مخطط العاكس اللحام AIS 250. كيفية إصلاح محول اللحام بيديك. كيف يعمل العاكس

أهلاً بكم!!! في اليوم الآخر ، تم إحضار عاكس اللحام للإصلاح ، وربما تكون ملاحظتي حول هذا الإصلاح مفيدة لشخص ما.

هذه ليست أول آلة لحام يجب القيام بها ، ولكن إذا ظهر الخلل في إحدى الحالات على النحو التالي: لقد قمت بتشغيل العاكس في الشبكة ... والازدهار ، تم تعطيل قواطع الدائرة في اللوحة الكهربائية. كما أظهر تشريح الجثة في عامل اللحام ، انكسر الترانزستورات الناتجة ، بعد الاستبدال ، كل شيء يعمل.

لكن في هذه الحالة ، كان كل شيء مختلفًا إلى حد ما ، وفقًا للمالك ، توقف الجهاز أحيانًا عن الطهي ، على الرغم من أن مؤشر الطاقة كان قيد التشغيل. فتح هؤلاء الأشخاص العلبة بأنفسهم - حاولوا تحديد العطل ولاحظوا أن العاكس تفاعل مع انحناء اللوحة ، أي عندما تنحني ، يمكن أن تكسب. ولكن عندما جاءني عاكس اللحام ، لم يعد قيد التشغيل على الإطلاق ، حتى مؤشر الطاقة لم يضيء.

محول اللحام لا يعمل

"Titan - BIS - 2300" - كان هذا النموذج العاكس هو الذي تم إصلاحه ، حيث تكرر الدائرة آلة اللحام Resant ذات الطاقة المماثلة ، وكما أفترض ، العديد من المحولات الأخرى. يمكنك عرض الرسم التخطيطي وتنزيله

في آلة اللحام هذه ، يتم استخدام مصدر طاقة التبديل لتشغيل الدوائر ذات الجهد المنخفض ، وكان الخطأ هو السبب فقط. يتم تصنيع UPS على وحدة التحكم PWM UC 3842BN. نظائرها - 1114EU7 المحلي ، UC3842AN المستورد يختلف عن BN فقط في الاستهلاك الحالي المنخفض ، و KA3842BN (AN). مخطط UPS أدناه. (انقر فوقه للتكبير) يشير اللون الأحمر إلى الفولتية التي كان UPS العامل ينتجها بالفعل. يرجى ملاحظة أنك تحتاج إلى قياس الفولتية 25 فولت ليس بالنسبة إلى ناقص مشترك ، ولكن من النقاط V1 + و V1- وأيضًا V2 + و V2- فهي غير متصلة بحافلة مشتركة.

مفتاح UPS مصنوع على ترانزستور ، عامل ميداني 4N90C. في حالتي ، ظل الترانزستور سليمًا ، لكن الدائرة المصغرة تتطلب الاستبدال. كان هناك أيضًا كسر في المقاوم R 010 - 22 Om / 1Wt. بعد ذلك ، عمل مزود الطاقة.

ومع ذلك ، كان من السابق لأوانه الابتهاج ، بعد قياس الجهد عند خرج اللحام ، اتضح أنه لم يكن موجودًا ، وفي وضع الخمول يجب أن يكون حوالي 85 فولت. حاولت تحريك اللوحة ، تذكر من كلام صاحبها أنها تأثرت ، لكن لا شيء.

كشفت عمليات البحث الإضافية عن عدم وجود أحد الفولتية 25 فولت عند النقاط V2- و V2 +. السبب هو كسر في لف المحولات 1-2. اضطررت إلى لحام الغيبوبة ، واستخدام إبرة طبية لإطلاق النتائج.

في المحول ، تم قطع أحد طرفي الملف من الخرج.

نعيد الاتصال بعناية باستخدام الأسلاك المناسبة ، ولن يكون من الضروري إصلاح الاتصال المستعاد بقطرة من الغراء أو مانع التسرب. كان لدي غراء البولي يوريثين في متناول اليد واستخدمته ، ونقوم بمراجعة الاستنتاجات الأخرى ، إذا لزم الأمر ، فنحن نلحمه.

قبل تثبيت المحول ، يجب تحضير اللوحة بحيث تدخل مكانها دون عناء. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تنظيف الثقوب من بقايا اللحام ، كما يمكنك القيام بذلك بإبرة من حقنة بقطر مناسب.

بعد تركيب المحول ، بدأ محول اللحام بالعمل.

كيفية التحقق من الرقاقة

كيفية التحقق من الدائرة المصغرة دون لحامها من اللوحة وما الذي تبحث عنه أيضًا.

يمكنك فحص الدائرة المصغرة جزئيًا باستخدام مقياس الفولتميتر ومصدر جهد ثابت قابل للتعديل. يتطلب الاختبار الكامل مولد إشارة وراسم الذبذبات.

لنتحدث عما هو أسهل. قبل التحقق ، تأكد من إيقاف تشغيل مصدر الطاقة للعاكس. بعد ذلك - من مصدر طاقة خارجي منظم إلى طرف 7 من الدائرة الدقيقة ، نطبق جهدًا من 16 إلى 17 فولت ، وهذا هو جهد بدء تشغيل MS. في نفس الوقت ، يجب أن يكون الدبوس 8 5 فولت. هذا هو الجهد المرجعي من المثبت الداخلي للدائرة الصغيرة.

يجب أن يظل مستقرًا عندما يتغير الجهد عند السن 7. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن MS معيب.

عند تغيير الجهد على الدائرة المصغرة ، ضع في اعتبارك أنه أقل من 10 فولت يتم إيقاف تشغيل الدائرة المصغرة وتشغيلها من 15 إلى 17 فولت. يجب ألا تزيد جهد إمداد MS فوق 34 فولت. يوجد صمام زينر واقي داخل الدائرة المصغرة ، وإذا كان الجهد مرتفعًا جدًا ، فسوف ينكسر ببساطة.

يوجد أدناه مخطط كتلة UC3842.

إضافة إلى هذا المقال: بعد فترة ، أحضروا جهازًا آخر. فشل بسبب السقوط على جانبه. حدث هذا لأنه أثناء التشغيل ، أصبحت المسامير اللولبية التي تثبت العلبة مفكوكة ، وضاعت بعضها ببساطة ، لذلك عندما سقطت ، لعبت اللوحة ولمس الهيكل بالجانب المتصاعد. ونتيجة للدائرة القصيرة ، جميع ترانزستورات الإخراج الأربعة K 30N60HS باءت بالفشل. بعد استبدال كل شيء يعمل.

هذا كل شئ! إذا وجدت هذه المقالة مفيدة ، فاترك تعليقاتك ، وشاركها مع الأصدقاء من خلال النقر على أزرار الشبكة الاجتماعية.

مصمم لأعمال البناء والإصلاح الدورية ، ويقوم بلحام القوس اليدوي بأقطاب كهربائية (MMA). مثالية لأعمال اللحام في البلد ، في المنزل ، في المرآب. من الممكن اللحام بغاز الأرجون الخامل التدريع - (TIG) ، عند التيار المباشر باستخدام قطب التنغستن غير القابل للاستهلاك. دائرة جزء الطاقة للعاكس مصنوعة على ترانزستورات IGBT (K40H603)والثنائيات 60F30. تتيح لك لوحة التحكم الموجودة في وحدة التحكم PWM ومكبر الصوت التشغيلي استخدام وظائف "بدء التشغيل السريع" و "مقاومة العصا" و "قوة القوس". مزود الطاقة ELITECH IS 200على الرقاقة والترانزستور MOSFET يوفر الجهد اللازم لتشغيل الدائرة الإلكترونية للعاكس.

جهد الإمداد - 220 فولت
جهد الدائرة المفتوحة - 85 فولت
نطاق اللحام الحالي - 10-180A
مدة التحميل بالتيار 180 أمبير - 60٪
مدة التحميل بتيار 100 أمبير - 100٪
أقطار الأقطاب الكهربائية المستخدمة هي 1.6-5 مم

تكتسب آلات اللحام العاكس شعبية متزايدة بين عمال اللحام الرئيسيين نظرًا لحجمها الصغير ووزنها الخفيف وأسعارها المعقولة. مثل أي جهاز آخر ، يمكن أن تتعطل هذه الأجهزة بسبب التشغيل غير السليم أو بسبب عيوب في التصميم. في بعض الحالات ، يمكن إجراء إصلاح آلات اللحام العاكس بشكل مستقل عن طريق فحص جهاز العاكس ، ولكن هناك أعطال يتم إصلاحها فقط في مركز الخدمة.

تعمل محولات اللحام ، اعتمادًا على النماذج ، من شبكة كهربائية منزلية (220 فولت) ومن ثلاث مراحل (380 فولت). الشيء الوحيد الذي يجب مراعاته عند توصيل الجهاز بشبكة منزلية هو استهلاكه للطاقة.إذا تجاوزت احتمالات الأسلاك الكهربائية ، فلن تعمل الوحدة مع شبكة مترهلة.

لذلك ، فإن جهاز آلة اللحام العاكس يشمل الوحدات الرئيسية التالية.

1. المعدل الأساسي. تقع هذه الكتلة ، التي تتكون من جسر الصمام الثنائي ، عند مدخل الدائرة الكهربائية بأكملها للجهاز. يتم توفير الجهد المتناوب عليه من التيار الكهربائي. لتقليل تسخين المعدل ، يتم توصيل المشتت الحراري به. يتم تبريد الأخير بواسطة مروحة (إمداد) مثبتة داخل مبيت الوحدة. أيضا ، جسر الصمام الثنائي لديه حماية ضد ارتفاع درجة الحرارة. يتم تنفيذه باستخدام مستشعر درجة الحرارة ، والذي عندما تصل الثنائيات إلى درجة حرارة 90 درجة ، يكسر الدائرة.
2. مرشح مكثف. متصل بالتوازي مع جسر الصمام الثنائي لتنعيم تموجات التيار المتردد ويحتوي على مكثفين. يحتوي كل إلكتروليت على هامش جهد لا يقل عن 400 فولت ، وسعة 470 ميكروفاراد لكل مكثف.
3. فلتر الضوضاء. أثناء عمليات التحويل الحالية في العاكس ، يحدث تداخل كهرومغناطيسي ، والذي يمكن أن يعطل تشغيل الأجهزة الأخرى المتصلة بهذه الشبكة الكهربائية. لإزالة التداخل ، يتم تثبيت مرشح أمام المعدل.
4. العاكس. مسئول عن تحويل جهد التيار المتردد إلى تيار مستمر. يمكن أن تكون المحولات التي تعمل في المحولات من نوعين: جسر نصف جسر دفع وسحب وجسر كامل. يوجد أدناه رسم تخطيطي لمحول نصف جسر مع مفتاحي ترانزستور ، بناءً على أجهزة سلسلة MOSFET أو IGBT ، والتي غالبًا ما تُرى على أجهزة العاكس متوسطة المدى.
   تعد دائرة محول الجسر الكامل أكثر تعقيدًا وتتضمن بالفعل 4 ترانزستورات. يتم تثبيت هذه الأنواع من المحولات على أقوى آلات اللحام ، وبالتالي على الأغلى منها.

   

   تمامًا مثل الثنائيات ، يتم تثبيت الترانزستورات على خافضات حرارة لتبديد الحرارة بشكل أفضل. لحماية كتلة الترانزستور من ارتفاع الجهد ، يتم تثبيت مرشح RC أمامه.

5. محول عالي التردد. يتم تثبيته بعد العاكس ويخفض الجهد العالي التردد إلى 60-70 فولت. بفضل تضمين دائرة مغناطيسية من الفريت في تصميم هذه الوحدة ، أصبح من الممكن تقليل الوزن وتقليل أبعاد المحول ، وكذلك تقليل فقد الطاقة وزيادة كفاءة المعدات ككل. على سبيل المثال ، سيكون وزن المحول الذي يحتوي على دائرة مغناطيسية حديدية وقادر على توفير تيار 160 أمبير حوالي 18 كجم. لكن المحولات ذات النواة المغناطيسية الفريتية بنفس الخصائص الحالية ستكون كتلتها حوالي 0.3 كجم.
6. مقوم الإخراج الثانوي.يتكون من جسر ، يتضمن ثنائيات خاصة تتفاعل بسرعة كبيرة مع التيار عالي التردد (يستغرق الفتح والإغلاق والاستعادة حوالي 50 نانوثانية) ، والتي لا تستطيع الثنائيات التقليدية القيام بها. الجسر مزود بمشعات لمنع ارتفاع درجة الحرارة. أيضًا ، يتمتع المقوم بحماية ضد اندفاعات الطاقة ، ويتم تنفيذه في شكل مرشح RC. عند إخراج الوحدة ، يوجد طرفان نحاسيان يوفران اتصالاً موثوقًا بهما لكابل الطاقة والكابل الأرضي.
7. لوح التحكم. يتم التحكم في جميع عمليات العاكس بواسطة معالج دقيق يتلقى المعلومات ويتحكم في تشغيل الجهاز باستخدام أجهزة استشعار مختلفة موجودة في جميع وحدات الوحدة تقريبًا. بفضل التحكم في المعالجات الدقيقة ، يتم اختيار المعلمات الحالية المثالية للحام أنواع مختلفة من المعادن. أيضًا ، يتيح لك التحكم الإلكتروني توفير الطاقة من خلال توفير أحمال محسوبة بدقة ومقاسة للجرعات.
8. مرحل بدء التشغيل الناعم. لذلك ، أثناء بدء تشغيل العاكس ، لا تحترق صمامات المعدل من التيار العالي للمكثفات المشحونة ، يتم استخدام مرحل بدء ناعم.

كيف يعمل العاكس

يوجد أدناه رسم بياني يوضح بوضوح مبدأ تشغيل عاكس اللحام.

لذا ، فإن مبدأ تشغيل هذه الوحدة لآلة اللحام هو كما يلي. يستقبل المعدل الأساسي للعاكس الجهد من الشبكة الكهربائية المنزلية أو من المولدات أو البنزين أو الديزل. التيار الوارد متغير ، لكن يمر عبر كتلة الصمام الثنائي ، تصبح دائمة. يتم تغذية التيار المعدل إلى العاكس ، حيث يتم تحويله عكسيًا إلى تيار متردد ، ولكن مع خصائص التردد المتغيرة ، أي أنه يصبح عالي التردد. علاوة على ذلك ، يتم تقليل الجهد العالي التردد بواسطة محول إلى 60-70 فولت مع زيادة متزامنة في القوة الحالية. في المرحلة التالية ، يدخل التيار مرة أخرى إلى المعدل ، حيث يتم تحويله إلى تيار مباشر ، وبعد ذلك يتم تغذيته إلى أطراف خرج الوحدة. كل التحويل الحالي يتم التحكم فيها بواسطة وحدة تحكم معالجات دقيقة.

أسباب تعطل العاكسات

إن المحولات الحديثة ، خاصة تلك المصنوعة على أساس وحدة IGBT ، تتطلب الكثير من قواعد التشغيل. ويفسر ذلك حقيقة أنه أثناء تشغيل الوحدة ، وحداتها الداخلية تعطي الكثير من الحرارة. على الرغم من استخدام كل من المبددات الحرارية والمروحة لإزالة الحرارة من وحدات الطاقة واللوحات الإلكترونية ، إلا أن هذه الإجراءات لا تكفي في بعض الأحيان ، خاصة الوحدات غير المكلفة. لذلك ، من الضروري اتباع القواعد الموضحة في التعليمات الخاصة بالجهاز بدقة ، والتي تعني الإغلاق الدوري لوحدة التبريد.

يشار إلى هذه القاعدة عادةً باسم "Duration On" (DU) ، والتي يتم قياسها كنسبة مئوية. عدم مراعاة PV ، فإن المكونات الرئيسية للجهاز ترتفع درجة حرارتها وتفشل. إذا حدث هذا مع وحدة جديدة ، فإن هذا العطل لا يخضع لإصلاح الضمان.

أيضا ، إذا كانت آلة لحام العاكس تعمل في غرف متربة، يستقر الغبار على مشعاته ويتداخل مع انتقال الحرارة الطبيعي ، مما يؤدي حتماً إلى ارتفاع درجة الحرارة وانهيار المكونات الكهربائية. إذا كان من المستحيل التخلص من وجود الغبار في الهواء ، فمن الضروري فتح علبة العاكس بشكل متكرر وتنظيف جميع مكونات الجهاز من الملوثات المتراكمة.

ولكن في كثير من الأحيان ، تفشل العواكس عند حدوث ذلك العمل في درجات حرارة منخفضة.تحدث الأعطال بسبب ظهور المكثفات على لوحة تحكم ساخنة ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي بين أجزاء هذه الوحدة الإلكترونية.

ميزات الإصلاح

السمة المميزة للمحولات هي وجود لوحة تحكم إلكترونية ، لذلك لا يمكن إلا لأخصائي مؤهل تشخيص وإصلاح الخلل في هذه الوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، قد تفشل جسور الصمام الثنائي وكتل الترانزستور والمحولات وأجزاء أخرى من الدائرة الكهربائية للجهاز. لإجراء التشخيص بيديك ، يجب أن يكون لديك معرفة ومهارات معينة في العمل باستخدام أدوات القياس مثل مرسمة الذبذبات والمقاييس المتعددة.

مما سبق يتضح أنه بدون المهارات والمعرفة اللازمة ، لا يوصى بالبدء في إصلاح الجهاز ، وخاصة الإلكترونيات. خلاف ذلك ، يمكن تعطيله تمامًا ، وسيكلف إصلاح محول اللحام نصف تكلفة الوحدة الجديدة.

الأعطال الرئيسية للوحدة وتشخيصاتها

كما ذكرنا سابقًا ، تفشل المحولات بسبب التأثير على الكتل "الحيوية" لجهاز العوامل الخارجية. أيضًا ، يمكن أن تحدث أعطال في عاكس اللحام بسبب التشغيل غير السليم للمعدات أو الأخطاء في إعداداتها. غالبًا ما تتم مواجهة الأعطال أو الانقطاعات التالية في تشغيل العواكس.

الجهاز لا يعمل

في كثير من الأحيان يحدث هذا الفشل فشل كابل الشبكةجهاز. لذلك ، تحتاج أولاً إلى إزالة الغلاف من الوحدة وربط كل سلك كابل بجهاز اختبار. ولكن إذا كان كل شيء على ما يرام مع الكابل ، فستكون هناك حاجة إلى تشخيصات أكثر جدية للعاكس. ربما تكمن المشكلة في مصدر الطاقة الاحتياطية للجهاز. يتم عرض تقنية إصلاح "غرفة العمل" باستخدام مثال على عاكس العلامة التجارية Resant في هذا الفيديو.

عدم استقرار قوس اللحام أو تناثر المعدن

يمكن أن يحدث هذا الخطأ بسبب الإعداد الحالي غير الصحيح لقطر قطب كهربائي معين.

نصيحة! إذا لم تكن هناك قيم تيار موصى بها على العبوة للأقطاب الكهربائية ، فيمكن حسابها باستخدام الصيغة التالية: لكل ملليمتر من المعدات ، يجب أن يكون هناك تيار لحام في حدود 20-40 أ.

كما ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار سرعة اللحام. كلما كان ذلك أصغر ، يجب ضبط القيمة الحالية الأقل على لوحة التحكم الخاصة بالوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، لكي تتوافق القوة الحالية مع قطر المادة المضافة ، يمكنك استخدام الجدول أدناه.

تيار اللحام غير قابل للتعديل

إذا لم يتم ضبط تيار اللحام ، فقد يكون السبب فشل المنظمأو مخالفة ملامسات الأسلاك الموصولة بها. من الضروري إزالة غلاف الوحدة والتحقق من موثوقية توصيل الموصلات ، وإذا لزم الأمر ، قم بربط المنظم بمقياس متعدد. إذا كان كل شيء على ما يرام معه ، فيمكن أن يحدث هذا الانهيار بسبب ماس كهربائى في المحث أو عطل في المحول الثانوي ، والذي يجب فحصه باستخدام مقياس متعدد. إذا تم العثور على عطل في هذه الوحدات ، فيجب استبدالها أو إعادة لفها بواسطة متخصص.

استهلاك طاقة كبير

يتسبب الاستهلاك المفرط للطاقة ، حتى عند تفريغ الجهاز ، في أغلب الأحيان ، interturn ماس كهربائىفي أحد المحولات. في هذه الحالة ، لن تتمكن من إصلاحها بنفسك. من الضروري اصطحاب المحول إلى السيد لإعادة اللف.

يلتصق القطب بالمعدن

يحدث هذا إذا ينخفض ​​جهد الشبكة. للتخلص من القطب الملتصق بالأجزاء المراد لحامها ، ستحتاج إلى تحديد وضبط وضع اللحام بشكل صحيح (وفقًا لتعليمات الجهاز). أيضًا ، قد ينخفض ​​الجهد في الشبكة إذا كان الجهاز متصلاً بسلك تمديد بقسم سلك صغير (أقل من 2.5 مم 2).

ليس من غير المألوف أن يتسبب انخفاض الجهد في حدوث التصاق القطب عند استخدام امتداد طاقة طويل جدًا. في هذه الحالة ، يتم حل المشكلة عن طريق توصيل العاكس بالمولد.

حرق يسخن

إذا كان المؤشر قيد التشغيل ، فهذا يشير إلى ارتفاع درجة حرارة الوحدات الرئيسية للوحدة. أيضًا ، قد يتم إيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا ، مما يشير رحلة الحماية الحرارية. حتى لا تحدث هذه الانقطاعات في تشغيل الوحدة في المستقبل ، مرة أخرى ، يلزم الالتزام بدورة العمل الصحيحة (PV). على سبيل المثال ، إذا كانت PV = 70٪ ، فيجب أن يعمل الجهاز في الوضع التالي: بعد 7 دقائق من التشغيل ، سيتم منح الوحدة 3 دقائق لتبرد.

في الواقع ، يمكن أن يكون هناك الكثير من الأعطال والأسباب المختلفة التي تسببها ، ومن الصعب سردها جميعًا. لذلك ، من الأفضل أن نفهم على الفور الخوارزمية المستخدمة لتشخيص عاكس اللحام بحثًا عن الأعطال. يمكنك معرفة كيفية تشخيص الجهاز من خلال الاطلاع على البرنامج التعليمي التالي.

يختلف محول اللحام عن آلة اللحام التقليدية في عملية لحام أسهل وأفضل. ومع ذلك ، فإن أعطال محول اللحام ، نظرًا لتصميمه الأكثر تعقيدًا ، يمكن أن تكون أكثر خطورة وتعقيدًا.

لتحديد سبب انهيار الجهاز ، تحتاج إلى تشخيصه: فحص الترانزستورات ، المقاومات ، الثنائيات ، المثبتات ، جهات الاتصال ، إلخ. كل جهاز مصحوب بتعليمات مفصلة تصف الأخطاء الأكثر شيوعًا التي يمكنك إصلاحها بنفسك. ومع ذلك ، في كثير من الأحيان ، قد تكون هناك حاجة إلى معدات خاصة للإصلاحات: مقياس الأومتر ، الفولتميتر ، المتر ، راسم الذبذبات. وتحتاج إلى معرفة كيفية استخدامها. وفي حالات خاصة ، مطلوب معرفة في مجال الإلكترونيات والقدرة على العمل مع الدوائر الكهربائية. لذلك ، إذا لم يؤد الفحص المستقل والتخلص من الأخطاء البسيطة الموضحة أدناه إلى النجاح ، فمن الأفضل تكليف أساتذة مركز الخدمة بإصلاح جهاز العاكس.

ما هي اعطال العاكس؟

هناك عدة مجموعات من أعطال محولات اللحام:

• الأعطال الناتجة عن عدم الامتثال لمعايير سير عمل اللحام المحددة في التعليمات ؛
• الأعطال الناتجة عن التشغيل غير السليم أو فشل عناصر الجهاز ؛
• التلف الناتج عن الرطوبة والغبار والأجسام الغريبة التي تدخل الجهاز.

رجوع إلى الفهرس

الأعطال الشائعة التي يمكنك إصلاحها بنفسك

ضع في اعتبارك بعض الأعطال الأكثر شيوعًا لمحولات اللحام:

لتحديد سبب الخلل والقضاء عليه ، يتم فتح جسم الجهاز وإجراء فحص بصري لمحتوياته.

1. قوس اللحام غير مستقر أو أن القطب الكهربي يتناثر على المادة. قد يكمن السبب في ذلك في الاختيار الخاطئ للتيار. يجب أن تتوافق قوة التيار مع نوع وقطر القطب وسرعة عملية اللحام. إذا لم يتم تحديد القوة الحالية على عبوة الأقطاب ، فيمكنك البدء في إمداد التيار من 20-40 أمبير لكل مليمتر من قطر القطب. عند تقليل سرعة اللحام ، يجب أيضًا تقليل التيار.
2. القطب يلتصق بالمادة. غالبًا ما يكون هذا بسبب الجهد المنخفض في الشبكة ، والذي تكون قيمته أقل من الحد الأدنى المسموح به عند العمل مع العاكس. يمكن أن يكون سبب الالتصاق بالقطب الكهربي أيضًا هو ضعف الاتصال في مآخذ اللوحة ، والذي يمكن التخلص منه عن طريق تثبيت الألواح بإحكام أكثر. قد يؤدي استخدام كبل تمديد بسلك أصغر من 2.5 مم 2 أو بسلك طويل جدًا (أكثر من 40 مترًا) إلى تقليل الجهد. يمكن أن تؤدي التلامس المحترق أو المؤكسد في الدائرة الكهربائية أيضًا إلى خفض الجهد.
3. لا توجد عملية لحام بينما الجهاز متصل بالشبكة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى التحقق من وجود كتلة على الجزء المراد لحامه. تحقق أيضًا من تلف كابل العاكس.
4. الجهاز ينطفئ من تلقاء نفسه. يتم إيقاف تشغيل الجهاز في اللحظة التي يتم فيها توصيل المحول بالشبكة ، وبعد ذلك يتم تنشيط الحماية الخاصة به. قد يكون السبب في ذلك هو وجود ماس كهربائي في دائرة الجهد. يمكن تنشيط الحماية ليس فقط عندما يتم تقصير الأسلاك مع بعضها البعض أو مع العلبة ، ولكن أيضًا عند حدوث ماس كهربائي بين لفات الملفات أو انهيار المكثفات. لإصلاح الأرضية ، تحتاج أولاً إلى إيقاف تشغيل المحول والعثور على الخطأ ، ثم عزل العنصر التالف أو استبداله.

إذا لم يكن هناك لحام عند تشغيل الجهاز ، فتحقق من توصيل كابل حامل القطب الكهربائي.

خلال فترة طويلة من التشغيل ، تم إيقاف تشغيل الجهاز. على الأرجح ، هذا ليس انهيارًا ، ولكنه ارتفاع في درجة حرارة العاكس. من الضروري الانتظار 20-30 دقيقة ، ثم استئناف العمل. يجب عليك اتباع قواعد تشغيل الجهاز: لا تفرط في تسخينه ، أي خذ فترات راحة في التشغيل ، وقم بتوصيل القيم الحالية المناسبة به ، ولا تستخدم أقطابًا كهربائية ذات أقطار كبيرة جدًا.

يصدر المحول همهمة قوية ويزداد سخونة. ربما كان السبب في ذلك هو الحمل الزائد للمحول ، أو فك البراغي التي تشدّ صفائح الدائرة المغناطيسية ، أو انهيار نواة التثبيت. بسبب قصر الدائرة بين صفائح الدائرة المغناطيسية أو الكابلات ، يمكن للجهاز أيضًا أن يصدر صوتًا قويًا. شد جميع عناصر التثبيت واستعادة عزل الكابلات.

تيار اللحام منظم بشكل سيء. قد يكون السبب في ذلك هو حدوث أعطال في آلية التنظيم الحالية: عطل في برغي التنظيم الحالي ، أو ماس كهربائى بين حوامل المنظم ، أو ماس كهربائى في المحرِّض ، أو ضعف حركة الملفات الثانوية نتيجة الانسداد ، إلخ. قم بإزالة الغلاف من العاكس وفحص آلية التنظيم الحالية لتحديد الانهيار.

ينكسر قوس اللحام فجأة ، ومن المستحيل إشعاله ، ولا تظهر إلا الشرر. ربما تكمن المشكلة في انهيار لف الجهد العالي ، أو ماس كهربائى بين الأسلاك ، أو في ضعف اتصالها بأطراف العاكس.

ارتفاع استهلاك التيار بدون حمولة. قد يكون السبب هو إغلاق المنعطفات على الملف. يمكنك التخلص منه إما عن طريق استعادة العزل ، أو عن طريق إعادة لف الملف بالكامل.

رجوع إلى الفهرس

في حالة حدوث تناثر مفرط لمعدن الإلكترود أثناء اللحام ، فقد يكون السبب هو القيمة المختارة بشكل غير صحيح لتيار اللحام.

إذا ظهرت رائحة حرق ودخان من جسم الجهاز ، فقد يشير ذلك إلى عطل خطير.في هذه الحالة ، قد يكون من الضروري إجراء إصلاح مؤهل في مركز الخدمة.

لتحديد العطل ، يتم تفكيك العلبة أولاً. قم بإجراء فحص بصري للأجزاء بحثًا عن التلف والشقوق والتلامس المحروق وتورم المكثفات. يقومون أيضًا بفحص نقاط اللحام للأجزاء والتلامس على لوحات العاكس. غالبًا ما تكمن أسباب الخلل في اللحام ذي الجودة الرديئة ، ويمكن إزالتها بسهولة عن طريق إعادة لحام الأجزاء.

يجب فك جميع الأجزاء التالفة واستبدالها بأخرى جديدة تتوافق مع هذا الطراز من الجهاز.

يمكنك تحديد الأجزاء وفقًا للعلامات الموضحة على جسم الجهاز أو في دليل خاص.

تحتاج إلى لحام الأجزاء بمكواة لحام لها شفط ، مما يجعل العمل مريحًا وسريعًا.

الإصلاح ، على الرغم من تعقيده ، يمكنك القيام به بنفسك في معظم الحالات. وإذا كان لديك فهم جيد لتصميم هذه الأجهزة ولديك فكرة عما قد يفشل فيها على الأرجح ، فيمكنك تحسين تكلفة الخدمة الاحترافية بنجاح.

الغرض من المعدات وخصائص تصميمها

الغرض الرئيسي من أي عاكس هو تشكيل تيار لحام مباشر ، والذي يتم الحصول عليه عن طريق تصحيح التيار المتردد عالي التردد. يرجع استخدام التيار المتردد عالي التردد ، المحول بواسطة وحدة عاكس خاصة من شبكة مصححة ، إلى حقيقة أنه يمكن زيادة قوة هذا التيار بشكل فعال إلى القيمة المطلوبة باستخدام محول مضغوط. إن هذا المبدأ الذي تم وضعه موضع التنفيذ هو الذي يسمح لمثل هذه المعدات بأن يكون لها أبعاد مضغوطة بكفاءة عالية.

يتضمن مخطط عاكس اللحام ، الذي يحدد خصائصه التقنية ، العناصر الرئيسية التالية:

• وحدة المعدل الأساسي ، والتي تعتمد على جسر الصمام الثنائي (مهمة هذه الوحدة هي تصحيح التيار المتردد القادم من شبكة كهربائية قياسية) ؛
• وحدة العاكس ، العنصر الرئيسي منها هو تجميع الترانزستور (بمساعدة هذه الوحدة يتم تحويل التيار المباشر الموفر لمدخلاتها إلى تيار متناوب ، يكون تردده 50-100 كيلو هرتز) ؛
• محول تنحي عالي التردد ، والذي من خلال خفض جهد الدخل ، تزداد قوة تيار الخرج بشكل كبير (بسبب مبدأ التحويل عالي التردد ، يمكن توليد تيار عند خرج مثل هذا الجهاز ، التي تصل قوتها إلى 200-250 أ) ؛
• تم تجميع مقوم الخرج على أساس صمامات ثنائية الطاقة (مهمة وحدة العاكس هذه هي تصحيح التيار المتردد عالي التردد ، وهو أمر ضروري للحام).

تحتوي دائرة محول اللحام على عدد من العناصر الأخرى التي تعمل على تحسين تشغيلها ووظائفها ، ولكن العناصر الرئيسية هي تلك المذكورة أعلاه.

مميزات صيانة واصلاح اجهزة الانفرتر

إصلاح آلة لحام من النوع العاكس له عدد من الميزات ، والتي يفسرها تعقيد تصميم مثل هذا الجهاز. أي عاكس ، على عكس الأنواع الأخرى من آلات اللحام ، يكون إلكترونيًا ، مما يتطلب من المتخصصين المشاركين في صيانته وإصلاحه أن يكون لديهم على الأقل معرفة أساسية بالهندسة الراديوية ، بالإضافة إلى مهارات في التعامل مع أدوات القياس المختلفة - مقياس الفولتميتر ، المتر الرقمي المتعدد ، راسم الذبذبات ، إلخ. ..

في عملية الصيانة والإصلاح ، يتم فحص العناصر المكونة. ويشمل ذلك الترانزستورات والثنائيات والمقاومات وثنائيات زينر والمحولات وأجهزة الخنق. تتمثل ميزة تصميم العاكس في أنه في كثير من الأحيان أثناء إصلاحه يكون من المستحيل أو الصعب للغاية تحديد فشل العنصر الذي تسبب في حدوث عطل.

في مثل هذه الحالات ، يتم فحص جميع التفاصيل بالتسلسل. لحل مثل هذه المشكلة بنجاح ، من الضروري ليس فقط أن تكون قادرًا على استخدام أدوات القياس ، ولكن أيضًا لفهم الدوائر الإلكترونية جيدًا بما فيه الكفاية. إذا لم تكن لديك مثل هذه المهارات والمعرفة على الأقل في المستوى الأولي ، فإن إصلاح محول اللحام بيديك يمكن أن يؤدي إلى أضرار أكثر خطورة.

بتقييم نقاط قوتك ومعرفتك وخبراتك حقًا واتخاذ قرار بشأن الإصلاح المستقل للمعدات من النوع العاكس ، من المهم ليس فقط مشاهدة فيديو تدريبي حول هذا الموضوع ، ولكن أيضًا دراسة التعليمات التي يدرج فيها المصنعون الأكثر شيوعًا بعناية أعطال محولات اللحام وطرق القضاء عليها.

العوامل المؤدية إلى فشل محول اللحام

يمكن تقسيم الحالات التي يمكن أن تتسبب في فشل العاكس أو تؤدي إلى حدوث أعطال إلى نوعين رئيسيين:

• المرتبطة بالاختيار الخاطئ لوضع اللحام ؛
• بسبب فشل أجزاء من الجهاز أو تشغيلها بشكل غير صحيح.

يتم تقليل طريقة تحديد عطل العاكس للإصلاح اللاحق إلى التنفيذ المتسلسل للعمليات التكنولوجية ، من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا. عادة ما يتم تحديد الأنماط التي يتم فيها إجراء عمليات الفحص وما هو جوهرها في التعليمات الخاصة بالمعدات.

إذا لم تؤد الإجراءات الموصى بها إلى النتائج المرجوة ولم تتم استعادة تشغيل الجهاز ، فغالبًا ما يعني هذا أنه يجب البحث عن سبب الخلل في الدائرة الإلكترونية. قد تكون أسباب فشل الكتل والعناصر الفردية مختلفة. نحن نسرد الأكثر شيوعا.

• اخترقت الرطوبة داخل الوحدة ، مما قد يحدث في حالة تعرض الوحدة لهطول الأمطار.
• تراكم الغبار على عناصر الدائرة الإلكترونية مما يؤدي إلى انتهاك تبريدها الكامل. تدخل أكبر كمية من الغبار في العواكس عند تشغيلها في غرف شديدة الغبار أو في مواقع البناء. من أجل منع المعدات من الوصول إلى مثل هذه الحالة ، يجب تنظيف الجزء الداخلي بانتظام.
• ارتفاع درجة حرارة عناصر الدائرة الإلكترونية للعاكس ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن يكون سبب فشلها هو عدم الامتثال لدورة العمل (DU). يشار إلى هذه المعلمة ، التي يجب مراعاتها بدقة ، في ورقة البيانات الفنية للمعدات.

عيوب شائعة

أكثر الأخطاء شيوعًا التي تواجه تشغيل العواكس هي كما يلي.

قد يشير هذا الموقف إلى أن القوة الحالية تم اختيارها بشكل غير صحيح للحام. كما تعلم ، يتم تحديد هذه المعلمة اعتمادًا على نوع وقطر القطب ، وكذلك على سرعة اللحام. إذا كانت عبوة الأقطاب الكهربائية التي تستخدمها لا تحتوي على توصيات بشأن القوة الحالية المثلى ، فيمكنك حسابها باستخدام صيغة بسيطة: 20-40 أ من تيار اللحام يجب أن يقع على 1 مم من قطر القطب. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه كلما انخفضت سرعة اللحام ، يجب أن تكون القوة الحالية أقل.

يمكن أن تكون هذه المشكلة بسبب عدد من الأسباب ، ومعظمها يعتمد على انخفاض جهد الإمداد. تعمل الطرز الحديثة من أجهزة العاكس أيضًا بجهد منخفض ، ولكن عندما تنخفض قيمتها إلى ما دون الحد الأدنى للقيمة التي تم تصميم الجهاز من أجلها ، يبدأ القطب في الالتصاق. يمكن أن يحدث انخفاض في الجهد عند خرج الجهاز إذا لم تكن كتل الجهاز على اتصال جيد بمقابس اللوحة.

يتم التخلص من هذا السبب بكل بساطة: عن طريق تنظيف مآخذ التوصيل وإحكام تثبيت الألواح الإلكترونية فيها. إذا كان السلك الذي يتصل به العاكس بالتيار الكهربائي يحتوي على مقطع عرضي أقل من 2.5 مم 2 ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى انخفاض الجهد عند دخل الجهاز. ويضمن حدوث ذلك حتى لو كان هذا السلك طويلًا جدًا.

إذا تجاوز طول سلك الإمداد 40 مترًا ، يكاد يكون من المستحيل استخدام العاكس للحام ، والذي سيتم توصيله به. قد ينخفض ​​أيضًا الجهد في دائرة الإمداد إذا تم حرق أو أكسدة جهات الاتصال الخاصة به. السبب المتكرر لالتصاق القطب هو التحضير عالي الجودة غير الكافي لأسطح الأجزاء المراد لحامها ، والتي يجب تنظيفها جيدًا ليس فقط من الملوثات الموجودة ، ولكن أيضًا من فيلم الأكسيد.

يحدث هذا الموقف غالبًا في حالة ارتفاع درجة حرارة جهاز العاكس. في نفس الوقت ، يجب أن يضيء مؤشر التحكم على لوحة الجهاز. إذا كان توهج الأخير بالكاد ملحوظًا ، ولم يكن للعاكس وظيفة تحذير مسموعة ، فقد لا يكون عامل اللحام على دراية بارتفاع درجة الحرارة. هذه الحالة من عاكس اللحام هي أيضًا سمة من سمات الانقطاع أو الانفصال التلقائي لأسلاك اللحام.

غالبًا ما يحدث هذا الموقف إذا تم إيقاف تشغيل جهد الإمداد بواسطة قواطع الدائرة التي يتم تحديد معلمات التشغيل الخاصة بها بشكل غير صحيح. عند العمل باستخدام جهاز عاكس ، يجب تركيب قواطع الدائرة المصنفة لتيار لا يقل عن 25 أمبير في اللوحة الكهربائية.

على الأرجح ، يشير هذا الموقف إلى أن الجهد في شبكة الإمداد منخفض جدًا.

تم تجهيز معظم أجهزة العاكس الحديثة بأجهزة استشعار درجة الحرارة التي تقوم بإيقاف تشغيل الجهاز تلقائيًا عندما ترتفع درجة الحرارة في الجزء الداخلي إلى مستوى حرج. هناك طريقة واحدة فقط للخروج من هذا الموقف: امنح آلة اللحام راحة لمدة 20-30 دقيقة ، خلالها ستبرد.

كيفية إصلاح جهاز العاكس بنفسك

إذا اتضح بعد الاختبار أن سبب الأعطال في تشغيل جهاز العاكس يكمن في الجزء الداخلي منه ، فيجب عليك تفكيك العلبة والمضي قدمًا في فحص الحشوة الإلكترونية. من المحتمل أن يكون السبب هو ضعف جودة اللحام لأجزاء الجهاز أو الأسلاك المتصلة بشكل سيء.

سيكشف الفحص الدقيق للدوائر الإلكترونية عن الأجزاء المعيبة التي قد تكون مظلمة أو متشققة أو بها علبة منتفخة أو بها جهات اتصال محترقة.

أثناء الإصلاح ، يجب إزالة هذه الأجزاء من الألواح (يُنصح باستخدام مكواة لحام مع شفط لهذا الغرض) ، ثم استبدالها بأخرى مماثلة. إذا كانت علامة العناصر المعيبة غير قابلة للقراءة ، فيمكن استخدام جداول خاصة لتحديدها. بعد استبدال الأجزاء المعيبة ، يُنصح باختبار اللوحات الإلكترونية باستخدام جهاز اختبار. هذا ضروري بشكل خاص إذا لم يكشف الفحص عن العناصر المراد إصلاحها.

يجب أن يبدأ الفحص البصري للدوائر الإلكترونية للعاكس وتحليلها باستخدام جهاز اختبار بوحدة طاقة بها ترانزستورات ، لأنه هو الأكثر عرضة للخطر. إذا كانت الترانزستورات معيبة ، فمن المرجح أن الدائرة (السائق) التي تتأرجح بها قد فشلت أيضًا. يجب أيضًا فحص العناصر التي تشكل مثل هذه الدائرة أولاً.

بعد فحص كتلة الترانزستور ، يتم فحص جميع الكتل الأخرى ، والتي يتم استخدام جهاز اختبار لها أيضًا. يجب فحص سطح لوحات الدوائر المطبوعة بعناية لتحديد وجود مناطق محترقة وفواصل عليها. إذا تم العثور على أي منها ، فعليك تنظيف هذه الأماكن بعناية وقواطع اللحام عليها.

إذا تم العثور على أسلاك محترقة أو مكسورة في حشوة العاكس ، فيجب استبدالها أثناء الإصلاح بأخرى مماثلة في المقطع العرضي. على الرغم من أن جسور الصمام الثنائي لمعدلات العاكس هي عناصر موثوقة إلى حد ما ، إلا أنه يجب أيضًا أن يتم دقها باستخدام جهاز اختبار.

العنصر الأكثر تعقيدًا في العاكس هو لوحة إدارة المفاتيح ، والتي يعتمد عليها أداء الجهاز بأكمله. يتم فحص مثل هذه اللوحة لوجود إشارات التحكم التي يتم تغذيتها إلى حافلات بوابة كتلة المفتاح باستخدام راسم الذبذبات. يجب أن تكون الخطوة الأخيرة في اختبار وإصلاح الدوائر الإلكترونية لجهاز العاكس هي التحقق من جهات الاتصال لجميع الموصلات المتاحة وتنظيفها باستخدام ممحاة عادية.

الإصلاح الذاتي لمثل هذا الجهاز الإلكتروني كعاكس أمر معقد للغاية. يكاد يكون من المستحيل تعلم كيفية إصلاح هذه المعدات بمجرد مشاهدة فيديو تدريبي ، لذلك تحتاج إلى معرفة ومهارات معينة. إذا كانت لديك مثل هذه المعرفة والمهارات ، فإن مشاهدة مثل هذا الفيديو ستمنحك الفرصة للتعويض عن نقص الخبرة.