إصلاح عيوب اللوحة.

عملية هيئة إصلاحيخفي عددًا كبيرًا من المزالق التي يمكن أن يتعثر فيها المُعد والرسام. هذه "الحجارة" هي التي تجعل أعمال الرسم باهظة الثمن إذا لزم الأمر جودة جيدة. بالإضافة إلى ذلك، يتعرض الطلاء للعديد من العوامل البيئية السلبية.

الهبوط المادي (الهبوط).

بعد طلاء السيارة، يتبخر المذيب تدريجياً من المواد، ويبدأ في "الزيارة" - حيث تصبح بعض المواد أرق وأقل وتشكل "مخاطر". يمكن أن يحدث هذا لعدة أسباب:

• عدم الامتثال لقواعد تصنيف المواد الكاشطة (خطر خلط المواد الكبيرة مع المتوسطة، وعندها فقط الناعمة)؛
• طبقات سميكة جدًا من التمهيدي أو المعجون؛
• وقت تجفيف غير كاف للمواد؛
• كمية غير صحيحة من المخففات أو المقسيات؛
• مواد ذات جودة منخفضة.

لتصحيح الخطأ، في أحسن الأحوال، سيتعين عليك إعادة طلاء العنصر، في أسوأ الحالات، سيتعين عليك إعداده مرة أخرى.

بعد مرور بعض الوقت على تطبيق الورنيش، تظهر عليه نقاط بيضاء. يُطلق على هذا التأثير اسم غليان الورنيش - فالمذيب الموجود في الورنيش لم يكن لديه الوقت ليتبخر ويخرج ، ولكنه "يستقر" على المادة الصلبة بالفعل الطبقة العلياوبقي في الورنيش على شكل فقاعة. هذا يحدث:

• بسبب طبقات الورنيش السميكة جدًا (كل ورنيش له تقنيته الخاصة وحجم الطبقة الخاصة به) ؛
• تجفيف الطبقة العليا من الورنيش بسرعة كبيرة (باستخدام أنواع مختلفة من الورنيش على نفس اللوحة أو التجفيف بشدة في الغرفة أو تحت المصابيح).

لا يمكن القضاء على هذا العيب إلا عن طريق إعادة طلاء العنصر.

الحفر.

بعد أن يجف الورنيش أو على الفور تقريبًا، تظهر عليه منخفضات، وأحيانًا كبيرة جدًا (تصل إلى 3 مم) - الحفر. ويسمى هذا التأثير أيضًا "السيليكون". أنها تنشأ لسبب واحد فقط - وجود السيليكون (الدهون). يدخل السيليكون لأسباب مختلفة:

• سطح غير مدهون بما فيه الكفاية.
• وجود الزيت في الضاغط.
• وجود السيليكون في الهواء – عدم كفاية تنظيف الغرفة؛
• وجود السيليكون على السطح القديم(استخدام مواد كيميائية مختلفة لفرك السيارة).

لا يمكن إزالة هذه العيوب إلا بطبقة طلاء جديدة، لكن عليك التأكد من عدم دخول المزيد من السيليكون. في مثل هذه الحالة، أسوأ شيء هو إذا تم استخدام منتجات التنظيف المختلفة (PLAK، وما إلى ذلك) على السيارة.

تأثير الهولوغرام (بعد التلميع).

يتم صقل الجزء المطلي حديثًا، وبدلاً من اللمعان واللمعان، يصبح غائمًا وله تأثير ثلاثي الأبعاد. قد تكون الأسباب:

• تجفيف غير كاف للورنيش.
• أكثر مما ينبغي طبقة سميكةورنيش
• كمية غير صحيحة من المادة المقوية في الورنيش؛
• تكنولوجيا تلميع غير صحيحة أو مواد ذات جودة منخفضة.

إذا لم يكن السبب هو التلميع، فسيتعين إعادة تلميع الأجزاء.

ثقوب النقطة.

مباشرة بعد التطبيق أو بعد التجفيف، تظهر ثقوب صغيرة على الورنيش. وهي تختلف عن آثار السيليكون بحوافها الحادة والناعمة وأحجامها الصغيرة. هناك سببان رئيسيان:

• ضعف العزل من المعاجين (مواد البوليستر)؛
• المسام غير المصقولة.

لإزالته، سيتعين عليك إعادة طلاء الجزء مرة أخرى.

ظهور الفقاعات.

مباشرة بعد الطلاء أو بعد مرور بعض الوقت، تظهر بثور الطلاء على السطح. يمكن أن يكون سبب هذه الفقاعات لأسباب مختلفة:

• سطح غير نظيف بشكل كافٍ
• وجود الرطوبة - عدم كفاية التجفيف أو العمل "الرطب" مع المعاجين؛
• عدم كفاية إزالة بؤر التآكل الصغيرة.
• وجود شقوق صغيرة وثقوب دقيقة في المعدن.

يمكنك معرفة ما إذا كانت المشكلة ناجمة عن الرطوبة أو التآكل. أثناء التآكل، تظهر هذه الفقاعات غالبًا بكميات مفردة أو صغيرة، وفي وجود الرطوبة - بكميات كبيرة. مع التآكل، سيتعين عليك تجريد كل شيء حتى المعدن وإزالته، فمن الأسهل التعامل مع الرطوبة - على الأرجح، ستساعد إعادة الطلاء ببساطة.

تأثير "التجاعيد".

وبطريقة أخرى يقولون عنه "يمضغ". يمكن أن تحدث هذه الظاهرة على سطح كبير إلى حد ما أو في بعض الأماكن فقط. تشمل الأسباب ما يلي:

• عدم توافق المواد هو السبب الرئيسي. يحدث هذا غالبًا عند إصلاح الأسطح التي تم استخدامها مسبقًا. مواد رخيصة(علب الرش، الخ). مذيب مادة طازجةيذوب القديم، ويبدأ في التفاعل. يمكنك في كثير من الأحيان رؤية هالات من هذا "المضغ" في الأماكن التي تم فيها فرك الطلاء التمهيدي الجديد بالمادة القديمة، ثم تم تطبيق الطلاء؛
• طبقات سميكة جدًا من المواد؛
• تجفيف غير كاف للمواد.

لا يمكن إزالة هذا العيب إلا عن طريق إعادة طلاء العنصر باستخدام المواد العازلة.

بعد تطبيق الورنيش، تظهر بقع بيضاء على السطح. الأسباب:

• دخول الماء إلى الورنيش الذي لم يجف بعد (أو تم خلطه بشكل غير صحيح مع مادة مقسية).

يمكن إزالة العيب عن طريق إعادة الطلاء.

من عيوب اللوحة التي تؤثر على توصيل اللون. يتغير اللون فورًا بعد تطبيق الورنيش على القاعدة أو تدريجيًا مع مرور الوقت. الأسباب الأساسية:

• استخدام مواد منخفضة الجودة (الأشعال، الورنيش، وما إلى ذلك)؛
• نسبة كمية غير صحيحة من المواد الصلبة في المواد؛
• عزل غير كاف لمواد البوليستر (المعجون)، الاشعال التفاعلي؛
• بقايا البيتومين والراتنجات والكواشف الأخرى على السطح (على سبيل المثال، الراتنج المتساقط على السيارة من شجرة، أو فضلات الطيور يمكن أن يسبب مثل هذا الخلل).

فقط إعادة الطلاء وإزالة السبب سيساعد في القضاء عليه - في بعض الأحيان يجب قطع نفس آثار الراتنج على المعدن.

شجرين كبير (قشر البرتقال).

يحدث هذا العيب عند تطبيق الورنيش وغالبا ما يحدث في غير الرسامين ذوي الخبرة. الأسباب هي:

• طبقة سميكة جدًا أو على العكس من ذلك طبقة رقيقة من الورنيش ؛
• مسافة كبيرة جدًا بين البندقية والسطح أثناء التطبيق؛
• ضغط البندقية منخفض جدًا؛
• فوهة البندقية صغيرة جدًا.

في بعض الحالات، يمكن إزالته عن طريق التلميع، ولكن إذا كان الشعر كبيرًا جدًا أو كانت طبقة الورنيش رقيقة جدًا، فسيتعين عليك إعادة تطبيق الورنيش.

قطرات من الورنيش أو القاعدة.

تظهر القطرات على السطح مباشرة أثناء وضع الطلاء أو الورنيش أو بعد فترة قصيرة. الأسباب:

• الكثير من التغذية أو الضغط في البندقية؛
• المادة سميكة جدًا؛
• المسافة بين البندقية والسطح أثناء التطبيق صغيرة جدًا.

قطرات الورنيش (أو طلاء أكريليك)، إذا كانت صغيرة، فيمكنك إزالتها باستخدام ورق الصنفرة (أحيانًا يتعين عليك لصقها بالمعجون) وتلميعها. ومع ذلك، من المرجح أن تتسبب القطرات الكبيرة في فرك القاعدة، ومن ثم يجب طلاء العنصر مرة أخرى. إذا كانت القاعدة تقطر، فهناك خيار واحد فقط - إعادة الطلاء.

تكسير الطلاء (التآكل).

بعد التجفيف، الشقوق الورنيش. الأسباب الأساسية:

• التقلبات الشديدة في درجات الحرارة أو عدم الامتثال لتقنيات درجة الحرارة؛
• الاستخدام غير السليم للمصلبات.
• عدم تطابق المواد (وقت التجفيف).

يجب إعادة طلاء هذا العيب.

الغيوم ("yayuloki").

في الضوء، تظهر خطوط أو بقع على سطح كبير (غطاء محرك السيارة)، تختلف قليلاً في اللون عن اللون الرئيسي. مثل هذا العيب ممكن فقط على الدهانات ذات القاعدة الحبيبية. الأسباب:

• التطبيق غير الصحيح للقاعدة.
• تجفيف غير كاف للقاعدة قبل تطبيق الورنيش.
• طلاء أساسي منخفض الجودة.

في معظم الأحيان، يحدث الخلل على المعادن الرمادية. تتطلب الإزالة إعادة الطلاء.

تقشير الطلاء أو الورنيش.

قد يبدو العيب مختلفًا، اعتمادًا على المادة التي فقدت الالتصاق (الالتصاق) بها. قد يتقشر الورنيش من القاعدة، والقاعدة من الطلاء التمهيدي، والتمهيدي من البلاستيك أو المعدن. الأسباب الرئيسية هي:

• عدم الامتثال لتقنيات التطبيق (التجفيف غير السليم، وعدم الامتثال لتدرجات المواد الكاشطة، والاستخدام غير الصحيح للمصلبات، وما إلى ذلك)؛
• المعالجة غير السليمة للمواد البلاستيكية أو الفشل في استخدام المواد الأولية للمواد البلاستيكية؛
• مواد ذات جودة منخفضة.

وبطبيعة الحال، لا يمكن إزالة هذا العيب إلا عن طريق إعادة الطلاء.

عند طلاء سيارة خارج غرفة خاصة، يكون ذلك مصحوبًا دائمًا بالعيب التالي - دخول الحطام إلى القاعدة أو الورنيش. توجد كمية معينة من الأوساخ في الخلايا وتعتبر مقبولة. الأسباب الأساسية:

• عدم كفاية تنظيف الأسطح أو المباني؛
• إهمال ترشيح المواد من خلال مرشحات المصفاة؛
• سوء التهوية.

يمكن إزالة الحطام الموجود في الورنيش في أغلب الأحيان عن طريق التلميع، ولكن في القاعدة يجب إعادة طلاءه.

لذلك، دعونا نلقي نظرة على العيوب المختلفة التي تنشأ عند طلاء هيكل السيارة والتي غالبًا ما يتم مواجهتها في المسار الصعب لرسام السيارات، حتى لو كان ذو خبرة كبيرة. كيفية "علاجها" ومنع ظهورها في المستقبل.

الغبار والحطام

الاكثر انتشارا عيوب اللوحةإن الطلاء (الطلاء والطلاء بالورنيش) الموجود على جسم السيارة هو بلا شك حطام وبقع من الغبار على سطح مطلي حديثًا.
أسباب وطرق التعامل مع هذه العيوب موصوفة بالتفصيل في مقال "كيفية التعامل مع الغبار والحطام عند طلاء السيارة" ولكن ماذا تفعل إذا، على الرغم من كل جهودنا البطولية، لا تزال الحطام ملتصقة بالطلاء الجديد؟
هناك طريقة واحدة فقط، بعد انتظار التصلب النهائي للورنيش أو المينا، وهي إزالة الطبقة العليا من الرمل.

يتم صنفرة السطح بطريقتين: التجفيف باستخدام ماكينة الصنفرة المدارية أو بالماء يدويًا. تستخدم الآلة وسادات جلخ فيلكرو بحبيبات P1000-2000. الانتقال تدريجياً من الحبوب الخشنة إلى الحبوب الدقيقة.

استخدام طريقة رطبة، لإزالة العيب، يجب أن يتم أخذ ورق الصنفرة بحبيبات أدق من عام 2000. ثم يتم صقل جميع عيوب الطلاء. تم وصف هذه التقنية بالتفصيل في مقال "كيفية تلميع السيارة بشكل صحيح". عند صنفرة جزء مطلي، يجب أن تكوني حذرة ولطيفة حتى لا تفرك الطبقة السفلية.

قطرات من الطلاء (الورنيش)

قطرات أو "مخاط" عند الرسم - كيف يمكنك العيش بدونها؟ تقريبًا أي شخص يحاول الرسم يمر بسوء الفهم هذا. حتى الرسامين ذوي الخبرة لديهم مثل هذه الحوادث.
هناك أسباب عديدة لهذا العيب في اللوحة.

سأقوم فقط بإدراجها مفصولة بفواصل أسباب محتملةمن هذا العيب: الطلاء أو الورنيش سائل للغاية، والتجفيف الوسيط بين تطبيق الطبقة التالية غير كاف، وتم رش الطلاء من مسافة قريبة جدًا، ودرجة حرارة السطح المطلي أبرد من الطلاء.

من الصعب جدًا إصلاحه، وفي أغلب الأحيان يتعين عليك غسل كل شيء وإعادة طلاءه. ولكن إذا كنت تتحلى بالصبر ولم يكن "المخاط" فضفاضًا جدًا، فيمكنك محاولة تصحيح عيب اللوحة هذا.

الحفرة (عين السمكة)

عيب آخر غير سارة في اللوحة، ما يسمى "عين السمكة"، يتم تنظيمه على شكل حفرة على الطبقة الأولى من الطلاء، والتي من خلالها يمكن رؤية التمهيدي. تظهر ثقوب صغيرة على الطلاء. في بعض الأحيان تكون الطبقة الأساسية مرئية في أسفل الحفرة.

الأسباب غالبا ما تكون مبتذلة. سطح ضعيف إزالة الشحوم (يتم ملامسته بالأصابع بعد إزالة الشحوم، وما إلى ذلك)، وغير معالج بمضاد السيليكون، ويتناثر الزيت من قناة الهواء الصادرة من الضاغط.

عادة ما يظهر هذا العيب على الطبقة الأولى من الصبغة المطبقة (المينا التلقائية، الطلاء)، لذلك إذا قمت بتجفيفها لفترة أطول قليلاً من المعتاد، فربما يمكن ملء عين السمكة بالطبقات اللاحقة. تعمل هذه الطريقة بشكل جيد بشكل خاص عند الطلاء بالطلاء المعدني، عند تطبيق الطبقة الأولى من القاعدة (الصباغ).

في حالة "العيون" القاتلة، من المجاثم الكبيرة، فإن إعادة الطلاء الكاملة للجزء فقط هي التي يمكن أن تنقذك.

طلاء ماتي

يصبح سطح الطلاء غير لامع بعد التجفيف. هذا النوع من عيوب الطلاء لا يظهر على الفور. بعد الطلاء، لن تشعر بسعادة غامرة، كل شيء يلمع، ويبدو أن كل شيء على أعلى مستوى! تعال في اليوم التالي، وقد أصبح السطح المطلي بالكامل غائمًا، كما لو أنه أصبح باهتًا.

يمكن أن يحدث مثل هذا العيب في اللوحة لعدة أسباب. واحدة من أهمها رطوبة عاليةالهواء، وزيادة الضغط في النظام أثناء التطبيق، مما يؤدي إلى تبريد الطلاء (الورنيش)، وبالتالي تكثيف الرطوبة على سطح الطلاء.
ومن الممكن أيضًا أن يتم استخدام المخفف بسرعة كبيرة جدًا، مما يتسبب في تبريد السطح وتكثيف الرطوبة على الطبقة المطلية حديثًا.

لا يمكن علاج هذا العار إلا عن طريق التلميع العميق، وربما مع الطحن.

اختراق الفقاعة

على سطح الجزء المطلي حديثًا، بعد فترة تجفيف قصيرة، تظهر ثقوب صغيرة من الفقاعات المنفجرة، والتي تبدو وكأنها وخز الدبوس.

يظهر هذا العيب في اللوحة بسبب سوء استخدامعلى سبيل المثال، يكون المذيب (المخفف) سريعًا جدًا بالنسبة لدرجة الحرارة المحيطة.

يتم تطبيق طبقات سميكة جدًا بعد فترة تجفيف قصيرة بين الطبقات.
- تم تشغيل عنصر التسخين (التجفيف) مباشرة بعد الطلاء أو كانت درجة حرارة التجفيف مرتفعة للغاية.

فقط الطحن المتبوع بالتلميع سيساعد على إزالة هذا العيب جزئيًا.

التلقيح على سطح مطلي حديثا

هناك عيب آخر يحدث بشكل متكرر وهو غبار الطلاء على سطح مطلي حديثًا.
يحدث هذا النوع من الحوادث عندما يسقط جزء جديد من الطلاء بطريق الخطأ على سطح جاف قليلاً بالفعل. وعندما يجف يصبح خشناً (مثل الرمل).

بسبب التصاق جزيئات الطلاء الجاف، يكون للسطح ملمس رملي خشن عند اللمس. من الممكن أيضًا أن يكون الطلاء (الورنيش) شديد اللزوجة بسبب عدم وجود مخفف، أو أن سرعة مسدس الطلاء سريعة جدًا.
ربما تكون المسافة من المسدس إلى السطح المراد طلائه كبيرة جدًا أو أن هناك ضغطًا كبيرًا عند مخرج مسدس الرش.

ولا يمكن علاجه إلا عن طريق الطحن والتلميع.

سطح غير مطلي (مطلي بشكل غير متساو)

وواحد من أبسط العيوب ولكن في نفس الوقت أكثر العيوب غير السارة هو السطح المطلي بشكل غير كافٍ. أو كما يسميها الرسامون - "غير مرسومة".

عندما تظهر التربة بوضوح بعد التجفيف، أو تبدو طبقات الطلاء (الصباغ) المطبقة وكأنها حمار وحشي أو سحب. الطبقة الأساسية مرئية من خلال الطلاء النهائي.
عادةً ما يتم إلغاء الطلاء على الأسطح والزوايا والحواف التي يصعب طلاءها، وكذلك على طول الجزء السفلي من السيارة. يمكنك حماية نفسك فقط التقنية الصحيحةتطبيق طبقات متداخلة بمقدار الثلث وإضاءة جيدة أيضًا حتى تتمكن من رؤية ما تفعله.

لا يمكن تصحيح هذا العيب إلا عن طريق إعادة الطلاء.

المخاطر تحت الورنيش

غالبًا ما يتجلى هذا العيب في دهاني السيارات عديمي الخبرة الذين لا يتحكمون بشكل كافٍ في حجم المادة الكاشطة التي يستخدمونها، على سبيل المثال، لصنفرة الطلاء التمهيدي على الأجزاء قبل الطلاء. في بعض الأحيان، في محاولة لطحن التربة بسرعة أو الطلاء القديمإنهم يستخدمون ورق الصنفرة الكاشطة ذات الحبوب الكبيرة، والتي لا يمكن ملء المخاطر منها بالطلاء والورنيش في المستقبل. ومن الممكن أيضًا أن التحضير لم يكن دقيقًا؛ إذ لم يكن من الممكن أن ينتبه الرسام ببساطة إلى حقيقة أنه لم يفرك المخاطر الكبيرة بمادة كاشطة أدق. وبطبيعة الحال، في هذه الحالة، عندما يجف الطلاء، تبدأ الخطوط العريضة في الظهور.

لا يمكن علاج هذا العيب إلا عن طريق الصنفرة والتلميع، بشرط ألا تكون العلامات عميقة جدًا وأن يكون الورنيش قد تم سكبه جيدًا (هناك شيء يجب طحنه).

ميدج وكيفية التخلص منه

غالبًا ما يحدث عيب آخر غير سار عند الرسم في المرآب وقت الصيف- هذه هي البراغيش المخادعة والحشرات الأخرى التي تتدفق على رائحة الطلاء وتنغمس ببساطة في السطح المطلي حديثًا بكل أقدامها، وتعلق في الورنيش وأحيانًا تحاول عمل ثلم فيه، وتبحث عن مخرج حرية.

هناك معركة واحدة ضد هذا الشر، يجب أن يكون لديك دائمًا إبرة خياطة طويلة جاهزة، يمكنك من خلالها التقاط الحشرة المتسللة بعناية وإخراجها من الورنيش الذي لم يتصلب بعد.

وفي المستقبل، لا يمكن علاجه إلا عن طريق الطحن والتلميع.

في هذا المقال نظرنا إلى عيوب الرسم الأكثر شيوعاً بين الرسامين المبتدئين. هذه هي المشاكل الرئيسية، ولكن بالطبع، ليست كل المشاكل التي يواجهها الرسام عند طلاء السيارة. في الأساس، يتم تصحيح جميع العيوب، إن لم تكن خطيرة جدًا، عن طريق الطحن والتلميع باستخدام عجينة كاشطة، ولا يمكن علاج سوى الخيارات المهملة فقط عن طريق إعادة الطلاء.

وتذكر أن العميل يدفع ثمن اللوحة، والرسام يدفع ثمن إعادة الطلاء!

إذا وجدت أثناء محاولاتك الأولى لطلاء السيارة العيوب المذكورة أعلاه، فلا تقلق كثيرًا ولا تيأس. يمر جميع الرسامين تقريبًا بهذا الأمر، وستساعدك هذه المقالة على تجنب مثل هذه المشكلات في المستقبل.

1. الورنيش لا يجف

· المواد (الزيوت الطبيعية والراتنجات وغيرها) الموجودة في سمك الخشب تجعل عملية التجفيف صعبة. على سبيل المثال، في بعض الحالات، عند العمل مع الورنيش على أساس الراتنجات الاصطناعية على أنواع الأخشاب الغريبة؛

· الأرضيات القديمة المشربة بالشمع - تتسبب بقايا الشمع في تأخير تجفيف البولي يوريثان، والمعالجة الحمضية، والورنيشات ذات الأساس الراتنجي الاصطناعي؛

قليل جدًا أو لا يوجد مقوي (لـ الورنيش المكون من عنصرين);

· أكثر مما ينبغي درجة حرارة منخفضةالهواء الداخلي (أقل من +10°)؛

· ارتفاع درجة حرارة الهواء في الغرفة، ولكن انخفاض درجة حرارة الباركيه، وبالتالي عدم كفاية تدفق الأكسجين (صعوبة الوصول هواء نقي);

· تم استخدام مادة التقسية "الخاطئة"، على سبيل المثال، تمت إضافة مادة مقسية لورنيش PU إلى ورنيش معالج بالحمض.

إذا كان التأخير في تجفيف الورنيش ناتجًا عن مواد موجودة في الخشب أو درجة حرارة منخفضة جدًا، فللقضاء على هذه المشكلة، يكفي عادة رفع درجة الحرارة إلى +20 درجة مئوية وضمان وصول جيد للهواء ( ليست مسودة!!!). بعد مرور بعض الوقت، سيتم تنشيط عملية التجفيف مرة أخرى وسوف يجف الورنيش بشكل طبيعي. إذا كنت تستخدم مادة مقوية خاطئة، فمن المرجح أن يتم غسل الورنيش. في بعض الحالات، بالنسبة لورنيش المعالجة الحمضية، يكفي وضع طبقة رقيقة من المقسى النقي على السطح اللاصق. ومع ذلك، بعد أن يصلب الورنيش، يجب صقل السطح بالكامل بالكامل.

2. ظهور بقع ومسارات غائمة وبيضاء

· كانت درجة حرارة الورنيش المستخدم منخفضة للغاية؛

· كانت درجة حرارة الأرضية منخفضة. رطوبة الهواء مرتفعة جداً؛

· الرطوبة العامة في الأماكن المغلقة (خاصة في المباني الجديدة) مرتفعة للغاية.

تشير البقع البيضاء دائمًا إلى تكثف الرطوبة الزائدة على طبقة الورنيش الطازجة. ويكفي عادة معالجة المناطق البيضاء بمذيب، انتبه لمحتوى المواد الخطرة!على أية حال، بعد هذه العملية، من الضروري تطبيق طبقة أخرى من الورنيش، بعد رفع درجة الحرارة في الغرفة إلى القيمة المطلوبة.

3. "تقرح" (تورم) الورنيش

· تم اختيار مخطط بناء طبقة الورنيش بشكل غير صحيح - على سبيل المثال، يتم استخدام ورنيش PU القائم على المذيبات مع مادة تمهيدية من النيتروسليلوز؛

· المذيب "الخاطئ"؛

· لا تزال أداة العمل مشبعة بمنظف ممزوج بالورنيش المستخدم.

يمكن التخلص من "الانتفاخ" في منطقة محدودة عن طريق الصنفرة ثم وضع طبقة أخرى من الورنيش، ولكن إذا كان السطح بأكمله "مرتفعًا"، فمن الضروري صنفرة الورنيش بالكامل وتطبيقه مرة أخرى.

4. تشكيل الفقاعة

· الورنيش البارد.

· طبقة سميكة جدًا من الورنيش؛

· الضرب المباشر أشعة الشمس;

· بكرات أو فرش غير مناسبة.

تحدث الفقاعات في الورنيش عندما يكون الفيلم قد تشكل بالفعل على سطح طبقة الورنيش، ولكن الجزء السفلي منه يبقى سائلا. تميل أبخرة المذيبات المتبخرة والمرتفعة إلى "اختراق" الفيلم، وبالتالي "نفخ" الفقاعات. الحل الوحيد هو الصنفرة الكاملة وإعادة تطبيق الورنيش.

5. "تحجيم"، طبقات من الورنيش

· أكثر مما ينبغي حرارةفي الداخل أو على سطح الأرض؛

· طبقة سميكة جدًا من الورنيش؛

· بطء وتيرة العمل؛

· النهج عديم الضمير لجدول العمل أو أداة العمل "الخاطئة".

من خلال إضافة مذيب، يمكنك تغيير لزوجة أي ورنيش تقريبًا، وبالتالي زيادة سيولته. ولكن عادة ما يكون ذلك كافيا لتغيير إيقاع العمل، وتقليل الوقت اللازم "لربط" المنطقة المعالجة سابقا بالمنطقة الجديدة. خلال موسم التدفئة، ينبغي خفض درجة حرارة البطاريات بشكل كبير. تجنب المسودات!!!

6. تشكيل "الحفر"

· أداة العمل ليست بالترتيب (خاصة البكرات)؛

· تم اختيار المذيب بشكل غير صحيح.

· مسودة؛

· الورنيش بارد جدًا؛

· السطح ملوث بالسيليكون.

يمكن التخلص من "الفوهات" عن طريق الطحن المتوسط ​​الشامل (غير اللامع) والمعالجة السطحية التي لا تقل شمولاً باستخدام ملعقة معدنية، ما يسمى "ZERO-PUTTY". يجب أن يجف الورنيش المطبق بالملعقة جيدًا ولا ينبغي صنفرته. بعد ذلك، يتم تطبيق طبقة أخرى من الورنيش. العديد من ورنيش الباركيه عرضة لهذا "المرض" في أماكن المسودات، وكذلك إذا تم تخزين الورنيش لفترة طويلة عند درجة حرارة منخفضة جدًا وينتشر بشكل سيء ("سميكًا").

7. "خشونة"

· فقاعات موزعة بالتساوي.

· جزيئات صغيرة من طبقة الورنيش من حاوية العمل؛

· الطحن غير الصحيح.

غالبًا ما تسبب "الخشونة" أكبر الصعوبات، حيث يتم تقديم بيانات غير كاملة حول أسباب ظهورها غالبًا. في الواقع، أساس معظم الشكاوى هو الأوساخ، على الرغم من أنه في كثير من الأحيان لا يمكن تحديد سبب الخشونة إلا بمساعدة عدسة مكبرة. تعتبر كتل الورنيش من حاوية العمل هي السبب الثاني الأكثر شيوعًا. لذلك، من المهم بشكل خاص أن تكون جميع الأدوات والحاويات وملابس العمل نظيفة تمامًا قبل بدء العمل. يجب تمرير الورنيش الذي يحتوي على جزيئات صلبة من خلال منخل.

8. "التجاعيد"

· تطبيق الطبقة التالية من الورنيش في وقت مبكر جدا؛

· تطبيق كثيف جدًا للطبقة اللاحقة من الورنيش؛

· المذيب "الخاطئ".

يتم ملاحظة هذه الظاهرة بشكل خاص مع الورنيش المعتمد على الراتنجات الاصطناعية - عندما يتم تطبيق كل طبقة لاحقة من الورنيش بشكل كثيف جدًا أو بسرعة. إذا كان السطح بأكمله مغطى بـ "التجاعيد"، فلا يمكنك الاستغناء عن الصنفرة الكاملة.

9. مناطق لامعة، وتشكل "السحب"

تم تصميم العديد من الورنيش غير اللامع ليتم تطبيقها في طبقة بحد أقصى. ما يصل إلى 150 جم / م . مربع.. عند تطبيق طبقة أكثر سمكًا، "تنتشر" مواد التلميع بشكل غير متساوٍ، وتترسب في كل طبقة جديدة. ونتيجة لذلك، تظهر مناطق غير لامعة، خاصة في مناطق "الانضمام". يمكن تصحيح الوضع عن طريق الصنفرة المتوسطة والتطبيق اللاحق. ورنيش غير لامعطبقة رقيقة.

يمكن أن يكون عيبًا صغيرًا أو وصمة عار أو علامة تشوه جمالك أثاث خشبي. وفوق ذلك فإن البقع المائية سيئة السمعة (البقع البيضاء) مدمرة. ستجد أدناه بعض الحلول المنزلية البسيطة التي تساعدك على إزالة البقع البيضاء من أثاثك.

تخيل أنك تزور صديقًا وتساعده في إعداد العشاء على الطاولة. يتم تسليمك وعاءًا ساخنًا من الحساء أو الصلصة، ومن دون تفكير، تضعه على لوح خشبي أنيق طاولة العشاء، بدون لوح أو منديل لتلطيف درجة الحرارة. سيتم ملاحظة غبائك على الفور، في أحسن الأحوال، أو بعد العشاء، في أسوأ الأحوال. سيكون هناك المزيد من الأدلة على مخالفاتك، نقطة بيضاءعلى سطح الطاولة. يمكن أن يحدث هذا مع طاولة قهوة باهظة الثمن قدمها لك أصدقاؤك، أو خزانة ذات أدراج مفضلة شهدت نصف حياتك، أو مع أي شيء. ربما يطاردك التفكير في كيفية التخلص من البقع البيضاء من الأثاث الخشبي؟

قد تكون البقعة البيضاء عبارة عن حلقة أو دائرة ضبابية أو بقعة كبيرة تشبه السحابة. يمكن أن يكون منتفخًا أو مسطحًا، مثل طبقة أو طبقة من الطلاء فوق طلاء الخشب. لا ينبغي الخلط بين هذه البقع وبقع الماء، فهي واضحة ومنتفخة قليلاً. تنتج البقع البيضاء عن حروق الخشب والأشياء الساخنة على الأسطح الخشبية وما إلى ذلك. قد تسأل، ما هو الأثاث المخصص لذلك، إن لم يكن لتثبيت أشياء مختلفة عليه، وسوف تكون على حق. ولكن هناك فارق بسيط، وهو ليس الأثاث نفسه، ولكن طلاء الطلاء، وهو رقيق للغاية وهش، ولكنه ضروري لحماية الخشب؛ هذه الطلاءات حساسة بشكل خاص لدرجات الحرارة المرتفعة.

إليك ما يمكن أن يحدث - المواد الكيميائية، يستخدم لحماية الأثاث، ويتفاعل مع درجات الحرارة المرتفعة ويتحد لتكوين تفاعلات كيميائية تؤدي إلى أكسدة الخشب أو حرقه. التغيير الواضح في اللون هو مؤشر لمثل هذا التفاعل. وضع الأواني الساخنة والمقالي والأطباق والأكواب وما إلى ذلك الأسطح الخشبيةيمكن أن يتسبب في ظهور تلك البقع البيضاء القبيحة على الأثاث. سوف يساعد مفرش المائدة أو المنشفة أو قطعة القماش على منع البقع، ولكن اعتمادًا على غطاء الأثاث ودرجة حرارة الجسم، قد تختلف نتائج هذه "الحماية".

حتى حامل الزجاج والشراب يمكن أن يترك علامات بيضاء على الأثاث. وتسمى هذه البقع أيضًا ببقع البخار لأن البخار المنبعث من جسم ساخن يمكن أن يسبب تفاعلًا كيميائيًا. ضمن حلول مختلفةعلى الأثاث الخشبي، تظل إزالة البقع البيضاء هي اللغز الأكثر صعوبة، لكن لا تقلق. ستجد أدناه عدة نصائح مفيدةوتوصيات للمساعدة في حل المشكلة.

إزالة البقع البيضاء من الأثاث الخشبي

قبل أن تذهب أبعد من ذلك، ضع في اعتبارك أن نجاح إزالة البقع البيضاء يعتمد على الخشب المستخدم في الأثاث، واللمسة النهائية، أو مادة التلميع أو المادة المانعة للتسرب المستخدمة للحماية، وشدة الحرق. الطرق التالية والعلاجات المنزلية تصبح بدائل لطلاء الطلاء. قبل استخدام أي منتج، جربيه على منطقة صغيرة مخفية لتجنب ظهور بقع جديدة.

1. 1. ضع منشفة قطنية أو قميصًا على البقعة البيضاء. لا تستخدم منشفة سميكة. اضبطي المكواة على البخار، ثم ضعيها على منشفة فوق البقعة مباشرة. اتركي المكواة على المنشفة لمدة دقيقة واحدة ثم قومي بإزالتها. امسح أي رطوبة متبقية من الطاولة. إذا كنت قلقًا من أن الحرارة ستجعل البقعة أسوأ، يمكنك تحريك المكواة ببطء حول منطقة البقعة، أو حتى رفع المكواة لتقتصر على قصف البقعة بالبخار. الحيلة هي تبخير البقعة. لا تترك الحديد على الطاولة منذ وقت طويلقد ينتهي بك الأمر إلى إتلاف أثاثك. يمكنك إنهاء المهمة عن طريق فرك المنطقة بالقليل من زيت الزيتون أو الزيت المعدني.
2. ثانيا. استخدمي مجفف الشعر، واضبطي الحرارة على درجة متوسطة أو منخفضة ووجهي الحرارة على البقعة. استخدم جافًا قطعة قماش ناعمةلمسح وصمة عار.

ثالثا. استخدم فرشاة سلكية من الدرجة 0 (000) لتنظيف البقعة من الخارج. لكن كن حذرًا ولطيفًا للغاية لأن الصوف الفولاذي قد يؤدي إلى إتلاف الطلاء.

1. رابعا. مزيج رماد السجائر و سمنةأو عصير ليمون أو زيت نباتي. افركي البقعة بقطعة قماش مبللة بهذا الخليط الكاشطة. تحتاج إلى استخدام قطعة قماش ناعمة. تتطلب هذه الطريقة التكرار المتكرر بالإضافة إلى الضغط اللطيف أثناء الفرك.
2. خامسا مزيج طرابلس و زيت بذر الكتانحتى تتشكل عجينة سائلة. افركي البقعة بلطف (هذا المعجون كاشط للغاية). لا تفرك بقوة أو تستخدم كمية كبيرة من المعجون، لأن الخليط قد يخترق سطح الخشب بعمق. شاهد كيف تختفي البقعة لإيقاف الاحتكاك في الوقت المناسب. امسح بقطعة قماش نظيفة عند الانتهاء.
3. السادس. يمكنك إزالة البقعة بإصبعك. للقيام بذلك، تراجع في الزيت المعدني، ثم في الملح. ضع إصبعك على البقعة الموجودة على الطلاء، ثم مارس بعض الضغط وابدأ في التحرك بحركة دائرية فوق البقعة. استمر حتى يختفي.

سابعا. إذا كنا نتحدث عن الخشب المصقول المغطى بالشمع أو الورنيش، ضعي عليه القليل من المايونيز منطقة المشكلة، واتركيه لمدة ساعة، ثم امسحيه بالمايونيز. الآن قم بتطبيق الورنيش.

تشمل المنتجات والمواد الأخرى التي يمكن استخدامها لإزالة البقع البيضاء من الأثاث ما يلي:

- كحول مشوه (كمية صغيرة)

- سائل لتلميع الأثاث

- نصف كوب من الأمونيا والماء مخلطين

— صودا الخبزأو ملح مخلوط بالماء

- الخل و زيت الزيتون

- صودا الخبز و معجون الأسنان(ليس هلام)

إذا ساعدتك الطرق المذكورة أعلاه على إزالة البقعة البيضاء من أثاثك، فتأكد من وضع طبقة شمع الأثاثأو ورنيش على سطح نظيف. من الصعب تصديق ذلك، لكن التلميع الخفيف للأثاث الخشبي يمكن أن يكون له تأثير تنظيف مذهل. يمكن أن يبدو الأثاث القديم الموجود في زاوية الغرفة وكأنه جديد، مما يخدع الضيوف والجيران في التفكير أنك اشتريت أثاثًا جديدًا!

لذا، قبل أن تقومي بإعادة الطلاء والتبييض وغيرها من التدابير القاسية، جربي اقتراحاتنا وطرقنا المنزلية للتخلص من البقع البيضاء على الأثاث.