Кога е построена Айфеловата кула? История на Айфеловата кула

Каква е Франция? А колко означава Айфеловата кула за французите? Франция е нищо без Париж, а Париж е нищо без Айфеловата кула! Както Париж е сърцето на Франция, така и Айфеловата кула е сърцето на самия Париж! Странно е да си представим сега, но имаше моменти, когато искаха да лишат този град от сърцето му.

Историята на Айфеловата кула

През 1886 г. подготовката във Франция беше в разгара си за Световното изложение, където беше планирано да се покажат на света техническите постижения на Френската република през последните 100 години след щурма на Бастилията (1789) и 10 години от провъзгласяването на Третата република под ръководството на президент, избран от Националното събрание. Имаше спешна нужда от конструкция, която да служи като входна арка към изложбата и в същото време да удиви със своята оригиналност. Тази арка трябваше да остане в паметта на всички като нещо, въплъщаващо един от символите на Великата френска революция - не напразно тя трябваше да стои на площада на омразната Бастилия! Не е голяма работа, че входната арка трябваше да бъде разрушена след 20-30 години, най-важното е да я оставите в паметта!

Бяха разгледани около 700 проекта: най-добрите архитекти предложиха услугите си, включително не само французите, но комисията даде предпочитание на проекта на мостовия инженер Александър Гюстав Айфел. Имаше слухове, че той просто е откраднал този проект от някакъв древен арабски архитект, но никой не успя да потвърди това. Истината беше разкрита само половин век след като ажурната 300-метрова Айфелова кула, толкова напомняща на известната френска дантела Шантили, вече беше твърдо влязла в съзнанието на хората като символ на Париж и самата Франция, увековечавайки името на своя създател.

Когато истината за истинските създатели на проекта Айфеловата кула беше разкрита, се оказа, че изобщо не е толкова страшно. Нямаше арабски архитект, а двама инженери Морис Кьолен и Емил Нугие, служители на Eiffel, които разработиха този проект въз основа на новото тогава научно и технологично архитектурно направление - биомиметика или бионика. Същността на това (биомиметика - английски) направление е да заимства своите ценни идеи от природата и да прехвърли тези идеи в архитектурата под формата на дизайнерски решения и да ги използва информационни технологиив строителството на сгради и мостове.

Природата често използва перфорирани структури, за да изгради леки и здрави скелети на своите „отделения“. Например за дълбоководни риби или морски гъби, радиоларии (прост организъм) и морски звезди. Това, което е поразително, е не само разнообразието от скелетни дизайнерски решения, но и „икономията на материали“ при тяхното изграждане, както и максималната здравина на конструкциите, които могат да издържат на гигантското хидростатично налягане на огромна маса вода.

Именно този принцип на рационалност използваха младите френски дизайнерски инженери, когато създаваха проект за нова сводеста кула за входа на Френското световно изложение. Основата беше скелетът морски звезди. И тази великолепна структура е пример за използването на принципите на новата наука биомиметика (бионика) в архитектурата.

Инженерите, работещи в сътрудничество с Густав Айфел, не са представили свой собствен проект по две прости причини:

1. Новите строителни схеми по онова време по-скоро биха уплашили членовете на комисията, отколкото да ги привлекат със своята необичайност.
2. Името на строителя на мостове Александър Густов беше известно на Франция и се радваше на заслужена почит, но имената на Нугие и Кьохлен не „тежеха” нищо. И името на Айфел може да послужи като единственият ключ към осъществяването на неговите смели планове.

Така че информацията, че Александър Густов Айфел е използвал проекта на въображаем арабин или проекта на негови съмишленици „на тъмно“, се оказа ненужно преувеличена.

Нека добавим, че Айфел не само се възползва от проекта на своите инженери, той лично направи някои промени в чертежите, използвайки богатия си опит в изграждането на мостове и специалните методи, които сам разработи, което направи възможно укрепването на конструкцията на кулата. и му придайте специална ефирност.

Тези специални методи се основават на научното откритие на швейцарския професор по анатомия Херман фон Майер, който документира 40 години преди началото на строителството на Айфеловата кула. интересно откритие: Главата на човешката бедрена кост е покрита с фина мрежа от малки мини-кости, които удивително разпределят натоварването върху костта. Благодарение на това преразпределение човешката бедрена кост не се счупва под тежестта на тялото и може да издържи огромни натоварвания, въпреки че влиза в ставата под ъгъл. И тази мрежа има строго геометрична структура.

През 1866 г. архитектът-инженер от Швейцария Карл Кулман донесе откритието на професора по анатомия на научната техническа основа, която Густав Айфел използва при изграждането на мостове - разпределение на натоварването с помощта на извити опори. По-късно той използва същия метод, за да построи такава сложна конструкция като триста метрова кула.

Така че тази кула е наистина чудо на мисълта и технологията на 19 век във всички отношения!

Кой построи Айфеловата кула

И така, в самото начало на 1886 г. общината на Париж от Третата френска република и Александър Густав Айфел подписаха споразумение, в което бяха посочени точките:

1. В рамките на 2 години и 6 месеца Айфел е бил длъжен да издигне аркова кула срещу моста на река Йена. Сена на Марсово поле според рисунките, предложени от самия него.
2. Айфеловата компания ще предостави кулата за лично ползване след приключване на строителството за период от 25 години.
3. Осигурете на Айфел парична субсидия за изграждането на кулата от градския бюджет в размер на 1,5 милиона франка в злато, което ще възлиза на 25% от окончателния бюджет за строителство от 7,8 милиона франка.

В продължение на 2 години, 2 месеца и 5 дни 300 работници, както се казва, „без отсъствия и почивни дни“ работиха усилено, за да може на 31 март 1889 г. (по-малко от 26 месеца след началото на строителството) да се състои тържественото откриване на ще се състои най-голямата сграда, превърнала се по-късно в символ на нова Франция.

Такава напреднала конструкция беше улеснена не само от изключително ясни и ясни чертежи, но и от използването на уралско желязо. През 18-ти и 19-ти век цяла Европа познаваше думата „Екатеринбург“ благодарение на този метал. В конструкцията на кулата не е използвана стомана (съдържание на въглерод не повече от 2%), а специална сплав от желязо, специално разтопена в уралските пещи за „Желязната лейди“. „Желязната лейди“ беше другото име на входната арка, преди да бъде наречена Айфеловата кула.

Въпреки това, железните сплави лесно корозират, така че кулата е боядисана в бронз със специално формулирана боя, която изисква 60 тона. Оттогава на всеки 7 години Айфеловата кула се третира и боядисва със същия „бронзов” състав и на всеки 7 години за това се изразходват 60 тона боя. Самата рамка на кулата тежи около 7,3 тона, включително общото тегло бетонна основа, – 10 100 тона! Изчислен е и броят на стъпките - 1 хил. 710 броя.

Проектиране на арка и парк-градина

Долната приземна част е направена под формата на пресечена пирамида с дължина на страната 129,2 m, с ъглови колони, които се издигат нагоре и образуват по предназначение висока (57,63 m) арка. На този сводест "таван" е фиксирана първата квадратна платформа, чиято дължина на всяка страна е почти 46 м. На тази платформа, като на въздушна дъска, са построени няколко зали на огромен ресторант с огромни витрини, от. откъдето се откриваше прекрасна гледка към всичките 4 страни на Париж. Още тогава гледката от кулата на насипа на Сена с моста Pont de Jena предизвика пълно възхищение. Но нямаше гъста зелена площ - парк на Марсово поле с площ над 21 хектара.

Идеята за преустройство на парадния плац на бившето Кралско военно училище в обществен парк идва наум на архитекта и градинаря Жан Камий Формигет едва през 1908 г. Отне цели 20 години, за да осъществят всички тези планове! За разлика от твърдата рамка на чертежите, според които е построена Айфеловата кула, планът на парка се е променял безброй пъти.

Паркът, първоначално планиран в строг английски стил, по време на изграждането си, се разшири донякъде (24 хектара) и, погълнал духа на свободна Франция, демократично се „настани“ между геометрично тънките редици от високи, строги дървета и ясно очертани алеи, много цъфтящи храстии „селски“ езера, в допълнение към класическите английски фонтани.

Основният етап от строителството беше не самото монтиране на „металната дантела“, за което бяха използвани около 3 милиона стоманени нитове-връзки, а гарантираната стабилност на основата и поддържането на абсолютно идеалното хоризонтално ниво на сградата на квадрат от 1,6 хектара. Отне само около 8 месеца, за да се закрепят ажурните стволове на кулата и да й се придаде заоблена форма, и година и половина, за да се постави надеждна основа.

Съдейки по описанието на проекта, основата лежи на дълбочина повече от 5 метра под нивото на коритото на Сена, 100 каменни блока с дебелина 10 м са положени в фундаментната яма и 16 мощни опори вече са вградени в тези блокове , които формират гръбнака на 4-те „крака” на кулите, на които стои Айфеловата кула. Освен това във всеки „крак“ на „дамата“ е вградено хидравлично устройство, което позволява на „госпожата“ да поддържа баланс и хоризонталност. Товароподемността на всяко устройство е 800 тона.

При инсталирането на долното ниво в проекта беше въведено допълнение - 4 асансьора, които се издигат до втората платформа. По-късно от втора до трета платформа започва да функционира още един - петият асансьор. Петият асансьор се появява след електрифицирането на кулата в началото на 20 век. До този момент всичките 4 асансьора работеха на хидравлична тяга.

Интересна информация за асансьорите

Когато войските на нацистка Германия окупираха Франция, германците не можаха да окачат своя флаг с паяк на върха на кулата - по неизвестни причини всички асансьори изведнъж отказаха. И останаха в това състояние през следващите 4 години. Свастиката е закрепена само на нивото на втория етаж, докъдето стигат стъпалата. Френската съпротива горчиво заяви: "Хитлер успя да завладее страната на Франция, но никога не успя да я удари в самото сърце!"

Какво още си струва да знаете за кулата?

Трябва честно да признаем, че Айфеловата кула не се превърна веднага в „сърцето на Париж“. В началото на строителството и дори след откриването (31 март 1889 г.) кулата, осветена със светлини (10 000 газени лампи с цветовете на френското знаме), и чифт мощни огледални прожектори, които я правят благородна и монументален, беше много хора, отхвърлящи необичайната красота на Айфеловата кула.

По-специално, такива знаменитости като Виктор Юго и Пол Мари Верлен, Артюр Рембо и Ги дьо Мопасан дори се свързаха с кметството на Париж с гневно искане да изтрият от лицето на парижката земя „отвратителната сянка на омразната сграда от желязо и винтове , който ще се простира над града като мастилено петно, обезобразявайки светлите улици на Париж с отвратителната си структура!

Интересен факт: собственият му подпис върху този призив обаче изобщо не попречи на Мопасан да бъде чест гост на ресторанта със стъклена галерия на втория етаж на кулата. Самият Мопасан мърмореше, че това е единственото място в града, откъдето не могат да се видят „чудовището в ядки“ и „скелетът, направен от винтове“. Но великият писател беше хитър, о, великият писател беше хитър!

Всъщност, като известен гурме, Мопасан не можеше да се откаже от удоволствието да опита стриди, печени и охладени върху лед, деликатно ароматно меко сирене с кимион, задушени млади аспержи с тънък резен сушено телешко и да не измие всичко това „излишък“ с чаша леко гроздово вино.

Кухнята на ресторанта на Айфеловата кула и до днес остава ненадминато богата на автентични френски ястия, а фактът, че известният литературен майстор е вечерял там е визиткаресторант.

На същия втори етаж има резервоари с машинно масло за хидравлични машини. На третия етаж на квадратна площадка имаше достатъчно място за астрономическа и метеорологична обсерватория. И последната малка платформа с диаметър само 1,4 м служи като опора за фара, който свети от 300 м височина.

Общата височина в метри на Айфеловата кула по това време е около 312 м, а светлината на фара се вижда на разстояние 10 км. След смяната на газовите лампи с електрически, фарът започна да "бие" на цели 70 км!

Независимо дали ценителите на изящното френско изкуство харесват или не тази „дама“, за Густав Айфел нейната неочаквана и смела форма изплаща напълно всички усилия и разходи на архитекта за по-малко от година. Само за 6 месеца от Световното изложение необичайното въображение на строителя на мостове беше посетено от 2 милиона любопитни хора, потокът от които не пресъхна дори след затварянето на изложбените комплекси.

По-късно се оказа, че всички грешни изчисления на Густав и неговите инженери са повече от оправдани: кулата с тегло 8600 тона, направена от 12 000 разпръснати метални части, не само не помръдна, когато пилоните й потънаха почти 1 метър под водата по време на наводнението от 1910 г. Но през същата година се разбра по практичен начинче няма да се движи дори на 3-те му етажа да има 12 000 души едновременно.

• През 1910 г., след това наводнение, би било истинско богохулство да се разруши Айфеловата кула, която е приютила толкова много хора в неравностойно положение. Периодът беше удължен първо със 70 години, а след това, след пълно изследване на здравето на Айфеловата кула, до 100.
• През 1921 г. кулата започва да служи като източник на радиоразпръскване, а от 1935 г. – и на телевизия.
• През 1957 г. вече високата кула е увеличена с 12 м с телемачта и общата й "височина" е 323 м 30 см.
• Дълго време, до 1931 г., „желязната дантела“ на Франция беше най-високата структура в света и само изграждането на Chrysler Building в Ню Йорк счупи този рекорд.
• През 1986 г. външното осветление на това архитектурно чудо е заменено със система, която осветява кулата отвътре, което прави Айфеловата кула не просто ослепителна, а наистина вълшебна, особено по празниците и през нощта.

Всяка година символът на Франция, сърцето на Париж посреща 6 милиона гости. Снимките, направени на 3-те му площадки за наблюдение, са добър спомен за всеки турист. Дори снимка до него вече е повод за гордост; не напразно има негови по-малки копия в много страни по света.

Най-интересната мини-кула на Густав Айфел може би се намира в Беларус, в село Париж, Витебска област. Тази кула е висока само 30 м, но е уникална с това, че е направена изцяло от дървени блокове.

Русия също има своя Айфелова кула. Има три от тях:

1. Иркутск Височина – 13м.
2. Красноярск Височина – 16м.
3. Село Париж, Челябинска област. Височина – 50 м. Принадлежи на клетъчен оператор и е реално работеща клетъчна кула в района.

Но най-хубавото е да вземеш туристическа виза, да видиш Париж и... Не, не умирай! И за да замръзнете от наслада и да снимате гледките на Париж от самата Айфелова кула, за щастие в ясен ден градът се вижда на 140 км. От сърцето на Париж - само на един хвърлей - 25 минути. пеша.

Туристическа информация

Адрес – Champ de Mars, територия на бившата Бастилия.

Работното време на Желязната лейди е винаги едно и също: ежедневно, от средата на юни до края на август, отваряне в 9:00, затваряне в 00:00. IN зимно времеоткриване в 9:30 ч., затваряне в 23:00 ч.

Единственото нещо, което може да попречи на Желязната лейди да приеме нови гости, е стачка на 350 души обслужващ персонал, но това не се е случвало досега!

Айфеловата кула е символ на Франция. За да изградим тази красота, трябваше да спечелим много аргументи, защото при създаването на плана за такава структура имаше голям брой хора, които бяха недоволни от строителството и смятаха идеята за провал.

местоположение:

Намира се на мястото, което преди е било военен парад. Сега полето е разделено на алеи, които са декорирани в същия стил: фонтани, цветни лехи, алеи за разходка.

Одобрение на строителен проект:

1889 Във Франция се провежда изложение, на което трябва да бъдат демонстрирани технически иновации. Изложбата беше посветена на стогодишнината от щурма на Бастилията. Бяха изпратени писма до всички архитекти във Франция, че се обявява конкурс за най-добрата конструкция, която би била подходяща за изложбата. Властите съобщиха, че тази сграда трябва да бъде арх. Писмото пристигна и Гюстав Айфел, но тъй като нямаше готова рисунка, започна да търси стари творби. Намерих рисунка, създадена от служителя на Айфел Морис Кашелин. С помощта на Emile Nouguier проектът беше финализиран и представен на конкурса. По време на състезанието Айфел и Нугие получават патент за Айфеловата кула, след което той купува патента от Кешлин и Нугие, като по този начин става единственият архитект.

Конкурсът беше към края си и останаха само 4 творби, една от които на Айфел. Комисията взе негова страна.

Айфеловата кула

Строителство.

Строежът на Айфеловата кула започва на 28 януари 1887 г. Създаването на тази структура отне две години, два месеца и пет дни. За това време това бяха кратки срокове и всичко това, защото планът нямаше неточности, всичко беше обмислено. Теглото и дължината на всяка греда бяха обмислени предварително. Кулата е сглобена от предварително произведени части, като строителен комплект. Отворите за винтове и нитове бяха пробити преди доставката на строителната площадка. Общо около два милиона нитове са използвани по време на строителството.

Историята на Айфеловата кула на легендарния символ на Париж

Една от най-трудните задачи по време на строителството беше изграждането на платформи на всеки етаж. Метални цилиндри, пълни с пясък, издържаха тежестта на 4 опори. Докато премахва пясъка от цилиндрите, платформата може да заеме желаната позиция.

Експертно мнение

Князева Виктория

Пътеводител за Париж и Франция

Задайте въпрос на експерт

За изграждането на Айфеловата кула бяха отпуснати 8 милиона франка. Тази сума беше спечелена по време на шестмесечното изложение.

Основни характеристики

Височината на Айфеловата кула е 300 м, а след като антената се появи на нея, тя е 324 метра. В сравнение със Статуята на свободата, тя беше много по-голяма по размер. Теглото достига 10 хиляди тона

Експертно мнение

Князева Виктория

Пътеводител за Париж и Франция

Задайте въпрос на експерт

След боядисването на кулата теглото й се увеличава с 60 тона

Съдбата на символа на Франция.

Сключено е споразумение с Айфел, според което кулата трябва да бъде разрушена 20 години след построяването.

Защо Айфеловата кула не беше съборена?

• популярност
• нямаше аналози или конкуренти по размер и външен вид
• с появата на радиото, той беше от стратегическо значение (там имаше радио студио и на кулата беше инсталирана антена, която предаваше радиосигнал в цяла Франция)

Имаше и противници на Айфеловата кула: художници и писатели.

Тези хора вярвали, че кулата прилича на комин, което разваля индивидуалния облик на Париж.

Дизайн

Има формата на пирамида. Състои се от три обекта. На първите две има ресторанти, а на третата е лаборатория за изучаване на метеорологията. Пирамидалната структура най-активно защитава кулата от силни ветрове, тъй като на надморска височина от 300 метра вятърът се движи с висока скорост.

Най-грандиозната, известна, шокираща сграда в Париж е, разбира се, Айфеловата кула. От появата си през 1889 г. като арка за Световното изложение, посветено на щурма на Бастилията, тя е център на внимание и до днес. Освен това беше признат за важна връзка във френската икономика и ценен актив на Европа.

Историята на кулата!

Въпреки че инженерът Гюстав Айфел предложи демонтирането на кулата след двадесетгодишния период на нейното изграждане, както виждаме, тя продължава да се издига величествено на Шанз дьо Марс и до днес.

Резервирайте маса в ресторант на Айфеловата кула

Най-интересното е, че идеята за дизайна не принадлежи на Айфел, а на Морис Кохлин, негов колега в инженерното бюро. Именно в старите чертежи на Морис водещият инженер намери скицата на кулата, която го интересуваше.

Заедно с други служители, Айфел усъвършенства идеята, подава общ патент, изпраща рисунките на конкурса и печели. Впоследствие изкупува правата на собственост и става техен едноличен собственик.

Удивителният факт е, че при работата по строителната схема за основа са взети изследванията на Херман фон Майер, швейцарски професор по палеонтология от 19 век. Той изучава структурата на бедрената кост, а именно нейната глава в точката на огъване и съединяване на ставата под ъгъл.

Той заключава, че благодарение на множеството малки израстъци със строга геометрична форма, с които е покрито, тежестта на тялото се разпределя равномерно, предотвратявайки фрактури.

Именно тези проучвания на Майер 20 години по-късно вдъхновяват дизайнерите на известната кула да й придадат такава стабилна форма. Дори при силен вятър върхът се отклонява само с 12 см, а ако е напечено на слънце - с 18 см поради разширяването на метала.

Работа върху изображението

Оригиналният външен вид на стоманената лейди беше чисто пример за технологичния прогрес на своето време и изглеждаше твърде консервативен. За да спечели състезанието, беше необходимо да се подобри структурата декоративни елементи, направи го по-изтънчен.

Гюстав направи предложение да украси подпорите на кулата с камък, да направи арките свързваща връзка между подпорите и долния етаж и да ги превърне в главния вход на изложбата. Нивата също трябваше да се трансформират и да станат функционални благодарение на остъклените зали, а горната част трябваше да придобие заоблена форма заедно с други декорации.

Когато схемата придоби всички тези нововъведения, журито одобри плана на Айфел и той получи зелена светлина за строителство. Чувствайки прилив на ентусиазъм след първата победа, той възкликна, че сега Франция ще стане единственият собственик в света на 300-метров пилон.

Да бъдеш или да не бъдеш - мнението на бохемите

Възторгът обаче не беше споделен от творческия елит, който смяташе бъдещата структура за обидна за окото. Кметството на града многократно е получавало писма с искане да не позволяват изграждането на такава чудовищна структура, като се твърди, че Айфеловата кула в Париж би била огромна грешка, отблъскващо петно, надвиснало над града и несъвместимо с друга архитектура.

Около триста художници, архитекти, музиканти и писатели съставиха протест, изпращайки го до градските власти, където с цветни изрази убедиха комисията да се вразуми: „20 години ще бъдем принудени да гледаме отвратителната сянка на омразната колона от желязо и винтове, простираща се над града като мастилено петно".

Петицията е подписана от Шарл Гуно, Дюма fils и известния писател на разкази Ги дьо Мопасан. Впоследствие обаче Мопасан няколко пъти посещава ресторанта, който сега се нарича Жул Верн. Когато романистът беше попитан защо е дошъл там, след като толкова много не харесва Айфеловата кула, той каза, че вече няма място в Париж, от което това проклето нещо да не може да се види.

Не всички обаче бяха толкова пламенно против нея. Той направи съвсем различно впечатление на Томас Едисън и в книгата за гости той написа поздрав към създателя му.

Детайли на конструкцията: числа и факти

Всичко започва през 1887 г. на 28 януари, а последният ден за завършване на строителството е 31 декември 1889 г. За такъв колосален проект това е рекордно време, като се има предвид, че височината на Айфеловата кула е 300 метра.

Строеж на кула!

Нямаше технология, способна да повдигне части с тегло до 3 тона на тази височина и затова Айфел трябваше допълнително да изобрети специални мобилни кранове. Също така, за да се ускори работата, повечето от елементите бяха направени предварително и в тях бяха пробити дупки, в които бяха монтирани свързващи нитове.

Айфел демонстрира уникална прецизност в изготвянето на чертежи. Имаше 1700 общи и 3629 детайлни, като точността им беше 0,1 мм (с такава точност днес печатат 3D принтерите). Сравнимо е с бижутерска работа или магия, възхитителен, особено в нашия век на високи технологии.

Вътрешен свят

Веднъж попаднали в Париж, е трудно да избегнете изкушението да погледнете града на любовта от висотата на най-известната парижанка. На началните две площадки, които са разположени на върховете 57,63 и 115,73 м; можете да посетите ресторанти, да изпиете чаша пенливо вино или да поръчате обяд.

На третото ниво, разположено на 276,13 м, посетителите ще открият бар и астрономическа и метеорологична обсерватория. Кулата е увенчана от фар с купол, чиято светлина достига 10 км.

Издигане до 3-то ниво

Има 1792 стъпала, които водят до върха, но едва ли ще искате да направите толкова сериозно изкачване, още повече, че през 1899 г. са построени два асансьора Fives-Lill за тази цел и пътниците, издигнали се до 175 м. се премести в друга кабина.

Асансьор до 2 етаж

Първите машини работеха с хидравлични помпи, но тъй като използването им беше невъзможно през зимата, през 1983 г. ги замениха електродвигателите на Otis, а хидравликата се показва като експонат на туристите.

Апартамент Гюстав Айфел

На самия връх има още една стая - апартамент, който е построен специално за Айфел. Въпреки че площадът е доста просторен, той е обзаведен семпло, но с вкус на човек от 19 век. Има отделни стаи, мебели, килими, та дори и пиано – задължителна вещ за елита от онова време.

Когато апартаментът стана известен в града, имаше хора, които искаха да го купят или поне да пренощуват там, предлагайки солидни суми, но Айфел винаги отказваше подобни предложения.

Докато беше в Париж, инженерът често уреждаше срещи с богати и известни хора. Едисон също го посети и в продължение на десет часа двойката изобретатели, на коняк и пури, намериха много увлекателни теми за обсъждане, включително фонографа, последното изобретение на известния американец.

В плен, но с високо вдигната глава

Айфеловата кула, 1940 г. – повдигащият механизъм внезапно се поврежда. Тази беда се случи точно преди пристигането на Адолф Хитлер. Тъй като войната продължаваше, нямаше откъде да се вземат нови части за него и фюрерът можеше само да тъпче в краката на упоритата парижанка. По този повод поетите не пропуснаха възможността да кажат: „Хитлер завладя Франция, но не можа да завладее Айфеловата кула“.

Хитлер планира да предава радиосигнали от фара до своите военни части и да излъчва пропаганда в Париж, но той беше особено развълнуван от идеята, че знамето, което се вее на шпила на върха, ще бъде ясно видимо във всички краища на града.

В края на лятото на 1944 г. Хитлер, раздразнен, че не успява да се изкачи до върха, дава заповед на генерал-полковник Дитрих фон Холтиц да унищожи непокорената горда планина заедно с останалите забележителности на Париж.

Заповедта обаче така и не беше изпълнена и когато окупаторите напуснаха града, спрените от няколко години асансьори отново заработиха след няколко часа, а новината за това беше излъчена по радиото от кулата.

Височината на Айфеловата кула!

В продължение на 40 години Айфеловата кула нямаше конкуренти по височина в целия свят и едва през 1930 г. загуби палмата на Chrysler Building в Ню Йорк. Днес височината му достига 324 м поради инсталираната през 2010 г. антена.

Височина

В действителност и на снимката кулата изглежда стройна, изискана и очарователно красива. Като истинска французойка, тя обича да променя радикално имиджа си от време на време и вече е пробвала няколко тоалета. Тя беше нарисувана в различни цветове, което варира от жълто до червеникавокафяво.

Сега специално за него е разработен и патентован уникален „кафяво-айфелов“ тон, най-близък до бронзов оттенък. На всеки 7 години се пребоядисва, за да се предпази металът от корозия, а старите части също се сменят с нови, изработени от по-лека, но по-издръжлива сплав.

Нощна красота

Желязната лейди също обича да блести и по време на премиерата си през 1889 г. тя блести с десетки хиляди газени лампи, чифт прожектори и фар, чиито лъчи са в цветовете на три нюанса на националния флаг. Само година по-късно върху него блестят електрически светлини, а през 1925 г. се превръща в най-амбициозната рекламна платформа за Андре Ситроен.

Рекламата се казваше: „Кулата гори“ и благодарение на 125 нови електрически крушки, силуетът първо светна, след това беше заменен от дъжд от звезди, който плавно се превърна в полет на комети и зодиакални символи, последвани от годината на раждане на кулата, текущата година и накрая се появи фамилията Citroen. Рекламите продължават до 1934 г.

Парижката модница получава златистата си рокля в последния ден на 1985 г., а през 2003 г. към този благороден блясък се добавят сребърни светлини. Това изисква 4,6 милиона евро, 20 хиляди електрически крушки, 40 километра кабели, 30 души и няколко месеца работа. От началото на юли до края на декември 2008 г. кулата беше облечена в още едно запомнящо се облекло, което приличаше на знамето на Европа - кръг от 12 златни звезди на син фон.

Детето на Гюстав Айфел остава и днес красиво чудоСвета. Копие на Айфеловата кула има в много градове: Копенхаген, Лас Вегас, Варна, китайския град Гуанджоу и Актау в Казахстан.

Точно копие в Лас Вегас

През първите 12 месеца от съществуването си той напълно възстанови разходите си за строителство благодарение на посетителите и остава най-популярната и най-посещавана атракция. Милиони хора идват на срещи с нея всяка година, а до 2002 г. този брой надхвърля 200 милиона.

Наблюдателна платформа

Град на мечти и мехурчета от шампанско

За да увеличите времето си в компанията на Айфеловата кула, можете да резервирате билети за обиколка и ресторант предварително. Няколко бюфета, бар и няколко уютни ресторанта ще ви позволят да се насладите вкусни ястия, напитки и гледка към Париж.

На приземния етаж можете да посетите ресторант 58 Tour Eiffel, да хапнете сандвич, пържени картофи, кроасан, да пиете сок или кафе, плащайки само 18 € за обяд. Вечерта има няколко основни ястия и десерти за избор, но цената също се увеличава до 82 € на човек.
На същото ниво има и редовни бюфети, където чаша сок и парче пица няма да надвишат 7-8 €.

Ресторант "Жул Верн"

Но ако, веднъж попаднали на най-романтичното място на земята, не възнамерявате да пестите удоволствията, то посетете луксозния ресторант „Le Jules Verne” на второ ниво. Обядът тук ще струва най-малко 85 € на човек, а вечерята с омар - най-малко 200 €.

Изглед от кулата през нощта

Париж през нощта от палубата за наблюдение

Айфеловата кула на картата

Въпреки това можете да се забавлявате и без да посещавате толкова скъпи заведения. Издигайки се до третото ниво, в Champagne Bar, вземете чаша шампанско, погледнете Париж от птичи поглед и усетете изключителността на този момент.

Видео

Точен адрес: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж

Работни часове: От 9:30 до 23:00, през лятото от 9:00 до 00:00

Билети

Вход за асансьора (до 2 етаж):възрастни - 11€, 12-14 г. - 8.5€, деца и хора с увреждания - 4€.

До горе: възрастни - 17 €, 12-14 г. - 14.5 €, деца и хора с увреждания - 8 €.

По стълбите към 2 етаж: възрастни - 7 €, 12-14 г. - 5 €, деца и хора с увреждания - 3 €.

снимка

Фотогалерия Айфеловата кула!

1 от 21

Почивка през ноември

Айфеловата кула през нощта снимка

Снимка на Айфеловата кула

Предишна снимка Следваща снимка

В наши дни никой не може да си представи Париж без Айфеловата кула и повечето парижани, ако не са се влюбили в нея, то поне са успели да се примирят с нея. Но това не винаги е било така - след построяването си той предизвиква силно недоволство сред много жители на града, които го намират за изключително неудобен. Юго и Мопасан, например, многократно настояваха кулата да бъде премахната от улиците на Париж.

Първоначално структурата беше планирана да бъде демонтирана през 1909 г., 20 години след построяването й - но след зашеметяващ търговски успех кулата получи „вечна регистрация“.

Повечето туристи обаче винаги се възхищават на Айфеловата кула. Дори след 120 години тя остава най-високата сграда в Париж и петата по височина в цяла Франция. Въпреки величествените си размери, общото му тегло не надвишава 10 хиляди тона, упражнява натиск зад земята, равен на натиска на човек, седнал на стол, и ако целият метал на кулата се разтопи в един блок, тя ще заемат площ от 25 на 5 м и ще бъдат само 6 см височина! Въпреки това, в наше време, изграждането на подобна структура ще изисква три пъти по-малко метал- технологията не стои неподвижна.

Франция ще бъде единствената страна, която ще има 300-метров пилон!

Гюстав Айфел

Най-патриотичният парижанин

По време на германската окупация Хитлер посетил Париж и искал да се изкачи на Айфеловата кула. Желанието на фюрера обаче не се сбъдна: асансьорът се повреди точно навреме и Хитлер си тръгна без нищо. След такъв срам германците прекараха 4 години в опити да ремонтират злополучния лифт. Напразно - немските майстори не можаха да разберат механизма, а французите само вдигнаха рамене - няма резервни части! Но през 1944 г., буквално няколко часа след освобождението на Париж, асансьорът като по чудо заработва и работи без прекъсване и до днес.

"Айфелов Браун"

Любопитно е, че Айфеловата кула е може би единствената сграда в света, която има собствен патентован цвят - Айфелово кафяво, което придава на кулата бронзов оттенък. Преди това тя смени няколко цвята - беше жълта, червено-кафява и охра. IN напоследъкКулата се пребоядисва на всеки 7 години, като общо тази процедура е извършена 19 пъти. Всяка картина изисква около 60 тона боя (както и около 1,5 хиляди четки и 2 хектара защитна мрежа), така че с течение на времето кулата продължава да набира тегло. И не само по тегло - поради новите антени височината му постепенно се увеличава: днес е 324 м и това далеч не е границата.

Всъщност Айфеловата кула съвсем не е едноцветна, както може да изглежда на пръв поглед. Боядисана е в три различни нюанса на бронза – от най-тъмния на първо ниво до по-светлия на третото. Това се прави така, че кулата да изглежда по-хармонично срещу небето.

Всеки може да си купи парче от Айфеловата кула, като не говорим за сувенири с нейното изображение, а за самия оригинал – още от времето на Гюстав Айфел „Желязната лейди“ принадлежи на частна компания, а акциите му се търгуват на борсата.

8 атракции на Париж, които можете да посетите безплатно:

Tower TF1 се намира във Франция. В западните предградия на Париж се намира община Булон-Бианкур, най-гъсто населеният район на френската столица. Булон е индустриален район, един от икономическите центрове на Парижкия регион.

Между голямо количестворазлични предприятия и офиси са разположени в кулата TF1 - централата на френския телевизионен канал TF1. Това е четиринадесететажен небостъргач, висок 59 метра и с обща площ 45000 квадратни метра, който се намира на крайбрежната алея Point du jour. Небостъргачът е издигнат през 1992 г. по чертежи и планове на архитекта Роджър Собо, известен със строителството на няколко други високи сгради.

Телевизионният канал TF1 е много популярен във Франция. Именно той стои в основата на зараждащата се френска телевизия. Още през 1948 г., с популяризирането на телевизията, се създава дирекция на телевизионните програми. Започва да се нарича: „Радио-телевизия-Франсез“ (RTF), след което организацията става известна като ORTF, което подчертава държавния монопол. През 1974 г. държавата разпуска ORTF и го разделя на три телевизионни компании, една от които е TF-1. Постепенно се приватизира и през 1987 г. преминава изцяло под контрола на новите собственици. TF-1 има силен имидж на канал, който отговаря на настроението на „средна Франция“.

Айфеловата кула

Айфеловата кула е елегантен силует на Франция, който завладя сърцата на целия свят (кулата е най-посещаваната и най-сниманата забележителност в света). Кулата е издигната на Марсово поле (през 1889 г.) срещу моста Йена над река Сена. Символът на Париж е замислен като временна конструкция - творението на Айфел служи като входна арка на Световното изложение в Париж от 1889 г. Кулата е спасена от планирано разрушаване (20 години след изложбата) чрез радио антени, монтирани на самия връх.

Височината на кулата е 322 метра, а забележителността се поддържа от четири огромни пилона с циментова основа.

Кулата е разделена на три нива: първото е на височина 57 м, второто е 115 м, а третото е 274 м. На първите две платформи има ресторанти и барове. На платформа 3 има фар с купол, над който има наблюдателна площадка на надморска височина 274 метра. "Вижте Париж и умрете."

Местните жители смятат за известния метална конструкциянеуместно любопитство за туристите, но съгласете се: определено има нещо в него!

Кулата Сен Жак

Камбанарията на Saint-Jacques, построена в пламтящ готически стил, е всичко, което е останало от църквата Saint-Jacques de la Boucherie, построена с пари от гилдията на месарите на името на апостол Яков през 1523 г. През Средновековието край стените му се събирали поклонници, отиващи в Испания до Сантяго де Компостела, където според легендата се намирала гробницата на апостола.

Височината на кулата е 52 метра. Горните му ъгли са завършени от фигури, символизиращи четиримата евангелисти: орел, лъв, теле и най-високият - ангел. Във външните ниши по стените има 19 скулптури на светци. Те са монтирани по време на мащабна реставрация през втората половина на 19 век.

Имената на двама велики хора са свързани с кулата Сен Жак: Никола Фламел и Блез Паскал. За Никола Фламел се говори като за единствения алхимик, който е разбрал тайната на философския камък и се е научил да превръща оловото в злато. Оттук той прави поклонение в Испания и е погребан в църквата Сен Жак дьо ла Бушери, която е разрушена по време на революцията.

През 1648 г. френският учен Блез Паскал провежда експерименти за измерване на атмосферното налягане в кулата Сен Жак. Французите почетоха паметта на Паскал, като му издигнаха паметник тук.

Кулата Монпарнас

Кулата Монпарнас е единственият небостъргач в границите на Париж. Строителството продължава три години, от 1969 до 1972 г., на мястото на старата гара Монпарнас. След появата на такава предизвикателно модерна сграда в историческия център на града беше наложена забрана за изграждането на такива небостъргачи.

Размерът на кулата е доста впечатляващ: 209 метра над земята и почти 70 метра под земята. Неговите 52 етажа са предназначени за офиси, а останалите 7 са предназначени за туристи. Има кафенета, палуби за наблюдение и дори мини-галерия с картини, илюстриращи историята на Париж. Тук можете да видите копия на уникални карти на френската столица отпреди почти век и да ги сравните с града, който се простира пред прозореца.

При хубаво време видимостта от горната платформа на небостъргача (която по същество е оборудвана хеликоптерна площадка) достига четиридесет километра. Освен това гледката от Монпарнас се счита за по-добра, отколкото от Айфеловата кула, тъй като сградата се намира по-близо до историческия център на Париж.

Друг акцент на кулата Монпарнас са високоскоростните асансьори – най-бързите асансьори в Европа. Те ще ви издигнат до 200 метра височина само за 38 секунди.

Кулата Сен Жак

В 4-ти район на Париж има обявен имот световно наследствоЮНЕСКО е кулата Сен Жак. Построена е през 1523 г. в настоящето готически стил, със средства осигурени от месарския еснаф. В миналото кулата е била камбанарията на древната, все още романска църква Saint-Jacques-la-Boucherie, където „boucherie“ означава месарница. Тъй като църквата принадлежи на народа, върхът на революционната власт през 1797 г. решава да я разруши, като камъните дават за градеж на нуждаещите се, но камбанарията остава недокосната.

Височината на това съоръжение е внушителна - 52 метра, което е причината тогава кулата да бъде наета от леяч на сачма за лов. Топейки се, оловото падна от голяма височина през специални сита в бъчви, съдържащи студена водаи се превърнаха в топки необходим размер. Тъй като тази област е по пътя към святото испанско място Сантяго де Компостела към гроба на апостол Яков, много поклонници минават през нея всяка година.

Известният френски физик Блез Паскал през 1648 г. използва кулата Сен Жак за научни цели, а именно той първи започва да измерва и сравнява Атмосферно наляганев най-високата точка на сградата. В памет на учения в тази кула жителите на Париж инсталираха неговата мраморна статуя, където вече се съхраняваха 19 статуи на почитани светци. През 1981 г. в кулата на покрива й е монтирана метеорологична станция.

Палуба за наблюдение на кулата Монпарнас

Айфеловата кула далеч не е единственото място, от което е удобно да се възхищавате на Париж, гледайки го отвисоко. Кулата Монпарнас в Париж е поне добра площадка за наблюдение и нейната популярност в тази роля непрекъснато нараства.

Монпарнас, макар и да не е най-голямата сграда в града, предоставя на посетителите си прекрасна възможност да разгледат Париж от двеста метра височина, с гледка, открита към четирите краища на света. Тъй като платформата е остъклена, нищо не пречи на съзерцаването на величествените гледки на Париж, дори ако лошото време бушува наоколо. Палубата за наблюдение се затваря късно вечерта, което дава на посетителите отлична възможност да се насладят на гледката към вечерния Париж, постепенно потъвайки в здрача и осветявайки цветните си светлини.

За тези, които мечтаят да гледат Париж отвисоко, платформата за наблюдение на петдесет и шестия етаж на кулата Монпарнас е отличен избор.

Забележителности на Париж