شفة محلية الصنع لـ VAZ 2106. كيفية صنع مجموعات الجسم للطراز السادس من VAZ؟ تركيب طقم الجسم على "الستة"

بالإضافة إلى جعل الشكل الخارجي للسيارة أكثر جمالية و نظرة حديثة، في VAZ 2106، يساعد ضبط طقم الجسم "الواجهة الأمامية" السيارة على الحصول على ديناميكيات هوائية أفضل، وهو ما يتم التعبير عنه في الضغط القوي على الجزء الأمامي من "الستة" للسيارة من خلال تدفق الهواء في الاتجاه المعاكس .

تعمل مجموعات الجسم هذه في VAZ 2106، المثبتة بدلاً من العتبات، على تقليل اضطرابات الهواء الجانبية المختلفة التي تهدف إلى تمزيق السيارة بعيدًا عن الجر على سطح الطريق. تتيح مجموعة أدوات الجسم VAZ 2106، المثبتة على الجزء الخلفي من المصد والتي صنعتها بنفسك، إمكانية تقليل التواء تدفقات الهواء الخلفية في الخلف باتباع اتجاه "الستة". يعمل المفسد، كعنصر من عناصر طقم الجسم البلاستيكي لـ "الستة"، على "الضغط" على الجزء الخلفي من السيارة على سطح الطريق.

تجدر الإشارة إلى أنه يمكن تركيب مجموعات الجسم الديناميكية الهوائية لـ "الستة" على جميع المركبات في فئة الركاب. لتصنيع مثل هذه المنتجات، يكفي أن يكون لديك المهارات الأساسية السباكةوالقدرة على استخدام أدوات تشغيل المعادن.

عند البحث عن مجموعات الجسم لـ VAZ 2106، يكون للسعر أهمية حاسمة، لأن المنتجات المباعة في أسواق السيارات في المناطق الروسية تعاني من توحيد الشكل. بتكلفة عالية إلى حد ما، من الأسهل صنع مجموعة أدوات الجسم محلية الصنع لـ "الكلاسيكية"، حيث أن شراء مكوناتها سيكلف نصف تكلفة المنتج.

طقم الجسم محلي الصنع لـ "الستة"

للإجابة على سؤال كيفية صنع مجموعات الجسم لVAZ 2106، تحتاج إلى تقسيم العمل إلى ثلاث مراحل:

1. مجموعات الجسم لعتبات السيارات.
2. مجموعات هيكل المصد الأمامي؛
3. مجموعات الجسم المصد الخلفي.

في المرحلة الأولى، تحتاج إلى إعداد عتبات "الستة". بعد شراء هذا الجزء من متجر قطع غيار السيارات، يجب عليهم إعطائه لون جزء جسم السيارة الذي تم تصنيع مجموعات هيكل السيارة من أجله لسيارة VAZ 2106 (يمكن مشاهدة الصور على بوابة الإنترنت الخاصة بنا). قبل طلاء عتبات مجموعات الجسم على "الستة"، من الضروري إجراء مجمع عمل تمهيديقبل تنفيذ أعمال الطلاء (التنظيف، التمهيدي، الطلاء والورنيش).

تثبيت العتبات على السحابات القياسية ليس بالأمر الصعب. لمنع اختراق التآكل الأسطح المعدنيةعتبات مجموعات الجسم في VAZ 2106، تتم معالجة مستوى المنتج بالكامل بالليثول - 24. بعد ذلك، نقوم بتثبيت المنتجات باستخدام أدوات التثبيت - براغي ذاتية التنصت: برغيان - على الأقواس، وثلاثة مثبتات - أسفل الأبواب عربة. يجب أيضًا تشحيم الثقوب الجديدة التي تظهر أثناء التثبيت باستخدام الشحم الموصى به.

في المرحلة التالية، كخيار مبسط لتثبيت طقم الجسم الأمامي على VAZ 2106، يمكنك استخدام المصد "الخمسة"، ويمكن استخدام مؤشرات الاتجاه من النموذج الأولي Zhiguli - VAZ 2101. عند تثبيت هذا المنتج، يمكنك سوف تحتاج إلى مهارة معينة في ضبط المعدات المثبتة حديثًا.

عند صنع مجموعات الجسم الأمامية من "الستة" بيديك، تحتاج إلى تصميم خطوط الهواء لتبريد بطانات الفرامل على العجلات. ومن الضروري أيضًا توفير عناصر إضافية لتقليل قيم درجة حرارة رادياتير السيارة ومقاعد تركيب مصابيح الضباب. كمواد أولية، يمكنك اختيار هيكل من البلاستيك الحراري أو الألياف الزجاجية أو قطع من الفولاذ المقاوم للصدأ.

المرحلة النهائية هي تركيب طقم الجسم الديناميكي الهوائي على المصد الخلفي للسيارة "الستة" المصنوع من الألياف الزجاجية. من الأرخص صنع طقم الجسم الصارم هذا من الألياف الزجاجية باستخدام طريقة تراكب المصفوفة، وتشريب المنتج الجديد براتنجات البوليستر. ومن الأفضل أن يتم تصنيع الطبقة الخارجية من الجلكوت (مادة من الألياف الزجاجية المموهة) أو ما يعادلها. ميزة الهياكل من هذا النوع هي خصائص الحماية الممتازة للأسطح الخارجية وإعطاء السطح المعالج مظهرًا متساويًا وسلسًا.

ميزة الألياف الزجاجية في تصنيع مجموعات الجسم لـ VAZ "النموذج السادس" بيديك هي معايير الأداء العالية والقوة ومقاومة الحرارة والملاءمة للتنفيذ أعمال الترميم. يشبه إجراء طلاء عناصر ضبط السيارة تنفيذ الخوارزميات لطلاء الأسطح المعدنية (التنظيف - إزالة الشحوم - التحضير - الطلاء) بفواصل زمنية لتجفيف الأسطح المطلية.

في المصد المحدث على شكل مجموعة هيكل بلاستيكية في VAZ 2106، يمكن عمل خطوط هواء لتبريد العناصر المشغلة لنظام فرامل العجلات بشكل أفضل. وفي الوقت نفسه، تم تصميمها بحيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو وسادات الفرامل. ولهذه الأغراض، يمكنك تكييف مجاري الهواء المستخدمة في البناء عن طريق اختيار المنتجات المناسبة من حيث الحجم والتكوين.

تركيب طقم الجسم على "الستة"

يتم تركيب طقم الجسم على VAZ 2106 بالتسلسل التالي:

1. نحاول أولاً تحديد موضع طقم الجسم في السيارة لضبط المعدات الجديدة؛
2. قبل تثبيت طقم الجسم، نلتصق بنوع "ذاتي اللصق" مقاوم للصدمات.
3. نقوم بتنفيذ أعمال الصنفرة والطلاء وتركيب المنتج.

ضروري تذكر أن تركيب طقم الجسم على "الستة" له مظهر جمالي بحت أهمية عملية. ولا يقتصر هذا على المظهر الخارجي الرياضي والعدواني للسيارة فحسب، بل إنه أيضًا تحسين في معايير القيادة للسيارة. ويبدأ الشعور بذلك عند الوصول إلى سرعة 120 كم/ساعة.

بدأ كل شيء برحلة إلى متجر السيارات؛ جئت في يوم من الأيام ورأيت مجموعة متنوعة من المفسدين أكثر من غيرها أشكال مختلفةمصنوعة من الألياف الزجاجية وبأسعار معقولة (47-67 دولارًا) وبالطبع أحببت واحدة. أترك وديعة، أخرج، جرب ذلك في السيارة... لسوء الحظ، تبين أن طول المفسد أقل بـ 10 سم من المطلوب. إنه لأمر مخز، لكنني أريد ذلك، ثم تبدأ أفكار مختلفة في التسلل. كان أحدهم على هذا النحو - خذ هذا المفسد، وقم بقصه، وقم بإدخال 10 سم، واستثمار الحد الأدنى من الوقت، ولكن تتم إضافة 7 دولارات أخرى إلى تكلفة المفسد، وفي النهاية نحصل على 74 (تكلفة المفسد الذي أحببناه 67 روبل) ) بالإضافة إلى الرسم. الفكرة الثانية هي أن تفعل ذلك بنفسك تمامًا، وسنحصل على التكلفة بشكل مرتجل في حدود 24-35 دولارًا. بالإضافة إلى أنه يمكن عمل شكل المفسد حسب رغبتك تمامًا. نظرًا لأن جدول عملي يسمح لي بممارسة أعمالي بهدوء وهناك وفورات واضحة، فقد قررت القيام بهذا العمل.

لسوء الحظ، اتخذت خطوتي الأولى نحو حاويات القمامة، وكل ذلك لأنه بعد أن قرأت أنه يمكنك تناول مادة مانعة للتسرب من رغوة البولي يوريثان وإخراج القالب منها، ذهبت إلى المتجر. قرأت على العلبة أن حجم الرغوة المنفوخة حوالي 20 لترًا، وبعد أن قدرت الكمية التي سأحتاجها للسبويلر، أخذت علبة واحدة...

ضع الصحف على الأرض ودعنا ننفخ المادة العازلة الرغوية في الفراغ. اتضح أن ما هو مكتوب هناك - "إنتاج الرغوة 20 لترًا" عمليًا هو 5 فقط :(. واضطررت أيضًا إلى شراء زوجين كبيرين مكتوب عليهما 40 لترًا. لقد فجرته كما هو مكتوب في التعليمات المرفقة، أفضل نتيجة هي 10 لتر كحد أقصى، والعيب الأكبر هو أنه كلما قمت بتسخين البالون، أصبحت المسام في الكتلة المجمدة أكبر، حيث وصلت إلى 5 سم، وبعد صرف 5 بالونات، تخليت عن هذا الأمر وخلصت إلى أنه إذا كنت بحاجة إلى النحت قليلاً فالطريقة ليست سيئة والأفضل أن يكون البالون بارداً، وكل هذا لم يتم في الحر، لذلك رميت 18 دولاراً في القمامة.

حسنًا، كان عليّ أن أتناول الرغوة؛ بالمناسبة، في البداية أردت استخدامه، ولكن بعد ذلك تخليت عن هذه الفكرة بسبب كمية كبيرةالقمامة، وهي مكهربة بشكل ملحوظ ومن ثم تلتصق بكل شيء.

لذلك، تم شراء ورقة من رغوة البوليسترين بسمك 1 × 1 متر، وسمك 5 سم (في الواقع 4.5 سم، ولكن هذه مجرد أشياء بسيطة). لقد قمت بقطع شفرة الجناح قطريًا، وإلا فإن عرض الورقة لم يكن كافيًا. بعد ذلك، قمت بتأجيل صنع المفسد واتخذت شيئًا أكثر بساطة - حامل الرقم. يعلم الجميع أن الأرقام اليابانية مربعة أكثر وأصغر من الأرقام الروسية، لذا فإن أرقامنا لا تبدو جيدة في الأماكن المخصصة لها.

لقد قطعت قطعة فارغة واشتريت غراء إيبوكسي، ولكن ليس من النوع الذي يأتي في محاقن مقابل 1.5-5 دولارات لكل 30 مل، ولكن في صندوق ورقي. الكمية والشركة المصنعة مختلفة، ولكن الصندوق هو نفسه. لم يكن لدي ألياف زجاجية، ولم أكن أعرف من أين أحصل عليها في ذلك الوقت. وهنا أصبحت القمصان الحريرية القديمة في متناول اليد. بشكل عام، بعد يومين من لصق هذا الحامل، أمضيت بضعة أيام أخرى في الصنفرة والرسم. اشتريت الطلاء في علب مقابل 2.4 دولار لكل منها وقمت بتغطيته بنفس الورنيش (مكتوب باللغة الكورية).

هذا ما حدث:

بعد ذلك... لا، ليس مفسدًا، بل شفاه، من الأسهل صنعها (على الأقل تلك التي ظهرت :)). لقد خلعت المصد وقلبته وألصقت قطعة فارغة من البلاستيك الرغوي، والتي تم تثبيتها بشكل ضعيف على المصد بواسطة مادة مانعة للتسرب من السيليكون. لقد مزقت الفراغ ودعنا نعطيه شكلاً. بعد ذلك، قمت بتغليفها في أكياس بلاستيكية. أخذت الجوارب الأخيرة من صديقي وارتديتها وغطيتها بمادة الإيبوكسي. بعد تجفيف طبقتين من الجوارب، قمت بسحب الفراغ من الشفة (بحيث يخرج تمامًا كما هو مطلوب للأكياس، ولا يلتصق بها الإيبوكسي). سوف يتبلمر الايبوكسي أخيرًا بعد بضعة أيام فقط. بالطبع، بعد يوم يبدو الأمر صعبًا، لكن هذا ليس هو الحال دائمًا (جففت شفتي لأكثر من أسبوع). على الرغم من أن كل هذا يتوقف على كمية المادة المقسية، فكلما زاد عددها، زادت سرعة بلمرتها، ولكنها أيضًا أصبحت أكثر هشاشة، ومن الأفضل إضافة عامل طلاء للحصول على المرونة. بعد ذلك، الشفة الملصقة ليست قوية بعد، لذلك أخذت القميص مرة أخرى وألصقته من الداخل، طبقتين. أخذت الشفة قميصين. للحصول على قوة في مواد البناء، اشتريت شبكة تقوية وألصقتها بها. حسنًا، ثم كان هناك الصنفرة، والتحضير، والرسم.

فيما يتعلق بقبضة الشفة... في رحلتي الأولى خارج المدينة قمت بتحديثها :) (سرعة عالية + تورم على الطريق)، في الصورة الثالثة هي قيد الإصلاح.

حسنًا، لقد وصل الأمر إلى المفسد... لقد قمت بإجراء عمليات التثبيت على النحو التالي: لقد قمت بقطع ألواح مقاس 1.5 مم من صفائح الفولاذ، وحفرت فتحات مقاس 3 مم بزيادات 2-3 سم، لتحسين الالتصاق وتقليل الوزن، وقمت بثنيها على شكل حرف L، ويتم لحام صامولتين بقطر 6 مم في القاعدة. ثم قمت بلصقها في الفراغات الرغوية، وقمت بتغطية شفرة الجناح بطبقتين من القماش وقمت بتجميع كل شيء. وبعد ذلك، يا للعجب، أخبرني رجل معروف باسمه المستعار بابيرمان بمكان وجود الألياف الزجاجية، وسأخبرك أن الشيء الوحيد الأفضل من الألياف الزجاجية هو ألياف الكربون :) (إذا كان بإمكانك العثور عليها)، فهي أخف وزنًا و أقوى.

بعض النصائح: كما أظهرت الممارسة، فإن الشفة الملصقة ليس من الألياف الزجاجية تنهار ببساطة عند ضربها مثل ملف تعريف الارتباط، ولا تساعد شبكة التسليح :(، لذا تأكد من البحث عن الألياف الزجاجية أو ألياف الكربون، وإلا فإن كل عملك سوف ينخفض الصرف بعد تأثير بسيط، قمت بتطبيق الغراء بفرشاة، ويمكن بعد ذلك غسله بشكل رائع في مذيب، ولكن يمكن غسله بسعر أرخص وعديم الرائحة تحت الماء الجاري الماء الساخن. لا تقم بتحضير الكثير من الغراء مرة واحدة، فقد لا يكون لديك الوقت لاستخدامه بالكامل (كانت الأجزاء الأكبر لدي 200 مل). لمنع رقائق الرغوة من الالتصاق بك، المس صنبور المطبخ بشكل متكرر لتخفيف الكهرباء.

أنصحك بلصق ثلاث طبقات على الأقل من الألياف الزجاجية (تبين أن المفسد يحتوي على 4 + طبقتين من الجوارب والشبكات). وبطبيعة الحال، ليس مرة واحدة، ولكن على فترات زمنية ضرورية على الأقل لبلمرة صغيرة من الراتنج. بالمناسبة، الغراء الايبوكسي يتبلمر ولا يجف. علاوة على ذلك، تتسارع هذه العملية عدة مرات مع المزيد درجة حرارة عالية(ما يصل إلى 120 درجة مئوية، إذا لم أكن مخطئا)، لذلك الشيء الرئيسي بالنسبة له هو الوقت ودرجة الحرارة.

بعد لصق المفسد، قمت بإعادة توجيه الأسلاك فيه، لأنه بالإضافة إلى شريط التوقف كنت أرغب أيضًا في الحصول على أضواء جانبية. ثم تخطيت عملية المعجون، لكن دون جدوى، تستغرق إزالة الأسطح باستخدام برايمر فقط وقتاً طويلاً جداً، وهذا أيضاً طبقة سميكةاتضح. حسنًا، بعد معاناة لمدة شهر تقريبًا مع الصنفرة، بدأت الرسم. يوجد خياران بشكل عام: أعطها للمتخصصين أو قم برسمها بنفسك. بالطبع، سيعمل المتخصصون بشكل أفضل، ولكن بما أن كل شيء يتم بيديك، فلماذا لا ترسمه. اشتريت 3 علب من طلاء الرش الأسود ورسمتها.

زجاج شريط التوقف مصنوع من الايبوكسي. سيكون من الأفضل بالطبع العثور على قضيب بالحجم المناسب مصنوع من زجاج شبكي أو زجاج شبكي (شيء شفاف وقابل للملف)، لكنني لم أتمكن من العثور عليه.

السيارة قبل وبعد:

التكاليف هي كما يلي (للشفة وحامل لوحة الترخيص والجناح):

رغوة البوليسترين - تناسب ورقة واحدة، مع تركها = 2.3 دولار.
الألياف الزجاجية - استغرق الأمر حوالي 2 م مقابل 1.8 دولار = 3.6 دولار.
الأربطة واللحام - خردة المعادن والأكسجين من الأصدقاء مقابل البيرة = 1 دولار.
القمصان - أردت التخلص منها، لم أرفع يدي = 0.
المصابيح 12 ملم - 2x7 = 0.5 دولار.
إضاءة نيون في السبويلر = 10 دولار*.
الطلاء - استغرق الأمر علبتين = 4.7 دولار.
التمهيدي، 3 جرار = 6.5 دولار.
الغراء الإيبوكسي - لا أستطيع أن أقول ذلك على وجه اليقين، ولكن حوالي 2 كجم (دعنا نقول 8 زجاجات مقابل 2 دولار) = 16 دولارًا.
مادة مانعة للتسرب = 18 دولارًا*.
الأسلاك - 2 متر = 0.3 دولار.
فرش صيني - 3 قطع = 0.5 دولار.
الشبكة = 0.7 دولار
ورق زجاج= 3.4 دولار

إجمالي 67.5 دولارًا، على الرغم من أنه إذا لم تحسب مادة منع التسرب الرغوية وشريط الإيقاف، فإن 39.5 دولارًا. فعلت كل هذا لمدة 3 (ثلاثة) أشهر. لذا، إذا كان لديك الكثير من الحماس والصبر لقطار الشحن، فاستمر :) لكنني ما زلت سأصنع المصدات الخلفية والأمامية (تبين أن الشفة غير الجميلة، كما يقولون، أول فطيرة متكتل) والأذنين وربما أيضًا غطاء محرك السيارة، لكنني لن أرسمه بنفسي.

في الوقت الحاضر، تقدم متاجر السيارات مجموعة كبيرة ومتنوعة من جميع أنواع المفسدات. ومع ذلك، غالبا ما تكون تلك التي تحبها في المظهر غير مناسبة جزئيا للحجم. أو تلك التي تناسب تمامًا تنقصها بعض الشيء من حيث الخصائص.

ما الذي يمكنك صنع جناح السيارة منه بيديك؟

إذا واجهت مشاكل مماثلة، فبالطبع، هناك خيار لشراء المفسد الجاهز، وإذا لم يكن هناك طول كاف، فما عليك سوى رؤية الكائن وإدخاله. الوقت المطلوب هو الحد الأدنى، ولكن هنا يتم إضافة تكلفة المواد والطلاء إلى تكلفة المفسد نفسه. وتبين أن هذا مكلف للغاية.

يعد إنشاء المفسد من الصفر أمرًا مربحًا (متوسط ​​التكلفة حوالي 25-35 دولارًا) ومريحًا.
لكي تصنع سبويلر بنفسك حسب ذوقك ومتطلباتك الضرورية سنحتاج إلى:

الستايروفوم؛
- لاصق الايبوكسي.
- صفائح الفولاذ؛
- القمصان المصنوعة من الألياف الزجاجية أو الحريرية القديمة؛
- طلاء باللون المطلوب .

يمكنك الطلاء بفرشاة أو.

عملية إنشاء المفسد

العمل مع البوليسترين بسيط للغاية، ولكن هناك فارق بسيط. بعد القطع، يبقى الكثير من الحطام، وهو مكهرب جيدًا ويمكن أن يلتصق بعنصر التجفيف في اللحظات الأكثر أهمية. لذلك، حاول إزالة الفتات على الفور.

قمنا بقطع ورقة من البلاستيك الرغوي بقياس 1 × 1 وسمك 4.5 سم (عادة ما يقول البائعون 5 سم) قطريًا. قطع شفرة الجناح. وبالتالي فإن عرض ورقة الرغوة سيكون بالتأكيد كافيًا بالنسبة لك. بعد ذلك ننتقل إلى الأربطة. من الضروري قطع ألواح 1.5 مم من صفائح الفولاذ. نقوم بحفر ثقوب 3 مم بمسافة 2-3 سم تقريبًا، ومن أجل تقليل الوزن وتحسين الالتصاق، ثنيها بالحرف L. بعد هذه التلاعبات، قم بلحام صامولتين مقاس 6 مم في القاعدة. الآن يمكنك لصقها في الفراغات الرغوية.

نلصق شفرة الجناح بالغراء الإيبوكسي وطبقتين من القماش. ثم نقوم بتجميع الهيكل.

العمل على الشفاه

يتم عمل الشفة بنفس الطريقة - ليس بالأمر الصعب للغاية. قم بإزالة المصد واقلبه. بعد ذلك، تحتاج إلى لصق الفراغ من البلاستيك الرغوي. نشكلها ونغلفها بأكياس بلاستيكية. من الناحية المثالية، من الأفضل العثور على الجوارب النسائية المصنوعة من النايلون العادي، وسحبها إلى النموذج وتغطيتها بغراء الإيبوكسي. عندما تجف طبقتان من الجوارب، تحتاج إلى سحب الفراغ من الشفة. هناك حاجة إلى الأكياس فقط حتى يمكن إزالة الفراغ بسهولة، لأن الغراء الإيبوكسي لا يلتصق بها. نترك الهيكل لعدة أيام حتى يتبلمر الايبوكسي بالكامل.

ثم نأخذ القماش ونلصق الشفة من الداخل مرة أخرى. من أجل جعل الهيكل أكثر متانة، المتجر مواد بناءيمكنك شراء شبكة تقوية ولصقها بها أيضًا. بعد ذلك، نقوم برمل الهيكل، ونجهزه ونرسمه. بعد أن يجف الطلاء تمامًا.

نصيحة

1. تبين الممارسة أن الشفة غير المصنوعة من الألياف الزجاجية معرضة تمامًا للصدمات. لذلك، إذا أتيحت لك الفرصة لشراء الألياف الزجاجية، أو أفضل من ألياف الكربون، فستكون الهياكل أكثر مقاومة للصدمات وموثوقية بعدة مرات.

2. ضعي الغراء باستخدام فرشاة فقط، فهي مريحة وآمنة، ويمكنك حساب كمية المادة بوضوح. يمكن غسل الفرشاة جيدًا في مذيب أو ماء ساخن جاري.

3. لا تقم بتحضير كل الغراء مرة واحدة، فمن المحتمل ألا يكون لديك الوقت لاستخدامه. يجب ألا يزيد الجزء الأكبر في المرة الواحدة عن 200 مل.

4. إذا لم تتمكن من إزالة رقائق الرغوة في الوقت المناسب، فحاول لمس صنبور الماء في المطبخ كثيرًا، سيؤدي ذلك إلى إزالة الكهرباء.

5. إذا كنت تستخدم الألياف الزجاجية، فمن أجل الموثوقية، قم بغراء ثلاث طبقات منها على الأقل. عادةً ما ينتهي المفسد بأربع طبقات من الألياف الزجاجية وطبقتين من الجوارب والشبك. يجب أن تتصلب كل طبقة، وتسمح للراتنج بالبلمرة.

6. إذا كنت ترغب في تسريع عملية البلمرة، قم بزيادة درجة الحرارة.

7. إذا أخذت في الاعتبار كل هذه الفروق الدقيقة ولم تتسرع في تجميع الشفاه والمفسد، فيمكنك بسهولة الحصول على ما خططت له في المرة الأولى.

لتحسين خصائص القيادة، تتم إضافة طقم الجسم إلى السيارة. عندما تتحرك السيارة بسرعة تزيد عن 100 كم/ساعة، سيلاحظ السائق تشغيل هذا المنتج، وسيتم ضغط السيارة على الطريق. سوف يزين جزء السيارة هذا سيارتك بشكل كبير. ستمنح مجموعة الجسم VAZ مظهرًا عصريًا و نظرة رياضية. يمكنك صنع هذه الزخرفة لسيارتك بنفسك إذا كانت لديك رغبة قوية. لذلك، دعونا نبدأ في صنع طقم الجسم لسيارة VAZ.

نقوم بإزالة المصدات من السيارة ونغسلها جيدًا حتى تصبح نظيفة تمامًا. نتوصل إلى تصميم طقم الجسم المستقبلي، ونرسم رسمًا على الورق مع مراعاة الأبعاد. يمكنك بسهولة البحث عن أنواع مجموعات الجسم على VAZ على الإنترنت واختيار المجموعة التي تفضلها إذا لم تتمكن من ابتكار واحدة بنفسك. أنت بحاجة إلى معرفة عدد السنتيمترات التي تريد خفض المصد منها، وقياس كل شيء بدقة حتى لا تلمس مجموعة الجسم الأرض نتيجة لذلك. فكر في الأماكن التي ستكون بها الشبكات (إذا قمت بتثبيتها). ثم نقوم بتغطية وسط المصد بشريط لاصق وبلاستيك رغوي غراء في الأعلى ورغوة البوليسترين والكرتون الغراء في الأسفل (مجموعة النموذج المطلوبطقم الجسم المستقبلي). نملأ الفراغات بين الرغوة بماكروفلكس.

عندما يتصلب الماكروفلكس، نعطي مجموعة الجسم الشكل المطلوب بسكين وملف خاص للحوائط الجافة. نحن نلف المنتج الناتج بشريط لاصق، دون أن ندخر شيئًا. نلف الجزء العلوي بورق عادي ونقوم بتنعيمه جيدًا بحيث يكون هناك أقل عدد ممكن من المخالفات. ستكون الطبقة التالية راتنجات الايبوكسيوالألياف الزجاجية (من الأفضل القيام بهذا العمل بالقفازات المطاطية). دع الراتينج يستقر، وكرر مرة أخرى إجراء تطبيق الراتينج والألياف الزجاجية عدة مرات.

يجب وضع الألياف بالتساوي. ننتظر حتى تتصلب جميع الطبقات ونقوم بالتركيب الأول لمجموعة أدوات الجسم على السيارة. ثم نقوم بفصل المصد عن قطعة العمل النهائية وإزالة الرغوة. نقوم بتنظيف حواف المصد حيث سيتم لصق الفراغ، ثم نلصقها بشريط لاصق. الآن نلف طقم الجسم بالمصد من الألياف الزجاجية ونلصقه بالإيبوكسي في الأعلى. بعد كل هذا يبدأ العمل الدقيق والمكثف. باستخدام المعجون والتمهيدي والصنفرة، يجب أن تصبح مجموعة الجسم متساوية وناعمة. في النهاية، كل ما تبقى هو طلاء هذا المنتج وتجفيفه. ويمكنك إرفاقه بسيارتك.

يهتم كل عشاق السيارات تقريبًا بمسألة ماذا يعني ذلك مظهريمكن صنع السيارة بشكل خاص. لا أحد يريد أن يندمج مع الحشود، هكذا يفكر الكثيرون طرق مختلفةتسليط الضوء على سيارتك.

ولهذا الغرض نقدم خيارات مختلفةضبط وإعادة التصميم. يمكنك استخدام خيارات الطلاء المختلفة وأفلام الفينيل المتخصصة والتركيب عناصر إضافية. يعد ضبط المصد أيضًا طريقة شائعة إلى حد ما لإضفاء بعض التفرد على مظهر السيارة.

ضبط المصد بيديك ليس بالأمر الصعب على الإطلاق!

لتنفيذ هذه العملية، يمكنك طلب المساعدة من المتخصصين المؤهلين. ومع ذلك، إذا كنت ترغب في الحصول على القليل التكاليف المالية، يمكنك ضبط المصد بنفسك. هذه، بالطبع، عملية تستغرق وقتا طويلا إلى حد ما، لكنها ستمنحك الفرصة للتعبير عن نفسك بالكامل المهارات الإبداعيةوتجنب النفقات غير الضرورية.

يقول الخبراء أن هناك خيارين للاختيار من بينها:

• صنع منتج جديد من الصفر؛
• تعامل بشكل صحيح مع المصد القياسي لسيارتك.

يتطلب المسار الأول مهارات جادة للغاية من حيث بالقطعمهارات المواد والأدوات. وهذا يتطلب قدرًا معينًا من الخبرة والعين والأيدي الأمينة. باختيار الخيار الثاني، نقوم بتبسيط مهمتنا إلى حد كبير، لأن تعديل مصد السيارة القياسي أسهل بكثير من إعادة تصنيعه.

أحد خيارات الضبط الأكثر شيوعًا يتضمن استخدام رغوة البولي يوريثان.

كيفية القيام بضبط المصد الخاص بك

لذا، إذا قررت القيام بكل العمل بنفسك، فلننظر إلى مثال المصد الأمامي لنرى كيف يمكنك ضبطه.

تحتاج أولاً إلى تخزين كل شيء المواد الضرورية . لإكمال العمل سوف تحتاج إلى الأشياء التالية:

• راتنجات الايبوكسي؛
• ورق زجاج بحبيبات مختلفة (من 80 إلى 220) ؛
• الألياف الزجاجية.
• الأسلاك؛
• رغوة البولي يوريثان في اسطوانات.
• ورق سميك (أي الورق، وليس الورق المقوى).

نخلق زي جديدمصدات DIY

بعد أن قمت بتخزين كل ما تحتاجه، سوف تحتاج إلى أن تتخيل بأكبر قدر ممكن من التفاصيل المظهر الذي تريد أن تعطيه للجزء الأمامي من سيارتك. من المؤكد أنه يمكنك رسم مخططات أو عمل رسم تقريبي - سيؤدي ذلك إلى تبسيط المهمة بشكل كبير أثناء تنفيذها.

بعد الانتهاء من الرسومات والرسومات، يمكنك البدء في العمل. دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية ظهور عملية الضبط خطوة بخطوة:

خاتمة

يعد ضبط المصد الأمامي من أكثر الطرق شيوعًا لتغيير مظهر السيارة وإضفاء طابع مميز عليها. تعد معالجة المصد القياسي إجراءً أبسط مقارنة بتصنيع منتج جديد من قطعة واحدة. في الواقع، هذه عملية بسيطة - من الممكن جدًا القيام بذلك بنفسك. الشيء الرئيسي هو الاهتمام والدقة والضمير.