سكان مدينة بالتي. بالتي. الموقع الجغرافي وطبيعة مدينة بالتي

على ضفاف نهر رعوت. وهي المركز الثقافي والاقتصادي للدولة.

الخصائص

تقع المدينة على سهل جبلي وتزخر بمساحات كبيرة من المياه. بالإضافة إلى ريوت، يقطع بالتي نهران صغيران، كوباتشاتكا وفلامندي، التابعان لحوض دنيستر. يوجد أيضًا في منطقة المدينة ثلاث بحيرات صناعية كانت شائعة لدى السكان المحليين في العهد السوفيتي. حتى أن لديهم أسماء مميزة لتلك السنوات: بريك وكومسومولسكوي وجورودسكوي.

وتبلغ مساحة المدينة، باستثناء ضواحيها، 43 كيلومتراً مربعاً فقط، ولا يكاد يتجاوز عدد سكانها 130 ألف نسمة. لا توجد ناطحات سحاب في بالتي، وأطول مبنى يتكون من 18 طابقا. تعتبر المدينة مركزًا صناعيًا رئيسيًا لمولدوفا، حيث تضم عشرات المصانع والمصانع. البنية التحتية للنقل راسخة، على الرغم من أن جودة الطرق تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

معلومات عامة

تبلغ مساحة مدينة بالتي 78.01 مترًا مربعًا. كم. عدد السكان 145.3 ألف نسمة. المنطقة الزمنية هي UTC+2 في الشتاء وUTC+3 في الصيف، والتوقيت المحلي متأخر بساعة واحدة عن موسكو في الشتاء. الموقع الرسمي balti.md.

رحلة قصيرة في التاريخ

"العاصمة الشمالية" هو الاسم غير الرسمي لمدينة بالتي، وهي المركز الثقافي والاقتصادي للمنطقة. يعود تاريخ أول ذكر لها إلى عام 1421، وهو العام الذي تأسست فيه المدينة. منذ عام 1812، كانت بالتي تحت الولاية القضائية الروسية حتى ضم بيسارابيا إلى رومانيا في عام 1918. في عام 1991، بعد أن أعلنت مولدوفا دولة مستقلة، فقدت المدينة مكانتها باعتبارها "مدينة تابعة للجمهورية"، ووجدت معظم الشركات نفسها على شفا البقاء على قيد الحياة في أزمة. اليوم تحتل المدينة وضع وحدة منفصلة.

مناخ

تقع بالتي في مناخ قاري معتدل مع صيف حار طويل وشتاء قصير ومعتدل. أفضل وقت لزيارة المدينة هو من مايو إلى أكتوبر.

كيفية الوصول الى هناك

هناك محطتان للسكك الحديدية في بالتي، المحطة الرئيسية هي المحطة الشمالية. يمكنك الوصول إلى المدينة من تشيسيناو، حيث توجد رحلات مباشرة من موسكو.

ينقل

نظرًا لموقعها الجغرافي المميز، تعد بالتي رابطًا مهمًا للاتصالات بين المدن في المنطقة الشمالية من الجمهورية، بين عدة دول في وقت واحد. في بضع ساعات فقط، على طريق سريع واسع، يمكنك الوصول إلى المدن الكبرى، و. تعتبر محطة سكة حديد بالتي مهمة أيضًا للجزء الشمالي من البلاد. في فترة زمنية قصيرة إلى حد ما، يمكنك الوصول من Balti إلى Ocnita أو Rezina أو Ungheni. ولذلك فمن الأفضل أن تبدأ رحلتك إلى مولدوفا من هنا.

المعالم السياحية والترفيهية

على الرغم من مساحتها الصغيرة نسبيًا، إلا أن بالتي لديها عدد كبير من مناطق الجذب المثيرة للاهتمام. واحدة من أكثر ما يلفت الانتباه هو كاتدرائية القديستين هيلانة وقسنطينةتم تكريسه في صيف عام 1935 وأصبح المكان المفضل للحجاج من جميع أنحاء مولدوفا. وحضر حفل تكريس المعبد الملك كارول الثاني ملك رومانيا إلى جانب ولي العهد الأمير ميهاي، اللذين كان لهما علاقة مباشرة ببناء المجمع الذي بدأ عام 1924. كان مؤسس الكاتدرائية هو الأسقف فيساريون بويو، الذي بفضله أصبح بالتي مشهورا في أوروبا الشرقية. من الغريب أن الحرب العالمية الثانية لم تسبب أي ضرر تقريبًا للكاتدرائية، على عكس السلطات السوفيتية، التي ارتكبت عملاً حقيقيًا من أعمال التخريب، حيث قطعت الصلبان وهدمت قباب المعبد الخلابة. وبدلاً من المذبح، أقام المخربون "نصبًا تذكاريًا" للمدفع الرشاش ذي اليدين، والذي أصبح رمزًا لانتصار البلاشفة على الإمبرياليين. بحلول عام 1995، تم ترميم وإعادة تكريس كاتدرائية القديستين هيلانة وقسنطينة.

من بين المباني الثقافية في بالتي، ما يبرز هو المسرح الوطني فاسيلي ألكسندري، تأسست عام 1957. في البداية، كان مجرد إضافة إلى المسرح الروسي الذي تم إنشاؤه في هذه الأماكن في سنوات ما بعد الحرب، ولكن مع مرور الوقت تحول إلى المسرح الرئيسي في بالتي. أقيم هذا الحدث المهيب في منتصف مايو 1990، عندما حصل المسرح على لقب "المسرح الوطني الذي يحمل اسم فاسيلي ألكساندري من بالتي". خلال فترة وجودها، تم إجراء أكثر من مائتي عرض هنا. يتكون الذخيرة المحلية من إنتاجات باللغات المولدافية والرومانية والأوكرانية والروسية. يتمتع مسرح فاسيلي ألكساندري بمكانة كبيرة في أوروبا ويعتبر دوليا، حيث يؤدي على مسرحه ممثلون من جنسيات مختلفة. من الغريب أن جميع الفنانين الذين يؤدون على خشبة المسرح هم من خريجي جامعة الفنون في مولدوفا.

من بين عوامل الجذب الأخرى في بالتي تجدر الإشارة إليها كنيسة القديس جاورجيوس, الميدان المركزي، و نصب تذكاريللحاكم العظيم ستيفان سيل ماري، والتي تظهر على جميع أدلة المدن والبطاقات البريدية المخصصة لمدينة بالتي. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في ساحات المدينة وشوارعها وحدائقها العديد من المنحوتات والآثار والمؤلفات المخصصة لأشخاص عظماء وأحداث الماضي، والتي كان لها تأثير كبير على مستقبل المدينة والبلاد ككل.

تقتصر الحياة الليلية في بالتي على ساحة Vasile Alexandru، والتي، بالمناسبة، تعتبر واحدة من أكبر المناطق في أوروبا. توجد هنا النوادي الليلية Soho و A-Club المعروفة لدى الشباب الذين يقضون أوقات فراغهم هناك.

إقامة

البنية التحتية السياحية ليست الميزة الرئيسية لبالتي، ولكن بالنسبة لمدينة مولدوفا صغيرة، فإن مستوى الفنادق جيد جدًا، علاوة على ذلك، يتم دمجه بشكل متناغم مع جودة الخدمة الجيدة إلى حد ما. من بين الفنادق الأكثر راحة وشعبية في المدينة، تبرز "Lido" و "Tineretea". إنها مجهزة بشكل رائع وتوفر جميع أنواع وسائل الراحة. صحيح، وفقا لمستوى الفنادق، فإن الأسعار هنا ليست رخيصة أيضا.

مطبخ

يوجد بالقرب من أماكن الترفيه مقاهي ومطاعم تضم قائمتها مجموعة واسعة من المأكولات. هنا، بالإضافة إلى الأطباق المولدافية الوطنية، يمكنك تدليل نفسك بأعمال الطهي من أوكرانيا ورومانيا وتركيا والصين واليابان وحتى تايلاند.

التسوق

من بين المباني الحديثة، يبرز مركز بلازا للتسوق والترفيه، حيث لا يمكنك إجراء عمليات شراء فحسب، بل يمكنك أيضًا الحصول على راحة جيدة. هناك العديد من مناطق الجذب والمطاعم وبارات الوجبات الخفيفة. توجد سينما بالإضافة إلى نادي للياقة البدنية ومركز ألعاب. في المتاجر، يمكنك شراء أي منتج تقريبا، من المجوهرات باهظة الثمن إلى الملابس الرخيصة. اليوم، يوجد في المدينة أيضًا اثنين من محلات السوبر ماركت، سوق جرين هيلز وفورشيت، المملوكتين لشركات أوكرانية.

تدابير وقائية

المدينة آمنة للاستجمام والسفر، عليك أن تعتني بممتلكاتك الشخصية.

تقع بالتي في شمال مولدوفا، على بعد 120 كم شمال غرب تشيسيناو، على سهل جبلي (سهوب بالتي)، عند ملتقى نهر روتسل.

تعبر ريوت المدينة من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي، وريوتسل - من الجنوب الشرقي إلى الشمال الغربي. يبلغ الطول الإجمالي لهذه الأنهار في بالتي 17 كم. كما يتدفق نهرا كوباشانكا وفلامندي، وهما روافد نهر ريوت، عبر المدينة. جميع الأنهار تنتمي إلى حوض دنيستر. هناك العديد من البحيرات الاصطناعية على أراضي بالتي: Gorodskoe، Komsomolskoe، Kirpichnoe.

تبلغ مساحة المدينة 41.42 كيلومتر مربع، وضواحيها 78 كيلومتر مربع. تقع بالتي في منطقة زلزالية مكونة من 7 نقاط. يتكون هيكل التربة من الطين الأسود العادي والطين الرملي.

مناخ

المناخ قاري معتدل. الشتاء معتدل وقصير، والصيف حار وطويل. متوسط ​​درجة الحرارة في يناير هو -4.5 درجة مئوية، في يوليو +20.5 درجة مئوية. درجة الحرارة القصوى المطلقة هي +38 درجة مئوية، والحد الأدنى المطلق هو -32 درجة مئوية. الرياح السائدة شمالية شرقية وشمالية غربية 2-5 م/ث. معدل هطول الأمطار السنوي هو 350-450 ملم، والجزء الأكبر من هطول الأمطار يحدث في الموسم الدافئ.

اسم

كلمة "بالتي" (مفردها - بالت) تعني حرفيًا "المستنقعات" (ومعنى آخر هو "البرك"). ويعتقد أن المدينة حصلت على هذا الاسم لأنها تقع في منطقة مستنقعات.

قصة

يعود أول ذكر وثائقي لوجود مستوطنة في موقع بالتي الحديثة إلى عام 1421. ويعتبر هذا العام هو العام الذي تأسست فيه المدينة. في ذلك الوقت، كانت المستوطنة جزءًا من ملكية رينجالا، زوجة الحاكم المولدافي الإسكندر الصالح.

في نهاية القرن الخامس عشر، أحرقتها قوات خان منجلي الأول جيراي بالكامل، وحتى بداية القرن الثامن عشر لا توجد معلومات عن المستوطنة المدمرة.

في عام 1711، خلال حملة بروت لبيتر الأول، تم حرق المستوطنة مرة أخرى (وفقًا لإحدى الإصدارات، من قبل التتار الذين سعوا إلى تدمير قاعدة الإمداد للقوات الروسية، ومن ناحية أخرى، من قبل القوات الروسية أثناء التراجع).

في عام 1766، تبرع الحاكم المولدافي ألكسندر غيكا بالأراضي الواقعة على طول نهر ريوت إلى دير إياسي في سانت سبيريدون وكبار التجار - الإخوة ألكسندر وقسطنطين وجوردان بانايت. يبدأ بناء قرية بالتي على ملكية بانايت، والتي أصبحت في نهاية القرن الثامن عشر وبداية القرن التاسع عشر مكانًا تجاريًا صغيرًا.

في عام 1812، أصبحت بيسارابيا تحت الولاية القضائية الروسية، وفي عام 1818، مع تشكيل منطقة بيسارابيا، تم تعيين بالتي مدينة محلية في مقاطعة ياسي. في نفس العام، قام الإمبراطور ألكسندر الأول بزيارة بالتي، ويُعتقد أنه أثناء إقامته في بالتي، تلقى الإمبراطور أنباء عن ولادة ابن أخيه (الإمبراطور المستقبلي ألكسندر الثاني)، وتكريمًا لهذا الحدث، أمر بالتي نظرا لمكانة المدينة.

في عام 1856، قامت الإمبراطورة ماريا ألكساندروفنا بتكريم بالتي بزيارة.

في عام 1887، تمت إعادة تسمية منطقة ياسكي إلى بيليتسكي (أي بيلتسكي). في هذا الوقت، عاش حوالي الناس في بالتي. 10 آلاف شخص معظمهم من اليهود - 70٪، وكان هناك 72 معبدا يهوديا في المدينة.

تقع المدينة على مفترق طرق الطرق الرئيسية (التي كانت تربط تشيرنيفتسي وخوتين وسوروكي مع تشيسيناو وبينديري وأكرمان وإسماعيل)، وأصبحت المدينة تدريجيًا مركزًا تجاريًا مهمًا في بيسارابيا. كان العنصر الرئيسي للتجارة هو الماشية.

زادت أهمية بالتي أكثر عندما تم بناء خط السكة الحديد بالتي-أونغيني-تشيسيناو وريبنيتسا-بالتي-أوكنيتا في عام 1894. بحلول بداية القرن العشرين، تحولت بالتي إلى مدينة صناعية ذات تجارة متطورة على نطاق واسع والعديد من المصانع.

استمرت التنمية الاقتصادية في بالتي بعد ضم بيسارابيا إلى رومانيا في عام 1918.

كان اليهود يشكلون غالبية سكان المدينة. وفقا للتعداد الروماني لعام 1930، من بين 35.000 نسمة، كان هناك حوالي 20.000 يهودي، و10.000 روماني (مولدوفي)، و5.000 أوكراني وروسيا.

زار الملك كارول الثاني ملك رومانيا بالتي مرتين: في عام 1924 (عندما كان لا يزال وليًا للعهد) وفي عام 1935 (مع ابنه الملك المستقبلي ميهاي الأول).

مثل معظم المدن المولدوفية، عانت بالتي كثيرًا خلال الحرب العالمية الثانية. تم تدمير معظم السكان اليهود المتبقين في المدينة.

خلال العصر السوفييتي، أصبحت بالتي مركزًا صناعيًا رئيسيًا تتمتع بوضع مدينة تابعة للجمهورية.

وفي عام 1991، تم إعلان استقلال مولدوفا. في ظروف الأزمة الاقتصادية الناجمة عن انهيار الاتحاد السوفياتي، كانت معظم مؤسسات المدينة على وشك البقاء على قيد الحياة. أدت البطالة والانخفاض الحاد في مستويات المعيشة إلى مغادرة جزء كبير من السكان المدينة. من عام 1989 إلى عام 2004، انخفض عدد سكان بالتي بنسبة 20٪. يعود معظم اليهود إلى إسرائيل ويهاجرون إلى بلدان أخرى.

في عام 1994، مُنحت بالتي وضع البلدية.

في عام 1998، نتيجة للإصلاح الإداري الإقليمي، تم تشكيل منطقة بالتي ومركزها في مدينة بالتي. ومع ذلك، بعد الإصلاح العكسي لعام 2003 (إلغاء المقاطعات والعودة إلى التقسيم إلى مناطق)، اكتسبت بالتي مرة أخرى وضع وحدة إدارية منفصلة، ​​​​غير مدرجة في أي من المقاطعات.

الهيكل الإداري

بلدية بالتي هي وحدة إدارية إقليمية مستقلة. تضم البلدية قريتي إليزافيتوفكا وسادوفوي.

الهيئات الإدارية للبلدية هي المجلس البلدي ورئيس البلدية الذي يرأس مكتب العمدة.

ويتكون المجلس من 35 عضوا يتم انتخابهم لمدة 4 سنوات. وفقا لنتائج انتخابات عام 2007، فإن غالبية المقاعد في مجلس بلدية بالتي تنتمي إلى حزب الشيوعيين (PCRM) - 21 مقعدا؛ 11 مقعدًا لممثلي الأحزاب الأخرى، 3 مقاعد للمرشحين المستقلين. ويتكون المجلس من فصيلين: فصيل PCRM (21 عضوًا) وفصيل مليج (إيدج) الذي يضم عضوين مستقلين و4 ممثلين عن أحزاب مختلفة.

ويتم أيضًا انتخاب عمدة البلدية لمدة 4 سنوات. منذ عام 2001، يشغل منصب رئيس البلدية فاسيلي بانشوك، الذي أعيد انتخابه مرتين: في عام 2003 - في الانتخابات المبكرة (فيما يتعلق بإصلاح الهيكل الإداري الإقليمي)، وفي عام 2007.

سكان

وفقا لدائرة الإحصاء وعلم الاجتماع في جمهورية مولدوفا، اعتبارا من 1 يناير 2006، بلغ عدد سكان بلدية بالتي 127.6 ألف نسمة. من هذا العدد، يعيش 122.7 ألفًا في المدينة، و4.9 ألفًا في قرى الضواحي (3.5 ألفًا في إليزافيتوفكا، و1.4 ألفًا في سادوفوي).

تعداد 2004

وفقا لتعداد عام 2004، بلغ عدد سكان بلدية بالتي 127.561 نسمة. سكان الحضر - 122.669 نسمة، الريف - 4892 نسمة. الرجال - 58418، النساء - 69143.

التركيبة الدينية: أرثوذكس - 110.961، معمدانيون - 2609، كاثوليك - 990، السبتيون - 576، العنصرة - 487، الكاهن الإنجيلي - 296، сreştină după evahghelie - 166، المسلمون - 106، الإنجيليين - 77، قديم المؤمنون - 47، المصلحون - 44، أتباع الديانات الأخرى - 2161؛ الملحدين - 544 شخصًا لا يعتنقون أي دين - 3304، رفضوا الإشارة إلى دينهم - 5193.

ملاحظة: في عام 1897، تم إجراء أول تعداد لسكان الإمبراطورية الروسية؛ في عام 1930 - إحصاء سكان رومانيا (في عام 1939، تم إجراء تعداد آخر، ولكن لم تتم معالجة البيانات بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية)؛ تم إجراء التعدادات السكانية لعموم الاتحاد في الأعوام 1959، 1970، 1979، 1989.

صناعة

بالتي هي مركز صناعي كبير. هناك 40 شركة في المدينة: الصناعات الغذائية والخفيفة، والهندسة الكهربائية والزراعية، وإنتاج مواد البناء، وما إلى ذلك. ويبلغ حجم الإنتاج الصناعي السنوي بمتوسط ​​الأسعار 2.2 مليار ليو (2004).

الاقتصاد الحضري

يتكون مخزون المساكن في بالتي من 1562 منزلاً (26918 شقة) (2004).

يوجد في بالتي 376 شارعًا و11 جسرًا. يبلغ الطول الإجمالي لجميع الشوارع والممرات والسدود 220.7 كيلومترًا ومساحتها 1478.5 ألف كيلومتر مربع. ويبلغ إجمالي طول الأرصفة 218.4 كم، وشبكات الصرف الصحي 31.2 كم. يبلغ عمر خدمة الطرق البلدية 10 سنوات أو أكثر، مما يؤثر على حالة سطحها.

يتم إمداد المياه إلى بالتي من نهر دنيستر عبر خط أنابيب المياه سوروكا، وكذلك من الآبار الارتوازية. ويبلغ إجمالي عدد الآبار 89 بئرًا، معظمها متوقفة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد على أراضي البلدية 36 خزانًا للمياه النظيفة، و14 محطة ضخ، و667 بئرًا منجمًا. يتجاوز تآكل شبكات إمدادات المياه بالمدينة 70٪.

ينقل

النقل العام

يتم نقل الركاب في بالتي بواسطة أقسام حافلات الترولي والحافلات والحافلات الخاصة والحافلات الصغيرة وسيارات الأجرة للركاب. إجمالي حجم الحركة لهذا العام هو 35.4 مليون مسافر (2004). يتم تنظيم تعريفات النقل العام من قبل المجلس البلدي (1.5 MDL على الحافلة و1 MDL على الترولي باص، 2 MDL على الحافلة الصغيرة).

الحافلات والحافلات الصغيرة

يدير أسطول حافلات بالتي 10 خطوط منتظمة في بالتي وفي ضواحي البلدية. يوجد أيضًا حوالي 25 خطًا للحافلات الصغيرة في بالتي والمحليات المجاورة، بالإضافة إلى الحافلات الخاصة التي لا تنظمها هيئة حافلات بالتي.

حافلات الترولي

هناك ثلاثة خطوط ترولي باص في بالتي. معظم حافلات ترولي باص التي تستخدمها إدارة ترولي باص بالتي (MPTU) هي تعديلات مختلفة على ZiU الروسية (تم إنتاج أحدثها في عام 1992)، وSkoda 14trM التشيكية (2002 فصاعدًا) وثلاثة AKSM 20101 (2003-2004 فصاعدًا). ).

سيارة اجره

هناك مجموعة كبيرة من خدمات سيارات الأجرة في بالتي (أكثر من 5 شركات)، ومعظمها لها تعرفة ثابتة داخل المدينة. ثلاث خدمات هي فروع لشركات تشيسيناو المولدوفية الجمهورية، واثنتان من شركات بالتي.

يتم حاليًا تنفيذ التعريفة "2.50 ليو كم/0.50 ليو دقيقة توقف" من قبل الحكومة وهي موضوع مفاوضات صعبة من جانب نقابات خدمة سيارات الأجرة.

الطرق السريعة

لقد كانت بالتي دائمًا على مفترق طرق طرق مهمة وهي اليوم مركز نقل مهم عبر الوسائط، وبالتحديد عند تقاطع الطريق الرئيسي الأوروبي E583 (طريق الفئة ب).

تعتبر خدمة الحافلات وسيلة فعالة للتنقل بين المدن في مولدوفا، بالإضافة إلى الحافلات الصغيرة (الخدمات العامة أو الخاصة). ترتبط بالتي بمدينة تشيسيناو عبر طريق سريع بطول 127 كم تم بناؤه في العهد السوفيتي (جزء من الطريق في حالة جيدة). في ساعتين من بالتي، يمكنك الوصول برا إلى أوكرانيا في الاتجاه الشمالي أو الغربي وساعة واحدة من رومانيا في الاتجاه الجنوبي الغربي عبر نقطة التفتيش الجمركية Skulany-Sculany أو في الاتجاه الغربي عبر Stancu Costesti، مما يسمح لك بالوصول إلى رومانيا المهمة مدينة ياش (104 كم من بالتي).

تعد محطة حافلات بالتي واحدة من أكبر محطات الحافلات في مولدوفا وتوفر خدمة الحافلات إلى أي منطقة في مولدوفا، بالإضافة إلى خدمة الحافلات الأوروبية (Eurolines) والدولية.

محطات السكك الحديدية

تعد بالتي أهم مركز نقل في شمال مولدوفا، حيث تضم محطتين للسكك الحديدية: “بالتي-سلوبودزيا” و”مدينة بالتي” التابعتين للسكك الحديدية المولدوفية. تخدم كلتا المحطتين قطارات الركاب والشحن لحركة المرور المحلية والدولية. تشمل قطارات الركاب المنتظمة الاتجاهات التالية: أوكنيتا (شمال)، ريزينا (شرق)، أونغيني (جنوب غرب)، وكذلك تشيسيناو. تستغرق الرحلة بالقطار إلى تشيسيناو 6 ساعات (200 كم من بالتي بالسكك الحديدية).

المطارات

يوجد في المدينة مطاران عاملان، أحدهما دولي - مطار بالتي ليادوفيني الدولي، على بعد بضعة كيلومترات شمالًا (بالقرب من قرية كورلاتيني، التي كانت تسمى سابقًا ليادوفيني)، حديث وفقًا للمعايير السوفيتية، تم بناؤه في الثمانينيات، حيث يمكنهم إنتاج طائرات الهبوط الطائرات النفاثة الكبيرة (مدرج واحد بطول 2200 متر). في الوقت الحالي لا توجد معلومات حول الرحلات المنتظمة.

المطار الثاني للطائرات الصغيرة هو مطار مدينة بالتي، ويقع على الحدود الشرقية للمدينة. كان هذا المطار أهم مطار في المنطقة المحيطة خلال الحرب العالمية الثانية.

ليلة بالتي

تدور الحياة الليلية في وسط بالتي حول ساحة فاسيلي ألكساندري المركزية، وهي واحدة من أكبر الميادين في أوروبا. هنا يمكنك العثور على العديد من المقاهي والمطاعم التي تقدم المأكولات العالمية (التركية واليابانية). إحدى وسائل التسلية المفضلة لدى Belchan هي المشي المسائي على طول شارع الاستقلال إلى الساحة المركزية.

أما بالنسبة لحياة النادي، فإن أكبر ناديين في شمال مولدوفا يقعان في بالتي. يقدم نادي سوهو مجموعة واسعة من الموسيقى التي تناسب جميع الأذواق، ويشتهر بحفلاته التي تحمل طابع الثمانينات أيام الخميس. يقع نادي سوهو بالقرب من وسط المدينة، في قصر الثقافة رعوت. يشتهر A-Club بحفلاته الصباحية في عطلة نهاية الأسبوع للعملاء الشباب، في حين أن هذا النادي هو أفضل مكان لحفلة ما بعد العمل يوم الأربعاء، ويقع A-Club مقابل محطة قطار Balti Slobozia (المحطة الشمالية).

• في يوليو 1941، قام راينهارد هيدريش، رئيس Reichssicherheitshauptamt RSHA، بعدة رحلات جوية من مطار مدينة بالتي في طائرته Messerschmitt Bf.109 المعدلة بشكل خاص للقتال الجوي. أسقطت الدفاعات الجوية السوفيتية هيدريش فوق أوكرانيا ونجا بأعجوبة من القبض عليه.
• في الثمانينيات، قامت سلطات المدينة بتفويض المارشال أخرومييف إلى المجلس الأعلى للاتحاد السوفيتي. لقد كان أحد الحلفاء المقربين للانقلابيين عام 1991 الذين حاولوا إطاحة جورباتشوف من السلطة.

بالتي(مولدو. بالتي [بالتي]) هي مدينة (بلدية) في مولدوفا. تقع على بعد 130 كم شمال غرب تشيسيناو على نهر ريوت. ثالث أكبر مدينة من حيث عدد السكان في البلاد (بعد تشيسيناو وتيراسبول). بالتي هي المركز الاقتصادي والثقافي للمنطقة الشمالية، ولهذا السبب تسمى المدينة في كثير من الأحيان "العاصمة الشمالية".

الموقع الجغرافي والطبيعة

تقع بالتي في شمال مولدوفا، على بعد 130 كم شمال غرب تشيسيناو، على سهل جبلي (سهوب بالتي)، عند ملتقى نهر روتسل.

تعبر ريوت المدينة من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي، وريوتسل - من الجنوب الشرقي إلى الشمال الغربي. يبلغ الطول الإجمالي لهذه الأنهار في بالتي 17 كم. كما يتدفق نهرا كوباشانكا وفلامندي، وهما روافد نهر ريوت، عبر المدينة. جميع الأنهار تنتمي إلى حوض دنيستر. هناك العديد من البحيرات الاصطناعية على أراضي بالتي: Gorodskoe، Komsomolskoe، Kirpichnoe.

تبلغ مساحة المدينة 55 كيلومترا مربعا، وضواحيها 78 كيلومترا مربعا. تقع بالتي في منطقة زلزالية مكونة من 7 نقاط. يتكون هيكل التربة من الطين الأسود العادي والطين الرملي.

مناخ

المناخ قاري معتدل. الشتاء معتدل وقصير، والصيف حار وطويل. متوسط ​​درجة الحرارة في يناير هو -4.0 درجة مئوية، في يوليو +20.5 درجة مئوية. درجة الحرارة القصوى المطلقة هي +40 درجة مئوية، والحد الأدنى المطلق هو -32 درجة مئوية. الرياح السائدة شمالية شرقية وشمالية غربية 2-5 م/ث. معدل هطول الأمطار السنوي هو 450-500 ملم، الجزء الأكبر من هطول الأمطار يقع في الموسم الدافئ.

اسم

كلمة "بالتي" (مفردها - بالت) تعني حرفيًا "المستنقعات" (ومعنى آخر هو "البرك"). ويعتقد أن المدينة حصلت على هذا الاسم لأنها تقع في منطقة مستنقعات.

معطف من الأسلحة والعلم

تمت الموافقة على شعار النبالة وعلم بالتي الحديثين في اجتماع للمجلس البلدي في أبريل 2006. تم تطوير تصميمات شعار النبالة والعلم بواسطة سيلفيو تاباك، عضو لجنة الدولة لشعارات النبالة.

معطف الاذرع

العنصر الرئيسي لشعار النبالة هو الدرع الذي يطبق عليه اثني عشر شريطًا أفقيًا متناوبًا من الفضة والأزرق. اللون الفضي يرمز إلى الماء والأزرق - الأرض. مزيج هذه الألوان يرمز إلى اسم المدينة المولدوفي، والذي يعني حرفيا "المستنقعات" (أي الماء والأرض).

يصور الدرع رامي سهام يرتدي درعًا مولدافيًا من زمن ستيفن الكبير. تم استعارة هذا العنصر من شعار النبالة بالتي لعام 1930، والذي كان يرمز فيه، كما هو مذكور في المواد الرسمية، إلى "الحراس العسكريين القدماء والمعارك في هذه المنطقة من مولدوفا". ملابس رامي السهام حمراء والمعدات العسكرية ذهبية.

يوجد فوق الدرع تاج فضي على شكل جدار حصن به سبعة أبراج (ما يسمى بالبرج أو الجدار أو التاج). يشير هذا العنصر إلى أن بالتي كانت تتمتع بوضع المدينة منذ فترة طويلة. عدد الأبراج يرمز إلى أهمية المستوطنة. في مولدوفا، إلى جانب بالتي، يحق لمدينتين أخريين فقط استخدام التاج ذي الرؤوس السبعة في شعار النبالة: تشيسيناو وتيراسبول. قد تحتوي شعارات المدن الأخرى على ثلاثة أو خمسة أبراج فقط.

الدرع مدعوم بحصان فضي. ويعتبر الحصان رمزا قديما لهذه المنطقة. كان شعار النبالة الأول لبالتي (1826) عبارة عن درع عليه صورة رأس هذا الحيوان. يوجد أسفل الدرع شريط شعار عليه نقش باللاتينية: CEDANT ARMA TOGAE (دع الأذرع تفسح المجال أمام التوغا).

علَم

العلم عبارة عن لوحة قماشية مكونة من خطين أفقيين: فضي (علوي) وأزرق (سفلي). يوجد في وسط اللوحة العنصر الرئيسي لشعار النبالة - درع عليه صورة رامي السهام.

قصة

يعود أول ذكر وثائقي لوجود مستوطنة في موقع بالتي الحديثة إلى عام 1421. ويعتبر هذا العام هو العام الذي تأسست فيه المدينة. في ذلك الوقت، كانت المستوطنة جزءًا من ملكية رينجالا، زوجة الحاكم المولدافي الإسكندر الصالح.

في نهاية القرن الخامس عشر، أحرقتها قوات خان منجلي الأول جيراي بالكامل، وحتى بداية القرن الثامن عشر لا توجد معلومات عن المستوطنة المدمرة.

في عام 1711، خلال حملة بروت لبيتر الأول، تم حرق المستوطنة مرة أخرى (وفقًا لإحدى الإصدارات، من قبل التتار الذين سعوا إلى تدمير قاعدة الإمداد للقوات الروسية، ومن ناحية أخرى، من قبل القوات الروسية أثناء التراجع).

في عام 1766، تبرع الحاكم المولدافي ألكسندر غيكا بالأراضي الواقعة على طول نهر ريوت إلى دير إياسي في سانت سبيريدون وكبار التجار - الإخوة ألكسندر وقسطنطين وجوردان بانايت. يبدأ بناء قرية بالتي على ملكية بانايت، والتي أصبحت في نهاية القرن الثامن عشر وبداية القرن التاسع عشر مكانًا تجاريًا صغيرًا.

وفي عام 1779، وبدعوة من الباشا التركي، استقر التجار اليهود في بالتي. وبعد ثلاث سنوات، وافقت السلطات على حقوق ومسؤوليات الطائفة اليهودية.

في عام 1812، أصبحت بيسارابيا تحت الولاية القضائية الروسية، وفي عام 1818، مع تشكيل منطقة بيسارابيا، التي أصبحت جزءًا من منطقة المستوطنة، تم تعيين بالتي مدينة محلية في مقاطعة ياسي. في نفس العام، قام الإمبراطور ألكسندر الأول بزيارة بالتي، ويُعتقد أنه أثناء إقامته في بالتي، تلقى الإمبراطور أنباء عن ولادة ابن أخيه (الإمبراطور المستقبلي ألكسندر الثاني)، وتكريمًا لهذا الحدث، أمر بالتي نظرا لمكانة المدينة.

في عام 1856، قامت الإمبراطورة ماريا ألكساندروفنا بتكريم بالتي بزيارة.

في عام 1887، تمت إعادة تسمية منطقة ياسكي إلى بيليتسكي (أي بيلتسكي). في هذا الوقت، عاش حوالي الناس في بالتي. 10 آلاف شخص معظمهم من اليهود - 70٪، وكان هناك 72 معبدا يهوديا في المدينة

تقع المدينة على مفترق طرق الطرق الرئيسية (التي كانت تربط تشيرنيفتسي وخوتين وسوروكي مع تشيسيناو وبينديري وأكرمان وإسماعيل)، وأصبحت المدينة تدريجيًا مركزًا تجاريًا مهمًا في بيسارابيا. كان العنصر الرئيسي للتجارة هو الماشية.

زادت أهمية بالتي أكثر عندما تم بناء خط السكة الحديد بالتي-أونغيني-تشيسيناو وريبنيتسا-بالتي-أوكنيتا في عام 1894. بحلول بداية القرن العشرين، تحولت بالتي إلى مدينة صناعية ذات تجارة متطورة على نطاق واسع والعديد من المصانع.

استمرت التنمية الاقتصادية في بالتي بعد ضم بيسارابيا إلى رومانيا في عام 1918.

كان اليهود يشكلون غالبية سكان المدينة. وفقا للتعداد الروماني لعام 1930، من بين 35000 نسمة، كان هناك حوالي 20000 يهودي، و10000 روماني (مولدافي)، و5000 أوكراني وروسيا.

زار الملك كارول الثاني ملك رومانيا بالتي مرتين: في عام 1924 (عندما كان لا يزال وليًا للعهد) وفي عام 1935 (مع ابنه الملك المستقبلي ميهاي الأول).

مثل معظم المدن المولدوفية، عانت بالتي كثيرًا خلال الحرب العالمية الثانية. تم تدمير معظم السكان اليهود المتبقين في المدينة.

خلال العصر السوفييتي، أصبحت بالتي مركزًا صناعيًا رئيسيًا تتمتع بوضع مدينة تابعة للجمهورية.

وفي عام 1991، تم إعلان استقلال مولدوفا. في ظروف الأزمة الاقتصادية الناجمة عن انهيار الاتحاد السوفياتي، كانت معظم مؤسسات المدينة على وشك البقاء على قيد الحياة. أدت البطالة والانخفاض الحاد في مستويات المعيشة إلى مغادرة جزء كبير من السكان المدينة. من عام 1989 إلى عام 2004، انخفض عدد سكان بالتي بنسبة 20٪. يعود معظم اليهود إلى إسرائيل ويهاجرون إلى بلدان أخرى.

في عام 1994، مُنحت بالتي وضع البلدية.

في عام 1998، نتيجة للإصلاح الإداري الإقليمي، تم تشكيل منطقة بالتي ومركزها في مدينة بالتي. ومع ذلك، بعد الإصلاح العكسي لعام 2003 (إلغاء المقاطعات والعودة إلى التقسيم إلى مناطق)، اكتسبت بالتي مرة أخرى وضع وحدة إدارية منفصلة، ​​​​غير مدرجة في أي من المقاطعات.

الهيكل الإداري

بلدية بالتي هي وحدة إدارية إقليمية مستقلة. تضم البلدية قريتي إليزافيتوفكا وسادوفوي.

الهيئات الإدارية للبلدية هي المجلس البلدي ورئيس البلدية الذي يرأس مكتب العمدة.

ويتكون المجلس من 35 عضوا يتم انتخابهم لمدة 4 سنوات. وفقا لنتائج انتخابات عام 2007، فإن غالبية المقاعد في مجلس بلدية بالتي تنتمي إلى حزب الشيوعيين (PCRM) - 21 مقعدا؛ 11 مقعداً لممثلي الأحزاب الأخرى، و3 مقاعد للمرشحين المستقلين. ويتكون المجلس من فصيلين: فصيل PCRM (21 عضوًا) وفصيل مليج (إيدج) الذي يضم عضوين مستقلين و4 ممثلين عن أحزاب مختلفة.

ويتم أيضًا انتخاب عمدة البلدية لمدة 4 سنوات. منذ عام 2001، يشغل منصب رئيس البلدية فاسيلي بانشوك، الذي أعيد انتخابه مرتين: في عام 2003 - في الانتخابات المبكرة (فيما يتعلق بإصلاح الهيكل الإداري الإقليمي)، وفي عام 2007.

المنظمات العامة

تعد بالتي أحد المراكز المهمة لتنمية المجتمع المدني المحلي والوطني في مولدوفا. تم تأسيس العديد من المنظمات المستقلة وغير السياسية في بالتي، مثل منظمة Second Wind غير الحكومية - وهي إحدى أهم الهياكل المولدوفية لرعاية الأشخاص الضعفاء اجتماعيًا، وهي منظمة شبابية، Tinerii pentru Dreptul la Viaţă - "الشباب من أجل الحق في الحياة" ، وهي منظمة مكرسة لتطوير سياسة الشباب في مون. Balti Prosperitatea Viitorului - مستقبل مزدهر، منظمة عامة غير حكومية للأشخاص الذين لا يعانون من مشاكل نفسية "حركة الروح" - "Mishkara Sufletului" - "حركة الروح" وغيرها.

سكان

وفقًا للمكتب الوطني للإحصاء، اعتبارًا من 1 يناير 2010، بلغ عدد السكان الدائمين في بلدية بالتي 148.2 ألف نسمة. ومن هذا العدد يبلغ عدد سكان الحضر 143.3 ألف نسمة، وسكان الريف 4.9 ألف نسمة.

التركيبة الدينية: أرثوذكس - 110.961، معمدانيون - 2609، كاثوليك - 990، السبتيون - 576، العنصرة - 487، الكاهن الإنجيلي - 296، сreştină după evahghelie - 166، المسلمون - 106، الإنجيليين - 77، قديم المؤمنون - 47، الإصلاحيون - 44، أتباع الديانات الأخرى - 2161، الملحدين - 544، الذين لا يعتنقون أي دين - 3304، رفضوا الإشارة إلى دينهم - 5193.

اقتصاد

صناعة

بالتي هي مركز صناعي كبير. يوجد في المدينة 40 مؤسسة: الصناعات الغذائية والخفيفة، والهندسة الكهربائية والزراعية، وإنتاج مواد البناء، وما إلى ذلك. ويبلغ حجم الإنتاج الصناعي السنوي بمتوسط ​​الأسعار 2.2 مليار ليو (2004).

منطقة بالتي الاقتصادية الحرة

بناءً على القانون رقم 26 الصادر في 4 مارس 2010، والذي اعتمده برلمان جمهورية مولدوفا، تم إنشاء منطقة "بالتي" الحرة في بالتي. تضم المنطقة الاقتصادية الحرة قطعتين بمساحة 12 هكتارًا تقريبًا، وتتمتع بإمكانية الوصول إلى السكك الحديدية والطرق السريعة ذات الأهمية الدولية. المدة المخططة لمنطقة FEZ "Bălţi" هي 25 عامًا.

الاقتصاد الحضري

يشمل المخزون السكني في بالتي 12800 منزل و65 مسكنًا.

يوجد في بالتي 376 شارعًا و11 جسرًا. يبلغ إجمالي طول جميع الشوارع والممرات والسدود 220.7 كيلومترًا، وتبلغ مساحتها 1478.5 ألف كيلومتر مربع. ويبلغ إجمالي طول الأرصفة 218.4 كم، وشبكات الصرف الصحي 31.2 كم. يبلغ عمر خدمة الطرق البلدية 10 سنوات أو أكثر، مما يؤثر على حالة سطحها.

يتم إمداد المياه إلى بالتي من نهر دنيستر عبر خط أنابيب المياه سوروكا، وكذلك من الآبار الارتوازية. ويبلغ إجمالي عدد الآبار 89 بئرًا، معظمها متوقفة. بالإضافة إلى ذلك، يوجد على أراضي البلدية 36 خزانًا للمياه النظيفة، و14 محطة ضخ، و667 بئرًا منجمًا. يتجاوز تآكل شبكات إمدادات المياه بالمدينة 70٪.

يتم تنفيذ التنظيف الصحي وتنظيف الأراضي البلدية، والصيانة الصحية للبلدية، وإزالة وتخزين ومعالجة النفايات (MSW) من قبل خدمات السيارات الخاصة للمؤسسات البلدية.

ينقل

يتم نقل الركاب في بالتي بواسطة أقسام حافلات الترولي والحافلات والحافلات الخاصة والحافلات الصغيرة وسيارات الأجرة للركاب. إجمالي حجم الحركة لهذا العام هو 35.4 مليون مسافر (2004). يتم تنظيم تعريفات النقل العام من قبل المجلس البلدي (2 MDL على الحافلة و1.5 MDL على الترولي باص، و2.5 MDL على الحافلة الصغيرة).

الحافلات والحافلات الصغيرة

يتم خدمة 10 خطوط حافلات من قبل شركات النقل الخاصة التي لا تنظمها إدارة حافلات بالتي، ولم يخدم أسطول حافلات بالتي الطرق داخل المدن منذ عام 1996، ويتخصص بشكل رئيسي في طرق الضواحي وبين المدن. يوجد أيضًا حوالي 25 خطًا للحافلات الصغيرة في بالتي والمستوطنات المجاورة.

حافلات الترولي

في بالتي، يبلغ الطول التشغيلي لخط ترولي باص 39.6 كيلومترًا. يتم توفير الخدمة من خلال أربع محطات فرعية كهربائية لمحولات الجر بقدرة إجمالية مركبة تبلغ 82.41 كيلووات. مصدر الإمداد هو نظام الطاقة العام للبلدية من خلال توفير تيار مباشر قدره 600 فولت من خلال محطة محول الجر الفرعية TP-1؛ TP-2؛ TP-3؛ TP-4.

حاليًا، هناك ثلاثة خطوط ترولي باص تعمل في البلدية. يبلغ متوسط ​​سرعة تشغيل حافلات ترولي باص على الطرق 16 كيلومترًا في الساعة. معظم حافلات الترولي التي تستخدمها إدارة ترولي باص بالتي (MPTU) هي تعديلات مختلفة على ZiU الروسية (تم إنتاج أحدثها في عام 1992)، وSkoda 14trM التشيكية (تم إنتاجها في عام 2002)، وثلاث حافلات AKSM 20101 (تم إنتاجها في 2003-2004). )، وكذلك عائلة VMZ-5298.01 (VMZ-375) لشركة Trans-Alfa OJSC (2008 سنة الصنع) طول الخط قيد التشغيل من عدد المحطات

سيارة اجره

هناك مجموعة كبيرة من خدمات سيارات الأجرة في بالتي (أكثر من 7 شركات)، ومعظمها لها تعرفة ثابتة داخل المدينة. خدمتان هما فروع شركات تشيسيناو المولدوفية الجمهورية وأربع شركات بالتي.

يتم حاليًا تنفيذ التعريفة "2.50 ليو كم/1.00 ليو دقيقة توقف" من قبل الحكومة وهي موضوع مفاوضات صعبة من جانب نقابات خدمة سيارات الأجرة.

الطرق السريعة

لقد كانت بالتي دائمًا على مفترق طرق طرق مهمة وهي اليوم مركز نقل مهم عبر الوسائط، وبالتحديد عند تقاطع الطريق الرئيسي الأوروبي E583 (طريق الفئة ب).

تعتبر خدمة الحافلات وسيلة فعالة للتنقل بين المدن في مولدوفا، بالإضافة إلى الحافلات الصغيرة (الخدمات العامة أو الخاصة). ترتبط بالتي بمدينة تشيسيناو عبر طريق سريع بطول 127 كم تم بناؤه في العهد السوفيتي (جزء من الطريق في حالة جيدة). في ساعتين من بالتي، يمكنك الوصول برا إلى أوكرانيا في الاتجاه الشمالي أو الغربي وساعة واحدة من رومانيا في الاتجاه الجنوبي الغربي عبر نقطة التفتيش الجمركية Skulany-Sculany أو في الاتجاه الغربي عبر Stancu Costesti، مما يسمح لك بالوصول إلى رومانيا المهمة مدينة ياش (104 كم من بالتي).

تعد محطة حافلات بالتي واحدة من أكبر محطات الحافلات في مولدوفا وتوفر خدمة الحافلات إلى أي منطقة في مولدوفا، بالإضافة إلى خدمة الحافلات الأوروبية (Eurolines) والدولية.

محطات السكك الحديدية

تعد بالتي أهم مركز نقل في شمال مولدوفا، حيث تضم محطتين للسكك الحديدية: “بالتي-سلوبودزيا” و”مدينة بالتي” التابعتين للسكك الحديدية المولدوفية. تخدم كلتا المحطتين قطارات الركاب والشحن لحركة المرور المحلية والدولية. تشمل قطارات الركاب المنتظمة الاتجاهات التالية: أوكنيتا (شمال)، ريزينا (شرق)، أونغيني (جنوب غرب)، وكذلك تشيسيناو. تستغرق الرحلة بالقطار إلى تشيسيناو 6 ساعات (200 كم من بالتي بالسكك الحديدية).

خطوط السكك الحديدية هي مسار واحد، وليست مكهربة.
جدول القطار الصيفي (بالروسية).

المطارات

يوجد في المدينة مطاران عاملان، أحدهما دولي - مطار بالتي ليادوفيني الدولي، على بعد بضعة كيلومترات شمالًا (بالقرب من قرية كورلاتيني، التي كانت تسمى سابقًا ليادوفيني)، حديث وفقًا للمعايير السوفيتية، تم بناؤه في الثمانينيات، حيث يمكنهم إنتاج طائرات الهبوط الطائرات النفاثة الكبيرة (مدرج واحد بطول 2200 متر). في الوقت الحالي لا توجد معلومات حول الرحلات المنتظمة.

المطار الثاني للطائرات الصغيرة هو مطار مدينة بالتي، ويقع على الحدود الشرقية للمدينة. كان هذا المطار أهم مطار في المنطقة المحيطة خلال الحرب العالمية الثانية.

تقع مدينة بالتي على نهر ريوت، على بعد 130 كيلومترا من تشيسيناو. وهي ثالث أكبر مدينة في مولدوفا من حيث عدد السكان. بالتي هي المركز الاقتصادي والثقافي للمنطقة الشمالية، وغالباً ما تسمى "العاصمة الشمالية". يمكنك أن ترى هنا.

بالتي هي مسقط رأس الكونياك المولدوفي الشهير "اللقلق الأبيض". يعيش في هذه المدينة أيضًا الممثل الشهير ميهاي فولونتير، المحبوب من قبل العديد من مشاهدي التلفزيون من غجر بودولاي.

الأسعار للسياح في بالتي

يمكن للسياح القادمين إلى بالتي الإقامة في أحد الفنادق العديدة.

يقع فندق Tineretea في منطقة محطة حافلات المدينة، بالقرب من مراكز الترفيه والتسوق. أبوابه مفتوحة دائمًا لأولئك الذين يفضلون الخدمة العالية الجودة والراحة. يحتوي الفندق على 35 غرفة (جناح، عادية وغرفتين)، والتي تحتوي على تكييف الهواء، وميني بار، وأجهزة تلفزيون بشاشات مسطحة، والإنترنت اللاسلكي. التكلفة من 30 إلى 95 دولارًا.

يمكنك الإقامة بشكل مريح والحصول على خدمة عالية الجودة في فندق Balti. المسافة من الفندق إلى المطار هي 20 دقيقة بالسيارة، ويوجد العديد من مراكز التسوق والمطاعم بالقرب من الفندق.

هناك فنادق أخرى في المدينة حيث يمكنك استئجار غرف. هذه هي فندق Bessarabia، فندق Tineretsya-Modern، فندق Lido، إلخ.

المقاهي والمطاعم في المدينة

بالتي تحب الضيوف، لذلك تتمتع المدينة بجميع الظروف حتى لا يشعر السياح بالجوع. كما هو الحال في أي مدينة حديثة، هناك العديد من المقاهي والمقاهي والمطاعم والبارات حيث يمكنك تذوق الأطباق المولدوفية الوطنية وأطباق المأكولات الأخرى.

على وجه الخصوص، يوجد في وسط المدينة مقهى أوسكار - وهي مؤسسة عصرية ذات أجواء هادئة، حيث يمكن للضيوف الاستمتاع بالمأكولات الغريبة المصحوبة بالموسيقى الذكية.

يعد المطبخ الوطني المولدافي جنة حقيقية للنباتيين، فهو يتميز بوفرة مجموعة واسعة من الخضروات التي يمكن استخدامها كأطباق مستقلة أو كإضافة للحوم. إذا وجدت نفسك في مؤسسة تقدم الطعام المولدوفي، فلا تفوت الفرصة لتجربة أطباق مثل جيفيتش، والباذنجان المحشو، وجبن الأغنام، وبيشتي كو موزدي، وماماليجا، وميتيتي.

ما هي بعض الأماكن المثيرة للاهتمام؟

يمكن أن يطلق على بالتي بحق العاصمة الثقافية لمولدوفا. هناك الكثير من الأماكن التذكارية والمعالم الأثرية في المدينة. يعد The Alley of Classics واحدًا من أحدث المجمعات على شكل تماثيل نصفية لشخصيات ثقافية مثبتة على الركائز. تم افتتاح المجمع مؤخرًا في عام 2010.

في عام 1944، تم إنشاء الزقاق للجنود الذين سقطوا خلال الحرب العالمية الثانية.

يوجد في المدينة العديد من المعالم الأثرية المثيرة للاهتمام، بما في ذلك النصب التذكاري لدبابة T-34، N. Ostrovsky، Young Guardsman B. Glavan، M. Eminescu، نصب تذكاري لستيفن الكبير، ضحايا تشيرنوبيل، نصب تذكاري لعمال السكك الحديدية في الشكل من قاطرة بخارية، الخ.

لؤلؤة بالتي الحقيقية هي أماكنها المقدسة: كاتدرائية القديسين المتساويين للرسل قسطنطين وهيلين، المبنية على طراز الرومانسية الوطنية، والكنيسة الأرمنية القديمة للقديس غريغوريوس المنور لأرمينيا، والكاتدرائية وبرج جرس القديس كنيسة القديس نيقولاوس والتي تم ترميمها عام 1975، كنيسة رؤساء الملائكة القديسين الكاثوليكية، وكنيسة القديسين الرسولين بطرس وبولس والقديس الجليل باراسكيفا. تقع إدارة أبرشية بالتي في حديقة الاختيار.
توجد في محيط بالتي أديرة فريدة تمامًا من العصور الوسطى في تيبوفو وسحرنا. وبفضل الحفاظ عليها الممتازة، فإنها لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. يوجد في تسيبوفو دير الصعود الأرثوذكسي، وهو من أكبر الدير من نوعه في أوروبا، وفي صحارنا يوجد دير الثالوث الأقدس المنحوت في الصخر. الأديرة مفتوحة للزيارة، ويمكن أن يأتي إلى هنا كل من الحجاج الدينيين والسياح العاديين المهتمين بالموقع الفريد وجمال الطبيعة المحلية. في مثل هذه الأماكن يأخذ الناس استراحة من صخب العالم ويجدون راحة البال.

الترفيه الثقافي

من بين المعالم الثقافية في بالتي المسرح الوطني الذي يحمل اسم فاسيلي ألكساندري، وقصر الثقافة البلدي، ومعرض الفنون الذي يحمل اسم أنطاكية كانتيمير، وقصر الثقافة "فلاتشيرا"، والمتحف التاريخي والإثنوغرافي الإقليمي، والمكتبات وقاعات القراءة.

يوجد بالمدينة حدائق وساحات (حديقة النصر، حديقة سيليكشن، حديقة أندريش للأطفال). يوجد أيضًا العديد من البحيرات داخل بالتي - جورودسكوي وكومسومولسكوي وإيفانيسكو. كل واحد منهم لديه منطقة ترفيهية خاصة به حيث يمكنك الحصول على راحة كبيرة.

بالتي: كيفية الوصول إلى هناك

يمكن الوصول إلى بالتي بالقطار من العديد من مناطق مولدوفا وروسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا (91 محطة في المجموع). هذه مناطق مثل موسكو وغوميل وكييف وكالوغا وجيتومير وبريانسك وغيرها. تستغرق الرحلة من عاصمة مولدوفا بالقطار حوالي 6 ساعات.

يوجد في بالتي محطة للحافلات، وهي واحدة من أكبر المحطات في البلاد. من هنا يمكنك ركوب الحافلة إلى أي مدينة في مولدوفا. هناك أيضًا حافلات دولية.

ترتبط بالتي بمدينة تشيسيناو عبر طريق سريع تم بناؤه في العهد السوفيتي. يمكنك الوصول بالسيارة من بالتي إلى أوكرانيا خلال ساعتين، وفي غضون ساعة واحدة فقط يمكنك الوصول إلى رومانيا المجاورة.

يوجد بالمدينة مطار بالتي لادوفينا الذي يستقبل الرحلات الداخلية والدولية.