الحماية الآمنة للنباتات من الأمراض والآفات في شهري يوليو وأغسطس

الخصائص السحرية للنباتات

جدول السنة التقويمية القمرية

اقرأ أكثر

مراجعة مقياس الحرارة الأساسي هارتمان ثيرموفال - هل يعمل؟

اقرأ أكثر

زرع شتلة الطماطم في أرض مفتوحة

اقرأ أكثر

تقويم إنتاج المحاسب للسنة المعتمدة

اقرأ أكثر

إدارة تدفق المواد والمعلومات. المقرر الدراسي: نظم إدارة المواد

إذا طرحت سؤالاً - ما هو المفهوم والمصطلح. الفئة في مجال الخدمات اللوجستية هي الأكثر أهمية، فمن بين المرشحين لمكانة الشرف هذه، سيكون هناك بلا شك " تدفق" أو " تدفق المواد". في الواقع، فإن موضوع دراسة الخدمات اللوجستية (إذا تحدثنا عنها كعلم) هو التدفقات، وخاصة التدفقات المادية. ومما لا شك فيه أن المعلومات المصاحبة والتدفقات المالية تلعب أيضًا دورًا أساسيًا. وهناك العديد من أنواع التدفقات الأخرى في مجال الخدمات اللوجستية: العمالة، والخدمات، والطاقة. لذلك، يجدر تحليل مفهوم التدفق في الخدمات اللوجستية بالتفصيل، وإعطاء تعريفاته، واقتراح تصنيفه.

التدفق في الخدمات اللوجستية: المفهوم والميزات والأنواع

كما ذكرنا سابقًا، فإن موضوع دراسة العلوم اللوجستية هو التدفق. موضوع الدراسة هو تحسين الموضوع، السيطرة الأمثل.

تتم ملاحظة عمليات التدفق في أي نظام لوجستي (من شركة صغيرة إلى عملاقة شركة عبر وطنية،) تيارات تحيط بنا في الحياة اليومية. نقل البضائع، حركة الأجزاء على طول ناقل المصنع، الشحن المنتجات القابلة للتسويق، الأشخاص في مترو الأنفاق، التيار في الأسلاك - كل هذه أنواع معينة من التدفقات.

ومن المثير للاهتمام أن هناك علمًا منفصلاً يدرس إدارة تدفقات المواد داخل المؤسسة - rochrematic.

هذه ليست نفس الخدمات اللوجستية! علاوة على ذلك، فإن مجال المصالح اللوجستية أوسع بكثير: بالإضافة إلى التدفقات المادية، فإنه يدرس المعلومات والمالية والخدمات؛ وفي الوقت نفسه، تتجاوز الخدمات اللوجستية نطاق شركة واحدة، مع الأخذ في الاعتبار أنها تعمل جنبًا إلى جنب مع المشاركين الآخرين علاقات عملوغيرهم من المولدين والمستهلكين لتدفقات المواد (المنافسون، العملاء، الدولة).

تصنيف التدفقات المادية للمؤسسة واسع للغاية. هنا هي الأكثر أهمية أنواع تدفقات الموادالمنظمات:

1. حسب اتجاه الحركة:

تيار الإدخال- يأتي إلى النظام اللوجستي من البيئة الخارجية (على سبيل المثال، شراء المكونات من قبل المصنع)؛
تيار الإخراج- على العكس من ذلك، يتعلق الأمر بالبيئة الخارجية من النظام اللوجستي (على سبيل المثال، شحن طلب مكتمل).

2. فيما يتعلق بالنظام اللوجستي:

التدفق الداخلي- التدفقات بداخله (على سبيل المثال، حركة قطعة العمل عبر المتجر أثناء معالجتها)؛
التدفق الخارجي- التحركات في البيئة الخارجية (على سبيل المثال نقل البضائع من المستودع إلى المخازن). لكن التدفقات الخارجية لا تشمل أي تدفقات تتدفق خارج النظام اللوجستي، بل فقط تلك التي للمنظمة أي علاقة بها!

3. حسب درجة تعقيد البنية الداخلية:

بسيط(متباين، منتج واحد) التدفق - يتكون من كائنات متجانسة (على سبيل المثال، تدفق الفراغات المتطابقة للختم)؛
صعبتيار (متكامل ومتعدد المنتجات) - يشمل كائنات غير متجانسة وغير متجانسة (على سبيل المثال، تيار من أجزاء مختلفة من هندسة الراديو: المقاومات والمكثفات والترانزستورات).

4. حسب درجة اليقين:

حتميةالتدفق (المحدد) - جميع خصائصه معروفة أو محددة مسبقًا (على سبيل المثال، عملية إطلاق منظمة المنتجات النهائيةمن مستودع المؤسسة)؛
العشوائية(غير محدد) تيار - واحد على الأقل من معلماته غير معروف أو لا يمكن السيطرة عليه متغير عشوائي(على سبيل المثال، من المستحيل حساب عدد السيارات التي تتحرك على جزء من الطريق بدقة في وقت معين).

5. حسب درجة الاستمرارية:

مستمرالتدفق - لفترة زمنية معينة (دقيقة، ساعة، يوم) يمر عدد ثابت و / أو غير صفري من الكائنات عبر نقطة معينة من مسار التدفق (على سبيل المثال، ناقل متحرك باستمرار مع عبوات رباعية الحليب)؛
منفصلةالتدفق (المتقطع) - تتحرك الكائنات على طول مسار التدفق على فترات، وتتوقف مؤقتًا، وتنقطع (على سبيل المثال، توريد المواد الخام في فترة زمنية معينة، على سبيل المثال، مرة واحدة في الشهر).

6. بحسب اتساق الحمولة (أي حسب درجة كثافتها وكثافتها وصلابتها) في التيار، خواصها الفيزيائية والميكانيكية:

قطعة حاوية صلبة- يتم نقل البضائع بدون غلاف واقي، أو في صناديق أو عبوات أو حاويات أو زجاجات أو أكياس؛ علاوة على ذلك، في كلتا الحالتين يمكن حسابها بدقة بالقطعة (على سبيل المثال، الطوب الموجود على المنصات الخشبية);
السائبة الصلبة- هي بضائع جافة سائبة، عادة ما تكون من أصل معدني، ويتم نقلها بالفعل بدون أي حاوية، سائبة، وتميل إلى التكتل أو التكتل (أمثلة على البضائع السائبة: رمل الكوارتز، الملح المعدني، الفحم)؛
السائبة الصلبة- يتم نقلها أيضًا بدون تعبئة في تجهيزات خاصة مركبات(حاويات خاصة، عربات من نوع المخابئ)، تتمتع بقابلية التدفق (أمثلة على البضائع السائبة: الحجر المسحوق والحصى والحبوب)؛
البضائع السائبة السائلة- النقل في صهاريج أو صهاريج متخصصة (مثل الحليب والكيروسين والزيت)؛
البضائع الغازية– يتم نقلها في حاويات وصهاريج مغلقة. في كثير من الأحيان مع الاحتياطات (لأن الغاز متفجر وقابل للاشتعال). أمثلة: البيوتان، الأكسجين، الميثان.

تجدر الإشارة إلى أن التصنيف أعلاه يمكن تطبيقه في بعض الحالات ليس فقط على التدفقات المادية، ولكن أيضًا على أنواع أخرى من تدفقات النظام اللوجستي: المعلومات والمالية والبشرية.

كما حدد عدد من الباحثين مختلف أنواع تدفقات الموادبواسطة: مجموعة متنوعة من التركيب (تشكيلة واحدة، تشكيلة متعددة)، الانتماء الصناعي (صناعي، تجاري، زراعي، بناء، مرافق)، حجم البضائع (صغير، متوسط، كبير، وكذلك كتلة)، توافق التدفق، الاستقرار، الوزن النوعي البضائع (خفيفة الوزن، الوزن الثقيل)، ودرجة الخطر، وحجم تقلب التدفق (ثابت، غير ثابت)، وتوحيد وإيقاع الحركة، وما إلى ذلك.

تدفق المعلومات في الخدمات اللوجستية وأنواعها

في العالم الحديث، تعتبر المعلومات ذات أهمية كبيرة، حيث تتحول إلى مورد قيم. كل تدفق مادي يكون مصحوبًا دائمًا بتدفق المعلومات. وبالتالي، فإن نقل البضائع يكون مصحوبًا بالأعمال الورقية، وتنسيق الطريق، وبث بيانات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وما إلى ذلك. وهذا هو، إدارة ذات الصلة تدفقات المعلومات.

في الوقت نفسه، يمكن أن يستمر تدفق المعلومات في المنظمة نسبيا بشكل متزامن(أي، بالتوازي، في وقت واحد) مع تدفق المواد التي أدت إلى ظهورها، وارتداء تتقدمأو متخلفةشخصية.

تدفق المعلومات (تدفق المعلومات) هي رسائل (بأي شكل من الأشكال، من الشفهية إلى الإلكترونية)، يتم إنشاؤها بواسطة التدفق الأولي للمواد والمخصصة لتنفيذ وظائف التحكم.

يمكن تقسيم تدفقات المعلومات في مجال الخدمات اللوجستية، عن طريق القياس، إلى تدفقات واردة وصادرة، وداخلية وخارجية.

بالإضافة إلى ذلك، الأمر يستحق إحضاره تصنيف تدفقات المعلومات:

1. حسب نوع وسائط التخزين:

تيارات على التقليدية ورقالوسائط (الملاحظات والمستندات والرسائل)؛
يتدفق على رقميالوسائط (بطاقات الفلاش، الأقراص المضغوطة)؛
تيارات إلكترونيقنوات الاتصال (شبكات الكمبيوتر والهاتف).

2. لغرض المعلومات:

التوجيه- نقل الأوامر والتعليمات؛ تلعب وظيفة التحكم.
مرجع- القواعد والمعايير والمعلومات المرجعية المختلفة؛
المحاسبة والتحليلية- معلمات التحكم والمعلومات المحاسبية والبيانات التحليلية؛
المواضيع المساعدة- كل شيء آخر، المعلومات مفيدة، ولكنها ليست ذات أهمية قصوى.

3. حسب وضع تبادل المعلومات:

تيارات "على الانترنت"- يتم نقل البيانات عبر شبكات الاتصالات في الوقت الحقيقي؛
تيارات دون اتصال- يتم نقل البيانات خارج الشبكة شفهياً أو من خلال المستندات الورقية والرسائل.

4. حسب طريقة نقل المعلومات:

خدمه بريديه؛
ساعي في متناول اليد؛
الهاتف أو الفاكس؛
البريد الإلكتروني (البريد الإلكتروني) ؛
رسل الانترنت.

5. حسب درجة الصراحة (السرية):

يفتحالتدفقات (متاحة للجميع)؛
مغلقالتدفقات (متوفرة فقط داخل الشركة أو القسم)؛
سرتيارات (خاصة).

التدفقات المالية وتصنيفها

تلعب التدفقات المالية دورًا مهمًا في أنشطة أي منظمة تجارية (وغير تجارية أيضًا). بدون موارد مالية، من المستحيل شراء المكونات والمواد الخام، ودفع الأجور، وتوفير النقل، وأكثر من ذلك بكثير.

تعد إدارة التدفقات المالية للشركة إحدى المهام الأساسية لإدارة الشركة.

التدفق المالي (التدفق المالي) هي حركة موجهة للموارد المالية المتداولة داخل النظام اللوجستي (المستودع، المصنع، البنك)، وكذلك بينها وبين البيئة الخارجية، ومترابطة مع التدفقات المادية أو غيرها.

لا تخلط بين التدفق النقدي والتدفق النقدي ( تدفق مالي). هذه مفاهيم مختلفة مناطق مختلفةالتطبيقات.

يمكن أيضًا تقسيم التدفقات المالية للمؤسسة، مثل جميع الأنواع السابقة، إلى داخلية وخارجية (حسب اتجاهها)، وإلى واردة وصادرة (حسب مكان التدفق). ولكن بالإضافة إلى ذلك، من الممكن وصف عدة أنواع من التدفقات اللوجستية المتأصلة على وجه التحديد في التدفقات المالية:

1. عن طريق التعيين:

شراء(شراء المواد الخام والمواد)؛
تَعَب(أجور العمال)؛
استثمار(شراء الأوراق المالية)؛
سلعة(شراء البضائع عن طريق سلسلة البيع بالتجزئة للبيع).

2. في اتجاه العلاقات الاقتصادية:

التدفقات الأفقية- تداول الأموال بين الروابط ذات المستوى الواحد؛
التدفقات العمودية- تداول التمويل بين الروابط الموجودة على مختلف مستويات التسلسل الهرمي.

3. حسب شكل الحساب:

نقدي- تدفق مالي؛
المعلوماتية والمالية- التحويلات في شكل غير نقدي؛
المحاسبية والمالية- التدفق أثناء التكوين التكاليف الماديةأثناء عملية الإنتاج.

الخدمة وأنواع أخرى من التدفقات في مجال الخدمات اللوجستية

تعتبر تدفقات المواد تقليديًا هي التدفقات الرئيسية في مجال الخدمات اللوجستية. ترتبط المعلومات والتدفقات المالية ارتباطًا وثيقًا بها. لكن هذه ليست نهاية كل التدفقات المتنوعة في مجال الخدمات اللوجستية! على سبيل المثال، غالبًا ما يتم التمييز بين تدفقات الخدمة، أو تدفقات الخدمة.

تدفق الخدمةهو حجم معين من الخدمات المقدمة للعملاء لفترة زمنية محددة.

يمكن تصنيف تدفقات الشحن كنوع خاص من تدفقات المواد.

تدفق البضائع(حركة الشحن) هي حجم البضائع المنقولة خلال فترة معينة (عادة سنة واحدة)، على طريق معين من قبل الأفراد.

من الممكن تحديد أنواع أخرى من التدفقات في مجال الخدمات اللوجستية: النقل، وتدفقات العملاء، والعمالة، وتدفقات التطبيقات، والطاقة.

في كثير من الأحيان، تشكل المواد والتدفقات المساعدة المصاحبة لها نوعًا من الكيان المتكامل، وهو نظام ذو بنية واستقرار معينين. يمكننا القول أن هذا تدفق لوجستي متكامل.

جاليوتدينوف ر.ر.

محتويات

مقدمة …………………………………………………………….2

1. أنظمة إدارة المواد ........................... 4

1.1. نظام التحكم في تدفق المواد الدافعة……..7

1.2. نقل نظام التحكم في تدفق المواد ...........9

1.3. المفهوم اللوجستي RP ………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………

1.4. المفهوم اللوجستي "في الوقت المناسب"................................16

1.5 نظام كانبان ……………………………………………….18

1.6 نظام ORT ……………………………………………….21

2. إدارة المخزون في المؤسسة باستخدام تحليل XYZ ..........22

2.1. تمايز مخزون الشركة إلى مجموعات X، Y، Z...23

الاستنتاج …………………………………………………………………………………………………………………… 27

المراجع ........................................................... 27

مقدمة

في السنوات الأخيرة، حدثت تحولات كبيرة في مجال تداول السلع الأساسية في عدد من البلدان. في الظروف التي أدى فيها نمو حجم الإنتاج وتوسيع العلاقات الدولية والاقتصادية الجزئية إلى زيادة في تكاليف مجال التداول، تركز اهتمام رواد الأعمال على إيجاد أشكال جديدة لتحسين نشاط السوق وخفض التكاليف في هذا المجال. في الممارسة الاقتصادية، بدأ استخدام أساليب وتقنيات جديدة لتسليم البضائع. وهي مبنية على هذا المفهوم الخدمات اللوجستية .

الخدمات اللوجستية(من الكلمة اليونانية "لوجستيكي" والتي تعني فن الحساب والاستدلال) هو علم التخطيط والتنظيم والإدارة والسيطرة وتنظيم حركة تدفق المواد والمعلومات في المكان والزمان من مصدرها الأساسي إلى المستهلك النهائي .

تغطي الخدمات اللوجستية النطاق الكامل ومجموعة أنشطة المؤسسة وفي جميع مراحل تطوير الإنتاج تسعى إلى تقليل التكاليف وإنتاج منتجات بكمية ونوعية معينة في المواعيد النهائيةوفي المكان المخصص .

نظرًا للتغيرات السريعة في ظروف السوق، تتمتع المؤسسات التي تركز على التنظيم اللوجستي بميزة تكييف النظام مع الظروف بيئة.

في الظروف الحديثةهناك عدة أنواع من الخدمات اللوجستية: الإنتاج، والشراء، والتوزيع، والمعلومات، والنقل، والخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك.

يمكن تسمية إحدى الروابط المركزية للنظام اللوجستي بلوجستيات الإنتاج، لأنه بفضل الإنتاج، يتم شراء المواد الخام والمواد، ومن ثم توزيع المنتجات النهائية.

يتضمن المفهوم اللوجستي لتنظيم الإنتاج الأحكام الرئيسية التالية:

رفض المخزونات الزائدة.

· رفض الوقت الزائد لأداء العمليات الأساسية وعمليات النقل والتخزين.

رفض تصنيع سلسلة من الأجزاء التي لا يوجد طلب من العميل بشأنها؛

القضاء على توقف المعدات؛

الإلغاء الإلزامي للزواج؛

القضاء على النقل غير العقلاني داخل المصنع؛

· تحويل الموردين من الطرف المقابل إلى شركاء محسنين.

وعلى النقيض من اللوجستيات، يفترض المفهوم التقليدي لتنظيم الإنتاج ما يلي:

لا توقف أبدًا المعدات الرئيسية وتحافظ على معدل استخدام مرتفع بأي ثمن؛

إنتاج المنتجات بكميات كبيرة قدر الإمكان؛

لديها الحد الأقصى مخزون كبيرالموارد المادية "فقط في حالة".

والغرض من هذا العمل هو :

دراسة نظم إدارة تدفق المواد في المؤسسة.

الأهداف الرئيسية :

1. تطبيق الطرق التقدمية لتحسين عمليات الإنتاج على أساس النهج اللوجستي.

2. إدارة المخزون في المؤسسة باستخدام تحليل XYZ.

1. أنظمة التحكم في تدفق المواد

يُفهم نظام إدارة تدفق المواد على أنه آلية تنظيمية لتشكيل تخطيط وتنظيم تدفقات المواد في إطار نظام لوجستي داخل الإنتاج.

التدفق عبارة عن مجموعة من الأشياء، يُنظر إليها على أنها كل واحد، وتوجد كعملية في فترة زمنية معينة ويتم قياسها بوحدات مطلقة لفترة معينة. معلمات التدفق هي المعلمات التي تميز العملية المستمرة. المعلمات الرئيسية التي تميز التدفق هي: نقاطه الأولية والنهائية، ومسار الحركة، وطول المسار (قياس المسار)، وسرعة ووقت الحركة، والنقاط المتوسطة، والشدة.

وفقا لطبيعة الأجسام المولدة، يتم التمييز بين الأنواع التالية من التدفقات: المادة، النقل، الطاقة، مال، إعلامية وبشرية وعسكرية وما إلى ذلك، ولكن بالنسبة للخدمات اللوجستية المدرجة في القائمة، فإن المواد والمعلوماتية والمالية ذات أهمية.

مفهوم تدفق المواد هو المفتاح في مجال الخدمات اللوجستية. تتشكل تدفقات المواد نتيجة لعمليات النقل والتخزين وغيرها من عمليات المواد مع المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات النهائية - من المصدر الأساسي للمواد الخام إلى المستهلك النهائي. يمكن أن تتدفق تدفقات المواد بين مؤسسات مختلفة أو داخل مؤسسة واحدة.

تدفق المواد هو منتج (في شكل بضائع أو قطع غيار أو عناصر مخزون) يتم النظر فيه أثناء تطبيق العمليات اللوجستية المختلفة (النقل والتخزين وما إلى ذلك) و (أو) العمليات التكنولوجية (التصنيع والتجميع وما إلى ذلك) عليه. وتخصيصها بفترة زمنية معينة. لا يتم تدفق المواد على الفاصل الزمني، ولكن عند نقطة زمنية معينة تدخل في المخزون.

يتميز تدفق المواد بمجموعة معينة من المعلمات:

التسميات، ونطاق وكمية المنتجات؛

الخصائص العامة (الحجم والمساحة والأبعاد الخطية)؛

خصائص الوزن (الوزن الإجمالي، الوزن الإجمالي، الوزن الصافي)؛

الخصائص الفيزيائية والكيميائية للبضائع؛

خصائص الحاويات (التعبئة والتغليف)؛

شروط عقود البيع (نقل الملكية، التوريد)؛

شروط النقل والتأمين؛

الخصائص المالية (القيمة) ؛

شروط إجراء عمليات التوزيع المادي الأخرى المتعلقة بحركة المنتجات وما إلى ذلك.

يمر تدفق المواد في طريقه من المصدر الأساسي للمواد الخام إلى المستهلك النهائي عبر عدد من روابط الإنتاج. إدارة تدفق المواد في هذه المرحلة لها خصائصها الخاصة وتسمى لوجستيات الإنتاج.

تتعلق مهام لوجستيات الإنتاج بإدارة تدفقات المواد داخل المؤسسات التي تقوم بإنشائها ثروةأو توفير مثل هذا الخدمات الماديةمثل التخزين والتعبئة والتعليق والتكديس وما إلى ذلك.

تسمى الأنظمة اللوجستية التي تعتبرها لوجستيات الإنتاج أنظمة لوجستية داخلية. وتشمل هذه: مؤسسة صناعية; مؤسسة البيع بالجملة مع مرافق التخزين؛ محطة الشحن العقدية؛ ميناء رئيسي، وما إلى ذلك. ويمكن النظر في النظم اللوجستية داخل الإنتاج على المستويين الكلي والجزئي.

على المستوى الكلي، تعمل الأنظمة اللوجستية الداخلية كعناصر للأنظمة اللوجستية الكلية. إنهم يحددون إيقاع هذه الأنظمة، وهم مصادر التدفقات المادية. يتم تحديد القدرة على تكييف أنظمة اللوجستيات الكلية مع التغيرات البيئية إلى حد كبير من خلال قدرة أنظمتها اللوجستية الداخلية على تغيير التركيب النوعي والكمي لتدفق مواد الإنتاج بسرعة، أي نطاق وكمية المنتجات. يمكن ضمان المرونة النوعية للأنظمة اللوجستية داخل الإنتاج من خلال توافر موظفي الخدمة الشاملة والإنتاج المرن. يتم توفير المرونة الكمية أيضًا بطرق مختلفة. على سبيل المثال، في بعض المؤسسات في اليابان، لا يزيد عدد الموظفين الرئيسيين عن 20% من الحد الأقصى لعدد الموظفين. أما الـ 80% المتبقية فهم عمال مؤقتون. علاوة على ذلك، فإن ما يصل إلى 50% من عدد العمال المؤقتين هم من النساء والمتقاعدين. وبالتالي، مع فريق عمل مكون من 200 شخص، يمكن للمؤسسة توفير ما يصل إلى 1000 شخص لتلبية الطلب في أي وقت. يتم استكمال احتياطي القوى العاملة باحتياطي مناسب من المعدات.

على المستوى الجزئي، تعد الأنظمة اللوجستية داخل الإنتاج عبارة عن عدد من الأنظمة الفرعية التي لها علاقات واتصالات مع بعضها البعض، وتشكل وحدة معينة من النزاهة. هذه الأنظمة الفرعية: المشتريات والمستودعات والمخزون وصيانة الإنتاج والنقل والمعلومات والمبيعات والموظفين، تضمن دخول تدفق المواد إلى النظام والمرور عبره والخروج من النظام. وفقًا لمفهوم الخدمات اللوجستية، يجب أن يوفر إنشاء أنظمة لوجستية داخل الإنتاج إمكانية التنسيق المستمر والتعديل المتبادل لخطط وإجراءات روابط التوريد والإنتاج والتسويق داخل المؤسسة.

عندما يتجاوز الطلب العرض، يمكن الافتراض بقدر معقول من اليقين أنه سيتم بيع مجموعة من المنتجات المصنعة مع مراعاة ظروف السوق. ولذلك، فإن هدف الاستفادة القصوى من المعدات يأخذ الأولوية. علاوة على ذلك، كلما كانت الدفعة المصنعة أكبر، انخفضت تكلفة الوحدة للمنتج. مهمة التنفيذ ليست في المقدمة.

يتغير الوضع مع ظهور "ديكتاتورية" السوق للمشتري. تأتي مهمة بيع المنتج المصنع في بيئة تنافسية في المقدمة. إن تقلب الطلب في السوق وعدم القدرة على التنبؤ به يجعل من غير العملي إنشاء مخزونات كبيرة والحفاظ عليها. وفي الوقت نفسه، لم يعد لعامل الإنتاج الحق في تفويت طلب واحد. ومن هنا تأتي الحاجة إلى مرافق إنتاج مرنة يمكنها الاستجابة بسرعة للإنتاج للطلب الناشئ.

لا يتم تحقيق خفض التكلفة في بيئة تنافسية من خلال زيادة حجم الدفعات المنتجة وغيرها من التدابير واسعة النطاق، ولكن من خلال التنظيم اللوجستي لكل من الإنتاج المنفصل ونظام توزيع السلع بأكمله ككل.

هناك العديد من أنظمة إدارة المواد:

· MRP – تخطيط متطلبات المواد.

·DRP – تخطيط تخصيص الموارد.

·JIT – إدارة تدفق المواد والمعلومات على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

كانبان- دعم المعلوماتالإدارة التشغيلية لتدفقات المواد على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

·OPT – تكنولوجيا الإنتاج الأمثل.

1.1. نظام الدفع

نظام الدفع هو نظام لتنظيم الإنتاج حيث لا يتم طلب عناصر العمل التي تصل إلى موقع الإنتاج مباشرة بواسطة هذا الموقع من الرابط التكنولوجي السابق. يتم "دفع" تدفق المواد إلى المستلم عن طريق أمر يتم استلامه بواسطة رابط الإرسال من نظام التحكم المركزي في الإنتاج (الشكل 1).

أسطورة:

أرز. 1. مخطط الرسم البيانيدفع نظام إدارة تدفق المواد داخل النظام اللوجستي الداخلي

تعد نماذج الإدارة والتدفقات نموذجية لـ الطرق التقليديةتنظيم الإنتاج. ظهرت إمكانية تطبيقها في التنظيم اللوجستي للإنتاج فيما يتعلق بالتوزيع الشامل لتكنولوجيا الكمبيوتر. هذه الأنظمة، التي يعود تاريخ تطوراتها الأولى إلى الستينيات، جعلت من الممكن تنسيق خطط وإجراءات جميع أقسام المؤسسة وتعديلها بسرعة - التوريد والإنتاج والتسويق، مع مراعاة التغييرات المستمرة في الوقت الفعلي.

دفع الأنظمة القادرة على ربط آلية إنتاج معقدة في كل واحد بمساعدة الإلكترونيات الدقيقة وتعظيم مشاركة العمال والمعدات في الإنتاج. لكن في حالة التغير الحاد في الطلب فإن استخدام نظام "الدفع" يؤدي إلى خلق مخزون فائض و"تكديس" بسبب عدم إمكانية "إعادة تخطيط" الإنتاج لكل مرحلة. تعد معلمات تدفق المواد "المدفوعة" إلى الموقع مثالية إلى الحد الذي يكون فيه نظام التحكم قادرًا على مراعاة وتقييم جميع العوامل التي تؤثر على حالة الإنتاج في هذه المنطقة. ومع ذلك، كلما زاد عدد العوامل التي يجب أن يأخذها نظام التحكم في الاعتبار لكل قسم من الأقسام العديدة للمؤسسة، كلما كانت البرامج والمعلومات والدعم الفني أكثر كمالا ومكلفة.

1.2. سحب النظام إدارة تدفق المواد.

يعتمد خيار آخر على طريقة مختلفة تمامًا لإدارة تدفق المواد. يحمل الاسم "سحب النظام" وهو نظام تنظيم الإنتاج حيث يتم تغذية الأجزاء والمنتجات شبه النهائية إلى العملية التكنولوجية التالية من العملية السابقة حسب الحاجة.

هنا النظام المركزيلا تتدخل الإدارة في تبادل التدفقات المادية بين أجزاء مختلفة من المؤسسة، ولا تحدد أهداف الإنتاج الحالية لهم. يتم تحديد برنامج إنتاج رابط تكنولوجي منفصل حسب حجم ترتيب الرابط التالي. يحدد نظام التحكم المركزي المهمة فقط للرابط النهائي لسلسلة الإنتاج التكنولوجية. يفترض نظام السحب الحفاظ على الحد الأدنى من المخزون في كل مرحلة من مراحل الإنتاج وحركة الطلب من القسم التالي إلى القسم السابق. يقوم الموقع اللاحق بطلب المواد وفقًا لمعدل ووقت استهلاك منتجاته. يتم تعيين جدول العمل لموقع المستهلك (ورشة العمل) فقط. موقع الإنتاج ليس لديه جدول زمني وخطة محددة ويعمل وفق الطلب المستلم. بهذه الطريقة، يتم تصنيع الأجزاء التي تكون هناك حاجة إليها فقط فقط عندما تنشأ الحاجة إليها.

من أجل فهم آلية تشغيل نظام السحب، فكر في مثال (الشكل 2).

أسطورة:

تدفق المواد، تدفق المعلومات

أرز. 2 سحب نظام إدارة تدفق المواد ضمن النظام اللوجستي الداخلي

لنفترض أن الشركة تلقت طلبًا لتصنيع 10 وحدات من المنتجات. يقوم نظام التحكم بنقل هذا الأمر إلى ورشة التجميع. يطلب متجر التجميع، من أجل تلبية الطلب، 10 أجزاء من المتجر رقم 1. وبعد نقل 10 أجزاء من مخزونه، يطلب المتجر رقم 1 عشرة قطع فارغة من المتجر رقم 2 لتجديد المخزون. بدورها تقوم الورشة رقم 2، بعد نقل 10 فراغات، بطلب المواد من مستودع المواد الخام لتصنيع الكمية المنقولة، وذلك أيضاً من أجل استعادة المخزون. وبالتالي، يتم "سحب" الملاحظة المادية بواسطة كل رابط لاحق. علاوة على ذلك، فإن موظفي ورشة العمل الفردية قادرون على الأخذ في الاعتبار عوامل أكثر تحديدًا تحدد حجم الطلب الأمثل مما يمكن أن يفعله نظام التحكم المركزي.

1.3. المفهوم اللوجستي ر.ب

واحدة من المفاهيم اللوجستية الأكثر شعبية في العالم، والتي على أساسها رقم ضخمالأنظمة اللوجستية هي مفهوم "المتطلبات / تخطيط الموارد" - RP ("المتطلبات / تخطيط الموارد").

الأنظمة الأساسية التي تعتمد على مفهوم RP في الإنتاج والتوريد هي أنظمة MRPI / MRPII - "المواد / متطلبات التصنيع / تخطيط الموارد" (أنظمة تخطيط متطلبات المواد / تخطيط الإنتاج لمتطلبات الموارد) وفي التوزيع (التوزيع) - DRPI / DRPII - "متطلبات التوزيع / تخطيط الموارد" (أنظمة تخطيط توزيع المنتجات / الموارد). MRP وDRP هما نظامان للتحكم في الدفع. على الرغم من أن مفهوم RP اللوجستي نفسه قد تمت صياغته منذ وقت طويل (منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي)، ولكن فقط مع ظهور أجهزة الكمبيوتر عالية السرعة، كان من الممكن وضعه موضع التنفيذ، والثورة في المعالجات الدقيقة و تكنولوجيا المعلوماتحفز النمو الهائل للتطبيقات المختلفة لأنظمة RP في الأعمال التجارية.

نظام MRP

تم تطوير نظام MRPI في الولايات المتحدة في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين، ولكنه انتشر على نطاق واسع في كل من الولايات المتحدة وأوروبا فقط في السبعينيات. ووفقا لتعريف المتخصص الأمريكي جي أورليسكي، أحد المطورين الرئيسيين لنظام MRP، فإن نظام “تخطيط متطلبات المواد (MRP-system) بالمعنى الضيق يتكون من عدد من الإجراءات المترابطة منطقيا، قواعد القراروالمتطلبات التي تجعل جدول الإنتاج في سلسلة من المتطلبات "متزامنة في الوقت المناسب، و"التغطية" المخططة لهذه المتطلبات لكل عنصر من مخزون المكونات اللازمة للوفاء بالجدول الزمني... يقوم نظام MRP بإعادة جدولة تسلسل المتطلبات والتغطية نتيجة لذلك التغييرات إما في جدول الإنتاج أو في مخزون الهيكل أو في سمات المنتج.

تعمل أنظمة MRP مع المواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة وأجزائها، والتي يعتمد الطلب عليها على الطلب على منتجات تامة الصنع محددة.

الأهداف الرئيسية لأنظمة MRP هي:

1) تلبية الحاجة إلى المواد والمكونات والمنتجات لتخطيط الإنتاج والتسليم للمستهلكين؛

2) الحفاظ على مستويات مخزون منخفضة؛

3) تخطيط عمليات الإنتاج ومواعيد التسليم وعمليات الشراء.

أرز. 3. رسم تخطيطي لنظام MRP

مدخلات نظام MRP هي طلبات المستهلك، مدعومة بتوقعات الطلب على المنتجات النهائية للشركة، والتي تم تضمينها في جدول الإنتاج. وبالتالي، في MRP، يعد طلب المستهلك عاملاً رئيسياً.

تحتوي قاعدة البيانات الخاصة بالموارد المادية على جميع المعلومات المطلوبة حول النطاق والمعلمات الرئيسية (السمات) للمواد الخام والمواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة وما إلى ذلك اللازمة لإنتاج (تجميع) المنتجات أو أجزائها. بالإضافة إلى ذلك، فهو يحتوي على معايير استهلاك الموارد لكل وحدة إنتاج.

تُعلم قاعدة بيانات المخزون النظام وموظفي الإدارة بمدى توفر وحجم الإنتاج والتأمين والمخزونات الأخرى المطلوبة من الموارد المادية في مستودع الشركة، فضلاً عن قربها من المستويات الحرجة من حيث الحاجة إلى تجديدها.

تتعلق المشكلات التي تنشأ في عملية تنفيذ نظام MRP بتطوير المعلومات والبرامج والدعم الرياضي للحسابات واختيار مجموعة من أجهزة الكمبيوتر والمعدات المكتبية.

الأنظمة القائمة على نهج MRP لها عدد من العيوب والقيود، أهمها:

يتطلب استخدام أنظمة MRP قدرًا كبيرًا من الحساب والإعداد والتنفيذ المعالجة الأوليةصوت عالي معلومات اساسية، مما يزيد الوقت الرائددورات الإنتاج والخدمات اللوجستية.

زيادة في التكاليف اللوجستية لمعالجة الطلبات والنقل عندما تسعى الشركة إلى تقليل مستويات المخزون أو التحول إلى إنتاج منخفض الحجم وعالي التردد؛

عدم الحساسية للتغيرات قصيرة المدى في الطلب، لأنها تعتمد على التحكم في مستويات المخزون وتجديدها عند نقاط طلب ثابتة؛

عدد كبير منفشل في النظام بسبب طبيعته المعقدة للغاية وأبعاده الكبيرة.

نظام درب

من وجهة نظر تشغيلية، يمكن أيضًا استخدام مفهوم RP اللوجستي في أنظمة التوزيع، والذي كان الأساس لتوليف أنظمة DRP الخارجية (تخطيط متطلبات التوزيع). أنظمة DRP هي توزيع منطق بناء MRP على قنوات توزيع المنتجات النهائية. ومع ذلك، فإن هذه الأنظمة، على الرغم من أن لديها مفهوم لوجستي مشترك "RP"، في نفس الوقت تختلف بشكل كبير.

يعتمد عمل أنظمة DRP على طلب المستهلك، والذي لا تسيطر عليه الشركة. تعمل أنظمة DRP في ظروف عدم اليقين بشأن الطلب. تفرض هذه البيئة الخارجية غير المؤكدة متطلبات وقيود إضافية على سياسة إدارة المخزون من المنتجات النهائية في شبكات التوزيع.تقوم أنظمة DRP بتخطيط وتنظيم مستويات المخزون في قواعد الشركة ومستودعاتها في شبكة التوزيع الخاصة بها أو مع تجار الجملة.

الأداة الأساسية لإدارة الخدمات اللوجستية في أنظمة DRP هي الجدول الزمني (الجدول الزمني) الذي ينسق العملية الكاملة لتوريد وتجديد مخزون المنتجات النهائية في شبكة التوزيع (القناة). يتم تشكيل هذا الجدول الزمني لكل وحدة تخزين مخصصة ولكل رابط من وصلات النظام اللوجستي المرتبط بتكوين المخزونات في قناة التوزيع. يتم دمج جداول التجديد والنضوب في متطلبات عامهلتجديد مخزون المنتجات النهائية في مستودعات الشركة أو وسطاء الجملة.

تسمح أنظمة إدارة المبيعات المستندة إلى نظام DRP للشركات بتحقيق مزايا معينة في التسويق والخدمات اللوجستية. تشمل الفوائد التنظيمية للتسويق ما يلي:

تحسين مستوى الخدمة من خلال تقليل وقت تسليم المنتجات النهائية وتلبية توقعات المستهلكين؛

تحسين الترويج للمنتجات الجديدة في السوق؛

القدرة على توقع وتوقع القرارات التسويقية للترويج للمنتجات النهائية ذات مستويات المخزون المنخفضة؛

تحسين التنسيق بين إدارة مخزون السلع التامة الصنع والوظائف الأخرى للشركة؛

قدرة استثنائية على تلبية متطلبات العملاء من خلال الخدمات المتعلقة بتنسيق إدارة مخزون المنتجات النهائية.

ومن المزايا اللوجستية لأنظمة DRP ما يلي:

تقليل التكاليف اللوجستية المرتبطة بتخزين وإدارة مخزونات المنتجات النهائية من خلال تنسيق عمليات التسليم؛

تقليل مستويات المخزون عن طريق التحديد الدقيق

الحجم ومكان التوريد؛

تقليل الحاجة إلى مساحة التخزين عن طريق تقليل المخزونات؛

تقليل عنصر النقل في التكاليف اللوجستية بسبب الكفاءة تعليقعلى الطلبات؛

تحسين التنسيق بين الأنشطة اللوجستية في التوزيع والإنتاج.

وفي الوقت نفسه، هناك بعض القيود والعيوب في استخدام أنظمة DRP. أولاً، يتطلب نظام DRP توقعات دقيقة ومنسقة للشحن والتجديد لكل مركز وقناة توزيع للمنتجات النهائية في شبكة التوزيع. في الحالة المثالية، لا ينبغي للنظام أن يحتفظ بمخزون زائد في قنوات التوزيع اللوجستية، ولكن يتم تحديد ذلك فقط من خلال دقة التوقعات. لتجنب الأخطاء المحتملةيجب أن يكون لديك مخزون أمان معين في مراكز التوزيع. ثانياً، يتطلب تخطيط المخزون في أنظمة DRP موثوقية عالية للدورات اللوجستية بين مراكز التوزيع والروابط الأخرى في النظام. يؤثر عدم اليقين في أي دورة (الطلب، النقل، الإنتاج) بشكل مباشر على فعالية القرارات المتخذة في نظام DRP. ثالثا، يتسبب تخطيط التوزيع المتكامل في حدوث تغييرات متكررة في جدول الإنتاج، مما يؤدي إلى حمى وحدات إنتاج الشركة، ويؤدي إلى تقلبات في استخدام الطاقة الإنتاجية، وعدم اليقين في تكاليف الإنتاج، واضطرابات في تسليم المنتجات إلى المستهلكين.

1.4. مفهوم الخدمات اللوجستية فقط- في- وقت"

المفهوم الأكثر استخدامًا في العالم هو مفهوم "في الوقت المناسب" - JIT ("في الوقت المناسب"). يُعزى ظهور هذا المفهوم إلى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي، عندما بدأت شركة تويوتا موتورز اليابانية، ثم شركات السيارات الأخرى في اليابان، في تنفيذ نظام كانبان بنشاط. تم إعطاء اسم "في الوقت المناسب" للمفهوم بعد ذلك بقليل من قبل الأمريكيين، الذين حاولوا أيضًا استخدام هذا النهج في صناعة السيارات. كان الشعار الأصلي لمفهوم JIT هو الإزالة المحتملة لمخزون المواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة في عملية التصنيعتجميع السيارات ووحداتها الرئيسية. كان البيان الأولي هو أنه إذا تم تحديد جدول الإنتاج (مع استبعاد الطلب أو الطلبيات في الوقت الحالي)، فمن الممكن تنظيم حركة تدفقات المواد بحيث تصل جميع المواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة بالكمية المناسبة، إلى المكان المناسب (على خط التجميع - الناقل) وفي الوقت المناسب لإنتاج أو تجميع المنتج النهائي.

من وجهة نظر لوجستية، يعد JIT منطقًا ثنائيًا بسيطًا إلى حد ما لإدارة المخزون دون أي قيود على متطلبات الحد الأدنى من المخزون، حيث تتم مزامنة تدفقات الموارد المادية بعناية مع الحاجة إليها، والتي يحددها جدول الإنتاج الافراج عن المنتجات النهائية. في المستقبل، تم الترويج لأيديولوجية JIT بنجاح في أنظمة التوزيع والتسويق للمنتجات النهائية. النظر في التوسع الواسع لنهج JIT في مختلف المجالات الأعمال الحديثة، يمكننا تعريفها على النحو التالي:

JIT هو مفهوم حديث لبناء أنظمة لوجستية في الإنتاج (الإدارة التشغيلية) والتوريد والتوزيع بناءً على مزامنة عمليات تسليم الموارد المادية والمنتجات النهائية في الكميات المطلوبةبحلول الوقت الذي يحتاج فيه الرابط في النظام اللوجستي إلى هذه العناصر، وذلك لتقليل تكاليف المخزون.

يرتبط مفهوم JIT ارتباطًا وثيقًا بالدورة اللوجستية ومكوناتها. تركز العديد من الأنظمة اللوجستية الحديثة القائمة على نهج JIT على مكونات قصيرة من الدورات اللوجستية، الأمر الذي يتطلب استجابة سريعة لروابط النظام اللوجستي للتغيرات في الطلب، وبالتالي برنامج الإنتاج.

يتميز المفهوم اللوجستي لـ JIT بالميزات الرئيسية التالية:

الحد الأدنى (صفر) من مخزون الموارد المادية والمنتجات النهائية؛

دورات الإنتاج (اللوجستية) القصيرة؛

كميات صغيرة من إنتاج المنتجات النهائية وتجديد المخزون (الإمدادات)؛

علاقات شراء الموارد المادية مع عدد صغير من الموردين وشركات النقل الموثوقة؛

دعم المعلومات الفعال؛

جودة عالية من المنتجات النهائية والخدمات اللوجستية.

تنفيذ مفهوم JIT. كقاعدة عامة، تعمل على تحسين جودة المنتجات والخدمات النهائية، وتقليل المخزونات الزائدة، ويمكنها، من حيث المبدأ، تغيير أسلوب إدارة الشركة من خلال دمج الأنشطة اللوجستية المعقدة.

الأنظمة اللوجستية التي تستخدم أيديولوجية JIT هي أنظمة سحب يتم فيها تقديم أوامر تجديد مخزون الموارد المادية أو المنتجات النهائية فقط عندما يصل عددها إلى مستوى حرج. في هذه الحالة، يتم "سحب" المخزونات من خلال قنوات التوزيع المادي من الموردين أو الوسطاء اللوجستيين في نظام التوزيع.

في التنفيذ العملي لمفهوم JIT، تلعب الجودة دورًا رئيسيًا. قامت شركات السيارات اليابانية، التي أدخلت في البداية مفهوم JIT ونظام KANBAN في الإنتاج، بتغيير جذري في نهج مراقبة الجودة وإدارتها في جميع مراحل عملية الإنتاج والخدمة اللاحقة.

أصبحت تقنيات JIT الحديثة والأنظمة اللوجستية أكثر تكاملاً ويتم دمجها من خيارات مختلفةمفاهيم الإنتاج اللوجستي وأنظمة التوزيع، مثل أنظمة تقليل المخزون في القنوات اللوجستية، وأنظمة النقل اللوجستي السريع، وتسوية المخزون، وتقنيات المجموعة، والإنتاج المرن الوقائي، والأنظمة الحديثة للتحكم الإحصائي الشامل وإدارة دورة جودة المنتج، إلخ.

1.5 النظام كانبان

تم تطوير نظام كانبان بواسطة شركة تويوتا موتورز (والتي تعني "البطاقة" باللغة اليابانية). يعد نظام كانبان أول تطبيق لأنظمة "السحب" اللوجستية في الإنتاج، والذي استغرق تنفيذه حوالي 10 سنوات منذ بداية التطوير بواسطة تويوتا.

وكانت العوامل الرئيسية في تنفيذ هذا النظام هي:

التنظيم العقلاني وتوازن الإنتاج؛

مراقبة الجودة الشاملة في كافة مراحل العملية الإنتاجية وجودة المواد الخام من الموردين؛

الشراكة فقط مع الموردين وشركات النقل الموثوقة؛

زيادة المسؤولية المهنية والروح المعنوية العالية لجميع الموظفين.

فشلت المحاولات الأولية التي قام بها المنافسون الأمريكيون والأوروبيون لنقل مخطط كانبان تلقائيًا إلى الإنتاج دون مراعاة هذه العوامل وغيرها في البيئة اللوجستية.

نظام كانبان، الذي طبقته شركة تويوتا موتورز لأول مرة في عام 1972 في مصنع تاكاهاما (ناغويا، اليابان)، هو نظام لتنظيم تدفق الإنتاج المستمر القادر على إعادة الهيكلة السريعة ولا يتطلب عمليا مخزونات السلامة. جوهر نظام كانبان هو ذلك. أن جميع أقسام الإنتاج في المصنع، بما في ذلك خطوط التجميع النهائية، يتم تزويدها بالموارد المادية فقط بالكمية وفي الموعد النهائي اللازمين لتنفيذ الطلب المقدم من قسم المستهلك. وبالتالي، على عكس النهج التقليدي للإنتاج، فإن الشركة المصنعة للتقسيم الهيكلي ليس لديها جدول إنتاج عام صارم، ولكنها تعمل على تحسين عملها ضمن حدود الطلب، وفقًا لدورة الإنتاج والدورة التكنولوجية لقسم الشركة.

وسيلة نقل المعلومات في النظام هي بطاقة كانبان خاصة في مظروف بلاستيكي. هناك نوعان شائعان من البطاقات؛ الاختيار وأمر الإنتاج. تشير بطاقة الاختيار إلى عدد الأجزاء (المكونات، المنتجات شبه المصنعة) التي يجب أخذها في موقع المعالجة (التجميع) السابق، بينما تشير بطاقة أمر الإنتاج إلى عدد الأجزاء التي يجب تصنيعها (تجميعها) في موقع الإنتاج السابق موقع. يتم تداول هذه البطاقات داخل مؤسسات تويوتا، وبين المؤسسة والشركات المتعاونة معها، وكذلك في مؤسسات الفروع. وبالتالي، تحمل بطاقات كانبان معلومات حول الكميات المستهلكة والمنتجة.

لا يوجد تخزين في الموقع في النظام، حيث يتم استخدام الحاويات فقط التي يتم نقلها من مركز معالجة إلى آخر باستخدام النقل التكنولوجي.

تحتوي كل حاوية مملوءة بالكامل على بطاقة "كانبان" مرفقة بها المعلومات التالية:

o رمز المكون (منتج نصف نهائي)؛

س الوصف؛

o المنتجات (النهائية والمتوسطة) التي تستخدم فيها هذه المكونات؛

o رقم (رمز العامل) حيث يتم إنتاج المكون؛

o رقم مركز المعالجة (رمز العامل) الذي يستخدمه هذا المكون؛

o عدد المكونات لحاوية معينة؛

o عدد الحاويات (بطاقات كانبان) القريبة من مركز المعالجة.

تأتي بطاقات كانبان بلونين: الأبيض والأسود. البطاقات البيضاء موجودة على الحاويات عند المداخل، أما بطاقات "كانبان" السوداء فهي موجودة على الحاويات عند موضع الخروج وتدل على إذن المعالجة.

تشير المعلومات الموجودة على البطاقات المرفقة بالحاويات إلى حاوية معينة وتحدد حجمها والتفاصيل المقابلة المذكورة أعلاه. في عملية إدارة كل عملية باستخدام تقنية KANBAN اللوجستية، يتم تضمين البطاقات المجانية فقط المنفصلة عن الحاوية.

كانبان هو مخطط "سحب" نموذجي. نظام الإنتاجحيث يتم نقل الحاويات ذات الأجزاء (التي تشكل مخزون الإنتاج) فقط حسب الاستهلاك في المواقع اللاحقة.

عناصر مهمةكانبان هو نظام معلومات لا يشمل البطاقات فحسب، بل يشمل جداول الإنتاج والنقل والتوريد، الخرائط التكنولوجيةولوحات المعلومات الضوئية، وما إلى ذلك؛ نظام لتنظيم الاحتياجات والتناوب المهني للموظفين: نظام مراقبة جودة المنتج الشامل (TQM) والانتقائي ("Jidoka")؛ نظام تسوية الإنتاج وعدد من الآخرين.

الاستخدام العملينظام كانبان، ثم لها الإصدارات المعدلةيسمح لك بتحسين جودة المنتجات بشكل كبير: تقليل الدورة اللوجستية، وبالتالي زيادة معدل دوران رأس المال العامل للشركات بشكل كبير: تقليل تكاليف الإنتاج: القضاء فعليًا على مخزونات السلامة. يُظهر تحليل التجربة العالمية لاستخدام نظام KANBAN من قبل العديد من الشركات الهندسية المعروفة أنه يجعل من الممكن تقليل المخزونات بنسبة 50٪. السلعة - بنسبة 8٪ مع تسارع كبير في حجم التداول القوى العاملةوتحسين الجودة.

1.6 النظام أورت

أورتينتمي إلى فئة أنظمة اللوجستيات الدقيقة "السحب" التي تدمج عمليات العرض والإنتاج. المبدأ الرئيسي لهذا النظام هو تحديد ما يسمى بالاختناقات أو الموارد الحرجة في عملية الإنتاج. في جوهره، ORT هو نسخة محوسبة من KANBAN، مع اختلاف أن نظام ORT يمنع الاختناقات في شبكة لوجستيات العرض والإنتاج، في حين أن نظام KANBAN يزيل بشكل فعال الاختناقات التي حدثت بالفعل. يمكن أن تكون مخزونات المواد الخام، وحجم العمل الجاري، وتكنولوجيا التصنيع، والموظفين، وما إلى ذلك بمثابة موارد مهمة تؤثر على كفاءة النظام اللوجستي. ولا تسعى الشركات التي تستخدم نظام ORT إلى زيادة العبء على الموظفين الذين يقومون بأداء المهام العمليات غير الحرجة، حيث يؤدي ذلك إلى زيادة غير مرغوب فيها في مخزون الأعمال قيد التنفيذ. تتمثل فعالية نظام ORT من الناحية اللوجستية في زيادة الإنتاج وتقليل تكاليف الإنتاج والنقل وتقليل مخزون العمل الجاري.

2. إدارة المخزون في المؤسسة بمساعدة التحليل XYZ

يتضمن تحليل XYZ للمواد تقييمًا لأهميتها اعتمادًا على تكرار الاستهلاك. إذا أخذنا بعين الاعتبار استهلاك أنواع معينة من المواد خلال فترة طويلةمع مرور الوقت، يمكن إثبات أن هناك مواد لها طلب ثابت ومستقر؛ المواد التي يخضع استهلاكها لضوابط معينة، على سبيل المثال، التقلبات الموسميةوأخيرًا، المواد التي يكون استهلاكها غير منتظم تمامًا، أي ذو طبيعة عشوائية. لذلك، يمكن أيضًا توزيع المواد داخل كل فئة من الفئات (أ) و(ب) و(ج) وفقًا لدرجة إمكانية التنبؤ باستهلاكها. وتستخدم الرموز X، Y، Z لمثل هذا التصنيف.

ل الفئة العاشرةتشمل المواد التي يكون الطلب عليها ثابتًا أو خاضعًا لتقلبات طفيفة عشوائية، وبالتالي قابلة للتنبؤ بدقة عالية. حصة هذه المواد في التسميات العامة، كقاعدة عامة، لا تتجاوز 50-55٪.

ل الفئة صتشمل المواد التي يتم استهلاكها بشكل دوري أو التي لها طابع الاتجاه الهبوطي أو الصاعد. توقعاتهم ممكنة بدرجة متوسطة من الدقة. هُم جاذبية معينةفي التسميات العامة حوالي 30٪.

كمؤشر يميز التقلبات المحتملة في استهلاك المواد، يمكن استخدام معامل التباين

حيث - الانحراف المعياري، يحدد درجة الاستهلاك الفعلي للمواد خلال الفترة التي تم تحليلها بالنسبة لمتوسط القيمة؛ - متوسط كمية استهلاك المواد .

أين هو الاستهلاك الفعلي للمواد في الفترة ن؛ n هو عدد الفترات المرصودة.

2.1. - تقسيم مخزون الشركة إلى مجموعات س, ص، ز.

تقوم شركة البيع بالجملة "N" بتوسيع نطاقها التجاري. من أجل تقليل كمية الأموال الميتة في الأسهم، من الضروري تعزيز السيطرة على التشكيلة باستخدام تحليل XYZ. ولهذا الغرض من الضروري:

1. قم بتمييز المخزون باستخدام طريقة XYZ باستخدام الجدول التالي:

2. ارسم منحنى XYZ.

3. وضع متطلبات تنظيم وإدارة المخزون لكل مجموعة من السلع.

رقم الشيء	مبيعات الربع مليون روبل
1 ربع	2 ربع	3 أرباع	4 أرباع
1	600	620	700	680
2	240	180	220	160
3	500	1400	400	700
4	140	150	170	140
5	10	60	50
6	520	530	400	430
7	40	40	50	70
8	4500	4600	4400	4300
9	40	60	100	40
10	1010	1030	1050	950

جدول مساعد لحساب معامل التباين في الطلب وتقسيم البضائع إلى مجموعات س, ص، ز

رقم الشيء	1 متر مربع	2 متر مربع	3 متر مربع	4kv.	إجمالي المبيعات للربع	متوسط المبيعات في الربع	معامل الاختلاف	مجموعة
1	600	620	700	680	2600	650	6,34	س
2	240	180	220	160	800	200	15,81	ذ
3	500	1400	400	700	3000	750	52,07	ض
4	140	150	170	140	600	150	8,16	س
5	10	50	60	120	30	84,98	ض
6	520	530	400	430	1880	470	11,94	ذ
7	40	40	50	70	200	50	24,49	ذ
8	4500	4600	4400	4300	17800	4450	2,51	س
9	40	60	100	40	240	60	40,82	ض
10	1010	1030	1050	950	4040	1010	3,7	س
مجموع	7600	8610	7540	7530	-	-	-	-

منحنى X YZ

معامل تباين الطلب، %

أظهرت نتائج تحليل XYZ أنه من الممكن تحديد الأهمية المطلقة والنسبية للسلع ومجموعات المنتجات بوضوح لبرنامج الإنتاج للمؤسسة في المستقبل. تسمح لك طريقة XYZ ببناء مواضع متنوعة اعتمادًا على حجم الطلب على المنتج، وتحديد المنتجات الأكثر ربحية وأيها غير مرغوب فيها في التشكيلة. من وجهة النظر هذه، بالنسبة لمواد الفئة X، يمكن التوصية بالمشتريات وفقًا للطلب المخطط لاستهلاكها المتزامن في الإنتاج، بالنسبة للفئة Y - إنشاء المخزونات، وبالنسبة للفئة Z - الشراء حسب الحاجة.

خاتمة.

بدأت الخدمات اللوجستية في روسيا، كعلم، في التطور مؤخرًا نسبيًا (منذ حوالي عامين)، ولكن حتى الآن يمكننا التحدث عن أهميتها في المؤسسة. في ظروف السوق الحديثة، عندما يركز السوق على المشتري، يصبح استخدام المفهوم التقليدي للإنتاج غير منطقي، وتتجه المزيد والمزيد من المؤسسات نحو مفهوم الخدمات اللوجستية.

تتعامل الخدمات اللوجستية مع إدارة تدفق المواد والمعلومات. تطبيق نظم إدارة تدفق المواد في الممارسة العملية النشاط الاقتصاديبسبب الحاجة إلى تقليل الفترات الزمنية بين الحصول على المواد الخام وتسليم البضائع إلى المستهلك النهائي. تتيح لك الخدمات اللوجستية تقليل المخزون، وفي بعض الحالات التخلي تماما عن استخدامها، ويمكن أن تقلل بشكل كبير من وقت تسليم البضائع، وتسريع عملية الحصول على المعلومات، وتحسين مستوى الخدمة. في هذه الدورة، تم النظر في أنظمة إدارة المواد الأكثر شيوعا. أي من هذه الأنظمة يجب اختيارها واستخدامها عمل فعاليعتمد على كل مؤسسة محددة وظروفها الخارجية والداخلية.

يساعد تحليل XYZ وطرق التنبؤ الأخرى الخدمات اللوجستية على تقييم استهلاك المواد واستخدامها بشكل عقلاني دون إنفاق أموال إضافية على المخزونات غير المطالب بها.

يوجد بالفعل طلب في سوق العمل على المتخصصين في هذا الملف الشخصي. ربما في المستقبل القريب ستكون مهنة "اللوجستيات" من بين التخصصات العشرة المرموقة والمطلوبة.

فهرس

1. جادجينسكي أ.م. اللوجستيات: كتاب مدرسي للتعليم العالي والثانوي التخصصي المؤسسات التعليمية. - م: IVTs "التسويق"، 2000.

2. الخدمات اللوجستية: كتاب مدرسي / إد. بكالوريوس. أنيكينا. - م: إنفرا-م، 1998.

3. ميروتين إل بي، تاشباييف واي إي، بوروشينا أو جي. لوجستية فعالة. - م: دار النشر "امتحان" 2002.

4. نيروش يو.إم. الخدمات اللوجستية التجارية: كتاب مدرسي للجامعات. - م: البنوك والبورصات، يونيتي، 1997.

5. روديونوفا ف.ن. الخدمات اللوجستية: ملاحظات المحاضرة. - فورونيج: دار النشر VGTU، 1999.

6. روديونوفا ف.ن. إدارة تدفقات المواد في الإنتاج. - فورونيج: دار النشر VGTU، 1998.

7. رودنيكوف أ.ن. اللوجستيات: قاموس المصطلحات. - م: اقتصاد، 1995.

8. سيمينكو أ. لوجستيات ريادة الأعمال: كتاب مدرسي للمدارس الثانوية - سانت بطرسبرغ: كلية الفنون التطبيقية، 1997.

9. سيرجيف ف. الخدمات اللوجستية في مجال الأعمال: كتاب مدرسي. – م: إنفرا-م، 2001.

2 أنظمة إدارة تدفق المواد

بحكم طبيعة الكائنات المكونة، يتم تمييز الأنواع التالية من التدفقات: المواد، والنقل، والطاقة، والمال، والمعلومات، والبشرية، والعسكرية، وما إلى ذلك، ولكن بالنسبة للخدمات اللوجستية، فإن المواد والمعلوماتية والمالية ذات أهمية.

يتميز تدفق المواد بمجموعة معينة من المعلمات:

التسميات، ونطاق وكمية المنتجات؛

الخصائص العامة (الحجم والمساحة والأبعاد الخطية)؛

خصائص الوزن (الوزن الإجمالي، الوزن الإجمالي، الوزن الصافي)؛

الخصائص الفيزيائية والكيميائية للبضائع؛

خصائص الحاويات (التعبئة والتغليف)؛

شروط اتفاقيات الشراء والبيع (نقل الملكية والتوريد)؛

شروط النقل والتأمين؛

الخصائص المالية (القيمة) ؛

شروط إجراء عمليات التوزيع المادي الأخرى المتعلقة بحركة المنتجات وما إلى ذلك.

يمر تدفق المواد في طريقه من المصدر الأساسي للمواد الخام إلى المستهلك النهائي عبر عدد من روابط الإنتاج. إدارة تدفق المواد في هذه المرحلة لها تفاصيلها الخاصة وتسمى لوجستيات الإنتاج.

تتعلق مهام لوجستيات الإنتاج بإدارة تدفقات المواد داخل المؤسسات التي تنتج سلعًا مادية أو تقدم خدمات مادية مثل التخزين والتعبئة والتعليق والتكديس وما إلى ذلك.

تسمى الأنظمة اللوجستية التي تعتبرها لوجستيات الإنتاج أنظمة لوجستية داخلية. وتشمل هذه: المشاريع الصناعية؛ مؤسسة البيع بالجملة مع مرافق التخزين؛ محطة الشحن العقدية؛ ميناء رئيسي، وما إلى ذلك. ويمكن النظر في النظم اللوجستية داخل الإنتاج على المستويين الكلي والجزئي.

هناك العديد من أنظمة إدارة المواد:

MRP - تخطيط متطلبات المواد؛

DRP - تخطيط تخصيص الموارد؛

JIT - إدارة تدفق المواد والمعلومات على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

كانبان - دعم المعلومات للإدارة التشغيلية لتدفقات المواد على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

الأراضي الفلسطينية المحتلة - تكنولوجيا الإنتاج الأمثل.

2.1 نظام الدفعإدارة تدفق المواد.

نظام الدفع هو نظام لتنظيم الإنتاج حيث لا يتم طلب عناصر العمل التي تصل إلى موقع الإنتاج مباشرة بواسطة هذا الموقع من الرابط التكنولوجي السابق. يتم "دفع" تدفق المواد إلى المستلم عن طريق أمر يتم استلامه بواسطة رابط الإرسال من نظام التحكم المركزي في الإنتاج (الشكل 1)

نظام التحكم

مستودع المواد الخام

متجر التجميع

أسطورة:

تدفق المواد، تدفق المعلومات

أرز. 1. رسم تخطيطي لنظام إدارة تدفق المواد الدفعية ضمن نظام لوجستي داخلي

تعد نماذج الدفع للإدارة والتدفقات نموذجية للطرق التقليدية لتنظيم الإنتاج. ظهرت إمكانية تطبيقها في التنظيم اللوجستي للإنتاج فيما يتعلق بالتوزيع الشامل لتكنولوجيا الكمبيوتر. هذه الأنظمة، التي يعود تاريخ تطوراتها الأولى إلى الستينيات، جعلت من الممكن تنسيق خطط وإجراءات جميع أقسام المؤسسة وتعديلها بسرعة - التوريد والإنتاج والتسويق، مع مراعاة التغييرات المستمرة في الوقت الفعلي.

2.2 نظام السحبإدارة تدفق المواد.

يعتمد خيار آخر على طريقة مختلفة تمامًا لإدارة تدفق المواد. يحمل الاسم "سحب النظام" وهو نظام تنظيم الإنتاج حيث يتم تغذية الأجزاء والمنتجات شبه النهائية إلى العملية التكنولوجية التالية من العملية السابقة حسب الحاجة.

هنا، لا يتدخل نظام التحكم المركزي في تبادل التدفقات المادية بين أقسام مختلفة من المؤسسة، ولا يحدد أهداف الإنتاج الحالية لهم. يتم تحديد برنامج إنتاج رابط تكنولوجي منفصل حسب حجم ترتيب الرابط التالي. يحدد نظام التحكم المركزي المهمة فقط للرابط النهائي لسلسلة الإنتاج التكنولوجية. سحب النظام يتضمن الحفاظ على الحد الأدنى من المخزون في كل مرحلة من مراحل الإنتاج وحركة الطلب من القسم التالي إلى القسم السابق. يقوم الموقع اللاحق بطلب المواد وفقًا لمعدل ووقت استهلاك منتجاته. يتم تعيين جدول العمل لموقع المستهلك (ورشة العمل) فقط. موقع الإنتاج ليس لديه جدول زمني وخطة محددة ويعمل وفق الطلب المستلم. بهذه الطريقة، يتم تصنيع الأجزاء التي تكون هناك حاجة إليها فقط فقط عندما تنشأ الحاجة إليها.

د
من أجل فهم آلية عمل نظام السحب، دعونا نفكر في مثال (الشكل 2).

أرز. 2 سحب نظام إدارة تدفق المواد ضمن النظام اللوجستي الداخلي

2.3 المفهوم اللوجستير.ب

أحد المفاهيم اللوجستية الأكثر شيوعًا في العالم، والتي تم على أساسها تطوير وتشغيل عدد كبير من الأنظمة اللوجستية، هو مفهوم "المتطلبات / تخطيط الموارد" - RP ("المتطلبات / تخطيط الموارد").

الأنظمة الأساسية التي تعتمد على مفهوم RP في الإنتاج والتوريد هي أنظمة MRP I/MRP II - "المواد / متطلبات التصنيع / تخطيط الموارد" (المواد / تخطيط إنتاج متطلبات الموارد) والتوزيع (التوزيع) - DRP I / DRP ثانياً- "متطلبات التوزيع/تخطيط الموارد" (أنظمة تخطيط توزيع المنتج/الموارد). MRP وDRP هما نظامان للتحكم في الدفع. على الرغم من أن مفهوم RP اللوجستي نفسه قد تمت صياغته منذ وقت طويل (منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي)، إلا أنه لم يتم وضعه موضع التنفيذ إلا مع ظهور أجهزة الكمبيوتر عالية السرعة، وحفزت الثورة في المعالجات الدقيقة وتقنيات المعلومات النمو السريع التطبيقات المختلفة لأنظمة RP في الأعمال التجارية.

محتويات

مقدمة …………………………………………………………….2

1. أنظمة إدارة المواد ........................... 4

1.1. نظام التحكم في تدفق المواد الدافعة……..7

1.2. نقل نظام التحكم في تدفق المواد ...........9

1.4. المفهوم اللوجستي "في الوقت المناسب"................................16

1.5 نظام كانبان ……………………………………………….18

1.6 نظام ORT ……………………………………………….21

2. إدارة المخزون في المؤسسة باستخدام تحليل XYZ ..........22

2.1. تمايز مخزون الشركة إلى مجموعات X، Y، Z...23

الاستنتاج …………………………………………………………………………………………………………………… 27

المراجع ........................................................... 27

مقدمة

تغطي الخدمات اللوجستية النطاق الكامل ومجموعة أنشطة المؤسسة وتسعى في جميع مراحل تطوير الإنتاج إلى تقليل التكاليف وإنتاج منتجات بكمية ونوعية معينة في الوقت المحدد وفي مكان محدد.

نظرًا لظروف السوق المتغيرة بسرعة، تتمتع المؤسسات ذات التوجه اللوجستي بميزة تكييف النظام مع الظروف البيئية.

في الظروف الحديثة، هناك عدة أنواع من الخدمات اللوجستية: الإنتاج والشراء والتوزيع والمعلومات والنقل والخدمات اللوجستية، وما إلى ذلك.

يتضمن المفهوم اللوجستي لتنظيم الإنتاج الأحكام الرئيسية التالية:

رفض المخزونات الزائدة.

· رفض الوقت الزائد لأداء العمليات الأساسية وعمليات النقل والتخزين.

رفض تصنيع سلسلة من الأجزاء التي لا يوجد طلب من العميل بشأنها؛

القضاء على توقف المعدات؛

الإلغاء الإلزامي للزواج؛

القضاء على النقل غير العقلاني داخل المصنع؛

· تحويل الموردين من الطرف المقابل إلى شركاء محسنين.

وعلى النقيض من اللوجستيات، يفترض المفهوم التقليدي لتنظيم الإنتاج ما يلي:

لا توقف أبدًا المعدات الرئيسية وتحافظ على معدل استخدام مرتفع بأي ثمن؛

إنتاج المنتجات بكميات كبيرة قدر الإمكان؛

· الحصول على أكبر مخزون ممكن من الموارد المادية "للاحتياط".

والغرض من هذا العمل هو :

دراسة نظم إدارة تدفق المواد في المؤسسة.

الأهداف الرئيسية :

1. تطبيق الطرق التقدمية لتحسين عمليات الإنتاج على أساس النهج اللوجستي.

2. إدارة المخزون في المؤسسة باستخدام تحليل XYZ.

1. أنظمة التحكم في تدفق المواد

يتميز تدفق المواد بمجموعة معينة من المعلمات:

التسميات، ونطاق وكمية المنتجات؛

الخصائص العامة (الحجم والمساحة والأبعاد الخطية)؛

خصائص الوزن (الوزن الإجمالي، الوزن الإجمالي، الوزن الصافي)؛

الخصائص الفيزيائية والكيميائية للبضائع؛

خصائص الحاويات (التعبئة والتغليف)؛

شروط عقود البيع (نقل الملكية، التوريد)؛

شروط النقل والتأمين؛

الخصائص المالية (القيمة) ؛

شروط إجراء عمليات التوزيع المادي الأخرى المتعلقة بحركة المنتجات وما إلى ذلك.

هناك العديد من أنظمة إدارة المواد:

· MRP – تخطيط متطلبات المواد.

·DRP – تخطيط تخصيص الموارد.

·JIT – إدارة تدفق المواد والمعلومات على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

· كانبان - دعم المعلومات للإدارة التشغيلية لتدفقات المواد على مبدأ "في الوقت المناسب"؛

·OPT – تكنولوجيا الإنتاج الأمثل.

1.1. نظام الدفع

أسطورة:

أرز. 1. رسم تخطيطي لنظام إدارة تدفق المواد الدفعية ضمن نظام لوجستي داخلي

1.2. سحب النظام إدارة تدفق المواد.

هنا، لا يتدخل نظام التحكم المركزي في تبادل التدفقات المادية بين أقسام مختلفة من المؤسسة، ولا يحدد أهداف الإنتاج الحالية لهم. يتم تحديد برنامج إنتاج رابط تكنولوجي منفصل حسب حجم ترتيب الرابط التالي. يحدد نظام التحكم المركزي المهمة فقط للرابط النهائي لسلسلة الإنتاج التكنولوجية. يفترض نظام السحب الحفاظ على الحد الأدنى من المخزون في كل مرحلة من مراحل الإنتاج وحركة الطلب من القسم التالي إلى القسم السابق. يقوم الموقع اللاحق بطلب المواد وفقًا لمعدل ووقت استهلاك منتجاته. يتم تعيين جدول العمل لموقع المستهلك (ورشة العمل) فقط. موقع الإنتاج ليس لديه جدول زمني وخطة محددة ويعمل وفق الطلب المستلم. بهذه الطريقة، يتم تصنيع الأجزاء التي تكون هناك حاجة إليها فقط فقط عندما تنشأ الحاجة إليها.

من أجل فهم آلية تشغيل نظام السحب، فكر في مثال (الشكل 2).

أسطورة:

تدفق المواد، تدفق المعلومات

أرز. 2 سحب نظام إدارة تدفق المواد ضمن النظام اللوجستي الداخلي

1.3. المفهوم اللوجستي ر.ب

أحد المفاهيم اللوجستية الأكثر شيوعًا في العالم، والتي على أساسها تم تطوير وتشغيل عدد كبير من الأنظمة اللوجستية، هو مفهوم "المتطلبات / تخطيط الموارد" - RP ("المتطلبات / تخطيط الموارد").

الأنظمة الأساسية التي تعتمد على مفهوم RP في الإنتاج والتوريد هي أنظمة MRPI / MRPII - "المواد / متطلبات التصنيع / تخطيط الموارد" (أنظمة تخطيط متطلبات المواد / تخطيط الإنتاج لمتطلبات الموارد) وفي التوزيع (التوزيع) - DRPI / DRPII - "متطلبات التوزيع / تخطيط الموارد" (أنظمة تخطيط توزيع المنتجات / الموارد). MRP وDRP هما نظامان للتحكم في الدفع. على الرغم من أن مفهوم RP اللوجستي نفسه قد تمت صياغته منذ وقت طويل (منذ منتصف الخمسينيات من القرن الماضي)، إلا أنه لم يتم وضعه موضع التنفيذ إلا مع ظهور أجهزة الكمبيوتر عالية السرعة، وحفزت الثورة في المعالجات الدقيقة وتقنيات المعلومات النمو السريع التطبيقات المختلفة لأنظمة RP في الأعمال التجارية.

نظام MRP

تم تطوير نظام MRPI في الولايات المتحدة في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين، ولكنه انتشر على نطاق واسع في كل من الولايات المتحدة وأوروبا فقط في السبعينيات. وفقا لتعريف المتخصص الأمريكي جيه أورليسكا، أحد المطورين الرئيسيين لنظام MRP، فإن نظام "تخطيط متطلبات المواد (MRP-system) بالمعنى الضيق يتكون من عدد من الإجراءات المرتبطة منطقيا والقواعد الحاسمة و المتطلبات التي تترجم جدول الإنتاج إلى سلسلة من المتطلبات"، متزامنة في الوقت المناسب، و"التغطيات" المخططة لهذه المتطلبات لكل عنصر من مخزون المكونات اللازمة لإكمال الجدول... يقوم نظام MRP بإعادة جدولة تسلسل المتطلبات و التغطيات نتيجة للتغيرات في جدول الإنتاج أو هيكل المخزون أو سمات المنتج."

الأهداف الرئيسية لأنظمة MRP هي:

1) تلبية الحاجة إلى المواد والمكونات والمنتجات لتخطيط الإنتاج والتسليم للمستهلكين؛

2) الحفاظ على مستويات مخزون منخفضة؛

3) تخطيط عمليات الإنتاج ومواعيد التسليم وعمليات الشراء.

أرز. 3. رسم تخطيطي لنظام MRP

الأنظمة القائمة على نهج MRP لها عدد من العيوب والقيود، أهمها:

يتطلب استخدام أنظمة MRP قدرًا كبيرًا من الحسابات والإعداد والمعالجة المسبقة لكمية كبيرة من المعلومات الأولية، مما يزيد من الوقت الرائد لدورات الإنتاج والخدمات اللوجستية؛

هناك عدد كبير من حالات الفشل في النظام بسبب طبيعته المعقدة للغاية وأبعاده الكبيرة.

نظام درب

الأداة الأساسية لإدارة الخدمات اللوجستية في أنظمة DRP هي الجدول الزمني (الجدول الزمني) الذي ينسق العملية الكاملة لتوريد وتجديد مخزون المنتجات النهائية في شبكة التوزيع (القناة). يتم تشكيل هذا الجدول الزمني لكل وحدة تخزين مخصصة ولكل رابط من وصلات النظام اللوجستي المرتبط بتكوين المخزونات في قناة التوزيع. يتم دمج جداول التجديد والاستنزاف في المتطلبات العامة لتجديد مخزون المنتجات النهائية في مستودعات الشركة أو تجار الجملة.

تحسين مستوى الخدمة من خلال تقليل وقت تسليم المنتجات النهائية وتلبية توقعات المستهلكين؛

تحسين الترويج للمنتجات الجديدة في السوق؛

القدرة على توقع وتوقع القرارات التسويقية للترويج للمنتجات النهائية ذات مستويات المخزون المنخفضة؛

تحسين التنسيق بين إدارة مخزون السلع التامة الصنع والوظائف الأخرى للشركة؛

قدرة استثنائية على تلبية متطلبات العملاء من خلال الخدمات المتعلقة بتنسيق إدارة مخزون المنتجات النهائية.

ومن المزايا اللوجستية لأنظمة DRP ما يلي:

تقليل التكاليف اللوجستية المرتبطة بتخزين وإدارة مخزونات المنتجات النهائية من خلال تنسيق عمليات التسليم؛

تقليل مستويات المخزون عن طريق التحديد الدقيق

الحجم ومكان التوريد؛

تقليل الحاجة إلى مساحة التخزين عن طريق تقليل المخزونات؛

تقليل عنصر النقل في التكاليف اللوجستية بسبب ردود الفعل الفعالة على الطلبات؛

تحسين التنسيق بين الأنشطة اللوجستية في التوزيع والإنتاج.

وفي الوقت نفسه، هناك بعض القيود والعيوب في استخدام أنظمة DRP. أولاً، يتطلب نظام DRP توقعات دقيقة ومنسقة للشحن والتجديد لكل مركز وقناة توزيع للمنتجات النهائية في شبكة التوزيع. في الحالة المثالية، لا ينبغي للنظام أن يحتفظ بمخزون زائد في قنوات التوزيع اللوجستية، ولكن يتم تحديد ذلك فقط من خلال دقة التوقعات. لتجنب الأخطاء المحتملة، من الضروري وجود مخزون أمان معين في مراكز التوزيع. ثانياً، يتطلب تخطيط المخزون في أنظمة DRP موثوقية عالية للدورات اللوجستية بين مراكز التوزيع والروابط الأخرى في النظام. يؤثر عدم اليقين في أي دورة (الطلب، النقل، الإنتاج) بشكل مباشر على فعالية القرارات المتخذة في نظام DRP. ثالثا، يتسبب تخطيط التوزيع المتكامل في حدوث تغييرات متكررة في جدول الإنتاج، مما يؤدي إلى حمى وحدات إنتاج الشركة، ويؤدي إلى تقلبات في استخدام الطاقة الإنتاجية، وعدم اليقين في تكاليف الإنتاج، واضطرابات في تسليم المنتجات إلى المستهلكين.

1.4. مفهوم الخدمات اللوجستية فقط- في- وقت"

المفهوم الأكثر استخدامًا في العالم هو مفهوم "في الوقت المناسب" - JIT ("في الوقت المناسب"). يُعزى ظهور هذا المفهوم إلى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي، عندما بدأت شركة تويوتا موتورز اليابانية، ثم شركات السيارات الأخرى في اليابان، في تنفيذ نظام كانبان بنشاط. تم إعطاء اسم "في الوقت المناسب" للمفهوم بعد ذلك بقليل من قبل الأمريكيين، الذين حاولوا أيضًا استخدام هذا النهج في صناعة السيارات. كان الشعار الأصلي لمفهوم JIT هو الإزالة المحتملة لمخزون المواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة في عملية إنتاج تجميع السيارات ووحداتها الرئيسية. كان البيان الأولي هو أنه إذا تم تحديد جدول الإنتاج (مع استبعاد الطلب أو الطلبيات في الوقت الحالي)، فمن الممكن تنظيم حركة تدفقات المواد بحيث تصل جميع المواد والمكونات والمنتجات شبه المصنعة بالكمية المناسبة، إلى المكان المناسب (على خط التجميع - الناقل) وفي الوقت المناسب لإنتاج أو تجميع المنتج النهائي.

من وجهة نظر لوجستية، يعد JIT منطقًا ثنائيًا بسيطًا إلى حد ما لإدارة المخزون دون أي قيود على متطلبات الحد الأدنى من المخزون، حيث تتم مزامنة تدفقات الموارد المادية بعناية مع الحاجة إليها، والتي يحددها جدول الإنتاج الافراج عن المنتجات النهائية. في المستقبل، تم الترويج لأيديولوجية JIT بنجاح في أنظمة التوزيع والتسويق للمنتجات النهائية. ونظرا للتوسع الواسع في نهج JIT في مختلف مجالات الأعمال الحديثة، يمكننا تقديم التعريف التالي:

JIT هو مفهوم حديث لبناء الأنظمة اللوجستية في الإنتاج (إدارة العمليات) والتوريد والتوزيع، يعتمد على مزامنة عمليات تسليم الموارد المادية والمنتجات النهائية بالكميات المطلوبة بحلول الوقت الذي يحتاج فيه رابط في النظام اللوجستي إليها، من أجل تقليل التكاليف المرتبطة بالمخزونات.

يتميز المفهوم اللوجستي لـ JIT بالميزات الرئيسية التالية:

الحد الأدنى (صفر) من مخزون الموارد المادية والمنتجات النهائية؛

دورات الإنتاج (اللوجستية) القصيرة؛

كميات صغيرة من إنتاج المنتجات النهائية وتجديد المخزون (الإمدادات)؛

علاقات شراء الموارد المادية مع عدد صغير من الموردين وشركات النقل الموثوقة؛

دعم المعلومات الفعال؛

جودة عالية من المنتجات النهائية والخدمات اللوجستية.

أصبحت تقنيات JIT الحديثة وأنظمة اللوجستيات أكثر تكاملاً ويتم دمجها من متغيرات مختلفة لمفاهيم الإنتاج اللوجستي وأنظمة التوزيع، مثل الأنظمة التي تقلل المخزون في القنوات اللوجستية، وأنظمة اللوجستيات سريعة التبديل، وتسوية المخزون، وتقنيات المجموعة، والإنتاج المرن الوقائي، والأنظمة اللوجستية الحديثة. أنظمة المراقبة الإحصائية الشاملة وإدارة دورات جودة المنتج، الخ.

1.5 النظام كانبان

وكانت العوامل الرئيسية في تنفيذ هذا النظام هي:

التنظيم العقلاني وتوازن الإنتاج؛

مراقبة الجودة الشاملة في كافة مراحل العملية الإنتاجية وجودة المواد الخام من الموردين؛

الشراكة فقط مع الموردين وشركات النقل الموثوقة؛

زيادة المسؤولية المهنية والروح المعنوية العالية لجميع الموظفين.

تحتوي كل حاوية مملوءة بالكامل على بطاقة "كانبان" مرفقة بها المعلومات التالية:

o رمز المكون (منتج نصف نهائي)؛

س الوصف؛

o المنتجات (النهائية والمتوسطة) التي تستخدم فيها هذه المكونات؛

o رقم (رمز العامل) حيث يتم إنتاج المكون؛

o رقم مركز المعالجة (رمز العامل) الذي يستخدمه هذا المكون؛

o عدد المكونات لحاوية معينة؛

o عدد الحاويات (بطاقات كانبان) القريبة من مركز المعالجة.

كانبان هو نظام إنتاج "سحب" نموذجي، حيث يتم نقل حاويات الأجزاء (التي تشكل مخزون الإنتاج) فقط اعتمادًا على الاستهلاك في المناطق اللاحقة.

العناصر المهمة في KANBAN هي نظام معلومات لا يتضمن البطاقات فحسب، بل يتضمن أيضًا جداول الإنتاج والنقل والإمداد، ومخططات التدفق، وشاشات عرض المعلومات الضوئية، وما إلى ذلك؛ نظام لتنظيم الاحتياجات والتناوب المهني للموظفين: نظام مراقبة جودة المنتج الشامل (TQM) والانتقائي ("Jidoka")؛ نظام تسوية الإنتاج وعدد من الآخرين.

يمكن أن يؤدي الاستخدام العملي لنظام كانبان، ومن ثم نسخه المعدلة، إلى تحسين جودة المنتجات بشكل كبير: تقصير الدورة اللوجستية، وبالتالي زيادة معدل دوران رأس المال العامل للشركات بشكل كبير: تقليل تكاليف الإنتاج: القضاء عمليًا على مخزونات الأمان. يُظهر تحليل التجربة العالمية لاستخدام نظام KANBAN من قبل العديد من الشركات الهندسية المعروفة أنه يجعل من الممكن تقليل المخزونات بنسبة 50٪. السلعة - بنسبة 8٪ مع تسارع كبير في معدل دوران رأس المال العامل وتحسين الجودة.

1.6 النظام أورت

2. إدارة المخزون في المؤسسة بمساعدة التحليل XYZ

يتضمن تحليل XYZ للمواد تقييمًا لأهميتها اعتمادًا على تكرار الاستهلاك. إذا نظرنا إلى استهلاك أنواع معينة من المواد على مدى فترة طويلة من الزمن، يمكن أن نثبت أن من بينها مواد لها طلب ثابت ومستقر؛ المواد التي يخضع استهلاكها لتقلبات موسمية معينة، على سبيل المثال، وأخيرا المواد التي يكون استهلاكها غير منتظم على الإطلاق، أي عشوائي. لذلك، يمكن أيضًا توزيع المواد داخل كل فئة من الفئات (أ) و(ب) و(ج) وفقًا لدرجة إمكانية التنبؤ باستهلاكها. وتستخدم الرموز X، Y، Z لمثل هذا التصنيف.

ل الفئة صتشمل المواد التي يتم استهلاكها بشكل دوري أو التي لها طابع الاتجاه الهبوطي أو الصاعد. توقعاتهم ممكنة بدرجة متوسطة من الدقة. تبلغ حصتهم في إجمالي التسميات حوالي 30٪.

كمؤشر يميز التقلبات المحتملة في استهلاك المواد، يمكن استخدام معامل التباين

ν ,

أين هو الاستهلاك الفعلي للمواد في الفترة ن؛ n هو عدد الفترات المرصودة.

2.1. - تقسيم مخزون الشركة إلى مجموعات س, ص، ز.

1. قم بتمييز المخزون باستخدام طريقة XYZ باستخدام الجدول التالي:

2. ارسم منحنى XYZ.

3. وضع متطلبات تنظيم وإدارة المخزون لكل مجموعة من السلع.

رقم الشيء	مبيعات الربع مليون روبل
رقم الشيء	1 ربع	2 ربع	3 أرباع	4 أرباع
1	600	620	700	680
2	240	180	220	160
3	500	1400	400	700
4	140	150	170	140
5	10	0	60	50
6	520	530	400	430
7	40	40	50	70
8	4500	4600	4400	4300
9	40	60	100	40
10	1010	1030	1050	950

جدول مساعد لحساب معامل التباين في الطلب وتقسيم البضائع إلى مجموعات س, ص، ز

رقم الشيء	1 متر مربع	2 متر مربع	3 متر مربع	4kv.	إجمالي المبيعات للربع	متوسط المبيعات في الربع	معامل الاختلاف	مجموعة
1	600	620	700	680	2600	650	6,34	س
2	240	180	220	160	800	200	15,81	ذ
3	500	1400	400	700	3000	750	52,07	ض
4	140	150	170	140	600	150	8,16	س
5	10	0	50	60	120	30	84,98	ض
6	520	530	400	430	1880	470	11,94	ذ
7	40	40	50	70	200	50	24,49	ذ
8	4500	4600	4400	4300	17800	4450	2,51	س
9	40	60	100	40	240	60	40,82	ض
10	1010	1030	1050	950	4040	1010	3,7	س
مجموع	7600	8610	7540	7530	-	-	-	-

منحنى X YZ

معامل تباين الطلب، %

خاتمة.

تتعامل الخدمات اللوجستية مع إدارة تدفق المواد والمعلومات. يفسر استخدام أنظمة إدارة تدفق المواد في ممارسة النشاط الاقتصادي بالحاجة إلى تقليل الفترات الزمنية بين الحصول على المواد الخام وتسليم البضائع إلى المستهلك النهائي. تتيح لك الخدمات اللوجستية تقليل المخزون، وفي بعض الحالات التخلي تماما عن استخدامها، ويمكن أن تقلل بشكل كبير من وقت تسليم البضائع، وتسريع عملية الحصول على المعلومات، وتحسين مستوى الخدمة. في هذه الدورة، تم النظر في أنظمة إدارة المواد الأكثر شيوعا. يعتمد اختيار أي من هذه الأنظمة واستخدامها للعمل الفعال على كل مؤسسة محددة وظروفها الخارجية والداخلية.

فهرس

1. جادجينسكي أ.م. الخدمات اللوجستية: كتاب مدرسي للمؤسسات التعليمية العليا والثانوية المتخصصة. - م: IVTs "التسويق"، 2000.