فلفل ألماني أحمر حار. مايكل شوماخر

مايكل شوماخر- (من مواليد 3 يناير 1969 في هورث هيرمولهايم، ألمانيا) هو سائق سباقات فورمولا 1 ألماني. بطل العالم سبع مرات ونائب بطل العالم مرتين وحاصل على الميدالية البرونزية ثلاث مرات. صاحب العديد من الأرقام القياسية في الفورمولا 1: عدد الانتصارات (91)، منصات التتويج (155)، الانتصارات في موسم واحد (13)، أسرع اللفات (77)، بالإضافة إلى ألقاب البطولة المتتالية (5). غالبًا ما يطلق عليه في الصحافة لقب "البارون الأحمر" أو "شومي". أولاً الحرب العالميةكان "البارون الأحمر" هو اسم أفضل الآس في الحرب - البارون مانفريد فون ريشتهوفن، الذي طار على متن طائرة حمراء. حصل شوماخر على لقب "البارون الأحمر" بسبب تشابهه الوطني وسيارته الفيراري الحمراء وزيه الرياضي الأحمر وقوته التي لا تقهر.

بدأت حياته المهنية في سن الرابعة بعربة صغيرة صنعها والده، الذي كان مديرًا لمسار سيارة صغيرة محليًا. في سن الخامسة كان يشارك بالفعل في المسابقات. كانت هناك محاولات للعثور على نفسه في الجودو، ولكن في النهاية قرر شومي الصغير التركيز على الكارتينج.

في سن الرابعة عشرة، حصل شوماخر على رخصة قيادة وبدأ المنافسة في المسابقات الرسمية. في 1984-1987 فاز بالعديد من بطولات الكارتينج الأوروبية والألمانية، بما في ذلك سلسلة فورمولا كونيغ. وفي عام 1990 فاز ببطولة الفورمولا 3 الألمانية، محققاً 5 انتصارات خلال الموسم. شارك في بطولة العالم للقدرة (كعضو في برنامج مرسيدس جونيور) مع كارل فيندلينجر، وفاز بالمرحلة في المكسيك عام 1990، وفي اليابان عام 1991.

أول ظهور لشوماخر وأول انتصاراته في الفورمولا 1

وفي عام 1999، في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، تعرض لحادث (نتيجة الاعتداء على شريكه) كسرت فيه ساقه، مما أدى إلى تغيبه عن 6 سباقات وخسارة فرصته في الحصول على لقب آخر، ولكن عند عودته في نهاية الموسم، ساعد الفريق على الفوز ببطولة الصانعين - لأول مرة منذ عام 1983.

تبدأ حقبة الخمس سنوات في العام المقبل مايكل شوماخر، في الفترة من سنة إلى أخرى، فاز بـ 5 ألقاب متتالية، وسجل 48 انتصارًا خلال هذه الفترة وأصبح السائق الأكثر لقبًا في تاريخ الفورمولا 1. وكان قد فاز بأول لقب لفيراري منذ 21 عاماً عام 2000، متجاوزاً عدد الألقاب التي فاز بها.

وقبل سباقات قليلة على نهاية موسم 2012، أعلن مايكل شوماخر اعتزاله مع نهاية البطولة. وفي ذلك المؤتمر، قال مايكل إن الخسارة يمكن أن تعلمك أكثر من الفوز، وأنه لم يدرك ذلك في الجزء الأول الأكثر نجاحًا من حياته المهنية. "مجرد القيادة على المسار لا يناسب طموحاتي، أريد القتال من أجل الانتصارات والاستمتاع بالقيادة". لكن مع ذلك، كان مايكل راضيًا عن عمله وشكر شركائه وفريقه وعائلته!

حادثة

في 29 ديسمبر 2013، ذهب شوماخر وابنه وأصدقاؤه إلى جبال الألب الفرنسية إلى منحدرات التزلج في منتجع ميريبيل. انحرف مايكل عن الطريق على منحدر غير مهيأ وقاد مسافة 20 مترًا تقريبًا حتى تعثر بحجر غير مرئي تحت الثلج، فسقط واصطدم الجانب الأيمنرأسه على حافة صخرية، وأثناء السقوط لم تنفك إحدى الزلاجات. وتسبب الاصطدام في تحطم الخوذة التي كان يرتديها المتسابق السابق، والذي خاطر بحياته مئات المرات في السباق.

تم نقل مايكل بطائرة هليكوبتر إلى مستشفى في موتييه، وبعد ذلك تم نقله إلى عيادة في غرونوبل. في البداية كان واعيا. ومع ذلك، أثناء النقل بطائرة هليكوبتر، حدث انهيار وكان لا بد من القيام بهبوط اضطراري من أجل توصيل شوماخر بجهاز التنفس الصناعي. خضع لعمليتين جراحيتين للأعصاب وتم وضعه في غيبوبة صناعية. وتم تقييم حالة الرياضي على أنها حرجة.

في وقت وقوع الحادث، كان مايكل يرتدي خوذة واقية وكاميرته قيد التشغيل. هذا ما أكده المدعي العام في ألبرتفيل باتريك كينسي في مؤتمر صحفي. وبدأ التحقيق، وتحدث المحققون مع نجل شوماخر وصديقه، اللذين كانا شهود عيان على المأساة، من أجل توضيح تفاصيل الحادث. ونتيجة لذلك، لم يكشف التحقيق عن أي مخالفات على منحدر التزلج، كما لم يجدوا أي عيوب في معدات مايكل.

في نهاية يناير 2014، بدأ الأطباء في إخراج شوماخر تدريجيًا من الغيبوبة المستحثة، مما أدى إلى تقليل الجرعة تدريجيًا. المهدئات. وفي يونيو، أعلن مدير أعمال شوماخر (سابين كيم) أن مايكل لم يعد في غيبوبة وغادر المستشفى في غرونوبل لمواصلة دورة إعادة التأهيل التي ستجرى في مستشفى لم يتم الكشف عن مكانه. وطلبت من الصحفيين أن يتفهموا الوضع الحالي وقالت إن إعادة التأهيل ستتم بعيدا عن الجمهور. في سبتمبر 2014، ذكرت سابين كيم أن شوماخر عاد إلى منزله وسيخضع لإعادة التأهيل في المنزل.

وفقًا لسائق الفورمولا 1 السابق، اعتبارًا من نوفمبر 2014، كان مايكل مقيدًا على كرسي، ولم يتمكن من التحدث، وكان يعاني من مشاكل في الذاكرة. إلا أن المديرة سابين كيم نفت هذه المعلومات، قائلة إن ستريف ليس صديقًا للعائلة وأنها تلقت معلومات عن صحته من مصدر غير معروف لها. كما ذكر رئيس القسم الطبي أنه لم يزود ستريف بأي معلومات عن حالة الرياضي.

وفي يوليو 2016، صرح مدير شوماخر أن الوضع صعب للغاية، وللأسف لا يمكنهم تقديم أي تفاصيل عن حالة البطل سبع مرات.

دبي 2012. قفز مايكل شوماخر وزوجته من المظلة

يصادف يوم 3 يناير عيد الميلاد التاسع والأربعين لأحد أعظم سائقي السباقات في التاريخ، وهو بطل العالم سبع مرات في فئة الفورمولا 1. لقد أصبح اسم الرياضي الأسطوري اسماً مألوفاً، حتى أولئك الذين لا يفهمون رياضة السيارات قليلاً قد سمعوه. ويُطلق على السائقين الذين يحبون القيادة السريعة أحيانًا اسم "شوماخر" حتى الآن.

لسوء الحظ، لن يتمكن البارون الأحمر من الجلوس طاولة احتفاليةمع عائلتك أو تقبل التهاني من ملايين المعجبين من جميع أنحاء العالم. منذ أكثر من أربع سنوات بقليل، كان يقود السباق الرئيسي في حياته. وللأسف يبدو أن مايكل يخسر هذا السباق الذي يكون خصمه فيه الموت.

خلف الأختام السبعة

يبدو أنه من الصعب قول أي شيء محدد عن حالة شوماخر في العامين الماضيين. ومباشرة بعد الحادث المأساوي الذي وقع عام 2013، قررت عائلته، وعلى رأسها زوجته كورينا، عدم إخبار الجمهور بالتفصيل عن تقدم علاج الرياضي وتعافيه. وما زال متمسكًا بهذا العهد رغم الانتقادات.

صحة مايكل ليست مسألة عامة، هذا ما أكدته سابين كيم مديرة الفريق الألماني مؤخرًا مرة أخرى. "وسنواصل سياستنا المتمثلة في عدم التعليق على حالته". نحن بحاجة لحمايته الحياة الشخصية. الأسرة لديها في ذلك كل الحقبما في ذلك من الناحية القانونية.

مهما كان الأمر، فإن المعلومات المتعلقة بصحة شوماخر في السنوات الأربع الماضية هي في الواقع مجزأة للغاية وبعيدة عن الاكتمال. وأحيانًا يكون الأمر مشكوكًا فيه بطبيعته.

في انتظار معجزة

ما هو المعروف على وجه اليقين؟ وفي نهاية عام 2013، أمضى شوماخر عطلة عيد الميلاد مع العائلة والأصدقاء في منتجع ميريبيل في جبال الألب الفرنسية. في 29 ديسمبر، كان الرياضي وابنه يتزلجان. أثناء نزوله على منحدر غير آمن بين منحدرين مجهزين، سقط مايكل، وطار حوالي 30 مترًا أسفل التل واصطدم بالصخور بقوة شديدة مما أدى إلى كسر خوذته للتزلج. لكن الأطباء يتفقون على أن الخوذة هي التي أنقذت حياة المتسابق.

ومع ذلك، لا يزال شوماخر يتلقى إصابة خطيرة في الرأس وتم إرساله بطائرة هليكوبتر مباشرة من الجبل إلى مستشفى غرونوبل، حيث خضع لعمليتين جراحيتين للأعصاب. وبعدهم، بسبب تلف في الدماغ، تم وضعه في غيبوبة صناعية. جان فرانسوا باين, طبيب سابقوتوقع شوماخر، خلال الأشهر التسعة الأولى بعد الحادث، أن يتعافى مريضه بشكل كامل في غضون ثلاث سنوات تقريبًا. لكن تبين أن هذه التوقعات كانت متفائلة للغاية. رغم أن الأطباء والأقارب قالوا مرارا وتكرارا في الأشهر الأولى إنهم "شعروا بتقدم" في حالة الرياضي.

في يونيو 2014، تم إخراج مايكل من غيبوبة ونقله من العناية المركزة إلى إعادة التأهيل. بدأ الخضوع له في سويسرا - تم نقل شوماخر إلى المستشفى بجامعة لوزان. وفي سبتمبر من نفس العام، نقلت العائلة منزل المتسابق - إلى عقار على ضفاف بحيرة جنيف.

وقال البيان الرسمي إنه بالنظر إلى الإصابات التي تعرض لها فقد نجح في تحقيق بعض النجاح. "ولكن لا يزال هناك طريق طويل وصعب أمامنا."

وبعد ذلك توقفت المعلومات عن حالة شوماخر تقريبًا. على الأقل يمكن الاعتماد عليها. ذكرت وسائل الإعلام في عام 2014 أن المتسابق "مشلول ويتحرك على كرسي متحرك ويعاني من مشاكل في الذاكرة"، في عام 2016 - أنه "يستطيع اتخاذ خطوات قليلة"، ولكن تم دحض هذه المعلومات في المحكمة، في عام 2017 - أنهم "يخططون لنقله للعلاج إلى عيادة أمريكية في تكساس”. وبحسب الصحافة، فإن مايكل دخل في غيبوبة في الأشهر الأخيرة، انخفض بسببها وزنه إلى 45 كجم وانخفض طوله بمقدار 12 سم، ولا يمكن إنقاذ المتسابق الأسطوري إلا بمعجزة، رغم أن عائلة شوماخر أنفقت أكثر من 20 مليون يورو على النفقات الطبية على مدى أربع سنوات.

بالإضافة إلى 200 مليون

وفي الوقت نفسه، لا يزال البارون الأحمر أحد أكثر الشخصيات شعبية في عالم رياضة السيارات. له الصفحات الرسميةالخامس في الشبكات الاجتماعيةيتم تحديثها بانتظام ولديها عدد كبير من المشتركين - يوجد مليون ونصف المليون منهم على فيسبوك، ولا تزال السلع المختلفة التي تحمل رموز شوماخر تباع بشكل جيد، وقد بيعت سيارته البطلة لعام 2001 في مزاد شهير مقابل 7.5 مليون دولار. أسست عائلة مايكل حركة KeepFighting، والتي نمت الآن لتصبح حركة كاملة مؤسسة خيرية. وإذا كانت ثروة شوماخر الشخصية في عام 2010 تبلغ حوالي 600 مليون يورو، فوفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن مجلة فوربس، فقد ارتفعت الآن إلى ما يقرب من 800 مليون يورو.

أطفاله في حالة جيدة أيضًا. ميك نجل شوماخر، الذي كان على منحدر التزلج مع والده في ذلك اليوم المشؤوم من عام 2013، احتفل بالفعل بعيد ميلاده الثامن عشر ويحلم بتكرار مسيرة شوماخر الأب في سباقات السيارات. بدأ رياضة الكارتينج عندما كان طفلاً، وهو الآن سائق فورمولا 3 أوروبي واعد. من الممكن أن نراه في السباقات الملكية خلال عامين.

لا تستطيع جينا ماريا ابنة شومي البالغة من العمر 20 عامًا أيضًا العيش بدون قوة حصان، على الرغم من أنها اختارت طريقًا مختلفًا - فهي تركب الخيول على الطراز الغربي المزعوم. كانت حقيقة أن عائلة شوماخر تمتلك مزرعة كبيرة في تكساس. حققت الفتاة نجاحًا ملحوظًا في الانضباط الشعبي سريع النمو المتمثل في "كبح جماح" - فقد فازت بميداليتين ذهبيتين في بطولة العالم للناشئين التي أقيمت في أغسطس في المسابقات الفردية والجماعية.

القيادة في عمر ثلاث سنوات

مايكل شوماخر من مواليد 3 يناير 1969 في هورث هيرمولهايم (ألمانيا). كان والده رولف يعمل في مضمار الكارتينج المحلي، حيث قاد شومي الصغير السيارة لأول مرة في سن الثالثة. في سن الخامسة، عندما لا يزال العديد من الأطفال لا يستطيعون القراءة والكتابة، كان مايكل يشارك بالفعل في المسابقات.

في مرحلة الطفولة المبكرة، بالإضافة إلى سباق السيارات، كان شومي الصغير مهتمًا بالجودو، لكنه في النهاية اختار رياضة السيارات، وكما اتضح فيما بعد، لم يكن مخطئًا. بعد أن بلغ سن الرابعة عشرة، حصل الرياضي الشاب على أول رخصة سباق له وبدأ المنافسة في المسابقات الرسمية.

من عام 1984 إلى عام 1991، فاز مايكل بسهولة بسباقات السيارات على مختلف المستويات. في عام 1991، أثناء مشاركته في الفورمولا 3000، تمت دعوة شوماخر للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي للفورمولا 1 لفريق الأردن، الذي كان بدون سائق بشكل مؤقت.

أول شيء لعنة هو العقد

أولاًفي مهنة سباقلم ينته سباق مايكل شوماخر في الفورمولا 1 بسبب عطل في القابض، لكن بدايته المذهلة أذهلت كل من شاهد هذا الأداء. بعد هذا الظهور الأول، تلقى شوماخر عرضًا من فريق بينيتون. أمضى سباقه الثاني في الفورمولا 1 مع بينيتون فورد حيث احتل المركز الخامس.

في عام 1992، فاز شوماخر بأول سباق له في الفورمولا 1. وتبين أن الموسم برونزي بالنسبة له. في عام 1993، وبسبب سيارة غير موثوقة، وصل شوماخر إلى خط النهاية تسع مرات فقط، وفاز بميداليات ذهبية في إحداها. وفي الوقت نفسه، في نهاية الموسم، احتل السائق الألماني المركز الرابع، خلف الأسطوري آلان بروست وآيرتون سينا ​​ودامون هيل.

البطولة لاول مرة

البطولة الأولىفاز بجائزة أفضل سائق على هذا الكوكب في تاريخ رياضة السيارات عام 1994. وذلك على الرغم من استبعاده من المرحلة في إنجلترا، وحرمانه من فوز واحد بسبب الخلل الفني للسيارة، والحادث الفاضح في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي مع دامون هيل.

وفي عام 1995، دافع شوماخر عن لقبه بطل العالموفاز فريقه بينيتون ببطولة الصانعين الوحيدة في تاريخه. في العام التالي، وقع شوماخر على الأرجح العقد الرئيسي في حياته مع الفريق فيراري. في موسمه الأول مع "الإسطبل الأحمر" احتل شوماخر المركز الثالث في البطولة (على الرغم من حقيقة أنه قبل 17 عامًا تمكن فيراري من الفوز بسباق واحد في الموسم الواحد).

في عام 1997، ذهب مايكل بثقة نحو لقب البطولة الثالثة في مسيرته، ولكن في المرحلة الأخيرة أصبح مذنبا بالتصادم مع المنافس الرئيسي للفوز جاك فيلنوف. ولهذا السبب، لم يخسر شوماخر جوائزه فحسب، بل تم استبعاده أيضًا. في عام 1998، خسر مايكل المركز الأول أمام ميكا هاكينن وسيارته ماكلارين.

كان عام 1999 عام انتصار فريق فيراري، الذي فاز بفضل شوماخر بطولة الصانعين الأولىمنذ عام 1983. وهذا على الرغم من حقيقة أنه بسبب كسر في ساقه، غاب مايكل عن ست مراحل.

خمسة انتصارات متتالية

من عام 2000 إلى عام 2004، أظهر شوماخر نتيجة مذهلة، حيث فاز بخمسة ألقاب في الفورمولا 1 على التوالي. علاوة على ذلك، في بعض المواسم أصبح الفائز قبل الموعد المحدد. وفي عام 2002، صعد سائق فيراري على منصة التتويج 17 مرة من أصل 17 ممكنة. خلال هذه السنوات، أصبح المتسابق الألماني أحد أنجح الرياضيين في العالم. وبلغ إجمالي دخله السنوي حوالي 50 مليون دولار. في رياضة السيارات، كان شومي بعيد المنال بالنسبة لمنافسيه. سيُدرج البارون الأحمر في سجلات التاريخ إلى الأبد باعتباره السائق الذي فاز بسبعة ألقاب لبطولة الفورمولا 1.

ليس وداعا، بل وداعا

10 سبتمبر 2006 مايكل شوماخر أعلن اعتزاله الرياضة الكبيرةفي نهاية الموسم. ومع ذلك، استمر في العمل لدى فيراري كخبير. في عام 2010، وجد مايكل القوة والحافز للعودة إلى الفورمولا 1. يتنافس ضمن فريق مرسيدس بنز، لكنه لم يحقق نتائج عالية.

في أكتوبر 2012، أعلن الرياضي العظيم أنه في نهاية الموسم سيترك الفورمولا 1 إلى الأبد: "في نهاية موسم 2006، قلت إن بطاريتي نفدت، والآن أصبحت مرة أخرى في "المنطقة الحمراء". " أنا ممتن للفريق وعائلتي وأصدقائي لدعمهم".

هذا كل شئ

كان السباق الأخير للفورمولا 1 لعام 2012، والذي أقيم يوم 25 نوفمبر في سباق الجائزة الكبرى في البرازيل، هو الأخير في سباق لا يصدق.مهنة المتسابق الأسطوري. منحت الصحافة الألمانية مايكل شوماخر لقب "أسطورة الرياضة"، وهو اللقب الذي يرقى إليه بالتأكيد.

وأضاف: «أنا سعيد بعودتي إلى حياتي القديمة، وأنا متفائل جداً بالمستقبل. أعتقد أنني قضيت وقتًا رائعًا في الفورمولا 1 - خلال هذه الفترة مررت بالعديد من اللحظات الجيدة والسيئة، وشعرت بقدر كبير من المشاعر وكنت أحد المشاركين أنواع مختلفةالأحداث. لقد حان الوقت لبدء فصل جديد من حياتي". مايكل شوماخر.

القدر شرير

لسوء الحظ، لم يتمكن مايكل شوماخر من الاستمتاع بحياة هادئة لفترة طويلة. وكان القدر يخبئ له مصيراً مختلفاً. في 29 ديسمبر 2013، ذهب شوماخر وابنه وأصدقاؤه إلى منحدرات التزلج في منتجع ميريبيل في جبال الألب الفرنسية. أثناء التزلج على أحد منحدرات جبال الألب العديدة، خرج شوماخر عن المسار وتزلج لمسافة حوالي 20 مترًا على منحدر غير مُجهز. تعثر على حجر غير مرئي تحت الثلج، فسقط وضرب رأسه بالحجر. أدى الاصطدام إلى تقسيم الخوذة التي كان يرتديها شوماخر. تم نقل مايكل بطائرة هليكوبتر إلى مستشفى في بلدة موتييه، وبعد ذلك تم نقله إلى عيادة في غرونوبل. أدخل الأطباء الرياضي في غيبوبة لم يتمكنوا من إخراجه منها لأكثر من ستة أشهر. فقط في يونيو 2014 انتشر خبر في جميع أنحاء العالم مفاده أن شوماخر خرج أخيرًا من غيبوبة، وبعد ذلك بدأ الأطباء بسرعة في إجراء إجراءات إعادة التأهيل.

لماذا نسي الجمهور المتسابق الكبير مايكل شوماخر بعد عامين، وما يفعله أبناء بطل العالم سبع مرات، وما الذي جعل زوجة "البارون الأحمر" تبتسم لأول مرة بعد المأساة، يناقش مكسيم أوجنيني ، نائب رئيس تحرير آر سبورت.

منذ أكثر من عامين بقليل، ونتيجة لحادث مميت وقع في منتجع ميريبيل للتزلج في جبال الألب الفرنسية، ودع أشهر سائقي سيارات الفورمولا 1 في عصرنا، بطل العالم سبع مرات، الألماني مايكل شوماخر، غيابيًا جيشه الذي يبلغ عدده ملايين من المعجبين، يدخل في غيبوبة ويجد نفسه مقيدًا بالمستشفى لفترة طويلة على سرير المستشفى.

شاهد المشجعون المخلصون للرياضي، والأشخاص الذين لا يبالون بالرياضة، الأخبار بفارغ الصبر في الأيام والأشهر الأولى بعد الحادث لسماع بيانات مشجعة حول حالة مايكل. جميع أكبر الصناديق في العالم وسائل الإعلام الجماهيريةخصصوا موادهم للمتسابق العظيم، وصلوا من أجل صحة شوماخر، وأعرب الجمهور على شبكة الإنترنت العالمية في تعليقاتهم عن أقصى قدر من التعاطف النبيل مع عائلة وأصدقاء الرياضي الألماني.

وبعد السنة الأولى من العلاج، أصبح من الواضح أنه خلال الأشهر، وربما السنوات المقبلة، لن يظهر «البارون الأحمر» علنًا.

بدأت التقارير الإعلامية تظهر بشكل أقل تواترا. وتناوبت الأخبار حول إحجام زوجة الألماني كورينا بشكل أساسي عن تقديم أي معلومات حول صحة المتسابق مع آراء مصادر الصحافة الصفراء حول توقيت تعافيه. وتعلم المراسلون حقائق "مثيرة" من حياة عائلة الرياضي العظيم: الزوجة تبيع طائرة شوماخر الشخصية، وأصيب ابن المتسابق في أحد السباقات، وأشخاص مجهولون يسرقون جهاز الكمبيوتر الخاص بطبيب مايكل الشخصي.

يومًا بعد يوم، كان عدد الأشخاص المستعدين للتحدث علنًا حول موضوع صحة شوماخر أو التكهن بكيفية تصرف الأشخاص من حوله وأقارب المتسابق يتناقص بسرعة. أدركت القنوات والمنشورات التلفزيونية الكبيرة أن "الرغوة اللذيذة" في شكل عدد المشاهدات وردود القراء قد تم جمعها بالفعل، نسيت عمليا عن الرياضي الشهير.

بالطبع، يمكن اعتبار هذا ضبط النفس بمثابة تحية لعائلة المتسابق العظيم. العودة في البداية الطريق الصعبالنضال من أجل حياة المتسابق، كتب الكثيرون عن إحجام ابن مايكل ميك عن الظهور في المناسبات الاجتماعية، واتهمت زوجة شوماخر بأنها منغلقة للغاية. وبالطبع، يمكنك الإشارة إلى كل هذه الاعتبارات والموافقة على أنه من الأفضل ترك الأسرة التعيسة وشأنها. ولكن هل سيكون مثل هذا السلوك صحيحا؟

سنة بعد سنة، تشاهد معارك الحياة والموت خلال المنعطفات الخطيرة على حلبات السباق حول العالم، تحبس أنفاسك قبل لحظات من انتهاء شوماخر العظيم، ولا تحبس دموعك أثناء وداع السائق للرياضة الكبيرة، كل هذا الوقت لا واحدة في جانبنا من الشاشة، لم أفكر حتى في تكلفة هذا النضال بالنسبة لصبي ألماني عادي جلس لأول مرة خلف عجلة القيادة في سن الرابعة.

وعلى مدى السنوات الـ 43 التالية، نشأ الصبي تدريجيًا وأصبح رجلاً حقيقيًا، وتلقى إصاباته الأولى وفاز بجوائزه الأولى، وكرس نفسه ببساطة لهذه الرياضة ومعجبيه. لقد أعطى صحته وقوته وعواطفه للناس الذين لا يعرف معظمهم. لقد كان مصدر فرحة للناس الذين لم يراهم معظمهم أبدًا. لقد فعل ذلك عمدا دون أن يفكر في نفسه.

والآن، عندما لم يعد "البارون الأحمر" قادرًا على جلب نفس المشاعر كما كان من قبل، فإننا، مرتدين أقنعة الصالحين، نبتعد عن الرجل الذي كان هدف حياته كله هو إطالة أمد متعتنا. من السرعة والنضال والانتصارات والانتصارات.

هذه ليست قصيدة مدح لسائق السباق الألماني العظيم، الذي حافظ مصيره لسبب غير مفهوم على صحة الرياضي طوال العديد من السباقات والسباقات، وقتل هذه الصحة خلال رحلة تزلج عادية. لا. هذه تأملات في موقفنا الإنساني تجاه حزن جارنا. مشكلة الرحمة. وهذا ما يمنعنا من تقديم الدعم الحقيقي والإيمان بالشفاء العاجل لأب الطفلين مايكل شوماخر.

الآن شوماخر لا يفكر في معجبيه، فهو ليس منزعجًا لأنه عدد كبير منلقد نسيه المشجعون المخلصون سابقًا. من حيث المبدأ، نحن لا نعرف ولن نكتشف ما يفكر فيه بطل العالم سبع مرات الآن. ولكن من الآمن أن نقول إنه سيكون سعيدًا بمعرفة أن ابنه ميك، في سباقه الثالث في بطولة الفورمولا 4، صعد إلى اعلى مستوىقاعدة التمثال.

ولا شك أننا سنرى الابتسامة الشهيرة على وجه مايكل إذا أخبرنا أن ابنة شوماخر جينا ماريا شاركت في أغسطس الماضي في بطولة أوروبا للفروسية التي أقيمت في موطن المتسابق ألمانيا. مهما قلت، فقد شوهدت زوجة "البارون الأحمر" وهي تضحك في هذه المسابقات. ربما ترى في أطفالها زوجها، وهو مقاتل حقيقي مدى الحياة ورجل شجاع ببساطة - مايكل شوماخر.

الفيلم عبارة عن مزيج متفتت من شظايا الحياة والأوهام حول موضوع نحن ننجرف في حياة أبعد ما تكون عن أن تكون الأطول مانفريد ألبرخت فرايهر فون ريشتهوفن، أفضل طيار في الحرب العالمية الأولى، البارون الأحمرالذي أصبح اسمه منذ فترة طويلة اسمًا مألوفًا ويظل على شفاهنا حتى يومنا هذا ولكن ماذا يظهرون لنا؟ الفيلم يذكرنا في بعض الأماكن سرب لافاييت" لدرجة تجعلني أشعر بالغثيان، وهذا لا يعني أن لدي رأي سيء في الخلق توني بيللا، سرب فيلم جيدليس من الهواة، لكنه يستحق، " البارون الأحمر"أيضًا فيلم جدير جدًا، إذا نسيت أننا نتحدث عن الطيار الأسطوري!

بجدية، تم تصوير الكثير من الأعمال الدرامية الحربية ولا أستطيع أن أتخيل لماذا قاموا بتصوير قصة أخرى عنها رجل عاديلا، من الواضح أنه سيكون من المستحيل تجاوز هذا الجانب، ولكن لماذا التركيز عليه كثيرًا مع تجاهل المكون الرئيسي - المهارات الفريدة للطيار. أخبرني، هل سيكون من المثير للاهتمام مشاهدة فيلم عن ملاكم عظيم، على سبيل المثال، حيث لا يكاد يتم إيلاء أي اهتمام مباشر للملاكمة؟ 1/10 وقت الشاشة؟ أو دعنا نقول عن بعض المتسابقين العظماء حيث لن يكون هناك سباق؟

ولكن هذا هو بالضبط موضوع رحلات الدرجة العالية التي لم يتناولها الفيلم. بصراحة، أحصيت ثلاثة مشاهد، كان أشدها حدة في البداية، وأضعف في المنتصف ومملًا في النهاية، عندما يلعب شقيقان متألقان مسابقة تحديق على خلفية خطوط دخانية في السماء على أنغام موسيقى مصممة لخلق تشويق. حسنًا، إذن مراسم الجنازة النهائية، حيث يكون الجميع في وئام ( بما في ذلك البارون نفسه ) توديع شخص لم يتم إسقاطه بعد ريشتهوفنفي الرحلة الأخيرة إلى الموسيقى الحزينة رعب.

لكن، حسنًا، لنفترض أنني كنت أتوقع شيئًا واحدًا، وأراد المخرج أن يُظهر شيئًا آخر. في النهاية، هذه هي مشاكلي، لذلك دعونا نتحدث عما يقلقني نيكولاي مولرشون.

إن موضوع الدراما العسكرية وقصص الحياة المأساوية على خلفية المواجهات العالمية ليس بالأمر الجديد. مرتجلاً، بالكاد أستطيع أن أتذكر ما لا يقل عن عشرة أفلام عن الحرب، حيث لن يتطرق المؤلفون إلى هذا الأمر، لكنهم سيظهرون الحرب بالضبط. عادةً ما تظل نقطة التركيز على بطل واحد وتطوره في ظروف قاسية للغاية.

ماذا يصور لنا "البارون الأحمر"؟

أولاً ، بالتأكيد ليس موضوعًا مبتذلاً للحرب العالمية الأولى وطبقة منفصلة من الطيارين كانت قد ظهرت للتو في ذلك الوقت. الموضوع مثير للاهتمام وغزير. لكن التنفيذ، بعبارة ملطفة، لم يكن مرضيا ( المزيد عن ذلك لاحقًا).

ثانيًا قصة نشأة بارون صغير جدًا ينضج أمام أعيننا مباشرةً.

ثالث ، قصة حب متواضعة إلى حد ما.

الآن دعونا نعود إلى التنفيذ.

لا أعرف شيئًا عن أي شخص، لكنني شخصيًا كنت منزعجًا جدًا من قفز المؤلفين في التواريخ ونوع من التجزئة غير المفهومة للسرد بصراحة، لقد رأيت العديد من الأمثلة عندما تمكن المؤلفون، خلال 100 دقيقة، من إخبارنا بوضوح القصص التي كانت أطول بكثير ولم يكن عليهم ترتيب قفزات في التواريخ، والتي ببساطة لا يوجد فرق بينها.

والله، لا أفهم مطلقًا لماذا يتم الانهيار بهذه الطريقة في الفيلم. في هذه الفصول، نسبيًا، لا يوجد معنى جدي ولا أحداث مهمة حقًا. يبدو أن المخرج أخذ ببساطة كتابًا يحتوي على سيرة البارون، وبعد تصفحه، اختار بشكل عشوائي عدة أجزاء ثم قام بتأليف قصة منها.

من وقت لآخر، تصبح مشاهدة ما يحدث مملة ولا يتم حفظها إلا من خلال التمثيل المناسب والتنفيذ اللطيف بشكل عام للجزء الفني. نعم، هناك ما يستحق الثناء على هذا الفيلم، حيث قام الممثلون بعمل ممتاز بأدوارهم، على الرغم من أن الطيارين لم يكونوا على مستوى الخرافات الأسطورية، ولكن بخلاف ذلك كان جيدًا جدًا، والجزء واسع النطاق ليس بعيدًا عن الركب، بالرغم من رسومات الحاسوبلا يزال يمكن تمييزها، ولكن هذه أشياء بسيطة.

وفي هذه التقلبات أثناء الحرب، لم يتمكنوا من الحفاظ على خط الحب. ليس من الواضح على الإطلاق سبب كيت ( لينا هيدي) مرة بعد مرة يجد نفسه على مقربة من مانفريد ( ماتياس شفايغوفر) وكيف يظهر بينهما بعض المشاعر على الأقل. المشهد الذي يستيقظ فيه البارون الذي سقط في المستشفى ويجد في سريره الممرضة التي يود رؤيتها هناك. بالمناسبة، إذا نظرنا إلى الأمر حقًا، ما زلت لا أفهم أين عملت كيت، إنها تتجول مع يبدو الجرحى على الخط أكثر افتعالًا في الأمام، ثم يعمل في مستشفى خيمة في الخطوط الأمامية، ثم يجد نفسه فجأة في مستشفى عسكري عادي بالطبع، أفهم أن الحرب لا تشجع على الاستقرار، لكنها لا تزال بطريقة أو بأخرى غريب.

مرة أخرى، وفقًا لمعلومات ويكيبيديا، إذن البارون الأحمرلم أسافر في رحلة واحدة دون أن أتلقى قبلة من حبيبي بالتوفيق ( هذا يتعلق بمسألة الخرافات )، ولكن لسبب ما لم يتم التطرق إلى هذه اللحظة في الفيلم.

هل هذا الفيلم يستحق المشاهدة؟ إذا كنت تحب الأعمال الدرامية وحتى المآسي والأفلام عن الحرب والأفلام التاريخية، فهذا بالتأكيد يستحق كل هذا العناء، فقط لأن الموضوع والإطار الزمني ليسا مبتذلين، ولكن من الواضح أنه لا يستحق انتظار نوع من الوحي.