منشار كراتون يبدأ تعليمات العمل. نصائح لسيد المنزل. كيفية العمل بالمنشار. مراجعة الفيديو للمنشار

تساعد المناشير على تطهير مساحة الأشجار بسرعة وكفاءة ، وبناء كبائن خشبية أو حصاد المواد الخام الخشبية. ولكن من أجل العمل بشكل صحيح وآمن مع هذه الأداة ، من المفيد معرفة ما بداخلها.

كيف يعمل المنشار

جهاز المنشار ليس معقدًا للغاية. العناصر الرئيسية لتصميمه:

• نظام الإشعال؛
• المكربن.
• نظام الوقود؛
• نظام تنقية الهواء.

دعنا نتحدث عن كل منهم بمزيد من التفصيل.

نظام الإشعال

في نظام إشعال المناشير الحديثة ، هناك عناصر تنظم النبض ، اعتمادًا على سرعة المنشار. معظم الشركات المصنعة اليوم تزود أجهزتها بالإشعال الإلكتروني بدلاً من الاتصال.

يتكون نظام الإشعال الإلكتروني من العناصر التالية:

• مغناطيسي.
• شمعة؛
• الوحدة الإلكترونية
• الأسلاك.
• زر تشغيل المحرك.

Magneto نوع من المولد. يزود الطاقة الكهربائية لشمعة الإشعال. يتكون أي مغناطيسي من ملف ذو لفات أساسية ولفائف عالية الجهد ، ودولاب الموازنة ومغناطيس دائم. Magneto إما اتصال أو عدم اتصال.

يحتوي مغنطيس التلامس على اثنين من الخيوط المتعرجة. الأول يذهب إلى شمعة الإشعال ، والثاني يذهب إلى الأرض. يمكن توصيل مكثف بهذه الدائرة بحيث لا تسخن جهات الاتصال وتتأكسد.

في مغناطيسي غير متصل ، يكون منظم إمداد الجهد عبارة عن ملف. ينظم الثايرستور والصمام الثنائي والمكثف كمية التيار. تعمل الشبكة الكهربائية في الوقت المناسب مع الحركة الترجمية للأسطوانات ودوران العمود المرفقي. ومع ذلك ، فإن مخطط توصيل جميع أجزاء المغناطيس غير المتصل ببعضها البعض يعتمد على نموذج المنشار.

يعمل الاشتعال على النحو التالي:

• يدور مغناطيس متصل بالعجلة الموازنة معه ويؤدي إلى قوة دافعة كهربائية في النظام ؛
• ينشأ تيار في الدائرة ، يتم تحويله بواسطة الوحدة الإلكترونية إلى إشارات كهربائية ؛
• تنتقل الإشارات إلى الشمعة ؛
• تتشكل شرارة بين ملامسات الشمعة ، والتي يشتعل منها خليط الوقود والهواء.

في أي اشتعال ، تتشكل شرارة عندما لا يصل مكبس المحرك إلى "مركزه الميت" بحوالي 3-4 ملم.

تتكون الشمعة من جسم وعازل وأقطاب كهربائية: مركزية وجانبية. حسب حالتها ، من الممكن تحديد أعطال الإشعال بصريًا.

نرى " القواعد الرئيسية للتشغيل في مجموعة منشار ومحرك بالمنشار

بعد اشتعال خليط الوقود يبدأ المحرك بالعمل. من وقت لآخر ، يحتاج نظام الإشعال بالكامل إلى التعديل.

المكربن

في معظم موديلات المناشير ، يتم ترتيب المكربن ​​بنفس الطريقة.

لديهم مصراع في الجسم. بفضل مساعدتها ، يتم تنظيم كل من البراغي (الرئيسية والخاملة) ، والناشر ، وقناة الدفع ، وتركيب المدخل. ينظم المخمد أيضًا إمداد الهواء الجوي.

سيساعدك فهم كيفية عمل المكربن ​​على إجراء التعديلات المناسبة. يعمل مثل هذا:

• يبدأ المحرك ، يفتح المثبط الهوائي في الجزء السفلي من السكن ؛
• يحدث فراغ داخل غرفة الطفو وفي قناة الهواء لأن المكبس يتحرك ؛
• يتم امتصاص الهواء من خلال الناشر ؛
• يدخل خليط الوقود إلى غرفة الطفو من خزان البنزين من خلال التركيب ؛
• في الناشر ، يتم خلط البنزين بالهواء ؛
• يدخل خليط الهواء والوقود إلى غرفة الاحتراق من خلال منافذ السحب.

بمساعدة المثبط ، يمكنك ضبط شدة دخول الهواء إلى الوقود بمساعدة البراغي - ضبط سرعة المحرك بمساعدة طائرة - سرعة دخول البنزين إلى الناشر.

نظام الوقود

يتكون من فلتر وقود ومكربن ​​ومضخة وقود يدوية. في الوقت نفسه ، لا تحتوي جميع المناشير على مضخة: في بعض الطرز ، يدخل البنزين من الخزان إلى مجموعة المكربن ​​ببساطة من خلال خرطوم. يتم غمر نهاية الخرطوم المزود بفلتر الوقود في البنزين ، ويتوقف البنزين عن التدفق إلى مجموعة المكربن ​​عندما يمتلئ الخزان بالهواء. لتجنب ذلك ، يتم توصيل جهاز التنفس بغطاء الخزان: عندما يتسخ ، يتوقف المحرك.

تتيح لك مضخة الوقود اليدوية ملء حجرة المكربن ​​بالوقود مسبقًا ، بحيث يبدأ المحرك بشكل أسرع.

تم تجهيز المناشير بمرشح مسبق ونظام تصفية دقيق لضمان جودة الغاز المستخدم في تكوين خليط الوقود والهواء.

يتم ترشيح الهواء مسبقًا بواسطة مرشح شبكي ، ثم بواسطة مرشحات دقيقة.

بسبب انسداد المرشحات ، يدخل هواء أقل إلى مجموعة المكربن. نتيجة لذلك ، تنخفض قوة المحرك. لمنع ذلك ، يجب تنظيف المرشحات باستمرار: نفخها أو شطفها.

نرى " نماذج TOP-2 للمناشير اليابانية من ماركة هيتاشي (هيتاشي)

بداية

يبدأ المبدئ بمحرك المنشار. تتكون آلية التشغيل من مقبض ، وكابل ، وطبل ، ونابض رجوع.

إذا قمت بسحب المقبض بحدة بالجذع ، فسوف تتفاعل الأسطوانة مع العمود ، وسيبدأ العمود في التمرير. سيساعد الزنبرك في إعادة المقبض إلى موضعه الأصلي. لكي يتبع دوران العمود بدء تشغيل المحرك ، سيكون من الضروري سحب المقبض أكثر من مرة.

سلسلة

خطوة السلسلة - المسافة المتوسطة بين ثلاثة مسامير تقع جنبًا إلى جنب.

كلما كبرت خطوة السلسلة ، زادت قوة المحركات وأدائها والجهود المبذولة لزيادة دوران ضرس محرك الأقراص.

لكن السلاسل ذات الميل الصغير (المزيد من الأسنان والمسافة الأقل بينها) تهتز بدرجة أقل ، وتكون حركاتها أكثر سلاسة عند القطع ، ويكون القطع أنظف.

إطار العجلة

إطارات بالمنشار تختلف في الطول. طول الشريط - طول جزء العمل ، أي المسافة من مقدمة المنشار إلى الطرف المستدير لأنف الشريط. كقاعدة عامة ، يشار إلى طول الإطار في التعليمات.

لكن موثوقية شريط المنشار لا يتم تحديدها فقط من خلال خصائصها الخاصة ، ولكن أيضًا من خلال التفاصيل الأخرى. على سبيل المثال ، علامة النجمة. إذا كان العجلة المسننة ذات التاج القابل للاستبدال مصنوعة من مواد متينة ، فسوف يستمر الإطار لفترة طويلة. بفضل التاج القابل للاستبدال ، يتم تقليل مستوى التدفق عدة مرات.

من أجل ارتداء الإطار بشكل متساوٍ ، يجب قلبه بشكل دوري ، ثم ستزيد مدة الخدمة.

الفرامل

إذا لامست السلسلة الشجرة عن طريق الخطأ أثناء دورانها ، فسوف ترتد للخلف. في هذه الحالة ، ولأسباب تتعلق بالسلامة ، يجب استخدام المكابح.

يتكون نظام الفرامل للمنشار من توقف الفرامل وشريط الفرامل. هناك طريقتان لتشغيل النظام: التلامس (توقف الفرامل يضغط على يد العامل) والقصور الذاتي (مع ضربة حادة للإطار ، تنشأ قوى القصور الذاتي التي تعمل على الفرامل).

نظام تزييت السلسلة

في المناشير الحديثة ، يتم تزييت السلسلة والشريط تلقائيًا. لا يوجد إمداد بالزيت في وضع الخمول ، نظرًا لأن مضخات الزيت تبدأ العمل فقط بعد تدوير العجلة المسننة وبدء الترس في التحرك. كلما زاد عدد دورات العجلة المسننة ، زاد تدفق الزيت من المضخة إلى السلسلة. يتم تثبيت المضخة من جانب السلسلة ، ويدخلها الزيت من خزان الزيت عبر خط أنابيب النفط.

يجب أن يضمن التشغيل السليم لأي أداة كفاءة عملها وسلامة العامل وسلامة الأداة نفسها. تشمل ميزات المناشير إمكانية عالية للإصابة. لذلك ، تعد متطلبات السلامة للمناشير أحد المكونات الرئيسية في قواعد تشغيلها.

يعتبر المنشار الجاهز للاستخدام أنه يحتوي على:

• جميع المكونات والآليات في حالة جيدة ؛
• تثبيت سلسلة حادة متوترة بشكل صحيح ؛
• خزانات الوقود والزيت المملوءة ؛
• المكربن ​​المعدل.

تتضمن الصيانة المناسبة للمنشار الجنزير التنفيذ في الوقت المناسب لجميع العمليات التي تضمن صيانة الأداة في حالة جيدة. أهمها: تنظيف فلاتر الهواء ، وضبط المكربن ​​، وتنظيف شمعة الإشعال وضبط الفجوة بين أقطابها ، وشحذ السلسلة واستبدال أجزاء التآكل.

يتطلب المنشار الجديد كسرًا لمدة 40-50 دقيقة بسرعات منخفضة ، وبعد ذلك يتم إيقاف تشغيل المنشار ويتم فحص توتر السلسلة بشكل إضافي. ثم تحتاج إلى إجراء بعض التخفيضات ، وتطبيق جهد بسيط ، وعندها فقط يمكنك العمل في الوضع العادي.

تركيب السلسلة وضبط شدها

يبدأ تحضير المنشار للعمل عادةً بتركيب سلسلة شحذ جديدة أو مستعملة بالفعل عليه ، والتي تتوافق في معاييرها (درجة وسمك الساق) مع الإطار المثبت. عادة ما يتم تنفيذ آلية شد السلسلة على المناشير في شكلين - خطي قياسي أو عالي السرعة. اعتمادًا على نوع الآلية ، يختلف التثبيت والشد للسلسلة بشكل كبير.

عند استخدام آلية خطية تقليدية ، يجب إزالة غطاء العجلة المسننة (1) عن طريق فك الصواميل (2).

في الوقت نفسه ، من المهم أن تتذكر أنه قبل كل تثبيت أو تفكيك للغطاء الواقي لضرس السلسلة ، من الضروري فك فرامل السلسلة ، والتي من الضروري سحب توقف الفرامل (1) (انظر الصورة) أدناه) في اتجاه المقبض (2).

يجب تحريك الدبوس (1) ، الذي يدخل الفتحة الموجودة في الشريط ، في الأخدود إلى أقصى وضع على اليسار. يتم ذلك باستخدام برغي الشد (2).

السلسلة ملفوفة خلف القابض (1) ، توضع على ضرس محرك الأقراص وتوضع على الإطار. في الوقت نفسه ، يتم توجيه الانتباه إلى موقع حافة القطع للسن - في الفرع العلوي من السلسلة ، يجب توجيهها للأمام. يجب أن تكون السلسلة سهلة السحب ، ويجب أن تدور أسطوانة القابض مع تقدم السلسلة.

بعد ذلك ، عن طريق تدوير لولب الشد (1) ، يتم تحريك الشريط للأمام حتى يدخل الفرع السفلي من السلسلة إلى أخدود القضيب بسيقانه ويستقر على فرعه السفلي. يتم إجراء الضبط النهائي لشد السلسلة وشد الإطار بعد وضع الغطاء في مكانه والتشديد الأولي (وليس تمامًا) لمسامير التثبيت.

لمزيد من الراحة ، يمكن وضع برغي شد السلسلة على الجانب.

يجب ألا تتدلى السلسلة المشدودة بشكل صحيح في الأسفل وأن يكون لها شد شديد. يتم التحكم في الأول بصريًا ، والثاني - عن طريق سحب السلسلة على طول الإطار باليد. يجب إجراء العملية الأخيرة لتجنب حدوث قطع في القفازات. إذا كان الفرع السفلي مجاورًا للحافة السفلية للشريط ، وتم سحب السلسلة بحرية باليد ، يكون شدها صحيحًا.

عند فحص شد السلسلة ، يجب تحرير فرامل السلسلة ، إذا أقفلت السلسلة عن طريق الخطأ. يجب فحص شد السلسلة بشكل متكرر - تميل السلاسل الجديدة إلى الاستطالة أثناء الاستخدام.

أثناء النشر ، تسخن السلسلة بسبب الاحتكاك وتطول. ينفجر شد السلسلة وتتدلى السلسلة الموجودة على الجانب السفلي من الشريط. إذا تم تنفيذ العمل في درجات حرارة خارجية منخفضة جدًا ، فإن السلسلة ، بعد تسخينها لدرجة حرارة التشغيل ، تتدلى كثيرًا بحيث يجب إحكام ربطها. في حالة مقاطعة تشغيل المنشار ، يجب فك السلسلة على الفور ، وإلا ، عند التبريد إلى درجة الحرارة المحيطة ، ستمتد السلسلة كثيرًا. نتيجة لذلك ، يمكن أن يحدث كسر في السلسلة ، بالإضافة إلى تلف العمود المرفقي والمحامل.

يتطلب كل جزء متحرك قدرًا معينًا من وقت الفراش عندما يتم وضعه في الخدمة لأول مرة. على الرغم من المعالجة الدقيقة ، فإن كل سطح له خشونة مجهرية ، والتي يتم تنعيمها عن طريق الطحن. بالنسبة للسلاسل الجديدة ، يكون وقت التشغيل حوالي ثلاث دقائق. يجب أن يعمل المحرك بدون حمل (لا تقطع) بنصف إمداد خليط الوقود والهواء. خلال هذا الوقت ، يتم تنعيم أسطح أجزاء السلسلة واستقرار المادة ، وترهل السلسلة ويجب شدها. عند الجري ، تكون قوى الاحتكاك عالية بشكل خاص ، لذلك من المهم ضمان تزييت السلسلة الكافي.

التزود بالوقود بالمنشار

تعمل محركات المنشار ثنائية الأشواط على خليط وقود محضر من زيت المحرك ثنائي الأشواط والبنزين. أي أن محرك المنشار يتم تزييته عن طريق إمداد الأسطوانة بالزيت مع الوقود. يحدد مصنعو المناشير في كتيباتهم درجات الزيت والأوكتان للبنزين التي يجب استخدامها عند تشغيل أداتهم. غالبًا ما يقومون بتسويق الزيوت تحت علامتهم التجارية الخاصة ، والتي يوصى بها على أنها الأنسب. يشار أيضًا إلى النسبة الدقيقة للنفط والبنزين ، والتي يمكن أن تتراوح ، حسب نوع الزيت ، من 1:25 إلى 1: 100. النسبة الأكثر شيوعًا هي 1:50. تبلغ أقصى سرعة لمحرك المنشار حوالي 13500 دورة في الدقيقة. هذا يفرض متطلبات صارمة على الزيت المضاف إلى خليط الوقود.

تُباع زيوت المحرك والسلسلة في نفس مكان المناشير ، على سبيل المثال ، زيت المحرك ، ولكن بالنسبة للسلسلة (من الأفضل فقط الشراء من خلال متجر عبر الإنترنت ، لأنه في المتجر العادي لهذه الشبكة ، قد يكون السعر كن أعلى).

يتم تخفيف الزيت في البنزين في تسلسل معين. أولاً ، يُسكب الزيت في وعاء (علبة) ، ثم يضاف إليه بنزين مناسب للمنشار الجنزيري - بحجم يمثل حوالي نصف إجمالي الكمية المطلوبة. بعد الخلط الدقيق ، يضاف الجزء الثاني. قبل صب الخليط في خزان الوقود ، اهتز جيدًا مرة أخرى. يجب أن يتم عمل الخليج بعناية ، دون انسكاب. لا ينبغي سكب الوقود في أعلى الخزان ، فمن الضروري ترك مساحة خالية صغيرة في الأعلى. عادة ما يكون حجم خزانات الوقود بالمنشار حوالي 0.5 لتر ، وبقدرة 2 كيلو واط (2.7 حصان) واستهلاك وقود يبلغ حوالي 1.2 لتر / ساعة ، فإن هذا الحجم يكفي لحوالي 30-40 دقيقة. العمل في وضع الحمل الأقصى. عادة ما تحتوي المناشير الأقل قوة على خزان وقود أصغر.

لتزييت السلاسل ، يوصي مصنعو المناشير باستخدام زيوت خاصة يبيعونها تحتوي على مواد مضافة لاصقة تضمن الاحتفاظ بالزيت في السلسلة. غالبًا ما يستبدلها المشغلون بالآخرين - ناقل الحركة أو المحرك. يُسكب الزيت في الخزان في نفس وقت ملء الوقود.

يتم تحديد نسبة الخزانات للوقود والزيت بطريقة أنه عندما يتم استهلاك الوقود بالكامل ، لا يزال هناك بعض الزيت المتبقي في خزان الزيت. في هذه الحالة ، يجب أن تدرك أن استهلاك الوقود للمنشار الجنزيري (انظر أعلاه) يعتمد على الضبط الصحيح للمكربن. إذا لم يتم ضبط الأخير بشكل صحيح ، يمكن أن ينفد الوقود بشكل أسرع بكثير من زيت السلسلة.

إذا لم تنخفض كمية الزيت أو تنقص ببطء شديد أثناء التشغيل ، فهذا يشير إلى أن تزييت سلسلة المنشار ضعيف - بسبب انخفاض موصلية القنوات التي يتم من خلالها تزويد الإطار بالزيت ، أو بسبب عطل في المضخة . يجب تحديد المشكلة وتصحيحها. يمكن تغيير أداء بعض المضخات يدويًا باستخدام برغي الضبط.

للتحقق من تشغيل نظام تزييت السلسلة ، يتم إحضار شريط به سلسلة دوارة إلى بعض الأسطح الخفيفة (قطع جديد ، على سبيل المثال). إذا ظهرت علامات تناثر الزيت على سطح القطع ، فإن النظام يعمل بشكل صحيح.

تختلف متطلبات زيت السلسلة حسب الحالة. تتطلب الجروح الطويلة والخشب الصلب والجاف واللحاء السميك مزيدًا من الزيت. تتطلب القصات القصيرة والخشب الناعم والرطب زيتًا أقل.

إذا بدأ ملحق القطع بالتدخين في القطع (يجب عدم الخلط بينه وبين بخار الماء الخفيف) و / أو تم ضغط السلسلة في أخدود القضيب ، فهذا بسبب الحرارة الزائدة. أحد الأسباب هو نقص النفط. يجب أن تؤخذ الأسباب الأخرى في الاعتبار: سلسلة حادة أو شحذ بشكل غير صحيح أو توتر شديد على السلسلة.

إذا لم يكن هناك ضرس مسنن لا يحتاج إلى صيانة في نهاية الإطار (توجد فتحات لتزييته) ، فسيتم تشحيمه بشكل منفصل - لا يتأثر الزيت بحامله.

يجب أن يكون من السهل بدء تشغيل المنشار الجنزيري المضبوط جيدًا والمعدَّل في جميع الظروف. قبل البدء ، يجب تثبيته في مكان مستوٍ - بحيث لا يلمس الإطار الأرض. يجب تنشيط فرامل السلسلة ، أي يجب تحريك المقبض نحو نهاية الشريط. يبدأ المنشار في وضع تمسك فيه اليد اليسرى بالمقبض الأمامي للمنشار ، والقدم اليمنى تقع على المقبض الخلفي ، وتضغط عليه على الأرض.

خصوصية عملية البدء هي أنه في اللحظة الأولى يجب توفير خليط وقود مخصب إلى غرفة الاحتراق - لتسهيل اشتعالها. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يجب أن يكون الخليط خفيفًا ، وإلا فإن المحرك سوف "يختنق". نماذج مختلفة من المناشير لها ضوابط مختلفة لهذه العملية. البعض لديه ذراع خنق ، عن طريق التبديل الذي يتم إثراء الخليط. في حالات أخرى ، هناك مفتاح متعدد المراحل ، والذي ، بالتبديل من مرحلة إلى أخرى عند بدء التشغيل ، يتحكم في موضع مخمد الهواء ودرجة إثراء الخليط. بالإضافة إلى ذلك ، أثناء بدء التشغيل ، يجب أن يشغل المسرع (ذراع إمداد الوقود) ، المتصل أيضًا بمخمد الهواء ، موقعًا معينًا.

باستخدام منشار Stihl كمثال ، تكون عملية بدء تشغيل المحرك كما يلي:

بدء تشغيل المنشار: 1 - فرامل السلسلة ، 2 - ذراع التحكم في الوقود ، 3 - قفل ذراع التحكم في الوقود.

• قم بتنشيط فرامل السلسلة (1) (انظر الشكل أعلاه).
• إذا كان المنشار مزودًا بصمام فك ضغط لتقليل الضغط في الأسطوانة ، فيجب فتحه قبل البدء (اضغط على الزر). سيسمح هذا للمحرك بالبدء بجهد أقل. عندما يرتفع الضغط في غرفة الاحتراق ، في عمليات الإشعال الأولى ، يتم إغلاق الصمام تلقائيًا (ينبثق الزر).
• إذا كانت هناك مضخة وقود مسبق (تمهيدي) ، فاضغط عليها 5-7 مرات.
• اقفل ذراع التحكم في الوقود (2) في وضع الضغط. للقيام بذلك ، اضغط على قفل ذراع التحكم في الوقود (3) وفي نفس الوقت على ذراع التحكم في الوقود (2).
• حرك ذراع التجميع (4) إلى وضع البدء البارد (A). عند بدء تشغيل محرك دافئ ، يتم ضبط الذراع على الوضع (B).

أ - وضع البدء البارد. ب - موضع لبدء تشغيل المحرك الدافئ (وضع نصف الغاز).

• يتم سحب مقبض بدء التشغيل حتى تظهر المقاومة ويتم سحبها بقوة (مع رعشة طفيفة ، هناك خطر ملء الشمعة). في الوقت نفسه ، لا يتم سحبها حتى النهاية لتجنب كسر الحبل والعودة تدريجيًا ، تحت الشد ، بحيث يتم وضع الحبل بشكل صحيح على الأسطوانة. إذا لزم الأمر ، يتم عمل العديد من الهزات. إذا أمكن ، اسحب الكابل لأعلى حتى لا يحتك بالجسم. يبدأ المحرك فقط لفترة قصيرة ويتوقف فورًا ، أي أن هناك اشتعالًا لمزيج الوقود والهواء في المحرك.
• افتح الخانق بتحريك ذراع المجموعة لأعلى في موضع حاجز واحد (إلى وضع نصف دواسة الوقود) ، (ب) في الرسم التوضيحي أعلاه. إذا بقيت الرافعة في وضع التشغيل البارد ، وتفيض غرفة الاحتراق واختناق المحرك ، فسيتعين عليك فك وتجفيف الشمعة ، وتهوية غرفة الاحتراق. إذا كان هناك صمام تخفيف الضغط ، فيجب فتحه مرة أخرى.
• اسحب حبل التشغيل مرة أخرى لبدء تشغيل المحرك مرة أخرى.
• بعد تشغيل المحرك وتشغيله ، في الحالاضغط لفترة وجيزة على ذراع التحكم في الوقود (2) بإصبعك السبابة. في هذه الحالة ، يتحرك ذراع التجميع إلى وضع الخمول. أنا. لا يمكن نقل ذراع التجميع إلى الوضع الطبيعي إلا باستخدام ذراع التحكم في الوقود - لا تستخدم القوة. يجب أن يتحول المحرك إلى وضع الخمول على الفور - وإلا ، في حالة انسداد أسطوانة القابض بواسطة الفرامل ، فقد يحدث تلف في جسم المنشار والفرامل.
• ارفع المنشار ببطء عن الأرض ، مع الحرص على عدم لمس ذراع الوقود.
• بعد ذلك ، حرر سلسلة الفرامل عن طريق سحب سلسلة الفرامل باتجاهك بيدك اليسرى. في هذه الحالة ، يجب أن تظل اليد اليسرى على المقبض.
• قبل بدء العمل ، تأكد من فحص نظام تزييت السلسلة. للقيام بذلك ، ضع المنشار على خلفية فاتحة (مثل جذع أو ورقة منتشرة على الأرض) وقم بإعطاء دواسة الوقود كاملة. إذا ظهرت بقع الزيت على خلفية فاتحة ، فهذا يعني أن نظام تزييت السلسلة يعمل بشكل صحيح.

أوقف المناشير عن طريق تحويل المفتاح إلى وضع "Stop" (0) ، والذي يقطع دائرة الإشعال.

فحص وظيفة سلسلة الفرامل

قبل بدء العمل ، من الضروري التحقق من تشغيل فرامل السلسلة. ويمكن أن يتم ذلك بطريقتين:

• مع إيقاف تشغيل الفرامل (يتم سحب مقبضها إلى مقبض المنشار) ، قم بزيادة سرعة المحرك إلى قيم متوسطة (تتحرك السلسلة بسرعة متوسطة) واضغط على ذراع المكابح ، لتحريكها للأمام. إذا توقفت حركة السلسلة ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الفرامل (انظر الصورة أدناه).
• عند التباطؤ وتنشيط فرامل السلسلة (يتم نقل المقبض للأمام) ، قم بزيادة سرعة المحرك لفترة قصيرة (لا تزيد عن 3 ثوانٍ) إلى الحد الأقصى. إذا بقيت السلسلة ثابتة ، فإن الفرامل تعمل بشكل صحيح.

يمنع منعا باتا تشغيل المنشار بفرامل سلسلة معيبة.

طرق العمل وتدابير السلامة

لا يمكن بدء العمل بالمنشار إلا إذا كانت جميع مكوناته وآلياته في حالة عمل جيدة. عند العمل ، يجب أن يكون لديك وضع ثابت ، ولا ينبغي أن يكون هناك أي شيء تحت قدميك يمكن أن يؤدي إلى اختلال التوازن أو السقوط. يجب إمساك المنشار بإحكام بكلتا يديه على المقابض الأمامية والخلفية. عند العمل ، يجب أن تلتزم بالقواعد الأساسية التالية.

يجب أن يبدأ النشر بسلسلة متحركة. يمكنك رؤية كل من الفرعين السفلي والعلوي للسلسلة ، ومع ذلك ، فإن الطريقة الأولى (أ) هي الطريقة الرئيسية. عند استخدامه ، يتم دفع المنشار للأمام ، لذلك يجب أن تستقر السدادة المسننة على الشجرة. عند القطع بالفرع العلوي (ب) ، استعد للمنشار للضغط للخلف باتجاه المشغل.

لا يمكنك قطع عدة جذوع أو أغصان في نفس الوقت ، فأنت بحاجة إلى التأكد من أنه عند نشر جذع أو فرع واحد ، لا يلمس المنشار الأجزاء المجاورة.

يجب وضع جذوع مع إجهاد الانحناء الداخلي أولاً من جانب الألياف المضغوطة (الجانب أ في الشكل أدناه) ثم قصها أخيرًا من جانب التوتر (الجانب ب). إذا فعلت العكس ، فسيتم تثبيت الشريط والسلسلة في الخفض.

يجب توخي الحذر عند نشر الخشب المنقسم ، حيث يمكن للسلسلة انتزاع ورمي الرقائق بقوة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للأشجار المنقسمة أن تضغط على الإطارات.

عند نشر الأشجار على الأرض ، يجب تأمينها ضد التدحرج المحتمل تحت تأثير المنشار. من الأفضل وضعها على الماعز.

يتم قطع الأشجار بقطعتين: القطع (أ) والقطع (ب).

الأول يحدد اتجاه سقوط الشجرة (المشار إليه بالسهم). وهي مصنوعة بزاوية قائمة في الاتجاه المطلوب لسقوط الجذع ، وعمقها يتراوح من 1/5 إلى 1/3 من سمك الشجرة. أولاً ، يتم قطع الجزء المائل ، ثم الأفقي. يتم وضع ملف القطع فوق قاعدة إسفين القطع وجعله أفقيًا. بين قطع القطع والقطع ، يتم ترك حوالي 1/10 من قطر الجذع غير مكتمل.

يؤدي التشغيل المستمر للمنشار الجنزيري عند الحمل الأقصى إلى تسخين قوي لأجزائه ، لذلك ، أثناء العمل المكثف ، يوصى بأخذ فترات راحة قصيرة ، وترك المحرك في وضع الخمول.

إذا تم شد السلسلة أثناء تشغيل المنشار (أثناء تسخينه) ، فيجب فكه بعد انتهاء العمل حتى يبرد ويقصر ولا يتسبب في تلف العمود المرفقي والمحامل. عند العمل بسلسلة جديدة ، يجب شدها أثناء التشغيل ، حيث سيضعف شدها أثناء الركض.

يجب إيلاء اهتمام خاص لخطر الارتداد ، حيث يتم دفع الإطار لأعلى بقوة كبيرة.

يحدث هذا إذا:

• تصطدم نهاية الإطار بشكل عرضي بشجرة أو أي شيء آخر ؛
• السلسلة الموجودة في الجزء العلوي من الإطار مقروصة في القطع ؛
• عند القطع ، يتلامس الإطار بطريق الخطأ مع فرع آخر.

كيف يتم تشغيل المنشار الجنزيري بحيث تكون مخاطر الرشوة في حدها الأدنى؟ القواعد هي:

• لا تقطع مع الجزء العلوي من الإطار ؛
• بحزم ، بقبضة آمنة ، امسك المنشار بكلتا يديه ؛
• النشر مع إمداد الوقود الكامل ؛
• التحكم في موضع الجزء العلوي من الإطار ؛
• لا تقطع أكثر من جذع أو فرع في وقت واحد ؛
• لا تمسك بالمنشار على ارتفاع فوق مستوى الكتف.

ومع ذلك ، حتى مع مراعاة كل هذه الإجراءات ، لا يمكن استبعاد عدم حدوث إضراب عكسي. لمنع حدوث عواقب غير مرغوب فيها ، تم تجهيز السلاسل بفرامل سلسلة ، والتي توقف السلسلة على الفور تقريبًا أثناء الارتداد.

تنظيف فلاتر الهواء

مع التلوث الشديد لمرشحات الهواء ، ينخفض ​​تدفق الهواء إلى المكربن ​​، مما يؤدي إلى زيادة تخصيب خليط الوقود وانخفاض قوة المحرك. لتجنب ذلك ، من الضروري تنظيف فلاتر الهواء بانتظام - في ظروف شديدة الاتساخ والغبار عدة مرات في اليوم.

مرشحات تنقية الهواء: 1 - غطاء يغلق الفلتر الناعم ، 2 - مرشح جيد ، 3 - غطاء يغلق الفلتر الخشن ، 4 - مرشح خشن (قد لا يكون هناك مرشح خشن).

قبل تنظيف الفلاتر ، يُنصح بغلق مخمد الهواء المكربن ​​- كما هو الحال في البداية الباردة. بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة مرشحات الهواء الأولية (إن وجدت) والرئيسية ، وإغلاق منفذ سحب المكربن ​​بقطعة قماش نظيفة لمنع الأوساخ من الدخول إلى هناك ، والمضي قدمًا في التنظيف. أولاً ، يتم نفخ المرشحات بهواء نقي ، ثم تنظيفها بفرشاة ناعمة. في حالة التلوث الشديد ، يتم غسلها بالماء وبعض المنظفات المنزلية ، ثم تجفيفها جيدًا. لا تستخدم السوائل النشطة كيميائيًا كمنظفات.

تعديل المكربن ​​بالمنشار

يضمن الضبط المناسب للمكربن ​​بالمنشار التشغيل الفعال للأداة بكامل طاقتها مع استهلاك اقتصادي للوقود. يجب أن يتم ذلك باستخدام مرشح هواء نظيف وسلسلة مشدودة بشكل صحيح.

يتم وصف كيفية ضبط المنشار لنموذج معين بالتفصيل في دليل التعليمات الخاص به. بالنسبة لمعظم المكربنات المستخدمة ، يتم الضبط بواسطة ثلاثة مسامير: لأقصى وأدنى سرعة وضبط التباطؤ. تُظهر الصورة أدناه منشار Dolmar مع ثلاثة ثقوب للوصول إلى مسامير الضبط.

يشير التعيين H إلى أقصى سرعة لولب يتحكم في النفاثة الرئيسية ، L - إلى الحد الأدنى من السرعة اللولبية التي تتحكم في نفاث الخمول. بمساعدة المسمار S ، يتم ضبط سرعة التباطؤ بدقة. في بعض الأحيان ، لتبسيط الضبط ، يتم تقليل عدد مسامير ضبط المكربن ​​المتاحة.

ينقسم إعداد المكربن ​​بالمنشار إلى مرحلتين - المرحلة الأساسية ، التي يتم إجراؤها مع إيقاف تشغيل المحرك ، والأخيرة ، مع تشغيل المحرك دافئًا. يجب أن تؤخذ القيمة الدقيقة لزوايا الدوران من تعليمات التشغيل لمنشار كهربائي معين. قد يؤدي عدم اتباع تعليمات الشركة المصنعة إلى تلف المحرك.

تعديل المكربن ​​الأساسي. يتم تدوير مسامير الضبط لأقصى حد من دورات H و L الدنيا ببطء في اتجاه عقارب الساعة حتى تتوقف ، وبعد ذلك يتم إرجاعها مرة أخرى بمقدار 1.5 دورة.

تعديل الخمول. قبل ضبط سرعة التباطؤ ، يجب تسخين المحرك لمدة 3-5 دقائق ، مع تجنب السرعات العالية.

عند تدوير برغي السرعة الخاملة S في اتجاه عقارب الساعة ، تزداد السرعة ، وعند تدويرها في عكس اتجاه عقارب الساعة ، تنخفض. من خلال تدوير المسمار ، فإنك تحتاج إلى تحقيق الحد الأدنى من السرعة مع ضمان التشغيل المستقر للمحرك. في هذه الحالة ، يجب ألا تتحرك السلسلة. وبالتالي ، إذا توقف المحرك في وضع الخمول ، فيجب تدوير المسمار S في اتجاه عقارب الساعة ، وإذا تحركت السلسلة ، فيجب تدوير المسمار في عكس اتجاه عقارب الساعة.

اختبار التسارع. مع الضغط السلس على دواسة الوقود ، يجب أن يكتسب المحرك بثقة وسرعة زخمًا من التباطؤ إلى الحد الأقصى. إذا تم زيادة السرعة ببطء ، مع تأخير ، فيجب تدوير المسمار L ببطء عكس اتجاه عقارب الساعة ، ولكن ليس أكثر من 1/8 دورة.

فحص وضبط السرعة القصوى. يتم إجراء التغيير في الحد الأقصى لعدد الثورات بواسطة المسمار H. عندما يتم تثبيته (الدوران في اتجاه عقارب الساعة) ، تزداد الثورات ، وعندما تنطفئ ، تقل. تتميز محركات المنشار بأعلى سرعة دوران تبلغ حوالي 13500 دورة في الدقيقة. لا توفر السرعة العالية الاشتعال ، بالإضافة إلى أنها تشكل خطورة على المحرك. يمكن تحديد السرعة القصوى عن طريق الانقطاعات في الاشتعال. إذا تقدموا ، يتم تدوير المسمار H قليلاً عكس اتجاه عقارب الساعة.

بعد ضبط التسارع والسرعة القصوى ، يجب أن تتحقق مرة أخرى من تشغيل المنشار في وضع الخمول - يجب أن يعمل المحرك بثبات ، ويجب ألا تتحرك السلسلة. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فيجب تكرار إعداد المنشار - باستثناء خطوة الضبط الأساسية.

خدمة سبارك التوصيل

يوصى بتغيير شمعات الإشعال بعد حوالي 100 ساعة من تشغيل المنشار بالمنشار. علامة عطلهم هي قوة المحرك غير الكافية ، وسوء التشغيل ، والانقطاعات في وضع الخمول. إذا لوحظ ذلك ، أوقف المحرك وأطفئ الشمعة ، بعد إزالة الغطاء (1) منه.

قم بارتداء القفازات لتجنب الحروق من المحرك الساخن. في حالة وجود رواسب كربونية على الشمعة ، يتم إزالتها وفحص الفجوة بين الأقطاب الكهربائية. عادة ، يجب أن يكون 0.5 مم. بعد تنظيف السخام وتعديل الفجوة ، تحقق من عمل الشمعة. للقيام بذلك ، قم بتشغيل الإشعال ، ووضع غطاء على الشمعة ، وامسكه كماشة بمقابض معزولة ، واضغط على الخيط مقابل الأسطوانة واسحب سلك بدء التشغيل. يشير وجود شرارة ساطعة إلى صلاحية الشمعة ، ويشير غيابها إلى وجود عطل. يتم تثبيت شمعة صالحة للخدمة في مكانها ، ويتم استبدال شمعة معيبة بأخرى جديدة.

استبدال الأجزاء المهترئة

يجب استبدال بعض أجزاء المنشار المعرضة للتآكل الطبيعي بعد فترة معينة من التشغيل. لا يعتبر فشلهم عطل. تشتمل أجزاء التآكل على سلسلة وإطار وعجلة ضرس محرك وعناصر من نظام مضاد للاهتزاز وبعضها الآخر.

إذا لم تقم باستبدال الأجزاء المستهلكة في الوقت المحدد ، فإن التآكل المفرط لها سيؤثر سلبًا على بقية المنشار. على وجه الخصوص ، إذا لم يتم تغيير الإطارات والعجلة المسننة في الوقت المناسب ، فإن زيادة الاهتزاز ستؤثر سلبًا على محامل العمود المرفقي. يجب أن يكون العمق المحدد لأسنان العجلة المسننة 0.5 مم. من الناحية العملية ، غالبًا ما يتم تشغيل العجلة المسننة على عمق تآكل يبلغ 1 مم أو أكثر ، دون الشك في أن هذا يؤدي إلى زيادة الحمل على محامل العمود المرفقي وفشلها المتسارع. عندما يتم تهالك 3-4 سلاسل ، من الضروري تغيير الإطار نفسه ، وبحلول هذا الوقت يصل تآكله إلى القيم القصوى.

يرتدي شريط المنشار بقوة خاصة في المنطقة التي يتم قطعها في أغلب الأحيان ، وعادة ما تكون الجانب السفلي من شريط التوجيه. للتآكل المتساوي ، يجب تدوير الشريط 180 درجة فيما يتعلق بالمحور الأفقي في كل مرة يتم فيها تغيير السلسلة.

عند تثبيت سلسلة جديدة ، يجب تثبيت ضرس محرك جديد. نظرًا لأن عمر ضرس محرك الأقراص هو ضعف عمر السلسلة تحت الحمل العادي ، فمن المستحسن استخدام ضرس واحد للتبديل بين سلسلتين. نتيجة لذلك ، تبلى العجلة المسننة والسلاسل في وقت واحد تقريبًا. إذا تم وضع سلسلة جديدة على ضرس بالية ، فإن روابط محرك السلسلة تبلى بشكل أسرع. للتشغيل المربح للمنشار الجنزيري ، استخدم دائمًا معًا: قضيب توجيه واحد ، واثنان من أسنان القيادة ، وأربع سلاسل منشار.

عند استخدام محتوى هذا الموقع ، تحتاج إلى وضع روابط نشطة لهذا الموقع تكون مرئية للمستخدمين وروبوتات البحث.

يحتاج صاحب منزل خاص أو كوخ أو منزل ريفي أحيانًا إلى قطع الخشب. في هذه الحالة ، تحتاج إلى شراء معدات خاصة. يعتبر المنشار في بعض الحالات أداة لا غنى عنها. للعمل بسرعة وأمان ، قبل استخدام الجهاز ، يجب عليك قراءة التعليمات التفصيلية لهذه العملية.

يجب أن يعرف كل سيد. إذا لم تتبع القواعد المحددة من قبل الشركة المصنعة لهذه المعدات ، فهناك مخاطر عالية لوقوع حوادث. لذلك ، قبل العملية ، من الضروري النظر بالتفصيل في جميع التفاصيل الدقيقة لتشغيل الجهاز.

ميزات المعدات

البدء في دراسة القضية كيفية استخدام منشار Husqvarna"الهدوء" أو "الصداقة" أو أنواع أخرى من المعدات المماثلة ، تحتاج إلى الخوض في ميزات كل أداة. يتم تقسيم جميع الأصناف الموجودة بشكل مشروط إلى ثلاث مجموعات.

الأجهزة المنزلية تنتمي إلى الدرجة الأولى. يتم استخدامها للاستخدام الخاص عند أداء قدر صغير من العمل. هذه المناشير لها طاقة منخفضة. ولكن بالنسبة لسيد المنزل ، ستكون هذه الوظيفة أكثر من كافية. إنها معدات غير مكلفة وخفيفة الوزن نسبيًا.

تسمح لك المناشير شبه الاحترافية بقطع الأشجار. بمساعدتهم ، يقومون أيضًا بأعمال البناء أو الإصلاح. لا يتجاوز وقت تشغيل الأداة 8 ساعات في اليوم.

المناشير المهنية قادرة على العمل حتى 16 ساعة في اليوم. يصل وقت عملهم المستمر إلى 9 ساعات. هذه معدات ثقيلة باهظة الثمن. يمكن للشركات والمؤسسات المتخصصة فقط شراءه.

ملامح المناشير المحلية

الأداة المحلية لديها ميزات تصميم معينة. لتشغيلها بشكل صحيح ، تحتاج إلى دراسة الأدوات الأكثر شيوعًا في هذه الفئة هي "الصداقة" و "الصداقة-ألتاي" و "أورال". لقد كانوا في السوق لفترة طويلة.

لفهم كيفية استخدام المنشار Druzhba والعلامات التجارية الأخرى ، عليك التفكير في أجهزتهم. الجهاز يحتوي على محرك وقابض ، وهناك أيضًا علبة تروس. تأكد من إحضار آلة نشر. لتكون قادرًا على التحكم في تشغيل المبدئ ، يتم توفير عناصر تصميم خاصة.

يحتوي نظام الطاقة على خزان غاز ومكربن ​​وصنبور. عن طريق الجاذبية ، يدخل الوقود إلى المكربن ​​عبر خط أنابيب الغاز مع فتح الصنبور. يبدأ المحرك القابل للإزالة. يجب أن تعمل كل هذه الأنظمة بشكل صحيح من أجل ضمان التشغيل الطبيعي للمعدات.

ملامح المناشير الأجنبية

الأكثر شعبية اليوم هي منشار Husqvarna و Shtil. أجهزتهم تشبه الأنواع المحلية من الأدوات. ومع ذلك ، فإن أجهزتهم لديها العديد من الميزات. يجب دراستها من قبل كيفية استخدام منشار Stihlأو Husqvarna.

تتميز المعدات المعروضة من الشركات الأجنبية بوزن منخفض نسبيًا. هذا يجعل العمل أكثر راحة. Husqvarna لديه وظيفة شفط الغاز. هذا مناسب جدًا إذا حدث موقف عندما نفد الغاز وتوقف المحرك. في إعادة التزود بالوقود التالية ، ستسمح هذه الوظيفة للمنشار بالبدء على الفور.

"الهدوء" له غطاء سريع التحرير ، وهو مناسب جدًا في حالة ملء الشمعة بالبنزين. تسبب الأجهزة المثبتة بمسامير بعض الصعوبات. في هذه الحالة ، يجب أن يتم التثبيت بمسمار واحد فقط. المعدات الأجنبية لديها مجموعة كبيرة من الوظائف الإضافية. ومع ذلك ، فإن قواعد التشغيل لجميع أنواع المناشير شائعة.

إعداد الأداة

مع مراعاة كيفية استخدام المنشار، يجب أن تبدأ بدراسة مفصلة لتعليمات الشركة المصنعة. فيما يلي جميع تفاصيل تشغيل الجهاز.

قبل بدء العمل ، يجب فحص الأداة. ابدأ بـ للقيام بذلك ، يتم سحبه بواسطة الرابط العلوي. من الناحية المثالية ، تخرج الساق من الأخدود ببضعة مليمترات. في هذه الحالة ، لا ينبغي أن يتدلى الجزء السفلي من السلسلة. خلاف ذلك ، يجب شد السلسلة. بعد ذلك ، يجب أن تتمدد بسهولة. التوتر الشديد هو أيضا غير مقبول.

يجب ألا يتلامس مقبض الفرامل بالقصور الذاتي مع المقبض الرئيسي. خلاف ذلك ، عند تشغيل المنشار ، سوف يتحول القابض. يمكن أن يقلل الفحص الأولي الأولي بشكل كبير من احتمالية تعطل المعدات.

التزود بالوقود

مع مراعاة كيفية استخدام المنشار Stihl و Jonsered و Husqvarna و Partner ونماذج أخرى ، يجب الانتباه إلى عملية التزود بالوقود. تحتوي جميع أنواع الأجهزة المعروضة تقريبًا على محرك ثنائي الأشواط. إنه غير قادر على العمل بخليط بنزين نقي. لذلك ، يتم تحضير الوقود من مكونات معينة.

لتحضير الوقود ، ستحتاج إلى تناول 20 جرامًا من زيت المحرك لكل لتر واحد من البنزين. يجب أن يكون البنزين A92 للأجهزة المحلية و A95 للنماذج الأجنبية باهظة الثمن. يشار إلى توصيات الاختيار في تعليمات الشركة المصنعة.

يجب أن يكون زيت المحرك مصممًا خصيصًا للمناشير. أصناف السيارات التقليدية في هذه الحالة ليست مناسبة. في وعاء بلاستيكي ، اخلطي الزيت بالبنزين. يجب سكب الخليط الناتج في الخزان. تم وضع علامة على الفتحة الخاصة بها بأيقونة محطة وقود. يتم وضع علامة على فوهة وعاء الزيت بقطرة.

تشحيم السلسلة

لكي تعمل المعدات لفترة طويلة ، ويكون عملها بجودة عالية ، من الضروري إضافة مواد التشحيم بشكل دوري إلى السلسلة. في أغلب الأحيان ، يوصي المصنعون باستخدام الزيوت ذات العلامات التجارية فقط. إذا قرر المستخدم استخدام أداة مختلفة ، فيمكنك استبدال مواد التشحيم الخاصة بأصناف السيارات. يجب أن تتوافق لزوجة مثل هذا المنتج مع المستوى المحدد من قبل الشركة المصنعة.

بعد اختيار مادة التشحيم المناسبة ، عليك أن تفهم كيفية استخدام حاوية قياس للمنشار.توجد العلامات بالقرب من الرقبة ، وعند العمل بالمعدات المعروضة ، من الضروري فحص مستوى الزيت بداخل المنشار بشكل دوري.

يوصى بتشحيم محمل الإطارات مرة واحدة شهريًا. وهي تقع على طرفها الخارجي. إذا كان التصميم يوفر ثقبًا خاصًا ، يتم سكب الزيت هناك. يكفي بضع قطرات. يجب ألا يتم إعادة التزود بالوقود بالزيت والوقود إلا على سطح صلب ومستوٍ.

أمان

دراسة، كيفية استخدام المنشار، يجب مراعاة لوائح السلامة. سيساعد هذا في منع الحوادث أثناء استخدام الأداة. يتم تحديد جميع القواعد في دليل التعليمات.

أثناء التشغيل ، يجب إمساك المنشار بإحكام بكلتا يديه. يجب وضع إبهام اليد اليسرى تحت المقبض الأمامي. من الضروري الوقوف على أرجل متباعدة على جانب المنشار. لا تقف خلف الجهاز مباشرة. الظهر غير عازمة. يجب أن تكون متساوية.

إذا احتاج السيد إلى الانتقال إلى موضع آخر ، فيجب وضع الجهاز على المكابح. إذا تم إهمال هذه القاعدة ، فهناك احتمال كبير لحدوث إصابة خطيرة. من الضروري البدء في النشر بنهاية الإطار.

من المهم للغاية ارتداء ملابس العمل ومعدات الحماية. وتشمل هذه النظارات ، والسراويل الخاصة ، والسترة المبطنة ، وكذلك الأحذية الضيقة بإدخالات من الصلب.

إطلاق

يجب أن يتم إجراء بدء تشغيل المنشار بعناية وبتسلسل معين. يجب وضع الأداة على سطح صلب ومستوٍ. يجب ألا تتلامس السلسلة مع أي أشياء.

بعد ذلك ، ضع في اعتبارك كيفية استخدام سلسلة الفرامل على المنشار.لتنشيطه ، أدر المقبض بعيدًا عنك. سيمنع هذا السلسلة من البدء فورًا في الدوران عند بدء التشغيل. إذا كان نموذج المنشار الخاص بك يحتوي على صمام تخفيف الضغط ، فيجب أيضًا تنشيطه.

يجب إزالة ذراع الخانق. يجب وضع إصبع القدم اليمنى في المقبض خلف المنشار ، ويجب إمساك القدم الأمامية باليد اليسرى. اسحب سلك التشغيل بسرعة عدة مرات. سيصدر المحرك صوتًا مميزًا مشابهًا للعطس. هذا يعني أنه تم تنشيط الأداة.

بعد ذلك ، يجب إعادة مخمد الهواء إلى موضعه الأصلي. بعد ذلك ، يمكنك بدء المنشار. للقيام بذلك ، عليك الاستمرار في سحب سلك التشغيل. يحتاج المحرك إلى الاحماء. في هذا الوقت ، لا تقم بإزالة الفرامل (المصهر).

عملية القطع

مع مراعاة كيفية استخدام المنشار، من الضروري الانتباه إلى عملية القطع. يجب ألا يكون هناك غرباء في منطقة العمل. عندما تحتاج إلى تحديد الاتجاه الصحيح. يجب مراعاة منحدر التضاريس والجذع نفسه وقوة الرياح واتجاهها. سيسهل ذلك تحديد مكان سقوط الشجرة.

يجب تنظيف المساحة المحيطة من الشجيرات والنمو الزائد. يجب ألا يكون هناك أجسام غريبة تحت قدميك. يجب ألا يكون هناك أجسام غريبة أو أشخاص داخل دائرة نصف قطرها طولين.

الشق التوجيهي منخفض. هذا يجعل من السهل إسقاط البرميل. عندما يتم قطع الشجرة ، تحتاج إلى الوقوف على اليسار. يجب تثبيت البرميل بحيث لا يتحرك أثناء التشغيل. يتم قطع الفروع من الأسفل. القطع مصنوع من أعلى المنشار.

صيانة الأداة

بعد دراسة المنهجية كيفية استخدام المنشار، يجب الانتباه إلى الصيانة المناسبة. بعد الانتهاء من العمل ، يجب تقييم الأداة للتأكد من سلامتها. قم بتشحيم السلسلة إذا لزم الأمر.

يجب إيلاء اهتمام خاص لصحة المصهر وأذرع التحكم والصمام. يجب ألا تتلف الآلية. يجب إحكام ربط السحابات.

بعد الاستخدام ، يجب تنظيف الأداة جيدًا. للقيام بذلك ، افتح الغطاء وقم بإزالة الأوساخ من شريط الفرامل. يجب عليك أيضًا تنظيف الإطار. يجب غسل مرشح الهواء من جزيئات الخشب الصغيرة. يتم مسح زعانف التبريد وتنظيف فتحات التهوية. تحتاج أيضًا إلى فحص شفرات دولاب الموازنة.

شحذ السلسلة

مع العمل المكثف ، قد تتطلب الأداة صيانة شفرة القطع حتى في عملية قطع جذع واحد. لذلك ، ينبغي النظر فيه كيفية استخدام الجهازيمكن أيضًا تنفيذ الإجراء باستخدام الملفات ، ولكن في هذه الحالة ستكون العملية طويلة وأقل فعالية.

هناك أنواع عديدة من هذه المعدات في السوق. باتباع إرشادات الشركة المصنعة ، يمكنك ضبط جميع معلمات التوضيح الضرورية. في هذه الحالة ، سيتم إنجاز العمل بسرعة وكفاءة.

بعد النظر في ميزات تشغيل المناشير ، ودراسة تعليمات الشركة المصنعة بعناية ، يمكنك ضمان سلامة عالية للسيد ، بالإضافة إلى عمر طويل للأداة.

يبسط المنشار إلى حد كبير عملية نشر الأخشاب ، لكن يجدر بنا أن نتذكر أن هذه الأداة هي مصدر للحوادث المحتملة. عند شراء أداة جديدة ، يكون دليل تعليمات المنشار إلزاميًا في المجموعة. يجب دراستها من قبل كل من بدأ العمل أولاً باستخدام هذه الأداة. لن يؤدي ذلك إلى منع حدوث الأعطال أثناء التشغيل غير السليم فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى القضاء على احتمال وقوع الحوادث.

تحتوي المناشير ، بغض النظر عن النموذج ، على عقد مشتركة قد تختلف في الشكل والتكوين:

• محرك؛
• التشبث؛
• مخفض.
• آلة المنشار؛
• ضوابط الإطار والمبتدئين مباشرة.

الابتداء بالمنشار

يرغب معظم الرجال فور شراء منشار الجنزير في اختباره في الممارسة العملية ، مع نسيان قراءة دليل المستخدم. يوصي المصنعون بشدة بقراءة التعليمات في البداية ، مما سيساعدك في إعداد الأداة وإعادتها إلى حالة العمل. خلاف ذلك ، هناك احتمال كبير بأن الأداة ستتلقى ضررًا لا يمكن إصلاحه أثناء الاستخدام الأول.

قبل البدء في العمل الأول باستخدام الأداة ، تحتاج إلى إعداد الشريط والسلسلة والعجلة المسننة.يجب أن تعمل كل هذه العناصر معًا. عند استخدام المنشار لأول مرة ، من المهم جدًا كسر المحرك ، لذلك فإن الأمر يستحق إفراغ خزان واحد. من المهم عدم تحميل المنشار ، لكن لا يستحق أيضًا القيام بالدوران الخامل. يمكن أن تؤدي مثل هذه الإجراءات إلى تآكل كبير في المحرك.

أول شيء يبدأ به هو إدخال الأداة في وضع التشغيل. قبل بدء تشغيل الأداة ، يجدر ضخ القليل من الوقود في المكربن. ثم يجب عليك سحب الخانق وسحب المبدئ بهزة حادة. إذا لم تكن هزات البداية حادة ، ولكنها بطيئة ، فهناك فرصة لملء الشموع ، وسيتم تقليل جميع المحاولات اللاحقة لبدء المنشار إلى الصفر. إذا حدث هذا ، فمن الضروري سحب الشمعة وتسخينها ، مما يؤدي إلى تبخر جميع أبخرة خليط الوقود.

رجوع إلى الفهرس

1. من المهم جدًا الإمساك بالأداة بكلتا يديك ، والإمساك بقوة بالمقبض. في هذه الحالة ، يجب وضع إبهام اليد اليسرى أسفل المقبض الأمامي.
2. عند القيام بالعمل ، لا تقف خلف الأداة. يجب على العامل أن يقف بجانب الجهاز.
3. يتم النشر بواسطة الحافة العلوية أو السفلية للمنشار. إذا تم إجراء القطع بالحافة العلوية ، فإن المنشار يتحرك نحو العامل ، وهذا مهم جدًا في الاعتبار أثناء العمل.
4. عند العمل ، من الأفضل الوقوف بظهر مسطح والساقين نصف منحنية عند الركبتين ، وهذا الوضع سيوفر أقصى قدر من التوازن.
5. يعد التنقل أثناء تشغيل الأداة أمرًا في غاية الخطورة ، لذا إذا كانت هناك حاجة للذهاب إلى مكان آخر ، فيجب إيقاف تشغيل الأداة أو الضغط على المكابح.
6. يجدر البدء في القطع بحافة الإطار القريبة من الجسم.

رجوع إلى الفهرس

عملية بالمنشار في أوقات مختلفة من السنة

يتطلب محرك الاحتراق الداخلي ثنائي العجلات الذي يشغل المنشار بعض العناية في المواسم المختلفة. إذا تم تنفيذ العمل بالخارج في الشتاء وكانت درجة الحرارة أقل من الصفر ، فمن المهم جدًا تدفئة المكربن. هذا ضروري لأن الوقود عند درجات الحرارة المنخفضة يمكن أن يتبلور ، مما يجعل الخليط أكثر لزوجة. يسمح تسخين المكربن ​​للمنشار بالتكيف مع نظام درجة الحرارة هذا.

يجدر أيضًا الانتباه إلى التغير الحاد في درجة الحرارة. إذا تم تخزين الأداة في مكان بارد ، فلا تدخلها فجأة في غرفة دافئة ، حيث سيتشكل التكثيف على الفور. يمكن أن يؤدي تراكم الرطوبة داخل الأداة إلى عواقب سلبية مرتبطة بظاهرة التآكل.

يعتبر المنشار أداة ممتازة لقطع الأخشاب ، ويتميز بالأداء العالي والموثوقية. ولكن قبل البدء في العمل به ، يجب عليك قراءة التعليمات المرفقة بعناية وإجراء عدد من العمليات التحضيرية. سوف يساعدون في تجنب تلف الوحدة وضمان تشغيلها بأمان. تستند النصائح المفيدة المقدمة هنا لتشغيل المنشار إلى توصيات مصنعي المعدات وخبرة الحرفيين المحترفين.

إذا كنت قد درست تعليمات التشغيل للمنشار الجنزيري ، واكتشفت موقع ومبدأ تشغيل جميع عقده ، فيمكنك البدء في إعداد التشغيل الأول للأداة. أولاً ، من خلال التفتيش الخارجي ، فإنهم مقتنعون بأن المنشار قد اكتمل وأنه لا توجد أضرار مرئية. يجب تثبيت قضيب التوجيه في مكانه ، وإدخال سلسلة القطع في أخاديدها وتعشيقها مع العجلة المسننة.

من المهم أن تحتوي السلسلة على التوتر الأمثل. إذا كان المقعد ضيقًا جدًا ، فسوف يزداد الحمل على المحرك ، ويمكن أن يؤدي تخفيف الاشتباك إلى فك الارتباط و تشويش الأجزاء. للتحقق ، اسحب السلسلة الموجودة في منتصف الشريط لأعلى. في الوقت نفسه ، يجب أن تخرج سيقانها من الأخدود ببضعة ملليمترات. إذا لم يحدث هذا أو كان هناك ترهل قوي ، فيجب تعديل موضع الإطار.

الحشوة بخليط الوقود وزيت السلسلة

وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يتم تحضير خليط وقود من البنزين من العلامة التجارية المحددة والزيت لمحركات المكربن ​​ثنائية الأشواط. النسبة لمعظم الطرز الأجنبية هي 1:40 أو 1:50. يُسكب الوقود مع إزالة غطاء خزان الوقود ووضع علامة عليه رمز محطة بنزين. نظام تزييت سلسلة منفصل ملحوظ صورة قطرةمملوءة بزيت الماكينة من نوع W30-W40.

في كثير من الأحيان ، ينصح المصنعون باستخدام علاماتهم التجارية الخاصة.

أول بداية للمنشار

لا يمكن تشغيل المنشار الجديد على الفور تحت الحمل الأقصى. يجب أولاً حك جميع الأجزاء الدوارة من الأداة ببعضها البعض. يوصى بتشغيل خزان غاز كامل في البداية دون بذل الكثير من الجهد للمنشار.. إذا نجح مثل هذا الاختبار ، فيمكنك بعد ذلك القطع بالمنشار دون قيود إضافية.

يتم تشغيل المنشار على أرض أفقية مسطحة. يجب أن يكون ترتيب البدء باستخدام مثال منشار Stihl على النحو التالي.

1. اسحب السلسلة يدويًا على طول الشريط ، وتأكد من أنها تعمل بسلاسة وعدم وجود مقاومة زائدة.
2. قم بتعشيق فرامل السلسلة عن طريق سحب مقبضها بعيدًا عنك.
3. افتح صمام فك ضغط الاسطوانة.
   
   
4. نقرات قليلة على البرايمر لتطبيق خليط الوقود على المكربن.
   
   
5. لبدء المنشار بشكل صحيح ، تحتاج إلى الضغط على المقبض الخلفي بقدمك اليمنى على الأرض. أمسك المقبض الأمامي بيدك اليسرى ، وثبّت ذراع إمداد الوقود في وضع العمل بيدك اليمنى.
   
6. اضبط مفتاح المجموعة على وضع البدء البارد.
7. باستخدام رعشة مقبض بدء التشغيل ، ابدأ في تشغيل المحرك ، والذي يجب أن يتوقف على الفور تقريبًا.
   
8. افتح الخانق إلى وضع نصف دواسة الوقود.
   
   
9. عن طريق رج كابل بدء التشغيل مرة أخرى ، قم بتشغيل المحرك مرة أخرى ، وقم فورًا بتحويل ذراع تغذية الوقود إلى وضع الخمول.
   
10. اسحب مقبض فرامل السلسلة نحوك ، وانقله إلى وضع العمل.
11. قم بإحضار الطرف البعيد من شريط التوجيه إلى سطح نظيف ومشرق ، وتأكد من أن نظام تزييت السلسلة يعمل عن طريق رش قطرات صغيرة من الزيت.

بعد التأكد من أن جميع مكونات وآليات المنشار في حالة جيدة ولا تصدر ضوضاء غريبة في وضع الخمول ، يمكنك متابعة العمل تحت الحمل.

احتياطات السلامة بالمنشار

عند شراء مثل هذه الأداة ، تحتاج إلى معرفة كيفية استخدام المنشار بشكل صحيح. تتطلب السلامة المهنية أن يستخدم الموظف فقط معدات قابلة للخدمة. لذلك ، يتطلب تشغيل المنشار:

• التفتيش الإلزامي قبل كل إطلاق ؛
• فحوصات منتظمة لحالة وتعديل العقد الرئيسية ؛
• إضافة الزيت في الوقت المناسب وتنظيم توتر السلسلة ؛
• التوقف عن العمل عند اكتشاف عطل في فرامل السلسلة وأجزاء وأجهزة مهمة أخرى.

لا تقم بإجراء تغييرات محلية الصنع على تصميم الأداة أو تستخدم قطع غيار غير مناسبة للطراز المستخدم. يتحدث بعض الحرفيين عن كيفية بدء تشغيل بالمنشار بدون بداية. لكنهم نسوا أن دافعها ضروري لتبريد المحرك ، والذي سيبدأ في ارتفاع درجة الحرارة مع التهديد بالفشل.

يمكنك العمل فقط بالمنشار في وزرةاستخدام القفازات والأحذية ذات الدعامات المعدنية والخوذات وحماية العين. في هذه الحالة ، تُمسك الأداة بيدين بظهر مستقيم ، دون الانحناء للأمام بعيدًا ودون رفع المنشار فوق الكتفين. لا يوصى بوضع أجزاء الجسم في مستوى القطع. تحظر تدابير السلامة التحرك بالمنشار الذي تدور فيه سلسلة القطع.

يتطلب العمل العملي بالمنشار عند قطع الأشجار وقطع الأغصان قواعد خاصة لمنع إصابة العامل من سقوط جذوعه. الخطير بشكل خاص هو الضربة العكسية بمنشار تعثر على عقبة. لا يستطيع الحطاب:

• قطع الأشجار في قطع واحد ؛
• قطع عدة فروع في نفس الوقت ؛
• قطع مع نهاية الإطار.
• كن في المنطقة التي سقطت فيها الشجرة.

صيانة المنشار

تشمل العناية بالمنشار ما يلي:

• الحفاظ على النظافة والجفاف.
• تعديل جميع المكونات والتجمعات في الوقت المناسب ؛
• استبدال الأجزاء البالية بأخرى جديدة.

من الضروري صيانة المنشار بشكل منتظم عن طريق إجراء العمليات التالية:

• إضافة خليط الوقود والزيت لتليين أسطح الاحتكاك ؛
• ضبط شد السلسلة ، والتي تطول بمرور الوقت ؛
• تزييت العجلة المسننة للإطار ؛
• نفخ أو غسل مرشح الهواء ؛
• تنظيف غرفة الاحتراق الأسطواني ؛
• استبدال السلسلة وقضيب التوجيه وضرس المحرك بسبب تآكل أكثر من 0.5 مم من الأبعاد الاسمية.

يتم تنفيذ جميع أعمال الصيانة على المنشار فقط مع إيقاف تشغيل المحرك.

إذا كان من الضروري التوقف عن العمل لفترة طويلة ، يتم تنظيف جميع وحدات المنشار جيدًا. في هذه الحالة ، يتم تغطية الأجزاء المعدنية بالشحم ، ويتم إزالة السلسلة وغمرها بالزيت. يجب تصريف الوقود. يوصى بتخزين هذه الأداة في مكان دافئ وجاف.

سيساعدك اتباع الإرشادات المذكورة في هذه المقالة على تشغيل المنشار بكفاءة وأمان طوال العمر المحدد من قبل الشركات المصنعة.