثر أسلحة الحرب فعالية. أول استخدام لها من قبل البريطانيين في معركة السوم في عام 1916 كان إيذانا ببدء حقبة جديدة - مع أسافين الدبابات والحرب الخاطفة البرق.

1 معركة كامبراي (1917)

بعد الفشل في استخدام تشكيلات الدبابات الصغيرة، قررت القيادة البريطانية شن هجوم باستخدام عدد كبيرالدبابات. وبما أن الدبابات فشلت في السابق في الارتقاء إلى مستوى التوقعات، فقد اعتبرها الكثيرون عديمة الفائدة. وأشار أحد الضباط البريطانيين إلى أن "المشاة يعتقدون أن الدبابات لم تبرر نفسها. حتى أطقم الدبابات محبطة".

وفقا للقيادة البريطانية، كان من المفترض أن يبدأ الهجوم القادم دون إعداد مدفعي تقليدي. لأول مرة في التاريخ، كان على الدبابات أن تخترق دفاعات العدو بنفسها. كان من المفترض أن يفاجئ الهجوم على كامبراي القيادة الألمانية. وتم التحضير للعملية في سرية تامة. تم نقل الدبابات إلى الجبهة في المساء. أطلق البريطانيون النار باستمرار من الرشاشات وقذائف الهاون لإغراق هدير محركات الدبابات.

وشارك في الهجوم 476 دبابة. هُزمت الفرق الألمانية وتكبدت خسائر فادحة. تم اختراق خط هيندنبورغ المحصن جيدًا إلى أعماق كبيرة. ومع ذلك، خلال الهجوم الألماني المضاد، اضطرت القوات البريطانية إلى التراجع. باستخدام الدبابات الـ 73 المتبقية، تمكن البريطانيون من منع هزيمة أكثر خطورة.

2 معركة دوبنو-لوتسك-برودي (1941)

في الأيام الأولى من الحرب، وقعت معركة دبابات واسعة النطاق في غرب أوكرانيا. كانت أقوى مجموعة من الفيرماخت - "المركز" - تتقدم شمالًا إلى مينسك ثم إلى موسكو. كانت مجموعة الجيش الجنوبي غير القوية تتقدم نحو كييف. ولكن في هذا الاتجاه كانت هناك أقوى مجموعة في الجيش الأحمر - الجبهة الجنوبية الغربية.

بالفعل في مساء يوم 22 يونيو، تلقت قوات هذه الجبهة أوامر بتطويق وتدمير مجموعة العدو المتقدمة بهجمات قوية متحدة المركز من السلك الميكانيكي، وبحلول نهاية 24 يونيو للاستيلاء على منطقة لوبلان (بولندا). يبدو الأمر رائعًا، ولكن هذا إذا كنت لا تعرف قوة الطرفين: 3128 دبابة سوفيتية و728 دبابة ألمانية قاتلت في معركة دبابات ضخمة قادمة.

استمرت المعركة لمدة أسبوع: من 23 إلى 30 يونيو. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية. كانت الهزيمة كاملة: فقدت القوات السوفيتية 2648 دبابة (85٪)، وخسر الألمان حوالي 260 مركبة.

3 معركة العلمين (1942)

تعتبر معركة العلمين حلقة رئيسية في المواجهة الأنجلو-ألمانية في شمال إفريقيا. سعى الألمان إلى قطع الطريق السريع الاستراتيجي الأكثر أهمية للحلفاء، وهو قناة السويس، وكانوا حريصين على الحصول على نفط الشرق الأوسط، الذي تحتاجه دول المحور. وقعت المعركة الرئيسية للحملة بأكملها في العلمين. كجزء من هذه المعركة، وقعت واحدة من أكبر المعارك في الحرب العالمية الثانية. معارك الدبابات.

وبلغ عدد القوة الإيطالية الألمانية حوالي 500 دبابة، نصفها دبابات إيطالية ضعيفة إلى حد ما. كان لدى الوحدات المدرعة البريطانية أكثر من 1000 دبابة، من بينها دبابات أمريكية قوية - 170 جرانت و 250 دبابة شيرمان.

تم تعويض التفوق النوعي والكمي للبريطانيين جزئيًا من خلال العبقرية العسكرية لقائد القوات الإيطالية الألمانية - "ثعلب الصحراء" الشهير روميل.

على الرغم من التفوق العددي البريطاني في القوة البشرية والدبابات والطائرات، لم يتمكن البريطانيون أبدًا من اختراق دفاعات روميل. حتى أن الألمان تمكنوا من شن هجوم مضاد، لكن التفوق البريطاني في العدد كان مثيرًا للإعجاب لدرجة أن القوة الضاربة الألمانية المكونة من 90 دبابة تم تدميرها ببساطة في المعركة القادمة.

استخدم روميل، الذي كان أدنى من العدو في المركبات المدرعة، المدفعية المضادة للدبابات على نطاق واسع، ومن بينها البنادق السوفيتية عيار 76 ملم التي تم الاستيلاء عليها، والتي أثبتت أنها ممتازة. فقط تحت ضغط التفوق العددي الهائل للعدو، بعد أن فقد كل معداته تقريبًا، بدأ الجيش الألماني في التراجع المنظم.

بعد العلمين، لم يتبق لدى الألمان سوى ما يزيد قليلاً عن 30 دبابة. وبلغ إجمالي خسائر القوات الإيطالية الألمانية في المعدات 320 دبابة. وبلغت خسائر قوات الدبابات البريطانية ما يقرب من 500 مركبة، تم إصلاح الكثير منها وإعادتها إلى الخدمة، حيث كانت ساحة المعركة في النهاية لهم.

4 معركة بروخوروفكا (1943)

وقعت معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا في 12 يوليو 1943 كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين.

خسر الألمان 350 وحدة من المركبات المدرعة، لدينا - 300. لكن الحيلة هي أن الدبابات السوفيتية التي شاركت في المعركة تم إحصاؤها، وكانت الدبابات الألمانية هي تلك التي كانت بشكل عام في المجموعة الألمانية بأكملها على الجانب الجنوبي من كورسك انتفاخ.

وفقًا للبيانات الجديدة والمحدثة، شاركت 311 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الحركة من فيلق دبابات SS الثاني في معركة الدبابات بالقرب من Prokhorovka ضد 597 من جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي (القائد روتميستروف). فقدت قوات الأمن الخاصة حوالي 70 (22٪)، وخسر الحراس 343 (57٪) مركبة مدرعة.

لم يتمكن أي من الطرفين من تحقيق أهدافه: فشل الألمان في اختراق الدفاعات السوفيتية ودخول مجال العمليات، وفشلت القوات السوفيتية في تطويق مجموعة العدو.

تم إنشاء لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الخسائر الفادحة للدبابات السوفيتية. في تقرير اللجنة قتال القوات السوفيتيةبالقرب من بروخوروفكا تم وصفها بأنها "مثال على عملية فاشلة". كان من المقرر تقديم الجنرال روتميستروف للمحاكمة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الوضع العام قد تطور بشكل إيجابي، ونجح كل شيء.

5. معركة مرتفعات الجولان (1973)

وقعت معركة الدبابات الكبرى بعد عام 1945 خلال ما يسمى بحرب يوم الغفران. سميت الحرب بهذا الاسم لأنها بدأت بهجوم مفاجئ شنه العرب خلال عطلة يوم الغفران اليهودي (يوم القيامة).

سعت مصر وسوريا إلى استعادة الأراضي التي فقدتها بعد الهزيمة المدمرة في حرب الأيام الستة (1967). وقد تلقت مصر وسوريا المساعدة (مالياً وأحياناً بقوات مؤثرة) من قبل العديد من الدول الإسلامية - من المغرب إلى باكستان. وليس فقط الإسلاميين: فقد أرسلت كوبا البعيدة 3000 جندي، بما في ذلك أطقم الدبابات، إلى سوريا.

وفي مرتفعات الجولان، واجهت 180 دبابة إسرائيلية حوالي 1300 دبابة سورية. وكانت المرتفعات موقعاً استراتيجياً حاسماً بالنسبة لإسرائيل: فإذا تم اختراق الدفاعات الإسرائيلية في الجولان، فإن القوات السورية ستكون في وسط البلاد في غضون ساعات.

لعدة أيام، تكبد لواءان من الدبابات الإسرائيلية خسائر فادحة، ودافعا عن مرتفعات الجولان من قوات العدو المتفوقة. ووقعت أعنف المعارك في "وادي الدموع"، حيث خسر اللواء الإسرائيلي من 73 إلى 98 دبابة من أصل 105. وخسر السوريون نحو 350 دبابة و200 ناقلة جند مدرعة وعربة مشاة قتالية.

بدأ الوضع يتغير بشكل جذري بعد أن بدأ وصول جنود الاحتياط. وتم إيقاف القوات السورية ثم إعادتها إلى مواقعها الأصلية. وشنت القوات الإسرائيلية هجوما على دمشق.

منذ أن بدأت المركبات المدرعة الأولى مسيرتها عبر ساحات القتال الملتوية في الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات جزءًا لا يتجزأ من الحرب البرية. لقد حدث الكثير على مر السنين معارك الدباباتوكان لبعضهم أهمية كبيرة في التاريخ. فيما يلي 10 معارك تحتاج إلى معرفتها.

معارك في الترتيب الزمني.

1. معركة كامبراي (1917)

حدثت هذه المعركة على الجبهة الغربية في أواخر عام 1917، وكانت أول معركة دبابات كبرى في التاريخ التاريخ العسكريوهناك انخرطت قوات الأسلحة المشتركة لأول مرة بشكل جدي على نطاق واسع، مما يمثل نقطة تحول حقيقية في التاريخ العسكري. وكما لاحظ المؤرخ هيو ستراشان، فإن "أكبر تحول فكري في الحرب بين عامي 1914 و1918 كان أن معارك الأسلحة المشتركة كانت تتمحور حول قدرات الأسلحة بدلاً من قوات المشاة". وبعبارة "الأسلحة المشتركة"، يعني ستراشان الاستخدام المنسق أنواع مختلفةالمدفعية والمشاة والطيران وبالطبع الدبابات.

في 20 نوفمبر 1917، هاجم البريطانيون كامبراي بـ476 دبابة، منها 378 دبابة قتالية. تفاجأ الألمان الخائفون، حيث تقدم الهجوم على الفور بعمق عدة كيلومترات على طول الجبهة بأكملها. كان هذا اختراقًا غير مسبوق لدفاع العدو. تعافى الألمان في النهاية بهجوم مضاد، لكن هذا الهجوم المدرع أظهر الإمكانات المذهلة للحرب المتنقلة المدرعة - وهي طريقة لم تدخل حيز الاستخدام النشط إلا بعد مرور عام خلال الهجوم الأخير على ألمانيا.

2. معركة نهر خالخين جول (1939)

كانت هذه أول معركة دبابات كبرى في الحرب العالمية الثانية، بين الجيش الأحمر السوفييتي والجيش الإمبراطوري الياباني على حدوده. خلال الحرب الصينية اليابانية في الفترة من 1937 إلى 1945، ادعت اليابان أن منطقة خالخين جول هي الحدود بين منغوليا ومانشوكو (الاسم الياباني لمنشوريا المحتلة)، في حين أصر الاتحاد السوفييتي على أن الحدود تقع شرقًا عند نومون خان (وبالتحديد هذا الصراع). يُطلق عليها أحيانًا اسم حادثة نومون خان). بدأت الأعمال العدائية في مايو 1939، عندما احتلت القوات السوفيتية المنطقة المتنازع عليها.

بعد النجاح الأولي لليابانيين، قام الاتحاد السوفييتي بتجميع جيش قوامه 58000 ألف شخص، وما يقرب من 500 دبابة وحوالي 250 طائرة. في صباح يوم 20 أغسطس، شن الجنرال جورجي جوكوف هجومًا مفاجئًا بعد محاكاة الاستعدادات لموقع دفاعي. وفي هذا اليوم القاسي، أصبحت الحرارة لا تطاق، حيث وصلت إلى 40 درجة مئوية، مما أدى إلى ذوبان الرشاشات والمدافع. كانت الدبابات السوفيتية T-26 (أسلاف T-34) متفوقة على الدبابات اليابانية التي عفا عليها الزمن، والتي كانت بنادقها تفتقر إلى القدرة على اختراق الدروع. لكن اليابانيين قاتلوا بقوة، على سبيل المثال، كانت هناك لحظة دراماتيكية للغاية عندما هاجم الملازم سادكاي دبابة بسيفه الساموراي حتى قُتل.

أدى الهجوم الروسي اللاحق إلى تدمير قوات الجنرال كوماتسوبارا بالكامل. تكبدت اليابان 61 ألف ضحية، مقابل 7974 قتيلاً و15251 جريحًا في الجيش الأحمر، وكانت هذه المعركة بمثابة بداية مسيرة جوكوف العسكرية المجيدة وأظهرت أيضًا أهمية الخداع والتفوق الفني والعددي في الحرب. حرب الدبابات.

3. معركة أراس (1940)

لا ينبغي الخلط بين هذه المعركة ومعركة أراس في عام 1917، فقد كانت هذه المعركة خلال الحرب العالمية الثانية حيث قاتلت قوة المشاة البريطانية (BEF) ضد الحرب الخاطفة الألمانية، وانتقل القتال تدريجيًا إلى ساحل فرنسا.

في 20 مايو 1940، شن فيسكونت جورت، قائد قوات المشاة البريطانية، هجومًا مضادًا ضد الألمان، أطلق عليه الاسم الرمزي Frankforce. وحضرها كتيبتان مشاة يبلغ عددهما 2000 فرد - و 74 دبابة. تصف بي بي سي ما حدث بعد ذلك:

“تم تقسيم كتائب المشاة إلى عمودين للهجوم الذي وقع في 21 مايو. تقدم الطابور الأيمن في البداية بنجاح، وأسر عددًا من الجنود الألمان، لكنهم سرعان ما واجهوا المشاة الألمان وقوات الأمن الخاصة، بدعم من القوات الجوية، وتكبدوا خسائر فادحة.

تقدم العمود الأيسر أيضًا بنجاح حتى اشتبك مع وحدة المشاة التابعة لفرقة الدبابات السابعة التابعة للجنرال إروين روميل.
سمح الغطاء الفرنسي في تلك الليلة للقوات البريطانية بالانسحاب إلى مواقعها السابقة. اكتملت عملية Frankforce، وفي اليوم التالي أعاد الألمان تجميع صفوفهم وواصلوا تقدمهم.

خلال فرانكفورس، تم القبض على حوالي 400 ألماني، وتكبد الجانبان خسائر متساوية تقريبًا، كما تم تدمير عدد من الدبابات. لقد تفوقت العملية على نفسها - كان الهجوم وحشيًا للغاية لدرجة أن فرقة الدبابات السابعة اعتقدت أنها تعرضت للهجوم من قبل خمس فرق مشاة.

ومن المثير للاهتمام أن بعض المؤرخين يعتقدون أن هذا الهجوم المضاد الشرس أقنع الجنرالات الألمان باستدعاء فترة راحة في 24 مايو - وهي استراحة قصيرة من الحرب الخاطفة التي منحت قوات BEF بعض الوقت الإضافي لإجلاء قواتها خلال "معجزة دونكيرك".

4. معركة برودي (1941)

حتى معركة كورسك في عام 1943، كانت أكبر معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية والأعظم في التاريخ حتى تلك اللحظة. حدث ذلك في الأيام الأولى من عملية بربروسا، عندما تقدمت القوات الألمانية بسرعة (وبسهولة نسبية). الجبهة الشرقية. لكن في المثلث الذي شكلته مدن دوبنو ولوتسك وبرودي، حدث اشتباك عارضت فيه 800 دبابة غير عسكرية 3500 دبابة روسية.

استمرت المعركة أربعة أيام شاقة، وانتهت في 30 يونيو 1941 بانتصار ألماني مدوي وتراجع صعب للجيش الأحمر. خلال معركة برودي، اشتبك الألمان لأول مرة بشكل خطير مع دبابات T-34 الروسية، والتي كانت محصنة عمليا ضد الأسلحة الألمانية. ولكن بفضل سلسلة من الهجمات الجوية التي شنتها طائرات Luftwaffe (والتي دمرت 201 دبابة سوفيتية) والمناورات التكتيكية، انتصر الألمان. علاوة على ذلك، يعتقد أن 50% الخسائر السوفيتيةالمركبات المدرعة (حوالي 2600 دبابة) تُعزى إلى أوجه القصور اللوجستية ونقص الذخيرة والمشاكل الفنية. وفي المجمل خسر الجيش الأحمر في تلك المعركة 800 دبابة، وهذا رقم كبير مقارنة بـ 200 دبابة من الألمان.

5. معركة العلمين الثانية (1942)

شكلت المعركة نقطة تحول في حملة شمال إفريقيا وكانت معركة الدبابات الكبرى الوحيدة التي انتصرت فيها القوات البريطانية دون مشاركة أمريكية مباشرة. لكن الوجود الأمريكي كان محسوسًا بالتأكيد في شكل 300 دبابة شيرمان (كان لدى البريطانيين ما مجموعه 547 دبابة) هرعت إلى مصر من الولايات المتحدة.

المعركة، التي بدأت في 23 أكتوبر وانتهت في نوفمبر 1942، وضعت الجنرال برنارد مونتغمري الدقيق والصبور في مواجهة إروين رومل، ثعلب الصحراء الماكر. لكن لسوء الحظ بالنسبة للألمان، كان روميل مريضًا جدًا، واضطر إلى المغادرة إلى مستشفى ألماني قبل أن تبدأ المعركة. بالإضافة إلى ذلك، توفي نائبه المؤقت الجنرال جورج فون شتوم إثر نوبة قلبية أثناء المعركة. كما عانى الألمان من مشاكل في الإمدادات، وخاصة نقص الوقود. الأمر الذي أدى في النهاية إلى الكارثة.

شن الجيش الثامن المعاد هيكلته في مونتغمري هجومًا مزدوجًا. المرحلة الأولى، عملية Lightfoot، تألفت من قصف مدفعي ثقيل أعقبه هجوم للمشاة. وفي المرحلة الثانية، قامت المشاة بتمهيد الطريق أمام الفرق المدرعة. كان رومل، الذي عاد إلى الخدمة، في حالة من اليأس، وأدرك أن كل شيء قد ضاع، وأرسل برقية إلى هتلر حول هذا الموضوع. خسر كل من الجيشين البريطاني والألماني حوالي 500 دبابة، لكن قوات الحلفاء لم تتمكن من أخذ زمام المبادرة بعد النصر، مما أعطى الألمان الوقت الكافي للتراجع.

لكن النصر كان واضحا، مما دفع ونستون تشرشل إلى التصريح: "هذه ليست النهاية، وليست حتى بداية النهاية، ولكنها ربما تكون نهاية البداية".

6. معركة كورسك (1943)

بعد الهزيمة في ستالينغراد، والهجوم المضاد الناشئ للجيش الأحمر على جميع الجبهات، قرر الألمان شن هجوم جريء، إن لم يكن متهورًا، على كورسك، على أمل استعادة مواقعهم. ونتيجة لذلك، تعتبر معركة كورسك اليوم أكبر وأطول معركة مدرعة ثقيلة في الحرب، وواحدة من أكبر الاشتباكات المدرعة الفردية.

على الرغم من أنه لا يمكن لأحد أن يقول أرقامًا دقيقة، إلا أن عدد الدبابات السوفيتية كان في البداية يفوق عدد الدبابات الألمانية بمقدار اثنين إلى واحد. وفقًا لبعض التقديرات، اشتبكت في البداية حوالي 3000 دبابة سوفيتية و2000 دبابة ألمانية على كورسك بولج. في حالة التطورات السلبية، كان الجيش الأحمر مستعدا لرمي 5000 دبابة أخرى في المعركة. وعلى الرغم من أن الألمان لحقوا بالجيش الأحمر في عدد الدبابات، إلا أن ذلك لا يمكن أن يضمن انتصارهم.

تمكن أحد قادة الدبابات الألمانية من تدمير 22 دبابة سوفيتية في غضون ساعة، ولكن إلى جانب الدبابات كان هناك جنود روس اقتربوا من دبابات العدو "بشجاعة انتحارية"، واقتربوا بدرجة كافية لإلقاء لغم تحت القضبان. كتب سائق دبابة ألماني لاحقًا:

"كان الجنود السوفييت حولنا، وفوقنا وبيننا. لقد أخرجونا من الدبابات، وأوقعونا أرضًا. كان الأمر مخيفًا".

ضاع كل التفوق الألماني من حيث الاتصالات والقدرة على المناورة والمدفعية وسط الفوضى والضوضاء والدخان.

من ذكريات الناقلات:
"كان الجو خانقاً. كنت ألهث من أجل التنفس وكان العرق يسيل على وجهي".
"في كل ثانية كنا نتوقع أن نقتل."
"الدبابات اصطدمت ببعضها البعض"
"كان المعدن يحترق."

كانت منطقة ساحة المعركة بأكملها مليئة بالمركبات المدرعة المحترقة، التي تنبعث منها أعمدة من الدخان الأسود الزيتي.

من المهم أن نلاحظ أنه في ذلك الوقت لم تكن هناك معركة دبابات فحسب، بل كانت هناك أيضًا معركة جوية. وبينما كانت المعركة تدور بالأسفل، حاولت الطائرات في السماء إسقاط الدبابات.

وبعد ثمانية أيام، توقف الهجوم. وعلى الرغم من فوز الجيش الأحمر، إلا أنه خسر خمس مركبات مدرعة مقابل كل دبابة ألمانية. من حيث الأعداد الفعلية، فقد الألمان حوالي 760 دبابة والاتحاد السوفييتي حوالي 3800 (أي ما مجموعه 6000 دبابة ومدفع هجومي دمرت أو أصيبت بأضرار بالغة). من حيث الضحايا، فقد الألمان 54182 شخصًا، وخسرنا 177847. وعلى الرغم من هذه الفجوة، يعتبر الجيش الأحمر هو الفائز في المعركة، وكما يلاحظ المؤرخون، "كان حلم هتلر الذي طال انتظاره بحقول النفط في القوقاز قد تحقق". دمرت إلى الأبد."

7. معركة أراكورت (1944)

حدثت خلال حملة لورين بقيادة الجيش الثالث للجنرال جورج باتون من سبتمبر إلى أكتوبر 1944، وكانت معركة أراكورت الأقل شهرة أكبر معركة دبابات للجيش الأمريكي حتى تلك اللحظة. على الرغم من أن معركة الانتفاخ أثبتت لاحقًا أنها أكبر، إلا أن المعركة وقعت على منطقة جغرافية أكبر بكثير.

المعركة مهمة حيث أن قوة الدبابات الألمانية بأكملها قد تغلبت على القوات الأمريكية، ومعظمها مجهزة بمدافع 75 ملم. دبابة شيرمان. وبفضل التنسيق الدقيق بين الدبابات والمدفعية والمشاة والقوات الجوية، هُزمت القوات الألمانية.

ونتيجة لذلك، نجحت القوات الأمريكية في هزيمة لواءين من الدبابات وأجزاء من فرقتين من الدبابات. من بين 262 دبابة ألمانية، تم تدمير أكثر من 86 دبابة وتعرضت 114 لأضرار جسيمة. وعلى العكس من ذلك، فقد الأمريكيون 25 دبابة فقط.

منعت معركة أراكورت الهجوم المضاد الألماني ولم يتمكن الفيرماخت من التعافي. علاوة على ذلك، أصبحت هذه المنطقة نقطة الانطلاق التي سيبدأ منها جيش باتون هجومه الشتوي.

8. معركة تشاويندا (1965)

كانت معركة تشاويندا واحدة من أكبر معارك الدبابات بعد الحرب العالمية الثانية. وقعت هذه المعركة خلال الحرب الهندية الباكستانية عام 1965، والتي شاركت فيها حوالي 132 دبابة باكستانية (بالإضافة إلى 150 تعزيزًا) في مواجهة 225 مركبة مدرعة هندية. كان لدى الهنود دبابات سنتوريون بينما كان لدى الباكستانيين دبابات باتون. كما استخدم الجانبان دبابات شيرمان.

وقعت المعركة، التي استمرت من 6 إلى 22 سبتمبر، في قطاع رافي تشيناب الذي يربط جامو وكشمير بالبر الرئيسي الهندي. كان الجيش الهندي يأمل في قطع خط الإمداد الباكستاني عن طريق قطعها عن منطقة سيالكوت في منطقة لاهور. وصلت الأحداث إلى ذروتها في 8 سبتمبر عندما تقدمت القوات الهندية نحو تشاويندا. انضمت القوات الجوية الباكستانية إلى المعركة ثم اندلعت معركة دبابات وحشية. وقعت معركة دبابات كبرى في 11 سبتمبر في منطقة فيلورا. وبعد عدة فترات من النشاط وفترات الهدوء، انتهت المعركة أخيرًا في 21 سبتمبر عندما انسحبت القوات الهندية أخيرًا. وخسر الباكستانيون 40 دبابة، بينما خسر الهنود أكثر من 120 دبابة.

9. معركة وادي الدموع (1973)

خلال حرب يوم الغفران العربية الإسرائيلية، حاربت القوات الإسرائيلية تحالفًا ضم مصر وسوريا والأردن والعراق. وكان هدف التحالف هو طرد القوات الإسرائيلية التي تحتل سيناء. في إحدى النقاط الرئيسية في مرتفعات الجولان، كان لدى اللواء الإسرائيلي 7 دبابات من أصل 150 - ولم يتبق لدى الدبابات المتبقية في المتوسط ​​أكثر من 4 قذائف. ولكن بينما كان السوريون على وشك شن هجوم آخر، تم إنقاذ اللواء من خلال تعزيزات تم تجميعها بشكل عشوائي، وتتكون من 13 دبابة من أقل الدبابات تضرراً، يقودها جنود جرحى خرجوا من المستشفى.

أما بالنسبة لحرب يوم الغفران نفسها، فقد كانت المعركة التي استمرت 19 يومًا أكبر معركة دبابات منذ الحرب العالمية الثانية. في الواقع، كانت هذه واحدة من أكبر معارك الدبابات، حيث شارك فيها 1700 دبابة إسرائيلية (دُمر 63٪ منها) وحوالي 3430 دبابة تابعة للتحالف (دُمر منها ما يقرب من 2250 إلى 2300 دبابة). وفي النهاية انتصرت إسرائيل. ودخل اتفاق وقف إطلاق النار الذي توسطت فيه الأمم المتحدة حيز التنفيذ في 25 أكتوبر/تشرين الأول.

10. معركة الشرق 73 (1991)

وُصفت المعركة بأنها "آخر معركة دبابات كبيرة في القرن العشرين"، حيث دمرت القوات الأمريكية، المكونة من أكثر من اثنتي عشرة مركبة مدرعة من طراز M3 برادلي وتسع دبابات من طراز M1A1 أبرامز، أكثر من 85 دبابة عراقية (بما في ذلك T-55s و تي-72). وكانت معركة الخليج التي تلت ذلك، والتي وقعت في الصحراء العراقية، بمثابة كارثة كاملة للقوات العراقية.

الولايات المتحدة كان لديها رقم المزايا التقنيةمقارنة بالحرس الجمهوري، بما في ذلك الدبابات العسكرية المتفوقة وأجهزة تحديد المواقع، مما سمح لهم بالتخطيط المسبق لاتجاه حركتهم (بدلاً من الاجتماع بشكل أعمى). يبلغ مدى دبابات M1A1 2500 متر، بينما يصل مدى الدبابات العراقية إلى 2000 متر. ولم يكن لدى الحرس الجمهوري أي فرصة.

قُتل أو جُرح حوالي 600 عراقي خلال العملية، مقارنة بعشرات الضحايا الأمريكيين و57 جريحًا (معظمهم بسبب النيران الصديقة).

المواد التي أعدتها الكسندرا

ملاحظة. اسمي إسكندر. هذا هو مشروعي الشخصي المستقل. أنا سعيد جدًا إذا أعجبك المقال. هل تريد مساعدة الموقع؟ ما عليك سوى إلقاء نظرة على الإعلان أدناه لمعرفة ما كنت تبحث عنه مؤخرًا.

حقوق الطبع والنشر للموقع © - هذه الأخبار مملوكة للموقع، وهي ملكية فكرية للمدونة، ومحمية بموجب قانون حقوق الطبع والنشر ولا يمكن استخدامها في أي مكان دون رابط نشط للمصدر. اقرأ المزيد - "حول التأليف"

هل هذا هو ما كنت تبحث عنه؟ ربما هذا شيء لم تتمكن من العثور عليه لفترة طويلة؟

منذ الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات واحدة من أكثر أسلحة الحرب فعالية. أول استخدام لها من قبل البريطانيين في معركة السوم في عام 1916 كان إيذانا ببدء حقبة جديدة - مع أسافين الدبابات والحرب الخاطفة البرق.

معركة كامبراي (1917)

بعد الفشل في استخدام تشكيلات الدبابات الصغيرة، قررت القيادة البريطانية تنفيذ هجوم باستخدام عدد كبير من الدبابات. وبما أن الدبابات فشلت في السابق في الارتقاء إلى مستوى التوقعات، فقد اعتبرها الكثيرون عديمة الفائدة. وأشار أحد الضباط البريطانيين إلى أن "المشاة يعتقدون أن الدبابات لم تبرر نفسها. حتى أطقم الدبابات محبطة". وفقا للقيادة البريطانية، كان من المفترض أن يبدأ الهجوم القادم دون إعداد مدفعي تقليدي. لأول مرة في التاريخ، كان على الدبابات أن تخترق دفاعات العدو بنفسها. كان من المفترض أن يفاجئ الهجوم على كامبراي القيادة الألمانية. وتم التحضير للعملية في سرية تامة. تم نقل الدبابات إلى الجبهة في المساء. أطلق البريطانيون النار باستمرار من الرشاشات وقذائف الهاون لإغراق هدير محركات الدبابات. وشارك في الهجوم 476 دبابة. هُزمت الفرق الألمانية وتكبدت خسائر فادحة. تم اختراق خط هيندنبورغ المحصن جيدًا إلى أعماق كبيرة. ومع ذلك، خلال الهجوم الألماني المضاد، اضطرت القوات البريطانية إلى التراجع. باستخدام الدبابات الـ 73 المتبقية، تمكن البريطانيون من منع هزيمة أكثر خطورة.

معركة دوبنو لوتسك برودي (1941)

في الأيام الأولى من الحرب، وقعت معركة دبابات واسعة النطاق في غرب أوكرانيا. كانت أقوى مجموعة من الفيرماخت - "المركز" - تتقدم شمالًا إلى مينسك ثم إلى موسكو. كانت مجموعة الجيش الجنوبي غير القوية تتقدم نحو كييف. ولكن في هذا الاتجاه كانت هناك أقوى مجموعة في الجيش الأحمر - الجبهة الجنوبية الغربية. بالفعل في مساء يوم 22 يونيو، تلقت قوات هذه الجبهة أوامر بتطويق وتدمير مجموعة العدو المتقدمة بهجمات قوية متحدة المركز من السلك الميكانيكي، وبحلول نهاية 24 يونيو للاستيلاء على منطقة لوبلان (بولندا). يبدو الأمر رائعًا، ولكن هذا إذا كنت لا تعرف قوة الطرفين: 3128 دبابة سوفيتية و728 دبابة ألمانية قاتلت في معركة دبابات ضخمة قادمة. استمرت المعركة لمدة أسبوع: من 23 إلى 30 يونيو. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية. كانت الهزيمة كاملة: فقدت القوات السوفيتية 2648 دبابة (85٪)، وخسر الألمان حوالي 260 مركبة.

معركة العلمين (1942)

تعتبر معركة العلمين حلقة رئيسية في المواجهة الأنجلو-ألمانية في شمال إفريقيا. سعى الألمان إلى قطع الطريق السريع الاستراتيجي الأكثر أهمية للحلفاء، وهو قناة السويس، وكانوا حريصين على الحصول على نفط الشرق الأوسط، الذي تحتاجه دول المحور. وقعت المعركة الرئيسية للحملة بأكملها في العلمين. كجزء من هذه المعركة، وقعت واحدة من أكبر معارك الدبابات في الحرب العالمية الثانية. وبلغ عدد القوة الإيطالية الألمانية حوالي 500 دبابة، نصفها دبابات إيطالية ضعيفة إلى حد ما. كان لدى الوحدات المدرعة البريطانية أكثر من 1000 دبابة، من بينها دبابات أمريكية قوية - 170 جرانت و 250 دبابة شيرمان. تم تعويض التفوق النوعي والكمي للبريطانيين جزئيًا من خلال العبقرية العسكرية لقائد القوات الإيطالية الألمانية - "ثعلب الصحراء" الشهير روميل. على الرغم من التفوق العددي البريطاني في القوة البشرية والدبابات والطائرات، لم يتمكن البريطانيون أبدًا من اختراق دفاعات روميل. حتى أن الألمان تمكنوا من شن هجوم مضاد، لكن التفوق البريطاني في العدد كان مثيرًا للإعجاب لدرجة أن القوة الضاربة الألمانية المكونة من 90 دبابة تم تدميرها ببساطة في المعركة القادمة. استخدم روميل، الذي كان أدنى من العدو في المركبات المدرعة، المدفعية المضادة للدبابات على نطاق واسع، ومن بينها البنادق السوفيتية عيار 76 ملم التي تم الاستيلاء عليها، والتي أثبتت أنها ممتازة. فقط تحت ضغط التفوق العددي الهائل للعدو، بعد أن فقد كل معداته تقريبًا، بدأ الجيش الألماني في التراجع المنظم. بعد العلمين، لم يتبق لدى الألمان سوى ما يزيد قليلاً عن 30 دبابة. وبلغ إجمالي خسائر القوات الإيطالية الألمانية في المعدات 320 دبابة. وبلغت خسائر قوات الدبابات البريطانية ما يقرب من 500 مركبة، تم إصلاح الكثير منها وإعادتها إلى الخدمة، حيث كانت ساحة المعركة في النهاية لهم.

معركة بروخوروفكا (1943)

وقعت معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا في 12 يوليو 1943 كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين. خسر الألمان 350 وحدة من المركبات المدرعة، لدينا - 300. لكن الحيلة هي أن الدبابات السوفيتية التي شاركت في المعركة تم إحصاؤها، وكانت الدبابات الألمانية هي تلك التي كانت بشكل عام في المجموعة الألمانية بأكملها على الجانب الجنوبي من كورسك انتفاخ. وفقًا للبيانات الجديدة والمحدثة، شاركت 311 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الحركة من فيلق دبابات SS الثاني في معركة الدبابات بالقرب من Prokhorovka ضد 597 من جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي (القائد روتميستروف). فقدت قوات الأمن الخاصة حوالي 70 (22٪)، وخسر الحراس 343 (57٪) مركبة مدرعة. لم يتمكن أي من الطرفين من تحقيق أهدافه: فشل الألمان في اختراق الدفاعات السوفيتية ودخول مجال العمليات، وفشلت القوات السوفيتية في تطويق مجموعة العدو. تم إنشاء لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الخسائر الفادحة للدبابات السوفيتية. ووصف تقرير اللجنة الأعمال العسكرية للقوات السوفيتية بالقرب من بروخوروفكا بأنها "مثال على عملية فاشلة". كان من المقرر تقديم الجنرال روتميستروف للمحاكمة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الوضع العام قد تطور بشكل إيجابي، ونجح كل شيء.

معركة مرتفعات الجولان (1973)

وقعت معركة الدبابات الكبرى بعد عام 1945 خلال ما يسمى بحرب يوم الغفران. سميت الحرب بهذا الاسم لأنها بدأت بهجوم مفاجئ شنه العرب خلال عطلة يوم الغفران اليهودي (يوم القيامة). سعت مصر وسوريا إلى استعادة الأراضي التي فقدتها بعد الهزيمة المدمرة في حرب الأيام الستة (1967). وقد تلقت مصر وسوريا المساعدة (مالياً وأحياناً بقوات مؤثرة) من قبل العديد من الدول الإسلامية - من المغرب إلى باكستان. وليس فقط الإسلاميين: فقد أرسلت كوبا البعيدة 3000 جندي، بما في ذلك أطقم الدبابات، إلى سوريا. وفي مرتفعات الجولان، واجهت 180 دبابة إسرائيلية حوالي 1300 دبابة سورية. وكانت المرتفعات موقعاً استراتيجياً حاسماً بالنسبة لإسرائيل: فإذا تم اختراق الدفاعات الإسرائيلية في الجولان، فإن القوات السورية ستكون في وسط البلاد في غضون ساعات. لعدة أيام، تكبد لواءان من الدبابات الإسرائيلية خسائر فادحة، ودافعا عن مرتفعات الجولان من قوات العدو المتفوقة. ووقعت أعنف المعارك في "وادي الدموع"، حيث خسر اللواء الإسرائيلي من 73 إلى 98 دبابة من أصل 105. وخسر السوريون نحو 350 دبابة و200 ناقلة جند مدرعة وعربة مشاة قتالية. بدأ الوضع يتغير بشكل جذري بعد أن بدأ وصول جنود الاحتياط. وتم إيقاف القوات السورية ثم إعادتها إلى مواقعها الأصلية. وشنت القوات الإسرائيلية هجوما على دمشق.