تعبيد طرق الأسفلت. سفلتة الممرات في الضواحي. سفلتة منطقة الضواحي وفقًا لـ SNiP

يتكون فتات الأسفلت من مواد مكسورة. غالبًا ما يتم استخدام المواد في مناطق مختلفةالمرتبطة بقطاع الطرق. لقد حصلت على أكبر توزيع في العصر الحديث ، وذلك بفضل التقدم التكنولوجي ، أي بعد إدخال وحدة خاصة قادرة على إزالة طبقات الطلاء متعدد السنوات دون الإضرار بقاعدة "الوسادة". في هذه المقالة سوف نصف بالتفصيل كيفية وضع رقائق الأسفلت بأيدينا.

يتضمن تكوين فتات الأسفلت القار وركام البناء المعاد تدويره. اعتمادًا على التصنيف ، لا يتجاوز الكسر بضعة سنتيمترات.كما يوجد فتات متعددة الخام تتكون من تكوين الحجر المكسر والرمل والبيتومين والخرسانة. تُظهر التجربة أن الفتات متعددة الخامات هي التي تتصرف على النحو الأمثل في ظروفنا.

يمر الفتات بدورة تحضيرية معينة قبل أن يتحول إلى منتج نهائي. تتكون الدورة من عدة مراحل في وقت واحد:

• إزالة الطلاء القديم
• تصدير إلى المصنع
• ينفصل؛
• الفرز والشحن.

أين تستخدم هذه المواد؟

يمكن العثور على استخدام فتات الأسفلت في العديد من المجالات. يحدث غالبًا في:

• بناء الطرق والطرق السريعة.
• إقامة مواقع صغيرة بالقرب من المنازل الريفية ؛
• عند نثر الملاعب ومناطق اللعب في المنتزهات ومراكز الترفيه الخارجية.

كما ترون ، يمكن استخدامه في العديد من المناطق ، فليس من غير المألوف العثور على الفتات في غابات الحدائق ، حيث تتناثر الدراجات وممرات المشاة. أثناء بناء الطرق السريعة الجديدة ، يتم تعزيز المنحدرات وجوانب الطرق برقائق الإسفلت ، مما يحمي اللوحة القماشية الجديدة من التشوه والاهتزازات. ميزة مثيرة للاهتمام السنوات الأخيرةما هو كثير شركات البناءاستخدم الفتات لتفريغ الطبقة العليا من القاعدة قبل وضع الأرضية النهائية. التي تخدمها عزل إضافيمن أساس رطب.

اليوم ، أصبحت الفتات شائعة بين سكان الصيف بسبب تكلفتها المنخفضة نسبيًا. طرق القرية الحديثة يتم بناؤها من الفتات. في الواقع ، بالمقارنة مع الأحجار المكسرة أو الطرق الخرسانية المماثلة في الاستخدام ، فإن لها اختلافات كبيرة:

• يتمتع بمقاومة عالية للرطوبة والظروف الجوية المختلفة ؛
• متين؛
• لا تجرفها الفيضانات.
• تكلفة أقل بشكل ملحوظ ، نظرًا لانخفاض تكلفة الإنتاج.

تقنية وضع الأسفلت

في بناء الطرق ، بدأ استخدام هذه التقنية مؤخرًا نسبيًا ، لكنها في وقت قصير أكدت تمامًا ميزتها. كما ذكر أعلاه ، فإن فتات الأسفلت هي منتج ثانوي ، وبشكل أكثر دقة ، نتيجة الإزالة متعددة الطبقات للرصيف القديم ، متبوعًا بالتكسير. على الرغم من التكلفة المنخفضة للإنتاج ، تتميز المادة بقوتها الثقيلة ويمكن معالجتها.

واحدة من المزايا الرئيسية لمثل هذه المواد ، يسميها الكثيرون بإمكانية ملء كثيف لجميع الفراغات والشقوق الموجودة في الطلاء. حتى مع مرور الوقت والضغط التدريجي بمساعدة السيارات ، يصبح هذا الطلاء أقوى وأقوى فقط. بسبب التمدد الكثيف ، فإن الطريق عمليا لا يخضع للتآكل.

العمل مع هذه المواد بسيط للغاية ، الشيء الرئيسي هو معرفة الدورة الرئيسية وتقنية التمديد ، والتي تتضمن عدة خطوات متتالية:

1. أول شيء يجب القيام به هو تنظيف منطقة البناء بأعلى جودة ، ثم وضع ما يسمى بـ "الوسادة". في كل حالة محددةقد تختلف حسب المواصفات طريق المستقبل. على سبيل المثال ، يمكنك استخدام كسر الحجر أو الخرسانة أو الطوب. في بعض الحالات ، من المبرر وضع عدة طبقات من المواد المدرجة.
2. بعد ذلك ، يجب تسوية السطح بعناية باستخدام معدات طرق خاصة لهذا الغرض.
3. بعد ذلك ، اسكب مادة الطلاء المستقبلي نفسها وقم بتسويتها على المستوى بأكمله.
4. تتضمن المرحلة الأخيرة الضغط باستخدام بكرات. بعد كل الخطوات المذكورة أعلاه ، يكون الطريق جاهزًا للاستخدام.

ملحوظة: هنا تجدر الإشارة إلى أنه لا ينصح باستخدام أسطوانات يزيد وزنها عن 10 أطنان لمثل هذه الطلاءات. وإذا قمت بملء اللوحة القماشية مسبقًا بالبيتومين ، يمكنك تحقيق قوة ونفاذية أفضل للطلاء.

بالنظر إلى الميزة الرئيسية لهذه المواد مثل التكلفة المنخفضة ، كل شيء المزيد من الناسيملأون الطرق في مناطقهم من الفتات. علاوة على ذلك ، فإنه يحل محل تدريجيا المواد الكلاسيكية، مثل رصف البلاطوأحجار الرصف المستخدمة لترتيب الملاعب والحدائق.

في زرع الذات يدويامن الضروري الحفاظ على التكنولوجيا ومراحل العمل بنفس الطريقة من أجل تحقيق نتيجة إيجابية.

ملاحظة: انتبه بشكل خاص لوضع الاتصالات. ضع في اعتبارك حقيقة أنه سيتعين عليك عاجلاً أم آجلاً تغيير الأنابيب وما شابه ، مما سيؤدي وفقًا لذلك إلى تدمير الويب.

عندما حددنا حجم الموقع ، طلبنا حوالي 10-12 طنًا من رقائق الإسفلت لكل 100 متر مربع. ضع في اعتبارك مقدار العمل. إذا كانت المنطقة كبيرة حقًا ، فمن الأفضل استئجار حلبة تزلج صغيرة على الجليد. كقاعدة عامة ، فإن المصنع الذي يبيع المواد سوف يعطي بكل سرور معداته للاستخدام ، وبطبيعة الحال مقابل رسوم إضافية.

عندما يتم طلب المادة ، يمكنك البدء في تحضير الموقع ، أي إزالة الطبقة العليا من التربة. ضع في اعتبارك أنه سيتعين عليك إزالة ما لا يقل عن 20 سم ، ونتيجة لذلك ، يتم تكوين خندق مميز. إذا رغبت في ذلك ، يمكن وضع طبقة من التكسية الأرضية في الجزء السفلي ، مما يؤدي إلى تجنب هبوط التربة.

يتم وضع جسر (وسادة) من الحجر المسحوق والرمل فوق التكسية الأرضية أو الأرض. يبلغ طول كل طبقة 3-5 سم على الأقل ، من حيث المبدأ ، إذا لم يكن الموقع مخططًا ضغط مرتفع، يمكنك الاستغناء عن هذه المواد.

ملحوظة: حجم التربة كبير ، لذا احرص على إزالة الأرض مسبقًا.

بعد كل شيء العمل التحضيرييمكنك المتابعة بأمان إلى التخلص من الفتات ، عليك القيام بذلك باستمرار. للراحة ، يجب أن تحصل على مساعدين ، لأنه سيكون من الصعب التعامل مع هذا الحجم من العمل بمفردك. يتم سكب الفتات على دفعات صغيرة لتجنب تكون الفراغات. إذا كانت المساحة كبيرة ، فمن الأفضل استخدام حلبة تزلج. لا يوجد شيء معقد في إدارته ، ولكن في نفس الوقت ستوفر الكثير من الوقت والجهد. لتحقيق قوة الطلاء ، يجب عليك أولاً تطبيق مستحلب البيتومين. بفضل البيتومين ، سيكون أقوى فقط ، وسيصبح أيضًا مقاومًا للتغيرات في درجات الحرارة خلال فترة البرد.

تقنية الرصف على جوانب الطرق والمخارج متطابقة ويتم تنفيذها وفقًا لنفس المخطط. تعتبر المادة أفضل بديلللحجر المكسر والرمل ، ولكن بالمقارنة مع الطلاء الكلاسيكي ، فإنه يفتقر إلى القوة ، بعد كل شيء ، الفتات فضفاضة في هيكلها.

نقاط مهمة

يعتبر العمل مع رقائق الأسفلت أمرًا بسيطًا ، لكنك تحتاج إلى معرفة نقاط معينة. يجب بالضرورة وضع فتات الأسفلت في عدة طبقات - وهذا مطلب إلزامي لـ الطرق الرئيسية. يجب أن تغرق الطبقة الأولى التي لا يقل طولها عن 7 سم جيدًا بعد الحك. بعد ذلك يتم سكب "الكيك" الثاني فقط 7 سم على الأقل ، وإذا وضعت المادة في الحدائق أو في المناطق المحلية ، مثل مداخل منزل أو مرآب ، فيجوز استخدام طبقة واحدة ، ولكن لا يجوز استخدام طبقة واحدة. أقل من 10 سم.

الأسفلت مادة موثوقة إلى حد ما تستخدم لتغطية الطرق. للأحمال العالية ، الدرجات ذات أفضل أداء، على سبيل المثال ، M1200.

لا يمكن للمادة الأقل كثافة (M1000) أن تتحمل أحمال كتلة العديد من المركبات ، ولهذا السبب يتم وضعها فقط عند إنشاء الأرصفة والمسارات.

بادئ ذي بدء ، من الضروري تخطيط المنطقة التي سيتم وضع الأسفلت عليها. العمل اللازممع مراعاة الغرض من التغطية. بالنسبة للطريق السريع "الخفيف" ، مع تدفق منخفض للسيارات ، سيكون من الضروري صب طبقة واحدة فقط من الحجر المسحوق ، ولإنشاء طريق سريع خطير ، يلزم وجود 3 طبقات على الأقل.

يتم ترتيب كسور الحجر المكسر من الحد الأقصى إلى الحد الأدنى ، وبعد ذلك يتم دحرجتها بعناية باستخدام الأسطوانة. هذا مطلوب لإنشاء وسادة (قاعدة) خاصة ، يتم صب الأسفلت عليها. يتم تنفيذ جميع الأعمال المتعلقة بوضع الأسفلت مع مراعاة متطلبات SNiP و GOST.

هناك نوعان من التقنيات الرئيسية لصب الأسفلت:

1. الطريق البارد.غالبًا ما تستخدم لإصلاح أرصفة الأسفلت ، حيث يتم ضبط هذه المواد في وقت قصير ، ويمكن استخدام الأسفلت الذي تم إصلاحه دون قيود ؛
2. طريقة ساخنة.تستخدم لإنشاء رصيف أسفلت جديد. لهذه الطريقة ، يجب سكب خليط البيتومين المسخن ولفه حتى يبرد.

يجب ألا تقل تكلفة إصلاح البيتومين عن 0.5 لتر ، وعند إنشاء طريق جديد ، يجب حساب استهلاك المواد بشكل منفصل. في هذه الحالة ، من الضروري مراعاة ليس فقط أبعاد سطح الأسفلت ، ولكن أيضًا هيكله والعوامل الإضافية المحتملة.

أثناء التشغيل ، من الضروري استخدام مقياس حرارة خاص ، مما يجعل من الممكن قياس درجة حرارة خليط البيتومين. إن التحقق المستمر من هذا المؤشر له أهمية كبيرة ، لأنه بعد أن تبرد المادة لم يعد من الممكن استخدامها لرصف الأسفلت.

تطبيق التشريب

الآن يتم استخدام 3 أنواع من التشريب لهذا الغرض:

1. على أساس بوليمر الاكريليك.أغلى طلاء ، يتم استخدامه فقط في المساحات الصغيرة ، على سبيل المثال ، في ملعب تنس. إنها تخلق أعلى مستوى من الحماية ، بالإضافة إلى أنها تنتج بعدة ألوان ؛
2. قطران الفحم.طلاء مقاوم للزيت. بمساعدة مكونات خاصة يتم تحقيقها بالإضافة إلى طويل الأمدالخدمة ، ولكن الظل ظاهريًا جذابًا ؛
3. مستحلب الأسفلت.مادة ميسورة التكلفة وشائعة ، لكنها غير قادرة على توفير الحماية اللازمة للطلاء ، مما يجعل من الضروري إصلاح قماش الإسفلت في كثير من الأحيان.

في حالة ظهور تشققات على الأسفلت ، يمكن استخدام خليط غير بيتوميني للإصلاح. ومن الأفضل استخدام مادة مانعة للتسرب مع رش الأسمنت في الأعلى.

لضمان أقصى قوة للرصيف ومنع تكون التشققات ، يتم وضع شبكات خاصة تحت الأسفلت.

إنها تخلق وصلات عالية الجودة لغطاء جديد ، وتزيد من الخصائص التشغيلية للإسفلت وتزيد من وقت استخدامه.

يعتبر الضغط ضروريًا عند وضع رصيف الإسفلت. يتم إنتاجها باستخدام آلات خاصة - يتم استخدام الأسطوانة أو رصف الأسفلت أو اللوح الاهتزازي ، وهي ليست معدات متحركة للغاية ، ولكنها تتمتع بعدد من المزايا مقارنة بطرق الدرفلة الأخرى. على سبيل المثال ، يمكن لمرصف الأسفلت أداء نوعين على الأقل من العمل ، واللوحة الاهتزازية هي الأكثر قدرة على المناورة فيما بينها.

وضع الأسفلت حسب GOST

يتم خلط المكونات وفقًا لـ GOST 9128 ، وينقسم الخليط إلى نوعين ، وفقًا لشروط التركيب:

• للاستخدام في درجات حرارة تتجاوز +5 درجة ؛
• للاستخدام في درجات حرارة في حدود -25 - + 5 درجات.

يجب اختيار الحجر المكسر ، وهو جزء من خليط رصف الأسفلت ، وفقًا للطلبات المحددة في GOST 8267 ، ويتم تطبيع الفرز وفقًا لـ GOST 8736. كمكون رابط للخليط ، يتم استخدام البيتومين - BND 90 \ 130 و BND 60 \ 90 ، الموافق لـ GOST 22245.

تأثير المادة على جودة رصف الأسفلت

من أجل عدم شراء الخرسانة الإسفلتية منخفضة الجودة ، يجب أن يُطلب من البائع تقديم شهادة مطابقة للمنتج. يوجد عدد من المعامل التي تقوم بإجراء اختبار الإسفلت وأخذ العينات. يتم إجراء تحليل الأسفلت عن طريق فحص اللب المختار (قضيب الأسفلت).

تحسين أرصفة الأسفلت

على الرغم من التطبيق العملي ، يمكن ترقية قماش الإسفلت. واحد من طرق فعالةهو استخدام المصطكي المصمم خصيصًا لتحسين الأسفلت. تحتوي على القار ومستحلبات خاصة لها ، والتي تشمل المطاط والبوليمر المضافات.

تستخدم المعاجين البيتومينية ، في معظم الحالات ، ساخنة ، والمستحلبات بدون تسخين. يغلق المصطكيون المسام والشقوق على سطح الأسفلت ، وهذا لا يسمح للرطوبة بالتغلغل تحت الأسفلت وتدمير هيكله - الرطوبة تكسر الطلاء عندما تتجمد ، وتخلق مطرقة مائية عند مرور السيارة.

رصف الأسفلت بأيديهم

في منزلك أو منزلك الريفي ، تعتبر أرصفة الإسفلت مناسبة للأرصفة والمسارات ، وتصنع منها المناطق العمياء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه المواد لإنشاء الأسقف.

يتم وضع المسارات على مراحل:

1. قم بإزالة القمامة مسبقًاوإزالة التربة حتى عمق 30 سم ؛
2. بعد ذلك يتم تثبيت الحواجز، ليس فقط كديكور ، ولكن أيضًا كجدران للقار ؛
3. بعد ذلك ، رتب وسادة.يتم تغطية طبقة من الحجر المكسر بقطر 15 سم ، ثم يتم صدمها ، وتغطى طبقة من الحجر المكسر ذات الكسر الناعم وتدحرج مرة أخرى. يُسكب الرمل أخيرًا بطبقة 5 سم ، ويجب أن تُسكب الوسادة جيدًا بالماء ثم تدحرج بلفافة يدوية ؛
4. يجب أن يتم توزيع الإسفلت الساخن بالتساوي على منطقة المسار.بعد ذلك ، يتم تسوية المخالفات بمحرك ممسحة ، مع ملء التجاويف الناتجة في نفس الوقت بأجزاء جديدة من الإسفلت. نظرًا لأن المادة تبرد بسرعة ، فمن الأفضل القيام بالعمل مع 1-2 مساعدين ؛
5. بعد وضع الأسفلت وتسويته، تحتاج إلى ضغطها بأسطوانة يدوية. يجب تشحيم الأسطوانة بوقود الديزل قبل العمل ، حيث سيساعد ذلك في تكوين طلاء مستوٍ وسلس (سوف يلتصق الإسفلت بأسطوانة جافة). يُنصح بتشحيم جميع الأدوات المستخدمة في العمل بوقود الديزل.

عند وضع الأسفلت ، من المهم مراقبة درجة حرارته. يجب الحفاظ عليه عند مستوى لا يقل عن 120 درجة ، وسوف يتدهور الطلاء الذي تم وضعه من مادة باردة تمامًا في وقت قصير.

بالإضافة إلى ذلك ، عند التمديد ، من المهم إجراء حركات مباشرة حصرية بالأدوات ، ولا ينبغي بأي حال من الأحوال إعادتها إلى نفسها على طول سطح الطلاء.

بعد الانتهاء من جميع الأعمال ، يمكن تشريب الطلاء عن طريق استبدال التشريب بطلاء خاص مخصص للإسفلت. بمساعدتها ، يمكنك الحصول على الظل الذي تحتاجه.

إصلاح الأسفلت

يتم تدمير هيكل الأسفلت ليس فقط من النشاط البدني، ولكن أيضًا تحت تأثير أشعة الشمس ، التي تدمر القار في النهاية وتجعل السطح هشًا.

هناك 3 تقنيات رئيسية لاستعادة الأسفلت:

1. الطريقة الأولى: سد التشققات في الطلاء بمساعدة القطران.يتم تنظيف السطح المراد إصلاحه مسبقًا. مع الأخذ في الاعتبار حجم الكراك ، يتم تغطيته بالرمل لمدة 2-3 سم ثم يتم ملئه بالقار ، أو بعرض صغير للعيب ، يتم استخدام القطران على الفور. بعد مرور 10-15 دقيقة ، يجب تسوية الأسفلت المحكم بملعقة. افعل الشيء نفسه مع بقية الشقوق على السطح.
2. الطريقة الثانية: يمكنك شراء لفائف الإسفلت الجاهز.هذا منتج غير مكلف وعملي ، والأهم من ذلك أنه مناسب للاستخدام إصلاحات صغيرة. يتم دحرجة البكرات ، وبعد إزالة الطبقة الواقية ، توضع على السطح بسطح لاصق. لبضع ثوان ، تحتاج إلى الضغط على الأسطوانة بإحكام ، ويكتمل الإصلاح.
3. الطريقة الثالثة: ستجعل من الممكن إزالة الثقوب الصغيرة والضرر على سطح الأسفلت.يجب تنظيف العيب مسبقًا وإزالة جميع الحطام وإزالة الغبار. يملأ بكثافة جميع الفراغات بتكوين البيتومين. بعد 2-3 دقائق ، يجب تسوية المكان المغلق ودكه.

لمنع إتلاف الأسفلت ، يجب تجديده كل 4-5 سنوات ، ويجب سد الشقوق المكتشفة بالماء ومانع التسرب المقاوم كيميائياً.

إذا بدأ الأسفلت في الانهيار ، فيجب تغيير هذا الطلاء بالكامل. من السهل جدًا وضع المادة المانعة للتسرب ، وصبها خارج الحاوية ، وتنظيف السطح ليتم معالجته جيدًا بفرشاة صلبة.

إصلاح الأسفلت في الشتاء

لإصلاح الأسفلت فترة الشتاء، سوف تحتاج إلى التحضير المسبق لمكان العمل: قم بإزالة الثلج وإزالة الجليد ومعالجة موقع الخلل بمركب خاص.

الثلج والرطوبة تبرد الأسفلت ، لهذا السبب ، في الطقس الرطبلا يستحق وضع طبقات سميكة من القماش وإصلاحها.

في حالة هطول الأمطار الخفيفة ، يمكن تنفيذ العمل حصريًا على قماش الإسفلت بالكامل ، ويمكن القيام بالعمل على فترات في أجزاء ، وأثناء العواصف الثلجية وأثناء مطر غزيرلا يمكن سكب الأسفلت. خلاف ذلك ، بعد وقت قصير ، سوف يتطلب الطلاء البيتومين الإصلاح.

إذا قمت بإزالة العيوب في الوقت المحدد ، وإصلاح الأماكن الأكثر تهالكًا ، فستستمر لفترة أطول. أهم شيء في الإصلاح هو الطحن بشكل صحيح ، مما يعني إزالة طبقة الطلاء القديمة في موقع العيب باستخدام قواطع الطحن.

قاطع المفصل ضروري أيضًا لإزالة طبقة الطلاء المستخدمة ولإنشاء طبقات. يتم نقل الأسفلت المسخن في تماسك ، وهو مصمم لنقل كتلة البيتومين الساخنة. لتقليل التكاليف أعمال يدوية، تستخدم المؤسسات المتخصصة أنظمة آلية حقيقية.

على سبيل المثال ، لإصلاح الطرق السريعة ، تُستخدم الوحدات لإزالة طبقة من الطلاء البالي ، والتي تقوم في نفس الوقت بقطع المواد المعيبة والطحن.

الترقيع

لا يتم دائمًا إجراء إصلاح كامل للأسفلت ، وغالبًا ما يتم استخدام تقنية الحفر ، والتي تتكون من ملء العيوب المكتشفة والشقوق والحفر بتركيبة البيتومين. يتم استخدامه فقط إذا كان الضرر الذي يلحق بالقماش لا يزيد عن 15٪.

قبل البدء في الإصلاح ، قم بإعداد:

وضع علامة على.من الضروري وضع علامة ، بالإضافة إلى الأماكن المعيبة ، على جزء صغير من اللوحة بأكملها. إذا كانت عدة حفر في نفس نصف القطر ، فستحتاج إلى رسمها بمحيط واحد.

تفكيك.بعد ذلك ، تتم إزالة الأسفلت التالف ، على سبيل المثال ، باستخدام آلة ثقب الصخور. في هذه الحالة ، يُنصح باستخدام طريقة الطحن على البارد ، حيث يمكن استخدامها للحصول على جدران متساوية.

تنظيف.في هذه المرحلة ، تتم إزالة الفتات والحطام من الطلاء ، ويمكن أن تبدأ معالجة المناطق المعيبة بتركيبة البيتومين.

تصنيف المواد:

• الأسفلت المستخدم هو الأكثر صداقة للبيئة، عند مقارنتها بالتركيبات المماثلة للسنوات السابقة ؛
• التكلفة باهظة الثمن ؛
• يمكن استخدامه لأي طلاء تقريبًا.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه أيضًا في تشييد المباني ؛
• يبدو الإسفلت الجديد جذابًا للغاية من الخارجلكن بمرور الوقت يبدأ في التلاشي. يمكنك استعادة لونه عن طريق طلاء السطح بطلاء خاص ؛
• من المستحيل تحضير الأسفلت في المنزل ؛
• يتطلب العمل السريع واستخدام المساعدين، لأنه بعد التبريد غير قابل للاستخدام.

متى يجب استخدام الإسفلت البارد والساخن؟

يستخدم التمدد البارد لهذه المواد بشكل أساسي لإصلاح الطلاءات. الشيء الرئيسي في نفس الوقت هو ضغط المواد عالي الجودة. إضافة كبيرة للإسفلت البارد هي إمكانية استخدامه في أي وقت من السنة. يمكن القيام بالعمل اللازم حتى في فصل الشتاء.

هناك نوعان من الأسفلت البارد:

• الصيف. عند التمديد ، تكون درجة حرارة الهواء مرغوبة في حدود +15 - +30 درجة ؛
• موسمها. عند التمديد ، تكون درجة حرارة الهواء مرغوبة في حدود -5 - +15 درجة.

لكن هذه المادة ليست مناسبة ل اصلاحأو جهاز طلاء جديد. هنا من الأفضل استخدام الإسفلت الساخن.

الشروط الرئيسية هذه المادةعبارة عن حجر مكسر ، رمل نهر عادي ، راتينج بيتوميني ، وكذلك مواد البوليمرللوضع على السطح. لا يتم استخدام المكون الأخير دائمًا ، حيث إنه مكلف ، ويستخدم بشكل أساسي في بناء الطرق السريعة والطرق السريعة. على الرغم من حقيقة أنه يمكن العثور على جميع المكونات في السقيفة ، سيكون من الصعب بعض الشيء عمل رصف في البلد. تحتاج إلى الاستعداد بجدية لهذه العملية.

نحتاج إلى وعاء لخلط "المكونات" ، موقد نار (يمكن أن يكون نارًا) لمدة 6-8 ساعات متواصلة ، حوالي 100 لتر من الماء لتبريد المعلق ، بالإضافة إلى أحد المعاجين بحيث يتم الاحتفاظ بكل شيء في كومة. الراتنج أو البيتومين (يفضل) يمكن أن يلعب دوره. ضع في اعتبارك تعليمات خطوة بخطوة للتصنيع.

الخطوة 1نحن نعد الحاوية.

تتمثل الخطوة الأولى في عمل نموذج أولي لخلاطة الخرسانة ، لأن "القتل" مكلف و عنصر مفيدسيكون غير عقلاني. لأغراضنا ، يعد البرميل المعدني من الزيت أو وقود الديزل ، والذي يتم فيه بيع منتج ذي علامة تجارية ، مناسبًا. إذا لم يكن لديك واحد ، يمكنك شرائه بنس واحد (أو استعارته مجانًا) من أي مزارع أو من الشركة نفسها ، التي تصب الزيت في حاويات البيع بالتجزئة. غالبًا ما يتم إلقاؤها في الخردة المعدنية كمنتج نفايات. أغلق الغطاء ، وحفر ثقوبًا في الوسط من الأسفل. نمر بقضيب معدني (أنبوب ، زاوية ، مربع ، إلخ) ونحرق لحام العاكسحتى لا يكون هناك تسريبات في أي مكان. لقد قمنا بلحام غصين على شكل حرف L بأحد الحواف ، واتضح أنه "بصق".

الخطوة 2نحن نخلط المكونات.

نسكب الأنقاض في "خلاطة الخرسانة" الخاصة بنا ، ونضيف القليل من الرمل (2: 1) هناك ، ونخلط كل شيء جيدًا. لا يمكن أن تلتقط الرطب مواد بناء- سوف يلتصقون ببعضهم البعض على الفور ، وسيكون من الصعب جدًا إخراجهم من الجدران المعدنية.

الخطوه 3نقوم بتسخين البيتومين ومضافات البوليمر.

في حاوية منفصلة (من الأفضل أن تأخذ دلوًا سعة 15 لترًا) ، نحتاج إلى تسخين البيتومين حتى الغليان ، ولتحسين المرونة ، يمكنك إضافة الشامبو إليه. ثم يحترق ، لكن التدخل سيكون أكثر ملاءمة. نضيف أيضًا البوليمرات والملدنات هناك.

الخطوة 4نحن نمزج كل شيء معًا.

لا تحتاج إلى الكثير من الخيال هنا ، فقط خذ البيتومين المغلي وأضفه إلى برميل مسخن مسبقًا بالحجر المسحوق والرمل. هام: لا يمكنك الخلط إذا لم يتم تسخين البرميل وجميع المكونات - سيبرد القار بسرعة وسيكون من غير الواقعي تحريكه. للراحة ، يمكنك أولاً إضافة 50 لترًا من الماء إلى البرميل وغليها. بعد ذلك ، يُسكب البيتومين ويُحرّك حتى يتبخر الماء.

تبلغ درجة غليان الماء 100 درجة ، وهو بالضبط ما نحتاجه للقار لجعله سائلًا ولزجًا. تذكر أنه لا يمكنك تسخين هذه المادة - فهي تشتعل عند درجة حرارة 170 درجة ، لذا راقب الماء. انتهيت للتو - اسكبها!

الخطوة الخامسةنملأ الثقوب.

يجب تنظيف المنطقة التي ستصب فيها الأسفلت جيدًا ، ويفضل أن يتم تفجيرها باستخدام ضاغط. بعد صب الخليط الساخن ، يجب أن تأخذ أسطوانة أو أي أداة أخرى (دك) وضغط المواد. تأكد من ترطيب المعدن من الأداة بالماء حتى لا يلتصق بالبيتومين أثناء الدك.

إذا اتبعت التعليمات ، فسيكون صنع الأسفلت في المنزل آمنًا وسريعًا وحتى مثيرًا للاهتمام!

ما هو الاسفلت البارد وما هي ميزته

في الآونة الأخيرة ، جاء منتج مثير للاهتمام ، الإسفلت البوليمر ، إلى أراضي روسيا. تكمن خصوصيته في أنه يمكن وضعه في أي درجة حرارة على الإطلاق. أظهرت الاختبارات لزوجة ولزوجة ممتازة حتى عند درجة حرارة -20 درجة مئوية ، مما يجعل من الممكن إصلاح الطرق أو الدخول إلى الكوخ حتى في فصل الشتاء.

يشمل البيتومين السائل SG أو MG 70/130 ، الذي يتميز بزيادة اللزوجة. كما أنه يحتوي على مواد ملدنة ومعدلات خاصة تعمل بشكل مشابه لـ " اللحام البارد". نتيجة لهذا ، حتى في درجات الحرارة السلبية ، من الممكن الحصول عليها نتيجة ممتازة. ستزداد قوة الممرات وستستمر لفترة أطول بكثير من الأسفلت التقليدي. تم إدخال هذه التكنولوجيا لأكثر من 5 سنوات في روسيا ، والآن يمكن لأي شخص شراء هذه المواد.

ليس من المنطقي البحث عن طريقة لكيفية صنع الأسفلت بيديك ، لأن التكنولوجيا الباردة تتضمن عملية تصنيع عالية التقنية تحت الضغط ولا تتوفر في المنزل. تكلفتها أعلى بكثير من سطح الطريق المعتاد ، لذلك نادرًا ما تستخدم في الصناعة. ولكن يمكن لكل مقيم في الصيف شراء المبلغ المناسب لإنشاء مسارات في الحديقة أو ممر صغير لسيارة. يمكنك الشراء من متجر عادي. التثبيت لا يتطلب معرفة خاصة: فقط صب الخليط في المكان المناسب وضغطه بأي طريقة مناسبة ، حتى مع إطارات السيارات.

كيفية صنع أسفلت جديد من الرصيف القديم

هناك طريقة أخرى شائعة جدًا لتكريم موقع دون الكثير من الاستثمار الرأسمالي وهي استخدام الرصيف القديم باعتباره المادة الخام الرئيسية لتصنيع موقع جديد. للقيام بذلك ، نحتاج إلى حوالي 100 كجم من الطلاء القديم ، والذي يتم التخلص منه أثناء إصلاح الطريق السريع ، والبيتومين الطازج ، و 10 كجم من الراتينج من أجل المرونة وتقوية الخرسانة. ضع في اعتبارك ما يجب القيام به خطوة بخطوة.

نصنع خلاطة خرسانية بمساعدة برميل زيت وغصين كما هو موضح في القسم الأول من المقالة.

الخطوة 2نحن نطحن المكونات.

المطرقة لكسر كل شيء قطع كبيرةخلفها من الطريق القديم. تأكد من أن كسر جميع المكونات جيد ، حتى 40 مم. أضف بعض الرمل هناك ، امزج كل شيء. نبدأ في تسخين البرميل بالإسفلت القديم والرمل ، ونصب 60-70 لترًا من الماء ، ونغليها و "نطبخ الحساء".

الخطوه 3نقوم بإعداد حل للإضافة.

حان الوقت الآن للاهتمام بمصطلح السائل. نظرًا لأن الرصيف القديم يحتوي بالفعل على بعض البيتومين ، سنحتاج إلى نسبة 50٪ أقل من البيتومين. أي أننا نأخذ حوالي 10 كجم من القار و 10 كجم من الراتينج لكل 100 كجم من المادة ، وقم بتسخينها حتى الغليان. ثم اسكبها كلها في برميل ساخن مع مكونات أخرى ، واخلطها جيدًا بقضيب معدني.

الأسفلت محلي الصنع من المكونات المجانية جاهز. الآن يبقى صبها في حفر تم تنظيفها مسبقًا أو في موقع مُعد للوضع. سوف تخدمك هذه المواد لأكثر من عام ولن تكون أسوأ من "العلامة التجارية".

تعتبر مسارات الحدائق سمة مهمة تصميم المناظر الطبيعية. يجب ألا يغيب عن البال أنه لا ينبغي أن يكون جميلًا فحسب ، بل يجب أن يعمل أيضًا. وفي هذا المقال أود أن أتناول المسارات التي لا تحتاج إلى لفت الانتباه إليها. يعتبر رصيف الأسفلت مثاليًا لممرات الحدائق هذه.

عيوب رصف الأسفلت

أولاً، التركيب الكيميائييؤدي الإسفلت إلى حقيقة أنه في الصيف تنبعث رائحة كريهة من سطح الأسفلت.

ثانياً ، الأسفلت عرضة للتشقق والتزييف. ولكن في كثير من الأحيان يحدث هذا بسبب التصميم الرديء أو الاختيار غير الصحيح احوال الطقس: من الأفضل وضع الإسفلت فيه طقس دافئوعلى سطح معدة بعناية.

ما الذي يمكن أن يكون مسار حديقة الإسفلت الجذاب؟
الأسفلت رخيص جدا! والأهم من ذلك أنه سهل التنظيف. يعتبر الأسفلت مثاليًا للمسارات "غير الواضحة" والوظيفية للغاية التي تؤدي إلى المرآب والسقيفة. يمكن اعتباره أيضًا خيارًا لتغطية ممر خرساني مكسور.

من الآخرين نقاط جيدةوتجدر الإشارة إلى أن الإسفلت ملون (يوجد أسفلت أحمر وأخضر) ، وهو ما يمكن أن يكون حلاً زخرفيًا ممتازًا. وإذا دحرجت الحصى في رصيف الأسفلت عند وضعها ، فقد تبدو كعنصر تصميم للحديقة.

لذا ، ما الذي نحتاجه لرصف الأسفلت؟

المواد والأدوات:

• رمل
• حصى
• كتل أو الطوب
• القار
• الأنقاض
• فرشاة صلبة
• السكتة الدماغية
• بكرة حديقة

تعليمات لوضع ممر حديقة الإسفلت

1. أولا ، تحضير الأرض. إذا لم يتم ذلك ، فإن الأسفلت قد يتشقق مع مرور الوقت ، والسطح طريق الحديقةلن تكون سلسة وصلبة. سيتم الحصول على أساس متين عن طريق خلط الرمل والحصى. يجب وضع التركيبة الناتجة في طبقة سميكة من 6 سم على أرضية صلبة. إذا كان المسار القديم بمثابة الأساس ، فمن الضروري أولاً إغلاق جميع الثقوب.
2. للحصول على تصريف جيد ، لا تنسى منحدر طفيف.
3. أكثر المناطق المعرضة للخطر في رصيف الأسفلت هي الحواف ، والتي غالباً ما تبدأ في الانهيار. لتجنب هذا ، نقوم بتقوية الحدود بكتل أو طوب. الكتل الخشبية مناسبة أيضًا لهذا الغرض.
4. ننتقل إلى اللحظة الأكثر أهمية - التمديد. نحن نغطي السطح بالبيتومين. اخلطيها أولاً ، ثم اسكبيها خارج الحاوية وضعيها على السطح بالكامل باستخدام فرشاة صلبة.
5. ننام فوق الحجر المسحوق (مقاس 0.5-2 سم) ونبدأ في الضغط على الحجر المسحوق في القار. سماكة الطبقة 2 سم احكم إغلاق السطح بشكل صحيح لتجنب الجيوب الهوائية.
6. نقوم بعدة طرق باستخدام أسطوانة البستنة.
7. نقوم بملء الفراغات المرئية ونسير على السطح مع حلبة التزلج عدة مرات.
8. نقوم بتسييج حواف المسار بكبح. تعتبر الطوب الموضوعة على الحافة مثالية لهذا الغرض: بالإضافة إلى الحدود الوظيفية التي تمنع حواف المسار من الانهيار ، سيساعد موقعها في جعل المسار جزءًا من هدف تصميم الموقع بأكمله.

بالتأكيد ، غالبًا ما واجهت موقفًا مزعجًا للغاية في كوخ صيفي بعد هطول أمطار غزيرة: من الصعب جدًا السير في المنطقة الغارقة في الأحمال وليس هناك سوى القليل من الفرح. لذلك ، قد يكون لديك فكرة رائعة حول وضع طريق أسفلت بدلاً من التمهيدي المعتاد.

للوهلة الأولى ، قد تبدو الفكرة سخيفة ، لأننا في معظم الحالات نرى الإسفلت على الطرق أو المدن. من ناحية أخرى ، لا يوجد شيء غريب في الأسفلت - فهو مريح وعملي ، وبالنظر إلى إمكانية وضع الأسفلت الملون ، فهو جميل أيضًا.

هناك طريقتان رئيسيتان لتمهيد الأماكن الرئيسية للتنقل في الدولة:

• يمكنك إحضار خبراء بمعدات خاصة. سيصل عمال الطرق على جرافة كاتربيلر ، ويقومون بتسوية كل شيء ووضع الأسفلت في غضون ساعات (إذا كان لديك قطعة أرض مساحتها عدة هكتارات ، فإن هذه الطريقة ليست شيئًا) ؛
• الخيار الثاني هو لأولئك الذين يحبون القيام بكل شيء بأيديهم واستخدام الوسائل المرتجلة.

فوائد الاسفلت

لصالح الأسفلت مقارنة بالحصى ، ممرات خرسانيةومسار مرصوف بالحصى ، يمكن تقديم عدد من الحجج.

• قابلية الصيانة - ترقيع ثقب الأسفلت سهل مثل تقشير الكمثرى ، على عكس نفس الحفرة الخرسانية.
• دقة. سينتقل مسار الحصى في النهاية إلى المناطق المجاورة وسيحتاج إلى جمعه ، وسيظل الإسفلت في المكان الذي تركته فيه إلى الأبد.
• بساطة. لوضع مسار أسفلت ، يلزم تقليل التكاليف المادية وإشراك المتخصصين.
• تصميم. الإسفلت الملون المبسط على البارد ممتاز حل التصميموزخرفة الفناء.

أدوات المطلوبة:

• مجرفة ، مجرفة ، أسفلت ، ماء ، بكرة مدك ، حجر زخرفي ، مستوى ، بكرة يدوية.

مراحل البناء:

• دليل الخندق. حدد اتجاه التمديد ، باستخدام مجرفة ، وقم بعمل استراحة بالارتفاع المطلوب. ليست هناك حاجة لطبقة من الإسفلت بطول 30 سم على كوخ صيفي ، لكن لا يجب عمل مسار حتى أقل من 3 سم. يمكن أن تعمل حواف التجويف كمصدات ، ولكن يمكنك تقويتها بأدلة أو أحجار زينة، والتي ستبقى هناك وستكون بمثابة حدود زخرفية.
• الأساس. يجب إزالة جميع الأجسام الغريبة والكبيرة ، الأحجار من التجويف المُجهز ، ويجب تسوية السطح بعناية باستخدام أشعل النار ولفه بأسطوانة ضغط. إذا كانت التربة جافة جدًا ولا يمكن ضغطها ، رطبها بقليل من الماء.
• وضع. يمكنك رؤية هذه المرحلة في الظروف الحضرية أثناء وضع الأسفلت: قم بإحضار الأسفلت بعربة يدوية أو أي معدات خاصة أخرى ، وقم بملئه في خندق مُجهز وقم بتسويته فوق المنطقة بأكملها. في النهاية ، تحتاج إلى إنشاء منحدر طفيف لتدفق المياه على الجانبين. للقيام بذلك ، استخدم أشعل النار "لتمشيط" الأسفلت قليلاً من الحواف إلى المركز.
• صدمت. الخطوة الأسهل والأكثر أهمية. من أجل ذلك ، ستحتاج إلى أسطوانة يدوية ، والتي تحتاج إلى مساعدتها 5-6 مرات (يمكنك حتى 10 - لا تؤذي) لدحرجة الأسفلت من البداية إلى النهاية. لا تحتاج إلى التدحرج في شكل متعرج ، ولكن بشكل منفصل على كل جانب: أولاً اليسار ، ثم اليمين ، وفي النهاية تقوم بتدوير المركز ، وبالتالي توفير منحدر.