ориз. 1. Схема за обучение и допускане на работници за защита от газ и дим за работа в лични предпазни средства

Освен това персоналът, одобрен от военномедицинската (медицинската) комисия за използване на RPE, е длъжен да преминава годишен медицински преглед.

Персоналът от персонала за защита от газ и дим преминава сертифициране по поръчка установени от правилатасертифициране на персонала на Държавната противопожарна служба за право на работа лична защитадихателни и зрителни органи (Приложение 1).

Обучението на персонала за получаване на квалификация (специалност) на старши бригадир (капитан) на GDZS се организира от териториалните органи на Министерството на извънредните ситуации на Русия в учебни центрове по предписания начин. Персоналът, който временно изпълнява функциите на щатни старши майстори (майстори) на GDZS, трябва да има подходящо обучение.

Приемането на персонал, който е преминал обучение за изпълнение на задължения като старши бригадир (капитан) на GDZS, се формализира със заповед на териториалния орган на Министерството на извънредните ситуации на Русия.

За практическо обучение на защитници от газ и дим за работа в RPE в среда, която не може да се диша, всяка местна противопожарна команда трябва да бъде оборудвана с термични димни камери (димни камери) или учебни комплекси, както и противопожарни ленти психологическа подготовкапожарникари.

2. ДИХАТЕЛЕН АПАРАТ СЪС СГЪСТЕН ВЪЗДУХ

2.1. Предназначение на дихателния апарат

Апаратът за дишане със сгъстен въздух е апарат с изолационен резервоар, в който запасът от въздух се съхранява в цилиндри при свръхналягане в компресирано състояние. Дихателният апарат работи според отворена веригадишане, при което въздухът идва от цилиндри, когато вдишвате, и издишва в атмосферата.

Дихателните апарати със сгъстен въздух са предназначени да предпазват дихателните органи и зрението на пожарникарите от вредното въздействие на непригодна за дишане, токсична и димна газова среда при гасене на пожари и извършване на аварийно-спасителни операции.

2.2. Основни експлоатационни характеристики

Нека разгледаме дихателния апарат AP-2000, който работи по отворен модел на дишане (вдишване от апарата - издишване в атмосферата) и е предназначен за:

защита на дихателните органи и зрението на човека от вредното въздействие на токсични и задимени газови среди при гасене на пожари и аварийно-спасителни операции в сгради, съоръжения и производствени съоръжения; евакуация на жертва от зона с невъзможен за дишане газ

среда, когато се използва със спасително устройство.

Техническите характеристики на устройството и неговите компоненти отговарят на изискванията на стандартите за пожарна безопасност NPB-165-2001, NPB-178-99, NPB-190-2000.

Устройството работи при налягане на въздуха в цилиндъра(ите) от 1,0 до 29,4 MPa (от 10 до 300 kgf/cm2). В подмасковото пространство на предната част* на апарата при дишане се поддържа свръхналягане с белодробна вентилация до 85 l/min и температурен диапазон средаот –40 до +60 °C.

Свръхналягане в подмасковото пространство при нулев въздушен поток - (300 ± 100) Pa ((30 ± 10) mm воден стълб).

Времето на защитно действие на апарата с белодробна вентилация 30 l/min (умерена работа) съответства на стойностите, посочени в табл. 1.

						Таблица 1
	Време на защитно действие на апарата AP-2000 Standard**
				Параметри на цилиндъра
	защитен				технически		гаранция,
	действия,	апарат,			характеристики,
					l/kgf/cm2
				Стомана
				Метален композит
				Метален композит
				Метален композит
				Метален композит

Обемната част на въглеродния диоксид в инхалираната смес е не повече от 1,5%.

* Лицевата част на устройството е панорамна маска за цялото лице, наричана по-долу маска.

**AP-2000 Standard - оборудван с PM-2000 маска и AP2000 белодробна клапа за търсене

Действителното съпротивление при дишане при издишване през цялото време на защитно действие на устройството и с белодробна вентилация от 30 l/min (умерена работа) не надвишава: 350 Pa (35 mm воден стълб) - при температура на околната среда + 25°C; 500 Pa (50 mm воден стълб) - при температура на околната среда от –40 °C.

Консумацията на въздух по време на работа на допълнително захранващо устройство (байпас) е не по-малко от 70 l / min в диапазона на налягане от 29,4 до 1,0 MPa (от 300 до 10 kgf / cm2).

Белодробната клапа на спасителното устройство се отваря при вакуум от 50 до 350 Pa (5 до 35 mm воден стълб) при дебит от 10 l/min.

Системите за високо и понижено налягане на апарата са запечатани и след затваряне на клапана(ите) на цилиндъра спадът на налягането не надвишава 2,0 MPa (20 kgf/cm) на минута.

Системите за високо и понижено налягане на апарата със свързано спасително устройство са запечатани и след затваряне на вентила на цилиндъра (клапани на цилиндъра) спадът на налягането не надвишава 1,0 MPa (10 kgf / cm2) на минута.

Системата от въздуховоди на устройството със свързаното спасително устройство е уплътнена, като същевременно се създава вакуум и свръхналягане 800 Pa (80 mm воден стълб) промяната на налягането в него не надвишава 50 Pa (5 mm воден стълб) за минута.

Аларменото устройство се задейства, когато налягането в цилиндъра падне до 6–0,5 MPa (60–5 kgf/cm2), а сигналът звучи най-малко 60 s.

Ниво на звуково налягане сигнално устройство(когато се измерва директно на източника на звук) - не по-малко от 90 dBA. В този случай честотната характеристика на звука, създаден от сигналното устройство, е включена

работи 800...4000 Hz.

Разходът на въздух по време на работа на сигнализатора е не повече от 5 l/min. Клапанът на бутилката е запечатан в позиции „Отворено“ и „Затворено“, когато

всички стойности на налягането в цилиндъра.

Вентилът работи най-малко 3000 цикъла на отваряне и затваряне.

Налягането на изхода на редуктора (без поток) е:

не повече от 0,9 MPa (9 kgf / cm2) при налягане в цилиндъра на апарата 27,45...29,4

MPa (280...300 kgf/cm2);

не по-малко от 0,5 MPa (5 kgf/cm2) при налягане в цилиндъра на апарата 1,5 MPa

(15 kgf/cm2).

Предпазният клапан на редуктора се отваря, когато налягането на изхода на редуктора е не повече от 1,8 MPa (18 kgf / cm2).

Цилиндрите на устройството могат да издържат най-малко 5000 цикъла на натоварване (пълнене) между нулево и работно налягане.

Срокът за повторен преглед на бутилките на апарата е: 3 години за бутилките от метал-композит; 5 години за стоманени бутилки от Държавно научно-производствено предприятие “СПЛАВ”;

6 години (основни), 5 години - последващи за стоманения цилиндър на компанията

Срокът на експлоатация на бутилките на апарата е: 16 години за стомана “FABER”;

11 години за Държавно научно-производствено предприятие за стомана "СПЛАВ";

10 години за металокомпозитната АД АЕЦ Мащест;

15 години за метален композит “LUXFER LCX”. Средният експлоатационен живот на устройството е 10 години. Теглото на маската не надвишава 0,7 кг.

Според вида на климатичната модификация устройството принадлежи към конструкцията на категорията на поставяне 1 съгласно GOST 15150-96, но е предназначена за използване при температури на околната среда от –40 до +60 ° C, относителна влажност до 100%, атмосферно наляганеот 84 до 133 kPa (от 630 до 997,5 mm Hg).

Устройството е устойчиво на водни разтвори на повърхностно активни вещества.

Маската, белодробната клапа и спасителното устройство са устойчиви на дезинфектанти, използвани по време на дезинфекция:

ректифициран етилов алкохол GOST 5262-80; водни разтвори: водороден прекис (6%), хлорамин (1%), бор

киселина (8%), калиев перманганат (0,5%).

2.3. Устройство и принцип на действие на дихателни апарати

Основата на апарата (фиг. 2) е система за окачване, който служи за монтиране на всички части на устройството върху него и закрепването му към човешкото тяло, включително цялата основа 14, презрамки 1, крайни презрамки 13 и колан за кръста 17.

ориз. 2. Дихателен апарат AP-2000: 1 - презрамки; 2 - маркуч за ниско налягане; 3 - балон; 4 - маркуч на сигнално устройство; 5 - свирка; 6 - корпус на сигнализатора; 7 - манометър; 8 - зърното; 9 - маркуч за високо налягане; 10 - ръчно колело на клапана; 11 - заключване на спасително устройство; 12 - маркуч; 13 - крайни колани; 14 - основа; 15 - колан; 16 - ключалка; 17 - колан за кръста

На системата за окачване са монтирани следните компоненти на апарата: цилиндър с кран 3; скоростна кутия (фиг. 3), фиксирана към основа 14 с помощта на скоба; сигнализатор с манометър 7, корпус 6, свирка 5 и маркуч 4, преминаващ от скоростната кутия по левия раменен колан; маркуч за ниско налягане 2, положен по протежение на десния раменен колан, свързващ скоростната кутия с вентила за търсене на белите дробове (фиг. 4, 6); маркуч 12 с ключалка 11 за свързване на спасителното устройство (фиг. 5) към устройството, излизащо от скоростната кутия по дясната страна на поясния колан; маркуч за високо налягане 9 със запушалка 8 за презареждане на устройството по байпасен метод, идващ от скоростната кутия по протежение на лявата страна на поясния колан.

За по-удобно монтиране на устройството върху тялото на потребителя, системата за колани осигурява възможност за регулиране на дължината на презрамките.

За да регулирате позицията на презрамките в зависимост от телосложението на потребителя, в горната част на основата на устройството са предвидени две групи жлебове.

Цилиндър с клапане контейнер за съхранение на запас от сгъстен въздух, подходящ за дишане. Цилиндър 3 (виж фиг. 2) е плътно поставен в основната люлка 14, докато горна частцилиндърът е закрепен към основата с помощта на колан 15 с ключалка 16, която има резе, което предотвратява случайно откритиезамък

За защита от повреда на повърхността на метални композитни цилиндри

И За удължаване на експлоатационния им живот може да се използва капак. Капакът е от плътен червен плат. Върху повърхността на кутията е пришита бяла отразяваща лента, която ви позволява да контролирате местоположението на потребителя на устройството при условия на лоша видимост.

Сигнално устройствопроектиран да дава звуков сигнал,

предупреждава потребителя за намаляване на налягането на въздуха в цилиндъра до 5,5...6,8 MPa (55...68 kgf/cm2) и се състои от корпус 6 (виж фиг. 2) и свирка 5 и манометър 7 завинтен в него. Манометърът на устройството е предназначен да контролира налягането на сгъстения въздух в цилиндъра, когато вентилът е отворен.

Редукторът (фиг. 3) е предназначен за намаляване на налягането на сгъстения въздух

И доставяйки го към белодробните клапи на апарата и спасителното устройство.

На корпуса на скоростната кутия 1 има резбов фитинг 3 с ръчно колело 2 за свързване към клапана на цилиндъра.

Вградена предпазен клапан 6 на редуктора предпазва кухината с ниско налягане на устройството от прекомерно нарастване на налягането на изхода на редуктора.

Скоростната кутия осигурява работа без настройка през целия си експлоатационен живот и не се разглобява. Скоростната кутия е уплътнена с уплътнителна паста; ако уплътненията не са непокътнати, производителят няма да приеме рекламации относно работата на скоростната кутия.

В зависимост от конфигурацията устройството може да включва два варианта на маски: PM-2000 с белодробен клапан за търсене 9B5.893.497 (опция 1); “Pana Seal” от неопрен или силикон с гумена или мрежеста лента за глава с белодробна клапа 9B5.893.460 (опция 2).

ориз. 3. Скоростна кутия: 1 - корпус на скоростната кутия; 2 - ръчно колело; 3 - фитинг с резба; 4 - пръстен 9В8.684.909; 5 - маншет; 6 - предпазен клапан; 7 - уплътнение

Маската (фиг. 4) е предназначена да изолира дихателните органи и зрението на човек от околната среда, да подава въздух от клапана за търсене на белите дробове 6 за дишане през вентилите за вдишване 3, разположени в маската 2, и да отстранява издишания въздух през издишващ клапан 8 в околната среда.

ориз. 4. Маска PM-2000 с белодробен клапан за търсене: 1 - тяло на маската; 2 - подмаска; 3 - клас

съдове за вдишване; 4 - домофон; 5 - гайка; 6 - белодробна клапа; 7 - многофункционален бутон; 8 - клапан за издишване; 9 - маркуч на белодробна клапа; 10 - ремък; 11 - ключалка; 12 - ленти за глава; 13 - капак на клапанната кутия

В тялото на маската 1 има вграден интерком 4, който осигурява възможност за предаване на гласови съобщения.

IN Дизайнът на маската осигурява възможност за регулиране на дължината на лентите за глава 12 .

Белодробна клапа за търсене 6(Фиг. 4) е предназначен за подаване на въздух във вътрешната кухина на маската с излишно налягане, както и за включване на допълнително непрекъснато подаване на въздух в случай на повреда на белодробния клапан за търсене или липса на въздух за потребителя. Вентилът за търсене на белите дробове е прикрепен към маската с помощта на

Използвайте гайки с резба M45×3.

Спасително устройство(фиг. 5) е предназначен за защита на дихателните органи и зрението на пострадалия при спасяването му от ползвателя на уреда и извеждането му от зона с неподходяща газова среда.

Спасителното устройство включва:

маска 1, носена в чанта, представляваща предната част на ShMP-1

височина 2 GOST 12.4.166;

белодробен клапан за търсене 2 с байпасен бутон 2.1 и маркуч 3.

Вентилът за търсене на белите дробове е прикрепен към маската с помощта на гайка 2,2 с кръгла резба

лой 40×4.

ориз. 5. Спасително устройство: 1 -

маска; 2 - белодробна клапа: 2.1 - бутон за байпас;

2.2 - гайка; 3 - маркуч

За да свържете спасителното устройство към устройството, използвайте маркуч 12 с бързо освобождаваща се ключалка (виж фиг. 2), който производителят монтира на устройството при поръчка на спасителното устройство. Дизайнът на ключалката предотвратява случайно откачване по време на работа.

Ако няма поръчка, щепселът 11 се монтира на скоростната кутия (фиг. 6).

ориз. 6. Принципна схемаапарат АП-2000: 1 - белодробна клапа: 1.1 - клапан;

1.2, 1.9, 1.10 - пружина; 1.3 - пръстен; 1.4 - мембрана; 1.5 - седло на клапана; 1.6 - опора; 1.7 - прът; 1.8 - бутон; 1.11 - капак; 2 - маска: 2.1 - панорамно стъкло; 2.2 - вентили за вдишване; 2.3 - клапан за издишване; 3 - цилиндър с клапан: 3.1 - цилиндър; 3.2 - клапан; 3.3 - ръчно колело; 3.4 - пръстен 9в8.684.919; 4 - сигнално устройство: 4.1 - манометър; 4.2 - свирка; 4.3 - задържащ пръстен; 4.4 - пръстен; 5 - спасително устройство: 5.1 - маркуч; 5.2 - белодробна клапа; 5.3 - маска; 5.4 - бутон за байпас; 5,5 - нипел; 6 - маркуч за високо налягане: 6.1 - пръстен; 7 - маркуч за свързване на спасителното устройство: 7.1 - заключване; 7.2 - втулка; 7.3 - топка; 7.4 - клапан; 8 - скоростна кутия: 8.1 - клапан; 8.2 - пружина; 8.3 - пръстен 9В8.684.909; 9 - маркуч със запушалка за презареждане на бутилки; 10 - маркуч на белодробна клапа; 11, 12 - задръствания; A, B - кухини

Структурно, белодробната клапа на спасителното устройство се различава от белодробната клапа на устройството по липсата на възможност за създаване на свръхналягане и вида на резбата за закрепване към маската.

Уред за презареждане на уреда с въздух предоставя възможността

Възможно е да презаредите цилиндъра на устройството, като използвате байпасния метод, без да прекъсвате работата на устройството.

Устройството включва маркуч за високо налягане 9 (виж фиг. 2) с щепселен нипел 8, монтиран на устройството от производителя при поръчка на устройството за презареждане, и маркуч с полусъединител за свързване към високо налягане източник.

Ако устройството не е поръчано, щепсел 12 се монтира на скоростната кутия (фиг. 6).

Контрол на устройството(виж фиг. 2) се извършва с помощта на ръчното колело на клапана 10.

Вентилът се отваря, когато ръчното колело се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато спре.

За да затворите вентила, ръчното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, докато спре, без да прилага голяма сила.

Активирането на механизма на белодробната клапа, когато клапата е отворена, се извършва автоматично - чрез силата на първия дъх на потребителя.

Механизмът на белодробната клапа се изключва принудително, както следва: натиснете бутона за байпас докрай, задръжте го за 1-2 s, след което го отпуснете плавно.

Устройството за допълнително подаване на въздух (байпас) се включва чрез плавно натискане на бутона за байпас и задържането му в това положение.

Налягането на въздуха се следи с помощта на манометър 7, монтиран на маркуч 4, който се намира на лявата презрамка система за окачване. Скалата на манометъра е фотолуминесцентна за използване при слаба светлина и тъмнина.

На фиг. 6. показва принципна диаграма на апарата AP-2000.

Преди включване към апарата, вентилът(ите) 3.2 се затваря, клапанът 8.1 на редуктора 8 се отваря от силата на пружината 8.2, вентилът за търсене на белите дробове 1 се изключва чрез натискане на бутона 1.8 докрай.

При включване на устройството потребителят отваря вентила(ите) 3.2. Сгъстеният въздух, съдържащ се в цилиндъра 3.1, преминава през отворения клапан 3.2 към входа на скоростната кутия 8. В същото време въздухът преминава през маркуча за високо налягане 6 към сигналното устройство 4.

Под въздействието на въздушно налягане, идващо от входа на скоростната кутия в кухина B, пружината 8.2 се компресира и клапанът 8.1 се затваря. Когато въздухът се изтегля през маркуч 9, налягането в кухина В намалява и клапан 8.1, под действието на пружина 8.2, се отваря до определено количество.

Установява се равновесно състояние, при което въздух с налягане, намалено до работна стойност, определена от силата на пружината 8.2, тече през маркуча 9 към входа на белодробния клапан за търсене 1 и в кухината на маркуча 7.

Когато белодробният клапан за търсене 1 е изключен и маската 2 е отстранена от лицето на потребителя, ключалката на бутона 1.8 се захваща с мембраната 1.4, която чрез силата на пружината 1.9 се прибира до крайно неработно положение и не докосва опората 1.6, а клапанът 1.1 се затваря от силата на пружината 1.2. При поставяне на маска върху лицето по време на първото вдишване се образува вакуум в кухина А на белодробната клапа 1. Под въздействието на разликата в налягането мембраната 1.4 се огъва, изскача от ключалката на бутона 1.8 и влиза в работно състояние. Под силата на пружината 1.10 мембраната 1.4 притиска опората 1.6 и чрез пръта 1.7 отклонява клапана 1.1 от седлото 1.5.

Ако вентилът за търсене на белите дробове се повреди или е необходимо да се прочисти пространството под маската, клапан 1.1 се отваря чрез натискане и задържане на байпасния бутон 1.8, докато въздухът тече в непрекъснат поток. Трябва да се помни, че включването на допълнително непрекъснато подаване намалява времето за защитно действие на устройството.

Вентилът за търсене на белите дробове, използвайки пружина 1.10 заедно с пружинния клапан за издишване 2.3 на маската, създава поток от въздух със свръхналягане, който тече първо върху панорамното стъкло 2.1, предпазвайки го от замъгляване, а след това през вентилите за вдишване 2.2 - на дишането.

Дихателен апарат със сгъстен въздух PTS "Profi"" за пожарникари е основен модел (вместо апарат АИР-98МИ) и е предназначен за индивидуална защита на дихателните органи и зрението на пожарникарите от вредното въздействие на непригодна за дишане, токсична и задимена газова среда при гасене на пожари в сгради и конструкции и в производствени съоръжения, както и извършване на други видове аварийни работи в различни индустрии национална икономикапри температура на околната среда от -50o до +60oC. Устройството не променя техническите си параметри след престой в среда с температура 200°C за 60 s и може да издържи на въздействието на открит пламък с температура 800°C за 5 s.

Има:

сертификат за пожарна безопасност,

Сертификат за съответствие GOST R,

Сертификат Федерална службапо екологичен, технологичен и ядрен надзор, санитарно-епидемиологично заключение.

Предимства на дизайна:

• оригинална система за окачване с термо-пожароустойчиви колани и пластмасов ергономично профилиран гръб, оборудван с презрамка за гърдите и меки раменни подложки, което значително намалява натоварването на гърба на потребителя и осигурява комфорт при работа;
• универсална система за закрепване, подходяща за всички видове цилиндри, характеризираща се с проста и надеждна фиксация;
• клапата за търсене на белите дробове поддържа равномерно свръхналягане в пространството на субмаската на предната част при различни дихателни натоварвания;
• Устройството включва адаптер с бързо освобождаваща се връзка, който позволява свързване на спасително устройство.

Отличителни характеристики:

• В комплект с бутилки с различен капацитет (от 4 до 9 l).
• Пълен набор от входящи компоненти (панорамна маска, белодробен клапан за търсене, клапан), произведени от PTS OJSC или от чуждестранни производители.
• Спасително устройство в два варианта: панорамна маска или качулка.

Основни версии:

Версия на устройството	Кол	Обем на цилиндъра, л.	Обозначение на цилиндъра	Условно допустимо налягане, *min, не по-малко	Тегло, кг
-168А	1	6.8	R-EXTRA-5/PTS	60	15.9
-168E	1	6.8	БМК 6/8-139-300	60	10
-190K	1	9.0	ALT 865	82	12.8
-240M	2	4.0	БК-4-300С	72	14
-268E	2	6,8	ВМК 6.8-139-300	120	16.8

* - условно време на защитно действие при белодробна вентилация 30 куб. dm/min и температура на околната среда +25oC

Спецификации:

Работно налягане в цилиндъра, MPa (kgf/cm2)
Намалено налягане, MPa (kgf/cm2)	0,7…0,85 (7…8,5)
Налягане на реакцията на предпазния клапан на редуктора, MPa (kgf/cm2)	1,2…2,0 (12…20)
Излишно налягане в пространството на подмаската при нулев въздушен поток, Pa (mm воден стълб)	250…450 (25…45)
Действително съпротивление при дишане при издишване с белодробна вентилация 30 dm 3 /min, Pa (mm воден стълб)
Тегло на спасителното устройство, кг, не повече
Срок на експлоатация, години

АВТОСТЪЛБА (АЛ-50) Мобилен контролен център за работа при кризисни ситуации и ликвидиране на големи пожари (МПУ) Пожарна цистерна АЦ 2.0-40/2 на шаси ISUZU HQR75P Комбинирана пожарогасителна инсталация УКТП "Пурга-20" Термоагресивен костюм от специални полимерни материали TASK (TU 8570-025-46840277-2003 с II 003-2008) Комплект радиационно защитно облекло за пожарникари, RZK (TU 8570-047-38996367-2004) Пожарна цистерна със стълба ATSL 3-40/4-24 ( 43118 ) Летищна противопожарна кола AA-12/60 (63501) Пожарна автоцистерна ATs-3.2-40/4 Многофункционална противопожарна кола Противопожарна кола за отстраняване на дим AD 90/22(3205)-01NN Автомобил за първа помощ APP-0.4-90/300 ( FIAT 244 CSMNG-RG) 035PV Пневматично спасително устройство за скачане (PPSU-20) Устройства за спасителен шланг (USR) Пожарно-спасителна лодка KS-110-39 Мобилен роботизиран комплекс MRK-25 Универсални противопожарни монитори "LS-P20U", "LSD" - P20U" Ръчна комбинирана въздушно-пяна дюза "SVPK-4" Ръчна противопожарна комбинирана дюза RSKO-50 Мобилен роботизиран комплекс MRK-27X Ръчни противопожарни дюзи тип "ОРТ" Пожарна цистерна ATs-3.0-40 (43206) Налягане на дюза за пръскане под високо налягане " SRVD-2/300"

Дихателен апарат със сгъстен въздух PTS "Profi"

АВТОСТЪЛБА (AL-50) Мобилен контролен център за работа в кризисни ситуации и ликвидиране на големи пожари (MPU) Пожарна цистерна ATs 2.0-40/2 на шаси ISUZU HQR75P Комбинирана пожарогасителна инсталация UKTP "Purga-20" Термоагресивен костюм от специални полимерни материали TASK (TU 8570-025-46840277-2003 с II 003-2008) Комплект радиационно защитно облекло за пожарникари, RZK (TU 8570-047-38996367-2004) Пожарна цистерна със стълба ATSL 3-40/4-24 ( 43118 ) Дихателен апарат със сгъстен въздух ПТС "Профи" Летищен пожарен автомобил АА-12/60 (63501) Пожарна автоцистерна АЦ-3,2-40/4 Многофункционален противопожарен автомобил Димоотвеждащ противопожарен автомобил АД 90/22(3205)-01НН Автомобил за оказване на първа помощ APP-0.4-90/300 (FIAT 244 CSMNG-RG) 035PV Пневматично спасително устройство за скачане (PPSU-20) Устройства за спасителен шланг (USR) Пожарно-спасителна лодка KS-110-39 Мобилен роботизиран комплекс MRK-25 Универсален пожар следи дюзи "LS-P20U", "LSD-P20U" Ръчна комбинирана въздушно-пяна дюза "SVPK-4" Ръчна противопожарна комбинирана дюза RSKO-50 Мобилен роботизиран комплекс MRK-27X Ръчни пожарни дюзи тип "ORT" Пожарна цистерна ATs 0.8- 40 /2 (530104) с елементи на спасителен автомобил Пожарна цистерна ATs 0.8-4/400 Моторна пожарна помпа високо налягане MPV - 2/400-60 Топлоотразителен костюм за пожарникари (TOK-200) Пожарникарско бойно облекло на 1-ви ниво на защита Камион-стълба (AL-60) Пожарна кола за първа помощ APP-0.3-2 (3302)PM-532A Автоматичен шарнирен повдигач (AKP-50) Пожарна цистерна ATs-3.0-40 (43206) Цев за пръскане под високо налягане "SRVD- 2/300"

DRAGER PA 94 Plus Basic.

Кратки инструкциичрез приложение

Лични предпазни средства /ЛПС/ - изолиране на технически средства за лична защита на дихателните органи и зрението на човек от излагане на среда, неподходяща за дишане.

DRAGER PA 94 Plus Basic- отговаря европейски стандарт 89/686 EWG. Това е устройство за сгъстен въздух(балонен респиратор) по EN 137, има сертификат за пожарна безопасност.

1. Основни експлоатационни характеристики на DRAGER PA 94 Plus Basic

2. Описание на компонентите на дихателния апарат

4. Принципна схема на работа на устройството Drager

5. Проверки на личните предпазни средства, реда и честотата на тяхното провеждане

6. Изчисляване на експлоатационните параметри в RPE

Основни експлоатационни характеристики на DRAGER PA 94 Plus Basic

Време за защитно действие	до 120 мин	Тежест на облегалката със скоростна кутия, манометър и система за окачване	2,7 кг
Тегло на DASV сглобен, в работно състояние	1 цилиндър	2 цилиндъра	Тегло на панорамна маска	0,5 кг
9,4 кг	15,8 кг
Изходно налягане от редуктора (Pr.out.)	7,2 атм. (6-9 атм.)	Тегло на клапата на белодробното търсене	0,5 кг
Налягане, при което работи редукторът	от 10 до 330 атм.	Тегло на цилиндъра (без въздух / с въздух)	4,0 / 6,4 кг
Свирка (звуков сигнал) налягане	55 атм. ± 5 атм.	Обем на цилиндъра (Laxfer)	6,8 л / 300 атм.
Предпазният клапан на редуктора се активира чрез налягане	13 - 20 атм.	Количеството (резерв) въздух в 1-ви цилиндър	2100 л
Свръхналягане (налягане под маската)	0,25-0,35 атм	Количество (резерв) въздух в 2 цилиндъра	4200 л
Съпротивление при дишане при вдишване	не повече от 5 милибара	Минимално входно налягане	265 атм.
Температурна граница на работа на DASV	От -45 до +65 градуса С	Въздушен поток	30 – 120 л/мин
Размери на резервоара за въздух (без клапан)	520х156 мм	Консумация на въздух при: - лека работа - средна работа - тежка работа	30-40 л/мин 70-80 л/мин 80-120 л/мин
Размери (без цилиндър, със сгънати носещи ремъци за съхранение)	Дължина: 620 мм Ширина: 320 мм Височина: 150 мм	Среден дебит под налягане (атм./минута) за: - лека работа - средна работа - тежка работа	1 цилиндър	2 цилиндъра
	2,5

2. Описание на компонентите на дихателния апарат .

DRAGER PA 94 Plus Basic се състои от следните части:

1. Гръб (подаване)

2. Скоростна кутия

3. Звуков сигнал (свирка)

4. Манометър

5. Тройник (адаптер)

6. Белодробна клапа на търсенето

7. Панорамна маска (Panorama Nova SP)

8. Два въздушни цилиндъра (Laxfer).

Гръб (ложе).

Люлката се състои от пластмасова плоча, изработена от антистатичен материал (антистатичен дуропласт, подсилен с фибростъкло), нагласена по фигурата на човека, която има отвори за хващане с ръка при носене на респиратор с балон. Широкият, подплатен колан на талията позволява устройството да се носи на бедрата. Така тежестта на балонния респиратор може да се пренесе от раменете към бедрата. Всички колани са бързосменяеми и изработени от Aramid/Nomex - незапалима или самозагасваща тъкан.

В долната част на люлката има: стойка за редуктор на налягане и еластичен елемент за защита срещу удар. В горната част на люлката има опора за цилиндър с вградена линия за закрепване, която в комбинация със сгъваема скоба, лента за закрепване на цилиндър и катарама за опъване, позволява закрепването на различни бутилки със сгъстен въздух.

Всеки дихателен апарат има индивидуален номер, който се намира на гърба, има обозначение от 4 букви и 4 цифри (BRVS-0026).

Редуктор на налягането

Корпусът на редуктора е изработен от месинг. Той е фиксиран към дъното на носещата рамка. Редукторът съдържа предпазен клапан, маркуч за манометър с манометър, клаксон и маркуч за средно налягане. Редукторът намалява налягането от цилиндъра (10-330 атм.) до 6÷9 атм. Предпазният клапан е настроен така, че да се задейства при налягане в секцията за средно налягане 13÷20 bar. Скоростната кутия не се нуждае от поддръжка в продължение на 6 години, след поддръжка - още 5 години (запечатана).

От скоростната кутия излизат два маркуча:

Маркуч за средно налягане – към маркуча за средно налягане са прикрепени белодробният клапан Plus-A и панорамната маска Panorama Nova Standard P;

Маркуч за високо налягане – закрепва се към маркуча за високо налягане звуков сигнал(свирка) и манометър.

Минималното налягане, при което редукторът осигурява непрекъсната работа- 10 атм., е гарантираното минимално налягане от производителя, при което се гарантира безопасността на хората.

Звуков сигнал (свирка) - предупредително устройство и 2.4. Манометър

Предупредителното устройство се настройва така, че да издава звуков сигнал, когато налягането в цилиндъра спадне до налягането на реагиране от 55 ± 5 bar. Активирана от високо налягане, свирката използва средно налягане. Алармата звучи, докато запасът от въздух се изразходва почти напълно. Устойчив звук над 90 dBl до 10 бара (атм.). Свирката е вградена в маркуча на манометъра. Свирката и манометърът са напълно защитени. Скалата на манометъра е луминисцентна.

Забележка: Дихателният апарат се доставя със зададена стойност от 55 бара +/_ 5 бара.

Тениска

Тройникът позволява свързването на две композитни бутилки 6,8 l/300 bar.

Белодробна клапа за търсене

Белодробната клапа Plus A се включва с първото вдишване. За да изключите самолета, трябва да натиснете червения бутон.

Панорамна маска

Панорамна маска Panorama Nova Standard P се прикрепя към главата с петлъчева лента за глава. Маската е с пластмасова стъклена рамка и говорителна мембрана. Стъкло – поликарбонат. Маската има клапанна кутия - 2 клапана за вдишване (първият е за дишане, вторият е за осигуряване на налягане на въздуха 0,25-0,35 atm) и 1 клапан за издишване. Налягането при издишване от панорамната маска е 0,42-0,45 атм.

Цилиндрите за сгъстен въздух

Устройството е оборудвано с метални композитни бутилки Laxfer с вместимост 6,8 литра с работно налягане в бутилката 300 бара (атм.). В зависимост от температурата и влажността на околния въздух може да се получи външно обледяване на вентила на бутилката, редуктора и връзката, но това няма значение за работата на уреда.

Всеки въздушен цилиндър има индивидуален номер, който има обозначение от 2 букви и 5 цифри (LN 21160).

При постъпване на бойно дежурство налягането на въздуха в бутилките на RPE трябва да бъде най-малко 265 атм. – изискване за това устройство електронна системаавтоматичен мониторинг и предупреждение от DRAGER Бодигард II(телохранител).

Когато се отворят 2 цилиндъра, при условие че цилиндрите са с различно налягане, налягането в цилиндрите се изравнява, общото налягане пада, въздухът тече от един цилиндър към втори (чува се характерен съскащ звук), тъй като те са комуникиращи съдове. Времето на защитно действие обаче не намалява.

Изисквания за работа с дихателни апарати и безопасност при работа с тях

1. Когато работите в RPE, е необходимо да го предпазвате от директен контакт с открит пламък, удари и повреди, не сваляйте маската и не я дърпайте назад, за да избършете стъклото, и не изключвайте дори за кратко време. Изключването от RPE се извършва по команда на командира на полета GDZS: „Уред GDZS, от дихателен апарат - изключете!“

2. Вентилът се отваря чрез завъртане на дръжката обратно на часовниковата стрелка. За да се предотврати неволно затваряне по време на употреба, клапаните на цилиндъра трябва да се отворят най-малко на два оборота. Не го завъртете със сила докрай.

3. Когато свързвате цилиндри, не позволявайте мръсотия да попадне върху резбовите съединения.

4. При завинтване или развиване на цилиндри се използва системата "3 пръста". Не използвайте сила.

5. При активиране на клапата за търсене на белите дробове в атмосферата (без маска - като резервен вариант), поемете първото вдишване след 3 секунди. след подаване на въздух.

6. Мерки за безопасност при поставяне на маска за лице: брадите, мустаците и очилата влизат в контакт с уплътненията на маската за лице и могат да повлияят неблагоприятно на безопасността на потребителя.

7. Когато прикрепяте въздушни бутилки към задната част на устройството, не дърпайте закрепващите ремъци със сила, докато закопчалката не се затвори (система Tavlo).

8. При обслужване на панорамна маска не я измивайте с органични разтворители (бензин, ацетон, спирт). За поддръжка използвайте пенлив разтвор на бебешки сапун.

9.Сушенето на маската се извършва при температура не по-висока от 60 градуса С.

10. По време на работа стъклото на панорамната маска не трябва да се бърше с ръкавици, клинове или мръсни парцали, за да не се повреди стъклото.

11. Ако по време на проверка № 1 и № 2 на дихателния апарат се открият неизправности, които не могат да бъдат отстранени от собственика, те се отстраняват от бойния екипаж и се изпращат в базата на GDZS за ремонт и защитата от газ и дим служител получава резервен апарат.

5. ПРОВЕРКИ НА ЛПС, РЕДА НА ТЯХНОТО ПРОВЕЖДАНЕ И ЧЕСТОТА.

Приложение 10Инструкциите за службата за защита от газ и дим на Държавната противопожарна служба на Министерството на вътрешните работи на Русия, одобрени със Заповед на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация № 234 от 30 април 1996 г., определят правилата и процедурата за извършване на проверки на противогази и дихателни апарати.

Бойна проверка- изглед поддръжка RPE, проведено с цел своевременна проверка на изправността и правилното функциониране (действие) на компоненти и механизми непосредствено преди изпълнение на бойна мисия за гасене на пожар. Извършва се от собственика на RPE под ръководството на командира на полета преди всяко включване в RPE.

Преди извършване на бойна проверка газодимозащитният протектор поставя и регулира окачването си.

Бойната проверка се извършва по команда на командира на звено ГДЗС с команда: „Отделение ГДЗС, дихателни апарати - проверка!“

1.Проверете изправността на маската. Външен оглед.

Визуално проверете целостта на стъклото, полущипките, лентите на лентата за глава и кутията на клапана, както и надеждността на връзката на вентила за търсене на белите дробове. Ако маската е напълно оборудвана и няма повреди по елементите й, се счита, че е в добро състояние.

2. Проверете херметичността на дихателния апарат за вакуум.

При затворен клапан на цилиндъра нанесете панорамната маска върху лицето си, поемете въздух и ако в същото време има голямо съпротивление, което не намалява в рамките на 2-3 секунди, тогава устройството е запечатано.

3.Проверете херметичността на системата за високо и средно налягане.

Отворете вентила на цилиндъра и го затворете. Използвайте манометър, за да определите промените в налягането на въздуха в цилиндъра; няма спад в налягането на въздуха, устройството се счита за запечатано.

4. Проверете работата на белодробния клапан за търсене.

4.1. Проверка на белодробната клапа и клапата за издишване.

4.2. Проверка на вентила за налягане на въздуха.

4.3. Проверка на аварийното захранване.

5.Проверете работата на звуковия сигнал.

Поставете панорамната маска на лицето си и вдишайте, като бавно изпомпвате въздуха, докато прозвучи звуковият сигнал. Звуковият сигнал трябва да прозвучи, когато налягането на дистанционния манометър е 55 +/-5 atm. (бар).

6. Проверете налягането на въздуха в цилиндъра.

При изключен белодробен клапан за търсене, отворете клапана на цилиндъра и проверете налягането с помощта на дистанционния манометър

7. Докладвайте на командира на полета на GDZS за готовността за включване и налягането на въздуха в цилиндъра: „Протекторът за газ и дим на Петров е готов за включване, налягането е -270 атмосфери.“

Включването на персонала в RPE се извършва по команда на командира на полета GDZS:

„GDZS връзка, включете устройствата!“в следната последователност:

• свалете шлема и го задръжте между коленете си;
• отворете клапана на цилиндъра;
• сложете маска;
• сложи си каска.

Проверка № 1 - Провежда се от собственика на дихателния апарат под ръководството на началника на караула непосредствено преди постъпване на бойно дежурство, както и преди провеждане на тренировки по чист въздухи в среда, неподходяща за дишане, ако се предвижда използване на РПС в свободното от бойно дежурство време.

Резултатите от проверката се записват в дневник за проверка № 1.

Командирът на отряда проверява резервното РПЕ.

1.Проверете изправността на маската.

Маската трябва да е пълна без видими повреди.

2. Проверете дихателния апарат.

Проверете надеждността на закрепването на системата за окачване на апарата, цилиндрите и манометъра, както и се уверете, че няма механични повреди на компонентите и частите. Свържете маската към белодробния клапан за търсене.

3. Проверете херметичността на дихателния апарат за вакуум.

При затворен клапан на цилиндъра притиснете маската плътно към лицето си и се опитайте да вдишате. Ако по време на вдишване се създаде голямо съпротивление, което предотвратява по-нататъшното вдишване и не намалява в рамките на 2-3 секунди, дихателният апарат се счита за запечатан.

(натиснете бутона, за да изключите белодробната клапа за търсене).

4.Проверете херметичността на системата за високо и средно налягане.

Отворете и затворете клапана на цилиндъра, като първо изключите механизма за свръхналягане в пространството под маската. Използвайте манометър, за да определите промяната на налягането на въздуха в цилиндъра; в рамките на 1 минута спадът на налягането на въздуха не надвишава 10 бара, устройството се счита за запечатано.

5. Проверете работата на белодробния клапан за търсене.

5.1. Проверка на белодробната клапа и клапата за издишване.

След като първо изключите белодробния клапан за търсене, отворете клапана на цилиндъра. Поставете маската върху лицето си и поемете 2-3 дълбоки вдишвания. Когато поемете първото си дъх, белодробният клапан за търсене трябва да се включи и не трябва да усещате никакво съпротивление при дишане.

5.2. Проверка на вентила за налягане на въздуха.

Пъхнете пръста си под уплътнението и се уверете, че има въздушен поток от маската. Отстранете пръста си и задръжте дъха си за 10 секунди. Уверете се, че няма изтичане на въздух.

5.3. Проверка на аварийното захранване.

Натиснете бутона за байпас и се уверете, че принудителното подаване на въздух работи правилно. Изключете белодробната клапа за търсене. Затворете клапана на цилиндъра.

6.Проверете работата на звуковия сигнал.

Плавно натиснете бутона на белодробната клапа, за да освободите налягането, докато се появи звуков сигнал; ако звуковият сигнал се появи при налягане 55+/- 5 бара, тогава звуковият сигнал работи.

7.Проверете показанията на налягането на въздуха в цилиндъра.

Налягането в цилиндъра трябва да бъде най-малко 265 бара, за да инсталирате дихателния апарат в бойни екипажи.

Проверка №2 - вид поддръжка, извършена по време на експлоатация на RPE след проверка № 3, дезинфекция, подмяна на въздушни бутилки, както и най-малко веднъж месечно, ако RPE не е използвано през това време. Проверката се извършва с цел постоянно поддържане на РПЕ в изправност.

Проверката се извършва от собственика на РПЕ под ръководството на началника на охраната.

Командирът на отряда проверява резервното РПЕ. Резултатите от проверката се записват в дневник за проверка N2.

Проверка № 2 се извършва с помощта на инструменти в съответствие с инструкциите за тяхното използване. При липса устройства за управление, проверка № 2 се извършва в съответствие с проверка № 1

Проверка №3 - вид поддръжка, извършвана в рамките на установени календарни периоди, изцяло и с определена честота, но най-малко веднъж годишно. На проверка подлежат всички РПЕ в експлоатация и в резерв, както и тези, изискващи пълна дезинфекция на всички възли и части.

Проверката се извършва въз основа на GDZS от старши бригадир (майстор) на GDZS. Резултатите от проверките се записват в контролен дневник № 3 и в регистрационната карта за РПЕ, като се прави и бележка в годишен графикчекове.

6. ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА ЕКСПЛОАТАЦИОННИТЕ ПАРАМЕТРИ

Основните изчислени показатели за работата на газо- и димозащитните устройства в неподходяща за дишане среда са:

· контрол на налягането на въздуха в апарата, при което е необходимо излизане на чист въздух (Rk.out.);

· време на работа на противопожарната централа в огнището на пожара (Траб.);

· общо времеработа на уреда GDZS в неподходяща за дишане среда и очакваното време за връщане на уреда GDZS на чист въздух (общо).

Методологията за изчисляване на работните параметри в RPE се извършва в съответствие с изискванията на Приложение 1 към Наръчника за GDZS на Държавната противопожарна служба на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация (Заповед № 234 от 30 април 1996 г.) .

Човек се нуждае от въздух за функционирането на тялото. Съдържа жизненоважни кислород и азот. Но понякога може да възникне ситуация, когато е невъзможно да се получи достъп до обичайния въздух. Този проблем е актуален за водолази, пожарникари и много други. И в тези случаи на помощ идват дихателни апарати със сгъстен въздух. какви са те Какво разнообразие от тях съществува? Как да се грижим за тях? На тези, както и на редица други въпроси, ще отговорим в рамките на тази статия.

Обща информация

И трябва да започнем с терминологията. И така, дихателният апарат със сгъстен въздух (известен също като DASV) е устройство с изолационен резервоар, което осигурява способността да се съхраняват вещества, необходими за функционирането на човешкото тяло. Като правило за тази цел се избира цилиндър. Въздухът в него се съхранява в компресирано състояние. DASV работят според модел на отворено дишане. С други думи, вдишването се извършва от балона, а издишването се извършва вътре околната атмосфера. Как изглеждат по принцип дихателните апарати със сгъстен въздух? Техният дизайн обикновено предполага наличието на:

1. Цилиндър с клапан.
2. Висяща система.
3. Редуктор с предпазен клапан.
4. Белодробен клапан за търсене с въздушен маркуч.
5. Устройство за звукова сигнализация.
6. Клапа за издишване.
7. Допълнителни устройства за подаване на въздух.
8. Манометър.
9. Предна част с домофон.

Допълнително могат да бъдат приложени и:

1. Фитинг, който се използва за бързо зареждане на бутилки.
2. Спасително устройство, свързано с дихателен апарат.
3. Бърз конектор за свързване на спасително устройство или вентилационно оборудване.

Когато се опитваме да класифицираме DASV, веднага възниква въпросът какво да изберем като отправна точка. Така че, ако погледнете дизайна, ще бъде едно, целта ще бъде съвсем различна. Въпросите относно скоростта на въздушния поток, въздушните резерви и много други също са от значение. Ето защо, за да не се изгубим в бъдеще сред трите бора, нека разгледаме цялото видово разнообразие.

Класификация на дихателните апарати

Не е задължително да са с въздух под налягане. Ако разгледаме дизайна, те са създадени:

1. С отворена верига. Това са разглежданите дихателни апарати със сгъстен въздух.
2. Затворен цикъл. Те работят със сгъстен, втечнен или генериран кислород. Доста рядко широко разпространени поради сложната поддръжка, както и високата опасност от пожар.

В допълнение, класификацията се извършва и въз основа на принципа на тяхната работа: неавтономни. Ако говорим за използване в трудни условия (например за пожарникари), тогава такива устройства принадлежат към втория тип. И това не е изненадващо - кой знае къде ще трябва да се изкачите.

В допълнение, под предната част на устройството има белодробни клапи с и без свръхналягане на въздуха. Тези устройства са по-насочени към хора, които трябва да работят при високи температури. Например пожарникарите. Прекомерното налягане в този случай е необходимо, за да се предпазят хората от димна и токсична газова среда при гасене на пожари. В края на краищата те изпълняват задълженията си в екстремни условия, при които оставането без специални дихателни апарати гарантирано причинява здравословни проблеми или дори може да доведе до смърт фатален. Структурно те представляват изолирана газова маска, която не включва използването на околния въздух.

Взаимодействие със структурата: проверка

Защитата на дихателните пътища в случай на пожар или дълбоководно гмуркане е приоритет. И в този случай е изключително важно всичко да работи без проблеми. Следователно дизайнът трябва да бъде внимателно и щателно проверен. Списък на това, което е включено, вече беше представен по-рано. Сега нека да разгледаме предназначението на всеки компонент и защо е необходимо тестване на дихателен апарат със сгъстен въздух:

1. Предната част ви позволява да защитите човешките органи и осигурява познати условия на работа за цялото тяло.
2. За съхранение на сгъстен въздух са необходими един/два/три цилиндъра. За да не се загуби, те са оборудвани със спирателен кран.
3. Система от гъвкави маркучи осигурява подаване на въздух към дихателната зона.
4. За определяне на остатъците е необходим манометър.
5. Аларменият механизъм предупреждава, че работата скоро ще спре и трябва да напуснете опасната зона.
6. Цилиндърът се зарежда с помощта на компресори с високо налягане, които са оборудвани със система за филтриране и изсушаване на околния въздух.

За бърза подготовка на оборудването в средата на работния процес и по-нататъшните дейности могат да се използват допълнителни спасителни устройства. Целта им е бързо да възстановят резервите от въздух. Ако всичко е направено правилно, тогава на човек ще бъдат създадени удобни условия за дишане, при които консумативите ще бъдат изразходвани икономично, а също така няма да има химически компоненти на трети страни. При проверка на конструкцията е необходимо да се обърне внимание на механизма за сигнализиране - трябва да се уверите, че работи без проблеми. Всичко това ще ви помогне да защитите живота си от възможни проблеми.

Все пак трябва да се отбележи, че всички тези устройства имат значително тегло и размери, а цилиндрите също изискват периодично презареждане.

И малко за противогазите

За повечето хора тази тема е свързана изключително с гражданската защита. Е, трябва да се отбележи, че противогазите имат много по-широко приложение, отколкото обикновено им се приписва. И това не е изненадващо, защото почти не се обръща внимание на други аспекти. Например, за мнозина е трудно да си представят какво е изолирана газова маска. Отнася се най-вече изключително за пожарникарите. Изолиращата противогаз ви позволява да поддържате висока мобилност, като същевременно ви предпазва от вредни газове. Не е тайна, че огромният брой хора, загинали при пожари, са отровени, преди да изгорят. въглероден окиси губят съзнание.

Изолиращата газова маска работи на принципа на водолазното оборудване. Трябва да се отбележи, че сгъстеният въздух в него е под изключително високо налягане. Ако клапата се спука, тогава ако удари човек, той ще бъде сериозно наранен, може би дори несъвместим с живота. Тъй като тези устройства са малки, времето за работа с тях е 30-40 минути. Обикновено това е повече от достатъчно. Но все пак пожарникарите често носят няколко резервни части със себе си.

Между другото, газовите маски могат да работят не само с въздух, но и с кислород. В този случай срокът им на годност може да достигне четири часа. Това предимство се използва при работа в мини, метро и други подобни структури. Но има един съществен недостатък - зъбите се влошават много бързо. Ако постоянно работите в такова устройство, те ще се разпаднат, сякаш са направени от гипс. Следователно, кислородна изолираща газова маска се използва доста рядко. Отново изключително в неблагоприятни условиякогато други устройства не са подходящи. Тоест първоначално може да се изчисли подаването на въздух и да се преценят необходимите действия, след което да се направи подходящият избор.

Нюанси на работа

Налягането, под което се намира въздухът в цилиндъра, се оценява по подразбиране на 300 атмосфери. В бъдеще този показател се влияе от честотата и дълбочината на вдишванията. Това е, което определя вътрешното налягане и времето на активност със защита. Мнозина може да имат въпрос: ако работата в дихателни апарати със сгъстен въздух се извършва при такива условия, тогава как човек не се смачква в маската? Този факт има много просто обяснение: целият въпрос е, че когато минава през маркучите, трябва да премине през специална скоростна кутия. Той пръска въздух на тънка (но мощна) струя, създавайки налягане от две атмосфери в маската. Ако скоростната кутия се повреди, въздухът няма да се разпространи около човека, а просто ще бъде прекъснат подаването на въздух.

Трябва също да се отбележи, че трябва да се внимава при работа с помещения, съдържащи токсични и опасни газови смеси. Нека да разгледаме един важен пример. Филмите често показват как самотен пожарникар се втурва напред, за да измъкне някого. В действителност това противоречи на правилата за безопасност. Ако пожарникарите влязат в опасно помещение, екипът им трябва да се състои от най-малко трима души (двама, ако повече е невъзможно по определени причини). Също така, като предпазна мярка, един човек трябва винаги да стои навън. Той изчислява оставащото време за екипа, прогнозира кога трябва да си тръгне и други подобни.

Трябва да се отбележи, че тази точка често се пренебрегва и на практика всеки, който има респираторна защита по време на пожар, влиза вътре в съоръжението.

Какви са разликите между различните устройства?

Тъй като оборудването за дихателна защита за спасителите в случай на пожар или химическа авария стана широко разпространено, ще разгледаме този въпрос от вече известни позиции. Каква е тяхната разлика? Да кажем, че един пожарникар трябва да даде отговор. Така че, ако се опитате да се гмурнете под вода с неговия комплект за дихателна защита, водата ще окаже натиск върху клапана на скоростната кутия. Колкото по-дълбоко, толкова по-силно.

Счита се за безопасно гмуркане до три метра. След това ще има проблеми с клапана на скоростната кутия - той няма да се отвори, поради което няма да тече въздух.

Но е напълно възможно да останете в космоса само с цилиндър със сгъстен въздух като пожарникар. Вярно е, че не е осигурено висококачествено уплътнение, а подаването на въздух е ограничено - затова не се препоръчва за тази цел.

По какво си приличат?

Първоначално трябва да се отбележи, че цената е доста висока. Висококачественият комплект струва в диапазона от 40 до 80 хиляди рубли, въпреки че се продават сравнително евтини устройства, чиято задача е да осигурят малка печалба във времето за хора, които не поемат рискове постоянно.

Също така е обичайно самото устройство да се възлага на няколко души. Но маската е само за един човек. Това се прави от санитарно-хигиенни съображения - в случай че някой има херпес.

Трябва да се отбележи, че теглото е доста значително, измерено в килограми. След няколко часа ходене се появяват болки в гърба.

Принципът на работа на устройствата е един и същ. Числените параметри варират, което може да повлияе както на времето, така и на размера на устройството. По този начин цилиндър със сгъстен въздух може да бъде проектиран за 10-15 минути или няколко часа.

Ще отделим време за представителя на тези средства за защита

Досега разглеждахме условно обобщени устройства. Сега нека разгледаме конкретни представители.

Можете да започнете с AP-2000 (Дихателен апарат). Предназначен е за защита на зрението и дихателните органи от излагане на опасни задимени и токсични среди по време на гасене на пожар и реагиране при извънредни ситуации. Може да се използва и за евакуиране на ранен човек от опасна зона, където има среда, непригодна за дишане.

AP-2000 е изолиращо резервоарно устройство. Запасът от въздух се съхранява в компресирано състояние в цилиндри. В същото време работно наляганеварира от 1 MPa до 29,4 MPa, или, с други думи, от 10 kgf/cm2 до 300 kgf/cm2. Пълната панорамна маска на устройството ви позволява да поддържате свръхналягане за белодробна вентилация. Тази цифра може да достигне 85 литра в минута.

Температурният диапазон на работа е от -40 до +60 градуса по Целзий. Излишното налягане в пространството под маската при нулев въздушен поток се поддържа на 300±100 паскала, което за яснота е еквивалентно на 30±10 милиметра вода или 0,225 живачен стълб.

Продължителността на защитното действие се влияе от тежестта на извършваната работа, както и от температурата. Така, например, при дебит от 30 l/min и 25 градуса по Целзий, устройството може да извършва операции за 60-80 минути (в зависимост от конкретната конфигурация). Докато при минус 40 тази цифра ще бъде само 45-60.

Трябва да се отбележи, че това не е най-добрият пример на пазара. Например, има дихателен апарат със сгъстен въздух AP „Omega“, който е създаден, като се вземат предвид желанията на хората, които са работили с AP-2000. Има повишена безопасност, комфорт, както и някои допълнителни функции. Нека го разгледаме по-подробно.

Каква е структурата на дихателния апарат AP "Омега"?

Изработен е от следните части:

1. Система за окачване и олекотен панел. Изработени от композитни материали, удобни, имат ергономичен профил на повърхността, за да осигурят максимален комфорт на потребителя. Системата за колани включва меки презрамки и комфортен колан.
2. Маркучи. Те имат висока устойчивост на замръзване, масло и бензин, много издръжливи и могат да издържат на въздействието на повърхностноактивни вещества. Маркучите са проектирани по такъв начин, че да елиминират възможността за счупване по време на работа, а също така осигуряват максимална безопасност по време на работа. активна работа. Маркучите са с тройници, които са оборудвани с две бързо освобождаващи се връзки. Използват се за основна маска, а също и за спасително устройство.
3. Белодробна клапа за търсене AP-98-7KM. Това миниатюрно устройство със серво задвижване е изработено от пластмаса с висока якост. Има байпас, както и бутон за изключване на свръхналягането. Прикрепен е отстрани на маската, така че не пречи на накланянето на главата. За да включите/изключите байпаса, трябва само да завъртите ръчното колело на тялото, което ви позволява бързо и практически без да използвате ръцете си, за да извършвате манипулации.
4. Белодробна клапа за търсене AP-2000. Изработен от поликарбонат с висока якост. Калъфът разполага с многофункционален бутон за включване на допълнително подаване на въздух/изключване на свръхналягане (известен още като байпас).
5. Белодробна клапа на търсенето AP "Делта". Малък дизайн, който не пречи на накланянето и завъртането на главата. Има два варианта за байпас. Може да работи автоматично или ръчно.

Какво друго?

Разгледахме първата част от списъка. Вторият изглежда така:

1. Маска PM-2000. Проектиран специално за дихателни апарати от серията AP. Сред предимствата трябва да се помни повишената ергономичност и качеството на използвания материал.
2. Делта маска. Той е разработен по поръчка на Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация. Подходящ за всеки тип дихателен апарат със сгъстен въздух, който има свръхналягане в пространството под маската. Характеризира се с ниско съпротивление при вдишване и издишване. Конструкцията позволява на въздушния поток да обдухва равномерно стъклото за наблюдение, като по този начин го предпазва от замръзване и замъгляване. Това позволява маската да се използва за широк диапазон от температури - от -50 до +60 градуса по Целзий. Можете също така да инсталирате комуникационно устройство в него.
3. Маска "ПАНА СИЛ". Панорамна е. Осигурена е странична връзка на белодробния клапан за търсене. Може да се използва заедно със заваръчен щит.
4. Алармено устройство с манометър. Намира се на презрамката и има въртяща се става.
5. Скоростна кутия. Просто и надеждно устройство, за което е предвиден вграден вентил. Осигурява стабилно намалено налягане за целия експлоатационен живот на устройството. Не са необходими допълнителни настройки по време на работа.
6. Цилиндри и вентили за високо налягане. Апаратът използва два вида резервоари: стоманени (Русия или Италия) и метални композитни (Руската федерация или САЩ). Вентилите са снабдени с вертикално и хоризонтално разположение на маховика. Има няколко варианта за тяхното проектиране: със спирателен вентил (предотвратява появата на струйна струя при прекъсване); с предпазно устройство от мембранен тип (предпазва цилиндъра от експлозия при повишаване на налягането при нагряване на цилиндъра и др.); и двата варианта.

Да кажем няколко думи за поддръжката

Тук практически разглеждаме дихателния апарат със сгъстен въздух. Остава само да обърнете внимание как да се грижите за тези устройства. В края на краищата навременната поддръжка на дихателните апарати със сгъстен въздух е ключът към тяхната постоянна готовност и висока надеждност по време на работа. Което съответно дава възможност да се осигури безопасност за живота и здравето. За да функционират добре устройствата, е необходимо да се извърши определен набор от организационни и технически мерки и работа. В зависимост от тяхното предназначение и характер се разграничават две групи:

1. Система за поддръжка. Това включва работа, насочена към поддържане на устройството в годно за употреба състояние.
2. Система за ремонт. Това включва работа, насочена към възстановяване на загубената функционална годност на части и възли.

Извършва се проверка, за да се установи какво е необходимо. Има няколко вида:

1. Това се прави, за да се поддържа устройството в добро състояние.
2. Рутинна проверка, за да се уверите, че всички части и механизми работят както трябва.
3. Дезинфекция, подмяна кислородни бутилкии други подобни.

Всички тези действия ви позволяват да поддържате устройствата за сгъстен въздух готови за употреба.

Апаратът за дишане със сгъстен въздух е самостоятелен самостоятелен апарат с резервоар, в който запасът от въздух се съхранява в цилиндри в компресирано състояние. Дихателният апарат работи по отворен модел на дишане, при който въздухът се подава от цилиндри за вдишване, а издишването се извършва в атмосферата (фиг. 3.4).

Дихателните апарати със сгъстен въздух са предназначени да предпазват дихателните органи и зрението на пожарникарите от вредното въздействие на непригодна за дишане среда при гасене на пожари и извършване на аварийно-спасителни операции.

Системата за подаване на въздух осигурява импулсно подаване на въздух към работещите в апарата. Обемът на всяка порция въздух зависи от честотата на дишане и големината на вдишвания вакуум.

Системата за подаване на въздух на устройството се състои от белодробен вентил и редуктор; може да бъде едностепенна, безредукторна или двустепенна. Двустепенна система за подаване на въздух може да бъде направена от един конструктивен елемент, съчетаващ скоростна кутия и белодробен клапан за търсене, или два отделни.

Дихателните апарати, в зависимост от климатичната версия, се разделят на дихателни апарати общо предназначениепредназначени за използване при температури на околната среда от -40 до +60 °C, относителна влажност до 95%, и специално на-

ориз. 3.4.

значения,предназначени за използване при околни температури от -50 до +60 ° C и относителна влажност до 95%.

Дихателният апарат трябва да работи в режими на дишане, характеризиращи се с натоварвания: от относителна почивка (белодробна вентилация 12,5 dm 3 / min) до много тежка работа (белодробна вентилация 100 dm 3 / min), при температура на околната среда от -40 до + 60 ° C, а също така осигурява производителност след престой в среда с температура 200 °C за 60 s. Комплектът дихателен апарат включва:

• - дихателни апарати;
• - спасително устройство (ако има такова);
• - комплект резервни части;
• - експлоатационна документация за ДАСВ (ръководство за експлоатация и паспорт);
• - експлоатационна документация за цилиндъра (ръководство за експлоатация и паспорт);
• - инструкция за експлоатация на предната част.

Общоприето работно налягане в страната и чужбина

DASV е 29,4 MPa.

Форма и габаритни размеридихателният апарат трябва да съответства на телосложението на човека, да се комбинира със защитно облекло, каска и димозащитни средства, да осигурява комфорт при извършване на всички видове работа при пожар (включително при преминаване през тесни люкове и шахти с диаметър 800±50 mm , пълзене, на четири крака и др. .d.).

Дихателният апарат трябва да е проектиран така, че да е възможно поставянето му след включване, както и свалянето и преместването на дихателния апарат без изключване при движение в тесни пространства.

Намаленият център на масата на дихателния апарат трябва да бъде на не повече от 30 mm от сагиталната равнина на човека. Сагиталната равнина е конвенционална линия, която симетрично разделя човешкото тяло надлъжно на дясна и лява половина.

Общият капацитет на цилиндъра (при белодробна вентилация 30 l/min) трябва да осигурява условно време на защитно действие (CPA) най-малко 60 минути, а масата на DASV трябва да бъде не повече от 16,0 kg с CPA, равна на 60 минути и не повече от 18,0 kg при SPE от 120 минути.

Основните технически характеристики на дихателните апарати със сгъстен въздух са дадени в табл. 3.4.

Съставът на DASV (виж фиг. 3.4) включва: рамка / или гръб със система за окачване, състояща се от раменни, крайни и кръстни колани с катарами за регулиране и фиксиране на дихателния апарат върху човешкото тяло; цилиндър с клапан 2 , редуктор с предпазен клапан 3 , колекционер 4, конектор 5, белодробен клапан за търсене 7 с въздушен маркуч 6, предна част с интерком и издишващ клапан 8, капилярна тръба 9 със звуков сигнализатор, манометър с маркуч за високо налягане 10, спасително устройство 11, дистанционер 2.

В съвременните устройства се използват и: спирателно устройство за линията на манометъра; спасително устройство, свързано с дихателен апарат; фитинг за свързване на спасително устройство или устройство за изкуствена вентилация; фитинг за бързо зареждане на въздушни бутилки; предпазно устройство, разположено на вентила или цилиндъра, за да се предотврати повишаване на налягането в цилиндъра над 35,0 MPa; светлинни и вибрационни сигнализатори, аварийна скоростна кутия, компютър.

Система за окачване на дихателни апарати - компонентапарат, състоящ се от облегалка, система от колани (раменни и кръстни) с катарами за регулиране и фиксиране на дихателния апарат върху човешкото тяло.

Системата за окачване предотвратява излагането на пожарникаря на нагрятата или охладена повърхност на цилиндъра. Тя позволява на пожарникаря бързо, лесно и без външна помощсложете дихателния апарат и регулирайте закопчаването му. Коланната система на дихателния апарат е снабдена с устройства за регулиране на тяхната дължина и степен на опъване. Всички устройства за регулиране на позицията

ориз. 3.5. Дихателен апарат PTS “Profi”: А- общ изглед; b- основни части

Частите на дихателния апарат (катарами, карабинери, закопчалки и др.) са проектирани по такъв начин, че коланите да са здраво фиксирани след регулиране. Регулирането на предпазните колани не трябва да се нарушава по време на смяната на уреда.

Системата за окачване на дихателния апарат (фиг. 3.6) се състои от пластмасова облегалка /; коланни системи: рамо (2), край (2), закрепени към гърба с катарами 4, колан за кръста (5) с бързо освобождаваща се регулируема катарама.

Люлки 6, 8 служи като опора за балона. Цилиндърът е закрепен с помощта на цилиндричен колан 7 със специална катарама.

Параметър		AP-2000 (AP "Омега")
Брой цилиндри, бр.
Обем на цилиндъра, л
Работно налягане в цилиндъра, MPa (kgf/cm2)
Намалено налягане при нулев поток, MPa (kgf/cm2)	0,55...0,75 (5,5...7,5)	0,5...0,9 (5...9)	0,5...0,9 (5...9)
Налягане на реакцията на предпазния клапан на редуктора, MPa (kgf/cm2)	1,2...1,4 (12...14)	1,1-1,8 (11... 18)	1,1 .1,8 (11...18)
Условно време на защитно действие на устройството с белодробна вентилация 30 dm3/min, min, не по-малко			При температура: 25 °C - 60 минути, 50 °C - 42 минути
Действителното съпротивление при дишане по време на вдишване с белодробна вентилация е 30 dm3 / min, min, Pa (mm воден стълб), не повече	300...350 (30...35)		350...450 (35...45)
Излишно налягане в пространството на подмаската при нулев въздушен поток, Pa (mm воден стълб)	300...450 (30...45)	200...400 (20...40)	200...400 (20...40)
Налягане на реагиране на аларменото устройство, MPa (kgf/cm2)	5,3...6,7 (63...67)	5,5...6,8 (55...68)	4,9...6,3(49...63)
Габаритни размери, mm, не повече	700 x 320 x 220
Тегло на оборудваното превозно средство (без спасително устройство), кг, не повече

Таблица 3.4

Основни технически характеристики на вътрешния DASV

	PST "Стандарт"	ПТС "Профи"
0,55...1,10 (5,5...11,0)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,6...0,9 (6...9)	0,7...0,85 (7...8,5)
1,2...2,2 (12...22)	1,2...1,4 (12...14)	1,2...2,0 (12...20)		1,2...1,4 (12...14)
350...450 (35...45)
150...350 (15...35)	420...460 (42...46)	300...450 (30...45)		420...460 (42...46)
5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,2 (50...62)	290...400 (29...40)	5,0...6,0(50...60)

ориз. 3.6.

Цилиндърът е проектиран да съхранява работен запас от сгъстен въздух. В зависимост от модела на устройството могат да се използват метални или металокомпозитни цилиндри (Таблица 3.5).

Цилиндрите са с цилиндрична форма с полусферични или полуелипсовидни дъна (черупки).

В гърлото се нарязва конична или метрична резба, през която в цилиндъра се завинтва спирателен вентил. Върху цилиндричната част на цилиндъра е отпечатан надпис “AIR 29.4 MPa”.

Вентилът (фиг. 3.7) се състои от тяло /, тръба 2 , клапан 3 с вложка, крекер 4 , шпиндел 5, уплътнителна гайка 6, ръчно колело 7, пружини 8, ядки 9 и мъничета 10.

Клапанът на цилиндъра е направен по такъв начин, че е невъзможно напълно да се обърне шпинделът му, елиминирайки възможността за случайно затваряне по време на работа. Той трябва да остане запечатан както в положение „Отворено“, така и в „Затворено“. Връзката клапан-цилиндър е запечатана.

Вентилът на бутилката може да издържи поне 3000 цикъла на отваряне и затваряне. Фитингът на вентила за свързване към редуктора използва вътрешна тръбна резба 5/8.

Херметичността на вентила се осигурява от шайби 11 И 12. Шайби 12 И 13 намалете триенето между рамото на шпиндела, края на ръчното колело и краищата на уплътнителната гайка, когато ръчното колело се върти.

Херметичността на клапана на кръстовището с цилиндъра с конична резба се осигурява от флуоропластичен уплътнителен материал (FUM-2), с метрична резба - гума о-пръстен кръгло сечение 14.

Технически характеристики на въздушните бутилки

Наименование	Обем на цилиндъра, l, не по-малко	Тегло на цилиндъра с клапан, кг, не повече	Габаритни размери на цилиндъра с клапан, мм (диаметър х височина)	Материал на цилиндъра
				Стомана
ТУ 14-4-903-80
				Метален композит; втулка - неръждаема стомана
				Метален композит с алуминиева облицовка
				Метал върху композит със стоманена облицовка
				Лек метален композит с алуминиева облицовка

БК-Ю-ЗООА-У
СУПЕР-УЛТРА
СУПЕР ПРЕМИУМ

ориз. 3.7.

А -с конична резба W19.2; б -с цилиндрична резба М18 х 1,5

Когато ръчното колело се върти по посока на часовниковата стрелка, клапанът, движещ се по резбите в тялото на клапана, се притиска от вложката към седалката и затваря канала, през който въздухът тече от цилиндъра в дихателния апарат. Когато ръчното колело се върти обратно на часовниковата стрелка, вентилът се отдалечава от седалката и отваря канала.

Колекторът (фиг. 3.8) е предназначен за свързване на два цилиндъра на апарата към редуктора. Състои се от корпус / в който са монтирани фитинги 2. Колекторът е свързан към клапаните на цилиндъра с помощта на съединители 3. Херметичността на връзките се осигурява от уплътнителни пръстени 4 и 5.

ориз. 3.8.

Редукторът в дихателния апарат изпълнява две функции: намалява високото въздушно налягане до междинна зададена стойност

и осигурява постоянно подаване на въздух и налягане зад редуктора в определени граници със значителна промяна на налягането в цилиндъра. Най-разпространени са три вида скоростни кутии: безлостови с директно и обратно действие и лостови пряко действие.

В скоростните кутии с директно действие въздухът под високо налягане има тенденция да отваря клапана на скоростната кутия; в скоростните кутии с обратно действие той има тенденция да го затваря. Безлостовата скоростна кутия е по-опростена по дизайн, но лостовата скоростна кутия има по-стабилно регулиране на изходното налягане.

IN последните годиниБуталните редуктори започнаха да се използват в дихателни апарати, т.е. скоростни кутии с балансирано бутало. Предимството на такава скоростна кутия е, че е много надеждна, тъй като има само една движеща се част. Работата на бутална скоростна кутия се извършва по такъв начин, че съотношението на налягането на изхода на скоростната кутия обикновено е 10:1, т.е. ако налягането в цилиндъра е от 20,0 до 2,0 MPa, тогава редукторът подава въздух при постоянно междинно налягане от 2,0 MPa. Когато налягането в цилиндъра падне под това междинно налягане, вентилът остава отворен непрекъснато и дихателният апарат работи едностепенно, докато въздухът в цилиндъра се изчерпи.

Първият етап от устройството за подаване на въздух е скоростната кутия. Както показаха сравнителните тестове на устройствата, вторичното налягане, създадено от редуктора, трябва да бъде възможно най-постоянно, независимо от налягането в цилиндъра, и да бъде 0,5 MPa. Честотна лентаРедукционният клапан трябва напълно и при всякакъв вид натоварване да осигурява въздух на двама работещи, без да увеличава съпротивлението при дишане при вдишване.

В постоянен режим на работа на скоростната кутия нейният клапан е в равновесие под действието на еластичната сила на управляващата пружина, която се стреми да отвори клапана, и силите на налягане на намаления въздух върху мембраната, еластичната сила на спирателната пружина и въздушното налягане от цилиндъра, които се стремят да затворят клапана.

Редукторът (фиг. 3.9) е бутален, балансиран тип, предназначен да преобразува високото налягане на въздуха в цилиндъра в постоянно намалено налягане в диапазона 0,7...0,85 MPa. Състои се от тяло със 7 уши 2 за закрепване на скоростната кутия към рамката на устройството, вложки 3 с уплътнителни пръстени 4 и 5, легла на редуцир вентила, включително корпуса 6 и поставете 7, редуцир вентил 8 , на който с помощта на гайка 9 и шайби 10 бутало 77 е фиксирано с гумен уплътнителен пръстен 12, работещи пружини 13 И 14, регулиращи гайки 15, чието положение в корпуса е фиксирано с винт 76.

Върху корпуса на редуктора е поставена накладка, за да се предотврати замърсяване на корпуса на редуктора 18 сО-пръстен 79 и винт 20 за свързване на капиляра и фитинга 21

за свързване на конектор или маркуч за ниско налягане. В корпуса на скоростната кутия се завинтва фитинг 22 с гайка 23 за свързване към вентила на бутилката. Във фитинга е монтиран филтър 24, фиксиран с винт 25. Стегнатостта на връзката между фитинга и корпуса се осигурява от о-пръстен 26. Стегнатостта на връзката между вентила на цилиндъра и редуктора се осигурява от О-пръстен 27.

Конструкцията на скоростната кутия включва предпазен клапан, който се състои от седло на клапана 28, клапан 29, пружини 30, ръководство 31 и контрагайки 32, фиксиране на позицията на водача. Седлото на клапана се завинтва в буталото на скоростната кутия. Стегнатостта на връзката се осигурява от О-пръстен 33.

Скоростната кутия работи по следния начин. Ако няма налягане на въздуха в системата на скоростната кутия, буталото 11 под въздействието на пружини 13 И 14 се движи с редуцир вентила 8, преместване на коничната му част от вложката 7.

Когато вентилът на цилиндъра е отворен, през филтъра протича въздух под високо налягане 25 чрез напасване 22 в кухината на скоростната кутия и създава налягане под буталото, чиято величина зависи от степента на компресия на пружините. В този случай буталото заедно с редуцирния клапан ще се смесят, компресирайки пружините, докато се установи баланс между налягането на въздуха върху буталото и силата на компресия на пружините и междината между вложката и коничната част на налягането редуцир вентилът ще се затвори.

Когато вдишвате, налягането под буталото намалява, буталото с редукционния клапан се смесва под действието на пружините, създавайки празнина

между вложката и коничната част на редуцирния клапан, осигурявайки потока на въздуха под буталото и по-нататък в белодробния клапан за търсене. Чрез завъртане на гайката 15 можете да промените степента на компресия на пружините и следователно налягането в кухината на скоростната кутия, при което възниква равновесие между силата на компресия на пружините и налягането на въздуха върху буталото.

Предпазният клапан на редуктора е предназначен да предпазва от разрушаване на линията за ниско налягане, когато редукторът се повреди.

Предпазният клапан работи по следния начин. При нормална работа на скоростната кутия и намалено налягане в установените граници, вложката на клапана 29 пружинна сила 30 притиснат към леглото на клапана 28. Когато намаленото налягане в кухината на скоростната кутия се увеличи в резултат на неизправност, клапанът, преодолявайки съпротивлението на пружината, се отдалечава от седалката и въздухът от кухината на скоростната кутия излиза в атмосферата.

Когато водачът се върти 31 степента на компресия на пружината се променя и съответно количеството налягане, при което се задейства предпазният клапан. Регулираната от производителя скоростна кутия трябва да бъде запечатана, за да се предотврати неоторизиран достъп до нея.

Стойността на намаленото налягане трябва да се поддържа най-малко три години от датата на регулиране и изпитване.

Предпазният клапан трябва да предотвратява притока на въздух под високо налягане към части, работещи при понижено налягане, в случай на неизправност на скоростната кутия.

Адаптерът (фиг. 3.10) е предназначен за свързване на белодробен клапан за търсене и спасително устройство към скоростната кутия. Състои се от тройник 1 и конектор 2, свързани с маркуч 4, който се фиксира върху арматурата с капачки 5. Стегнатостта на връзката между адаптера и скоростната кутия се осигурява от о-пръстен 6. В корпуса на съединителя 3 втулката 7 се завинтва, върху която е монтиран фиксиращият възел за монтажа на спасителното устройство, състоящ се от скоба 8, топки 9, втулки 10, пружини 11, жилища 12, о-пръстен 13 и клапан 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

Когато е свързан към конектора, краят на фитинга на спасителното устройство опира в маншета 17 и преодоляване на съпротивлението на пружината 11, прибира клапата 14 с о-пръстен 13 от седлото 15 и осигурява подаване на въздух от скоростната кутия към спасителното устройство. Пръстенообразната издатина на фитинга измества втулката вътре в конектора 10 ; докато топките 9, излизане от контакт с втулката 10, влезте в пръстеновидния жлеб на фитинга на спасителното устройство. Пуснат клип 8 под въздействието на пружина 19 премества и фиксира сачмите в пръстеновидния жлеб на фитинга на спасителното устройство, като по този начин осигурява необходимата надеждност на връзката на фитинга с конектора.

За да откачите маркуча на спасителното устройство, трябва едновременно да натиснете маркуча на спасителното устройство и да преместите скобата. В този случай фитингът ще бъде изтласкан от конектора от силата на пружината 11, и вентилът ще се затвори.

Белодробната клапа на търсенето (фиг. 3.11) е вторият етап на намаляване на дихателния апарат. Той е проектиран да доставя автоматично въздух за дишане на потребителя и да поддържа свръхналягане в пространството под маската. Белодробните клапи могат да използват директни (въздушно налягане под клапата) и обратни (въздушно налягане върху клапата) клапи.

ориз. 3.11.

Белодробната клапа за търсене се състои от тяло / с гайка 2, легла на клапани с о-пръстен 4 и контрагайка 5, шев 6, закрепен с винт 7. В капака # е монтиран лост 9 с пружини 10, 11. Фиксатор 12 направени като едно цяло с капака. Покрийте с тяло и мембрана на клапата за белите дробове 13 херметически свързани със скоба 14 с винт 15 и ядки 16. Седлото на клапана се състои от лост 17, монтиран на ос 18, фланец 19, клапан 20, пружини 21 и шайби 22, закрепен със задържащ пръстен 23.

Белодробната клапа на търсенето работи по следния начин. В първоначалното положение клапанът 20 притиснат към седлото 3 пролет 21, мембрана 13 закрепен с лост 9 на резето 12.

По време на първото вдишване в субмембранната кухина се създава вакуум, под въздействието на който мембраната с лоста се откъсва от ключалката и, огъвайки се, действа през лоста 17 на вентила 20, което води до неговото изкривяване. Въздухът от скоростната кутия навлиза в междината, образувана между седалката и клапана. Пролет 10, действайки чрез лост върху мембраната и клапата, той създава и поддържа дадено свръхналягане в подмембранната кухина. В този случай налягането върху мембраната на въздуха, идващ от скоростната кутия, се увеличава, докато балансира силата на пружината за свръхналягане. В този момент вентилът се притиска към седалката и блокира потока въздух от скоростната кутия.

Вентилът за търсене на белите дробове и устройството за допълнително подаване на въздух се включват чрез натискане на лоста за управление в посока "Включено".

Вентилът за търсене на белите дробове се изключва чрез натискане на контролния лост в посока „Изключено“.

Апаратът може да включва спасително устройство.

Спасителното устройство се състои от приблизително двуметров маркуч, в единия край на който е прикрепена скоба за свързване (например байонет) с Т-образен конектор. Към другия край на маркуча е свързан белодробен клапан. Като предна част се използва шлем-маска или апарат за изкуствена белодробна вентилация.

Въздухът за дишане на пожарникаря и жертвата идва от един и същ дихателен апарат.

Когато работите в дихателен апарат, Т-конекторът може да се използва за свързване към външен източник на сгъстен въздух, извършване на спасителни операции, евакуиране на хора от задимена зона и осигуряване на въздух на работещия труднодостъпни места. Спасителното устройство използва белодробна клапа без излишно налягане.

Връзките за свързване на белодробния клапан за търсене на основната предна част (ако има такъв) и спасителното устройство трябва да бъдат бързо освобождаващи се (тип евросъединител), лесно достъпни и да не пречат на работата. Трябва да се изключи спонтанно изключване на белодробната клапа за търсене и спасителното устройство. Свободните съединители трябва да имат защитни капачки.

Предната част (маска) (фиг. 3.12) е предназначена да предпазва дихателната система и зрението от въздействието на токсична и задимена среда и връзката на дихателните пътища на човека с клапата за търсене на белите дробове.

ориз. 3.12.

Маската се състои от 7 тела със стъкло 2, закрепени с половин скоби 3 винтове 4 с гайки 5, домоф 6, закрепен със скоба 7 и клапанна кутия 8, в който се завинтва белодробната клапа за търсене. Клапанната кутия е прикрепена към тялото с помощта на скоба 9 с винт 10. Стегнатостта на връзката между белодробния клапан за търсене и клапанната кутия се осигурява от О-пръстен. В клапанната кутия е монтиран издишващ клапан 13 с усилващ диск 14, пружина за свръхналягане 15, седло 16 и капак 17.

Маската се прикрепя към главата с помощта на лента за глава 18, състоящ се от свързани помежду си презрамки: челни 19, две темпорални 20 и две тилни 21, свързани с тялото с катарами 22 И 23.

Подмасочник 24 с клапи за вдишване 25 прикрепен към тялото на маската с помощта на тялото на интеркома и скобата 26, и към клапанната кутия - с капак 27.

Лентата за глава служи за фиксиране на маската върху главата на потребителя. За да се гарантира, че маската пасва правилно, лентите на лентата за глава имат назъбени издатини, които са закрепени в катарамите на тялото. катарами 22, 23 позволяват бързо регулиране на маската директно върху главата.

За да носите маската около врата, каишката за врат е прикрепена към долните катарами на лицевата част 28.

При вдишване въздухът от субмембранната кухина на белодробната клапа навлиза в кухината на субмаската и през клапите за вдишване в кухината на субмаската. В този случай панорамното стъкло на маската е издухано, което елиминира замъгляването.

При издишване клапите за вдишване се затварят, предотвратявайки издишания въздух да достигне до стъклото на маската. Издишваният въздух от подмасковото пространство излиза в атмосферата през издишната клапа. Пружината притиска клапана за издишване към седалката със сила, която позволява поддържане на определено свръхналягане в подмаското пространство на маската.

Интеркомът осигурява предаването на речта на потребителя при носене на маска на лицето и се състои от корпус 29, затягащ пръстен 30, мембрани 31 и ядки 32.

Капилярната тръба се използва за свързване на сигнализатор с манометър към скоростната кутия и се състои от два фитинга, свързани чрез запоена в тях спираловидна тръба за високо налягане.

Сигнално устройство (фиг. 3.13) е устройство, предназначено да даде на работника звуков сигнал, че основният запас от въздух в дихателния апарат е изчерпан и остава само резервният запас.

За контрол на консумацията на сгъстен въздух при работа в дихателни апарати се използват манометри, както постоянно разположени на цилиндри (ASV-2), така и дистанционно монтирани на презрамка.

ориз. 3.13.

Индикаторите за минимално налягане се използват, за да сигнализират, че налягането на въздуха в цилиндрите на апарата е спаднало до предварително определена стойност.

Принципът на действие на индикаторите се основава на взаимодействието на две сили - силата на налягането на въздуха в цилиндрите и противодействащата й сила на пружината. Индикаторът се активира, когато силата на налягането на газа стане по-малка от силата на пружината. В дихателните апарати се използват индикатори от три дизайна: прътови, физиологични и звукови.

Показалец на прътаУстройството се монтира директно върху корпуса на скоростната кутия, върху маркуча, върху презрамката. При наблюдение на налягането позицията на пръта се усеща с ръка.

Стрелката се вдига чрез натискане на бутона на пръта преди отваряне на вентила на устройството. Когато налягането в цилиндрите падне до зададения минимум, прътът се връща в първоначалното си положение.

Физиологичният индикатор или резервният клапан за подаване на въздух в различни конструкции е заключващо устройствос подвижна заключваща част. Заключващата част има пружина за задържане на клапана към седлото. Когато налягането в цилиндрите е над минимума, пружината се свива и клапанът се повдига над седлото. В този случай въздухът преминава свободно през ма-

хистрални. Когато налягането падне до минимум, вентилът под действието на пружина се спуска върху седалката и затваря прохода. Внезапната липса на въздух за дишане служи като физиологичен сигнал за консумацията на въздух до минималното (резервно) налягане.

Звукова аларманай-често срещани в дихателни апарати със сгъстен въздух. Монтира се в корпуса на скоростната кутия или се комбинира с манометър на тръбопровода за високо налягане. Принципът на работа на конструкцията е подобен на прътовия индикатор. Когато налягането на въздуха в цилиндрите спадне, прътът се движи и се отваря подаването на въздух към свирката, което издава характерен звук.

Звуковият сигнал, съгласно европейските и вътрешните стандарти, трябва да бъде на ниво от 5 MPa или 20-25% от подавания въздух в оборудвания цилиндър. Продължителността на сигнала трябва да бъде най-малко 60 s. Силата на звука трябва да бъде поне с 10 dB по-висока от тази при пожар. Звукът трябва лесно да се различава от другите звуци, без да се компрометират други чувствителни или важни работни функции.

Сигналното устройство (фиг. 3.13) се състои от корпус /, манометър 2 с обшивка 3 и уплътнение 4, втулки 5, втулки 6 с о-пръстен 7, свирка 8 с контрагайка 9, корпус 10, о-пръстен 11, склад 12, втулки 13 с уплътнителен пръстен 14, ядки 15 с контрагайка 16, пружини 17, мъничета 18 с уплътнителен пръстен 19, о-пръстен 20 и ядки 21.

Сигналното устройство работи по следния начин. Когато вентилът на цилиндъра е отворен, въздухът под високо налягане навлиза през капиляра в кухината на манометъра Ike. Манометърът показва количеството въздушно налягане в цилиндъра. От кухина А, въздух под високо налягане през радиален отвор във втулката 13 навлиза в кухина B. Прътът под въздействието на високо въздушно налягане се движи докрай в втулката 5, притискайки пружината. И двата изхода на наклонения отвор на пръта са разположени зад уплътнителния пръстен 7.

Тъй като налягането в цилиндъра намалява и съответно налягането върху стеблото на пръта, пружината ще премести пръта към гайката 15. Когато изходът на наклонения отвор в пръта, който е най-близо до уплътнителния пръстен 7, се движи зад уплътнителния пръстен, въздухът под понижено налягане преминава през канала в корпуса 1, наклоненият отвор в пръта и отворът в ръкава 5 влизат в свирката, което води до стабилен звуков сигнал. При по-нататъшен спад на налягането на въздуха и двата изхода на наклонения отвор в пръта се преместват извън уплътнителния пръстен и подаването на въздух към свирката спира.

Налягането за активиране на аларменото устройство се регулира чрез движение на свирката по резбите в корпуса. В този случай ръкав 5 с ръкав се движи 6 и уплътнителен пръстен 7.

Тестови въпроси за глава 3

• 1. Назовете устройството на дихателен апарат със сгъстен въздух.
• 2. Разкажете ни за целта и технически спецификациивътрешен ДАСВ.
• 3. Опишете принципа на действие на DASV.
• 4. Предназначение на маркучния дихателен апарат.

Въпроси за самоподготовка

Изучаване на структурата и принципа на работа на дихателен апарат със сгъстен въздух.

• В комплект със спасително устройство. В зависимост от модификацията. Обемът на цилиндъра, габаритните размери и теглото на оборудвания апарат се определят в зависимост от модела.