Каква награда получи машинистът на електрическия влак Александър Каверин. „Нямаше време да мисля за страха, трябваше да работя. "Той взе единственото правилно решение"

Шофьорът на петербургското метро Александър Каверин, който след експлозията стана един от героите на деня, се оказа родом от Оренбургска област. Семейството му се премества в село Залесово, Красногвардейски район, от Фергана в началото на 90-те години. В продължение на шест години бъдещият машинист преподава безопасност на живота и физическо възпитание в Оренбургското училище.

Няма човек, който да остане безразличен от неотдавнашната трагедия в метрото на Санкт Петербург. Но жителите на село Залесово гледат предаванията с особено чувство, защото в телевизионните репортажи винаги се съдържа информация за техния съселянин - Александър Каверин, машинистът на взривения влак.

Това се дължи на неговите компетентни действия, загубите от действията на атентатор самоубиец не се увеличиха многократно.

Ужасно е да си представим какво щеше да стане, ако, след като се поддаде на общата паника, той беше спрял взривения влак в тунела. Вървете до гарата на тъмно по релсите, една от които е под напрежение ... Освен ако, разбира се, не можете да ходите. Но Александър Каверин взе единственото правилно решение за част от секундата - да изтегли влака от тунела, което даде възможност незабавно да започне евакуация и помощ на пострадалите. Неслучайно постъпката му е оценена като героична. Машинистът на електрическото депо Виборгское Каверин беше награден със значката „Почетен транспортен работник на Русия“.

Още в начина, по който човек се държи пред камерите, се разкрива характерът му. Александър е сдържан в отговорите си и изключително скромен: той не вярва, че е направил нещо извън рамките на обикновената работа. „Действах според инструкциите“, каза той пред репортери. Но тези, които бяха в отряда в този момент, и тези, които се хванаха за телевизорите, са на друго мнение. Пострадалите изказват думи на благодарност със сълзи на очи и го наричат ​​свой спасител. И какъв резонанс предизвика в мрежата, особено сред хората, които го познаваха!

Но първо малко биография. Каверините се появяват в Залесово в началото на деветдесетте години. Нели Семьоновна със синовете си Анатолий и Александър дойде тук от Фергана. Това беше цяло събитие, защото с пристигането им училището беше попълнено с трима учители: Анатолий беше директор на училището, Александър преподаваше безопасност на живота и физическо възпитание, а съпругата на Анатолий Роза преподаваше английски и музика.

Новите заселници привлякоха вниманието с таланта си: всички членове на семейството свиреха на музикални инструменти, а Роза организира красиви танци с децата. Шест години по-късно братята заминават за града, а по-късно преместват майка си.

Спомням си това семейство много добре, дори им помогнах да се установят на ново място - бившият началник на областния отдел по образованието Нина Василиевна Мережко беше една от първите, които видяха съобщение за трагедията, разпозна шофьора като учител от едно от районните училища и веднага ни се обади. - Тон в него даде, разбира се, Нели Семьоновна - много образована, интелигентна жена. Според мен Александър Леонтиевич пое много от майка си, беше добър учител и прекрасен човек, много прост и достъпен.
По предложение на Нина Василиевна много червени гвардейци гледаха тази история. Активната жена веднага разговаря с учителите на Залесовски, увери се, че са наясно със събитията и започна да търси начин да се свърже с Александър. Но той, очевидно, след като научи от познати за нейното намерение, се обади от Москва, където беше поканен да връчи наградата. Той реагира смутено на поздравленията, но се зарадва, че има възможност да говори. Той каза, че след пристигането си в Санкт Петербург е работил една година в сиропиталище, след това е завършил курсове за машинист на метрото и вече петнадесет години кара електрически влакове.

Наричат ​​ме герой, оплака се той пред журналисти, а какъв герой съм аз? Просто си вършех работата.

Залесовците реагираха не по-малко бурно на събитията.

Изглежда, че всеки от настоящите и бившите жители, които имат компютър, е оставил съобщение на Александър, - казва бившият му колега Тамара Бояркина. - Той, въпреки младостта си, беше уважаван от колеги и родители и много обичаше децата. Сега цялото село гърми, а страницата на съселяните е пълна с поздравления, които започват с думите: „Гордеем се“. Очевидно има много съобщения от Фергана и той е помнен и обичан там.

Мисля, че това поведение е в характера на Александър, - заключава Тамара Генадиевна. - Винаги е бил уравновесен, разумен и много отговорен.

Машинистът на метрото в Санкт Петербург Александър Каверин, който управлява влака, където на 3 април, разказа пред репортери за инцидента. За решението да не спрат влака и да го докарат до гара Каверина, те ще бъдат наградени.

Как пътниците съобщиха в унисон за пукането и защо настъпи объркване, когато влакът пристигна на гарата - "хартия"записа историята на шофьора за терористичната атака от предаването на Фонтанка.

Александър Каверин

Шофьор

Мисля, че няма да съобщя нищо ново, тъй като медиите го говореха. Имаше памук, прах. Свързах се с диспечера, в този момент започнаха да пристигат неразбираеми съобщения по връзката „пътник-шофьор“ - всички говореха едновременно. Съобщих това и на диспечера.

Взех решение, съгласно инструкциите, както действат в такива случаи, да изтегля влака на гарата. Вървеше, без да забавя.

Разбрахме какво се случи, след като влакът спря буквално за минута. На това място [на гарата] има линеен пункт „Технологичен институт“, където имаше трима шофьори инструктори, на които извиках със звуков сигнал, те веднага си тръгнаха. На помощ излязоха и резервни машинисти.

Първоначално пътниците от първия вагон леко ни смутиха. Когато вратите се отвориха, за да излязат пътниците, веднага от пътниците в първия вагон ни стана ясно, че някъде в първия вагон е имало трясък. Всички се съгласиха в един глас. Така че за минута имаше объркване. Но тогава инструкторите минаха през влака и стана ясно, че има експлозия по-нататък (в третия вагон - ок. "хартия").

Действах според инструкциите и според указанията на диспечера. По това време нямаше време да мисля за страха - трябваше да работя. Нямаше паника. Повярвайте ми, когато се отваря първият вагон, пътниците стават и в един глас обясняват какво се е случило - дори не слизат от вагона.

Това не е първата терористична атака, имаше и експлозии, така че мисля, че умните глави са разработили умни инструкции. Трябваше да взема влака до гарата, което и направих.

Работя като машинист в метрото вече 15 години. Започва от техникум, преди това е бил машинист 4-ти, 3-ти, после 2-ри клас. Сега съм машинист 1-ви клас.

Бих искал да отбележа още нещо: вчера не успях да се прибера - уважавани журналисти вече дежуриха на площадката. Имам семейство, имам малки деца. В 11 часа се обадили на жена му и искали да разберат нещо. Не спах вкъщи заради това.

Служителите на метрото направиха точно това, което трябваше да направят и спасиха много животи. Ще ги назовем.

Инспектор Алберт Сибирски откри взривно устройство на гара Площад Восстания. Тази бомба не е избухнала. Първа на помощ на ранените се притече дежурният в станцията на Технологичния институт Нина Шмелева.Машинистът на взривения влак Александър Каверин взе единственото правилно решение за части от секундата - да изтегли влака от тунела. Александър Каверин каза на нашия кореспондент това, което все още не е казал на никого.

Животът в града постепенно се нормализира. Днес метрото отвори навреме. Всички линии, без изключение. През деня няколко станции бяха затворени поради безстопанствени предмети. Но след като експертите се убедиха, че са безопасни, движението на влаковете бързо беше възстановено. И сега метрото работи както обикновено. Наземният транспорт също се движи по свое разписание. Движението е стандартно за това време на деня.

Разбира се, мерките за сигурност са засилени: броят на полицейските екипи е увеличен приблизително два пъти. Но като цяло днес беше нормален ден на работа.

Снимковият екип откри вчерашните герои: Александър Каверин - машинистът на същия влак, Нина Шмелева - дежурният офицер на гара Технологичен институт. Те са невероятно скромни хора. Казват, че и двамата са дошли в метрото преди 15 години. Започнахме с ученици и постигнахме висока квалификация.

И после питат - бе, какви сме юнаци. Но за да вземете единственото правилно решение, да организирате евакуацията и помощта на ранените в ситуацията, в която се намират, вероятно все пак трябва да имате специален характер, воля и смелост.

— Осъзнаваш ли, че си извършил героично дело? Казвам: „Свърших работата“. Първото впечатление беше, че нещо се е случило с оборудването на вагона, с работата на някакъв вид прахов пожарогасител, който имаме. Тъй като прахът отиде, не беше ясно - памук и прах. Докато докладвах, започнаха да идват съобщения по връзката „пътник-шофьор“, но беше невъзможно да ги разберем, защото всички говореха - във всяка кола има две комуникационни устройства. В този случай композицията продължава да се движи. В този момент обръщам внимание, че по огледалата няма пречки за движение, усещам, че се движи по движението на влака. Съобщих, че ще отида до станцията на Технологичния институт, тъй като в този момент станцията вече се виждаше “, каза шофьорът.

Въпрос: „Ако влакът спре, ще бъде ли почти невъзможно да го преместим?“

„Представяте си затворено пространство, грубо казано, тръба, в която има влак. От една страна, контактната шина - не минават. Евакуирайте в тази ситуация само през едната страна по протежение на пейката. Шест вагона. Можете ли да си представите колко време е това? Чу се пукане. Експлозия означава, че може да има пожар, но кой ще изгаси огъня? Ако влакът спре - един машинист. Има само едно решение - ако е възможно, докарайте влака до гарата “, каза машинистът.

„Влакът вече пристигна при нас, не само много нацепен, но и като балон. Докато стигна, вече леко пушеше. Шофьорите са потушили огъня. Нямаше огън, само дим. Много хора не бяха на загуба, помагаха на други, защото имаше много кръв. Някой изкара хората от колата, някой провери дали дишат или не. Всичко е в хармония. Когато ми се обади дежурната, веднага извика линейка. Тя каза, че са необходими много линейки, защото е имало взрив. Честно казано не плаках. Сега имам сълзи в очите си, не се чувствам много добре, защото, да речем, тъкмо днес ми просветна, че това е най-голямата трагедия за всички “, каза Нина Шмелева, дежурна в станцията на Технологичния институт.

Има още един герой - инспекторът на станция "Ploshchad Vosstaniya". Намерил е второ взривно устройство. Благодарение на неговата бдителност бомбата не е проработила, обезвредена е с експлозиви. Името на инспектора е Алберт Сибирски. Заедно с Нина Шмелева и Александър Каверин той ще отиде в Москва през нощта, те бяха представени за държавни награди. И от името на петербургците все още им благодарим!

Андрей Ивашин

Шофьор Александър Каверин, който спаси хора в метрото на Санкт Петербург по време на атентата на 3 април, получи награда от Министерството на транспорта на Руската федерация. Преди това той се срещна с репортери и каза, че по време на експлозията "просто е действал според инструкциите". Вижте видеото на ФЕН ТВ.

Герой на деня: шофьорът Каверин получи награда от Министерството на транспорта (FAN-TV) - YouTube– 5 апр. 2017 г

В Русия днес тема №1 остава терористичният акт, извършен на 3 април в метрото на Санкт Петербург на участъка между станциите "Технологичен институт" и "Сенная площад". По последни данни взривът е отнел живота на 14 души, в града е обявен траур. Следственият комитет образува наказателно дело, в момента се работи по него. Междувременно следователят вече е дал оценка на действията на машиниста, управлявал взривения влак. положителен. В крайна сметка, ако не беше поведението му в извънредна ситуация, можеше да има много повече жертви. Александър Каверинсе срещна с журналисти, сред които бяха кореспондентите на ФАН-ТВ.

Чу се пукане, дим. Свързах се с диспечера, докладвах за ситуацията, в този момент започнаха да пристигат неразбираеми съобщения по връзката „Пътник-шофьор“, защото всички говореха едновременно във всички коли. За което съобщих и на диспечера. И според инструкциите, тъй като влакът се движеше, той реши да изтегли влака до гарата, - казва „героят на деня“.

Сега неговият подвиг е оценен от Министерството на транспорта на Руската федерация. Каверин, заедно с още двама свои колеги, получиха високо държавно отличие. Заедно с него беше отбелязан дежурният в станцията на Технологичния институт Нина Шмелева, които своевременно и професионално организираха евакуацията на пътниците. Общо евакуирани са над 1200 души. Между другото, професионалният опит на Нина Шмелева е почти 16 години.

Също получи награда Алберт Сибирски- инспектор по станции на дистанция за контрол № 2 на служба за контрол на метрото. Действията му са извън похвала: именно той откри самоделно взривно устройство на метростанция „Площадь Восстания“ и веднага даде сигнал за затваряне на станцията за пътници. Тези на пръв поглед прости действия са довели до спасяването на огромен брой човешки животи. В крайна сметка, както беше съобщено по-рано от FAN-TV, мощността на устройството на „Площада на въстанието“ беше няколко пъти по-висока от тази, която избухна на участъка между „Технологичния институт“ и „Сена“.

По време на неотдавнашна среща с журналисти Каверин също сподели спомените си за това как всичко се случи този ден:

Влакът не промени темпото след пляскането, машинистът не усети тласъка. Между другото, това е неговата 15-та година в тази работа, той познава метрото в Санкт Петербург и отбелязва, че е имал късмет с местоположението (доколкото е възможно при такива обстоятелства) - имаше трима шофьори-инструктори, резервни шофьори и друг персонал на гарата. Всички бързо се заловиха за работа. Известно объркване предизвикаха пътниците от първия вагон, които бяха сигурни, че "пляскането" е станало в тяхната част от влака (всъщност експлозията, както вече беше съобщено, е станала в третия вагон). Объркването обаче не продължи повече от минута.

Нямаше паника, повярвайте ми! Когато се отвориха първите вагони, всички пътници станаха и в един глас обясниха какво се е случило. Те дори не слязоха веднага от колата, а в хор обясниха какво се е случило.

Каверин, по собствените му думи, не е имал време и намерения да мисли кой е виновен и какво е причинило експлозията (терористична атака, инцидент или нещо друго). Хората трябваше да бъдат евакуирани. Той не планира да се запише като герой, той просто обяснява поведението си:

Действах според инструкциите. Знаете, че това не е първият подобен взрив у нас. Вече имаше експлозии. Така че мисля, че умните глави са разработили умни инструкции.

Ръководството на метрото в Санкт Петербург почти веднага след експлозията обяви, че машинистът ще бъде награден с награда за правилни действия при авария. Началник на метрото Владимир Гарюгинпотвърди тази информация и обоснова решението:

Има много истории в транспорта (както терористични актове, така и инциденти), когато хората просто се губят. Имало е случаи влакове да спират в тунел – тук не, това е случай от световната практика – и при запалване хората се задушават, изгарят! И тук човекът, разбира се, използвайки инструкциите, не беше на загуба от това голямо количество информация, разпространена от пътниците. Той взе единственото правилно решение, което - мога ясно да кажа - със сигурност спаси живота на хората!

Основното, което беше постигнато благодарение на действията на шофьора, беше бързото хоспитализиране на тежко ранени пътници.