معركة الدبابات الأكثر شهرة في الحرب الوطنية العظمى (24 صورة). معركة الدبابات الأولى في الحرب العالمية الثانية

في البداية، تم توجيه الهجوم الألماني الرئيسي على الجبهة الجنوبية لكورسك بولج إلى الغرب - على طول خط العمليات ياكوفليفو - أوبويان. في 5 يوليو، وفقًا للخطة الهجومية، شنت القوات الألمانية كجزء من جيش الدبابات الرابع (فيلق الدبابات الثامن والأربعين وفيلق الدبابات الثاني SS) ومجموعة جيش كيمبف هجومًا ضد قوات جبهة فورونيج، في الموقع 6- في اليوم الأول من العملية، أرسل الألمان خمسة مشاة وثماني دبابات وفرقة آلية إلى جيشي الحرس الأول والسابع. في 6 يوليو، تم شن هجومين مضادين على الألمان المتقدمين من سكة حديديةكورسك - بيلغورود بواسطة فيلق دبابات الحرس الثاني ومن منطقة لوشكا (شمال) - كالينين بواسطة فيلق دبابات الحرس الخامس. تم صد كلا الهجومين المضادين من قبل فيلق SS Panzer الثاني.

ولتقديم المساعدة لجيش الدبابات الأول التابع لكاتوكوف، والذي كان يخوض قتالًا عنيفًا في اتجاه أوبويان، أعدت القيادة السوفيتية هجومًا مضادًا ثانيًا. في الساعة 23:00 يوم 7 يوليو، وقع قائد الجبهة نيكولاي فاتوتين على الأمر القتالي رقم 0014/op بشأن الاستعداد لبدء العمليات النشطة من الساعة 10:30 يوم الثامن. ومع ذلك، فإن الهجوم المضاد الذي نفذه فيلق دبابات الحرس الثاني والخامس، وكذلك فيلق الدبابات الثاني والعاشر، على الرغم من أنه خفف الضغط على لواء TA الأول، لم يحقق نتائج ملموسة.

بعد أن لم تحقق نجاحًا حاسمًا - بحلول هذا الوقت كان عمق تقدم القوات المتقدمة في الدفاع السوفيتي المجهز جيدًا في اتجاه أوبويان حوالي 35 كيلومترًا فقط - قامت القيادة الألمانية، وفقًا لخططها، بتحويل رأس الحربة الرئيسية الهجوم في اتجاه Prokhorovka بهدف الوصول إلى كورسك عبر منعطف نهر Psel . كان التغيير في اتجاه الهجوم يرجع إلى حقيقة أنه وفقًا لخطط القيادة الألمانية، كان من الأنسب مواجهة الهجوم المضاد الحتمي لاحتياطيات الدبابات السوفيتية المتفوقة عند منعطف نهر بسيل. إذا لم تحتل القوات الألمانية قرية بروخوروفكا قبل وصول احتياطيات الدبابات السوفيتية، فقد كان من المخطط تعليق الهجوم تمامًا والذهاب إلى موقف دفاعي مؤقتًا، من أجل الاستفادة من التضاريس المفيدة، ومنع احتياطيات الدبابات السوفيتية من الهروب من الضيق الضيق الذي شكله الفرن والسهول الفيضية لنهر Psel وجسر السكة الحديد، ومنعهم من تحقيق تفوقهم العددي من خلال تغطية جوانب فيلق SS Panzer الثاني.

بحلول 11 يوليو، اتخذ الألمان مواقعهم الأولية للاستيلاء على بروخوروفكا. ربما، مع وجود بيانات استخباراتية حول وجود احتياطيات الدبابات السوفيتية، اتخذت القيادة الألمانية إجراءات لصد الهجوم المضاد الحتمي القوات السوفيتية. قامت الفرقة الأولى من Leibstandarte-SS "Adolf هتلر"، المجهزة بشكل أفضل من الأقسام الأخرى في فيلق SS Panzer الثاني، بالتدنيس وفي 11 يوليو لم تقم بهجمات في اتجاه Prokhorovka، وسحبت الأسلحة المضادة للدبابات واستعدت المواقف الدفاعية. على العكس من ذلك، شنت فرقة SS Panzer الثانية "Das Reich" وفرقة SS Panzer الثالثة "Totenkopf" التي تدعم أجنحتها معارك هجومية نشطة خارج الدنس في 11 يوليو، في محاولة لتحسين موقفها (على وجه الخصوص، تغطية فرقة الدبابات الثالثة قام الجناح الأيسر بتوسيع رأس الجسر على الضفة الشمالية لنهر Psel، وتمكنت من نقل فوج دبابة إليه ليلة 12 يوليو، مما يوفر نيران المرافقة على احتياطيات الدبابات السوفيتية المتوقعة في حالة وقوع هجوم عبر لوث). بحلول هذا الوقت، كان جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي متمركزًا في مواقع شمال شرق المحطة، والتي تلقت أمرًا في 6 يوليو، أثناء وجودها في الاحتياط، بالقيام بمسيرة مسافة 300 كيلومتر واتخاذ الدفاع على خط بروخوروفكا-فيسيلي. تم اختيار منطقة تركيز دبابة الحرس الخامس وجيوش الأسلحة المشتركة للحرس الخامس من قبل قيادة جبهة فورونيج، مع الأخذ في الاعتبار التهديد باختراق فيلق دبابات SS الثاني للدفاع السوفيتي في اتجاه بروخوروفسك. من ناحية أخرى، فإن اختيار المنطقة المحددة لتمركز جيشي الحراسة في منطقة بروخوروفكا، في حالة مشاركتهم في الهجوم المضاد، أدى حتما إلى الاصطدام المباشر مع أقوى مجموعة معادية (2nd SS Panzer فيلق)، وبالنظر إلى طبيعة النجاسة، استبعدت إمكانية تغطية أجنحة فرقة لايبستاندارت-SS الأولى "أدولف هتلر" للدفاع في هذا الاتجاه. تم التخطيط للهجوم المضاد الأمامي في 12 يوليو من قبل جيش دبابات الحرس الخامس، وجيش الحرس الخامس، بالإضافة إلى الدبابة الأولى، وجيوش الحرس السادس والسادس. ومع ذلك، في الواقع، فقط دبابة الحرس الخامس والأسلحة المشتركة للحرس الخامس، بالإضافة إلى فيلقين منفصلين من الدبابات (الحرس الثاني والثاني)، كانوا قادرين على المضي في الهجوم، وخاض الباقون معارك دفاعية ضد الوحدات الألمانية المتقدمة. في مواجهة جبهة الهجوم السوفيتي كانت فرقة Leibstandarte-SS الأولى "أدولف هتلر"، وفرقة الدبابات الثانية SS "Das Reich" وفرقة الدبابات SS الثالثة "Totenkopf".

وتجدر الإشارة إلى أنه بحلول هذا الوقت كان الهجوم الألماني على الجبهة الشمالية لكورسك بولج قد بدأ بالفعل في الجفاف - اعتبارًا من 10 يوليو، بدأت الوحدات المتقدمة في اتخاذ موقف دفاعي.

يتذكر اللواء ميخائيل أوفسانيكوف

منذ ظهورها، كانت الدبابة ولا تزال تشكل التهديد الرئيسي في ساحة المعركة. أصبحت الدبابات أداة حرب خاطفة وسلاح نصر في الحرب العالمية الثانية، وورقة رابحة حاسمة في الحرب الإيرانية العراقية؛ حتى مجهزة أكثر الوسائل الحديثةلا يستطيع الجيش الأمريكي الاستغناء عن دعم الدبابات لتدمير أفراد العدو. وقد اختار الموقع أكبر سبع معارك بالدبابات منذ لحظة ظهور هذه المركبات المدرعة لأول مرة في ساحة المعركة وحتى اليوم.

معركة كامبراي

كانت هذه أول حلقة ناجحة للاستخدام المكثف للدبابات: شاركت أكثر من 476 دبابة متحدة في 4 ألوية دبابات في معركة كامبراي. تم تعليق آمال كبيرة على المركبات المدرعة: بمساعدتهم، كان البريطانيون يعتزمون اختراق خط سيغفريد شديد التحصين. تم تجهيز الدبابات، ومعظمها الأحدث في ذلك الوقت Mk IV مع دروع جانبية معززة حتى 12 ملم، بأحدث المعرفة في ذلك الوقت - الزخارف (75 حزمة من الأغصان، مثبتة بسلاسل)، والتي بفضلها تمكنت الدبابة من التغلب على خنادق وخنادق واسعة.
في اليوم الأول من القتال، تم تحقيق نجاح باهر: تمكن البريطانيون من اختراق دفاعات العدو مسافة 13 كيلومترًا، وأسروا 8000 جندي ألماني و160 ضابطًا، بالإضافة إلى مائة بندقية. ومع ذلك، لم يكن من الممكن البناء على النجاح والهجوم المضاد اللاحق القوات الألمانيةأبطل عمليا جهود الحلفاء.

بلغت الخسائر التي لا يمكن تعويضها في دبابات الحلفاء 179 مركبة، وفشل المزيد من الدبابات لأسباب فنية.

معركة آنو

يعتبر بعض المؤرخين أن معركة آنو هي أول معركة دبابات في الحرب العالمية الثانية. بدأ الأمر في 13 مايو 1940، عندما تقدم فيلق الدبابات السادس عشر التابع لهوبنر (623 دبابة، منها 125 دبابة الأحدث 73 Pz-III و52 Pz-IV، القادرة على قتال المركبات المدرعة الفرنسية على قدم المساواة)، في الصف الأول من الدبابة. بدأ الجيش الألماني السادس معارك مع وحدات الدبابات الفرنسية المتقدمة التابعة لفيلق الجنرال ر.بريو (415 دبابة - 239 هوتشكيس و 176 سوموا).

خلال المعركة التي استمرت يومين، فقدت الفرقة الميكانيكية الخفيفة الفرنسية الثالثة 105 دبابة، فيما بلغت الخسائر الألمانية 164 مركبة. وفي الوقت نفسه، كان للطيران الألماني التفوق الجوي الكامل.

معركة دبابات Raseiniai

وفقا لبيانات المصادر المفتوحة، شاركت حوالي 749 دبابة سوفيتية و 245 مركبة ألمانية في معركة راسينياي. كان لدى الألمان تفوق جوي واتصالات جيدة وتنظيم إلى جانبهم. ألقت القيادة السوفيتية وحداتها في المعركة على أجزاء دون غطاء مدفعي وجوي. وتبين أن النتيجة كانت متوقعة - انتصار تشغيلي وتكتيكي للألمان، على الرغم من شجاعة وبطولة الجنود السوفييت.

أصبحت إحدى حلقات هذه المعركة أسطورية - حيث تمكنت دبابة KV السوفيتية من صد تقدم مجموعة الدبابات بأكملها لمدة 48 ساعة. ولفترة طويلة لم يتمكن الألمان من السيطرة على دبابة واحدة، وحاولوا إطلاق النار عليها بمدفع مضاد للطائرات، وسرعان ما تم تدميرها، كما حاولوا تفجير الدبابة، لكن دون جدوى. في النهاية اضطررت لاستخدام الماكرة التكتيكية: تمت محاصرة KV بـ 50 دبابة ألمانية وبدأت في إطلاق النار من ثلاثة اتجاهات لصرف انتباهه. في هذا الوقت، تم تركيب مدفع مضاد للطائرات عيار 88 ملم سرا في الجزء الخلفي من KV. أصابت الدبابة 12 مرة واخترقت ثلاث قذائف درعها ودمرتها.

معركة برودي

أكبر معركة دبابات في المرحلة الأوليةالحرب العالمية الثانية، حيث عارضت 800 دبابة ألمانية 2500 مركبة سوفيتية (تختلف الأرقام بشكل كبير من مصدر إلى آخر). تقدمت القوات السوفيتية في أصعب الظروف: دخلت الدبابات المعركة بعد مسيرة طويلة (300-400 كم)، وفي وحدات متفرقة، دون انتظار وصول تشكيلات دعم الأسلحة المشتركة. تعطلت المعدات أثناء المسيرة، ولم يكن هناك اتصال طبيعي، وسيطرت طائرات Luftwaffe على السماء، وكان إمداد الوقود والذخيرة مثيرًا للاشمئزاز.

لذلك، في معركة دوبنو - لوتسك - برودي، هُزمت القوات السوفيتية، وفقدت أكثر من 800 دبابة. فقد الألمان حوالي 200 دبابة.

معركة وادي الدموع

أظهرت معركة وادي الدموع، التي وقعت خلال حرب يوم الغفران، بوضوح أن النصر لا يتحقق بالأرقام، بل بالمهارة. وفي هذه المعركة، كان التفوق العددي والنوعي من جانب السوريين، الذين جهزوا أكثر من 1260 دبابة للهجوم على هضبة الجولان، بما في ذلك الأحدث في ذلك الوقت T-55 وT-62.

كل ما كان لدى إسرائيل هو بضع مئات من الدبابات والتدريب الممتاز، فضلا عن الشجاعة والقدرة على التحمل العالية في المعركة، وهذا الأخير لم يكن لدى العرب أبدا. يمكن للجنود الأميين مغادرة الدبابة حتى بعد أن أصابتها قذيفة دون اختراق الدروع، وكان من الصعب جدًا على العرب التعامل حتى مع المشاهد السوفيتية البسيطة.

وكانت المعركة الأكثر ملحمية هي معركة وادي الدموع، عندما هاجمت أكثر من 500 دبابة سورية، بحسب مصادر مفتوحة، 90 مركبة إسرائيلية. في هذه المعركة، كان الإسرائيليون يعانون من نقص شديد في الذخيرة، لدرجة أن سيارات الجيب التابعة لوحدة الاستطلاع انتقلت من دبابة إلى أخرى بذخيرة 105 ملم تم استردادها من دبابات سنتوريون التي تم إسقاطها. ونتيجة لذلك تم تدمير 500 دبابة سورية وعدد كبير من المعدات الأخرى، وبلغت الخسائر الإسرائيلية حوالي 70-80 مركبة.

معركة وادي خارهي

وقعت إحدى أكبر معارك الحرب العراقية الإيرانية في وادي خارخي بالقرب من مدينة سوسنجرد في يناير 1981. ثم واجهت فرقة الدبابات السادسة عشرة الإيرانية، المسلحة بأحدث دبابات Chieftain البريطانية ودبابات M60 الأمريكية، فرقة دبابات عراقية - 300 دبابة سوفيتية من طراز T-62 - في معركة مباشرة.

استمرت المعركة حوالي يومين، من 6 إلى 8 يناير، تحولت خلالها ساحة المعركة إلى مستنقع حقيقي، وأصبح الخصوم قريبين جدًا لدرجة أنه أصبح استخدام الطيران محفوفًا بالمخاطر. وكانت نتيجة المعركة انتصار العراق الذي دمرت قواته أو استولت على 214 دبابة إيرانية.

خلال المعركة أيضًا، تم دفن الأسطورة حول حصانة دبابات Chieftain، التي كانت لها دروع أمامية قوية. اتضح أن قذيفة من عيار 115 ملم خارقة للدروع من مدفع T-62 تخترق الدرع القوي لبرج Chieftain. ومنذ ذلك الحين، كانت أطقم الدبابات الإيرانية تخشى شن هجوم مباشر على الدبابات السوفيتية.

معركة بروخوروفكا

الأكثر شهرة معركة الدباباتفي قصة اصطدمت فيها حوالي 800 دبابة سوفيتية بـ 400 دبابة ألمانية في معركة مباشرة. كانت معظم الدبابات السوفيتية من طراز T-34، مسلحة بمدفع 76 ملم، والتي لم تخترق أحدث دبابات النمور والفهود الألمانية بشكل مباشر. كان على أطقم الدبابات السوفيتية استخدام التكتيكات الانتحارية: الاقتراب من المركبات الألمانية بأقصى سرعة وضربها على الجانب.
وبلغت خسائر الجيش الأحمر في هذه المعركة نحو 500 دبابة أي 60%، بينما بلغت خسائر الألمان 300 آلية أي 75% من العدد الأصلي. تم استنزاف أقوى قوة ضاربة من الدم. صرح المفتش العام لقوات دبابات الفيرماخت، الجنرال ج. جوديريان، بالهزيمة: "إن القوات المدرعة، التي تم تجديدها بمثل هذه الصعوبة الكبيرة، بسبب الخسائر الفادحة في الأشخاص والمعدات، كانت خارج الخدمة لفترة طويلة ... و بالفعل أكثر الجبهة الشرقيةلم تكن هناك أيام هادئة."

منذ عشرينيات القرن العشرين، كانت فرنسا في طليعة صناعة الدبابات العالمية: كانت أول من صنع دبابات ذات دروع مضادة للقذائف، وأول من نظمتها في فرق دبابات. في مايو 1940، حان الوقت لاختبار الفعالية القتالية لقوات الدبابات الفرنسية عمليًا. لقد ظهرت مثل هذه الفرصة بالفعل خلال معارك بلجيكا.

فرسان بلا خيول

عند التخطيط لحركة القوات إلى بلجيكا وفقًا لخطة ديهل، قررت قيادة الحلفاء أن المنطقة الأكثر ضعفًا هي المنطقة الواقعة بين مدينتي وافر ونامور. هنا، بين نهري ديل وميوز، تقع هضبة جيمبلو - مسطحة وجافة ومناسبة لعمليات الدبابات. لسد هذه الفجوة، أرسلت القيادة الفرنسية هنا فيلق الفرسان الأول للجيش الأول تحت قيادة الفريق رينيه بريو. بلغ الجنرال مؤخرًا 61 عامًا، ودرس في أكاديمية سان سير العسكرية، وأنهى الحرب العالمية الأولى كقائد لفوج التنين الخامس. اعتبارًا من فبراير 1939، شغل بريو منصب المفتش العام لسلاح الفرسان.

قائد فيلق الفرسان الأول هو الفريق رينيه جاك أدولف بريو.
alamy.com

كان يُطلق على فيلق بريو اسم سلاح الفرسان فقط حسب التقاليد ويتكون من فرقتين ميكانيكيتين خفيفتين. في البداية، كانوا من سلاح الفرسان، ولكن في أوائل الثلاثينيات، بمبادرة من مفتش سلاح الفرسان العام فلافيني، بدأت بعض أقسام سلاح الفرسان في إعادة تنظيمها إلى ميكانيكية خفيفة - DLM (قسم Legere Mecanisee). تم تعزيزها بالدبابات والعربات المدرعة، وتم استبدال الخيول بسيارات رينو يو إي ولورين وناقلات الجنود المدرعة.

وكان أول تشكيل من هذا القبيل هو فرقة الفرسان الرابعة. في أوائل الثلاثينيات، أصبحت ساحة تدريب تجريبية لاختبار تفاعل سلاح الفرسان مع الدبابات، وفي يوليو 1935 تم تغيير اسمها إلى الفرقة الآلية الخفيفة الأولى. وكان ينبغي أن يشمل هذا التقسيم لنموذج 1935 ما يلي:

• فوج استطلاع مكون من سربين للدراجات النارية وسربين من المركبات المدرعة (AMD - Automitrailleuse de Découverte);
• لواء قتالي يتكون من فوجين، كل منهما يحتوي على سربين من دبابات الفرسان - مدفع AMC (Auto-mitrailleuse de Combat) أو مدفع رشاش AMR (Automitrailleuse de Reconnaissance)؛
• لواء آلي يتكون من فوجين من الفرسان الآليين يتكون كل منهما من كتيبتين (كان لابد من نقل فوج واحد على ناقلات مجنزرة والآخر على شاحنات عادية) ؛
• فوج المدفعية الآلية.

تمت عملية إعادة تجهيز فرقة الفرسان الرابعة ببطء: أراد سلاح الفرسان تجهيز لواءه القتالي فقط بدبابات Somua S35 المتوسطة، ولكن بسبب نقصها كان من الضروري استخدام دبابات Hotchkiss H35 الخفيفة. ونتيجة لذلك، كان عدد الدبابات في التشكيل أقل مما كان مخططا له، لكن معدات المركبات زادت.

الدبابة المتوسطة "سوموا" S35 من معرض المتحف في أبردين (الولايات المتحدة الأمريكية).
sfw.so

تم تخفيض اللواء الميكانيكي إلى فوج فرسان آلي واحد من ثلاث كتائب، مجهزة بجرارات مجنزرة لورين ولافلي. تم نقل أسراب دبابات المدافع الرشاشة AMR إلى فوج فرسان آلي، وتم تجهيز الأفواج القتالية، بالإضافة إلى S35، بمركبات خفيفة H35. مع مرور الوقت، تم استبدالها بالدبابات المتوسطة، لكن هذا الاستبدال لم يكتمل قبل بدء الحرب. وكان فوج الاستطلاع مسلحا بمركبات مدرعة قوية من طراز Panar-178 مزودة بمدفع مضاد للدبابات عيار 25 ملم.

جنود ألمان يتفقدون مركبة مدرعة من طراز Panhard-178 (AMD-35) مهجورة بالقرب من لو بان (منطقة دونكيرك).
waralbum.ru

في عام 1936، تولى الجنرال فلافيني قيادة الفرقة الآلية الخفيفة الأولى التي أنشأها. في عام 1937، بدأ إنشاء فرقة ثانية مماثلة تحت قيادة الجنرال ألتماير على أساس فرقة الفرسان الخامسة. بدأت الفرقة الميكانيكية الخفيفة الثالثة في التشكل خلال الحرب الغريبة في فبراير 1940 - وكانت هذه الوحدة بمثابة خطوة أخرى في ميكنة سلاح الفرسان، حيث تم استبدال دبابات المدافع الرشاشة AMR بأحدث مركبات Hotchkiss H39.

لاحظ أنه حتى نهاية الثلاثينيات، ظلت فرق الفرسان "الحقيقية" (DC - Divisions de Cavalerie) في الجيش الفرنسي. في صيف عام 1939، بمبادرة من مفتش سلاح الفرسان، بدعم من الجنرال جاميلين، بدأت إعادة تنظيمهم تحت طاقم جديد. تقرر أن سلاح الفرسان في الأرض المفتوحة كان عاجزًا أمام أسلحة المشاة الحديثة وعرضة جدًا للهجوم الجوي. كان من المقرر استخدام فرق الفرسان الخفيفة الجديدة (DLC - Division Legere de Cavalerie) في المناطق الجبلية أو المشجرة، حيث زودتهم الخيول بأفضل قدرة على اختراق الضاحية. بادئ ذي بدء، كانت هذه المناطق آردين والحدود السويسرية، حيث تطورت تشكيلات جديدة.

يتكون قسم سلاح الفرسان الخفيف من لواءين - آليين خفيفين وسلاح الفرسان. الأول كان به فوج فرسان (دبابة) وفوج من السيارات المدرعة، والثاني كان مزودًا بمحركات جزئيًا، ولكن لا يزال لديه حوالي 1200 حصان. في البداية، تم التخطيط أيضًا لتجهيز فوج الفرسان بدبابات Somua S35 المتوسطة، ولكن نظرًا لإنتاجها البطيء، بدأت دبابات Hotchkiss H35 الخفيفة في دخول الخدمة - مدرعة جيدًا، ولكنها بطيئة الحركة نسبيًا وبقطر ضعيف 37 ملم. مدفع 18 عيار طويل .

تعتبر الدبابة الخفيفة Hotchkiss H35 هي الوسيلة الرئيسية لفيلق الفرسان Priu.
waralbum.ru

تكوين الجسم بريو

تم تشكيل فيلق الفرسان بريو في سبتمبر 1939 من الفرقتين الآلية الخفيفة الأولى والثانية. ولكن في مارس 1940، تم نقل الفرقة الأولى كتعزيز آلي إلى الجناح الأيسر للجيش السابع، وفي مكانها استلم بريو فرقة DLM الثالثة المشكلة حديثًا. لم يتم تشكيل فرقة DLM الرابعة مطلقًا، وفي نهاية شهر مايو، تم نقل جزء منها إلى الفرقة المدرعة الرابعة (كويراسييه) الاحتياطية، وتم إرسال الجزء الآخر إلى الجيش السابع باسم "مجموعة دي لانجل".

تبين أن الفرقة الآلية الخفيفة كانت تشكيلًا قتاليًا ناجحًا للغاية - أكثر قدرة على الحركة من فرقة الدبابات الثقيلة (DCr - Division Cuirassée)، وفي نفس الوقت أكثر توازناً. يُعتقد أن الفرقتين الأولين كانتا الأفضل استعدادًا، على الرغم من أن تصرفات فرقة DLM الأولى في هولندا كجزء من الجيش السابع أظهرت أن الأمر لم يكن كذلك. في الوقت نفسه، بدأ تشكيل DLM الثالث الذي حل محله فقط خلال الحرب، وتم تجنيد أفراد هذه الوحدة بشكل رئيسي من جنود الاحتياط، وتم تخصيص الضباط من الأقسام الآلية الأخرى.

دبابة فرنسية خفيفة AMR-35.
militaryimages.net

بحلول مايو 1940، كانت كل فرقة ميكانيكية خفيفة تتألف من ثلاث كتائب مشاة آلية، وحوالي 10400 جندي و3400 جندي. عربة. تباينت كمية المعدات التي تحتوي عليها بشكل كبير:

الثانيDLM:

• الدبابات الخفيفة "Hotchkiss" H35 - 84 ؛
• دبابات الرشاشات الخفيفة AMR33 وAMR35 ZT1 – 67؛
• مدافع ميدانية عيار 105 ملم - 12؛

الثالثDLM:

• الدبابات المتوسطة "سوموا" إس 35 - 88 ؛
• الدبابات الخفيفة "Hotchkiss" H39 - 129 (60 منها بمدفع طويل الماسورة 37 ملم من 38 عيارًا) ؛
• الدبابات الخفيفة "Hotchkiss" H35 - 22 ؛
• مركبات مدرعة مدفع "بانار -178" - 40 ؛
• مدافع ميدانية عيار 105 ملم - 12؛
• مدافع ميدانية 75 ملم (موديل 1897) – 24 ؛
• مدافع مضادة للدبابات 47 ملم SA37 L/53 - 8؛
• مدافع مضادة للدبابات عيار 25 ملم SA34/37 L/72 - 12؛
• مدافع مضادة للطائرات عيار 25 ملم "Hotchkiss" - 6.

في المجموع، كان لدى سلاح الفرسان التابع لبريو 478 دبابة (بما في ذلك 411 دبابة مدفع) و80 مركبة مدرعة مدفعًا. كانت نصف الدبابات (236 وحدة) مزودة بمدافع عيار 47 ملم أو ماسورة طويلة 37 ملم، قادرة على قتال أي مركبة مدرعة تقريبًا في ذلك الوقت.

تعتبر Hotchkiss H39 المزودة بمدفع عيار 38 أفضل دبابة خفيفة فرنسية. صورة لمعرض متحف الدبابات في سومور، فرنسا.

العدو: الفيلق الميكانيكي السادس عشر للفيرماخت

بينما كانت فرق بريو تتقدم إلى خط الدفاع المقصود، قابلتهم طليعة الجيش الألماني السادس - فرقتي الدبابات الثالثة والرابعة، المتحدتين تحت قيادة اللفتنانت جنرال إريك هوبنر في الفيلق الميكانيكي السادس عشر. كان الانتقال إلى اليسار بفارق كبير هو القسم الآلي العشرين، الذي كانت مهمته تغطية جناح هوبنر من الهجمات المضادة المحتملة من نامور.

المسار العام للأعمال العدائية في شمال شرق بلجيكا من 10 مايو إلى 17 مايو 1940.
دي إم بروجكتور. الحرب في أوروبا. 1939-1941

في 11 مايو، عبرت فرقتا الدبابات قناة ألبرت وأطاحتا بوحدات من فيلق الجيش البلجيكي الثاني والثالث بالقرب من تيرلمونت. في ليلة 11-12 مايو، تراجع البلجيكيون إلى خط نهر ديل، حيث تم التخطيط لقوات الحلفاء للخروج - الجيش الفرنسي الأول للجنرال جورج بلانشارد وقوة إكسبيديشن البريطانية للجنرال جون جورت.

في فرقة بانزر الثالثةضم الجنرال هورست شتومبف فوجين من الدبابات (الخامس والسادس)، متحدين في لواء الدبابات الثالث تحت قيادة العقيد كوهن. بالإضافة إلى ذلك، ضمت الفرقة لواء المشاة الآلي الثالث (فوج المشاة الآلي الثالث والكتيبة الثالثة للدراجات النارية)، وفوج المدفعية 75، والفرقة 39 المقاتلة المضادة للدبابات، وكتيبة الاستطلاع الثالثة، وكتيبة المهندسين 39، وكتيبة الإشارة 39، ومفرزة الإمدادات 83.

تعتبر الدبابة الألمانية الخفيفة Pz.I هي المركبة الأكثر شعبية في الفيلق الميكانيكي السادس عشر.
Tank2.ru

في المجمل، كانت فرقة البانزر الثالثة تضم:

• دبابات القيادة - 27؛
• دبابة رشاشة خفيفة Pz.I – 117؛
• الدبابات الخفيفة Pz.II – 129 ؛
• الدبابات المتوسطة Pz.III – 42 ؛
• خزانات الدعم المتوسطة Pz.IV – 26؛
• مركبات مدرعة - 56 (منها 23 مركبة بمدفع 20 ملم).

الدبابة الخفيفة الألمانية Pz.II هي دبابة المدفع الرئيسية للفيلق الميكانيكي السادس عشر.
اوسبري للنشر

فرقة بانزر الرابعةكان لدى اللواء يوهان شتفر فوجان من الدبابات (35 و 36) متحدان في لواء الدبابات الخامس. بالإضافة إلى ذلك، ضمت الفرقة لواء المشاة الآلي الرابع (فوجي المشاة الآليين 12 و 33، بالإضافة إلى كتيبة الدراجات النارية 34، وفوج المدفعية 103، والفرقة 49 المقاتلة المضادة للدبابات، وكتيبة الاستطلاع السابعة، وكتيبة المهندسين 79، وكتيبة الإشارة 79 وكتيبة الإشارة 79 وكتيبة المشاة الآلية 33). مفرزة الإمدادات 84. تتألف فرقة الدبابات الرابعة من:

• دبابات القيادة - 10؛
• دبابة رشاشة خفيفة Pz.I – 135؛
• الدبابات الخفيفة Pz.II - 105؛
• الدبابات المتوسطة Pz.III – 40 ؛
• خزانات الدعم المتوسطة Pz.IV – 24.

كان لكل فرقة دبابات ألمانية عنصر مدفعي خطير:

• مدافع هاوتزر عيار 150 ملم - 12؛
• مدافع هاوتزر عيار 105 ملم - 14؛
• بنادق مشاة عيار 75 ملم – 24؛
• مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم - 9؛
• مدافع مضادة للدبابات عيار 37 ملم - 51؛
• مدافع مضادة للطائرات عيار 20 ملم – 24.

بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص فرقتين مقاتلتين مضادتين للدبابات (12 مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 37 ملم في كل منهما).

لذلك، كان لدى كلا فرقتي فيلق الدبابات السادس عشر 655 مركبة، بما في ذلك 50 "أربعة"، و 82 "ثلاثية"، و 234 "ثنائية"، و 252 مدفع رشاش "واحدة" و 37 دبابة قيادة، والتي كانت تحتوي أيضًا على أسلحة رشاشة فقط ( ويقدر بعض المؤرخين الرقم بـ 632 دبابة). من بين هذه المركبات، كان هناك 366 مدفعًا فقط، ولم تتمكن سوى المركبات الألمانية متوسطة الحجم من محاربة الجزء الأكبر من دبابات العدو، وحتى ذلك الحين لم تكن جميعها - كان S35 بدرع بدن مائل 36 ملم وبرج 56 ملم صعبًا للغاية للمدفع الألماني عيار 37 ملم فقط من مسافات قصيرة. وفي الوقت نفسه اخترق مدفع فرنسي عيار 47 ملم درع الدبابات الألمانية المتوسطة على مسافة تزيد عن 2 كم.

يدعي بعض الباحثين، الذين يصفون المعركة على هضبة جيمبلو، تفوق فيلق الدبابات السادس عشر التابع لهوبنر على سلاح الفرسان التابع لبريو من حيث عدد وجودة الدبابات. ظاهريًا، كان هذا هو الحال بالفعل (كان لدى الألمان 655 دبابة مقابل 478 دبابة فرنسية)، لكن 40٪ منها كانت عبارة عن مدافع رشاشة من طراز Pz.I، قادرة على محاربة المشاة فقط. بالنسبة لـ 366 دبابة مدفع ألمانية، كان هناك 411 مركبة مدفع فرنسية، ولم يكن من الممكن أن تتسبب مدافع "Twos" الألمانية عيار 20 ملم إلا في إتلاف دبابات المدافع الرشاشة الفرنسية AMR.

كان لدى الألمان 132 وحدة من المعدات قادرة على القتال بفعالية مع دبابات العدو ("الترويكا" و"الأربع")، بينما كان لدى الفرنسيين ضعف هذا العدد تقريبًا - 236 مركبة، حتى دون احتساب رينو وهوتشكيس بمدافع قصيرة الماسورة 37 ملم. .

قائد فيلق الدبابات السادس عشر، الفريق إريك هوبنر.
بوندسارتشيف، بيلد 146–1971–068–10 / CC-BY-SA 3.0

صحيح أن قسم الدبابات الألماني كان لديه عدد أكبر بشكل ملحوظ من الأسلحة المضادة للدبابات: ما يصل إلى مائة ونصف مدفع 37 ملم، والأهم من ذلك، 18 مدفعًا مضادًا للطائرات ثقيلًا عيار 88 ملمًا، قادرًا على تدمير أي دبابة في قواته منطقة الرؤية. وهذا مقابل 40 مدفعًا مضادًا للدبابات في جسم بريو بأكمله! ومع ذلك، بسبب التقدم السريع للألمان، تراجعت معظم مدفعيتهم ولم تشارك في المرحلة الأولى من المعركة. في الواقع، في الفترة من 12 إلى 13 مايو 1940، اندلعت معركة حقيقية بين الآلات بالقرب من بلدة آنو، شمال شرق مدينة جيمبلو: دبابات ضد دبابات.

12 مايو: معركة مضادة

كانت الفرقة الآلية الخفيفة الثالثة أول من اتصل بالعدو. تم تقسيم قسمها شرق جمبلو إلى قطاعين: في الشمال كان هناك 44 دبابة و40 عربة مدرعة. وفي الجنوب - 196 دبابة متوسطة وخفيفة، فضلا عن الجزء الأكبر من المدفعية. وكان خط الدفاع الأول في منطقة آنو وقرية كرين. كان من المفترض أن تتخذ الفرقة الثانية مواقع على الجانب الأيمن من الفرقة الثالثة من كريهان إلى ضفاف نهر ميوز، ولكن بحلول هذا الوقت كانت تتقدم فقط إلى الخط المقصود بمفارزها المتقدمة - ثلاث كتائب مشاة و67 دبابة خفيفة من طراز AMR. كان الخط الفاصل الطبيعي بين الأقسام عبارة عن سلسلة من التلال ذات مستجمعات المياه الممتدة من آنا عبر كريهين وميردورب. وهكذا كان اتجاه الهجوم الألماني واضحًا تمامًا: على طول الحواجز المائية عبر "الممر" الذي يشكله نهرا مين وجراند جيتي ويؤدي مباشرة إلى جيمبل.

في وقت مبكر من صباح يوم 12 مايو، وصلت "مجموعة إيبرباخ بانزر" (طليعة فرقة الدبابات الألمانية الرابعة) إلى بلدة آنو في منتصف الخط الذي كان من المفترض أن تحتله قوات بريو. هنا واجه الألمان دوريات استطلاع تابعة للفرقة الآلية الخفيفة الثالثة. إلى الشمال قليلاً من آنا، احتلت الدبابات الفرنسية والمدافع الرشاشة وراكبي الدراجات النارية كريهين.

ومن الساعة 9 صباحًا حتى الظهر، اشتبكت الدبابات والمدفعية المضادة للدبابات من الجانبين في تبادل عنيف لإطلاق النار. حاول الفرنسيون الهجوم المضاد بالمفارز المتقدمة من فوج الفرسان الثاني، لكن الدبابات الألمانية الخفيفة من طراز Pz.II وصلت إلى قلب مدينة آنو. شاركت 21 طائرة خفيفة من طراز Hotchkiss H35 في الهجوم المضاد الجديد، لكنهم لم يحالفهم الحظ - فقد تعرضوا لإطلاق نار من Pz.III وPz.IV الألمانيين. لم تساعد الدروع السميكة الفرنسيين: في معارك الشوارع القريبة على مسافة مائة متر، تم اختراقها بسهولة بواسطة مدافع ألمانية 37 ملم، في حين كانت البنادق الفرنسية قصيرة الماسورة عاجزة ضد الدبابات الألمانية المتوسطة. نتيجة لذلك، فقد الفرنسيون 11 Hotchkisses، وخسر الألمان 5 مركبات. غادرت الدبابات الفرنسية المتبقية المدينة. بعد معركة قصيرة، تراجع الفرنسيون إلى الغرب - إلى خط وافر-جيمبلو (جزء من "موقع دييلي" المخطط له مسبقًا). وهنا اندلعت المعركة الرئيسية في 13-14 مايو.

حاولت دبابات الكتيبة الأولى من فوج الدبابات الألماني الخامس والثلاثين ملاحقة العدو ووصلت إلى مدينة تينز، حيث دمروا أربعة من طراز Hotchkiss، لكنهم أُجبروا على العودة لأنهم تُركوا بدون مرافقة مشاة آلية. وبحلول الليل ساد الصمت في المواقع. ونتيجة للمعركة اعتبر كل طرف أن خسائر العدو أعلى بكثير من خسائره.

معركة آنو 12-14 مايو 1940.
إرنست ر. ماي. نصر غريب: غزو هتلر لفرنسا

13 مايو: نجاح صعب للألمان

كان صباح هذا اليوم هادئا، فقط في الساعة التاسعة صباحا ظهرت طائرة استطلاع ألمانية في السماء. وبعد ذلك، كما ورد في مذكرات بريو نفسه، "بدأت المعركة بقوة متجددة على طول الجبهة بأكملها من تيرليمونت إلى جاي". بحلول هذا الوقت، وصلت هنا القوات الرئيسية للبانزر الألماني السادس عشر وفيلق الفرسان الفرنسي؛ جنوب آنا، تم نشر الوحدات المتأخرة من فرقة الدبابات الألمانية الثالثة. جمع الجانبان كل قوات الدبابات الخاصة بهم للمعركة. اندلعت معركة دبابات واسعة النطاق - كانت معركة مضادة حيث حاول الجانبان الهجوم.

تم دعم تصرفات فرق الدبابات التابعة لهوبنر من قبل ما يقرب من مائتي قاذفة قنابل من سلاح الجو الثامن من الأسطول الجوي الثاني. كان الدعم الجوي الفرنسي أضعف ويتكون بشكل أساسي من غطاء مقاتل. لكن بريو كان يتمتع بالتفوق في المدفعية: فقد تمكن من رفع بنادقه عيار 75 و105 ملم، والتي فتحت نيرانًا فعالة على المواقع الألمانية والدبابات المتقدمة. وكما كتب أحد أطقم الدبابات الألمانية، الكابتن إرنست فون يونغينفيلد، بعد عام ونصف، فإن المدفعية الفرنسية أعطت الألمان حرفياً "بركان النار"التي كانت كثافتها وكفاءتها تذكرنا بأسوأ أوقات الحرب العالمية الأولى. وفي الوقت نفسه، تخلفت مدفعية فرق الدبابات الألمانية عن الركب، ولم يتمكن الجزء الأكبر منها بعد من الوصول إلى ساحة المعركة.

كان الفرنسيون أول من شن هجومًا في هذا اليوم - حيث هاجمت ستة طائرات S35 من الفرقة الميكانيكية الخفيفة الثانية، التي لم تشارك سابقًا في المعركة، الجناح الجنوبي لفرقة الدبابات الرابعة. للأسف تمكن الألمان من نشر بنادق عيار 88 ملم هنا وقابلوا العدو بالنار. في الساعة التاسعة صباحًا، بعد هجوم شنته قاذفات القنابل، هاجمت الدبابات الألمانية قرية جيندرينويل في وسط الموقع الفرنسي (في منطقة الفرقة الميكانيكية الخفيفة الثالثة)، مع التركيز على جبهة ضيقة يبلغ طولها خمسة كيلومترات. عدد كبير منالدبابات.

تكبدت أطقم الدبابات الفرنسية خسائر كبيرة من هجوم قاذفات القنابل لكنها لم تتوانى. علاوة على ذلك، قرروا الهجوم المضاد على العدو - ولكن ليس في الجبهة، ولكن من الجناح. بالانتشار شمال Gendrenouille، شن سربان من دبابات Somois من فوج الفرسان الأول الجديد التابع للفرقة الميكانيكية الخفيفة الثالثة (42 مركبة قتالية) هجومًا جانبيًا على التشكيلات القتالية المتكشفة لفرقة الدبابات الرابعة.

اندلعت هذه الضربة الخطط الألمانيةوحولت المعركة إلى معركة مضادة. وبحسب البيانات الفرنسية تم تدمير حوالي 50 دبابة ألمانية. صحيح أنه بحلول المساء لم يتبق سوى 16 مركبة جاهزة للقتال من السربين الفرنسيين - أما الباقي فقد مات أو احتاج إلى إصلاحات طويلة. غادرت دبابة قائد إحدى الفصائل المعركة بعد أن استنفدت جميع القذائف وخلفها 29 إصابة لكنها لم تتعرض لأضرار جسيمة.

نجح سرب الدبابات المتوسطة S35 التابعة للفرقة الميكانيكية الخفيفة الثانية في العمل بنجاح على الجانب الأيمن - في كريهين، حيث حاول الألمان من خلالها تجاوز المواقع الفرنسية من الجنوب. هنا تمكنت فصيلة الملازم لوسيسكي من تدمير 4 دبابات ألمانية وبطارية من المدافع المضادة للدبابات وعدة شاحنات. اتضح أن الدبابات الألمانية كانت عاجزة أمام الدبابات الفرنسية المتوسطة - حيث يمكن لبنادقها عيار 37 ملم اختراق درع سوموا فقط من مسافة قصيرة جدًا، بينما تضرب المدافع الفرنسية عيار 47 ملم المركبات الألمانية على أي مسافة.

Pz.III من فرقة الدبابات الرابعة تتغلب على السياج الحجري الذي فجره خبراء المتفجرات. تم التقاط الصورة في 13 مايو 1940 في منطقة آنو.
توماس ل. جينتز. بانزرتروبن

وفي بلدة تينز، على بعد بضعة كيلومترات غرب أنو، تمكن الفرنسيون مرة أخرى من وقف التقدم الألماني. كما تم تدمير دبابة قائد فوج الدبابات 35 العقيد إيبرباخ (الذي أصبح فيما بعد قائد فرقة الدبابات الرابعة) هنا. بحلول نهاية اليوم، دمرت طائرات S35 عدة دبابات ألمانية أخرى، ولكن بحلول المساء أُجبر الفرنسيون على مغادرة تاينز وكريهان تحت ضغط من اقتراب المشاة الألمانية. تراجعت الدبابات والمشاة الفرنسية مسافة 5 كيلومترات إلى الغرب، إلى خط الدفاع الثاني (ميردورب، زاندرينويل، وزاندرين)، الذي يغطيه نهر أور-زهوش.

بالفعل في الساعة الثامنة مساء، حاول الألمان الهجوم في اتجاه ميردورب، لكن إعدادهم المدفعي كان ضعيفا للغاية وحذر العدو فقط. لم يكن لتبادل إطلاق النار بين الدبابات على مسافة طويلة (حوالي كيلومتر واحد) أي تأثير، على الرغم من أن الألمان لاحظوا إصابات من مدافع قصيرة الماسورة عيار 75 ملم من طراز Pz.IV. مرت الدبابات الألمانية شمال ميردورب، التقى الفرنسيون أولا بنيران الدبابات والمدافع المضادة للدبابات، ثم شنوا هجوما مضادا على الجناح بسرب سوموا. جاء في تقرير فوج الدبابات الألماني الخامس والثلاثين:

“...خرجت 11 دبابة معادية من ميردورب وهاجمت المشاة الآلية. استدارت الكتيبة الأولى على الفور وفتحت النار على دبابات العدو من مسافة 400 إلى 600 متر. ظلت ثماني دبابات معادية بلا حراك، وتمكنت ثلاث دبابات أخرى من الفرار.

على العكس من ذلك، كتبت مصادر فرنسية عن نجاح هذا الهجوم وأن الدبابات الفرنسية المتوسطة تبين أنها غير معرضة للخطر تمامًا أمام المركبات الألمانية: لقد غادروا المعركة بما يتراوح بين عشرين إلى أربعين إصابة مباشرة بقذائف 20 و 37 ملم، ولكن دون اختراق الدرع.

ومع ذلك، تعلم الألمان بسرعة. مباشرة بعد المعركة، ظهرت تعليمات تحظر على الدبابات الألمانية الخفيفة Pz.II المشاركة في المعركة مع دبابات العدو المتوسطة. كان من المقرر تدمير S35 بشكل أساسي بواسطة مدافع مضادة للطائرات عيار 88 ملم ومدافع هاوتزر عيار 105 ملم، بالإضافة إلى الدبابات المتوسطة والمدافع المضادة للدبابات.

في وقت متأخر من المساء شن الألمان الهجوم مرة أخرى. على الجانب الجنوبي من الفرقة الميكانيكية الخفيفة الثالثة، أُجبر فوج Cuirassier الثاني، الذي تعرض للضرب بالفعل في اليوم السابق، على الدفاع ضد وحدات فرقة الدبابات الثالثة بقواته الأخيرة - عشرة من Somuas الباقية ونفس العدد من Hotchkisses. ونتيجة لذلك، بحلول منتصف الليل، كان على الفرقة الثالثة أن تتراجع مسافة 2-3 كيلومترات أخرى، وتتولى الدفاع عند خط تشوش-راميلي. تراجعت الفرقة الآلية الخفيفة الثانية إلى أبعد من ذلك بكثير، في ليلة 13/14 مايو، متجهة جنوبًا من بيرفي إلى ما وراء الخندق البلجيكي المضاد للدبابات المجهز لخط دايل. عندها فقط أوقف الألمان تقدمهم في انتظار وصول المؤخرة بالذخيرة والوقود. كان لا يزال على بعد 15 كم من هنا إلى Gembloux.

يتبع

الأدب:

1. دي إم بروجكتور. الحرب في أوروبا. 1939-1941 م: فوينيزدات، 1963
2. إرنست ر. ماي. نصر غريب: غزو هتلر لفرنسا، نيويورك، هيل ووانغ، 2000
3. توماس ل. جينتز. بانزرتروبن. الدليل الكامل لإنشاء والتوظيف القتالي لقوة الدبابات الألمانية. 1933-1942. تاريخ شيفر العسكري، أتجلين بنسلفانيا، 1996
4. جوناثان إف كيلر. معركة جيمبلو عام 1940 (http://warfarehistorynetwork.com/daily/wwii/the-1940-battle-of-gembloux/)

في 12 يوليو 1943، وقعت معركة دبابات ضخمة بالقرب من بروخوروفكا كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين.

منذ الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات واحدة من أكثر أسلحة الحرب فعالية. أول استخدام لها من قبل البريطانيين في معركة السوم في عام 1916 كان إيذانا ببدء حقبة جديدة - مع أسافين الدبابات والحرب الخاطفة البرق.

معركة كامبراي (1917)

بعد الفشل في استخدام تشكيلات الدبابات الصغيرة، قررت القيادة البريطانية شن هجوم باستخدام عدد كبيرالدبابات. وبما أن الدبابات فشلت في السابق في الارتقاء إلى مستوى التوقعات، فقد اعتبرها الكثيرون عديمة الفائدة. وأشار أحد الضباط البريطانيين إلى أن "المشاة يعتقدون أن الدبابات لم تبرر نفسها. حتى أطقم الدبابات محبطة".

وفقا للقيادة البريطانية، كان من المفترض أن يبدأ الهجوم القادم دون إعداد مدفعي تقليدي. لأول مرة في التاريخ، كان على الدبابات أن تخترق دفاعات العدو بنفسها.
كان من المفترض أن يفاجئ الهجوم على كامبراي القيادة الألمانية. وتم التحضير للعملية في سرية تامة. تم نقل الدبابات إلى الجبهة في المساء. أطلق البريطانيون النار باستمرار من الرشاشات وقذائف الهاون لإغراق هدير محركات الدبابات.

وشارك في الهجوم 476 دبابة. هُزمت الفرق الألمانية وتكبدت خسائر فادحة. تم اختراق خط هيندنبورغ المحصن جيدًا إلى أعماق كبيرة. ومع ذلك، خلال الهجوم الألماني المضاد، اضطرت القوات البريطانية إلى التراجع. باستخدام الدبابات الـ 73 المتبقية، تمكن البريطانيون من منع هزيمة أكثر خطورة.

معركة دوبنو لوتسك برودي (1941)

في الأيام الأولى من الحرب، وقعت معركة دبابات واسعة النطاق في غرب أوكرانيا. كانت أقوى مجموعة من الفيرماخت - "المركز" - تتقدم شمالًا إلى مينسك ثم إلى موسكو. كانت مجموعة الجيش الجنوبي غير القوية تتقدم نحو كييف. ولكن في هذا الاتجاه كانت هناك أقوى مجموعة في الجيش الأحمر - الجبهة الجنوبية الغربية.

بالفعل في مساء يوم 22 يونيو، تلقت قوات هذه الجبهة أوامر بتطويق وتدمير مجموعة العدو المتقدمة بهجمات قوية متحدة المركز من السلك الميكانيكي، وبحلول نهاية 24 يونيو للاستيلاء على منطقة لوبلان (بولندا). يبدو الأمر رائعًا، ولكن هذا إذا كنت لا تعرف قوة الأطراف: في قدوم عملاق معركة الدباباتتقاربت 3128 دبابة سوفيتية و728 دبابة ألمانية.

استمرت المعركة لمدة أسبوع: من 23 إلى 30 يونيو. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية. كانت الهزيمة كاملة: فقدت القوات السوفيتية 2648 دبابة (85٪)، وخسر الألمان حوالي 260 مركبة.

معركة العلمين (1942)

معركة العلمين هي حلقة رئيسية من المواجهة الأنجلو-ألمانية في شمال أفريقيا. سعى الألمان إلى قطع الطريق السريع الاستراتيجي الأكثر أهمية للحلفاء، وهو قناة السويس، وكانوا حريصين على الحصول على نفط الشرق الأوسط، الذي تحتاجه دول المحور. وقعت المعركة الرئيسية للحملة بأكملها في العلمين. كجزء من هذه المعركة، وقعت واحدة من أكبر معارك الدبابات في الحرب العالمية الثانية.

وبلغ عدد القوة الإيطالية الألمانية حوالي 500 دبابة، نصفها دبابات إيطالية ضعيفة إلى حد ما. كان لدى الوحدات المدرعة البريطانية أكثر من 1000 دبابة، من بينها دبابات أمريكية قوية - 170 جرانت و 250 دبابة شيرمان.

تم تعويض التفوق النوعي والكمي للبريطانيين جزئيًا من خلال العبقرية العسكرية لقائد القوات الإيطالية الألمانية - "ثعلب الصحراء" الشهير روميل.

على الرغم من التفوق العددي البريطاني في القوة البشرية والدبابات والطائرات، لم يتمكن البريطانيون أبدًا من اختراق دفاعات رومل. حتى أن الألمان تمكنوا من شن هجوم مضاد، لكن التفوق البريطاني في العدد كان مثيرًا للإعجاب لدرجة أن القوة الضاربة الألمانية المكونة من 90 دبابة تم تدميرها ببساطة في المعركة القادمة.

استخدم روميل، الذي كان أدنى من العدو في المركبات المدرعة، المدفعية المضادة للدبابات على نطاق واسع، ومن بينها البنادق السوفيتية عيار 76 ملم التي تم الاستيلاء عليها، والتي أثبتت أنها ممتازة. فقط تحت ضغط التفوق العددي الهائل للعدو، بعد أن فقد كل معداته تقريبًا، بدأ الجيش الألماني في التراجع المنظم.

بعد العلمين، لم يتبق لدى الألمان سوى ما يزيد قليلاً عن 30 دبابة. وبلغ إجمالي خسائر القوات الإيطالية الألمانية في المعدات 320 دبابة. وبلغت خسائر قوات الدبابات البريطانية ما يقرب من 500 مركبة، تم إصلاح الكثير منها وإعادتها إلى الخدمة، حيث كانت ساحة المعركة في النهاية لهم.

معركة بروخوروفكا (1943)

وقعت معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا في 12 يوليو 1943 كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين.

خسر الألمان 350 وحدة من المركبات المدرعة، لدينا - 300. لكن الحيلة هي أن الدبابات السوفيتية التي شاركت في المعركة تم إحصاؤها، وكانت الدبابات الألمانية هي تلك التي كانت بشكل عام في المجموعة الألمانية بأكملها على الجانب الجنوبي من كورسك انتفاخ.

وفقًا للبيانات الجديدة والمحدثة، شاركت 311 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الحركة من فيلق دبابات SS الثاني في معركة الدبابات بالقرب من Prokhorovka ضد 597 من جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي (القائد روتميستروف). فقدت قوات الأمن الخاصة حوالي 70 (22٪)، وخسر الحراس 343 (57٪) مركبة مدرعة.

لم يتمكن أي من الطرفين من تحقيق أهدافه: فشل الألمان في اختراق الدفاعات السوفيتية ودخول مجال العمليات، وفشلت القوات السوفيتية في تطويق مجموعة العدو.

تم إنشاء لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الخسائر الفادحة للدبابات السوفيتية. ووصف تقرير اللجنة الأعمال العسكرية للقوات السوفيتية بالقرب من بروخوروفكا بأنها "مثال على عملية فاشلة". كان من المقرر تقديم الجنرال روتميستروف للمحاكمة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الوضع العام قد تطور بشكل إيجابي، ونجح كل شيء.

معركة مرتفعات الجولان (1973)

وقعت معركة الدبابات الكبرى بعد عام 1945 خلال ما يسمى بحرب يوم الغفران. سميت الحرب بهذا الاسم لأنها بدأت بهجوم مفاجئ شنه العرب خلال عطلة يوم الغفران اليهودي (يوم القيامة).

سعت مصر وسوريا إلى استعادة الأراضي التي فقدتها بعد الهزيمة المدمرة في حرب الأيام الستة (1967). وقد تلقت مصر وسوريا المساعدة (مالياً وأحياناً بقوات مؤثرة) من قبل العديد من الدول الإسلامية - من المغرب إلى باكستان. وليس فقط الإسلاميين: فقد أرسلت كوبا البعيدة 3000 جندي، بما في ذلك أطقم الدبابات، إلى سوريا.

وفي مرتفعات الجولان، واجهت 180 دبابة إسرائيلية حوالي 1300 دبابة سورية. وكانت المرتفعات موقعاً استراتيجياً حاسماً بالنسبة لإسرائيل: فإذا تم اختراق الدفاعات الإسرائيلية في الجولان، فإن القوات السورية ستكون في وسط البلاد في غضون ساعات.

لعدة أيام، تكبد لواءان من الدبابات الإسرائيلية خسائر فادحة، ودافعا عن مرتفعات الجولان من قوات العدو المتفوقة. ووقعت أعنف المعارك في "وادي الدموع"، حيث خسر اللواء الإسرائيلي من 73 إلى 98 دبابة من أصل 105. وخسر السوريون نحو 350 دبابة و200 ناقلة جند مدرعة وعربة مشاة قتالية.

بدأ الوضع يتغير بشكل جذري بعد أن بدأ وصول جنود الاحتياط. وتم إيقاف القوات السورية ثم إعادتها إلى مواقعها الأصلية. وشنت القوات الإسرائيلية هجوما على دمشق.

منذ الحرب العالمية الأولى، أصبحت الدبابات واحدة من أكثر أسلحة الحرب فعالية. أول استخدام لها من قبل البريطانيين في معركة السوم في عام 1916 كان إيذانا ببدء حقبة جديدة - مع أسافين الدبابات والحرب الخاطفة البرق.

معركة كامبراي (1917)

بعد الفشل في استخدام تشكيلات الدبابات الصغيرة، قررت القيادة البريطانية تنفيذ هجوم باستخدام عدد كبير من الدبابات. وبما أن الدبابات فشلت في السابق في الارتقاء إلى مستوى التوقعات، فقد اعتبرها الكثيرون عديمة الفائدة. وأشار أحد الضباط البريطانيين إلى أن "المشاة يعتقدون أن الدبابات لم تبرر نفسها. حتى أطقم الدبابات محبطة".

وفقا للقيادة البريطانية، كان من المفترض أن يبدأ الهجوم القادم دون إعداد مدفعي تقليدي. لأول مرة في التاريخ، كان على الدبابات أن تخترق دفاعات العدو بنفسها.
كان من المفترض أن يفاجئ الهجوم على كامبراي القيادة الألمانية. وتم التحضير للعملية في سرية تامة. تم نقل الدبابات إلى الجبهة في المساء. أطلق البريطانيون النار باستمرار من الرشاشات وقذائف الهاون لإغراق هدير محركات الدبابات.

وشارك في الهجوم 476 دبابة. هُزمت الفرق الألمانية وتكبدت خسائر فادحة. تم اختراق خط هيندنبورغ المحصن جيدًا إلى أعماق كبيرة. ومع ذلك، خلال الهجوم الألماني المضاد، اضطرت القوات البريطانية إلى التراجع. باستخدام الدبابات الـ 73 المتبقية، تمكن البريطانيون من منع هزيمة أكثر خطورة.

معركة دوبنو لوتسك برودي (1941)

في الأيام الأولى من الحرب، وقعت معركة دبابات واسعة النطاق في غرب أوكرانيا. كانت أقوى مجموعة من الفيرماخت - "المركز" - تتقدم شمالًا إلى مينسك ثم إلى موسكو. كانت مجموعة الجيش الجنوبي غير القوية تتقدم نحو كييف. ولكن في هذا الاتجاه كانت هناك أقوى مجموعة في الجيش الأحمر - الجبهة الجنوبية الغربية.

بالفعل في مساء يوم 22 يونيو، تلقت قوات هذه الجبهة أوامر بتطويق وتدمير مجموعة العدو المتقدمة بهجمات قوية متحدة المركز من السلك الميكانيكي، وبحلول نهاية 24 يونيو للاستيلاء على منطقة لوبلان (بولندا). يبدو الأمر رائعًا، ولكن هذا إذا كنت لا تعرف قوة الطرفين: 3128 دبابة سوفيتية و728 دبابة ألمانية قاتلت في معركة دبابات ضخمة قادمة.

استمرت المعركة لمدة أسبوع: من 23 إلى 30 يونيو. تم تحويل تصرفات السلك الميكانيكي إلى هجمات مضادة معزولة في اتجاهات مختلفة. تمكنت القيادة الألمانية من خلال القيادة المختصة من صد الهجوم المضاد وهزيمة جيوش الجبهة الجنوبية الغربية. كانت الهزيمة كاملة: فقدت القوات السوفيتية 2648 دبابة (85٪)، وخسر الألمان حوالي 260 مركبة.

معركة العلمين (1942)

تعتبر معركة العلمين حلقة رئيسية في المواجهة الأنجلو-ألمانية في شمال إفريقيا. سعى الألمان إلى قطع الطريق السريع الاستراتيجي الأكثر أهمية للحلفاء، وهو قناة السويس، وكانوا حريصين على الحصول على نفط الشرق الأوسط، الذي تحتاجه دول المحور. وقعت المعركة الرئيسية للحملة بأكملها في العلمين. كجزء من هذه المعركة، وقعت واحدة من أكبر معارك الدبابات في الحرب العالمية الثانية.

وبلغ عدد القوة الإيطالية الألمانية حوالي 500 دبابة، نصفها دبابات إيطالية ضعيفة إلى حد ما. كان لدى الوحدات المدرعة البريطانية أكثر من 1000 دبابة، من بينها دبابات أمريكية قوية - 170 جرانت و 250 دبابة شيرمان.

تم تعويض التفوق النوعي والكمي للبريطانيين جزئيًا من خلال العبقرية العسكرية لقائد القوات الإيطالية الألمانية - "ثعلب الصحراء" الشهير روميل.

على الرغم من التفوق العددي البريطاني في القوة البشرية والدبابات والطائرات، لم يتمكن البريطانيون أبدًا من اختراق دفاعات رومل. حتى أن الألمان تمكنوا من شن هجوم مضاد، لكن التفوق البريطاني في العدد كان مثيرًا للإعجاب لدرجة أن القوة الضاربة الألمانية المكونة من 90 دبابة تم تدميرها ببساطة في المعركة القادمة.

استخدم روميل، الذي كان أدنى من العدو في المركبات المدرعة، المدفعية المضادة للدبابات على نطاق واسع، ومن بينها البنادق السوفيتية عيار 76 ملم التي تم الاستيلاء عليها، والتي أثبتت أنها ممتازة. فقط تحت ضغط التفوق العددي الهائل للعدو، بعد أن فقد كل معداته تقريبًا، بدأ الجيش الألماني في التراجع المنظم.

بعد العلمين، لم يتبق لدى الألمان سوى ما يزيد قليلاً عن 30 دبابة. وبلغ إجمالي خسائر القوات الإيطالية الألمانية في المعدات 320 دبابة. وبلغت خسائر قوات الدبابات البريطانية ما يقرب من 500 مركبة، تم إصلاح الكثير منها وإعادتها إلى الخدمة، حيث كانت ساحة المعركة في النهاية لهم.

معركة بروخوروفكا (1943)

وقعت معركة الدبابات بالقرب من بروخوروفكا في 12 يوليو 1943 كجزء من معركة كورسك. وفقا للبيانات السوفيتية الرسمية، شاركت فيها 800 دبابة سوفيتية ومدافع ذاتية الدفع و 700 ألمانية من كلا الجانبين.

خسر الألمان 350 وحدة من المركبات المدرعة، لدينا - 300. لكن الحيلة هي أن الدبابات السوفيتية التي شاركت في المعركة تم إحصاؤها، وكانت الدبابات الألمانية هي تلك التي كانت بشكل عام في المجموعة الألمانية بأكملها على الجانب الجنوبي من كورسك انتفاخ.

وفقًا للبيانات الجديدة والمحدثة، شاركت 311 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الحركة من فيلق دبابات SS الثاني في معركة الدبابات بالقرب من Prokhorovka ضد 597 من جيش دبابات الحرس الخامس السوفيتي (القائد روتميستروف). فقدت قوات الأمن الخاصة حوالي 70 (22٪)، وخسر الحراس 343 (57٪) مركبة مدرعة.

لم يتمكن أي من الطرفين من تحقيق أهدافه: فشل الألمان في اختراق الدفاعات السوفيتية ودخول مجال العمليات، وفشلت القوات السوفيتية في تطويق مجموعة العدو.

تم إنشاء لجنة حكومية للتحقيق في أسباب الخسائر الفادحة للدبابات السوفيتية. ووصف تقرير اللجنة الأعمال العسكرية للقوات السوفيتية بالقرب من بروخوروفكا بأنها "مثال على عملية فاشلة". كان من المقرر تقديم الجنرال روتميستروف للمحاكمة، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الوضع العام قد تطور بشكل إيجابي، ونجح كل شيء.

معركة مرتفعات الجولان (1973)

وقعت معركة الدبابات الكبرى بعد عام 1945 خلال ما يسمى بحرب يوم الغفران. سميت الحرب بهذا الاسم لأنها بدأت بهجوم مفاجئ شنه العرب خلال عطلة يوم الغفران اليهودي (يوم القيامة).

سعت مصر وسوريا إلى استعادة الأراضي التي فقدتها بعد الهزيمة المدمرة في حرب الأيام الستة (1967). وقد تلقت مصر وسوريا المساعدة (مالياً وأحياناً بقوات مؤثرة) من قبل العديد من الدول الإسلامية - من المغرب إلى باكستان. وليس فقط الإسلاميين: فقد أرسلت كوبا البعيدة 3000 جندي، بما في ذلك أطقم الدبابات، إلى سوريا.

وفي مرتفعات الجولان، واجهت 180 دبابة إسرائيلية حوالي 1300 دبابة سورية. وكانت المرتفعات موقعاً استراتيجياً حاسماً بالنسبة لإسرائيل: فإذا تم اختراق الدفاعات الإسرائيلية في الجولان، فإن القوات السورية ستكون في وسط البلاد في غضون ساعات.

لعدة أيام، تكبد لواءان من الدبابات الإسرائيلية خسائر فادحة، ودافعا عن مرتفعات الجولان من قوات العدو المتفوقة. ووقعت أعنف المعارك في "وادي الدموع"، حيث خسر اللواء الإسرائيلي من 73 إلى 98 دبابة من أصل 105. وخسر السوريون نحو 350 دبابة و200 ناقلة جند مدرعة وعربة مشاة قتالية.

بدأ الوضع يتغير بشكل جذري بعد أن بدأ وصول جنود الاحتياط. وتم إيقاف القوات السورية ثم إعادتها إلى مواقعها الأصلية. وشنت القوات الإسرائيلية هجوما على دمشق.