Направи си сам лентов шлайф. Мелница за дърво: Направи си сам. Лентови машини - "резервоари" сред подобни устройства

Признаци на бременност след имплантиране на ембрион

Домашната мелница не е такава рядкост, напълно е възможно да я сглобите със собствените си ръце.

Шлайфът е незаменим за довършване на дървени части.

Мелницата е необходимо нещо и винаги ще бъде полезно във фермата.

Ако попаднете на резервни части в големи количества, освен че има свободно време и желание да се опитате като инженер-конструктор, тогава домашно направената мелница във вашите ръце ще се окаже подходяща за работа.

И така, ще ви трябва:

  • двигател (неговата роля може да се играе от всеки друг двигател, взет от всяко електрическо устройство);
  • електрическо задвижване (за тези цели е подходяща най-обикновената батерия от компютър Ups);
  • винтове;
  • проводници;
  • превключвател;
  • дъска;
  • шкурка;
  • лепило;

Етапи на монтаж и монтаж

След като имате всички необходими инструменти на ваше разположение, можете да започнете да правите мелница. Като начало, върху дървена дъска, предварително обработена с лак, трябва да прикрепите двигателя. Намирането му е лесно, много хора у дома вероятно ще имат стар неработещ твърд диск от компютър. След като го разглобите, премахнете горния капак и премахнете блока на главата, ще получите перфектния детайл - двигателя. Ако искате мелницата ви да има повече мощност, тогава е по-разумно да използвате по-мощен двигател. Например от фен. И ако имате планове да произведете сериозна стационарна мелница, тогава в този случай трябва да вземете електрически мотор от ненужна пералня. Тогава, освен функцията на смилане, тя може да действа и като мелница.

Следващата стъпка ще бъде инсталирането на устройството. За да работи моторът, трябва да му осигурите непрекъснато захранване. Ако вашата мелница има малък двигател, тогава захранването към нея трябва да се извърши по специален начин. Например чрез батерия.

След като основните компоненти на домашния продукт са здраво фиксирани върху дъската, те ще трябва да бъдат свързани помежду си. Тази операция може да се извърши с помощта на обикновени проводници. Не забравяйте за превключвателя, не забравяйте да го въведете в общата верига.

Ако инсталирате филцова дюза върху мелницата, получавате полираща машина.

Сега трябва да направите шлифовъчно колело със собствените си ръце. За да направите това, вземете шкурка и изрежете два кръга с подходящ диаметър. След това ги залепете заедно. Имате готово шлифовъчно колело, направено от вас. Разбира се, можете да си купите готов кръг във всеки специализиран магазин. Между другото, те също продават кръгове с малки размери.

След това продължаваме да прикрепяме кръга към двигателя с помощта на две прости втулки. По време на закрепването се ръководете от диаметъра на оста на двигателя, тъй като има възможност за несъответствие на диаметъра. В този случай можете просто да изберете пластмасови втулки според диаметъра на оста.

За боядисване е необходима шлайфмашина или полираща машина. В магазините за инструменти и други търговски обекти има много модели на такива устройства. Въпреки това, в някои случаи е препоръчително да създадете полираща машина със собствените си ръце. В тази статия се разглеждат различни опции за такива домашно приготвени устройства и се описва процесът на тяхното създаване.

Най-простата машина за полиране

Най-лесният начин да го направите сами е полираща машина, предназначена за работа с шлифовъчни дискове. За да създадете това устройство, ще ви трябват следните основни части:

  • електрически мотор;
  • захранващ блок;
  • батерия.

Електрическият мотор може да бъде извлечен от различни електрически инструменти и уреди. Така например са подходящи компоненти на компютърно захранване или устройство.

Можете също така да използвате електрически двигател от вентилатор, а домакинската батерия е подходяща за задвижване на електрически двигател.

В допълнение към тези компоненти ще ви е необходима дъска, тя трябва да бъде шлайфана с шкурка. След това батерията и електродвигателят се фиксират с винтове на платката и се свързват с проводници. Също така е необходимо да инсталирате превключвател в тази електрическа верига, като го фиксирате на платката. Проводниците трябва да бъдат фиксирани с телбод, за да се избегне разхлабване.

Работният елемент на разглеждания дизайн е представен от кръг. Можете да използвате маркови продукти или можете да направите свой собствен диск за шкурка. За да направите това, трябва да изрежете два сектора от фрагмент от изходния материал и да ги закрепите заедно със задните им страни, като ги залепите заедно.

За осигуряване на задвижването на абразивния диск от оста на електродвигателя са необходими две втулки. Диаметърът на тези приспособления се определя въз основа на съответния параметър на оста на двигателя. Трябва да се има предвид, че различните електродвигатели имат оси с различни диаметри. Разглежданата мелница може да се използва за обработка както на дървени, така и на метални повърхности, включително каросерия.

Мотор и полиращи дискове

Не забравяйте, че функционалните параметри на такава домашна мелница се определят от отделните части, от които е сглобена. В тази връзка трябва да използвате електрически двигател от вентилатор, тъй като двигателят от компютър има по-малка мощност, което може да не е достатъчно за някои видове работа. В допълнение, дисковете за шкурка не са оптимални устройства от този тип. Вместо това можете да закупите маркови кръгове с малък диаметър, например за бормашина.

Можете да създадете със собствените си ръце и по-мощна стационарна версия на мелницата. За него можете да използвате двигателя от пералнята и да го оборудвате с шлифовъчни колела с голям диаметър. В допълнение към полирането, на такова устройство могат да се монтират шлифовъчни и абразивни дискове.

Лентов шлайф

Работният елемент на машини от този тип е абразивна шлифовъчна лента. Принципът на работа на лентовите устройства е въртенето на абразивна лента, свързана в пръстен, задвижван от двигател чрез трансмисия и барабани. Единият от барабаните е лидерът, а другият е робът. Първият от тях се задвижва от електрически двигател чрез трансмисия, обикновено представена от ремъчно задвижване.

Някои лентови мелници са оборудвани с устройство, което ви позволява да променяте скоростта на въртене на главния барабан, което осигурява различни режими на работа. Лентата може да бъде разположена върху рамката вертикално, наклонено или хоризонтално, в зависимост от предназначението на устройството. За регулиране на степента на неговото напрежение е опъваща ролка. Тъй като операциите по смилане се характеризират с отделяне на голямо количество прах, желателно е мелницата да бъде оборудвана с изпускателно устройство.

Трябва да се има предвид, че много конструктивни характеристики на шлифовъчната машина, като например диаметъра на барабаните, скоростта на въртене, размера на зърното, размера на абразивната лента, дизайна на работния плот, който определят основните функционални параметри на въпросното устройство, се избират в зависимост от предназначението му. Класифицирани са следните варианти на работни повърхности, за обработката на които са ориентирани шлифовъчни машини: извити, плоски, ръбове и краища, междинни слоеве боя.

От какво да направите мелница?

Можете да създадете сами лентова мелница по промишлен дизайн, който осигурява движение на лентата върху плоската повърхност на работния плот с абразивната част навън. В този случай домашно приготвеното устройство ще се различава от марковия аналог с големи размери и стационарна инсталация. За тези работи ще ви е необходим електрически мотор, например от пералня, дървен или метален панел, ПДЧ, материал от абразивна лента, лепило.

Тъй като трансмисията под формата на скоростна кутия или ремъчно задвижване значително усложнява дизайна на въпросния инструмент, те се опитват да не го използват при домашни модели. За да направите това, можете да оборудвате устройството с електрически двигател с мощност 2-3 kW със скорост на ротора 1500 об / мин.

В този случай, при радиус на задвижващия вал 10 cm, коланът ще се движи със скорост около 15 m/s. Трябва да се има предвид, че въпросният дизайн не предвижда регулиране на скоростта на въртене на лентата. Въпреки това е възможно да се регулира степента на неговото напрежение поради факта, че опъващият вал, който се върти на лагери за намаляване на триенето, е фиксиран върху фиксирана ос, която може да се измества спрямо работната маса. Задвижващият вал е фиксиран върху вала на двигателя.

Работният плот за такава мелница може да бъде направен със собствените ви ръце от дървена щанга или ламарина. Трябва да се има предвид, че металните опции ви позволяват да обработвате по-сложни обекти. Размерите на работната маса на въпросния инструмент се определят въз основа на размерите на лентата и разстоянието между осите на валовете, както и нейното предназначение. Близо до ролките в работната маса трябва да се направят скосове, за да се осигури плавен контакт на лентата с нея.

Барабаните могат да бъдат направени и на ръка. Като изходен материал за тези елементи може да се използва ПДЧ. От плочата се изрязват квадрати със странична дължина 20 см в такова количество, че общата им дебелина, когато се наслагват една върху друга, е около 25 см. След това тези заготовки трябва да се превърнат в дискове с диаметър 20 см чрез обработка на струг . Можете да обработите нарязаните фрагменти отделно, но е по-удобно да ги смилате всички наведнъж, като ги поставите на оста и ги държите. В този случай трябва да се има предвид, че барабаните трябва да имат ръбове с по-голям диаметър в сравнение с централната част, за да могат автоматично да задържат лентата.

Къде да вземем лента?

Шлифовъчната лента може да бъде направена ръчно на основата на хартия или плат. Вторият вариант се счита за по-предпочитан. Тъканта може да бъде представена от груб калико или кепър. Трябва също така да се има предвид, че рядкото пълнене на лентата с абразивни зърна, което е по-малко от 70%, позволява да се намали степента на пълнене с прах по време на работа.

Основната характеристика на абразивната лента е зърнометрията. Този параметър се определя въз основа на броя на ситата, през които те могат да изтекат. Според размера на зърното абразивните ленти се делят на едрозърнести (12-80), среднозърнести (80-160), дребнозърнести (160-4000).

Абразивните зърна могат да бъдат представени от изкуствени материали или минерали с висока твърдост, като например силициев карбид, корунд. Закрепват се към основата чрез залепване или електрически. В първия случай зърната се изсипват равномерно върху основната повърхност, предварително покрита с лепило под формата на синтетични смоли или лепило за кожа. Използва се електрическо поле за ориентиране на абразивните зърна с остри ръбове нагоре, което увеличава функционалността на лентата.

Лентата за мелницата може да бъде направена ръчно от шкурка под формата на ролки, които се нарязват на фрагменти с необходимия размер.

В този случай трябва да се има предвид, че дължината на лентата се определя от метода на закрепване на краищата на изрязания фрагмент. Възможно е свързването им под ъгъл, челно и припокриване. В първия случай краищата се нарязват под ъгъл от 45 ° и под фугата се залепва бельо. Връзката на припокриване включва предварително почистване с гореща вода на фрагмент от един от краищата 8-10 см от абразивни зърна. След това почистеното място се покрива с лепило и върху него се нанася задната страна на другия край на лентата и кръстовището се компресира. Оптималната дебелина на абразивната лента е 200 mm. Една ролка суровина с дължина 1 м е достатъчна за 5 ленти.

Леглото трябва да бъде изрязано със собствените ви ръце от дебел метален лист. Поне едната му страна трябва да бъде равномерно изрязана, за да се закрепи платформата с електродвигателя, като се завие с три болта през предварително пробитите отвори в рамката.


Можете да направите много удобна, ръчна лентова мелница от мелница със собствените си ръце. С помощта на такъв инструмент е добре да наточите брадва, ножове и др. Третирайте повърхността под всякакъв ъгъл, придавайки й равна равнина. Като цяло тези, които работят с желязо или дърво, ще оценят тази мини машина.
Заточване на режещия ръб на брадвата:


С такова заточване ъгълът няма да изплува.


Как да си направим лентова мелница от мелница

Стойката за обиколката на мелницата ще бъде направена от парче дебела стомана с дебелина около 10 mm. Пробиваме дупка за гърлото на ъглошлайфа.


Изрязваме широк слот.


Нарязахме монтажа с мелница.


След това почистваме и смиламе, така че всичко да има красив и безопасен вид.


Пробиваме дупка от краката на затягащото устройство.


След това отрязваме конеца в широката страна.


В резултат на това тази стойка може лесно да се постави върху мелницата и да се затегне, така че всичко да се държи здраво.


Пробвайки.


Сега трябва да направите ролка, която ще завърти лентата за шкурка. Взимаме ПДЧ и с помощта на дюзи с големи диаметри изрязваме кръгли парчета. За да получите широк кръгъл валяк, залепете ги заедно.
След това с бормашина пробиваме дупка наведнъж.


След това го затягаме в менгеме и с триъгълна пила правим вътрешен отвор за шестоъгълника.


Като този.


Взимаме широка гайка и правим прорези по равнините с файл.


Те са необходими, за да се запази по-добре ядката в дървото.


Развъждаме двукомпонентно епоксидно лепило и залепваме набраздената гайка в дървена ролка.


След като лепилото изсъхне, затягаме ролката в струга.


Ние шием под елипса. Това е необходимо, така че лентата да не излети. След това шлайфайте с шкурка до гладкост.


Време е за второто видео. Изработена е от три лагера, пресовани на vl.


Нека направим две такива уши.


Да се ​​обличаме по ръбовете на изпъкналия вал.


Да направим чиния. Резултатът е U-образна част, която държи ролката.


За да не излети валът, ние го фиксираме чрез заваряване


Сега нека направим рамка. Ще ви трябват две стоманени тръби с различни диаметри, така че едната да влезе в другата.
Върху тръба с по-голям диаметър се заварява плоско покритие. Това е необходимо, за да се натисне върху лентата по време на смилане.


Заваряваме ролка от лагери към тънка тръба.


Взимаме пръстен от шкурка (продава се в строителните магазини), вкарваме тръбата в тръбата и оценяваме приблизителния размер на цялото приспособление.


Отрязахме дългите краища на тръбите. Правим широк жлеб в тънка тръба и дупка в дебела.


Заварете гайка към отвора.

Въртенето върху задвижващия вал на лентовата машина се предава от електродвигателя, който е свързан към него с помощта на ремъчна предавка. Скоростта на лентовия механизъм може да се регулира, като по този начин се променят режимите на обработка на частите. Лентата на плоскошлайфа може да бъде разположена хоризонтално или вертикално, както и под определен ъгъл, който се допуска от някои модели оборудване от тази категория.

При избора на модел лентова мелница за обработка на определен детайл е важно да се вземе предвид дължината на повърхността, която трябва да се шлайфа. Много по-удобно е да се обработват части на такива машини, чиято повърхностна дължина е по-малка от дължината на абразивната лента и работния плот. При такива условия качеството на обработка ще бъде много по-високо.

Лентовият шлайф може да бъде с различни конструкции: с подвижна и неподвижна работна маса, със свободна лента. Отделна категория включва оборудване с широк колан, чиято особеност е, че работният им плот, който също е захранващ елемент, е направен под формата на гъсеница. В тези модели оборудване, които имат в конструкцията си работна маса, абразивната лента е разположена в хоризонтална равнина, а в оборудване със свободна лента, в която не е предвидена работна маса, тя може да има различно пространствено положение.

Задължителен структурен елемент на всяка лентова мелница, включително настолна, е изпускателното устройство, което е необходимо за отстраняване на праха, който се образува в големи количества по време на обработката. Както професионалната, така и всяка домашна мелачка, използвана в домашна работилница или гараж, се задвижва от електрически двигател.

Принцип на действие

Основните параметри на лентовата мелница са скоростта на подаване и силата, с която лентата се притиска към детайла. Параметри като степента на зърненост на абразивната лента трябва да бъдат избрани в зависимост от това от какъв материал е направен детайлът, както и степента на грапавост, която трябва да има повърхността на обработвания продукт.

Характеристиките на материала, който ще се обработва, по-специално неговата твърдост, влияят основно върху размера на зърното на абразивната лента. Режимите на обработка, които са пряко свързани един с друг, са скоростта на подаване и натискът на лентата. Така че, ако шлайфането се извършва при висока скорост, но с лека сила на натискане на абразивната лента, тогава някои части от повърхността на детайла може да се окажат необработени. Ако, напротив, увеличите силата на натискане и намалите скоростта на подаване, тогава може да се сблъскате с факта, че в определени области на третираната повърхност могат да се появят изгаряния и почерняване на материала.

Друг вариант на машината е изглед от страната на работната повърхност на лентата

Резултатите от шлайфането също се влияят от това колко добре е залепена абразивната лента. За да получите висококачествено покритие и да не възникне повреда в лентовата машина, не използвайте абразивни ленти, които не са залепени правилно или имат накъсани ръбове. Когато поставяте лентата върху валовете на оборудването, тя трябва да бъде разположена така, че краят на шева, който се припокрива, да не се повдига нагоре върху повърхността на детайла, а да се плъзга по него. Научете повече за залепването на лентата във видеоклипа по-долу.

Всяка, включително ръчна шлифовъчна машина, трябва да осигури възможност за регулиране на напрежението на колана, което се осигурява чрез преместване на подвижен вал, който не се задвижва. Напрежението на лентата е много важен параметър, чийто избор трябва да се ръководи от правилото на "златната среда". Ако коланът на мелницата е твърде стегнат, това може да доведе до счупването му по време на работа, а твърде малкото напрежение ще доведе до приплъзване и в резултат на това прекомерното му нагряване. Основната характеристика за определяне на степента на опъване на лентата е стрелката на нейното отклонение, която се измерва чрез леко натискане върху повърхността й в опънато състояние.

Ръчната лентова шлифовъчна машина от групата може да се управлява от един оператор, който движи работния плот с детайла и го завърта така, че да постави всички части от повърхността му под абразивната лента.

Как да си направим лентов шлайф

Много домашни занаятчии и професионалисти се чудят как да направят мелница със собствените си ръце. Причината за този въпрос е съвсем проста: високата цена на масовото оборудване за смилане, което при нередовна употреба не всеки може да възстанови. За да направите такова оборудване, ще ви трябват няколко основни компонента: електродвигател, ролки и надеждна рамка. Естествено, чертежите на такова устройство или неговата снимка няма да бъдат излишни. Също така в края на статията можете да гледате видеоклипове за самостоятелно сглобяване на лентова машина.

Моторът за лентово шлифовъчно оборудване е лесен за намиране, може да се свали от използвана пералня. Леглото ще трябва да бъде направено самостоятелно, за това можете да използвате метален лист с размери 500x180x20 mm. Едната страна на рамката трябва да бъде изрязана много равномерно, тъй като към нея ще е необходимо да се прикрепи платформата, върху която ще бъде монтиран електрическият мотор. Платформата за електродвигателя също трябва да бъде направена от лист метал с размери 180x160x10 mm. Такава платформа трябва да бъде фиксирана към леглото много здраво с няколко болта.

Друга версия на леглото

Ефективността на лентовата мелница зависи пряко от характеристиките на електрическия мотор, който е инсталиран върху нея. Ако ще направите шлифовъчна машина със собствените си ръце, тогава електрически мотор с мощност 2,5–3 kW, развиващ около 1500 оборота в минута, е напълно подходящ за вас. За да се използва такъв двигател за движение на шлифовъчната лента със скорост 20 m/s, барабаните трябва да имат диаметър около 200 mm. Което е удобно, ако изберете двигател с такива характеристики, тогава не е необходимо да правите скоростна кутия за вашата шлифовъчна машина.

Задвижващият вал е свързан директно към вала на двигателя, а вторият - задвижваният - трябва да се върти свободно по оста, която е монтирана в лагерните възли. За да може абразивната лента да докосва по-гладко повърхността на детайла, участъкът от леглото, върху който е монтиран задвижваният вал, трябва да бъде направен с лек скос.

Възможно е да се направят валове за лентова мелница с минимални финансови разходи от плоча от ПДЧ. Просто изрязвате квадратни заготовки с размери 200x200 мм от такава плоча, пробивате централни отвори в тях и ги поставяте върху оста с пакет с обща дебелина 240 мм. След това просто трябва да смилате получения пакет и да направите от него кръгъл вал с диаметър около 200 mm.

Чертежи и подробен анализ на някои части от машина, изработена от дърво.

Лентов шлайф за дърво (щракнете за уголемяване)

Механизъм за регулиране на наклона на масата Плоча Обтегач на колана

Правя ножове от няколко години и винаги използвам 2,5 х 60 см и 10 х 90 см лентови мелнички в бизнеса си. Отдавна исках да си взема още един с 5 см лента, че щеше да ми улесни работата. Тъй като такава покупка би била фактура, реших да я направя сам.

Проблеми при проектирането на бъдещата машина:
Три ограничения трябваше да бъдат преодолени. Първо, на мястото нямаше лента с ширина 10 см, можеше да се поръча само онлайн. За мен тази опция не изглеждаше много приемлива, тъй като няма по-голямо разочарование от това да установите, че лентата се е износила и трябва да бъде сменена и трябва да изчакате седмица-две, за да пристигне нова. Второ, имаше проблем с ролките. Търсих, но не можах да намеря подходящи 10см ленти. Трето, моторът. Лентовата шлифовъчна машина се нуждае от доста мощен електрически мотор и не исках да харча излишно за този проект. Най-добрият вариант за мен беше да използвам употребяван мотор.

Решения на дизайнерски проблеми:
Първият проблем с лента намери просто решение. Тъй като лентата с размери 20 х 90 см се предлагаше свободно в железарските магазини на разумна цена, можех да направя от нея две по 10 см. Това наложи ограничения върху размера на моята машина, но поради ефективността на разходите тази опция беше най-добрата. Вторият проблем беше решен с помощта на струг. За да направя това, гледах видеоклип в интернет и разбрах, че мога сам да направя видеоклиповете, от които се нуждая. С мотора задачата беше по-трудна. Имах няколко електрически мотора в гаража, но по някаква причина трябваше да ги изоставя. Накрая се спрях на една стара резачка за плочки, която имаше монтиран електрически мотор от 6 ампера. По това време разбрах, че тази сила може да не е достатъчна. Но тъй като работата беше в експериментален етап, реших първо да постигна работеща версия на машината, а двигателят може да бъде заменен по-късно. Всъщност, за малко количество работа, моторът е подходящ. Но ако ще правите по-интензивно шлайфане върху него, бих препоръчал минимум 12 ампера.

Инструменти и материали

инструменти:

  • Ъглошлайф с режещи дискове.
  • Свредло и свредла.
  • Гаечни ключове за 11, 12 и 19.
  • Струг.
  • Заместник.

Материали:

  • Електрически мотор (6A минимум или 12A препоръчително).
  • Различни лагери.
  • Гайки, болтове, шайби, стопорни шайби с различни размери.
  • Метален ъгъл.
  • Шлифовъчна лента 20см.
  • 10см макари.
  • Мощна пружина.
  • Стоманена щанга 4 х 20 см.
  • Дървен материал 2,5 х 10 х 10 см от дърво или MDF.

Електрически двигател за машина

Имах избор от няколко двигателя, но електрическият мотор, който беше на резачката за плочки, беше с по-подходящ корпус. До известна степен работата по машината беше като експеримент, защото не бях сигурен в достатъчната мощност на мотора. Затова се спрях на модулно решение с рамка за колан като единичен елемент, който може да бъде премахнат и пренареден в по-мощна основа. Скоростта на въртене на мотора ме устройваше доста, но се притеснявах, че 6 А ще даде слаба мощност. След малко тестване видях, че за проста работа този електродвигател е подходящ, но за по-интензивна работа трябва да изберете нещо по-мощно. Когато проектирате вашата машина, обърнете внимание на тази точка.

Както споменах, корпусът на двигателя беше много подходящ, тъй като позволяваше създаването на вертикална машина, която да се движи лесно.

Първо трябва да го освободите, като премахнете работния плот, триона, защитата, тавата за вода, оставяйки само електрическия мотор. Друго предимство от използването на този двигател беше сърцевината с резба и гайката, за да държат триона на място, което позволява ролката да бъде монтирана без използването на ключ (ще обясня какво е ключ по-късно).

Тъй като имах макара, която беше твърде широка, реших да използвам големите шайби под налягане, които обикновено закрепват триона, като обърнах едната с главата надолу, така че да има клинообразен жлеб между тях. Открих, че пространството между тях е твърде тясно и за да го разширя, сложих шайба между тях. Предимството при този метод е, че шайбите под налягане имат плосък ръб, който се фиксира с плосък ръб за едновременно въртене със сърцевината.

Колан

Задвижващият ремък, който използвах, беше 7 x 500 mm. Може да се използва стандартен 12 mm, но по-тънък е по-гъвкав и ще натовари по-малко двигателя. Той не трябва да върти шлифовъчното колело.

Устройство за лентов шлайф

Устройството е просто. Електрически мотор задвижва ремък, който върти "главна" ролка с размери 10 x 5 cm, която задвижва абразивния ремък. Друга макара 8 х 5 см е разположена на 40 см над основната и на 15 см зад нея и е монтирана на лагер. Третата макара с размери 8 х 5 см се върти на лост и действа като опъваща ролка, задържайки здраво абразивната лента. От другата страна лостът е прикрепен към рамката с пружина.

Определяне на типа задвижване

Основният проблем беше главната шайба да се върти директно с електрически мотор или с помощта на допълнителна шайба и задвижващ ремък. Първо, избрах ремъчно задвижване, защото исках да мога да сменя двигателя на по-мощен, но имаше и друга причина. Когато извършвате интензивна металообработка, има риск да се натъкнете на някои проблеми. Ремъчното задвижване в такива случаи ще се плъзга, докато директното задвижване ще създаде големи проблеми. С колан устройството ще бъде по-сигурно.

Изработка и монтаж на рамка

Важно е да се спомене, че използването на метален ъгъл като рамка може да има както предимства, така и недостатъци. Очевидното предимство е, че е удобно да го сглобите, като дизайнер в детството. Но основният недостатък е, че е силен само в две посоки, но слаб при усукване. Така че трябва да вземете предвид тази слабост и да изчислите какъв въртящ момент може да бъде предаден от шайбите към рамката и да го компенсирате с помощта на допълнителни джъмпери.

Рязане:
Можете да използвате ножовка, за да отрежете ъгъла, но ъглошлайф с режещ диск ще направи работата по-бърза. След като отрежете всички елементи, бих препоръчал да шлайфате всичките им остри ръбове, за да не се порежете по време на сглобяването. Дупките могат да се пробиват с конвенционална бормашина и режеща течност.

Основна ролка

Основната ролка е най-важната част от проекта, тъй като получава въртящ момент от двигателя и го предава на ремъка. Използвах стара втулка, за да го монтирам, но препоръчвам вместо това да използвате лагер. Втулките си вършат работата, но постоянно прегряват и изискват редовно смазване. Освен това те могат да разпръснат мръсна грес, което е досадно по време на работа.

Вал:
Отстрани на вала има резби с различни посоки, така че фиксиращите болтове да не се развиват по време на въртене. Ако отрежете една от страните с резба, както направих аз, оставете тази, която върви обратно на часовниковата стрелка, в противен случай ще трябва да направите заключващ болт (ще опиша как да го направя по-късно) и шплинт. Главната шайба ще бъде поставена върху отрязания ръб.

макара:
Продължавайки темата за повторната употреба, намерих стара макара от друг проект. За съжаление го подготвих за щифта с резба, който трябваше да държи, но всъщност това не е проблем. В този скрипец направих правоъгълен изрез. След това, използвайки ъглошлайф, изрязах жлеб в края на вала. Поставяйки ключа в отвора, образуван от жлеба на вала и правоъгълния изрез на ролката, ги фиксирах здраво един спрямо друг.

Производство на ролки за шлифовъчна машина

Направих ролките от няколко парчета твърда дървесина с дебелина 2,5 см. Но можете да използвате MDF, шперплат или друг материал. При полагане на слоевете е необходимо да се уверите, че влакната са перпендикулярни, това ще даде допълнителна здравина на ролките и слоевете няма да се разцепят.

Необходимо е да направите три ролки: основната ролка, горната ролка и опъващата ролка. Основната ролка е направена от две парчета с размери 13 х 13 см и дебелина 2,5 см. Горната и плъзгащата ролка са направени от две парчета дърво с размери 10 х 10 см.

Процес:
Започнете със залепване на двойки от 13 см и 10 см парчета дърво, като ги захванете със скоби. След като лепилото е изсъхнало, изрежете ъглите с резачка, след което намерете центъра на всяко парче. Фиксирайте ги на струг и ги обработвайте, докато станат с размери 5 x 10 cm и 5 x 8 cm.

Горни и опъващи ролки:
След това трябва да монтирате лагерите в ролки с размери 5 х 8 см. Изберете сърцевина или лопатка и пробийте вдлъбнатина в центъра до ширината на лагера. Вътрешният пръстен на лагера трябва да се върти свободно, така че трябва да се пробие дупка през ролката през вътрешния пръстен на лагера. Това ще позволи на болта да премине с минимален отвор.

Основно видео:
Този детайл се прави малко по-различно. На него няма лагери, но ако валът е на по-малко от 5 см извън ролката, ще е необходимо ролката да се смила по ширина. Измерете диаметъра на вала и пробийте същия отвор в центъра на ролката. Опитайте се да поставите вала, той трябва да се държи здраво, в противен случай ролката ще се разклати.

Болтови ролки

След това трябва да закрепите двете половини на ролките с болтове, не трябва да разчитате само на лепило. Не забравяйте, че главите на болтовете трябва да са потопени в дървото, тъй като ролката се върти в непосредствена близост до рамката.

Опън лост

Лостът е изработен от метален прът с размери 10 х 30 х 200 мм със заоблени ръбове. Трябва да пробие доста големи дупки, така че препоръчвам да използвате пробивна машина и много смазка за това. Ще ви трябват общо 4 дупки. Първият е в точката на въртене. Не е в центъра на лентата, а на 8 см от нейния ръб. Вторият отвор ще бъде на ръба, който е най-близо до точката на въртене. Той ще служи за закрепване на пружината. Трябва да се пробият два допълнителни отвора в противоположния край на приблизително 5 cm един от друг. Те трябва да са малко по-широки в диаметър, тъй като ще бъдат използвани за настройката, която ще разгледам по-нататък.

Когато всички дупки са направени, можете да фиксирате рамото върху вертикалния ъгъл между горната ролка и основата. Краят, където ще бъде закрепена пружината, е насочен към основната ролка. Той трябва да се върти свободно, така че препоръчвам да използвате две гайки за закрепване, да не затягате напълно основната и да използвате втората като контрагайка.

Инсталиране на ролки

Горната ролка е фиксирана статично и трябва да бъде ясно в същата равнина като направляващата ролка и основната ролка. Можете да направите всичко на око, но препоръчвам да проверите всичко добре с ниво. За да подравните ролката, можете да добавите шайба или, ако не е достатъчно, болт. Те се вкарват между рамката и ролката.

Не е необходимо да инсталирате напълно опъващата ролка. Все още трябва да се направи стабилизиращо устройство.

Стабилизация на лентата

Износването на ролките или неравна повърхност може да доведе до постепенното отделяне на абразивната лента от ролките по време на работа. Стабилизаторът е устройство на плъзгача, което му позволява да бъде наклонен, за да поддържа абразивната лента центрирана. Устройството му е много по-просто, отколкото изглежда и се състои от фиксиращ болт, малко свободен ход на ролката и регулиращ болт.

Пробиване на отвори в болтове:
За тази цел направих приспособление, под формата на клиновиден изрез в дъската, което ще помогне за задържането на болта на място в момента на пробиване. Можете да го направите ръчно, но не го препоръчвам.

фиксиращ болт

Фиксиращият болт е обикновен болт с пробит отвор в него и който се монтира на шината през широк отвор, който е по-близо до точката на въртене на лоста. Тъй като се намира между лоста и ролката, главата му трябва да бъде източена, така че ролката да не се придържа към нея. Болтът трябва да бъде фиксиран, както е показано на фигурата.

Болтодържаща ролка

Трябва да се разхлаби малко, така че опъващата ролка да има малко луфт. Но за да не се развие, трябва да направите зъбчат гайка. За да направите това, просто трябва да направите разрези по краищата на обикновена гайка, така че да изглежда като корона. В самия болт ще има два пробити отвора: единият за регулиращия болт и той ще бъде подравнен с отвора на фиксиращия болт, а другият за фиксиране на винтовата гайка с шплинта.

Болт за настройка:
След като плъзгачът е на място, може да се монтира регулиращият болт, който ще премине през отворите на фиксиращия болт и болта, върху който се върти плъзгачът. Системата работи чрез затягане на регулиращия болт, карайки оста на въртене на празното колело да измести своя ъгъл на въртене навън, като по този начин кара ремъка да се приближи към механизма. Пружина в другия край на рамото регулира напрежението в обратна посока. Препоръчвам да закрепите регулиращия болт с контрагайка, тъй като вибрациите могат да го разхлабят.

Забележка: Възможно е да се добави пружина на гърба на плъзгача, но не открих никаква причина защо си струва да се направи това. Леко предимство е, че по този начин ролката ще има по-малко луфт. Но ще добавя, че не съм правил това и не съм имал никакви проблеми.

Завършване на работата по производството на машината със собствените си ръце

Когато всичко е готово, трябва отново да проверите всички болтове и да се уверите, че стабилизиращият механизъм е сглобен правилно. След това трябва да включите устройството за първи път, което може да бъде плашещо. Все едно да караш кола, на която воланът и скоростната кутия не работят. Препоръчвам да включите и изключите двигателя за много кратко време, за да не върти машината на пълни обороти.

Всъщност най-трудно ми беше пролетната обстановка. Ако дръпнете твърде силно, лентата няма да може да се върти ... Твърде слаба - и е невъзможно да я задържите, тя лети, което само по себе си е опасно.

Готов!

Това е всичко. В крайна сметка трябва да получите прилична лентова мелница със средна мощност, която може да бъде преобразувана в по-мощна, ако желаете.

Надяваме се, че този урок ви е харесал. Благодаря за вниманието.

Свързани публикации