Домашен компресор от хладилника за боядисване. Изработка на въздушен компресор със собствените си ръце. Въздушен компресор със средна мощност

Въздушният компресор е устройство, което пръска боя. Обикновено се използва в работилници и гаражи за боядисване на автомобили или надуване на джанти. Можете да закупите такова оборудване в специализиран магазин или да го направите сами. За разлика от фабричните модели, оборудването „направи си сам“ може да бъде по-ефективно и да издържи много по-дълго. Освен това, по отношение на финансовите разходи, самопроизводството ще бъде по-евтино.

С помощта на аксесоар от кола можете да направите компресор с прост дизайн. Това е завършен електрически уред - машина за надуване на колела. Компресорът има две положителни свойства:

• Мощност. Устройството е в състояние да създаде високо налягане до 5-6 атмосфери, без излишно натоварване на двигателя. Това е основното предимство на автомобилните устройства. Но помпането на колелата ще отнеме около 10 минути. Следователно работата се извършва периодично, в противен случай евтините устройства могат да прегреят през това време. Причината е ниската производителност на автомобилните компресори.
• Производителност. За единица време устройството е в състояние да издава въздух бързо и в големи количества. Благодарение на високата производителност, контейнерът се пълни по-бързо, а директното използване на сгъстен въздух прави потока от дюзата по-силен.

Високоскоростен двигател и устройство с обемна бутална система ще помогнат за комбиниране на мощност и производителност. За да не спира оборудването по време на прегряване, е необходимо да се създаде допълнително охлаждане на цилиндрите. Понякога за работно устройство се използват турбини. В ежедневието честото използване на прости устройства не се прибягва поради високата им цена. За да не избирате между мощност и производителност, използвайте приемник.

Приемникът е резервоар за съхранение. За промишлени устройства като приемник се използва стоманен цилиндър. Доста мощен, но не много продуктивен компресор бавно запълва резервоара. За кратък период от време от приемника може да се подаде обемен въздушен поток, но само когато се появи достатъчно налягане. След подаването на въздух той трябва да възстанови налягането. Всички устройства работят на този принцип. За компресор с ниска мощност е подходящ електродвигател от играчка. Такова устройство често се използва за подаване на въздух в аквариум.

Функционален домашен компресор

За разлика от устройствата, които са направени от автомобилни аксесоари, компресорът от хладилника работи непрекъснато. Това се дължи на добра мощност и производителност. Освен това качеството не е по-лошо от фабричните модели. И ако е възможно да получите компоненти безплатно, тогава ще са необходими минимум средства за производството на такова устройство. Устройството е предназначено за боядисване и продухване, монтаж на гуми, перфектно осигурява работата на пневматични инструменти. За производство на компресор за напрежение 220 Vще ви трябват следните подробности:

1. Мотор-компресор от стар хладилник.
2. Тройници, тръба за пълнене на масло, маркучи, фитинги, входове за пневмо.
3. Редуктор, който ще следи налягането.
4. Два манометъра.
5. Приемник. За да направите това, е подходящ пожарогасител или газов цилиндър, който трябва да е напълно празен. Можете да заварявате домашен контейнер от ламарина и дебела тръба.
6. Въздушен филтър.
7. Масло.
8. Авариен клапан.
9. Реле за стартиране и пресостат.
10. Боя за метал.
11. Фум лента, ножовка и моторно масло.
12. Ключ и спринцовка.

Сглобяването на компресора се състои от няколко етапа:

Високомощен компресор

Ако предишната версия на компресора не е достатъчно мощна за вас, тогава има устройства с повече високо налягане и висока производителност. Тук като компресор се използва двигател с вътрешно горене, чийто колянов вал започва да работи не от изгарянето на гориво, а от обратния процес. В същото време буталната група на устройството има голям запас на безопасност. Като задвижване се използва електродвигател с мощност от 3 kW или повече, който може да бъде закупен на ниска цена. Или използвайте работещ двигател, като премахнете системата за запалване и всмукателна система, изпускателната система, стартерната група и скоростната кутия.

Това устройство е в състояние да създаде налягане със сила от 10 атмосфери. Много шумен.

Въздушен компресор със средна мощност

От газова бутилка или пожарогасителсъздава се въздушен компресор със средна мощност. За да направите това, те свързват стар пожарогасител (цилиндър) и мощен автокомпресор за изпомпване на колела. Когато правите устройството сами, трябва да спазвате следните правила:

• Не трябва да се използва контейнер с механични повреди и корозивни отлагания.
• Дизайнът трябва да бъде добре фиксиран.
• Не забравяйте да направите стоманена щайга. Това е необходимо, ако случайно приемникът се счупи.
• Необходимо е да се предвиди резерв за налягане. Ако планирате да увеличите налягането до 5 атмосфери, тогава силата му трябва да бъде от 10 атмосфери.
• За да може компресорът да се изключи автоматично, когато налягането достигне своя максимум, е монтиран сензор за аварийно изключване. Или трябва да инсталирате механичен клапан, който, ако е необходимо, ще направи аварийно освобождаване на налягането.
• Не оставяйте апарата за високо налягане за дълго време, ако се използва в редки случаи. За поддържане на херметичност е достатъчно 0,5 атмосфери.

Не пренебрегвайте безопасността: не забравяйте за инсталирането на аварийни сензори. Напомпаното колело просто ще се спука и ако стоманен цилиндър експлодира, можете да получите тежки наранявания.

Лесно е да направите компресор със собствените си ръце. Дизайнът му може да бъде прост или сложен, основното е за какво е предназначен и колко пари сте готови да похарчите за неговото производство. Но не забравяйте, че устройството трябва да отговаря на изискванията за техническа безопасност.

Компресорът е незаменимо нещо във всеки гараж. Но закупуването на добър компресор не е евтино. Занаятчиите споделят своя опит - как да сглобите компресор в гараж със собствените си ръце от прости и достъпни части.

Въздушният компресор е надежден помощник. С помощта на насочена струя сгъстен въздух е лесно да почистите колата от прах и да увеличите налягането в пневматичните инструменти за гаража.

С помощта на поток от сгъстен въздух винаги можете да извършвате висококачествено боядисване на отделни части или цялото тяло на автомобила.

Основното изискване за добра работа на компресора е въздухът да се подава под равномерно налягане и да не съдържа прах и масло. Ако по време на боядисване във въздуха, подаван от компресора, има такива частици, тогава слоят боя се нанася неравномерно.

Добрият фабрично произведен компресор не е евтин, но може да се използва както за професионално боядисване, така и за висококачествено ефектно аерографиране. След като сте проучили принципите на работа на такова устройство, можете да направите висококачествено домашно.

Принципът е прост - въздухът под налягане се събира в запечатан контейнер (приемник). Налягането в резервоара може да се увеличи както механично (ръчно), така и с помощта на автоматизация. Неудобно е постоянно да се изпомпва налягането ръчно, автоматичното регулиране е по-лесно за използване.

При компресори с автоматично управление трябва само да наблюдавате редовната смяна на маслото в помпата, за да предотвратите бързото износване на триещите се части.

Струя сгъстен въздух през фитинга влиза в желаното устройство (за боядисване, за почистване или за продухване на маркучи).

Как да направите прост компресор - подробни инструкции

Най-простият компресор е лесен за направа от автомобилна камера. За прости ремонтни работи в гаража такъв прост компресор е доста подходящ.

Ще ни трябват следните подробности:

• за приемник ще използваме стар фотоапарат, гумата може да не се сваля. Основното е, че е херметичен;
• въздушният вентилатор в такъв компресор ще бъде автомобилна помпа с манометър;
• все още има нужда от нипел от камерата, ремонтен комплект за гума и шило.

Редът за сглобяване на най-простия компресор за пет минути:

• не забравяйте да вулканизирате камерата, ако има изтичане на въздух;
• сега трябва да инсталирате допълнителен нипел в камерата, през който ще се подава въздух към пистолета за пръскане;
• вторият роден нипел на камерата ще служи като предпазен клапан;
• залепваме нипела, запечатваме го с уплътнения и го свързваме към пистолета за пръскане.

важно. Нипелът от втория нипел трябва да се отстрани, така че въздушният поток от камерата да се подава свободно към пистолета за пръскане.

Остава да регулирате желаното налягане в приемника. Това става чрез проба-грешка. Ние боядисваме експерименталната повърхност и гарантираме, че боята лежи равномерно. Следваме манометъра - в процеса на нанасяне на боя нивото на налягането трябва да намалява плавно, а не рязко.

С помощта на такъв прост компресор можете да тонирате тялото или отделни части, но за професионална и удобна работа се нуждаете от по-усъвършенстван компресор - с автоматично оборудване.

Подобрен удобен DIY компресор

Как да направите компресор, който няма да бъде по-нисък от най-добрите руски и чуждестранни аналози? Ще ви трябват следните подробности:

• конвенционален манометър;
• скоростна кутия, не забравяйте да изберете скоростна кутия с филтър, за да предотвратите навлизането на масло и влага в приемника;
• всяко реле за регулиране на индикаторите за налягане;
• горивен филтър (за бензин, не за дизел);
• съединителен куплунг за четири водоизвода (вътрешен диаметър 3/4);
• ще ви трябват адаптери с диаметър за плътни връзки на части;
• големи автомобилни скоби;
• приемник;
• двигателно масло - имате нужда от вискозитет минимум 10W40, боя за метал и добавка за ръжда;
• електрически превключвател;
• маслен маркуч;
• парче дебела дъска - това ще бъде основата на компресора;
• спринцовка;
• хардуер за крепежни елементи;
• силиконов уплътнител и фумлента;
• колела за мебели;
• дизелов филтър.

Половината от компонентите могат да бъдат намерени във всеки гараж.

Избираме двигателя за компресора

Добър двигател за нашия компресор са резервни части от стар съветски хладилник, той вече има стартово реле, което е много удобно, тъй като регулира количеството атмосфери в приемника. Имате нужда от двигател от стар агрегат (Днепър, Донбас, Ока), вносните модели дават по-малко налягане в атмосферата.

Какво трябва да се направи:

• компресора трябва да се почисти, да се махне ръждата, да се намаже отвътре и да се боядиса отвън. На такъв компресор има три изхода - откриваме къде е захранването и къде излиза въздушната струя, маркираме с кръст;
• Една тръба в по-старите модели е запечатана, тя трябва да бъде внимателно отворена, това ще бъде дупка за добавяне на масло към компресора.

важно. Така че при рязане на върха чиповете да не попаднат вътре в компресора.

• изсипете старото използвано масло и напълнете същото количество полусинтетично масло, удобно е да налеете масло в компресора със спринцовка от 2 ml;
• поставяме запушалка от винта и я запечатваме с фулмент;
• монтирайте маслен филтър на изходящата тръба;
• ние фиксираме компресора, цилиндъра със сгъстен въздух и стартовото реле към таблото.

За сгъстен въздух е удобно да използвате 10-литров резервоар от стар пожарогасител, който вече не е необходим. Такъв цилиндър може да издържи на налягане до 15 MPa.

В някои случаи въздушният компресор е незаменим за извършване на различни задачи в къщата. С достатъчно умения, както и някои първоначални компоненти и части, такъв монтаж може да бъде направен самостоятелно.

Кога имате нужда от компресор за домакинска работа?

На първо място, това ще бъде необходимо на собствениците на индивидуални превозни средства. Боядисване на автомобила, почистване на интериора и двигателя от мръсотия и прах, привеждане на налягането в гумите до необходимата стойност - само малък списък от операции, които може да извърши домашен компресор. Обхватът на устройството ще се увеличи драстично, ако във фермата се появят пневматични инструменти. Например в страната използването им в много ситуации се оказва по-изгодно от електрическите: няма връзка със стационарен електропровод, а конструкциите, базирани на използването на пневматика, често се оказват по-надеждни.

Преди да се пристъпи към производството на домашен въздушен компресор, трябва да се изготви първоначално техническо задание, в което да се изяснят следните изисквания:

1. какво излишно налягане на въздуха е необходимо;
2. от какво и как ще бъде направено задвижването;
3. от какви компоненти е възможно да се сглоби устройството;
4. колко дълго компресорът ще работи нон-стоп;
5. каква трябва да бъде минималната приемлива консумация на енергия;
6. дали показателите за качество на енергийния носител са критични: неговата влажност и температура.

За извършване на повечето домакински работи е достатъчно 4 ... 6 atm, но трябва да се отбележи, че при продължителна употреба на компресора неговите движещи се части се нагряват, поради което тази характеристика може да падне с 20 ... 30% с течение на времето . Производителността се определя само от техническите характеристики на пневматичния инструмент. Минималната консумация обикновено е за бормашини, гаечни ключове и пистолети за монтаж на дюбели (до 100 ... 120 l / min). В същото време ударните инструменти или мелниците ще изискват дебит до 350 ... 400 l / min. При извършване на работа на открито (по-специално боядисване) може да са необходими по-високи стойности на производителност, така че е необходимо да се осигури марж от 20 ... 30% за този параметър. Същият подход е необходим за оценка на мощността, консумирана от устройството.

Всеки компресор се нуждае от приемник - резервоар за съхранение, който поддържа налягането на въздуха в границите, необходими за стабилна работа на инструмента. С увеличаване на обема на резервоара функционалността на въздушния компресор се увеличава, въпреки че общите размери на инсталацията ще се увеличат. Обемът обаче не може да бъде по-малък от 10 литра. Трябва да се има предвид, че за целите на боядисването дължината на тръбопроводите (и следователно загубите) ще се увеличи.

Как да направите компресор и в каква последователност да работите?

Компоненти на бъдещия компресор

За да направите компресор със собствените си ръце, ще ви трябва:

Ред на монтаж

Как да си направим компресор? Препоръчва се следната последователност на подготовка и сглобяване на елементите: входен всмукателен маркуч с тръба → предфилтър → краен филтър → твърда входна тръба към компресора → компресор → тръбопровод за смяна на масло → изходящ тръбопровод към приемника → тройник → приемник → RD реле с авариен предпазен клапан → тройник с манометър → регулатор с вентил → комбиниран изходен филтър → маркуч със самозатваряща се пневматична муфа.

В началния етап е необходимо да подготвите компресора от хладилника за монтаж. Почиства се отвътре от мръсотия и примеси, боядисва се и се източва маслото (повече от вероятно това не е правено през целия период на работа, но няма особена нужда от хладилник). Компресорът вече има стартово реле, настроено на неговите параметри и не се препоръчва да го сменяте. Уплътненият отвор в долната част на корпуса е предназначен за източване на маслото. Този отвор се отваря внимателно (частиците от чип не трябва да влизат вътре), след което старото масло се отстранява със спринцовка и кухината се пълни с прясно масло (подходящо е всяко синтетично или полусинтетично масло, чиито характеристики са почти постоянни ). Маслата трябва да се излеят с 30 ... 40% повече, като се вземе предвид естествената загуба, например при непрекъснато боядисване на големи повърхности.

Следващата стъпка е да подготвите въздухохранилище. Вътрешният обем на тялото на пожарогасителя трябва да бъде добре почистен с преобразувател на ръжда. След това в долната част на корпуса се получава отвор с резба, който е запушен с тапа: необходим е за периодичното източване на кондензата. Към изхода е прикрепен тройник. Възможен проблем - несъответствие на нишката - се решава чрез повторно навиване. Към противоположните краища на тройника е прикрепен предпазен клапан (параметрите му се избират според нуждите) и втори тройник, също оборудван с манометър. Резервоарът за съхранение подлежи на задължително боядисване.

Монтажът завършва със свързване на втория тройник на филтъра-масло-влагоотделител към изхода. Този тройник трябва да бъде оборудван с ръчен вентил и произтичащ от това контролен манометър. С поставянето на последния изходящ маркуч процесът на сглобяване ще бъде завършен.

Остава само да инсталирате всички сглобени компоненти върху рамката. За тези цели е по-добре да използвате алуминиеви ъгли или дебел шперплат. Препоръчва се компресорът да се монтира отгоре: това улеснява последващото използване на уреда. За да се избегнат ненужни шумове и вибрации, всички компоненти трябва да бъдат здраво закрепени към рамката, с изключение на самия компресор: той трябва да позволява известни вибрации. За да направите това, по-добре е да не демонтирате крепежните елементи, останали върху него, или, при тяхно отсъствие, да осигурите монтиране на компресора върху пружинни компенсатори.

Регулиране и тестване

Основният тест на домашен компресор е да се определи възможността за ефективно регулиране на налягането, което се създава в сглобената система. Най-лесният начин да направите това е да тествате боя върху всяка повърхност. В този случай последователно се извършва следното:

1. Настройте релето на 4 ... 5 at.
2. Свържете компресора към мрежата.
3. Манометърът следи стабилността на параметъра. Ако релето работи, когато налягането бъде превишено, то ще изключи компресора, в противен случай отворете предпазния клапан и незабавно изключете уреда.
4. Проверете системата за липса на спонтанно кървене на енергийния носител, за което можете да използвате обикновен сапунен разтвор.
5. Когато налягането падне до ниво под минимално допустимото, релето трябва автоматично да включи компресора.
6. След боядисване на повърхността е необходимо да се провери качеството на боята, нанесена върху нея - при външен преглед не трябва да се откриват следи от влага, чужди частици и мръсотия. Ако все още се появят такива дефекти, трябва допълнително да проверите работата на изходния филтър - сепаратор на масло и влага.

Работата на устройството „направи си сам“ ще бъде дълга и надеждна, ако периодично извършвате рутинна поддръжка. Свежда се до смяна на входните филтри, периодично продухване на всички въздуховоди, както и смяна на маслото в компресора.

Компресорът е многофункционално устройство, което може да се използва за различни ежедневни нужди, като помпане на гуми, боядисване и други подобни. Но поради високата цена на фабричните модели, много собственици мислят за самостоятелно сглобяване на такава единица. Най-често срещаният вариант за създаване на компресор със собствените си ръце е използването на хладилник.

Предимства на фабрично и домашно устройство

Преди независимото производство на въздушен компресор от хладилник е необходимо да го сравните с конвенционална фабрична проба. Това ще ви помогне да вземете правилното решение.

З фабричните и домашните устройства имат следните разлики:

Двигателни ограничения

Не всички двигатели на хладилници могат да работят при еднакви условия. Някои от тях имат своите ограничения в работата.

Има няколко режима на работа:

• нормална - от 16 до 32 градуса;
• тропически - от 18 до 43 градуса;
• субнормален - от 10 до 32 градуса;
• субтропичен - от 18 до 38 градуса.

Но въпреки това има и комбинирани режими, които включват няколко работни диапазона.

По този начин домашните устройства са много по-прости и по-ефективни от фабричните, по-специално за работа с въздух.

Демонтажни работи с хладилника

За да направите мини-компресор със собствените си ръце, трябва да се подготвите за работа. Първо трябва да извадите компресора директно от хладилника. Това е началният етап. Намира се в долната част на хладилника отзад. За да го премахнете, трябва да подготвите набор от основни инструменти: клещи, набор от ключове и отвертки (къдрави и обикновени).

На самия компресор има две тръби, които се свързват с охладителната система на хладилника. Те трябва да бъдат отрязани с ножици или клещи. Строго е забранено да ги режете с ножовка, тъй като при рязане малки части от метала могат да попаднат в двигателя, което може да доведе до катастрофални последици.

След това трябва да премахнете стартовото реле. Прилича на обикновена черна кутия, от която стърчат жици. Първо трябва да развиете крепежните елементи и след това да захапете проводниците, водещи до щепсела. Не забравяйте да маркирате горната и долната част на релето, така че по-късно да няма грешка по време на монтажа. Също така трябва да вземете всички крепежни елементи на устройството, те също могат да бъдат полезно използвани при производството на компресор за високо налягане със собствените си ръце.

Преглед на здравето

След разглобяване на хладилника и компресора е необходимо да проверите работата на всички части. Това трябва да се направи поради факта, че частта е извадена от стария хладилник и може да не работи дълго време. Затова е наложително да го направите. Първо трябва да изравните тръбите с клещи.

Това трябва да се направи, за да може въздухът да преминава през тях. След това трябва да върнете отстраненото преди това реле обратно в същата позиция, в която е било преди. Не забравяйте за правилното монтиране на релето. Горната и долната част трябва да са на мястото си. Ако е инсталиран по различен начин, компресорът може да се повреди, което ще доведе до непоправима повреда или дори изгаряне.

Има проводници директно върху корпуса на релето. Те трябва да бъдат свързани с щепсел. Мястото, където ще бъде връзката, трябва да бъде увито поне с електрическа лента, за да се избегне токов удар. Преди това е препоръчително внимателно да запоите кръстовището на проводниците.

След това включете компресора в контакта и наблюдавайте работата на устройството. Ако не работи, това означава, че кабелите не са свързани правилно или компресорът не работи. След включване на компресора въздухът трябва да тече от тръбите в изхода. Това ще бъде индикация за здравето на устройството. Необходимо е да се отбележи от коя тръба излиза въздухът и коя влиза.

Инструкции за сглобяване стъпка по стъпка

Преди да започнете работа, трябва да подготвите всички необходими инструменти и материали. Такива комплекти могат да се различават един от друг в зависимост от очакванията на бъдещия собственик на компресора.

В допълнение към самия компресор, който се изважда от хладилника, трябва да подготвите следнототя:

След това трябва да вземете пластмасов контейнер от всякакъв размер от три литра. В горната част на резервоара трябва да пробиете няколко дупки за компресорните тръби. След това поставете тръбите в направените дупки и напълнете всичко със смола. Входната тръба трябва да бъде разположена на разстояние 200 mm от ръба на приемника. Изходната тръба трябва да бъде поставена на 10 mm навътре в контейнера.

Приемникът може да бъде изработен от пластмасаи нищо лошо няма да се случи тук. Но за по-голяма надеждност се препоръчва да се направи от метална кутия. При този резултат не е необходимо всичко да се пълни със смола за добра херметичност, а маркучите са затворени едновременно. Освен това манометърът може да се монтира само върху метална кутия.

За да направите това, в приемника трябва да пробиете дупка за гайката, която трябва да бъде заварена в такава дупка. След това е възможно да завиете манометъра в гайката. След това приключва работата по създаването на домашен компресор от хладилника. Всеки материал може да се използва за боядисване., но първо можете да почистите и грундирате, за да избегнете корозия. След това трябва само да прикрепите приемника към основата с жица.

Някои технически характеристики

Първоначално е доста трудно да се определи какво ще бъде налягането в компресора. Този индикатор може да зависи както от марката на устройството, така и от периода на декларираната му работа.

Между другото, старите дизайни понякога могат да покажат дори по-добри резултати от новите и фабричните. Най-важното е не какъв вид апарат може да бъде сглобен, а как ще е необходимо да се грижи за неговото състояние.

Такава работа обикновено се състои в подмяна на филтри (бензин и дизел), както и масло в устройството. Всички домашни компресори са оборудвани с три медни тръби. При монтажа се използват две. Това е входната и изходната тръба. Третият не беше пипан. Той е най-късият от всички и запоен в края. Тя отговаря за източването на маслото в устройството. За поддръжка е необходимо да отрежете запоената част, да източите маслото, да налеете ново масло и да го запоите обратно.

Компресорът подлежи ли на ремонт?

По правило релето по време на ремонт трябва да звъни. Също така трябва да смените маслото в устройството. Ако след това компресорът не работи, тогава няма смисъл да правите нищо друго, по-нататъшните ремонти трябва да бъдат спрени. По-добре е да изхвърлите такъв автокомпресор и да направите нов. Освен това цената му няма да надвишава една и половина хиляди рубли.

Между другото, двигател с вътрешно горене с компресор може да се използва и като изходен материал за компресор. По този начин можете да получите прилично устройство с голяма мощност. Освен това буталната група е снабдена с висок резерв на мощност. Ако имате възможност и желание можете да го намерите на сравнително ниска цена в отлично състояние. При тази опция системата за запалване, всмукателна и изпускателна система трябва да бъде премахната. За успешната му работа е достатъчно да смажете буталата, охладителната система и херметичността.

Подобни конструкции могат да бъдат направени от газов цилиндър. Има и диафрагмени компресори.

Не е необходимо да купувате компресор за боядисване или помпане на колела - можете да го направите сами от използвани части и възли, взети от старо оборудване. Ще ви разкажем за дизайните, които са сглобени от импровизирани материали.

За да направите компресор от използвани части и възли, трябва да сте добре подготвени: проучете диаграмата, намерете я във фермата или купете някои части. Обмислете няколко възможни варианта за самостоятелно проектиране на въздушен компресор.

Компресор за въздух от хладилник и части за пожарогасител

Това устройство работи почти безшумно. Обмислете схемата на бъдещия дизайн и направете списък на необходимите компоненти и части.

1 - тръба за пълнене на масло; 2 - стартово реле; 3 - компресор; 4 - медни тръби; 5 - маркучи; 6 - дизелов филтър; 7 - бензинов филтър; 8 - вход за въздух; 9 - превключвател за налягане; 10 - кръст; 11 - предпазен клапан; 12 - тройник; 13 - приемник от пожарогасител; 14 - редуктор за налягане с манометър; 15 - уловител на влага и масло; 16 - пневморозетка

Необходими части, материали и инструменти

Основните елементи са взети: мотор-компресор от хладилник (за предпочитане произведен в СССР) и цилиндър за пожарогасител, който ще се използва като приемник. Ако не са налични, тогава можете да потърсите компресор от неработещ хладилник в сервизи или в пунктове за събиране на метали. Пожарогасител може да бъде закупен на вторичния пазар или можете да доведете приятели на търсенето, на работа, които може да са извели от експлоатация OHP, ORP, DU за 10 литра. Пожарогасителят трябва да бъде безопасно изпразнен.

Освен това ще ви трябва:

• манометър (като за помпа, бойлер);
• дизелов филтър;
• филтър за бензинов двигател;
• клапан за налягане;
• електрически превключвател;
• регулатор на налягането (редуктор) с манометър;
• подсилен маркуч;
• изводи за вода, тройници, адаптери, фитинги + скоби, обков;
• материали за създаване на рамка - метал или дърво + мебелни колела;
• предпазен клапан (за освобождаване на свръхналягане);
• самозаключващ се вход за въздух (за свързване, например, с аерограф).

Друг жизнеспособен приемник идва от автомобилно безкамерно колело. Изключително бюджетен, макар и не много продуктивен модел.

Колело приемник

За това преживяване ви предлагаме да гледате видеоклип от автора на дизайна.