إعداد الدراجة الجبلية ونصائح الصيانة للمبتدئين. الإعداد المناسب للدراجة

ركوب الدراجات اليومية يعطي الكثير المشاعر الايجابية، يسمح لك بالحفاظ على جميع العضلات في حالة جيدة ، وله تأثير مفيد على عمل جميع أجهزة الجسم. السفر على الدراجة هو السرعة والراحة ، لأنك لست بحاجة للوقوف في ازدحام مروري ، وسيكون المسار مباشرًا أكثر بكثير مما هو الحال بالنسبة للسيارة. علاوة على ذلك ، فإن ركوب الدراجات أرخص بكثير. النقل العاموعلاوة على ذلك ، سيارة شخصية.

تتجلى جميع المزايا المذكورة أعلاه في كل مجدها إذا كان الخادم ذو العجلتين يوفر الراحة والأمان بنسبة 100 ٪ لمالكه ، أي أنه تم ضبطه جيدًا من جميع النواحي. يمكنك أن تطلب من أحد المتخصصين المساعدة في الإعداد ، لكن هذا ليس مجانيًا ، وقد يكون السيد نفسه مشغولًا أو غائبًا. أكثر بساطة و خيار فعال- جهز الدراجة بنفسك. لن يستغرق الأمر الكثير من الوقت ، ولن تظهر أي صعوبات ، وسيتم اكتساب خبرة لا تقدر بثمن.

تشمل التعديلات إعدادات السرج والمقود وشوكة التعليق وفرملة اليد. كيفية إحضار سيارتك ذات العجلتين باستمرار إلى النوع المناسب، سوف نكتشف ذلك لاحقًا.

إعدادات الدراجة على الطرق والدراجات على الطرق

محلات الدراجات عادة ما يكون الإعدادات القياسية، تحت الشخص "العادي". بعد الشراء ، حاول الجلوس والركوب على الفور. لذلك حدد ما إذا كان هناك أي شيء يحتاج إلى تعديل على الإطلاق. العوامل الرئيسية التي تؤثر على راحة الركوب هي الوضع النسبي للسرج وعجلة القيادة. الأول هو ضبط ارتفاع وزاوية السرج للإطار.

طريقة شائعة لتحديد الارتفاع الأمثلالسروج هو "وضع الساق الدائمة". نحدد بواسطة الخوارزمية:

1. يتم نقل إحدى الدواسات إلى الموضع العلوي ، والأخرى - إلى الموضع الأدنى.
2. نقف على الأرض ، الإطار بين الأرجل.
3. يجب أن تكون الساق التي تلامس الدواسة السفلية مستقيمة تقريبًا.

إذا كان مثنيًا جدًا أو بالكاد يلمس الدواسة ، فإن ارتفاع السرج يزيد أو ينقص ، على التوالي. لماذا من الضروري التأكد من الوضع الصحيح للساقين عند استخدام الدواسة؟ بادئ ذي بدء ، سيقل إرهاق العضلات ومفصل الركبة ، مما سيسمح لك بالتغلب على المسافات دون انقطاع. ستكون كفاءة عزم الدوران أعلى أيضًا بسبب "الكتف" الأكبر للقوة. صحيح ، لا يجب إحضار ساقك إلى واحدة مستقيمة تمامًا ، وإلا فسيكون من الصعب الضغط عليها.

بالنسبة للدراجات على الطرق ، ستنخفض أيضًا فعالية الفرملة "الضغط للخلف". يجب أن يختلف نطاق الارتفاع داخل علامتي "min" و "max". ، إذا تم سحبها إلى ما بعد علامة الأمان ، يمكن أن تلعب نكتة قاسية في الرحلات!

وضع السرج المثالي موازٍ للأرض. حسب الرغبة ، يمكن لراكب الدراجة أن يحرفه للأمام إلى الإطار أو للخلف ، إذا كان طراز الدراجة يسمح بذلك. من الجدير بالذكر أنه بالنسبة لدراجات الطرق والطرق ، من الأفضل الحفاظ على وضع مستقيم.

يتم حساب تعديل ارتفاع المقود بالنسبة للسرج المثبت. بالنسبة لدراجة المدينة ، يجب أن تكون على مستوى السرج. هذا لا يعني أنه لا يمكن تثبيته أعلى أو أقل ، ولكن الأمر يستحق الركوب بمثل هذا الارتفاع أولاً ، وبعد ذلك فقط ، إذا لزم الأمر ، قم بتعديله ليناسبك. يجب أن تكون الأيدي مثنية بالضرورة ، ولكن ليس كثيرًا ، وإلا فسيكون من غير الملائم التحكم في الدراجة.

تتطلب الدراجة عالية السرعة إعدادًا مختلفًا ، حيث يلزم هبوط محدد بدقة. ينحرف جسم راكب دراجة على دراجة على الطريق بمقدار 90 درجة تقريبًا بالنسبة إلى الأرجل. هذا يعني أن المقاود يجب أن تكون أقل من السرج ، بضع بوصات في المتوسط.

إنزال دراجة طريق على دراجة سباق

مقدار الإزاحة له أهمية كبيرة. سيجبرك بعيدًا جدًا عن الأنبوب الأمامي للإطار على التمسك بالمقابض حرفيًا ، والتي بسببها سيتوتر الجسم بالكامل بشكل لا إرادي. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تتدهور الرؤية ، حيث سيكون الرأس موجهًا للأرض أكثر منه للأمام.

كما أن الوجبات السريعة القصيرة سيئة أيضًا: تقويم الجسم أو ثني العمود الفقري. نتيجة لذلك ، الأحمال الكبيرة بشكل غير معقول ، والتعب ، وانخفاض كفاءة التزلج. يتم اختيار مقدار ساق التوجيه على الهياكل القابلة للتعديل حصريًا من قبل الفرد ، خاصة على الدراجات الرياضية للمسابقات! إذا كان الجذع ثابتًا وغير مناسب الملاءمة المثلى، يجب استبداله.

كيفية تخصيص MTB الخاص بك

تصحيح دراجة جبليةيختلف عن تعديل الطريق أو دراجة المدينة بسبب ملاءمة خاصة. من حيث انحدار الجسم ، فإنه يأخذ شيئًا ما بين - ضمن 45 درجة بالنسبة للإطار والساقين. لن يسمح لك السرج والمقود المضبوطان بشكل صحيح بالتعب عند استخدام الدواسات فحسب ، بل سيقاوم أيضًا الاهتزازات الطويلة من القيادة على الطرق الوعرة.

ارتفاع السرج وتعديل الزاوية. يتم تحديد الارتفاع وفقًا لنفس مبدأ الدراجات "الإسفلتية". الاختلاف الطفيف هو أنه بالإضافة إلى الساق المستقيمة ، يجب أن تصل مقدمة القدم إلى الأرض جيدًا دون إمالة إضافية للإطار. إذا كانت الساق في الموضع السفلي مستقيمة تقريبًا ، ووصلت القدمان تمامًا إلى الأرض ، فمن الضروري زيادة الارتفاع بمقدار 1 - 1.5 سم.

نظرًا لأن جسم راكب دراجة على MTB له ميل متوسط ​​، فيجب اختياره وفقًا لذلك. في الطرز القابلة للتعديل ، يتم اختيار الطول بحيث لا تتعرض الذراعين لكل الاهتزاز عندما تتحرك الذراعين. خلاف ذلك ، سوف يبدأ التعب السريع ، مما يقلل من جودة الركوب والتعامل معه. كيف نحقق الوضع الأمثل لعجلة القيادة: الارتفاع والمسافة من الإطار؟ نعم ، سيحتاج كل راكب دراجة إلى ملاءمة فردية ، ولكن هناك توصيات عالمية:

• الذراعين عازمة نصف في المرفقين.
• طول المقابض يمكن الوصول إليه من خلال راحة اليد ؛
• الجسم مسترخي والكتفين غير مشدودتين.

مقود الدراجة الجبلية بجذع متحرك

عند ركوب الدراجات الجبلية ، فإن زاوية السرج مهمة كذلك الترتيب الأفقي. نحن نتعامل مع هذا الجانب بعناية أكبر: لا يزيد عن 3-5 درجات في اتجاه أو آخر. الميل المفرط للظهر يسبب التعب في عضلات البطن والوركين والأمام - وضع غير مستقر للحوض ، ونتيجة لذلك ، إرهاق إضافي. بصريًا ، يجب أن تكون الزاوية بالكاد ملحوظة. لماذا ينحرف السرج عن الوضع الموازي أصلاً؟

نظرًا للتغيرات الطفيفة في الزاوية ، يتم تحقيق ملاءمة أكثر دقة ، خاصةً إذا كان لا يمكن تغيير طول الجذع. أيضًا ، يوفر ميل السرج السمات التشريحية لشخص معين. يتم تحريك المقعد باستخدام مسمار خاص يقع تحته. يجب ألا تسترخي كثيرًا ، وبعد تحديد الموضع المطلوب ، تحتاج إلى تشديده بإحكام. تعديل إضافي للسرج - حركة أفقية. سيكون الوضع الأكثر راحة عندما يكون مركز ركبتي راكب الدراجة الجالس في خط عمودي مع محاور الدواسات.

تناسب سرج MTB الأفقي

يتضمن إعداد دراجة MTB ضبط الصلابة وطول الحركة لشوكة التعليق. كلما كان الهيكل أكثر صلابة ، قل امتصاصه للصدمات عند الحركة. يمكنك الضبط بعدة طرق:

• التحميل المسبق: توتر الربيع أو إضعافه ، تغيير في الصلابة لمرة واحدة ؛
• انتعاش: تحديد درجة اهتزاز التخميد عند تغيير نوع سطح الطريق ؛
• التحكم في الامتداد: يسمح لك بتغيير شوط ممتص الصدمات ، وبالتالي الاختيار الظروف المثلىمن أجل الطريق. تسمح لك الوظيفة أيضًا بسد الشوكة إذا انتقلت الدراجة من ممرات جبلية إلى أسفلت أملس. قد يشمل هذا أيضًا وظيفة إضافية- القفل في وضع محدد بوضوح.

إن جهاز امتصاص الصدمات "المصقول" بشكل صحيح ليس فقط عدم الشعور بالانزعاج من الحفر والحجارة ، ولكن أيضًا الحفاظ على هندسة الدراجة وإطالة عمرها التشغيلي.

تعديل على شكل حرف V وفرامل قرصية

يستغرق تركيب المكابح بيديك بضع دقائق ، لكنه سيتجنب المتاعب في المستقبل. سيعطي نظام الفرامل المضبوط بدقة أقصر مسافة توقف ممكنة ولن يسمح للبطانات بالتلف قبل الأوان.

الفرامل V التي تم ضبطها بشكل صحيح هي:

• جسم ثابت بإحكام على السدادة (أو مسمار "كماشة") ؛
• توتر الكابل
• مسافة الوسادات من الحافة 2.5 - 3 مم ؛
• التشغيل الفوري والارتداد للوسادات من الحافة عند تحرير المقبض ؛
• يجب وضع سطح وسادات الخرطوشة بالكامل على الحافة.

بمساعدة مسمار التثبيت ، يتم ضبط المسافة من الوسادات إلى الحافة

هناك مشكلة شائعة في استجابة فرامل V الضعيفة وهي الكبل المشدود والوسادات غير الموضوعة بشكل صحيح. قد يحدث الضغط غير المتكافئ على حافة العجلة. حل المشاكل:

1. نحرر الكابل ، ثم نمد أكثر قليلاً بالقوة. ستكون بعض الإجراءات كافية لاستعادة التوتر الطبيعي. ليست هناك حاجة إلى المبالغة في ذلك: إما أن الآلية ستتلف ، أو سيتم سحب الكابل ، ولن تعمل الفرامل على الإطلاق.
2. قم بمحاذاة تيل الفرامل بالتوازي مع حافة العجلة. في بعض الأحيان لا تكمن المشكلة في الفرامل على الإطلاق ، ولكن في "الثمانية". العيب ليس لطيفًا ، لكن يمكن أن يكون سريعًا.
3. يتم توسيط فرامل الفرجار من خلال أقصى قدر من التثبيت بالمسمار ووضعية تحرير موحدة. ضعه بدقة في المركز بحيث يتم توزيع قوة المقبض والكابل بالتساوي بين الكتل.

يتكون ضبط مكابح القرص من شد الكابل وضبط المسافة بين الوسادة وسطح القرص. الفجوات الحرة هنا تصل إلى 0.4 مم ، وهي أقل بكثير من تلك الموجودة في فرامل V. لهذا السبب ، غالبًا ما يحدث الكبح وزيادة التآكل.

يتم ضبط موضع الوسادة باستخدام برغي الضبط الموجود بالجسم. يُعرِّف المسافة المثلىيكاد يكون من المستحيل بالعين ، لذلك نقوم بتشغيل الدراجة وفحص الفرامل في أوضاع مختلفة من المقبض بعد كل ضبط.

تعد إعدادات جميع المعلمات الموصوفة ضرورية ببساطة بحيث تجلب الرحلات الفرح فقط ولا تسبب أي إزعاج ، وتتطلب الدراجة نفسها صيانةأقل قدر ممكن.

أدت الشعبية الكبيرة لركوب الدراجات إلى ظهور عدد لا يصدق من نماذج الدراجات. ومع ذلك ، يفضل العديد من الأشخاص تجميع الدراجة بمفردهم من الأجزاء المشتراة عبر الإنترنت أو بطريقة أخرى. كل شخص لديه دوافع مختلفة: شخص ما يريد الحصول على نموذج حصري ، والآخر يختار لنفسه الخصائص المناسبة. لكن مثل هذه المشاكل "محلية الصنع" هي نفسها: وكيفية إعدادها. سنحاول المساعدة في حل واحد منهم ونخبرك بكيفية إعداد الدراجة بشكل صحيح.

الدراجة الحديثة هي جهاز معقد إلى حد ما مع العديد أجزاء قابلة للتعديل. ومثل أي آلية مع كمية كبيرةالمكونات ، فهي تتطلب تعديلات. علاوة على ذلك ، لا يهم ما إذا تم تجميع الدراجة بمفردها أو في المصنع - يجب إعداد الدراجة. خلاف ذلك ، لن تكون قادرًا على استخدامه ، لأنه إما سيفشل ، أو أن الركوب عليه لن يؤدي إلا إلى العذاب.

إعداد الدراجة

يجب أن يكون جسم الدراج في الوضع "الطبيعي" الأكثر راحة ، إذا جاز التعبير ، بحيث يتم تطبيق طاقته على الدواسات فقط ، ولا يضيع في تعويض الوضع غير الطبيعي. يتم تحقيق ذلك عن طريق ضبط السرج وعجلة القيادة.

صبغة السرج

يمكن تغيير المقعد باستخدام البراغي. يصف دليل المستخدم كيفية إعداد الدراجة بمساعدتهم ، ولن نتطرق إلى ذلك النقاط الفنية. خاصة وأنهم يختلفون باختلاف الدراجات. سيكون ذلككيفية وضع السرج بشكل صحيح.

زاوية المقعد

نقوم بتثبيت السرج في وضع قريب من الوضع الأفقي ، ونجلس عليه. نستمع إلى الأحاسيس ونغير زاوية السرج بحيث يكون الجلوس عليه مريحًا قدر الإمكان. بواسطة قاعدة عامةيجب ألا يتجاوز انحراف السرج عن الخط الأفقي ثلاث درجات.

ارتفاع السرج

لضبط الارتفاع بشكل مناسب ، عليك ارتداء الحذاء الذي تنوي الركوب فيه. ثم اضبط السرج على ارتفاع عشوائي ، يتوافق تقريبًا مع النمو. نجلس على الدراجة ونتحقق مما إذا كانت قدم القدم الممدودة للدواسة تلامس تمامًا الموضع السفلي. إذا كانت القدم لا تناسب بشكل مريح أو كنت بحاجة إلى بذل جهد للضغط ، فقم بتقليل ارتفاع المقعد. على العكس من ذلك ، إذا كانت الساق الممتدة مثنية عند الركبة ، فإننا نزيد الارتفاع بحيث يتم تمديد الساق بالكامل ، وتكون قدمها ثابتة على الدواسة. تعديل الارتفاع له قيود التصميم الخاصة به ويجب توخي الحذر حتى لا تتجاوز خط الحد. إذا لم يكن إعداد الدراجة مناسبًا لك ، فأنت بحاجة إلى اختيار دراجة أخرى أكثر ملاءمة لطولك. بالنسبة للقيادة على الطرق الوعرة ، يتم ضبط السرج على مستوى أقل قليلاً.

موقف السرج

تحتوي الدراجات الحديثة على تعديلات في السرج الأمامي والخلفي. يتم تحديد الموضع الصحيح في هذه الحالة بالوجود على نفس الخط الرأسي "للحديبة" أسفل الركبة ومحور الدواسات في الوقت الذي تكون فيه الدواسات في وضع الساعة الثالثة.

ضبط عجلة القيادة

تعديل عجلة القيادة سهل أفضل جهاز استشعارله الموقع الصحيحبمثابة جسد الدراج. إذا كان أسفل ظهرك يؤلمك بعد القيادة ، فهذا يعني أن عجلة القيادة مرتفعة للغاية. إذا شعرت بكل نتوء ، فهذا يعني أنها منخفضة للغاية.

تحسين الراحة ويجب أن يبدأ بتعديل الدراجة. سنخبرك في هذه المقالة بالتفصيل عن كيفية إعداد الدراجة بشكل صحيح.

إعداد الدراجة على الطريق.

تنطبق مبادئ ضبط الدراجة على الطرق أيضًا على التنقل والمدينة و. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن وضع الركوب الديناميكي الهوائي على دراجة الطريق لن يكون بالضرورة مريحًا لركوب الدراجات الطويلة أو المحملة بشكل كبير.

ارتفاع إطار الدراجة (الوقوف) على دراجة الطريق.

ستضمن الدراجة ذات الارتفاع الصحيح للإطار (الوقوف) لطول ساقك الصعود والنزول بشكل مريح.

تعديل ارتفاع سرج الدراجة الطريق:

• اطلب من صديق حمل الدراجة في وضع مستقيم والجلوس على السرج.
• حاول أن تختار ارتفاع السرج بحيث يكون مفصل الركبة ممتدًا تقريبًا في الجزء السفلي من السكتة الدماغية - في حدود 80-90٪ من الامتداد الكامل للساق.
• باستخدام مفتاح ربط أو غريب الأطوار (إن وجد) ، قم بتثبيت المقعد الارتفاع الصحيح. إذا كنت أنت أو الإطار مصنوعًا من ألياف الكربون ، فتأكد من استخدام مفتاح عزم الدوران أو أن يساعدك ميكانيكي متجر الدراجات في تشديد المشبك وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

كيفية ضبط السرج بشكل صحيح على دراجة على الطريق.

ليزود أقصى قدر من الكفاءةعند استخدام الدواسة ، يجب أن تكون الركبة في نفس المستوى مع مقدمة القدم (مفاصل إصبع القدم).

• يمكنك ضبط المقعد ليس فقط في الوضع الرأسي ، ولكن أيضًا في الوضع الأفقي - أقرب أو أبعد من عجلة القيادة.
• اطلب من صديق دعم الدراجة مرة أخرى حتى تتمكن من التحقق من ملاءمة المقعد. يتم وضع السرج بشكل صحيح إذا كان الجزء السفلي من الرضفة متدفقًا عموديًا مع قوس القدم. عند استخدام الدواسة ، يجب إمالة ساق الدراج للأمام قليلاً.
• اشترِ الجذع الصحيح للحفاظ على راحة جذعك وذراعيك على المقاود.

اختيار الجذع لدراجة الطريق.

يحدد طول وزاوية الجذع المسافة التي يجب أن تنحني بها للأمام نحو المقود ، وتحميل عمودك الفقري وذراعيك القطنيين. تتيح لك السيقان القابلة للتعديل ، والتي يتم تثبيتها بشكل أساسي على دراجات الطرق ، ضبط موضع عجلة القيادة (ارتفاعها بشكل أساسي) عن طريق تغيير زاوية الجذع. إذا كنت ترغب في زيادة أو تقليل طول الجذع العادي ، فستحتاج إلى شراء ساق جديد بالطول والزاوية الصحيحين ، أو استبداله في متجر دراجات.

• حاول اختيار مثل هذه الوجبات الجاهزة بحيث ينتقل الاهتزاز أثناء الركوب جزئيًا فقط إلى يديك ولن تضطر إلى الوصول بعيدًا جدًا عندما. إذا كنت تشعر أنه يمكنك حتى العزف على البيانو في هذا الوضع ، فإن الجذع صحيح.
• يجب أن يكون ظهرك بزاوية 45 درجة. في هذه الحالة ، سوف يتخذ الرأس الوضع الأكثر راحة وسيكون من السهل عليك الضغط على أذرع المكابح ورافعات التروس.

كيفية إعداد دراجة جبلية.

تحقق من ارتفاع الإطار (الوقوف) على دراجة جبلية.

• تمامًا كما هو الحال مع الدراجة على الطريق ، في متجر الدراجات ، يجب عليك التحقق من ارتفاع الإطار عن طريق تأرجح ساقيك فوق الأنبوب العلوي وتوزيعهما على نطاق واسع.
• ارتدِ الحذاء الذي ستركب فيه ، ارفع الدراجة لأعلى. يجب أن يكون هناك فجوة لا تقل عن بوصتين بين الإطار والأرض.
  • حجم الفجوة الموصى به هو نفسه لكل من الرجال والنساء.
  • إذا كنت كذلك ، فيجب أن تكون الفجوة 1 - 2 بوصة ، نظرًا لضغط التعليق الخلفي أثناء القيادة ، يتم تقليل الوقوف الفعلي.
• إذا كنت تفضل أسلوبًا عدوانيًا لركوب الدراجات ، فيمكنك اختيار دراجة بها خلوص من 3 إلى 5 بوصات.
• إذا كنت تخطط لشراء دراجة على الإنترنت ولا يمكنك اختبارها مسبقًا ، فسنخبرك أدناه بكيفية تحديد ارتفاع الإطار المطلوب.

ضبط المسافة الصحيحة من السرج إلى مقود الدراجة الجبلية.

• مع ضبط السرج والمقود بشكل صحيح ، يجب ألا يكون هناك أي إزعاج أثناء الركوب.
• عند الإمساك بعجلة القيادة ، يجب ثني المرفقين قليلاً. الانحناء المعتدل للذراعين يجعل من السهل امتصاص الصدمات من مختلف العوائق على الطريق.

تعديل ارتفاع المقعد على الدراجة الجبلية.

• يكون ارتفاع السرج صحيحًا إذا كانت الأرجل منحنية قليلاً فقط في الجزء السفلي من السكتة الدماغية.
• إذا تمكنت من الوصول إلى الأرض بكلتا القدمين أثناء ركوب الدراجة ، فهذا يعني أن السرج منخفض جدًا.
• ليس من الضروري عادة ضبط ارتفاع السرج على الدراجات المصممة للقفز الترابي والركاب الحر و.

تعديل موضع السرج على الدراجة الجبلية.

لتحقيق أقصى كفاءة للدواسة ، يجب أن تكون الركبة متماشية مع مقدمة القدم (مفاصل إصبع القدم). لا يختلف تعديل السرج على دراجة جبلية عن دراجة الطريق:

• يمكنك ضبط المقعد ليس فقط في الوضع الرأسي ، ولكن أيضًا في الوضع الأفقي - أقرب أو أبعد من عجلة القيادة.
• اطلب من صديق دعم الدراجة حتى تتمكن من التحقق من ملاءمة المقعد. يتم وضع السرج بشكل صحيح إذا كان الجزء السفلي من الرضفة متدفقًا عموديًا مع قوس القدم. عند استخدام الدواسة ، يجب إمالة ساق الدراج للأمام قليلاً.
• بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات ، يوصى بضبط السرج موازيًا تمامًا للأرض.

اختيار جذع الدراجة الجبلية.

لا يعتمد الوضع المريح لذراعيك وظهرك على الوجبات الجاهزة. لا تختلف تعليمات اختيار جذع الدراجة الجبلية عن دراجة الطريق:

يحدد طول وزاوية الجذع المسافة التي يجب أن تنحني بها للأمام نحو المقود ، وتحميل عمودك الفقري وذراعيك القطنيين. تتيح لك السيقان القابلة للتعديل ضبط موضع عجلة القيادة (ارتفاعها بشكل أساسي) عن طريق تغيير زاوية الميل. إذا كنت ترغب في زيادة أو تقليل طول الجذع العادي ، فستحتاج إلى شراء ساق جديد بالطول والزاوية الصحيحين ، أو استبداله في متجر دراجات.

لاختيار الجذع الصحيح أو تقييم صحة إعداداته:

• اطلب من صديق حمل الدراجة وركوبها.
• إذا كان عليك مد اليد والإمساك بالمقود بإحكام لتثبيته بإحكام ، فإن الجذع طويل جدًا. في هذه الحالة ، ينتقل الاهتزاز بسهولة إلى الذراعين والرقبة والظهر ، مما يسبب الألم والإرهاق.
• حاول اختيار ساق بحيث ينتقل الاهتزاز أثناء الركوب جزئيًا فقط إلى يديك ولن تضطر إلى الوصول بعيدًا جدًا عند الكبح. إذا كنت تشعر أنه يمكنك حتى العزف على البيانو في هذا الوضع ، فإن الجذع صحيح.
• يجب أن يكون ظهرك بزاوية 45 درجة. في هذه الحالة ، سوف يتخذ الرأس الوضع الأكثر راحة وسيكون من السهل عليك الضغط على أذرع التروس أو أذرع المكابح.
• إذا كنت ترغب في زيادة سرعة الدراجة ، فستحتاج إلى إيجاد وضع ديناميكي هوائي أكثر جذرية لليدين والجسم.

كيفية ضبط الدراجة السياحية والطراد.

اختيار دراجة لارتفاع الإطار

• بشكل عام ، هذا لا يهم ، حيث أن الدراجات السياحية عادة ما تكون مجهزة بأنابيب علوية شديدة الانحدار مع خلوص من 5 إلى 5 بوصات.
• تم تصميم بعض الدراجات في هذه الفئة خصيصًا بحيث يتمكن الدراج من وضع قدميه على الأرض بينما يظل في السرج.

تعديل ارتفاع المقعد والمقود.

• ضع المقعد بحيث يمكنك الاستمتاع بوضعية مريحة شبه منتصبة. في هذه الحالة ، يجب ثني الذراعين قليلاً عند المرفقين.
• وبالمثل ، كما هو الحال مع أنواع الدراجات الأخرى ، يجب وضع السرج على مثل هذا الارتفاع بحيث لا تمتد ساقيك تمامًا أثناء استخدام الدواسة. أثناء استخدام الدواسة في الجزء السفلي من السكتة الدماغية ، يجب أن يكون هناك انحناء طفيف في مفصل الركبة.
• تأتي معظم دراجات التجوال بسيقان قابلة للتعديل تسمح لك برفع أو خفض المقاود. راجع التوصيات الخاصة بضبط الجذع الواردة أعلاه في تعليمات ضبط الطريق والدراجات الجبلية.

تعديل دراجة الأطفال.

فحص ارتفاع الإطار (الوقوف).

بغض النظر عن نوع الأنبوب العلوي ، يجب أن يكون الخلوص من 2 إلى 4 بوصات.

كيفية ضبط ارتفاع السرج.

• ضع السرج على مثل هذا الارتفاع بحيث يمكن للطفل الاستمتاع بمقعد عمودي مريح تقريبًا. في هذه الحالة ، يجب ثني الذراعين قليلاً عند المرفقين.
• تمامًا مثل دراجة الكبار ، يجب وضع السرج على دراجة الأطفال بحيث لا يتم تمديد الساقين بالكامل أثناء الدواسة. أثناء استخدام الدواسة في الجزء السفلي من السكتة الدماغية ، يجب أن يكون هناك انحناء طفيف في مفصل الركبة.

مساعدة في محاذاة الدراجة.

مهما كان نوع الدراجة التي تختارها ، يمكنك زيارة المتجر والحصول على مساعدة من ميكانيكي دراجات في اختيار الدراجة وتعديلها.

تعديل الدراجة التي توشك على شرائها عبر الإنترنت.

لحسن الحظ ، الحجم المناسبليس عليك زيارة المتجر. عادةً ما تحتوي كل دراجة يتم بيعها على الإنترنت على مخطط حجم يسرد قائمة الوقوف لكل حجم إطار. يجب أن يكون التخليص المذكور أعلاه ضمن النطاق المطلوب.

• خذ كتابًا كبيرًا (هدية) وشريط قياس وقلم رصاص.
• قف في حذاء ركوب الدراجات على الحائط.
• أمسك الكتاب بين رجليك بحيث يكون ظهر الكتاب بالقرب من المنشعب ، موازيًا للأرض.
• ضع علامة صغيرة بقلم رصاص على الحائط حيث يلتقي ظهر الكتاب بالحائط (بالقرب من المنشعب).
• قم بقياس المسافة من العلامة إلى الأرض ، والتي ستكون المسافة من المنشعب إلى الأرض.

قياس دراجات الأطفال.

عادة ما يكون للأطفال ، وخاصة الفتيات ، أرجل طويلة وجذع قصير. عندما لا تحاول شراء نموذج للنمو. دراجة أطفاللا ينبغي أن تكون كبيرة. لا تشتري دراجة ارتفاع كبيرالإطارات ، لأن مثل هذه الدراجة الخرقاء غير ملائمة للتحكم وسيخاف الطفل من ركوب الدراجة.

تعديلات أخرى.

يمكنك زيادة الراحة عن طريق إجراء مزيد من الضبط للسرج وزاوية المقود وزاوية الجذع وأذرع النقل وأذرع المكابح. لفهم الأشياء الأخرى التي يجب تكوينها بشكل أفضل ، قم بما يلي:

• تجربة.
  أثناء ركوب الدراجات ، اختبر إعدادات مختلفة وفي النهاية اختر أفضلها. على سبيل المثال ، حاول رفع المقود أو السرج قليلاً. لكن حاول ألا تجري تغييرات جذرية واختبر التغييرات التي تجريها لفترة كافية حتى تتمكن من التكيف معها.
• يتذكر.
  أثناء ركوب الدراجة ، انتبه لأي ألم وأي شيء يسبب عدم الراحة. على سبيل المثال ، يشير التوتر في الظهر إلى وضع المقود المنخفض ، ويشير الألم في مفصل الركبة إلى الحاجة إلى تعديل السرج.

بعد رحلتك الأولى على دراجة جديدة ، اذهب إلى متجر وأعد استشارة ميكانيكي دراجتك لإعدادها.

تعديل سرج الدراجة.

يجب محاذاة سرج الدراجة بحيث تكون الركبة عموديًا بمحاذاة محور الدواسة أو مقدمة القدم (مفاصل إصبع القدم). اضبط زاوية المقعد بحيث يمكنك الوصول بسهولة إلى المقاود.

مسمار تثبيت عمود المقعد.

ارتفاع السرج:عند استخدام الدواسة في الجزء السفلي من السكتة الدماغية ، لا تستقيم الساق تمامًا؟ إذا كان الأمر كذلك ، فسيتم تثبيت المقعد بشكل صحيح.

لتغيير ارتفاع المقعد ، قم بفك عمود المقعد أو الكامة (إذا كانت مجهزة) الموجودة في الجزء العلوي من أنبوب المقعد. حرك عمود المقعد لأعلى ولأسفل في أنبوب المقعد حسب الحاجة. عند القيام بذلك ، احرص على عدم رفعه فوق علامة الحد المحفورة. شد مسمار القفل أو التحرير السريع واختبار القيادة.

زاوية المقعد:من المعتاد محاذاة السرج بشكل موازٍ للأرض ، لكن بعض راكبي الدراجات يفضلون إمالته قليلاً للأمام أو حتى للخلف. ومع ذلك ، ما زلنا نوصي بتركيب السرج بدون إمالة. لتحديد المنحدر الأمثلالذي يناسبك أكثر ، جرب زوايا مختلفة. لضبط زاوية السرج ، قم ببساطة بفك مسمار القفل الموجود أعلى قاعدة المقعد (أسفل المقعد مباشرةً) واضبط موضع السرج. يجب تمييز مسمار قفل عمود المقعد عن مسمار قفل عمود المقعد. شد مسمار قفل المقعد واختبار الركوب.

كما ذكرنا سابقًا في المقالة ، إذا اشتريت عمودًا أو إطارًا من ألياف الكربون ، فتأكد من استخدام مفتاح عزم الدوران أو الحصول على مساعدة من ميكانيكي متجر دراجات لتشديد المشبك وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.

موضع السرج أفقيًا:بغض النظر عن نوع الدراجة ، يجب إمالة ساق الدراج للأمام قليلاً عند استخدام الدواسة. يجب أن يكون الخط الشرطي المرسوم من أسفل الرضفة إلى ارتفاع قوس القدم عموديًا تمامًا. إذا كانت القصبة عمودية جدًا ، فسيشير هذا الخط إلى الكعب. لتحقيق زاوية العجل الصحيحة ، قم بفك مسمار قفل عمود المقعد واضبط السرج على وضع مستوي.

نمط السرج:خلف السنوات الاخيرةتحسنت تكنولوجيا تصنيع السرج بشكل ملحوظ. بناءً على تفضيلاتك الفردية ، يمكنك اختيار أي نمط ومستوى راحة.

تعديل مقود الدراجة.

تأتي معظم الدراجات الحديثة مع سيقان غير قابلة للتعديل. لذلك ، من أجل ضبط موضع عجلة القيادة على الدراجة ، ستحتاج إما إلى جذع جديد أو كليهما في وقت واحد. أيضًا ، بمساعدة حلقات التمديد والمكونات الأخرى ، يمكنك تغيير ارتفاع عجلة القيادة وطولها وزاوية ساقها وارتفاعها وعرضها.

لقد اشتريت دراجة. بعد الشراء ، تحتاج إلى إجراء بعض التعديلات لجعل الركوب متعة.

الخطوة الأولى هي الضبط ارتفاع سرج. يجب ضبط ارتفاع المقعد على طول الساق الممتدة بالكامل - يجب أن يصل الكعب إلى الدواسة عندما تكون الدواسة في الوضع السفلي. هذا يسمح للعضلات بالراحة ويزيد من كفاءة راكب الدراجة.

تأكد من إدخال عمود المقعد في الإطار بمقدار 10 سم على الأقل. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإما أنك ارتكبت خطأ في طول الإطار ، أو من الأفضل أن تحصل على دبوس أطول. إذا كانت الدعامة أقل من 10 سم في أنبوب المقعد ، فإن فرصة كسر حافة أنبوب المقعد تزداد بشكل كبير ، وإذا كانت الدعامة طويلة جدًا ، فقد تنحني.

موضع السرج بالنسبة لعجلة القيادةتم تحديده بناءً على حقيقة أن المسافة من الحافة الأمامية للسرج إلى عمود التوجيه يجب أن تكون مساوية للمسافة من الكوع إلى أطراف الأصابع. تمت مناقشة هذا بالفعل عند اختيار حجم الدراجة ، وهنا يمكنك ضبط هذه المسافة قليلاً.

على الرغم من وجود رأي مفاده أن الأصابع لا ينبغي أن تصل إلى العمود بمقدار 1-2 سم ، إلا أن كل شيء فردي ، وبالنسبة لمعظم راكبي الدراجات ، فإن هذا الحجم غير مريح. عادة ما تباع السروج في الموضع الأوسط ، لذلك من الممكن تحريك السرج للأمام أو للخلف بمقدار 1-1.5 سم.

أيضًا ، لتحديد هذه المسافة "بالعلم" ، يمكنك استخدام طريقة KOPS: ضع الدواسة عند الساعة 3 ، ضع قدمك عليها ويجب أن يمر خط مرسوم عموديًا لأسفل عبر مركز مفصل الركبة عبر محور الدواسة تمامًا. لزيادة الإيقاع (تردد الدواسة) ، يمكنك تحريك السرج للأمام من هذا الموضع بمقدار 1 سم. لزيادة قوة الدواسة ، ارجع للخلف بمقدار 1-2 سم.

إمالة السرجتم اختياره بشكل فردي. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون السرج موازيًا للأرض ، ومع ذلك ، في بعض الأحيان يكون من الضروري إمالته للأمام أو للخلف ، اعتمادًا على تشريح الشخص. لا ينصح بالإمالة للأمام بقوة ، حيث يزداد الحمل على اليدين - تبدأ في "الانزلاق" إلى عجلة القيادة ، وبالتالي تتعب يديك بشكل أسرع. الانحناء للخلف كثيرًا يمكن أن يضع ضغطًا إضافيًا على منطقة العجان ، مما قد يؤدي إلى مشاكل ، خاصة عند الرجال. عادة إذا الوضع الأفقيغير مريح ، السرج يميل إلى الأمام قليلاً.

يختلف عرض السرج للرجال والنساء أيضًا. لكن "المؤنث" لا تعني "الكبير والناعم". يختلف عرض سرج الرحلات النسائية اختلافًا طفيفًا - حيث تكون عظام الحوض للمرأة أوسع من عظام الرجال. على الرغم من أن العديد من السروج عالمية. الشيء الرئيسي هو أنك يجب أن تجلس على السرج ، متكئًا على عظام الحوض ، وليس على منطقة العجان. صلابة السرج فردية أيضًا ولا تحاول استبدال السرج فور الشراء - فكلما كان السرج أكثر صلابة ، زادت الكفاءة ، وسيمر الإزعاج في الركوب الثاني.

عجلة القيادة والساق

كما تم اختياره بشكل فردي. على الأرجح ، إذا اخترت الإطار الصحيح ، فلن تحتاج ، على الأقل في الوقت الحالي ، إلى تغيير أي شيء. في المستقبل ، بعد النظر في كيفية ركوب شخص ما وما إذا كان هناك شيء لا يناسبك ، ولكنك تحب الإطار ، يمكنك حينئذٍ محاولة ملاءمة الدراجة لنفسك عن طريق استبدال شيء ما (الجذع ، عجلة القيادة ، المقعد ، السرج).

ومع ذلك ، تذكر أن الشركة المصنعة ، عند تطوير إطار ، تعتمد على الحسابات ، لذا فإن تغيير شيء ما أمر سهل ، لأن يديك تتسبب في حكة ، فهذا ليس صحيحًا تمامًا ، ولكن إذا كنت تريد حقًا ... فمن الأفضل الاستماع أولاً إلى آراء الخبراء ، على الأقل في نادٍ لركوب الدراجات.

المقودكما يأتي بعرض مختلف ، من 550 إلى 770 ملم (للسياحة). كلما كان المقود أوسع ، كان من الأسهل التحكم في الدراجة عند الركوب فوق التضاريس الوعرة. كلما كانت عجلة القيادة أضيق ، كان من الأسهل تدوير الدراجة بين المطبات والحجارة ، ولكن أيضًا كلما زاد الجهد الذي يجب عليك بذله للحفاظ على التحكم في الدراجة.

طول الساقتقاس من مركز أنبوب التوجيه إلى مركز حامل المقود.

عادة ، يتم تثبيت السيقان بطول 60-100 مم على الدراجة ، ومع ذلك ، هناك سيقان بطول 10 مم و 140 مم. للسياحة ، عادة ما يتم استخدام تعويضات من 90-100 مم. كلما كان الجذع أطول ، كلما كان هبوطك أفقيًا. وكلما كان التعامل أسوأ (التململ) ، لكن كلما كانت الدراجة أفضل في خط مستقيم.

إذا كنت ترغب في تثبيت ساق أطول من 120 ملم ، فمن المرجح أن يكون لديك إطار قصير فقط - لا تعذب نفسك أو الدراجة.

أيضًا ، تأتي التعويضات بزوايا ميل مختلفة (ارتفاع).

من الأكثر ملاءمة للمبتدئين إذا كان الهبوط عموديًا ، لكنه ليس صحيحًا للتجول. إذا كانت عجلة القيادة مرتفعة للغاية ، فسيؤدي ذلك إلى صعوبة الصعود وتفاقم كفاءة استخدام الدواسات. إذا كان الجذع منخفضًا جدًا ، فسوف تقوم بتحسين الديناميكا الهوائية ، لأن. السياحة ليست سباقًا على الطرق السريعة ، يمكنك كسب آلام الظهر والضغط الإضافي على منطقة العجان. أيضًا ، لا تحاول تعويض طول الساق عن طريق دفع السرج للخلف.

تقريبًايجب أن يكون ارتفاع الدفة (الإزالة) بحيث يميل الجزء الخلفي إلى الدفة من العمودي بمقدار 30 درجة.

أذرع المكابح وناقلات الحركة

في الآونة الأخيرة على موقعنا ، كان هناك مقال كامل حول ضبط رافعات الفرامل على دراجة جبلية. أهم شيء هو تدوير المقابض بزاوية مريحة والفرامل بإصبع واحد. هذا هو مفتاح الكبح الآمن والمريح. يجب ألا تتدخل الرافعة إبهام، ولكن لا ينبغي أن تكون بعيدًا جدًا عن عجلة القيادة حتى لا تضطر إلى الوصول إليها. المكابح والمحولات هي عناصر التحكم الرئيسية في الدراجة ، ومن المؤكد أنها تستحق قضاء بعض الوقت في إعدادها!

عادة ، يتم تثبيت أرخص دواسات بلاستيكية على الدراجة من المتجر ، أو لا توجد دواسات على الإطلاق ، لذلك سيتعين إما شرائها بالإضافة إلى ذلك أو استبدالها قريبًا بسبب عطل. أي منها تختار؟ النوعان الرئيسيان هما جهات الاتصال والأنظمة الأساسية. القدم مثبتة في دواسات التلامس ولذلك لا نوصي باستخدامها مع خبرة قليلة في ركوب الدراجات. تحتاج أولاً إلى إتقان مهارات التحكم الأساسية: الكبح ، والانعطاف والعقبات ، وقفز الأرنب ، والعربات ذات العجلات ، والتوقف. من الأفضل تعلم كل هذا على الدواسات المسطحة. هم أنواع مختلفة، ولكن من الأفضل اختيار دواسات ذات مساحة سطح كبيرة ودعامات لتثبيت أفضل.

ضغط الإطارات والإطارات

يجب اختيار الإطارات بناءً على السطح الذي تقود عليه. إذا كنت تتجول بشكل أساسي في جميع أنحاء المدينة ، فلن تحتاج إلى إطارات طينية ثقيلة مع جهاز عرض كبير. في هذه الحالة ، فإن استبدال الإطارات بإطارات أخف وزنا وأكثر دوارة سيجعل ركوبك أسهل وأكثر راحة.

إذا كنت تثقب الإطارات بشكل متكرر على الصخور أو الحواجز ، فقد تكون قد زادت من نفخ الإطارات. ستؤدي زيادة الضغط إلى زيادة مقاومة الانهيار وتحسين التدحرج على الطرق المستوية. ستكون العجلات المنفوخة بشدة شديدة الصلابة وأي مطبات ستسبب عدم الراحة.

طول الساق والموقع

عند الشراء من متجر ، تكون عجلة القيادة عادةً في أعلى موضع. يمكنك تجربة أوضاع مختلفة للساق: إعادة ترتيب الارتفاع بمساعدة حلقات المباعدة ، في الحالات القصوى ، يمكنك قلب الجذع والحصول على أدنى موضع ممكن. قد تكون هذه الوضعية والساق الطويل (أكثر من 90 مم) مطلوبين في اختراق الضاحية لتسلق مريح. في المنحدرات ، تكون السيقان أقصر بكثير ويمكن أن تكون أطول.

موقف السرج

يجب ضبط ارتفاع المقعد للركوب اليومي بحيث تكون الساق في الموضع السفلي على الدواسة مستقيمة تقريبًا. عادة ما تتوافق زاوية السرج مع الأفق ، ولكن في أنماط مختلفةيمكن تغيير القيادة للراحة. يتم تحديد إزاحة السرج على طول القضبان بناءً على ملاءمتك والمسافة من المقاود.

فيديو

فيديو رائع يتطرق إلى مزيد من التفاصيل حول أخطاء إعداد الدراجة