افعل ذلك بنفسك مخطط المرآب. بناء المرآب بيديك: ما هو الأفضل للبناء والتخطيط والرسومات والصور. هناك حالات لا تكون فيها المستندات مطلوبة

إذا كنت ستشتري سيارة، فسوف تحتاج إلى مرآب لها. يعد هذا الاستحواذ مهمًا بالنسبة للكثيرين، لذا يحاول أصحاب سياراتهم الخاصة حديثًا بناء مرآب رخيص بأيديهم. تتيح لك تقنيات البناء الحديثة بناءه في أقصر وقت ممكن، وإنفاق الحد الأدنى من الأموال.

اختيار المواد

أرخص الحلول للجدران ستكون كتل الرماد وكتل الرغوة. من الأسهل وضع الأخير، ولهذا السبب يختار المستهلكون الخرسانة الخلوية في أغلب الأحيان. إذا كنت تفكر في كيفية بناء مرآب بسعر رخيص، فعليك الانتباه إلى كتلة الرغوة، التي لها وزن صغير، لذلك حتى شخص واحد سيكون قادرًا على التعامل مع عملية العمل. لمثل هذا المرآب، فإن الأساس الشريطي المصنوع من الخرسانة مناسب، في حين أن عرض الهيكل يمكن أن يصل إلى حوالي 200 ملم.

عند التفكير في كيفية بناء مرآب بسعر رخيص، يجب أن تتذكر أنه من الأفضل جعل الأساس منخفضًا، مما يقلل من تكلفة البناء. ستكون هناك حاجة إلى ثلاثة مكعبات من الخرسانة لبناء مرآب قياسي بأبعاد 3 × 6 م، وفي الوقت نفسه يجب تعميق القاعدة بمقدار 0.9 م، ويجب أن نتذكر أن هذه المعلمة ليست قياسية، لأن الأساس يجب أن يكون موجودا تحت خط التجمد الأرضي.

إذا كنت ترغب في بناء مرآب رخيص الثمن بيديك، فأنت بحاجة أيضًا إلى الاهتمام بسقف غير مكلف. تقليديًا، تكون أحادية النغمة مع نظام إطار خشبي وطلاء أردواز. لتحقيق أقصى قدر من التخفيض في التكلفة، سيكون كافيا لتثبيت قفص فقط تحت لائحة. من الأفضل رفض استخدام الأندولين لأنه سيضاعف تكلفة التسقيف تقريبًا.

بناء مرآب من الخرسانة الخلوية

إذا كنت تفكر في مسألة ما لبناء المرآب، فيمكنك اختيار الخرسانة الخلوية. الأساس لا يمكن أن يكون مجرد شريط خفيف الوزن، ولكن أيضا متجانسة. يوصي الخبراء باستخدامه، فبمساعدته سيكون من الممكن توزيع الحمل بالتساوي قدر الإمكان، مما يقلل من التشوه الرسوبي إلى الحد الأدنى.

إذا كنت تهدف إلى تقليل تكلفة البناء قدر الإمكان، فمن الأفضل استخدام شريط أو أساس مدمج، وهو مصنوع من الخرسانة المسلحة وحزام عمودي متجانس. بعد الانتهاء من الأساس وتصلب الخرسانة، يمكنك البدء في بناء الجدران.

يجب أن يتم تنفيذ الصف الأول على طبقة موضوعة مسبقًا، وإذا قررت استخدام لوح خرساني مسلح متجانس، فسيتم وضع كتل الخرسانة الخلوية مباشرة على سطح القاعدة. سيسمح ذلك بالعزل المائي عالي الجودة باستخدام المواد الملفوفة. يوصي الخبراء بشراء Hydrostekloizol، الذي يتم وضعه فوق المصطكي البيتوميني.

الجدار

إذا اخترت، عند اتخاذ قرار بشأن ما ستبني منه مرآبًا، فيجب أن يتم التثبيت مع تلبيس اللحامات. يمكنك استخدام الملاط الأسمنتي أو الغراء كخليط للبناء. سيكلف الخيار الأخير أكثر من ذلك بقليل، ولكن العمل مع هذا الخليط أكثر ملاءمة وأسهل. يمكن أن يصل سمك التماس إلى 3 إلى 5 مم، بينما عند استخدام المحلول، سيتم زيادة هذه المعلمة إلى 1 سم.

يجب وضع شبكة تقوية معدنية في كل صفين من البناء، ويجب أن تبرز حوافها بضعة سنتيمترات خلف الجدران، مما سيسمح لك بالتحكم في وضع التعزيز. عند استخدام الخرسانة الخلوية، يتم وضع عوارض العبور فوق فتحة البوابة. بالنسبة لآلة واحدة، سيكون عرض الفتحة حوالي 3 أمتار، بينما بالنسبة لجهازين، من الممكن عمل فتحة مشتركة بعرض يصل إلى 6 أمتار.

يجب أن يكون العبور مصنوعًا من زاويتين جانبيتين، يبلغ طول رف كل منهما 100 مم. يجب وضع الزوايا على طول حواف الكتل وتثبيتها مع بعضها البعض أو مع التعزيز في عدة أماكن. ثم يجب أن تكون مغلفة العناصر مع التمهيدي. يجب وضع العبور على نفس المحلول المستخدم عند وضع الكتل الخرسانية الهوائية. يجب أن تكون حافة الحزمة على كلا الجانبين موجودة على الجدران بطول 200 ملم. إذا كنت تخطط لتجهيز فتحة أوسع، فستحتاج إلى حساب الشعاع، مع مراعاة حمل الانحناء.

عند بناء مرآب من الخرسانة الخلوية، سيتعين عليك استكمال بناء الجدران، فقط بعد ذلك يمكنك البدء في ربطها بالأحزمة. يعتمد تصميمها على نوع السقف والأرضيات والجدران. في هذه الحالة، يجب أن تؤخذ الأحمال في الاعتبار. إذا كان من المقرر بناء الطابق الثاني، فسيكون من الضروري وضع الخرسانة المسلحة، ولتجهيز السقف من دعامات السقف الخشبية، من الضروري وضع مورلات، وهو عبارة عن سجل أو شعاع خشبي. يجب أن تكون ثابتة، وقبل وضع شعاع الربط على الجدران، من الضروري وضع العزل المائي من المصطكي البيتوميني والمواد الملفوفة.

الإضافة على شكل فتحة عرض

قد يتطلب المرآب الخرساني الخلوي بناء فتحة عرض. للقيام بذلك، يتم حفر حفرة، أبعادها ستكون على النحو التالي: 1.5 × 0.8 × 1.8 ملم. يجب أن تكون الجدران الداخلية للحفرة مبطنة بالطوب ثم مغطاة بالجبس. لتنفيذ مثل هذا العمل، من الضروري استخدام الطوب الخبث، الذي لديه مقاومة عالية للماء.

للتجصيص من الضروري استخدام جزء من الأسمنت و 4 أجزاء من الرمل المخفف بالماء. في المرحلة النهائية، يتم طلاء الجدران. على طول المحيط، يمكنك تثبيت إطار ملحوم من زوايا الملف الشخصي. لخرسانة الأرضية، يمكنك استخدام نفس الحل المستخدم في ترتيب الأساس. سيكون سمك الطبقة حوالي 70 ملم.

بناء مرآب من الطوب: بناء الأساس

يمكن بناء مرآب من الطوب على أنه لن يكون الأرخص فحسب، بل سيكون أيضًا الأسهل في الأداء. للبدء، يتم حفر خندق، في الجزء السفلي منه يتم وضع حجر الأنقاض في طبقات. يجب ملء الطبقات بالإسمنت. من الضروري استخدام محلول العلامة التجارية M-150 أو أعلى.

للتحضير الذاتي يجب خلط الاسمنت البورتلاندي 400 مع الرمل والماء. سيحتاج السائل إلى مثل هذه الكمية لتحقيق حركة الخليط. لتثبيت قاعدة على طول محيط الخندق، من الضروري تثبيت القوالب الخشبية. يتم وضع طبقة مقاومة للماء مكونة من طبقتين من مواد التسقيف على طول الطابق السفلي.

بناء الجدران والأسقف

بعد شراء مواد البناء بسعر رخيص، يمكنك البدء في بناء الجدران. حتى هذه النقطة، تم تركيب البوابات، والتي سيتم تقويتها في البناء أثناء تشييدها. عند تثبيت كتل الرماد، فمن الضروري مراقبة تلبيس طبقات. من الضروري البدء في تركيب المنتجات من الزوايا، وسحب الحبل بينهما.

يجب استخدام عوارض I 120 مم للتداخل. يجب أن يكون طولها 25 سم أكثر من عرض الغرفة. يتم وضع العناصر عبر المرآب بزيادات 80 سم بحيث تكرر العناصر ميل الجدار الطويل. بعد الانتهاء من هذه الأعمال، يمكنك البدء في خياطة الأرضية. يوجد أدناه عوارض مقاس 40 مم يتم وضع مواد التسقيف فوقها.

في المرحلة التالية، يتم وضع الخبث أو لوح معدني شبه صلب أو طين ممتد. عند بناء مرآب رخيص الثمن بيديك، يجب عليك التأكد من أنه أثناء التشغيل لا يتطلب إصلاحات وتكاليف إضافية. للقيام بذلك، عند وضع السقف، من الضروري إخراجه من الخلف والأمام بمقدار 20 سم، وهذه الأقنعة تمنع الجدران من التبلل أثناء المطر. يتم عمل ذراع التسوية فوق مواد التسقيف والخبث، ويجب أن يكون سمكها 20 مم. في المرحلة النهائية، يتم حماية السقف من الرطوبة باستخدام الروبيماست أو الأكوازول.

ملامح بناء مرآب من التشكيلات المعدنية

المرآب المصنوع من أنبوب جانبي يكلف 30000 روبل فقط. لتجميع الإطار، يمكنك استخدام آلة لحام أو وصلات مثبتة بمسامير. بعد الانتهاء من تجميع الإطار، يجب حماية سطحه باستخدام مادة أولية وطبقة من الطلاء المطبقة في المرحلة النهائية.

الإطار النهائي مُغلف بصفائح معدنية. لحماية الإطار، يمكنك استخدام الأصباغ الخاصة المناسبة حتى للأسطح الصدئة. هذا الاختيار سيوفر ليس فقط المال، ولكن أيضا الوقت. عند تطبيق مادة الطلاء، يتم إنشاء طبقة واقية تقضي على التآكل.

بناء مرآب خشبي

سيكون المرآب المصنوع من الألواح قادرًا على الصمود أمام أساس متجانس سيكون بمثابة أرضية قوية أيضًا. بعد أن تصلب الملاط، يجب أن يكون الربط السفلي مصنوعًا من ألواح بحجم 100 × 500 مم.

لبناء البوابات وأعمدة الركن، من الضروري استخدام قضبان مربعة يبلغ جانبها 100 مم. لزيادة قوة الإطار في الزوايا، من الضروري تثبيت الدعامات. لبناء مثل هذا المرآب، سوف تكلفك مواد البناء رخيصة. بعد الانتهاء من العمل على الإطار، يمكنك البدء في بناء السقف. للقيام بذلك، يتم استخدام لوحات 100 × 25 ملم، وهي مغلفة بأوراق لمحة.

خاتمة

يمكنك بناء مرآب رخيص الثمن بيديك عن طريق تركيب بوابات خشبية. ستكون تكلفتها أقل مقارنة بالمعادن، وكذلك الموثوقية. بدون الديكور الداخلي، يمكن تخفيض سعر المرآب بشكل أكبر. ولكن إذا قمت بالعمل بنفسك، يمكنك حفظ خدمات المتخصصين. يمكنك تحديد المادة التي تفضلها من خلال قراءة المعلومات الواردة في المقالة. أدناه سيتم عرض تكنولوجيا بناء مرآب غير مكلف.

تعتبر كتلة Cinder مادة غير مكلفة نسبيًا ذات أداء وخصائص ممتازة. إذا رغبت في ذلك، يمكنك بناء مرآب رائع منه دون إشراك عمال خارجيين لهذا الغرض. كيف؟ دعونا نقول الآن!

الأنشطة التحضيرية

يبدأ البناء الذاتي لمرآب من الطوب بعدد من الأنشطة التحضيرية المهمة. اتبع التسلسل المحدد.

اختيار الموقع

بادئ ذي بدء، نختار المكان المناسب لبناء قافلتنا. يكون الأمر مناسبًا عندما يقع المرآب بجوار المنزل - في الأحوال الجوية السيئة لن تضطر إلى التبلل تحت المطر والخوض في الانجرافات الثلجية.

من الأفضل أن يقع المرآب على مسافة لا تقل عن مخرج الموقع. يجب أن يكون عدد المنعطفات الحد الأدنى. لا ينصح ببناء مرآب من الطوب في الأراضي المنخفضة، لأنه. مما يهدد بحدوث فيضانات بالمياه الجوية والجوفية.

التأكد من عدم وجود خطوط اتصال في مكان البناء المخطط له مثل:

• السباكة.
• خطوط الكهرباء؛
• أنابيب الصرف الصحي والتدفئة.

إذا تعطلت الاتصالات المدرجة في المستقبل، فإن وجود المرآب سيؤدي إلى تعقيد عملية إصلاحها بشكل كبير.

تأكد من أنه عند بناء مرآب في الموقع المختار، سيكون هناك مساحة كافية لفتح البوابة. سيكون من المفيد أن يكون لديك مكان مجاني لركن السيارة أثناء الغسيل وأعمال أخرى.

وضع علامات على موقع البناء

بعد اختيار المكان المناسب لبناء مرآب، ننتقل إلى وضع علامة على الموقع. ستحتاج في هذه المرحلة إلى مجموعة صغيرة من الأدوات المساعدة وهي:

• قضبان التسليح أو غيرها من الأجهزة المماثلة؛
• مطرقة لقضبان القيادة.
• خيط كثيف للسحب بين الأوتاد.
• شريط قياس.

قبل الشروع في وضع العلامات، من الضروري تحديد أبعاد الهيكل المستقبلي بدقة. في هذه المرحلة، ركز على العوامل التالية:

• المساحة الحرة المتاحة على الموقع؛
• الفرص المالية؛
• التفضيلات والاحتياجات الفردية.

إذا كان سيتم استخدام المرآب المصنوع من الطوب كمكان لتخزين سيارة ركاب ذات حجم قياسي، فسيكون المبنى الذي تبلغ أبعاده 6x4 م وارتفاعه 2.5-3 م كافياً بالنسبة لك.

يرجع الطول البالغ ستة أمتار إلى أبعاد السيارة (في المتوسط ​​4-5 م) بهامش نصف متر للمرور دون عوائق. عرض السيارة في المتوسط ​​200-250 سم ويجب ترك حوالي 70 سم للمرور وتركيب الرفوف وتخزين مختلف أنواع المواد المستخدمة في الجراج.

إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك ضبط حجم المبنى حسب تقديرك. لا توجد قيود صارمة وأبعاد قياسية لجراجات الطوب.

حساب كتلة الرماد

بعد اختيار مكان للبناء وتحديد الأبعاد المثلى للمرآب، ننتقل إلى حساب المواد. تعامل مع هذه المرحلة من العمل بأقصى قدر من المسؤولية. بسبب الأخطاء في مرحلة الحسابات، قد لا يكون لديك ما يكفي من المواد، أو يمكنك إضاعة المال على الكتل غير الضرورية.

سيتم النظر في الحساب باستخدام مثال مرآب بأبعاد 6 × 4 م وارتفاع 250 سم، ويتم تنفيذ البناء وفقًا للطريقة الأكثر شيوعًا لهذه الطريقة - في نصف كتلة. أبعاد البوابة - 300x230 سم.

أبعاد الكتلة الواحدة موحدة - 39x19x18.8 سم، وبناءً على ذلك، سيتم تخصيص 13.6 قطعة لوضع 1 متر مربع. سوف تقوم بتصميم المبنى بأكمله من 586 عنصرًا. عادة تتم إضافة حوالي 5-10٪ من المادة "للمخزون". إذا كان التصميم ينص على وجود أبواب وفتحات نوافذ إضافية، فأخذ ذلك في الاعتبار عند إجراء الحساب.

ستحتاج أيضًا إلى شراء حجر الأنقاض لترتيب القاعدة، وعدة عوارض مصنوعة من المعدن أو الخشب (في حالة المرآب ذي الأبعاد المحددة، ستكون خمسة عوارض مقاس 430 سم × كافية).

لا تنس شراء صب الأساس أو المكونات (الأسمنت والرمل والحصى) للتحضير الذاتي.

سوف تحتاج أيضا إلى مواد التشطيب. عند اختياره، تسترشد بتفضيلاتك.

قم بشراء الخرسانة أو اصنعها بنفسك. النسب القياسية:

أسعار لبنات البناء

اللبنات

دليل خطوة بخطوة لبناء المرآب

نبدأ في البناء المستقل لمرآب من الطوب.

المرحلة الأولى هي الأساس

نبدأ بترتيب الأساس. سيكون لهيكل كتلة الرماد وزن صغير نسبيًا. قاعدة الشريط الضحلة كافية.

نحفر خندقًا وفقًا للعلامة. من الناحية المثالية، يجب أن يتجاوز عمق الهيكل مستوى تجميد التربة. في أغلب الأحيان يتم تعميقها بمقدار 60-80 وأحيانًا بمقدار 100 سم وفي نفس المرحلة نقوم بإعداد فترات راحة للقبو وإذا كان وجودها منصوصًا عليه في المشروع.

نعلق فيلمًا بلاستيكيًا أو لباد الأسقف على جدران الحفرة لمنع تسرب المياه.

نملأ قاع الخندق بطبقة 20-30 سم من خليط من الحجر المسحوق والحصى، ثم يتم دكها بعناية.

نقوم بالتركيب مع توقع أن يكون ارتفاع الهيكل الخرساني النهائي أعلى بحوالي 100 ملم من مستوى الأرض.

دع المزيج الخرساني يتماسك. وفقًا للوائح، تكتسب الخرسانة القوة خلال 28 يومًا. فوق الشريط المجمد، نضع مواد التسقيف في طبقتين للعزل المائي.

المرحلة الثانية - الجدران

تحديد ارتفاع وطول الجدران بشكل فردي. يتم وضع الكتل مثل الطوب. الطرق الأكثر شعبية هي كما يلي:

• في نصف حجر
• في الحجر.
• حجر ونصف
• إلى حجرين.

يؤثر سمك البناء بشكل مباشر على مقاومة الجدران النهائية لأحمال الرياح وتغيرات درجات الحرارة وما إلى ذلك.

في أغلب الأحيان، كما هو مذكور، يستخدم البناة طريقة "الطوب" للوضع، حيث يتداخل الصف المكدس التالي مع طبقات الصف الأساسي. أولاً، نضع الزوايا، ثم نمد الحبال بينها من أجل البناء المتساوي ونستمر في العمل.

في عملية ترتيب الجدران نلتزم بالقواعد المهمة التالية:

في الجزء العلوي من الجدران نترك أعشاشًا لتركيب عوارض الأرضية. الأبعاد الموصى بها - 200x200x150 ملم. ويمكن بعد ذلك وضع الفجوات أو تفجيرها. المسافة الأمثل للعش هي 100 سم.

المرحلة الثالثة - السقف

نصنع القاعدة من عوارض I - وهذا هو الخيار الأفضل. نختار طول العناصر بحيث يتجاوز عرض المبنى بمقدار 250 ملم.

نقوم بوضع الكمرات بشكل عرضي بحوالي 1 متر، ونقوم بتثبيت الكمرات بطريقة مناسبة، على سبيل المثال، باستخدام المراسي.

بعد ذلك نقوم بخياطة القاعدة بقضبان بسمك 4 سم ونضع الشريط بإحكام قدر الإمكان. نضع سخانًا فوق العوارض (الصوف المعدني أو الخبث أو الطين الممتد) ونملأ 2 سم من ذراع التسوية ونكمل "الفطيرة" باستخدام aquaizol أو Rubemast أو أي مادة أخرى مناسبة. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك اختيار تشطيب آخر من اختيارك.

المرحلة الرابعة - الطابق

نحن نفعل على المستوى مع القاعدة. كمعيار، يتم سكب الممله بسمك لا يقل عن 100 ملم. نقوم بتنظيف سطح الحطام مسبقًا، وتسويته، وإذا لزم الأمر، نملأ الجزء السفلي بالرمل أو الحصى الناعم.

نصنع ذراع التسوية من الخرسانة فئة M200. يتم سكب المادة بشكل مستمر وببطء في عدة طبقات. دع الخرسانة تتماسك ورمل السطح.

لتسهيل القيادة إلى المرآب، نقوم بتجهيز منحدر أمام المبنى. تأكد من عمل منطقة عمياء بمساحة 50-70 سم حول محيط المبنى بالكامل. سيضمن إزالة الماء من القاعدة في الوقت المناسب.

أسعار أنواع مختلفة من قدد وأرضيات التسوية الذاتية

قدد وأرضيات التسوية الذاتية

الانتهاء من العمل

نختار خيار تصميم معين وفقًا لتقديرنا، ونشتريه أو نصنعه بأنفسنا ونقوم بتثبيته وفقًا للتعليمات ذات الصلة بالنظام المحدد.

توفير الكهرباء بطريقة يسهل الوصول إليها ("فوق الهواء" أو "تحت الأرض"). تثبيت وتركيبات الإضاءة في الأماكن الصحيحة.

ننتقل إلى الخارج و. لا توجد قيود صارمة وتوصيات محددة في هذا الصدد. يمكن فرك الجدران بخليط أسمنتي، أو تشطيبها بالجص أو التبييض، أو تغليفها بألواح جانبية أو لوح أو مادة أخرى مماثلة.

التصميم الداخلي متروك لك. مكتب ورفوف - ركز على تفضيلاتك واحتياجاتك. تأكد من تجهيز زاوية حريق من طفاية حريق وصندوق رمل ومجرفة ودلو.

أخيرًا، أحضر الأثاث والإكسسوارات اللازمة إلى المرآب.

تعرف على خياراتك للتوجيه الذاتي في مقالتنا الجديدة.

عمل ناجح!

فيديو - نبني مرآبًا بأيدينا

هذه المقالة عبارة عن تعليمات مفصلة حول كيفية بناء مرآب دائم غير مدفأ لسيارة واحدة. سيتم تنفيذ البناء بشكل مشروط بجوار الكوخ، على قطعة أرض مسيجة.

لتوفير التكاليف، سوف نختار طوب السيليكات المقوى بسماكة 250 مم كمواد للجدار.

اختيار حجم المرآب في المستقبل

عند البدء في بناء مرآب بيديك، يجب عليك تحديد حجم المبنى المستقبلي. عادة، يتم تحديد اللقطات بالرجوع إلى أبعاد سيارة الركاب القياسية - 1.7-2 م × 3-4 م، وفي الوقت نفسه، يجب أيضًا مراعاة احتياطي المساحة بحيث يمكنك تجاوز السيارة بسهولة من من جميع الجوانب، ويجب أن تسمح اللقطات بترتيب الرفوف التي سيتم تخزين قطع الغيار والعجلات والعلب عليها. أي مع مراعاة الاحتياجات المذكورة أعلاه فإن الحجم الأمثل للجراج سيكون 4x6 متر وارتفاعه 2.5 م ويأخذ المشروع في الاعتبار إمكانية تغيير السيارة دون إعادة بناء المرآب لهذا الغرض. في أحد الجدران الجانبية سنقوم بتصميم نافذتين بعرض مترين لتوفير الضوء الطبيعي.

سيبدو المرآب المبني بشكل تخطيطي على النحو التالي:

تحديد مكان البناء

عند اختيار المكان الذي سيقع فيه المرآب المستقبلي الخاص بك، يجب عليك الانتباه إلى بعض النقاط المهمة التي ستساعد في تبسيط العملية وحمايتك من مشاكل الدخول والخروج من السيارة، وفتح أبواب المرآب، وما إلى ذلك.

يجب اختيار المكان في أقرب وقت ممكن من بوابة الفناء. في الوقت نفسه، حاول ترك مسافة 4-5 أمتار بين المرآب والبوابة بحيث يمكن ترك السيارة ببساطة في الفناء ولا يتم حظر فتح البوابة عند الوصول؛

يجب أن يكون المسار من بوابة الدخول إلى المرآب مستقيما، دون المنعطفات. سيؤدي ذلك إلى تسهيل ركن السيارة في الفناء وقيادة السيارة إلى المرآب؛

يجب أن تكون المسافة من المرآب إلى السكن 5-7 أمتار بشكل مثالي، بحيث يمكنك الوصول بسرعة إلى شرفة المنزل أثناء المطر أو الثلج؛

عند التخطيط لبناء مرآب بيديك، واختيار مكان له، تأكد من أن المبنى المستقبلي لا يقع في أرض منخفضة، وإلا فسوف يتم تصريف مياه الأمطار هناك، مما يؤدي إلى الرطوبة والتآكل على الأجزاء المعدنية من المنزل. سيارة؛

يجب ألا تمر اتصالات المنزل (الكهرباء والصرف الصحي وخط أنابيب الغاز) تحت المرآب.

نلفت انتباهكم إلى المخطط العام للموقع مع الموضع الأمثل للمرآب فيما يتعلق ببوابة الدخول إلى الفناء والمنزل الريفي:

مؤسسة المرآب

قبل أن تقوم ببناء المرآب، تحتاج إلى وضع أساس جيد له. في حالتنا، سيتم النظر في أساس شريطي بشريط بعرض 300 مم. وبما أن المرآب سيكون منخفضا، فإن حمل الجدران المنقولة إلى الأساس سيكون صغيرا أيضا (حوالي 1.5 طن لكل متر خطي). لحفظ المواد الاستهلاكية، يمكنك تجهيز أساس ضحل (عمق - 60 سم) على وسادة من الرمل والحصى بسمك 30 سم، وسادة الأساس ضرورية لتوزيع ضغط المرآب على الأرض بشكل صحيح ومنع الأرض من الانتفاخ في الصقيع .

هذا هو الشكل الذي ستبدو عليه مؤسستنا في القسم:

يجب أن يكون الأساس النهائي أعلى بمقدار 100 مم من مستوى الأرض، حيث يتم وضع القوالب الخشبية. تسلسل العمل على ترتيب الأساس لمرآب يتم بناؤه ذاتيًا هو كما يلي:

يتم تنظيف المنطقة المحددة من الشجيرات والحطام وغيرها من الأجسام الغريبة.

يتم قياس المرآب المستقبلي حسب الموقع، ويتم إخراج محاوره عينيًا؛

يتم حفر الخندق بجدران متساوية بعرض 300 مم (فيما يلي سيتم استخدام هذه التربة كقوالب للأساس المستقبلي). يتم تثبيت فيلم بلاستيكي على طول جدران المرآب بحيث لا يتدفق الماء من المحلول الخرساني.

يتم وضع تحضير الرمل والحصى في طبقات: يتم ضغطها وسقيها كل 100 مم.

يجري صب الخرسانة على الأساس. لهذا، يتم استخدام الخرسانة من الفئات B15-B20، والتي ينبغي ضغطها عن طريق الاهتزاز؛

عندما تصل قوة الخرسانة إلى 70٪، من الممكن وضع العزل المائي الذي يتكون من طبقتين من مواد التسقيف (يتم تغطية محيط الأساس بالكامل).

وضع جدران المرآب

إذا قررت بناء مرآب كبير بيديك، خذ وضع الجدران، وهي أهم مرحلة في البناء، على محمل الجد بشكل خاص. كما ذكرنا سابقًا، تم بناء جدران المرآب الخاص بنا من طوب السيليكات المقوى بسمك 250 مم (طوب واحد). سنختار العلامة التجارية للطوب M-100، وسنضعها على ملاط ​​​​الأسمنت والرمل M-75.

لتعزيز الجدران نستخدم شبكة سلكية من فئة Vr-1 بقطر 3-5 مم (خلية 50x50 مم). التعزيز ضروري ليس فقط لإعطاء القوة للطوب، ولكن أيضًا لحماية المرآب من دخول اللصوص إليه.

من الأفضل وضع أول 4-5 صفوف من البناء من الطوب الطيني، وبالتالي إنشاء قاعدة موثوقة ودائمة للمرآب المستقبلي. لمتر مربع واحد من الجدار بسماكة لبنة واحدة، ستكون هناك حاجة إلى 100 قطعة من الطوب و 75 لترًا من الملاط.

يوصي الخبراء بدعوة عامل بناء محترف لهذه المرحلة من العمل، إذا كانت لديك مثل هذه الفرصة. يضمن البناء الاحترافي عدم ظهور أي تشققات بداخله في المستقبل، وتكون الجدران نفسها عمودية بشكل صارم ويتم وضعها وفقًا لأبعاد المرآب وفقًا للمشروع.

إذا كنت لا تزال تقرر بناء مرآب بالكامل بنفسك، فتأكد من استخدام هذه النصائح:

يجب ربط طبقات البناء، حيث يجب قطع الطوب إلى النصف في بعض الأماكن؛

مراقبة عرض طبقات 10-12 ملم؛

عندما يكون الأساس جاهزًا، يجب وضع طبقة تسوية من الملاط حول محيطه بحيث يمكن وضع الطوب عموديًا بسهولة. أولاً، من الضروري تعزيز الشرائح على جانبي الأساس في وضع أفقي صارم - وستكون هذه الشرائح بمثابة القوالب. يتم فحص الوضع الأفقي للقضبان باستخدام المستوى. ثم يُسكب المحلول بين الشرائح ويتم تسويته بلطف.

بعد ذلك، في كل ركن من أركان المرآب الأربعة، تحتاج إلى تثبيت ما يسمى "الطلبات" - شرائح خشبية عمودية بأقسام محددة كل 77 مم، توضح ارتفاع كل صف من الطوب. بين الطلبات، يتم سحب الخيط، والذي يعمل على التحقق من أفقية الطوب.

يجب أن يبدأ البناء نفسه من زوايا المرآب، بعد أن قام ببناء 10 زوايا - بهذه الطريقة، في كل زاوية، ستحصل على "منارة"، والتي سيكون من الأسهل التنقل فيها.

يجب ترطيب كل لبنة بالماء قبل وضعها، مما يضمن التصاق أفضل للطوب بالملاط؛

حاول أن تتبع الجمال الخارجي ودقة الطبقات الخارجية التي تواجه الواجهة - من الأفضل وضع البناء هنا بالوصلات؛

يفترض الجزء العلوي من الجدران الجانبية منحدرًا (على طول الواجهة B في الشكل)، ونتيجة لذلك، يقع السقف تحت المنحدر، حيث يمكن تصريف مياه الأمطار بسهولة. الفرق بين النقاط القصوى هو 300 ملم.

يجب عليك أيضًا ترك أعشاش لوضع عوارض السقف. يجب أن يكون حجم هذه الأعشاش 200 × 200 × 150 ملم، ويجب أن تكون المسافة بينهما مترًا واحدًا؛

لمنع النوافذ والمداخل، تحتاج إلى استخدام عتب خرساني مقوى مصنوع في المصنع أو عتب معدني من زاويتين بأبعاد 100x100x7 مم؛

للتحقق من عمودي وأفقي الجدران، استخدم المستوى والشاقول؛

قم بترتيب فتحة في الجدار الخلفي للمرآب للتهوية الطبيعية. يجب إغلاق الحفرة بفتحة تهوية، ويجب أن يكون حجمها حوالي 200 × 200 ملم.

أرضية المرآب والسطح

يجب على كل صاحب سيارة يتساءل "كيفية بناء مرآب" أن يهتم بجودة أرضية المبنى. يجب أن تتحمل أرضية الجراج الحمل الناتج عن عجلات السيارة دون أي مشاكل، مع عدم الترسيب أو التشقق. كما ذكر أعلاه، يجب أن يكون مستوى الأرضية 100 ملم فوق مستوى سطح الأرض. في أغلب الأحيان، الأرضية في المرائب مصنوعة من الأسمنت أو الخرسانة. سننظر في ترتيب الأرضية الخرسانية B-15 ذات الركام الناعم بسمك 150 مم. يتم تقوية الخرسانة بتسليح A-1 بقطر 6 مم. خطوة التعزيز - 200x200 ملم. يجب أن تكون أرضية الجراج مائلة قليلاً نحو البوابة للسماح بتصريف المياه.

قبل صب الأرضية ، يجب دك التربة ووضع وسادة من الحجر المسحوق بسمك 200 مم عليها ، ومن الأفضل دك الطبقة السفلية منها في الأرض. من أجل فصل الأرضية عن الجدران ووضعها بحرية على الأرض، يتم وضع البلاستيك الرغوي بسمك 50 مم على طول محيط الجدران. ثم يتم وضع فيلم من البولي إيثيلين وعليه شبكة تقوية بطبقة واقية محفوظة لا تقل عن 40 مم. بعد ذلك يتم وضع الخرسانة واهتزازها على طول الشبكة. بعد 5-7 أيام، عندما تتماسك الخرسانة، من الضروري عمل ذراع تسوية من الرمل الأسمنتي بسمك 50 مم لتسوية سطح الأرض.

يتم عمل رصف خرساني حول محيط المرآب بالكامل من الخارج حتى لا تفسد مياه الأمطار الأساس. عرض كافٍ للمنطقة العمياء - 500-700 مم. وهي مصنوعة من الخرسانة B-7.5 الموضوعة على وسادة رملية. تم تجهيز الواجهة بمنحدر ببوابة - منصة مائلة للدخول المريح إلى مرآب السيارات والكراسي المتحركة وعربات الأطفال. يمكن أن يتراوح عرض المنحدر، اعتمادًا على التضاريس العامة، من 500 إلى 1200 ملم.

نحن نجهز سقف المرآب

سيكون الخيار الأكثر اقتصادا لترتيب السقف هو العوارض الخشبية بقطر 150 × 100 مم (مسافة الشعاع - 1 متر) والألواح الجانبية. مواد الحزم الشائعة هي شجرة التنوب أو الصنوبر أو الصنوبر، ويبدو سقف شعاع المرآب كما يلي:

يتم وضع الحزم التي يبلغ طولها 4.3 مترًا في أعشاش تُركت مسبقًا أثناء وضعها. جميع العوارض مدعومة بجدران 150 ملم عند كل طرف.

يتم تغليف نهايات العوارض بلباد التسقيف أو ورق التسقيف بحيث لا تفسد الرطوبة الناتجة عن البناء بالطوب العارضة ولا تسبب التعفن. نهايات العارضة لا تغلق بلباد التسقيف. يتم إغلاق المسافة بين الجدار والعارضة بعد وضعها بمدافع الهاون الأسمنتية مع الحصى الناعم. من الضروري ترك مسافة حوالي 50 ملم بين نهايات العوارض والجدران.

يتم وضع مواد التسقيف على طول منحدر سقف المرآب (يتم ترتيب المنحدر، كما هو مذكور أعلاه، باستخدام مستويات مختلفة من البناء مع اختلاف 4 صفوف من الطوب). يتم لحام صفائح لباد التسقيف واحدة فوق الأخرى بواسطة موقد (تداخل الصفائح - 10-20 سم). يتم وضع صفائح من الصلب في الأعلى، ويجب أن يسير اتجاه "الموجات" على طول الجدار الأطول للمرآب. يتم تثبيت الأوراق، وفي الأماكن التي يتم توصيلها بها، يجب عمل تداخل بعرض 2-3 "موجات".

في نهاية العمل، قم بعمل أقنعة (مخارج) من الكرتون المضلع، والتي تمتد بمقدار 20-30 سم فوق مستوى الجدار، مما سيساعد على حماية جدران المرآب من هطول الأمطار.

إطارات النوافذ وأبواب المرآب

لتجهيز فتحات النوافذ والأبواب بنوافذ وبوابات عالية الجودة، فمن الأفضل الاتصال بالشركات المناسبة. قم بقياس الفتحات واتصل بالعديد من شركات تركيب أبواب ونوافذ المرآب في منطقتك لمقارنة الأسعار. تأكد من مناقشة تقنية تركيب أبواب المرآب مع المقاول - ما إذا كان من الضروري ترك الرهون العقارية أم سيتم تثبيتها في مكانها. بالإضافة إلى ذلك، استشر حول اختيار القفل - نقر أو علوي أو معلق.

تشطيبات الجراج واللمسات النهائية

من أجل حماية جدار من الطوب بشكل أكثر كفاءة، فمن الضروري تنفيذ أعمال التشطيب. يتم تلبيس جدران المرآب على طول الشق أو "سلسلة الارتباط" الشبكية بمدافع الهاون الأسمنتية والرمل. سوف يقوم الجص بتسوية سطح الجدران ويحمي الطوب من التأثيرات الميكانيكية المدمرة.

أما بالنسبة للرفوف والأرفف التي تحتاجها لتخزين العلب وقطع الغيار والعجلات، فيمكنك شراؤها من سوبر ماركت المبنى أو صنعها بنفسك من الخشب، بعد أخذ القياسات اللازمة مسبقًا. بالطبع، هذه الأعمال ليست إلزامية، ولكن في المستقبل، ستسهل الأرفف والرفوف المريحة عملك في المرآب بشكل كبير.

عادة ما يتم تحويل الطاقة لمختلف الأجهزة والإضاءة إلى المرآب من مبنى سكني.

اقرأ مواد أخرى حول بناء وإصلاح يديك في قسمنا الذي يتم تحديثه باستمرار.

يحلم كل صاحب سيارة بوجود مرآب صغير ومريح. من السهل أن يتحول هذا الحلم إلى حقيقة بيديك من خلال بناء مرآب بنفسك.

ميزات البناء

قبل البدء في إنشاء المرآب، تحتاج إلى النظر بعناية وتفكيك خطة البناء. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى الحصول على رخصة البناء.

انتبه بشكل خاص إلى المستندات التالية:

• SNiP 2.07.01-89 "التخطيط الحضري. "تخطيط وتطوير المستوطنات الحضرية والريفية"؛
• SNiP 21.01.97 "السلامة من الحرائق في المباني والهياكل".

إذا لم يتم استيفاء لوائح مكافحة الحرائق، فيمكن اعتبار المبنى غير قانوني وهدمه.

تحتاج أيضًا إلى تحديد نوع المبنى الذي سيكون عليه. وهي مقسمة إلى عدة أنواع:

• مؤقت - له عمر خدمة قصير؛
• المحمول - يتطلب هيكل الإطار؛
• مجتمعة - مناسبة لانخفاض التربة.
• رأس المال - لديه عمر خدمة طويل، ولكنه سيكون مكلفا.

من الضروري النظر في الحماية ضد المتسللين. من الأفضل إنفاق الأموال على نظام الإنذار بدلاً من حساب الخسائر الناجمة عن الممتلكات المسروقة والسيارة المسروقة لاحقًا.

أبعاد

من أجل حساب الأبعاد المطلوبة، يجب عليك تحديد عدد وحجم الآلات التي "ستعيش" في المبنى. يجب عليك أيضًا أن تفهم ما إذا كان سيتم تخزين أي أشياء أخرى في المرآب. من الضروري التفكير فيما إذا كان سيتم شراء سيارة كبيرة في المستقبل القريب. على سبيل المثال، إذا كان المالك سيشتري شاحنة كبيرة في المستقبل القريب، فإن بناء سيارة ركاب لا معنى له، فمن الأفضل أن تفكر على الفور في خيار بناء مرآب كبير.

بالنسبة لسيارة واحدة، سيتم حساب الحجم بناءً على أبعادها.لهذه القيمة تحتاج إلى إضافة نصف متر على كل جانب. يعد ذلك ضروريًا للخروج المريح من السيارة وحرية الحركة حول المرآب. يجب أن نتذكر أنه مع هذه الأحجام الصغيرة للإطارات والأجهزة المختلفة لن يكون هناك مكان. لذلك، من المفيد زيادة الطول بمقدار 3 أمتار وإضافة بضعة أمتار أخرى إلى العرض. يجب أن يكون ارتفاع المبنى أكثر من نصف متر من ارتفاع السيارة.

من الأفضل إجراء جميع القياسات مع فتح الصندوق.

بالنسبة للعديد من السيارات، سيكون من الصعب حساب الحجم.بينهما تحتاج إلى إنشاء مسافة باب مفتوح بالكامل، يمكنك إضافة 30-40 سم لوقوف السيارات المريح. بين الجدار والباب يجب أن تكون المسافة أكثر من نصف متر. يجب أن يكون الجزء الأمامي والخلفي من السيارة في وضع يتيح لأي شخص المرور بحرية. وينبغي ترك المسافة حوالي متر واحد.

أما بالنسبة للبوابة فهنا عليك أن تأخذ عرض السيارة وتضيف 60 سم على الجانبين، وإذا كان هناك سيارتين فالأفضل أن يؤخذ عرض البوابة من 2.5 متر و20 سم احتياطيا على كل منهما. جانب. يتم حساب ارتفاع المبنى بنفس الطريقة كما في حالة آلة واحدة.

كانت هذه أمثلة على أبسط الصناديق الصغيرة. إذا كان المالك يريد استخدام مساحة المرآب ليس فقط لتخزين "حصانه الحديدي"، ولكن أيضًا لأغراض أخرى، فسيكون ذلك كافيًا لحساب أبعاد العناصر ومراعاة المساحة للوصول إليها بحرية. ثم أضف البيانات التي تم الحصول عليها إلى أبعاد المرآب الموجودة والتي تم حسابها من الأعلى.

الرسم سوف يساعد في تحديد الأبعاد.يتم تنفيذها على الورق أو في برنامج خاص. للحصول على المشورة، يمكنك الاتصال بالمحترفين، وسوف يساعدونك ويخبرونك بأفضل السبل لتحقيق هذه الفكرة أو تلك. يمكنك أن تأخذ المخطط النهائي. الشيء الرئيسي هو وجودها. الرسم مهم جدًا للعمل اللاحق.

اختيار الموقع

إذا كان المرآب يقع في كوخ صيفي، فيمكنك التفكير في خيار إضافة هيكل إلى المنزل. ليست هناك حاجة للحصول على إذن هنا، فالبناء لا يتطلب شروطا خاصة، لأن مثل هذا المبنى يعتبر جزءا من المنزل. من الممكن هنا جعل الخروج أقرب ما يكون إلى البوابة أو على الفور إلى الشارع.

سيكون عليك العبث بنوع منفصل من المرآب.ينص SNiP على أنه يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن متر واحد بين المرآب وحدود الموقع في حالة عدم وجود مباني على قطع الأراضي المجاورة. في حالة وجودهم، يجب أن تكون المسافة 6 أمتار على الأقل. عند تشييد المبنى، تأكد من عدم وجود أنابيب الصرف الصحي وأنابيب التدفئة وأنابيب المياه وخطوط الكهرباء في مكان قريب. يجب تجنب البناء في الأراضي المنخفضة - فقد يؤدي ذلك إلى الفيضانات. الخيار الأفضل سيكون تلة صغيرة.

إذا لم يكن هناك مساحة كافية على الموقع، فإن المخرج من الوضع هو بناء مرآب تحت الأرض.يجب أن تتم المغادرة في الشارع. من المستحيل أن يكون هناك مرآب مباشرة أسفل المنزل نفسه، وسيكون أكثر عقلانية لجعل امتدادا لأساس الشريط. لا ينبغي استخدام المنطقة التي يقع تحتها المبنى لتركيب الهياكل التي يزيد عمق أساسها عن 55 سم، ولكن إذا كانت هناك ينابيع تحت الأرض أو أراضي رطبة في موقع المبنى المستقبلي فمن الأفضل رفض البناء ، سوف تتطلب هذه التربة نظام صرف مكلف للغاية.

يجب أن يقع المبنى في أقرب مكان ممكن من المخرج والطريق السريع، ولكن بدون المنعطفات الحادة.

إذا لم يكن هناك كوخ، ولكن هناك حاجة إلى مرآب، يمكنك شراء قطعة أرض مخصخصة في المدينة. بعد ذلك، بعد الحصول على إذن، ابدأ البناء. هذه العملية طويلة جدًا، لذا كن صبورًا. يجب عليك اختيار مكان قريب قدر الإمكان من المنزل، لكن عليك أن تكون مستعدا لحقيقة أنه قد لا تكون هناك أرض مجانية للبناء داخل المدينة، ولكن فقط على الضواحي أو خارج المدينة. يحتاج مثل هذا المرآب إلى حماية دقيقة من المتسللين.

خيارات التصميم

هناك أنواع عديدة من المرائب تناسب كل الأذواق والميزانيات. أبسط وأرخص الخيارات هي "الصدفة" و "حافظة القلم الرصاص". يمكن صنعها بسهولة بيديك، ويمكن حتى تحريك "القشرة". لكنها ليست دائمة.

النوع التالي هو من طابق واحد، ويمكن أن يتم مع حفرة أو hozblok.في المدينة، غالبا ما يقومون ببناء نسخة متجانسة، وعلى الرغم من أنها لا تبدو جذابة للغاية، إلا أنها متينة للغاية. لن يتمكن أي لص من الدخول إليه. إذا كان المرآب موجودًا في كوخ صيفي، فقد يكون مرآب إطار اللوحة خيارًا غير مكلف. لقد تم بناؤه بشكل أسرع عدة مرات من المتجانسة والطوب.

يمكن للمبنى المكون من طابقين أن يخدم ليس فقط لتخزين السيارات، ولكنه مناسب أيضًا للعيش في فصل الصيف. يجب أن تكون الأرضية السكنية دافئة ومجهزة بالضوء ومرحاض ومطبخ. ويمكن أن يتحول الطابق الثاني بسقف الجملون إلى علية مريحة.

يمكن أن يكون المرآب أيضًا امتدادًا للمنزل الرئيسي.تتمثل مزايا هذا المبنى في أنك لا تحتاج إلى التفكير بشكل إضافي في التدفئة والاتصالات الأخرى، ويمكن إجراء مدخل الامتداد مباشرة من المنزل. لكن العيب الكبير هو دخول غازات العادم إلى المنزل عند وصول السيارة ومغادرتها. هذا الخيار مناسب لأولئك المالكين الذين لم يكملوا المنزل الرئيسي، لأن التوسع في المبنى المكتمل بالفعل يتطلب استثمارات كبيرة وإعدادًا شاملاً.

لبناء غرفة تحت الأرض يجب استيفاء عدة شروط:

• عند بناء مرآب عميق، يعتبر العزل المائي أكبر مشكلة. سوف يتطلب الأمر ترتيب نظام صرف سقف المرآب وتعزيز العزل المائي لجميع الهياكل الداعمة.
• يجب أن يتم تصنيع إطار سقف المرآب باستخدام ألواح خرسانية مع نظام دعم إلزامي.
• يجب أن يكون للغرفة مخرج للطوارئ في حالة انهيار المنزل أو الحريق.
• بعد اختيار تصميم المرآب، يجب عليك اتخاذ قرار بشأن المواد والعثور على موردين جيدين لجميع السمات اللازمة للبناء.

مواد

يقدم السوق مجموعة كبيرة من المواد عالية الجودة التي ستستمر لفترة طويلة. لكل منها إيجابيات وسلبيات خاصة به، يجب أن تتذكر ذلك واختيار الخيار الذي سيكون من المريح العمل به.

البولي كربونات مادة خفيفة الوزن ورخيصة الثمن، ولكن يجب استخدامها فقط في المرآب الصغير. على سبيل المثال، للقذائف.

إذا كان المالك يفضل المعدن، فيمكنك اختيار ألواح الساندويتش أو الكرتون المضلع.تشبه الألواح العازلة في قسم ما الساندوتش: يوجد سخان بين لوحين معدنيين. يتم تنفيذ البناء في وقت قصير جدًا، والهيكل خفيف الوزن وقابل لأي ترقيات. سعرها منخفض جدًا، ويمكن إجراء التثبيت في أي وقت من السنة. لكن هذه المواد قصيرة العمر، والإطار المعدني يتطلب معالجة الصدأ، ويجب معالجة القاعدة الخشبية بمواد مطهرة.

التزيين مادة رخيصة وعالية الجودة وجميلة. يتم بناء كراجات الكرتون المضلع بسرعة كبيرة. يجب الانتباه إلى العلامة التجارية: من الأفضل اختيار S-20 أو PS بسمك 0.5 مم. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن تأخذ درجات -8، فهذه الأوراق لن تدوم طويلاً بسبب ضعف مقاومة الرياح وانخفاض مقاومة الصقيع.

سيكون البناء بالطوب الأحمر أكثر موثوقية من البناء المعدني.هذه المواد لديها مقاومة عالية للصقيع، الموصلية الحرارية المنخفضة. من الناحية الجمالية، يبدو البناء بالطوب لائقًا جدًا، لكن المواد باهظة الثمن.

كتلة الرغوة رخيصة الثمن وخفيفة الوزن بحيث يمكن لشخص واحد أن يبني منها. المشكلة الوحيدة هي أن الكتل الرمادية لا تبدو جذابة للغاية. يمكن حل هذه المشكلة بمساعدة مواد التشطيب.

تكتسب كتل سيليكات الغاز شعبية كبيرة.على الرغم من وزنها المنخفض، إلا أنها تتمتع بقوة عالية، فهي سهلة المعالجة. كما أن الكتل لديها موصلية حرارية منخفضة، ولا تتطلب معالجة إضافية بالمطهرات. مع هذه المواد، لا يمكنك أن تخاف من ظهور العفن والبكتيريا والفطريات.

وفقا للخصائص البيئية، فإن كتل سيليكات الغاز تتساوى مع المواد الطبيعية.

ناقص كتل سيليكات الغاز - امتصاص عالي للماء. يمكن أن تتشقق طبقة الجص الموجودة على الجدران وتتقشر. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق معالجة الجدران باستخدام مواد أولية مخترقة. نظرًا لأن الكتل هي أساس ضعيف للمثبتات، فسيكون من الصعب إصلاح الأجسام الضخمة. ليس لديهم مقاومة عالية للصقيع. تحتوي المادة على معدلات عالية من الجير الحر، مما يسمح لك بتنشيط عمليات تآكل الشوائب المعدنية: التركيبات وخطوط الأنابيب والإطارات وغيرها.

مادة اصطناعية أخرى ولكنها صديقة للبيئة هي كتلة الرماد.يمكنك شرائه أو صنعه بنفسك. والثاني سوف يتطلب آلة الاهتزاز. عند الشراء يجب الانتباه إلى الحشو. من الأفضل اختيار الحجر المسحوق ونشارة الخشب والصخور الصدفية والطين الموسع. لا يخشى المرآب المصنوع من الطوب من الكوارث الطبيعية، فهو يتمتع بدرجة عالية من السلامة من الحرائق، ويمكن إصلاحه بسهولة. مع هذه المواد، يمكنك تغيير سمك الجدران. بالإضافة إلى ذلك، فهو غير قابل للتدمير البيولوجي، وسعره صغير جدًا، ومدة خدمته حوالي 100 عام. يقلل من كرامة كتلة الرماد المظهر غير القابل للتمثيل، والوضع المعقد للأنابيب والكابلات، والتوصيل الحراري العالي.

لقد كان Arbolite معروفًا منذ زمن الاتحاد السوفييتي. إنه خفيف الوزن وله موصلية حرارية منخفضة. إنها مادة مثبطة للهب، مقاومة للتمدد. إنه لا يخاف من الشقوق والتشوهات أثناء حركات الأساس. إنه محصن ضد التعفن والعفن الفطري. تتميز المادة بمقاومة الصقيع العالية. من السهل أيضًا تثبيت التصميمات المختلفة عليه. في مثل هذا المرآب سيكون هناك امتصاص جيد للصوت. من السلبيات - معامل امتصاص الماء العالي - من 40 إلى 85٪ وسعر مرتفع إلى حد ما.

ستكون كتلة الطين الموسعة بمثابة مساعد في تجسيد التصميم الجريء والأفكار المعمارية.تقريبًا جميع أنواع التشطيبات الداخلية والخارجية مناسبة لها. تتميز المادة بموصلية حرارية منخفضة، فهي قوية ومتينة، مع عزل صوتي عالي. تخلق نفاذية البخار للكتل مناخًا محليًا مناسبًا داخل المبنى. سوف تتحرك عملية بناء المرآب بسرعة بسبب الحجم الكبير للكتلة. ويساهم الإنتاج البسيط في توفير سعر في المتناول.

الجانب السلبي للكتل الطينية الممتدة هو تكوين الجسور الباردة، ولكن بمساعدة الكسوة والعزل الحراري الإضافي يمكن حل المشكلة. تتميز المادة بمقاومة منخفضة للماء، وهي ثقيلة جدًا وتتطلب أساسًا قويًا، ولكن لا يمكن استخدام مادة البناء هذه كأساس.

المادة الأكثر طبيعية هي الخشب.المواد غير مكلفة وجميلة وتتيح لك اتخاذ قرارات تصميم جريئة. بمساعدة عمليات التشريب المختلفة، يمكن تحقيق مقاومة الحريق. ناقص - عمر خدمة قصير وموصلية حرارية عالية.

عوارض السكك الحديدية عبارة عن قضبان مصنوعة من الأشجار. مزيج خاص يعمل كمطهر يساعد على حماية المرآب الخاص بك من العفن والبكتيريا والشمس والرطوبة والقوارض الصغيرة. يمكنك شراء عوارض النوم من أقرب قسم للسكك الحديدية حيث يتم إصلاح المسارات. سيكون المرآب المصنوع من هذه المواد جافًا ودافئًا وقادرًا على تحمل حتى الزلازل. لكن لا ينبغي عليك أبدًا بناء مرآب من عوارض جديدة. رائحة الكريوسوت خطيرة للغاية، ويمكن أن تسبب حروقًا كيميائية وتسممًا. ويجب أن تكون مدة استخدامها في الهواء من 12 إلى 30 سنة، وخلال هذه الفترة يتم غسل الخليط ويفقد رائحته الكريهة.

وتختلف طرق تصنيع ومعالجة العوارض، حيث يتم تشريب بعض المنتجات من خلالها والبعض الآخر بقطر 2.75 سم. من الأفضل استخدام الخيار الأخير. يتطلب مثل هذا المبنى معالجة دقيقة من الداخل، مما يقلل من خطر ملامسة بقايا الكريوسوت. في الخارج، من الضروري إنشاء واجهة جيدة التهوية.

العديد من مواد البناء لا تتمتع بمقاومة عالية للصقيعلذلك يجب عزل المرآب. أرخص عزل هو الرغوة. فمن السهل جدا لتثبيت. لكن عليك أن تتذكر أن هذه مادة هشة تلبس بسرعة.

العزل الرخيص الآخر هو الصوف المعدني. إنه آمن للصحة، وله عزل حراري عالي ومستوى عالٍ من امتصاص الصوت. يجب تغطية هذه المواد بطبقة إضافية من حاجز البخار.

العزل الأكثر خطورة هو العزل الحراري العاكس.تتكون المادة من طبقة عازلة للحرارة مغطاة بطبقة معدنية في الأعلى. من المزايا - الموصلية الحرارية المنخفضة، عزل الصوت الممتاز، الوزن المنخفض، الحصانة للرطوبة. هذه المواد سهلة التركيب. العيب هو أن المادة تم استخدامها منذ وقت ليس ببعيد ولم تتم دراسة جميع خصائصها. من المعروف أن هذا العزل عرضة للتآكل.

الورق المقوى البازلتي عبارة عن مادة متينة شديدة المقاومة لدرجات الحرارة القصوى والتشوه والرطوبة. تتميز المادة بقدرة حرارية منخفضة وامتصاص جيد للصوت، ولا تخاف من الحريق. أنها ليست رخيصة، ولكن ذات جودة عالية جدا وسوف تستمر لسنوات عديدة.

بالإضافة إلى ذلك، سيساعد الطلاء العازل الحراري والجص "الدافئ" على عزل المرآب.

يجب أن يجمع التشطيب خارج المبنى بين مقاومة التأثيرات البيئية الخارجية وأن يكون له مظهر أنيق. يقدم السوق الحديث مجموعة واسعة من الخيارات التي تلبي هذه الشروط. أبسط وأرخص الطرق هي التوصيل والتجصيص والانحياز. الطرق الأكثر تكلفة هي البطانة الخشبية والأحجار الطبيعية أو الاصطناعية.

إذا كان المرآب مكون من طابقين، يتم تغطية المساحة بين الطابقين الأول والثاني بألواح خرسانية مسلحة. من المستحسن القيام بذلك باستخدام لوح مجوف، لأنه أسهل في التركيب وسعر منخفض.

يمكن تقسيم مواد تغطية السقف إلى مجموعتين: ناعمة وصلبة.الأول مناسب لسقف مسطح، والثاني مناسب لسقف الجملون.

الناعمة هي :

• بلاط مرن. تخدم المادة ما يصل إلى 55 عامًا، وهي مقاومة للتآكل والتحلل ويمكن أن تكون من أي لون. من الأفضل عدم استخدام المادة في المناطق الشمالية - تحت تأثير الصقيع تصبح هشة.
• روبيرويد. خدمة الحياة - حوالي 15 سنة. المادة رخيصة الثمن ومقاومة للصقيع والتعرض لأشعة الشمس.

• يخدم سقف التسوية الذاتية 22 عامًا، ويمكن تركيبه بسهولة وسرعة، ويمكن إصلاحه. يجب أن يكون سطح التطبيق سلسًا تمامًا.
• السقف المدلفن المبني (gidroizol، stekloizol) يعمل منذ حوالي 50 عامًا. المادة متينة ولا تحترق ولها عزل جيد للصوت وهي محصنة ضد درجات الحرارة القصوى. السلبية الوحيدة هي السعر المرتفع.

الصعبة هي:

• بلاطة خرسانية مسلحة - تتمتع بعمر خدمة طويل، ومناسبة للأسطح المسطحة، ويمكنها تحمل الكثير من الوزن. على هذا السطح يمكنك حتى إنشاء حديقة.
• لائحة مسطحة - سهلة التركيب وغير مكلفة ولا تفقد صفاتها في أي ظروف مناخية. من السهل جدًا إصلاحه.

• البولي كربونات - يعمل لمدة 25 عامًا تقريبًا، ولا يحترق ولا يتفاعل مع المذيبات، وهو منخفض السعر. هذه المواد سهلة التركيب، ومقاومة لدرجات الحرارة القصوى، ولكن تحت تأثيرها يمكن أن تغير شكلها قليلاً.
• سقف التماس - لا يتطلب إطارًا قويًا ومتينًا ومقاومًا للأضرار الميكانيكية ودرجات الحرارة القصوى. سلبيات المادة - السعر المرتفع، التثبيت الصعب، امتصاص الصوت المنخفض.

• يستخدم SIP-3 لخطوط الكهرباء العلوية.
• SIP-4 مقاوم للأشعة فوق البنفسجية.
• SIP-5 مناسب للمناخات المعتدلة والباردة، ومقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة.

للتخزين والنقل الآمن لمواد البناء، هناك حاجة إلى المنصات الخشبية. سيكون الاختيار الجيد هو منصة نقالة مصنوعة من السنط الأبيض أو البتولا أو خشب البقس.

لتوفير المال، يمكنك شراء منصة نقالة مستعملة، والشيء الرئيسي هو نوعية جيدة.

عملية البناء: المراحل الرئيسية

بعد إنشاء الرسم واختيار مواد البناء وتجميع التعليمات خطوة بخطوة، يمكنك البدء في البناء.

"الجزائية" و"القذيفة" لا تتطلبان أساسًا متينًا. تحتاج أولاً إلى إنشاء عدة أقسام منفصلة ثم تجميعها.

خطوات التجميع:

• من الضروري حفر ثقوب تكنولوجية في الهيكل.
• تغطية العناصر النهائية بعامل مضاد للتآكل ورسمها؛
• تجميع الأجزاء في هيكل مشترك وإصلاحه؛
• حماية وطلاء كافة عيوب اللحام.

الكهرباء متوفرة في المرآب. للقيام بذلك، يتم تثبيت مصباح ومآخذين، ثم يتم تمرير الأسلاك من خلال التمويج. للعمل، يتم أخذ الأسلاك النحاسية ذات العزل المزدوج.

يبدأ بناء هيكل أكثر تعقيدًا بتركيب أساس قوي.بالنسبة للجراج، تكون الخيارات مناسبة مثل بلاطة متجانسة أو مادة كومة أو شريط ضحل أو أساس مدفون. إذا تم التخطيط لحفرة أو قبو، فإن الخيار الأفضل هو شريط غائر. سوف يستمر المرآب ذو الأساس عالي الجودة لفترة طويلة ولن يسبب مشاكل، لذا ينبغي إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه المرحلة.

بشكل منفصل، يجدر النظر في بناء الحفرة. الحجم يعتمد على السيارة نفسها. بالنسبة لسيارة الركاب، فإن عرضها حوالي 70 سم مناسب، بالنسبة للشاحنة، تحتاج إلى إضافة 20-25 سم إلى الحجم القياسي، ويعتمد الارتفاع على ارتفاع صاحب المرآب، ولكن على أي حال، فمن الأفضل جعل المرآب أعمق قليلاً.

عنصر مهم هو القاعدة، ويتراوح ارتفاعها من 0.5 إلى 2 متر.هناك نوعان من القاعدة: جاحظ وغرق. الخيار الأول أكثر أناقة، لكنه سيتطلب بناء انحسار إضافي على طول الحافة العلوية البارزة - وهذا يمنع دخول الرطوبة. الخيار الثاني أكثر عملية ويتلقى المبنى أقصى قدر من الحماية من الرطوبة.

عند بناء الجدران، يتم استخدام طريقتين، كل هذا يتوقف على المواد المختارة. الطريقة الأولى هي بناء الكتلة. مع ذلك، لن يحتاج المرآب إلى عزل شديد، ولكن ستكون هناك حاجة إلى تشطيب إضافي من الخارج. الطريقة الثانية هي السلكية. يتكون الإطار من أنبوب معدني أو شعاع خشبي. ميزة هذه الطريقة هي البناء السريع للمباني.

والخطوة التالية هي إعداد البوابة للتثبيت.أولا تحتاج إلى أخذ القياسات. من الضروري قياس الفتحة، مع الانتباه إلى المسافة من الحافة اليمنى إلى اليسار. من الضروري أيضًا قياس ارتفاع العتب.

هناك أنواع مختلفة من بوابات الجراجات: بوابات متأرجحة بسيطة أو مقطعية أو أوتوماتيكية أو يدوية. يفضل معظم أصحاب السيارات المقطعية. هذه المنتجات مريحة للغاية وتشغل مساحة أقل ومختومة وقوية. لكنها باهظة الثمن ولها جهاز معقد.

قبل تجهيز البوابة، تحتاج إلى قراءة التعليمات بعناية وإعداد الافتتاح بشكل صحيح. إذا كانت المادة خفيفة، يتم تعزيز الفتحة بإطار معدني خاص. لمرآب من الطوب، مثل هذا الإطار غير مطلوب.

يجب إخلاء الغرفة، وهذا سيساعد على التعامل مع تجميع وتركيب البوابة بشكل أسرع وأسهل.

تعتمد المرحلة التالية على عدد الطوابق: إذا كان المرآب مكونًا من طابقين، فمن الضروري تداخل الطابقين الأول والثاني ببلاطة خرسانية مسلحة وإعادة تركيب الجدران.

عند بناء السقف، عليك أن تكون حذرا ومراعاة احتياطات السلامة. أسهل طريقة هي سقف مسطح بمنحدر طفيف حوالي 15 سم لذا من الأفضل النزول وتصريف الأمطار. العيب الوحيد لمثل هذا السقف هو عدم وجود العلية.

تحتاج السيارة إلى مرآب جيد الصيانة يوفر الأمان. يعد بناء مرآب لتخزين السيارة مهمة خطيرة يجب إعداد حلها بعناية. لا يقتصر البناء على الحصول على تصريح، وتطوير مشروع بناء، واختيار مواد البناء. من المهم معرفة مكان بدء البناء وحساب الحاجة ومعرفة كيفية بناء مرآب.

كيفية بناء المرآب بيديك

يتضمن البناء المراحل التالية:

• تطوير تصميم المباني.
• اختيار الموقع.

اختيار مكان للجراج ليس بالمهمة السهلة.

• شراء المواد.
• تحضير الأدوات اللازمة.
• وضع علامات على الموقع.
• بناء الأساس.
• بناء إطار أو جدران (حسب ميزات التصميم).
• تركيب البوابة.
• ترتيب سقف المبنى.
• صب أرضية المرآب.
• التشطيب.
• جهاز تهوية.

دعونا نتحدث عن ميزات العمل.

كيف تبدأ ببناء مبنى للسيارة؟ اختيار نوع المبنى وتحديد ميزات التصميم والأبعاد ووضع المخطط. يعتمد ذلك على الدراسة الدقيقة للفروق الدقيقة، ومدى سرعة بناء الجدران، وسيتم بناء الجدران وتركيب السقف. في مرحلة التصميم، من المهم اختيار خيار التصميم:

• إطار.يمثل هيكلًا بسيطًا مُغلفًا بألواح مموجة أو مقاطع معدنية أو ألواح أو ألواح شطيرة أو معدنية. يتم تجميعها في فترة زمنية محدودة، ولا تتطلب أساسًا وتكاليف كبيرة؛

يقف بشكل منفصل. يتم اختيار هذا الخيار إذا كان المنزل مبنيًا بالفعل و/أو كان شكل الموقع بحيث تشغل طرق الوصول مساحة كبيرة جدًا

• عاصمة.يمكن أن يحتوي المبنى المصنوع من الكتل الخرسانية أو الطوب على طابق ثانٍ، أو أن يكون مجهزًا بطابق سفلي، أو أن يكون مرآبًا كبيرًا يتسع لسيارتين. يمثل هيكلًا موثوقًا به على الأساس.
• تحت الأرض.يقع أسفل الطابق السفلي من المبنى، ويحتاج إلى عزل تسرب المياه بشكل موثوق، وتركيب اتصالات التهوية، ويسمح بالاستخدام الرشيد للمنطقة.

من المهم اختيار الموقع المناسب للموقع. انتبه إلى النقاط التالية:

• يجب ألا يعيق الموقع الحركة مع وجود بوابات مفتوحة؛
• يجب أن تكون المسافة إلى المباني أكثر من 9 م؛
• يجب أن تكون المسافة من نوافذ المباني أكثر من 10 م؛
• موقع الموقع على منحدر سيجعل من الصعب دخول المرآب.
• يجب أن توفر طرق الوصول إمكانية تسجيل الوصول مجانًا.

يجب شراء المواد بكميات تلبي متطلبات المشروع. للبناء سوف تحتاج:

• الخرسانة لصب الأساس.
• تعزيز القفص لتعزيز الأساس.

عليك أولاً أن تقرر الأغراض التي سيتم استخدام المرآب فيها.

• مادة الجدار.
• الملامح المعدنية والعوارض الخشبية للإطار، وتركيب هيكل الجمالون السقف.
• البوابات الجاهزة أو الفراغات لتصنيعها.
• الأخشاب المستخدمة في صب الخرسانة وتغليف السقف.
• مهمات الربط.

انتباه! اعتمادا على ميزات التصميم، يجب توضيح القائمة.

لأداء العمل سوف تحتاج إلى الأدوات والمعدات:

• آلة لحام؛
• خلاط الخرسانة؛
• المجارف والدلاء.
• أداة كهربائية
• مستوى المبنى، شريط القياس؛
• شاكوش؛

يتضمن إعداد الموقع وضع علامات واستخراج التربة للمؤسسة.

يمكن أن يكون الأساس لمرآب بدون حفرة أي شيء، حتى شريطًا، أو حتى شبكة كومة

الخيارات مختلفة:

• الشريط.سكب في حفرة. يتم تحضير الخندق وتشكيل وسادة من الحجر المسحوق وتجميع القوالب وتركيب قفص التسليح وصب الأساس بالخرسانة. توفر قاعدة الشريط غير المكلفة الثبات على التربة التي بها مشكلات؛
• المتجانسة.الأساس الفيضاني هو خيار أساس باهظ الثمن يستخدم في التربة المرتفعة. يضمن سلامة المباني الرأسمالية. وهي مجهزة بحفر حفرة وملء الحفرة بالرمل ووضع العزل المائي وتعزيز وصب الخرسانة.
• عمودي.قاعدة موثوقة في المناطق ذات التربة المعرضة للارتفاع. يتم تصنيعه عن طريق صب الدعامات الخرسانية بفاصل 1.5-3 م ويتم حساب التصميم اعتمادًا على كتلة الهيكل.

انتباه! عندما نقوم ببناء مرآب، من الضروري إجراء دراسة للتربة في الموقع، وحساب كتلة الهيكل، واختيار تصميم الأساس المناسب. تذكر أن بناء الجدران يبدأ بعد تصلب الخرسانة واكتساب القوة. يجب وضع مادة التسقيف على سطح الأساس لمنع تسرب المياه إلى الجدران.

عند بناء المبنى يجب الانتباه إلى النقاط التالية:

1. يبدأ وضع الكتل من الزاوية.
2. يجب تشحيم الكتل جيدًا بمحلول.
3. يجب أن تكون مختلطة الكتل عند وضعها.
4. يتم التعزيز في 3-4 صفوف.
5. يعد الحزام المدرع على طول محيط الجدران ضروريًا لتوزيع الأحمال من السقف.
6. يجب أن يضمن ارتفاع الجدران حركة مريحة حول المرآب وأن يكون 2.5-3 م.

معظم الجدران في المرآب مصنوعة من كتل البناء.

انتباه! يجب أن يتم تصنيع البناء المبني من الطوب بسمك 1-1.5 من الطوب لضمان القوة.

تتوفر تصاميم الأبواب المختلفة:

• يتأرجح؛
• مصراع الأسطوانة؛
• رفع وتحول.
• مقطعي.

انتباه! يجب أن تفكر بعناية في تصميم البوابة، مما يوفر سهولة الدخول، وتطبيق التمهيدي مسبقًا على السطح المعدني. ستضمن العناصر المدمجة المرتبطة بالبوابة تثبيتها أثناء التركيب.

يمكنك تثبيت الأنواع التالية من الأسطح بتكلفة منخفضة:

1. يصلط. خيار الميزانية لبناء السقف الذي يسمح لك باستخدام أي مواد.
2. مستوي. أساس السقف عبارة عن ألواح أرضية.
3. دفوهسكاتنايا. مثبتة على العوارض الخشبية مع قفص.

تُسكب الأرضية على قاعدة مدمجة بوسادة من الأسمنت الرملي بسمك 10 سم. مراعاة المتطلبات التالية:

• صب الممله بسمك 10-15 سم على العزل المائي.

من الأسهل عمل بلاطة معززة متجانسة على الفور وعدم وضع الأساس أولاً ثم الأرضية

• توفير منحدر من 3-4 درجات نحو المدخل؛
• استخدام التعزيز لتعزيز القاعدة.
• استخدم الملاط الخرساني ماركة M300.

انتباه! البلاط المطبق على قاعدة خرسانية سيمنع تكون الغبار، مما يجعل من الصعب حدوث الشقوق.

يتم التشطيب حسب مواد البناء المتوفرة والإمكانيات المالية. من المهم توفير حماية موثوقة للجدران من اختراق الرطوبة وإنشاء عرض تقديمي للمبنى.

انتباه! سيحافظ تركيب نظام تهوية العرض والعادم على مستوى مريح من الرطوبة.

من أين تبدأ في بناء المرآب

من الأفضل البدء في بناء مرآب بتصميم. سيساعد المشروع المطور على تجنب الأخطاء غير المتوقعة، حيث تحتوي الوثيقة على المعلومات اللازمة:

• نوع مساحة المرآب (فردية أو ملحقة بالمبنى)؛
• الغرض وعدد المركبات في المبنى؛
• أبعاد؛
• خصائص الأرضية - ميزات تصميم السقف، المنحدر، المنطقة، الفروق الدقيقة في البناء؛
• التصميم الأساسي - صلب أو شريطي أو عمودي.
• ميزات البناء والمواد الصندوقية - الكتل الخرسانية والطوب والخشب والمعادن والألواح الجانبية ؛
• مخطط مقسم إلى مناطق وظيفية، بما في ذلك الطابق السفلي، وفتحة المشاهدة.

يعتمد الترتيب الداخلي للجراج وزخرفة الجدران والأرضيات وتوافر الإضاءة والتدفئة على رغبة المالك

ومن المهم الانتباه إلى النقاط التالية:

• نتائج دراسات التربة اللازمة لتحديد نوع الأساس - طبيعة التربة، مستوى المياه الجوفية، عمق التجمد؛
• القرب من خطوط إمدادات الطاقة وشبكات إمدادات المياه، مما يسمح لك بالاتصال بسرعة بالطرق السريعة الهندسية اللازمة؛
• موقع المبنى على الموقع، والمسافة من بوابة الدخول إلى المنطقة، والتي تحدد راحة المدخل؛
• مقدار تقديرات التكلفة لتشييد المباني، مما يسمح لك بتنفيذ خططك.

انتباه! ليس من الضروري طلب مشروع في منظمة متخصصة. يمكنك تصميم أو استخدام رسم قياسي بشكل مستقل.

حاسبة بناء المرآب - حساب المواد

باستخدام الآلة الحاسبة عبر الإنترنت، من السهل حساب الحاجة إلى مواد البناء، وتحديد الحجم الإجمالي لتقدير البناء. لبناء مبنى، يقوم البرنامج بإجراء عملية حسابية بناءً على البيانات التالية:

• الابعاد الكلية؛
• العمق والعرض ونوع الأساس.
• مواد الجدار
• حجم بوابة الدخول
• هياكل السقف.

عند تطوير مشروع، يمكنك استخدام خيارين: طلب الوثائق الفنية من المتخصصين، ووضع خطة بنفسك

إدارة مشروع تم تطويره مسبقًا، من السهل حساب كمية المواد المطلوبة بشكل مستقل. لحساب من الضروري تحديد:

1. طول الجدار.
2. ارتفاع المرآب.
3. سمك الحائط.
4. أبعاد الافتتاح.
5. أبعاد المادة المستخدمة.

طريقة الحساب الذاتي لا تسبب صعوبات:

1. احسب كمية مواد البناء اللازمة لبناء متر مربع واحد من سطح الجدار.
2. حساب مساحة الجدران باستثناء الفتحات.
3. اضرب التدفق حسب مساحة السطح.
4. اضرب النتيجة بعامل أمان قدره 1.1.

انتباه! من خلال معرفة الحاجة إلى مواد التسقيف لكل متر مربع من السقف، بعد تحديد التصميم، يمكنك حساب استهلاك مواد البناء بسرعة لتصنيع الأسقف باستخدام الطريقة المذكورة أعلاه.

الحصول على تصريح لبناء مرآب

وفقا للوثائق التنظيمية الحالية، يشير المرآب الثابت إلى المباني الدائمة التي يدفع أصحابها الضرائب وفقا لأحكام القانون. لذلك، من أجل البناء، من الضروري الحصول على وثيقة رسمية - تصريح بناء خاص.

ما هي المواد التي تختارها - رغبتك الشخصية

تنطبق هذه المتطلبات على جميع أنواع الهياكل المخصصة لتخزين المركبات الموجودة في:

• في أراضي مناطق الضواحي.
• على أراضي تعاونيات المرآب.

انتباه! تختلف قائمة المستندات المقدمة باختلاف المناطق. من المهم توضيح إجراءات معالجة المستندات في الحكومات المحلية.

ومن غير المرجح أن يتم هدم المبنى الموضوع على موقعه، ولكن من الممكن أن تنشأ مسألة دفع الغرامة. في أي حال، فإن البيع يتطلب تقديم المستندات.

إجراءات معالجة المستندات الخاصة ببناء مرآب في الموقع

وفقًا لإجراءات التسجيل والقواعد العامة، يجب تقديم المستندات التالية:

• طلب للحصول على إذن للبناء؛
• المستندات التي تؤكد ملكية الأرض؛
• نسخة من المشروع الذي تم تطويره مسبقًا؛
• ترخيص الشركة التي قامت بالتصميم ووضع المخطط؛
• مقتطف من السجل العقاري يؤكد تخصيص قطعة أرض ويحتوي على معلومات حول الموقع.

للبدء، يجب عليك التقديم إلى فرع الهندسة المعمارية المحلي لديك.

نتائج تصويت

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

انتباه! يمكنك معرفة كيفية الحصول على تصاريح لبناء مرآب على قطعة أرضك لدى السلطات المحلية أو المرآب أو تعاونية داشا، حيث يمكنك التعرف على الوثائق التنظيمية.

للحصول على تصريح، يجب عليك بالإضافة إلى ذلك إصدار:

• وثائق عن مسح موقع البناء؛
• رخصة بناء.

مهم! سيساعد تنسيق خطة البناء مع سلطات الإطفاء على تجنب المواقف غير المتوقعة. عند تحديد مكان البناء، من المهم الالتزام بأنظمة مكافحة الحرائق، لضمان مسافة لا تقل عن 3 أمتار من حدود الموقع المجاور، ولا تمنع الأنظمة الحالية بناء مبنى قريب من الشارع. وهذا يسمح بالاستخدام الرشيد للمساحة المخصصة على أراضي الموقع.

هناك حالات لا تكون فيها المستندات مطلوبة:

• أثناء بناء هيكل مؤقت (غير دائم)؛
• إذا كان مبنى المرآب مساويا لمبنى مساعد.

انتباه! إن المشورة المهنية من أحد المتخصصين الذين سيقدمون معلومات كاملة حول آلية الحصول على تصريح ستساعد على تجنب المواقف الإشكالية المتعلقة بالمستندات.

وحتى في حالة الرفض، سيكون لديك تبرير مكتوب. وإذا قمت بإزالة أوجه القصور، فيمكنك أن تخدم بأمان مرة ثانية

من ما لبناء مرآب غير مكلفة - اختيار المواد

يعد اختيار المواد اللازمة لبناء المرآب مهمة خطيرة. الرغبة في خفض مستوى التكاليف، يتعين على المرء أن يقرر كيف يمكن تنفيذ البناء بتكلفة منخفضة وكفاءة. يمكن تقسيم مواد البناء المستخدمة إلى أنواع:

• الكتل الخرسانية والألواح والطوب. يتطلب بناء أساس ضخم. تستخدم للمباني الرأسمالية.
• صفائح مموجة، مقاطع معدنية، ألواح. هم في الطلب في بناء هياكل الإطار الخفيفة.
• الألواح العازلة والخرسانة ذات خصائص العزل الحراري. تتيح لك المادة الدافئة توفير درجة حرارة مريحة.

مهم! ادرس بعناية ميزات مواد البناء المختلفة. ثم قرر أيهما أفضل وأكثر ربحية للبناء منه.

بناء مرآب من التشكيلات المعدنية

باستخدام الصفائح المعدنية، يمكنك تثبيت الجدران والسقف بسرعة على الهيكل المعدني للإطار.

يعد المرآب المعدني تصميمًا مناسبًا، فقط لأنه يمكن نقله بسهولة من مكان إلى آخر

البناء المعدني له العديد من المزايا:

• يتم نقلها بسهولة
• لديه قوة عالية.
• تعمل لفترة طويلة.

الجوانب الضعيفة:

• تشكيل المكثفات داخل المرآب عندما تتغير درجة الحرارة؛
• قابلية المعدن للتآكل في غياب طبقة واقية؛
• تقلبات حادة في درجة الحرارة الداخلية خلال النهار.

مهم! يتيح لك استخدام العزل الحراري المثبت في داخل الجدران تثبيت انخفاض درجات الحرارة وتقليل تكوين المكثفات.

باستخدام الكتل

للبناء يتم استخدام أنواع مختلفة من الكتل الخرسانية:

1. الخرسانة الطينية الموسعة.
2. سيليكات الغاز.
3. الخبث.
4. الخرسانة الرغوية.

تعد كتل سيليكات الغاز أكبر حجمًا من الطوب العادي ، لذلك سيستغرق بناء المرآب بعض الوقت

باستخدام الكتل، يمكنك تنفيذ البناء بشكل مستقل، في وقت قصير. نظرًا للأبعاد المتزايدة للكتل الخرسانية، يتم وضعها بسرعة وبأقل تكلفة لتركيبة الموثق.

مزايا الكتل الخرسانية:

• سعر معقول؛
• زيادة الحجم
• وزن خفيف؛
• قوة عالية؛
• سهولة الوضع
• عازل للصوت
• مقاومة الصقيع؛
• الحفاظ على الحرارة.

انتباه! من الضروري ضمان دوران الهواء. سوف تقلل تهوية الإمداد والعادم من تركيز الرطوبة وتمنع تكوين المكثفات.

بناء مرآب خشبي

باستخدام الخشب، يمكنك بناء مرآب بسرعة. مزايا المبنى:

• وزن خفيف؛
• تقليل وقت التثبيت

بناء مرآب خشبي بيديك أمر بسيط وقصير

• إمكانية التفكيك
• تكلفة منخفضة؛
• النقاء البيئي.

نقاط ضعف الشجرة - قابلية الإصابة بالفطريات والأضرار الناجمة عن الحشرات وإمكانية نشوب حريق في حالة الطوارئ.

مهم! يوفر استخدام التركيبات الواقية لمعالجة الأخشاب حماية موثوقة ضد التدمير، ويزيد من مقاومة الحرائق وعمر الخدمة.

بناء الأخشاب

يحظى بناء غرفة المرآب من البار بشعبية كبيرة. وهي عبارة عن مجموعة من الألواح المجهزة والمجففة والمشربة بمركبات واقية. مزايا المبنى:

1. زيادة خصائص العزل الحراري.
2. القدرة على تمرير الأبخرة وتحييد الروائح.
3. مزيج متناغم مع الجزء الخارجي للموقع.

من عيوب الشجرة أنها تشتعل بسهولة في حالة الطوارئ، وتتأثر بالفطريات، وتفسد الحشرات

انتباه! استخدام المستحضرات لمعالجة الأخشاب يمكن أن يزيد من مقاومة الألواح للحريق.

استخدام الكرتون المضلع

يتيح لك استخدام لوح جانبي مثبت على الإطار الداعم من أنبوب احترافي إنشاء هيكل محمول خفيف الوزن بسرعة، مما يسمح لك بحل مشكلة وقوف السيارات بسرعة. سرعة البناء، وانخفاض مستوى التكاليف تساهم في شعبية المبنى من ورقة لمحة. يعمل الهيكل المعدني المصنوع من الأنابيب المموجة على تثبيت الغلاف المصنوع من الصفائح المموجة بشكل آمن.

استخدام الطوب

تعد نسخة الطوب كلاسيكية من هذا النوع ولها العديد من المزايا:

1. متانة.
2. متانة.
3. السلامة من الحرائق.

عيوب:

• زيادة مستوى التكاليف؛
• تعقيد البناء.

يبدو مرآب الطوب مميزًا، وسيستمر لأكثر من قرن، ويخضع لتكنولوجيا البناء، ولا يخاف من الحرائق والآفات

بناء بلاطة

تستخدم الألواح الخرسانية على نطاق واسع في تعاونيات المرآب، فهي تسمح لك ببناء مبنى بسرعة من عناصر متجانسة. تتطلب الكتلة المتزايدة للألواح الخرسانية أساسًا معززًا وبناء حزام مدرع على طول محيط الجدران.

خيار لوحة ساندويتش

ألواح الساندوتش عبارة عن هيكل متعدد الطبقات يتكون من الغلاف والعزل. تسمح لك اللوحات ببناء نسخة حديثة من الهيكل بسرعة، والتي تتميز بما يلي:

1. زيادة العزل الحراري.
2. متانة.
3. مجموعة متنوعة من حلول الألوان.
4. سرعة التجميع.

تنتمي هذه المادة إلى فئة المواد الجاهزة مما يجعل المادة جذابة للشراء.

مبنى خرساني هوائي

استخدام الكتل الخرسانية الهوائية واسع الانتشار.

مزايا:

• الحفاظ على الحرارة.
• وزن خفيف مع أبعاد متزايدة.
• مقاومة الكتل الخرسانية للحريق.
• الحفاظ على البيئة.
• وضع بسيط من الكتل الخرسانية.
• سهولة العمل.

عيوب الكتل الخرسانية:

• استرطابية.
• انخفاض قدرة التحمل.
• انكماش المواد.

مهم! يزيد جهاز حزام التعزيز من قوة الهيكل.

بناء النائمون

نادراً ما يتم استخدام النائمين، والتي تختلف في:

• متانة؛