كان إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن ويوري فيدوروفيتش ليسيانسكي بحارة روسيين مقاتلين: كلاهما في 1788-1790. شارك في أربع معارك ضد السويديين. رحلة كروسنشتيرن وليسيانسكي هي البداية عهد جديدفي تاريخ الملاحة الروسية

الغرض من الرحلة الاستكشافية

مسار وخريطة الرحلة الاستكشافية حول العالم لكروسنستيرن وليسيانسكي

القيام بأول طواف في التاريخ الأسطول الروسي. تسليم واستلام البضائع من أمريكا الروسية. إقامة اتصالات دبلوماسية مع اليابان. أظهر ربحية التجارة المباشرة في الفراء من أمريكا الروسية إلى الصين. إثبات فوائد الطريق البحري من أمريكا الروسية إلى سانت بطرسبرغ مقارنة بالطريق البري. إجراء الملاحظات الجغرافية المختلفة و بحث علميعلى طول طريق البعثة.

تكوين البعثة

بدأت البعثة من كرونشتادت في 26 يوليو (7 أغسطس) 1803. تحت قيادة الذي كان يبلغ من العمر 32 عامًا. وتضمنت الرحلة:

• السفينة الشراعية ذات الصواري الثلاثة "ناديجدا" بإزاحة 450 طنًا وطولها 35 مترًا. تم شراؤها في إنجلترا خصيصًا للرحلة الاستكشافية. ولم تكن السفينة جديدة، لكنها تحملت كل صعوبات الإبحار حول العالم. العدد الإجمالي للفريق هو 65 شخصا. القائد - إيفان فيدوروفيتش كروسنستيرن.
• السفينة الشراعية "نيفا" ذات ثلاث سارية، بإزاحة 370 طنًا. تم شراؤها هناك خصيصًا للرحلة الاستكشافية. لقد تحمل كل صعوبات الإبحار حول العالم، وبعد ذلك كان أول سفينة روسية تزور أستراليا عام 1807. وكان العدد الإجمالي لطاقم السفينة 54 شخصًا. القائد - ليسيانسكي يوري فيدوروفيتش.

قام الإمبراطور ألكسندر الأول شخصيًا بتفقد كلتا السفينتين الشراعية وسمح برفع الأعلام العسكرية عليهما الإمبراطورية الروسية. قبل الإمبراطور صيانة إحدى السفن على نفقته الخاصة، وتمت تغطية تكاليف تشغيل الأخرى من قبل الشركة الروسية الأمريكية وأحد الملهمين الرئيسيين للبعثة، الكونت إن بي روميانتسيف.

كان جميع البحارة من الروس، وكانت هذه حالة كروزنشتيرن

نتائج البعثة

وفي يوليو 1806، بفارق أسبوعين، عاد نهرا نيفا وناديجدا إلى طريق كرونشتاد، إكمال الرحلة بأكملها في 3 سنوات و12 يومًا. أصبحت كلتا السفينتين الشراعية، مثل قباطنتهما، مشهورتين في جميع أنحاء العالم. كانت للرحلة الاستكشافية الروسية الأولى حول العالم أهمية علمية هائلة على المستوى العالمي.البحث الذي أجراه كروسنستيرن وليسيانسكي لم يكن له نظائره.
نتيجة للبعثة، تم نشر العديد من الكتب، وتم تسمية حوالي عشرين نقطة جغرافية على اسم النقباء المشهورين.

على اليسار إيفان فيدوروفيتش كروسنستيرن. على اليمين يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي

نُشر وصف الرحلة الاستكشافية تحت عنوان "رحلة حول العالم في 1803 و1804 و1805 و1806 على متن السفينتين "ناديجدا" و"نيفا"، تحت قيادة الملازم القائد كروزنشتيرن"، في 3 مجلدات، مع يتكون الأطلس من 104 خريطة ولوحات منقوشة، وتُرجم إلى الإنجليزية والفرنسية والألمانية والهولندية والسويدية والإيطالية والدانمركية.

لكن المصير الإضافي للسفينتين الشراعية "ناديجدا" و "نيفا" لم يكن ناجحًا للغاية. كل ما هو معروف عن نيفا هو أن السفينة زارت أستراليا عام 1807. توفيت "ناديجدا" عام 1808 قبالة سواحل الدنمارك. تم تسمية سفينة التدريب الشراعية الروسية، الفرقاطة ناديجدا، على اسم السفينة الشراعية ناديجدا. والنباح الأسطوري "كروزنشتيرن" يحمل اسمها، وهو حقًا قائد عظيم.

فيلم عن أول رحلة روسية حول العالم

فيلم "نيفا" و "ناديجدا". أول رحلة روسية حول العالم." قناة "روسيا"

تم التصوير في الأماكن المرتبطة بالبعثة. هذه 16 نقطة جغرافية - من ألاسكا إلى كيب هورن. ستتاح للمشاهد فرصة واضحة لتقدير حجم إنجاز البحارة الروس. تم التصوير أيضًا على متن السفينة الشراعية Kruzenshtern. الأدوات والأدوات المنزلية والتقاليد البحرية - سيتمكن الجميع من تخيل أنفسهم كمشارك في الحملة ليشعروا بالمصاعب التي حلت بهم.
لأول مرة، تم إحياء النقوش التي صنعها أعضاء البعثة بمساعدة رسومات الحاسوب. تم تصوير بعض المشاهد في أجنحة مبنية خصيصًا وتم تصميمها كفيلم من أوائل القرن العشرين. ولأول مرة، سيتم أيضًا سماع مذكرات المشاركين في الرحلة: يتم قراءتها في الفيلم من قبل أقران الأبطال - الممثلين المشهورين.
لا يقتصر سرد السفر على نوع الفيلم التاريخي. يتخلل وصف الرحلة قصة عن أهم نقاط التوقف في الرحلة الاستكشافية في الوقت الحاضر.

يُعرف عدد من الدراسات الجغرافية الرائعة في تاريخ النصف الأول من القرن التاسع عشر. ومن أبرزها الأماكن التي تخص الرحلات الروسية حول العالم.

في بداية القرن التاسع عشر، احتلت روسيا مكانة رائدة في تنظيم وإجراء الرحلات البحرية واستكشاف المحيطات.

الرحلة الأولى للسفن الروسية حول العالم تحت قيادة الملازمين الأول كروسنسترن ويو إف ليسيانسكي استمرت ثلاث سنوات، مثل معظم الرحلات البحرية في ذلك الوقت. تبدأ هذه الرحلة في عام 1803 حقبة كاملة من البعثات الروسية الرائعة حول العالم.

يو.اف. تلقى Lisyansky أوامر بالذهاب إلى إنجلترا لشراء سفينتين مخصصتين للإبحار حول العالم. اشترى Lisyansky هاتين السفينتين، Nadezhda و Neva، في لندن مقابل 22000 جنيه إسترليني، وهو نفس المبلغ تقريبًا بالروبل الذهبي بسعر الصرف في ذلك الوقت.

كان سعر شراء "Nadezhda" و "Neva" يساوي في الواقع 17000 جنيه إسترليني، لكن مقابل التصحيحات كان عليهم دفع 5000 جنيه إضافية. يبلغ عمر السفينة "ناديجدا" ثلاث سنوات منذ إطلاقها، ويبلغ عمر السفينة "نيفا" خمسة عشر شهرًا فقط. "نيفا" كان إزاحتها 350 طنًا و "ناديجدا" - 450 طنًا.

في إنجلترا، اشترى ليسيانسكي عددًا من السدسات، والبوصلات، ومقاييس الضغط الجوي، ومقياس الرطوبة، والعديد من مقاييس الحرارة، ومغناطيسًا صناعيًا واحدًا، ومقاييس الكرونومتر من تصميم أرنولد وبيتيوجتون، والمزيد. تم اختبار الكرونومترات من قبل الأكاديمي شوبرت. جميع الأدوات الأخرى كانت من عمل تروتون.

تم تصميم الأدوات الفلكية والفيزيائية لمراقبة خطوط الطول ودوائر العرض وتوجيه السفينة. اهتم ليسيانسكي بشراء صيدلية كاملة من الأدوية والعوامل المضادة للاسقربوط، حيث كان داء الاسقربوط في تلك الأيام أحد أخطر الأمراض أثناء الرحلات الطويلة. تم أيضًا شراء معدات الرحلة الاستكشافية في إنجلترا، بما في ذلك الراحة والمتانة والمناسبة لمختلف الأغراض الظروف المناخيةملابس الفريق. كان هناك مجموعة احتياطية من الملابس الداخلية والفساتين. تم طلب المراتب والوسائد والأغطية والبطانيات لكل من البحارة. كانت مؤن السفينة هي الأفضل. المفرقعات المحضرة في سانت بطرسبرغ لم تفسد لمدة عامين كاملين، تمامًا مثل سولونيا، التي تمليحها التاجر أوبلومكوف بالملح المحلي. يتكون طاقم "ناديجدا" من 58 شخصًا، وطاقم "نيفا" مكونًا من 47 شخصًا. وقد تم اختيارهم من بين البحارة المتطوعين، الذين كان عددهم كبيرًا جدًا بحيث يمكن لأي شخص يرغب في المشاركة في رحلة حول العالم أن يكون كافيًا لاستيعاب عدة بعثات. وتجدر الإشارة إلى أن أيا من أعضاء الفريق لم يشارك في رحلات طويلة، لأنه في تلك الأيام لم تنزل السفن الروسية جنوب المنطقة الاستوائية الشمالية. ولم تكن المهمة التي واجهت ضباط وطاقم البعثة سهلة. كان عليهم عبور محيطين، والالتفاف حول كيب هورن الخطير، المشهور بعواصفه، والصعود إلى خط عرض 60 درجة شمالًا. ش.، قم بزيارة عدد من السواحل التي لم تتم دراستها جيدًا، حيث يمكن للبحارة أن يتوقعوا مخاطر مجهولة وغير موصوفة ومخاطر أخرى. لكن قيادة البعثة كانت واثقة جدًا من قوة "الضباط والمجندين" لدرجة أنهم رفضوا عرض اصطحاب العديد من البحارة الأجانب المطلعين على ظروف الرحلات الطويلة على متن السفينة. وكان من بين الأجانب في البعثة علماء الطبيعة تيليسيوس فون تيليناو، ولانغسدورف، وعالم الفلك هورنر. كان هورنر من أصل سويسري. كان يعمل في مرصد سيبيرج الشهير آنذاك، الذي أوصى به مديره للكونت روميانتسيف. ورافق البعثة أيضًا رسام من أكاديمية الفنون.

وكان الفنان والعلماء مع المبعوث الروسي إلى اليابان إن بي ريزانوف وحاشيته على متن السفينة سفينة كبيرة- "يأمل". "ناديجدا" كان بقيادة كروسنشتيرن. تم تكليف ليسيانسكي بقيادة نهر نيفا. على الرغم من أن كروسنشتيرن تم إدراجه كقائد ناديجدا ورئيس البعثة في الوزارة البحرية، إلا أنه في التعليمات التي قدمها ألكسندر الأول للسفير الروسي في اليابان إن بي ريزانوف، تم تعيينه القائد الرئيسي للبعثة. وكان هذا الموقف المزدوج هو السبب وراء ظهور علاقات صراعية بين ريزانوف وكروسنشتيرن. لذلك، قدم كروزنشتيرن تقارير متكررة إلى مديرية الشركة الروسية الأمريكية، حيث كتب أنه تم استدعاؤه من قبل القيادة العليا لقيادة الحملة وأن "الأمر عُهد به إلى ريزانوف" دون علمه، وهو ما لن يفعله أبدًا. أوافق على أن موقفه "لا يقتصر فقط على مراقبة الأشرعة"، وما إلى ذلك. وسرعان ما أصبحت العلاقة بين ريزانوف وكروزنشتيرن متوترة للغاية لدرجة أنه حدثت أعمال شغب بين طاقم ناديجدا.

واضطر المبعوث الروسي إلى اليابان، بعد سلسلة من المشاكل والإهانات، إلى التقاعد في مقصورته، التي لم يغادرها حتى وصوله إلى بتروبافلوفسك أون كامتشاتكا. هنا تحول ريزانوف إلى ممثل السلطات الإدارية المحلية اللواء كوشيليف. صدر أمر بإجراء تحقيق ضد كروسنستيرن، الأمر الذي اتخذ طابعًا غير مواتٍ له. وبالنظر إلى الوضع، اعتذر كروزنشتيرن علنًا لريزانوف وطلب من كوشيليف عدم السماح بمواصلة التحقيق. فقط بفضل لطف ريزانوف، الذي قرر إسقاط القضية، تجنب كروزنشتيرن مشاكل كبيرة كان من الممكن أن يكون لها عواقب وخيمة على حياته المهنية.

تُظهر الحلقة المذكورة أعلاه أن الانضباط على متن سفينة ناديجدا، التي يقودها كروزنشتيرن، لم يكن على المستوى المطلوب إذا تعرض شخص رفيع المستوى يتمتع بسلطات خاصة مثل المبعوث الروسي إلى اليابان لعدد من الإهانات من الطاقم و قبطان ناديجدا نفسه. ربما ليس من قبيل المصادفة أن "ناديجدا" كانت في وضع محفوف بالمخاطر عدة مرات أثناء رحلتها، في حين هبطت "نيفا" مرة واحدة فقط على الشعاب المرجانية، وعلاوة على ذلك، في مكان لا يمكن توقعه فيه وفقًا للبطاقات. كل هذا يؤدي إلى افتراض أن الفكرة المقبولة عمومًا عن الدور القيادي الذي لعبه كروزنشتيرن في أول رحلة روسية حول العالم لا تتوافق مع الواقع.

على الرغم من أنه كان من المفترض أن تقوم السفن بالجزء الأول من الرحلة إلى إنجلترا، ثم عبر المحيط الأطلسي، متجاوزة كيب هورن معًا، إلا أنه كان عليهم الانفصال عند جزر ساندويتش (هاواي). "ناديجدا"، وفقًا لخطة الرحلة الاستكشافية، كان ينبغي أن تذهب إلى كامتشاتكا، حيث كان من المفترض أن تترك حمولتها. ثم كان من المفترض أن يذهب كروزنشتيرن إلى اليابان ويسلم السفير الروسي إن بي ريزانوف وحاشيته إلى هناك. بعد ذلك، كان على "ناديجدا" العودة إلى كامتشاتكا مرة أخرى، وأخذ شحنة من الفراء ونقلها إلى كانتون للبيع. كان طريق نيفا، بدءًا من جزر هاواي، مختلفًا تمامًا. كان من المفترض أن يتجه ليسيانسكي "إلى الشمال الغربي، إلى جزيرة كودياك، حيث كان يقع المكتب الرئيسي للشركة الروسية الأمريكية في ذلك الوقت. وكان من المفترض أن تقضي سفينة نيفا الشتاء هنا، ومن ثم كان من المفترض أن تأخذ حمولة من الفراء وتسليمها إلى كانتون، حيث تم تكليفها بلقاء السفينتين - "نيفا" و "ناديجدا". من كانتون، كان من المفترض أن تتجه كلتا السفينتين إلى روسيا عبر رأس الرجاء الصالح. تم تنفيذ هذه الخطة، على الرغم من وجود التراجعات الناجمة عن العواصف التي فصلت السفن منذ فترة طويلة، وكذلك التوقف الطويل للإصلاحات اللازمة وتجديد الغذاء.

قام علماء الطبيعة الموجودون على متن السفن بجمع مجموعات نباتية وحيوانية وإثنوغرافية قيمة، وقاموا برصد التيارات البحرية ودرجة الحرارة وكثافة المياه على أعماق تصل إلى 400 متر، وتقلبات المد والجزر والبارومتر، والملاحظات الفلكية المنهجية لتحديد خطوط الطول وخطوط العرض ووضع الإحداثيات من إجمالي عدد النقاط التي زارتها البعثة، بما في ذلك جميع الموانئ والجزر التي كانت توجد بها مراسي.

إذا تم إكمال المهام الخاصة للبعثة في المستعمرات الروسية بنجاح، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن هذا الجزء من خطط البعثة المرتبط بتنظيم السفارة في اليابان. سفارة N. P. ريزانوف لم تنجح. وعلى الرغم من أنه كان محاطًا بالاهتمام وكافة أنواع علامات الشرف والاحترام عند وصوله إلى اليابان، إلا أنه فشل في إقامة علاقات تجارية مع هذا البلد.

في 5 أغسطس 1806، وصلت نيفا بأمان إلى طريق كرونشتادت. انطلقت تحية المدفع من نهر نيفا ودوت طلقات الرد من قلعة كرونشتاد. وهكذا أمضت نيفا ثلاث سنوات وشهرين في البحر. في 19 أغسطس، وصلت ناديجدا، التي كانت في رحلة حول العالم لمدة أربعة عشر يومًا أطول من نيفا.

شكلت الرحلة البحرية الروسية الأولى حقبة في تاريخ الأسطول الروسي وجلبت إلى العلوم الجغرافية العالمية عددًا من المعلومات الجديدة حول البلدان التي لم يتم استكشافها إلا قليلاً. تم اكتشاف سلسلة كاملة من الجزر التي زارها ليسيانسكي وكروزنشتيرن من قبل البحارة مؤخرًا، وظلت طبيعتها وسكانها وعاداتها ومعتقداتها واقتصادها مجهولة تمامًا تقريبًا. كانت هذه جزر ساندويتش (هاواي)، التي اكتشفها كوك عام 1778، قبل أقل من ثلاثين عامًا من زيارة البحارة الروس لها. يمكن للمسافرين الروس مراقبة حياة سكان هاواي في حالتها الطبيعية، التي لم تتغير بعد عن طريق الاتصال بالأوروبيين. لم تتم دراسة جزر ماركيساس وواشنطن، وكذلك جزيرة إيستر، إلا قليلاً. ليس من المستغرب أن تثير أوصاف الرحلة الروسية حول العالم التي قدمها كروزنشتيرن وليسيانسكي اهتمامًا كبيرًا بين مجموعة واسعة من القراء وتم ترجمتها إلى عدد من لغات أوروبا الغربية. كانت المواد التي تم جمعها خلال رحلة نيفا وناديجدا ذات قيمة كبيرة لدراسة الشعوب البدائية في أوقيانوسيا وشمال المحيط الهادئ. لاحظ المسافرون الروس الأوائل هذه الشعوب في مرحلة العلاقات القبلية. لقد كانوا أول من وصف بالتفصيل ثقافة هاواي القديمة الغريبة بقوانينها الثابتة المتمثلة في "المحرمات" والتضحية البشرية. كانت المجموعات الإثنوغرافية الغنية التي تم جمعها على متن السفينتين "نيفا" و"ناديجدا"، إلى جانب أوصاف العادات والمعتقدات وحتى لغة سكان جزر المحيط الهادئ، بمثابة مصادر قيمة لدراسة الشعوب التي تسكن جزر المحيط الهادئ.

وهكذا أول روسي رحلة حول العالملعبت دورا كبيرا في تطوير الإثنوغرافيا. وقد تم تسهيل ذلك إلى حد كبير من خلال الملاحظة الرائعة والدقة في أوصاف مسافرينا الأوائل حول العالم.

تجدر الإشارة إلى أن الملاحظات العديدة للتيارات البحرية ودرجة الحرارة وكثافة المياه، والتي تم إجراؤها على متن السفينتين ناديجدا ونيفا، أعطت زخمًا لتطوير علم جديد - علم المحيطات. قبل الرحلة الروسية الأولى حول العالم، لم يكن الملاحون يقومون عادةً بمثل هذه الملاحظات المنهجية. تبين أن البحارة الروس مبتكرون عظماء في هذا الصدد.

تفتح أول رحلة بحرية روسية مجموعة كاملة من الرحلات الرائعة حول العالم التي تتم تحت العلم الروسي.

وتم خلال هذه الرحلات تكوين كادر ممتاز من البحارة الذين اكتسبوا خبرة الملاحة لمسافات طويلة ومؤهلات عالية في فن الملاحة، وهو أمر صعب على الأسطول الشراعي.

ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أن أحد المشاركين في أول رحلة بحرية روسية حول العالم، كوتزبيو، الذي أبحر كطالب على متن السفينة "ناديجدا"، قام بنفسه بعد ذلك بإبحار مثير للاهتمام بنفس القدر على متن السفينة "روريك"، المجهزة في على حساب الكونت روميانتسيف.

مهدت الرحلة الاستكشافية على متن السفينتين "نيفا" و"ناديجدا" طريقًا جديدًا إلى مستعمرات أمريكا الشمالية الروسية. ومنذ ذلك الحين، تم إمدادهم بالأغذية والسلع الضرورية عن طريق البحر. وأحيت هذه الرحلات الطويلة المستمرة التجارة الاستعمارية وساهمت بطرق عديدة في تطوير مستعمرات أمريكا الشمالية وتطوير كامتشاتكا.

وتعززت العلاقات البحرية لروسيا مع المحيط الهادئ، وتطورت التجارة الخارجية بشكل ملحوظ. بفضل سلسلة من الملاحظات القيمة على طول طرق المسافات الطويلة، أرست أول رحلة روسية حول العالم أساسًا علميًا متينًا لفن الملاحة لمسافات طويلة الصعب.

كانت فكرة الإبحار حول العالم في روسيا تطفو على السطح منذ فترة طويلة. ومع ذلك، تم تطوير المشروع الأول للرحلة حول العالم وإعداده فقط في نهاية القرن الثامن عشر. كان من المقرر أن يقود الفريق المكون من أربع سفن الكابتن جي. لكن مولوفسكي ألغت روسيا هذه الرحلة الاستكشافية بسبب الحرب مع السويد. بالإضافة إلى ذلك، توفي زعيمها المحتمل في المعركة.

من الجدير بالذكر أنه على البارجة مستيسلاف، التي كان قائدها مولوفسكي، خدم الشاب إيفان كروزنشتيرن كضابط بحري. كان هو الذي أصبح قائد تنفيذ فكرة الطواف الروسي، والذي سيقود لاحقًا أول طواف روسي. في نفس الوقت الذي أبحر فيه إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن ، أبحر زميله يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي على متن سفينة حربية أخرى شاركت أيضًا في المعارك البحرية. كلاهما أبحر في المحيط الهادئ والهندي والأطلسي. بعد أن قاتل إلى جانب البريطانيين ضد الفرنسيين والعودة إلى وطنهم، حصل كلاهما على رتبة ملازم أول.

قدم كروسنشتيرن مشروعه للإبحار حول العالم إلى بول الأول. وكان الهدف الرئيسي للمشروع هو تنظيم تجارة الفراء بين روسيا والصين. إلا أن هذه الفكرة لم تحظ بالاستجابة التي كان يأملها القبطان.

في عام 1799، تأسست الشركة الروسية الأمريكية، وكان هدفها تطوير أمريكا الروسية وجزر الكوريل وإقامة اتصالات منتظمة مع المستعمرات الخارجية.

كانت أهمية الطواف بسبب الحاجة الملحة للحفاظ على المستعمرات الروسية في قارة أمريكا الشمالية. توفير الغذاء والسلع للمستعمرين، وتزويد المستوطنين بالأسلحة (مشكلة الغارات المتكررة التي يقوم بها السكان الأصليون (الهنود)، فضلاً عن التهديدات المحتملة من القوى الأخرى) - هذه أمور ملحةوقفت أمام الدولة الروسية. كان من المهم إقامة اتصالات منتظمة مع المستعمرين الروس من أجل حياتهم الطبيعية. بحلول هذا الوقت أصبح من الواضح أن المرور عبر البحار القطبية قد تم تأجيله إلى أجل غير مسمى. إن الرحلة برا، عبر كل سيبيريا والشرق الأقصى على الطرق الوعرة، ومن ثم عبر المحيط الهادئ، هي "متعة" مكلفة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً.

منذ بداية عهد ألكسندر، نجل بولس الأول، بدأت الشركة الروسية الأمريكية تحت رعاية البيت الملكي. (يُشار إلى أن أول مدير للشركة الروسية الأمريكية كان ميخائيل ماتيفيتش بولداكوف، أحد سكان مدينة أوستيوغ، والذي دعم بقوة فكرة الإبحار ماليًا وتنظيميًا).

بدوره، دعم الإمبراطور ألكساندر الأول كروزنشتيرن في رغبته في استكشاف إمكانيات التواصل بين روسيا وأمريكا الشمالية، وعينه رئيسًا لأول رحلة استكشافية روسية حول العالم.

الكابتن كروزنتشترن وليسيانسكي، بعد أن حصلوا على سفينتين شرعتين تحت قيادتهم: "ناديجدا" و"نيفا"، اقتربوا بعناية من التحضير للرحلة الاستكشافية، واشتروا كمية كبيرة من الأدوية والأدوية المضادة للسكوربوتيك، وزودوا الطواقم بأفضل البحارة العسكريين الروس. . ومن المثير للاهتمام أن جميع البضائع الموجودة على متن السفينة "Neva" كانت تدار بواسطة Ustyuzhan آخر (هنا - استمرارية أجيال من المستكشفين الروس) نيكولاي إيفانوفيتش كوروبيتسين. كانت البعثة مجهزة تجهيزًا جيدًا بمختلف أدوات القياس الحديثة، حيث تضمنت مهامها أغراضًا علمية (ضمت البعثة علماء فلك وعلماء طبيعة وفنانًا).

في بداية أغسطس 1803، مع حشد كبير من الناس، غادرت بعثة كروزنشتيرن كرونشتاد على مراكب شراعية - ناديجدا ونيفا. على متن ناديجدا كانت هناك مهمة إلى اليابان بقيادة نيكولاي ريزانوف. كان الغرض الرئيسي من الرحلة هو استكشاف مصب نهر أمور والأراضي المجاورة لتحديد الأماكن والطرق الملائمة لتوريد البضائع إلى الأسطول الروسي في المحيط الهادئ. وبعد إقامة طويلة بالقرب من جزيرة سانتا كاتارينا (ساحل البرازيل)، عندما كان لا بد من استبدال صاريين على نهر نيفا، عبرت السفن خط الاستواء لأول مرة في تاريخ الأسطول الروسي واتجهت جنوبا. في 3 مارس، قاموا بالدوران حول كيب هورن وبعد ثلاثة أسابيع وصلوا إلى هناك المحيط الهاديمنفصل. من جزيرة نوكو هيفا (جزر ماركيساس)، توجهت المراكب الشراعية معًا إلى جزر هاواي، حيث انفصلتا مرة أخرى.

وصلت "نيفا" إلى جزيرة كودياك في الأول من يوليو عام 1804 وبقيت قبالة الساحل لأكثر من عام. أمريكا الشمالية. ساعد البحارة سكان أمريكا الروسية في الدفاع عن مستوطناتهم من هجوم قبائل التلينجيت الهندية، وشاركوا في بناء قلعة نوفو أرخانجيلسك (سيتكا)، وقاموا بالملاحظات العلمية والأعمال الهيدروغرافية.

في الوقت نفسه، وصلت "ناديجدا" إلى بتروبافلوفسك كامتشاتسكي في يوليو 1804. ثم أخذ كروسنشتيرن ريزانوف إلى ناغازاكي وعاد، واصفًا الشواطئ الشمالية والشرقية لخليج تيربينيا على طول الطريق.

في صيف عام 1805، قام كروزنشتيرن لأول مرة بتصوير حوالي 1000 كيلومتر من ساحل سخالين، وحاول المرور جنوبًا بين الجزيرة والبر الرئيسي، لكنه لم يستطع وقرر خطأً أن سخالين ليست جزيرة وأنها متصلة بالجزيرة. البر الرئيسي عن طريق برزخ.

في أغسطس 1805، أبحر ليسيانسكي على نهر نيفا مع شحنة من الفراء إلى الصين، وفي نوفمبر وصل إلى ميناء ماكاو، حيث اتصل مرة أخرى بكروزنشتيرن وناديجدا. ولكن بمجرد مغادرة السفن للميناء، فقدوا بعضهم البعض مرة أخرى في الضباب. بعد ذلك، أبحر ليسيانسكي بشكل مستقل، ولأول مرة في تاريخ الملاحة العالمية، على متن سفينة دون التوقف في الموانئ أو التوقف من ساحل الصين إلى بورتسموث في إنجلترا. في 22 يوليو 1806، كان نيفا أول من عاد إلى كرونستادت.

أصبح ليسيانسكي وطاقمه أول المبحرين الروس. وبعد أسبوعين فقط وصلت ناديجدا إلى هنا بأمان. لكن شهرة الملاح ذهبت بشكل أساسي إلى كروسنستيرن، الذي كان أول من نشر وصفًا للرحلة. صدر كتابه المكون من ثلاثة مجلدات "رحلة حول العالم..." و"أطلس رحلة" قبل ثلاث سنوات من نشر أعمال ليسيانسكي، الذي اعتبر أن واجباته أكثر أهمية من نشر تقرير للمجلة الجغرافية. مجتمع. ورأى كروزنشتيرن نفسه في صديقه وزميله في المقام الأول "شخصًا محايدًا ومطيعًا ومتحمسًا للصالح العام" متواضعًا للغاية. صحيح أن مزايا Lisyansky لا تزال ملحوظة: فقد حصل على رتبة نقيب من الرتبة الثانية، وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثالثة، ومكافأة نقدية ومعاش تقاعدي مدى الحياة. بالنسبة له، كانت الهدية الرئيسية هي امتنان ضباط وبحارة السفينة الشراعية، الذين تحملوا معه مصاعب الرحلة وأعطوه سيفًا ذهبيًا كهدية تذكارية مع نقش: "امتنان طاقم السفينة "نيفا" ".

قدم المشاركون في أول رحلة استكشافية روسية حول العالم مساهمة كبيرة في العلوم الجغرافية من خلال محو عدد من الجزر غير الموجودة من الخريطة وتوضيح موقع الجزر الموجودة. واكتشفوا تيارات معاكسة للتجارة البينية في المحيطين الأطلسي والهادئ، وقاموا بقياس درجة حرارة المياه على أعماق تصل إلى 400 متر وتحديد درجة حرارة المياه فيها. جاذبية معينةوالشفافية واللون؛ اكتشف سبب توهج البحر، وجمع بيانات عديدة عن الضغط الجوي والمد والجزر في عدد من مناطق المحيط العالمي.

خلال رحلاته، جمع ليسيانسكي مجموعة طبيعية وإثنوغرافية واسعة النطاق، والتي أصبحت فيما بعد ملكًا للجمعية الجغرافية الروسية (أحد المبادرين إليها كان كروزنشتيرن).

كان ليسيانسكي هو الأول ثلاث مرات في حياته: أول من سافر حول العالم تحت العلم الروسي، وأول من مهد الطريق من أمريكا الروسية إلى كرونستادت، وأول من اكتشف جزيرة غير مأهولة في وسط المحيط الهادئ.

تبين أن أول رحلة روسية حول العالم قام بها كروزنشتيرن-ليسيانسكي كانت معيارًا عمليًا من حيث تنظيمها ودعمها وتنفيذها. وفي الوقت نفسه، أثبتت البعثة إمكانية التواصل مع أمريكا الروسية.

كان الحماس بعد عودة ناديجدا ونيفا إلى كرونشتاد عظيمًا لدرجة أنه في النصف الأول من القرن التاسع عشر، تم تنظيم وإكمال أكثر من 20 رحلة حول العالم، وهو أكثر من مجموع رحلات فرنسا وإنجلترا مجتمعة.

أصبح إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن مصدر إلهام ومنظم للبعثات اللاحقة، التي كان قادتها، من بين أمور أخرى، أعضاء في طاقم مركبته الشراعية ناديجدا.

سافر ضابط البحرية ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن على متن ناديجدا، الذي اكتشف لاحقًا القارة القطبية الجنوبية في عام 1821 أثناء رحلة حول العالم في خطوط العرض الجنوبية العالية.

أبحر أوتو إيفستافيفيتش كوتزيبو على نفس السفينة الشراعية كمتطوع، وتم تنفيذ رحلتين تحت قيادته.

في 1815-1818، قاد كوتزبيو رحلة بحثية حول العالم على متن السفينة روريك. وفي كيب هورن، أثناء عاصفة (يناير 1816)، جرفته موجة إلى البحر، وأنقذ نفسه بالإمساك بحبل. بعد بحث فاشل عن "ديفيس لاند" الرائعة غرب ساحل تشيلي، عند خط عرض 27 درجة جنوبًا. في أبريل ومايو 1816، اكتشف جزيرة تيكي المأهولة، والجزر المرجانية تاكابوتو وأروتوا وتيكيهاو (جميعها في أرخبيل تواموتو)، وفي سلسلة راتاك بجزر مارشال - الجزر المرجانية أوتيريك وتاكا. في نهاية يوليو - منتصف أغسطس، وصف كوتزبو ساحل ألاسكا لما يقرب من 600 كيلومتر، واكتشف خليج شيشماريف، وجزيرة ساريتشيف وخليج كوتزبو الشاسع، وفيه - خليج الرجاء الصالح (الآن جودهوب) وإيششولتز مع شبه جزيرة خوريس وجزيرة شاميسو (تم إعطاء جميع الأسماء تكريما للمشاركين في الرحلة). وهكذا، أكمل عملية تحديد شبه جزيرة سيوارد، التي بدأها ميخائيل جفوزديوف في عام 1732. إلى الشمال الشرقي من الخليج، لاحظ الجبال العالية (توتنهام سلسلة جبال بروكس).

اكتشف Kotzebue، جنبًا إلى جنب مع علماء الطبيعة في Rurik، لأول مرة في أمريكا، الجليد الأحفوري مع أنياب الماموث وقدم أول وصف إثنوغرافي لإسكيمو أمريكا الشمالية. في الفترة من يناير إلى مارس 1817، استكشف جزر مارشال مرة أخرى واكتشف سبع جزر مرجانية مأهولة في سلسلة راتاك: مدجيت، وفوتي، وإريكوب، ومالويلاب، وأور، وأيلوك، وبيكار. كما قام أيضًا برسم خرائط لعدد من الجزر المرجانية التي حدد أسلافه إحداثياتها بشكل غير صحيح و"أغلقوا" العديد من الجزر غير الموجودة.

في الفترة من 1823 إلى 1826، أكمل كوتزبيو، الذي كان يقود السفينة الشراعية إنتربرايز، رحلته الثالثة حول العالم. في مارس 1824، اكتشف جزيرة فانجاهينا المرجانية المأهولة (في أرخبيل تواموتو) وجزيرة موتو وان (في أرخبيل المجتمع)، وفي أكتوبر 1825 - جزيرتي رونجيلاب وبيكيني المرجانيتين (في سلسلة راليك، جزر مارشال). بالتعاون مع علماء الطبيعة في كلتا الرحلتين، قام كوتزبيو بتحديدات عديدة للجاذبية النوعية والملوحة ودرجة الحرارة والشفافية لمياه البحر في المناطق المعتدلة والحارة. لقد كانوا أول من وضع أربع سمات للمياه المحيطية القريبة من السطح (حتى عمق 200 متر): ملوحتها منطقةية؛ ماء المنطقة المعتدلةأقل ملوحة من المشوي. تعتمد درجة حرارة الماء على خط عرض المكان؛ التغيرات الموسميةفتظهر درجات الحرارة عند حد معين، ولا تحدث أقل منه. ولأول مرة في تاريخ استكشاف المحيطات، قام كوتزبيو ورفاقه برصد الشفافية النسبية للمياه وكثافتها.

كان الملاح الشهير الآخر هو فاسيلي ميخائيلوفيتش جولوفنين، الذي سافر حول العالم على متن السفينة الشراعية "ديانا"، في عام 1817 قاد رحلة استكشافية على السفينة الشراعية "كاماتشتكا". أصبح العديد من أفراد طاقم السفينة في المستقبل ألوان الأسطول الروسي: ضابط البحرية فيودور بتروفيتش ليتكي (لاحقًا قبطان الطواف)، والمتطوع فيودور ماتيوشين (أدميرال وعضو مجلس الشيوخ لاحقًا)، وضابط المراقبة الصغير فرديناند رانجل (أميرال ومستكشف القطب الشمالي) و اخرين. وفي غضون عامين، اجتازت "كامتشاتكا" المحيط الأطلسي من الشمال إلى الجنوب، ودارت حول كيب هورن، وزارت أمريكا الروسية، وزارت جميع المجموعات المهمة من الجزر في المحيط الهادئ، ثم مرت بالمحيط الهندي ورأس الرجاء الصالح، وعادت إلى كرونشتادت عبر المحيط الأطلسي.

وبعد ذلك بعامين تم تعيين فيودور ليتكي رئيسًا للبعثة القطبية على متن السفينة " أرض جديدة" لمدة أربع سنوات، استكشف ليتكي القطب الشمالي، ولخص المواد الاستكشافية الغنية، ونشر كتابًا بعنوان "رحلات أربع مرات إلى المحيط المتجمد الشمالي على متن السفينة العسكرية "نوفايا زيمليا" في 1821-1824". تُرجم العمل إلى العديد من اللغات وحصل على اعتراف علمي، واستخدم البحارة خرائط الرحلة الاستكشافية لمدة قرن من الزمان.

في عام 1826، عندما لم يكن فيودور ليتكا يبلغ من العمر 29 عامًا، قاد رحلة استكشافية حول العالم على متن السفينة الجديدة "سينيافين". كان سينيافين برفقة السفينة الشراعية مولر تحت قيادة ميخائيل ستانيوكوفيتش. تبين أن السفن كانت مختلفة في خصائص الجري ("Moller" أسرع بكثير من "Senyavin") وطوال طولها تقريبًا أبحرت السفن بمفردها، ولم تجتمع إلا في المراسي في الموانئ. تبين أن الرحلة الاستكشافية، التي استمرت ثلاث سنوات، كانت واحدة من أنجح وأغنى الاكتشافات العلمية للسفر، ليس فقط باللغة الروسية، ولكن أيضًا الأجنبية. تم استكشاف الساحل الآسيوي لمضيق بيرينغ، واكتشاف الجزر، وتم جمع المواد المتعلقة بالإثنوغرافيا وعلم المحيطات، وتم تجميع العديد من الخرائط. خلال الرحلة، شارك Litke في البحث العلمي في مجال الفيزياء، سمحت تجارب البندول للعالم بتحديد حجم الضغط القطبي للأرض وإجراء عدد من الاكتشافات المهمة الأخرى. بعد انتهاء الرحلة الاستكشافية، نشر ليتكي كتابه "رحلة حول العالم على متن السفينة الشراعية الحربية "سينيافين" في 1826-1829"، وحصل على الاعتراف كعالم، وانتُخب عضوًا مناظرًا في أكاديمية العلوم.

أصبح ليتكي أحد مؤسسي الجمعية الجغرافية الروسية، سنوات طويلةكان نائب رئيسها. وفي عام 1873، أنشأت الجمعية الميدالية الذهبية الكبرى التي سميت باسمها. F. P. Litke، مُنح للاكتشافات الجغرافية المتميزة.

يتم تخليد أسماء المسافرين الشجعان وأبطال البعثات الروسية حول العالم على خرائط العالم:

خليج وشبه جزيرة ومضيق ونهر ورأس على ساحل أمريكا الشمالية في منطقة أرخبيل ألكسندرا إحدى جزر أرخبيل هاواي وجزيرة تحت الماء في بحر أوخوتسك وشبه جزيرة في بحر أوخوتسك. تمت تسمية الساحل الشمالي لبحر أوخوتسك على اسم ليسيانسكي.

تمت تسمية عدد من المضائق والجزر والرؤوس في المحيط الهادئ وجبل في جزر الكوريل على اسم كروسنشتيرن.

تم تسمية ما يلي على شرف Litke: الرأس وشبه الجزيرة والجبل والخليج في Novaya Zemlya؛ الجزر: في أرخبيل فرانز جوزيف لاند، خليج بايداراتسكايا، أرخبيل نوردنسكيولد؛ المضيق بين كامتشاتكا وجزيرة كاراجينسكي.

أثناء الإبحار حول العالم في القرن التاسع عشر، أظهر أعضاء البعثة أفضل صفاتهم: ملاحون وعسكريون وعلماء روس، وأصبح الكثير منهم لون الأسطول الروسي، فضلاً عن العلوم المحلية. لقد سجلوا أسمائهم إلى الأبد في السجل المجيد لـ "الحضارة الروسية".

17 أغسطس 1806 - رست السفينة الشراعية "نيفا" تحت قيادة يوري ليسيانسكي في طريق كرونشتاد، لتكمل أول رحلة روسية حول العالم، والتي استمرت ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات. بأمر من ألكساندر الأول، تم ضرب ميدالية خاصة لجميع المشاركين في الرحلة.

في 7 أغسطس 1803، انطلقت سفينتان في رحلة طويلة من كرونشتاد. كانت هذه السفينتين "ناديجدا" و"نيفا" اللتين كان على متنهما البحارة الروس أن يسافروا حول العالم.

إيفان فيدوروفيتش كروسنستيرن

مشروع كروزنشتيرن

وكان رئيس البعثة هو الملازم أول إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن، قائد ناديجدا. كان "نيفا" بقيادة الملازم أول يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي. كلاهما كانا بحارة ذوي خبرة سبق أن شاركا في رحلات طويلة. قام كروسنشتيرن بتحسين مهاراته في الشؤون البحرية في إنجلترا، وشارك في الحرب الأنجلو-فرنسية، وكان في أمريكا والهند والصين. خلال رحلاته، توصل كروسنستيرن إلى مشروع جريء، كان تنفيذه يهدف إلى تعزيز توسيع العلاقات التجارية بين الروس والصين. كان يتألف من إقامة اتصال عن طريق البحر مع الممتلكات الأمريكية للروس (ألاسكا) بدلاً من رحلة برية صعبة وطويلة. من ناحية أخرى، اقترح كروزنشتيرن نقطة بيع أقرب للفراء، وهي الصين، حيث يوجد الفراء إقبال كبيروكانت ذات قيمة عالية. لتنفيذ المشروع كان من الضروري القيام به مغامرة كبيرةواستكشاف هذا المسار الجديد للروس.

بعد قراءة مشروع كروزنشتيرن، تمتم بول: "يا له من هراء!" - وكان هذا كافياً لدفن المبادرة الجريئة لعدة سنوات في شؤون الإدارة البحرية. في عهد ألكساندر الأول، بدأ كروزنشتيرن مرة أخرى في تحقيق هدفه. وقد ساعده حقيقة أن الإسكندر نفسه كان يمتلك أسهمًا في الشركة الروسية الأمريكية. تمت الموافقة على مشروع السفر.

الاستعدادات

كان من الضروري شراء السفن، لأنه في روسيا لم تكن هناك سفن مناسبة لرحلات المسافات الطويلة. تم شراء السفن في لندن. عرف كروزنشتيرن أن الرحلة ستوفر الكثير من الأشياء الجديدة للعلم، لذلك دعا العديد من العلماء والرسام كورلياندتسيف للمشاركة في الرحلة.

كانت البعثة مجهزة تجهيزًا جيدًا نسبيًا بأدوات دقيقة لإجراء ملاحظات مختلفة، وكان لديها مجموعة كبيرة من الكتب والخرائط البحرية وغيرها من الوسائل المساعدة اللازمة للرحلات الطويلة.

نُصح كروسنشتيرن باصطحاب البحارة الإنجليز في الرحلة، لكنه احتج بشدة، وتم تجنيد طاقم روسي. أولى كروسنستيرن اهتمامًا خاصًا لإعداد وتجهيز الرحلة الاستكشافية. تم شراء كل من المعدات المخصصة للبحارة والمنتجات الغذائية الفردية، وخاصة المضادة للسكوربوتيك، بواسطة Lisyansky في إنجلترا.

خريطة الرحلة الروسية الأولى حول العالم

بعد الموافقة على البعثة، قرر الملك استخدامها لإرسال سفير إلى اليابان. كان على السفارة أن تكرر محاولة إقامة علاقات مع اليابان، والتي كان الروس يعرفونها بالكامل في ذلك الوقت. وكانت اليابان تتاجر مع هولندا فقط، وظلت موانئها مغلقة في وجه الدول الأخرى. بالإضافة إلى الهدايا المقدمة إلى الإمبراطور الياباني، كان من المفترض أن تعيد بعثة السفارة العديد من اليابانيين إلى وطنهم، والذين انتهى بهم الأمر بطريق الخطأ في روسيا بعد غرق سفينة وعاشوا فيها لفترة طويلة.

الإبحار إلى كيب هورن.

وكانت المحطة الأولى في كوبنهاغن، حيث تم فحص الأجهزة في المرصد. بعد أن غادرت السفن ساحل الدنمارك، توجهت السفن إلى ميناء فولماوث الإنجليزي. أثناء إقامتها في إنجلترا، حصلت البعثة على أدوات فلكية إضافية.

يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي

ومن إنجلترا، اتجهت السفن جنوبًا على طول الشاطئ الشرقي للمحيط الأطلسي. في 20 أكتوبر، وصلت "ناديجدا" و"نيفا" إلى مرسى مدينة سانتا كروز الإسبانية الصغيرة، الواقعة في جزيرة تينيريفي. قامت البعثة بتخزين المواد الغذائية، مياه عذبة، خمر. رأى البحارة وهم يتجولون في المدينة فقر السكان وشهدوا طغيان محاكم التفتيش. وأشار كروزنشتيرن في ملاحظاته إلى أنه "بالنسبة لشخص حر التفكير، فإنه أمر فظيع أن يعيش في عالم يعمل فيه شر محاكم التفتيش والاستبداد اللامحدود للحاكم بكامل قوته، ويتحكم في حياة وموت كل مواطن. "

بعد أن غادرت تينيريفي، توجهت البعثة إلى الشواطئ أمريكا الجنوبية. خلال الرحلة، درس العلماء درجة حرارة طبقات مختلفة من الماء. وقد لوحظت ظاهرة مثيرة للاهتمام، تسمى "توهج البحر". وجد أحد أعضاء البعثة، عالم الطبيعة تيليسيوس، أن الضوء يأتي من أصغر الكائنات الحية، والتي تم العثور عليها بأعداد كبيرة في الماء. توقف الماء المصفى بعناية عن التوهج.

في 23 نوفمبر 1803، عبرت السفن خط الاستواء، وفي 21 ديسمبر دخلت الممتلكات البرتغالية، التي كانت تشمل البرازيل في ذلك الوقت، وألقت المرساة قبالة جزيرة كاثرين. الصاري بحاجة إلى إصلاح. أتاحت المحطة إجراء عمليات الرصد الفلكية في المرصد المثبت على الشاطئ. يشير كروزينشتيرن إلى الثروة الطبيعية العظيمة التي تتمتع بها المنطقة، ولا سيما أنواع الأشجار. يحتوي على ما يصل إلى 80 عينة من أنواع الأخشاب القيمة التي يمكن تداولها. قبالة سواحل البرازيل، تم رصد مد وجزر المد والجزر، واتجاه التيارات البحرية، ودرجات حرارة المياه على أعماق مختلفة.

السفينة الشراعية "ناديجدا" قبالة سواحل أمريكا الجنوبية

إلى شواطئ كامتشاتكا واليابان

بالقرب من كيب هورن، اضطرت السفن للانفصال بسبب الطقس العاصف. تم تحديد مكان الاجتماع في جزيرة الفصح أو جزيرة نوكاجيوا. بعد أن دار بأمان حول كيب هورن، توجه كروسنستيرن إلى جزيرة نوكاجيوا ورسو في ميناء آنا ماريا. التقى البحارة في الجزيرة بأوروبيين - رجل إنجليزي وفرنسي عاشا مع سكان الجزيرة لعدة سنوات. جلب سكان الجزيرة مقابل القديم الأطواق المعدنيةجوز الهند وفاكهة الخبز والموز. زار البحارة الروس الجزيرة. يقدم كروزنشتيرن وصفًا لمظهر سكان الجزر ووشمهم ومجوهراتهم ومنازلهم، ويتحدث عن خصائص الحياة والعلاقات الاجتماعية. وصلت نيفا متأخرة إلى جزيرة نوكاجيوا، حيث كان ليسيانسكي يبحث عن ناديجدا بالقرب من جزيرة إيستر. يقدم ليسيانسكي أيضًا عددًا من المعلومات المثيرة للاهتمام حول سكان جزيرة إيستر، وملابس السكان، ومساكنهم، ويقدم وصفًا للآثار الرائعة التي أقيمت على الشاطئ، والتي ذكرها لا بيروس في ملاحظاته.

بعد الإبحار من شواطئ. توجهت بعثة نوكاجيوا إلى جزر هاواي. هناك كان كروسنشتيرن يعتزم تخزين الطعام بشكل خاص لحم طازج، وهو ما لم يكن لدى البحارة لفترة طويلة. ومع ذلك، فإن ما قدمه كروزنشتيرن لسكان الجزر في المقابل لم يرضيهم، لأن السفن التي رست جزر هاواي غالبًا ما كانت تجلب البضائع الأوروبية إلى هنا.

كانت جزر هاواي هي نقطة الرحلة حيث كان على السفن أن تنفصل. من هنا ذهب طريق ناديجدا إلى كامتشاتكا ثم إلى اليابان، وكان من المفترض أن يتبع نهر نيفا الشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا. وكان من المقرر عقد الاجتماع في الصين، في ميناء ماكاو البرتغالي الصغير، حيث كان من المقرر بيع الفراء الذي تم شراؤه. وافترقت السفن.

السفينة الشراعية "ناديجدا"

في 14 يوليو 1804، دخلت "ناديجدا" خليج أفاتشينسكايا وألقت مرساة بالقرب من مدينة بتروبافلوفسك. في بتروبافلوفسك، تم تفريغ البضائع التي تم إحضارها إلى كامتشاتكا، وتم إصلاح معدات السفينة، التي كانت تهالك بشدة خلال الرحلة الطويلة. في كامتشاتكا، كان الغذاء الرئيسي للبعثة هو الأسماك الطازجة، ومع ذلك، لم يتمكنوا من تخزينها لمزيد من الرحلات بسبب ارتفاع تكلفتها وعدم توفرها. الكمية المطلوبةملح.

في 30 أغسطس، غادرت ناديجدا بتروبافلوفسك وتوجهت إلى اليابان. مر ما يقرب من شهر في البحر. في 28 سبتمبر، رأى البحارة شواطئ جزيرة كيو سيو (كيو سيو). توجه كروسنستيرن إلى ميناء ناغازاكي واستكشف الشواطئ اليابانية التي تضم العديد من الخلجان والجزر. كان قادرا على إثبات أنه على الخرائط البحرية في ذلك الوقت، في عدد من الحالات، تم تحديد شواطئ النهر الياباني بشكل غير صحيح.

بعد أن رست مرساة في ناغازاكي، أبلغ كروزنشتيرن الحاكم المحلي بوصول السفير الروسي. ومع ذلك، لم يحصل البحارة على إذن بالذهاب إلى الشاطئ. مسألة استقبال السفير كان يجب أن يقررها الإمبراطور نفسه، الذي يعيش في إيدو، لذلك كان عليه الانتظار. بعد مرور 1.5 شهر فقط، خصص الحاكم مكانًا معينًا على الشاطئ، محاطًا بسياج، حيث يمكن للبحارة المشي. وحتى في وقت لاحق، بعد النداءات المتكررة من كروزنشتيرن، خصص الحاكم منزلاً على الشاطئ للسفير.

فقط في 30 مارس، وصل ممثل الإمبراطور إلى ناغازاكي، الذي تم تكليفه بالتفاوض مع السفير. وفي الاجتماع الثاني، أفاد المفوض بأن الإمبراطور الياباني رفض التوقيع على اتفاقية تجارية مع روسيا وأنه لم يُسمح للسفن الروسية بدخول الموانئ اليابانية. أخيرًا، أتيحت الفرصة لليابانيين الذين تم إحضارهم إلى وطنهم لمغادرة ناديجدا.

العودة إلى بتروبافلوفسك

ومن اليابان، عادت ناديجدا إلى كامتشاتكا. قرر كروزنشتيرن العودة عبر طريق مختلف - على طول الساحل الغربي لليابان، والذي لم يتم استكشافه تقريبًا من قبل الأوروبيين في ذلك الوقت. أبحرت "ناديجدا" على طول شواطئ جزيرة نيبون (هوبشو)، واستكشفت مضيق سانجار، ومرت بالشواطئ الغربية لجزيرة إيسو (هوكايدو). بعد أن وصل إلى الطرف الشمالي من إيسو، رأى كروزنشتيرن عينو، الذي عاش أيضًا في الجزء الجنوبي من سخالين. ويقدم في ملاحظاته وصفًا للمظهر الجسدي للأينو وملابسهم ومنازلهم وأنشطتهم.

بعد ذلك، استكشف كروزنشتيرن شواطئ سخالين بعناية. ومع ذلك، فقد مُنع من مواصلة رحلته إلى الطرف الشمالي من سخالين بسبب تراكم الجليد. قرر كروزنشتيرن الذهاب إلى بتروبافلوفسك. في بتروبافلوفسك، نزل السفير وعالم الطبيعة لانغسدورف من ناديجدا، وبعد مرور بعض الوقت انطلق كروزنشتيرن لمواصلة استكشاف شواطئ سخالين. بعد أن وصلت إلى الطرف الشمالي من الجزيرة، ذهبت ناديجدا حول سخالين وذهبت على طول ساحلها الغربي. نظرًا لاقتراب الموعد النهائي للمغادرة إلى الصين، قرر كروزنشتيرن العودة إلى بتروبافلوفسك من أجل الاستعداد بشكل أفضل لهذا الجزء الثاني من الرحلة.

من بتروبافلوفسك، أرسل كروزنشتيرن الخرائط والرسومات التي تم تجميعها خلال الرحلة إلى سانت بطرسبرغ حتى لا تضيع في حالة وقوع حادث أثناء رحلة العودة.

كتب كروزنشتيرن: "شواطئ بتروبافلوفسك مغطاة بالأسماك النتنة المتناثرة، والتي تتشاجر عليها الكلاب الجائعة على البقايا المتعفنة، وهو مشهد مثير للاشمئزاز للغاية. عند وصولك إلى الشاطئ، ستبحث عبثًا عن الطرق المبنية أو حتى عن أي طريق مناسب يؤدي إلى المدينة، حيث لا يمكنك رؤية منزل واحد جيد البناء... بالقرب منه لا يوجد سهل أخضر جيد واحد، لا حديقة واحدة، وليست حديقة خضار واحدة لائقة، تظهر عليها آثار الزراعة. لم نر سوى 10 أبقار ترعى بين المنازل”.

كانت هذه بتروبافلوفسك كامتشاتسكي في ذلك الوقت. يشير كروزنشتيرن إلى أن إمدادات الخبز والملح لم تكن كافية تقريبًا للسكان. ترك كروزنشتيرن الملح والحبوب التي تلقاها كهدية في اليابان لسكان كامتشاتكا.

كما عانى سكان كامتشاتكا من مرض الاسقربوط. الرعاىة الصحيةكان غائباً تقريباً، ولم يكن هناك ما يكفي من الأدوية. وفي وصف محنة سكان كامتشاتكا، أشار كروسنشتيرن إلى الحاجة إلى تحسين الإمدادات وإمكانية تطوير الزراعة هناك. وأشار بشكل خاص إلى الوضع الصعب للغاية للسكان الأصليين - كامشادال، الذين تعرضوا للسرقة وشربوا الفودكا من قبل مشتري الفراء الروس.

الإبحار إلى الصين

بعد الانتهاء العمل الضروريلإصلاح التلاعب وتجديد الإمدادات الغذائية، توجه كروزنشتيرن إلى الصين. حال الطقس دون إجراء مسوحات روتينية لتحديد موقع الجزيرة. بالإضافة إلى ذلك، كان كروزنشتيرن في عجلة من أمره للوصول إلى الصين.

وفي ليلة عاصفة، مرت ناديجدا عبر المضيق قبالة جزيرة فورموزا ورست في ميناء ماكاو في 20 تشرين الثاني/نوفمبر. بينما كان كروسنشتيرن يسافر مع السفير إلى اليابان ويستكشف شواطئ اليابان وسخالين وكامشاتكا، زارت نيفا جزر كودياك وسيثو، حيث توجد ممتلكات الشركة الروسية الأمريكية. أحضر ليسيانسكي الإمدادات اللازمة هناك ثم انطلق للإبحار على طول ساحل الجزء الشمالي الغربي من أمريكا.

سجل ليسيانسكي كمية كبيرة من المعلومات حول الهنود وجمع مجموعة كاملة من أدواتهم المنزلية. أمضت نيفا ما يقرب من عام ونصف قبالة سواحل أمريكا. تأخر Lisyansky عن موعد الاجتماع الذي حدده Kruzenshtern، لكن Neva كانت محملة بالفراء الثمين الذي كان لا بد من نقله إلى الصين.

عند وصوله إلى ماكاو، علم كروسنستيرن أن نيفا لم تصل بعد. أبلغ الحاكم بالغرض من وصوله، ولكن قبل وصول نيفا، طُلب من ناديجدا مغادرة ماكاو، حيث مُنعت السفن العسكرية من الرسو. ومع ذلك، تمكن كروسنسنستيرن من إقناع السلطات المحلية، مؤكدا لهم أن نيفا ستصل قريبا مع شحنة قيمة من شأنها أن تكون ذات فائدة للتجارة الصينية.

وصلت نيفا في 3 ديسمبر ومعها شحنة كبيرة من الفراء. ومع ذلك، لم يكن من الممكن على الفور طلب إذن لكلا السفينتين لدخول الميناء بالقرب من كانتون، وتوجه كروزنشتيرن إلى هناك مع ليسيانسكي على نهر نيفا. فقط بعد جهود مكثفة، حصل كروزنشتيرن على هذا الإذن، ووعد بشراء عدد كبير من البضائع الصينية.

كما تمت مواجهة صعوبات كبيرة عند بيع الفراء، حيث لم يجرؤ التجار الصينيون على الدخول في علاقات تجارية مع الروس، ولا يعرفون كيف ستنظر إليها الحكومة الصينية. ومع ذلك، تمكن كروسنستيرن، من خلال مكتب تجاري إنجليزي محلي، من العثور على تاجر صيني اشترى البضائع المستوردة. بعد شحن الفراء، بدأ الروس في تحميل الشاي وغيره من السلع الصينية المشتراة، ولكن في هذا الوقت كان تصديرها محظورًا حتى الحصول على إذن من بكين. ومرة أخرى، كانت هناك حاجة لجهود مطولة للحصول على هذا الإذن.

العودة للوطن. نتائج البعثة.

عملة "سلوب "نيفا"

قامت بعثة كروزنشتيرن بالمحاولة الأولى لإقامة علاقات تجارية بحرية مع الصين - قبل ذلك، كانت التجارة الروسية مع الصين تتم عن طريق البر. وصف كروزنشتيرن في ملاحظاته حالة التجارة الصينية في ذلك الوقت وأشار إلى الطرق التي يمكن من خلالها تطوير التجارة مع الروس. وفي 9 فبراير 1806، غادرت "ناديجدا" و"نيفا" كانتون عائدين إلى وطنهما. يقع هذا المسار عبر المحيط الهندي، بعد رأس الرجاء الصالح وعلى طول طريق معروف جيدًا للأوروبيين. في 17 أغسطس 1806، اقتربت ناديجدا من كرونشتادت. كانت "نيفا" موجودة بالفعل، بعد أن وصلت قبل ذلك بقليل. وانتهت الرحلة التي استغرقت ثلاث سنوات. أعطت رحلة كروسنشتيرن وليسيانسكي الكثير من المعرفة الجديدة لعدد من مناطق العالم. أجرى البحث علمًا غنيًا، وتم جمعه مادة قيمةاللازمة لتطوير الملاحة. أثناء الرحلة، تم إجراء عمليات الرصد الفلكية والأرصاد الجوية بشكل منهجي، وتم تحديد درجة حرارة طبقات المياه المختلفة، وتم أخذ قياسات العمق. أثناء الإقامة الطويلة في ناغازاكي، تم رصد مد وجزر المد والجزر، وقامت البعثة بعمل تجميع خرائط جديدة والتحقق من الخرائط القديمة. قام الدكتور تيليسيوس بتجميع أطلس كبير يوضح طبيعة البلدان التي زارها وعدد سكانها.

تعتبر الأدوات المنزلية التي جلبتها البعثة من جزر المحيط الهادئ وأمريكا الشمالية مثيرة للاهتمام للغاية. تم نقل هذه الأشياء إلى متحف الإثنوغرافيا التابع لأكاديمية العلوم. تم نشر مذكرات كروسنشتيرن وليسيانسكي. كتبت الرحلة حول العالم على نهري ناديجدا ونيفا صفحة مجيدة في تاريخ الملاحة الروسية.

بناءً على مواد من: http://azbukivedi-istoria.ru/

كانت أول رحلة استكشافية روسية حول العالم تهدف إلى ربط أمريكا الروسية بموانئ البلطيق عن طريق البحر. كان الطريق من روسيا الأوروبية إلى أوخوتسك، المؤدي عبر مساحة سيبيريا الشاسعة، طويلًا للغاية وغير مريح. كتب كروزينشتيرن: "إن المسافة الكبيرة والصعوبات الشديدة في نقل بعض الأشياء، والتي تم استخدام أكثر من 4000 حصان سنويًا، أدت إلى رفع أسعار كل شيء، حتى في أوخوتسك، إلى أقصى الحدود. لذلك، على سبيل المثال: بود دقيق الجاوداركما أنها كانت تكلفتها هناك خلال فترة الرخص، عندما تم بيعها في أوروبا الشرقية في روسيا مقابل 40 أو 50 كوبيل، و8 روبل، وزجاجة من النبيذ الساخن كانت 20، وغالبًا ما كانت 40 و50 روبل. وكثيرًا ما حدث أنه بعد نقلهم عبر مسافة كبيرة، تم نهبهم على الطريق ولم يصل سوى جزء صغير منهم إلى أوخوتسك. بدا نقل المراسي والحبال مستحيلا تماما، لكن الحاجة إليها أجبرتهم على اللجوء إلى وسائل غالبا ما تسبب عواقب وخيمة.

تم قطع الحبال إلى قطع من 7-8 قامات وعند تسليمها إلى أوخوتسك تم ربطها وتثبيتها مرة أخرى. تم أيضًا نقل المراسي إلى قطع، ثم تم ربطها معًا بالسلاسل. بغض النظر عن مدى صعوبة النقل وباهظ الثمن إلى أوخوتسك، ولكن من هناك إلى جزر [ألوشيان] وإلى أمريكا لم تكن مريحة وآمنة بنفس القدر. إن البناء السيئ للغاية للسفن، وعدم معرفة معظم الذين يسيطرون عليها، وخطورة الملاحة في مثل هذه الحالة في المحيط الشرقي العاصف. الأسباب الرئيسية، أن السفن الأكثر ضرورة وأصبحت كذلك البضائع باهظة الثمنيموت كل عام تقريبا. لذلك، من أجل تحقيق هذه التجارة بربح أكبر ومن أجل تعزيزها لاحقًا، تطلبت الضرورة إرسال السفن من بحر البلطيق بالقرب من كيب هورن أو رأس الرجاء الصالح إلى الساحل الشمالي الغربي لأمريكا. وفي عام 1803، تم إجراء أول تجربة بهذه النية.

ومع ذلك، ظهرت هذه "النية" لأول مرة قبل عام 1803 بوقت طويل. في عام 1732، أعلن رئيس كلية الأميرالية ن.ف. اقترح جولوفين والأدميرال ساندرز تزويد بعثة كامتشاتكا الثانية بالسفن التي ستبحر من بحر البلطيق إلى أوخوتسك حول كيب هورن. في عام 1764، تم وضع خطة لإرسال سفينتين إلى مياه جزر ألوشيان على نفس الطريق. في عام 1785، تم التخطيط لإرسال أربع سفن حربية تحت قيادة G. I. إلى شواطئ شمال غرب أمريكا. مولوفسكي. لكن هذه الخطة أحبطتها الحرب الروسية السويدية، في إحدى المعارك التي مات فيها جي آي. مولوفسكي.

في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الثامن عشر. بدأ مجال الاختراق الروسي في المحيط الهادئ في التوسع بسرعة وغطى شواطئ خليج ألاسكا وجزر أرخبيل ألكسندر. في عام 1799، تأسست مستوطنة دائمة في جزيرة سيتكا، والتي سرعان ما أصبحت القاعدة الرئيسية للشركة الروسية الأمريكية، التي تأسست في نفس العام. أصبح الاتصال البحري المباشر بين شواطئ بحر البلطيق والشواطئ الشمالية الغربية لأمريكا الشمالية أكثر أهمية مما كان عليه قبل عقدين أو ثلاثة عقود، وفي عام 1803 تم إرسال رحلة استكشافية تحت قيادة إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن إلى مياه "المحيط الشرقي".

ولد كروزنشتيرن في 8 سبتمبر 1770 بالقرب من ريفيل (تالين)، وتخرج من سلاح البحرية في كرونشتاد وشارك في سن الثامنة عشرة في المعارك البحريةمع السويديين. خدم كروسنشتيرن كضابط بحري على متن السفينة جي. تعلمت منه ومولوفسكي عن مشروع رحلة استكشافية حول العالم، والتي لم يتم تنفيذها بسبب الحرب الروسية السويدية. في عام 1793، تم إرسال كروسنشتيرن إلى إنجلترا، ثم زار كندا وجزر الهند الغربية والهند والصين. عند عودته إلى روسيا في عام 1799، قدم كروزنشتيرن مذكرتين إلى بول الأول وضع فيهما خططًا للعلاقات البحرية مع كامتشاتكا وأمريكا الروسية. تم وضع هذه الملاحظات على الرف، ولم يتم البدء في الأمر إلا بعد انضمام الإسكندر الأول. تم تجهيز سفينتين: "ناديجدا" و"نيفا" بإزاحة 450 و375 طنًا على التوالي، وكان قائد "نيفا" هو صديق كروزنشتيرن ونظيره يوري فيدوروفيتش ليسيانسكي، الذي شارك في الحرب الروسية السويدية ومثله. التحق كروزنشتيرن بمدرسة عملية ممتازة في إنجلترا. ضمت البعثة علماء الطبيعة إ.ك. جورنر، جي.آي. لانجسدورف وفي. تيليسيوس.

في 7 أغسطس 1803، غادرت السفن كرونستادت وتوجهت إلى كيب هورن، والتي قامت بتقريبها في فبراير 1804. بعد دخولها المحيط الهادئ، توجهت ناديجدا ونيفا إلى طرق منفصلة إلى جزر ماركيساس. في الطريق، توقف ليسيانسكي في جزيرة إيستر، حيث استقبل سكان الجزيرة طاقم نيفا بحرارة شديدة.

اليسار: إ.ف. كروسنشتيرن. على اليمين: يو.إف. ليسيانسكي

ثم التقى كروسنشتيرن وليسيانسكي في موقف للسيارات بالقرب من جزيرة نوكوهيفا. استكشف كلا الملاحين الجزء الشمالي بأكمله من أرخبيل ماركيساس، الذي اكتشفه إنغراهام عام 1791. ووضع كروزنشتيرن هذه الجزر على خريطته تحت اسم جزر واشنطن، مشيراً إلى أنه “على الرغم من أنه من العدل أن يقل عددها أسماء مختلفةفي خرائط المزيد من الجزر المعروفة باسم واحد، يُلاحظ الترتيب الأفضل والملاءمة في وصف الأرض، لكن هل اسم واشنطن، الذي ينبغي أن يزين كل خريطة، لا يستحق الاستثناء حقًا؟

وصف ليسيانسكي وكروزنشتيرن جزيرة نوكوهيفا وسكانها بتفصيل كبير. لقد أولىوا اهتمامًا كبيرًا بالحياة الأسرية لسكان الجزيرة وعاداتهم ومبانيهم وملابسهم وأسلحتهم وأنواع الطعام والوسائل الصالحة للإبحار.

من جزر ماركيساس، توجهت البعثة إلى هاواي، حيث وصلت في 8 يونيو 1804. زار كروسنستيرن وليسيانسكي جزر هاواي في وقت كانتا فيه منخرطتين بالفعل في مجال التوسع الاستعماري، وفي تلك السنوات التي وحد فيها كاميهاميها جزر هاواي. الأرخبيل بأكمله تحت حكمه، وسحق القادة العصاة. البحارة الروس لم يروا بطرس الأكبر من هاواي بأعينهم. كان عليهم أن يكونوا راضين عن لقاء مع هاواي ليفورت - الإنجليزي جون يونغ، أغنى مستعمر وكبير مستشاري الملك كاميهاميها. في خليج كيلاكيكوا، حيث توفي كوك، قام الضيوف الروس بجولة في "القصر" الملكي - ستة أكواخ كبيرة على منصات حجرية، و"الإلهة" الملكية - وهو معبد محاط بحاجز، وأمامه أصنام ومذبح، "جدًا". مشابه، كما كتب ليسيانسكي، "لمجفف الأسماك". وقد زار الجزيرة الرئيسيةهاواي، ذهبت السفن إلى جزيرة كاواي، حيث حكم الزعيم كاوموالي، عدو الملك كاميهاميها. من شواطئ جزيرة كاواي، ذهب كروزنشتيرن إلى بتروبافلوفسك، وتوجه ليسيانسكي إلى نوفو أرخانجيلسك، وهي مدينة أسسها بارانوف في جزيرة سيتكا.

بعد زيارة أمريكا الروسية، في خريف عام 1805، توجه ليسيانسكي إلى أومين (ماكاو) - مكان اللقاء مع كروزنشتيرن. على طول الطريق، في 15 أكتوبر 1805، اكتشف 26°2"48""شمالًا و173°42"30""غربًا. جزيرة غير مأهولة محاطة بالشعاب المرجانية وسميت جزيرة ليسيانسكي. الطيور التي تعشش على شواطئ الجزيرة والعديد من الفقمات لم تهتم بالناس. وكانت الجزيرة خالية تمامًا من الماء، ولم ينبت عليها سوى العشب. لكن على الشاطئ، وجد Lisyansky عشرة جذوع كبيرة - تم إحضار الأخشاب الطافية من أرض بعيدة، على الأرجح من شواطئ أمريكا.

ذهب كروزنشتيرن، بعد أن زار كامتشاتكا، إلى ناغازاكي، حيث كان من المفترض أن يسلم السفير الروسي ريزانوف. ومع ذلك، لم يقبل اليابانيون ريزانوف، وأخذه كروزنشتيرن إلى بتروبافلوفسك، على طول الطريق لفحص المدخل الغربي لمضيق سانجارسكي، والساحل الغربي لجزيرة هوكايدو ومياه جنوب سخالين. في صيف عام 1805، رسم كروزنشتيرن خريطة للشواطئ الشمالية والشرقية لسخالين، والتي اعتبرها، مثل لا بيروس، شبه جزيرة. بالعودة إلى بتروبافلوفسك مرة أخرى، توجه كروزنشتيرن إلى بحر البلطيق في خريف عام 1805. على طول الطريق، زار ماكاو وقوانغتشو ووصل مع ليسيانسكي إلى كرونشتاد في 5 أغسطس 1806.

كان مؤرخو الرحلة الروسية الأولى هم قادتها إ.ف. كروسنشتيرن ويو. ليسيانسكي. نُشرت الطبعات الأولى من أعمالهم في 1809-1812. قدمت أول رحلة استكشافية روسية حول العالم مساهمة كبيرة في دراسة جزر وبحار أوقيانوسيا. كان العمل الأوقيانوغرافي المنجز في المحيط الهادئ ذا أهمية كبيرة. أجرت البعثة ملاحظات منهجية للتيارات والملوحة وكثافة المياه والمد والجزر والتدفقات. وباستخدام مقياس الحرارة الأقصى والأدنى الخاص بـ Six، قام أعضاء البعثة بجمع بيانات قيمة حول توزيع درجات الحرارة في الطبقات العليامحيط العالم. وقد وجد أن مياه المحيط الأطلسي تتمتع بملوحة أكبر من مياه المحيط الهادئ، وذلك في خطوط العرض الاستوائية سطح الماءتحتوي على أملاح أكثر من مياه خطوط العرض المنخفضة. بعد عودته من رحلة حول العالم، آي.إف. لسنوات عديدة، أجرى كروزنشتيرن بحثًا لا يكل في بحار المحيط الهادئ، دون مغادرة سانت بطرسبرغ. لقد جمع جميع البيانات عن البعثات القديمة والجديدة في المحيط الهادئ، وكانت ثمرة هذه الدراسات هي "أطلس بحر الجنوب" الرائع حقًا، الذي نشره في 1823-1826. أرفق كروزنشتيرن بهذا الأطلس مذكرة توضيحية من مجلدين ("الأعمال المجمعة بمثابة تحليل ... أطلس البحر الجنوبي")، حيث قام بتقييم نقدي لجميع المصادر المعروفة في ذلك الوقت حول تاريخ الاكتشافات في المحيط الهادئ. في عام 1836، نشر كروسنستيرن إضافةً ذات قيمة مماثلة لهذا العمل. تم نشر تقارير عن تاريخ اكتشافات المحيط الهادئ قبل هذه الأعمال من قبل كروزنشتيرن، وكانت أسماء دالريمبل وبارني وأروسميث معروفة لدى جميع الجغرافيين، ولكن من حيث اكتمال تغطية المادة، فقد ترك عمل كروزنشتيرن وراءه كل شيء. أعمال الهيدروغرافيين ورسامي الخرائط الإنجليز. قام كروسنشتيرن بقدر هائل من العمل عند تجميع الأطلس. كانت البيانات المصدرية التي استخدمها غير دقيقة ومربكة للغاية. بعد كل شيء، قبل كوك، لم يستخدم أي ملاح الكرونومتر، والأخطاء في تحديد خط الطول للأراضي المكتشفة حديثا استبعدت إمكانية ربطها بدقة بالخريطة. في الوقت نفسه، في مثل هذه "المجرات" الجزرية، مثل أرخبيل تواموتو أو جزر كارولين ومارشال، هناك عدد كبير جدًا من الجزر المرجانية ذات المظهر المماثل المنتشرة، ولم يكن من الممكن تحديد أي منها اكتشفها ملاح أو آخر إلا بعد دراسة شاملة مضنية لبيانات من مختلف الأعمار وخصائص مختلفة. حصل أطلس كروزنشتيرن على جائزة ديميدوف الكاملة وتلقى تقييمات رائعة للغاية من أبرز الجغرافيين والملاحين الروس في القرن التاسع عشر. - الأكاديمي ك.م. بيرا، ف.ب. ليتكي، ف.ب. رانجل.