Инструкции за използване на верижен трион Pete. Правилни инструкции за експлоатация на резачка. Домакински верижни триони Щил

Почти всеки човек живее в частна къща или има парцел за лятна вила, от време на време използва моторна резачка, задвижвана от бензинов двигател с вътрешно горене. Начинаещите в това отношение често имат въпрос как да стартират правилно резачка. Тук си струва да се отбележи, че професионалните, полупрофесионалните и домакинските инструменти се стартират приблизително по същия начин. Как точно да направите това ще бъде описано в материала.

Функции за стартиране на инструмента

За да стартирате инструмента, няколко процеса трябва да се случат едновременно:

• горивната смес трябва да се подава под буталото на двигателя;
• трябва да се свие колкото е възможно повече;
• В този момент трябва да се подаде искра за запалване и стартиране.

Всеки от тези процеси се случва в момента, в който дръпнете ръкохватката на стартера. Когато използвате нов моторен трион, не забравяйте да го счупите.

В действителност обаче всичко не е толкова просто. Горивото за стартиране на инструмента в режим на горещ и студен двигател трябва да се различава в качеството на въздушната смес. Така че може да започне горещ двигател нормално нивовъздух, което ще осигури стабилната му работа и ще поддържа нормални обороти на празен ход. Подобно количество въздух обаче ще бъде достатъчно за задвижване на студен двигател. Преди да стартирате резачката, стартерът ще трябва да бъде дръпнат около 10 пъти.и може би повече.

За да се намали количеството въздух и да се увеличи подаването на гориво в карбуратора на верижния трион, е монтиран специален амортисьор, който отговаря за регулирането на количеството въздух при стартиране на двигателя. Стартирането на двигателя с трион ще бъде по-бързо, така че продължителността на работа на стартера и триона като цяло ще се увеличи.

Много е опасно да стартирате триона на място за зареждане с гориво.

Започнете според инструкциите

Различните модели верижни триони имат свои собствени стартови характеристики и свои собствени механизми. Ще разгледаме алгоритъма за стартиране на устройството, като използваме примера на популярен модел Моторни триони StihlМ. С. 180.

Преди да започнете процеса на стартиране, трябва да се отбележи, че инструкциите за някои модели верижни триони посочват това Преди да стартирате инструмента, аварийната спирачка трябва да бъде задействана.за допълнителна сигурност. Но с фиксирана спирачка стартирането ще бъде по-трудно..

Съответно ще бъде по-добре да го дефиксирате.

Ако направите всичко правилно, тогава нищо няма да е трудно. Ако се притеснявате, че без да фиксирате резачката в момента на стартиране, тя ще причини вреда, тогава е по-добре изобщо да не поемате рискове и да не се захващате за работа. И така, алгоритъмът за стартиране на инструмента Calm е следният:

• Преди да започнете да навивате инструмента, лостът за регулиране на амортисьора трябва да бъде преместен в долно положение. Не забравяйте, че той се движи докрай на триона само когато бутонът за газ е натиснат. Натиснете бутона за газ и преместете лоста надолу. Това ще затвори клапана на карбуратора и ще заключи газа в натиснато положение;
• След това дръпнете енергично ръкохватката на стартера, докато чуете характерния звук на опит за стартиране на инструмента. Трябва незабавно да спре. След това лостът за регулиране на положението на амортисьора се премества една стъпка нагоре;
• В това положение дръпнете отново ръкохватката на стартера, докато трионът започне. И ако започне, тогава поради факта, че дръжката на газта е фиксирана натисната, работата ще се извършва при високи скорости;
• След това натиснете и отпуснете бутона за газ веднъж, така че лостът за регулиране на газта да приеме автоматично работна позиция, и скоростта намаля;
• Ако е необходимо да включите отопляем резачка, трябва да поставите лоста в работно положение и след това да го стартирате;
• За да спрете двигателя на машината, лостът за регулиране на газта трябва да бъде преместен в горно положение.

Задържане на инструмента

За да стартирате правилно верижния трион, трябва да го държите, докато стартирате правилният начин. Тук позицията на триона е много важна. Задържането в момента на изстрелване може да се осъществи по два начина.

В първия случай трионът се поставя върху равна повърхност, лява ръкав този случай трябва да го държите изправен и да държите инструмента за горната дръжка, десен кракпоставете го върху предпазителя на втората ръка и натиснете самия инструмент към земята. В това положение ще бъде удобно да стартирате инструмента, тъй като дясната ви ръка е свободна и инструментът е фиксиран доста сигурно.

Независимо от позицията, в която планирате да стартирате триона, не забравяйте да включите спирачката на триона.

Във втория вариант трябва да заемете изправено положение и да държите горната дръжка на инструмента с лявата си ръка, а задната дръжка да държите между краката си. Благодарение на тази позиция можете лесно да навиете инструмент с ниска мощност и той ще бъде надеждно заключен, като по този начин се предпазвате от злополука.

Пали без стартер

Често много домашни занаятчии се интересуват дали е възможно да захранвате резачка без помощта на стартер. Отговорът е много прост: това по принцип не може да се направи.

Никой от производителите не предостави други алтернативни начинистартиране. Ето защо, дори ако премахнете стартера и опитате да запалите колата по друг начин, пак няма да работи, тъй като ще възникнат смущения в охладителната система. Тази система съдържа спирала за предаване на потока студен въздух от работното колело на маховика към цилиндъра. Ако не е там, двигателят ще прегрее и в крайна сметка ще блокира.

Причини, поради които резачката не стартира

Инструментът трябва да се стартира стриктно в съответствие с инструкциите. Но ако сте изпълнили всички горепосочени стъпки и трионът все още не стартира, това означава, че има нещо нередно с него. Има няколко причини, поради които може да не започне:

• няма искра;
• не се доставя гориво;
• запушване въздушен филтър.

И така, какво трябва да направите, за да идентифицирате истинската причина, поради която инструментът не работи?

Първо, трябва да се каже Ако инструментът не стартира, винтовете на карбуратора не трябва да се завъртат при никакви обстоятелства.. И ако не сте професионалист в тази област, тогава дори не се опитвайте да регулирате нищо със собствените си ръце и не се опитвайте да стартирате инструмента.

Изброените по-долу стъпки, необходими за започване на работа на инструмента, трябва да се извършват в строго определена последователност. Трябва да започнете да изпълнявате следващата стъпка само когато предишната не работи. Действията са:

Горният материал обсъди как правилно да стартирате резачка, като използвате примера на един от моделите Calm, както и как да се държите, ако инструментът не може да стартира. Ако сте нов в този бизнес или сте изправени пред проблем, тази информация може да ви бъде полезна в бъдеще.

Верижните триони помагат за бързо и ефективно изчистване на пространство от дървета, изграждане на дървени къщи или подготовка на дървесни суровини. Но за да работите с този инструмент правилно и безопасно, е полезно да знаете какво има вътре в него.

Как работи резачката?

Дизайнът на резачка не е твърде сложен. Основните елементи на неговия дизайн:

• система за запалване;
• карбуратор;
• горивна система;
• система за пречистване на въздуха.

Нека поговорим за всеки от тях по-подробно.

Система за запалване

Системата за запалване на съвременните верижни триони съдържа елементи, които в зависимост от скоростта на триона регулират импулса. Повечето производители днес оборудват оборудването си с електронно запалване вместо контактно запалване.

Електронната система за запалване се състои от следните елементи:

• магнито;
• свещ;
• електронен блок;
• окабеляване;
• бутон за стартиране на двигателя.

Магнито е вид генератор AC. Той служи електрическа енергиякъм запалителната свещ. Всяко магнито се състои от намотка със сърцевина и намотки с високо напрежение, маховик и постоянен магнит. Магнито може да бъде контактно и безконтактно.

Контактното магнито има две намотъчни клеми. Първият отива към свещта, вторият към земята. Към такава верига може да се свърже кондензатор, за да се предотврати прегряване и окисляване на контактите.

В безконтактно магнето регулаторът на напрежението е намотка. Тиристорът, диодът и кондензаторът регулират количеството ток. Електрическата мрежа работи в синхрон с транслационното движение на цилиндрите и въртенето на коляновия вал. Въпреки това, схемата на свързване на всички части на безконтактното магнито помежду си зависи от модела на триона.

Запалването работи по следния начин:

• магнит, прикрепен към маховика, се върти заедно с него и предизвиква електродвижеща сила в системата;
• във веригата възниква ток, който се преобразува от електронен блок в електрически сигнали;
• сигналите се предават на свещта;
• Между контактите на свещта се образува искра, която запалва гориво-въздушната смес.

При всяко запалване се образува искра, когато буталото на двигателя не достигне своята „мъртва точка“ с приблизително 3-4 mm.

Свещта се състои от тяло, изолатор и електроди: централен и страничен. По неговото състояние можете визуално да идентифицирате неизправностите на запалването.

Вижте » Основните правила за работа в комплекта триони и двигателя на резачката

След като горивната смес се запали, двигателят започва да работи. От време на време цялата система за запалване трябва да се регулира.

карбуратор

При повечето модели верижни триони карбураторите са проектирани по същия начин.

Имат демпфер в корпуса. С негова помощ се регулират двата винта (основен и празен ход), дифузьор, импулсен канал и входен фитинг. Амортисьорът също така регулира подаването на атмосферен въздух.

Разбирането как работи карбураторът ви помага да го регулирате правилно. Работи така:

• двигателят стартира, въздушната клапа се отваря в долната част на корпуса;
• възниква вакуум вътре в поплавъчната камера и във въздушния канал, тъй като буталото се движи;
• въздухът се засмуква през дифузера;
• горивната смес влиза в камерата на поплавъка от резервоара за бензин през фитинг;
• в дифузора бензинът се смесва с въздух;
• Чрез всмукателните канали сместа гориво-въздух навлиза в горивната камера.

С помощта на амортисьора можете да регулирате интензивността на въздуха, навлизащ в горивото, с помощта на винтовете можете да регулирате оборотите на двигателя, а с помощта на струята можете да регулирате скоростта на бензина, който влиза в дифузора.

Горивна система

Състои се от горивен филтър, карбуратор и горивна помпа ръчен тип. Въпреки това, не всички верижни триони имат помпа: при някои модели бензинът от резервоара влиза в карбураторния блок просто през маркуч. Краят на маркуча с горивния филтър се потапя в бензин и бензинът спира да тече в карбураторния възел, когато резервоарът се напълни с въздух. За да се избегне това, към капака на резервоара е прикрепен вентилатор: когато се замърси, двигателят спира.

Ръчната горивна помпа ви позволява предварително да напълните секцията на карбуратора с гориво, така че двигателят да стартира по-бързо.

Верижните триони са оборудвани със система за предварително и фино почистване, така че газът, използван за създаване на гориво-въздушна смес, е добро качество.

Предварително филтрира въздуха цедка, след това - фини филтри.

Поради замърсените филтри по-малко въздух навлиза в карбураторния възел. В резултат на това мощността на двигателя намалява. За да се предотврати това, филтрите трябва постоянно да се почистват: издухани или измити.

Вижте » ТОП 2 модела японски верижни триони на марката Hitachi (Hitachi)

Стартер

Стартерът стартира двигателя на резачката. Стартерният механизъм се състои от дръжка, кабел, барабан и възвратна пружина.

Ако дръпнете рязко дръжката с торса, барабанът ще се зацепи с вала и валът ще започне да се върти. Пружината ще ви помогне да върнете дръжката в първоначалното й положение. За да може въртенето на вала да бъде последвано от стартиране на двигателя, ще трябва да дръпнете дръжката повече от веднъж.

Верига

Стъпката на веригата е междинното разстояние между три нита, разположени един до друг.

Колкото по-голяма е стъпката на веригата, толкова по-голяма е мощността на двигателя, неговата производителност и усилието, необходимо за увеличаване на въртенето на задвижващото зъбно колело.

Но веригите с малка стъпка (повече зъби и по-малко разстояние между тях) вибрират по-малко, движенията им са по-плавни при рязане и срезът е по-чист.

Гума

Шините за верижен трион се различават по дължина. Дължината на шината е дължината на работната част, т.е. разстоянието от предната част на триона до заобления връх на носа на шината. По правило дължината на гумата е посочена в инструкциите.

Но надеждността на триона се определя не само от собствените му характеристики, но и от други детайли. Например звездичка. Ако зъбното колело със сменяем пръстен е направено от издръжливи материали, гумата ще издържи дълго време. Благодарение на сменяемата корона, нивото на биене се намалява многократно.

За да може гумата да се износва възможно най-равномерно, тя трябва периодично да се обръща, тогава експлоатационният живот ще се увеличи.

Спирачка

Ако веригата случайно докосне дървото, докато се върти, възниква откат. В този случай от съображения за безопасност трябва да се задейства спирачката.

Спирачната система на триона се състои от спирачен ограничител и спирачна лента. Системата може да бъде включена по два начина: контакт (стопът на спирачката притиска ръката на работника) и инерционен (когато има рязък удар върху гумата, възникват инерционни сили, които действат върху спирачката).

Система за смазване на веригата

В съвременните верижни триони веригата и шината се смазват автоматично. При празен ход няма подаване на масло, тъй като маслените помпи започват да работят само след като зъбното колело се завърти и зъбното колело започне да се движи. как повече революциизъбни колела, толкова повече масло тече от помпата към веригата. Помпата е монтирана от страната на веригата и получава масло от резервоара за масло през маслопровод.

Изборът на подходящ резачка за себе си не е най-трудното нещо; удължаването на експлоатационния му живот е много по-трудно. Първото нещо, което човек, който купува, има задача да го разбие. Тази процедура е задължителна и е ключова в живота на инструмента. Не можете просто да започнете нов верижен триони започнете работа. Трябва да бъде напълно проверен и подготвен, преди да започнете задачите си. Трябва да се използва, тъй като работата с резачка може да бъде опасна. При рязане на дърва стърготини летят, така че трябва да пазите очите си. Също така е по-добре да носите ръкавици, когато работите с инструменти, за да не нараните ръцете си.

Защо трябва да счупите нов резачка?

Това е сложен процес, който изисква отговорен подход. Верижният трион не е изключение, а по-скоро правило. Всички инструменти с двутактов двигател изискват разработка. Без подходящо разбиване животът на инструмента ще бъде много по-кратък и ще работи по-зле. Всеки, който е купил този инструмент, трябва да знае как да счупи резачка.

Защо правя това? По време на тези манипулации се извършва шлифоване на части на двигателя и аксесоари за триони.

Трябва да разберете, че трябва да проучите подробно инструкциите за инструмента. Трябва да го запомните и да използвате всички препоръки. Има и много информация за това какво не трябва да се прави или какво трябва да се направи. Ако сте „лаик“ и никога не сте се сблъсквали с работа с резачка, инструкциите за вашия инструмент трябва да станат ваша справочна книга.

Как да счупите резачка: инструкции стъпка по стъпка

Преди работа моторният трион се стартира за първи път. Не забравяйте да подготвите и инсталирате слушалките правилно. Горивната смес вече трябва да чака „в крилата“, от това до голяма степен зависи качеството на разработката.

Тук пред вас лежи нов, искрящ инструмент. Гледайки го, възниква въпросът: „Какво трябва да се направи сега?“ След като прочетете инструкциите, разбирате, че е необходима разработка и първото изстрелване трябва да е специално. Как да стартирате нов резачка все още не е ясно, но сега всичко ще стане по-ясно.

Определено правим първото стартиране със слушалки. Не трябва да стартирате двигателя без гуми и: инструментът трябва да работи с тях, така че да получи правилното натоварване. Не трябва да правите високи скорости, това ще се отрази негативно на по-нататъшната работа на триона.

След като инсталирате слушалките, трябва да направите следните неща:

• Направи горивна смес;
• Проверете смазката и се уверете, че шината е съвместима с масло и че веригата е постоянно смазана.

Избор на масло за верижен трион

Особено внимание трябва да се обърне на избора на масло; от него зависи работата на целия инструмент. Колкото по-високо е качеството му, толкова по-дълго и по-ефективно ще служи резачката. Трябва да си купите специален, който е направен специално за такива двигатели. Когато използвате грешна смазка, често срещаните проблеми ще включват:

• Повреди на двигатели;
• Проблеми със запалването;
• Верижният трион спира и понякога просто отказва да стартира;
• Прегряване на триона.

Различните части изискват различни смазочни материали - едно масло няма да отговаря на всички задачи. Изборът на този материал е едно от най-важните неща при взаимодействие с резачка. от взето решениезависи от продължителността на живота на инструмента.

Създадени са специални смазочни материали за триони Foresta, а моторното масло ще свърши отлична работа за защита на „сърцето“ на инструмента. Смазката за веригата не е подходяща за двигателя, в противен случай може да се намали дълготрайността на инструмента. Дори ако маслото е с високо качество, но се използва за други цели, нищо добро няма да излезе от него.

За триони Foresta са специално разработени собствени смазки, които улесняват работата с тях и допълнително ги предпазват от прегряване.

Горивна смес за първи старт

Повече от половината верижни триони на пазара използват двутактови двигатели. За такива двигатели няма специално масло за активни части. Трябва да направите специална смазка, която да го замени. За производството ще ви трябва качествен бензин и моторно масло, препоръчани от производителя.

Избор на съставки за сместа

Основата за нашата смес ще бъде бензин. Трябва да вземете петролен продукт с октаново число над 90. Не трябва да пестите пари и да вземете съмнително гориво, тогава ще платите повече за ремонт. Добавките, които повишават октановото число, също са съмнителен избор.

Собствениците са изправени пред избор между оловен и безоловен бензин. За двигател без катализатор трябва да вземете първия вариант, съответно, ако е монтиран катализатор, вземете втория тип.

Изборът на масло не е труден, просто вземете маркова смазка от производителя на резачка.

Ако няма марково, използвайте масла клас JASOFB или ISOEGB.

Производство на горивна смес

За да се счупи инструментът, горивната смес се прави в съотношение 1:25, където за 1 литър бензин са необходими 40 ml масло. Не забравяйте да спазвате пропорциите; неспазването може да бъде фатално за устройството.

Вземете измит съд и направете всичко според инструкциите:

• Изсипете половината от необходимия бензин в контейнера;
• Изсипете цялото масло;
• Разбъркайте полученото вещество;
• Добавете останалия бензин и разбъркайте.

Видеото показва как да го направите, само не забравяйте за пропорциите. Те се различават в зависимост от моторния трион.

Проверка за смазване

Сега важен етап, трябва да проверим смазването. Моля, имайте предвид, че това се прави винаги, няма значение колко пъти работите с триона. Това ще предпази инструмента от неочаквана повреда и прегряване. Трябва да проверите следните точки:

• Колко масло остава в резервоара;
• Състояние на канала острие за трион;
• Трябва да има грес върху игления лагер на задвижващото зъбно колело;
• Има ли смазване на задвижваното зъбно колело?

Ако видите, че каналите са запушени, не забравяйте да ги почистите и смажете всичко. Тестовете показват, че моторните триони Foresta консумират 40% по-малко гориво и смазочни материали. Това значително улеснява работата с тях.

Стартиране на резачка за първи път: стъпка по стъпка

След като изпълним всички стъпки, описани по-горе, пристъпваме към стартиране. Моторът на нашия трион не се нагрява, така че стартира на студено. Поставяме инструмента в стабилна позиция и след това следваме инструкциите:

1. Поставяме верижната спирачка в неработно положение;
2. Включете запалването;
3. Поставете клапата за подаване на въздух в затворено положение;
4. Ако трионът има декомпресионен клапан, затворете го;
5. Поставяме дроселната клапа в изходна позиция;
6. С лявата си ръка вземете предната дръжка на моторния трион и я дръпнете надолу;
7. Държим защитния щит на дясната дръжка с крака си;
8. С дясната си ръка дръпнете ръкохватката на стартера, докато храповите лапи се захванат за барабана на стартера.
9. Когато започнете да усещате леко съпротивление, направете рязко рязко движение към себе си.
10. Ще видите светкавица в горивната камера, след което трябва да върнете въздушния амортисьор на първоначалното му място;
11. Отново стартираме резачката;
12. Двигателят работи, в този момент трябва да освободите газта.

Етапи на работа в нов моторен трион

Успешно стартирахте триона, сега е време да пробиете новия инструмент. Предполага се, че вече сте проучили инструкциите и знаете какво не трябва да правите. Самото обработване включва 2 основни етапа, всеки етап влияе различни детайлии ги подготвя за работа. Нека разгледаме тези етапи по-подробно.

Общество с ограничена отговорност"Божур"

Инструкция №___

ИНСТРУКЦИИ
по охрана на труда
при работа с резачка

1. Общи изисквания за безопасност

1.1. Следните работници имат право да работят с верижен трион:

• най-малко 18 години;
• притежаващи подходяща професионална квалификация;
• са преминали предварителен (при приемане на работа) и периодичен медицински преглед и нямат противопоказания;
• които са преминали обучение и са положили изпит в комисията на предприятието и имат сертификат. Допускане до самостоятелна работадокументиран писмено в дневника за инструктаж на работното място;
• притежаващи група за електрическа безопасност най-малко I;
• изпълнени инструктажи: въвеждащ, безопасност, на работното място.

Разрешението за самостоятелна работа се документира писмено в дневника за инструктаж на работното място.

1.2. Основните опасни фактори при работа с резачка са:

• летящи клони;
• режеща верига;
• повишена вибрация;
• изгорели газове.

1.3. Работникът трябва да знае:

• устройство, принцип на действие верижен трион;
• основни видове и принципи на неизправности на това оборудване и методи за тяхното отстраняване;
• безопасни практики при работа с резачка;
• какво представлява ребаунд ефектът и до какви последствия може да доведе;
• процедура за зареждане с гориво;
• процедура за смазване на веригата;
• процедура за проверка на износването на механизма на триона;
• процедура за заточване и регулиране на височината на режещия ограничител;
• регулиране на напрежението на веригата.

1.4. Когато работи с верижен трион, персоналът трябва да носи следните ЛПС:

• защитни панталони със защита от трион;
• защитна каска с защита за ушите;
• предпазни очила;
• специални защитни ръкавици;
• предпазни ботуши с верижна защита с метална вложкаи неплъзгаща се подметка;
• Когато работите с резачка, носете преносим комплект за първа помощ и мобилен телефон.

1.5. От съображения за безопасност никога не използвайте трион с дефектни предпазни елементи.

1.6. Работникът трябва да спазва и да може да:

• вътрешни правила трудови разпоредби;
• правила пожарна безопасност;
• процедурата за проверка на верижния трион преди започване на работа и ежедневната му превантивна поддръжка;
• оказване на помощ на пострадали.

1.7. Ако изискванията на инструкциите са нарушени, служителят носи отговорност в съответствие с действащото законодателство на Руската федерация.

2. Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1. Носете необходимото защитно облекло и подгответе други лични предпазни средства.

2.2. Оградете работната зона на монтажа, поставете предупредителни знаци и осигурете работно мястопожарогасителни средства.

2.3. Проверка:

• изправност на верижния трион;
• изправност на веригата и дръжката на верижната спирачка;
• изправност на блокиращия лост на дросела;
• изправност на уловителя на веригата при счупване;
• защитни елементидясна ръка;
• системи за потискане на вибрации;
• изправност на превключвателя, ауспуха.

2.4. Напълнете триона с бензин. При зареждане с гориво е забранено използването на открит огън. След като пълненето приключи, затегнете здраво капачката.

2.5. Преди да стартирате двигателя на верижния трион, не забравяйте да го отдалечите от мястото за зареждане с гориво и да оставите двигателя да работи на празен ход.

2.6. Проверете дали няма непознати в близост до работното място.

2.7. Преди да започнете да работите с резачка, трябва: да инсталирате всички предпазни устройства; уверете се, че няма хора на разстояние най-малко 1,5 m от мястото, където е стартиран двигателят.

2.8. За да избегнат риска от нараняване, работниците с медицински импланти се съветват да се консултират с лекар и производителя на импланта, преди да работят с резачка.

2.9. Не работете с резачка в на закрито, не е оборудван захранваща и смукателна вентилация.

2.10. Верижният трион трябва да се държи със дясната странаот тялото. Режещата част на инструмента трябва да е под кръста на работника.

2.11. Преди да използвате резачка или верижен трион, трябва да се уверите:

• ръкохватката и спирачката на веригата на моторния трион, задната защита на дясната ръка, ограничителят на газта, системата за гасене на вибрациите, стоп-контактът са в изправност и функционират правилно;
• при нормално напрежение на веригата;
• да няма повреди и ауспухът да е здраво закрепен, частите на моторния трион да са в добро състояние и да са затегнати;
• няма масло върху дръжките на верижния трион; няма изтичане на бензин.

2.12. При работа с резачка трябва да се спазват следните условия:

• в обхвата на моторния трион няма неупълномощени лица, животни или други предмети, които биха могли да повлияят на безопасното изпълнение на работата; стволът на дървото, което се реже, не е разцепен или не е натоварен в точката на разцепване след падането;
• режещият диск не е захванат в среза;
• верига за трионняма да закачи земята или какъвто и да е предмет по време или след рязане; изключено е влиянието на условията на околната среда (корени, камъни, клони, дупки) върху възможността за свободно движение и върху стабилността на работната поза; Използват се само тези комбинации шина/верига, които са препоръчани от техническата документация на производителя.

3. Изисквания за безопасност при работа

3.1. При работа с резачка трябва да се спазват следните изисквания: резачката трябва да се държи здраво дясна ръказа задната дръжка, а лявата за предната, като хванете здраво ръкохватките на моторния трион с цялата си длан. Тази обиколка се използва независимо дали работникът е дясна или лява ръка, позволява ви да намалите ефекта от отката и да държите резачката под постоянен контрол. Не позволявайте резачката да бъде издърпана от ръцете ви; Когато затягате веригата на моторния трион при рязане, трябва да спрете двигателя. За да освободите триона, се препоръчва да използвате лост за отваряне на разреза. Не е разрешено да се режат трупи или детайли, подредени един върху друг.

3.2. Нарязаните части трябва да се съхраняват в специално определени места.

3.3. Когато поставяте верижния трион на земята, блокирайте го с верижната спирачка.

3.4. Когато спирате моторния трион за повече от 5 минути, изключете двигателя на моторния трион.

3.5. Преди да носите моторния трион, изключете двигателя, заключете веригата със спирачката и я поставете защитен калъфвърху режещия диск.

3.6. Верижният трион трябва да се носи с острието и веригата, обърнати назад.

3.7. Преди да заредите моторния трион с гориво, двигателят трябва да бъде изключен и охладен за няколко минути. Когато зареждате гориво, отворете бавно капачката на резервоара за гориво, за да я освободите постепенно свръхналягане. След като заредите моторния трион с гориво, трябва плътно да затворите (затегнете) капачката на резервоара за гориво. Преди да започнете, трябва да вземете моторния трион от мястото за зареждане с гориво.

3.8. Разрешено е да зареждате двигателя на моторния трион в помещение, оборудвано с вентилация за захранване и изпускателна вентилация, или извън помещението на място, където е изключена възможността за искрене и запалване.

3.9. Преди ремонт или поддръжка на верижния трион трябва да спрете двигателя и да изключите проводника на запалването.

3.10. Не се допуска работа с резачка с дефектни елементи на предпазното оборудване или с резачка, в конструкцията на която са направени неразрешени промени, които не са предвидени в техническата документация на производителя.

3.11. Не стартирайте моторния трион, ако горивото е разлято върху тялото по време на зареждането. Пръските от гориво трябва да се изтрият и останалото гориво трябва да се изпари. Ако горивото попадне върху дрехи и обувки, те трябва да бъдат сменени. Капачката на резервоара за гориво и маркучите трябва да се проверяват редовно за течове на гориво.

3.12. Смесването на гориво с масло трябва да се извършва в чист контейнер, предназначен за съхранение на гориво в следната последователност:

• половината се изсипва необходимо количествобензин;
• добавя се необходимото количество масло;
• получената смес се смесва (разклаща);
• добавя се останалият бензин;
• горивната смес се смесва старателно (разклаща) преди да се налее в резервоар за гориво.

3.13. Смесете горивото с маслото на място, където няма възможност за искри или запалване.

3.14. При работа с резачка служителят е длъжен да контролира приближаването на неупълномощени лица и животни до мястото на работа. Ако неупълномощени лица или животни се приближат до мястото на работа на разстояние, по-малко от позволеното от изискванията на техническата документация на производителя, е необходимо незабавно да спрете двигателя на резачката.

3.15. Забранено е да се обръщате с работещ моторен трион, без първо да погледнете зад себе си и да се уверите, че няма никой в ​​работната зона.

3.16. За да избегнете механични наранявания, преди да отстраните материала, навит около оста на режещата част на резачката, трябва да изключите двигателя.

3.17. След като изключите двигателя на верижния трион, не докосвайте режещата част, докато не спре напълно.

3.18. Ако се появят симптоми на претоварване от продължително излагане на вибрации, спрете работата и, ако е необходимо, потърсете медицинска помощ.

3.19. Верижният трион и горивото трябва да се съхраняват и транспортират по такъв начин, че да няма риск от изтичане на гориво или изпарения да влязат в контакт с искри или открит пламък.

3.20. Преди да почистите, поправите или проверите верижния трион, трябва да се уверите, че режещата част е неподвижна след изключване на двигателя и след това извадете кабела на запалителната свещ.

3.21. Преди да съхранявате моторния трион за дълъг период от време, изпразнете резервоара за гориво и го напълнете поддръжкав съответствие с техническата документация на производителя.

4. Изисквания за безопасност при аварийни ситуации

4.1. Ако веригата е захваната в разреза:

• спрете двигателя;
• Не се опитвайте да издърпате триона от скобата. Това може да повреди веригата, ако трионът внезапно се освободи.

4.2. Ако сте наранени по време на работа с резачка, трябва:

• отидете до пункта за първа помощ или се обадете на линейка медицинско обслужване;
• уведомете техника (моторният трион може да бъде ремонтиран от специалист с необходимите умения и група за безопасност най-малко II).

5. Изисквания за безопасност след приключване на работата

5.1. След приключване на операцията с верижния трион трябва:

• почистете резачката;
• почистете въздушния филтър;
• проверете работата на стартера и неговия кабел за износване или повреда;
• проверете работата на превключвателя;
• почистете запалителната свещ;
• почистете охлаждащите ребра на цилиндъра;
• почистете или сменете мрежата на ауспуха;
• обърнете режещия диск;
• Проверете стегнатостта на всички гайки и болтове.

5.2. За забелязаните проблеми в работата на горелката и предприетите мерки докладвайте на ръководителя на работите.

5.3. Свалете гащеризона си и измийте ръцете си със сапун.

Преди да закупите добър моторен трион, трябва да намерите възможно най-много информация за този инструмент и внимателно да проучите принципите на работа с него. Ако го използвате правилно, отговаряйки напълно на вашите изисквания и се научите да работите с него, тогава работата с резачка ще ви достави удоволствие, като същевременно остане напълно безопасна.

Основни принципи на работа

Ако никога преди не сте работили с резачка и нямате опит в работата с нея, трябва да разберете основните принципи на работа с този инструмент:

• Трябва да държите триона с две ръце, като хванете дръжките с всичките си пръсти. Под предната дръжка трябва да има палецлява ръка;
• докато работите, не можете да стоите директно зад триона, препоръчително е да сте леко отстрани на инструмента;
• Можете да режете, като използвате както долния, така и горния ръб на инструмента. Ако режете с долния ръб, веригата ще премести триона от вас, а ако режете с горния ръб, веригата ще премести триона към вас;
• Когато използвате резачка, опитайте се да не огъвате гърба си, по-добре е да огънете коленете си. Когато работите с трион в изправено положение, се препоръчва да държите краката си широко раздалечени, за да поддържате равновесие;
• Преди да се преместите на друго място, трябва да активирате спирачката на триона или да изключите двигателя на инструмента. Не можете да се движите с инструмент, чиято верига се върти;
• рязането трябва да започне с частта от гумата, която е най-близо до тялото на инструмента;
• Ако често ще работите с резачка, трябва да закупите комплект защитно облекло: каска с маска, ярко защитно яке, което не пропуска въздух, специални панталони, които имат защита срещу порязвания, здрави ръкавици и издръжливи ботуши, които трябва да бъдат защитени, ако е възможно, със стоманени плочи.

В момента включено руски пазарможе да се намери голям бройверижни триони, които могат да бъдат разделени на три класа:

1. Първият клас включва прости домакински уреди, които са предназначени за прости битови нужди. Най-често такива верижни триони имат малка мощност, но се справят много добре с всичките си отговорности. С помощта на такъв резачка можете да отрежете гнило дърво или да подготвите дърва за баня. Въпреки факта, че функционалността на такива триони е минимална, това лесно се компенсира от ергономичните контроли и ниското им тегло.
2. Вторият клас включва така наречените полупрофесионални модели, които са способни да извършват почти всяка работа - от ремонтни и строителни задачи до изсичане на дървета. Но в същото време такива модели имат един съществен недостатък - те не са предназначени да работят 8-10 часа на ден. Поради тази причина те се наричат ​​полупрофесионални. Най-често дървосекачите използват такива триони като ножици.
3. Третият клас включва професионални триони, които са отлично решение за хора, специализирани в обезлесяването. Такива устройства могат да се използват за 10-15 часа на ден, което ви позволява да работите без почивка за 8-10 часа.

Не всеки знае как да работи с резачка, така че този въпрос интересува всеки, който е закупил това високотехнологично устройство. Някои хора си мислят, че вече разбират всичко и дори не поглеждат инструкциите. Но такива действия могат да доведат до допълнителни сериозни наранявания или повреда на резачката. Ето защо, преди да започнете работа, не бъдете мързеливи и внимателно проучете инструкциите.

Подготовка за работа

Първо, трябва да се уверите, че веригата на устройството е опъната правилно, за което трябва леко да издърпате горните връзки - в този случай стеблото трябва да излезе на няколко милиметра от жлеба на шината. Освен това трябва да се уверите, че долните връзки не са увиснали. След това опитайте да дръпнете веригата на ръка - тя трябва да се дърпа лесно. Ако напрежението на веригата е много силно, трябва да се разхлаби. След това трябва да проверите в каква позиция е инерционната спирачка - нейната дръжка и основната дръжка не трябва да са в контакт, тъй като когато включите резачката с изместване на инерционната спирачка, съединителят може да се повреди.

След като проверите напрежението на веригата, можете да започнете да навивате инструмента. За да направите това, резачката трябва да се постави на хоризонтална повърхност и да се напълни с масло за смазване на веригата и горивната смес. Най-добрият вариантРазглежда се горивна смес от масло, предназначено за двутактови двигатели и бензин А-92 или А-95. Съотношението на бензин и масло трябва да бъде 1 към 40 или 1 към 50 (приблизително 20-25 грама масло на литър бензин).

За двигателя и веригата трябва да изберете специална смазка, предназначена за верижни триони, тъй като такава смазка съдържа компоненти, които могат да удължат живота на режещия елемент и частите на двигателя. В края на проверката, след като сте изпълнили всички описани по-горе процедури, можете да стартирате триона.

Не забравяйте, че преди да стартирате двигателя, е необходимо да извадите триона от мястото, където е зареден с гориво, за да няма пожар при стартиране. Поставете го върху стабилна, здрава основа.

Първо изстрелване

След като се уверите, че веригата не е в контакт с никакви повърхности, е необходимо да задействате спирачката на веригата, като преместите спирачната ръкохватка настрани от вас, така че веригата да не започне да се върти преждевременно. Тъй като двигателят първоначално е студен, е необходимо да изпънете напълно лоста, който управлява въздушната клапа. След това трябва да пъхнете пръста на крака си в задната дръжка, като държите предната дръжка с ръка и дръпнете дръжката няколко пъти, докато двигателят „киха“. След това трябва да преместите въздушния амортисьор в работно положение и да стартирате триона, като натиснете за кратко дросела и преместите триона на празен ход. След това трябва да преместите ръкохватката на спирачката в позиция към вас и вашият моторен трион е готов за работа.

Запомнете:

• Преди да започнете работа, определено трябва да проверите спирачката на верижния трион, за което трябва да го поставите на някаква равна повърхност и да натиснете дросела. След това трябва да активирате спирачката, като натиснете дръжката. Счита се, че спирачката работи, ако веригата спре.
• наред с други неща, преди да започнете работа, трябва да проверите механизма за смазване. За да направите това, трябва да намерите всяка лека повърхност, да стартирате инструмента и, като го държите над тази повърхност, да увеличите скоростта на веригата, като просто натиснете дросела. Ако на повърхността се появи малка ивица масло, тогава всичко е наред с механизма за смазване.

Принцип на рязане на дърва

Необходимо е да се реже с резачка на пълна газ. Разрезът трябва да бъде направен с част от гумата, разположена възможно най-близо до тялото. Запомнете това за различни материалиТрябва да използвате свои собствени методи на рязане.

Подрязване на клони

Най-добре е да започнете да подрязвате ствола на паднало дърво от клоните отдолу, докато сте от лявата му страна. Работата трябва да се извършва спокойно, бавно, като се опитвате да не използвате носовата част на триона. Можете да отрежете както дъното, така и горна частгуми, опитвайки се да облегнете триона на тялото или бедрото, ако е възможно. Клоните трябва да се режат от върха на ствола с инструмент, легнал настрани (с цялото си тегло резачката трябва да лежи директно върху самия ствол). След като отрежете клоните, които са били отстрани и отгоре, можете да обърнете багажника и да започнете да отрязвате клоните, които са отдолу.

Запомнете:

• в някои случаи стволът на паднало дърво може да се опре на един клон, чието рязане може да доведе до изместване или дори преобръщане на ствола;
• Ако попаднете на твърде дебел клон, трябва да го отрежете на части - като започнете от края и продължите към ствола. Ако клонът е особено дебел, тогава в този случай може да се наложи да отрежете клона от двете страни.

Трябва да започнете да изрязвате едва след като всички клони са отрязани от ствола. Трябва да отрежете ствола на паднало дърво на парчета от ствола до върха.

Запомнете:

• Когато се изправяте, никога не трябва да стоите под багажника, ако той е разположен върху наклонена равнина;
• Ако моторният трион внезапно се забие в багажника, трябва да спрете двигателя и след това да наклоните багажника, докато трионът излезе от дървото. Трионът не трябва да се вади веднага от дървото.

Изсичане на дървета

Като начало, преди да започнете да отсичате дърво, трябва да определите възможно най-точно къде ще бъде „по-удобно“ да падне стволът на дървото. За да направите това, трябва да вземете предвид колко клона са разположени от всяка страна, както и посоката на вятъра и естествения наклон на багажника. Дървото трябва да бъде отсечено в посоката, където е „по-удобно“ да падне. Преди директно отсичане на дървото е необходимо да се подрежат долните клони, така че да не пречат на работата. В момента има няколко различни технологииза изсичане на дървета, които трябва да бъдат избрани в зависимост от много фактори. Изберете най-мъдро най-добрият начинсечта може да се извърши само от професионален дървосекач.

Запомнете:

• ако наблизо има хора, те трябва да са на разстояние от дървото, което е най-малко две дължини на ствола на дървото, което ще отсечете;
• преди да отсечете дърво, не забравяйте да се уверите, че наблизо няма нищо, което може да бъде повредено от падането му;
• изсичането на дървета е доста трудна задача, следователно, ако нямате такъв опит, по-добре е да не го предприемате, а да го поверите на професионалисти. В краен случай можете да ги помолите да присъстват по време на сечта.

Грижа за инструмента

Всеки път, след като работата с верижния трион приключи, трябва да извършите редица действия, за да се грижите за него:

1. Първо трябва да проверите смазването и напрежението на веригата. Ако веригата се разхлаби, тя трябва да се затегне, а ако маслото свърши, просто го добавете в резервоара.
2. Оставете триона да се охлади след приключване на цялата работа и след кратка почивка го заредете с гориво.
3. Също така трябва да проверите състоянието на въздушния филтър, тъй като понякога може да се запуши с чипове. Следователно, след приключване на работата, тя трябва да бъде отстранена, измита и издухана. Освен това от време на време трябва да почиствате повърхността около охлаждащите плочи.

Ако използвате много често резачка, ще трябва да смените някои износващи се части - части от антивибрационната система, задвижващо зъбно колело, шина и верига, тъй като ако не смените износената част навреме, можете да се окажете с нея отрицателно въздействиевърху общото състояние на инструмента.

Когато купувате резачка, не забравяйте, че тя е сложна техническо средствоизискващи специални умения и подходящо боравене. Разбира се, всеки може да се научи как да работи с резачка за кратко време, но не забравяйте за всички възможни предпазни мерки. Извършвайте периодична проверка на инструмента, така че някоя дреболия, която не сте забелязали, да не доведе до пълна повреда.

Ако внимателно проучите цялата информация, предоставена в тази статия, вашият моторен трион ще работи дълго време и ще можете да избегнете наранявания и неприятни моменти, свързани с повредата на триона.

Видео инструкции за работа с бензопела

Верижният трион отдавна е заел достойното си място в арсенала на почти всеки собственик. личен парцел. Не само професионалистите, но и любителите предпочитат инструменти, работещи с бензинова смес, тъй като те са по-мощни и мобилни от електрическите си колеги. Почти всеки човек знае или е виждал как се работи с резачка, но фактът, че тази работа е предшествана от етап задължително обучениеинструмент, за съжаление, не всеки мисли за това.

Акценти подготвителна работа, инструкциите са представени в това видео на примера на двутактов бензинов трион с дълбочина на рязане до 50 см, резервоар с обем 750 мл, предназначен за около час активна работа.

• Първо напълнете резервоара с горивна смес и, ако е необходимо, смазочно масло.
• Проверете изправността на бутона за захранване и двата лоста на триона.
• Преди да стартирате двигателя, изпънете лоста за газта.
• Натиснете леко назад дръжката на спирачката на веригата, която е отговорна за аварийното спиране на веригата при спешни случаи.
• Не забравяйте да проверите напрежението на веригата. Провисването е абсолютно недопустимо. За да коригирате ситуацията, разхлабете двата болта на тялото на триона, затегнете веригата с отвертка и затегнете отново болтовете.
• Заключете инструмента, докато го носите до обекта.

Верижният трион е готов за употреба, но преди да го активирате, не забравяйте да сложите основни предпазни средства: гащеризон, ботуши, ръкавици и каска с козирка и антифони.

Деактивирайте блокирането директно на сайта. За да стартирате триона, дръпнете здраво стартера.

Да отсече дърво без специално усилие, изрежете клиновидно парче приблизително до средата на ствола. Първо направете среза, като държите острието под ъгъл надолу и след това под ъгъл нагоре. След резитба от обратната страна дървото ще поддаде и ще падне към клина.

Преди да отрежете клоните, поставете здраво ствола. Ако не е възможно да отрежете всички клони наведнъж, първо изчистете половината от детайла, след това обърнете дънера и отрежете останалите клони от другата страна.

Внимание: Никога не позволявайте острието да влезе в контакт със земята. Това може да причини сериозна повреда на инструмента.