سرقة تو 134 1983 جورجيا. حوادث الطائرات والحوادث وتحطم الطائرات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا. "ألفا" عملت دون خسائر

لن يقدم الكاهن نصيحة سيئة

وكان العقل المدبر لعملية الاختطاف هو الكاهن الجورجي تيموراز تشيخلادزي. وحضر كنيسته "الشباب الذهبي" لجورجيا. أعطاهم تشيخلادزه فكرة الهروب المسلح إلى الغرب. ووفقا للخطة الأصلية، كان من المفترض أن يحمل السلاح إلى الطائرة تحت عباءته. ومع ذلك، أتيحت للكاهن فجأة الفرصة للهجرة عبر الكنيسة. وفي هذا الصدد، بدأ يؤخر اتخاذ القرار النهائي. قرر الشباب الغاضبون عدم اصطحابه معهم يوم اختطاف الطائرة.

المرشد الروحي للإرهابيين وأحد تهمه في السجن

تكوين العصابة

من هم هؤلاء الشباب؟ كان قائد المجموعة هو جوزيف كونستانتينوفيتش تسيريتيلي، وهو فنان في استوديو جورجيا السينمائي، وهو خريج أكاديمية تبليسي للفنون. كان والده عضوًا مناظرًا في أكاديمية العلوم في جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية. في أكاديمية الفنون، تم وصف جوزيف على النحو التالي: "... كان غير منظم، وأظهر موقفا سلبيا تجاه دراسته، وكثيرا ما كان يحضر إلى الفصول الدراسية في حالة سكر ..."

جوزيف تسيريتيلي

متآمر آخر كان جيجا (الألمانية) كوباخيدزه. كان ممثلاً في فيلم جورجيا، وهو ابن لأب مخرج وأم ممثلة. لقد أعجب بأسلوب الحياة الغربي والنازية. وفي منزله تدربت العصابة على إطلاق النار.

كاخا فازوفيتش إيفيرييلي، من مواليد عام 1957، مقيم في قسم جراحة المستشفيات في معهد تبليسي الطبي، وتخرج من جامعة باتريس لومومبا للصداقة بين الشعوب في موسكو. الأب - فازا إيفيرييلي، رئيس قسم معهد الدراسات الطبية المتقدمة، أستاذ.

لقطة من فيلم "الرهائن"

شخصية بارزة أخرى هي غريغوري تابيدزي. مدمن مخدرات عاطل عن العمل، أدين ثلاث مرات بالسرقة وسرقة السيارات والشغب الخبيث. وليس من المستغرب أن والده هو تيموراز تابيدزي، مدير مكتب التصميم التابع للجنة الدولة للتعليم الصناعي والتقني. الأم - مريم معلمة.

تيناتين بيتفياشفيلي

ضمت المجموعة أيضًا: باتا إيفيرييلي - طبيب، خريج جامعة موسكو للصداقة بين الشعوب التي سميت باسم باتريس لومومبا. شقيق كاخا؛ ديفيد ميكابريدزه طالب في السنة الرابعة في أكاديمية تبليسي للفنون. وتيناتين بيتفياشفيلي، وهو أيضًا طالب في الأكاديمية، ولكنه طالب في السنة الثالثة في كلية الهندسة المعمارية. والدها، فلاديمير بيتفياشفيلي، باحث، يعيش في موسكو، مطلق من والدته تيناتين.

إدوارد شيفرنادزه يتولى تدريب فريق ألفا

التعطش للشهرة

كان من الممكن أن يسافر "الشباب الذهبي" في جورجيا إلى الخارج على متن رحلة سياحية ثم يهربوا - لقد ذهبوا إلى الغرب بهذه الطريقة أكثر من مرة. كان المجرمون مدفوعين بالتعطش للمجد، والرغبة في أن يُعرفوا في الخارج كمقاتلين ضد النظام.

باستخدام الاتصالات

قالوا في المحاكمة: "عندما طار الأب والابن برازينسكاس بصخب، مع إطلاق النار، قُتلت المضيفة نادية كورشينكو، وتم قبولهما كأكاديميين فخريين هناك، وتم استدعاؤهما كعبيد الضمير، وتم نقلهما من تركيا إلى الولايات المتحدة الأمريكية. لماذا نحن أسوأ؟

لقطة من فيلم "إنذار"

باستخدام الاتصالات في استوديو الأفلام، شاهد مجرمون المستقبل الفيلم التعليمي "إنذار"، الذي تم تصويره قبل وقت قصير من محاولة الاختطاف، والذي يحكي عن محاولة اختطاف طائرة. دون التفكير مرتين، استعار الخاطفون العديد من أفعالهم من هذا الفيلم لموظفي شركة إيروفلوت.

عشية الاختطاف، تزوج هيرمان كوباخيدزه وتيناتين بيتفياشفيلي

عشية الاختطاف، تزوج هيرمان كوباخيدزه وتيناتين بيتفياشفيلي. ومن بين ضيوف الاحتفال كانت آنا فارسيماشفيلي، وهي من معارف العروسين وضابط مناوب في القطاع الدولي بالمطار. لقد أصبحوا أصدقاء معها وقرروا القيام بما خططوا له في يوم مناوبتها. وباستخدام صداقتهم معها، أحضر المجرمون أسلحة على متن السفينة دون تفتيش.

ارسنال

كان في ترسانتهم مسدسان من طراز TT، واثنان من أسلحة Nagans وقنبلتان يدويتان (أثناء التحقيق، اتضح أن القنابل اليدوية كانت عبارة عن قنابل تدريب مع صمامات حية تم إدخالها فيها، وهو ما لم يعرفه المجرمون).

حفل زفاف مع إطلاق النار

في 18 نوفمبر 1983، وصل كوباخيدزه وبيتفياشفيلي وميكابريدزه وتسيريتيلي إلى مطار تبليسي. الأولين متنكرين في هيئة عروسين، والباقي هم أصدقائهم. وكان من المفترض أن يتوجهوا جميعًا لقضاء شهر العسل في باتومي. وبالإضافة إلى الخاطفين السبعة، كان في "الموكب" معارفهم: آنا ميليفا وإيفغينيا شالوتاشفيلي. لم يعرفوا عن خطة أصدقائهم.

تدور لوحة "الرهائن" التي رسمها ريزو جيجينيشفيلي حول الأحداث المأساوية التي وقعت عام 1983 في تبليسي. الصورة: من فيلم "الرهائن"

في البداية سار كل شيء وفقًا للخطة: سُمح للمجموعة بدخول المطار والصعود على متن الطائرة دون تفتيشها. سار تابيدزي والأخوة إيفيريلي عبر القاعة المشتركة مع بقية الركاب. ومع ذلك، فإن كل شيء لم يسير كما هو مخطط له. أراد المجرمون في البداية اختطاف الطائرة ياك 40، ولكن بسبب عدم وجود عدد كاف من الركاب، بدلا من ياك 40، تم نقل جميع الركاب إلى توبوليف 134A. اتبع الطريق: تبليسي - باتومي - كييف - لينينغراد. وكان على متن الطائرة 57 راكبا، بينهم إرهابيون، و7 من أفراد الطاقم.

انهارت الخطة

وبالإضافة إلى حقيقة أن الطائرة خاطئة، فإن محاولة الاختطاف جرت في المكان الخطأ. وكان من المفترض أن تبدأ الطائرة هبوطها للهبوط في باتومي. وكانت هذه هي اللحظة التي اختارتها العصابة لتكون اللحظة المثالية لاغتنامها وتغيير مسارها نحو تركيا. ولكن بسبب الرياح القوية، أعطى المرسل الأمر بالعودة إلى المطار البديل، أي إلى تبليسي. الخاطفون لم يعرفوا هذا.

إطلاق النار بشكل عشوائي

وفي الساعة 16:13 بدأ المجرمون باختطاف الطائرة. أخذت تسيريتيلي وتابيدزي وكاخا إيفيرييلي المضيفة فالنتينا كروتيكوفا كرهينة وتوجهوا نحو قمرة القيادة. وبدأ الإرهابيون المتبقون في إطلاق النار على من يشبهون في رأيهم ممثلي خدمة أمن الطيران. في غضون ثوان، قُتل الراكب أ. سولومونيا، وأصيب أ.بلوتكو (ملاح إدارة الطيران المدني الجورجية، الذي كان يسافر كراكب في إجازة) وأ. كلهم لا علاقة لهم بوكالات إنفاذ القانون.

اشتباكات في الهواء

وأجبر الخاطفون الرهينة على فتح باب الكابينة. بعد اقتحامهم، طالبوا، بشكل تهديد، بتغيير المسار والسفر إلى تركيا. حاول الطيارون المقاومة، رداً على ذلك، قتلت تابيدزي مهندس الطيران تشيديا وأصابت المفتش شرباتيان بجروح خطيرة.

أراد الخاطفون الجورجيون الهبوط في تركيا

لكن المجرمين لم ينتبهوا للملاح جاسويان الذي كان يجلس خلف ستارة مغلقة في مقعد الملاح. استغل ذلك وقتل تابيدزي وأصاب تسيريتيلي بجروح خطيرة. ابتعد المجرمون الباقون عن قمرة القيادة. من هناك، بدأ المدرب PIC Akhmatger Gardaphadze أيضًا بإطلاق النار عليهم. لقد جرح كلا الأخوين إيفيرييلي. بدأ الطيار والمتدرب FAC ستانيسلاف جابارايف في إجراء مناورات حادة لإبعاد المجرمين عن أقدامهم. وأسفر الاشتباك عن إصابة الطيارين والمتدرب ومدربه.

مستفيدًا من العائق بين الخاطفين، تمكن الملاح فلاديمير جاسويان من جر المفتش زافين شرباتيان إلى قمرة القيادة، وسحبت كروتيكوفا جثة الإرهابي المقتول وساعدت في قفل باب قمرة القيادة. أرسل القائد إشارة إنذار إلى الأرض وبدأ بالعودة إلى تبليسي.

مذبحة على متن الطائرة

وفي هذه الأثناء بدأ الإرهابيون في إطلاق النار على الباب محاولين فتحه. لقد فشلوا - كان الباب مصفحًا. بعد الفشل، بدأ الخاطفون في إطلاق النار على الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة: فقتلوا الراكب أبويان، وأصابوا معارفهم ميليفا وشالوتاشفيلي، والركاب كيلادزه، وإينيشفيلي، وكونديرينكو. بالإضافة إلى ذلك، تعرض المضيفون للتخويف. عبر الاتصال الداخلي، طالبت الطائرات مرة أخرى بالسفر إلى الخارج، لكن الطاقم هبط بالطائرة في مطار تبليسي الساعة 17:20.

لقطة من فيلم "الرهائن"

خطة "الإنذار": الإجراءات على الأرض

وبعد الهبوط، تم نقل الطائرة إلى موقف سيارات بعيد وتم تطويقها. فتحت المضيفة إيرينا خيميتش، أثناء الركض بعد الهبوط، باب الأمتعة وقفزت على المدرج. لم يكن لدى كروتيكوفا، التي ساعدتها في فتح باب الطوارئ، الوقت الكافي للقفز - فقد أطلقت عليها ميكابريدزه النار.

الأخير، عندما رأى أن الطائرة هبطت في الاتحاد السوفييتي وليس في الخارج، انتحر. رأى جندي شاب يجلس بجوار الفتحة ذلك، فركض إلى المدرج وهرب من الطائرة. فتح الطوق النار ظنًا منه أنه إرهابي، معتقدًا أن إرهابيًا كان يهرب. وكانت هناك أيضًا طوابير في جميع أنحاء الطائرة، وفي المجموع، تلقت الطائرة 63 رصاصة. وكانت معجزة أنه لم يصب أحد بأذى نتيجة إطلاق النار هذا.

وكان نائب رئيس إدارة الطيران المدني الجورجية، كازاناي، مسؤولاً عن المفاوضات مع الإرهابيين. وكرر الخاطفون مطالبهم - التزود بالوقود والطيران دون عوائق إلى تركيا، وإلا هددوا بتفجير الطائرة. وخلال المفاوضات تمكن رهينة آخر من الفرار وكسرت ساقه.

وصل الآباء ونخبة الحزب الشيوعي إلى المطار

وصل على وجه السرعة إلى المطار السكرتير الأول للجنة المركزية للحزب الشيوعي الجورجي إدوارد شيفرنادزه، ورئيس لجنة أمن الدولة أليكسي إينوري، ووزير الداخلية غورام جفيتادزه، والمدعي العام للجمهورية. تم إحضار آباء الغزاة إلى المطار. وكان مطلوبا منهم إقناع الخاطفين بالاستسلام. ولم يستمع الإرهابيون وأبلغوا عبر الراديو أنهم إذا اقتربوا فسوف تنفجر الطائرة مع الركاب.

"ألفا" يواصل الهجوم

في وقت متأخر من المساء، وصلت المجموعة "أ" من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية KGB إلى المطار على متن رحلة خاصة. غادر الطيارون قمرة القيادة عبر النافذة. ولسوء الحظ، لم يتمكنوا من إنقاذ شرباتيان الجريح. توفي بعد بضع ساعات. وبحجة الصيانة تم سحب الوقود من الطائرة والاستعداد للهجوم.

القبض على الإرهابيين

استمرت المفاوضات، ولكن دون جدوى، وفي الساعة 6:55 صباحًا يوم 19 نوفمبر، بدأت قوات الكوماندوز الهجوم. لم يتمكن المجرمون أبدًا من استخدام القنابل اليدوية التي كانت بحوزتهم، والتي تبين أنها غير عسكرية. واستغرقت عملية تحييد الإرهابيين ثماني دقائق. لا ضرر القيام به.

التحقيق والمحاكمة والحكم

واستمر التحقيق تسعة أشهر. خلال هذه الأشهر التسعة، توفي جوزيف تسيريتيلي في ظروف غير واضحة. في أغسطس 1984، حكمت المحكمة العليا لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية على تيموراز تشيخلادزي وكاخا وباتا إيفيرييلي وجيرمان كوباخيدزه بالإعدام. تلقى تيناتين بيتفياشفيلي 14 عامًا في السجن. أدينت آنا فارسيماشفيلي بتهمة مساعدة الإرهابيين وحُكم عليها بالسجن لمدة 3 سنوات. طلب الخاطفون، المحكوم عليهم بالإعدام، العفو، لكن هيئة رئاسة المجلس الأعلى لجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية رفضت الطلب. وتم تنفيذ الحكم في 3 أكتوبر 1984.

تاريخ 18-19 نوفمبر 1983
طريقة الهجوم الاختطاف سلاح المسدسات والقنابل اليدوية والأسلحة الحادة ميت 7 (بينهم إرهابيان) جريح 12 (بينهم إرهابيان) عدد الإرهابيين 7 الإرهابيون كاخا إيفيرييلي، باتا إيفيرييلي، جيرمان كوباخيدزه، ديفيد ميكابريدزي، تيناتين بيتفياشفيلي، غريغوري تابيدزي، جوزيف تسيريتيلي المنظمون تيموراز تشيخلادزي عدد الرهائن 57 الرهائن 50 راكبا و 7 من أفراد الطاقم من طراز توبوليف 134 المشتبه بهم آنا فارسيماشفيلي

رحلة إيروفلوت 6833
معلومات عامة
تاريخ	- 19 نوفمبر 1983
وقت	16:13 - 06:59 بالتوقيت العالمي
شخصية	الاختطاف
سبب	هروب الخاطفين إلى الخارج
مكان
ميت	5
جريح	10
الطائرات
نموذج	تو-134أ
شركة طيران
نقطة المغادرة
يتوقف على طول الطريق
وجهة
رحلة جوية	سو-6833
رقم اللوحة	اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية-65807
تاريخ المسألة	17 ديسمبر 1973
ركاب	50
طاقم	7
الناجين	52

الاستيلاء على طائرة من طراز Tu-134 ومحاولة اختطافها في نوفمبر 1983- عمل إرهابي تم تنفيذه في 19 نوفمبر 1983 وتم خلاله اختطاف طائرة من طراز Tu-134 بهدف الهروب من الاتحاد السوفييتي. ونتيجة للمقاومة التي أبداها طاقم الطائرة، هبطت الطائرة في مطار تبليسي. وفي اليوم التالي، نتيجة لهجوم القوات الخاصة، تم إطلاق سراح الطائرة.

التحضير لهجوم إرهابي

كما أثبت التحقيق، كان الملهم الأيديولوجي لاختطاف الطائرة هو رجل الدين الجورجي تيموراز تشيخلادزي. وهو الذي اقترح على أبناء الرعية الذين زاروا كنيسته من مجموعة "الشباب الذهبي" الجورجي فكرة الهروب إلى الغرب والسلاح في أيديهم. وفقًا للخطة الأصلية، كان من المفترض أن يحمل تشيخلادزي نفسه مسدسات وقنابل يدوية على متن الطائرة تحت عباءته، ولكن فجأة أتيحت له الفرصة للسفر إلى الخارج عبر الكنيسة، وبدأ في تأخير اتخاذ القرار النهائي باختطاف الطائرة. ولهذا السبب لم يأخذ الإرهابيون القس معهم يوم الاختطاف.

وتضم المجموعة الإرهابية 7 أشخاص وهم:

• الزعيم - جوزيف كونستانتينوفيتش تسيريتيلي، ولد عام 1958، فنان استوديو جورجيا السينمائي، تخرج من أكاديمية تبليسي للفنون. الأب - عضو مراسل في أكاديمية العلوم في جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية، أستاذ في جامعة ولاية تبليسي كونستانتين تسيريتيلي. وجاء في ملف جوزيف الشخصي الصادر عن أكاديمية الفنون ما يلي: "... كان غير منظم، وأظهر موقفا سلبيا تجاه دراسته، وكثيرا ما كان يحضر إلى الفصل وهو في حالة سكر ..."
• كاخا فازوفيتش إيفيرييلي، من مواليد عام 1957، مقيم في قسم جراحة المستشفيات في معهد تبليسي الطبي، وتخرج من جامعة باتريس لومومبا للصداقة بين الشعوب في موسكو. الأب - فازا إيفيرييلي، رئيس قسم معهد الدراسات الطبية المتقدمة، أستاذ.
• باتا فازوفيتش إيفيرييلي، ولد عام 1953، طبيب، تخرج من جامعة موسكو للصداقة بين الشعوب التي سميت باسم باتريس لومومبا. شقيق كاخا إيفيرييلي.
• جيجا (ألمانية) ميخائيلوفيتش كوباخيدزه، ولد عام 1962، ممثل في استوديو أفلام جورجيا السينمائي. الأب مخرج سينمائي ميخائيل كوباخيدزه والأم ممثلة. كان لديه شغف واضح لأسلوب الحياة الغربي وكان من محبي النازية. وفي منزله تدرب المشاركون في المؤامرة على إطلاق النار بالمسدس.
• ديفيد رازدينوفيتش ميكابريدزه، ولد عام 1958، طالب في السنة الرابعة في أكاديمية تبليسي للفنون. الأب - رازدين ميكابريدزه، مدير صندوق البناء Intourist.
• تيناتين فلاديميروفنا بيتفياشفيلي، ولدت عام 1964، طالبة في السنة الثالثة بكلية الهندسة المعمارية بأكاديمية الفنون. الأب - فلاديمير بيتفياشفيلي، باحث، عاش في موسكو، مطلق من والدته تيناتين.
• غريغوري تيمورازوفيتش تابيدزي، مواليد 1951، عاطل عن العمل. مدمن مخدرات، أدين ثلاث مرات بالسرقة وسرقة السيارات والشغب الخبيث. الأب - تيموراز تابيدزي، مدير مكتب التصميم التابع للجنة الحكومية للتعليم الصناعي والتقني. الأم - مريم معلمة.

كان معظم الخاطفين أبناء لأبوين من ذوي الرتب العالية وكانوا يعولونهم بشكل جيد. وكان بعضهم قد سافر سابقًا إلى الخارج ببرامج سياحية ويمكنه الهجرة بهذه الطريقة. ومع ذلك، كان المجرمين مدفوعين بالتعطش للشهرة والرغبة في أن يتم الترحيب بهم في الخارج كمقاتلين أيديولوجيين ضد النظام السوفيتي. وفي المحاكمة قالوا:

وذلك عندما طار الأب والابن برازينسكاس بصخب، ومع إطلاق النار، قُتلت المضيفة ناديا كورشينكو، لذلك تم قبولهم كأكاديميين فخريين، وتم تسميتهم بعبيد الضمير، وتم نقلهم من تركيا إلى الولايات المتحدة الأمريكية. لماذا نحن أسوأ؟

باستخدام الاتصالات في استوديو أفلام Georgia-Film، شاهد المجرمون في عرض مغلق الفيلم التعليمي "الإنذار"، الذي تم تصويره قبل وقت قصير من الأحداث الموصوفة والتكليف بها من قبل وزارة الطيران المدني في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي وقت لاحق، تم استعارة العديد من تصرفات الخاطفين من هذا الفيلم. في اليوم السابق، تزوج الألماني كوباخيدزه وتيناتين بيتفياشفيلي. ومن بين الضيوف الآخرين، تمت دعوة صديقتهم غير الرسمية آنا فارسيماشفيلي، التي كانت تعمل في يوم الاختطاف كمسؤولة مناوبة في القطاع الدولي من المطار. وبعد أن وصل الإرهابيون إلى موقعها، تمكنوا من جلب أسلحة على متن الطائرة دون تفتيش. تتألف ترسانة الخاطفين من مسدسين من طراز TT ومسدسين من نظام Nagan وقنبلتين يدويتين (تبين أثناء التحقيق أن القنابل اليدوية كانت عبارة عن قنابل يدوية تدريبية مزودة بصمامات حية تم إدخالها فيها وهو ما لم يعرفه المجرمون).

اختطاف طائرة

في ذلك اليوم، كان من المفترض أن تطير طائرة ياك 40 إلى باتومي في رحلة نهارية، وكان الإرهابيون يأملون في الاستيلاء عليها. ومع ذلك، وبسبب انخفاض حركة الركاب، تم وضع الركاب على هذه الرحلة، بدلا من طائرة ياك 40، على متن الرحلة رقم 6833 التابعة لإدارة الطيران المدني الجورجية، والتي تحلق على طول الطريق تبليسي - باتومي - كييف - لينينغراد، والذي كان تم الطيران على متن طائرة من طراز Tu-134A تابعة لسرب تبليسي الجوي المتحد برقم الذيل USSR-65807. وفي الساعة 15:43 أقلعت الطائرة من مطار تبليسي. وكان على متن الطائرة 57 راكبا (بمن فيهم إرهابيون) و7 من أفراد الطاقم:

• أخماتجر جارداخادزه - مدرب الموافقة المسبقة عن علم، شغل مكان مساعد الطيار؛
• ستانيسلاف جاباريف - متدرب في PIC؛
• فلاديمير جاسويان - ملاح؛
• زافين شرباتيان - مفتش، نائب رئيس قسم الطيران والملاحة في إدارة الطيران المدني الجورجية؛
• أنزور شيدية - مهندس طيران؛
• فالنتينا كروتيكوفا، إيرينا خيميتش - مضيفات الطيران.

وسرعان ما كان من المفترض أن تهبط الطائرة في باتومي. اختار الإرهابيون هذه اللحظة لتكون نقطة الاقتراب الأقرب للحدود السوفيتية التركية. ومع ذلك، بسبب الرياح القوية، أعطى المرسل الأمر للطاقم بالعودة إلى مطار بديل (في تبليسي)، وهو ما لم يعرفه الخاطفون. وفي الساعة 16:13 بدأ المجرمون باختطاف الطائرة. أخذت تسيريتيلي وتابيدزي وكاخا إيفيرييلي المضيفة فالنتينا كروتيكوفا كرهينة واتجهت نحو مقصورة الطيار. بدأ الإرهابيون المتبقون في إطلاق النار على أولئك الذين، في رأيهم، يشبهون ممثلي خدمة أمن الطيران. في غضون ثوان، قُتل الراكب أ. سولومونيا، وأصيب أ. بلوتكو (ملاح إدارة الطيران المدني الجورجي، الذي كان يطير كراكب في إجازة) وأ. ، ليس له علاقة بوكالات إنفاذ القانون.

بعد أن أجبر كروتيكوفا على مطالبة الطيارين بفتح الباب، اقتحم الخاطفون قمرة القيادة وهددوا بالمسدسات وطالبوا بتغيير المسار والسفر إلى تركيا. ردًا على اعتراضات الطاقم، فتحت تابيدز النار، فقتلت مهندسة الطيران تشيديا وأصابت المفتش شرباتيان بجروح خطيرة. الملاح جاسويان، مستغلا حقيقة أن المجرمين لم يلاحظوه في موقع الملاح المغلق بستارة، فتح النار بمسدس، مما أدى إلى مقتل تابيدزه وإصابة تسيريتيلي بجروح خطيرة. ابتعد المجرمون الباقون عن المقصورة، حيث انضم FAC Gardaphadze إلى إطلاق النار عليهم، مما أدى إلى إصابة الأخوين Iverieli. بدأ جاباريف، الذي كان يقود الطائرة (أصيب هو وجاردافادزه أيضًا أثناء تبادل إطلاق النار)، مناورات حادة في الهواء في المسار والارتفاع من أجل إسقاط المجرمين. ونتيجة لذلك، تجاوز الحمل على الهياكل الحاملة للطائرة الحد المسموح به ثلاث مرات، وبلغت الحمولة الزائدة +3.15 و−0.6 جيجا على التوالي. مستفيدًا من تردد الخاطفين، تمكن جاسويان من جر شرباتيان إلى قمرة القيادة، وساعدت كروتيكوفا، بعد أن سحبت جثة الإرهابي المقتول، في قفل باب مقصورة الطيار. أرسل القائد إشارة إنذار إلى الأرض وبدأ بالعودة إلى تبليسي. بعد إطلاق عدة طلقات أخرى، ولكنهم فشلوا في فتح الباب المدرع، نظم الإرهابيون حمام دم في المقصورة: قتلوا الراكب أبويان، وأصابوا معارفهم ميليفا وشالوتاشفيلي، والركاب آي كيلادزه، وإينايشفيلي، وإي كونديرينكو، واستهزئوا المضيفات. عبر الاتصال الداخلي، نقل الخاطفون مرة أخرى مطالبهم بالسفر إلى الخارج. ومع ذلك، مستفيدًا من سوء الأحوال الجوية واقتراب الشفق، تمكن الطاقم في الساعة 17:20 من الهبوط بالطائرة المختطفة في مطار تبليسي.

على الأرض

تم تقديم الخطة التشغيلية "الإنذار". وقام الجيش بتطويق الطائرة، التي كانت متجهة إلى موقف سيارات بعيد. فتحت إيرينا خيميش، أثناء الركض بعد الهبوط، باب الأمتعة وقفزت على المدرج. لم يكن لدى فالنتينا كروتيكوفا، التي ساعدت في فتح باب الطوارئ، الوقت الكافي للقفز وقتلت على يد ميكابريدزه. الأخير، عندما رأى أن الطائرة هبطت في الاتحاد السوفييتي وليس في الخارج، انتحر. رأى جندي شاب يجلس بجوار الفتحة ذلك، فركض إلى المدرج وهرب من الطائرة. فتح الطوق النار ظنًا منه أنه إرهابي، معتقدًا أن إرهابيًا كان يهرب. وكانت هناك أيضًا طوابير في جميع أنحاء الطائرة، وفي المجموع، تلقت الطائرة 63 رصاصة. وكانت معجزة أنه لم يصب أحد بأذى نتيجة إطلاق النار هذا.

وتعهد نائب رئيس إدارة الطيران المدني الجورجية كازانايا بالتفاوض مع الإرهابيين. وكرر الخاطفون مطالبهم - التزود بالوقود والطيران دون عوائق إلى تركيا، وإلا هددوا بتفجير الطائرة. وخلال المفاوضات تمكن رهينة آخر من الفرار لكنه كسر ساقه. وصل على وجه السرعة إلى المطار السكرتير الأول للجنة المركزية للحزب الشيوعي الجورجي إدوارد شيفرنادزه، ورئيس لجنة أمن الدولة أليكسي إينوري، ووزير الداخلية غورام جفيتادزه، والمدعي العام للجمهورية. وتم إحضار أهالي الغزاة إلى المطار لإقناعهم بالاستسلام دون إراقة المزيد من الدماء. ولم يرغب الإرهابيون في الاستماع إليهم، إذ أذاعوا عبر الراديو أنهم إذا اقتربوا، فسوف تنفجر الطائرة مع الركاب.

في وقت متأخر من المساء، هبطت رحلة خاصة في المطار مع موظفي المجموعة "أ" من الكي جي بي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، بقيادة قائد المجموعة اللواء جي إن زايتسيف. تم تكليف القيادة المباشرة للهجوم على الطائرة بالرائد جولوفاتوف. وخرج الطيارون من قمرة القيادة عبر النافذة، لكنهم لم يتمكنوا من إخراج شرباتيان الجريح، وتوفي بعد ساعات قليلة. وبحجة الصيانة تم سحب الوقود من الطائرة والاستعداد للهجوم.

وبعد ساعات طويلة من المفاوضات غير الناجحة، في الساعة 6:55 يوم 19 نوفمبر، بدأت قوات الكوماندوز باقتحام الطائرة. كانت المجموعات الهجومية بقيادة فلاديمير جولوفاتوف وفلاديمير زايتسيف. لم يتمكن المجرمون أبدًا من استخدام القنابل اليدوية التي كانت بحوزتهم، والتي تبين أنها غير عسكرية. واستغرقت عملية تحييد الإرهابيين ثماني دقائق ولم يصب أحد بأذى.

عواقب

ونتيجة لعملية الاختطاف الفاشلة، قُتل سبعة أشخاص: اثنان من أفراد الطاقم ومضيفة طيران وراكبان وإرهابيان. وأصيب 10 من الركاب وأفراد الطاقم بالإضافة إلى إرهابيين اثنين. بعد أن أصيبت بجروح خطيرة، ظل الملاح بلوتكو والمضيفة إيرينا خيميتش معاقين. تعرضت الطائرة Tu-134 لأضرار جسيمة وتم شطبها. حصل أخماتجر جاردافادزه وفلاديمير جاسويان على لقب أبطال الاتحاد السوفيتي، وحصل باقي أفراد الطاقم على جوائز الدولة.

واستمر التحقيق تسعة أشهر. وخلال هذه الفترة، توفي زعيم المجموعة، جوزيف تسيريتيلي، في مركز الاحتجاز السابق للمحاكمة في ظروف غير واضحة. في أغسطس 1984، حكمت المحكمة العليا لجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية على تيموراز تشيخلادزي، وكاخا وباتا إيفيرييلي، وجيرمان كوباخيدزه بالإعدام. تلقى تيناتين بيتفياشفيلي 14 عامًا في السجن. أدينت آنا فارسيماشفيلي بتهمة مساعدة الإرهابيين وحُكم عليها بالسجن لمدة 3 سنوات. رفضت هيئة رئاسة المجلس الأعلى لجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية طلب المحكوم عليهم بعقوبة استثنائية للعفو، وتم تنفيذ الحكم في 3 أكتوبر من نفس العام.

واتهم شيفرنادزه [ من؟] في انهيار المفاوضات وحقيقة أنه طالب بإعدام الإرهابيين من أجل تعزيز مكانته بين القيادة السوفيتية وإعادة تأهيل نفسه لما حدث.

خلال فترة استقلال جورجيا، قام القوميون الجورجيون بمحاولات لتبرير تصرفات الخاطفين بالقتال ضد النظام السوفيتي. تم حرق مواد القضية الجنائية في أوائل التسعينيات مع العديد من الوثائق الأخرى أثناء حريق في أرشيف إدارة أمن الدولة المحلية. في مدينة تبليسي الجوية، قام المخربون بتدنيس حجر تذكاري يحمل أسماء الطيارين المتوفين شرباتيان وشيديا والمضيفة كروتيكوفا. تم العفو عن تيناتين بيتفياشفيلي في عام 1991 بموجب مرسوم صادر عن زفياد جامساخورديا وتم إطلاق سراحه مبكرًا.

في نهاية المطاف)، بناءً على أحداث هذا الالتقاط. للتصوير، استخدمنا طائرة Tu-134AK التي خرجت من الخدمة على متن LZ-ACS التابعة لشركة Transair الجورجية.

نشر الكاتب داتو توراشفيلي كتاب "جيل الجينز". الهروب من الاتحاد السوفييتي."

في عام 2017، تم إصدار الفيلم الروائي الطويل "الرهائن" للمخرج ريزو جيجينيشفيلي والمخصص لهذه الأحداث.

ملحوظات

الصورة: طائرة إيروفلوت Tu-134A، مشابهة للطائرة التي استولى عليها الإرهابيون المسلحون جزئيًا في 18 نوفمبر 1983

نوفمبر 1983. تنغيز أبو لادزي يصور فيلم "التوبة" في باتومي. في يناير 1987، سيُعرض الفيلم على الشاشة العريضة، وسيشاهده في عام العرض الأول أكثر من 13 مليون شخص. وسيحصل الفيلم على جائزة لجنة التحكيم الكبرى في مهرجان كان السينمائي. والأهم من ذلك أن "التوبة" سوف تصبح واحدة من الضرورات الأيديولوجية للبريسترويكا.

وفي نوفمبر/تشرين الثاني، شهدت باتومي أمطاراً غزيرة. تم تعليق التصوير. طلب جيجا كوباخيدزه، الذي لعب دور الشاب تورنيكي أرافيدزي، حفيد الدكتاتور فارلام أرافيدزي، السماح له بالعودة إلى منزله في تبليسي لمدة أسبوع، لأنه كان سيتزوج من حبيبته تينا.

لجأت جيجا إلى الممثلة إيا نينيدزه (جوليكو أرافيدزي في الفيلم) للوساطة، وقدمت لها "أودري هيبورن السوفيتية" كما كانت تسمى نسبة إلى فيلم "سكاي سوالوز" المساعدة. ونتيجة لذلك، سمح أبو لادزي بذلك، ولكن بشرط أنه عندما يتحسن الطقس، سيتصل بهما لمواصلة العمل. طار كوباخيدزه إلى تبليسي، ونينيدزه إلى موسكو لتصوير فيلم آخر.

وبعد أيام قليلة عاد نينيدزه إلى تبليسي. هبطت الطائرة، ولكن لم يسمح لأحد بالخروج. كان من الواضح من النوافذ أن شيئًا غير عادي كان يحدث في المطار - أشخاص والعديد من سيارات الإسعاف. كما اتضح فيما بعد، في هذا الوقت استقبل الميناء الجوي طائرة من طراز Tu-134 استولت عليها عصابة من الإرهابيين المسلحين. ويا إلهي، كان من بينهم... العروسان - الألماني كوباخيدزه وتيناتين بيتفياشفيلي!

بالنسبة لجورجيا السوفيتية بأكملها، كان ما حدث بمثابة صدمة حقيقية. لكن - الصدمة بطرق مختلفة...

ترأس العصابة الفنان جوزيف (سوسو) تسيريتيلي البالغ من العمر 25 عامًا، وهو نجل العضو المقابل الشهير في أكاديمية العلوم في جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية، أستاذ جامعة ولاية تبليسي كونستانتين تسيريتيلي. كاد أن لا يتواصل مع والده «خادم النظام» هذا، وكاد أن لا يتحدث مع والدته التي كانت تحاول الحفاظ على السلام العائلي. ماذا يفهمون؟ وماذا يمكنهم أن يفهموا... في الفن الحقيقي، في الموسيقى - ميك جاغر أو ليد زيبلين؟..

كاخا وباتا إيفيرييلي، في التاسعة والعشرين والسابعة والعشرين من العمر. كلاهما طبيبان، وكلاهما تخرجا من جامعة باتريس لومومبا للصداقة بين الشعوب في موسكو. الأب هو رئيس قسم معهد الدراسات الطبية المتقدمة، أستاذ. الأم ربة منزل.

الألماني (جيجا) كوباخيدزه، ثلاثة وعشرون عامًا. ممثل استوديو السينما "جورجيا فيلم"، خريج معهد المسرح. كان والده، كاتب السيناريو والمخرج السينمائي والممثل والملحن الشهير ولكن المخز، لديه عائلة مختلفة؛ الأم هي ممثلة المسرح الجورجي للمشاهدين الشباب.

بدأ تصوير جيجا الوسيم منذ صغره، وكان مدللًا بالاهتمام. لعب كوباخيدزه في أفلام "مغامرة لازار" (1973)، "مشكلة" مع سوفيكو تشياوريلي (1975)، "دعه يبقى معنا" (1975)، "حليب الطير" (1976)، "دوماس في القوقاز" (1979)، «لمن يحب حل الكلمات المتقاطعة» (1981).

لقد تحدث التحقيق عنه، البطل الفاشل لفيلم "التوبة"، على النحو التالي: "توفي جد جيجا كوباخيدزه في الحرب. وقام الحفيد بطلاء جدران غرفته بالصليب المعقوف الفاشي، وارتدى صليبًا معدنيًا لقسيس من الجيش النازي حول رقبته. وفي منزله كان أفراد العصابة يتدربون على إطلاق النار بالمسدس، وفي منزله عثر في منزله على جدول تفصيلي مكتوب بخط يده، يتضمن حسابات الاستعداد قبل الرحلة وحركة الطائرة. كان هو الذي جاء بفكرة وتنظيم رحلة شهر العسل بأكملها التي أدت إلى المأساة الدموية وإحضار الأسلحة إلى الطائرة وكذلك المشاركة في اقتنائها.

تولى دور العقل المدبر للمجموعة، وكان نشطًا في جميع الأمور، مطالبًا المجموعة بأكملها بالتصرف كشخص واحد. وعلى متن الطائرة، تميز بموقف قاس وساخر بشكل خاص تجاه الركاب، حيث كان يروعهم بتهديدات مستمرة بتفجير الطائرة بقنبلة يدوية.

تيناتين بيتفياشفيلي، تسعة عشر عامًا، طالبة في السنة الثالثة في أكاديمية تبليسي للفنون. الأب باحث عاش في موسكو. الأم باحثة في قسم الفيزياء بجامعة ولاية تبليسي. كانت هي، الفتاة الجميلة "بصوت طفلة"، التي وقفت حاملة قنبلة يدوية عند مدخل الطائرة المختطفة وصرخت بتهديدات لجنود القوات الخاصة...

راجين ميكابريدزي ("الممول")، خمسة وعشرون عامًا. كان والده مديرًا لصندوق Intourist، وكانت والدته ربة منزل. تم شراء الأسلحة اللازمة للعملية بأموال ميكابريدزه.

جريجول تابيدزي، اثنان وثلاثون عامًا. لقد أديننا ثلاث مرات بالسرقة وسرقة السيارات والشغب الخبيث. ترأس والده مكتب التصميم التابع للجنة الدولة للتعليم المهني في جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية. عملت الأم كمدرس.

...عندما كان Gege يبلغ من العمر عامين، قام والده بإنتاج فيلم قصير صامت بالأبيض والأسود بعنوان "Wedding". تحطمت أحلام الشاب بمسيرة مندلسون، التي سيقود بها حبيبته إلى الممر، في اليوم الذي قرر فيه، مع باقة ضخمة في يديه، أن يتقدم لخطبتها، وبدلاً من ذلك يصبح غير طوعي شاهد زفافها مع آخر.

رتب هيرمان الناضج حفل زفافه بألوان بيضاء ودموية. في 16 نوفمبر، أملى رسالة على تينا إلى الطيارين بالمحتوى التالي: "أيها الطيارون! نحن 7 أشخاص نطالب بأن تهبط الطائرة في أحد المطارات في تركيا. نحن مسلحون. إذا خدعتمونا ولم تمتثلوا لمطالبنا فسنفجر الطائرة".

بحلول الوقت الذي وصل فيه موظفو المجموعة "أ" من الكي جي بي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى تبليسي، كان هذا "الشاب الذهبي" ملطخًا بالفعل بكميات غزيرة من الدماء - فقد أطلقوا النار على طيارين ومضيفة طيران وراكب. وأصيب ستة آخرون.

الهجوم الذي استغرق ثماني دقائق فقط لم يترك للأوغاد أي فرصة للنجاح. يرتجف الركاب من الرعب، وسيصفون بألوان زاهية أثناء التحقيق كل ما مروا به وما شهدوه من تصرفات هؤلاء الأوغاد. إن الطريقة التي تصرفوا بها تجاه الرهائن تذكرنا بأفعال الإرهابيين في نورد أوست وبيسلان.

أجبر غير البشر الركاب على تغطية النوافذ بأيديهم وأجسادهم، وهددوهم بالإعدام وتفجير القنابل اليدوية، ورفضوا الرعاية الطبية ولم يسمحوا لهم بالذهاب إلى المرحاض: "سوف تموتون جميعًا قريبًا، لذلك ليس هناك ما تخجلون منه". يمكنك تخفيف احتياجاتك على الفور.

وفي 1 أغسطس 1984، بدأت المحاكمة في تبليسي. جوزيف تسيريتيلي، الذي توفي في السجن، لم يكن في قفص الاتهام. وتم تحديد اليوم الأخير للمحاكمة، وهو يوم النطق بالحكم، في الثالث عشر من أغسطس/آب. لقد كان الجو حارًا بشكل لا يطاق في تبليسي.

تم إطلاق النار على جميع الإرهابيين الذكور الباقين على قيد الحياة، بالإضافة إلى هيرومونك تيودور (تشيخلادزي)، الذي سنتحدث عنه بشكل خاص؛ حُكم على تيناتين بيتفياشفيلي بالسجن لمدة خمسة عشر عامًا في مستعمرة جزائية للنظام العام.

رفضت هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لجمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية طلبات المدانين بتخفيف الأحكام الصادرة بحقهم. وتم تنفيذ الحكم في 3 أكتوبر. على الرغم من انتشار شائعات في تبليسي لفترة طويلة مفادها أنه تم العفو عن المدانين وإرسالهم إلى مستعمرة سيبيريا ذات أقصى درجات الأمن.

الاعتداء على مطار تبليسي... لقد كتب الكثير عن هذه العملية الكلاسيكية للمجموعة "أ". ومع ذلك، فإن محرري Spetsnaz Rossii يدعوون القراء للتعرف عليها بشكل مباشر - من أولئك الذين شاركوا بشكل مباشر في أحداث نوفمبر 1983. ونظم اللقاء معهم نائب رئيس الرابطة الدولية للمحاربين القدامى في وحدة ألفا لمكافحة الإرهاب، فلاديمير إجناتوف، الذي كان هو نفسه أحد المشاركين في تلك الأحداث.

"في 18 نوفمبر، وصل موكب زفاف إلى مطار تبليسي على متن الرحلة رقم 6833 على طريق تبليسي - باتومي - كييف - لينينغراد. أقام الزوجان هيرمان كوباخيدزه وتيناتين بيتفياشفيلي شهر عسل. وكان من المقرر أن يرافقهم ديفيد ميكابريدزه، وجوزيف تسيريتيلي، بالإضافة إلى وصيفتي العروس آنا ميليفا وإيفجينيا شالوتاشفيلي، اللتين لم تشكوا في أي شيء بشأن الأغراض الحقيقية لـ "السفر". وسلمت العروس حقيبتها للأخيرة، والتي تبين فيما بعد أنها كانت تحتوي على مسدسات وقنابل يدوية وأسلحة بيضاء.

كان لدى قطاع الطرق خطة مطورة لتجنب تفتيش حقائب اليد. ولهذا الغرض، قاموا بدعوة آنا فارسيماشفيلي، المسؤولة المناوبة في القطاع الدولي لخدمة نقل الركاب في مطار تبليسي، لحضور حفل الزفاف في اليوم السابق.

كان أعضاء المجموعة يبحثون عن طرق للتقرب من فارسيماشفيلي لفترة طويلة. وبعد أن أقاموا علاقات ودية، حددوا موعد الزفاف ليتزامن مع واجبها. ولم يضف كوباخيدزه وبيتفياشفيلي طابعًا رسميًا على زواجهما إلا عشية تنفيذ خطة المجموعة.

لم تشك في أي شيء، فقط أرادت تكوين صداقات مع أصدقائها، انتهكت Varsimashvili التعليمات وسمحت لهم بالصعود على متن الطائرة دون تفتيش ورقابة خاصة، مما أدى إلى تعرضها للمسؤولية الجنائية (ثلاث سنوات تحت المراقبة - المؤلف).

انضم أعضاء آخرون في العصابة - الأخوان كاخا وباتا إيفيرييلي وغريغوري تابيدزي - إلى "العروسين" مروراً بالقاعة المشتركة مع بقية الركاب.

أخذ الركاب مقاعدهم. لكن الرحلة تأخرت بسبب الظروف الجوية. في هذه الأثناء، كان استمرار حفل الزفاف مستمرًا في الصالون. لقد شربوا الشمبانيا، ودخنوا، وتجولوا في الصالون، وتحدثوا بصوت عالٍ، وتبادلوا النكات..."

إيرينا نيكولاييفنا خيميش، مضيفة طيران:

— منذ البداية، كانت الرحلة مصحوبة بالمشاكل. حتى قبل الإقلاع، بدأ أحد الركاب مشاجرة في حالة سكر. ولهذا السبب تأخرت الرحلة لمدة ساعة ونصف. كان علينا الطيران في ظروف جوية سيئة، وعندما حلقنا فوق كوتايسي، قرر الطاقم قلب الطائرة والعودة إلى تبليسي. كان من الضروري إبلاغ الركاب الذين كانوا بالفعل على حافة الهاوية بهذا الأمر.

لتقييم الوضع، خرجت إلى المقصورة ورأيت أحد الركاب يقف في الممر وفي يده قنبلة يدوية ويصرخ على الجميع بالاستلقاء على الأرض فورًا، ويهدد بتفجير الطائرة إذا لم يحدث ذلك. في الوقت نفسه، قام راكب آخر (كما تبين لاحقا، كلا الإرهابيين شقيقان) بضرب الرجل الذي كان يجلس أمامه على رأسه بزجاجة من الشمبانيا، ثم أطلق عليه النار في رأسه. ثم بقي هذا الرجل على قيد الحياة لفترة طويلة.

أمسك بي الإرهابيون وسحبوني إلى قسم الخدمة لدينا لإبلاغ الطاقم باختطاف الطائرة والمتطلبات الأولية للسفر إلى تركيا. ومع ذلك، فقد أدركوا أنني أستطيع نقل المعلومات إلى الأرض ودفعوني بعيدًا. ثم بدأوا بالطرق على قمرة القيادة.

بطل الاتحاد السوفيتي فلاديمير بادويفيتش جاسويان ملاح:

- في اليوم السابق كان لدي طريق صعب للغاية مدته 12 ساعة لينينغراد - كييف - باتومي - تبليسي. ثم رحلة جديدة. لم أستطع الراحة حقًا. ومع ذلك، تأخرت الرحلة. لقد ألزمني واجب الملاح بإجراء تعديلات على خطة الرحلة، والتي يتم حسابها دائمًا بالدقيقة. ولذلك، كنت آخر من صعد على متن الطائرة، عندما كان جميع الركاب، وكذلك أفراد الطاقم، على متن الطائرة بالفعل. وهذا، كما اتضح فيما بعد، لعب دورًا مهمًا للغاية: الإرهابيون الذين أحصوا الركاب في الممر وتذكروا أفراد الطاقم، لم يروني أبدًا.

"الغوص" في قمرة القيادة، أول شيء سألته لأفراد الطاقم هو: "أين بندقيتي؟" - كان من المفترض أن يحمل القائد ومساعد الطيار والملاح مسدسًا معهم. هذه المرة حصلوا على الأسلحة من دوني. لقد تعاملت دائمًا مع الأسلحة بمسؤولية كبيرة، كما كنت دائمًا أغلق الستار الذي يفصل مقصورة الملاح عن مقصورة الطيار. فإذا دخل جاهل ورأى مقصورة الملاح مغلقة بهذا الستار، فيبدو له أن مقصورة الطيار تنتهي هناك، ولا يوجد أحد غيره هناك.

سارت الرحلة كالمعتاد. بعد أن وصلنا إلى مطار باتومي، بدأنا في النزول، واحتلنا ارتفاع المطار، وبعد ذلك اضطررنا إلى الهبوط. من الصعب جدًا الهبوط في مطار باتومي، على سبيل المثال، إذا كانت هناك رياح معاكسة قوية، فعند الكبح قد يتم إلقاء الطائرة ببساطة خارج المدرج، وإذا كانت الرياح رياحًا خلفية، فقد لا يكون المدرج كافيًا. هذه المرة أيضًا، منعنا المراقب من الهبوط وأرسلنا إلى مطار بديل في تبليسي.

كان علينا إزالة جهاز الهبوط والبدء في الارتفاع مرة أخرى، وكما أتذكر الآن، في تلك اللحظة بالذات سمعت أصواتًا غريبة قادمة من المقصورة - تصفيق وصراخ من الألم من المفتش شرباتيان، الذي كان واقفًا عند المدخل من قمرة القيادة.

من صحيفة "المساء تبليسي":

"في الساعة 15:43 توجهت الطائرة إلى باتومي. بعد دقائق قليلة من الإقلاع، بدأ قطاع الطرق في توزيع الأسلحة بهدوء فيما بينهم.

في الساعة 16:13، نهض كاخا إيفيرييلي وجوزيف تسيريتيلي من مقاعدهما واتجها نحو مقصورة الطيار. وكانت هذه إشارة للآخرين.

همست تابيدزي لباتا إيفيرييلي أن الرجل الجالس في المقدمة يبدو أنه ضابط شرطة يرافق الطائرة، ويجب تحييده. P. Iverieli، الاستيلاء على زجاجة الشمبانيا، ضرب الرجل بضربة في الرأس. ثم أطلق ج. تابيدزي النار من مسافة قريبة على الراكب المصاب بجروح قاتلة. هكذا قُتل ألودا سولومونيا، رئيس قسم روستاجاز.

الطلقة الأولى تبعتها أخرى. رؤية راكب يرتدي زي طيار طيران مدني ويظن أنه أحد أفراد الطاقم - تبين أنه أ. بلوتكا - أطلق عليه تابيدز النار ثلاث مرات. أطلق ميكابريدزه أيضًا النار على بلوتكا، ثم على الراكب جفاليا، الذي قفز من مقعده. وكلاهما أصيب بجروح خطيرة.

قام باتا إيفيرييلي وكوباخيدزه برفع القنابل اليدوية وهددوا بتفجير الطائرة في حالة مقاومة الركاب، وأمروهم بالاستلقاء على الأرض. قامت كاخا إيفيرييلي مع تسيريتيلي بالقوة وتحت تهديد السلاح بإجبار المضيفة ف. كروتيكوفا على المساعدة في دخول مقصورة الطيار.

لم يعرف الطاقم بعد ما كان يحدث في مقصورة الركاب: ضجيج المحركات والقسم المدرع يكتم أصوات إطلاق النار. عند طرق V. Krutikova، فتح الملاح المفتش Z. Sharbatyan باب قمرة القيادة. وعلى الفور، ودون أن ينبس ببنت شفة، أطلقوا النار عليه. مرة واحدة - تبيدز وست مرات - كاخا إيفيرييلي. وهرع المجرمون إلى الطيارين الذين يقودون الطائرة. ميكانيكي الطيران أنزور تشيديا، الذي قفز من مقعده، أصيب على الفور برصاصة أطلقتها تابيدزي.

ثم انطلقت طلقات نارية من مقعد الملاح المغطى بالستارة. قام الملاح V. Gasoyan، بتقييم الوضع على الفور، بقتل G. Tabidze بالطلقات الأولى وإصابة K. Iverieli و I. Tsereteli بجروح خطيرة.

كان الوضع محفوفًا بفقدان السيطرة وانخفاض الضغط في المقصورة وحريق وانفجار نظام الأكسجين بالطائرة.

سمحت تصرفات V. Gasoyan للطاقم بحمل Z. Sharbatyan المصاب بجروح قاتلة إلى المقصورة وإغلاق الباب.

بطل الاتحاد السوفييتي أخماتجر جاردابادزه، قائد السفينة:

- جلسنا نحن الأربعة في قمرة القيادة. كان هناك طرق وكلمة مرور، نظرت من خلال ثقب الباب، كانت مضيفة طيران. عندما فتح المفتش الباب، اقتحم شخصان المقصورة مختبئين خلف المضيفة. أطلقوا النار وقتلوا شرباتيان بخمس طلقات. بمجرد أن وصلت إلى المسدس، أمسكوا بي من الجانبين وبدأوا بالصراخ: "لا تتحرك، سنقتلك، سندمر الجميع". سأل أحد أفراد الطاقم الجالس على كرسي: ماذا تريد؟ لماذا تقتل؟ وردا على ذلك، تلقى عدة طلقات.

ثم كان عمري حوالي أربعين عامًا، وكان لدي عشرين عامًا من الخبرة. لقد كنت في ذروتها. أمامنا كانت حياة كاملة مليئة بالنجاح. ولكن اتضح بشكل مختلف. ويبقى هذا اليوم في ذاكرتي كابوسا رهيبا. في ذلك اليوم، قام المجرمون ببساطة بالاعتداء - لم تكن هناك مفاوضات، ولا حوار مع المضيفات أو معنا.

بطل الاتحاد السوفييتي فلاديمير جاسويان ملاح:

- دون أن ألمس الستار الذي يفصلني عن قمرة القيادة، نظرت بعناية من خلال الشق. و ماذا؟ اقتحم بعض الأشخاص المسلحين قمرة القيادة وقاموا بتمزيق سماعات الطيارين. قام أحد اللصوص بوضع مسدس على رأس قائد الطاقم. ثم يقوم مهندس الطيران عن كرسيه ويسأل: ماذا تريد، من أنت؟ رداً على ذلك، قام قاطع الطريق على الفور بوضع مسدس على صدره وإطلاق النار عليه مرتين. أرى جسد مهندس الطيران يسقط على كرسيه، ويتدفق تيار أحمر رفيع على قميصه...

وبدون تردد، أمسكت بمسدسي وأزلت حزام الأمان. دون أن أكتشف وجودي، مرة أخرى، من خلال الشق، صوبت الهدف وضغطت على الزناد، لكن لم تكن هناك رصاصة، فقط نقر المسدس. ثم صوبت مرة أخرى وأطلقت ثلاث رصاصات على منطقة قلب قاطع الطريق الذي كان يقف بجانبي. لقد انهار على الفور، وبدأ شريكه، الذي كان هناك، غير قادر على فهم مصدر إطلاق النار، بالصراخ في حالة من الذعر. لم يكن هذا الوغد الثاني مرئيًا بالنسبة لي بوضوح، لأنه كان يقف خلف الكرسي الذي كان يجلس فيه ميكانيكي الطيران المقتول. كل ما كان علي فعله هو التصويب نحو رأسه. بعد أن أطلقت النار بنفس الطريقة ثلاث مرات، تمكنت من ضربه في رقبته. مع صرخة جامحة، ربما أصيب بجروح خطيرة، هرب من المقصورة وهرب.

وهكذا تم إخلاء الكابينة لكن بقية قطاع الطرق اندفعوا إليها محاولين قلب الوضع لصالحهم. التقى قائد الطاقم أخماتجر جارداخادزه، الذي أتيحت له الفرصة لرؤية المقصورة بأكملها من قمرة القيادة المفتوحة، بالهاربين بنيران مسدسه.

عندما أبلغنا الوضع على الأرض، اقترح مراقب الحركة الجوية في سوخومي الهبوط في مطار سوخومي، الذي كان أقرب إلينا من تبليسي. تم قبول الاقتراح، بعد أن تم الدوران بمقدار 90 درجة تقريبًا وتم تحديد مسار إلى سوخومي، أبلغ نفس المراقب أنه لن يكون لدينا مدرج كافٍ أثناء الهبوط. لذلك، في هذا الوضع الصعب بالفعل على ارتفاع غير كافٍ، كان علينا أن ندير الطائرة مرة أخرى ونعود إلى مسارنا السابق إلى تبليسي.

وبعد إطلاق جميع خراطيش المسدسين، كان من الضروري إغلاق باب الكابينة، وهو الأمر الذي تبين أنه مستحيل في ظل هذه الظروف. كان الجسد الثقيل لقطاع الطرق المقتول ملقى على الممر، وتطلب سحبه إلى الجانب جهدًا كبيرًا، وهو ما لم يكن ممكنًا في ظروف تبادل إطلاق النار الذي أعقب ذلك.

لمنع قطاع الطرق من الدخول مرة أخرى إلى قمرة القيادة، بدأ الطاقم في "رمي" الطائرة لأعلى ولأسفل، أي خلق حمولات زائدة بشكل مصطنع. وفي ذلك الوقت، وجدت مضيفتنا الثانية، فاليا كروتيكوفا، نفسها في قمرة القيادة. كما أتذكر الآن، صرخت من خلال الدموع: "يا شباب، سافروا إلى تركيا! سوف يفجروننا!"

طلبت منها أنا والقائد سحب جثة المجرم من عتبة الكابينة حتى نتمكن من إغلاق الباب. كانت فاليا فتاة نحيفة، طولها ستين مترا، ووزنها لا يزيد عن خمسة وخمسين كيلوغراما. اللصوص الميت متعصب حقيقي! ومع ذلك، أمسكت به من كتفيه وأخرجته من المقصورة! لقد دهشت من أين حصلت على القوة للقيام بذلك.

بمجرد أن خرجت أقدام اللصوص من الكابينة، أغلقت الباب وأغلقته بمزلاج. تمكنا من الهدوء قليلاً ومواصلة الرحلة بشكل طبيعي، وبعد مرور بعض الوقت هبطنا بسلام في تبليسي. من الأرض أعطوا تعليمات لسيارة الأجرة بالذهاب إلى مهبط طائرات الهليكوبتر بعيدًا عن الطائرات الأخرى وإطفاء المحرك.

... بعد كل ما حدث، انقسم المجتمع الجورجي، أو بالأحرى المثقفون، حول ما حدث. بدأ أعضاء المبادرة في جمع التوقيعات على التماس العفو عن المدانين واستبدال عقوبة الإعدام بعقوبة السجن القصوى. لكن أقارب وأصدقاء الذين قتلوا أثناء عملية الاختطاف جمعوا أيضًا توقيعات تطالب بتنفيذ الحكم.

اختتمت مجلة المهاجرين "البلد والعالم"، الصادرة في ميونيخ، مقالتها حول المأساة في تبليسي بالمقطع المميز التالي: "الآن تتلقى جميع السلطات العليا الجورجية (المحكمة، مكتب المدعي العام، الحكومة، إلخ) سيلًا من الرسائل مع التهديدات: إذا "فعلوا شيئًا" مع المعتقلين ، فسوف تهتز جورجيا بأكملها بموجة من الإرهاب الجماعي. لقد أظهر تاريخ السنوات الأخيرة أن جورجيا ربما تكون الآن الجمهورية الوحيدة من جمهوريات الاتحاد السوفييتي التي قد لا يكون فيها هذا تهديدًا فارغًا» (رقم 3، 1984).

ولتوضيح الأمر، أعدت السلطات برنامجاً مدته ساعتان بعنوان "قطاع الطرق"، عُرض على شاشة التلفزيون الجورجي في 23 أغسطس/آب. وقد غطى سير هذه القضية بأكثر الطرق تفصيلاً، بما في ذلك أجزاء من جلسة المحكمة. كان مشهداً تلفزيونياً صعباً، وبعده قام بعض الشفعاء، مذعورين، بإزالة توقيعاتهم.

وذكرت صحيفة "إيفننج تبليسي" أن "عدة عشرات من المكالمات الهاتفية وصلت إلى الاستوديو في ذلك المساء نفسه". "كان هناك أيضًا مثل هذا النداء الرسمي للغاية بينهم: يقولون إن نزاهة الحكم ليست محل شك، ولكن هل هناك حاجة لمزيد من الضحايا؟"

لكن هل هم ضحايا؟ فالعقاب ليس غاية في حد ذاته، بل هو تأهيل يفرضه العدالة نيابة عن المجتمع على الجريمة. غاية العدالة تأكيد مبدأ حتمية القصاص. وبدون هذا المبدأ الذي يؤكد حتمية القصاص لا يمكن للمجتمع أن يوجد. إن عدم المسؤولية عن الفظائع هو في حد ذاته خطر اجتماعي.

من الصعب الاختلاف مع هذه الكلمات. بعد إطلاق سراح عصابة شامل باساييف من بوديونوفسك إلى إيشكيريا وكيزليار وبيرفومايسكو، اندلعت "نورد أوست" وبيسلان.

سوف تمر ثماني سنوات فقط، وفي نوفمبر 1991، في عهد الرئيس النازي زفياد جامساخورديا، ستنشر صحيفة جورجيا الحرة "مقالًا كاشفًا" حول كيفية تنفيذ "مذبحة لا معنى لها" تحت قيادة شيفرنادزه، وقتل شيفاردنادزه. من الشباب "المقاتلين من أجل الحرية والاستقلال"، يحاولون مغادرة "إمبراطورية الشر" على متن طائرة.

سيتم العفو عن تينا بيتفياشفيلي وإطلاق سراحها. في الوقت نفسه، سيتم ارتكاب عمل تخريبي في حديقة المدينة الجوية: سيتم سحب حجر تذكاري يحمل أسماء الطيارين والمضيفات المتوفين من الأرض وتدنيسه.

أوقات مختلفة، أبطال مختلفون. ولكن هل يمكن للإرهابيين أن يكونوا أبطالاً؟ تظهر الأحداث الجارية في أوكرانيا-ميدانيا أنهم قادرون على ذلك، والآن تتم طباعة صورة النازي ستيبان بانديرا على دفاتر الملاحظات المدرسية.

وفي المحاكمة سُئلوا: "أنتم جميعًا أبناء لأبوين من ذوي الرتب العالية. هل ستأخذ قسيمة سياحية إلى تركيا وتبقى هناك وتطلب اللجوء السياسي!؟”

وكانت الإجابة محبطة: "لو أننا هربنا إلى تركيا بهذه الطريقة، لكان من الممكن أن نخطئ في اعتبارنا مهاجرين عاديين. لذلك طار الأب والابن برازينسكا بالضجيج، ومع إطلاق النار، قُتلت المضيفة نادية كورشينكو، وهكذا تم قبولهم كأكاديميين فخريين في الولايات المتحدة الأمريكية ... "

ما حدث بالفعل عام 1983 أثناء محاولة اختطاف طائرة في تبليسي. أقول لك كشاهد عيان: لقد عملت في مقر الفرقة الجوية في تبليسي، نهاية في يوم العمل، كنا نستعد للعودة إلى المنزل، وفجأة ظهرت أخبار: محاولة اختطاف طائرة. علاوة على ذلك، جريئة، متعجرفة، وبالفعل مع الضحايا. الجميع مرعوبون، من هم، ما هي المتطلبات؟

وبعد مرور بعض الوقت، تبين أن مجموعة من «الشباب الذهبي»، أبطال الحرية، تحت ستار حفل زفاف، أحضروا آلات موسيقية مع أسلحة بداخلها على متن الطائرة. لقد جروني عبر القطاع الدولي لمطار تبليسي، مستفيدين من معرفتي الشخصية بإدارة هذا القسم. عند الاقتراب من باتومي، دخل المجرمون المسلحون إلى قمرة القيادة، ودون سابق إنذار، أطلقوا النار على الطيار المدرب وميكانيكي الطيران، وبعد ذلك طالبوا القائد بتسليم أسلحته وتغيير الطريق إلى إسطنبول.

إذا كان أحد يعرف هيكل قمرة القيادة للطائرة توبوليف 134، فإن الملاح كان يجلس هناك في مقدمة الطائرة، والستارة مسدلة، عندما سمع طلقات نارية في قمرة القيادة، دون تردد أخرج مسدسه وأفرغ حمولته. على من كان واقفاً بالمسدس. قُتل أحد الشابين على الفور، وقفز الثاني من قمرة القيادة، وأطلق النار على أحد المضيفات وقتله، وتمكن الطيارون من إغلاق الأبواب وتحويل الطائرة إلى تبليسي. وتم إبلاغ المطار بالحادث. وعلى الرغم من الكابوس كله، هبط الطيارون بالطائرة وتم محاصرتهم على الفور. بدأوا في التفاوض مع الخاطفين لإقناعهم بوقف المذبحة العبثية وإطلاق سراح الأشخاص الذين أعلنوا أنهم رهائن.

لقد أبقوا الناس في المقصورة طوال الليل، ولم يسمحوا لهم حتى بالذهاب إلى المرحاض. لقد كان عملاً إرهابيًا حقيقيًا، تمامًا كما حدث في بيسلان، حيث سخروا من الناس وأجبروهم على الذهاب إلى المرحاض على كراسيهم الخاصة. أطلق أحد اللصوص النار على نفسه بمجرد أن أدرك أن فكرتهم بأكملها مغطاة بحوض نحاسي.

في النهاية، بعد أن أدركوا عدم جدوى عملهم بأكمله، استسلم النزوات. وكان القتلى أيضا من بين الركاب. ثم تمت محاكمة الخاطفين. وكانت المحاكمة طويلة ومفصلة وعادلة. لقد فعلوا الكثير من المتاعب واستحقوا العقوبة التي تلقوها. عانت مفرزة طيراننا من الحزن، ومات أصدقاؤنا ومعارفنا، وبقي أطفالهم أيتامًا، ولا تدع أي مخلوق اليوم يضفي طابعًا رومانسيًا على هذا أو يحاول تصويره على أنه قتال ضد النظام.

وهذا هو نفس تبرير عصابات باساييف في بيسلان، وبودينوفسك، ونورد أوست! إذا كان هؤلاء الأوغاد أبناء النخبة الجورجية الفاسدة، فهذا لا يضيف الرومانسية والتبرير للجريمة على الإطلاق. الملاح الذي أحبط مخططات الخاطفين برصاصته، رشح لجائزة ولقب «بطل الاتحاد السوفييتي»! لقد كتبت كثيرًا، آسف، لكنها غيرت روحي بالكامل. وجدت هنا تفاصيل ما فعله هؤلاء "الأوغاد المحبون للحرية" مع الأشخاص الذين كانوا على متن السفينة: "هؤلاء الرجال... (العديد من الرسائل يجب متابعتها!)

لقد استمعت اليوم بشكل خاص إلى تسجيل "الصدمة الثقافية" مع ريزو جيجينيشفيلي (على "صدى موسكو"). المضيفة - كسينيا لارينا. ناقشنا فيلم ريزو "الرهائن".
1. عندما تبدأ بكتابة العنوان "ech..." بالحالة الخاطئة، تحصل على "usr..." الآن، هل الأمر بسيط أم ماذا؟ فهل مثل هذه المصادفات عشوائية؟ شيء واحد يمكنني قوله بالتأكيد: ليس من قبيل الصدفة أن تلاحظ مثل هذه الأشياء الغبية.
2. الفيلم يسمى "الرهائن". وخلال 42 دقيقة من البث، تحدثوا عن الرهائن لمدة دقيقة ونصف تقريبا. لأن الفيلم لا يدور حولهم.
3. كلا المتحاورين هما "هذه دولة". نطق أحدهم عبارة مثل "في هذا البلد" مرتين على الأقل أثناء البث، وتجاهل أحدهم عبارة "هذا البلد" مرتين على الأقل.
4. أثناء البث، لم تُسمع مطلقًا كلمات "الأوغاد"، "حثالة"، "نزوات"، غير البشر، وما إلى ذلك، ولكن قيل ما يلي (أخرجت من السياق!):
- والرجال... آسف، أقول ذلك (لارينا)
- ...لقد كانوا أشخاصاً جذابين عندما صعدوا على متن الطائرة (ريزو)
- ...هناك عدد كبير من التفاصيل التي يجب الخوض فيها، والتي تحتاج إلى دراسة (ريزو)
- والشخص الذي يبلغ السادسة عشرة من عمره هو متطرف... وعلينا، بطريقة أو بأخرى، أن نعترف بأن بعض الحقوق والحريات محدودة. لديه واقع مختلف تمامًا وفكرة مختلفة أن هناك من ينتظره إذا غادر هذا البلد. (ريزو)
- لأنه من المستحيل على الأشخاص الذين تصلهم أصوات البيتلز، لا أعرف، أن يتواجدوا في هذا العقد الاجتماعي، فكلهم يجتهدون في بعض المحرمات. لذلك، هذا هو بالفعل وعي منحرف تماما. وللأسف، في ظل ظروف القيود المصطنعة هذه، يؤدي ذلك إلى نتائج مرعبة. (ريزو)
...
أعتقد أن هذا يكفي.
بيانات:
* زافين شرباتيان (المفتش)، لم يلاحظ أي شيء مريب، فتح باب الكابينة. وأطلقت عليه خمس رصاصات.
* عندما تم العثور على فاليا كروتيكوفا (قائدة القطار) ميتة، تم انتزاع شعر رأسها. كانت مستلقية هناك مغطاة بالدماء، بدون شعر. وتم ثقب رأس إيرا خيميش (قائدة القطار) بعقب مسدس.
* لم يتم إعطاء الركاب الماء ولم يسمح لهم بالذهاب إلى المرحاض، قائلين: لم تعد بحاجة إلى هذا، سوف تموت على أي حال.
...
أعتقد أن هذا يكفي.
الفكرة الرئيسية:
- ولكن بطريقة أو بأخرى عليك أن تفهم أن هذا عمل فني. (مع)
لكنني لا أفهم (صافرة بذيئة). هؤلاء الإرهابيون هم عملياً أقراني. أعرف جيداً في أي بلد كنا نعيش في ذلك الوقت. البعض عاش والبعض أصيب بالجنون.

ليس من الجيد أن نطلق على الإرهابيين الأوغاد لقب "الرجال".

ليس هناك فائدة من منحهم التنظيف الجاف. اختلاق الأعذار لمن يحمل دماء الأبرياء. أوه، لم يستمعوا إلى فرقة البيتلز بما فيه الكفاية. أطلق على الفيلم اسم "الرهائن" ثم ناقش التجارب العاطفية الدقيقة وخصائص نفسية القتلة. وضح على وجه التحديد أنه "قبل صعودهم إلى الطائرة، يتناولون بعض الحبوب ويشربون الكثير من الكحول على متن الطائرة".