أين يمكنك الإبحار على متن زورق آلي

DB ، X NEOS CHUS LPTNB CH TBLHILBI!
(oEY'CHEUFOSHCHK ZETPYUEULYK VPGNBO).

LBL S HCE HRPNYOBM TBKPO nr (NPTULYE RHFY) CH uBOLF_REFETVKhTZE FFP TELB OECHB VB vMBZPCHEEOULYN NPUFPN و zhYOULYK ЪBMYCH Y PFDEMSHOSHPZ P NPTULYN VKhSN ، UBN FFPF CHPDPЈN chchr).

nPTULIE VKHY ، CH UCHPA PYUETEDSh ، MEZLP PFMYUYFSH PF TEYUOSCHI RP FPRPCHSHCHN ZHYZKhTBN. UBNY POI NPZHF VSHCHFSH UCHPPVPDOK ZHPTNSCH ، OP CHETYOOOBS ZHYZKhTB NPCEF VSHCHFSH FPMSHLP LPOKHUPN ، GYMYODTPN Y YBTPN DYBNEFTPN (CHSCHUPYOPK ، YY H VPGNBOULYI YHFPL OILBL (UN. ZHPFP URTBCHB - OEF FPRPCHSCHI ZHYZKhT Y CHUY FHF).

CHUA LFKH ZEPNEFTYA NPTsOP KHCHYDEFSH حول NBMPK OECHE ، OBYUBCH ULULKHTUYA PF UFTEMLY CHP. حول RTBCHPN VETEZH LTBUOSCHE TEYOSCHE VHY ، حول MECHPN VEMSCHE. rPUME fHYULPCHPZP NPUFB VHY TEELP RTYVBCHMSAF H TPUFE Y UFBOPCHSFUS H FTY TBBCHYE Y ، أشياء CHNEUFP ، NSC CHYDYN DEMIOSCHE ، YFP Y EUFSH NEUFP RETEIPDB chchr H nr

تشوينبوي!ح FPF NPNEOF ، LPZDB NSC HCHIDYN NPTULYE VHY ، NSC DPMTSOSCH PFLMAYUYFSH TBGYA TEYUOPZP DYBRBPOB OB 5 LBOBME Y CHLMAYUYFSH NPTULCHA OB 16 (LBOBZFYSHOBCHA OB 16 (LBOBZFYSHOBCHA) f.E X حول OBYEK NPFPTOPK MPDLE DPMTSOP VSHCHFSH DCHE TBGYY.
حول UBNPN DEME YOURELFPTB OE VHDHF CHBU PUPVP DPUFBCHBFSH U U FYNY TBGYSNNY EUMY H CHBU OBDHCHOBS MPDLB RFHI U RPDCHEUOSCHN NPFPTPN (FEMEZHPO TBVPFYBEF) BLPE PVPTKHDPCHBOYE FTEVHAF U TsЈUFLYI LPTRHUCH URPUPVOSHI DBMELP HKFY (LBFETB ، SIFSH Y F.R.).
lBL RPOSFSh ، YuFP L Yuenkh؟
mPZYLB TBNEEEOYS VHJCH FBLBS. حول TELE EUFSH FEYUEOYE، LPFPTPE PRTDEDEMSEF RTBCHSHCHK Y MECHSHCHK VETEZ. TELY CHRBDBAF H NPTE Y FBN CE UFTPSF RPTFSHCH، RPFPNH حول nr DMS HDPVUFCHB (HUMPCHOP) RTYOSFP UYUYFBFSH، UFP OBRTBCHMEOYE FEYEOIS YDЈF L NBFETYLH.

rPUNPFTYFE حول ZHPFP UMECHB (CHPD U CHPDSHCH CH SIF-LMHV BBMFYEG) pVEYN DMS OII SCHMSAFUS PRPOBCHBFEMSHOSHCHE OBLY ، CH DBOOPN UMHYUBE CH CHYDE LPMPOO U PZOSNY LTBUOPZP Y EMIOOPZP GCHEFB حول OBI الرابع. PRPOBCHBFEMSHOSHCHE OBLY - CHSHCHRPMOSAFUS CH EDYOUFCHEOOPN LLEENRMSTE (ZHPTNB ، GCHEF) ، YUFPVSCH YI OEMSHSHS VSCHMP URHFBFSH U DTHZYNY.

JBTCCHBFET LFP FPF TSE ui (UHDPCHPK IPD) ، OP RTYNEOYFEMSHOP L NPTSN Y IBMYCHBN. hDPVOP DMS ЪBRPNYOBOYS: UI UNEOIMUS حول ZHBTCHBFET - OBBYUYF UFPTPOSCH (HUMPCHOP) RPNEOSMYUSH NEUFBNY ، GCHEF VKHJCH U PDOK UFPTPOSCH CHUSLP VKhDEF LTBUOSCH.

مايتيويولب PFUFHRMEOYE.
CHPF ، مجلس الأمن القومي RTPUOKHMYUSH Y PLBBMYUSH RPUTEDY BBMFYKULPZP NPTS. OHTSOSCH MY OBN LBLIE-OYVHDSH VHY؟ oEF ، FBL LBL RPD OBNY VPMSHYE ZMHVYOSCH. OBN RPOBDPVYFUS LPNRBU ، B CHPF LPZDB NSC YDЈN RP zhYOULPNKH ЪBMYCHH H OECHH ، VHY RTPUFP OEPVIPDIINSCH. vKHY PVP-OBYUBAEYE ZHBTChBFET DBDHF OBN YOZHPTNBGYA P OBRTBCHMEOYY L DPNKh ، B FP VKHDEN VMHTsDBFSH LBL ЈTSYL CH FHNBOE.
dBCE ، EUMY CHSH UEJZB bKYO Y NPTCEFE RETERMSCHFSH JIOULYK EBMYCH DMS TBINYOLY RBTH TB ، MKHYUY RPOYNBFSH ، ZDE uBOLF-REFETVKhTZ ، B ZDE zhYOMSODYS. LTBUOSCHK حول MECHPK UFPTPOE ، B EMЈOSCHE حول RTBCPK Y UBTSЈOLBNY ، UBTsЈOLBNY ...
rPDULBBLB TSCHVPMPCHBN!
vKHY UFBChSF FBN ، ZDE ZMHVYOSCH NEOSHIE 20 NEFTCH Y X LBTsDPZP EUFSH OPNET. xDPVOP ЪBRPNYOBFSH LMЈCHSCHE NEUFB. yCHBTFPCHBFSHUS L VHSN LBFEZPTYUEULY ЪBRTEEEOP !!!
yOZHPTNBGYS YH HUEVOYLB: حسنًا (NBMPNETOSCHE UHDB) RTY RMBCHBOY CH RTYVTETSOSCHI NPTULYI TBKPOBI Y ABOUT VPMSHYI CHPDOSHI PVYAELFBI DPMTSOSCH YNBEFSH K) ، VYOPLMSH ، LBTFH TBKPOB RMBCHBOYS ، UTEDUFCHB TBDYPUCHSY ، UIZOBMSHOSHCHE UTEDUFCHB (ZHBMSHYZHEKETSCHCH ، TBLEFSHCH ، UCHYUFLY ، ZPTOSHCH) ، ZHBTH-YULBFEMSH. OBUYUJF CHETYCHLY U ZYTEK VSCHMP OBRYUBOP و LPZDB OILFP OE RTEDRPMBZBM و UFP YIPMPFSCH UFBOHF DPUFKHROSCH CHUEN Y LBTsDPNH.
rPUETEDYOE ZHBTCHBFETB VHDHF UFPSFSH - PUECHSCHE لماذا ch ltbuop-vemha rpmpulh ch zhptne ybtb (zhpfp umechb) ymi dthzpk lpozhjzhtbgyy (op fpzdb dpvbchmsefus PTFC.

rP NPTSN ، DB RP CHPMOBN؟
ChSHIPD RP nBMPK OECHE H 'BMYCH حول OBDHCHOSCHI MPDLBI TBTEYIO ، OP NBMP CHBN OE RPLBTCEFUS. oEULPMSHLP TB UBN CHYDEM ، LBL UHDB حول RPDCHPDOSHCI LTSCHMSHSI PVZPOSAF UHIPZTKHSHCH RP RTBCPNH VPTFH (!) CH OBTHYEOOYE CHUEI RTBCHYM. fBL UFP ЪTS OE TYULKHKFE ، FEN VPMEE YЪ-B REULB CH CHPDE OE LMAЈF Y TSCHVPMPCHBN DEMBFSH FBN PUVP OEYUEZP. nPTsOP URPLPKOP CHETOKHFShUS CH ZPTPD Y RTPZKhMSFSHUS RP LBOBMBN Y TEYULBN.

FTHDOPUFY ، LPFPTSHCHE NPZKhF OBU PTSYDBFSH حول nBMPK OECHE RTPEE CHUEZP RPOSFSh RP BOBMPZYY U DPPTTSOSCHN DCHYTSEOYEN. FP CHUY TBCHOP ، UFP MEZLPCHPK BCHFPNPVYMSH "PLB" حول FTBUE M10: UMECHB Y URTBCHB RTHF ZhKhTSCH (UHIPZTKHSHCH) ؛ NETsDH OIN ЪDPTPCHSHCHE DTSYRSCH (LBFETB RPD NPFPTPN RP 200 MPYBDEK) Y NETSDHZPTPDOSHCHE BCHFPVKHUSHCH (RBUUBTSYTULYE FERMPIPDSHCH). h MAVPK NPNEOF NPTSEF RPSCHYFSHUS "PTYM" حول NPFPGYLME U MIFTPCHSHCHN DCHYZBFEMEN (ZYDTPGYLM). oE ЪBVHDSHFE RTP ULPTPUFOSHCHE UHDB حول RPDCHPDOSCHI LTSCHMShSI (LFP LBL zhup - RETEEDHF YOE ЪBNEFSF).

PUFFPTTSOP PRBUOPUPSH!
eEI NSCH NPTSEN CHUFTEFYFSH VHY PVPЪOBYUBAEIE PFDEMSHOHA PRBUOPUFSH، YUJTOP-LTBUOSCHK VHK U FPRPPK PZHJZKhTPK ChYDE DCHKHI YUЈTOSCHI YBTCH. EZP NPTsOP PVIPDYFSH U MAVPK UFPTPOSCHOE VMYCE 100 NEFTCH.

TSЈMFSCHE VKhY - FFP OBBYUEOYS OBBYUEOYSHOPZP OBOBBYUEOYS U FPRPCCHNY ZHYZHTBNY CH CHYDE LPUSHCHI LTEUFPCH. OBDP PVIPDYFSH YI LBL NPTsOP DBMSHYE - FFP TBKPOSHCH ، ZDE CHEDHFUS LBLIE-MYVP PRBUOSCHE TBVPFSCH YMY HYUEOYS.

H RPZTBOYUOSCHI POBI OE VBVSCCHBKFE RPYOFETEUPCHBFSHUS و ZDE TBURPMPTSOSCH TBTEYIOOSCHE DMS CHSHIPDB ABOUT CHPDKH NEUFB Y BLCHBFPTYY و RPFPNKH LBL CHUHUBE UHOP سنة 3000 N، B RPZTBOBPOB OBJOBEFUS HCE CH 2000.

TSEMBA CHBN CHUEZDB WEENSH JHFPC CHBN RPD LYMEN Y UFP VKHЈCH OBCHUFTEYUKH.

يوبوفي الراغبين.

تخيل أنك صاحب قارب كبير قابل للنفخ بطول 4 أمتار بمحرك خارجي بسعة تصل إلى 20 حصانًا. إذن ذهبت إلى الناتج المحلي الإجمالي ومن التقيت هناك؟ ... مشروع عينة- سفينة البضائع الجافة Volgo-Balt بطول 114 م بسعة محطة توليد الكهرباء 3000 حصان القبطان على جسر السفينة (حوالي 12 مترًا من منسوب المياه) ، الموجود في المؤخرة ، أي بمثل هذه الأبعاد ، تكون المنطقة الميتة على طول القوس حوالي 400 متر. إذا علقت في طريق مثل هذه السفينة على Neva (دعنا نقول أن محركك القديم توقف) ، فسيقوم قبطان سفينة الشحن بإصدار 3 أصوات تنبيه قصيرة (يتم تشغيل المحركات في الاتجاه المعاكس) وكل شيء ... لديه لا مكان للابتعاد!

لا يمكن نشر 114 مترًا على نهرنا - لا توجد مساحة كافية. من الممكن تجاوز مثل هذه السفن الكبيرة ، ولكن على جانب الميناء فقط على مسافة لا تقل عن طولها. لكي لا تعلق عقلك على كيفية حساب هذه المسافة ، أوصي بحيلة بسيطة: تنتقل شعيرات مرئية بوضوح من مقدمة الوعاء على طول الماء - وهكذا ، حيث تذوب في الأمواج ، هناك مسافة تجاوز آمنة .

من المنطق أعلاه ، ظهرت قاعدة عبور السفينة (SH): مع الرؤية> 1 كم في كل اتجاه ، يحق لنا عبور SH (الممر السالك) ، لكن لا ينبغي أن نتدخل مع أي شخص! يجب عبوره بزاوية صحيحة ويفضل القيام بذلك خلف مؤخرة السفينة السابقة وليس أمام أنفه - ولا تنسى المنطقة الميتة.

إذا كنت بحاجة إلى مساعدة (فشل المحرك الخارجي) ، فيمكنك خلال النهار إعطاء إشارة استغاثة بالإيماءات: افرد ذراعيك على الجانبين عند مستوى الكتف ، ثم أنزلهما ببطء إلى وركيك ، وكرر ذلك مرارًا وتكرارًا - هذه إشارة استغاثة دولية.

حتى لا يفسد ضحايا أزمة منتصف العمر في التزلج على الماء رحلة القارب ، خذها قارورة زجاجيةليمونادة بينوكيو. جسم البدلة ليس فولاذيًا ... وكما قال أستاذي فيلين يانوكين: "أنا في الحلبة منذ ثلاثين عامًا ، لكنني لم أقابل جباهًا مصنوعة من التيتانيوم".

أكثر خطورة بكثير للقوارب الضخمة بمحركات 300 حصان. على الطريق السريع ، ستتجاوزك سيارة جيب بمحرك سعة 6 لترات ولن تلاحظها ، لكنها لن تضر كثيرًا ، ولكن على الماء بعد هذه الوحوش هناك أمواج ضخمة ستغرقك من الرأس إلى أخمص القدمين أو ستضربك. قاربك صعب جدا على الرصيف. للحماية من مثل هؤلاء القبطان المؤسفون ، لن يضر أنبوب الطوربيد. لا توجد حدود للسرعة على نهر نيفا ، وتفتقر مثل هذه الآس إلى الثقافة البحرية في 99.99٪ من الحالات.

لا يجب أن تتدخل في نيفا في المدينة محركات خارجيةأضعف من 15 حصان - قد لا يكون لديك ببساطة السرعة الكافية للخروج من طريق القارب المحلق (من أجل سعادتنا ، يقوم الأشخاص المدربون بتشغيلها ، وليس فقط الأثرياء).

لنبدأ من نفس النقطة أمام قصر شيريميتيف ، ونذهب إلى نيفا. على جسر الغسيل ، نرى مربعًا (مما يعني أننا نفسح المجال) ، ونخرج ببطء إلى النهر ونذهب إلى اليمين. دعنا ننتقل على الفور إلى اليسار - هذا يعني أننا سنصل إلى الحارة القادمة! نحن لا نقترب من الشاطئ بأكثر من 50 مترًا ، على شعاع الشفق القطبي (السفينة على الجانب الأيسر بزاوية 90 درجة) ، يجب أن نقرر بالفعل إلى أين نحن ذاهبون - تحت جسر لايتيني أو سنفعل. توجه إلى Bolshaya Nevka.

للإشارة: كل ما هو عسكري هو السفن ، والسفينة مدنية.

دعنا نذهب أسفل جسر Liteiny ، ولكن ليس أسفل المربع ، ولكن في الامتداد ، حيث يشير المثلث لأسفل - فهو مخصص خصيصًا للقوارب الصغيرة (انظر الصورة على اليمين).

لا نقترب من الشاطئ أكثر من 50 مترًا ، لذا فهو أكثر هدوءًا (الكثير من الأشياء تكمن تحت الماء ولن يتم إلقاء أي شيء من الجسر) ، دعنا نذهب إلى المنبع. نبحر عبر فودوكانال ونرى اقتراب منعطف إلى اليمين ، وهناك أيضًا نلاحظ عوامات مخروطية الشكل لون أبيض. المكان مميز جدا لدراسة قواعد الملاحة على الناتج المحلي الإجمالي. هناك القليل من العوامات على نهر نيفا داخل المدينة ، لأن هذا ليس نهرًا في الواقع ، ولكنه قناة ، وعميق جدًا ، وملائم وآمن للملاحة ، ويتم توجيه الملاحين بشكل أساسي من خلال العلامات الموجودة على الجسور. نيفا هي الوحيدة من نوعها في العالم بأسره ، وبالتالي فإن مدينتنا جميلة جدًا في أي وقت من السنة (النهر لا يجف). دعنا نذهب إلى العوامات البيضاء في يوم مشمس ونفحص المسافة بينها وبين الجسر. ناعم ، سطحي للغاية - حتى في قارب قابل للنفخ لا يمكنك المرور منه. الآن سوف أقتبس بكلماتي الخاصة أكثر قاعدة مهمةنماذج.

يجب أن تتبع السفن الصغيرة الحجم خارج ممر السفينة أو في ممر المرور المحدد. في حالة ما إذا كانت هذه الحركة مستحيلة ، وفقًا لظروف الطريق ، (ضحلة أو عائقًا) ، فيمكنهم السير على طول SH على طول الحافة في غضون 10 أمتار منه ، بينما لا ينبغي أن يتداخلوا مع السفن الكبيرة ، أي ابتعد عن طريقهم مقدمًا (دون إعطاء أي إشارات). ببساطة ، يجب أن تبحر القوارب الصغيرة بين العوامات والشاطئ إن أمكن.

حافة مرور السفينة عبارة عن خط شرطي ، وغالبًا ما يمكن تحديدها بواسطة العوامات: الأسطوانية الحمراء دائمًا في وضع التشغيل الجانب الأيمن، وأبيض (أسود) مخروطي على الجانب الأيسر.

نقسم عقليًا SH إلى النصف - في المنتصف سيكون هناك محور مرور السفينة (مثل خط فاصل مكسور على الطريق) ، يشار إليه بعوامات بيضاء مع خطين أفقيين أسود (على مسطحات مائية واسعة جدًا) . (انظر الصورة على اليسار). لا يتطابق المحور دائمًا مع منتصف النهر ، وغالبًا ما يتم إزاحة SH نفسها إلى بعض البنوك.

حارة المرور - جزء من CX بين المحور وحافة CX. لا توجد عوامات تقريبًا على نهر نيفا ، لذا من المحور إلى الشاطئ.

في حالتنا ، لا يمكننا تجاوز الحافة ، أي بين العوامة البيضاء والشاطئ ، فإننا نسير على طول CX بما لا يزيد عن 10 أمتار من العوامات.

أذكرك: الضفة اليمنى هي بنك VP والناتج المحلي الإجمالي ، وتقع على يمين المراقب ، الذي يواجه اتجاه الماء ، والضفة اليسرى ، على التوالي ، إلى اليسار.

قد تفقد العوامة لونها تحت تأثير الشمس ، لكن الشكل سيبقى دون تغيير. لدينا عوامات بيضاء على الضفة اليسرى في المنطقة الشمالية الغربية انظر الصورة 2 ، لأن التضاريس مظلمة ، وفي سهول أستراخان المحترقة ستكون سوداء ، لكن الشكل لا يزال مخروطيًا ، على الضفة اليمنى تكون العوامات حمراء أسطواني في كل مكان (انظر الصورة على اليمين). لذلك تتذكر الطريقة الثالثة لتحديد الساحل.

العوامات - هذه طوافات ذات شرارة وشخصية - بقيت فقط في أفلام عن الرواد أو في مكان ما في مقاطعة نائية.

دعنا نستدير في منطقة جسر سينوب ونعود (في اتجاه مجرى النهر). نقترب من جسر Liteiny ، ونرى على الحافة العلوية المعين المألوف والمثلث الأبيض (في Astrakhan سيكون أحمر). الحافة العلوية للجسر هي التي تضربها الحالية ، والحافة السفلية هي العكس ، على التوالي.

مررنا الجسر ، ونتجه إلى سهم VO ، ونمر على Troitsky ونرى عوامة مرسومة بخطوط رأسية حمراء وبيضاء (حيث توجد النافورة عادةً) (انظر الصورة على اليسار) ، فهي تشير إلى تقسيم اتحاد الفنانون هنا مرئيون بوضوح: يمكنك السير على طول جسر Bolshaya Neva إلى جسر Blagoveshchensky ، أو يمكنك الانعطاف يمينًا والتحرك على طول Malaya Neva ، مروراً بملعب Petrovsky ، إلخ. هذه علامة تنقل مهمة للغاية. تخيل: أنت تسير على طول نهر الفولغا من أوليانوفسك إلى كازان ، لقد فاتتك - وسوف ينتهي بك الأمر في كاما ، وسوف ينتهي بك الأمر في أوفا.

لنفترض أننا واصلنا التحرك على طول Bolshaya Neva والخروج إلى جسر Blagoveshchensky - هذا كل شيء ، بالنسبة للقوارب الصغيرة ، لا يوجد طريق آخر ، لأنه هناك منطقة مائية بالميناء (أصبحت فجأة مهربًا) ومصانع (ربما إرهابي جهنمي) ، حيث يُمنع ظهور مرض التصلب العصبي المتعدد كما يُمنع الاقتراب من السفن الكبيرة (لنفس السبب). بعد اجتياز الحافة السفلية لجسر Blagoveshchensky ، سيتحدث الراديو الخاص بك على القناة 5 وسيقدم لك مرسل خدمة مراقبة الميناء ، بعبارات بحرية بسيطة ، الاستلقاء في مسار العودة. زوجان من قوارب شرطة النهر دائمًا في الخدمة خلف الجسر لعقد اجتماعات مع القوارب الباهتة بشكل خاص.

نعود إلى منطقة قصر الشتاء وقلعة بطرس وبولس. ربما تذهب إلى الشاطئ وتسبح مباشرة من القارب؟ كلاهما محظور. حتى وقت قريب ، كانت هناك صياغة واضحة مفادها أنه كان من المستحيل السير على متن قارب صغير على مسافة تزيد عن 50 مترًا من الشاطئ ، بغض النظر عن مدى التجهيز أو البرية ، ولم يكن هناك الكثير من القصص المأساوية مع السباحين.

ربما مرساة في منتصف نيفا والأسماك؟ يمنع منعا باتا إرساء على SH! يمنع الاقتراب والرسو من العلامات الملاحية.

نستدير ونذهب إلى Bolshaya Nevka عبر ملعب Petrovsky ، إلخ. كن حذرا ، اذهب هنا. الناتج المحلي الإجمالي ينتهي حيث ترى على الخريطة المسار التقريبي للقطر الغربي عالي السرعة في المستقبل. الآن لن نذهب إلى الخليج في البرلمان ، لكننا سنتجاوز جزيرة كريستوفسكي ونذهب في رحلة على طول Bolshaya و Srednyaya و Malaya Nevka ، مع مراعاة جميع القواعد. هناك يمكنك رؤية علامة "ممنوع إحداث اضطراب" (انظر الصورة في بداية المقال) ، مما يعني أنه قد يكون هناك شاطئ للأطفال في مكان قريب ، كما يتم تثبيته على مقربة من مفرخات الأسماك ، في مثل الأماكن ليس من الضروري قيادة موجة.

ستكون هناك حاجة بالتأكيد إلى جهاز اتصال لاسلكي من سلسلة النهر على أنهار الناتج المحلي الإجمالي ، حيث توجد أقفال. ستجري جميع المفاوضات مع المرسل على القناة الخاصة الثالثة. بشكل منفصل للقوارب القابلة للنفخ ، لا يتم القفل ، لن يُسمح لك بالداخل إلا مع شخص كبير للشركة. هذا الإجراء مسؤول وخطير للغاية ، وسوف تستمع إلى تعليمات المرسل على الراديو. على الإطلاق ، يمكن لجهاز الاتصال اللاسلكي الموجود في قاربنا بدء التحدث في منطقة منحدرات إيفانوفسكي ، لأن. هناك خدمة إرسال تابعة لمؤسسة الميزانية الحكومية (علامة النداء - Ivanovsky-3) ، والتي تتحكم في مرور السفن عبر هذا القسم المعقد. مؤسسة الميزانية الحكومية هي الإدارة الرئيسية للحوض ، فهي تحافظ على الوضع الملاحي في الخزانات في حالة جيدة.

للمشي على طول نهر Neva إلى Ladoga ، لا يضر أن تتعرف على التنقل في الخزان قبل السباحة. Lotsiya هو وصف شفهي لخزان يشير إلى علامات استدعاء الأقفال والخصائص مناطق صعبةوالمعالم وما إلى ذلك. الكثير من معلومات مفيدةيمكن العثور عليها على الإنترنت. لادوجا هو الناتج المحلي الإجمالي ، باستثناء بعض المناطق التي يمكن تحديدها بواسطة العوامات البحرية ، ولكن أكثر في المرة القادمة.

البحر ينادي. في المقالة التالية سوف ننتقل إلى النائب.

يذهب شخص ما إلى الماء من أجل "تبليل أقدامه" ، ويستحم بشجاعة حتى عندما يكون ذلك مستحيلًا. قطع أصحاب اليخوت السعداء الدوائر والحلقات في مناطق الاستجمام ، وأحيانًا مع النتيجة المؤسفة لضرب السباحين ، كما كان الحال في 21 يوليو في خزان بيروجوفسكي ، عندما مات أوليسيا إيفانوفا تحت المراوح.

على أي حال ، علينا أن نعترف بأن كل هذا بشكل أو بآخر يتعلق بالترفيه ، حتى لو كان تحت شعار: "احصل على أقصى قدر من المتعة مع الحفاظ على الصحة والحياة". من الغريب أن يتم نسيان الوظيفة الرئيسية والأقدم للنهر تمامًا. ربما يجدر بنا أن نتذكر أن النهر ليس فقط مصدرًا للمياه ، ولكنه أيضًا شريان نقل قوي يمكن للجميع استخدامه.

أم ليس كل شيء؟ وفرة اليخوت والقوارب البخارية في البحيرات والخزانات خارج المدينة وغيابها التام داخل موسكو لا يسعني إلا أن يوحي بأن الأمر غير نظيف. يشير المنطق الأساسي إلى: ربما ، شخصًا ما مُنحًا للسلطة حرم ببساطة سكان موسكو من فرصة الانتقال من المنزل إلى العمل على مركب مائي شخصي. ومن الناحية النظرية ، سيكون ذلك مناسبًا للغاية. لنفترض أن شخصًا يعيش في ماريينو ، لكنه يعمل في كولومينسكوي. الوصول إلى هناك بالمترو يعني المرور عبر المركز وتحويلين. بالسيارة - الوقوف ليس فقط في الاختناقات المرورية ، ولكن أيضًا في الدخان الكاوي. على النهر ، بسرعة إبحار تبلغ 25 كم في الساعة ، ستكون في مكانك ، ربما ليس أسرع من البر ، لكن المكاسب في الراحة واضحة - لا توجد اختناقات مرورية ، والهواء أعذب. لماذا حرمنا من الممر المائي؟

مع هذا السؤال ، لجأنا إلى GIMS (مفتشية الدولة للسفن الصغيرة) التابعة للمديرية الرئيسية لحالات الطوارئ في موسكو. وظهر شيء غريب: اتضح أن لا أحد يأخذ أي شيء من أحد. النهر شائع ، استخدمه لصحتك ، حتى اركب من أجل متعتك ، حتى اذهب إلى العمل. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره بحزم ونقله للآخرين هو أنه في المسبح بين الأقفال 9 و 10 لا يمكنك الظهور على قوارب التجديف أو الإبحار. تُترجم الكلمات البحرية الحكيمة إلى الروسية ببساطة: بين Strogino (القفل 9) و Kolomenskoye (القفل 10) ، يُمنع الإبحار "ذاتية الدفع". ولكن يمكن لأي شخص شراء حوض مطاطي قابل للنفخ أو قارب معدني ، وإرفاق محرك به ، وإعداد المستندات ذات الصلة (أي منها - انظر الرسوم البيانية) والحصول نظريًا على نهر موسكو بأكمله تحت تصرفهم ، وفي المستقبل حتى مساحات المحيط لأن الجميع يعلم أن عاصمتنا هي ميناء من خمسة بحار. ومع ذلك ، حتى لو تمكنت من أن تصبح مالكًا للسفينة ، فلا يزال لديك مشكلة خطيرة: لا توجد قواعد لوقوف السيارات للقوارب الصغيرة داخل موسكو ، فجميعها تقع في منطقة موسكو. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد أماكن إرساء للقوارب الصغيرة على النهر - فجميع الأرصفة مصممة لقوارب الترفيه. لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد - قارب قابل للنفخ. يمكنك تخزينه والمحرك في المنزل أو على كتفيك أو في حقيبة ذات عجلات ، وحمله إلى النهر ، وعندما تبحر إلى وجهتك ، قم بتفجيره ثم اسحبه مرة أخرى إلى المكتب بنفسك. أو انتظر حتى تأخذ سلطات المدينة مثالاً من الفرنسيين أو الأمريكيين على سبيل المثال. على نهر السين وعلى نهر بوتوماك ، تم إنشاء شبكة واسعة ليس فقط من القواعد الصغيرة والمراسي ، ولكن أيضًا من محطات وقود الأنهار ، وحتى المتاجر والمطاعم والمطاعم ، والتي يمكن حتى لأصغر القوارب أن ترسو عليها. دعونا نأمل أن يصبح نهر موسكو يومًا ما على هذا النحو. بعد كل شيء ، وفقًا لإحصائيات GIMS ، يتم شراء حوالي 150 قاربًا بمحرك في موسكو كل أسبوع.

كيف تصبح مالك سفينة

1. بعد شراء قارب ومحرك ، تحتاج إلى تسجيل مركبتك المائية في GIMS.
للقيام بذلك ، اجتياز الفحص الفني وتحقق من عدم اختطاف السفينة.

2. إعداد حزمة من المستندات للحصول على تذكرة السفينة. الباقة تشمل:

شهادة من التفتيش؛
- عقد بيع قارب ومحرك وبيع وإيصالات نقدية ؛
- طلب إلى GIMS لتسجيل السفينة ، يتم إصدار النموذج ؛
- شهادة تسجيل للقارب والمحرك (مرفقة بالمتجر مع تعليمات الاستخدام) ؛
- جواز سفرك الشخصي ؛
- إيصال دفع واجب الدولة ، حسب حجم القارب وقوة المحرك ، يتراوح من 100 إلى 600 روبل.

3. نقل الحقوق. تستمر الدورات من ثلاثة أسابيع إلى شهرين ، ويمكن أن تصل التكلفة إلى 10 آلاف روبل. بعد التخرج ، تجتاز المدرسة امتحانًا على التذاكر ، وبعد ذلك يتم إصدار الدبلوم.

4. امتحان الدولة في GIMS. لتمريرها ، تحتاج أيضًا إلى دفع رسوم تبلغ حوالي 500 روبل.
وتذكر: هناك أيضًا شرطة على النهر ، تفرض غرامات على السرعة (لا تزيد عن 30 كم في الساعة على طول النهر ، ولا تزيد عن 15 كم في الساعة على طول القنوات) ، والقيادة أثناء الثمل ، يمكن أن تكون الحقوق تم استبعاده او تم اخذه.