صنع نماذج السفن برسومات يديك. رسومات السفن من الخشب الرقائقي: المواد، التحضير للعمل، قطع وتجميع الأجزاء، التشطيب النهائي. درجة الماجستير في صناعة القوارب

يوجد في ميناء اليخوت "هرقل" حوض لبناء السفن، حيث يتم تنفيذ مشروع ضخم للبناء من الصفر (يمكن القول، وفقًا لإعادة البناء التاريخي) إحدى أعظم السفن في تاريخ البحرية الروسية "بولتافا". يمكن لأي شخص أن يأتي إلى هنا في رحلة، والتكلفة هي 300 روبل لشخص بالغ و 200 لطفل، ولكن إذا أتيت مع العائلة بأكملها، إذن التكلفة الإجماليةسيكون 500 للجميع.

مشروع "بولتافا"معقدة، على الأقل بسبب حقيقة أنه لم يتم الحفاظ على الوثائق التفصيلية المتاحة أو الرسومات الكاملة أو الصور الملونة. ولا يزال البحث في الأرشيف مستمرا. وفي عام 2013، تم عمل نموذج نظري للسفينة بناءً على بيانات من سفن مماثلة.

ومن المخطط ذلك "بولتافا"سيصبح مركزًا علميًا وثقافيًا وبحثيًا وتربويًا للدراسة التاريخ البحريمدن وبلدان. ولكن حتى الآن، يُسمح بدخول مجموعات الرحلات إلى حوض بناء السفن يوميًا، حيث يمكن للجميع تقدير عمل المُعيدين (من بينهم العديد من المؤرخين والفلاسفة، وليس فقط النجارين) ويشعرون بقوة السفينة التي لا تزال قيد الإنشاء. والهيكل العظمي الذي يقف في الحوض الجاف ضخم. إنها بالكاد تتناسب مع العدسة، لذلك اضطررت إلى التقاط صورة بانورامية.

عند المدخل، نلتقي بخطة المجمع - يمكن دراسة كل شيء، حيث يقع كل شيء.

أولاً نذهب إلى منزل ربان السفينة حيث ننتظر المرشد وفي نفس الوقت نقوم بتدفئة أنفسنا لأن. إنه ليس شهر مايو بالخارج، والجميع يشعر بالبرد بالفعل.
بالتأكيد سيكون الأمر مثيرًا للاهتمام للأطفال هنا - حيث يمكنهم المشاركة في دروس رئيسية في الطباعة الحجرية وخياطة الأشرعة وصنع الهدايا التذكارية ذات الطابع الخاص.

يقدم مرشدنا أوكسانا إحاطة أولية - خذ الأطفال من أيديهم، يجب على الجميع اتباع الدليل فقط، ولا تقاوم، ولا تتفرق، ولا تقف على قطع خشبية ثقيلة تبدو قوية.

"بولتافا" مبني من أشجار البلوط والأشجار ذات سماكة معينة انحناءبحثت تقريبا في جميع أنحاء روسيا. يتم استخدام الأشجار التي يتراوح عمرها بين 100 و 200 عام في البناء، ولكن، كما قيل لنا، بدلاً من شجرة بلوط واحدة مقطوعة، يتم زرع 4 أشجار جديدة.

عند مدخل الحظيرة الضخمة توجد مذكرة حول كيفية ربط العقد المختلفة.

وهنا النظرة الأولى من مدخل الهيكل العظمي العاري لسفينة المستقبل. الانطباع الأول - واو، الأبعاد مثيرة للإعجاب. ثانياً - ما هي رائحة الخشب الرائعة التي تستحقها هنا. ثالثًا - ما مدى برودة الجو هنا! نعم، لأننا كنا هنا في عطلة نهاية الأسبوع، عندما لا يعمل الماجستير، يتم إيقاف تشغيل التدفئة. لذلك، سأقول، مقدما، على الرغم من حقيقة أن الجميع كانوا راضين وإعجابهم، فقد كانوا باردين للغاية.

يقولون أنه لا يسمح للمجموعات السياحية هنا. سمح لنا بالدخول إلى الداخل. كان هناك شعور كما لو كنت داخل سمكة ضخمة، وترى هيكلها العظمي.
بالمناسبة، سيتم إنفاق 1800 شجرة بلوط على بناء بولتافا.

لقد نظرنا باهتمام إلى كل أنواع الأشياء المثيرة للاهتمام أجزاء صغيرة. على سبيل المثال، هنا غريب "شيء باك".

الرسم حقيقي، عليك أن تصدقه.

وهذا مكان خاص على الأرض حيث يتم رسم التفاصيل المطلوبة.
في الواقع، الجزء نفسه معلق من الأعلى.

أتساءل لماذا هذا السيد هكذا؟

قصة السيد كوزما مؤثرة بشكل عام. هنا يطلب بلطف عدم المساس بالتفاصيل، لأنه عمل عليها لعدة أيام.

هيكل عظمي.

نرتفع إلى شرفة الرصيف. توجد ملصقات تحتوي على حقائق تاريخية على الجدران.
هنا، على سبيل المثال، 2 على الاطلاق أنواع مختلفةوألوان مؤخرة بولتافا. أيهما يعجبك أكثر؟ أنا أزرق. على الرغم من أن المؤرخين أكثر ميلا إلى الخيار على اليمين.

ممتلىء مظهرالسفينة موجودة فقط على نقش بالأبيض والأسود بواسطة بيكارت عام 1717.

فيما يلي صور لجميع أنواع الوثائق التاريخية المثيرة للاهتمام والتي يمكنك إلقاء نظرة عليها لفترة طويلة إذا لم يكن الجو باردًا جدًا.

لكن مثل هذه الرسومات ظهرت بعد عدة سنوات من البحث.

قرر Medvedik Kuzya التقاط صورة شخصية مع pink_mathilda على خلفية سفينة المتحف المستقبلية.

لا يزال يتعين علينا الخروج إلى الشارع والتجميد تمامًا لتسديد كرة من المدفع. المنظر هنا جميل .

يوجد نصب تذكاري بجرس السفينة. هل ترى السنجاب؟ وهي كذلك.

و حينئذ؟
يبدو أن ما كان يفكر فيه الفنان عندما وضع السنجاب على جرس السفينة هو وحده الذي يعرفه. ربما هو موسى؟

المدافع صلبة. في البداية تم إلقاؤها في مصنع كيروف، ولكن الآن تم نقل الطلب إلى مصانع إزهورا. في الواقع، كان لا بد من اختراع تكنولوجيا صب البنادق بأكملها من جديد - في القرن الحادي والعشرين - لا تزال بنادق الصب مهنة فريدة من نوعها.

ثم ذهبنا أخيرًا إلى الحرارة! :) هذه هي الصواري، والياردرم، والصواري العلوية، والقنابل، ومجموعة من الأسماء الأخرى التي لا يتم تذكرها بشكل جيد. لقد كان اكتشافًا بالنسبة لي أنها ليست مصنوعة بالكامل من الصنوبر، بل يتم تجميعها على شكل قطع ذات مساحة داخلية مجوفة. اتضح أن الفيزياء العادية - كسر "الأنبوب" أصعب بكثير من مجرد العصا. وفي الأعلى كعب.

يتم خياطة الأشرعة في طابق واحد أعلاه، لكن لم يُسمح لنا بالذهاب إلى هناك، لأنه أمر خطير للغاية :) الأشرعة موضوعة على الأرض هناك، ويمكن أن تتضرر بسهولة شديدة.

بالمناسبة، لا يخططون لتركيب محرك في المراكب الشراعية بحيث تكون السفينة أقرب ما يمكن إلى حقائق القرن الثامن عشر. ولكن بعد ذلك لا أفهم كيف ستطفو عبر نهر نيفا في الليل. الأشرعة القرمزية- هناك خطط لاستبدال المراكب الشراعية السويدية بالمراكب الشراعية الوطنية "بولتافا".

بالنسبة للجولة، أود أن أعرب عن امتناني لرئيس خدمة الرحلات الاستكشافية في حوض بناء السفن "بولتافا" أوكسانا رودا، لتجميده معنا وإظهار الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام.

مأخوذ من ta_samaya هذه هي الطريقة التي يتم بها بناء بولتافا. رحلة إلى حوض بناء السفن التاريخي

إذا كان لديك إنتاج أو خدمة تريد أن تخبر قرائنا عنها، فاكتب لي - أصلان ( [البريد الإلكتروني محمي] ) وسنقوم بإعداد أفضل تقرير لن يراه قراء المجتمع فحسب، بل سيشاهده أيضًا الموقع http://ikaketosdelano.ru

اشترك أيضا في مجموعاتنا في فيسبوك، فكونتاكتي،زملاء الصفو في جوجل + بلسحيث سيتم نشر الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام من المجتمع، بالإضافة إلى المواد غير الموجودة هنا وفيديو حول كيفية عمل الأشياء في عالمنا.

انقر على الأيقونة واشترك!

كيفية صنع مركب شراعي

رسم نموذج المركب الشراعي الثاني تكبير

لتثبيت الصواري على السطح الرئيسي 2 والسطح الخلفي 4، قم بحفر ثقوب بقطر 5 مم. لإعطاء الأسطح شكل الألواح، ارسم خطوطًا متوازية عليها بقلم رصاص صلب كل 4 مم.

قم بتجميع جسم النموذج باستخدام غراء PVA. أولاً، قم بتجميع العارضة 1 مع الجزء السفلي 3. ثم قم بلصق السطح الرئيسي 2 والسطح الخلفي 4 مع لصق الأقسام 7 و 8 بينهما، ثم العارضة 5. عندما يجف الغراء ويتم لصق جميع أجزاء هيكل المراكب الشراعية ، قم بتنظيفها باستخدام ملف وورق صنفرة، لتحضير السطح لتثبيت الجلد الجانبي.

قم بلصق المجموعة النهائية من الهيكل بالجلد الجانبي، المقطوع وفقًا للقالب من الخشب الرقائقي المليمتري، والكرتون السميك، وورق الرسم، مع ترك بدل صغير على الجوانب والأسفل، ثم قم بلصقه على هيكل النموذج. بعد أن يجف الغراء، قم بتنظيف غلاف الخشب الرقائقي باستخدام ملف وورق صنفرة، وقم بتنظيف الورق المقوى الزائد بسكين.

بدن المراكب الشراعية جاهز. من أجل سلامتها وراحتها في العمل الإضافي، هناك حاجة إلى حامل (كتلة عارضة). اصنع قاعدتها من لوح صنوبر بطول 130 ملم وسمك 8-15 ملم. في ذلك، قم بقطع فتحتين لارتفاع الحامل، وقطع وظيفتين جانبيتين من الخشب الرقائقي بسمك 4-5 مم وألصقهما في الفتحات الموجودة في قاعدة الحامل. قم بتنظيف الحامل النهائي جيدًا وقم بطلائه بالورنيش الزيتي أو الطلاء.

اصنع صواري المراكب الشراعية من قضبان رفيعة. يبلغ قطر الصاري عند القاعدة 5 مم، وفي الأعلى 3. عند قوس القوس، على التوالي، 4 و 2.5 مم. يبلغ طول الصاري الأمامي 160، والصاري الرئيسي 220، والصاري الميزني 160، والقوس 150 ملم.

عند الانتهاء من العمل، قبل تثبيت الساريات (المعدات الموجودة فوق سطح السفينة)، قم بطلاء هيكل النموذج الألوان التالية: العارضة السفلية والخارجية - باللون الأحمر أو الأسود، والجوانب - باللون الأبيض والبرتقالي والأزرق، والسطح - مطلي بالورنيش.

افعل ذلك بنفسك نموذج الرائد "الأمير سوفوروف"

افعل ذلك بنفسك نموذج الرائد "الأمير سوفوروف"

في 14 مايو 1905، الساعة 13:49، أُطلقت رصاصة من السفينة الحربية إيجل، والتي كانت إشارة إلى المعركة البحرية في تسوشيما. على الفور، انطلقت طلقة العودة. البحر حول السفينة الرائدة "الأمير سوفوروف" يغلي من انفجارات مليئة بقذائف "الميموزا". استخدم "الآسيوي نيلسون"، كما قالت الصحافة اليابانية لقائد الأسطول الياباني الأدميرال تويو، أسلوبه المفضل: إطلاق النار من جميع العيارات - على السفينة الرائدة في السرب من أجل تدميرها في المقام الأول.

يتمتع اليابانيون بميزة في المدفعية والسرعة. بعد أن قاموا بتغطية رأس عمود الاستيقاظ الروسي، وضعوا الرائد لدينا في وضع صعب للغاية مع سرير ناعم بأيديهم. بالفعل بعد 35 دقيقة من بدء المعركة، فقد السيطرة. وعندما اختفى سرب المحيط الهادئ الثاني، الذي كان يتبع مساره السابق، عن الأنظار، لم يكن لدى البارجة الجريحة أي فرصة عمليا. اندفع اليابانيون نحوه محاولين القضاء عليه أو إجباره على الاستسلام.

لكن "الآسيوي نيلسون" ما زال لم يأخذ في الاعتبار عاملاً واحدًا. وفي وضع ميؤوس منه، واصل طاقم سوفوروف المقاومة! هذه كانت روح البحارة الروس! لا يسع المرء إلا أن يخمن تحت أي ظروف خاض البحارة والضباط هذه المعركة غير المتكافئة. لكن لمدة خمس ساعات أخرى، أطلقت السفينة الحربية الجريحة، التي يبدو أنها كانت مستلقية بالفعل في قاع مضيق تسوشيما، النار من المدفع الوحيد الباقي عيار 75 ملم. فقط ضربة مباشرةطوربيدات وضعت حدا للقتال. اختفى "الأمير سوفوروف" تحت الماء، وأخذ معه أكثر من 800 شخص للقيام بذلك كراسي خشبيةبأيديكم. ولا أحد يعرف كم منهم كانوا على قيد الحياة.

إن إنجاز "سوفوروف" رائع في تاريخ المعارك البحرية. فقط النتيجة الحزينة لتسوشيما - مأساة أسطولنا - لم تسمح لنا بتقديرها. "الأمير سوفوروف" هي واحدة من البوارج الخمس التي غادرت ممرات سانت بطرسبرغ في بداية القرن وشكلت جوهر سرب المحيط الهادئ الثاني. حملت السفن من هذا النوع وطورت مزايا السفينة الرائدة في سرب بورت آرثر "تسيساريفيتش" التي بنيت في فرنسا "تسيساريفيتش" - وهي إحدى أكثر السفن تقدمًا في عصرها. كانت تتمتع بأفضل حماية ضد الطوربيد في العالم وزوايا إطلاق ممتازة للمدفعية المتوسطة الموضوعة في ستة أبراج. صحيح أنها كانت أدنى من السفن اليابانية في درع العائم. تم إعادة صياغة الرسومات الواردة من فرنسا بشكل جذري من قبل مهندسينا. تلقت البطارية غير المحمية مقاس 75 ملم درعًا، وتغيرت الصورة الظلية للسفينة إلى حد ما، واختفت المريخ القتالية الضخمة، وزاد الإزاحة.

في عام 1899، أقيمت مراسم وضع رأس السفينة الحربية المسماة بورودينو على ممر مصنع الأميرالية الجديدة، وبعد ذلك تم وضع الإمبراطور ألكسندر الثالث والنسر والأمير سوفوروف والمجد.

احتفظوا جميعًا بـ "الجينات" الفرنسية: كانوا مرتفعين، مع إعاقة مميزة للجوانب (لضمان الاستقرار بوزن "علوي" كبير)، وكان لديهم مدفعية متوسطة في الأبراج الموجودة في المعين. أثناء البناء، تم إجراء تغييرات على مخطط الدروع، ووضع بعض الأجزاء والمعدات بحيث كانت السفن مختلفة قليلاً عن بعضها البعض.

وتبين أن مصير هذه السلسلة الأكبر من البوارج في تاريخ أسطولنا بأكمله كان مأساويا، إذ مات "بورودينو" و"ألكسندر الثالث" و"الأمير سوفوروف" في معركة تسوشيما. السبب الرئيسي هو الحمولة الزائدة للسفن. بحلول وقت المعركة، كان سرب المحيط الهادئ الثاني قد قام بمرحلة انتقالية طويلة، لكن عنابره كانت لا تزال مليئة بالبضائع. ولهذا السبب، غرق الحزام المدرع للسفن في الماء عند أدنى لفة، وغمرت المياه المقصورات من خلال الثقوب الموجودة في الجانب غير المدرع. حتى القذائف ذات العيار الصغير كانت خطيرة.

بعد الاستلام أضرار فادحةفي المعركة، كانت البارجة "النسر" محاطة باليابانيين ولم ينزلوا العلم إلا بعد أمر الأدميرال. أعيد بناؤه بالفعل، وشارك في المعركة كجزء من الأسطول الياباني. كان اسمه "إيفامي". في عام 1924، ماتت البارجة أثناء مناورات تم استخدامها كهدف عائم لصنع سرير بيديه. أصبحت السفينة "سلافا". البارجة الأخيرة. شارك في المعركة مع أسطول القيصر وبعد 12 عامًا غمرته المياه.

النوع الأكثر فائدة من السفن لنسخة سطح المكتب هو البارجة كنياز سوفوروف. منظر مذهلإنشاء ملامح كاملة للبدن، والهياكل الفوقية متعددة الطبقات، ولوحة "متناثرة".

المقياس الموصى به لعمل نسخة للمبتدئين هو 1: 400. في هذه الحالة، يمكن استعارة بعض التفاصيل من النموذج البلاستيكي لسفينة حربية بوتيمكين، التي ينتجها مصنع موسكو أوغونيوك.

التسميات التوضيحية الشكلية لرسومات السفينة الحربية "الأمير سوفوروف"

1 - أحزمة البالة،

3 - مستدقة،

4 - الشمعات،

5 - دافيتس،

6 - بنادق هوتشكيس عيار 47 ملم،

7 - تسليط الضوء،

8 - سلم خارجي،

9 - الجسر المركزي،

10 - طلقة،

11 - كرامبول،

12 - مرساة مارتن،

13 - أنبوب الطوربيد ذو الجذع القوسي،

14 - سكك لتحريك الأضواء الكاشفة،

15 - أبراج البربيت 152 ملم،

16 - ونش البخار،

17 - المناور،

18 - الممرات،

19 - رقاب حفر الفحم،

20 - برج مخروطي،

21 - البوصلات.

بالنسبة للجسم يمكنك تطبيق: شعاع خشبيقطعة من الرغوة أو زجاج شبكي. يتم لصق هذا الزجاج ومعالجته جيدًا، ولا يتطلب، على عكس الخشب والرغوة، الانتهاء من المعجون.

إذا اخترت زجاج شبكي، فسيكون الفراغ عبارة عن عدة أوراق لاصقة. يمكن رؤية القسم في الشكل 1. لتسهيل العمل على الخطوط العريضة المعقدة للغاية للمدرع، يجب قطع كل ورقة من زجاج شبكي بنسبة "نصف عرض" الشكل. لبناء إسقاط الهيكل، تحتاج إلى رسم خطوط أفقية من خلال الفجوات المقابلة لسمك المادة. بعد أن يكون مطلوبًا قياس المسافة من محور الهيكل إلى التقاطع مع كل إطار، يتم نقله إلى الخطة بمقياس معين للرسم. يمكن تعديل الجسم "المتدرج" المصنوع من صفائح زجاجي بسهولة النماذج الضرورية. وفقا لهذه الرسومات، يمكنك تصميم نماذج أخرى مماثلة من المدرع. وبطبيعة الحال، لا ننسى الاختلافات. على سبيل المثال، تعتبر سيقان بورودينو أكثر مقعرة ولها مراوح ثلاثية الشفرات. اختلفت غرف القيادة والجسور القوسية وتم تركيب البوصلات المغناطيسية بشكل مختلف. "سلافا" تشبه إلى حد كبير البارجة "سوفوروف"، والفرق هو عدم وجود المريخ القتالي على الصواري.

كان لسفن سرب المحيط الهادئ الثاني اللون التالي: الهياكل والهياكل الفوقية السوداء، والجزء الأحمر تحت الماء، والأنابيب الصفراء والأسود، والمراوح البرونزية واللون الطبيعي للخشب - سطح السفينة.

تحميل الرسومات التفصيلية للنموذج الرئيسي "الأمير سوفوروف"

الخشب بأيديهم

نماذج من السفن الشراعية المصنوعة من الخشب بأيديهم

نماذج السفن الشراعية الخشبية افعلها بنفسك - أو Sudomodeling

عند مساعدة ابنك على تجميع النماذج، ادرس محتويات الصندوق بعناية (ألواح خشبية بأجزاء مقطوعة بالليزر، وحزم من القضبان، وصناديق بها "أشياء يدوية" صغيرة، وخيوط للتثبيت، وأوراق لاصقة، وتعليمات). تحضير الأدوات والغراء وبدء العمل. يحدث أن الأولاد يسترشدون بعشرات التفاصيل بشكل أسرع بكثير من البالغين. وإذا لعبت معه أيضًا حتى يشعر بأنه على قدم المساواة تقريبًا

معك، الثناء على الذكاء والانتباه السريع، سيحب الصبي بالتأكيد تجميع النماذج، وهو عمل حيث حتى أبي نفسه يعتبر رأيه! في الوقت نفسه، يجب على المرء أن يفهم أنه غالبا ما يكون خارج قوة الأطفال لجمع تفاصيل معقدة للغاية في بعض الأحيان عن هياكل المراكب الشراعية، وخاصة لفهم تعقيدات التزوير، ولا يمكن للبالغين العثور على الوقت للحضور إلى الإنقاذ. حاول ألا تترك عارض الأزياء الشاب بمفرده بتصميم جدي ومشكلة تنشأ.

والأهم من ذلك، عليك أن تفهم أن تجميع النماذج الخشبية للمراكب الشراعية يعطي قدرًا لا يصدق من مجموعة واسعة من المهارات التي ستكون مطلوبة في أي منزل (بعد كل شيء، فتى اليوم، غدًا هو رب الأسرة ودعمها، المالك والسيد، أبي، الذي "يستطيع فعل أي شيء. ") لشراء أبواب الأكورديون في سانت بطرسبرغ. بادئ ذي بدء، هذه، بالطبع، المهارات التي يحتاجها الأولاد بشدة - بالضبط أعمال يدوية، القدرة على قراءة المخططات، والدقة، والانتباه، والهدوء، والمثابرة، والقدرة على تحقيق الهدف، والفوز بانتصار صغير ولكن خاص. القدرة على إدارة الأدوات اليدوية والكهربائية، لأنه في النمذجة يستخدمون سكين القطع، ومنشار القطع، والمطرقة، والمثقاب، ومواد وأدوات الطحن. لا تنس المهارات الفنية، لأنه غالبًا ما يحتاج نموذج السفينة إلى الطلاء والتلميع وإضفاء مظهر نهائي عليه. من وجهة نظر التطور الجسدي- التفاصيل الصغيرة تتطور بشكل مثالي المهارات الحركية الدقيقةالأيدي من وجهة نظر تطور التفكير - يعد تجميع النماذج عملية إبداعية تمامًا، في أي مرحلة من مراحل التجميع، يمكنك إجراء أي تغييرات تبدو أكثر صحة بالنسبة لك، ولكن في نفس الوقت حساب عواقب التغييرات قم بصنعها وتحسينها وجعلها أكثر عقلانية وأكثر اتساقًا بنفسك العملية التكنولوجيةتجميع المراكب الشراعية. وإذا أخذنا في الاعتبار أن كل نموذج تقريبًا له نموذجه التاريخي الخاص، فيمكنك قضاء أمسيات كاملة لتغمر نفسك في "تاريخ حياة" سفينتك. وستكون نتيجة ساعات طويلة من أعمال "النجارة" و "التزوير" معرضًا خاصًا بها لنماذج المراكب الشراعية الدقيقة تاريخيًا وإعجاب تعجب الأحباء والأقارب والأصدقاء. تخيل رفًا به سفن كولومبوس: سانتا ماريا المهمة، وبينتا الواثقة، ونينا الذكية، متحدة في أسطول صغير بفكرة الرجل لاكتشاف العالم الجديد ... ربما ستصبح نماذج هذه السفن رمزًا بالنسبة لك اكتشاف العالم الجديد، عالمك الجديد لأنه "لا شيء يضاهي متعة الخلق عالم جديدبأيديكم."

حسنًا، والأهم من ذلك، من خلال تجميع نموذج سفينة مع ابنك، فإنك لا تغرس فيه المهارات اللازمة فحسب، بل تجدد التواصل الذكوري، وتعتاد على الوحدة

عند تحقيق هدف مشترك، ارفع المستوى الخاص بك

لا سلطة في عيون الصبي. اقرأ نقش المقال بعناية مرة أخرى - كل شيء بين يديك ... إن تجميع النماذج الخشبية للسفن هواية تساعد الأولاد ليس فقط في فهم العالم، ولكن أيضًا في تطوير الصفات الذكورية حقًا. جمع نماذج المراكب الشراعية - هذه هواية للرجال الحقيقيين!

حسنًا، سيساعدك حوض بناء السفن "Old Boatswain" في اختيار وشراء مجموعة أدوات لتجميع نموذج خشبي لسفينة من الشركات المصنعة الرائدة في العالم لهذه المجموعات.

مع الاحترام والامتنان لجميع الذين قرأوا، فلاديمير

نماذج السفن الخشبية، السفن الشراعية، نماذج المراكب الشراعية الجاهزة

اجتذب عنصر الماء في جميع الأوقات المسافرين اليائسين والبحارة الشجعان والقراصنة الشجعان. الإبحار على الأمواج ومشاهدة آفاق جديدة تتفتح أمامك هو أروع شيء يمكن أن يحدث في الحياة. من أجل الإبحار، تحتاج إلى بناء سفينة بيديك. دعها لا تكون ضخمة مثل تيتانيك، الشيء الرئيسي هو أنك قمت بإنشائها بنفسك.

يقدم متجرنا عبر الإنترنت نماذج فريدة من السفن لجميع محبي عنصر البحر. معهم، يمكن لكل واحد منكم أن يصبح قبطانًا وبحارًا وحتى أميرالًا في البحرية، ما عليك سوى أن ترغب في ذلك. النماذج الجاهزة للسفن المعروضة هي نسخ مصغرة من النماذج الأولية الموجودة والواقعية. لن تجد هنا فقط النماذج الخشبية للسفن والمراكب الشراعية العظيمة، التي عرفت بانتصاراتها المدوية في البحر وفي البحر. السفر حول العالمولكن أيضًا نماذج من المراكب الشراعية المستخدمة في العصر الحديث.

لتستنشق هواء البحر المالح، واسمع صرخات طيور النورس فوق رأسك وانظر كيف تملأ الريح الأشرعة، يكفي شراء مركب شراعي. تتميز جميع نماذج السفن الشراعية بتصميم فريد من نوعه، وذلك بفضل أيدي ماهرةيبدأ السيد، عندما يتم جمعه، في التحول إلى مركب شراعي حقيقي. في النموذج المصغر، كل شيء هو نفسه تمامًا كما هو الحال في سرير محول حقيقي افعله بنفسك. كل التفاصيل الخاصة بمنشأة الإبحار متوفرة، حتى التفاصيل الصغيرة مثل عوامات النجاة وقمرة القيادة لديها مكان مناسب. من خلال إنشاء سفن شراعية مختلفة بيديك، في النهاية يمكنك إنشاء أسطول ضخم.

بالنسبة لأولئك الذين هم أقرب إلى السفن الخشبية الكلاسيكية، سيكونون قادرين أيضًا على اختيار نموذج مصغر حسب رغبتهم. كانت نماذج السفن المصنوعة من الخشب هي من بين أولى النماذج التي صنعها الإنسان. السفن الخشبية واسعة النطاق خفيفة الوزن وقابلة للمناورة ولا تخاف من أعماق البحر. يمكن لكل واحد منكم أن يصبح قبطانًا شجاعًا لمثل هذه السفينة.

منذ عصر إنشاء أول سفينة شراعية وحتى يومنا هذا، يقوم المصممون الرئيسيون بإنشاء نماذج جديدة للتغلب عليها عنصر الماء. إن جمع مثل هذه النماذج الفريدة هو من اختصاص الخبراء الحقيقيين فقط في مساحات البحر التي لا نهاية لها. انضم إلى صفوف ذئاب البحر الحقيقية وسوف تملأ الريح أشرعتك!

نموذج المراكب الشراعية.mp4

وصف:
نموذج خشبي لسفينة جاليون من القرن السابع عشر. تماما صنع يدوي. أبعاد 160x140x60 سم لاستفسارات الشراء مراسلة : [البريد الإلكتروني محمي]

حاول أن تصنع نموذجًا جميلاً لمركب شراعي خشبي وانضم إلى هواية جديدة!

يعد صنع نموذج السفينة متعة، والاسترخاء بعد صخب المدينة، والخشب الحيوي والدافئ يساهم في الهدوء. هنا ستشعر بالرضا لاكتساب مهارات وتقنيات جديدة لصنع نموذج سفينة وفخر كبير بالنتيجة النهائية. من المؤكد أن النماذج الجميلة والكبيرة من السفن الخشبية ستبقى إرثًا لعائلتك وستذهب إلى أحفادك.
كثيرًا ما نتلقى السؤال التالي: "من أين نبدأ، وما هو طراز السفينة الذي يجب اختياره، وما هي الشركة الأفضل، وما هي الأدوات اللازمة لصنع نموذج سفينة بمستويات مختلفة من التعقيد." بالطبع، من المستحيل الإجابة على هذه الأسئلة بشكل شامل ودقيق؛
ومع ذلك، يمكن العثور على إجابات جزئية لهذه الأسئلة في المقالات والمراجعات:

• نماذج من المجموعة. سلسلة من المقالات حول البناء للمبتدئين.
• إتش إم إس باونتي. قصة نموذج مامولي عن إنتاج النموذج الأول.

وبالطبع كتابنا المقدس:

حتى لو لم تقم ببناء نموذج سفينة من قبل، يمكنك أن تبدأ هذه الهواية المذهلة بفضل اقتراحاتنا لنماذج المراكب الشراعية. كل مجموعة تحتوي على كل شيء التفاصيل الضروريةوالمخططات والتعليمات التي مرت بسنوات من البحث والتصميم والتطوير لتصبح مجموعة نماذج سفينة. بالإضافة إلى أكبر وأفضل تشكيلة من أطقم نماذج السفن الخشبية على الإطلاق أسعار منخفضة، نحن نقدم كل ما من شأنه أن يمنحك المتعة في صناعة نموذج السفينة. نحن نقدم مجموعة واسعة من الأدوات اليدوية والكهربائية، وآلاف العناصر لاستكمال طراز السفينة وكل شيء المواد الضروريةلإكمال النموذج.

انها ليست مخيفة، انها أسهل بكثير مما تعتقد!

هل تعتقد أن صنع نموذج السفينة أمر صعب للغاية بالنسبة لك؟ اسمحوا لي أن أؤكد لكم أن العديد من مؤلفينا المحترمين، "الآصين المقطرين"، بدأوا بنفس الشكوك والأسئلة. ابدأ بأحد نماذج السفن البسيطة.
لقد قمنا هنا بجمع نماذج السفن الخشبية المثالية لدور النموذج الأول:
نماذج السفن الخشبية OCCRE: أسعار رائعة، تعليمات واضحةمع الرسوم التوضيحية. لقد أصدرنا تعليمات روسية لكل طراز من طرازات السفينة تقريبًا.

ربما قرأ كل واحد منا في مرحلة الطفولة كتبًا عن القراصنة. كان هؤلاء لصوص البحر الذين حرثوا البحار والمحيطات وهاجموا السفن التجارية وأنزلوا كل الغنائم في حانات الموانئ. كانت هذه الكتب مليئة بالمكائد والرومانسية الخاصة والشعور بالمغامرة. بالنسبة لبعض الأشخاص المهتمين بموضوع القرصنة، تطور شغف الطفولة ليصبح هواية دائمة، والتي يتم التعبير عنها في صناعة النماذج الخشبية للسفن الشراعية. إنه أمر غير عادي نشاط مثير للاهتمام، والنماذج النهائية هي عنصر ممتاز في الديكور الداخلي. على سبيل المثال، يمكنك عمل نسخة مصغرة من فرقاطة القراصنة الشهيرة، التي أبحر بها القرصان الشهير فرانسيس دريك، الذي دخل التاريخ كواحد من أشهر القراصنة في كل العصور.

من هو فرانسيس دريك؟

في العصور الوسطى، كان هناك عدد كبير من القراصنة، ومع ذلك، تمكن عدد قليل فقط من الاحتفاظ بذاكرة أنفسهم. كان أحد القراصنة المشهورين هو الإنجليزي فرانسيس دريك، الذي حصل على لقب "القراصنة الحديديين". بدأ حياته المهنية في القرصنة في غاية سن مبكرةمن منصب كاهن السفينة، وبعد ذلك عمل بحارًا، وفي سن السادسة عشرة أصبح قبطان السفينة. خلال حياته زار بأعداد كبيرةحملات بحرية وكان قادرًا على الفوز في ما لا يقل عن عدد من المعارك، بما في ذلك مع البحرية الملكية الإنجليزية، لذلك كان يعتبر من بين القراصنة قبطانًا ناجحًا وذو خبرة وهائلًا.

تحت قيادة دريك كانت هناك عدة سفن، من بينها السفينة الرئيسية كانت عبارة عن جاليون بثلاثة طوابق وخمسة صواري، والتي كانت تسمى "Golden Hind"، والتي تعني "Golden Hind". اختار القبطان هذا الاسم شخصيًا، لأن السفينة كانت سريعة جدًا بحيث يمكنها اللحاق بأي سفينة تجارية والاختباء من مطاردة السفن الحربية. بفضل سرعتها العالية وقدرتها الممتازة على المناورة اكتسبت السفينة شعبيتها.

قليلا عن النمذجة

يتم إنشاء نماذج مصغرة للسفن على مراحل. تهدف كل مرحلة إلى إنشاء عناصر منفصلة من السفن الشراعية، والتي يتم دمجها لاحقًا في تصميم واحد. هذه العملية شاقة للغاية ولا تتطلب من المبدع أقصى قدر من التركيز والمثابرة فحسب، بل تتطلب أيضًا إظهار الخيال، لأنه في كثير من الأحيان يكون من الضروري تغيير المواد المستخدمة أو استبدالها بمواد أخرى أكثر ملاءمة لنموذج معين. بالإضافة إلى ذلك، لكي يصبح النموذج أكثر واقعية وينسخ النسخة الأصلية بأفضل شكل ممكن، يجب أن تكون حذرًا بشأن أحجام النسخ الأصلية، والتي تستغرق الكثير من الوقت للعثور عليها ونقلها إلى التخطيط.

صنع نموذج خشبي للسفينة: ما هو المطلوب لذلك؟

لإنشاء نماذج من السفن الشراعية، يمكنك استخدامها تقنيات مختلفةومع ذلك، فإن الأكثر شيوعا هو صناعة الأجزاء الجاهزة المنحوتة من الخشب. هذه العملية معقدة للغاية وتتطلب مجموعة معينة من الأدوات. من أجل صنع نموذج سفينة من الأجزاء الجاهزة، ستحتاج إلى سكين، ومطرقة، وإزميل، ومثقاب مع مجموعة من التدريبات، كتلة خشبية، قطعة من القماش الرقيق للأشرعة، وحبل، وبرج خشبي بالطول المطلوب، وغراء الخشب، وعند صنع نماذج كبيرة الحجم، سيكون من المفيد تخزين المنشار.

نحت سفينة من الخشب

في المرحلة الأولى من النمذجة، يتم إجراء الفراغات، والتي سيتم تجميع النموذج منها في المستقبل. للقيام بذلك، تحتاج إلى إزميل ومطرقة، والتي تحتاج إلى إزالة البراغي القديمة، وكذلك ورق زجاجأو ملفًا لجعل الشريط سلسًا تمامًا. بعد ذلك، يجب عليك تنظيف الشريط من اللحاء. لكي يسير العمل بسرعة ولا يتعرض للإصابة أثناء تنفيذه، من الضروري إبقاؤه في اتجاه المسوي.

عندما يكون الفراغ للسفينة المستقبلية جاهزا، يمكنك المتابعة إلى المرحلة التالية من النمذجة. تحتاج إلى تطبيق رسم تخطيطي على الشريط بعلامات السفينة المستقبلية، ثم قطع هيكل السفينة منه. تجدر الإشارة إلى أن هذا سيتطلب سكينًا شحذًا جيدًا، يجب أن تكون نصله بزاوية 10 درجات بالنسبة للشريط. على الرغم من أن هذا الجزء من العمل هو من أسهل الأجزاء في النمذجة، إلا أنه أيضًا الأكثر مسؤولية، لأنه عند القيام به ليس لديك الحق في ارتكاب الأخطاء. لذلك، قم بإزالة الخشب ببطء في طبقات صغيرة، في محاولة للحفاظ على الشغل متماثلا.

نحت القوس وجوانب الوعاء

عندما يكون التخطيط الأولي لبدن السفينة جاهزا، يمكنك المتابعة إلى جزء المجوهرات من العمل. على قطعة العمل، تحتاج إلى رسم الأجزاء الجانبية من الهيكل، وكذلك القوس والمؤخرة. ويتم ذلك بنفس الطريقة الموضحة أعلاه. أولا، يتم رسم كل شيء بقلم رصاص، وبعد ذلك يتم قطعه بسكين. في الوقت نفسه، من الضروري محاولة جعل جميع الأجزاء ناعمة وسلسة بحيث يبدو التصميم بدقة قدر الإمكان مثل السفينة. في صناعة القوس، يتم تقديم أحد جوانب الشريط قليلاً، وبعد ذلك يتم تشكيله على شكل قطع منشار.

تحضير النموذج وتركيب معدات السفينة

كانت السفينة "Golden Doe" تحتوي على ثلاثة صواري، لذلك في النموذج تحتاج إلى حفر ثلاثة ثقوب لهم، يجب أن يكون قطرها أكبر قليلاً من سمك الأبراج. يجب أن تكون المسافة بين الثقوب متساوية وكافية حتى لا يتشقق الشريط أثناء الحفر. إذا ظهر فجأة صدع، فمن الأفضل عدم لصقه، ولكن إعادة النموذج مرة أخرى، لأن الشقوق سوف تفسد مظهر السفينة بالكامل. لكي تقف الصواري بشكل آمن ولا تسقط، فمن الأفضل وضعها على غراء الخشب.

ارفعوا الأشرعة!

في المرحلة النهائية، يتم تعيين الأشرعة. نظرًا لأن نموذج الجاليون الخاص بنا يحتوي على ثلاثة صواري فقط، فلا يلزم سوى ستة أشرعة - واحدة كبيرة وواحدة صغيرة لكل منها. لتصنيعها، ستحتاج إلى مادة رقيقة، والتي تحتاج إلى قطع الأشرعة بالأحجام المحددة. يجب أن تكون الأشرعة شبه منحرف. قبل تثبيتها على الصاري، تحتاج إلى عمل شقوق على الأبراج، وبعد ذلك يتم زرع الأشرعة على الغراء. يجب لصق كلا الحافتين بدقة في منتصف الأشرعة. لجعل العملية مريحة قدر الإمكان، والنتيجة لا تخيب ظنك، من الأفضل البدء في ضبط الأشرعة من الصاري الخلفي، والتحرك تدريجياً نحو القوس.

لتزيين الشراع، يمكنك استخدام العلم أو الشراع العلوي، وهو ما يسمى الطيران. كل شيء واضح مع العلم ولن يواجه أحد أي مشكلة في تصنيعه، فلا فائدة من وصف عملية خياطةه. لكن الشراع الطائر يستحق اهتماما خاصا. لتصنيعها، تحتاج إلى قطع المعين من القماش، مما يشبه طائرة ورقية. بعد ذلك، يتم لصق خيطين متعامدين على الجزء الذي يربط الزوايا المقابلة. عنصر زخرفي، ويتم ربط خيط بإحدى الزوايا، يتم من خلاله تثبيت الشراع الطائر على الجزء الخلفي من الشراع الرئيسي. تجدر الإشارة إلى أنه يمكن صنع شراع طائر لكل من الصاري الخلفي ولجميع الآخرين. كل هذا يتوقف على رغباتك والمثابرة.

عند اكتمال نموذج السفينة، يمكن طلاؤه اللون البنيوتفتح بالورنيش، وبعد ذلك يمكن استخدامه على الأقل لتزيين الديكور الداخلي، على الأقل إطلاقه في الماء.

فرقاطة الأشرعة القرمزية

تعليمات خطوة بخطوة

تصنيع

خردة صينية

خردة صينية
لذلك وصلنا إلى الجزء الأكثر أهمية في الموقع.
سأعطيك أحجام تقريبية.
منذ أن صنعت السفينة بالعين المجردة ولم أهتم كثيرًا بالحجم. لم أكتبها بالضبط، لكن هناك بعضها. لن أعذبك بالمصطلحات البحرية، لأنني لست قويا فيها، لكنني سأكتب بلغة يمكن الوصول إليها بشكل عام. حسنًا، أنت تعرف المصطلحات الأساسية، مثل سطح السفينة، والصاري، والياردرم، والعارضة. هنا سنبدأ عملنا بالعارضة، لكن أولاً سنفعل بعضًا منها العمل التحضيري. نأخذ ورقة من القشرة ونضعها على نوع من الخشب الرقائقي أو اللوح ونلصقها جيدًا بالغراء. نقوم بالإصلاح باستخدام الأزرار حتى لا تتجعد الورقة عندما تجف. الوصول إلى العارضة بطول 45 سم
ارتفاع الجزء الأمامي 12 سم والجزء الخلفي 8 سم، وإذا كانت أبعاد الارتفاع أكثر من أي شيء فظيع، فيمكنك دائمًا قطع الفائض. بعد قطع العارضة، سنقوم بمعالجتها بورق الصنفرة قليلاً. سنقوم بإزالة اللمعان، وإذا كان هناك طلاء نسيج، فسوف نقوم بإزالته بالكامل.
انشر الغراء على جانب واحد واتركه حتى يجف. يمكنك الانتشار مع اثنين، أيهما أكثر ملاءمة لك. بينما يجف كل شيء، فإننا نحدد حواف السفينة. نصنع قالبًا واحدًا فارغًا. عرض الضلع 16 سم الارتفاع 6 سم عمق الفتحة المخصصة لإدخال العارضة 1.5 - 2 سم عرض الفتحة يساوي سمك العارضة المكسوة بالقشرة الخشبية. بعد ذلك، ننتقل إلى قشرة العارضة. من لا يعرف كيف يتم ذلك
أقول. يتم تقطيع القشرة إلى شرائح أكبر قليلاً من عرض العارضة. نقوم بتشغيل المكواة بكامل طاقتها، ولكن حتى لا تحترق القشرة أثناء القشرة. نضع القشرة على العارضة ونقوم بتنعيمها بالمكواة حتى يتم لصقها بالكامل. نقطع القشرة الزائدة وننظفها بورق الصنفرة المحشو على العارضة.
بعد أن يتم تلبيس العارضة بالقشرة الخشبية، نصنع السطح ونصنع بقية أضلاع السفينة. طول السطح 45 سم والعرض 16 سم ونقيس 15 سم من جهة واحدة، وستكون هذه بداية تقريب القوس. نقيس 11 سم من الخلف، وستكون هذه أيضًا بداية التقريب. عرض الجزء الخلفي من السطح 4.5 سم، الصورة رقم 5 توضح السطح. الآن نبدأ في المتاعب مع بقية الأضلاع. بما أن عارضةنا منحنية داخلثم سيتغير ارتفاع الأضلاع بشكل طبيعي بالنسبة للجزء الداخلي من العارضة إلى السطح. سأحاول شرح أفضل طريقة للقيام بذلك. نفسي
لقد فهمت فقط عندما صنعت السفينة الخامسة. ولذا دعونا نبدأ. نضع العارضة على قطعة من اللوح الليفي كما هو موضح في الصورة 1. نحدد 8 سم من الأمام وكذلك من الخلف. ونرسم خطوطًا على العارضة. يجب أن يذهب شيء من هذا القبيل
الجانب الخلفي 8 سم والأمامي 5 سم وفي مقدمة العارضة نقوم بخطوة لإيقاف السطح (الصورة 5). بعد ذلك، حاول على سطح السفينة، وقطع الفائض، وتحويل العارضة إلى الأعلى. نجد أدنى نقطة بين العارضة والسطح ونضع الضلع الأول. قم فورًا بوضع علامات على العارضة وعلى السطح حيث تقوم بتثبيت الأضلاع. نصنع الحافة التالية. سيتم تثبيته في بداية تقريب الجزء الأمامي من السطح.
عرض الضلع 16 سم ونقيس الارتفاع من السطح إلى العارضة مع مراعاة الفتحة. مثال. عرض الضلع 14 سم الارتفاع من داخل العارضة حتى السطح 3 سم + عمق الفتحة 2 سم وذلك 5 سم وبعد ذلك نأخذ القالب الأول فارغا. نحن نضع على مستطيل الحافة المستقبلية، والجمع الجزء العلويوالزاوية اليمنى العليا. نحن الخطوط العريضة على طول الكفاف. نحن نفعل الشيء نفسه مع الزاوية اليسرى. سوف يتغير ارتفاع قطعة العمل ولكن التكوين الرئيسي للضلع
سيبقى. نقوم أيضًا بعمل الجزء الخلفي وحافة واحدة بينهما. بعد ذلك نصنع أضلاع القوس للنموذج. المسافة التقريبية بين الأضلاع 3 سم، ونفس الشيء من الخلف. بعد أن تصبح الأضلاع جاهزة ومجهزة، نلصقها ونتركها تثبت وتلصق السطح.
عندما يتم كل هذا، نقوم بعمل إدراجات بين الأضلاع حول المحيط بأكمله. بعد ذلك، نقوم بتنظيف كل شيء ونصنع شطبًا على أضلاع مقدمة السفينة ومؤخرتها. بعد ذلك نقطع قطعة من قشرة القشرة بحجم الجزء المركزي من السفينة ونغطيها بالغراء ونتركها تجف قليلاً ونلصقها بالمكواة. ننتقل إلى العمل الأكثر استهلاكا للوقت، وتكسية الجزء السفلي من السفينة بخطوط. لدي لهم
العرض 6 ملم. نحن نأخذ ورقة القشرة المعدة ونقطعها. بعد قطع الشرائط، من الضروري معالجة الحواف، وتنظيف النتوءات والمخالفات الصغيرة. خطوط الغراء في الجزء المركزي
قم بشحن واحد لواحد إلى القوس وإلى الجزء الخلفي من السفينة مع تداخل. قبل الصلاة الغراء الطازجنقاط الترابط. وهنا ما حصلنا عليه. سنقوم الآن بتنظيف كل شيء والبدء في تصنيع أسطح إضافية. الجزء الأمامي من السطح يبدأ من بداية التقريب ويبرز 3 سم وعرض القوس 9 سم وعرض الجزء من التقريب 16.6 سم وبعد اللصق تتم معالجته وتقريبه وسوف أن يكون مساويا لعرض السطح الرئيسي.
يبدأ الجزء الخلفي أيضًا من التقريب وهو يساوي 16.6 سم ويبرز بمقدار 4 سم وعرض الجزء الخلفي 9.5 سم ويتم الآن لصق الأسطح الإضافية بالترتيب الحالي (يمكنك أيضًا لصقها باستخدام حديد).
نلصق الجزء الأمامي من السطح أولاً. ثم نقوم بتهويته. بعد ذلك، نقوم بتكسية السطح الرئيسي قبل تقريب وتركيب الجزء الخلفي من السطح الإضافي. المقبل، الغراء الظهر. لا يمكن تلبيسه لأنه مغطى بهياكل سطحية. يتم لصق الأسطح وتقريبها وننتقل إلى تصنيع جوانب الجزء الخلفي من النموذج. نقطع شريحتين بعرض 4 سم، ستحدد الطول بنفسك. البدء من نقطة الانحناء. الجزء الخلفي من اللوحة لديه منتشر
زاوية 105 درجة. بعد قطع الشرائط، نقوم بإجراء تخفيضات عليها في المكان الذي ستكون فيه
انحنى على طول محيط السطح وقم بتلطيخه بالغراء. لقد جف الغراء، نبدأ في القشرة. لقد قمنا بقطع شريحتين من القشرة بالعرض ولصقهما بالحديد، أثناء ثنيهما على طول محيط السطح. تم الانتهاء من الألواح الجانبية، ولكن بما أنها تحتاج إلى النشر، فإننا نطحنها بعناية بزاوية، ونجربها على سطح السفينة. ثم نلصقهم. لن يكون صنع الجزء الخلفي من اللوحة أمرًا صعبًا بالنسبة لك. بعد ذلك، ننتقل إلى
البنية الفوقية للسطح في الجزء الخلفي من النموذج. الصورة تظهر كيف تبدو. يجب أن يكون تكوين سطح البنية الفوقية متكاملاً. شرح بسيط للصورة. جانب
يجب أن تكون الوسادات أطول بمقدار 1.5 سم باتجاه الجزء الخلفي من النموذج. بعد أن صنعنا السطح، نقوم بعمل ملحق به نوافذ وإدراجات أخرى في فتحات الدرج. عندما تكون جميع الإدخالات جاهزة ومجهزة، نلصقها على السطح ثم نلصقها على السطح نفسه. تم لصق السطح وبعد ذلك قمنا بتغطيته. بعد ذلك، نصنع الجوانب التالية من البنية الفوقية للسطح وإدراجها بالنوافذ. لن يتم نشر الجزء الخلفي من الجانبين بعد الآن، ولكن في الزاوية اليمنى. بعد أن يتم تصنيع السطح الأخير ولصقه وتكسية القشرة الخشبية، نقوم بتصنيعه
المجالس النهائية. مع الانتهاء من البنية الفوقية للسطح الخلفي، ننتقل إلى مقدمة النموذج. نقوم أيضًا بعمل الجوانب الأمامية
زاوية 115 درجة. كما أنها تبدأ من بداية السطح الإضافي. تم تركيب الألواح ولصقها. ننتقل إلى تصنيع ملحق به نوافذ ومنصة علوية. أبعاد المنصة العلوية. الطول 15 سم (باستثناء البلكونة) عرض الجزء الأمامي 12 سم، بروز 6 سم، الجزء الخلفي من المنصة أعرض قليلاً من الجوانب بحوالي 7-8 ملم من كل جانب. بعد أن صنعنا منصة وإدراج مع النوافذ، نلصقها. ثم نقوم بتغطية الموقع بعد ذلك، نصنع جوانب الجزء المركزي من النموذج. اقطع شريحتين وقشرهما من الداخل وضع علامة
منافذ المدافع وقطع من خلالها. حجم المنفذ 1.5 سم في 1.5 سم والفجوة بين المنافذ 1.5 سم أيضًا وتكون المنافذ 5-6 مم فوق مستوى سطح السفينة.
بعد الانتهاء من الجوانب، نبدأ في تغليف الجزء الخارجي من السفينة بقشرة خشبية. بعد تلبيس السفينة نصنع السلالم. بعد الانتهاء من السلالم، ننتقل إلى السور. وضع الشريط بعرض 4 مم. نحن نقشرها من ثلاثة جوانب، ونلصقها على بعد 1 مم من الحافة، وننشرها للأسفل. بعد ذلك، نقوم بتمييزها وحفر ثقوب لتثبيت الأعمدة تحت السور نفسه. بعد ذلك، نصنع السور بأنفسنا. نفس وضع الشريط ولكن الحواف فقط مكسوة بالقشرة الخشبية. خدعة صغيرة. تظهر الصورة أن أعمدة الزاوية أعلى قليلاً من البقية. هذا لتسهيل عملية وضع العلامات.
لقد حفروا حفرة، وجربوها على الأعمدة، ووضعوا علامة على بقية النقاط للأعمدة. بمجرد أن تكون جميع السور في مكانها. قطع الزائدة ونظيفة و
القشرة. نحن نفعل الشيء نفسه في مقدمة السفينة. بعد ذلك، نقوم بتغطية حواف جوانب السفينة بالقشرة الخشبية وتنظيف السفينة بأكملها. ننتقل إلى وضع العلامات وتركيب الصواري. طول الصواري متروك لك. قطر الصاري في الأسفل 10-12 ملم. في الأعلى 4-5 ملم. لتتمكن من حفر حفرة لتثبيت سارية العلم من المسواك. السفينة جاهزة تمامًا وننتقل إلى تلطيخها. نقوم بإصلاح تلك الأجزاء التي تعتبرها ضرورية. انتهى مع وصمة عار. نقوم بعمل مثبتين إضافيين للحبال (الصورة 24) وكتلتين لرفع الأشرعة (الصورة 25). يبقى طلاء النموذج وصنع الأشرعة ثم تثبيتها. بالنسبة للأشرعة، نحتاج إلى مادة وقطعة من ورق الرسم لنمط وأسياخ خشبية مستديرة وأقرب ورشة لخياطة وإصلاح الملابس. أتمنى أن تتأقلم مع تصنيع وتركيب الأشرعة.