على عكس العصور القديمة، عندما كان من الممكن فقط أن تأمل في ظهور رياح لطيفة من خلال الاعتماد على قوى الطبيعة، يمكنك اليوم التحرك على طول سطح الماء في أي اتجاه دون بذل مجهود بدني كبير وبهدوء تام.

بفضل العلماء الذين حصلوا على الكهرباء للبشرية وقاموا بترويض نار محرك الاحتراق الداخلي، يمكن لأي ملاح أن يعلق بشكل مستقل أي محرك على مركبته المائية.

ما الذي يمكن صنع محرك القارب منه؟

يمكن تصنيع محرك القارب من العديد من الآليات التي تجمع الغبار في الحظيرة أو المرآب ولا تستخدم للغرض المقصود منها.

غالبًا ما يحدث أن تتعطل المعدات، ولإصلاحها تحتاج إلى إنفاق أكثر من نصف تكلفة الجهاز الجديد. في هذه الحالة يكون الشراء أسهل بكثير جهاز جديد، ووضع القديم جانبًا واستخدامه كمصدر لقطع الغيار والمسامير والصواميل المختلفة. من هذه الأجهزة يمكنك صنعها محرك خارجي.

إذا لم تكن هذه الأجهزة متوفرة، فيمكنك شراء هذه الآلية بشكل غير مكلف في السوق الثانوية. الشيء الرئيسي هو أن المحرك يعمل بشكل صحيح في مثل هذه الأجهزة.

محرك القارب من الانتهازي

من خلال تغيير تصميم ماكينة التشذيب بشكل بسيط، يمكنك إنشاء وحدة جر ممتازة لقارب من أي تصميم. يحتوي هذا الجهاز بالفعل على محرك وناقل الحركة، وهو ما يكفي لإنشاء جبل للقارب، وبدلا من بكرة مع خط الصيد أو القرص، قم بتثبيت المروحة.

قبل صنع محرك القارب من ماكينة التشذيب، يجب أن تفهم أن قوة هذه الأجهزة منخفضة جدًا، ومن غير المرجح أن تتمكن من التحرك ضد تيار قوي.

تعتبر أداة التشذيب كمحرك للقارب مثالية للاستخدام في البحيرة أو البركة.

تشمل عيوب استخدام هذا الجهاز مستوى عالضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، عند سرعة الحركة المنخفضة، سيتعين عليك التنفس تماما جميع منتجات "نشاط الحياة" لهذا النظام.

محرك القارب من مفك البراغي

تتمتع محركات القوارب التي تعمل بالطاقة الكهربائية بأداء ممتاز من حيث إنتاج الضوضاء والمحافظة على البيئة. يمكنك صنع محرك للقارب من مفك البراغي، ولكن يجب ألا تقل قوة الجهاز عن 300 واط. لنقل عزم الدوران إلى المروحة الموجودة تحت الماء، يمكنك استخدام عمود مرن من ماكينة القطع.

يتم استخدام مروحة ألمنيوم صغيرة من مروحة السيارة كمروحة، ولضمان مدة تشغيل طويلة لمثل هذا الجهاز يتم استخدام بطاريات السيارة بسعة 60 أمبير/ساعة.

تتمثل عيوب هذه التصميمات في الحاجة إلى حمل بطارية سيارة مشحونة بالكامل معك. كتلة هذا الجزء أكثر من 20 كجم. تشمل العيوب السكتة الدماغية المحدودة لمثل هذا المحرك، بعد تفريغ البطارية، سيكون من الضروري ضبط القارب يدويا مرة أخرى.

محرك القارب من جرار متحرك

يعتبر أقوى محركات القوارب محلية الصنع عبارة عن جهاز مصنوع من جرار متحرك. تكنولوجيا المعالجة مؤامرة شخصيةمجهزة بمحركات احتراق داخلي متينة رباعية الأشواط، والتي عند تركيبها على المركبة،

سيسمح له بتطوير سرعة لائقة مع التيار وضده. تتمتع هذه المحركات بكتلة كبيرة، وعادة ما تكون لا تستخدم على.

أسهل طريقة لتثبيت محرك القارب بهذا التصميم تتضمن إجراء تعديلات بسيطة على الهيكل الرئيسي. يكفي إرفاق جرار متحرك بهيكل القارب وتثبيت شفرات الألمنيوم بدلاً من القواطع. يجب أن تكون الشفرات موجودة في نفس المستوى مع العمود، والذي في هذه الحالة يقع بشكل متعامد مع حركة المركبة، وتكون الشفرات على شكل صفائح مستطيلة، يجب إنزال النصف السفلي منها في الماء، و الجزء العلويالتحرك بحرية من خلال الهواء. سيسمح لك جهاز عجلة المجداف هذا بالتحرك بسرعة عالية حتى في الأماكن التي لا يتجاوز عمقها نصف متر. يقوم محرك القارب المصنوع من جرار متحرك بتيار سريع بعمل ممتاز.

خيارات أخرى

يمكنك صنع محرك محلي الصنع ليس فقط باستخدام أدوات التشذيب والمفكات كأساس. إذا كنت ترغب في تصميم محرك قارب بنفسك ولديك قدر كبير من الوقت والمال، فيمكنك استخدام أي محرك الجهاز الفنيمجهزة بمحرك احتراق داخلي أو مدفوعة بمحرك كهربائي.

كيفية صيد المزيد من الأسماك؟

لقد كنت أقوم بالصيد النشط لبعض الوقت ووجدت العديد من الطرق لتحسين اللدغة. وهنا الأكثر فعالية:

1. منشط لدغة. يجذب الأسماك في البرد و ماء دافئبمساعدة الفيرومونات الموجودة في التركيبة ويحفز شهيتها. من المؤسف أن Rosprirodnadzor يريد فرض حظر على بيعه.
2. معدات أكثر حساسية.يمكن العثور على المراجعات والتعليمات الخاصة بالأنواع الأخرى من المعدات على صفحات موقع الويب الخاص بي.
3. السحر باستخدام الفيرومونات.

ويمكنك الحصول على بقية أسرار الصيد الناجح مجانًا من خلال قراءة مقالاتنا الأخرى على الموقع.

يقوم العديد من الحرفيين بتركيب محركات الدراجات النارية على قواربهم. في هذه الحالة، من الممكن تنظيم سرعة المروحة عن طريق تحويل علبة التروس. يمكن استخدام المحركات القوية بجهد 12 فولت، والتي تستخدم في آليات مختلفة، بنجاح كمحركات للقوارب.

صنع محرك القارب بيديك

صنع محرك القارب ليس بالأمر الصعب على الإطلاق - يكفي إعداد جميع الأجزاء اللازمة لذلك وتجميع الجهاز بطريقة تقضي على احتمالية تلف القارب عند تشغيل مثل هذه الوحدة، ولضمان السلامة الناس.

أبسط خيار لصنع محرك محلي الصنع من ماكينة التشذيب. للتجميع سوف تحتاج المواد التاليةوالأدوات:

1. الانتهازي.
2. المفكات.
3. كماشة.
4. مفك براغي.
5. طاحونة أو منشارا للمعادن.
6. حفر ولف التدريبات للمعادن.
7. دبوس شعر 12 ملم.
8. ملزمة.

لإنشاء نسخة صالحة للعمل من المحرك الخارجي، ستحتاج إلى شراء أداة تشذيب. يمكنك استخدام أي طراز، ولكن كلما كان الجهاز أقوى، زادت خصائص سرعة القارب.

إن صنع المروحة هو أول شيء يجب أن نبدأ به. بالنسبة للمسمار، يتم استخدام لوحة دورالومين بقياس 100 - 30 ملم. بالضبط في منتصف هذه اللوحة، من الضروري عمل ثقب لتثبيته على عمود التشذيب. يعتمد قطر الثقب على سمك عمود علبة التروس وعادة ما يكون 17 ملم. قبل ثني لوحة دورالومين، يجب أن يتم صلبها. ثم يتم ثني كل جانب قليلاً باستخدام الزردية بحيث لا تزيد درجة ميلها عن 10 مم عندما تدور هذه اللوحة محوريًا.

ثم تتم إزالة البكرة من الجزازة ويتم تثبيت المسمار في مكانها. من الضروري تشديد الجوز جيدًا حتى لا يدور المسمار أثناء التشغيل. يتم تثبيت أقراص التشذيب بصامولة ذات خيط أيسر، لذلك عند تشغيل المحرك الخارجي، لا داعي للقلق بشأن فقدان المسمار بسبب فك الصامولة.

ثم عليك أن تفعل السحابات موثوقة، والتي سيتم من خلالها تثبيت أداة التشذيب على القارب. يوجد على جسم أداة التشذيب عند تقاطع النصفين حلقة لربط الحزام. هذا هو الجزء الذي سيربط جسم أداة التشذيب بالقارب. من الضروري إنشاء حامل يربط هيكل القارب بشكل موثوق بـ "عين" أداة التشذيب. لهذا الغرض، يمكنك استخدام مفرمة لحم ميكانيكية، حيث يتم فصل الجزء السفلي باستخدام مفرمة لحوم أو منشارا. ثم يتم عمل ثقب بقطر 12 مم في جسم المشبك الناتج. يجب أن يكون الثقب موجودًا في المستوى العرضي للمشبك اللولبي.

من دبوس معدني بقطر 12 ملم، تحتاج إلى قطع قطعة بطول 100 ملم. على جانب واحد، تم تسطيح هذا الجزء من الدبوس قليلاً ويتم عمل ثقب بقطر 6 مم. يتم إدخال مسمار مقاس 6 مم في هذه الفتحة، حيث يتم تركيب أداة القطع "الأذن". يجب تشديد الترباس باستخدام صامولة ذاتية القفل.

تتم عملية تركيب المحرك على القارب بالتسلسل التالي:

• يتم تثبيت الحامل على العارضة ويتم تثبيته بشكل آمن باستخدام اتصال ملولب؛
• يتم تركيب محرك قارب محلي الصنع في فتحة التثبيت.

يمكن تشغيل المحرك والتحكم فيه عن طريق تثبيت مستوى جسم المحرك الخارجي، وإذا لزم الأمر، إمالته في الاتجاه المعاكس لدوران القارب.

علبة التروس وتأثيرها على التشغيل

يتيح لك استخدام علبة التروس لمحرك القارب تغيير اتجاه الدوران المحوري. يقوم صندوق التروس بتغيير سرعة دوران العمود عدة مرات، مما له تأثير إيجابي على العمر التشغيلي للمحرك. عند تجهيز علبة التروس بمحرك قارب، يجب عليك الالتزام بالوسط الذهبي وعدم تثبيت جهاز بنسبة تروس كبيرة. يؤدي عدم الامتثال لهذه القاعدة إلى الإفراط في استهلاك الوقود وانخفاض سرعة القارب وارتفاع درجة حرارة المحرك. معظم طريقة موثوقةإن تركيب علبة تروس بنسبة تروس مثالية لمحرك معين يعني اختبار العديد منها أجهزة مختلفة. إذا لم يكن هناك شعور بالحمل الزائد أثناء التشغيل، والذي يتجلى في استحالة التسارع بسرعة إلى سرعات عالية وتكون سرعة المركبة عالية جدًا، فيمكن اعتبار نسبة التروس هذه مثالية لمحرك معين.

متوسط ​​نسبة التروس التي ستعمل بشكل جيد مع العديد من محركات الاحتراق الداخلي المستخدمة كمحرك للقارب هي 1/5.

يمكن استخدام المحركات الكهربائية كقوة دفع للقوارب التي لا تحتوي على علبة تروس. قوة الجر لهذه الأجهزة كافية للعمل بثبات في وضع النقل المباشر لعزم الدوران إلى المروحة. الحل الهندسي الممتاز هو استخدام محرك كهربائي تحت الماء. مع هذا الترتيب، يتم تثبيت المسمار مباشرة على عمود المحرك.

محرك محلي الصنع مع علبة التروس

ليس من السهل صنع محرك بعلبة تروس بنفسك، لكن هذا التصميم سيسمح لك بتغيير سرعة القارب وتغيير خصائص الجر للمروحة. يعد هذا التصميم مناسبًا عند الصيد بالصنارة، بالإضافة إلى ذلك، فإن التبديل إلى ترس أقل سيسمح للمركبة بالتحرك بكفاءة أكبر في مواجهة الرياح القوية وتحت أحمال كبيرة.

معظم خيار مدمجالمحرك، الذي يمكن تصنيعه بشكل مستقل، هو جهاز يتم فيه استخدام محرك ثنائي الأشواط من دراجة كارباتي كوحدة طاقة. سيكون لهذا الجهاز سرعتان فقط، ولكن هذا يكفي تماما.

تم تثبيت المحرك على إطار مصنوع ذاتيًا، وهو جزء مقطوع من إطار الدراجة. تتم إزالة الغطاء الأيمن وضرس القيادة، ويتم توصيل علبة تروس صغيرة بالعمود، حيث يتم بعد ذلك توصيل "ساق" قياسية من محرك Whirlwind الخارجي، والتي يتم من خلالها نقل عزم الدوران. يجب تثبيت جميع الأجزاء بطريقة تجعل الهيكل متوازنًا قدر الإمكان، وإلا فسيتم الشعور بخلل ملحوظ عند الحركة، وعند استخدام مثل هذا المحرك مع قارب PVC، قد تنقلب المركبة. يجب أن يكون طول مقبض التحكم لهذا الجهاز 0.5 على الأقل، وإلا أثناء تشغيل القارب، يمكنك الحصول على حروق من المحرك الساخن وكوع كاتم الصوت.

تتمثل مزايا محرك القارب هذا في التشغيل الهادئ للغاية وانخفاض استهلاك الوقود والقدرة على التبديل إلى ترس أقل عند الضرورة.

محلية الصنع ه محرك كهربائي على متن قارب.

من المرجح أن العديد من المهتمين بمحركات القوارب الكهربائية قد قرأوا مقالًا عن محرك محلي الصنع لقارب يعتمد على مولد GSK-1500. تبلغ كتلة المولد حوالي 12 كيلوجرامًا، ويعمل بجهد 24 فولتًا، وتيار يبلغ حوالي 40 أمبير، وتتراوح تكلفته بين 10 و12 ألف روبل. المقال يعطي دائرة معقدةإقران المولد بمروحة القارب. دعونا نذكرك أن مثل هذه المولدات كانت تستخدم سابقًا في الطيران. ووفقا للبيانات، فإن بطارية 24 فولت مشحونة بالكامل ستستمر لمدة 40 دقيقة قبل أن تنفد. بشكل عام، لست متفائلا جدا.

مناقشة هذا الموضوع مع الصيادين بمحركات المياه، بعد المناقشات والبحث على الإنترنت، ولدت فكرة مشيقةأي تجميع محرك القارب الكهربائي بنفسك ولكن باستخدام قاعدة حديثة من المواد وفق مخطط مبسط. كقوة جر، تم النظر في المحرك الكهربائي نفسه، ومحركات مختلفة، والتي يمكن شراؤها، إن لم يكن في متجر قريب، ثم على الأقل عبر الإنترنت. يعد مشغل السيارة، بالطبع، وحدة قوية، لكنه سوف يستنزف البطارية بسرعة كبيرة. المحركات الصناعية التيار المباشرالتي نعتبرها إما ضعيفة جدًا أو كبيرة جدًا.

في النهاية، استقرنا على خيار مقبول تمامًا - ونش كهربائي لمركبات ATV وعربات الثلوج. إنها ليست قوية مثل السيارات على سبيل المثال ، ولكنها تتمتع بقدرة جر جيدة بسبب علبة التروس والاستهلاك الحالي المنخفض نسبيًا.

لنأخذ على سبيل المثالأوه ونش كهربائي لمركبة ATV أو عربة ثلجية COME-UP 1500. تحتوي على ناقل حركة معدني ثلاثي المراحل لتحقيق سرعة عالية. عند جهد 12 فولت، تبلغ قوته حوالي 300 واط (0.4 حصان)، وحجم صغير واستهلاك تيار يصل إلى 10 أمبير.

للمقارنة، يمكننا القول أن بعض المحركات الكهربائية الخارجية المصنعة في المصنع لها خصائص أسوأ قليلاً.

شيء آخر هو كيفية توصيل مثل هذا المحرك بمروحة القارب؟ إن أبسط ما يمكن اقتراحه، دون الخوض في الحسابات الرياضية والرسومات المعقدة، هو محرك الحزام. على سبيل المثال، يقوم المحرك المثبت على قاعدة والمثبت على رافدة القارب بمشابك بتدوير بكرة ذات قطر كبير. يتم لحام العمود في الطرف السفلي من الخشب الميت، حيث يوجد برغي ببكرة ذات قطر صغير. وبالتالي، عندما تدور البكرة الكبيرة العلوية، حتى بسرعة منخفضة، فإن البكرة السفلية ستدور بشكل أسرع بكثير. وبما أن هذه المحركات الكهربائية ذات علبة التروس لديها بالفعل قوة جر معينة، والتي ستحرك بسهولة نفس ATV، ثم لتدوير مروحة القارب، سيعمل المحرك بدون تحميل تقريبًا. ما يجب تغييره في تصميم الونش الكهربائي هذا هو تركيب بكرة على المحرك الكهربائي.

الآن تفاصيل لا تقل أهمية. بطارية لمحرك القارب. إذا كنت تستخدم بطارية مصممة للعمل مع محركات القوارب الكهربائية، فستستمر هذه البطارية لفترة طويلة. ميزة هذه البطاريات هي أنها تسمح بالتفريغ الكامل.

سنكون سعداء إذا قام شخص ما بإكمال هذا التصميم واتصل بنا لتقديم تقرير مفصل بالصور.

من أجل تجميع محرك القارب بنفسك، عليك أن تفهم هيكله. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ستكون هناك حاجة إلى محراث للتحكم في النموذج. في هذه الحالة، من الأفضل استخدام أجزاء من محرك خارجي قديم. يتم تحديد صواني المحرك بشكل منفصل. يجب عليك أيضًا إيلاء اهتمام خاص لنظام الوقود. بعض الخبراء قادرون على تجميع محرك القارب من المنشار أو أداة التشذيب.

تصميم محرك بسيط

في الجزء العلوي من أي محرك خارجي يوجد المحرك نفسه. وهو متصل بنظام المكبس من خلال مضخة الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن المحرك الخارجي لديه ذراع هزاز خاص. إنه ضروري لضمان تشغيل الصمامات. في هذه الحالة، يعتمد الكثير على سعة المحرك المكعبة. يوجد مشبك على البليت في المحرك الخارجي. بمساعدتها، من الممكن تأمين النموذج على متن الطائرة.

لا يتم استخدام المزالج الموجودة فوق البليت دائمًا. في بعض الحالات، يتم أيضًا تثبيت علب التروس. اليوم هناك مجموعة واسعة من الأخشاب الميتة. أسفلهم مباشرة يوجد العمود المرفقي المتصل بالقضيب المركزي. هكذا، عزم الدورانتنتقل إلى العتاد السفلي. تدور البراغي من خلال رأس خاص.

نموذج بالمنشار

يمكن صنع محرك القارب من المنشار، ولكن يلزم وجود أجزاء من طراز قديم. أولا وقبل كل شيء، تتم إزالة محرك الجهاز. يتم تثبيته مباشرة على البليت. في الوقت نفسه، يمكنك اختيار نظام الوقود الأكثر شيوعا لذلك. في هذه الحالة، لن تتجاوز معلمة التردد المحددة 1300 دورة في الدقيقة. الأذرع المتأرجحة لهذه القوارب مناسبة بثلاثة صمامات. ومع ذلك، يجب إيلاء اهتمام خاص لنوع المسخن.

مع هذا الجزء يمكنك التحكم في الحارث. بعد تأمين اللوحة العلوية، من الممكن الانتقال إلى الخشب الميت. في هذه الحالة، من الأفضل اختيار دائم. في هذه الحالة، يجب استعارة القضيب المركزي من محرك خارجي قديم. في نهاية العمل، ما عليك سوى تثبيت الترس السفلي باستخدام البراغي. لضخ المياه، سوف تحتاج بالإضافة إلى ذلك إلى مضخة.

المحرك من الانتهازي

من السهل جدًا تجميع المحركات من ماكينة التشذيب. بادئ ذي بدء، ينصح الخبراء بإزالة المقبض. يجب استبداله بقضيب. بعد ذلك، من المهم عمل حوض للمحرك. في هذه الحالة، يمكنك حتى استخدام موقد من الحديد الزهر. يجب تركيب المحرك عليه بعناية فائقة. يمكنك استخدام مضخة وقود عادية للنظام. ومع ذلك، فمن الأفضل اختيار عمود الحدبات المتين، وإلا فإنه لن يتحمل الأحمال الثقيلة. في هذه الحالة، يتم إرفاق الخشب الميت فقط بعد إصلاح الترس العلوي.

إذا رغبت في ذلك، يمكنك تثبيت منظم الحرارة على محركات القوارب (محلية الصنع). يتم تثبيت المشبك بعد تأمين الأخشاب الميتة. لمنع علبة تروس المحرك من التعلق، ينصح العديد من الخبراء باستخدام حشية مطاطية خاصة. يجب تثبيت مسامير النموذج على العمود الرأسي.

نموذج من جرار متحرك

من الصعب جدًا تجميع محركات القوارب محلية الصنع من جرار متحرك، لكنه ممكن. إذا نظرنا في التعديلات الكهربائية، فسيتم إزالة المبدئ أولا من الجهاز. بالإضافة إلى ذلك، يجب فصل المحرك. إذا تم استخدام تعديل رباعي الأشواط، فإن نظام الوقود الأكثر شيوعا سوف يفعل. في هذه الحالة، من المهم اختيار مضخة مياه عالية الجودة. في المقابل، يمكن أخذ الأخشاب الميتة من محرك خارجي قديم. لتأمين مضخة الوقود، يستخدم الكثير من الناس المشابك المختلفة. أكثر بطريقة بسيطةمن المقبول عمومًا وضعه فوق المكربن. وفي الوقت نفسه، لا ينبغي أن يتلامس مع الذراع المتأرجح.

يجب تثبيت العمود المرفقي في المحركات الخارجية (محلية الصنع) فوق الترس العلوي. في هذه المرحلة، تحتاج إلى التحقق من قوة المشبك. البليت، بدوره، لا ينبغي أن تتداخل معه. يتم تثبيت مضخة المياه في هذه الحالة تحت الخشب الميت. من أجل عدم التدخل في تشغيل القضيب السفلي، ينصح العديد من الخبراء باستخدام الينابيع الخاصة. بعد أن يتم تأمينها، كل ما تبقى هو تأمين البراغي والمحراث.

الأجهزة مع عقارب على الوجهين

إن صنع محرك قارب بحذافة على الوجهين بيديك ليس بالمهمة السهلة. في هذه الحالة، من الأفضل اختيار محرك ثنائي الأشواط. في هذه الحالة، يجب تصميم الذراع المتأرجح الموجود أسفله لثلاثة صمامات. من الضروري أيضًا التحقق من قوة الدافعات قبل التثبيت. يجب أن يتحملوا ضغطًا أقصى لا يقل عن 3 بار. في هذه الحالة، يمكنك أن تأمل في تشغيل المحرك بشكل مستقر. في هذه الحالة، يجب أن يتم تركيب البليت تحت المشبك. للراحة، يمكنك ربطه بالمسامير ثم استخدام مانع التسرب. بعد تأمين الحارث، يتم توصيل خشب المؤخرة. تم تثبيت حماية المروحة للمحرك الخارجي أخيرًا.

نماذج بمحركات ثنائية الشوط

لا يمكنك القيام بذلك بنفسك بضربة ثنائية إلا إذا كنت تستخدم عمودًا مرفقيًا يبلغ قطره 60 مم على الأقل. وإلا فإنه لن يتحمل العبء. في هذه الحالة، يمكنك اختيار دولاب الموازنة العادية. في هذه الحالة، يجب أن تتحمل مضخة الوقود أقصى ضغط لا يقل عن 3 بار. ينصح الخبراء بتركيب أذرع متأرجحة على ثلاثة صمامات فقط. يمكن تركيب منظم الحرارة على محركات القوارب (محلية الصنع) إذا رغبت في ذلك.

غالبًا ما يتم تركيب صمامات العادم في النظام من الألومنيوم. هناك مجموعة متنوعة من أجهزة التبريد المتاحة اليوم. أكثر خيار بسيطويعتبر بمثابة تعديل المياه. للقيام بذلك، ينبغي توفير مآخذ مقدما في البليت. يجب أن يتم تثبيت أذرع الدفع الموجودة فوق المحرك أخيرًا. الخشب الميت للتعديل ثنائي الشوط مناسب بقضيب 120 مم.

الأجهزة ذات المحركات رباعية الأشواط

من الممكن تجميع محرك خارجي محلي الصنع بمحرك رباعي الأشواط، ولكن سيتعين عليك استخدام أجزاء من طراز آخر. على وجه الخصوص، من الضروري تحديد المشبك للجهاز بشكل منفصل. يجب عليك أيضًا الانتباه إلى حقيقة أنه في هذه الحالة ستكون هناك حاجة إلى ذراع متأرجح لأربعة صمامات. في هذه الحالة، يتم تركيب الخزان أسفل نظام الوقود بالقرب من المقلاة.

عادة ما يتم اختيار الأخشاب الميتة للمحرك بقضيبين. في هذه الحالة، يجب تحديد العمود المرفقي بشكل منفصل. يتم تثبيت الموصلات في مثل هذه الأجهزة في كثير من الأحيان. يجب أن يتم ربط الحارث مباشرة بالحذافة. من الأفضل استخدام المشابك الفولاذية لهذا الغرض. في هذه الحالة، من الصعب جدًا الاستغناء عن اللحام.

تعديلات على بداية الارتداد

تعد محركات القوارب محلية الصنع (قوارب المستنقعات) ذات المشغلات اليدوية شائعة جدًا. يتم تثبيت هذه المكونات بالقرب من عمود الحدبات. من أجل تأمينها، يجب عليك استخدام حشية مطاطية. في هذه الحالة، يجب أن يكون هناك أربعة مسامير على الأقل. إذا نظرنا إلى المحركات رباعية الأشواط، فعادةً ما يتم تثبيت المشغلات إلكترونيًا. ومع ذلك، بالنسبة للتعديلات ثنائية الشوط، تعتبر الأجهزة اليدوية مثالية.

نموذج مع علبة التروس المحمية

محركات القوارب ذات علب التروس المحمية مطلوبة بشدة اليوم. لتجميعها بنفسك، تحتاج إلى اختيار محرك بقوة لا تقل عن 3 كيلو واط. المبدئ مناسب في هذه الحالة النوع اليدوي. بادئ ذي بدء، يتم قطع المشبك للمحرك. فقط بعد ذلك يمكنك البدء في تثبيت نظام الوقود. إذا رغبت في ذلك، يمكن تثبيت منظم الحرارة على الذراع المتأرجح.

والخطوة التالية هي إرفاق علبة التروس. لمنع الروك من الوخز أثناء التشغيل، يمكنك وضع طوقا تحته. يتم تثبيت دافعات على البليت، ولهذا سوف تحتاج إلى استخدامها آلة لحام. في هذه الحالة، من المهم ربط القضيب العلوي تحت المشبك. لمنع الضغط من تشويه البليت، ينصح العديد من الخبراء بتثبيت دعم إضافي.

الأجهزة مع لوحة مضادة للتجويف

يتم التحكم في محركات القوارب بشكل مريح باستخدام لوحة مضادة للتجويف. في هذه الحالة، من الضروري البدء في تجميع الجهاز عن طريق تأمين المحرك. فقط بعد ذلك يتم لحام المشابك. يمكنك استخدام البراغي لتأمين مضخة الوقود. في هذه الحالة، ليس من الضروري تثبيت طوقا. ينبغي إيلاء اهتمام خاص لنظام الوقود. يجب أن يتم تركيبه بجانب مكبس الماء. يتم تثبيت اللوحة المضادة للتجويف بالقرب من الموصل. ومع ذلك، لا ينبغي أن تتلامس مع البليت. في النهاية، كل ما تبقى هو تثبيت الخشب الميت.

المحرك مع علبة التروس

من الصعب جدًا تجميع محركات القوارب المزودة بعلب التروس. في هذه الحالة، من الضروري اختيار موصل عالي الجودة. في المقابل، يمكن استخدام المحرك رباعي الأشواط. تم تثبيت دافعات النظام على نطاق واسع جدًا. يجب تركيب علبة التروس على الحافة العلوية. من أجل تجنب دوائر قصيرةيجب إخفاء جميع الأسلاك بعناية. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك الاهتمام بمضخة مياه جيدة. لمنع القضيب العلوي من المكربن، يمكنك استخدام مانع التسرب.

نموذج مع قفل عكسي

لتجميع محرك بقفل عكسي، عليك أولاً تركيب المحرك بشكل قياسي. بعد ذلك، يتم توصيل الحارث إلى اللوحة. لا يمكن تركيب نظام الوقود إلا بعد الذراع المتأرجح. لتجنب الضغط على المكربن، ينصح الكثيرون باستخدام الحشيات.

يجب أن يتم تثبيت القفل العكسي مباشرة أسفل المشبك. لهذا الغرض من الضروري استخدام آلة لحام. بعد ذلك، كل ما تبقى هو تأمين الأخشاب الميتة. إذا تم تركيب المحرك الخارجي مع علبة تروس، فيمكن وضع القفل فيه مباشرة. ومع ذلك، من الصعب جدًا القيام بذلك نظرًا لحقيقة أنه سيتعين عليك رؤية جسم الكتلة.

نوع الترفيه المفضل لدى الكثير من الناس هو السباحة في الماء أو الإبحار على متن قارب أو طوف.

الأنسب للمشي لمسافات طويلة قوارب بخارية. يفضل الصيادون الصيد على قوارب التجديف البسيطة.

تنزلق مثل هذه السفن بصمت عبر الماء، لكنها تتطلب تحكمًا ماهرًا، كما أن سرعتها ليست عالية. قرر الحرفيون الجمع بين مزاياهم. لقد استبدلوا محرك قويإلى محرك يعمل بالبطارية.

ما هي القوة التي يجب أن أختارها لمحرك القارب؟

نستخدم مولد بقوة 2 حصان كمحرك كهربائي. مع. ويكفي تشغيل القارب بسرعة منخفضة تبلغ 10 كم/ساعة. يتلقى المحرك الطاقة من بطاريتين.

يتمتع طراز NKN-45 بقدرة كافية، حيث سيستمر لمدة 4 ساعات تقريبًا من التشغيل المتواصل في وضع الخدمة الشاقة. هذه المرة كافية للعثور على مكان ل صيد السمك، اصطياد بعض الأسماك والعودة إلى المنزل.

يعمل المحرك الكهربائي بهدوء، ولا يزعج الصيادين المجاورين بضجيجه، ولا تنبعث منه أبخرة ضارة في الجو.

لا يتم تفسير بساطة هذه الآلية بالمكونات الميكانيكية والكهربائية المعقدة.

وبما أن قوة المحرك الكهربائي صغيرة فإن التيار يتدفق إليه من البطارية مباشرة. مع هذه الطاقة المنخفضة، لن تكون هناك حاجة إلى أجهزة تحكم إضافية.

كيفية تجميع مثل هذا المحرك بنفسك

صنعها بنفسك لن يكون صعبا. لهذا سوف تحتاج إلى المواد التالية:

1. أنابيب الصلب.
2. صفائح معدنية بسمك 8 مم؛
3. شريط فولاذي بقطر 20 مم؛
4. محرك كهربائي؛
5. الصرح المروحة.

مخطط تجميع المحرك الكهربائي

نقوم بعمل أخدود هبوط في الجزء العلوي من الحافة، وهو ضروري لتركيب المحرك الكهربائي. نصنع 4 ثقوب ملولبة.

ستكون هناك حاجة إليها لتأمين المحرك. بعد ذلك، نقوم بعمل ثقب مستطيل بقياس جوانب 50 × 100 ملم. يتم وضع مقبض فيه للتحكم في المحرك في وضع الانحراف.

يتم لحام القوس بالحافة على الجانب الخلفي. يتم استخدامه لتثبيت ذراع التحكم في المحرك. يستخدم كمقبض أنبوب من الألومنيوم يبلغ طوله 26 سم وقطره 22 مم.

محرك كهربائي لقارب من ماكينة تشذيب

نسخة أصلية لمحرك قارب: استخدام ماكينة تشذيب العشب. يحتوي هذا الجهاز على قضيب طويل بعمود دوار ومحرك قوي إلى حد ما.

لاستخدامه كمحرك، تحتاج إلى إجراء تحول بسيط: استبدل جهاز خط الصيد بشفرات عريضة.

الجهاز محمي بشكل موثوق من دخول الماء إلى الأسلاك الكهربائية. تعمل أداة التشذيب التي تعمل بالبنزين بشكل جيد في الماء. هذا الخيار مناسب لأصحاب المعاشات وذوي الدخل المنخفض.

محرك كهربائي للقارب يعتمد على جهاز: مفك البراغي

سرعة دورانه أقل قليلاً من سرعة محرك الغاز، لكن تكلفة هذا المحرك أقل بكثير وله عدد من المزايا والعيوب:

• يمكنك توصيل بطارية 12 واط بها؛
• احتياطي الطاقة يكفي لمدة 6-8 ساعات من التشغيل المتواصل؛
• انخفاض تكلفة الحركة.

دعنا نقول بضع كلمات عن تشغيل الجهاز. على الرغم من أن قوتها قليلة، إلا أنها مناسبة تمامًا للرحلات القصيرة.

المحركات الكهربائية، التي يتم تجميعها بنفسك وتعمل بالبطارية، سهلة الصيانة والتركيب، ولا تصدر أي ضوضاء تقريبًا أثناء التشغيل. يجب شحن البطارية بشكل دوري. هذا الجهاز اقتصادي ولا يضر بالبيئة.

شاهد أيضًا الفيديو مع وصف لمحرك محلي الصنع لقارب من جزازة العشب.

إن صنع القارب بيديك ليس سوى المرحلة الأولى. أنت لا تريد أن تقوم بالصف يدويًا طوال الوقت، أليس كذلك؟

تعليقات ستاس:

ستتم إعادة صياغة أداة التشذيب هذه بسرعة لأنها لا تحتوي على تبريد مائي، بل تبريد هواء فقط!!!احكم بنفسك قريبًا أنها ستصبح كاراتشون!!!

تعليقات ارتيم:

من يهتم؟ ماكينة التشذيب تحرث طوال اليوم دون أي مشاكل، لقد قطعت بها 40 هكتارًا (لقد سئمت منها). ويتم دفع مثل هذه التعديلات في جميع أنحاء أوكرانيا دون جدوى - فهي تموت من التآكل، ولكن يتم استعادتها من خلال إصلاحات كبيرة باستخدام الحلقات.

تعليقات فاليرا:

من المحتمل أن يعمل مفك البراغي هنا، لأنه غير مخصص لذلك عمل طويلويسخن بسرعة كبيرة

تعليقات ارتيم:

ركبنا محركًا مصنوعًا من دون قص. نورم يندفع على نفخ!

تعليقات إيجور:

فقط أضف محركًا

تعليقات:

انها مجرد خشخيشات مثل جرار.

تعليقات بيتر:

مساء الخير. أخطط لشراء محرك كهربائي Haswing Osapian لصيد الأسماك من هذا الطراز: https://
ماذا يمكنك أن تقول عن هذه الشركة؟ هل تعامل معهم أحد وهل كسرهم سيئ وهل يحتاجون إلى صيانة بطريقة ما؟ شكرًا لك!

تعليقات سيرجي:

إذا فهمت أن حاجتك هي المساعدة الخيرية، فانتبه إلى هذا المقال.
أولئك الذين قد يخسرون عملاً مثيرًا بدون مشاركتك قد لجأوا إليك طلبًا للمساعدة.
يحلم العديد من الأطفال والفتيان والفتيات بأن يصبحوا طيارين على المسار الصحيح.
يذهبون إلى الفصول الدراسية حيث، تحت التوجيه مدرب ذو خبرةتعلم تقنيات القيادة السريعة.
فقط التمارين المستمرة هي التي تسمح لك بالتجاوز بشكل صحيح وبناء المسار واختيار السرعة.
يعتمد الفوز على المسار على المؤهلات الجيدة. وبالطبع الكارت الاحترافي.
الأطفال الذين يشاركون في الأندية يعتمدون بشكل كامل على البالغين، لأن نقص المال وقطع الغيار المكسورة لا تسمح لهم بالمشاركة في المسابقات.
ما مقدار المتعة والأحاسيس الجديدة التي يشعر بها الأطفال عندما يجلسون خلف عجلة القيادة ويبدأون في قيادة السيارة.
ربما في مثل هذه الدائرة لا ينمو أبطال روسيا فحسب، بل حتى أبطال العالم في المستقبل في هذه الرياضة؟!
يمكنك مساعدة قسم الكارتينج للأطفال الموجود في مدينة سيزران. إنهم في وضع سيء حقًا الآن. كل شيء يعتمد على حماسة القائد: سيرجي كراسنوف.
اقرأ رسالتي وانظر إلى الصور. انتبه إلى الشغف الذي يعمل به طلابي.
إنهم يحبون هذه الرياضة التنموية ويريدون حقًا مواصلة التعلم.
أطلب منك مساعدة قسم الكارتينج في مدينة سيزران على البقاء.
في السابق، كانت هناك محطتان للفنيين الشباب في المدينة، وكان لكل منهما قسم للكارتينج. كان هناك أيضًا سباق سيارات كارتينج في قصر الرواد. الآن لا توجد محطة واحدة في المدينة، كما تم تدمير الدائرة في قصر الرواد. لقد أغلقوها - من الصعب القول، لقد دمرواها ببساطة!
تشاجرنا، وكتبنا الرسائل، وفي كل مكان كانوا يتلقون نفس الإجابة. منذ حوالي خمس سنوات ذهبت إلى حاكم منطقة سمارة لحضور حفل استقبال. لم يقبلني، لكن نائبي قبلني.
بعد ذلك، حصلنا على المبنى الذي كنا نقيم فيه. لدينا الكثير من الأطفال الذين يرغبون في الذهاب إلى الكارتينج، لكن الظروف المادية السيئة للغاية لا تسمح لنا بتجنيد الأطفال.
ومعظم العربات تحتاج إلى إصلاحات. وهذا هو الوضع الذي تعيشه دائرتنا.
كما لجأنا أيضًا إلى عمدة مدينة سيزران طلبًا للمساعدة. هذه هي السنة الثانية التي ننتظر فيها المساعدة. قررنا أن نلجأ إليك عبر الإنترنت للحصول على المساعدة.
اتصل بي، عنوان الطرود، 446012 Samarskaya، 47، يمكنك الاتصال بي عبر الشبكات الاجتماعية. سيرجي إيفانوفيتش يكتب إلى xxUbahbi4xx@ دائمًا، كونك في موجة النجاح، فأنت بحاجة إلى القيام بأعمال الرحمة، وتقديم الصدقات. وإذا كان الرب يساعد في الظروف الصعبة، فلا تنسى الامتنان بعد ذلك. ثم لن ينسى احتياجاتك.