بالنسبة لأي سائح في وقت ما ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو اختيار حقيبة ظهر. هنا تلعب الوظيفة والسعر والجودة والموثوقية والرحابة دورًا مهمًا. من الأفضل الذهاب للتخييم بحقيبة ظهر نصف فارغة بدلاً من حقيبة صغيرة ، حيث لا يتناسب نصف الأشياء الضرورية. تعتبر حقيبة الظهر الجيدة من شركة معروفة باهظة الثمن ، وليس لدى الجميع فرصة لشرائها. وشراء حقيبة ظهر سيئة ، فإنك تخاطر برمي المال بعيدًا.

يوجد أدناه فرصة لتوفير المال دون فقدان الجودة. حقيبة ظهر محلية الصنع! وليست بسيطة ، لكنها مركبة ، أي. تتكون من عدة أقسام. يمكن استخدام كل قسم في كل وحدة نمطية بها أجزاء رئيسية ، وبشكل منفصل. تتكون حقيبة الظهر الخاصة بنا من الجزء الرئيسي - حقيبة ، وجيبان جانبيان ، وحقيبة إضافية في الأعلى ، وحقيبتان معلقتان متصلتان بالحزام.

يبلغ حجم الحجرة الرئيسية 60 لترًا ، مما سيسمح لك بوضع ما يصل إلى 30 كجم من البضائع فيه ؛ يشغل الجزء العلوي 30 لترًا ويحمل 10 كجم أخرى ، والصمام 15 لترًا - 5 كجم ، والأجزاء الجانبية 10 لترات - 10 كجم أخرى. اتضح أن سعة حقيبة الظهر الخاصة بنا تبلغ 55 كجم ، وهو ما سيكون مفيدًا جدًا في نزهة طويلة. يعتبر هذا الوزن مثاليًا لحقيبة الظهر المخصصة للمشي لمسافات طويلة. سيتم ملؤها إلى الحد الأقصى فقط في بداية الرحلة. في رحلاتك ، سوف تتناول وجبة خفيفة ، وسوف ينخفض ​​الوزن. يتم إيلاء اهتمام كبير لأشرطة الكتف ، والتي ستخلق عبئًا على الكتفين. يجب أن تكون عريضة حتى لا تتوغل في الجلد ، وأن تكون صلبة بدرجة كافية.

حقيبة ظهر مركبة منزلية الصنع:
1 - حزام ، 2 - جيب معلق ، 3 - حجرة جانبية ، 4 - الجزء الرئيسي ، 5 - مقبض ، 6 - حزام كتف ، 7 - أنبوب ، 8 - مقرن ، 9 - صمام.
في الجزء السفلي ، يتم ربط الأشرطة بحلقات مخيطة في الجزء السفلي من حقيبة الظهر. يعمل حزام الوزن على توزيع الوزن بالتساوي. الجزء المجاور للظهر مقوى بالفوم ، مما يعطي حقيبة الظهر شكلًا صلبًا. يتيح لك هذا التصميم وضع الأشياء الإجمالية في حقيبة ظهر لن تحفر في ظهرك.

حلقات متصلة بالجزء الأمامي من حقيبة الظهر ، حيث يمكنك إرفاق كوب وغيرها من الأشياء الضرورية الصغيرة. يمكن خياطة الجيوب على الكاميرا والمستندات. يوجد أعلى حقيبة الظهر أيضًا مقابض مزدوجة الشريط لسهولة النقل عند التوقف.

لتنظيم حجم حقيبة الظهر ، يوجد رباط جانبي. ومع ذلك ، مع هذا الخيار ، لا تصبح حقيبة الظهر متجانسة ، ويمكنك أن تنقلب معها ، وتسلق الجبل. لاستبعاد هذا الاحتمال ، يتم عمل أنبوب وصمام.

الجزء الرئيسي:
1 - مقبض ، 2 - مقصورات جانبية ، 3 - ملحقات جيب ، 4 - حزام كتف ، 5 - حزام ، 6 - ثقب ، 7 - شريط تقوية ، 8 - إطار خلفي ، 9 - حزام شد ، 10 - حزام خصر ، 11 - أسفل ، 12 - حلقات ، 13 - مثبتات ، 14 - الجزء الأمامي.

الصمام مزود بسحاب ، بحيث يمكنك وضع الأشياء التي سيتم استخدامها أكثر من غيرها في التنزه. من الممكن تعديل موضع الصمام بواسطة الأحزمة. الصمام قابل للإزالة ، ويمكن استخدامه بشكل منفصل عن حقيبة الظهر كحقيبة يد. يمكن فصل الأجزاء الجانبية. يمكنك استخدامها كحقائب ظهر صغيرة للرحلات الصغيرة. يتم ربطها بالحقيبة بأشرطة وشرائط مخيطة على جانبي الحقيبة الرئيسية.

حقائب الظهر الحديثة مصنوعة من مواد تركيبية عالية القوة. إنها مقاومة للظروف المناخية المختلفة. سيكون الخيار الأفضل هو استخدام القماش المشمع التقني لصنع حقيبة ظهر. سوف تمزق الأقمشة الرقيقة ، وتفقد شكلها بسرعة عند التنزه. ومع ذلك ، يمكن استخدامها لعمل جيوب إضافية لحقيبة الظهر التي لا تخضع لأحمال ثقيلة. هناك أيضا خيار الجمع.
حبل أحزمة الكتف مصنوع من النايلون. تستخدم الحلقات المعدنية كمثبتات. يجب اختيار البرق البلاستيكي الكبير.

تجميع حقيبة ظهر مركبة.
عند بدء التجميع ، يوصى بتنفيذ الإجراءات التالية: خياطة مشابك لأذرع التسوية على جانبي القسم الرئيسي ، وحلقات في الأسفل. قم بتوصيل جميع أجزاء حقيبة الظهر ، وربط العلاقات. قم بخياطة حزام الأثقال وحمالات الكتف وجعلها من عدة طبقات وأخيراً جوانب الحقيبة الرئيسية إلى الأسفل. بعد إصلاح جميع اللحامات ، قم بخياطة الأنبوب وتأمين بقية حقيبة الظهر المركبة.

إنه مخصص للأطفال الأكبر سنًا الذين يذهبون في رحلات التنزه لعدة أيام.

تم تطوير العديد من تصميمات حقائب الظهر الحامل. نحن نتحدث عن واحد منهم اليوم.

تصميم حقيبة ظهر الحامل المقترحة بسيط نسبيًا ، ويتطلب تصنيعها مهارات أساسية في صناعة الأقفال والقدرة على الخياطة على ماكينة الخياطة.

عند تعبئة المعدات في حقيبة ظهر الحامل ، يمكنك وضع الحمولة بشكل أكثر منطقية ، لأنه بفضل الماكينة ، لا تلمس محتويات حقيبة الظهر الظهر ، وبالتالي ليس من الضروري وضع الأشياء الناعمة أسفل الظهر. يؤدي توزيع الحمل على طول الظهر على شكل مستطيل مسطح إلى خلق أقل حمل على عضلات الظهر والبطن.

يظهر منظر عام لحقيبة الظهر الحاملة في الشكل 1. تم تجميع حقيبة الظهر من أداة آلية (1) ، حقيبة قماش (2) ، حامل على شكل حرف U ممتد على الإطار (3) ، يدعم الحافة الخلفية العلوية من كيس القماش وحزامين للكتف (4) وحزامين مستعرضين (5) توضع بهما حقيبة الظهر على الظهر.

يظهر تصميم إطار حقيبة الظهر بوضوح في الشكل 2. ويتكون من أنبوبين طوليين وخمسة أنابيب عرضية ، بالإضافة إلى قضيبين متوازيين مع الأنابيب الطولية. تمنح العناصر الهيكلية المنحنية (الأنابيب المستعرضة العلوية والسفلية) الإطار الصلابة اللازمة عند القص في مستوى الإطار. تحتوي الأنابيب العرضية الثلاثة السفلية على انحراف صغير (40-T-45 مم) في الاتجاه العمودي على مستوى الإطار (الشكل 2 ، على اليمين) ، بحيث لا يلمس ظهر السائح أنابيب الإطار.

الأنسب لتصنيع الإطار هي أنابيب الجافية رقيقة الجدران D16-T و D1-6 0 18-22 مم للأنابيب الطولية و 0 14 - ^ - 16 مم للأنابيب المستعرضة. أمام الأنبوب المرن ، من الضروري ملئه بإحكام بالرمل وتوصيله بمقابس خشبية. الأماكن مرنة لتسخين الاحمرار ، والانحناء ، تبرد على الفور في الماء للحفاظ على قوة المادة.

تظهر مفاصل الأنابيب الطولية مع الأنابيب المستعرضة المنحنية في الشكلين 4 أ و 4 ب. يمكن استخدام سلك دورالومين 03 + 4 مم كمسامير برشام.

يوضح الشكل 4 ج كيفية توصيل الحقيبة بإطار حقيبة الظهر. يتم تثبيت جروميت 1 ، الذي يتم تثبيته على ثنية المواد التي تشكلها الجدران الأمامية 2 والجانبية 3 للحقيبة ، على دبوس بارز من الأنبوب الطولي للإطار. ثم ، من خلال الفتحة الموجودة في نهاية هذا الدبوس ، يتم ربط دبوس السلك 4 من أعلى إلى أسفل ، وهو ليس كذلك

يسمح للفتحة 1 بالسقوط ويحافظ على الحقيبة على الإطار.

المسامير التي تعلق عليها الثقوب العلوية والسفلية للكيس عبارة عن مسامير برشام من الألومنيوم بقطر 6 مم ، وفي نهاياتها يتم حفر ثقب بقطر يساوي قطر دبوس السلك 4 عموديًا على المحور. طول يتم اختيار دبابيس البرشام اعتمادًا على سمك الثقوب وقطر الأنابيب الطولية للإطار. يمكن استخدام السلك الفولاذي الذي يبلغ قطره 3 مم و 500 مم ، مثل المسامير 4 ، مع ثني النهاية على جانب واحد بزاوية قائمة.

يوضح الشكل 4 د تثبيت الثقوب الوسطى للكيس بالإطار وطريقة توصيل الأنابيب المستعرضة للإطار بالأنابيب الطولية.

يتم إدخال سدادة مشكلة من دورالومين داخل الأنبوب العرضي 5 ، والذي يتم توصيله بالأنبوب 5 بمسمار تثبيت 3. يتم إدخال الأنبوب العرضي 5 في فتحة محفورة في الأنبوب الطولي 4. نهاية سدادة المستعرض يشكل الأنبوب 5 دبوسًا ، حيث يتم وضع الحلقة 1 على مادة الكيس 2. يتم إدخال دبوس السلك 6 من خلال الفتحة المحفورة في نهاية دبوس القابس ، مع تثبيت الحلقة على الإطار.

يوضح الشكل 3 منظرًا عامًا لكيس من القماش.

الحافة الأمامية العلوية للحقيبة متصلة بالإطار بحلقتي قماش مخيطين. يتم ربط قوس سلكي على شكل حرف U عبر الحافة العلوية الخلفية ، ودعمه في الوضع الموضح في الشكل 1. يتم إدخال الأطراف المثنية السفلية للقوس في الفتحات المقابلة في إطار حقيبة الظهر. قضبان الإطار مصنوعة من سلك دورالومين بقطر 6 مم.

تم تصميم نمط الكيس (المعطى بدون خط التماس في الشكل 5) لعرض القماش المشمع 85: 90 سم.

تشكل اللحامات التي تربط الجدران الأمامية والجانبية لحقيبة الظهر ثنية تُثبت عليها الثقوب.

يظهر تصميم ثقب عصامي في الشكل 6. ويتكون من غسالتين من النحاس الأصفر 1 بقطر خارجي 14-15 ملم وأنبوب نحاسي أو نحاسي 2. يتم وضع المادة 3 بين الغسالات 1 ويتم توسيع الأنبوب 2 على كلا الجانبين (الشكل 6 ، 7).

من الأفضل خياطة حقيبة وأحزمة عرضية (بعرض 8-10 سم ، مع طي المادة إلى نصفين أو ثلاثة) من قماش مشمع رفيع ومتين

في هذا التصميم ، يمكن أيضًا استخدام أي حقيبة ظهر كبيرة الحجم جاهزة لديك. من الضروري فقط خياطة شريط من القماش المشمع مع ثقوب للتثبيت بالإطار وخياطة صمام (كبير) جديد به.

يمكن لكل سائح شاب إجراء دراسة تفصيلية وتعديل تصميم حقيبة الظهر لتناسب ارتفاعه من خلال تغيير طول أحزمة الكتف وتحريك الأشرطة المستعرضة لأعلى ولأسفل الإطار.

أ. ليفانسف الشكل. ب. ليسينكوف

الراحة في حقيبة الظهر

(النهاية. انظر البداية في الصفحة 11.)

أبعاد الكشاف: الارتفاع - 68 جرام ، القطر - 25 ملم ، الوزن مع البطارية - 38 جرام ، بدون بطارية - 18 جرام.

كرسي

تم اختبار عربة كرسي سائح موسكو V. Stroganov في حملات لمدة أربعة مواسم وأثبتت نفسها بشكل جيد.

هذه العربة بالكاد يمكن أن تسمى عربة. تبدو أشبه بحقيبة على عجلات. ومع ذلك ، فإنه لا غنى عنه لنقل قوارب الكاياك. لتصنيعها ، يجب أن يكون لدى kado كرسي صيد قابل للطي ، وعجلتان (أفضل من ذلك كله ، قابل للنفخ من دراجة أطفال) ، وقطعة من أنبوب فولاذي للمحور الذي يتم تثبيت العجلات عليه بدبابيس كوتر ، واثنين من أدوات التوصيل ، والتي قطعتان بالارض من أنبوب دورالومين مع ثقوب.

لنقل قوارب الكاياك المعبأة ، يمكنك إدخال الأنابيب على شكل حرف U من كرسي الصيد في الجيوب القماشية المخيطة على غطاء قوارب الكاياك. على الأنابيب التي تضعها على وصلات مع محور و

عجلات. ثبت أدوات التوصيل على الأنابيب مع دبابيس كوتر ونقل الزورق.

عند النقل من جسم مائي إلى آخر أو عند عبور منحدرات ، تكون العربة مقيدة أسفل قاع الكاياك ، ويمكن نقلها مع الأشياء بهدوء ، دون التفريغ تمامًا. في مثل هذه العربة ، من الممكن نقل زورقين من نوع Salyut ثلاثي الزورق ومحرك Salyut-2 ، بعد تقويتهما على المحور. لتقليل لحظة الانقلاب ، من الضروري تعديل التصميم قليلاً عن طريق زيادة قاعدة العربة.

حقيبة ظهر بإطار شبه صلب

عند الذهاب في رحلة ، سيهتم السائح أولاً وقبل كل شيء بحقيبة الظهر. ستوفر لك حقيبة الظهر المريحة والمعبأة جيدًا الكثير من المتاعب على طول الطريق. تنتج صناعتنا الآن عدة أنواع من حقائب الظهر: الصيد ، وحقائب الأطفال ، والحملات الاستكشافية ، إلخ.

كيف تكون سائحًا يذهب للمشي لمسافات طويلة لأول مرة؟

يقترح سائح من مدينة Rubtsovsk V. Nuzhny تحديث حقيبة صيد عادية: لعمل نصف

إطار صلب ورأس مظلة (غطاء) لحقيبة النوم.

إطار شبه صلب - أنبوب الجافية بقطر 22 مم ، مُخيط في الجزء العلوي من الجدار الخلفي لحقيبة الظهر ، يسمح لحقيبة الظهر بالحفاظ على شكل مسطح. من خلال عمل فتحات في حقيبة الظهر ، يمكنك إرفاق أحزمة بالإطار ، والتي تحمل الحمل الرئيسي وغالبًا ما يتم إخراجها من حقيبة ظهر عادية.

يتيح CANOPY-CAPE (CASE) تغيير حجم حقيبة الظهر من خلال ربط كيس النوم من الخارج. يتم تثبيت الجزء العلوي من المظلة بأزرار ، ويتم تثبيت الجزء السفلي بأشرطة مخيطة في حقيبة الظهر. يجب خياطة رأس المظلة من مادة كثيفة ، ويفضل أن تكون مقاومة للماء.

لتغيير حجم حقيبة الظهر ، هناك أيضًا STRAP-STRAPS مخيطة داخل حقيبة الظهر: ثلاثة على اليسار وثلاثة على اليمين. تقسم الروابط التجويف الداخلي لحقيبة الظهر إلى ثلاثة أجزاء - وهذا يسمح لك بتوزيع الأشياء والمنتجات بشكل صحيح.

في الأقسام الجانبية من ryunzan ، التي تم الحصول عليها من ذراع التسوية ، من الأنسب تكديس أثقل الأشياء.

في رحلات التنزه في عطلة نهاية الأسبوع ، عندما يكون هناك القليل من الأشياء والطعام ولا توجد حاجة إلى سعة إضافية ، تُستخدم حقيبة الظهر هذه كحقيبة ظهر صيد عادية.

تم العثور على المادة وإعدادها للنشر بواسطة غريغوري لوتشانسكي

مصدر:أنا خنيكين. حقيبة ظهر الآلة.رياح السفر.التقويم ، العدد 13."الثقافة البدنية والرياضة".موسكو 1978

في السنوات الأخيرة ، أصبح بإمكان المزيد والمزيد من السياح رؤية حقيبة ظهر خلف أكتافهم. ظهرت عدة طرز للبيع ، حتى المزيد من التصاميم محلية الصنع. الآراء والأحكام حول مزايا أو عيوب هذه الحقائب مقارنة بتلك التقليدية متناقضة. تم وضع المواد حول حقائب الظهر الحامل بشكل متكرر في الصحافة الدورية ، ومعظمها وصفية. ومع ذلك ، فإن تحليل الهياكل ، وتحديد ميزاتها ، وأي توصية منطقية لحقائب الظهر الحامل لم تحصل بعد على التغطية المناسبة.

من خلال نشر هذه المادة بترتيب المناقشة ، يعتقد المحررون أن المشكلة التي أثيرت موضوعية تمامًا وأن التحليل التفصيلي لها سيساعد السائحين على اختيار المكان المناسب في تقييم حقيبة الظهر الحامل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن توفر مناقشة الموضوع مساعدة كبيرة لكل من الشركات التي تنتج هذه المنتجات ومؤلفي المنتجات محلية الصنع.- في تحسين حقيبة الظهر الحامل.

في ترسانة أي سائح ، تعتبر حقيبة الظهر هي أكثر المعدات الضرورية. ومع ذلك ، فإن تصميم حقيبة الظهر يحتوي على تناقضات بين هدفها (السعة القصوى) ووسائل تحقيقها (أقصى درجات الراحة عند نقل الحمولة إلى الكتفين).

تشير التجربة التي تعود إلى قرون في حمل الأوزان خلف الظهر إلى أن الموقف الأكثر منطقية للحمل يكون عندما يكون مركز ثقله أقرب إلى الخلف في منطقة الكتفين. مع وضع مماثل لمركز ثقل حقيبة الظهر ، سيكون ذراع لحظة الانقلاب في حده الأدنى ، وبالتالي حجم اللحظة نفسها التي تسببها حقيبة الظهر ، ونتيجة لذلك ، سيكون هناك توتر أقل في العضلات القابضة على ظهره. ستكون أيضًا زاوية الميل القسري لشخص يحمل حمولة خلف ظهره أصغر - الميل الناجم عن الحاجة إلى إدخال الناتج الإجمالي لأوزان الشخص وحقيبة الظهر ضمن حدود منصة الدعم (الشكل. 1).

توصي الإرشادات الحالية بالحفاظ على مركز الثقل من خلال الوضع الرشيد للأشياء الفردية داخل حقيبة الظهر. ومع ذلك ، فإن هذا العمل معقد ، ويتطلب خبرة ، ووقتًا ، و "حرية مناورة" (الأخيرة تصبح مشكلة في خيمة ضيقة ، في طقس سيء) ، ونتائجها ضئيلة. من الأكثر فاعلية إعطاء حقيبة الظهر شكلًا معينًا من أجل الحفاظ على الحجم والسعة ، وتقليل سمكها مع زيادة ارتفاعها. في هذه الحالة ، يتم وضع مركز ثقل حقيبة الظهر بشكل صحيح (انظر الشكل 1).

لسوء الحظ ، يصعب "تشكيل" حقيبة ظهر ذات تصميم تقليدي (حقيبة ناعمة) ، حتى في أفضل عيناتها (Abalakovsky أو ​​Yarovsky) ، في الاتجاهات الصحيحة. يكون الارتفاع في معظم الحالات محدودًا بنقطة ربط الأشرطة ، وتتطلب محاولة زيادة حقيبة الظهر تقوية نقطة التعلق. يبقى مشكلة وعقلانية التصميم. تم حل كل هذه التناقضات بنجاح أكبر في حقائب الظهر الحاملة.

ظهرت واحدة من الأوائل في بلادنا حقيبة ظهر بها إطار شريط داخلي للجدار الأمامي (حقيبة ظهر من نظام S.N. Parfenov). لكنني لن أعتبر مثل هذه الأنظمة "الحامل": على الرغم من أن الإطار المعدني ، الذي يكرر شكل الجدار الأمامي لحقيبة الظهر ، "يقويها" ، إلا أنه لا يزال يحمل عيوب النوع الناعم المعتاد ، لأن شكله وأبعاده محفوظ ، وبسبب هيكله يزيد ويزداد وزنه. لذلك ، تسببت هذه التصميمات في رد فعل سلبي من السياح ولفترة طويلة من تحديد موقفهم السلبي تجاه حقائب الظهر الحامل بشكل عام.

دعنا نتفق على أنه تحت "حقيبة الظهر الحاملة" نعني مثل هذا النظام لحمل البضائع خلف الظهر ، والذي يتكون من عنصرين مستقلين: آلة صلبة مع أحزمة وحزام دعم وحاويات ناعمة للبضائع المتصلة بالماكينة. يتيح لك هذا النظام تبسيط عملية التعبئة وتجنب إزعاج الضغط المباشر لمحتويات حقيبة الظهر على ظهرك. يتم تسريع التمديد أيضًا بسبب "استقرار" النظام عند تحميله. يتم تثبيت وزن حقيبة الظهر بواسطة الآلة ويتم توزيعها بشكل منطقي من خلال الحزام والأربطة على الكتفين وأسفل الظهر ، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من توتر العضلات.

تتيح حقيبة الظهر المسننة (الشكل 2) تقليل سمك الحاويات إلى 200 مم وزيادة ارتفاعها إلى 800-1000 مم ، والتي ، بعرض مثالي يبلغ 450 مم ، تحتفظ بحجم قابل للاستخدام من 75-90 ديسيمتر 3 . يتم تقليل ذراع عزم الانقلاب إلى الحد الأدنى (100-120 مم). هذه ، في رأيي ، هي الميزة الرئيسية والملموسة حقًا لحقيبة ظهر الحامل. لسوء الحظ ، لم يتم الكشف عن هذه الخاصية بالكامل في جميع الموديلات. جميع حقائب الظهر الحامل تقريبًا ، سواء الصناعية أو محلية الصنع ، يبلغ ارتفاعها الإجمالي حوالي 600 مم ، لكن سمكها (عند حشوها) يصل إلى 450500 مم. بمعنى آخر ، يتم استخدام الميزة الرئيسية للنظام بشكل سيئ ، مما يسيء إلى الفكرة ذاتها.

مادة الآلة. في الغالبية العظمى من التصاميم ، فإن الآلة مصنوعة من أنابيب دورالومين. على النحو الأمثل ، سأفكر بقطر يتراوح بين 20 و 22 ملم وسماكة جدار تتراوح من 1-2 ملم. يوفر هذا الأنبوب قوة وصلابة كافيتين للماكينة ، وراحة ربط الحاويات والأجزاء الأخرى بها ، و "الإمساك" في اليد. يمكن أن يكون "مورد" المواد الخاصة بآلة منزلية الصنع إطار سرير قابل للطي قديم. يمكن عمل عقد ومفاصل عناصر الماكينة على تراكبات وإدراج أنبوبي مع مثبتات بمسامير M3. يجب أن تكون الانحناءات جاهزة من "الركبتين" في نفس السرير القابل للطي.

هندسة الآلة . تتيح لي تجربة سنوات عديدة من تصميم وتشغيل حقائب الظهر الحامل أن أوصي بنظام مغلق يتكون من رفين مستقيمين يتقاربان لأعلى بزاوية طفيفة ومتحدان: في الأعلى - بواسطة قوس عمودي مشترك ، في الجزء الأوسط - بواسطة أفقي ، دعامة خلفية ممدودة قليلاً ، يتم ربط الأطراف العلوية للأشرطة بها ، وأسفل - أيضًا مع قوس أفقي مشترك (يمكن استخدام عنصر مثلث أو على شكل حرف U) ؛ يعمل هذا الجزء كنوع من الحامل للآلة ويدعم الحاويات من الأسفل. في الجزء السفلي من الحامل يتم شدها بحزام من القماش بعرض 200-250 مم ، يتم تنظيم توتره عن طريق الجلد ؛ مع حزام ، آلة تقع في أسفل الظهر. في الأطراف السفلية للقوائم ، في الفتحات ، يتم إدخال "حلقات" مستطيلة من سلك فولاذي 1.5-2 مم لربط الأطراف السفلية للأشرطة. أي فواصل إضافية ، وقضبان عمودية بينها ، وأحزمة دعم إضافية تزيد من تعقيد الماكينة وتجعلها أثقل ، وتشكل الأطراف البارزة للإطار والفواصل على مستوى الرأس والرقبة مصادر محتملة للإصابة. لكن عدم وجود قوس علوي في بعض الطرز يستبعد تعليقها ويحد من راحة العمل بحقيبة ظهر.

على عكس معظم الآلات الحالية ذات الأرفف المتوازية ، يتيح لك الترتيب شبه المنحرف الموصى به للأرفف الحصول على مسافات مثالية بينها على مستويات مختلفة: في الأسفل - 450-500 مم ، والتي "تحمل" العرض الكامل للحاوية ولا تقيد حركات الساق عند شفرات الكتف - 330-350 مم ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الفاصل ، تمنع الحاويات من "الانحناء" على الظهر ؛ على مستوى الرأس - 250-270 ملم ، والتي ، جنبا إلى جنب مع القوس ، وتقع 20-30 ملم فوق الرأس ، يزيل الإصابات أثناء الصدمات والسقوط. في تصنيع الآلة نفسها ، يجب تحديد جميع الأبعاد وفقًا لشكل معين. في الإنتاج الصناعي ، من الممكن تقديم آلات ذات هندسة متغيرة (على الأقل فاصل متوسط ​​يمكن ضبط ارتفاعه) أو آلات ذات حجمين أو ثلاثة أحجام. وزن الآلة منزلية الصنع حوالي 700 جرام ، في المصنع الآلة حقيقية (وزن 400-500 جرام.

حزام.الأشرطة المصنوعة من القماش "النقانق" مع حشو المطاط الرغوي خفيفة ، ولكن تحت الأحمال الثقيلة يمكن سحبها بواسطة عاصبة وقطع الكتف ، وفي درجات الحرارة المنخفضة يفقد المطاط الرغوي برودته. ويفضل لباد 15 - 20 مم ، على الرغم من أنها أثقل. كلاهما استرطابي. في رأيي ، فإن أفضل مادة للأحزمة هي حزام منسوج (يفضل أن يكون اصطناعيًا) بعرض 40-45 مم (على سبيل المثال ، من حزام المظلة) مع بطانة رقيقة (3-5 مم) من اللباد بعرض أعرض قليلاً. ينقل هذا الشريط الحمل جيدًا بالعرض بالكامل ، وهو قوي جدًا ، ولين إلى حد ما ، ومخيط جيدًا.

يتم خياطة كلا الطرفين العلويين للأحزمة في وشاح واحد (صناعي) بعرض 150-200 مم وطول بما يكفي لفه حول منتصف مباعد الماكينة واربط بأزرار (باب دوار) أو جلد. الأطراف السفلية للأشرطة أضيق ومصنوعة من شرائط النايلون (20-25 مم) ؛ يجب أن يسمحوا بضبط طولهم (بأي شكل من الأشكال) وأن يتم ربطهم بحلقات الأطراف السفلية للماكينة. تعمل "قابلية إزالة" الأحزمة على تبسيط تصنيعها وإصلاحها ، وتسمح بالاستخدام المنفصل. لراحة ارتداء حقيبة الظهر ، يتم فصل الشريط (عادة ما يكون الحقائب) (حلقة في الأعلى ومزلاج حلقة في الأسفل).

القدرات.لراحة وضع الأشياء ، من المستحسن تقسيم الحاوية في الارتفاع إلى غرفتين. في النماذج الحالية ، يتم ذلك عن طريق فصل الجزء السفلي الأصغر إلى غرفة مستقلة. ولكن مع هذا الحل ، يكون الوصول إلى الغرفة السفلية أمرًا صعبًا ، ومن غير الملائم استخدام فتحة أفقية مؤطرة بأسنان سحاب ، وخيار الوصول عبر الغرفة العلوية يجعل فكرة هذا الفصل لا معنى لها. في رأيي ، من الأنسب رفع الخط الفاصل. ثم يمكن تركيب الحجرة العلوية (الأصغر) (أفضل للخلف) وتكون بمثابة نوع من الصمامات للحجرة السفلية ؛ في حين أن الوصول إلى كل منها بسيط ومستقل.

تم تجهيز كل غرفة برقبة مستقلة ذات أوتار. يتم توفير تشكيل الحاوية ، من بين أشياء أخرى ، من خلال الروابط الداخلية في المستوى المحوري الرأسي للحاوية ، وكذلك عن طريق سحب الحاويات إلى الماكينة باستخدام الرافعات. من المستحسن وجود جيوب جانبية (مع ارتفاع كبير للقدرة الرئيسية للجيوب ، قد يكون هناك 4 ، 2 على كل جانب). تُستخدم الجيوب وصمام الحجرة للضروريات ، مما يسمح لك بعدم تفريغ الحاوية الرئيسية لفترة أطول. تعمل الجيوب ، التي يتجاوز عرضها أرفف الإطار ، كتركيز إضافي من تشبث الحاويات بالظهر. يتم تثبيت أغطية الجيوب وصمام الكاميرا القابل للطي بأزرار الباب الدوار أو سحابات النايلون (وهو أكثر موثوقية من اختراق الثلج). يمكن تقسيم الحاوية إلى ثلاثة أجزاء عن طريق رفع الحاوية الرئيسية المكونة من غرفتين للتصميم الموصوف بالفعل أعلى الماكينة ووضع الحاوية الثالثة في شكل بالة منفصلة في الفجوة الناتجة بين الإطار والحاوية الرئيسية حاوية.

حاويات التثبيت بالجهاز. أنا أوصي بـ "ربط" الخزان الرئيسي بالجهاز بشريط نايلون (حبال) ، ولفه حلزونيًا حول الأنابيب.

لهذا الغرض ، يجب خياطة الأشرطة "المنقطة" المكونة للحلقات على جدار وأسفل الحاوية. تسمح هذه الطريقة بالاستبدال السريع لشريط التثبيت أثناء الإصلاحات وفصل الماكينة بالكامل ، إذا لزم الأمر ، لاستخدامه في نقل البضائع الضخمة الفردية. بالإضافة إلى ذلك ، يمنع الرباط نقطة ربط الحزام العلوي من التحرك على طول الفاصل وحزام الدعم أعلى أنابيب الماكينة.

في حقيبة ظهر الحامل ، على عكس الحقيبة الناعمة ، ليست هناك حاجة لقوة نسيج عالية ، لأن الحمل منتشر على طول محيط الحاوية ، وبالتالي ، يتم تقليل حجمها. يمكن أن تكون مادة الحاوية عبارة عن نسيج صناعي خفيف (مظلة ، بولونيا). من أجل الموثوقية ، يمكن تغليف طبقات الحاوية بشريط ، لتشكيل إطار "القوة". يمكن تقليل وزن هذه الحاوية إلى 300 جم ، مما يعوض جزئيًا عن وزن الماكينة. يعد تثبيت الحاوية بمسامير من خلال الثقوب الموجودة في الحافة ، وهو أمر شائع في النماذج الحالية ، أكثر صعوبة ، وفي الظروف الحرفية يكون من الصعب القيام به. يسمح الارتفاع الكبير للماكينة (حتى 1000 مم) ، مع تعديلات طفيفة ، بإصلاح الأحمال "الصعبة" مثل المنشار ، والفأس الجليدي ، والزلاجات ، والبندقية من الخارج ، وكذلك لإصلاح الأحمال الإضافية التي تزيد عن حاويات.

حقيبة الظهر الحامل لها ميزة أخرى. يمثل تصميمه ، على عكس التصميمات التقليدية ، مجالًا أوسع لنشاط التحديث. هناك فرصة لوضع نماذج جديدة منه ، بما في ذلك هدف أضيق ومستهدف (حسب نوع السياحة) ، وكذلك لإجراء تحسينات أخرى على التصميم ، تمليه ذوق وعادات المؤلفين أو مهام محددة أخرى.

قد يتضح أن حقيبة الظهر المصممة على شكل حامل ، مع مراعاة هذه التوصيات ، تكون ميسورة التكلفة ومفضلة لجماهير واسعة من السياح ، وهو ما لا يمكن قوله عن النماذج المشتراة (ناهيك عن عيوب التصميم الخاصة بهم). عليك فقط أن تتذكر أن تشغيل حقيبة الظهر الحامل لها خصائصها الخاصة ، والتي تتمثل في اكتساب المهارات لاستخدامها ، مع مراعاة مركز الثقل الأعلى والارتفاع الكلي للإطار ، وهذه العملية تتطلب الانتباه والصبر و وقت. هذا مهم بشكل خاص لرحلات التزلج ، حيث يمكن أن يؤدي الافتقار إلى المهارات اللازمة إلى سقوط متكرر على المنحدرات.

من كل ما قيل ، وبكل تأكيد ، يمكننا أن نستنتج أنه من المشروع أن نوصي بحمل حقيبة ظهر بتصميم عقلاني للمشي لمسافات طويلة ، والسياحة الجبلية والتزلج. بالنسبة للأنواع الأخرى ، استخدم حقيبة الظهر الحامل بحذر ؛ على الأقل ليس لدى المؤلف المعلومات اللازمة لذلك.

قليلا عن الآفاق. في التنمية الصناعية ، تصميم ممكن مصنوع من مواد بوليمرية مع تقوية (صب ، ختم). يمكن أن تمنح هذه التكنولوجيا الماكينة شكلاً جديدًا بشكل أساسي - في شكل ظهر صلب ، يتحول بسهولة إلى زلاجات شحن (الشكل 3). بالطبع هذه مجرد أفكار ، ومن المشروع الحديث عنها فقط كدليل على الاحتمالات الكامنة في هذا النظام ، والتي لم يتم اكتشافها بعد.

يعتقد كل سائح ، مرة واحدة على الأقل ، أن شيئًا ما مفقود في حقيبة الظهر الخاصة به. نظرًا للخصائص الفردية لهيكل الجسم ، يصعب أحيانًا اختيار شيء مشابه لنفسك. لكن في الأيدي الماهرة ، يتحول القماش بسهولة إلى حقيبة ظهر مريحة. تصميم حقيبة ظهر للمشي لمسافات طويلةفقط تبدو معقدة وغير مفهومة ، ولكن إذا اتبعت التعليمات ، يمكنك خياطتها بنفسك.

الأقمشة

من المهم أن تكون حقيبة الظهر متينة ومقاومة للماء. لذلك ، يتم التعامل مع اختيار القماش باهتمام خاص. المواد التالية مناسبة لتصنيعها:

• مستشار- تم تطويره للجيش وله المؤشرات المناسبة: متين ، خفيف الوزن ، غير مكلف ، يتحمل درجات الحرارة المنخفضة ، يمر الماء ، ينهار عند القطع ؛

• كوردورا- اخترع أيضًا للجيش: متوفر بكثافات مختلفة ، طارد للماء ، لا ينهار ، غالي الثمن ، ثقيل ، لا يتحمل درجات الحرارة المنخفضة ؛

• أكسفورد- نسيج مع نسج غير لامع ومحتوى نايلون: خفيف ، غير مكلف ، مقاوم للحرارة (لا يفقد خصائصه من -50 إلى +110 درجة مئوية) ، مقاوم للماء ، يتلاشى عند تعرضه لأشعة الشمس المباشرة ؛

• البوليستر- لمزيد من القوة ومقاومة الرطوبة ، يتم معالجتها بالبولي فينيل كلوريد: رخيصة ، خفيفة الوزن ، لا تغير خصائصها في الصقيع والشمس ، لا تتشوه ، لا تنهار ، لا تتحمل الأحمال الثقيلة ، لا تنقذ من الرطوبة.

نصيحة!عند اختيار مادة ما ، يجب مراعاة الأحمال المخططة وظروف الاستخدام.

الملحقات والمواد الإضافية

من أجل التطبيق العملي بالإضافة إلى ذلك سوف تحتاج:

• رقيقة كابرون (بعرض 150 سم) - 70 سم ؛
• عزل (رغوة) 10 مم - 1 قدم مربع. م ؛
• حبال 25 مم - 7 م ؛
• حبال 45 مم - 2 م ؛
• fastex 25 مم - 2 قطعة ؛
• fastex 45 مم - 1 قطعة ؛
• مشبك شد - 14 قطعة ؛
• قفل الإيقاف - 1 جهاز كمبيوتر ؛
• سحاب 30 سم - 1 قطعة ؛
• سحابات 20 سم - حسب عدد الجيوب ؛
• أنابيب الألومنيوم للإطار D4 ، طول 70 سم - 2 قطعة ؛
• الحبل D3 - 1.3 م ؛ 13. جديلة لإنهاء اللحامات - 2 م.

حساب النسيج

أبسط وأدق طريقة لحساب النسيج- هذا لعمل تخطيط على ورقة الرسم البياني باستخدام مقياس (قص) مسطرة. وبالتالي ، من الممكن حساب الكمية المطلوبة من المواد بأكبر قدر ممكن من الدقة.

في هذه الحالة ، ستحتاج إلى 2 متر من القماش بعرض 150 سم.

مهم!سيتطلب تصميم مثل هذا المنتج 3 أمتار مربعة على الأقل. م من المواد الرئيسية.

قص وتفصيل حقيبة الظهر للمشي لمسافات طويلة خطوة بخطوة

يوجد أدناه بناء حقيبة ظهر 90 لترًا.

في البداية ، يتم رسم التفاصيل على الورق ، ويتم قصها وتقطيعها من المواد. لجعله أكثر ملاءمة لقص نمط ورقي ، قم بتثبيته على القماش باستخدام المسامير ، ووضع دائرة حوله بالطباشير ، وإضافة البدلات.

للخياطة ، ستحتاج إلى التفاصيل التالية:

• الجزء الخلفي والسفلي للمنتج مصنوعان في قطعة واحدة ، ارتفاع الجزء 101 ، منها الجزء الخلفي 75 × 30 ، الجزء السفلي 30 × 26 × 33 ؛
• الجزء الرئيسي على شكل شبه منحرف بأبعاد 80x75x85.
• جيب واحد بحجم 25 × 25 ، واثنان - 25 × 15 ؛

مرجع!يعتمد عدد الجيوب على رغبة المالك ، ولكن يتم خياطة 3 قطع بشكل قياسي.

• يتم سحب الأشرطة منحنيًا بطول 65 وعرض 8 ومقطع من جميع المواد الثلاثة ؛
• صمام 30x25 مع طيات ، مقطوع من النايلون الرقيق ومبني في الزوايا ؛
• وسادة على الظهر بارتفاع 50 ، وعرض: في الأعلى 20 وفي الأسفل 25 ، يتم قطعها من النايلون والعزل ؛
• الحزام مقطوع وكذلك أحزمة جميع المواد بطول 70 ؛
• أنبوب 110x75 مقطوع من النايلون الرقيق.

مهم!جميع القياسات بالسنتيمتر ولا تشمل بدلات التماس ، وعادة ما تضيف 0.7 - 1 سم.

بعد قطع كل التفاصيل وإعداد الملحقات اللازمة ، يبدأون في الخياطة.

على "جسم" حقيبة الظهر ، وفقًا للعلامات ، يخيطون الجيوب بسحابات مخيطة. يتم خياطة خطين بعرض 2.5 سم عموديًا بينهما وأفقياً فوق وتحت الجيوب.

من الزوايا العلوية نزولاً إلى الخلف ، يتم ضبط رافعتينبعرض 25 مم ، يتم ترك الجزء العلوي مفتوحًا بحيث يمكن إدخال الإطار هناك. تُخيط أبازيم الشد على الجانبين على مسافة 30 و 55 سم من الأسفل على كلا الجانبين واثنين إلى الزوايا العلوية. ورافعتان في الأعلى والأسفل. تنحسر 25 سم من الأعلى وطحن المقبض في المنتصف. يتم ضبط الأشرطة تحتها ، بعد أن تم تجميعها مسبقًا من القماش الرئيسي والنايلون الرقيق والعزل بينهما. اضبط الحزام الذي يغطي نهايات الأشرطة ، واترك الجوانب مفتوحة للحزام على طول الجزء السفلي.

على أساس مبدأ أحزمة الكتف اجمع الحزام.بالإضافة إلى ذلك فقط ، يتم خياطة حبال عريضة مع فاستيكس في الأعلى. يتم خياطة خطين بطول 2.5 سم وطول 45 سم على الحواف ، ويتم خياطة الأبازيم للتوصيل بحقيبة الظهر.

اجمع الصمامبحيث يتضح مثل الصندوق ، يتم خياطة الأبازيم الضيقة في طبقات في الزوايا ، والتي سيتم ربطها بالقاعدة. قم بخياطة سحاب بعمل ثقب في المنتصف.

قم بتوصيل ظهر وقاعدة حقيبة الظهر معًامن خلال وضعهم وجهاً لوجه. اللحامات الرئيسية معززة بضفيرة.

أنبوبيطحنون ويصنعون رباطًا بعرض 2 سم في الأعلى ، ويتم إدخال حبل فيه ويتم ربط الأطراف في قفل الإيقاف. قاموا بخياطته في حقيبة الظهر وإدخال أنابيب الألمنيوم في الأنفاق التي تم تصنيعها مسبقًا.

بعد تجميع جميع الأجزاء معًا ، يجب عليك فحص المنتج بعناية وإضافته إذا كان هناك شيء مفقود.

مرجع!عند صنع حقيبتك الأولى ، يجدر بك أن تجرب يدك على قماش رخيص بالحجم الطبيعي.

تلميحات مفيدة

• يمكنك قص القماش بمكواة لحام خاصة ، وفي هذه الحالة سوف تذوب الحواف ولن تنهار ؛
• للحصول على حقيبة ظهر بحجم 75 لترًا ، قم بتقليل الجزء الرئيسي من جميع الجوانب وارتفاع الظهر بمقدار 10 سم ، وطول جزء الأنبوب بمقدار 20 سم ؛
• تقع أحزمة الكتف على مسافة 50 سم من القاع بارتفاع 170-180 سم ، مع نمو أكبر - 55 سم ونمو أصغر - 45 سم ؛
• من الأفضل الخياطة بخيوط نايلون قوية ؛
• لقوة اللحامات ، من الأفضل خياطة خط متعرج أو خط مزدوج.

يمكن تحسين الأنماط بشكل فردي. على سبيل المثال ، قم بزيادة أو تقليل حجم وعدد الجيوب. ستصبح حقيبة الظهر المخيطة بيديك رفيقًا لا غنى عنه في أي رحلات.

عادة ما يصبح السائح الذي يذهب في رحلة سيرًا على الأقدام في طريق مسدود قبل السؤال - كيفية تكييف الأشياء والأحكام للحمل على ظهره ، والتي يتم جمعها كثيرًا والتي تكون ضرورية جدًا في الطريق. حقيبة ظهر؟ لكن حقيبة الظهر تكلف 8-12 روبل ولا يمكنك الحصول عليها إلا في المدن الكبيرة ، والتي ، بالطبع ، ليست متاحة للجميع.

في رقم 10 من "السائح العالمي" لعام 1928 ، يوجد وصف لـ "بونياغا" التي استخدمها التونجوس والصيادون الروس في منطقة أنجارا. لكن صنع بونياغا أمر صعب للغاية (تبخير الشجرة وثنيها) ويتطلب الكثير من الوقت ، وهو دائمًا قصير جدًا بالنسبة للسائح الذي يذهب في نزهة. لذلك ، أود أن ألفت انتباه السائحين إلى ما يسمى "بالنشرات" ، والتي استخدمناها بنجاح منذ عدة سنوات في الرحلات القصيرة والطويلة في أوسوري تايغا.

منشورات مُستَحسَننحن مستكشف المسافر VK Arseniev ويستخدمه سكان الشرق الأقصى ، لديهم خياران.

يتيح الخيار الأول إمكانية تقوية البالة على النشرة بسرعة ، مما يوفر الوقت عند التوقف عند إقامة مؤقتة وعند مغادرتها.

لتصنيع النشرات في الغابة ، يتم قطع فرعين يشبهان شوكًا متماثلًا قدر الإمكان. نوع الشجرة غير ذي صلة. يتم قطع العقد الزائدة والنمو. أبعاد الشوكة الواردة في الشكل ، متجهلشخص يبلغ ارتفاعه 170 سم ؛ مع النمو الآخر ، يجب تغييرها وفقًا لذلك.

ثم يعثرون على قطعة فرع ذات عقدة تمتد بزاوية قريبة من 90 درجة.

يتم توصيل هذه القطعة من الفرع بسلك أو خيوط بأحد الشوكات ، والتي سبق أن تم تحزيزها قليلاً لمنع الانزلاق. بعد ذلك ، عندما تكون النشرات جاهزة ، يتم وضع حزام على هذا الفرع المستعرض.

الحزام عبارة عن منشفة عادية مصنوعة من القماش السميك والأوسع والأكثر متانة. يمكن استخدام نفس المنشفة أثناء الغسيل. في كل طرف من طرفي المنشفة ، يتم ربط حلقة من الخيوط القوية بطريقة يمكن من خلالها تحريك هذه الحلقات على طول المنشفة لضبط طول الحزام ، ولكن إذا قمت بسحبها ، فلا ينبغي أن تنزلق.

الآن يتم أخذ الشوكة الثانية وربطها بنهاياتها الرفيعة بالحبال ، والتي يبلغ طولها مساوٍ لسمك البالة ، أي حوالي 20-30 سم ، وترتبط بدورها بالأطراف الرفيعة للنشرة الرئيسية .

يمكنك البدء في تعبئة الأشياء. يمكن أن يكون هذا بطانية أو ملاءة قوية أو قماش خيمة أو مظلة. ليست هناك حاجة لأكياس خاصة - ستكون ثقيلة الوزن. يتم توزيع البطانية ، ووضع الأمتعة عليها بشكل مضغوط وملفوفة بعناية بقطعة قماش منتشرة بحيث يتم الحصول على حزمة كثيفة وطويلة مع مركز ثقل في المنتصف.

ثم يتم وضع النشرة الإعلانية الرئيسية على الأرض مع رفع العارضة. على العارضة ، التثبيت على عموديالكلبة ، ضع على حزام. الآن ، وضعوا الرزمة على النشرة الرئيسية ، قاموا بتثبيتها مساعدباستخدام نشرة إعلانية واسحبه بإحكام الأطراف الحرة (السميكة) للنشرات بحبل قوي.

والنتيجة هي حقيبة جاهزة للحمل. ضع الحقيبة على الظهر ، واضبط طول الأشرطة عن طريق تحريك حلقات الحبل في نهايات المنشفة. يتم تحقيق التعديل الكامل بعد يوم أو يومين من السفر.

على سبيل المثال ، قد يكون العارضة مقيدًا بدرجة عالية جدًا بالنسبة إلى المنشور ، ثم تسحب حقيبة الظهر الكتفين بقوة. أو العكس ، إذا كانت العارضة مربوطة بدرجة منخفضة جدًا ، فإن الوزن يميل إلى الارتفاع فوق الرأس.

الخيار الثاني أبسط إلى حد ما ، ولكن في كل مرة يستغرق الأمر وقتًا أطول لربط الحقيبة. وهي تختلف عن الأولى من حيث أنها تقتصر على نشرة إعلانية واحدة فقط ، وبدلاً من نشرة إضافية ، يخدم الحبل.

حبل بسمك 3-4 مم مربوط بطرفين رفيعين للنشرة الرئيسية. وطولها 45-50 سم ، ونفس الحبل مربوط بمنتصف هذا الحبل ، ولكن بطول 2-3 متر ، وبهذه الحبال ، تكون البالة مربوطة بإحكام بالنشرة الرئيسية. هذا كل شئ. قد يخشى بعض القراء من أن تمارس النشرات ضغطًا كبيرًا على الظهر ، ولكن إذا تم اختيار الفروع بشكل عادل وسلس ، فلن يشعروا بها على الإطلاق.

مزايا النشرات فوق حقيبة الظهر هي كما يلي:

1. "الوزن الثقيل" للنشرة الإعلانية أقل من وزن حقيبة الظهر (خاصة عندما يكون الخشب جافًا).

2. حجم البضائع ليس محدودا كما هو الحال مع حقيبة الظهر.

3. بفضل المنشورات ، لا يلتصق الحمل بإحكام بالظهر بسطحه بالكامل ، ولهذا السبب يتعرق الظهر بشكل أقل.

4. بسبب الموقع العالي لمركز الثقل والشكل الممدود ، يتم توزيعه بالتساوي على طول الظهر وتقوم الأشرطة بسحب الأكتاف وقصها بشكل أقل (إذا كانت فقط سميكة وواسعة بما فيه الكفاية).

5. حقيبة ظهر بها نشرة تستلقي على ظهرها أكثر ثباتًا من حقيبة الظهر ، وبعد بعض المهارة في حملها التكيف، مع حقيبة ثقيلة يمكنك القفز فوق العقبات.

6. تكلفة النشرة الإعلانية هي صفر!

7. في حالة حدوث عطل ، يسهل تجديد النشرة الإعلانية ، مما يجعلها متساوية على طول الطريق.

في الختام ، يوصى بأن يحصل السائحون على قطعة قماش زيتية جيدة يبلغ حجمها حوالي 80 × 100 سم ، وتُخيط في زاويتين متجاورتين من الشريط. في حالة هطول الأمطار ، يمكنك إغلاق الحقيبة بقطعة قماش الزيت هذه أو إغلاقها بربط الشرائط في الرقبة. في المعسكرات المؤقتة ، يتم وضع القماش الزيتي تحت السرير ، مما يحد من تغلغل الرطوبة من التربة الرطبة أو العشب.

وأخيرًا ، يجب على كل سائح شراء جلد للنوم. يمكن أن يكون الجلد: جلد الغنم ، الدب ، الماعز ، الفقمة ، الغزلان. حجمه 60 × 90 سم. و اكثر. هذا الجلد خفيف جدًا ، ولا يشغل حيزًا كبيرًا ، ولكنه يحمي من نزلات البرد ويمنح بعض الراحة.

ملاحظات عملية B. Roberg. (مجلة "The World Tourist" ، 1930 ، العدد 4 ، من مكتبة Ryazansky N.M.)