Регулаторът на дължината на шева може да варира в зависимост от шевната машина. външен видили по начин на регулиране, но трябва да имат градуирана скала, чиито деления показват дължината на бримката.

На пръста(54) (фиксиран в платформата) се поставя горната глава връзка(56), долната му глава е свързана чрез оста (58) към рамката (57). Десният край на оста (58) се вкарва в рокер(61), закрепен с винт междинен вал(63) (фиксиран във втулки (62, 66)). На вала между монтажен пръстен (64)И втулка(66) инсталиран пролет(65) (когато е закопчан, връща всички връзки на възела в първоначалното им положение).

В десния край на вала (63) е фиксиран рокер(68), който връзка(67), свързан към лост(6) регулатор на дължината на шева. (7) - пръст на стойката на ръкава. Предното рамо на лоста (6) е цилиндрично. Той го носи винтова втулка(10), преминаващ през вертикалния жлеб везни (8), гайка(11) и дръжка (12).

Корекция:

Дължината на шева се регулира чрез преместване на лоста (6) по протежение на процепа на скалата (8), докато въртите гайката (11).

Контролна храна:

1. Назовете вида на механизма за преместване на машинни материали. 5550 cl.

2. Траекторията на рейковия механизъм?

3. Кои два възела съставляват механизма за преместване на материали?

4. Назовете основните части на единицата за хоризонтално движение на стелажа.

5. Назовете основните части на единицата за вертикално движение на стелажа.

6. Назовете основните регулаторни механизми за движение на материали.

Лекция 2.7 Възел на краката.

1. Проектиране и настройка на комплекта на притискащото краче.

2. Регулатор на опън на игления конец.

Колата има 1022м клетки. Крачният механизъм тип панта служи за притискане на тъканта към зъбите на стелажа заедно със задвижващия механизъм на тъканта.

устройство.

Шарнирно краче (1)с тел предпазител(24) от пробиване на пръст с винт (2) е прикрепен към прът(3). Прътът (3) се придвижва във втулките (4), върху които е поставен скоба(25). Щифтът (8) на скобата се вкарва в тялото на машината. Той е фиксиран към прътите (3) с винт (28). пружинен държач(29) с пръст (9), вкаран в прохода на корпуса на машината (предотвратява въртенето на пръта и лапата около оста си). Щифтът (8) на скобата (25) е в контакт с гърбичен лост(5) ръчно повдигане на крака, поставен върху оста (6).

Пружина (30), поставена върху прът, лежи върху държача на пружината (29) регулиращ винт(13). Прикрепен към държача на пружината (29) квадрат за водач на конец(27).

За да повдигнете крака (1) ръчно, завъртете лоста (5) по посока на часовниковата стрелка: ексцентрикът му притиска пръста (8), който притиска държача на пружината (29). Това компресира пружината (30) и повдига крака.

Машината може да използва крачно повдигане на притискащото краче (система от лостове за повдигане на притискащото краче с крака): натиснете десния педал или дефлектора на коляното.

Корекция

Натискът на притискащото краче върху материала се регулира с винт (13): при завинтването му натискът на притискащото краче се увеличава.

Височината на притискащото краче над пластината на иглата се регулира чрез преместване на пружинния държач (29). Ако го спуснете, височината на повдигане на крака се увеличава.

Смазване.

Водеща втулка (4) на крачната щанга.

Оста (6) на ръчния лост за повдигане на притискащото краче.

Издатина на държача на пружината.

Регулатор на напрежението на горния конец.

Фиксиран в ръкава на машината.

Корпус (2).

Винтова шпилка (5).

Пружина за поемане на конеца (4).

Освободете пръта (6).

Две шайби за опъване (7).

Шайба с джъмпер (8).

Опъваща пружина (9).

гайка (10).

Опъването на горната нишка се регулира с гайката (10), когато спусната лапа.Докато се завинтва, напрежението се увеличава.

Контролна храна:

1. Назовете вида и функцията на механизма на притискащото краче.

2. Използвайки диаграмата, назовете основните части на стъпалото.

3. Назовете механизма за регулиране на крака.

4. Какво е предназначението на регулатора за опън на горния конец?

Лекция Характеристики на шевна машина 97-А клас ОЗЛМ

Планирайте

1.Технологични и технически спецификациимашини 97-Акл.

2. Механизъм за поемане на конеца.

1. Технологични характеристики

Машина 97-Акл. Предназначен за шиене на ленени и костюмни тъкани от естествени и изкуствени влакна с помощта на двунихов шев. Машината е универсална.

ориз. 13. Механизъм за преместване на материали: възел за хоризонтално и вертикално движение на стелажа, механизъм за реверс на машината.

Машината използва платнен задвижващ механизъм с рейка и пиньон, състоящ се от звена за повдигане на притискащото краче, придвижване напред (вертикално и хоризонтално), регулиране и обръщане на зъбната рейка.

Механизми за популяризиране на материала.Когато оформяте кичур, преместването на материала може да се извърши по един от трите начина:

– стелажен транспортьор и неговите разновидности, когато движението на материала се осигурява от стелаж;

– дискови (ролкови), когато материалът се транспортира с дискове с набраздени повърхности;

– рамка, която фиксира материала между две плочи и извършва движение в рамките на размерите на рамката.

Използва се дисков (ролков) транспортьор шевни машиниза обработка на кожени и кожени изделия, както и за извършване на спомагателни действия в специализирани шевни машини (транспортиране на гарнитури, дантели и др.).

Рамката се използва в машини, които извършват шевове по зададена програма (бутониери, бартаки и др.), както и в универсални програмируеми машини при изпълнение на бродиране, монограми и др.

Възел за вертикално движение на стелажа.На долния разпределителен вал 26 (фиг. 13) повдигащият ексцентрик 34 е закрепен с два винта и върху него е поставена главата на мотовилката 33. Между мотовилката 33 и ексцентрика е поставен иглен лагер. Втората глава на свързващия прът 33 е свързана чрез шарнирен винт 30 с помощта на гайка 32 към кобилица 31, закрепена към повдигащия вал 43 със затягащ винт 29. Валът 43 е центриран от щифтове 27 и 45, закрепени от винтове 28 и 44 в корпуса на машината. В предния край на вала 43 има повдигащ лост 42. Щифтът, фиксиран в лоста 42, влиза в аксиалния отвор на плъзгача 41, който е разположен във водачите на лоста на вилицата 47. Рейка 46 е фиксирана към лоста на вилицата.

Въртенето на ексцентрика 34 предизвиква осцилаторни движения на свързващия прът 33 и с помощта на кобилицата 31, вала 43 и лоста 42 плъзгачът 41 премества стойката 46 във вертикалната равнина.

Възел за хоризонтално движение на стелажа.На разпределителния вал 26 изпреварващият ексцентрик 36 е направен като една част с повдигащия ексцентрик 34. Главата на мотовилката-вилка 37 е поставена върху изпреварващия ексцентрик 36. Иглен лагер е поставен между мотовилката 37 и ексцентричен. В задната глава е вкарана ос 16, направена под формата на вилица, която също образува шарнирна връзка с вилицата на съединителната връзка 13 и е твърдо свързана с кобилицата 38 с помощта на винт 15. Долната глава на кобилицата 38 е резбована през оста 39, чиято предна част е поставена върху долната глава на кобилицата 40, а отдалеченият й край е твърдо свързан с лоста 35 с помощта на горната глава на кобилицата 40 е шарнирно свързан чрез щифт 48 към тялото на машината. Щифтът 48 е закрепен с винт в платформата на машината. Горната глава на лоста 35 е закрепена с винт 17 към междинния вал 18 на модула за регулиране на дължината на бода.

Свързващата връзка 13 с далечната глава е шарнирно свързана чрез винт 11 към кобилицата 10, която е закрепена към предния вал 8 чрез затягащ винт 9. Предавателният вал 8 се държи от два щифта 12 и 2 в тялото на машината. Шпилки 12 и 2 са закрепени съответно с винтове 14 и 1 в платформата на машината. В предния край на вала 8 има вертикална рамка 7, в която лостът на вилицата 47 е центриран с помощта на щифтове 6 и 3. Щифтове 6 и 3 в рамка 7 са закрепени с винтове 5 и 4.

Въртенето на ексцентрика 36 предизвиква колебателни движения на биелата-вилка 37, които се преобразуват с помощта на кобилицата 38 в възвратно-постъпателни движения на оста 16. При изпълнение на шевове със стабилна дължина на шева оста на люлеене 39 на кобилицата 38 е неподвижна. От оста 16 осцилаторните движения се предават на кобилицата 10 чрез свързващата вилка 13. Кобилицата 10, монтирана на предния вал 8, и рамката 7 извършват възвратно-постъпателни движения, които преместват стойката 46 в хоризонтална посока .

Устройство за регулиране на дължината на бода и извършване на закрепване (обратен ход на стойката). За да регулирате дължината на шева и да извършите обратния ход на стелажа (това ви позволява да извършвате закрепване на шева) в машината 97-A, междинният вал 18 е свързан към лост с двойно рамо 22 през лост 25 и прът 21. Дръжка 24 е прикрепена към края, излизащ от тялото, за връщане на дръжката 24 в най-горната позиция след закрепване в шева на междинния вал IS, монтажният пръстен 20 е закрепен с винтове пружината 19 се вкарва в отвора на монтажния пръстен 20, а другият край лежи върху платформата на машината.

Промените в разстоянието на транспортиране на материала (регулиране на дължината на шева) се извършват чрез промяна на позицията на оста 39. Колкото повече оста се отдалечава от равнината, изтеглена през оста 16, и шарнирният винт 11 в средното положение на багажник 46, колкото по-голяма е дължината на шева. Когато ос 39 достигне тази равнина, дължината на бода е нула и с по-нататъшно движение обратно на часовниковата стрелка движението на стелажа се преобразува в обратното. Позицията на лоста 22 се фиксира с гайка 23.

Дължината на шева в машина 97-A се регулира чрез завъртане на набраздената гайка 23 (виж фиг. 13), разположен в дръжката 24 на регулатора. При затягане на гайката 23 дръжката се движи надолу и дължината на шева намалява.

Височина на повдигане на стелажа 46 над иглената плоча се регулира чрез завъртане на лоста 42 след разхлабване на винта 29 стойки за кобилици 31 към асансьорната шахта 43.

Ракова позиция 46 в слота на иглената плоча в напречна посока се монтира чрез разхлабване на винтове 5 и 4, закрепващи шпилките 6 И 3 върху рамката 7 преден вал 8 и с по-нататъшно изместване на лоста на вилката 47 със стелаж 46.

Напасването на дължината на шева към индикатора на ръкава се постига чрез задаване на позиция „0“ с дръжката 24 и след разхлабване на винт 17 чрез завъртане на лоста 40 с ос 39 и привеждането му в равнината на местоположението на оста 16 и винт 11. Шина 46 не трябва да се движи хоризонтално над пластината на иглата.

Този механизъм включва регулаторен лост, дискова пружина, винт, закрепващ плъзгача към тялото на машината, плъзгач, плъзгач (ролка) и винт, закрепващ плъзгача (ролка) към подаващата вилка.

1. Лостът за регулиране на дължината на шева е счупен. Неуспехът възниква по две причини:
а) лостът се счупи на мястото, където излиза от отвора с резба на кобилицата, а резбовата част на лоста остана в кобилицата;
б) ръбът на отвора с резба в кобилицата се счупи.
Шнурът е изработен от чуплив метал - чугун. Такава повреда може да се дължи на факта, че колата е била смазана (по погрешка) с растително масло или някакъв вид лепило или е била държана във влажна стая или в апартамент близо до прозорец, от който винаги тече студен въздух през студения сезон. В резултат на контакта на студено и топло стаен въздух, който има висок относителна влажност, възниква кондензация на пари върху студения метал на шевната машина. Металът ръждясва при тези условия, особено на места, незащитени с боя.

Ако лостът на регулатора не се движи, не прилагайте голяма сила. Необходимо е да разглобите монтажа и да почистите частите, така че да няма следи от ръжда, лепило, смазочни филми и др. За да премахнете повредата, извадете вилицата за подаване на материал от коляновия вал. Отстранете ръчното задвижване, маховика и развийте винта, закрепващ лоста за дължина на шева. Отстранете капака на предния кръгъл отвор, извадете кобилицата, пробийте прекъсвача със свредло с диаметър 3 mm и нарежете резбата с метчик M4. Монтирайте лост с резба M4 и (задължително!) контрагайка. Ако резбованият ръб на кобилицата се счупи, по-добре е да заварите лоста с електрическо заваряване (2 mm електроди от неръждаема стомана). Сглобете възелаобратен ред

.

Моля, обърнете внимание, че трябва да има разстояние от 0,05 mm между долната панта на вилката за подаване на материал и подаващия вал. Липсата на подаване на материал ще означава, че няма луфт във връзката 2. Лостът за регулиране на дължината на шева е огънат надолу, така че максималната дължина на шева е 2 mm (вижте точка 1)Поставете голяма отвертка в

горна част

процепите на стъпалния лост и, натискайки лоста със сила отдолу нагоре, го изправете

3. Лостът не е фиксиран и се върти свободно около оста си

Отстранете капака от отвора в предната част на машината. Завийте лоста и контрагайката върху него. Сменете капака
4. Лостът се движи свободно в слота, а по време на шиене клони към нула на скалата. Дисковата пружина е счупена. Чупи се поради движение на лоста нагоре с ръка, докато не успее да получи обратно движение на тъканта по време на шиене (машината PMZ клас 2M не е подходяща за такава операция)
Отстранете ръчното задвижване, свалете машината от пантите и я поставете върху предния капак с маховика нагоре. Отстранете фрикционния винт и маховика. С помощта на голяма отвертка, през прозореца под маховика, развийте винта, закрепващ лоста за дължина на шева вътре в машината. Отстранете винта с пинсети и отстранете дисковата пружина. Той се е спукал и следователно не фиксира лоста за регулиране на дължината на шева. Тук има две възможни решения:
Тази шайба ще действа като протектор. С помощта на пинсети първо поставете стара дискова пружина в отвора, поставете върху нея шайба с посочените размери, след което затегнете винта, докато спре. По това време лостът на регулатора трябва да е на скалата срещу номер 2. Дръжте лоста, когато завивате винта, закрепващ кобилицата. Вместо дискова пружина можете да използвате работеща шайба от регулатора на напрежението на горната нишка. Но не всяка шайба ще пасне на височина, тъй като ограничението на височината там се определя от траекторията на свързващия прът. Сглобете модула в обратен ред

5. Няма нормална дължина на шева. Повдигащата гърбица на стелажа е монтирана неправилно (машина Чайка - 134 клас)

Инсталирайте гърбицата за повдигане на стелажа, след като всички параметри в совалковото устройство са зададени

6. Спирачката за регулиране на дължината на шева не работи. Спирачният винт на оста на регулиране на дължината на шева (разположен на гърба на машината срещу големия отвор) се е разхлабил. Автомобил "Луч-ник" -90 кл.

Полша; "Орша"-ЗМ (фиг. 36)

Преместете капака на големия отвор настрани и затегнете винт 3, закрепващ оста на регулатора на дължината на шева. 1 -
ориз. 36. Спирачен възел за регулатор на дължината на бода (машини "Веритас" - клас 8010, "Лучник" - клас 90, "Орша" - клас ЗМ, "Панония"):голяма дупка

в ръкава отзад; 2 - задната ос; 3 - винт за регулиране на спирачката; 4 - плъзгач за стъпки на бод

7. Не е зададена къса дължина на бода, има други неизправности в регулатора (машини "Подолск" - клас 142, "Чайка" - клас 142М, "Чайка" - клас 143, "Чайка" - клас 132М, "Чайка" "-134 cl.)

Когато инсталирате регулатора на дължината на шева, спуснете иглата до най-ниската й позиция (вижте фиг. 73 и 74, шевна машина "Подолск" -142 клас, арт. 28)

8. Шелкошевна машина "Подолск" - клас М100. PMZ (подвижен горен капак на ръкава), стъпка на шева не повече от 2 mm (виж Фиг. 26)

Огънете кобилицата „B“ нагоре с 35°, отрежете върха на кобилицата „A“ от края до дълбочина 2 mm; на коляновия вал, изрежете левия ръб на лявата буза на коляното „B“ на дълбочина 2 mm и около обиколката до 12 mm

Този механизъм включва регулаторен лост, дискова пружина, винт, закрепващ кобилицата към корпуса на машината, кобилица, плъзгач (ролка), винт, закрепващ плъзгача (ролка) към захранващата вилка

Дефекти в регулатора на дължината на шева. растително маслоили по погрешка с някакъв вид лепило; стоеше във влажна стая, близо до прозорец, от който духаше и т.н. В резултат на това се образува ръжда, особено на незащитени с боя места

Разглобете модула и почистете частите, така че да няма следи от ръжда, лепило, смазочни филми и др. За да отстраните повредата, отстранете вилицата за подаване на материал от коляновия вал. Отстранете ръчното задвижване, маховика и развийте винта, закрепващ връзката за дължината на шева. Отстранете капака на предния кръгъл отвор, извадете кобилицата, пробийте прекъсвача със свредло с диаметър 3 mm и нарежете резбата с метчик M4. Поставете лост с резба M4 и, разбира се, контрагайка. Ако резбованият ръб на кобилицата се счупи, по-добре е да заварите лоста с електрическо заваряване (2 mm електроди от неръждаема стомана). Сглобете отново модула в обратен ред. Моля, обърнете внимание, че трябва да има разстояние от 0,05 mm между долната панта на вилицата на моторния механизъм на материала и захранващия вал.

Без коментари.

2. Лостът за контрол на стъпката на шева е огънат надолу, така че максималната дължина на шева е 2 mm (вижте точка 1)

Поставете голяма отвертка в горната част на слота на лоста за дължина на шева и натиснете лоста нагоре, за да го изправите.

Ако работата се извършва от шивачка, по-добре е първо да премахнете декоративното покритие.

горна част

Отстранете капака от отвора в предната част на машината. Завийте лоста и контрагайката върху него. Сменете капака

Без коментари.

4. Лостът се движи свободно в слота, а по време на шиене клони към нула на скалата - дисковата пружина е счупена. Чупи се поради преместване на лоста на ръка до упор, за да се обърне движението на тъканта по време на шиене (машината клас 2М не е подходяща за такава операция)

Отстранете ръчното задвижване, свалете машината от пантите и я поставете върху предния капак с маховика нагоре. Отстранете фрикционния винт и маховика. С помощта на голяма отвертка, през прозореца под маховика, развийте винта, закрепващ лоста за дължина на шева вътре в машината. Отстранете винта с пинсети и отстранете дисковата пружина. Той се е спукал и следователно не фиксира лоста за регулиране на дължината на шева. Тук има две възможни решения: инсталирайте нова дискова пружина; ако не е там, поставете стоманена шайба върху счупената пружина, O.D.който е 15 мм, вътрешен 8 мм, дебелина не повече от 0,3 мм. Тази шайба ще действа като протектор. С помощта на пинсети първо поставете стара дискова пружина в отвора, поставете върху нея шайба с посочените размери, след което затегнете винта, докато спре. По това време лостът на регулатора трябва да е на скалата срещу номер 2. Дръжте лоста, когато завивате винта, закрепващ кобилицата. Вместо дискова пружина можете да използвате работеща шайба от регулатора на напрежението на горната нишка. Но не всяка шайба ще пасне на височина. Сглобете модула в обратен ред

Без коментари.

Устройството е предназначено основно за използване в шевни машини за шевни машини. Същността на изобретението: устройството съдържа трицентрова гърбица, монтирана на главния вал, взаимодействаща с тласкач, който в долния край е свързан с кобилицата на предния вал, а в средната част е едновременно кинематично свързан към лоста обратно подаванеи гърбица за плавно регулиране на дължината на шева. В този случай тласкачът е свързан с последния чрез лост с двойно рамо, шарнирно монтиран на основния вал. Предлаганото устройство, в сравнение с известните, има положителен ефект, състоящ се в технологичността на монтажните части и рационално използванекато опора за двураменния лост на главния вал на машината. 1 заплата f-ly, 2 ил.

Изобретението се отнася до производството на шевни машини. По-конкретно, за устройства за контрол на дължината на шева, имащи механизъм за обратно подаване на шевни машини за шевни машини. Известно е устройство за регулиране на дължината на бода (1), което съдържа следните елементи: към основния вал е закрепена трицентрова гърбица, която обхваща роговете на вилката. Близо до устието на вилицата върху стеблото на винта е монтиран кобиличен камък, който влиза в жлеба на кобилицата. Връзката, направена заедно с оста, преминава през отвора във вертикалната стена на втулката на машината. Към предния край на плъзгача с два винта е закрепена скоба, в която е фиксиран прътът на дръжката за регулиране на стъпката (дължина на бода). Долната глава на вилицата е шарнирно свързана с кобилица, монтирана на предния вал. Стъпката на шева се регулира с помощта на дръжка чрез промяна на ъгъла на наклона на жлеба на шнура спрямо хоризонталата. За да преместите материал към обратна посока(за работника) дръжката трябва да се премести нагоре. Наличието на задкулисие, т.е. части с прав прорез, в който се движи кобилицата, от технологична гледна точка е недостатък на този механизъм, т.к. за правилно и надеждна работамеханизъм, е необходимо да се поддържа строг паралел между оформящите стени на кобилицата и ръбовете на кобилицата. Известно е устройство (2), което няма този недостатък, т.е. не съдържа рокерска двойка. Промяната на дължината на шева (стъпката на шева) се постига чрез отклоняване на пантата, която свързва пръта, свързан с манивела, монтиран на предаващия вал, с пружинно натоварено свързващо звено, шарнирно монтирано на вилица, покриваща трицентрова гърбица, монтирана на главния вал. Лостът на вилицата е монтиран в тялото на машината и е снабден с ограничители, а прътът е снабден с щифт, който в определено положение фиксира свързващото звено и действа върху подвижния ограничител на регулатора на стъпката на шева. Когато шарнирът се отклони от средното положение на вилицата, прътът получава дадено движение от свързващото звено и извършва колебателни движения. Тези движения се предават от манивелата към предния вал. Когато материалът се подава обратно, пантата, свързваща пръта със свързващото звено, т.е. тяговата ос се премества с помощта на подвижен ограничител до определен ъгъл лявата страна. В този случай движението на тягата се предава отдолу нагоре и материалът се движи в обратна посока. По време на работа на машината, поради наличието на небалансирани маси при монтиране на вилицата в корпуса на машината, възникват вибрационни движения на основните елементи на машината, по-специално нейното тяло, и вибрации на платформата, ръкава и стойката възникват. Освен това е проблематично да поставите лоста на вилицата във вертикалната стойка на рамото на машината, т.к неговата инсталация изисква поне скоба, или неразделна част от рамото на машината, или прикрепена към рамото. В този случай, в допълнение към устройството за регулиране на дължината на шева (регулатор на стъпката на шева), в стойката на рамото на машината по правило се намират и други елементи на машината, по-специално задвижващият елемент на совалковия механизъм - мотовилка, която обхваща с горната си глава коляното на главния вал. Техническият резултат от предложеното изобретение е създаването на такова устройство, което, наред с елиминирането на недостатъците, присъщи на аналозите: първото - използването на рокерска двойка, второто - използването на вилица-лост, използва положителни качества аналози: използването на класическа традиционна трансмисия към предния вал с помощта на конвенционална вилица, както е направено в първия аналог, и използването на шарнирно свързване на кинематични връзки в механизма за управление на стъпката на шева, както е направено в втори аналог. (Вземайки предвид изложеното, исковите молби са съставени без разделяне на предотличителна и отличителна части). Посоченият технически резултат се постига с това, че устройството за регулиране на дължината на бода съдържа трицентрова гърбица, монтирана на основния вал, взаимодействаща с тласкач, който в долния край е шарнирно свързан с кобилицата на подаващия вал. , а в средната част, чрез свързващо звено и трираменен лост, е едновременно кинематично свързан с пружинно подаващо устройство за обратен лост и гърбица за плавно регулиране на дължината на бода, докато тласкачът е свързан с последния чрез двураменен лост, шарнирно монтиран на основния вал, като едното рамо е в контакт с трираменния лост, а другото рамо е кинематично свързано със споменатата гърбица за плавно регулиране на дължината на бода. Освен това лостът с три рамена е снабден с жлеб, в който се вписва прът, свързан с лоста за обратно подаване. Тези и други предимства ще бъдат очевидни от конкретното описание и придружаващите чертежи, в които: ФИГ. 1 показва изглед отпред на шевна машина с предложеното устройство (предният капак е отстранен); Фиг. 2 - кинематична схема на устройството. Трицентрова гърбица 3 е закрепена към главния вал 1 чрез винт 2, който взаимодейства с тласкач 5, пружиниран от пружина 4 (почти същата вилка и в двата аналога). Долният край на тласкача 5 е шарнирно свързан с кобилицата 6 (манивелата в първия аналог), монтирана на предния вал 7, който носи лоста 9 на зъбната рейка 10 в очите на кобилицата 8. В средната част на тласкача 5, свързващо звено 12 е поставено върху шарнирния винт 11, който в долния край е свързан шарнирно към първото рамо 13 на трираменен лост 14, монтиран в сферични втулки 15, монтирани в сферични опори 16 на тялото на машината 17. Второто рамо 18 на лоста с три рамена 14 през пръта 19 е шарнирно свързано с лоста за обратно подаване 21, който е пружиниран от пружината 20, която е монтирана шарнирно върху оста на шарнира 22. Третото рамо 23 на трираменният лост 14 е пружиниран от пружината 24. Първото рамо е в контакт с първото рамо 13 на трираменния лост 14 25 на двойнораменния лост 26, който е шарнирно монтиран на главния вал 1. Второто рамо 27 на двураменния лост е свързано шарнирно чрез междинна връзка 28 с пружинен 29 лост 30, взаимодействащ с гърбица 31 за плавно регулиране на дължината на бода, която е монтирана на същата ос 32 с дръжката за промяна 33 дължина на шева (копче за контрол на стъпката на шева). По този начин тласкачът 5 в средната част чрез свързващото звено 12 и трираменния лост 14 е едновременно кинематично свързан с пружинния лост за обратно подаване 21 и гърбицата 31 за плавно регулиране на дължината на бода, докато тласкачът е свързан към последния през двураменния лост 26, който е монтиран на главния вал 1. Монтирането на двураменен лост 26 на основния вал опростява дизайна на устройството, т.к. не е необходимо за монтаж допълнителни елементи : конзола в тялото на машината, ос и др. Освен това цялата система има изключително шарнирни съединения, което значително опростява технологията на производство на устройството. Устройството работи по следния начин. Когато завъртите дръжката 33, гърбицата 31 за плавно регулиране на дължината на бода през лоста 30, връзката 28 завърта двураменния лост 26, който с първото рамо 25 ще завърти трираменния лост 14, а с него точката на окачване ще се премести, т.е. шарнирната връзка 34 на свързващото звено 12 с първото рамо 13 на трираменния лост 14. Благодарение на радиусния жлеб 35, който е оборудван с второто рамо 18 на трираменния лост 14, прътът 19, свързващ споменатия лост с лоста за обратно подаване 21, не засяга последния, т.к. горният му край се плъзга свободно в определения жлеб, а пружината 20 държи лоста за обратно подаване 21 в горна начална позиция. Така че, ако точката на окачване на свързващото звено, т.е. Шарнирното съединение 34 е разположено в крайна дясна позиция, когато се гледа отпред на машината, или, което е същото, по-близо до потребителя, тласкачът 5 получава максимални осцилаторни движения във вертикалната равнина. Тези движения се предават чрез кобилицата 6 към подаващия вал, а с него и към стелажа 10, който отдалечава материала от работника. В средното положение на точката на окачване на свързващото звено, т.е. когато шарнирното съединение 34 съвпада с оста на тласкача 5, тласкачът се люлее спрямо шарнирното съединение на кобилицата и тласкача, докато кобилицата е неподвижна и движението на материала е нула. Когато материалът се подава обратно, свързващата връзка 12 се премества зад тласкача, т.е. тя се намира по-далеч от потребителя. Това се постига чрез натискане на лоста за обратно подаване 20, който чрез пръта 19 завърта лоста с три рамена 14 настрани от потребителя. Последният завърта точката на окачване, т.е. шарнирно съединение 34 свързващо звено 12 от потребителя. В този случай движението на тласкача се предава отдолу нагоре и материалът се движи в обратна посока. В този случай долният край 36 на двураменния лост 26 и следователно цялата система за управление на промяната в дължината на бода: междинната връзка 28, лостът 30, плавната контролна гърбица 31 остават в същото положение. Предложеното устройство, в сравнение с известните, дава значителен положителен ефект, състоящ се в технологичността на монтажните части и рационалното използване като опора за двураменния лост на главния вал на машината. Източници на информация 1. Николаенко А.А. и др. Домакински шевни машини. - М.: Лека промишленост, 1980, стр. 96. 2. Автом. дата СССР 213561, кл. MKI D 05 V 27/06.

Формула на изобретението

1. Устройство за регулиране на дължината на бода, съдържащо трицентрова гърбица, монтирана на основния вал, взаимодействаща с тласкач, който в долния край е шарнирно свързан с кобилицата на авансиращия вал, а в средната част, чрез свързващо звено и лост с три рамена, е едновременно кинематично свързан с пружинен лост за обратно подаване и плавно регулиране на дължината на шева, докато лост с две рамена е шарнирно монтиран на главния вал, едното рамо е в контакт с трираменния лост, а другото рамо е кинематично свързано със споменатата гърбица за плавно регулиране на дължината на бода. 2. Устройство за управление съгласно претенция 1, характеризиращо се с това, че лостът с три рамена е снабден с жлеб, в който влиза прът, свързан с лоста за обратно подаване.