افعل ذلك بنفسك مخطط المرآب. بناء المرآب بأيديهم: ما هو الأفضل للبناء والتخطيط والرسومات والصور. هناك حالات عندما لا تكون المستندات مطلوبة

إذا كنت تنوي شراء سيارة ، فستحتاج إلى مرآب لتصليحها. يعتبر هذا الاستحواذ مهمًا للكثيرين ، لذلك يحاول مالكو سياراتهم حديثًا بناء مرآب رخيص بأيديهم. تسمح لك تقنيات البناء الحديثة ببنائه في أقصر وقت ممكن ، وإنفاق الحد الأدنى من الأموال.

اختيار المواد

أرخص الحلول للجدران ستكون كتل الخبث والكتل الرغوية. هذا الأخير أسهل في وضعه ، ولهذا السبب يختار المستهلكون الخرسانة الخلوية في أغلب الأحيان. إذا كنت تفكر في كيفية بناء مرآب لتصليح السيارات بثمن بخس ، فعليك الانتباه إلى كتلة الرغوة ، التي لها وزن صغير ، لذلك حتى شخص واحد سيكون قادرًا على التعامل مع عملية العمل. لمثل هذا المرآب ، يكون الأساس الشريطي المصنوع من الخرسانة مناسبًا ، بينما يمكن أن يصل عرض الهيكل إلى 200 مم تقريبًا.

عند التفكير في كيفية بناء مرآب لتصليح السيارات بسعر رخيص ، يجب أن تتذكر أنه من الأفضل تقليل الأساس ، مما يقلل من تكلفة البناء. ستكون هناك حاجة لثلاثة مكعبات من الخرسانة لبناء مرآب قياسي بأبعاد 3 × 6 م. وفي نفس الوقت ، ستحتاج القاعدة إلى التعميق بمقدار 0.9 م. يجب أن نتذكر أن هذه المعلمة ليست قياسية ، لأن الأساس يجب أن تكون موجودة تحت خط التجميد الأرضي.

إذا كنت ترغب في بناء مرآب رخيص بيديك ، فأنت بحاجة أيضًا إلى الاهتمام بسقف غير مكلف. تقليديا ، هو واحد مع نظام إطار خشبي وطلاء لائحة. لتحقيق الحد الأقصى من خفض التكلفة ، سيكون كافيًا تثبيت صندوق فقط أسفل اللوح. من الأفضل رفض استخدام الأندولين ، لأنه سيضاعف تكلفة التسقيف تقريبًا.

بناء مرآب من الخرسانة الخلوية

إذا كنت تفكر في مسألة ما يجب بناء مرآب منه ، فيمكنك اختيار الخرسانة الخلوية. لا يمكن أن يكون الأساس عبارة عن شريط خفيف الوزن فحسب ، بل يمكن أن يكون متجانساً أيضًا. يوصي الخبراء باستخدامه ، وبمساعدته سيكون من الممكن توزيع الحمل بالتساوي قدر الإمكان ، مما يقلل التشوه الرسوبي إلى الحد الأدنى.

إذا كنت تهدف إلى تقليل تكلفة البناء قدر الإمكان ، فمن الأفضل استخدام شريط أو أساس مدمج ، وهو مصنوع من الخرسانة المسلحة وحزام متآلف عمودي. بعد اكتمال الأساس وتصلب الخرسانة ، يمكنك البدء في بناء الجدران.

يجب أن يتم تنفيذ الصف الأول على طبقة مسبقة الصنع ، وإذا قررت استخدام لوح خرساني مقوى مترابط ، يتم وضع كتل الخرسانة الخلوية مباشرة على سطح القاعدة. سيسمح ذلك بالعزل المائي عالي الجودة باستخدام مادة اللفائف. يوصي الخبراء بشراء hydrostekloizol ، الذي يوضع فوق المصطكي البيتوميني.

الجدار

إذا كنت قد اخترت ، عند تحديد ما تريد بناء مرآب منه ، فيجب أن يتم التثبيت بملابس اللحامات. يمكنك استخدام ملاط ​​الأسمنت أو الغراء كمزيج للبناء. سيكلف الخيار الأخير أكثر قليلاً ، لكن العمل مع هذا الخليط أكثر ملاءمة وأسهل. يمكن أن يكون سمك التماس من 3 إلى 5 مم ، بينما عند استخدام المحلول ، ستزيد هذه المعلمة إلى 1 سم.

كل صفين من البناء ، يجب وضع شبكة تقوية معدنية ، ويجب أن تبرز حوافها بضعة سنتيمترات خارج الجدران ، مما يسمح لك بالتحكم في وضع التعزيز. عند استخدام الخرسانة الخلوية ، يتم وضع عوارض العبور فوق فتحة البوابة. بالنسبة لآلة واحدة ، سيكون عرض الفتحة حوالي 3 أمتار ، بينما يمكن عمل فتحة مشتركة بجهازين بعرض يصل إلى 6 أمتار.

يجب أن يكون العبور مصنوعًا من زاويتين جانبيين ، يكون رف كل منهما 100 مم. يجب وضع الزوايا على طول حواف الكتل وتثبيتها مع بعضها البعض أو على التعزيز في عدة أماكن. ثم يجب أن تكون العناصر مغلفة بطبقة أولية. يجب وضع العبور على نفس الملاط المستخدم عند وضع كتل الخرسانة الخلوية. يجب وضع حافة الأخشاب على كلا الجانبين على الجدران بطول 200 مم. إذا كنت تخطط لتجهيز فتحة أوسع ، فستحتاج إلى حساب الشعاع ، مع مراعاة حمل الانحناء.

عند بناء مرآب لتصليح السيارات من الخرسانة الخلوية ، سيتعين عليك إكمال بناء الجدران ، وبعد ذلك فقط يمكنك المضي قدمًا في ربطها بالأحزمة. يعتمد تصميمها على نوع السقف والأرضيات وميزات الجدار. في هذه الحالة ، يجب أن تؤخذ الأحمال في الاعتبار. إذا كان من المخطط بناء طابق ثاني ، فسيكون من الضروري وضع الخرسانة المسلحة.لتجهيز السقف من دعامات السقف الخشبي ، من الضروري وضع mauerlat ، وهو سجل أو شعاع خشبي. يجب أن يتم تثبيته ، وقبل وضع شعاع الربط على الجدران ، من الضروري وضع مادة عازلة للماء من مادة البيتومين المصطكي واللفائف.

إضافة على شكل فتحة عرض

قد يتطلب المرآب الخرساني الخلوي إنشاء فتحة عرض. لهذا ، تم حفر حفرة ، ستكون أبعادها كما يلي: 1.5 × 0.8 × 1.8 مم. يجب تبطين الجدران الداخلية للحفرة بالطوب ثم تغطيتها بالجبس. للقيام بهذا العمل ، من الضروري استخدام طوب الخبث ، الذي يتميز بمقاومة عالية للماء.

للتجصيص ، من الضروري استخدام جزء من الأسمنت و 4 أجزاء من الرمل المخفف بالماء. في المرحلة النهائية ، تم طلاء الجدران. على طول المحيط ، يمكنك تثبيت إطار ملحوم من زوايا الملف الشخصي. لخرسانة الأرضية ، يمكنك استخدام نفس الحل لترتيب الأساس. سيكون سمك الطبقة حوالي 70 مم.

بناء مرآب من الطوب: بناء الأساس

يمكن بناء مرآب كتلة البناء عليه ، فهو لن يكون الأرخص فحسب ، بل سيكون أيضًا الأسهل في الأداء. بادئ ذي بدء ، تم حفر خندق ، يتم وضع حجر الأنقاض في قاعه في طبقات. يجب ملء الطبقات بالإسمنت. من الضروري استخدام حل العلامة التجارية M-150 أو أعلى.

للتحضير الذاتي ، يجب خلط الأسمنت البورتلاندي 400 بالرمل والماء. سيحتاج السائل إلى مثل هذا المقدار لتحقيق حركة الخليط. لتثبيت قاعدة على طول محيط الخندق ، من الضروري تثبيت صندقة خشبية. يتم وضع طبقة عازلة من طبقتين من مواد التسقيف على طول الطابق السفلي.

جدران المباني والأسقف

بعد شراء مواد البناء بثمن بخس ، يمكنك البدء في بناء الجدران. حتى هذه النقطة ، يتم تثبيت البوابات ، والتي سيتم تقويتها في البناء عند إنشائها. عند تثبيت كتل السنيد ، من الضروري مراعاة تلبيس اللحامات. من الضروري البدء في تثبيت المنتجات من الزوايا ، وسحب الحبل بينها.

يجب استخدام عوارض I 120 مم للتداخل. يجب أن يزيد طولها عن عرض الغرفة بمقدار 25 سم. توجد العناصر عبر المرآب بزيادات 80 سم بحيث تكرر العناصر منحدر الجدار الطويل. بعد الانتهاء من هذه الأعمال ، يمكنك البدء في خياطة الأرضية. يوجد أدناه عوارض 40 مم ، يتم وضع مواد التسقيف فوقها.

في المرحلة التالية ، يتم وضع الخبث أو بلاطة معدنية شبه صلبة أو الطين الموسع. عند بناء مرآب رخيص بيديك ، يجب عليك التأكد من أنه أثناء التشغيل لا يتطلب إصلاحات وتكاليف إضافية. للقيام بذلك ، عند وضع السقف ، من الضروري إخراجه من الخلف والأمام بمقدار 20 سم ، حيث تمنع هذه الأقنعة الجدران من التبلل أثناء المطر. يتم عمل ذراع التسوية أعلى مادة التسقيف والخبث ، ويجب أن يكون سمكها 20 مم. في المرحلة النهائية ، يكون السقف محميًا من الرطوبة باستخدام rubemast أو aquaizol.

ملامح بناء المرآب من التشكيل الجانبي المعدني

المرآب المصنوع من أنبوب جانبي يكلف 30000 روبل فقط. لتجميع الإطار ، يمكنك استخدام آلة لحام أو وصلات مثبتة بمسامير. بعد اكتمال تجميع الإطار ، يجب حماية سطحه بطبقة أولية وطبقة طلاء مطبقة في المرحلة النهائية.

الإطار النهائي مُغلف بصفائح من المعدن. لحماية الإطار ، يمكنك استخدام أصباغ خاصة مناسبة حتى للأسطح الصدئة. هذا الاختيار لن يوفر المال فحسب ، بل سيوفر الوقت أيضًا. عند تطبيق مادة الطلاء ، يتم إنشاء طبقة واقية تمنع التآكل.

بناء مرآب خشبي

سيكون المرآب المصنوع من الألواح قادرًا على تحمل الأساس المترابط ، والذي سيكون أيضًا بمثابة أرضية قوية. بعد تصلب الهاون ، يجب أن يكون الربط السفلي مصنوعًا من ألواح بحجم 100 × 500 مم.

لبناء البوابات وأعمدة الزاوية ، من الضروري استخدام قضبان مربعة مع جانب 100 مم. لزيادة قوة الإطار في الزوايا ، من الضروري تثبيت الدعامات. لبناء مثل هذا المرآب ، ستكلفك مواد البناء رخيصة. بعد الانتهاء من العمل على الإطار ، يمكنك البدء في بناء السقف. لهذا الغرض ، يتم استخدام الألواح مقاس 100 × 25 مم ، وهي مغلفة بألواح ملفوفة.

خاتمة

يمكنك بناء مرآب رخيص بيديك عن طريق تركيب بوابات خشبية. ستكون تكلفتها مقارنة بالمعدن أقل ، فضلاً عن الموثوقية. بدون الديكور الداخلي ، يمكن تخفيض سعر المرآب بشكل أكبر. ولكن إذا قمت بالعمل بنفسك ، يمكنك التوفير في خدمات المتخصصين. يمكنك تحديد المواد التي تفضلها من خلال قراءة المعلومات الواردة في المقالة. سيتم عرض تقنية بناء مرآب غير مكلف أدناه.

كتلة Cinder هي مادة غير مكلفة نسبيًا مع أداء وخصائص ممتازة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك بناء مرآب رائع منه دون إشراك عمال طرف ثالث لهذا الغرض. كيف؟ دعنا نقول الآن!

الأنشطة التحضيرية

يبدأ البناء الذاتي لمرآب كتلة البناء بعدد من الأنشطة التحضيرية المهمة. اتبع التسلسل المحدد.

اختيار الموقع

بادئ ذي بدء ، نختار مكانًا مناسبًا لبناء كرفاننا. يكون مناسبًا عندما يكون المرآب بجوار المنزل - في الأحوال الجوية السيئة ، لن تضطر إلى البلل تحت المطر والخوض في الانجرافات الثلجية.

من الأفضل أن يقع المرآب على مسافة لا تقل عن مخرج الموقع. يجب أن يكون عدد الأدوار ضئيلًا. لا يوصى ببناء مرآب كتلة جمرة في الأراضي المنخفضة ، لأن. هذا يهدد بفيضانات الغلاف الجوي والمياه الجوفية.

تأكد من التأكد من عدم وجود خطوط اتصال في مكان البناء المخطط له ، مثل:

• السباكة.
• خطوط الكهرباء؛
• أنابيب الصرف الصحي والتدفئة.

إذا تعطلت الاتصالات المدرجة في المستقبل ، فإن وجود مرآب سيعقد إصلاحها بشكل كبير.

تأكد من أنه عند بناء مرآب لتصليح السيارات في الموقع المختار ، ستكون هناك مساحة كافية لفتح البوابة. سيكون من المفيد أن يكون لديك مكان مجاني لركن السيارة وقت الغسيل وأعمال أخرى.

وضع علامات على موقع البناء

بعد اختيار مكان مناسب لبناء مرآب منه ، ننتقل إلى تحديد الموقع. في هذه المرحلة ، ستحتاج إلى مجموعة صغيرة من الأدوات المساعدة ، وهي:

• قضبان التسليح أو الأجهزة المماثلة الأخرى ؛
• مطرقة لقيادة قضبان.
• خيط كثيف للسحب بين الأوتاد.
• شريط قياس.

قبل الشروع في عمل وضع العلامات ، من الضروري تحديد أبعاد الهيكل المستقبلي بدقة. في هذه المرحلة ، ركز على العوامل التالية:

• مساحة حرة متاحة على الموقع ؛
• الفرص المالية؛
• التفضيلات والاحتياجات الفردية.

إذا تم استخدام مرآب كتلة البناء كمكان لتخزين سيارة ركاب ذات حجم قياسي ، فسيكون المبنى بأبعاد 6 × 4 م وارتفاعه من 2.5 إلى 3 أمتار كافياً لك.

يعود طول ستة أمتار إلى أبعاد السيارة (في المتوسط ​​4-5 م) بهامش نصف متر للمرور دون عوائق. يبلغ عرض السيارة في المتوسط ​​200-250 سم ويتعين ترك حوالي 70 سم للمرور وتركيب الأرفف وتخزين أنواع مختلفة من المواد المستخدمة في المرآب.

إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك ضبط حجم المبنى وفقًا لتقديرك. لا توجد قيود صارمة وأبعاد قياسية لمرائب كتلة الرماد.

حساب كتلة جمرة

بعد اختيار مكان للبناء وتحديد الأبعاد المثلى للمرآب ، ننتقل إلى حساب المواد. تعامل مع هذه المرحلة من العمل بأقصى قدر من المسؤولية. بسبب الأخطاء في مرحلة العمليات الحسابية ، قد لا يكون لديك ببساطة مواد كافية ، أو قد تهدر المال على كتل غير ضرورية.

سيتم النظر في الحساب باستخدام مثال مرآب بأبعاد 6 × 4 م وارتفاعه 250 سم ، ويتم تنفيذ البناء وفقًا للطريقة الأكثر شيوعًا لهذه الطريقة - في نصف كتلة. أبعاد البوابة - 300x230 سم.

تم توحيد أبعاد كتلة واحدة - 39 × 19 × 18.8 سم ، وبناءً على ذلك ، سيتم تخصيص 13.6 كتلة لوضع 1 م 2. ستضع المبنى بالكامل من 586 عنصرًا. عادة ما يتم إضافة حوالي 5-10٪ من المواد "للمخزون". إذا كان التصميم ينص على وجود أبواب وفتحات نوافذ إضافية ، فضع ذلك في الاعتبار عند إجراء الحساب.

ستحتاج أيضًا إلى شراء حجر أنقاض لترتيب القاعدة ، عدة عوارض مصنوعة من المعدن أو الخشب (في حالة المرآب ذي الأبعاد المحددة ، ستكون خمسة عوارض 430 سم × كافية).

لا تنس أن تشتري لصب الأساس أو المكونات (الأسمنت والرمل والحصى) لإعدادها الذاتي.

سوف تحتاج أيضًا إلى مواد التشطيب. عند اختياره ، استرشد بتفضيلاتك.

شراء الخرسانة أو صنع بنفسك. النسب القياسية:

أسعار لبنات البناء

اللبنات

دليل خطوة بخطوة لبناء مرآب لتصليح السيارات

نبدأ في البناء المستقل لمرآب كتلة الرماد.

المرحلة الأولى هي الأساس

نبدأ بترتيب الأساس. سيكون لهيكل كتلة الرماد وزن صغير نسبيًا. قاعدة الشريط الضحلة كافية.

نحفر خندقًا وفقًا للترميز. من الناحية المثالية ، يجب أن يتجاوز عمق الهيكل مستوى تجميد التربة. غالبًا ما يتم تعميقها بمقدار 60-80 ، وأحيانًا بمقدار 100 سم. وفي نفس المرحلة ، نقوم بإعداد فترات استراحة للقبو ، وإذا كان وجودهم منصوصًا عليه في المشروع.

نعلق فيلمًا بلاستيكيًا أو لباد تسقيف على جدران الحفرة للعزل المائي.

نملأ قاع الخندق بطبقة 20-30 سم من خليط من الأنقاض والحصى ، متبوعًا بحشو دقيق.

نقوم بالتثبيت مع توقع أن يكون ارتفاع الهيكل الخرساني النهائي أعلى بحوالي 100 مم من مستوى الأرض.

دع خليط الخرسانة يصلب. وفقًا للوائح ، تكتسب الخرسانة قوة في غضون 28 يومًا. في الجزء العلوي من الشريط المجمد ، نضع مواد التسقيف في طبقتين من أجل العزل المائي.

المرحلة الثانية - الجدران

تحديد ارتفاع وطول الجدران كل على حدة. يتم وضع الكتل مثل الطوب. أكثر الطرق شيوعًا هي كما يلي:

• في نصف حجر
• في الحجر
• حجر ونصف
• إلى حجرين.

يؤثر سمك البناء بشكل مباشر على مقاومة الجدران النهائية لأحمال الرياح وتغيرات درجات الحرارة وما إلى ذلك.

في أغلب الأحيان ، كما هو مذكور ، يستخدم البناة طريقة "لبنة" للوضع ، حيث يتداخل الصف المكدس التالي مع طبقات الصف الأساسي. أولاً ، نضع الزوايا ، ثم نمد الحبال بينهم حتى للبناء ونواصل العمل.

في عملية ترتيب الجدران ، نلتزم بالقواعد المهمة التالية:

في الجزء العلوي من الجدران نترك أعشاشًا لتركيب عوارض أرضية. الأبعاد الموصى بها - 200 × 200 × 150 ملم. يمكن بعد ذلك وضع الفجوات أو نسفها. التباعد الأمثل للعش هو 100 سم.

المرحلة الثالثة - السقف

نصنع القاعدة من الحزم I - هذا هو الخيار الأفضل. نختار طول العناصر بحيث يتجاوز عرض المبنى بمقدار 250 مم.

نضع الحزم عبر خطوة حوالي 1 متر ، ونربط الحزم بطريقة مناسبة ، على سبيل المثال ، باستخدام المراسي.

بعد ذلك ، نقوم بخياطة القاعدة بقضبان بسمك 4 سم ، ونضع الشريط بإحكام قدر الإمكان. نضع فوق العوارض ، عليها سخان (صوف معدني ، خبث أو طين ممدد) ، نملأ 2 سم من ذراع التسوية ونكمل "الفطيرة" بـ aquaizol أو rubemast أو أي مادة أخرى مناسبة. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك اختيار نهاية أخرى من اختيارك.

المرحلة الرابعة - الطابق

نفعل على مستوى القاعدة. كمعيار ، يتم سكب ذراع التسوية بسمك لا يقل عن 100 مم. نقوم بتنظيف سطح الحطام مسبقًا ، وتسويته ، وإذا لزم الأمر ، نملأ القاع بالرمل أو الحصى الناعم.

نصنع ذراع التسوية من درجة الخرسانة M200. تُسكب المادة باستمرار ، ببطء ، في عدة طبقات. دع الخرسانة تتماسك ورمل السطح.

لتسهيل القيادة في المرآب ، نقوم بتجهيز منحدر أمام المبنى. تأكد من عمل منطقة عمياء بطول 50-70 سم حول محيط المبنى بالكامل. سيضمن إزالة المياه في الوقت المناسب من القاعدة.

أسعار أنواع مختلفة من قدد التسوية وأرضيات التسوية الذاتية

قدد التسوية وأرضيات التسوية الذاتية

الانتهاء من العمل

نختار خيار تصميم محددًا وفقًا لتقديرنا ، أو نشتريه أو نصنعه بأنفسنا ونثبته وفقًا للتعليمات ذات الصلة بالنظام المحدد.

إمداد الكهرباء بطريقة يسهل الوصول إليها ("عبر الهواء" أو "تحت الأرض"). تركيب وتركيبات الإضاءة في الأماكن الصحيحة.

ننتقل إلى الخارج و. لا توجد قيود صارمة وتوصيات محددة في هذا الصدد. يمكن فرك الجدران بمزيج من الأسمنت ، وتنتهي بالجبس أو التبييض ، أو مغلفة بجوانب ، أو اللوح أو أي مادة أخرى مماثلة.

التصميم الداخلي متروك لك. مكتب ، رفوف - ركز على تفضيلاتك واحتياجاتك. تأكد من ترتيب ركن حريق من مطفأة حريق وصندوق من الرمل ومجرفة ودلو.

أخيرًا ، أحضر الأثاث والإكسسوارات اللازمة إلى المرآب.

اكتشف ما هي خياراتك للتوجيه الذاتي في مقالتنا الجديدة.

عمل ناجح!

فيديو - نبني مرآبًا بأيدينا

هذه المقالة عبارة عن تعليمات مفصلة حول كيفية بناء مرآب دائم غير مدفأ لسيارة واحدة. سيتم تنفيذ البناء بشكل مشروط بجوار الكوخ ، على قطعة أرض مسيجة.

لتوفير التكاليف ، سوف نختار طوب السيليكات المقوى بسمك 250 مم كمادة حائط.

اختيار حجم المرآب المستقبلي

عند البدء في بناء مرآب لتصليح السيارات بأيديكم ، يجب أن تقرر حجم المبنى المستقبلي. عادة ، يتم تحديد اللقطات بالرجوع إلى أبعاد سيارة الركاب القياسية - 1.7-2 م في 3-4 م. وفي الوقت نفسه ، يجب أيضًا مراعاة احتياطي المساحة بحيث يمكنك تجاوز السيارة بسهولة من جميع الجوانب ، ويجب أن تسمح اللقطات بترتيب الرفوف التي سيتم تخزين قطع الغيار والعجلات والأوعية عليها. أي ، مع مراعاة الاحتياجات المذكورة أعلاه ، سيكون الحجم الأمثل للجراج 4 × 6 أمتار ، وارتفاعه - 2.5 متر.يأخذ المشروع في الاعتبار إمكانية تغيير السيارة دون إعادة بناء المرآب لهذا الغرض. سنقوم بتصميم نوافذ بعرض مترين في أحد الجدران الجانبية لتوفير الضوء الطبيعي.

سيبدو المرآب الذي تم بناؤه بشكل تخطيطي بأيديهم كما يلي:

تحديد مكان للبناء

عند اختيار مكان يوجد به مرآبك المستقبلي ، يجب الانتباه إلى بعض النقاط المهمة التي ستساعد في تبسيط العملية وحمايتك من مشاكل دخول السيارة والخروج منها ، وفتح أبواب المرآب ، وما إلى ذلك.

يجب اختيار المكان في أقرب مكان ممكن من بوابة الفناء. في الوقت نفسه ، حاول ترك مسافة 4-5 أمتار بين المرآب والبوابة بحيث يمكن ترك السيارة ببساطة في الفناء وعدم إغلاق البوابة عند الوصول ؛

يجب أن يكون المسار من بوابة الدخول إلى المرآب مستقيمًا بدون انعطاف. سيسهل ذلك الوقوف في الفناء وقيادة السيارة إلى المرآب ؛

يجب أن تكون المسافة من المرآب إلى السكن مثاليًا من 5 إلى 7 أمتار بحيث يمكنك الوصول بسرعة إلى شرفة المنزل أثناء المطر أو الثلج ؛

عند التخطيط لبناء مرآب بيديك ، واختيار مكان له ، تأكد من أن المبنى المستقبلي لا يقع في أرض منخفضة ، وإلا فإن مياه الأمطار سوف تستنزف هناك ، مما سيؤدي إلى الرطوبة والتآكل على الأجزاء المعدنية من سيارة؛

يجب ألا تمر اتصالات المنزل (الكهرباء والصرف الصحي وأنابيب الغاز) تحت المرآب.

نلفت انتباهك إلى المخطط العام للموقع مع الوضع الأمثل للمرآب فيما يتعلق ببوابة الدخول إلى الفناء والكوخ:

مؤسسة المرآب

قبل بناء مرآب لتصليح السيارات ، تحتاج إلى وضع أساس جيد له. في حالتنا ، سيتم النظر في الأساس الشريطي بشريط بعرض 300 مم. نظرًا لأن المرآب سيكون منخفضًا ، فإن حمل الجدران المنقولة إلى الأساس سيكون أيضًا صغيرًا (حوالي 1.5 طن لكل متر طولي). لتوفير المواد الاستهلاكية ، يمكنك تجهيز أساس ضحل (عمق - 60 سم) على وسادة من الرمل والحصى بسمك 30 سم. وسادة الأساس ضرورية لتوزيع ضغط المرآب بشكل صحيح على الأرض ومنع الأرضية من الانتفاخ في الصقيع .

هذا ما ستبدو عليه مؤسستنا في قسم:

يجب أن يكون الأساس النهائي أعلى بـ 100 مم من مستوى الأرض ، حيث يتم وضع صب الخرسانة. تسلسل العمل على ترتيب الأساس لمرآب مبني ذاتيًا على النحو التالي:

يتم تنظيف المنطقة المحددة من الأدغال والحطام والأجسام الغريبة الأخرى ؛

يتم قياس المرآب المستقبلي حسب الموقع ، ويتم أخذ محاوره عينيًا ؛

يتم حفر خندق بجدران متساوية بعرض 300 مم (من الآن فصاعدًا سيتم استخدام هذه التربة كقوالب للأساس المستقبلي). يتم تثبيت فيلم بلاستيكي على طول جدران المرآب بحيث لا يتدفق الماء من المحلول الخرساني ؛

يتم تحضير الرمل والحصى في طبقات: كل 100 مم يتم ضغطها وسقيها ؛

يجري صب الأساس للخرسانة. لهذا الغرض ، يتم استخدام الخرسانة من الفئات B15-B20 ، والتي يجب ضغطها بالاهتزاز ؛

عندما تصل قوة الخرسانة إلى 70٪ ، يمكن وضع مادة عازلة للماء تتكون من طبقتين من مواد التسقيف (يتم تغطية محيط الأساس بالكامل).

وضع جدران المرآب

إذا قررت بناء مرآب كبير بيديك ، فخذ وضع الجدران ، وهي أهم مرحلة من مراحل البناء ، وخاصة على محمل الجد. كما ذكرنا سابقًا ، يتم بناء جدران المرآب الخاص بنا من طوب السيليكات المقوى بسمك 250 مم (حجر واحد من الطوب). سنختار ماركة الطوب M-100 ، وسنضعها على ملاط ​​الأسمنت والرمل M-75.

لتقوية الجدران ، نستخدم شبكة سلكية من فئة Vr-1 بقطر 3-5 مم (الخلية 50 × 50 مم). التعزيز ضروري ليس فقط لإعطاء قوة لأعمال الطوب ، ولكن أيضًا لحماية المرآب من دخول اللصوص إليه.

من الأفضل وضع أول 4-5 صفوف من الطوب الطيني ، وبالتالي إنشاء قاعدة موثوقة ودائمة للمرآب المستقبلي. للمتر المربع الواحد من الجدار بسمك لبنة واحدة ، ستكون هناك حاجة إلى 100 قطعة من الطوب و 75 لترًا من الملاط.

يوصي الخبراء بدعوة عامل بناء محترف لهذه المرحلة من العمل ، إذا كانت لديك هذه الفرصة. يضمن البناء الاحترافي عدم ظهور أي تشققات بداخله في المستقبل ، وستكون الجدران نفسها عمودية بشكل صارم وموضوعة وفقًا لأبعاد المرآب وفقًا للمشروع.

إذا كنت لا تزال تقرر بناء مرآب بنفسك بالكامل ، فتأكد من استخدام هذه النصائح:

يجب ربط طبقات البناء ، والتي من أجلها يجب قطع الطوب إلى نصفين في بعض الأماكن ؛

مراقبة عرض اللحامات في 10-12 مم ؛

عندما يكون الأساس جاهزًا ، يجب وضع طبقة تسوية من الملاط حول محيطه بحيث يمكن وضع الطوب عموديًا بسهولة. أولاً ، من أجل هذا ، من الضروري تقوية الشرائح على جانبي الأساس في وضع أفقي تمامًا - ستعمل هذه الشرائح كقوالب. يتم فحص الوضع الأفقي للقضبان باستخدام مستوى. ثم يتم سكب المحلول بين الشرائح وتسويته برفق.

بعد ذلك ، في كل ركن من أركان المرآب الأربعة ، تحتاج إلى تثبيت ما يسمى بـ "الطلبات" - شرائح خشبية عمودية ذات أقسام محددة كل 77 مم ، توضح ارتفاع كل صف من الطوب. بين الأوامر ، يتم سحب الخيط ، والذي يعمل على التحقق من أفقية البناء بالطوب.

يجب أن يبدأ البناء نفسه من زوايا المرآب ، بعد بناء 10 زوايا - وبهذه الطريقة ، ستحصل على "منارة" في كل ركن من الأركان ، مما يسهل التنقل فيه.

يجب ترطيب كل لبنة بالماء قبل وضعها ، مما يضمن التصاق أفضل للطوب بالملاط ؛

حاول أن تتبع الجمال الخارجي ودقة اللحامات الخارجية التي تواجه الواجهة - من الأفضل وضع البناء هنا مع الوصلات ؛

يفترض الجزء العلوي من الجدران الجانبية منحدرًا (على طول الواجهة B في الشكل) ، ونتيجة لذلك ، يقع السقف تحت المنحدر ، حيث يتم تصريف مياه الأمطار بسهولة. الفرق بين النقاط القصوى 300 مم ؛

يجب عليك أيضًا ترك أعشاش لوضع عوارض السقف. يجب أن يكون حجم هذه الأعشاش 200 × 200 × 150 مم ، ويجب أن تكون درجة خطوتها مترًا واحدًا ؛

لسد النوافذ والمداخل ، تحتاج إلى استخدام عتبة خرسانية مسلحة مصنوعة في المصنع أو عتبًا معدنيًا من زاويتين بأبعاد 100 × 100 × 7 مم ؛

للتحقق من عمودي وأفقى الجدران ، استخدم المستوى والراسيا ؛

رتب فتحة في الجدار الخلفي للجراج للتهوية الطبيعية. يجب إغلاق الفتحة بفتحة تهوية ، ويجب أن يكون حجمها حوالي 200 × 200 مم.

أرضية المرآب والسطح

يجب على كل مالك سيارة يتساءل عن "كيفية بناء مرآب" أن يهتم بجودة أرضية المبنى. يجب أن تتحمل أرضية الجراج الحمولة من عجلات السيارة دون أي مشاكل ، مع عدم الاستقرار أو التشقق. كما ذكرنا أعلاه ، يجب أن يكون مستوى الأرضية أعلى 100 مم فوق مستوى سطح الأرض. غالبًا ما تكون أرضية المرائب مصنوعة من الأسمنت أو الخرسانة. سننظر في ترتيب أرضية الخرسانة B-15 مع الركام الناعم ، بسمك 150 مم. يتم تعزيز الخرسانة بتقوية A-1 بقطر 6 مم ؛ الملعب التعزيز - 200x200 مم. يجب أن يكون لأرضية المرآب منحدر طفيف باتجاه البوابة للسماح بتصريف المياه.

قبل صب الأرضية ، يجب ردم التربة ووضع وسادة من الحجر المكسر بسمك 200 مم ، ومن الأفضل وضع الطبقة السفلية منها في الأرض. من أجل فصل الأرضية عن الجدران ووضعها بحرية على الأرض ، يتم وضع مادة بلاستيكية رغوية بسمك 50 مم على طول محيط الجدران. ثم يتم وضع فيلم من البولي إيثيلين ، وعليه - شبكة تقوية مع طبقة واقية محفوظة لا يقل عن 40 مم. بعد ذلك ، يتم وضع الخرسانة واهتزازها على طول الشبكة. بعد 5-7 أيام ، عندما تتماسك الخرسانة ، من الضروري عمل ذراع التسوية الأسمنتي والرمل بسمك 50 مم لتسوية سطح الأرض.

يتم عمل رصيف خرساني حول محيط المرآب بالكامل من الخارج حتى لا تفسد مياه الأمطار الأساس. عرض منطقة عمياء كافية - 500-700 مم. وهي مصنوعة من الخرسانة B-7.5 موضوعة على وسادة رملية. تم تجهيز منحدر على الواجهة ببوابة - منصة مائلة للدخول المريح إلى المرآب للسيارات والكراسي المتحركة وعربات الأطفال. يمكن أن يتراوح عرض المنحدر ، اعتمادًا على التضاريس العامة ، من 500 إلى 1200 ملم.

نحن نجهز سقف المرآب

سيكون الخيار الأكثر اقتصادا لترتيب السقف هو عوارض خشبية بقسم 150 × 100 مم (خطوة شعاع - 1 متر) وصفيحة جانبية. مواد العارضة الشائعة هي شجرة التنوب أو الصنوبر أو الصنوبر ، ويبدو سقف شعاع المرآب كما يلي:

يتم وضع عوارض يبلغ طولها 4.3 مترًا في أعشاش تُترك مسبقًا أثناء التمديد. جميع الكمرات مدعومة بجدران 150 مم في كل طرف.

يتم لف نهايات الحزم بشعر الأسقف أو شعر الأسقف بحيث لا تفسد الرطوبة الناتجة عن البناء بالطوب العارضة ولا تسبب التسوس. نهايات الشعاع لا تغلق مع تسقيف لباد. يتم إغلاق المسافة بين الجدار والحزمة بعد التمديد بمدافع الهاون الأسمنتية بالحصى الناعم. من الضروري ترك مسافة حوالي 50 مم بين نهايات الحزم والجدران.

يتم وضع مواد التسقيف على طول منحدر سقف المرآب (المنحدر ، كما هو مذكور أعلاه ، مرتب باستخدام مستويات مختلفة من البناء مع اختلاف 4 صفوف من الطوب). يتم لحام صفائح شعر الأسقف واحدة فوق الأخرى بموقد (تداخل الألواح - 10-20 سم). يتم وضع صفائح ملفوفة من الصلب في الأعلى ، ويجب أن يسير اتجاه "الأمواج" على طول الجدار الأطول للجراج. يتم تسمير الأوراق ، وفي الأماكن التي يتم توصيلها بها ، يجب عمل تداخل بعرض 2-3 "موجات".

في نهاية العمل ، قم بعمل أقنعة (منافذ) من الألواح المموجة التي تمتد من 20 إلى 30 سم خارج مستوى الجدار ، مما سيساعد على حماية جدران المرآب من هطول الأمطار.

إطارات النوافذ وأبواب المرآب

لتجهيز فتحات النوافذ والأبواب بنوافذ وبوابات عالية الجودة ، من الأفضل الاتصال بالشركات المناسبة. قم بقياس الفتحات واتصل بالعديد من شركات تركيب أبواب الجراج والنوافذ في منطقتك لمقارنة الأسعار. تأكد من أن تناقش مع المقاول تقنية تركيب أبواب المرآب - ما إذا كان من الضروري ترك الرهون العقارية ، أو سيتم إصلاحها في مكانها. بالإضافة إلى ذلك ، استشر حول اختيار القفل - نقر أو علوي أو معلق.

لمسات تشطيب الجراج والتشطيب

من أجل حماية جدار القرميد بشكل أكثر كفاءة ، من الضروري القيام بأعمال التشطيب. تم تلبيس جدران المرآب على طول الشق أو الشبكة- "رابط السلسلة" بمدافع الهاون الرملية الأسمنتية. يعمل الجص على تسوية سطح الجدران وحماية الطوب من التأثيرات الميكانيكية المدمرة.

أما بالنسبة للأرفف والرفوف التي تحتاجها لتخزين العلب وقطع الغيار والعجلات ، فيمكنك شرائها من سوبر ماركت بناء أو صنعها بنفسك من الخشب ، بعد أخذ القياسات اللازمة مسبقًا. بالطبع ، هذه الأعمال ليست إلزامية ، ولكن في المستقبل ، ستسهل الأرفف والرفوف المريحة عملك في المرآب إلى حد كبير.

عادة ما يتم تحويل الطاقة لمختلف الأجهزة والإضاءة إلى المرآب من مبنى سكني.

اقرأ مواد أخرى حول البناء والإصلاح بأيديكم في قسمنا الذي يتم تحديثه باستمرار.

يحلم كل صاحب سيارة بمرآب صغير مريح. من السهل تحويل هذا الحلم إلى حقيقة بأيديكم من خلال بناء مرآب لتصليح السيارات بنفسك.

ميزات البناء

قبل البدء في إنشاء مرآب لتصليح السيارات ، عليك التفكير بعناية وتفكيك خطة البناء. بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى الحصول على تصريح بناء.

انتبه بشكل خاص إلى المستندات التالية:

• SNiP 2.07.01-89 "التخطيط الحضري. تخطيط وتنمية المستوطنات الحضرية والريفية "؛
• SNiP 21.01.97 "السلامة من الحرائق للمباني والمنشآت".

إذا لم يتم استيفاء لوائح الحريق ، فيمكن اعتبار المبنى غير قانوني ومهدم.

تحتاج أيضًا إلى تحديد نوع المبنى الذي سيكون. وهي مقسمة إلى عدة أنواع:

• مؤقت - له عمر خدمة قصير ؛
• المحمول - يتطلب هيكل إطار ؛
• مجتمعة - مناسبة لانخفاض التربة ؛
• رأس المال - له عمر خدمة طويل ، لكنه سيكون مكلفًا.

من الضروري النظر في الحماية ضد المتطفلين. من الأفضل إنفاق الأموال على نظام الإنذار بدلاً من حساب الخسائر بسبب الممتلكات المسروقة والسيارة المسروقة لاحقًا.

أبعاد

من أجل حساب الأبعاد المطلوبة ، يجب أن تقرر عدد وحجم الآلات التي "ستعيش" في المبنى. يجب أن تفهم أيضًا ما إذا كان سيتم تخزين أي أشياء أخرى في المرآب. من الضروري التفكير فيما إذا كان سيتم شراء سيارة كبيرة في المستقبل القريب. على سبيل المثال ، إذا كان المالك سيشتري في المستقبل القريب شاحنة كبيرة ، فإن بناء سيارة ركاب لا طائل من ورائه ، فمن الأفضل التفكير على الفور في خيار بناء مرآب كبير.

بالنسبة لسيارة واحدة ، سيتم حساب الحجم بناءً على أبعادها.لهذه القيمة ، تحتاج إلى إضافة نصف متر على كل جانب. يعد ذلك ضروريًا لمخرج مريح من السيارة وحرية الحركة حول المرآب. يجب أن نتذكر أنه مع هذه الأحجام الصغيرة للإطارات والأجهزة المختلفة لن يكون هناك مكان. لذلك ، يجدر زيادة الطول بمقدار 3 أمتار وإضافة بضعة أمتار أخرى إلى العرض. يجب أن يكون ارتفاع المبنى أكثر من نصف متر من ارتفاع السيارة.

من الأفضل إجراء جميع القياسات مع فتح الجذع.

بالنسبة للعديد من السيارات ، سيكون حساب الحجم أكثر صعوبة.فيما بينها تحتاج إلى إنشاء مسافة بباب مفتوح بالكامل ، يمكنك إضافة 30-40 سم لوقوف السيارات المريح. يجب أن تكون المسافة بين الحائط والباب أكثر من نصف متر. يجب وضع الجزء الأمامي والخلفي من السيارة بحيث يمكن لأي شخص المرور بحرية. يجب ترك المسافة عند حوالي متر واحد.

بالنسبة للبوابة هنا تحتاج إلى أخذ عرض السيارة وإضافة 60 سم على كلا الجانبين ، وإذا كان هناك سيارتان فمن الأفضل أخذ عرض البوابة من 2.5 متر و 20 سم احتياطي لكل منهما جانب. يتم حساب ارتفاع المبنى بنفس الطريقة كما في حالة الآلة الواحدة.

كانت هذه أمثلة على أبسط الصناديق الصغيرة. إذا أراد المالك استخدام مساحة المرآب ليس فقط لتخزين "حصانه الحديدي" ، ولكن أيضًا لأغراض أخرى ، فسيكون ذلك كافيًا لحساب أبعاد العناصر ومراعاة المساحة للحصول على نهج مجاني لها. ثم أضف البيانات التي تم الحصول عليها إلى أبعاد المرآب الحالية ، والتي تم حسابها من الأعلى.

سيساعد الرسم في تحديد الأبعاد.يتم إجراؤها على الورق أو في برنامج خاص. للحصول على المشورة ، يمكنك اللجوء إلى المحترفين ، وسوف يساعدونك ويخبروك بأفضل السبل لتحقيق هذه الفكرة أو تلك. يمكنك أن تأخذ المخطط النهائي. الشيء الرئيسي هو وجودها. الرسم مهم جدا للعمل اللاحق.

اختيار الموقع

إذا كان المرآب يقع في كوخ صيفي ، فيمكنك التفكير في خيار إضافة هيكل إلى المنزل. لا داعي للحصول على إذن هنا ، والبناء لا يتطلب شروطا خاصة ، لأن مثل هذا المبنى يعتبر جزءا من المنزل. هنا من الممكن جعل المخرج أقرب ما يمكن من البوابة أو على الفور من الشارع.

سيكون عليك العبث بنوع منفصل من المرآب.ينص SNiP على أنه يجب أن تكون هناك مسافة لا تقل عن متر واحد بين المرآب وحدود الموقع إذا لم تكن هناك مبانٍ على قطع الأراضي المجاورة. في حالة وجودهم ، يجب أن تكون المسافة 6 أمتار على الأقل. عند تشييد مبنى ، تأكد من عدم وجود مواسير صرف صحي وأنابيب تدفئة وأنابيب مياه وخطوط كهرباء قريبة. يجب تجنب البناء في الأراضي المنخفضة - فقد يؤدي ذلك إلى حدوث فيضانات. سيكون الخيار الأفضل هو تل صغير.

إذا لم تكن هناك مساحة كافية على الموقع ، فإن المخرج من الموقف هو بناء مرآب تحت الأرض.يجب أن يتم المغادرة في الشارع. من المستحيل أن يكون لديك مرآب أسفل المنزل نفسه مباشرة ؛ سيكون من المنطقي تمديد أساس الشريط. لا ينبغي استخدام المنطقة التي يقع تحتها المبنى لتركيب الهياكل التي يزيد عمق الأساسات فيها عن 55 سم. ولكن إذا كانت هناك ينابيع أو أراضٍ رطبة في موقع المبنى المستقبلي ، فمن الأفضل رفض البناء ، سوف تتطلب هذه التربة نظام صرف مكلف للغاية.

يجب أن يقع المبنى في أقرب مكان ممكن من المخرج والطريق السريع ، ولكن بدون منعطفات حادة.

إذا لم يكن هناك كوخ ، ولكن هناك حاجة إلى مرآب ، يمكنك شراء قطعة أرض مخصخصة في المدينة. بعد ذلك ، بعد الحصول على إذن ، ابدأ البناء. هذه العملية طويلة جدًا ، لذا كن صبورًا. يجب أن تختار مكانًا قريبًا من المنزل قدر الإمكان ، ولكن عليك أن تكون مستعدًا لحقيقة أنه قد لا تكون هناك أرض مجانية للبناء داخل المدينة ، ولكن فقط في ضواحي المدينة أو خارجها. يحتاج مثل هذا المرآب إلى حماية دقيقة من المتسللين.

خيارات التصميم

هناك أنواع عديدة من المرائب تناسب كل ذوق وميزانية. أبسط وأرخص الخيارات هي "شل" و "مقلمة". يمكن صنعها بسهولة بأيديكم ، ويمكن حتى تحريك "الصدفة". لكنها ليست دائمة.

النوع التالي من طابق واحد ، ويمكن صنعه بحفرة أو حفرة.في المدينة ، غالبًا ما يبنون نسخة متجانسة ، وعلى الرغم من أنها لا تبدو جذابة للغاية ، إلا أنها متينة للغاية. لن يتمكن أي لص من الدخول إليه. إذا كان المرآب موجودًا في كوخ صيفي ، فيمكن أن يكون المرآب ذو إطار اللوحة خيارًا غير مكلف. تم بناؤه بشكل أسرع من الطوب المتآلف عدة مرات.

يمكن أن يخدم المبنى المكون من طابقين ليس فقط لتخزين السيارات ، ولكنه مناسب أيضًا للعيش في الصيف. يجب أن تكون الأرضية السكنية دافئة ومجهزة بالضوء ومرحاض ومطبخ. ويمكن أن يتحول الطابق الثاني مع سقف الجملون إلى علية مريحة.

يمكن أن يكون المرآب أيضًا امتدادًا للمنزل الرئيسي.تتمثل مزايا هذا المبنى في أنك لا تحتاج إلى التفكير بشكل إضافي في التدفئة والاتصالات الأخرى ، ويمكن إجراء مدخل الامتداد مباشرة من المنزل. لكن العيب الكبير هو أن غازات العادم تدخل المنزل عند وصول ومغادرة السيارة. هذا الخيار مناسب لأولئك المالكين الذين لم يكملوا المنزل الرئيسي ، لأن التوسعة إلى مبنى تم الانتهاء منه بالفعل يتطلب استثمارات كبيرة وإعدادًا دقيقًا.

لبناء غرفة تحت الأرض ، يجب استيفاء عدة شروط:

• عند بناء مرآب عميق ، يعتبر العزل المائي أكبر مشكلة. سيتطلب ترتيب نظام تصريف لسقف المرآب وتحسين العزل المائي لجميع الهياكل الداعمة.
• يجب أن يكون إطار سقف المرآب مصنوعًا من ألواح خرسانية مع نظام دعم إلزامي.
• يجب أن تحتوي الغرفة على مخرج طوارئ في حالة انهيار المنزل أو نشوب حريق.
• بعد اختيار تصميم المرآب ، يجب أن تقرر المواد والعثور على موردين جيدين لجميع السمات اللازمة للبناء.

مواد

يقدم السوق مجموعة كبيرة من المواد عالية الجودة التي ستستمر لفترة طويلة. لكل منها مزاياها وعيوبها ، يجب أن تتذكر ذلك وتختار الخيار الذي سيكون مريحًا للعمل به.

البولي كربونات مادة خفيفة الوزن ورخيصة الثمن ، لكن يجب استخدامها فقط في مرآب صغير. على سبيل المثال ، للقذائف.

إذا كان المالك يفضل المعدن ، فيمكنك اختيار الألواح العازلة أو الألواح المموجة.تشبه الألواح العازلة في القسم شطيرة: يوجد سخان بين لوحين معدنيين. يتم تنفيذ البناء في وقت قصير جدًا ، والتصميم خفيف الوزن ويفتح المجال لأي ترقيات. سعرها منخفض للغاية ويمكن تركيبها في أي وقت من السنة. لكن هذه المواد قصيرة العمر ، والإطار المعدني يتطلب معالجة الصدأ ، ويجب معالجة القاعدة الخشبية بمواد مطهرة.

التزيين مادة رخيصة وعالية الجودة وجميلة. يتم بناء المرائب من الكرتون المضلع بسرعة كبيرة. يجب الانتباه إلى العلامة التجارية: من الأفضل اختيار S-20 أو PS بسمك 0.5 مم. في أي حال من الأحوال لا يجب أن تأخذ الدرجات -8 ، فلن تدوم هذه الأوراق طويلاً بسبب مقاومة الرياح الضعيفة ومقاومة الصقيع المنخفضة.

سيكون بناء الطوب الأحمر أكثر موثوقية من البناء المعدني.تتميز هذه المواد بمقاومة عالية للصقيع ، وموصلية حرارية منخفضة. من الناحية الجمالية ، يبدو البناء بالطوب لائقًا جدًا ، لكن المواد باهظة الثمن.

كتلة الرغوة رخيصة وخفيفة الوزن ، لذلك يمكن لشخص واحد أن يبني منها. المصيد الوحيد هو أن الكتل الرمادية لا تبدو جذابة للغاية. يمكن حل هذه المشكلة بمساعدة مواد التشطيب.

كتل سيليكات الغاز تكتسب شعبية كبيرة.على الرغم من وزنها المنخفض ، إلا أنها تتمتع بقوة عالية ، ومن السهل معالجتها. أيضًا ، تتميز الكتل بموصلية حرارية منخفضة ، ولا تتطلب معالجة إضافية بالمطهرات. مع هذه المواد ، لا يمكنك أن تخاف من ظهور العفن والبكتيريا والفطريات.

وفقًا للخصائص البيئية ، فإن كتل سيليكات الغاز تتساوى مع المواد الطبيعية.

كتل سيليكات الغاز ناقص - امتصاص الماء العالي. يمكن أن تتشقق طبقة الجص على الجدران وتتقشر. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق معالجة الجدران باستخدام مواد أولية مخترقة. نظرًا لأن الكتل هي أساس ضعيف للمثبتات ، فسيكون من الصعب إصلاح الأجسام الضخمة. ليس لديهم مقاومة عالية للصقيع. تحتوي المادة على معدلات عالية من الجير الحر ، مما يسمح لك بتنشيط عمليات التآكل للشوائب المعدنية: التركيبات وخطوط الأنابيب والإطارات وغيرها.

مادة أخرى اصطناعية ولكنها صديقة للبيئة هي كتلة الرماد.يمكنك شرائه أو صنعه بنفسك. سيتطلب الثاني آلة تشكيل اهتزازي. عند الشراء ، يجب الانتباه إلى الحشو. من الأفضل اختيار الحجر المكسر ونشارة الخشب والصخور الصخرية والطين الموسع. لا يخاف المرآب ذو الطوب الأسمنتي من الكوارث الطبيعية ، وله مستوى عالٍ من السلامة من الحرائق ، ويمكن إصلاحه بسهولة. باستخدام هذه المادة ، يمكنك تغيير سمك الجدران. بالإضافة إلى ذلك ، فهي غير قابلة للتدمير البيولوجي ، وسعرها صغير جدًا ، وعمرها التشغيلي حوالي 100 عام. يقلل من كرامة كتلة الرماد المظهر غير القابل للتمثيل ، ووضع الأنابيب والكابلات المعقدة ، والتوصيل الحراري العالي.

Arbolite معروفة منذ زمن الاتحاد السوفياتي. إنه خفيف الوزن وموصلية حرارية منخفضة. إنها مادة مثبطة للهب ، مقاومة للتمدد. لا يخاف من التشققات والتشوهات أثناء حركات الأساس. إنه محصن ضد العفن والعفن. تتميز المادة بمقاومة عالية للصقيع. من السهل أيضًا إصلاح التصميمات المختلفة عليه. في مثل هذا المرآب سيكون هناك امتصاص صوتي جيد. من السلبيات - معامل مرتفع لامتصاص الماء - من 40 إلى 85 ٪ ، وسعر مرتفع إلى حد ما.

سوف تكون كتلة الطين الموسعة مساعدًا في تجسيد التصميم الجريء والأفكار المعمارية.تقريبًا جميع أنواع التشطيبات ، الداخلية والخارجية ، مناسبة لها. تتميز المادة بموصلية حرارية منخفضة ، فهي قوية ومتينة ، مع عزل صوت عالٍ. تخلق نفاذية بخار الكتل مناخًا محليًا مناسبًا داخل المبنى. ستتحرك عملية بناء المرآب بسرعة بسبب الحجم الكبير للكتلة. والإنتاج البسيط يساهم في الحصول على سعر مناسب.

الجانب السلبي للكتل الطينية الممتدة هو تشكيل الجسور الباردة ، ولكن بمساعدة الكسوة والعزل الحراري الإضافي ، يمكن حل المشكلة. تتميز المادة بمقاومة منخفضة للماء ، وهي ثقيلة جدًا وتتطلب أساسًا قويًا ، ولكن لا يمكن استخدام مادة البناء هذه كأساس.

مادة أكثر طبيعية هي الخشب.المواد غير مكلفة وجميلة وتتيح لك اتخاذ قرارات تصميم جريئة. بمساعدة العديد من عمليات التشريب ، يمكن تحقيق مقاومة الحريق. ناقص - عمر خدمة قصير وموصلية حرارية عالية.

عوارض السكك الحديدية هي قضبان مصنوعة من الأشجار. مزيج خاص يعمل كمطهر يساعد على حماية المرآب الخاص بك من العفن والبكتيريا والشمس والرطوبة والقوارض الصغيرة. يمكنك شراء عوارض من أقرب قسم للسكك الحديدية ، حيث يتم إصلاح السكك الحديدية. سيصبح المرآب المصنوع من هذه المواد جافًا ودافئًا وقادرًا على تحمل الزلزال. لكن لا يجب أبدًا بناء مرآب لتصليح السيارات من النائمين الجدد. رائحة الكريوزوت خطيرة للغاية ، يمكن أن تسبب حروقًا كيميائية وتسممًا. يجب أن تكون فترة استخدامها في الهواء من 12 إلى 30 عامًا ، وخلال هذه الفترة يتم غسل الخليط ويفقد رائحته الكريهة.

تختلف طرق تصنيع وتجهيز عوارض النوم ، فبعض المنتجات يتم تشريبها من خلالها ، والبعض الآخر يبلغ 2.75 سم. من الأفضل استخدام الخيار الأخير. يتطلب مثل هذا المبنى معالجة دقيقة من الداخل ، مما يقلل من خطر ملامسة مخلفات الكريوزوت. في الخارج ، من الضروري عمل واجهة جيدة التهوية.

لا تتمتع العديد من مواد البناء بمقاومة عالية للصقيع، لذلك يحتاج المرآب إلى العزل. أرخص العزل هو الرغوة. فمن السهل جدا لتثبيت. لكن عليك أن تتذكر أن هذه مادة هشة تتآكل بسرعة.

العزل الرخيص الآخر هو الصوف المعدني. إنه آمن للصحة ، ويحتوي على عزل حراري عالٍ ومستوى عالٍ من امتصاص الصوت. يجب تغطية هذه المواد بطبقة إضافية من حاجز البخار.

العزل الأكثر خطورة هو العزل الحراري العاكس.تتكون المادة من طبقة عازلة للحرارة مغطاة بطبقة معدنية في الأعلى. من المزايا - الموصلية الحرارية المنخفضة ، عزل الصوت الممتاز ، الوزن المنخفض ، المناعة ضد الرطوبة. هذه المادة سهلة التركيب. العيب هو أن المادة قد استخدمت منذ وقت ليس ببعيد ولم تتم دراسة جميع خصائصها. من المعروف فقط أن هذا العزل عرضة للتآكل.

الورق المقوى البازلت مادة متينة ذات مقاومة عالية لدرجات الحرارة القصوى والتشوه والرطوبة. المادة ذات سعة حرارية منخفضة وامتصاص صوت جيد ، لا تخاف من النار. إنها ليست رخيصة ، لكنها عالية الجودة وستستمر لسنوات عديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، سيساعد الطلاء العازل للحرارة والجص "الدافئ" على عزل المرآب.

يجب أن يجمع التشطيب خارج المبنى بين مقاومة التأثيرات البيئية الخارجية وأن يكون له مظهر أنيق. يقدم السوق الحديث مجموعة واسعة من الخيارات التي تلبي هذه الشروط. أبسط الطرق وأرخصها هي التوصيل والتجصيص والانحياز. الطرق الأكثر تكلفة هي البطانة الخشبية أو الأحجار الطبيعية أو الاصطناعية.

إذا كان المرآب من طابقين ، فإن المساحة بين الطابقين الأول والثاني مغطاة بألواح خرسانية مسلحة. من المستحسن القيام بذلك باستخدام لوح مجوف ، لأنه أسهل في التركيب وسعره منخفض.

يمكن تقسيم مواد تغطية الأسقف إلى مجموعتين: لينة وقاسية.الأول مناسب لسقف مسطح ، والأخير لسقف الجملون.

اللينة هي:

• بلاط مرن. تكفي المادة حتى 55 عامًا ، وهي مقاومة للتآكل والتعفن ويمكن أن تكون من أي لون. من الأفضل عدم استخدام المواد في المناطق الشمالية - تحت تأثير الصقيع ، تصبح هشة.
• روبرويد. عمر الخدمة - حوالي 15 سنة. المواد رخيصة ومقاومة للصقيع والتعرض للشمس.

• يعمل سقف التسوية الذاتي لمدة 22 عامًا ، ويمكن تركيبه بسهولة وسرعة ، ويمكن إصلاحه. يجب أن يكون سطح التطبيق ناعمًا تمامًا.
• يعمل السقف المدلفن المبني (gidroizol ، stekloizol) منذ حوالي 50 عامًا. المادة متينة ، ولا تحترق ، ولديها عزل صوتي جيد ، وهي محصنة ضد درجات الحرارة القصوى. السلبية الوحيدة هي الثمن الباهظ.

الأصعب منها:

• بلاطة خرسانية مسلحة - لها عمر خدمة طويل ، ومناسبة للأسطح المسطحة ، ويمكنها تحمل الكثير من الوزن. على مثل هذا السطح ، يمكنك حتى إنشاء حديقة.
• لائحة مسطحة - سهلة التركيب وغير مكلفة ولا تفقد صفاتها في أي ظروف مناخية. من السهل جدا الإصلاح.

• البولي - يخدم لمدة 25 عامًا تقريبًا ، ولا يحترق ولا يتفاعل مع المذيبات ، بسعر منخفض. هذه المواد سهلة التركيب ، ومقاومة لدرجات الحرارة القصوى ، ولكن تحت تأثيرها يمكن أن تغير شكلها قليلاً.
• سقف التماس - لا يتطلب إطارًا قويًا ومتينًا ومقاومًا للضرر الميكانيكي ودرجات الحرارة القصوى. سلبيات المادة - سعر مرتفع ، صعوبة في التركيب ، امتصاص صوت منخفض.

• يستخدم SIP-3 لخطوط الطاقة العلوية ؛
• SIP-4 مقاوم للأشعة فوق البنفسجية ؛
• SIP-5 مناسب للمناخات المعتدلة والباردة ، مقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة.

للتخزين والحركة الآمنة لمواد البناء ، يلزم وجود منصات خشبية. سيكون الاختيار الجيد هو منصة نقالة مصنوعة من خشب الأكاسيا الأبيض أو البتولا أو خشب البقس.

لتوفير المال ، يمكنك شراء منصة نقالة مستعملة ، الشيء الرئيسي هو الجودة الجيدة.

عملية البناء: المراحل الرئيسية

بعد إنشاء الرسم واختيار مواد البناء وتجميع التعليمات خطوة بخطوة ، يمكن أن يبدأ البناء.

لا تتطلب "الجزاء" و "الصدفة" أساسًا متينًا. تحتاج أولاً إلى عمل عدة أقسام منفصلة ثم تجميعها.

خطوات التجميع:

• من الضروري حفر ثقوب تكنولوجية في الهيكل ؛
• تغطية العناصر النهائية بعامل مضاد للتآكل ورسمها ؛
• تجميع الأجزاء في هيكل مشترك وإصلاح ؛
• حماية ودهان جميع عيوب اللحام.

الكهرباء متوفرة في المرآب. للقيام بذلك ، يتم تثبيت مصباح ومقبسين ، ثم يتم تمرير الأسلاك عبر التمويج. للعمل ، يتم أخذ الأسلاك النحاسية ذات العزل المزدوج.

يبدأ بناء هيكل أكثر تعقيدًا بتثبيت أساس قوي.بالنسبة إلى المرآب ، فإن الخيارات مثل لوح متآلف أو مادة كومة أو شريط ضحل أو أساس مدفون مناسبة. إذا تم التخطيط لحفرة أو قبو ، فإن أفضل خيار هو شريط غائر. سيستمر المرآب ذو الأساس الجيد لفترة طويلة ولن يسبب مشاكل ، لذلك يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لهذه المرحلة.

بشكل منفصل ، يجدر النظر في بناء الحفرة. الحجم يعتمد على السيارة نفسها. بالنسبة لسيارة الركاب ، عرض حوالي 70 سم مناسب ، للشاحنة ، تحتاج إلى إضافة 20-25 سم إلى الحجم القياسي.يعتمد الارتفاع على ارتفاع صاحب المرآب ، ولكن ، على أي حال ، من الأفضل جعل المرآب أعمق قليلاً.

عنصر مهم هو القاعدة ، يتراوح ارتفاعها من 0.5 إلى 2 متر.هناك نوعان من القاعدة: جاحظ وغرق. الخيار الأول أكثر أناقة ، لكنه سيتطلب بناء مد إضافي على طول الحافة العلوية البارزة - وهذا يمنع الرطوبة من الدخول. الخيار الثاني أكثر عملية ويتلقى المبنى أقصى حماية من الرطوبة.

عند بناء الجدران ، يتم استخدام طريقتين ، كل هذا يتوقف على المادة المختارة. الطريقة الأولى هي بناء كتلة. مع ذلك ، لن يحتاج المرآب إلى عزل شديد ، ولكن ستكون هناك حاجة إلى تشطيب إضافي من الخارج. الطريقة الثانية هي الهيكل السلكي. يتكون الإطار من أنبوب جانبي معدني أو عارضة خشبية. ميزة هذه الطريقة هي البناء السريع للمباني.

الخطوة التالية هي إعداد البوابة للتثبيت.تحتاج أولاً إلى أخذ القياسات. من الضروري قياس الفتحة ، مع الانتباه إلى المسافة من الحافة اليمنى إلى اليسار. من الضروري أيضًا قياس ارتفاع العتبة.

هناك أنواع مختلفة من بوابات الجراجات: أرجوحة بسيطة ، مقطعية ، أوتوماتيكية أو يدوية. يفضل معظم مالكي السيارات المقطعية. هذه المنتجات مريحة للغاية ، وتشغل مساحة أقل ، ومختومة وقوية. لكن سعرها مرتفع ولها جهاز معقد.

قبل تجهيز البوابة ، تحتاج إلى قراءة التعليمات بعناية وإعداد الفتح بشكل صحيح. إذا كانت المادة خفيفة ، يتم تعزيز الفتحة بإطار معدني خاص. لمرآب من الطوب مثل هذا الإطار غير مطلوب.

يجب إخلاء الغرفة ، وهذا سيساعد على التعامل مع تجميع وتركيب البوابة بشكل أسرع وأسهل.

تعتمد المرحلة التالية على عدد الطوابق: إذا كان الجراج مكونًا من طابقين ، فمن الضروري التداخل بين الطابقين الأول والثاني ببلاطة خرسانية مسلحة وإعادة بناء الجدران.

عند بناء سقف ، عليك توخي الحذر ومراعاة احتياطات السلامة. أسهل طريقة هي السقف المسطح مع منحدر طفيف حوالي 15 سم ، لذلك سيكون من الأفضل النزول واستنزاف الهطول. العيب الوحيد لهذا السقف هو عدم وجود علية.

تحتاج السيارة إلى مرآب يتم صيانته جيدًا يوفر الأمان. يعد إنشاء مرآب لتخزين السيارة مهمة جادة ، يجب إعداد حل لها بعناية. لا يقتصر البناء على الحصول على تصريح ، وتطوير مشروع بناء ، واختيار مواد البناء. من المهم معرفة من أين تبدأ البناء ، وحساب الحاجة ، ومعرفة كيفية بناء مرآب.

كيف تبني مرآبًا بيديك

يشمل البناء المراحل التالية:

• تطوير تصميم المباني.
• اختيار الموقع.

اختيار مكان للجراج ليس بالمهمة السهلة.

• شراء المواد.
• تجهيز الأدوات اللازمة.
• وسم الموقع.
• بناء الأساس.
• بناء هيكل أو جدران (حسب ميزات التصميم).
• تركيب البوابة.
• ترتيب سقف المبنى.
• صب الخرسانة على أرضية الجراج.
• التشطيب.
• جهاز تهوية.

دعنا نتحدث عن ميزات العمل.

كيف تبدأ بناء مبنى لسيارة؟ اختر نوع المبنى وحدد ميزات التصميم والأبعاد وقم بوضع خطة. يعتمد ذلك على الدراسة الدقيقة للفروق الدقيقة ومدى سرعة بناء الجدران وبناء الجدران وتركيب السقف. في مرحلة التصميم ، من المهم اختيار خيار التصميم:

• إطار.يمثل هيكلًا بسيطًا مُغلفًا بألواح مموجة أو مقاطع معدنية أو ألواح أو ألواح شطيرة أو معدن. تم تجميعها في وقت محدود ، ولا تتطلب أساسًا وتكاليف كبيرة ؛

يقف بشكل منفصل. يتم اختيار هذا الخيار إذا كان المنزل مبنيًا بالفعل و / أو شكل الموقع بحيث تشغل طرق الوصول مساحة كبيرة

• عاصمة.يمكن أن يحتوي المبنى المصنوع من الكتل أو الطوب الخرساني على طابق ثانٍ ، أو أن يكون مجهزًا بطابق سفلي ، أو يكون مرآبًا كبيرًا يتسع لسيارتين. يمثل هيكلًا موثوقًا به على الأساس ؛
• تحت الارض.يقع أسفل الطابق السفلي من المبنى ، ويحتاج إلى عزل موثوق به ، وتركيب اتصالات تهوية ، ويسمح بالاستخدام الرشيد للمنطقة.

من المهم اختيار موقع الموقع الصحيح. انتبه إلى النقاط التالية:

• يجب ألا يعيق الموقع الحركة بالبوابات المفتوحة ؛
• يجب أن تكون المسافة إلى المباني أكثر من 9 أمتار ؛
• يجب أن تكون المسافة من نوافذ المباني أكثر من 10 أمتار ؛
• سيجعل موقع الموقع على منحدر من الصعب دخول المرآب ؛
• يجب أن توفر طرق الوصول إمكانية تسجيل الوصول المجاني.

يجب شراء المواد بكميات تلبي متطلبات المشروع. للبناء سوف تحتاج:

• الخرسانة لصب الأساس.
• تقوية القفص لتقوية الأساس.

تحتاج أولاً إلى تحديد الغرض من استخدام المرآب.

• مواد الجدار.
• عوارض معدنية وعوارض خشبية للإطار ، وتركيب هيكل الجمالون للسقف.
• بوابات أو فراغات منتهية لتصنيعها.
• أخشاب القوالب وتغليف الأسقف.
• مهمات الربط.

انتباه! اعتمادًا على ميزات التصميم ، يجب توضيح القائمة.

لأداء العمل ، ستحتاج إلى أدوات ومعدات:

• آلة لحام؛
• خلاط الخرسانة؛
• معاول ، دلاء.
• أداة كهربائية
• مستوى المبنى ، شريط قياس ؛
• شاكوش؛

يتضمن إعداد الموقع تعليم التربة واستخراجها من أجل الأساس.

يمكن أن يكون الأساس لمرآب بدون حفرة أي شيء ، حتى الشريط ، وحتى شبكة الكومة

الخيارات مختلفة:

• شريط.سكب في حفرة. يجري إعداد خندق ، وتشكيل وسادة من الحجر المكسر ، وتجميع قوالب صب الخرسانة ، وتركيب قفص تقوية ، وصياغة الأساس بالخرسانة. توفر قاعدة الشريط غير المكلفة الاستقرار في التربة التي بها مشاكل ؛
• المتجانسة.أساس الفيضان هو خيار أساس مكلف يستخدم في رفع التربة. يضمن سلامة المباني الرأسمالية. وهي مجهزة بحفر حفرة ، وملء الحفرة بالرمل ، ووضع العزل المائي ، وتقوية وصب الخرسانة ؛
• عمودي.قاعدة موثوقة في المناطق ذات التربة المعرضة للنمو. يتم تصنيعه عن طريق صب دعامات خرسانية بفاصل 1.5-3 م ، ويتم حساب التصميم اعتمادًا على كتلة الهيكل.

انتباه! عندما نبني مرآبًا ، من الضروري إجراء دراسة للتربة في الموقع ، وحساب كتلة الهيكل ، واختيار تصميم الأساس المناسب. تذكر أن بناء الجدران يبدأ بعد تصلب الخرسانة ، واكتساب القوة. يجب وضع مادة تسقيف على سطح الأساس لعزل الجدران.

عند بناء مبنى انتبه للنقاط التالية:

1. يبدأ وضع الكتل من الزاوية.
2. يجب تشحيم الكتل جيدًا بمحلول.
3. يجب خلط الكتل عند التمديد.
4. يتم التعزيز في 3-4 صفوف.
5. الحزام المدرع على طول محيط الجدران ضروري لتوزيع الأحمال من السقف.
6. يجب أن يضمن ارتفاع الجدران حركة مريحة حول المرآب وأن يكون 2.5 - 3 م.

معظم الجدران في المرآب مصنوعة من لبنات البناء.

انتباه! يجب أن يتم عمل الطوب المبني من الطوب بسمك 1-1.5 قرميد لضمان القوة.

تتوفر تصميمات مختلفة للأبواب:

• يتأرجح؛
• مصراع الأسطوانة؛
• رفع وتحول
• مقطعية.

انتباه! يجب أن تفكر بعناية في تصميم البوابة ، مما يوفر سهولة الدخول ، وتطبيق برايمر مسبقًا على السطح المعدني. ستضمن العناصر المدمجة الملحقة بالبوابة تثبيتها أثناء التمديد.

يمكنك تثبيت الأنواع التالية من الأسطح بتكلفة زهيدة:

1. يصلط. خيار ميزانية لبناء السقف يسمح لك باستخدام أي مواد.
2. مستوي. أساس السقف هو الألواح الأرضية.
3. Dvuhskatnaya. مثبتة على العوارض الخشبية مع قفص.

تُسكب الأرضية على قاعدة مضغوطة بوسادة من الأسمنت الرملي بسمك 10 سم. يجب مراعاة المتطلبات التالية:

• صب ذراع التسوية بسمك 10-15 سم على العزل المائي ؛

من الأسهل صنع لوح مقوى متآلف على الفور وعدم عمل الأساس أولاً ، ثم الأرضية

• توفير منحدر من 3-4 درجات نحو المدخل ؛
• استخدام التعزيز لتقوية القاعدة ؛
• استخدم ماركة الملاط الخرساني M300.

انتباه! سوف يمنع وضع البلاط على قاعدة خرسانية تكون الغبار ، مما يجعل من الصعب حدوث التشققات.

يتم التشطيب اعتمادًا على مواد البناء المتاحة والإمكانيات المالية. من المهم توفير حماية موثوقة للجدران من اختراق الرطوبة وإنشاء عرض تقديمي للمبنى.

انتباه! سيحافظ تركيب تهوية الإمداد والعادم على مستوى مريح من الرطوبة.

من أين تبدأ بناء مرآب لتصليح السيارات

من الأفضل البدء في بناء مرآب بتصميم. سيساعد المشروع المطور في تجنب الأخطاء غير المتوقعة ، حيث يحتوي المستند على المعلومات اللازمة:

• نوع مساحة المرآب (فردية أو متصلة بالمبنى) ؛
• الغرض وعدد المركبات في المبنى ؛
• أبعاد؛
• خصائص الأرضية - ميزات تصميم السقف ، المنحدر ، المساحة ، الفروق الدقيقة في البناء ؛
• تصميم القاعدة - صلب أو شريط أو عمودي ؛
• ميزات البناء والمواد الصندوقية - الكتل الخرسانية والطوب والخشب والمعدن والصفائح الجانبية ؛
• مخطط مقسم إلى مناطق وظيفية ، بما في ذلك الطابق السفلي ، وفتحة الرؤية.

يعتمد الترتيب الداخلي للجراج وتزيين الجدران والأرضيات وتوافر الإضاءة والتدفئة على رغبة المالك

من المهم الانتباه إلى النقاط التالية:

• نتائج دراسات التربة اللازمة لتحديد نوع الأساس - طبيعة التربة ، مستوى المياه الجوفية ، عمق التجميد ؛
• قرب خطوط إمداد الطاقة وشبكات إمدادات المياه ، مما يتيح لك الاتصال بسرعة بالطرق السريعة الهندسية اللازمة ؛
• موقع المبنى على الموقع ، المسافة من بوابة الدخول إلى المنطقة ، والتي تحدد راحة المدخل ؛
• مقدار التكلفة التقديرية لتشييد المباني ، مما يسمح لك بتنفيذ خططك.

انتباه! ليس من الضروري طلب مشروع في منظمة متخصصة. يمكنك بشكل مستقل تصميم أو استخدام رسم قياسي.

آلة حاسبة لبناء المرآب - حساب المواد

باستخدام آلة حاسبة عبر الإنترنت ، من السهل حساب الحاجة إلى مواد البناء ، وتحديد الحجم الإجمالي لتقدير البناء. بالنسبة لبناء مبنى ، يقوم البرنامج بإجراء عملية حسابية بناءً على البيانات التالية:

• الابعاد الكلية؛
• العمق والعرض ونوع الأساس ؛
• مواد الجدار
• حجم بوابة الدخول
• هياكل السقف.

عند تطوير المشروع ، يمكنك استخدام خيارين: طلب التوثيق الفني من المتخصصين ، ووضع خطة بنفسك

إدارة مشروع تم تطويره مسبقًا ، من السهل حساب كمية المواد المطلوبة بشكل مستقل. للحساب ، من الضروري تحديد:

1. طول الجدار.
2. ارتفاع المرآب.
3. سمك الحائط.
4. أبعاد الافتتاح.
5. أبعاد المادة المستخدمة.

طريقة الحساب الذاتي لا تسبب صعوبات:

1. احسب كمية مواد البناء لبناء متر مربع واحد من سطح الجدار.
2. احسب مساحة الجدران باستثناء الفتحات.
3. اضرب التدفق في مساحة السطح.
4. اضرب النتيجة في معامل الأمان 1.1.

انتباه! مع العلم بالحاجة إلى مواد التسقيف لكل متر مربع من السقف ، بعد اتخاذ قرار بشأن التصميم ، يمكنك بسرعة حساب استهلاك مواد البناء لتصنيع السقف باستخدام الطريقة المذكورة أعلاه.

الحصول على تصريح بناء مرآب

وفقًا للوثائق التنظيمية الحالية ، يشير المرآب الثابت إلى المباني الدائمة التي يدفع أصحابها الضرائب وفقًا لأحكام القانون. لذلك ، بالنسبة للبناء ، دون فشل ، تحتاج إلى الحصول على وثيقة رسمية - تصريح بناء خاص.

ما هي المواد التي تختارها - رغبتك الشخصية

تنطبق هذه المتطلبات على جميع أنواع الهياكل المخصصة لتخزين المركبات الموجودة:

• في أراضي مناطق الضواحي ؛
• على أراضي تعاونيات المرآب.

انتباه! تختلف قائمة المستندات المقدمة باختلاف المناطق. من المهم توضيح إجراءات معالجة المستندات في الحكومات المحلية.

من غير المحتمل أن يتم هدم المبنى الموجود في موقعه ، ولكن من المحتمل جدًا أن تنشأ مسألة دفع غرامة. في أي حال ، سيتطلب البيع توفير المستندات.

إجراءات معالجة المستندات لبناء مرآب في الموقع

وفقًا لإجراءات التسجيل والقواعد العامة ، يجب تقديم المستندات التالية:

• طلب الحصول على إذن للبناء ؛
• المستندات التي تؤكد ملكية الأرض ؛
• نسخة من المشروع الذي تم تطويره مسبقًا ؛
• ترخيص الشركة التي نفذت التصميم ووضعت الخطة ؛
• مقتطف من السجل العقاري يؤكد تخصيص قطعة أرض ويحتوي على معلومات حول الموقع.

للبدء ، يجب عليك التقدم إلى فرع الهندسة المعمارية المحلي الخاص بك.

نتائج تصويت

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

أين تفضل أن تعيش: في منزل خاص أو شقة؟

خلف

انتباه! يمكنك معرفة كيفية الحصول على تصاريح لبناء مرآب لتصليح السيارات على قطعة الأرض الخاصة بك في السلطات المحلية ، أو مرآب أو جمعية داشا التعاونية ، حيث يمكنك التعرف على الوثائق التنظيمية.

للحصول على تصريح ، يجب عليك أيضًا إصدار:

• وثائق حول مسح موقع البناء ؛
• رخصة بناء.

مهم! سيساعد تنسيق خطة البناء مع سلطات الإطفاء على تجنب المواقف غير المتوقعة. عند تحديد مكان البناء ، من المهم الامتثال لأنظمة الحريق ، لضمان مسافة لا تقل عن 3 أمتار من حدود الموقع المجاور.لا تحظر اللوائح الحالية بناء مبنى قريب من الشارع. هذا يسمح بالاستخدام الرشيد للمنطقة المخصصة على أراضي الموقع.

هناك حالات لا تكون فيها المستندات مطلوبة:

• أثناء بناء هيكل مؤقت (غير دائم) ؛
• إذا كان مبنى المرآب مساويًا لمبنى إضافي.

انتباه! ستساعد المشورة المهنية من المتخصص الذي سيقدم معلومات كاملة حول آلية الحصول على تصريح على تجنب المواقف الإشكالية مع المستندات.

حتى في حالة الرفض ، سيكون لديك مبرر خطي. وإذا قمت بإزالة أوجه القصور ، فيمكنك أن تخدم بأمان مرة أخرى

من ما لبناء مرآب رخيص - اختيار المواد

يعد اختيار المواد اللازمة لبناء المرآب مهمة جادة. الرغبة في خفض مستوى التكاليف ، يتعين على المرء أن يقرر كيف يمكن تنفيذ البناء بكفاءة وبتكلفة زهيدة. يمكن تقسيم مواد البناء المستخدمة إلى أنواع:

• الكتل الخرسانية والألواح والطوب. يتطلب بناء أساس ضخم. تستخدم للمباني الرأسمالية ؛
• صفائح مموجة ، مقاطع معدنية ، ألواح. هم مطلوبون في بناء هياكل الإطار الخفيف ؛
• الألواح العازلة والخرسانة ذات خصائص العزل الحراري. تسمح لك المادة الدافئة بتوفير درجة حرارة مريحة.

مهم! ادرس بعناية ميزات مواد البناء المختلفة. ثم حدد أيهما أفضل وأكثر ربحية للبناء منه.

بناء مرآب من مقطع معدني

باستخدام صفائح معدنية ، يمكنك بسرعة إصلاح الجدران والسقف على الهيكل المعدني للإطار.

يعتبر المرآب المعدني تصميمًا مناسبًا ، وذلك فقط لأنه يمكن نقله بسهولة من مكان إلى آخر

يتميز البناء المعدني بالعديد من المزايا:

• سهولة النقل
• لديه قوة عالية
• تعمل لفترة طويلة.

جوانب ضعيفة:

• تكوين المكثفات داخل المرآب عندما تتغير درجة الحرارة ؛
• قابلية المعدن للتآكل في حالة عدم وجود طبقة واقية ؛
• تقلبات حادة في درجة الحرارة الداخلية أثناء النهار.

مهم! يسمح لك استخدام العزل الحراري ، المثبت في داخل الجدران ، بتثبيت انخفاض درجات الحرارة ، وتقليل تكوين المكثفات.

باستخدام الكتل

بالنسبة للبناء ، يتم استخدام أنواع مختلفة من الكتل الخرسانية:

1. توسيع الخرسانة الطينية.
2. سيليكات الغاز.
3. الخبث.
4. الخرسانة الرغوية.

كتل سيليكات الغاز هي ترتيب من حيث الحجم أكبر من الطوب العادي ، لذلك سيستغرق بناء مرآب لتصليح السيارات بعض الوقت

باستخدام الكتل ، يمكنك بشكل مستقل ، في وقت قصير ، تنفيذ البناء. نظرًا للأبعاد المتزايدة للكتل الخرسانية ، يتم تنفيذ عملية التثبيت بسرعة ، بأقل تكلفة لتكوين الموثق.

مزايا الكتل الخرسانية:

• سعر معقول؛
• زيادة الحجم
• وزن خفيف؛
• قوة عالية؛
• سهولة التركيب
• عازل للصوت.
• مقاومة الصقيع؛
• الحفاظ على الحرارة.

انتباه! من الضروري ضمان دوران الهواء. تهوية الإمداد والعادم ستقلل من تركيز الرطوبة ، وتمنع تكوين المكثفات.

بناء مرآب خشبي

باستخدام الخشب ، يمكنك بناء مرآب بسرعة. مزايا المبنى:

• وزن خفيف؛
• تقليل وقت التثبيت

إن بناء مرآب خشبي بيديك بسيط وقصير

• إمكانية التفكيك
• تكلفة منخفضة؛
• نقاء بيئي.

نقاط ضعف الشجرة - قابلية الإصابة بالفطريات ، أضرار الحشرات ، إمكانية نشوب حريق في حالات الطوارئ.

مهم! يوفر استخدام التركيبات الواقية لمعالجة الأخشاب حماية موثوقة ضد التدمير ، ويزيد من مقاومة الحريق وعمر الخدمة.

بناء الأخشاب

يحظى بناء غرفة المرآب من البار بشعبية. وهي عبارة عن مجموعة من الألواح المجهزة والمجففة المشبعة بمركبات واقية. مزايا المبنى:

1. زيادة خصائص العزل الحراري.
2. القدرة على تمرير الأبخرة وتحييد الروائح.
3. مزيج متناغم مع السطح الخارجي للموقع.

من عيوب الشجرة أنها تشتعل بسهولة في حالة الطوارئ وتتأثر بالفطر والحشرات تفسد

انتباه! يمكن أن يؤدي استخدام مستحضرات معالجة الخشب إلى زيادة مقاومة الألواح للحريق.

استخدام الكرتون المضلع

يتيح لك استخدام ورقة ملفوفة مثبتة على الإطار الداعم من أنبوب احترافي بناء هيكل محمول خفيف الوزن بسرعة ، مما يسمح لك بحل مشكلة وقوف السيارات بسرعة. تساهم سرعة البناء ، وانخفاض مستوى التكاليف في زيادة شعبية المبنى من ورقة لمحة. الهيكل المعدني المصنوع من الأنبوب المموج يثبت بإحكام الغلاف المصنوع من الصفائح المموجة.

استخدام الطوب

نسخة القرميد كلاسيكية من هذا النوع ، والتي لها العديد من المزايا:

1. متانة.
2. متانة.
3. السلامة من الحرائق.

عيوب:

• زيادة مستوى التكاليف ؛
• تعقيد البناء.

يبدو المرآب المبني من الطوب مميزًا ، وسوف يستمر لأكثر من قرن من الزمان ، ويخضع لتكنولوجيا البناء ، ولا يخاف من الحريق والآفات

بناء بلاطة

تستخدم الألواح الخرسانية على نطاق واسع في تعاونيات المرآب ، فهي تسمح لك ببناء مبنى بسرعة من عناصر متجانسة. تتطلب الكتلة المتزايدة من الألواح الخرسانية أساسًا مقوى وبناء حزام مدرع على طول محيط الجدران.

خيار لوحة شطيرة

الألواح العازلة عبارة عن هيكل متعدد الطبقات يتكون من تغليف وعزل. تسمح لك اللوحات ببناء نسخة حديثة من الهيكل بسرعة ، والتي تختلف في:

1. زيادة العزل الحراري.
2. متانة.
3. مجموعة متنوعة من حلول الألوان.
4. سرعة التجميع.

تنتمي هذه المواد إلى فئة مسبقة الصنع ، مما يجعل المادة جذابة للشراء.

مبنى من الخرسانة الخلوية

ينتشر استخدام كتل الخرسانة الخلوية على نطاق واسع.

مزايا:

• الحفاظ على الحرارة.
• وزن خفيف مع أبعاد متزايدة.
• مقاومة الكتل الخرسانية للحريق.
• الحفاظ على البيئة.
• وضع بسيط للكتل الخرسانية.
• سهولة العمل.

عيوب الكتل الخرسانية:

• استرطابية.
• انخفاض قدرة التحمل
• انكماش المواد.

مهم! يزيد جهاز حزام التعزيز من قوة الهيكل.

بناء عوارض

نادرًا ما يتم استخدام النائم ، والتي تختلف في:

• متانة؛