Експлозиите в света са примери. Най-големите експлозии: в света, в историята

Какво е терористична атака? С други думи, това е извършване на взрив, стрелба, палеж или други подобни действия, които плашат населението и непременно създават опасност за човешка смърт.

Тази статия ще говори за ужасните световни трагедии, които бяха следствие от действията на бандитски групи и доведоха до многобройни загуби сред населението. Статията предоставя списък на най-големите терористични атаки в света.

Отговорността за такива бедствия по правило се поема от групи, които се крият зад исляма.

Топ 10 на най-шумните на 21 век

Ето списък на най големи трагедиисвят по брой жертви.

1. Терористична атака през септември 2004 г. в Беслан, Северна Осетия. В резултат на това загинаха 335 души (включително 186 деца), 2000 бяха ранени.

2. Март 2004 г. - най-голямата терористична атака в Европа след Втората световна война, извършена в 4 мадридски влака (Испания). Загиват общо 192 души, а 2000 са ранени.

4. Една от най-кървавите терористични атаки в Пакистан се случи през октомври 2007 г. Резултатът е 140 убити и 500 ранени.

5. През октомври 2002 г. на Дубровка в Москва, по време на представление на мюзикъл, наречен „Норд-Ост“, група въоръжени бойци убиха 130 души. Повече от 900 души станаха заложници.

6. Най-голямата терористична атака в света се случи в Съединените американски щати през 2001 г. на 11 септември. Действията на бойците (отвлечени са 4 пътнически самолета) дават 2973 жертви.

7. През септември 1999 г. на улицата избухна експлозия. Гурянов в 9-етажна сграда в Москва. В резултат на това загинаха 92 души, а 264 бяха ранени.

Друга експлозия 3 дни по-късно, също в жилищна сграда, взе 124 жертви и рани 9 души.

8. В резултат на бойното нападение през юни 1995 г. на град Буденовск бяха убити 129 души и 415 бяха ранени. Повече от 1600 заложници са отведени в болници.

9. Експлозията на Боинг 747, полет от Лондон до Ню Йорк над Шотландия през декември 1988 г., уби 270 пътници и членове на екипажа.

10. Руска самолетна катастрофа пътнически самолетнад Синайския полуостров през 2015 г. уби 224 души.

По-долу са още подробно описаниенякои от най-трагичните терористични атаки.

Кули близнаци

Нека да разгледаме най-големите терористични атаки в чужбина, използвайки примера на 2 събития, които донесоха огромен брой жертви, особено сред американските граждани.

Денят 11 септември стана ден на траур за всички жители на тази страна и хората по света. Терористи на брой 11 (международната териториална организация Ал-Кайда), разделени на 4 групи, отвлякоха четири пътнически самолета в САЩ и изпратиха 2 от тях в кулите близнаци на Ню Йорк на голям търговски център.

И двете кули са срутени заедно със съседните сгради. Третият самолет беше насочен към сградата на Пентагона (недалеч от Вашингтон). Екипажът на 4-ия самолет, заедно с пътниците от полета, се опитаха да избягат, като превзеха контрола над самолета от терористите. Той обаче се разби в Пенсилвания (Шенксвил).

Най-голямата терористична атака в историята взе общо 2973 жертви (включително 60 полицаи и 343 пожарникари). Точната сума на причинените щети е неизвестна (около 500 милиарда долара).

"Боинг 747"

В резултат на катастрофата на Боинг 747 над Шотландия през 1988 г. загинаха 259 пътници и членове на екипажа и 11 жители на града.

Това беше американски самолет PanAmerican, летящ от Лондон за Ню Йорк. Това ужасно бедствие се оказа трагично за някои жители на Локърби, поради унищожаването на лайнера на земята. Сред загиналите има предимно граждани на Великобритания и САЩ.

Бяха повдигнати обвинения срещу 2 либийци, въпреки че самата държава официално не призна вина. Въпреки това изплати компенсации на семействата на жертвите на тази трагедия (Локърби).

Във връзка със случилите се събития през 1992 г. Съветът за сигурност на ООН наложи международни санкции срещу режима на М. Кадафи, които впоследствие бяха отменени.

През цялото това време бяха направени много предположения за участието на висши представители на либийското ръководство в организирането на тази катастрофа, но нито едно от тях (с изключение на вината бивш служителразузнавателните служби на Абделбасет ал-Меграхи) не е доказано от съда.

Тези два случая представляват най-големите терористични атаки в света.

Трагедия в Беслан

Русия претърпя огромен брой терористични атаки, които доведоха до много жертви сред невинни цивилни, включително деца.

Ужасната трагедия в Беслан (Северна Осетия) е най-голямата терористична атака в света, която отне живота на огромен брой деца.

На 1 септември отряд от терористи (30 души) под ръководството на Р. Хачбаров превзе сградата на училище № 1, където държа като заложници 1128 души (предимно деца). На следващия ден (2 септември) бившият президент на Република Ингушетия Руслан Аушев, когото бандитите допуснаха в сградата на училището, успя да убеди нашествениците да освободят около 25 жени с малки деца и да ги пуснат заедно с него.

Всичко стана спонтанно. Когато в средата на деня кола влезе в училището с цел да вземе труповете на хора, убити от бандити, внезапно се чуха няколко експлозии в самата сграда, след което започна стрелба от всички страни. Жени и деца започнаха да изскачат от отвора в стената и от прозорците. По това време всички мъже в училището вече са били убити от терористи.

Оцелелите деца и жени са освободени.

"Норд-Ост"

Много от най-големите терористични атаки в света включват залавянето огромен бройзаложници. Това се случи в Москва на 23 октомври 2002 г. (21:15).

Бойци, водени от М. Бараев, нахлуха в Театралния център, разположен на Дубровка (ул. Мелникова), по време на представлението на „Норд-Ост“. По това време в сградата е имало само 916 души (включително около 100 деца).

Помещението е напълно минирано от бойците. Опитите за установяване на контакт с тях бяха успешни и след известно време депутатът от Държавната дума И. Кобзон, журналистът М. Франчети и 2 лекари от Червения кръст успяха да влязат в иззетата сграда. Благодарение на техните действия от сградата са изведени 1 жена и три деца.

Вечерта на 24 октомври телевизионният канал Ал Джазира показа Бараев. Това видео е записано преди заснемането на театралния център. В него терористите се представят за атентатори самоубийци, а искането им е да изтеглят руските войски от Чечня.

На 26 октомври специалните части извършиха нападение с нервнопаралитичен газ, след което превзеха сградата, а терористите заедно с лидера бяха напълно унищожени (50 души). Сред тях имаше жени (18). Задържани са трима бандити.

Загиват общо 130 души.

Статистика за жертвите на терористични атаки през последните 10 години

През последните 10 години в света са извършени повече от 6 хиляди терористични атаки. Техни жертви станаха над 25 хиляди души.

В момента, според различни експертни оценки, има около 500 екстремистки групи и терористични организации. Притеснителният факт е, че в напоследъкВсе по-често целите на тези гангстерски формирования са местата за масово събиране на граждани (спомнете си най-голямата терористична атака в света).

Също така, така нареченият „технологичен тероризъм“ все повече се извършва, където най-новите разработкии технология. Освен това напоследък се забелязва нарастване на екстремизма сред младите хора. Целите на атаките стават все повече чужди граждани, различаващи се по своята етническа принадлежност.

Терористична атака от 2015 г

Най-голямата в света терористична атака във въздуха се случи наскоро - през 2015 г. в небето над Египет.

Ужасният инцидент със самолет Airbus-A321 (руската авиокомпания Kogalymavia) беше шок за цялото общество.

По време на полета на борда на самолета е избухнало взривно устройство. домашно устройство, в размер на мощност до 1 кг. в TNT. еквивалент. Това се случи на 31 октомври. Загиват общо 224 души. След тази трагедия Федералната агенция за въздушен транспорт спря редовните, транзитните и чартърните пътнически полети до Египет от 6 ноември.

Отговорност за престъплението пое група от Синайския вилаят (провинция) на забранената в Русия Ислямска държава (ИД).

Случилото се на полуострова е едно от най-кървавите в света.

Заключение

През 21 век тероризмът стана доста активен и по-сложен. Множество новини за трагедии изпълват пресата и телевизионните канали. Почти всеки месец (или дори по-често) по цялата планета се извършват ужасни атаки, които отнемат живота на цивилни. Този вид действие е болест на земята. Опитите на някои власти да защитят населението от подобни бедствия засега са неуспешни.

Изобретяването на барута променя завинаги природата на войната. Още през Средновековието барутът се използва широко не само в артилерията, но и за подкопаване на крепостни стени, под които са направени тунели. В същото време защитниците не можеха да взривят тези тунели или да копаят контрагалерии. Понякога се водеха истински битки под земята. Тези подземни битки се превърнаха в много по-късен елемент от Първата световна война, когато враждуващите страни затънаха в окопна война и окопна война и се върнаха към тактиката на копаене на тунели и полагане на подземни мини с чудовищна мощ под вражеските укрепления.

Освен това по време на Първата световна война имаше две експлозии с огромна сила, едната от които беше извършена по време на битката при Месина през юни 1917 г., а втората се случи през декември 1917 г. далеч от фронтовата линия в Халифакс, Канада, почти напълно унищожавайки този град. Експлозията в Халифакс е една от най-силните изкуствени неядрени експлозии, причинени от човечеството, и отдавна се смята за най-мощната експлозия на неядрената ера.

Битката при Месина

Битката при Месина или Месинската операция продължава от 7 юни до 14 юни 1917 г. и завършва успешно за британската армия, която успява да отблъсне германските войски, подобрявайки позициите си. Битката се проведе във Фландрия близо до село, наречено Месен, по време на която британските войски се опитаха да отрежат 15-километрова перваза на германските войски. Британците, които разбират, че не могат да пробият германската отбрана с конвенционални атаки, започват подготовката за операцията още през 1915 г., 15 месеца преди нейното начало. През този период те успяха да построят повече от 20 гигантски тунела под второто ниво подземни водив слой от синя глина. данни инженерна работабеше предшествано от сериозна геодезическа работа и проучване на почвата в този участък от фронта.

Британците минират всички изкопани тунели и внимателно маскират изкопаната почва, така че германците да не могат да я забележат, особено по време на въздушно разузнаване. Английските подземни галерии започват на около 400 метра зад защитните им линии. Тъй като германските позиции на този участък от фронта бяха по височините, тунелите преминаваха под защитата на германските войски на дълбочина, достигаща 25-36 метра, а на места до 50 метра. Общата дължина на тези подземни комуникации беше повече от 7300 метра, а в края на тунелите британците заложиха около 600 тона експлозиви, използваха амонит. Все пак германците успяха да разгадаят плана на британските стратези, но погрешно смятаха, че тунелите са разположени на дълбочина до 18 метра, така че успяха да унищожат само две минни галерии, други 22 останаха недокоснати.

Напредването на британските войски на този участък от фронта беше предшествано от мощна артилерийска подготовка, която започна на 28 май. А на 7 юни с интервал от около 30 секунди бяха взривени 19 минни галерии. В резултат на тези експлозии първата и втората линия на германските окопи бяха унищожени, а на мястото на укрепленията се появиха гигантски кратери. Най-големият от кратерите се счита за „кратер на самотно дърво“, чийто диаметър достига до 80 метра, а дълбочината достига 27 метра. В резултат на тези подземни експлозии са убити около 10 хиляди германски войници, още 7200 войници и 145 офицери немска армиябяха заловени, деморализирани и неспособни да окажат сериозна съпротива. Кратерите от тези ужасни експлозии са оцелели и до днес, много от тях са се превърнали в изкуствени резервоари.

Трагедия в Халифакс, Канада

Всъщност експлозия наблизо селищеМесин не беше изолиран инцидент, това беше поредица от експлозии, които доведоха до срутването на предната отбранителна линия немски войски. И ако в този случай подобни експлозии могат да бъдат оправдани военна необходимост, а през декември същата година най-голямата експлозия от предядрената ера разтърси мирния пристанищен град Халифакс. Транспортният кораб Mont Blanc, който се взриви край брега, беше пълен догоре с експлозиви. На борда е имало около 2300 тона суха и течна пикринова киселина, 200 тона тротил, 10 тона пироксилин и 35 тона бензол във варели.

Построен през 1899 г. спомагателният транспорт на Mont Blanc може да превозва до 3121 тона товар. Корабът е построен в Англия, но е принадлежал на френска корабна компания. Експлозивите са натоварени на борда на кораба на 25 ноември 1917 г. в пристанището на Ню Йорк, дестинацията на кораба е Франция - пристанището на Бордо. Междинната точка на транспортния маршрут се оказа канадският Халифакс, където тече формирането на конвои, изпратени през Атлантика.

Монблан се появи на външната рейка на Халифакс вечерта на 5 декември 1917 г. На следващата сутрин около 7 часа сутринта корабът започна да навлиза в пристанището. По същото време параходът Имо, собственост на Норвегия, напуска пристанището. Когато корабите се приближиха, и двамата капитани започнаха да правят рисковани маневри, които в крайна сметка доведоха до това, че Imo блъска Mont Blanc надясно. Вследствие на удара няколко варела с бензин се счупили и съдържанието им се разнесло из автомобила. Капитанът на парахода "Имо" дава на заден ход и успява да освободи кораба си и да напусне благополучно. В същото време, когато двата кораба бяха разкачени, в резултат на триенето на метал в метал се появи сноп от искри, които запалиха бензола, разпръснал се из Монблан.

Познавайки естеството на товара на кораба, капитанът на Mont Blanc, Le Medec, нареди на екипажа да напусне кораба. Не отне много време да убедят моряците; всички членове на екипажа стигнаха безопасно до брега, оставяйки смъртоносния товар на произвола. В резултат на това горящото превозно средство започна да се носи към брега, като в крайна сметка падна върху дървен кей в Ричмънд, един от кварталите на Халифакс. Малко хора в този канадски град знаеха за естеството на товара на борда на Монблан. Поради тази причина почти цялото население на малкото градче се вкопчи в прозорците с надеждата да види по-добре рядкото зрелище, което беше горящият кораб. От двете страни на пролива, около който се простира градът, започнаха да се събират зяпачи.

Чудовищна експлозия в 9:06 сутринта сложи край на това „спектакъл“. За силата на експлозията свидетелства фактът, че по-късно в гората на 19 километра от епицентъра на експлозията е намерено 100-килограмово парче от корпуса на кораба, а крайцерът "Ниоб" с водоизместимост 11 хиляди тона и параходът "Курака", стоящ в пристанището, бяха изхвърлени на брега като чипове. В град Труро, който се намираше на 30 мили от Халифакс, стъкло беше счупено от ударната вълна. В района в радиус от 60 мили от взривната вълна във всички църкви спонтанно бият камбани.

Според официалната статистика при експлозията в Халифакс са загинали 1963 души, а около 2000 са изчезнали. Много от ранените замръзнаха до смърт в отломките, когато на следващия ден температурата падна рязко и започна силна снежна буря. Някой просто изгоря до смърт, тъй като пожарите започнаха в целия град и горяха няколко дни. В три училища в града от 500 ученици оцеляха само 11. Около 9 хиляди души бяха ранени, включително 500, които загубиха зрението си поради летящи фрагменти от стъкло. В същото време северната част на града, квартал Ричмънд, беше почти напълно изтрита от лицето на земята в резултат на тази експлозия. Общо 1600 сгради в Халифакс бяха напълно разрушени, други 12 хиляди бяха сериозно повредени, а най-малко 25 хиляди души загубиха домовете си.

Експлозия на остров Хелголанд

Втората световна война даде на света серия от нови мощни неядрени експлозии. Повечето от тях са свързани с унищожаването на бойни кораби и самолетоносачи на воюващите страни. Краят на поредицата от тези морски трагедии е сложен с експлозията на японския боен кораб "Ямато" на 7 април 1945 г., когато избата на главната батерия е била еквивалентна на 500 тона тротил. Имаше и трагедии като тази в Халифакс. На 17 юли 1944 г. в САЩ, в пристанищния град Порт Чикаго, избухва експлозия при товарене на боеприпаси на борда на транспорт. Облакът гъба се издигна на височина от около три километра, мощността на експлозията беше около 2 kt в TNT еквивалент, което беше сравнимо с експлозията в пристанище Халифакс на 6 декември 1917 г., чиято мощност беше оценена на 3 kt.

Въпреки това дори тези експлозии бледнеят в сравнение с тази, създадена от човешка ръка на германския остров Хелиголанд в Северно море. Тази експлозия се превърна в истинско ехо от войната, тя завинаги промени облика на острова, но не отне нито един човешки живот, както беше планирано. След поражението на Германия във Втората световна война цялото население на острова е евакуирано и британците решават да унищожат всички останали укрепления на подводната база на Третия райх тук, както и да проведат сеизмични изследвания.

По пътя решиха проблема с рециклирането голямо количествобоеприпаси, останали при тях след края на войната. Експлозията става на 18 април 1947 г. До този момент на острова са докарани 4 хиляди торпедни бойни глави, 9 хиляди дълбоководни бомби и 91 хиляди гранати от различен калибър, общо 6700 тона различни експлозиви. Детонацията на тези боеприпаси, които са били подготвяни в продължение на няколко седмици, образува гъбен облак, който се издига в небето на височина от 1800 метра. Експлозията е била толкова мощна, че е записана дори в Сицилия. Експлозията на остров Хелголанд е регистрирана в Книгата на рекордите на Гинес като най-мощната неядрена експлозия в света. Детонацията на експлозията освобождава енергия, която е сравнима с 1/3 от мощността атомна бомба, който американците хвърлиха на Хирошима.

Британците планираха островът да бъде напълно унищожен в резултат на експлозията, но той оцеля. Но формата му беше променена завинаги. Цялата южна част на остров Хелголанд се е превърнала в огромен кратер, който и днес е привлекателно място за туристите. След експлозията британците използват острова като тренировъчно място за бомбардировки още няколко години, връщайки го на Германия през 50-те години. Практичните германци успяха да възстановят острова за няколко години, отваряйки го нов етапкултурен и туристически живот.

Предизвикателства с моряшка шапка

Най-големите неядрени експлозии в историята също включват серия от тестове като част от операцията на ВМС на САЩ с кодовото име „Sailor Hat“. Това е серия от тестове, проведени през 1965 г. на остров Кахоолаве (Хавай). Целта на тестовете беше да се установи въздействието на ударната вълна от експлозии с голяма мощност върху военните кораби и монтираното на тях оборудване. В рамките на операцията са проведени и изследвания в областта на подводната акустика, сеизмологията, метеорологията и разпространението на радиовълните.

Всеки тест включва експлозия на големи (500 тона) експлозивни заряди. При това взривните вещества са подредени доста интересно - в полусферичен стек, който се състои от 3 милиона 150-грамови тротилови блока. Експлозиите са били извършени в непосредствена близост до кораби, стоящи наблизо. Освен това с всеки нов тест те се приближаваха все повече и повече до мястото на експлозията. Извършени са общо три взрива: 6 февруари 1965 г. „Браво“, 16 април 1965 г. „Чарли“ и 19 юни 1965 г. „Делта“. Тези експлозии се характеризират добре с фразата - парите на вятъра. По цени от 1965 г. 500 тона експлозиви струват 1 милион щатски долара.

Ефектът от експлозиите върху вътрешното оборудване на корабите е записан на специални високоскоростни камери. Тестовете показаха, че силата на експлозиите е достатъчна за унищожаване стоманени закопчалкии изхвърлят доста тежко радарно оборудване от пиедесталите им. Но въпреки сериозността на щетите, военните кораби останаха на повърхността. Освен това два дирижабъла за наблюдение бяха унищожени от взривна вълна по време на тестване.

По материали от открити източници

Изобретяването на барута променя завинаги природата на войната. Още през Средновековието барутът се използва широко не само в артилерията, но и за подкопаване на крепостни стени, под които са направени тунели. В същото време защитниците не можеха да взривят тези тунели или да копаят контрагалерии. Понякога се водеха истински битки под земята. Тези подземни битки се превърнаха в много по-късен елемент от Първата световна война, когато враждуващите страни затънаха в окопна война и окопна война и се върнаха към тактиката на копаене на тунели и полагане на подземни мини с чудовищна мощ под вражеските укрепления.

Освен това по време на Първата световна война имаше две експлозии с огромна сила, едната от които беше извършена по време на битката при Месина през юни 1917 г., а втората се случи през декември 1917 г. далеч от фронтовата линия в Халифакс, Канада, почти напълно унищожавайки този град. Експлозията в Халифакс е една от най-силните изкуствени неядрени експлозии, причинени от човечеството, и отдавна се смята за най-мощната експлозия на неядрената ера.

Битката при Месина

Битката при Месина или Месинската операция продължава от 7 юни до 14 юни 1917 г. и завършва успешно за британската армия, която успява да отблъсне германските войски, подобрявайки позициите си. Битката се проведе във Фландрия близо до село, наречено Месен, по време на което британските войски се опитаха да отрежат 15-километровата издатина на германските войски. Британците, които разбират, че не могат да пробият германската отбрана с конвенционални атаки, започват подготовката за операцията още през 1915 г., 15 месеца преди нейното начало. През този период те успяха да построят повече от 20 гигантски тунела под второто ниво на подземните води в слой от синя глина. Тази инженерна работа беше предшествана от сериозна геодезическа работа и проучване на почвата в този участък от фронта.

Британците минират всички изкопани тунели и внимателно маскират изкопаната почва, така че германците да не могат да я забележат, особено по време на въздушно разузнаване. Английските подземни галерии започват на около 400 метра зад защитните им линии. Тъй като германските позиции на този участък от фронта бяха по височините, тунелите преминаваха под защитата на германските войски на дълбочина, достигаща 25-36 метра, а на места до 50 метра. Общата дължина на тези подземни комуникации беше повече от 7300 метра, а в края на тунелите британците заложиха около 600 тона експлозиви, използваха амонит. Все пак германците успяха да разгадаят плана на британските стратези, но погрешно смятаха, че тунелите са разположени на дълбочина до 18 метра, така че успяха да унищожат само две минни галерии, други 22 останаха недокоснати.

Напредването на британските войски на този участък от фронта беше предшествано от мощна артилерийска подготовка, която започна на 28 май. А на 7 юни с интервал от около 30 секунди бяха взривени 19 минни галерии. В резултат на тези експлозии първата и втората линия на германските окопи бяха унищожени, а на мястото на укрепленията се появиха гигантски кратери. Най-големият от кратерите се счита за „кратер на самотно дърво“, чийто диаметър достига до 80 метра, а дълбочината достига 27 метра. В резултат на тези подземни експлозии загинаха около 10 хиляди германски войници, други 7200 войници и 145 офицери от германската армия бяха заловени, деморализирани и неспособни да окажат сериозна съпротива. Кратерите от тези ужасни експлозии са оцелели и до днес, много от тях са се превърнали в изкуствени резервоари.

Трагедия в Халифакс, Канада

Всъщност експлозията край село Месин не е изолирана, а поредица от експлозии, довели до разпадането на предната линия на отбраната на германските войски. И ако в този случай подобни експлозии могат да бъдат оправдани от военна необходимост, то през декември същата година най-голямата експлозия от преди ядрената ера разтърси мирния пристанищен град Халифакс. Транспортният кораб Mont Blanc, който се взриви край брега, беше пълен догоре с експлозиви. На борда е имало около 2300 тона суха и течна пикринова киселина, 200 тона тротил, 10 тона пироксилин и 35 тона бензол във варели.

Построен през 1899 г. спомагателният транспорт на Mont Blanc може да превозва до 3121 тона товар. Корабът е построен в Англия, но е принадлежал на френска корабна компания. Експлозивите са натоварени на борда на кораба на 25 ноември 1917 г. в пристанището на Ню Йорк, дестинацията на кораба е Франция - пристанището на Бордо. Междинната точка на транспортния маршрут се оказа канадският Халифакс, където тече формирането на конвои, изпратени през Атлантика.

Монблан се появи на външната рейка на Халифакс вечерта на 5 декември 1917 г. На следващата сутрин около 7 часа сутринта корабът започна да навлиза в пристанището. По същото време параходът Имо, собственост на Норвегия, напуска пристанището. Когато корабите се приближиха, и двамата капитани започнаха да правят рисковани маневри, които в крайна сметка доведоха до това, че Imo блъска Mont Blanc надясно. Вследствие на удара няколко варела с бензин се счупили и съдържанието им се разнесло из автомобила. Капитанът на парахода "Имо" дава на заден ход и успява да освободи кораба си и да напусне благополучно. В същото време, когато двата кораба бяха разкачени, в резултат на триенето на метал в метал се появи сноп от искри, които запалиха бензола, разпръснал се из Монблан.

Познавайки естеството на товара на кораба, капитанът на Mont Blanc, Le Medec, нареди на екипажа да напусне кораба. Не отне много време да убедят моряците; всички членове на екипажа стигнаха безопасно до брега, оставяйки смъртоносния товар на произвола. В резултат на това горящото превозно средство започна да се носи към брега, като в крайна сметка падна върху дървен кей в Ричмънд, един от кварталите на Халифакс. Малко хора в този канадски град знаеха за естеството на товара на борда на Монблан. Поради тази причина почти цялото население на малкото градче се вкопчи в прозорците с надеждата да види по-добре рядкото зрелище, което беше горящият кораб. От двете страни на пролива, около който се простира градът, започнаха да се събират зяпачи.

Чудовищна експлозия в 9:06 сутринта сложи край на това „спектакъл“. За силата на експлозията свидетелства фактът, че по-късно в гората на 19 километра от епицентъра на експлозията е намерено 100-килограмово парче от корпуса на кораба, а крайцерът "Ниоб" с водоизместимост 11 хиляди тона и параходът "Курака", стоящ в пристанището, бяха изхвърлени на брега като чипове. В град Труро, който се намираше на 30 мили от Халифакс, стъкло беше счупено от ударната вълна. В района в радиус от 60 мили от взривната вълна във всички църкви спонтанно бият камбани.

Според официалната статистика при експлозията в Халифакс са загинали 1963 души, а около 2000 са изчезнали. Много от ранените замръзнаха до смърт в отломките, когато на следващия ден температурата падна рязко и започна силна снежна буря. Някой просто изгоря до смърт, тъй като пожарите започнаха в целия град и горяха няколко дни. В три училища в града от 500 ученици оцеляха само 11. Около 9 хиляди души бяха ранени, включително 500, които загубиха зрението си поради летящи фрагменти от стъкло. В същото време северната част на града, квартал Ричмънд, беше почти напълно изтрита от лицето на земята в резултат на тази експлозия. Общо 1600 сгради в Халифакс бяха напълно разрушени, други 12 хиляди бяха сериозно повредени, а най-малко 25 хиляди души загубиха домовете си.

Експлозия на остров Хелголанд

Втората световна война даде на света серия от нови мощни неядрени експлозии. Повечето от тях са свързани с унищожаването на бойни кораби и самолетоносачи на воюващите страни. Краят на поредицата от тези морски трагедии е сложен с експлозията на японския боен кораб "Ямато" на 7 април 1945 г., когато избата на главната батерия е била еквивалентна на 500 тона тротил. Имаше и трагедии като тази в Халифакс. На 17 юли 1944 г. в САЩ, в пристанищния град Порт Чикаго, избухва експлозия при товарене на боеприпаси на борда на транспорт. Облакът гъба се издигна на височина от около три километра, мощността на експлозията беше около 2 kt в TNT еквивалент, което беше сравнимо с експлозията в пристанище Халифакс на 6 декември 1917 г., чиято мощност беше оценена на 3 kt.

Въпреки това дори тези експлозии бледнеят в сравнение с тази, създадена от човешка ръка на германския остров Хелиголанд в Северно море. Тази експлозия се превърна в истинско ехо от войната, тя завинаги промени облика на острова, но не отне нито един човешки живот, както беше планирано. След поражението на Германия във Втората световна война цялото население на острова е евакуирано и британците решават да унищожат всички останали укрепления на подводната база на Третия райх тук, както и да проведат сеизмични изследвания.

По пътя те решават проблема с утилизацията на голямото количество боеприпаси, останали при тях след края на войната. Експлозията става на 18 април 1947 г. До този момент на острова са докарани 4 хиляди торпедни бойни глави, 9 хиляди дълбоководни бомби и 91 хиляди гранати от различен калибър, общо 6700 тона различни експлозиви. Детонацията на тези боеприпаси, които са били подготвяни в продължение на няколко седмици, образува гъбен облак, който се издига в небето на височина от 1800 метра. Експлозията е била толкова мощна, че е записана дори в Сицилия. Експлозията на остров Хелголанд е регистрирана в Книгата на рекордите на Гинес като най-мощната неядрена експлозия в света. Детонацията на експлозията освободи енергия, която е сравнима с 1/3 от мощността на атомната бомба, която американците пуснаха над Хирошима.

Британците планираха островът да бъде напълно унищожен в резултат на експлозията, но той оцеля. Но формата му беше променена завинаги. Цялата южна част на остров Хелголанд се е превърнала в огромен кратер, който и днес е привлекателно място за туристите. След експлозията британците използват острова като тренировъчно място за бомбардировки още няколко години, връщайки го на Германия през 50-те години. Практичните германци успяха да възстановят острова за няколко години, откривайки нов етап от културния и туристически живот за него.

Предизвикателства с моряшка шапка

Най-големите неядрени експлозии в историята също включват серия от тестове като част от операцията на ВМС на САЩ с кодовото име „Sailor Hat“. Това е серия от тестове, проведени през 1965 г. на остров Кахоолаве (Хавай). Целта на тестовете беше да се установи въздействието на ударната вълна от експлозии с голяма мощност върху военните кораби и монтираното на тях оборудване. В рамките на операцията са проведени и изследвания в областта на подводната акустика, сеизмологията, метеорологията и разпространението на радиовълните.

Всеки тест включва експлозия на големи (500 тона) експлозивни заряди. При това взривните вещества са подредени доста интересно - в полусферичен стек, който се състои от 3 милиона 150-грамови тротилови блока. Експлозиите са били извършени в непосредствена близост до кораби, стоящи наблизо. Освен това с всеки нов тест те се приближаваха все повече и повече до мястото на експлозията. Извършени са общо три взрива: 6 февруари 1965 г. „Браво“, 16 април 1965 г. „Чарли“ и 19 юни 1965 г. „Делта“. Тези експлозии се характеризират добре с фразата - парите на вятъра. По цени от 1965 г. 500 тона експлозиви струват 1 милион щатски долара.

Ефектът от експлозиите върху вътрешното оборудване на корабите е записан на специални високоскоростни камери. Тестовете показаха, че силата на експлозиите е достатъчна, за да разруши стоманените опори и да изхвърли доста тежко радарно оборудване от пиедесталите им. Но въпреки сериозността на щетите, военните кораби останаха на повърхността. Освен това два дирижабъла за наблюдение бяха унищожени от взривна вълна по време на тестване.

По материали от открити източници

Невероятни факти

Експлозиите, както естествени, така и причинени от човека, са ужасявали всички от векове. По-долу са 10-те най-мощни експлозии в историята.

Тексаска катастрофа

Пожар на борда на товарния кораб SS Grandcamp, акостирал в Тексас през 1947 г., предизвика експлозия на 2300 тона амониев нитрат (съединение, използвано в експлозивите), който превозваше. Ударната вълна в небето взриви два летящи самолета, а последвалата верижна реакция унищожи близките фабрики, както и съседен кораб, който превозваше още 1000 тона амониева селитра. Като цяло експлозията се смята за най-лошата индустриална авария в Съединените щати, убивайки 600 души и оставяйки 3500 ранени.

Експлозия в Халифакс

През 1917 г. френски кораб, напълно натоварен с оръжия и експлозиви, предназначени за използване по време на Първата световна война, случайно се сблъсква с белгийски кораб в пристанището на Халифакс, Канада.

Експлозията е била с огромна сила - 3 килотона тротил. В резултат на експлозията градът беше обвит в огромен облак, който се разпространи на 6100 метра височина, а също така предизвика цунами с височина до 18 метра. В радиус от 2 км от центъра на експлозията всичко е унищожено, около 2000 души са загинали, а над 9000 са ранени. Тази експлозия остава най-голямата в света случайна експлозия, причинена от човека.

Аварията в Чернобил атомна електроцентрала

През 1986 г. в Украйна избухва един от ядрените реактори на атомна електроцентрала. Беше най-лошото ядрена катастрофав историята. Експлозията, която незабавно отнесе 2000-тонния капак на реактора, остави след себе си 400 пъти повече радиоактивни утайки от бомбите в Хирошима, като по този начин зарази повече от 200 хиляди квадратни километра европейска земя. Повече от 600 000 души бяха изложени на високи дози радиация, а над 350 000 души бяха евакуирани от замърсените райони.

Тринити експлозия

Първата атомна бомба в историята е тествана през 1945 г. в Тринити Сайт, Ню Мексико. Експлозията е избухнала със сила, равна на приблизително 20 килотона тротил. Ученият Робърт Опенхаймер по-късно каза, че докато е гледал теста на атомната бомба, мислите му са се съсредоточили върху една фраза от древното хиндуистко писание: „Аз ставам смърт, разрушителят на светове“.

По-късно, Второ световна войнаприключи, но страхът от ядрено унищожение остана в продължение на много десетилетия. Учените наскоро откриха, че гражданите, живеещи в Ню Мексико по това време, са били изложени на дози радиация, които са били хиляди пъти по-високи от максимално допустимото ниво.

Тунгуска

Мистериозна експлозия, която се случи през 1908 г. близо до река Подкаменная Тунгуска, разположена в сибирските гори, засегна площ от 2000 квадратни километра (площ малко по-малка от площта на град Токио). Учените смятат, че експлозията е причинена от космическото влияние на астероид или комета (която е с диаметър около 20 метра и маса от 185 хиляди тона, което е 7 пъти повече от масата на Титаник). Имаше огромна експлозия - четири мегатона TNT, тя беше 250 пъти по-мощна от силата на атомната бомба, хвърлена над Хирошима.

Планината Тамбора

През 1815 г. се случва най-голямото вулканично изригване в човешката история. Връх Тамбора експлодира в Индонезия със сила от около 1000 мегатона TNT. В резултат на експлозията бяха освободени около 140 милиарда тона магма, 71 000 души бяха убити, като това бяха не само жителите на остров Сумбава, но и на съседния остров Ломбок. Пепелта, която беше навсякъде след изригването, дори провокира развитието на аномалии в глобалните климатични условия.

Следващата 1816 г. става известна като годината без лято, със сняг, който вали през юни и със стотици хиляди хора, умиращи от глад по света.

Въздействие на изчезването на динозаврите

Ерата на динозаврите приключи преди приблизително 65 милиона години в катаклизъм, който унищожи почти половината от всички съществуващи видовена планетата.

Изследванията показват, че планетата вече е била на ръба екологична кризапреди изчезването на динозаврите. Последната капка в това, което направи динозаврите нещо от миналото, беше космическият удар на астероид или комета с широчина 10 km, които експлодираха със сила от 10 000 гигатона TNT (1000 пъти повече от силата на световния ядрен арсенал).

Експлозията покри целия свят с прах, от време на време пламнаха пожари на различни места на планетата и се образуваха мощни цунамита. На брега на Чиксулуб се появи огромен кратер с ширина 180 км, който вероятно е резултат от експлозия.

Комета Шумейкър-Леви 9

Тази комета зрелищно се сблъска с Юпитер през 1994 г. Гигантската гравитационна сила на планетата разкъса кометата на фрагменти, всеки от които беше широк приблизително 3 км. Те се движеха със скорост от 60 км в секунда към земята, което доведе до 21 видими ефекта. Това беше мощен сблъсък, който създаде огнена топка, която се издигна на повече от 3000 км над облаците на Юпитер.

Тази експлозия също провокира появата на гигант тъмно петно, простиращ се на 12 000 км (почти диаметъра на Земята). Експлозията е била със сила 6000 гигатона тротил.

Сянка на свръхнова

Суперновите са експлодиращи звезди, които често засенчват цели галактики със своята яркост за кратък период от време. Най-ярката експлозия на свръхнова в историята е регистрирана през пролетта на 1006 г. в съзвездието Лупус. Известна днес като SN 1006, експлозията се е случила преди приблизително 7100 светлинни години в близката галактика и е била достатъчно ярка, за да остане видима през дневните часове в продължение на няколко месеца.

Гама експлозия

Експлозиите и изблиците на гама лъчи са най-много мощни експлозии, известен във Вселената. Светлината от експлозията на най-далечните гама лъчи (GRB 090423) се вижда ясно на нашата планета днес, разположена на разстояние от 13 милиарда светлинни години. Тази експлозия, която продължи малко повече от секунда, освободи 100 пъти повече енергия, отколкото нашето Слънце би произвело през своя 10-милиарден живот.

Тази експлозия вероятно е възникнала в резултат на разпадането на умираща звезда, чийто размер е 30-100 пъти по-голям от Слънцето.

Голям универсален взрив

Теоретиците твърдят, че появата на нашата вселена е резултат Голям взрив. Въпреки че често се възприема като такъв (може би заради името), всъщност експлозия не е имало. В самото начало на своето съществуване нашата Вселена е била много висока температура, и беше изключително плътен. Често срещано погрешно схващане е, че Вселената е избухнала от една централна точка в пространството. Реалността, изглежда, не е толкова проста - вместо експлозия, пространството, очевидно, започна да се разтяга, „дърпайки“ няколко галактики със себе си.