نصائح لإعداد وصيانة الدراجة الجبلية للمبتدئين. إعداد دراجة بشكل صحيح بيديك

ركوب الدراجات يوميا يعطي الكثير من الفوائد المشاعر الايجابية، يسمح لك بالحفاظ على جميع العضلات في حالة جيدة، ويكون له تأثير مفيد على عمل جميع أجهزة الجسم. ركوب الدراجة يعني السرعة والراحة، لأنك لا تحتاج إلى الوقوف في الاختناقات المرورية، وسيكون الطريق أكثر استقامة من السيارة. علاوة على ذلك، ستكون رحلات ركوب الدراجات أرخص بكثير النقل العاموخاصة السيارة الشخصية.

تظهر جميع المزايا المذكورة أعلاه بكل مجدها إذا كان الخادم ذو العجلتين يوفر الراحة والأمان لصاحبه بنسبة 100٪، أي أنه تم ضبطه بشكل جيد من جميع النواحي. يمكنك طلب المساعدة من أحد المتخصصين في الإعداد، ولكنها ليست مجانية، وقد يكون الأخصائي نفسه مشغولاً أو غائباً. أبسط و خيار فعال- قم بإعداد الدراجة بنفسك. لن يستغرق الأمر الكثير من الوقت، ولن تنشأ أي صعوبات، وسيتم اكتساب خبرة لا تقدر بثمن.

تتضمن التعديلات تعديلات على أوضاع السرج والمقود وشوك التعليق ونظام فرامل اليد. كيفية إحضار سيارتك ذات العجلتين باستمرار النوع الصحيح، سنكتشف المزيد.

إعدادات لدراجات الطريق والطرق

عادة ما تكون الدراجات موجودة في المتاجر الإعدادات القياسية"للشخص العادي". بعد الشراء، حاول الجلوس والركوب على الفور. لذا حدد ما إذا كان هناك أي شيء يحتاج إلى تعديل على الإطلاق. المعلمات الرئيسية التي تؤثر على راحة الركوب هي الموضع النسبي للسرج وعجلة القيادة. الأول هو ضبط ارتفاع وزاوية السرج على الإطار.

طريقة شائعة لتحديد الارتفاع الأمثلالسروج هي "وضعية الساق الدائمة". تحددها الخوارزمية:

1. يتم نقل دواسة واحدة إلى الموضع العلوي، والآخر - إلى أدنى موضع.
2. نقف على الأرض، والإطار بين الساقين.
3. يجب أن تكون الساق التي تلامس الدواسة السفلية مستقيمة تقريبًا.

إذا كانت عازمة جدًا أو تلامس الدواسة بالكاد، فإن ارتفاع السرج يزيد أو ينقص، على التوالي. لماذا من الضروري التأكد من الوضع الصحيح للساقين عند استخدام الدواسة؟ بادئ ذي بدء، سوف ينخفض ​​\u200b\u200bإرهاق العضلات ومفصل الركبة، مما سيسمح لك بالتغلب على المسافات دون انقطاع. ستكون كفاءة عزم الدوران أعلى أيضًا بسبب "الكتف" الأكبر للقوة. صحيح أنه لا ينبغي عليك إحضار ساقك إلى ساق مستقيمة تمامًا، وإلا سيكون من الصعب استخدام الدواسة.

أما بالنسبة لدراجات الطرق، فإن فعالية الكبح "الرجوع للخلف" ستنخفض أيضًا. يجب أن يختلف نطاق الارتفاع ضمن علامتي "min" و"max". ، الذي تم سحبه إلى ما هو أبعد من العلامة الآمنة، يمكنه لعب مزحة قاسية في الرحلات!

الوضع المثالي للسرج هو الموازي للأرض. حسب الرغبة، يمكن لراكب الدراجة تحويلها للأمام نحو الإطار أو للخلف، إذا كان طراز الدراجة يسمح بذلك. تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة لدراجات الطرق والطرق، من الأفضل الحفاظ على وضع مستقيم.

يتم حساب تعديل ارتفاع المقود بالنسبة إلى السرج المثبت. بالنسبة لدراجة المدينة، يجب أن تكون على مستوى السرج. هذا لا يعني أنه لا يمكن تثبيته أعلى أو أقل، لكن الأمر يستحق الركوب بمثل هذا الارتفاع أولاً، وبعد ذلك فقط، إذا لزم الأمر، اضبطه ليناسبك. يجب أن تكون الأيدي عازمة بالضرورة، ولكن ليس كثيرا، وإلا فسيكون من غير المناسب التحكم في الدراجة.

تتطلب دراجة الطريق عالية السرعة إعدادًا مختلفًا، حيث يلزم وجود توافق محدد بدقة. ينحرف جسم راكب الدراجة على دراجة الطريق بحوالي 90 درجة بالنسبة لساقيه. وهذا يعني أن المقاود يجب أن تكون تحت السرج، ببضع بوصات في المتوسط.

هبوط دراجة الطريق على دراجة سباق

مقدار الإزاحة له أهمية كبيرة. إن الابتعاد كثيرًا عن الأنبوب الأمامي للإطار سيجبرك على التشبث بالمقابض حرفيًا ، مما يؤدي إلى شد الجسم كله بشكل لا إرادي. بالإضافة إلى ذلك، سوف تتدهور الرؤية، حيث سيتم توجيه الرأس إلى الأرض أكثر من الأمام.

الجذع القصير سيء أيضًا: استقامة الجسم أو ثني العمود الفقري. ونتيجة لذلك، الأحمال الكبيرة بشكل غير معقول، والتعب، وانخفاض كفاءة التزلج. يتم اختيار مقدار جذع التوجيه في الهياكل القابلة للتعديل حصريًا من قبل الفرد، خاصة في الدراجات الرياضية المخصصة للمسابقات! إذا كان الجذع ثابتًا وغير مناسب الملاءمة المثالية، ينبغي استبداله.

كيفية تخصيص MTB الخاص بك

تصحيح الأخطاء دراجة جبليةيختلف عن تعديل دراجة الطريق أو دراجة المدينة بسبب الملاءمة الخاصة. من حيث انحدار الجسم، فإنه يأخذ شيئًا ما في المنتصف - في حدود 45 درجة بالنسبة للإطار والساقين. لن يسمح لك السرج والمقود المضبوطان بشكل صحيح بعدم الشعور بالتعب عند استخدام الدواسات فحسب، بل سيتحملان أيضًا الاهتزازات الطويلة الناتجة عن القيادة على الطرق الوعرة.

ضبط ارتفاع وزاوية السرج. يتم تحديد الارتفاع وفقًا لنفس مبدأ الدراجات "الأسفلتية". والفرق البسيط هو أنه، بالإضافة إلى الساق المستقيمة، يجب أن تصل مقدمة القدم إلى الأرض جيدًا دون إمالة إضافية للإطار. إذا كانت الساق في الموضع السفلي مستقيمة تقريبا، والقدمين تصل إلى الأرض بالكامل، فمن الضروري زيادة الارتفاع بنسبة 1 - 1.5 سم.

نظرا لأن جسم الدراج على MTB لديه منحدر متوسط، فيجب تحديده وفقا لذلك. في النماذج القابلة للتعديل، يتم اختيار الطول بحيث لا تتعرض الأذرع للاهتزاز بالكامل عندما تتحرك. خلاف ذلك، سوف يبدأ التعب السريع، مما سيؤدي إلى تدهور جودة الركوب والتعامل معها. كيفية تحقيق الموضع الأمثل لعجلة القيادة: الارتفاع والمسافة من الإطار؟ نعم، سيحتاج كل راكب دراجة إلى ملاءمة فردية، ولكن هناك توصيات عالمية:

• الأسلحة نصف عازمة عند المرفقين؛
• يمكن الوصول إلى طول المقابض بالكامل من خلال راحة اليد.
• الجسم مسترخي والأكتاف غير مشدودة.

مقود الدراجة الجبلية مع جذع متحرك

عند ركوب الدراجات الجبلية، فإن زاوية السرج مهمة أيضًا الترتيب الأفقي. نحن نتعامل مع هذا الجانب بعناية أكبر: لا يزيد عن 3-5 درجات في اتجاه أو آخر. سيؤدي الميل المفرط للخلف إلى إرهاق عضلات البطن والوركين وإلى الأمام - وهو وضع غير مستقر للحوض ونتيجة لذلك إرهاق إضافي. بصريا، يجب أن تكون الزاوية بالكاد ملحوظة. لماذا ينحرف السرج عن الوضع الموازي أصلاً؟

تسمح التغييرات الصغيرة في الزاوية بملاءمة أكثر دقة، خاصة إذا لم يكن من الممكن تعديل طول الجذع. كما أن إمالة السرج تأخذ في الاعتبار السمات التشريحية لشخص معين. يتحرك المقعد بمساعدة الترباس الخاص الموجود تحته. لا ينبغي عليك فكه كثيرًا، ولكن بعد ضبط الوضع المطلوب، يجب عليك تشديده بإحكام. تعديل السرج الإضافي – الحركة الأفقية. سيكون الوضع الأكثر راحة عندما يكون مركز ركبتي الدراج الجالس على خط عمودي مع محاور الدواسات.

التعديل الأفقي لسرج MTB

يتضمن إعداد دراجة MTB أيضًا ضبط صلابة وطول شوط شوكة التعليق. كلما كان الهيكل أكثر صلابة، كلما قلت الصدمات التي سيخففها عند التحرك. يمكنك التنظيم بعدة طرق:

• التحميل المسبق: التوتر الربيعي أو الضعف، تغير في الصلابة لمرة واحدة؛
• الارتداد: ضبط درجة تخميد الاهتزاز عند تغيير نوع سطح الطريق؛
• التحكم في التمديد: يسمح لك بتغيير شوط ممتص الصدمات، وبالتالي الاختيار الظروف المثلىمن أجل الطريق. تتيح لك الوظيفة أيضًا منع الشوكة إذا تحركت الدراجة من الممرات الجبلية إلى الأسفلت الناعم. قد يشمل هذا وظيفة إضافية- القفل في وضع محدد بوضوح.

لا يعني ممتص الصدمات "الشحذ" بشكل صحيح غياب الانزعاج الناتج عن الحفر والحجارة فحسب، بل يعني أيضًا الحفاظ على هندسة الدراجة وإطالة عمر الخدمة.

ضبط فرامل V وفرامل قرصية

يستغرق إعداد الفرامل بنفسك بضع دقائق، ولكنه سيساعدك على تجنب المشاكل في المستقبل. سيوفر نظام الفرامل المضبوط بدقة أقصر مسافة كبح ممكنة ولن يسمح للوسادات بالتآكل قبل الأوان.

الفرامل V التي تم ضبطها بشكل صحيح هي:

• جسم ثابت بقوة على الشوكة (أو الترباس لـ "الكماشة") ؛
• توتر الكابل
• مسافة الوسادات من الحافة 2.5 - 3 مم؛
• التشغيل الفوري والارتداد للوسادات من الحافة عند تحرير المقبض؛
• يجب أن يكون سطح منصات الخرطوشة متصلاً بالكامل بالحافة.

باستخدام برغي التثبيت، يتم ضبط المسافة من الوسادات إلى الحافة

من المشاكل الشائعة في الاستجابة الضعيفة للفرامل على شكل حرف V عدم شد الكابل بشكل كافٍ ووضع الوسادات بشكل غير صحيح. قد لا يتم الضغط عليها بالتساوي على حافة العجلة. حل المشاكل:

1. نطلق الكابل، ثم نسحبه بقوة إلى أبعد قليلاً. ستكون بعض الإجراءات كافية لاستعادة التوتر الطبيعي. ليست هناك حاجة للمبالغة في ذلك: إما أن تتلف الآلية أو يتم سحب الكابل ولن تعمل الفرامل على الإطلاق.
2. قم بمحاذاة بطانات الفرامل بالتوازي مع حافة العجلة. في بعض الأحيان لا تكمن المشكلة في الفرامل على الإطلاق، بل في مجموعة الثماني. العيب ليس لطيفًا، لكن يمكن إصلاحه بسرعة.
3. يتم تحقيق تمركز فرامل الفرجار من خلال أقصى قدر من التثبيت بالمسمار وموضع التحرير الموحد. ضعه بشكل صارم في المنتصف بحيث يتم توزيع قوة المقبض والكابل بالتساوي بين الكتل.

يتكون ضبط فرامل القرص من شد الكابل وتحديد المسافة بين الوسادة وسطح القرص. تصل الفجوات الحرة هنا إلى 0.4 مم، وهي أقل بكثير من تلك الموجودة في فرامل V. يؤدي هذا غالبًا إلى التباطؤ وزيادة التآكل.

يتم ضبط موضع الوسادة باستخدام برغي الضبط الموجود على الجسم. يُعرِّف المسافة المثلىيكاد يكون ذلك مستحيلاً بالعين المجردة، لذلك نقوم بتشغيل الدراجة وفحص الفرامل في مواضع مختلفة للمقبض بعد كل تعديل.

تعد إعدادات جميع المعلمات الموصوفة ضرورية ببساطة بحيث تجلب الرحلات الفرح فقط ولا تسبب أي إزعاج، وتتطلب الدراجة نفسها صيانةأقل قدر ممكن.

أدت الشعبية الكبيرة لركوب الدراجات إلى ظهور عدد لا يصدق من نماذج الدراجات. ومع ذلك، يفضل الكثير من الأشخاص تجميع الدراجة بأنفسهم من الأجزاء المشتراة عبر الإنترنت أو بطريقة أخرى. كل شخص لديه دوافع مختلفة: شخص ما يريد الحصول على نموذج حصري، وشخص ما يختار الخصائص المناسبة. لكن مثل هؤلاء "الأشخاص محليي الصنع" لديهم نفس المشاكل: كيفية إعدادها. سنحاول المساعدة في حل إحداها ونخبرك بكيفية إعداد الدراجة بشكل صحيح.

الدراجة الحديثة هي جهاز معقد إلى حد ما مع الكثير أجزاء قابلة للتعديل. ومثل أي آلية مع كمية كبيرةالمكونات، فإنه يتطلب الإعدادات. علاوة على ذلك، لا يهم ما إذا كانت الدراجة قد تم تجميعها بشكل مستقل أو في المصنع - يجب إعداد الدراجة. خلاف ذلك، لن تتمكن ببساطة من استخدامه، لأنه إما سيفشل، أو أن الركوب عليه سيجلب العذاب فقط.

إعداد الدراجة

يجب أن يكون جسم الدراج في الوضع الأكثر راحة، إذا جاز التعبير، "الطبيعي"، بحيث يتم تطبيق طاقته على الدواسات فقط، ولا تضيع في التعويض عن وضع غير طبيعي. يتم تحقيق ذلك عن طريق ضبط السرج والمقود.

صبغة السرج

من الممكن تغيير موضع السرج باستخدام البراغي. يصف دليل المستخدم كيفية إعداد الدراجة باستخدامها، ولن نتناولها بالتفصيل النقاط الفنية. علاوة على ذلك، فهي تختلف باختلاف الدراجات. إنه على وشكحول كيفية ضبط موضع السرج بشكل صحيح.

زاوية المقعد

نقوم بتثبيت السرج في وضع قريب من الوضع الأفقي ونجلس عليه. نستمع إلى الأحاسيس ونغير زاوية السرج بحيث يكون الجلوس عليه مريحًا قدر الإمكان. بواسطة قاعدة عامةيجب ألا يتجاوز انحراف السرج عن الخط الأفقي ثلاث درجات.

ارتفاع السرج

لتعيين الارتفاع بشكل صحيح، عليك ارتداء الحذاء الذي تخطط لركوبه. ثم اضبط السرج على ارتفاع عشوائي يتوافق تقريبًا مع طولك. نجلس على الدراجة ونتحقق مما إذا كانت قدم الساق الممتدة تلامس الدواسة بالكامل في الموضع السفلي. إذا لم تكن القدم مناسبة بإحكام أو كنت بحاجة إلى الضغط بقوة، فقم بتقليل ارتفاع السرج. على العكس من ذلك، إذا كانت الساق الممدودة مثنية عند الركبة، فإننا نزيد الارتفاع بحيث يتم تقويم الساق بالكامل وتستقر قدمها بقوة على الدواسة. تعديل الارتفاع له حدوده التصميمية وتحتاج إلى التأكد من أنه لا يبرز فوق خط الحد. إذا لم يكن إعداد الدراجة مناسبًا لك، فأنت بحاجة إلى اختيار دراجة أخرى أكثر ملاءمة لطولك. للركوب على الطرق الوعرة، يتم ضبط السرج على مستوى منخفض قليلاً.

موقف السرج

تتميز الدراجات الحديثة بتعديلات السرج للأمام والخلف. يتم تحديد الموضع الصحيح في هذه الحالة من خلال موقع "الحديبة" أسفل الركبة ومحور الدواسات على نفس الخط الرأسي في اللحظة التي تكون فيها الدواسات في وضع الساعة الثالثة.

إعداد عجلة القيادة

تعديل عجلة القيادة أمر سهل أفضل جهاز استشعارله الموقف الصحيحبمثابة جسم الدراج. إذا كان أسفل ظهرك يؤلمك بعد القيادة، فهذا يعني أن عجلة القيادة مرتفعة للغاية. إذا شعرت بكل نتوء، فهذا يعني أنه منخفض جدًا.

يجب أن يبدأ تحسين الراحة بتعديل دراجتك. سنخبرك في هذه المقالة بالتفصيل عن كيفية إعداد دراجتك بشكل صحيح.

إعداد دراجة الطريق.

تنطبق مبادئ تعديل دراجة الطريق أيضًا على دراجات الركاب والركاب. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن وضع الركوب الديناميكي الهوائي على دراجة الطريق لن يكون بالضرورة مريحًا للرحلات الطويلة أو للدراجات ذات الحمولة الثقيلة.

ارتفاع إطار الدراجة (الوقوف) على دراجة الطريق.

ستضمن الدراجة ذات ارتفاع الإطار الصحيح (الوقوف) الذي يتناسب مع طول ساقك إمكانية ركوبها والنزول منها بشكل مريح.

تعديل ارتفاع سرج دراجة الطريق:

• اطلب من صديق أن يمسك الدراجة في وضع مستقيم ويجلس على السرج.
• حاول اختيار ارتفاع السرج بحيث يكون مفصل الركبة ممتدًا عمليًا في الجزء السفلي من السكتة الدماغية - في حدود 80 - 90٪ من الامتداد الكامل للساق.
• باستخدام مفتاح ربط أو كامة (إن وجدت)، قم بتثبيت السرج الارتفاع الصحيح. إذا كان لديك إطار من الكربون، فتأكد من استخدام مفتاح عزم الدوران أو اطلب من ميكانيكي متجر الدراجات إحكام ربط المشبك وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

كيفية ضبط موضع السرج بشكل صحيح على دراجة الطريق.

ليزود أقصى قدر من الكفاءةعند استخدام الدواسات، يجب أن تكون الركبة في نفس مستوى مقدمة القدم (مفاصل إصبع القدم).

• يمكنك ضبط السرج ليس فقط في الوضع الرأسي، ولكن أيضًا في الوضع الأفقي - أقرب أو بعيدًا عن المقاود.
• اطلب من صديق أن يدعم الدراجة مرة أخرى حتى تتمكن من التحقق من وضع سرجك. يتم وضع السرج بشكل صحيح عندما يكون الجزء السفلي من الرضفة في مستوى عمودي مع قوس القدم. عند استخدام الدواسات، يجب أن تميل ساقا راكب الدراجة إلى الأمام قليلاً.
• قم بشراء الجذع المناسب لضمان وضع مريح لجذعك ويديك على المقاود.

اختيار الجذع لدراجة الطريق.

يحدد طول الجذع وزاويته مقدار الانحناء للأمام نحو المقود، مما يؤدي إلى تحميل العمود الفقري القطني والذراعين. تسمح لك السيقان القابلة للتعديل، والتي يتم تركيبها بشكل أساسي على دراجات الطرق، بتعديل موضع المقاود (ارتفاعها في المقام الأول) عن طريق تغيير زاوية الجذع. إذا كنت ترغب في زيادة أو تقليل طول الجذع العادي، فسيتعين عليك شراء جذع جديد بالطول والزاوية المناسبين، أو تغييره من متجر الدراجات.

• حاول اختيار ساق بحيث يتم نقل الاهتزاز جزئيًا فقط إلى يديك أثناء الركوب ولا تضطر إلى الوصول بعيدًا عندما . إذا كنت تشعر أنه يمكنك حتى العزف على البيانو في هذا الوضع، فهذا يعني أن الجذع قد تم اختياره بشكل صحيح.
• يجب أن يكون الظهر بزاوية 45 درجة. في هذه الحالة، سيكون رأسك في الوضع الأكثر راحة وسيكون من السهل عليك الضغط على أذرع الفرامل وأذرع نقل الحركة.

كيفية إعداد دراجة جبلية.

تحقق من ارتفاع الإطار (الوقوف) على دراجتك الجبلية.

• كما هو الحال مع دراجة الطريق، يجب عليك التحقق من ارتفاع الإطار في متجر الدراجات عن طريق وضع ساقيك فوق الأنبوب العلوي ونشرهما على نطاق واسع.
• ارتدي حذاء ركوب الدراجات الذي سترتديه والتقط الدراجة. يجب أن يكون هناك مسافة لا تقل عن بوصتين بين الإطار والأرض.
  • حجم الفجوة الموصى به هو نفسه لكل من الرجال والنساء.
  • إذا كنت كذلك، فيجب أن تكون الفجوة 1-2 بوصة، نظرًا لضغط التعليق الخلفي أثناء القيادة، يتم تقليل التوقف الفعلي.
• إذا كنت تفضل أسلوب ركوب الدراجات العدواني، يمكنك اختيار دراجة بمسافة 3 إلى 5 بوصات.
• إذا كنت تخطط لشراء دراجة عبر الإنترنت ولا يمكنك اختبارها أولاً، فسنخبرك أدناه بكيفية تحديد ارتفاع الإطار المطلوب.

تحديد المسافة الصحيحة من السرج إلى مقود الدراجة الجبلية.

• إذا تم ضبط موضع السرج والمقود بشكل صحيح، فلا ينبغي أن تشعر بعدم الراحة عند الركوب.
• عند الإمساك بعجلة القيادة، يجب أن يكون مرفقيك مثنيين قليلاً. إن الانحناء المعتدل للأذرع يجعل من السهل امتصاص الصدمات الناتجة عن العوائق المختلفة على الطريق.

تحديد ارتفاع السرج على دراجة جبلية.

• يكون ارتفاع السرج صحيحًا إذا كانت الأرجل مثنية قليلاً في أسفل السكتة الدماغية.
• إذا كان بإمكانك لمس الأرض بكلتا قدميك أثناء الجلوس على الدراجة، فهذا يعني أن السرج منخفض جدًا.
• ليس من الضروري عادةً ضبط ارتفاع السرج على الدراجات المخصصة للقفز الترابي أو الركوب الحر وما إلى ذلك.

تعديل وضعية السرج على الدراجة الجبلية.

لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في استخدام الدواسات، يجب أن تكون الركبة في مستوى مقدمة القدم (مفاصل إصبع القدم). لا يختلف ضبط السرج على الدراجة الجبلية عن دراجة الطريق:

• يمكنك ضبط السرج ليس فقط في الوضع الرأسي، ولكن أيضًا في الوضع الأفقي - أقرب أو بعيدًا عن عجلة القيادة.
• اطلب من صديق أن يدعم الدراجة حتى تتمكن من التحقق من ملاءمة السرج. يتم وضع السرج بشكل صحيح إذا كان الجزء السفلي من الرضفة متسقًا عموديًا مع قوس القدم. عند استخدام الدواسات، يجب أن تميل ساقا راكب الدراجة إلى الأمام قليلاً.
• بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات، يوصى بوضع السرج بشكل موازٍ تمامًا للأرض.

اختيار الجذع للدراجة الجبلية.

لا يعتمد الوضع المريح لذراعيك وظهرك على الوجبات الجاهزة. لا تختلف تعليمات اختيار جذع الدراجة الجبلية عن دراجة الطريق:

يحدد طول وزاوية الجذع مدى الانحناء للأمام نحو المقود، مما يؤدي إلى تحميل العمود الفقري القطني والذراعين. تسمح لك السيقان القابلة للتعديل بضبط موضع عجلة القيادة (ارتفاعها في المقام الأول) عن طريق تغيير زاوية الميل. إذا كنت ترغب في زيادة أو تقليل طول الجذع العادي، فسوف تحتاج إلى شراء جذع جديد بالطول والزاوية الصحيحين، أو استبداله في متجر الدراجات.

لاختيار الجذع المناسب أو تقييم صحة إعداداته:

• اطلب من صديق أن يمسك بالدراجة ويجلس عليها.
• إذا كان عليك أن تمد يدك وتمسك بالمقود بإحكام لتثبيته بشكل آمن، فهذا يعني أن الجذع طويل جدًا. وفي هذه الحالة سينتقل الاهتزاز بسهولة إلى الذراعين والرقبة والظهر مما يسبب الألم والتعب.
• حاول اختيار ساق بحيث ينتقل الاهتزاز جزئيًا فقط إلى يديك أثناء الركوب ولا تضطر إلى الوصول بعيدًا عند الكبح. إذا كنت تشعر أنه بإمكانك العزف على البيانو في هذا الوضع، فإن الجذع صحيح.
• يجب أن يكون الظهر بزاوية 45 درجة. في هذه الحالة، سيتخذ الرأس الوضع الأكثر راحة وسيكون من السهل عليك الضغط على أذرع ناقل الحركة أو أذرع الفرامل.
• إذا كنت ترغب في زيادة سرعة الدراجة إلى أقصى حد، فسوف تحتاج إلى العثور على وضع ديناميكي هوائي أكثر جذرية لليدين والجسم.

كيفية ضبط دراجة سياحية وطراد.

اختيار الدراجة حسب ارتفاع الإطار.

• بشكل عام، هذا لا يهم، حيث أن الدراجات السياحية عادة ما تكون مجهزة بأنابيب علوية شديدة الانحدار مع خلوص من 5 إلى 5 بوصات.
• تم تصميم بعض الدراجات في هذه الفئة خصيصًا بحيث يتمكن راكب الدراجة من وضع قدميه على الأرض مع بقائه على السرج.

ارتفاعات السرج والمقود قابلة للتعديل.

• ضع السرج بحيث يمكنك الاستمتاع بوضعية مريحة ومستقيمة تقريبًا. في هذه الحالة، يجب أن تكون ذراعيك عازمة قليلا في المرفقين.
• وبالمثل، كما هو الحال مع الأنواع الأخرى من الدراجات، يجب وضع السرج على ارتفاع بحيث لا يتم فرد ساقيك بالكامل أثناء استخدام الدواسات. أثناء وجود الدواسات في أسفل السكتة الدماغية، يجب أن يكون هناك انحناء طفيف في مفصل الركبة.
• تأتي معظم الدراجات السياحية بسيقان قابلة للتعديل، مما يسمح لك برفع أو خفض المقود. راجع التوصيات الخاصة بضبط الجذع الواردة أعلاه في تعليمات ضبط دراجات الطرق والدراجات الجبلية.

تعديل دراجة الاطفال .

التحقق من ارتفاع الإطار (الوقوف).

بغض النظر عن نوع الأنبوب العلوي، يجب أن يكون الخلوص من 2 إلى 4 بوصات.

كيفية ضبط ارتفاع السرج الخاص بك.

• اضبط السرج على هذا الارتفاع حتى يتمكن الطفل من الاستمتاع بوضعية مريحة وعمودية تقريبًا. في هذه الحالة، يجب أن تكون ذراعيك عازمة قليلا في المرفقين.
• تمامًا كما هو الحال في دراجة البالغين، يجب وضع السرج الموجود على دراجة الأطفال بحيث لا يتم فرد الأرجل بشكل كامل أثناء استخدام الدواسات. أثناء وجود الدواسات في أسفل السكتة الدماغية، يجب أن يكون هناك انحناء طفيف في مفصل الركبة.

مساعدة في ضبط الدراجة الخاصة بك.

أيًا كان نوع الدراجة التي تختارها، يمكنك زيارة المتجر والحصول على المساعدة من ميكانيكي الدراجات حول كيفية اختيار دراجتك وضبطها.

ضبط الدراجة التي ستشتريها عبر الإنترنت.

لحسن الحظ، ل الحجم الصحيح, لا حاجة لزيارة المتجر. عادة، تحتوي كل دراجة يتم بيعها عبر الإنترنت على مخطط حجم يحدد مدى الوقوف لكل حجم إطار. يجب أن تكون الفجوة المذكورة أعلاه ضمن النطاق المطلوب.

• خذ كتابًا كبيرًا (هدية) وشريط قياس وقلم رصاص.
• قف بحذاء ركوب الدراجات الخاص بك مقابل الحائط.
• أمسك الكتاب بين ساقيك بحيث يكون ظهر الكتاب بالقرب من بين رجليك وموازيًا للأرض.
• اصنع علامة صغيرة على الحائط بقلم رصاص حيث يلتقي ظهر الكتاب بالجدار (بالقرب من المنشعب).
• قم بقياس المسافة من العلامة إلى الأرض، والتي ستكون المسافة من المنشعب إلى الأرض.

قياس دراجات الأطفال.

الأطفال، وخاصة الفتيات، عادة ما يكون لديهم أرجل طويلة وجذع قصير. لا تحاول شراء نموذج للنمو. دراجة اطفاللا ينبغي أن تكون كبيرة. لا تشتري دراجة بها ارتفاع كبيرالإطارات، لأن مثل هذه الدراجة الخرقاء غير مريحة للتحكم وسيخشى الطفل ركوب الدراجة.

تعديلات أخرى.

يمكنك زيادة الراحة من خلال ضبط السرج وزاوية المقود وزاوية الجذع وأذرع ناقل الحركة وأذرع الفرامل. لفهم ما يجب تكوينه بشكل أفضل، قم بما يلي:

• تجربة.
  أثناء ركوب الدراجة، اختبر إعدادات مختلفة واختر الأفضل في النهاية. على سبيل المثال، حاول رفع المقود أو السرج قليلاً. لكن حاول ألا تقوم بإجراء تغييرات جذرية واختبر تغييراتك لفترة كافية حتى يكون لديك الوقت للتكيف معها.
• يتذكر.
  أثناء ركوب الدراجة، انتبه إلى أي ألم أو أي شيء يسبب عدم الراحة. على سبيل المثال، يشير التوتر في الظهر إلى وضعية منخفضة للمقود، ويشير الألم في مفصل الركبة إلى الحاجة إلى تعديل السرج.

بعد رحلتك الأولى على دراجة جديدة، اذهب إلى أحد المتاجر وأعد استشارة ميكانيكي دراجتك لإعدادها.

ضبط موضع السرج على الدراجة.

يجب محاذاة سرج الدراجة بحيث تكون الركبة متماشية عموديًا مع محور الدواسة أو مقدمة القدم (مفاصل أصابع القدم). اضبط زاوية السرج بحيث يمكنك الوصول بسهولة إلى المقاود.

مسمار تثبيت عمود المقعد.

ارتفاع السرج:عند استخدام الدواسات في الجزء السفلي من السكتة الدماغية، ألا تستقيم ساقك تمامًا؟ إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعني أن السرج تم تثبيته بشكل صحيح.

لتغيير ارتفاع المقعد، قم بفك عمود المقعد أو الكامة (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) الموجودة أعلى أنبوب المقعد. حرك عمود المقعد لأعلى ولأسفل أنبوب المقعد حسب الحاجة. عند القيام بذلك، يجب الحرص على عدم رفعه فوق علامة الحد المحفورة. أحكم ربط مسمار القفل أو الكامة وقم بأخذها في جولة اختبارية.

زاوية المقعد:من المعتاد محاذاة السرج بالتوازي مع الأرض، لكن بعض راكبي الدراجات يفضلون إمالةه قليلاً للأمام أو حتى للخلف. لكننا ما زلنا نوصي بتثبيت السرج دون إمالة. لتحديد الميل الأمثلالذي يناسبك أكثر، جرب زوايا مختلفة. لضبط زاوية السرج، ما عليك سوى فك مسمار القفل الموجود أعلى عمود المقعد (أسفل السرج مباشرة) وضبط موضع السرج. يجب تمييز مسمار تثبيت السرج عن مسمار تثبيت عمود المقعد. أحكم ربط مسمار تثبيت المقعد وقم بإجراء رحلة اختبارية.

كما ذكرنا سابقًا في المقالة، إذا قمت بشراء عمود مقعد أو إطار من الكربون، فتأكد من استخدام مفتاح عزم الدوران أو اطلب من ميكانيكي في متجر دراجات إحكام ربط المشبك وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

وضع السرج الأفقي:بغض النظر عن نوع الدراجة، يجب أن تميل ساقا راكب الدراجة قليلاً إلى الأمام عند استخدام الدواسات. يجب أن يكون الخط الشرطي المرسوم من أسفل الرضفة إلى قوس القدم عموديًا تمامًا. إذا كانت الساق عمودية جدًا، فسيشير هذا الخط نحو الكعب. لتحقيق زاوية القصبة الصحيحة، قم بفك مسمار قفل عمود المقعد واضبط السرج على الوضع الأفقي.

نمط السرج:خلف السنوات الاخيرةلقد تحسنت تقنيات إنتاج السرج بشكل ملحوظ. اعتمادا على تفضيلاتك الفردية، يمكنك اختيار أي نمط ومستوى الراحة.

ضبط مقود الدراجة.

تم تجهيز معظم الدراجات الحديثة بسيقان غير قابلة للتعديل. لذلك، لضبط موضع المقود على دراجتك، ستحتاج إما إلى جذع جديد، أو كليهما في وقت واحد. يمكنك أيضًا استخدام حلقات التمديد والمكونات الأخرى لتغيير الارتفاع والطول وزاوية الجذع وارتفاع المقود وعرضه.

اشتريت دراجة. بعد الشراء، تحتاج إلى إجراء بعض التعديلات لجعل الركوب ممتعًا.

أول شيء عليك القيام به هو التكيف في الارتفاع سرج. يجب ضبط ارتفاع السرج على طول الساق المستقيمة بالكامل - يجب أن يصل الكعب إلى الدواسة عندما تكون الدواسة في الموضع السفلي. وهذا يسمح للعضلات بالراحة ويزيد من كفاءة الدراج.

تأكد من إدخال عمود المقعد في الإطار بمقدار 10 سم على الأقل. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإما أنك ارتكبت خطأً في طول الإطار، أو سيكون من الأفضل لك شراء دبوس أطول. إذا دخل العمود إلى أنبوب المقعد على مسافة أقل من 10 سم، فإن احتمال كسر حافة أنبوب المقعد يزيد بشكل كبير، وأيضًا إذا كان العمود طويلًا جدًا، فقد ينحني.

موضع السرج بالنسبة إلى المقاوديتم تحديده بناءً على حقيقة أن المسافة من الحافة الأمامية للسرج إلى عمود التوجيه يجب أن تكون مساوية للمسافة من الكوع إلى أطراف الأصابع. لقد تمت مناقشة هذا بالفعل عند اختيار حجم الدراجة، وهنا يمكنك ضبط هذه المسافة قليلاً.

على الرغم من وجود رأي مفاده أن الأصابع لا ينبغي أن تصل إلى العمود بمقدار 1-2 سم، إلا أن كل شيء فردي وهذا الحجم غير مريح بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات. عادة، عند بيع السروج، يتم تثبيتها في الموضع الأوسط، لذلك من الممكن تحريك السرج للأمام أو للخلف بمقدار 1-1.5 سم.

وأيضاً لتحديد هذه المسافة "علمياً" يمكنك استخدام طريقة KOPS: ضع الدواسة عند الساعة 3، ضع قدمك عليها ويجب أن يمر الخط المرسوم عمودياً إلى الأسفل عبر مركز مفصل الركبة عبر المحور تماماً من الدواسة. لزيادة الإيقاع (تردد الدواسات)، يمكنك تحريك السرج للأمام من هذا الموضع بمقدار 1 سم. لزيادة قوة الدواسة، قم بتحريكها للخلف بمقدار 1-2 سم.

إمالة السرجيتم تحديده بشكل فردي. من الناحية المثالية، يجب أن يكون السرج موازيًا للأرض، ومع ذلك، قد يكون من الضروري إمالته للأمام أو للخلف، اعتمادًا على تشريح الشخص. لا ينصح بالانحناء للأمام كثيرًا ، حيث يزداد الحمل على يديك - تبدأ في "الانزلاق" نحو عجلة القيادة ، وبالتالي تتعب يديك بشكل أسرع. يمكن أن يؤدي الاستلقاء إلى الخلف أكثر من اللازم إلى زيادة الضغط على العجان، مما قد يؤدي إلى مشاكل، خاصة عند الرجال. عادة إذا الوضع الأفقيغير مريح، السرج يميل إلى الأمام قليلاً.

يختلف عرض السرج أيضًا بين الرجال والنساء. لكن كلمة "أنثوية" لا تعني "كبيرة وناعمة". يختلف عرض السرج النسائي المخصص للسياحة قليلاً فقط - فعظام حوض المرأة أوسع من عظام حوض الرجل. على الرغم من أن العديد من السروج عالمية. الشيء الرئيسي هو أنه يجب عليك الجلوس على السرج والاستراحة على عظام الحوض وليس على العجان. تعتبر صلابة السرج أيضًا فردية ولا تحاول استبدال السرج مباشرة بعد الشراء - فكلما كان السرج أكثر صلابة، زادت الكفاءة، وسيختفي الإزعاج في الرحلة الثانية.

المقود والساق

تم اختياره أيضًا بشكل فردي. على الأرجح، إذا اخترت الإطار الصحيح، فلن تحتاج، على الأقل في الوقت الحالي، إلى تغيير أي شيء. في المستقبل، بعد النظر في كيفية ركوب شخص ما، وإذا لم تكن راضيًا عن شيء ما في وضع الركوب الخاص بك، ولكن في نفس الوقت يعجبك الإطار، فيمكنك محاولة ضبط الدراجة بنفسك عن طريق استبدال شيء ما (الجذع، المقاود، عمود المقعد، السرج).

ومع ذلك، تذكر أنه عند تطوير الإطار، تعتمد الشركة المصنعة على الحسابات، لذا فإن تغيير شيء ما لمجرد أن يديك تشعر بالحكة ليس صحيحًا تمامًا، ولكن إذا كنت تريد ذلك حقًا... فمن الأفضل أن تستمع أولاً إلى آراء الخبراء، على الأقل في نادي ركوب الدراجات.

المقودويأتي أيضًا بعروض مختلفة، من 550 إلى 770 ملم (للسياحة). كلما كانت المقاود أوسع، كان من الأسهل التحكم بالدراجة عند القيادة على الأراضي الوعرة. كلما كانت عجلة القيادة أضيق، كان من الأسهل تدوير الدراجة بين المطبات والحجارة، ولكن كلما زاد الجهد الذي يتعين عليك بذله للحفاظ على السيطرة على الدراجة.

طول الساقيتم قياسها من محور أنبوب التوجيه إلى مركز حامل عجلة القيادة.

عادة، يتم تثبيت السيقان بطول 60-100 مم على الدراجة، ولكن هناك سيقان بطول 10 مم و140 مم. للسياحة، عادة ما تستخدم سيقان 90-100 ملم. كلما زاد طول الجذع، كلما كان هبوطك أكثر أفقيًا. حسنًا، كلما كانت المعالجة (خفة الحركة) أسوأ، ولكن كلما كانت الدراجة أفضل في خط مستقيم.

إذا كنت ترغب في تثبيت ساق أطول من 120 مم، فمن المرجح أن الإطار قصير جدًا بالنسبة لك - لا تعذب نفسك أو دراجتك.

أيضًا، تأتي السيقان بزوايا ميل مختلفة (الارتفاع).

هو الأكثر ملاءمة للمبتدئين إذا كان الهبوط عموديًا، لكنه غير صحيح للسياحة. إذا كان المقود مرتفعًا للغاية، فسيؤدي ذلك إلى صعوبة التحرك صعودًا وتقليل كفاءة استخدام الدواسات. إذا كان الجذع منخفضًا جدًا، فسوف تتحسن الديناميكا الهوائية، لأن... السياحة ليست منافسة "سباق طريق"، فمن الممكن أن تصاب بألم في الظهر وضغط إضافي على منطقة العجان. أيضًا، لا تحاول تعويض طول الجذع عن طريق تحريك السرج للخلف.

تقريبًايجب أن يكون ارتفاع المقاود (الجذع) بحيث يميل ظهرك إلى المقاود من الوضع الرأسي بمقدار 30 درجة.

أذرع الفرامل ومبدلات الحركة

لقد نشرنا مؤخرًا مقالًا كاملاً على موقعنا الإلكتروني حول ضبط أذرع الفرامل على الدراجة الجبلية. الشيء الأكثر أهمية هو تحويل المقابض إلى زاوية مريحة والفرامل بإصبع واحد. هذا هو المفتاح للفرملة الآمنة والمريحة. لا ينبغي أن يتدخل ناقل الحركة إبهامولكن يجب ألا يكون بعيدًا جدًا عن عجلة القيادة حتى لا تضطر إلى الوصول إليها. الفرامل ومبدلات الحركة هي أدوات التحكم الرئيسية في الدراجة، ومن المؤكد أنها تستحق قضاء بعض الوقت في إعدادها!

عادةً ما تحتوي الدراجة من المتجر على أرخص دواسات بلاستيكية مثبتة، أو لا توجد دواسات على الإطلاق، لذلك سيتعين عليك إما شرائها بالإضافة إلى ذلك أو استبدالها قريبًا بسبب العطل. أي منها تختار؟ النوعان الرئيسيان هما جهات الاتصال والمنصات. في الدواسات التلامسية، تكون القدم ثابتة ولذلك لا ننصح باستخدامها إذا كانت لديك خبرة قليلة في ركوب الدراجات. تحتاج أولاً إلى إتقان مهارات التحكم الأساسية: الكبح، والانعطاف والعقبات، وقفز الأرنب، وحركة بهلوانية بالدراجة، والتوقف. من الأفضل تعلم كل هذا باستخدام الدواسات المسطحة. هم أنواع مختلفةلكن من الأفضل اختيار دواسات ذات مساحة سطحية كبيرة ومرابط من أجل قبضة أفضل.

الإطارات وضغط الإطارات

يجب اختيار الإطارات بناءً على السطح الذي تقود عليه. إذا كنت تركب بشكل رئيسي في جميع أنحاء المدينة، فمن غير المرجح أن تحتاج إلى إطارات طينية ثقيلة مع جهاز عرض كبير. في هذه الحالة، استبدال الإطارات بإطارات أخف وزنًا وأكثر دورانًا سيجعل رحلتك أسهل بكثير ويزيد من الراحة.

إذا كنت تثقب إطارات سيارتك بشكل متكرر على الصخور أو الأرصفة، فمن المحتمل أنك تقوم بنفخ إطاراتك بشكل أقل من اللازم. ستؤدي زيادة الضغط إلى زيادة مقاومة الأعطال وتحسين التدحرج على طريق مسطح. العجلات التي يتم نفخها بشكل كبير ستكون صلبة جدًا وأي عدم استواء سيسبب عدم الراحة.

طول الجذع وموقعه

عند الشراء من أحد المتاجر، تكون عجلة القيادة عادةً في أعلى موضع. يمكنك تجربة أوضاع مختلفة للساق: اضبط الارتفاع باستخدام حلقات فاصلة، وفي الحالات القصوى، يمكنك قلب الجذع والحصول على أدنى موضع ممكن. قد يكون هذا الوضع والساق الطويل (أكثر من 90 مم) مطلوبًا في اختراق الضاحية من أجل التسلق المريح. في سباقات المنحدرات تكون السيقان أقصر بكثير ويمكن أن تقف أعلى.

موقف السرج

يجب ضبط ارتفاع السرج للركوب اليومي بحيث يتم تقويم الساق في الموضع السفلي على الدواسة تقريبًا. عادة ما تتوافق زاوية ميل السرج مع الأفق، ولكن في أنماط مختلفةقد يتغير الركوب للراحة. يتم تحديد ناقل حركة السرج على طول القضبان بناءً على وضعية جلوسك والمسافة إلى المقاود.

فيديو

فيديو رائع يشرح المزيد من التفاصيل حول الأخطاء في إعداد الدراجة