ما هي صمامات خطوط الأنابيب الموجودة في السوق وأيها أفضل للاستخدام. الأنواع الرئيسية وأنواع تجهيزات خطوط الأنابيب

تنتمي منتجات الصمامات الحابسة إلى نوع خاص من منتجات خطوط الأنابيب، والغرض منها هو التحكم بسرعة في معدل تدفق وسط العمل لضمان المعلمات المحددة العملية التكنولوجية. يهدف عمل صمامات الإغلاق إلى إغلاق وفتح وتغيير اتجاه وسرعة حركة الغاز / السائل العامل. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تشتمل صمامات الإغلاق على منتجات التصريف والتحكم التي تعمل على تفريغ الحامل منها أنظمة خطوط الأنابيبوالأجهزة التكنولوجية وتوريد الوسائط للأجهزة.

توجد الصمامات من هذا النوع في جميع خطوط أنابيب الإنتاج الصناعي والمرافق المنزلية التقنية (التدفئة والغاز وإمدادات المياه والصرف الصحي وما إلى ذلك)، وتشكل ما لا يقل عن 80٪ من إجمالي عدد المنتجات المستخدمة في خط الأنابيب. تعتبر صمامات البوابة والصمامات والحنفيات والصمامات والبوابات هي الأكثر استخدامًا كعناصر قفل.

إن اختيار المواد التي تصنع منها هذه الأجزاء واسع جدًا حاليًا:

• المعادن (التيتانيوم والألمنيوم) ؛
• السبائك (الحديد الزهر والصلب والبرونز)؛
• المواد البوليمرية والاصطناعية، مثل فلوريد البولي فينيلدين (PVDF)، وكلوريد البولي فينيل المكلور (CPVC)، والبولي إيثيلين (PE)، والبولي بروبيلين (PP).

عند اختيار منتج القفل، يسترشدون بالخصائص التقنية التالية: قطر التوصيل والغرض والمواد التي يصنع منها الجسم وجزء العمل من خط الأنابيب وسرعة الإغلاق. متطلبات خاصة: عمر خدمة طويل، قوة عالية، موثوقية، أمان، مقاومة تآكل المواد لبيئة العمل، إحكام، سهولة التركيب وسهولة التشغيل.

تجدر الإشارة إلى أن بيئة عمل خط الأنابيب تلحق الضرر بسرعة بمنتجات الصمامات الحابسة، وتآكل عناصر الختم، والتآكل، وتحدث عمليات التآكل، لذلك من الضروري إجراء المراقبة الفنية للمعدات في الوقت المناسب، وغسل أنظمة خطوط الأنابيب، والإصلاح أو استبدال المنتج.

اعتمادًا على الغرض من الكائن الفني، يتم تقسيم الصمامات إلى فئات:

• الصناعية (الصناعية العامة والخاصة) - تستخدم في إنتاج أنواع مختلفة من الأنشطة، بما في ذلك الاقتصاد الوطني؛
• السفن التي يتم تشغيلها في ظل الظروف المحددة للنقل البحري والنهري؛
• السباكة - تجهيزات الأنابيب للأغراض المنزلية المستخدمة في مواقد الغاز والأعمدة والحمامات والغلايات وغيرها؛
• مصممة خصيصًا - يتم تصميمها وتصنيعها وتشغيلها وفقًا لمتطلبات فنية محددة، على سبيل المثال، في منشآت صناعية تجريبية فريدة من نوعها.

الوظائف التي يؤديها هذا النوع من التركيبات واسعة النطاق: التحكم والتوزيع والخلط والسلامة والحماية والإغلاق وفصل الطور.

في هذه المقالة سننظر في أنواع الصمامات التي يهدف عملها إلى تغيير مساحة المقطع العرضي لخط الأنابيب للتحكم في معدل تدفق الناقل أو إيقافه تمامًا.

أنواع الصمامات

صمام البوابة

والفرق الرئيسي في هذا الجزء هو أن عنصر القفل (التنظيم) عبارة عن ورقة أو قرص أو إسفين، والتي يمكن أن ترد بالمثل في اتجاه عمودي على اتجاه حركة وسائط العمل. ينتمي هذا النوع من التركيبات إلى الفئة الصناعية ويستخدم بشكل رئيسي في اتصالات خطوط الأنابيب الخاصة بالإسكان والخدمات المجتمعية والإنتاج الصناعي. تنقسم صمامات البوابة إلى تجويف كامل ومبتورة، ويتيح لك أجهزتها ضبط معدل التدفق بسلاسة ومنع التحميل الزائد الهيدروليكي.

يتمتع نوع المنتجات المعني بعدد من المزايا: بساطة التصميم، ومجموعة واسعة من ظروف التشغيل، وطول البناء الصغير، والمقاومة الهيدروليكية المنخفضة، وهو أمر مهم بشكل خاص عند استخدامها في خطوط الأنابيب ذات السرعة العالية لوسيط العمل. يتم تحديد عيوب صمامات البوابة من خلال تصميمها: قضاء وقت طويل في إغلاق أو فتح عنصر البوابة، وتآكل أجزاء الختم، وصعوبة الصيانة.

تنتج الصناعة المحلية صمامات بوابة ذات ساق غير صاعد وساق صاعد. يتم تثبيت صمامات البوابة بغض النظر عن اتجاه التدفق في خط الأنابيب، حيث أن تصميمها متماثل. يتحمل ضغوط التشغيل من 2 إلى 200 ضغط جوي، ويتراوح قطر التوصيل من 8 ملم إلى 2 متر.

صمام

يؤدي الصمام، كنوع من صمامات الإغلاق، وظيفة تنظيمية ويسمح لك بتغيير معدل تدفق الناقل في خط الأنابيب حتى توقف الإمداد به. وبمساعدتهم، يتم الحفاظ على مستوى معين من الضغط في الخط ويتم خلط التدفقات بالتناسب المطلوب.

يوجد في الصمام عنصر العمل على المغزل، والذي يقوم بحركات ترددية من الحركات الدورانية للحذافة. يمكن تنفيذ حركة المغزل تلقائيًا عن طريق محركات المؤازرة ويدويًا.

تنتمي هذه المنتجات إلى الفئة الصناعية وتوجد غالبًا في مرافق الإسكان والخدمات المجتمعية المنزلية. النوع الأكثر شيوعًا من الصمامات هو الصمام الواصل، الموجود على المقاطع المستقيمة من الطرق السريعة. ومن عيوب هذا النوع من الصمامات، بالإضافة إلى صمامات التدفق المباشر، المقاومة الهيدروليكية الكبيرة، مما يحد من استخدامها في المنشآت الفنية الخاصة. مزايا الصمامات هي التكلفة المنخفضة والتوافر والموثوقية وسهولة الإصلاح والصيانة أثناء التشغيل.

صمام الكرة

يكمن الاختلاف في تصميم صمام الإغلاق في بساطة التنفيذ: يتكون عنصر الإغلاق على شكل كرة وأسطوانة، وهو أمر نادر جدًا، يمكن أن يكون مخروطيًا. الرافعات ذات تجويف كامل وليس تجويف كامل. في الصمامات ذات التجويف الكامل، يتوافق قطر الفتحة دائمًا مع قطر الفتحة المتصلة بخط الأنابيب، وفي التجويف غير الكامل، على التوالي، يكون القطر أصغر.

يتم تنفيذ العمل في الأوضاع المتطرفة "الإغلاق" و "الفتح". وتهدف وظيفتها الرئيسية إلى عرقلة حركة مجرى العمل. يتم تحديد المزايا والعيوب وظروف التشغيل من خلال المادة التي تصنع منها الرافعة. على سبيل المثال، الصنابير البلاستيكية PP، PE مقاومة للوسائط العدوانية، ولكنها تخضع للتأثير المدمر للشوائب الميكانيكية في بيئة العمل. تتحمل الحنفيات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ضغوط التشغيل ودرجات الحرارة العالية، ولكن من حيث الاستخدام المنزلي، فهي ذات تكلفة كبيرة.

صمام

تشير الصمامات (صمامات الفحص) إلى تجهيزات خطوط الأنابيب الواقية، المصممة وظيفيًا لمنع التدفق العكسي لتدفق وسط العمل في مخطط تدفق العملية. وبتمرير وسط العمل في اتجاه واحد، لا تقوم الصمامات بإرجاع السائل أو الغاز.

بمساعدتهم، تتم حماية معدات الإنتاج المختلفة (المضخات والخزانات والأجهزة وما إلى ذلك)، ويتم استبعاد الجزء التالف من خط الأنابيب عندما تتسرب وسيلة العمل من العملية التكنولوجية العامة، وهو أمر مهم للغاية في حالة الطوارئ .

توجد صمامات ذات عنصر إغلاق كروي أو مخروطي الشكل يتحرك في اتجاه موازي لحركة الحامل. يضغط التدفق الذي يمر عبر نافذة عمل الصمام على عنصر القفل مقابل قاعدة الجهاز، مما يوقف حركته غير إتجاه. يتم تصنيع صمامات الفحص كمكونات وتجميعات مدمجة، وفي شكل مستقل. عادة، فحص الصماماتيتم تركيبها على مقاطع أفقية مستقيمة من الطرق السريعة في اتجاه تدفق العمل.

الصمامات، وجود نسبيا تصميم بسيطومع ذلك، فإنها توفر إغلاقًا موثوقًا ومحكمًا لتدفق العمل، مما يجعلها تستخدم على نطاق واسع في وسائط العمل الغازية والسائلة. يتم استخدامها في نطاق واسع من الضغوط (من 5 · 10 -6 إلى 2000 ضغط جوي) ودرجات حرارة التشغيل (من -200 إلى زائد 600 درجة مئوية). مناسبة لهياكل خطوط الأنابيب ذات الأقطار الصغيرة نسبيًا.

الإغلاق

صمام الإغلاق هو جهاز صمام إغلاق يستخدم لضمان الضيق عند إيقاف تدفق العمل. يمكن أن تعمل في أوضاع "التنظيم" و"التداخل". إنه النوع الأكثر ملاءمة وبساطة من صمامات الإغلاق للصيانة والتشغيل، وله تكلفة منخفضة وتوافر في السوق.

تم تصميم جهاز القفل بحيث يدور عنصر القفل حول المحور الذي يقع عليه. التنوع الأكثر شيوعا هذا الجهازبصمام الفراشة - "الفراشة".

يمكن التحكم في موضع الغالق يدويًا باستخدام المقبض وميكانيكيًا باستخدام علبة التروس أو محرك كهربائي. يتم استخدام مزايا صمامات الفراشة الفراشة مثل سهولة الصيانة والتركيب واستبدال أجزاء الختم، وانخفاض ارتفاع ووزن البناء، فضلاً عن عمر الخدمة الطويل والتكلفة المعقولة على نطاق واسع في خطوط الأنابيب المحلية.

تنتج الصناعة المحلية مجموعة واسعة من صمامات خطوط الأنابيب التي تلبي المتطلبات العامة والخاصة والجودة العالية و التقنيات الحديثة. يمكن أن تختلف تكلفة هذه المنتجات بشكل كبير من 100 روبل. ما يصل إلى عدة عشرات الآلاف من الروبلات، والتي يتم تحديدها حسب المادة والغرض والحجم والشركة المصنعة.

يتم استخدامه في المجالات الصناعية المختلفة، ويمكن تقسيمه إلى نوعين: تلك ذات الأغراض التقنية العامة وتلك المصممة للاستخدام في ظروف خاصة.

جميع أنواع الصمامات مصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ.

تعتبر صمامات الإغلاق، ذات الأهمية الفنية العامة، ضرورية في مختلف القطاعات الصناعية والبناء. يتم تشغيله على خطوط أنابيب المياه وخطوط أنابيب الغاز وخطوط أنابيب البخار. جميع أنواع الصمامات مصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ. أنها تتلامس مع الماء والبخار والغاز والزيوت. تشتمل صمامات الإغلاق على صمامات مفتوحة بالكامل: صمامات سدادة، وصمامات، وصمامات ذات قناة من خلال، والتي لها هيكل أنبوب فنتوري.

خصائص الأنواع الرئيسية للصمامات

يشمل الإنتاج الصناعي للصمامات بجميع أنواعها صناعة الصنابير والصمامات (البوابات) وصمامات البوابة والمخمدات. بالنسبة لصمامات الإغلاق، يصل الحجم إلى Dy = 300 مم، حيث Dy هو قطر الممر. يتم تشغيل صمامات الإغلاق في طريق مسدود. يمكن استخدامها لأختام منفاخ المغزل. تستخدم على نطاق واسع الصمامات الكروية والمخمدات ذات التصميم البسيط. تحتوي صمامات البوابة على جهاز بسيط: طول قصير، مقاومة هيدروليكية منخفضة. وهي من نوعين: قرص مزدوج متوازي وإسفين. عند الضغط المنخفض، تكون هناك حاجة إلى صمامات ذات قرص مزدوج، وعند الضغط العالي، تكون هناك حاجة إلى صمامات إسفينية. يمكن أن يكون إسفينها صلبًا أو مرنًا أو مركبًا.

ما هي الرافعات ل؟ أنواعها والغرض منها

يتم تركيب الرافعات على خطوط الأنابيب وخطوط أنابيب المياه وخطوط أنابيب البخار وخطوط أنابيب الغاز. تتميز الرافعات المشغلة بأبعادها الصغيرة ومقاومتها المنخفضة. تتراوح كتلة الرافعة من 0.881 كجم إلى 8.64 كجم. القطر د بالبوصة من 1 إلى 3 د. يتم استخدام نوعين من الصمامات على نطاق واسع: التوصيل والكرة. اعتمادًا على طريقة الختم، يتم تقسيمها إلى صناديق شد وحشو.

يتم ربط الرافعات بخط الأنابيب باستخدام أداة توصيل أو شفة أو ملحومة بها. يتم استخدام صمامات التوصيل والغاز والاقتران وصمامات الحديد الزهر في توريد خطوط الأنابيب غاز طبيعي. درجة حرارة التشغيل هي tp< 50°С. Установка осуществляется в любом положении. Изготавливаются из чугуна. Соединение крана с трубопроводом происходит за счет резьбовой муфты. Параметры для работы кранов: ضغط التشغيل- ص = 0.1 ميجا باسكال، ص< 50°С.

نوع آخر من الرافعات هو الحديد الزهر من نوع الغدة. يتم إنشاؤها على خطوط الأنابيب التي تنقل الماء أو النفط. درجة حرارة العمل هي tp< 100°С. Положение крана при установке - любое. Изготовлены из чугуна основные детали крана: корпус, пробка, сальник. Сальник набивается пенькой или резиной. Давление среды составляет Pp= 1,0 МПа, если tp< 100°С, где Pp - давление, а tp °С - рабочая температура среды.

تتميز الصمامات صغيرة الحجم، أو الصمامات الكروية، بمقاومة منخفضة، ولكنها في نفس الوقت ذات جودة عالية، وبالتالي فإن تشغيلها مسموح به عندما يكون خط الأنابيب ذو قطر كبير. الصنبور مصنوع من الحديد الزهر. يستخدم Fluoroplast-4 لختم الحلقات. الأختام محشوة بالقنب. يجب أن يكون الضغط في وسط العمل Pp = 1.0 ميجا باسكال، وtp< 100°С.

ترتبط الصمامات الفولاذية ذات الحواف بخط الأنابيب بواسطة الشفاه. الرافعات الكبيرة لديها معدات دودة. يتم التحكم في الرافعة بواسطة دولاب الموازنة. رافعة فولاذية. في خطوط الأنابيب التي تنقل الغاز عند درجات حرارة تتراوح من -40 إلى +70 درجة مئوية، تكون الصمامات ذات التشحيم ذات حواف فولاذية أو مزودة بفوهات لحام. يتم وضع هذه الرافعات في وضع عمودي فقط. يتم تنفيذ عملهم في درجات حرارة منخفضة وعالية من -40 إلى +40 درجة مئوية. يتم التحكم في الرافعات عن بعد، بينما يمكن التحكم اليدوي باستخدام عجلة يدوية.

جهاز استخدام صمامات الإغلاق

في أغلب الأحيان، يتم استخدام بعض أنواع صمامات الإغلاق المثبتة على خطوط الأنابيب ويتم تنظيمها باستخدام دولاب الموازنة أو محرك كهربائي. يوجد أيضًا جهاز تحكم عن بعد.

بالنسبة للاقتران المغلق من الحديد الزهر، يتم إغلاق العضو بحلقة من البلاستيك الفلوري - 4 أو حلقة مصنوعة من المطاط أو الجلد. يتم إنشاؤها على خطوط الأنابيب التي يتم من خلالها نقل البخار والماء والهواء. يتم الاتصال عن طريق وصلات مترابطة. صندوق الحشو محشو بمادة AP مشربة بالأسبستوس.

في خطوط الأنابيب التي تنقل المياه عند درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية، يتم تركيب صمامات التوصيل المصنوعة من الحديد الزهر. العمل في أي منصب. يتم توفير المياه تحت التخزين المؤقت. جسم الصمام مصنوع من الحديد الزهر - الجلد. جميع الحشيات مصنوعة من البارونيت. تمتلئ الغدد بالأسبستوس.

في خطوط الأنابيب التي يتم من خلالها نقل الماء أو الهواء، تكون درجة حرارة الوسط + 45 درجة مئوية، ويتم استخدام صمامات الإغلاق بمحرك كهرومغناطيسي. تعمل في درجات حرارة عالية تصل إلى +50 درجة مئوية. عند التثبيت، يتم توجيه مشغل الملف اللولبي نفسه لأعلى. الغطاء والبكرة مصنوعان من الفولاذ، والجسم مصنوع من الحديد الزهر. يتم تشغيل الصمام بواسطة محرك كهرومغناطيسي. يمكن التحكم بها يدوياً.

تعيين وترتيب المخمدات

يتم استخدام المخمدات على خطوط الأنابيب التي يتراوح قطرها من 2200 ملم. لديهم جهاز بسيط. فهي سهلة التعامل ورخيصة نسبيًا وخفيفة الوزن. من السهل تشغيل المصاريع يدويًا. يتم تعزيز بعض المخمدات بمحرك هيدروليكي أو هوائي. تشتمل المحركات الكهربائية التي يتم التحكم فيها على مخمدات يبلغ قطرها 300-1600 مم لكل Ru = 1.0 ميجا باسكال.

على خطوط الأنابيب التي يتم من خلالها نقل المياه، يتم تثبيت مخمدات عديمة الحواف عند Ru = 1.0 ميجاباسكال. يتم إغلاق جسم القفل بحلقة مطاطية مثبتة في أخدود القرص. يتم توصيل العمود الدوار بالجسم، ويحكم الكفة - بحلقات مطاطية - اتصالها المتحرك. جسم المثبط بالكامل مصنوع من الحديد الزهر. من الفولاذ - عمود دوار.

يتم وضع المخمدات الكهربائية على خط الأنابيب مع رفع المحرك الكهربائي، ويقع عمود القيادة عموديًا. يمكن تركيب الصمامات ذات التحكم اليدوي في أي موضع.

يتم توصيل المخمدات بواسطة الشفاه إلى خط الأنابيب. يمكن أيضًا استخدام اللحام لهذه الأغراض. يتم التحكم فيها كهربائيا. بالنسبة للصمامات التي يبلغ قطرها من 300 إلى 600 ملم، يتم توفير علبة تروس توفر التحكم اليدوي. الختم عبارة عن حلقة مطاطية على القرص. يرتبط العمود الدوار بشكل متحرك بالإسكان، ومختوم بجلبة بها حلقات قفل. المثبط مصنوع من الفولاذ بدرجة 40X. يعمل عند ضغط تشغيل يصل إلى Р = 1.0 ميجا باسكال.

المحركات الكهربائية للمخمدات الفولاذية عديمة الحواف لـ PN = 1.0 ميجا باسكال يبلغ قطرها PN من 1200 إلى 200 ملم، وطاقة من 3 إلى 5.2 كيلووات. تتراوح المدة التي يتم خلالها فتح أو إغلاق المخمد من 1.5 إلى 1.8 دقيقة.

صمامات البوابة - أجهزة قفل على الخطوط التكنولوجية

المخمدات عبارة عن أجهزة قصيرة الطول؛ يتم استخدامها على الطرق السريعة و الخطوط التكنولوجية. يوفر وجود مغزل غير صاعد أو قابل للسحب. لإغلاق أو فتح الممر، يقوم المغزل بإجراء العديد من الثورات: يتم تشغيل صمامات البوابة هذه كهربائيًا. بالنسبة لصمامات البوابة الإسفينية، يكون المغزل غير صاعد، ذو حواف، من الحديد الزهر، ضغط Ru = 0.25 ميجا باسكال. لديهم جهاز التحكم عن بعد. القطر - من 800 إلى 2000 ملم، الوزن - من 1772 إلى 14015 كجم. المحرك الكهربائي لديه قطر Dy من 800 إلى 2000 ملم، ووقت الفتح أو الإغلاق - من 2.3 إلى 5.8 دقيقة. يتم التثبيت عموديًا، ويتم توجيه المحرك الكهربائي لأعلى. يمكنك ضبط الصمام بحيث يكون المغزل في الداخل الوضع الأفقي. للقيام بذلك، يتم طلاء زوج الدودة والمحمل الأسطواني بشحم سميك جدًا. يجب أن يكون المشغل على الدعم.

يحدث الانضمام إلى خط الأنابيب بسبب الشفاه. الأجزاء الرئيسية مصنوعة من الحديد الزهر. تتكون الحشية من البارونيت. حشوة الثرب - من الأسبستوس المشرب. تصميم إسفين - جامد أو مرن.

بالنسبة لخطوط الأنابيب التي يتدفق من خلالها غاز الوقود وتصل درجة حرارة الإمداد إلى 100 درجة مئوية، يتم استخدام صمامات إسفينية مزدوجة القرص؛ مغزلها غير قابل للسحب، وهي مصنوعة من الحديد الزهر، Ru = 0.6 ميجا باسكال. تدار يدويا. يمكن أن يتم التثبيت في أي موقف. البطانة بارونيت. يتم إغلاق عنصر القفل بحلقات من الحديد الزهر موجودة على الأقراص والجسم.

يتم تركيب صمامات بوابة إسفينية ثنائية القرص على خطوط الأنابيب التي تنقل غاز فرن فحم الكوك. لديهم مغزل قابل للسحب ومصنوعة من الحديد الزهر. يتم وضعها في بيئة عمل ذات ضغط Pp = 1.8 ميجاباسكال لصمام بقطر 1300 مم ودرجة حرارة 200 درجة مئوية. يتم تشغيل صمامات البوابة ذات القطر الكبير 1500 مم عند درجة حرارة 85 درجة مئوية وPr = 0.05 ميجاباسكال. يتم التحكم فيه بواسطة محرك كهربائي تبلغ قوته 3 كيلو واط. يحتوي صمام البوابة على أجزاء من الحديد الزهر: الجسم والغطاء والأقراص والحامل والمغزل الفولاذي. يتم تطبيق حشوة الثرب من الأسبستوس.

يتم تركيب صمامات إسفينية فولاذية ملحومة على خط الأنابيب الذي يتم من خلاله ضخ الزيت والنفط. لديهم مغزل قابل للسحب. مجهزة الأنابيب. يتم تأسيسها في بيئة ذات درجة حرارة تصل إلى 250 درجة مئوية. ضع الصمامات في أي موضع. الصمام كله مصنوع من الفولاذ الكربوني. بالنسبة للمغزل، يتم استخدام الصلب 20x13.

صمامات إغلاق خاصة للوسائط العدوانية

تنقسم صمامات الإغلاق التي تعمل في بيئات خاصة إلى الأنواع التالية: على الصنابير والصمامات وصمامات البوابة. يعتمد اختيار نوع أو آخر على العديد من مؤشرات البيئة نفسها. يتم أخذ الضيق وعمر الخدمة وموثوقية التركيبات في الاعتبار. أجهزة القفل شائعة: صمامات الحجاب الحاجز، والصمامات الكروية، وصمامات الخرطوم.

الصمامات هي الأكثر استخداما. بالنسبة للصمامات، يتم تزاوج البكرة والمقعد بشكل آمن؛ ونتيجة لهذا لا يوجد احتكاك. يتم استبدال صناديق الحشو بصناديق منفاخ. تخلق الصمامات الكثير من الاحتكاك الهيدروليكي، وهذا هو عيبها.

في وسط سائل، يتم تثبيت صمامات إغلاق نحاسية اقتران، ضغط العمل Pp \u003d 1.6 ميجا باسكال. يتم التثبيت في أي موقف. يتم توصيل الصمام بخط الأنابيب باستخدام أداة التوصيل الملولبة. الجسم كله من النحاس. تمتلئ الغدة بالأسبستوس.

في الوسائط البخارية عند Р = 1 ميجا باسكال ودرجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية، تحتوي الصمامات على حلقة إغلاق نحاسية. نفس الحلقة الموجودة على البكرة مصنوعة من المطاط، ويمكن أيضًا استخدام حلقة جلدية. تمتلئ الغدة بالأسبستوس.

تحتوي صمامات الإغلاق، المطاطية إلى Ru = 0.6 MPa، على طبقة واقية تتكون من المطاط. تعمل صمامات الحجاب الحاجز في بيئة ذات ضغط يتراوح من 0.6 إلى 1.6 ميجا باسكال. كمادة للغشاء و طلاء وقائييتم استخدام البولي إيثيلين أو المطاط أو الفلوربلاست.

يتم تركيب صمامات إغلاق منفاخ من الفولاذ المقاوم للصدأ للتشغيل في درجات حرارة تصل إلى 350 درجة مئوية. تعمل في فراغ يصل إلى 0.5 باسكال. اتصال خط الأنابيب - الشفاه. من الممكن أيضًا الاتصال بالأنابيب أو المسامير. توجد حشية بارونيتية بين الجسم والغطاء. يوجد أيضًا اتصال بدون جوانات. يتم تشغيل الصمام يدويًا. صمامات البورسلين ذات الحواف لها الجسم بالكامل مصنوع من البورسلين. يشير الصقيل إلى الطلاءات المضادة للتآكل.

لم تجد صمامات البوابة في البيئات العدوانية تطبيقًا واسع النطاق. لا يتم استخدام الصمامات الجذعية المرتفعة. لا يجوز استخدام المنفاخ. في الصمامات الجذعية الصاعدة، يحدث سكتة دماغية كبيرة في الغدة، والتي تتآكل بسرعة. كما أنها تتطلب الكثير من الفولاذ المقاوم للتآكل للطلاء، وهو في حد ذاته مكلف للغاية.

إن اختيار صمامات الإغلاق الحديثة يلبي جميع متطلبات ظروف الإنتاج.

صمام البوابة، الصمام، صمام الكرة - ماذا تختار؟

صمام البوابة

في هذه المقالة، لا يهدف المؤلف إلى تقديم وصف كامل لأنواع الصمامات مثل صمامات البوابة وصمامات الفراشة والصمامات الكروية. لقد جرت محاولة لإظهار مزايا وعيوب هذا النوع أو ذاك من التركيبات، مما يترك للمشتري الحق في إعطاء الأفضلية لأحد أنواع التركيبات قيد النظر.
- هذا نوع من الصمامات، حيث يتحرك عنصر القفل بشكل عمودي على محور تدفق وسط العمل الترددي أو الترددي. الغرض الرئيسي من الصمام هو منع تدفق وسط العمل بدرجة معينة من الضيق في الصمام. في بعض الأنظمة التكنولوجية، يجوز استخدام الصمامات كصمامات إغلاق وتحكم (مع مصراع مفتوح جزئيًا لفترة قصيرة)، عندما يكون التنظيم المنفصل لتدفق وسط العمل ممكنًا.
وفقًا لدرجة الإحكام، تكون الصمامات: الفئة A وB وC وD وB1 وC1 وD1 وفقًا لـ GOST 9544-2005.
صدر حاليا عدد كبير منتختلف الأنواع البناءة لصمامات البوابة:

• تصميم عنصر القفل - مع عنصر قفل إسفين، صمام بوابة إسفين أو مع عنصر قفل متوازي، صمام بوابة متوازي؛
• موقع وحدة التشغيل - صمامات البوابة ذات الجذع الصاعد، حيث يقع خيط جذع المغزل في الخارج (في مجموعة النير)، ويتحرك على طول خيط الجلبة الملولبة دون أن يكون على اتصال مع وسط العمل، وصمامات البوابة ذات ساق غير صاعد، حيث يقوم المغزل بحركة دورانية فقط، ويقع الجزء الملولب منه باستمرار في التجويف الداخلي لجسم الصمام؛
• تصميم الممر - التجويف الكامل (قطر مرور الصمامات يساوي تقريبًا قطر خط الأنابيب)، التجويف غير الكامل (قطر مرور الصمامات أقل من القطر الداخلي لفلنجات التوصيل) ;
• نوع محرك الأقراص - مع التحكم اليدوي من دولاب الموازنة، مع التحكم اليدوي من خلال علبة التروس، مع محرك كهربائي، محرك هوائي، محرك هيدروليكي؛
• طريقة الاتصال بخط الأنابيب - ذات الحواف، والاقتران، عن طريق اللحام (الصمامات الفولاذية)؛
• نوع تشكيل أجزاء الجسم - مصبوب، ملحومة؛
• نوع ختم العناصر المتحركة بالنسبة للبيئة الخارجية - صندوق الحشو، منفاخ؛
• مادة السكن: الفولاذ (غير مقاوم للتآكل ومقاوم للتآكل)، الحديد الزهر.

مزايا الصمام:

• مقاومة هيدروليكية منخفضة مع بوابة مفتوحة بالكامل، وهي ذات قيمة خاصة عند استخدام صمام على خط أنابيب يتحرك من خلاله الوسط السائل باستمرار بسرعة عالية (خطوط الأنابيب الرئيسية)؛
• غياب دورات تدفق وسط العمل، كما هو الحال مع الصمامات، على سبيل المثال، والتي لا تؤدي إلى فقدان الطاقة، خاصة مع أقطار مرور كبيرة؛
• طول المبنى صغير نسبيا.
• إمكانية توفير وسيلة العمل في أي اتجاه؛
• مجموعة واسعة من الأحجام القياسية (صمامات إسفينية صلبة، وصمامات إسفينية مرنة، وصمامات قرصية مزدوجة، وصمامات بوابة، وصمامات قرصية)، مما يسمح لك باختيار نوع الصمام الأمثل لظروف التشغيل المحددة.

تشمل عيوب الصمامات ما يلي:

• عدم القدرة على استخدام الوسائط التي تحتوي على شوائب متبلورة؛
• انخفاض الضغط المسموح به صغير نسبيًا عبر البوابة؛
• سرعة استجابة منخفضة، والتي لا تسمح بإيقاف التدفق المتوسط ​​في حالات الطوارئ؛
• إمكانية الحصول على صدمة هيدروليكية في نهاية السكتة الدماغية؛
• إمكانية تشويش المصراع مع تقلبات في درجة حرارة وسط العمل لصمامات البوابة ذات الأقطار الصغيرة ذات الإسفين الصلب؛
• صعوبات في إصلاح أسطح الختم البالية أثناء التشغيل؛
• ارتفاع تكلفة الإصلاح بسعر منخفض نسبيًا للصمام (تكلفة إصلاح الصمام 70-80٪ من تكلفة الصمام الجديد) ؛
• ارتفاع البناء والوزن كبير نسبيا.

عند اختيار نوع أو آخر من الصمامات، يجب أن نتذكر أن كل نوع من الصمامات، بالإضافة إلى المزايا والعيوب العامة، لديه بعض الميزات والاختلافات التي تحتاج إلى معرفتها والتي لا يمكن إهمالها. على سبيل المثال، من المعروف أن صمامات البوابة ذات الإسفين الصلب لها أقل استهلاك للمعادن، ونتيجة لذلك، الوزن، ولكن في الوقت نفسه، من وجهة نظر ضمان ضيق البوابة، فهي أيضًا الأكثر إشكالية. وهذا ما يفسر استخدام الأختام المرنة الثانوية في صمامات البوابة ذات الإسفين الصلب، وهو ما لا يتم إجراؤه في صمامات البوابة ذات نوع مختلف من الإسفين. لذلك، لأغراض إمدادات المياه، يتم استخدام صمام الحديد الزهر مع إسفين مطاطي من النوع MZV (MZVG) 30ch39r بنجاح.
بالنسبة لصمامات البوابة ذات الإسفين الصلب، هناك ميزة أخرى مميزة - ضيق من جانب واحد في البوابة. ويبدو أن هذا عيب واضح. ولكن، عند العمل على وسط سائل وإغلاقه (في هذه الحالة، يتشكل تجويف مملوء بالسائل في غطاء الصمام)، لن يتم تدمير صمام واحد ذو إسفين صلب، بسبب هذا العيب، بسبب زيادة في ضغط السائل في تجويف الغطاء بسبب التغير في درجة حرارته، بينما يمكن أن تنكسر الصمامات ذات الأوتاد الأخرى.
إذا كان هناك احتمال كبير لتشويش الصمامات ذات الإسفين الصلب عند التشغيل في درجات حرارة عالية لوسط العمل (300 درجة مئوية أو أكثر)، الأمر الذي يتطلب فحصًا دوريًا لأدائها أو استخدام أجهزة الإسفين، فإن الصمامات مع إسفين مرن خالي من هذا العيب.
على العكس من ذلك، تعد صمامات البوابة ذات القرص المزدوج هي الأكثر كثافة للمعادن، ولكنها تتميز بإحكام إغلاق عالي وتتمتع بقابلية صيانة أفضل مقارنة بصمامات البوابة الإسفينية.
كما هو مذكور أعلاه، تأتي صمامات البوابة بسيقان غير مرتفعة ومرتفعة. لا يمكن أن يستمر التشغيل العادي لجوز محرك المغزل الملولب إلا مع وجود التشحيم المستمر والصيانة المنهجية للهيكل. وهذا ممكن فقط إذا كانت وحدة التشغيل متاحة للصيانة. في الصمامات ذات الجذع غير الصاعد، يتم غمر مجموعة السفر في وسط العمل، ويتم إغلاق الوصول إليها، وتتعرض للتآكل والجزيئات الكاشطة لوسط العمل، إذا كانت مسدودة، مما يفرض قيودًا على استخدام مثل هذه الصمامات. وهي قابلة للتطبيق على خطوط الأنابيب التي تنقل الزيوت المعدنية والزيوت والمياه التي لا تكون مسدودة بالجزيئات الصلبة ولا تحتوي على علامات التآكل. نظرًا لأن طولها وجهاً لوجه أقصر من الصمامات الجذعية الصاعدة، فمن المستحسن استخدامها للمرافق والآبار تحت الأرض، كشجرة عيد الميلاد في آبار النفط.
بالنسبة لصمامات البوابة ذات الجذع الصاعد، يكون سن الجذع والصواميل خارج تجويف الصمام، وبالتالي فإن العيوب المذكورة أعلاه ليست نموذجية بالنسبة لها، مما يسمح باستخدام هذه الصمامات في المرافق والأقسام الحيوية لشبكة خطوط الأنابيب.

كبديل لأنواع الصمامات التقليدية في مؤخرايتم استخدام صمامات الفراشة والصمامات الكروية بشكل متزايد بين صمامات الإغلاق.

صمام فراشة

حسب تصميمها، فهي عبارة عن قطعة قصيرة من الأنابيب مع عنصر قفل أو قابل للتعديل على شكل قرص يدور حول محور متعامد مع محور الممر. محور القرص هو في نفس الوقت ساق الصمام مع ختم صندوق الحشو في أماكن المرور عبر الجسم. قد يكون القرص مسطحًا أو محدبًا ثنائيًا (عدسيًا). المواد المستخدمة في صناعة الأقراص هي حديد الزهر النيكل وحديد الزهر الكروم. يتم لف حواف القرص الدوار السطح الداخليفيلق. لضمان ضيق المصراع، يتم استخدام حلقات معدنية أو ناعمة (المطاط، الفلوروبلاستيك). يمكن استخدام صمامات الفراشة كصمامات إغلاق وصمامات تحكم. للاستخدام كصمامات تحكم، يتم توفير العديد من المواضع المتوسطة الثابتة، حيث تم تجهيز هذه الصمامات بجهاز يعمل على تثبيت موضع القرص الدوار. في الوضع المفتوح، يتم تثبيت القرص على طول محور الجسم، مما يخلق الحد الأدنى من مقاومة التدفق. في الوضع المغلق، يتم تثبيت القرص بشكل عمودي على محور الجسم، مع حوافه على اتصال مع حلقات الختم، والتي يمكن أن تكون موجودة على القرص نفسه وعلى جسم الصمام. يتم تثبيت الصمام على خط الأنابيب بين حواف خط الأنابيب، ويتم تثبيته بمسامير. يمكن تركيب صمامات الفراشة في أي موضع، ومع ذلك، يوصى بتثبيت الصمامات ذات القطر الأكبر في وضع أفقي، حيث لا يمكن للتركيب الرأسي أن يستبعد إمكانية التشويش بسبب دخول الجزيئات الصلبة إلى منطقة الجذع. يمكن تصنيع صمامات الفراشة بأقراص مثبتة بشكل غريب الأطوار. مثل هذا الترتيب للقرص يخلق ظروفًا مواتية لتفاعله مع حلقات الختم، ويزيل التباطؤ المتأصل في الأقراص ذات الانحراف الصفري.
يمكن تشغيل صمامات الفراشة يدويًا باستخدام علبة التروس أو باستخدام محرك كهربائي أو محرك هوائي أو محرك هيدروليكي.

يتم تحديد شعبية استخدام صمامات الفراشة من خلال عدد من المزايا مقارنة بأنواع الصمامات الأخرى:

• مقاومة هيدروليكية منخفضة نسبيا.
• وقت فتح وإغلاق قصير للمصراع (القرص) ؛
• لا توجد مناطق راكدة يمكن أن تتراكم فيها الشوائب والأوساخ الميكانيكية، وتدخل البوابة مع وسيط العمل؛
• عدم وجود أزواج عمل ملولبة في التصميم (مقارنة بصمامات البوابة، حيث يتم استخدام زوج ملولب "كم المغزل")، مما يزيد من الأداء عند التعرض ظروف مغايرةبيئة خارجية؛
• أبعاد ووزن صغير نسبيًا ؛
• أقطار مرور كبيرة
• عمر خدمة طويل يخضع لقواعد التشغيل ( مصطلح معياريالخدمة - 30 سنة)؛
• البساطة وسهولة التركيب والتفكيك.

تشمل عيوب الستائر ما يلي:

• تقليل ضيق عضو الإغلاق.
• عزم دوران كبير على العمود بسبب القوى المفرغة الكبيرة التي تعمل على قرص الصمامات بأقطار كبيرة من الممر؛
• صعوبة الحصول على خصائص الإنتاجية المحسوبة عندما يعمل المصراع كمخمد تحكم.

تُستخدم صمامات الفراشة بشكل شائع في صناعات إمدادات المياه والتخمير والأغذية حيث يتم استخدام الوسائط النظيفة.
يتم تنظيم المعلمات الرئيسية لصمامات الفراشة بواسطة GOST 1251-89 وGOST 25923-89.

صمام الكرة

بالإضافة إلى صمامات البوابة وصمامات الفراشة، تم تصميمها للتركيب كجهاز إغلاق يمنع تدفق وسائط العمل السائلة والغازية على خطوط الأنابيب في أنظمة إمداد المياه والغاز، في محطات الطاقة الحرارية، في المواد الكيميائية والغذائية والنفطية التكرير والغاز وغيرها من الصناعات.
تعتبر الصمامات الكروية الفولاذية هنا موضوعًا للتحليل. حول الصمامات الكروية المصنوعة من النحاس أو البرونز بأقطار صغيرة (DN 15-50mm) المستخدمة أثناء التثبيت معدات السباكة، لم تتم مناقشته هنا.
عنصر الإغلاق في الصمام الكروي هو الكرة نفسها (سدادة مصنوعة على شكل كرة)، والتي تحتوي على فتحة لمرور وسط العمل ومصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
هناك إصداران أساسيان من الصمامات الكروية - الصمامات ذات السدادة العائمة، عندما تكون الكرة مدعومة بحلقات مانعة للتسرب، والصمامات ذات السدادة (الكرة) في الدعامات. هذا الأخير أكثر ملاءمة للضغوط العالية والأقطار الكبيرة. في هذه الصمامات، يتم امتصاص الحمل الناتج عن الضغط التفاضلي في الوضع المغلق بواسطة محامل الدعم، وليس بواسطة مقاعد الختم. يتم استخدام الصمامات الكروية العائمة في الضغوط المنخفضةودرجات الحرارة.
يحدث إغلاق خط الأنابيب عندما يتم نقل ذراع الصمام إلى الوضع المغلق الشديد (دون التوقف في المواضع المتوسطة). في هذه الحالة، تدور الكرة الموجودة داخل الصمام حول محورها مع الجانب الذي لا يوجد فيه فتحة لمرور وسط العمل. عندما يتم تثبيت الصمام في الوضع المفتوح، تتخذ القابس وضعًا يتزامن فيه الثقب الموجود في الكرة مع محور خط الأنابيب، وبالتالي ضمان مرور وسيط العمل.

مزايا الصمامات الكروية:

• درجة عالية من الضيق (كقاعدة عامة، فئة الضيق "أ")؛
• مقاومة هيدروليكية منخفضة.
• الوزن والأبعاد الصغيرة.
• أوقات فتح وإغلاق قصيرة؛
• ليست هناك حاجة للصيانة أثناء التشغيل (عمليات السحب، التشحيم، وما إلى ذلك)؛
• "خط" كبير من الصمامات حسب معلمات التشغيل (قطر المرور الاسمي، الضغط، درجة الحرارة)، حسب طريقة التثبيت ("ذات حواف"، "اقتران"، "لحام")، حسب نوع التنفيذ (جسم ملحوم بالكامل أو جسم قابل للطي ).

لذلك، على سبيل المثال، يتم تقديم صمامات الكرة الفولاذية BREEZE، المصنعة من قبل مصنع Olbrizservice (أوكرانيا، كييف) في نوعين من التنفيذ: سلسلة EUROPE - في جسم ملحوم بالكامل، سلسلة SILVER - في جسم قابل للطي. يتم توفير الصمامات في ثلاثة تعديلات على التوصيل: اللحام، والشفة، والخيط. يتراوح نطاق أقطار صمامات BREEZE بمختلف التعديلات من 15 إلى 300 مم، وضغط العمل 1.6 أو 2.5 أو 4.0 ميجاباسكال، ودرجة حرارة العمل من 30 إلى 200 درجة مئوية تحت الصفر. ينتج المصنع نوعين من الصمامات 11s33p و11s41p مع وصلة شفة، حيث يكون طول البناء مساوياً لطول بناء الصمامات الفولاذية مثل 30s41nzh، الشائعة في التشغيل، والتي تسمح بدون جهود خاصةلاستبدال الصمامات الفاشلة بالرافعات. تتوفر الصمامات الجذعية الممتدة للتركيب تحت الأرض.

في مصنع لوغانسك لتجهيزات خطوط الأنابيب "Spetsavtomatika" من خلال بيت التجارة "MARSHAL" يمكنك طلب الصمامات الكروية المعروفة على نطاق واسع للمشتري، والمصنعة تحت العلامة التجارية "Marshal": من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للتآكل، أو الملحومة القابلة للطي أو جميعها. - ملحومة غير قابلة للطي، مصبوبة قابلة للطي أو مصبوبة غير قابلة للطي، قصيرة أو غير قصيرة، ذات حواف، مقبس أو طرف لحام، تجويف كامل أو تجويف كامل، غير مزودة بالطاقة، موجهة أو مدفوعة (كهربائية، هوائية، هيدروليكية).

لاختيار رافعة معينة، تحتاج إلى معرفة حد أدنى معين من الخصائص، والتي عادة ما يتم الإشارة إليها في جوازات السفر الخاصة بالمنتج.
على سبيل المثال، فيما يلي قائمة بالخصائص التقنية المشار إليها في جواز السفر الخاص بصمام الكرة MARSHAL 11s67pSF:
القطر الاسمي ………………………………….200 مم (250,300، 350,400,500,600 مم)
ضغط العمل لا أكثر………………………..1.6 ميجاباسكال؛ (2.5 ميجا باسكال؛ 4.0 ميجا باسكال)
درجة حرارة بيئة التشغيل ……………………….من -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية
بيئة العمل ……………………………………….المياه والغاز والمنتجات النفطية وغيرها من الوسائط غير العدوانية، محايدة لمواد أجزاء الرافعة
فئة الضيق ……………………………….GOST 9544-2005
النسخة المناخية…………………………..U1, HL1 GOST15150
درجة الحرارة المحيطة ........... لا تقل عن - 40 درجة مئوية (U1)، لا تقل عن - 40 درجة مئوية (ХЛ1)
عدد دورات العمل ……………………..لا يقل عن 10000
مدة الخدمة الكاملة …………………………… لا تقل عن 10 سنوات
اتصال بخط الأنابيب ……………………..شفة
الإدارة ……………………………………….
يتم تصنيع الرافعات وفقًا لـ GOST28343 (ISO7121)
أطوال البناء ………………………………….GOST 28908, GOST3706 (ISO5702)
حجم الشفة …………………………………… ..GOST12815 (ISO7005).

إلى جانب المزايا، تحتوي الصمامات الكروية على عدد من العيوب التي يجب مراعاتها عند اختيار التركيبات.
عيوب الصمامات الكروية:

• استحالة استخدام الصمامات الكروية القياسية كصمامات تحكم وخانق؛
• زيادة متطلبات نظافة وسط العمل الذي يمر عبر الصمام، وخاصة لوجود الجزيئات الصلبة؛
• احتمالية "التصاق" الكرة أثناء التشغيل طويل الأمد في الوضع المغلق أو المفتوح؛

وهكذا، بعد تحليل موجز لأجهزة القفل الحديثة، يمكننا أن نستنتج أن كل نوع من أنواع الصمامات المدروسة له مزايا وعيوب معينة، مع العلم ما يمكنك أفضل طريقةتحديد اختيار التجهيزات للمتطلبات المحددة وظروف التشغيل.

أغلق الصبابات

بوق ( أ. تجهيزات الصمامات، ملحقات الصمامات؛ ن. أبسبيرراماتور، فيرشلوβأرماتور؛ F. الملحقات د "arret، robinetterie؛ و. Armadura de cierre) - أجهزة للتحكم في تدفق المواد المنقولة (الغازات الطبيعية والنفط وما إلى ذلك) في خطوط الأنابيب والغلايات والوحدات والخزانات وما إلى ذلك. الهياكل؛ تجهيزات الأنابيب الأكثر شيوعا. يتم تثبيته على الأنابيب بمساعدة إرفاقه. الأنابيب الفرعية (اقتران أو شفة أو دبوس أو خنق) أو ملحومة. يميز Z. أ. الفنية العامة والخاصة وجهة. الأكثر استخدامًا في الصناعة تلقى Z. a. التقنية العامة الوجهة، يتم استخدام الحافة في نقل السوائل والغازات غير العدوانية. ز.أ. متخصص. مخصص للوسائط المسببة للتآكل أو العدوانية أو السامة، فضلاً عن الضغوط العالية ودرجات الحرارة المنخفضة والمنخفضة للغاية والفراغ وما إلى ذلك. ومصنوع من ليجير. الصلب الكروم والنيكل. رئيسي العناصر الهيكليةز.أ. - السكن والمصراع. اعتمادًا على شكل المصراع وطبيعة حركته في الجسم أثناء عمل Z. a. تنقسم إلى صنابير وصمامات (بوابات) وصمامات بوابة ومخمدات (صمامات دوارة أو فراشة). يتم تركيب الصمامات على خطوط أنابيب الغاز الرئيسية، ومشعبات تجميع الغاز، ومحطات تجميع الغاز ومعالجته، وما إلى ذلك. جسم الرافعة قابل للفك أو ملحوم. شكل المصراع مخروطي (صمامات التوصيل) وأسطواني وكروي (الشكل 1).
محرك هيدروليكي 2 - المغزل. 3 - الجسم. 4 - ; 5 - مصراع ">
تين. 1. صمام الكرة: 1 - محرك هيدروليكي. 2 - المغزل. 3 - الجسم. 4 - السرج. 5 - مصراع.
يُميّز بين الصمامات ذات الممر المتساوي وغير المتكافئ (قطر قناة المرور للتجهيزات، على التوالي، يساوي أو أقل من القطر الداخلي لخط الأنابيب). الأول لديه هيدروليكي أقل بكثير. المقاومة، وزيادة درجة الضيق، وتقليل الحجم والوزن، مما يسمح بتنظيف تجويف خطوط الأنابيب باستخدام مكشطة، وما إلى ذلك. أجهزة التنظيف; يتم استخدام الأخير إذا كان انخفاض الضغط المتزايد الذي يحدث عليها لا يؤثر على العملية. وضع خط الأنابيب. في حالة التثبيت تحت الأرض، يتم تجهيز الرافعات بالإضافة إلى ذلك بأعمدة ذات مغزل تمديد. للضيق وتقليل الاحتكاك بين جسم الصمام (مع البوابات المخروطية والاسطوانية) والبوابة، يتم إدخال الختم. المزلق. يتم ضمان إحكام الصمامات ذات الصمام الكروي عن طريق أختام التعبئة. التشحيم (العجينة) بين الصمام والسروج وكذلك بسبب الحلقات المطاطية الموجودة على السروج. يتم التحكم في الرافعات بواسطة ميكانيكية يدوية، كهربائية، هوائية. وهيدروليكية محركات الأقراص (أكثر اقتصادا وتوفر دورانًا سلسًا وموحدًا للمصراع). يتم تصنيع الصمامات بقطر اسمي (Dy) من 15 إلى 1400 مم (القطر الاسمي للفتحة المستخدمة لمرور المواد المنقولة)، للضغط الاسمي (Py) من 0.1 ميجا باسكال إلى 16 ميجا باسكال (أعلى ضغط زائد عند t 20° C ، حيث يتم توفير المدة و عمل آمنحديد التسليح) ودرجة الحرارة py؛ نقل المواد من -60 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية، والبيئة من -60 درجة مئوية إلى +40 درجة مئوية. الرافعات الواعدة ذات جسم ملحوم، وصمام كروي كامل التجويف، سطحه مغطى بالكروم أو النيكل أو النيكل الكروم، وسروج مضغوطة باستمرار، هيدروليكية. القيادة، المحلية والبعيدة. التحكم، ومجهزة بإغلاق الطوارئ التلقائي. كما وجدت الصمامات الكروية المصنوعة في المصانع الفرنسية والإيطالية واليابانية والألمانية والتشيكوسلوفاكية تطبيقًا واسعًا في CCCP.
تستخدم الصمامات (الشكل 2) بشكل رئيسي. لربط التحكم والقياس. الأجهزة، وكذلك على الطرق المسدودة لخطوط الأنابيب، تكنول. أنابيب الغلايات والوحدات والخزانات والمنشآت الأخرى.

وفقًا لتصميم الجسم، تنقسم الصمامات إلى صمامات مستقيمة وزاوية وتدفق مباشر وصمامات خلط، والصمام - القفاز والغشاء والخرطوم، والمغزل - بترتيبه الرأسي والزاوي (فيما يتعلق بالاتجاه من التدفق المنقول). يتم تحقيق إحكام الصمامات الموجودة على السرج عن طريق لف الأختام. الأسطح أو عن طريق وضعها على البوابة سوف تغلق. حلقات مصنوعة من معادن ناعمة أو غير معدنية. المواد، على طول المغزل - يمكن تعديلها عن طريق تشديد وصلة صندوق الحشو. يتم تنفيذ حركة الغالق باستخدام دولاب الموازنة أو المحرك (هوائي، ميكانيكي يدوي، كهرومغناطيسي؛ الأول هو الأكثر شيوعًا). تتميز الصمامات بسكتة دماغية صغيرة نسبيًا، وهو أمر ضروري للتداخل الكامل لقسم خط الأنابيب، فضلاً عن إمكانية اختناق التدفق؛ يتم إنتاجها فيما يتعلق بالهيدروليكية العالية المقاومة والحاجة إلى التغلب عليها عند إغلاق الوسائل. الضغط من جانب المادة المنقولة c Dy يصل إلى 300، وفي كثير من الأحيان يصل إلى 400 مم. وهي تعمل عند انخفاض الضغط العالي عبر البوابة وضغوط التشغيل النهائية - Py حتى 250 ميجا باسكال، بالإضافة إلى درجة حرارة المادة المنقولة من -200 إلى 450 درجة مئوية. بالنسبة لأقطار الأنابيب الصغيرة، فإن الأكثر عقلانية هو تصميم الصمام بمصراع على شكل لوحة مخروطية الشكل، بالنسبة للأنابيب الكبيرة - المسطحة.
يتم تركيب صمامات البوابة عند رأس البئر، وكذلك على خطوط الأنابيب التي تنقل المنتجات النفطية والمياه والبخار (الشكل 3).

اعتمادًا على قطر قناة المرور، توجد صمامات بوابة متساوية وغير متساوية، وفقًا لمبدأ تشغيل البوابة - بقوة أحادية أو ثنائية الجانب. الختم وكذلك الختم الذاتي حسب تصميم البوابة (صمامات كبيرة) - إسفينية ومتوازية. تعتبر صمامات البوابة الإسفينية بسيطة نسبيًا في التصميم وموثوقة في التشغيل، ولكنها تتميز بإمكانية التشويش أثناء التغير الحاد في درجة الحرارة والتسرب بسبب تلوث الأختام. الأسطح، بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الصعوبة بسبب تركيب الإسفين على جسم الصمام. بالتوازي - تنقسم إلى صمامات بوابة ذات أسافين تمدد، ذاتية الغلق (بدون أجهزة توسيع)، ميكانيكية. الأقراص المدفوعة مع التشحيم (الأول والأخير هما الأكثر شيوعًا). تتمتع صمامات البوابة ذات التشحيم بدرجة متزايدة من الضيق، ولكن يصعب تصنيعها وتتطلب صيانة أكثر دقة أثناء التشغيل. تتميز جميع أنواع صمامات البوابة بانخفاض بسيط في الضغط المسموح به عبر البوابة. محرك - ميكانيكي يدوي، كهربائي (أكثر شيوعا)، هوائي. أو الهيدروليكية. يتم إنتاج صمامات البوابة باستخدام Dy من 50 إلى 2000 مم، و Ry من 0.4 ميجا باسكال إلى 16 ميجا باسكال، عند درجة حرارة الوسط المنقول حتى 450 درجة مئوية. الأكثر سباقا. التصميم - صمامات البوابة مع التشحيم والبوابة المتوازية والكهربائية. يقود.
في حالة القطر الكبير، والضغوط المنخفضة للمواد المنقولة وانخفاض متطلبات ضيق صمام الإغلاق، يتم تركيب المخمدات على خطوط الأنابيب التي تنقل المياه والنفط والمنتجات النفطية وغير العدوانية (الشكل 4).


يتم تحقيق إحكامها عن طريق وضعها على البوابة، في كثير من الأحيان في حالة الأختام المطاطية. خواتم. يتم التحكم في المخمدات ذات القطر الصغير يدويًا باستخدام رافعة، أما المخمدات الكبيرة - باستخدام محرك (ميكانيكي يدوي أو هوائي أو كهربائي أو هيدروليكي). تتميز المخمدات بأنها نسبية بساطة التصميم والتحكم، وانخفاض استهلاك المعادن والأبعاد الإجمالية، ولكن بسبب المرور غير المستوي وتعقيد ضمان إحكام البوابة، يكون استخدامها صعبًا. يتم إنتاج المصاريع من Dy حتى 2200 مم، Py حتى 1 ميجا باسكال، عند درجة حرارة المادة المنقولة من -45 إلى +100 درجة مئوية. الأدب: التصميمات الحديثة لتجهيزات خطوط الأنابيب، تحرير يو إم كوتليفسكي، م، 1970؛ أندريف جي إس، الصمامات الحابسة، الطبعة الثانية، إل، 1974. H. M. Lebedev، G. S. Gruntenko.

موسوعة الجبل. - م: الموسوعة السوفيتية. حرره E. A. Kozlovsky. 1984-1991 .

تحت أغلق الصباباتفهم مجموعة متنوعة من الأجهزة المصممة للتحكم في تدفق السوائل المنقولة عبر خط الأنابيب.

اعتمادا على الغرض، يتم تقسيمها إلى:

1. الإغلاق - وهو مصمم لإيقاف تدفق السوائل بالكامل من خطوط الأنابيب (صمامات البوابة، والصمامات، والصنابير، والصمامات).

2. الإيقاف - تجهيزات عدم العودة - التي تعمل على تمرير السائل في اتجاه واحد والقفل في الاتجاه المعاكس (صمامات الفحص).

3. الأمان - الذي يوفر إطلاقًا جزئيًا أو تجاوزًا لسائل العمل عندما يرتفع الضغط إلى قيمة تهدد قوة النظام، كما يمنع التدفق العكسي للسائل (صمامات الأمان).

4. صمامات التحكم - للتحكم في التدفق وصيانة المستوى (التحكم في الصمامات وأجهزة التحكم في المستوى).

صمام البوابة – جهاز القفل، حيث يتم حظر المرور بواسطة الحركة الانتقالية للمصراع في الاتجاه العمودي على تدفق الوسيط المنقول.

بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من الصمامات، تتمتع صمامات البوابة بالمزايا التالية: مقاومة هيدروليكية منخفضة مع ممر مفتوح بالكامل؛ قلة المنعطفات في تدفق وسط العمل. إمكانية استخدام الوسائط عالية اللزوجة لإيقاف التدفقات؛ سهولة الصيانة؛ طول المبنى صغير نسبياً، مع إمكانية إمداد الوسط في أي اتجاه.

تشمل العيوب الشائعة في جميع تصميمات صمامات البوابة ما يلي: استحالة تطبيق الوسائط التي تحتوي على شوائب متبلورة: انخفاض طفيف في الضغط المسموح به عبر البوابة (مقارنة بالصمامات) وانخفاض سرعة تشغيل البوابة؛ إمكانية الحصول على صدمة هيدروليكية في نهاية السكتة الدماغية؛ الارتفاع الكبير لصعوبة إصلاح أسطح الختم البالية للمصراع أثناء التشغيل.

تنقسم صمامات البوابة إلى:

1. الفولاذ - للضغط العالي

2. الحديد الزهر - لضغط يصل إلى 16 كجم / سم 2.

تأتي صمامات البوابة بمغزل صاعد وغير صاعد، عندما ترتفع دولاب الموازنة نفسها عند فتحها. إنها تأتي مع قوالب متوازية، خشب القيقب، ويتداخل قسم المرور في مستوى عمودي.

في مجال الرؤية النوع البناءيجب أن تعتمد الصمامات على ما يلي:

1. نوع بيئة العمل.

2. التركيب الكيميائيبيئة العمل؛

3. ضغط بيئة العمل.

4. درجة حرارة التشغيل;

5. وجود متطلبات معقولة لضيق المصراع.

6. قطر خط الأنابيب.

تم تصميم صمامات البوابة الإسفينية ذات الإسفين الصلب بشكل أساسي للإغلاق المحكم لخطوط الأنابيب ذات ضغط التشغيل العالي للوسائط غير العدوانية، السائلة والغازية على حد سواء.

تُستخدم صمامات البوابة الإسفينية ذات الإسفين المرن بشكل أساسي للإغلاق المحكم لخطوط الأنابيب التي تحتوي على وسائط النفط والغاز درجة حرارة عاليةوارتفاع ضغط التشغيل. لا ينصح باستخدام صمامات من هذا النوع للتشغيل في وسط التبلور أو في الوسائط ذات الشوائب الميكانيكية.

يوصى بشكل أساسي بصمامات البوابة ذات الإسفين المركب لخطوط الأنابيب ذات ضغط تشغيل متوسط، سواء السائل أو الغازي، بدون شوائب صلبة أو كاشطة. يتم ضبط درجة حرارة وسط العمل اعتمادًا على مواد أسطح الختم للصمام.

تم تصميم صمامات البوابة المتوازية للتركيب على خطوط الأنابيب في العمليات التي لا تتطلب إغلاقًا محكمًا كافيًا لخط الأنابيب عند ضغوط التشغيل العالية. قد يحتوي الوسط على كمية صغيرة من الشوائب الميكانيكية.

تُستخدم صمامات البوابة ذات القرص الواحد، كقاعدة عامة، لخطوط الأنابيب ذات الضغط العالي والمتوسط ​​لوسط العمل، حيث يكون مطلوبًا ضمان مرور الوسيط عندما لا يتم إغلاق خط الأنابيب تمامًا. مع زيادة متطلبات ضيق الممر، فإن الوسيلة الأكثر قبولا هي السوائل غير المتبلورة ذات اللزوجة العالية بما فيه الكفاية، على سبيل المثال، النفط وزيت الوقود، وما إلى ذلك.

يوصى باستخدام صمامات البوابة ذات القرص المزدوج للإغلاق المحكم لخطوط الأنابيب ذات الضغط المتوسط ​​لوسط العمل (السائل والغازي) الذي يحتوي على كمية صغيرة من الشوائب الميكانيكية. تعتمد درجة الحرارة المتوسطة على مادة أسطح إغلاق الصمام.

تم تصميم صمامات البوابة ذات الختم المرن للبوابة من أجل الإغلاق المحكم لخطوط الأنابيب ذات درجة الحرارة المنخفضة والضغط المتوسط ​​لوسط العمل، السائل والغازي.

تُستخدم صمامات البوابة ذات التجويف الداخلي المغطى بالمطاط للإغلاق المحكم لخطوط الأنابيب التي تحتوي على وسائط عمل شديدة العدوانية في درجات حرارة التشغيل المنخفضة، فضلاً عن احتوائها على شوائب كاشطة.

تُستخدم صمامات البوابة ذات الالتفافية (الالتفافية) بشكل أساسي لخطوط الأنابيب ذات الضغط العالي لوسط العمل.

صمام- يتم تثبيت جهاز القفل على المغزل، ويتم حظر منطقة التدفق في المستوى الأفقي.

وفقًا لتصميم الجسم، تنقسم الصمامات إلى: صمامات مستقيمة، وزاوية، وتدفق مباشر، وصمامات خلط.

من المهم بشكل أساسي تصنيف الصمامات وفقًا للغرض منها: الإغلاق والإغلاق والتحكم والخاص. في المقابل، يمكن تقسيم المنظمات وفقًا لتصميم أجهزة الخانق إلى صمامات ذات مكبات محددة وصمامات إبرة. وبالمثل، تنقسم صمامات الإغلاق إلى صمامات قفازية وغشائية حسب تصميم الصمامات، وبحسب طريقة إغلاق المغزل في صندوق الحشو وصمامات المنفاخ.

تم تصميم صمامات الكرة الأرضية للتركيب في خطوط الأنابيب المستقيمة.

العيوب: مقاومة هيدروليكية عالية نسبيا؛ وجود منطقة ركود. كبير أبعاد البناء; تعقيد تصميم الهيكل والوزن الكبير نسبيًا.

تم تصميم صمامات الزاوية لتوصيل جزأين من خط الأنابيب المتعامدين مع بعضهما البعض أو للتركيب عند المنعطف. تعمل عند ضغوط عمل متوسطة أقل من 64 كجم/سم2 وفي درجات حرارة منخفضة.

صمامات مستقيمة. المزايا: مقاومة هيدروليكية منخفضة نسبيا؛ تصميم مضغوط؛ لا مناطق ميتة. العيوب: طول طويل ووزن كبير نسبيًا.

تُستخدم صمامات الخلط لخلط تيارين من الوسط السائل من أجل تثبيت درجة حرارته، وتركيز الكواشف، وتخفيف الوسط الرئيسي، والحفاظ على الجودة، وما إلى ذلك. يتم الحصول على حل أبسط لنظام الخلط باستخدام صمامات الخلط، حيث يتم خلط تيارين مباشرة في جسم صمام واحد. يعطي استخدامها تأثيرًا اقتصاديًا عاليًا نظرًا لأنه بدلاً من صمامين وخلاط خاص، يتم استخدام صمام واحد فقط.

تم تصميم صمامات الحجاب الحاجز (الغشاء) لإيقاف تدفق الوسائط عند درجات حرارة منخفضة (تصل إلى 100-1500 درجة مئوية) وعدم وجود صندوق حشو؛ مناطق الركود والجيوب. مقاومة هيدروليكية منخفضة. صغير أبعادوالوزن. العيب الرئيسي هو عمر الخدمة القصير نسبيًا للغشاء.

تم تصميم صمامات المنفاخ للعمل في البيئات التي تتسرب إليها الجو المحيطغير مقبول بسبب التكلفة العالية أو العدوانية أو السمية أو خطر الانفجار أو الحريق أو السمية وما إلى ذلك. المزايا - القضاء التام على تسرب وسط العمل وموثوقية عنصر الختم.

توفر صمامات الإغلاق والتحكم إمكانية التشغيل اليدوي أو جهاز التحكممعدل التدفق المتوسط ​​عن طريق تغيير المقاومة الهيدروليكية لزوج الخانق مع التثبيت الموثوق للمواقع المتوسطة حتى في حالة وقوع حوادث في خط إمداد المحرك أو مع صعوبة الوصول إلى الصمام، وكذلك إغلاق خط الأنابيب بشكل موثوق.

يمكن أن تكون صمامات الإبرة إما صمامات إغلاق أو صمامات تحكم. لقد وجدوا تطبيقًا واسعًا في تنظيم واختناق تدفقات الغاز الصغيرة، مع انخفاض الضغط الكبير عبر جهاز الاختناق.

مقبض- يتم فتح أو غلق قسم المرور بسدادة تستخدم لأقطار تصل إلى 50 مم ولضغوط تصل إلى 40 كجم قوة / سم 2

يمكن تقسيم الصمامات المخروطية إلى الأنواع التالية: صمامات التوتر، وصمامات الغدة مع التشحيم والصمامات ذات سدادات التثبيت (أو الرفع).

تُستخدم صمامات التوتر في الإنتاج الضخم وفي ظروف الخدمة العادية (على سبيل المثال، صمامات غاز المطبخ). وهي تستخدم بشكل أساسي في الوسائط ذات التدفق الحر أو اللزجة حيث لا يتطلب الأمر إحكامًا عاليًا للسائل أو الغاز. تستخدم صمامات التوتر بشكل أساسي لضغوط التشغيل المنخفضة (حتى 10 كجم / سم 2) أو للوسائط التي يمر فيها بيئةليست خطيرة.

تستخدم صمامات الحشو على نطاق واسع في الوسائط السائلة والغازية عند ضغوط تتراوح بين 6-40 كجم/سم2.

لا يُنصح بصمامات سدادة الرفع للوسائط التي تحتوي على مواد صلبة وملاط، حيث أن دخول المواد الصلبة بين الجسم والسدادة يمكن أن يتسبب في فقدان الإحكام مع تلف أسطح الختم، وكذلك بالنسبة للوسائط البلمرة أو شديدة اللزوجة.

يمكن تقسيم الصمامات الأسطوانية إلى مجموعتين: صمامات الختم المعدنية وصمامات الختم المرنة.

تُستخدم الصمامات ذات الختم المعدني بشكل أساسي في الوسائط عالية اللزوجة (زيت الوقود، قطران الفحم، إلخ.)

تُستخدم الصمامات ذات الختم المرن في الغالب مع سدادة معدنية وختم مرن غير معدني في المقعد.

تستخدم الصمامات الكروية مع التشحيم و الضغوط العاليةالبيئات والممرات الكبيرة (بشكل رئيسي لخطوط أنابيب الغاز الرئيسية وخطوط أنابيب النفط). وهي مقسمة إلى نوعين: الحنفيات ذات المكونات العائمة والحنفيات الحلقية العائمة.

تأتي صمامات التوصيل العائمة في نوعين رئيسيين: حلقات معدنية مشحمة، وحلقات غير معدنية مصنوعة من البلاستيك النقي، والمطاط.

يعد تصنيع الصمامات المنفاخية مكلفًا للغاية نظرًا لزيادة متطلبات دقة التصنيع. وجود سدادة الرفع - لا تسمح باستخدامها في الوسائط اللزجة والبلمرة.