Самоделен компресор за хладилник за боядисване. Направете свой собствен въздушен компресор. Въздушен компресор със средна мощност

Въздушният компресор е устройство, което пръска боя. Обикновено се използва в работилници и гаражи за боядисване на автомобили или помпане на колела. Можете да закупите такова оборудване в специализиран магазин или да го направите сами. За разлика от фабричните модели, домашното оборудване може да бъде по-ефективно и да продължи много по-дълго. Освен това, според финансови разходиДа го направите сами ще струва по-малко.

С помощта на аксесоар от кола можете да направите компресор с прост дизайн. Това е готово електрически уред - устройство за надуване на колелата. Компресорът има две положителни свойства:

• Мощност. Устройството е в състояние да създаде високо налягане до 5-6 атмосфери, без излишно натоварване на двигателя. Това е основното предимство на автомобилните устройства. Но помпането на колелата ще отнеме около 10 минути. Следователно работата се извършва периодично, в противен случай евтините устройства могат да прегреят през това време. Причината е ниската производителност на автомобилните компресори.
• Изпълнение. За единица време устройството е в състояние да доставя въздух бързо и ефективно. големи количества. Благодарение на високата производителност, контейнерът се пълни по-бързо и се използва директно сгъстен въздухправи потока от дюзата по-силен.

Двигател с висока скорости устройство с обемна бутална система. За да се гарантира, че оборудването не спира по време на прегряване, е необходимо да се създаде допълнително охлаждане на цилиндрите. Понякога за работно устройство се използват турбини. В ежедневието простите устройства не се използват често поради високата им цена. За да не се налага да избирате между мощност и производителност, използвайте приемник.

Приемникът е резервоар за съхранение. За промишлени устройства като приемник се използва стоманен цилиндър. Доста мощен, но не много ефективен компресор бавно пълни цилиндъра. За кратък период от време от приемника може да се подаде обемен поток въздух, но само когато се появи достатъчно налягане. След подаване на въздух, той трябва да възстанови налягането. Всички устройства работят на този принцип. За компресор с ниска мощност е подходящ електродвигател от играчка. Това устройство често се използва за подаване на въздух в аквариум.

Функционален домашен компресор

За разлика от устройствата, които са направени от автомобилни аксесоари, компресорът от хладилника работи непрекъснато. Това се дължи на добра мощност и производителност. В допълнение, качеството не е по-лошо от фабричните модели. И ако е възможно да получите компонентите безплатно, тогава производството на такова устройство ще струва минимум. Устройството е предназначено за боядисване и продухване, монтаж на гуми и осигурява отлична производителност за пневматични инструменти. За производство на компресор за 220 Vще ви трябват следните части:

1. Мотор-компресор от стар хладилник.
2. Тройници, тръба за пълнене на масло, маркучи, фитинги, входове за въздух.
3. Редуктор, който ще следи налягането.
4. Два манометъра.
5. Приемник. Пожарогасител или газова бутилка, който трябва да е напълно празен. Можете да заварите домашен контейнер от ламарина и дебела тръба.
6. Филтър за пречистване на въздуха.
7. Масло.
8. Авариен клапан.
9. Реле за стартиране и пресостат.
10. Боя за метал.
11. Фум лента, ножовка и моторно масло.
12. Ключ и спринцовка.

Сглобяването на компресора се състои от няколко етапа:

Високомощен компресор

Ако предишната версия на компресора не е достатъчно мощна за вас, тогава има устройства с повече високо налягане и висока производителност. Като компресор се използва двигател с вътрешно горене, чийто колянов вал започва да работи не от изгаряне на гориво, а от обратния процес. В същото време буталната група на устройството има голям запас на безопасност. Като задвижване се използва електродвигател с мощност от 3 kW или повече, който може да бъде закупен на ниска цена. Или използвайте работещ двигател, като премахнете системата за запалване и всмукателна система, изпускателната, стартерната група и скоростната кутия.

Това устройство е в състояние да създаде налягане от 10 атмосфери. Много шумен.

Въздушен компресор със средна мощност

От газова бутилка или пожарогасителсъздава се въздушен компресор със средна мощност. За да направите това, свържете стар пожарогасител (цилиндър) и мощен автоматичен компресор за надуване на колелата. При самопроизводствоУстройството трябва да отговаря на следните правила:

• Контейнери с механични повреди и корозивни отлагания не могат да се използват.
• Конструкцията трябва да бъде добре фиксирана.
• Трябва да се направи стоманена обшивка. Това е необходимо, ако приемникът случайно се счупи.
• Необходимо е да се осигури резерв за налягане. Ако планирате да увеличите налягането до 5 атмосфери, тогава силата му трябва да бъде от 10 атмосфери.
• За да сте сигурни, че компресорът автоматично се изключва, когато налягането достигне максимума, инсталирайте сензор аварийно изключване. Или трябва да инсталирате механичен клапан, който, ако е необходимо, ще осигури аварийно освобождаване на налягането.
• Апаратът за високо налягане не трябва да се оставя за дълго време, ако се използва в редки случаи. За поддържане на херметичност е достатъчно 0,5 атмосфери.

Не пренебрегвайте предпазните мерки: не забравяйте да инсталирате аварийни сензори. Прекалено напомпаната гума просто ще се спука и ако стоманен цилиндър експлодира, можете да се нараните сериозно.

Лесно е да направите компресор със собствените си ръце. Дизайнът му може да бъде прост или сложен, основното е за какво е предназначен и колко сте готови да похарчите за неговото производство. Но не забравяйте, че устройството трябва да отговаря на техническите изисквания за безопасност.

Компресорът е незаменим елемент във всеки гараж. Но закупуването на добър компресор не е евтино. Занаятчиисподелят своя опит - как да сглобите компресор за гараж със собствените си ръце от прости и достъпни части.

Въздушният компресор е надежден помощник. С помощта на насочена струя сгъстен въздух е лесно да почистите колата си от прах и да увеличите налягането в пневматичните инструменти за гаража.

С поток от сгъстен въздух винаги можете да изпълнявате висококачествено боядисванеотделни части или цялата каросерия на автомобила.

Основното изискване за добра работа на компресора е въздухът да тече под равномерно налягане и да не съдържа прах и масло. Ако по време на боядисване във въздуха, подаван от компресора, има такива частици, тогава слоят боя се нанася неравномерно.

Добрият фабрично произведен компресор не е евтин, но може да се използва както за професионално боядисване, така и за извършване на висококачествено и ефективно аерографиране. След като сте проучили принципите на работа на такова устройство, можете да направите висококачествено домашно.

Принципът е прост - сгъстен въздух под налягане се събира в запечатан контейнер (приемник). Налягането в контейнера може да се увеличи или механично (ръчно), или с помощта на автоматизация. Неудобно е постоянно да се изпомпва налягането ръчно; автоматичното регулиране е по-лесно за работа.

При компресори с автоматизация трябва само да се уверите, че маслото в помпата се сменя редовно, за да се предотврати бързото износване на триещите се части.

Поток от сгъстен въздух протича през фитинга към към желаното устройство(за боядисване, за почистване или за продухване на маркучи).

Как да направите прост компресор - подробни инструкции

Най-простият компресор може лесно да бъде направен от вътрешна гума на автомобил. За прости ремонтна дейностВ гараж такъв прост компресор ще се справи добре.

Ще ни трябват следните части:

• Ще използваме стара тръба като приемник, гумата не трябва да се сваля. Основното е, че е херметичен;
• въздушният вентилатор в такъв компресор ще бъде автомобилна помпа с манометър;
• Ще ви трябва и зърно от камерата, гумен ремонтен комплект и шило.

Процедурата за сглобяване на прост компресор за пет минути:

• Не забравяйте да вулканизирате камерата, ако има изтичане на въздух;
• сега трябва да инсталирате допълнителен нипел в камерата, през който ще се подава въздух към пистолета за пръскане;
• вторият роден нипел на камерата ще служи като предпазен клапан за регулиране на налягането;
• Залепваме нипела, запечатваме го с уплътнения и го свързваме към пистолета за пръскане.

важно. Нипелът от втория нипел трябва да се отстрани, така че въздушният поток от камерата да се подава свободно към пистолета за пръскане.

Остава само да се коригира необходимото наляганев приемника. Това става чрез проба-грешка. Ние боядисваме тестовата повърхност и гарантираме, че боята се нанася равномерно. Наблюдаваме манометъра - по време на процеса на нанасяне на боя нивото на налягането трябва да намалява плавно, а не рязко.

Използвайки такъв прост компресор, можете да оцветявате тялото или отделни части, но за професионална и удобна работа се нуждаете от по-усъвършенстван компресор - с автоматизация.

Подобрен удобен DIY компресор

Как да направите компресор, който няма да бъде по-нисък от най-добрите руски и чуждестранни аналози? Ще ви трябват следните части:

• нормален манометър;
• скоростна кутия, не забравяйте да изберете скоростна кутия с филтър, за да предотвратите навлизането на масло и влага в приемника;
• всяко реле за регулиране на индикаторите за налягане;
• горивен филтър (за бензин, не за дизел);
• водна връзка за четири изхода (вътрешен диаметър 3/4);
• Ще са необходими адаптери за диаметър за запечатани връзки на части;
• големи автомобилни скоби;
• приемник;
• моторно масло - имате нужда от вискозитет най-малко 10W40, боя за метал и добавка против ръжда;
• електрически превключвател;
• маслен маркуч;
• парче дебела дъска - това ще бъде основата на компресора;
• спринцовка;
• хардуер за закрепване;
• силиконов уплътнител и фумлент;
• колела за мебели;
• филтър за дизелов двигател.

Половината от компонентите могат да бъдат намерени във всеки гараж.

Избор на двигател за компресор

Добър двигател за нашия компресор са резервни части от стар съветски хладилник, той вече има стартово реле, това е много удобно, тъй като регулира броя на атмосферите в приемника. Имате нужда от двигател от стар агрегат (Днепър, Донбас, Ока), вносните модели дават по-ниско налягане в атмосферата.

Какво да направите:

• Компресорът трябва да бъде почистен, премахнат ръждата, намазани вътрешни части и боядисани отвън. На такъв компресор има три изхода - откриваме къде е захранването и къде е изходът на въздушния поток, маркирайте го с кръст;
• Една тръба в по-старите модели е запечатана, трябва внимателно да се отвори, това ще бъде дупка за добавяне на масло към компресора.

важно. Така че при рязане на върха чиповете да не падат вътре в компресора.

• изсипете старото използвано масло и напълнете същото количество полусинтетично масло, удобно е да налеете масло в компресора със спринцовка от 2 ml;
• Монтираме запушалка от винта и я запечатваме с димна лента;
• монтирайте маслен филтър на изходящата тръба;
• Към платката прикрепяме компресора, цилиндъра за сгъстен въздух и стартовото реле.

За сгъстен въздух е удобно да използвате 10-литров резервоар от стар пожарогасител, не е необходимо повече. Този цилиндър може да издържи на налягане до 15 MPa.

В някои случаи за изпълнение различни произведенияНе можете да правите нищо вкъщи без въздушен компресор. Ако имате достатъчно умения, както и някои първоначални компоненти и части, можете сами да направите такава единица.

Кога имате нужда от компресор за домакинска работа?

На първо място, това ще бъде необходимо на собствениците на индивидуални превозни средства. Боядисването на автомобил, почистването на интериора и двигателя от мръсотия и прах, привеждането на налягането в гумите до необходимата стойност е само малък списък от операции, които може да извърши домашен компресор. Обхватът на приложение на устройството ще се увеличи рязко, ако фермата има пневматични инструменти. Например в провинцията използването им в много ситуации се оказва по-изгодно от електрическите: няма връзка със стационарен електропровод, а конструкциите, базирани на използването на пневматика, често се оказват по-надеждни.

Преди да започнете да правите домашен въздушен компресор, трябва да направите инициал техническо задание, в който са разяснени следните изисквания:

1. какво излишно налягане на въздуха ще е необходимо;
2. от какво и как ще се произвежда задвижването;
3. какви компоненти могат да се използват за сглобяване на устройството;
4. колко дълго компресорът ще работи нон-стоп;
5. каква трябва да бъде минималната приемлива консумация на енергия;
6. Критични ли са показателите за качество на енергоносителя: неговата влажност и температура.

За извършване на повечето домакински работи са достатъчни 4...6 atm, но трябва да се отбележи, че при продължителна употреба на компресора неговите подвижни части се нагряват, поради което тази характеристикаС времето може да падне с 20...30%. Изпълнението се определя само технически характеристикипневматични инструменти. Разходът обикновено е минимален за свредла, ударни ключове и дюбели. монтажни пистолети(до 100...120 л/мин). Въпреки това, за ударен инструмент или шлифовъчни машинище е необходим дебит до 350…400 l/min. При извършване на външна работа (по-специално боядисване) може да са необходими по-високи стойности на производителността, така че е необходимо да се осигури марж за този параметър от 20...30%. Същият подход е необходим за оценка на мощността, консумирана от устройството.

Всеки компресор се нуждае от приемник - резервоар за съхранение, който поддържа налягането на въздуха в границите, необходими за стабилна работа на инструмента. С увеличаването на обема на контейнера функционалността на въздушния компресор се увеличава, въпреки че габаритни размериинсталациите ще се увеличат. Обемът обаче не може да бъде по-малък от 10 литра. Трябва да се има предвид, че за целите на боядисването дължината на тръбопроводите (и следователно загубите) ще се увеличи.

Как да направите компресор и в какъв ред трябва да се извърши работата?

Компоненти на бъдещия компресор

За да направите компресор със собствените си ръце, ще ви трябва:

Процедура за инсталиране

Как да си направим компресор? Препоръчва се следната последователност на подготовка и сглобяване на елементите: входен всмукателен маркуч с тръба→предфилтър→краен филтър→твърда входна тръба към компресора→компресор→тръбопровод за смяна на масло→изходящ тръбопровод към приемника→тройник→приемник→RD реле с авариен предпазен клапан →тройник с манометър→регулатор с вентил→комбиниран изходящ филтър→маркуч със самозатваряща се пневматична муфа.

включено начален етапКомпресорът от хладилника трябва да бъде подготвен за монтаж. Почиства се отвътре от мръсотия и примеси, боядисва се и се източва маслото (най-вероятно това не е правено през целия период на експлоатация, но за хладилник няма особена нужда от това). Компресорът вече има стартово реле, конфигурирано по неговите параметри и не се препоръчва да го сменяте. Запечатаният отвор в долната част на корпуса е предназначен за източване на маслото. Този отвор се отваря внимателно (частиците от чип не трябва да влизат вътре), след което старото масло се отстранява с помощта на спринцовка и кухината се пълни с прясно масло (всяко синтетично или полусинтетично масло, чиито характеристики са почти постоянни, е подходящ). Необходимо е да се налее 30...40% повече масло, като се вземе предвид естествената загуба, например при непрекъснато боядисване на големи повърхности.

Следващият етап е подготовката на въздушния акумулатор. Вътрешността на корпуса на пожарогасителя трябва да се почисти старателно с преобразувател на ръжда. След това в долната част на корпуса се прави отвор с резба, който се запушва с тапа: необходимо е за периодично изтичане на кондензат. Към изходния отвор е свързан тройник. Възможен проблем– несъответствието на конеца може да бъде разрешено чрез повторното му срязване. Противоположните краища на тройника са свързани предпазен клапан(параметрите му се избират, като се вземат предвид нуждите) и втори тройник, също оборудван с манометър. Капацитет за съхранениеподлежи на задължително боядисване.

Монтажът е завършен чрез закрепване на втория тройник на маслоотделителния филтър за влага към изхода. Този тройник трябва да бъде оборудван с ръчен вентил и произтичащ от това контролен манометър. Със свързването на изходящия маркуч към последния процесът на сглобяване ще бъде завършен.

Остава само да инсталирате всички сглобени компоненти върху рамката. За тези цели е по-добре да използвате алуминиеви ъгли или дебел шперплат. Препоръчително е да инсталирате компресора отгоре: това улеснява последващото използване на уреда. За избягване ненужен шуми вибрации, всички компоненти трябва да бъдат здраво закрепени към рамката, с изключение на самия компресор: той трябва да позволява известни вибрации. За да направите това, по-добре е да не демонтирате крепежните елементи, останали върху него, или, ако липсват, да инсталирате компресора върху пружинни компенсатори.

Регулиране и тестване

Основният тест на домашен компресор е да се определи възможността за ефективно регулиране на налягането, което се създава в сглобената система. Най-лесният начин да направите това е да тествате боя на повърхността. В този случай последователно се извършва следното:

1. Настройте релето на 4…5 at.
2. Свържете компресора към мрежата.
3. Стабилността на параметъра се следи с помощта на манометър. Ако релето работи, тогава ако налягането е превишено, то ще изключи компресора; в противен случай отворете предпазния клапан и незабавно изключете уреда.
4. Проверете системата за липса на спонтанно кървене на енергийния носител, за което можете да използвате обикновен сапунен разтвор.
5. Когато налягането падне до ниво под минимално допустимото, релето трябва автоматично да включи компресора.
6. След боядисване на всяка повърхност е необходимо да се провери качеството на боята, нанесена върху нея - по време на външен преглед не трябва да се откриват следи от влага, чужди частици и мръсотия. Ако се появят такива дефекти, трябва допълнително да проверите работата на изходящия филтър - маслен и водоотделител.

Работата на самостоятелно сглобената единица ще бъде дълготрайна и надеждна, ако периодично се извършва рутинна поддръжка. Свежда се до смяна на входящи филтри, периодично прочистване на всички въздуховоди, както и смяна на маслото в компресора.

Компресорът е многофункционално устройство, което може да се използва за различни ежедневни нужди, като помпане на автомобилни гуми, боядисване и други подобни. Но поради високата цена на фабричните модели, много собственици мислят за самосглобяванетакава единица. Най-често срещаният вариант за създаване на компресор със собствените си ръце е използването на хладилник.

Предимства на фабрични и домашни устройства

Преди да направите свой собствен въздушен компресор от хладилник, трябва да го сравните с обикновен фабричен модел. Това ще ви помогне да вземете правилното решение.

З Аводски и домашни устройстваимат следните разлики:

Ограничения в работата на двигателя

Не всички двигатели на хладилници могат да работят при еднакви условия. Някои от тях имат свои собствени ограничения в работата.

Могат да се разграничат няколко режима на работа:

• нормална - от 16 до 32 градуса;
• тропически - от 18 до 43 градуса;
• субнормален - от 10 до 32 градуса;
• субтропичен - от 18 до 38 градуса.

Но въпреки това има и комбинирани режими, които включват няколко диапазона на работа.

По този начин домашните устройства са много по-прости и по-ефективни от фабричните, особено за работа с въздух.

Работа по демонтаж на хладилник

За да направите мини-компресор със собствените си ръце, трябва да се подготвите за работа. Първо трябва да извадите компресора директно от хладилника. Това е началният етап. Намира се в долната част на хладилника отзад. За да го премахнете, трябва да подготвите набор от основни инструменти: клещи, набор от ключове и отвертки (къдрави и обикновени).

На самия компресор има две тръби, които се свързват с охладителната система на хладилника. Те трябва да бъдат отхапани с ножици или клещи. Строго е забранено да ги режете с ножовка, тъй като при рязане малки парчета метал могат да попаднат в двигателя, което може да доведе до катастрофални последици.

След това трябва да премахнете стартовото реле. Прилича на обикновена черна кутия, от която стърчат жици. Първо трябва да развиете крепежните елементи и след това да отрежете проводниците, водещи до щепсела. Не забравяйте да маркирате горната и долната част на релето, за да няма грешка по време на монтажа по-късно. Също така трябва да вземете всички монтажни елементи на устройството; високо наляганесъс собствените си ръце.

Проверка на функционалността

След като разглобите хладилника и компресора, трябва да проверите функционалността на всички части. Това трябва да се направи поради факта, че частта е извадена от стария хладилник и може да не работи дълго време. Следователно е наложително да направите това. Първо изравнете тръбите с клещи.

Това трябва да се направи, за да може въздухът да преминава през тях. След това трябва да върнете премахнатото преди това реле обратно в същата позиция, както е било преди. Не забравяйте за правилната инсталация на релето. Горната и долната част трябва да са на мястото си. Ако е инсталиран по различен начин, компресорът може да се повреди, което ще доведе до непоправима повреда или дори изгаряне.

Има проводници директно върху тялото на релето. Необходимо е да завиете окабеляването с щепсел към тях. Мястото, където ще бъде направена връзката, трябва да бъде увито поне с електрическа лента, за да се предотврати токов удар. Препоръчително е внимателно да запоите кръстовището на проводниците, преди да направите това.

След това включете компресора и наблюдавайте работата на уреда. Ако не работи, това означава, че кабелите не са свързани правилно или компресорът не работи. След включване на компресора въздухът трябва да излезе от тръбите. Това ще бъде индикатор за производителността на устройството. Необходимо е да се отбележи от коя тръба излиза въздухът и коя влиза.

Инструкции за сглобяване стъпка по стъпка

Преди да започнете работа, трябва да подготвите всичко необходими инструментии материали. Такива комплекти могат да се различават един от друг в зависимост от очакванията на бъдещия собственик на компресора.

В допълнение към самия компресор, който се изважда от хладилника, трябва да подготвите следнототя:

След това трябва да вземете пластмасов контейнер от всякакъв размер от три литра. В горната част на контейнера трябва да пробиете няколко дупки за компресорните тръби. След това поставете тръбите в направените дупки и напълнете всичко със смола. В този случай входната тръба трябва да бъде разположена на разстояние 200 mm от ръба на приемника. Изходната тръба трябва да бъде поставена на 10 mm навътре в контейнера.

Приемникът може да бъде изработен от пластмасаи нищо лошо няма да се случи тук. Но за по-голяма надеждност се препоръчва да се направи от метална кутия. При този резултат няма нужда да се пълни всичко със смола за добро уплътнение и маркучите са затворени. Освен това върху метално тяло може да се монтира само манометър.

За да направите това, трябва да пробиете дупка в приемника за гайка, която трябва да бъде заварена в такъв отвор. След това има възможност за завинтване на манометъра в гайката. След това приключва работата по създаването на домашен компресор от хладилник. За боядисване могат да се използват всякакви материали, но първо можете да го почистите и грундирате, за да избегнете корозия. След това просто трябва да прикрепите приемника към основата с помощта на жица.

Някои технически характеристики

Първоначално е доста трудно да се определи какво ще бъде налягането в компресора. Този индикатор може да зависи както от марката на устройството, така и от периода на декларираната му работа.

Между другото, старите дизайни понякога могат да покажат дори по-добри резултати от новите и фабричните. Най-важното не е какъв вид устройство можете да сглобите, а как ще трябва да се грижите за неговото състояние.

Такава работа обикновено се състои в подмяна на филтри (бензин и дизел), както и масло в устройството. Всички домашни компресориоборудван с три медни тръби. При монтажа се използват две. Това е входната и изходната тръба. Третият не беше пипан. Той е най-късият от всички и запечатан в края. Тя отговаря за източването на маслото в устройството. За поддръжка трябва да отрежете уплътнената част, да източите маслото, да налеете ново масло и да го запечатате обратно.

Компресорът подлежи ли на ремонт?

По правило релето трябва да бъде позвънено по време на ремонт. Също така трябва да смените маслото в устройството. Ако компресорът все още не работи, тогава няма смисъл да се правят други ремонти; По-добре е да изхвърлите такъв автокомпресор и да направите нов. Освен това цената му няма да надвишава една и половина хиляди рубли.

Между другото, двигател с вътрешно горене с компресор също може да се използва като изходен материал за компресора. По този начин можете да получите прилично устройство с голяма мощност. Освен това буталната група е снабдена с висок резерв на мощност. Ако имате възможност и желание можете да го намерите на справедлива цена. ниска ценав отлично състояние. При тази опция системите за запалване, всмукателна и изпускателна система трябва да бъдат премахнати. За него успешна работадостатъчно смазване на буталата, охладителната система и херметичността.

Подобни конструкции могат да бъдат направени от газов цилиндър. Има и мембранни компресори.

Не е необходимо да купувате компресор за боядисване или помпане на колела - можете да го направите сами от използвани части и възли, извадени от старо оборудване. Ще ви разкажем за конструкции, които са сглобени от скрап материали.

За да направите компресор от използвани части и възли, трябва да сте добре подготвени: проучете диаграмата, намерете я във фермата или купете някои допълнителни части. Нека разгледаме няколко възможни вариантиза създаване на ваш собствен въздушен компресор.

Въздушен компресор, изработен от части за хладилник и пожарогасител

Това устройство работи почти безшумно. Нека да разгледаме диаграмата на бъдещия дизайн и да направим списък на необходимите компоненти и части.

1 — тръба за пълнене на масло; 2 - стартово реле; 3 - компресор; 4 — медни тръби; 5 — маркучи; 6 — дизелов филтър; 7 — бензинов филтър; 8 — вход за въздух; 9 - превключвател за налягане; 10 — кръст; 11 - предпазен клапан; 12 - тройник; 13 — приемник от пожарогасител; 14 — редуктор на налягането с манометър; 15 — влаго-маслоуловител; 16 — пневматична муфа

Необходими части, материали и инструменти

Основните елементи са взети: мотор-компресор от хладилник (за предпочитане произведен в СССР) и цилиндър за пожарогасител, който ще се използва като приемник. Ако не са налични, тогава можете да потърсите компресор от неработещ хладилник в сервизи или в пунктове за събиране на метали. Пожарогасител може да бъде закупен на вторичния пазар или можете да включите приятели в търсенето, които на работа може да са отписали пожарогасител, пожарогасител, пожарогасител за 10 литра. Цилиндърът на пожарогасителя трябва да се изпразни безопасно.

Освен това ще ви трябва:

• манометър (като за помпа, бойлер);
• дизелов филтър;
• филтър за бензинов двигател;
• пресостат;
• електрически превключвател;
• регулатор на налягането (редуктор) с манометър;
• подсилен маркуч;
• водопроводи, тройници, преходници, фитинги + скоби, обков;
• материали за създаване на рамка - метал или дърво + мебелни колела;
• предпазен клапан (за облекчаване свръхналягане);
• самозатварящ се вход за въздух (за свързване, например, с аерограф).

Друг жизнеспособен приемник идва от безкамерно автомобилно колело. Изключително бюджетен, макар и не много продуктивен модел.

Колело приемник

Каним ви да гледате видеоклип за това преживяване от автора на дизайна.