Направи си сам модел на тента за слънце. Шиене на сенник за кола: основни етапи. Вътрешни и външни довършителни работи

Автомобилните тенти са актуални за онези шофьори, които нямат възможност да поставят колата си на закрит паркинг и не притежават гараж. Всеки собственик на автомобил знае това боядисваненеговият „железен приятел“ е много чувствителен към пряка слънчева светлина, висока и прекомерна ниски температури, драскотини, мръсотия, прах и „триковете” на птиците.

Ето защо, ако има прекъсване на пътуването, подреждането на тента ще помогне да се поддържа външният вид безупречен.

Последното не само прави колата да изглежда шик, а собственикът уверен, но може да бъде много важно при по-нататъшната продажба на автомобила.

Започваме с избора на плат

За да шиете сенник, трябва да изберете подходящ плат. Продуктите от минали поколения обикновено са направени от филм или брезент, който има 1 значителен недостатък— те не позволяват на въздуха да преминава добре, което прави възможно натрупването на влага под капака, което бързо унищожава боята. И така, след един зимен сезонколата може да се появи по пътищата през пролетта с кафяви ръждиви петна, включително в областта на покрива.

Днес можете да шиете сенник от специални артикули, които имат полиуретаново покритие вътре, което осигурява защита от мръсотия и прах, но не ограничава вентилацията на подсенниковото пространство. Такива тъкани включват брезент и оксфорд, които имат висока якост, лекота, широк диапазон от работни температури и устойчивост на абразия и ултравиолетово облъчване.

Връщане към съдържанието

Изисква специални нишки

Шиене на подслон, който се изчислява на дълги сроковетрябва да се извърши с достатъчно здрави нишки. Обикновено за тези цели се използват специални подсилени нишки, изработени от 100% полиестер. Уникалните им качества позволяват да се произведе сенник, който е издръжлив, когато се зашие, и лесно издържат, заедно с плата, многобройни почиствания от сняг, прах, отломки, падащи листа и др. Шевовете са направени с двоен подгъв , което допълнително увеличава здравината и експлоатационния живот на продукта.

Можете да шиете тента със собствените си ръце, това няма да отнеме много време. За да направите това, първо трябва да измерите автомобила: по-добре е да направите това не според размерите, посочени в паспорта на автомобила, а с помощта на мек измервателен уред. Превозното средство се измерва, за да завърши 3 части на шаблона - горната част (периметърът на багажника, капака и покрива с прилежащите прозорци, бронята и задната част на багажника, както и ширината на колата се измерва, правоъгълник е изрязване) и 2 страни (периметърът на страничната част се измерва по контура).

Връщане към съдържанието

Не забравяйте за консумативите за модела

Капакът на автомобила трябва да се изкрои с резерв. Можете да добавите около 30 см по дължината на тентата и до 0,5 м на ширина (за да могат да се поставят разгънати огледала под навеса). Обикновено се прави гънка по дъното на продукта и се завива еластична лента или въже, за да се закрепи подслонът към колата.

Тента за лек автомобил може да бъде направена в по-сложна конфигурация чрез изрязване на отделни части за покрива, предното стъкло, задното стъкло, багажника и качулката. В сибирския регион, където почти всеки ден вали сняг, шофьорите са измислили как да се справят със сутрешната нужда да почистят горната част на колата от валежите.

За целта е изобретен минисенник, който покрива основно само горна часткола и виси малко отстрани, дръпнати заедно с въже. Собственикът на автомобила трябва само да развърже кабела сутрин и да изтръска натрупания сняг, което спестява време и избягва ненужни удари върху боята.

Замяната на тента днес може да бъде или специални съединения, които се нанасят с четка върху покритието на автомобила, което предотвратява леки повреди, както и покрития от самозалепващ се филм, който ще поеме всички трудности, предназначени за самата кола . превозно средство. Но тук трябва да вземете предвид, че цветът на филма трябва да съответства на цвета, посочен в документите за автомобила, в противен случай може да има проблеми с регулаторните органи по пътищата.

Не е тайна, че тента за ремарке за кола е изработена от висококачествени модерен материал, има характеристики като издръжливост и добра устойчивост на всякакви температури. Чисто, най-важното правилна работапомага да се удължи живота на такова покритие до 15 години. След изтичане на срока на годност, по-точно 10-12 години, върху тъканта се появяват признаци на износване, които се проявяват в липса на предишна еластичност и здравина. Струва си да се отбележи, че е много трудно да се купи фабрична тента, която да пасне идеално под рамката. За да закупите „правилната“ тента, която напълно да задоволи всички изисквания на собственика, трябва да се вземе предвид фактът, че местата, където тъканта влиза в контакт с металните пръти на рамката, трябва да бъдат допълнително уплътнени, което ще позволи по-плътно прилягане. Никой производител на стандартни покрития няма да може да изчисли правилно разстоянието между стълбовете, без да измерва конкретното ремарке. В такава ситуация има само едно вярно решение - сами да направите тента за ремаркето.

Избор на материал за качествена тента

Когато собственик на кола уверено реши да шие тента със собствените си ръце, той трябва преди всичко да обърне внимание на материала, от който планира да изреже продукта. Много фактори зависят от избора на материал, по-специално този аспект ще определи привлекателния външен вид и експлоатационния живот.

Днес на пазара има огромен брой продукти, които са идеални за направата на тента. Най-често, шиене на сенници за ремаркета леки автомобилиизработени от подсилени материали, които са снабдени с допълнително покритие от едната или двете страни от вещество като поливинилхлорид. Благодарение на този синтетичен материал товарът, съхраняван в ремаркето, е надеждно защитен от различни видове валежи.

Основата за този материал е плътна полиестерна тъкан, която, от една страна, предпазва от сняг и дъжд, а от друга, перфектно задържа топлината.

Ако собственик на кола иска лично да шие тента, която би имала най-ниска цена, можете да закупите материал като брезент. Въпреки че не е привлекателен външен вид, основните му предимства са здравина и висока степен на устойчивост на влага.

Сенниците за ремаркета могат да бъдат изработени и от други материали, по-модерните от които са специални мембранни тъкани, които могат да издържат на различни натоварвания (вятър). В допълнение, с такава тъкан дори тента персонализиран размер. Брезентът, който е издръжлива полиетиленова ламинирана тъкан, чието предимство е отлична хидроизолация, се счита за добър материал.

Преди да закупите предварително избран материал, трябва да се информирате за показатели като дебелина и здравина на нишката, индексирани с dtex числото (определя теглото на 10 km нишка). С оглед на това е по-добре да закупите тъканта, която ще има по-голям брой dtex, което ще покаже максималната якост и дебелина на нишката.

Второ, трябва да обърнете внимание на якостта на опън на материала, броя на възможните завои и якостта на опън. Също така е важно да знаете за устойчивостта на цвета, адхезията и пожароустойчивостта на тъканта, която купувате.

Ние създаваме тента със собствените си ръце

Изработката на тента за ремарке не е много трудоемък процес, както може да си помислят собствениците на автомобили. Почти всеки може да направи висококачествена тента, само трябва първо да проучи характеристиките, свързани с изрязването и шиенето на рамката. Автомобилният ентусиаст трябва само да бъде търпелив и да разполага с необходимите материали, които трябва да включват:

• рулетка;
• няколко листа бяла хартия;
• обикновен молив;
• ножици;
• стандартна шевна машина;
• игли и конци;
• строителен сешоар.

Така че нека помислим инструкции стъпка по стъпка, който ще превърне сложен процес в алгоритъм от прости действия.

Кога ще бъдат налични? необходими материалии инструменти, трябва да направите измервания от ремаркето. Първо трябва да измерите всички общи размери, на които ще се основава моделът на бъдещия продукт. Важно е да направите шаблон с допълнителни припокривания; ако материалът е изрязан според направените измервания, няма да е възможно да се осигури свободно прилягане.

Необходимо е да се измери дясната, лявата и задната страна една по една. Удобството може да се осигури чрез нанасяне на измерванията на хартия. Препоръчително е да начертаете отделно всички компоненти на ремаркето и да посочите размерите на онези сегменти, към които ще бъде прикрепено покритието в бъдеще. В зависимост от дължината на устройството разстоянието не трябва да надвишава 300 mm.

Изработката на тента за ремарке изисква изключително внимание; необходимо е правилно да се измери височината на страната и рамката, която излиза на няколко сантиметра отстрани на устройството. За да изрежете правилно материала, трябва да вземете предвид ширината на горната и страничната част на основата.

Последното измерване трябва да бъде определяне на разстоянието от началото на рамката до крайната точка на тялото. Измерванията се прилагат към схематичен чертеж, очертанията на сенника се прилагат към материала, след което компонентите на цялата конструкция се изрязват един по един от него.

Силата на бъдещото устройство ще бъде добавена от специални облицовки, изработени от същия материал. Те трябва да бъдат разположени на местата, където има по-голямо напрежение, както и контакт с прътите на металната рамка.

Шиене на продукта

Изработката на сенници за пътнически ремаркета изисква внимание и наличие на правилно премерени и изпипани части. Всички сенници са сглобени от няколко отделни части, подгънати по краищата и зашити с два шева на разстояние 14 мм от ръба. Конците, които ще се използват при шиенето, трябва да са възможно най-здрави. Най-добър вариант- подсилени нишки на базата на полиестер. Този вид конец може да издържи на честа употреба, устойчив е на стрес, почистване от листа, мръсотия и сняг.

Ако собственикът на колата няма умения за използване шевна машина, можете да прибягвате до запояване на части от сенника строителен сешоар, които могат да свържат качествено отделни парчета материал.

Методи за закрепване на конструкцията на сенника

Материалът за тентата на ремаркето осигурява няколко опции за монтаж. Собственикът на автомобила може да прибегне до следните методи:

• прикрепете произведената конструкция към основното тяло с помощта на метални пръстени;
• създайте капси, като ги поставите по краищата на тъканта;
• издърпайте през пръстените, разположени отгоре общ дизайн, кабел или въже.

Ушите трябва да бъдат отстранени с 200 mm, освен това всички пръстени трябва да бъдат оборудвани с крепежни елементи.

как закрепващ елементмогат да се използват кабел и въже. Независимо от метода на закрепване, задържащият елемент трябва да се състои от едно парче, чиито краища са подсилени с метални накрайници. При закрепване на сенника закрепващото устройство трябва да минава през халките и да е плътно опънато.

Заключение

От всичко казано по-горе става ясно, че изработването на тента за ремарке е по силите на всеки, който иска да създаде надежден подслон за собственото си ремарке и превозвания в него товар. Основното в този въпрос е да го направите правилно, от което ще зависи плътността и експлоатационният живот на крайния продукт. Не пренебрегвайте правилното рязане и спазването на всички горепосочени правила.

На практика всичко модерни моделилодките първоначално са оборудвани с сенници, но понякога има нужда да се закупят отделно. Алтернативен варианте самопроизводство: този процесе съвсем проста и не изисква никакви специфични умения или познания, а също така позволява значителни спестявания на средства.

За какво е необходимо?

Тентае многофункционално устройство: възложените му задачи зависят от конкретния сорт. Най-често е необходимо да се изпълняват следните основни функции:

1. Защита на нещата, натоварени в лодката, от влага, тъй като при движение се получават много пръски.
2. Защита на пътниците на плавателния съд от атмосферни валежи или пряко слънчеви лъчи.
3. Осигуряване на комфортна нощувка на лодката.

Видове тенти за лодки

Както вече споменахме, има редица разновидности на такива устройства, които определят тяхната функционалност. Те обикновено се класифицират, както следва:

Подготвителен етап: какво да вземете предвид

Преди да започнете, е необходимо да извършите следните подготвителни дейности:

Как да увеличите улова на риба?

За 7 години активен риболов открих десетки начини за подобряване на кълването. Ето най-ефективните от тях:

1. Активатор на ухапване. Тази феромонна добавка привлича рибите най-силно в студени и топла вода. Обсъждане на активатора на ухапване „Гладна риба“.
2. Промоция чувствителност на предавките.Прочетете подходящите ръководства за вашия конкретен тип съоръжения.
3. Базирани на примамки феромони.

Инструкции за изработка на рамка

На другите важен етапе производството на рамката, то може да започне още преди избора на основния материал. Обикновено този дизайн е оформен като буквата „P“ или дъга.

Подробни инструкции са дадени по-долу:

Дъгата трябва да лежи върху нейните закрепвания; контактите с други части на кораба трябва да бъдат изключени, за да се елиминира рискът от повреда по време на работа.

Височината и размерите на рамката са пряко свързаниот характеристики на дизайнаустройство за плуване. Необходимо е да не се правят грешки в изчисленията; човек заема позицията на кормчията, след което рамката се накланя във всяка посока. Височината му трябва да се регулира, докато мъртвата зона пред лодката достигне 6-7 метра.

За промяна на формата алуминиеви тръбиможете да поискате помощна специалисти от ключарско ателие, но много хора предпочитат да извършват подобни манипулации ръчно. Тук ще трябва да бъдете внимателни и внимателни, тъй като всички секции на рамката трябва да са равни и тръбите не могат да излизат извън равнината в тяхната секция.

След като огънете тръбите, трябва да ги проверите, като ги поставите върху абсолютно равни повърхности.Пълното напасване на цялата конструкция показва, че е спазена технологията. Ако има видими празнини или празнини, ще трябва да се извърши допълнителна работа за подравняване на тръбите.

Следващата стъпка е монтаж на опори за тази конструкция. За тези цели се използват фитингите на лодката, но понякога има модели, чийто дизайн не предвижда наличието на допълнителни отвори. В такава ситуация ще трябва да се свържете със специализиран магазин за закупуване на крепежни елементи и елементи. Инсталирането им осигурява някои предимства, тъй като ще бъде възможно самостоятелно да се определи местоположението на модулите и ъгъла на монтиране на тентата, в зависимост от индивидуалните предпочитания.

Дъгата се закрепва с помощта на болтове, диаметърът им обикновено варира от 0,6 до 0,8 mm. Изборът зависи преди всичко от ъгъла на наклон и избрания диаметър на алуминиевите тръби.

Тръбите са предварително полирани, което ви позволява да направите повърхността им възможно най-гладка. По време на процеса на монтаж е необходимо да се гарантира, че рамката няма пряк контакт с цилиндъра на лодката.

Самопроизводство

Необходими материали

Един от най-важните моменти е изработката на самата тента. Въпреки това, преди да преминете към него, трябва да се уверите, че имате всички необходими материали:

1. Основният материал, дължината и ширината на платното трябва да бъдат най-малко 4x1,5 m.
2. Монтажна резба 320 от синтетични материали.
3. Комплект специални игли, които са подходящи за работа с такива конци.
4. Очи, предназначени за подсилване на ръбовете.
5. Половин пръстени.
6. Куки изработени от пластмаса.
7. Текстилни сапани.
8. Еластични ленти с достатъчно широка ширина.

Инструкции

След всички подготовки можете да продължите директно към производствения процес, подробни инструкциие дадено по-долу:

Правила за работа и грижи

Срокът на експлоатация ще зависи преди всичко от спазването на основните правила за употреба и грижа, които са дадени по-долу:

1. Всяко замърсяване трябва незабавно да се отстрани от повърхността на тентата. За да направите това, трябва да използвате гъби или четки, но те трябва да са с мек косъм, за да не наранят.
2. Процесът на измиване на тента се извършва с помощта на маркуч, но не използвайте прекалено голямо водно налягане, тъй като това може да повреди устройството.
3. По време на процеса на измиване е строго забранено използването на продукти, съдържащи хлор., тъй като влияят негативно върху състоянието и експлоатационния живот на PVC материала.
4. Забранено е транспортирането на лодка с тент., за тези цели трябва да се използват специални сортове.
5. Необходимо е да се спазват правилата за транспортиране на тента за бягане или нос, като за целта е опакован в надежден калъф, който го предпазва от евентуални повреди.
6. Не съхранявайте мръсна или мокра тента, първо трябва да се приведе в изправност. За превантивни цели се препоръчва смазване на копчета или ципове с восък.
7. Когато навивате тентата за съхранение, трябва да внимаватетака че да не се образуват гънки или гънки в никоя област.
8. Съхранението се извършва само на закритос нормални показателивлажност.
9. Когато работите на твърде ниско или високо ниво температурни условия механичното въздействие върху него трябва да бъде сведено до минимум.
10. Операция от всякакъв видРазрешено само при температури над 0°C.
11. Когато се използва за нощувка на лодкаСтрого е забранено използването на всякакви нагревателни уреди.
12. При работа на тентата за движениеНеобходимо е да се осигури вентилация на всички вътрешни пространства.

За да обобщим, можем да дадем следните съвети и препоръки, които ще бъдат полезни на хората, които решат да направят своя собствена тента за лодка:

1. Ако нямате опит, препоръчително е първо да практикувате върху ненужни тъкани, за да не разваляте основния материал поради неправилно рязане.
2. За да направите рамката, трябва да използвате само качествени тръби, които са без никакви механични повреди.
3. Препоръчително е да оборудвате тентата за бягане с ципове и прозорец за наблюдение, което ще направи работата й възможно най-удобна.
4. Оборудването на сенника с допълнителни джобове може значително да увеличи неговата функционалност.

В тази статия ще ви кажем как да го направите сами защитен калъфот слънцето за колата със собствените си ръце. Този атрибут може да се счита за незаменим за вашия транспорт, ако се грижите за своя железен кон. Внимателните шофьори се опитват да поддържат автомобилите си естетически приятни, така че трябва да се интересуват от тези инструкции.

Продължителното излагане на пряка слънчева светлина може да има пагубен ефект върху боята на автомобила. Специалният домашен калъф има следните предимства:

• създава защита срещу прах;
• предпазва от мръсотия;
• предотвратява навлизането на влага в тялото;
• предпазва от отпадните продукти на птиците.

Ако нямате възможност да оставите колата си в гараж или закрит паркинг, а колата е постоянно паркирана на открито слънце, домашно направената палатка за кола може да ви спаси.

Основно калъфите от този тип са изработени от специални тъкани, които не пропускат мръсотия и прах, но поради отличната си дишаемост осигуряват правилна циркулация на въздуха. Така влагата няма да има шанс да се натрупа под наметката.

Каква трябва да е корицата?

Някои от най-ефективните тъкани за сенници са:

• Оксфорд.

Те са в състояние да предоставят добра защитаи имат дълъг експлоатационен живот. Материалите са с поливинилхлоридно или полиуретаново покритие, нанесено на обратната страна. Сред основните предимства са:

• издръжливост на опън;
• лекота;
• широк температурен диапазон на използване;
• лекота на поддръжка;
• устойчивост на абразия;
• устойчивост на влага;
• устойчивост на замърсяване;
• имунитет към UV лъчи.

Как да шиете калъф?

По правило капаците на купето на автомобила се състоят от следните части: две странични и една централна. Последният минава покрай качулката, покрива и багажника. Когато правите измервания, трябва да се съсредоточите не върху геометричните данни на основата на автомобила и дължината на тялото, посочени в информационния лист, а по-скоро да вземете мек метър или обикновен дълъг кабел и да го прекарате по контура на автомобила от долния ръб на предната броня до долния ръб на задната броня.

След това, като използвате рулетка, трябва да измерите дължината на капака и да направите резерв от около 20-30 см. Страничните изрези трябва да бъдат измерени по контура на тялото на три места:

• по дължината на багажника;
• на качулката;
• на покрива.

Добавете полето тук и разделете получената стойност на 2. Начертайте приблизителен контур върху тъканта въз основа на три индикатора. Защитната наметка за колата ще бъде ушита от три надлъжни части.

Втори вариант за ушиване на калъфка

Този тип покритие също се състои от три части, но напречни, а не надлъжни. В този случай, използвайки метода на дантела, трябва да измерите дължината на капака, като използвате следните подробности:

• на качулката;
• по дължината на багажника;
• по тялото на кабината.

Фиксирайте ширината на всяка клапа. Направените модели трябва да бъдат зашити. Маржът на мястото на страничните огледала трябва да бъде малко по-голям - до половин метър, в зависимост от размера на елементите. Ако държите колата си със свалени огледала, това няма да ви трябва.

Можете да завършите производството на сенника, като опънете еластична лента или връв по контура, така че наметката да не докосва земята. В същото време направете подгъв и го зашийте добре - дори вече имате запас от плат за това. Преди тази последна стъпка трябва да хвърлите платното върху колата, което ще ви позволи да премахнете всички несъвършенства.

От какво да направите защитен калъф?

Съществуват различни видовезащитни тенти, най-популярните от които са универсални комплекти за многократна употреба. Такива пелерини са създадени от специална тъкан, която има всички необходими свойства. Следващ тип– това са течни сенници, които представляват специално вещество, нанесен върху повърхността на тялото с четка. Характеристиките му включват способността да защитава повърхността на автомобила по време на паркиране и по време на шофиране. Третият тип са винилови фолиа, които се залепват върху автомобила.

Разбира се, най-достъпният е обикновен плат, тъй като можете дори да го шиете сами. Трябва ви само подходящата тъкан. Шевовете трябва да са качествени - с двоен подгъв. Така те ще станат по-меки и няма да повредят боята на купето.

Използваните нишки трябва да са доста здрави. По-добре е да използвате подсилени полиестерни нишки. Те не само издържат на всички цикли на употреба, на които са подложени слънцезащитните покрития, но също така издържат на различните натоварвания, които възникват от постоянното почистване.

Направи си сам тента за лодка.

Добър ден приятели.

Ако четете тази статия сега, най-вероятно сте станали горд собственик на плавателен съд и сега въпросът е дали да го защитите, докато лодката е на вода или да смените старата протекла тента за паркиране или движение с нова.

Много хора са изправени пред проблема с шиенето на такива сенници.

Времето минава, тента няма. Има няколко варианта за получаване на тента:

Първи вариант , купете нова тента от производителя. (най-вероятно ще трябва да изчакате няколко месеца, докато вашите търговци на лодки се съгласят с компаниите и те ще изпратят тента. Но бъдете подготвени за факта, че може да получите тента, която не е за вашата лодка, това се случва, ще трябва да изпратите тентата обратно и да изчакате, докато изпратят нова за вашата лодка)

Втори вариант,Карам в Търсене в Google“Тента за акостиране” намират пет фирми и канят специалист да измери лодката, за да могат да направят тента.

Те ще дойдат, ще покажат проби от материали и ще назоват цената. Веднага ще се почувствате зле, когато чуете цената, тъй като тя дори не е близо до по-ниска ценалодки. И ще ви хрумне идеята сами да си направите тента. Това ще бъде третият вариант, за който ще говорим.

Трети вариант, Ние правим тентата сами, със собствените си ръце, за да спестим малко пари.

И така, откъде да започнем, как да го измерим, откъде му растат краката, ще има повече въпроси, отколкото отговори.

Нека започнем по ред: Тичаме до магазина Epicenter или до друг магазин за хардуер и търсим материал като „нетъкан текстил“, „spunbond“"или просто обикновена мушама, за да покриете зоната на измерване. 10 метра ще бъдат достатъчни.

В същия магазин вземаме тиксо или сребристо домакинско тиксо, маркер за писане върху дъска с надпис „ДЪСКА“, ножица и се втурваме обратно към лодката..

Какво да правим сега? как да залепя и измервам лодка?Да започваме:

Влачим всичко, което сме купили в лодката. Не е необходимо да измерваме цялата лодка. Трябва ни само половината от него, отляво или отдясно. Можете също така да се обадите на приятел да ви помогне, така че да имате кого да обвинявате по-късно за неуспехите си или просто някой, с когото да пиете бира, този уикенд ще мерите лодката, нали? какъв уикенд на лодка е това без бира)) още:

P.S. Процесът е подходящ за тези, които вече имат бутони за връщане на лодката.(от стария сенник) но можете сами да монтирате новите копчета на местата, които прецените, че ви трябват.

Взимаме закупения от вас материал и използваме парчета лепяща лента, за да го залепим в центъра на стъклото, където се намират бутоните. Развийте материала към кърмата и отрежете парчето, от което не се нуждаете, така че да имате още малко. Залепете другия край на материала към лодката, така че да припокрива областта с бутоните за връщане с около 6-10 см. Сега имате опънат материал по центровете на лодката, все още трябва да залепите остатъците около периметъра на лодката, като отрежете излишните парчета материал, така че да не пречат на изработването на шаблона, ако не е удобно за да отрежете, сложете бирата на кея, ще бъде по-удобно, уверявам ви.

Мисля, че още 10-15 минути и всичко ще е готово. Използвайте лента, за да залепите материала към лодката по-често. моделът би бил по-точен.

Ако сте постигнали целта си, вие сте страхотни. Сега трябва да маркирате с маркер местата за вашите бутони за връщане, които са на лодката. Платът трябва да припокрива копчетата с не повече от 7-8 см. В идеалния случай 4-5 см. Начертайте ръбовете на сенника с маркер и не го пускайте във водата, купихте само един, нали?

Най-вероятно ще трябва да направите някакви жлебове или басти, докато покривате лодката, така че по-късно тентата да бъде като своя собствена и да пасне във форма. Но в същото време спестявате пари, нали? спомнете си колко ви таксуваха, вероятно не по-малко от $500 Да, това не е за вас, можете да започнете втората бутилка.

Не забравяйте да снимате това, което рисувате и лепите, ще бъде по-лесно да се ориентирате по-късно, когато шиете.

T Сега, когато моделът е готов, въпросът ще бъде от какво да шиете сенника и с какво.

Отговор: Автомобилите вече не са проблем в почти всяко трето семейство. Поразпитайте приятелите си или може би майка ви има такава. Ако намерите кола, можете да помолите собственика на колата, дори за определен подарък, да ви ушие тента, но отново въпросът е. , от това, което?

Сега на пазара има много различни платове, можете да избирате, но гарантирам, че няма да изберете нормалния. Защо ме питаш?! Всичко е много просто, нормалните тъкани не се продават толкова лесно в обикновените магазини за тъкани, преди да купите, трябва да седнете на форуми, в групи и да разберете къде и кой какво купува за лодки и как тъканите се държат при дъжд, вятър и топлина.

Ако станете собственик на плата, друг въпрос става къде да вземете копчетата и как да ги монтирате по-късно на тентата. Ще ви дам съвет, има дядовци в павилиони, където ремонтират обувки и дрехи, имат всички необходими инструменти за инсталиране на бутони. ако има още бира, могат да бъдат подкупени да монтират бутоните на място, тъй като бутоните на сенника се регулират на място.

P.S. По-добре е да закупите бутони отделно от неръждаема стомана. В противен случай ще трябва да го сменяте всеки сезон.

И така, ако дядото се намери, палатката е ушита на кука или накриво, сега можете да опитате да я облечете и напаснете с помощта на дядото и напитката, която споменахме по-горе.

Ако всичко вървеше както трябва. Можем да се радваме за вас, вече имате тента.

Но пак ще кажа „НО“. Ще отнеме време, докато палатката се покаже.

Това, което искам да кажа? прочетете по-долу:

Проблеми с тентата или проблеми с тентата:

1. Слънчево изгаряне в рамките на 2 месеца (най-вероятно тъканта е полиестер, това е лошо)

2. Не издържа на дъжд, пропуски (грешни шевове, евтин плат)

3. Копчетата падат и се чупят (явно са били евтини или не са пришили подсилвания под копчетата на правилните места)

4. Тентата задържа дъжда, но се натрупва вода, стотици литри (не са предвидили телескопична тръба в центъра на тентата, която да създава напрежение, така че водата да се стича като от покрив)

5. Под тентата винаги има конденз, тентата е мокра отвътре (не са помислили за вентилацията, трябваше да направят клапани и да ги зашият)