شكل إنجاز ماريسيف أساس حبكة الكتاب الشهير لبوريس بوليفوي. استطاع البطل الحقيقي بحياته أن يثبت أن الكتاب لم يكن من اختراع الحقبة السوفيتية. هذا قصة حقيقيةعن الإيمان بالحلم والثبات. من هو في الواقع أليكسي ماريسيف من "حكاية رجل حقيقي"؟

طفولة

ولد أليكسي بتروفيتش ماريسيف في 20 مايو 1916. كان اسم والده بيتر أفدييفيتش، توفي عندما كان الصبي يبلغ من العمر ثلاث سنوات. شارك والدي في الحرب العالمية الأولى، حيث أصيب بالعديد من الجروح. كانوا السبب موت مبكر. كان اسم الأم إيكاترينا نيكيتيشنا. عملت المرأة كمنظفة في مصنع للنجارة، وقامت بتربية ثلاثة أبناء.

كان يُعتقد دائمًا أن كاميشين هو مكان ميلاده. تم تسجيل ماريسيف في كتاب الكنيسة الواقعة في مدينة فيريفكين. يعالج محليةإلى منطقة كاميشينسكي.

بعد أن ترك المدرسة، تدرب على خراطة المعادن. تقع المؤسسة التعليمية في المنشرة حيث بدأ حياته المهنية. لكن الشاب كان يحلم بشيء مختلف تماما.

مهنة الطيار رغم الروماتيزم

حلم أليكسي بتروفيتش ماريسيف بالطيران. تقدم مرتين إلى المدرسة التي تم فيها تدريب الطيارين. لكنه تم رفضه. كان هذا بسبب حقيقة أن أليكسي كان يعاني من شكل حاد من الملاريا عندما كان طفلاً. لقد أعطت مضاعفات في شكل الروماتيزم. لكن الشاب لم يفقد الأمل.

في عام 1934 شارك في بناء كومسومولسك أون أورال. سمحت له تذكرة كومسومول بالدراسة في نادي الطيران. وبعد ثلاث سنوات، بدأ حلمه يتحقق. تم تجنيد أليكسي في الجيش.

في البداية خدم في مفرزة حدود الطيران في سخالين. بعد أن تم إرساله إلى مدرسة الطيارين العسكريين، الواقعة في تشيتا، ثم في باتايسك. تخرج أليكسي عام 1940 وحصل على رتبة ملازم أول. بقي ماريسيف كمدرس في مؤسسة تعليمية. عندما بدأت الحرب الوطنية العظمى، كان في باتايسك.

وقت الحرب

مع اندلاع الحرب، تم إرسال الطيار ماريسيف إلى الجبهة. خدم في فوج الطيران المقاتل رقم 296. تمت الطلعة الجوية الأولى في صيف عام 1941. لقد نجح في الوصول إلى مدينة كريفوي روج (إقليم أوكرانيا الحديثة).

في الأشهر الأولى من الحرب، شهد الطيران السوفيتي مشاكل خطيرة. كان هذا بسبب حقيقة أن عدد طياري الطيران الألمان يفوق عدد الطيارين السوفييت من حيث الخبرة بشكل كبير. وكانت القوى أيضا غير متكافئة من الناحية الفنية.

على الرغم من هذا، أظهر ماريسيف نتائج ممتازة. وفي أقل من عام تمكن من إسقاط أربع طائرات ألمانية.

18 يوما من الاختبار

في الربيع، تم نقل أليكسي بتروفيتش إلى جبهة أخرى، والتي كانت تقع في منطقة غلاية ديميانسك. في أبريل من نفس العام، شارك ماريسيف (الفذ المرتبط بهذا الوقت) في العملية. وتمثلت في تغطية القاذفات التي هاجمت المواقع الألمانية.

مصير مكتوب في كتاب

أظهر جزء من ماريسيف نفسه بشكل جيد في معركة كورسك، لذلك بدأ المراسلون الحربيون بزيارتها. واحد منهم كان بوريس بوليفوي. وتمكن من التواصل مع الطيار الشجاع، وأخبره بمصيره.

هكذا تم وصف عمل ماريسيف. لقد فهم بوليفوي أن مثل هذه القصة المذهلة يجب وصفها في كتاب منفصل. وهكذا حدث. بعد الحرب، تم نشر كتاب عن أليكسي ماريسيف بعنوان "حكاية رجل حقيقي".

العمل الخيالي ينطوي على خيال، وبالتالي فإن القصة لها اختلافاتها الخاصة عن التاريخ الحقيقي:

• كان بطل القصة يحمل اللقب ميريسييف؛
• أكلت شخصية أدبية قنفذًا.
• في القصة، بدأ طيار بلا أرجل في الطيران فور عودته إلى المقدمة؛
• كانت علاقة الحب مع أوليا من اختراع بوليفوي.

ولا تزال القصة بمثابة نموذج ممتاز لتعليم جيل الشباب.

حياة ما بعد الحرب

حتى خلال الحرب، وافق أليكسي بتروفيتش على أن يصبح مفتشًا. انتقل إلى إدارة جامعات القوة الجوية. قام برحلته الأخيرة في عام 1950.

أليكسي ماريسيف، الذي أصبحت سيرته الذاتية أساس الكتاب، تولى الحزب و أنشطة اجتماعية. لم يكن يحب الحديث عن سنوات الحرب، وكان يشير دائمًا إلى أن كل شيء مكتوب بالفعل في الكتاب.

معلومات موجزة عن أحداث ما بعد الحرب في حياة ماريسيف:

• 1949 - شارك في مؤتمر أتباع السلام الذي انعقد في عاصمة فرنسا؛
• 1952 - تخرج من المدرسة الحزبية.
• 1956 - أصبح مرشحا للعلوم التاريخية.
• 1960 - نشر كتاب "على كورسك بولج"؛
• 1967 - شارك في إضاءة الشعلة الأبدية بالقرب من أسوار الكرملين (قبر الجندي المجهول)؛
• 1978 - حصل على رتبة عقيد في الاحتياط.
• 1989 - نائب الشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

طوال حياته كان أليكسي بتروفيتش يدعمه الحالة الفيزيائية. كان يتزلج، ويركب دراجة، ويذهب للسباحة. بمجرد أن سبح عبر نهر الفولغا في خمس وخمسين دقيقة. للقيام بذلك، كان عليه التغلب على ما يزيد قليلا عن كيلومترين.

لم يحضر حفلتي الموسيقية

في عام 2001، تم إعداد أمسية احتفالية مخصصة لميلاد أليكسي ماريسيف الخامس والثمانين. انتهت السيرة الذاتية في يوم الحفل أي 18/05/2001. كان الطيار الشهير متوجهاً إلى مسرح الجيش الروسي عندما مرض فجأة. في ذلك المساء توفي بنوبة قلبية. وتم إبلاغ المتفرجين الذين تجمعوا في القاعة بالخسارة. بدأ الحفل بدقيقة صمت.

ودفن في العاصمة في مقبرة نوفوديفيتشي.

في ذكرى الطيار الأسطوري كثير المؤسسات التعليميةالشوارع. حتى أن هناك كوكبًا يحمل اسم أليكسي بتروفيتش. الآثار لماريسيف مفتوحة في المدن التالية:

• كاميشين.
• كومسومولسك أون أمور.
• كراسنودار.

يوجد في مسقط رأس البطل متحف A. P. Maresyev. تم افتتاحه في الذكرى المئوية للطيار.

يبقى لغزا ما حدث لطائرة أليكسي بتروفيتش. وكانت هناك محاولات متكررة للعثور عليه، لكن جميعها باءت بالفشل. والطائرات، إذا تم العثور عليها، كانت بداخلها طيارين ميتين. وتكمن صعوبة البحث في أن الطيار لم يتذكر مكان وجوده. هذا بسبب العديد من الإصابات. لم يكن ماريسيف نفسه يريد العودة إلى تلك الغابة وإيقاظ تلك الذكريات الرهيبة في نفسه.

زوجة واطفال

لن تكتمل قصة ماريسيف دون ذكر العائلة. التقى الطيار بزوجته المستقبلية بعد الحرب. كان اسمها غالينا فيكتوروفنا. ذات مرة عملت في هيئة الأركان العامة للقوات الجوية. عاش الزوجان معًا لمدة خمسة وخمسين عامًا. توفيت المرأة في عام 2002.

في الزواج، كان لديهم ولدان. عمل فيكتور كمهندس سيارات، وأجرى مقابلات متكررة حول والده. كان أليكسي معاقًا منذ الطفولة وتوفي في نفس العام الذي توفي فيه والده.

إن ذكرى الطيار وعمله البطولي مطبوع إلى الأبد في الفن.

أليكسي بتروفيتش ماريسيف - أحد أشهر الطيارين المقاتلين في الحرب الوطنية العظمى. في المجموع، خلال الحرب، قام بـ 86 طلعة جوية، وأسقط 11 طائرة معادية، 7 منها - منذ عودته إلى الطيران القتالي بعد إصابة خطيرة.

ولد أليكسي ماريسيف في 7 (20) مايو 1916 في بلدة كاميشين الهادئة في منطقة فولغا بمنطقة كاميشين بمقاطعة ساراتوف، منطقة فولغوغراد الآن، في عائلة من الطبقة العاملة. كان والده، بيوتر ماريسيف، جنديًا في الخطوط الأمامية خلال الحرب العالمية الأولى، وعاد إلى منزله وتوفي بعد فترة وجيزة. كان أليكسي يبلغ من العمر ثلاث سنوات فقط، وكل الاهتمام بتربية ابنه يقع على عاتق والدته، إيكاترينا نيكيتيشنا، وهي امرأة لطيفة ومجتهدة. عملت كمنظفة في مصنع النجارة، ولم تتلق سوى القليل، لذلك تعلم أليكسي وشقيقيه - بيتر ونيكولاي - منذ الطفولة العمل والصدق والعدالة. نشأ أليكسي كطفل مريض، وغالباً ما أصيب بنزلات البرد. مستذكرًا سنوات طفولته، قال أليكسي بتروفيتش إن "أمين" فقط ساعدته في التغلب على المرض وأصبح فيما بعد طيارًا: هذه هي "أمي وأمي العزيزة فولغا، التي سبح فيها وأصبح غاضبًا". ذات مرة، أثناء وجوده في نهر الفولغا، سمع أليكسي صوتًا مزعجًا رقيقًا. اعتقدت أنه كان شيئا في الماء. نظرت: لا، ليس في الماء. فرفع رأسه ونظر إلى السماء فإذا به طائرة! معجزة حقيقية! وكانت الطائرات نادرة في ذلك الوقت. وبعد كل شيء، فهو لا يطير فقط، بل يكتب الأرقام، كما لو لم تكن سيارة، بل طائر ... منذ ذلك اليوم، "مرض" ماريسيف بالطائرات.

بعد تخرجه من مدرسة مدتها سبع سنوات، دخل أليكسي مدرسة المصنع، حيث حصل على تخصص خراطة معدنية. بعد تخرجه من كلية العمال، أراد ماريسيف الالتحاق بمدرسة الطيران، لكنه لم يجتاز اللجنة الطبية لأسباب صحية. ثم قرر أليكسي، جنبا إلى جنب مع مجموعة من القصب، على تذكرة كومسومول للذهاب إلى بناء كومسومولسك أون أمور. "... كنت أغادر المكتب عندما أوقفتني طبيبة المنطقة ميخائيلوفا في الممر. قالت: - ليوشا! يبدو لي أنه إذا ذهبت إلى الشرق الأقصى، فسوف تختفي جميع أمراضك - الملاريا والروماتيزم. أستمع إليها وأفكر - حتى أتمكن من أن أصبح طيارًا. في نفس المكان، على أمور، صعد أليكسي لأول مرة إلى السماء، ليصبح طالبًا في نادي الطيران. تمكن من العمل (تم نقله من موقع البناء إلى النقل المائي كميكانيكي ديزل) وتعلم الطيران. في عام 1937 أكمل دراسته بنجاح وحصل على شهادة الطيران.

وسرعان ما تم تجنيد أليكس في الجيش. تمت الموافقة على طلبه المستمر بإرساله إلى الطيران، وخدم لأكثر من عامين في مفرزة الطيران الثانية عشرة، التي كانت تعمل كجزء من مفرزة سخالين الحدودية. تمت الخدمة في وقت مثير للقلق. إليكم كيف تحدث أليكسي بتروفيتش نفسه عن هذه المرحلة من سيرته الذاتية: "ما زلت فخوراً بأنني أتيحت لي الفرصة لارتداء قبعة خضراء ومعطف ذو عروات خضراء. في تلك السنوات، كان الوضع على حدود الشرق الأقصى مثيرا للقلق بشكل خاص. لم ندخر أي جهد ووقت من أجل إتقان عملنا بشكل مثالي، لحراسة الحدود بشكل موثوق. الخدمة في قوات الحدوديتطلب أن يكون المحارب متماسكًا باستمرار وشجاعًا وذو دم بارد. إنه يطور القدرة على التحمل وضبط النفس والصمود. في وقت لاحق، تم إرسال أليكسي بتروفيتش إلى مدرسة تشيتا الثلاثين للطيارين العسكريين، والتي تم نقلها في عام 1938 إلى مدينة باتايسك. بعد تخرجه عام 1940 من مدرسة باتايسك للطيران التي سميت باسم أ.ك. سيروف ملازم أول أ.ب. Maresyev، باعتبارها واحدة من أفضل الطلاب، تركت في المدرسة كمدرس. هذا هو المكان الذي وجدته فيه الحرب.

مدرسة تشيتا للطيران للطيارين. أ.ب. ماريسيف على اليسار في الصف الأمامي. 1939

في أغسطس 1941، تم إرسال أليكسي بتروفيتش إلى الجبهة الجنوبية الغربية كجزء من فوج الطيران المقاتل رقم 296 (IAP). تمت أول طلعة جوية لماريسيف في 23 أغسطس 1941 في منطقة كريفوي روج. حتى مارس 1942، قاتل كجزء من 296 IAP، ثم تم إرساله إلى الجبهة الشمالية الغربية كجزء من 580 IAP. هنا، في السماء فوق حافة ديميانسك، سجل الملازم ماريسيف في حسابه القتالي أول طائرة تم إسقاطها - طائرة نقل عسكرية Ju-52. بحلول نهاية مارس 1942، زاد ماريسيف عدد الطائرات النازية التي تم إسقاطها إلى 4؛ في 4 أبريل، في معركة جوية في منطقة ستارايا روسا، تم إسقاط مقاتلته من طراز ياك 1، وأصيب أليكسي بتروفيتش نفسه بجروح خطيرة. تحطمت الطائرة في الغابة بالمنطقة التي يحتلها العدو. بعد الاستيقاظ بعد السقوط، بدأ ماريسيف، بأرجله المصابة، في شق طريقه شرقًا إلى بلده. في البداية، تغلب على الألم، مشى ببطء، عد الخطوات، وبعد كل ألف خطوة سقط على بطنه للراحة. أكل اللحاء والأقماع. ثم حاول الزحف، عندما لم يكن هناك قوة حتى للزحف، بدأ يتدحرج من جانب إلى آخر. في اليوم الثامن عشر، تم العثور على الطيار بالكاد على قيد الحياة من قبل الأولاد سيريوزا مالين وساشا فيكروف، بالقرب من قرية بلاف، مجلس قرية كيسلوفسكي في منطقة فالداي. تم إحضار ماريسيف إلى منزل أولغا ميخائيلوفنا فيكروفا، وقامت برعايته لأكثر من أسبوع. أصبحت ساقي أليكسي المكسورة والمصابة بالصقيع ملتهبة، وكانت هناك حاجة لعملية جراحية عاجلة. تم إبلاغ رئيس المزرعة الجماعية بالعثور على الطيار، وفي الأيام الأولى من شهر مايو، طارت طائرة يقودها قائد السرب أ.ن. دختيارينكو. تم تحميل ماريسيف على نقالة ونقله إلى المستشفى.

اكتشف الأطباء إصابته بالغرغرينا، ومن أجل إنقاذ حياته، تم بتر قدميه. وذلك عندما نشأ السؤال الصعب: كيف نعيش؟ إن التخلي عن مهنة الطيار يعني بالنسبة له فقدان أغلى شيء في الحياة. ساعد الرفاق في المحنة، الذين كانوا يكذبون في الجناح، ماريسيف على البقاء على قيد الحياة في اللحظة السوداء. تقوية العزيمة: ليس من حق الإنسان أن يتوقف عن القتال والقلب ينبض في صدره. ويبدأ أليكسي بتروفيتش في التدريب والاستعداد للطيران بالأطراف الاصطناعية. استمر التدريب في المصحة، حيث تم إرساله في سبتمبر 1942.

في بداية عام 1943، كان الملازم أول أ.ب. اجتاز ماريسيف الفحص الطبي، وبعد حصوله على إذن بالطيران، تم إرساله من قبل قسم شؤون الموظفين في القوات الجوية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى مدرسة الطيران الثالثة للتدريب الأولي (التدريب)، الواقعة في قرية إبريسي، جمهورية تشوفاش الاشتراكية السوفياتية المتمتعة بالحكم الذاتي. لأكثر من خمسة أشهر، تعلم أليكسي بتروفيتش الطيران والطيران بالطائرة باستخدام الأطراف الاصطناعية. لمزيد من الخدمة العسكرية، كان على أليكسي بتروفيتش إجراء رحلة تجريبية. وفي يونيو 1943، بعد اجتياز الاختبار بنجاح، دخل الملازم الأول ماريسيف مرة أخرى في التشكيل القتالي. تم إرساله إلى فوج الطيران المقاتل التابع للحرس رقم 63 على جبهة بريانسك.

أ.ب. ماريسيف بجانب مقاتله

بعد وصوله إلى الفوج عشية معركة كورسك، عندما كان هناك صراع عنيف في الهواء، كان أليكسي بتروفيتش قلقًا للغاية بشأن كيفية استقبال طياري الفوج له. أي طيار اعتبره كطيار جناح، قام بمخاطرة كبيرة بأخذه إلى السماء. لم يطلق قائد الفوج سراح ماريسيف في مهام قتالية وتركه في المطار. لم يُسمح له بالتحليق في الهواء إلا وقت عودة طائرتنا - لتغطيتها أثناء الهبوط من هجوم مفاجئ من قبل "صيادي" العدو. لقد فهم أليكسي بتروفيتش كل شيء، ولكن في يوم من الأيام لم يستطع الوقوف عليه ولجأ إلى قائد الفوج للحصول على إذن بالمشاركة في المعارك الجوية. قائد السرب الكابتن أ.م. تعاطف تشيسلوف معه وأخذه معه في طلعة جوية. كان أليكسي محظوظا: في 6 يوليو 1943، فتح حسابا جديدا للانتصارات الجوية - أسقط مقاتلة Messerschmitt Bf.109 (Me-109). بعد ذلك، زادت الثقة في Maresyev على الفور، وبدأ أليكسي بتروفيتش في وقت لاحق في الاتصال بألكسندر تشيسلوف. أب روحي. في وقت لاحق، علم أليكسي أن قائد الفوج قال للقبطان قبل الرحلة: "... لا تدخل في قتال شديد، اعتني بطيار الجناح". ثم طار Maresiev مع Numeric مرة أخرى. ومرة أخرى بنجاح. لذا فهو يتناسب مع الفريق، ولا يمكن لأحد أن يلومه لأنه أصبح طيارًا احتياطيًا للفوج.

في المعارك الجوية على Kursk Bulge، أثبت Alexei Petrovich أنه لا يستطيع قيادة مقاتلة قتالية فحسب، بل يخرج منتصرا في المعارك مع ارسالا ساحقا. في 20 يوليو 1943، في منطقة مدينة أوريل، 12 مقاتلاً تحت قيادة الرائد أ.أ. أجرى فيدوتوف معركة جوية مع 20 قاذفة قنابل من طراز Ju-87، والتي غطتها 24 مقاتلة من طراز FW-190. كانت شدة المعركة هي الأعلى، وفاز بها الطيارون السوفييت. لم يقم أليكسي بتروفيتش في ذلك اليوم بإسقاط اثنين من مقاتلي العدو FW-190 فحسب، بل أنقذ أيضًا حياة طيارين. وقد حقق هذه الانتصارات على أحدث مقاتلة سوفيتية La-5FN.

انتشر المجد القتالي لماريسيف في جميع أنحاء الجيش الجوي الخامس عشر وعلى طول الجبهة بأكملها. كان الصحفيون العسكريون يترددون على الفوج، وكان من بينهم مراسل برافدا بوريس بوليفوي، المؤلف المستقبلي لكتاب "حكاية رجل حقيقي"، قبل وقت طويل من إصدار صورة البطل التي ظهرت على غلاف المجلة الأكثر شعبية "أوغونيوك".

في نفس الأيام، جاء المارشال الجوي ألكسندر ألكساندروفيتش نوفيكوف إلى الفوج، حيث خدم أليكسي بتروفيتش. خلال حديثه مع قائد السرب أ.م. سأل العددي نوفيكوف عن عدد الطيارين الموجودين في الفوج وعدد الطائرات التي تم إسقاطها. كان المارشال مهتمًا بكل التفاصيل: حالة السيارات وظروف المعيشة والطعام وما إلى ذلك. أبلغ تشيسلوف عن الوضع، ثم تحدث عن الطيار الذي يطير بلا أرجل. كان نوفيكوف مندهشًا للغاية وقرر التحدث شخصيًا مع ماريسيف. وبعد توضيح كافة ملابسات القضية، طالب المارشال قائد الفوج بترقية كل من ألكسندر تشيسلوف وأليكسي ماريسيف، وأمر أيضًا بتقديمهما للحصول على لقب البطل. الاتحاد السوفياتي!

للأداء المثالي للمهام القتالية، تم إظهار الشجاعة الشخصية ومهارات الطيران العالية في 24 أغسطس 1943 بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لحرس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، الملازم أول أليكسي بتروفيتش ماريسيف، نائب قائد سرب الطيران المقاتل للحرس الثالث والستين حصل فوج فرقة الطيران المقاتلة للحرس الثالث التابعة لسلاح الجو للطيران المقاتل للحرس الأول على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. قدم للبطل الجائزة قائد الفوج ح.ب. كتب إيفانوف: "إن الوطني الروسي الحقيقي يحارب ضده دون أن يدخر حياته أو دمه الغزاة الألمان النازيينوعلى الرغم من الإعاقة الجسدية الخطيرة، فإنه يحقق نجاحا ممتازا في المعارك الجوية.

في المستقبل، أ.ب. حارب ماريسيف في دول البلطيق. كان الدليل على مهاراته في الطيران هو الترقية - تعيين ملاح في الفوج. بحلول هذا الوقت، الرائد أ.ب. قام ماريسيف بـ 87 طلعة جوية، وأسقط 11 طائرة معادية في المجموع. ومع ذلك، زاد عبء العمل طوال الوقت، وبالتالي في يونيو 1944، عندما عرض على أليكسي بتروفيتش أن يصبح طيارًا مفتشًا وينتقل من فوج قتالي إلى مكتب مؤسسات التعليم العالي للقوات الجوية، وافق.

في عام 1946 أ. تم طرد ماريسيف من القوات الجوية، لكنه استمر في الحفاظ على لياقته البدنية الممتازة (التزلج وركوب الدراجات والسباحة). سجل رقما قياسيا شخصيا في مصحة بالقرب من كويبيشيف (سمارة)، والسباحة عبر نهر الفولغا (2 كم 200 م) في 55 دقيقة. قام أليكسي بتروفيتش برحلاته الأخيرة في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين كمدرس في مدرسة القوات الجوية الخاصة في موسكو.

في فترة ما بعد الحرب، بدأ أليكسي بتروفيتش حياة جديدة لا تقل أهمية مرحلة الحياة. بفضل رواية بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي" (التي يُدعى فيها ماريسيف ميريسييف) والفيلم الذي يحمل نفس الاسم، والذي صدر عام 1948، أصبح مشهورًا جدًا. بدأوا في دعوته إلى العديد من الاحتفالات، وتنظيم اجتماعات مع تلاميذ المدارس، وليس جيل شاب واحد من بلدنا ينشأ على مثال إنجازه. في عام 1949، أصبح أليكسي بتروفيتش عضوا في المؤتمر العالمي الأول لمؤيدي السلام، الذي عقد في باريس.

أليكسي ماريسيف. الفنان ن.ن. جوكوف. 1950

بإرادته المميزة التي لا تقهر، واصل دراسته. في عام 1952، تخرج بنجاح من مدرسة الحزب العليا التابعة للجنة المركزية للحزب الشيوعي، وفي عام 1956 أكمل دراساته العليا في أكاديمية العلوم الاجتماعية تحت إشراف اللجنة المركزية للحزب الشيوعي. والدليل على نجاحه في المسار الجديد كان الدفاع عن أطروحته درجةمرشح للعلوم التاريخية. في نفس العام، بعد إنشاء اللجنة السوفيتية للمحاربين القدامى، تم تعيين أليكسي بتروفيتش ماريسيف سكرتيرًا تنفيذيًا لها، وفي أبريل 1983 - نائبًا للرئيس.

استنادًا إلى رواية بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي"، كتب سيرجي سيرجيفيتش بروكوفييف أوبرا عُرضت لأول مرة في 7 أكتوبر 1960 على المسرح مسرح البولشوي. في نفس العام، تم نشر كتاب A. P. Maresyev. "على كورسك بولج". 8 مايو 1967 شارك أليكسي بتروفيتش ماريسيف في الإشعال النار الأبديةفي النصب التذكاري للجندي المجهول في موسكو. انتخب نائبا للشعب لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. طوال حياته، قدم أليكسي بتروفيتش المساعدة للمعاقين والمحاربين القدامى في الحرب الوطنية العظمى وغيرها من النزاعات المسلحة، وفي عام 1998 قام بتنظيم الصندوق العام الإقليمي "المعوقين في الحرب الوطنية العظمى".

18 مايو 2001 بالمسرح المركزي الجيش الروسيتم إعداد أمسية احتفالية بمناسبة عيد ميلاد ماريسيف الخامس والثمانين، ولكن قبل ساعة واحدة فقط من بدء الحفل، أصيب أليكسي بتروفيتش بنوبة قلبية، توفي بعدها. أقيمت الأمسية الاحتفالية، لكنها بدأت بدقيقة صمت. وأعرب الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن تعازيه لعائلة الطيار البطل.

دفن أليكسي بتروفيتش ماريسيف في موسكو في مقبرة نوفوديفيتشي.

بالنسبة للمآثر العسكرية ومزايا العمل، العقيد أ. حصل ماريسيف على عدد من الجوائز السوفيتية: وسام لينين، وأوامر ثورة أكتوبر، والراية الحمراء، والحرب الوطنية من الدرجة الأولى، ووسامان من راية العمل الحمراء، وأوامر صداقة الشعوب، والشرف، والنجمة الحمراء . تم تزيين صدر الطيار الشهير بأمرين الاتحاد الروسي- للخدمات المقدمة للفن الثالث للوطن. والصداقة. كما حصل على العديد من الأوسمة والأوسمة الأجنبية. كان أليكسي بتروفيتش جنديًا فخريًا لإحدى الوحدات العسكرية ومواطنًا فخريًا لمدن كاميشين وكومسومولسك أون أمور وباتايسك وأوريل. كوكب صغير سمي على اسم الطيار النظام الشمسي، الصندوق العام، أندية الشباب الوطنية.

تمت تسمية شوارع قرية إبريسي في موسكو على اسم ماريسيف جمهورية تشوفاشفي مدن أكتيوبينسك وطشقند وجورنو ألتايسك وتشرنيهيف. في موطن البطل، في مدينة كاميشين، تكريما للذكرى التسعين لميلاده في 20 مايو 2006، تم افتتاح نصب تذكاري رسميًا لعمل الفنان الروسي المحترم إس. Shcherbakov، وتقع عند تقاطع شارعين مركزيين في المدينة، وليس بعيدا عن المنزل الذي عاش فيه Alexey Maresyev.

نصب تذكاري لأليكسي بتروفيتش ماريسيف في وطنه في مدينة كاميشين.
النحات س. شيرباكوف. 2006

اللوحات التذكارية لـ أ.ب. Maresyev في موسكو - في المنزل الذي عاش فيه الطيار بعد الحرب، في قرية إبريسي بجمهورية تشوفاش - في مبنى مدرسة الطيران السابقة وفي كنيسة القديس بطرس. نيكولاس العجائب في مدينة باتايسك. تم إعطاء اسم الطيار الأسطوري لمدارس موسكو رقم 760 ورقم 89 (تم إنشاء متحف فوج الطيران المقاتل للحرس رقم 63 هناك)، والمدرسة رقم 13 في أوريل والمدرسة رقم 31 في بتروف فال، منطقة كاميشينسكي منطقة فولغوغراد. في عام 2004، بدعم من حكومة موسكو، تم منح جائزة دولية تحمل اسم أ.ب. ماريسيف "من أجل إرادة الحياة".

______________________________________________

التاريخ الحقيقي لميلاد أليكسي ماريسيف هو 3 (16) مايو 1916، كما يتضح من مقتطف من كتاب سجل المواليد لعام 1916. خلال الحرب الوطنية العظمى، في وثائق أ.ب. ماريسيف، حدث خطأ وظهر موعد جديد - 20 مايو. منذ ذلك الحين، بدأ أليكسي بتروفيتش في النظر في هذا اليوم عيد ميلاده.

جوليا سنيجوفا،
زميل باحث في البحوث
معهد التاريخ العسكريالقوات المسلحة VAGSH RF

في 4 أبريل 1942، أسقطت طائرة أليكسي ماريسيف في معركة جوية. لمدة ثمانية عشر يومًا، قاتل الطيار من أجل حياته: عبر الغابات والمستنقعات، زحف إلى القوات السوفيتية، وعلى الرغم من كل الصعوبات، وصل إلى بلده. بعد إصابته بجروح خطيرة، فقد أليكسي بتروفيتش ساقيه، لكنه واصل الرحلات الجوية القتالية وضرب طائرات العدو. سيتم مناقشة هذا الشخص المذهل.

على حافة الموت. إنجاز الطيار ماريسيف

منذ الطفولة، حلم أليكسي بأن يصبح طيارا، ولكن لأسباب صحية لم يتم قبوله في مدرسة الطيران. في سن ال 21، تم تجنيده في الجيش وفي عام 1938 أصبح الحلم حقيقة - تم إرسال ماريسيف إلى مدرسة تشيتا الثلاثين للطيارين العسكريين. في وقت لاحق بدأت الحرب.

تمت أول طلعة جوية لماريسيف في 23 أغسطس 1941 بالقرب من مدينة كريفوي روج. وفي 5 أبريل، وقع حادث مميت - خلال عملية عسكرية، أسقطت طائرته. وتمكن مارسييف من الوصول بالطائرة إلى منطقته عبر خط المواجهة، وعلى بعد 4 كيلومترات شمال قرية رابيزة، وأثناء محاولته القيام بهبوط اضطراري في الغابة، سقط من ارتفاع 30 مترًا. عندما حاول أليكسي الاستيقاظ، شعر بألم شديد، وأدرك أن كلا الساقين مكسورة. ثم استجمع قواه وإرادته وزحف نحو بلده.

كان Maresiev مجهزًا جيدًا: أتاحت ملابس الفراء والأحذية العالية والخوذة فرصة البقاء على قيد الحياة في الغابة الشتوية. لكن لم يكن لديه أي فكرة عن المدة التي ستستغرقها رحلته. في اليوم التالي، تورمت ساقاي لدرجة أنه أصبح من المستحيل المشي. اضطررت إلى الزحف. بدلاً من الماء، كان يأكل الثلج، ويأكل اللحاء، والأقماع، والطحالب. في المجموع، أمضى الطيار 18 يومًا في الغابة الثلجية. في نهاية التجوال، ظهرت بقع مذابة، واشتعلت أليكسي سحلية. لقد تركت ذيلها له، وحاول المسكين أن يأكله، لكن الشعور بالاشمئزاز كان أقوى من الجوع ... أمضى ماريسيف الليل في الوديان، التي اصطف قاعها ببساتين التنوب، وهو غطى بها.

"بلل كفي، وأضعها على مجموعة من عش النمل، فتلتصق بها الحشرات، وألعقها وأكلها" أ.ب. ماريسيف

لمدة ثمانية عشر يومًا، زحف الطيار عبر الغابات والمستنقعات إلى الناس في الشرق، مسترشدًا بالشمس. اكتشفه سكان قرية بلاف في منطقة فالداي. سيريوزا مالين وساشا فيكروف. قاد والد ساشا أليكسي إلى منزله في عربة. هناك أمضى أسبوعا آخر، ثم تم إرسال الطيار إلى مستشفى موسكو.
أطراف مكسورة، قضمة الصقيع. لا يمكن تطبيق الجبيرة بسبب ظهور الغرغرينا، ولا يمكن علاج قضمة الصقيع لأن العظام مكسورة. اضطررت إلى البتر. عاد إلى "الخدمة" بعد عام - في يوليو 1943.

أليكسي ماريسيف بعد المستشفى

أثناء وجوده في المستشفى، بدأ أليكسي ماريسيف في التدريب، استعدادًا للطيران باستخدام الأطراف الاصطناعية. استمر التدريب في المصحة، حيث تم إرساله في سبتمبر 1942. في بداية عام 1943، اجتاز فحصًا طبيًا وتم إرساله إلى مدرسة إبريسينسكي للطيران (تشوفاش ASSR).

في فبراير 1943 قام بأول رحلة تجريبية بعد إصابته. لقد تم إرسالها إلى الأمام. في يونيو 1943 وصل إلى فوج الطيران المقاتل للحرس رقم 63. لم يسمح قائد الفوج لأليكسي بالذهاب إلى المهام القتالية، لأن الوضع في السماء عشية معركة كورسك كان متوترا للغاية. كان أليكسي قلقا. تعاطف معه قائد السرب أ.م. تشيسلوف وأخذه معه في طلعة جوية. بعد عدة طلعات جوية ناجحة مقترنة بالعدد، زادت ثقة ماريسيف.

في 20 يوليو 1943، خلال معركة جوية مع قوات العدو المتفوقة، أنقذ أليكسي ماريسيف حياة طيارين سوفيتيين وأسقط طائرتين من مقاتلي العدو من طراز Fw.190 في وقت واحد، مما أدى إلى تغطية قاذفات Ju.87. انتشر المجد القتالي لماريسيف في جميع أنحاء الجيش الجوي الخامس عشر وعلى طول الجبهة بأكملها. يتردد المراسلون على الفوج، وكان من بينهم المؤلف المستقبلي لكتاب "حكاية رجل حقيقي" بوريس بوليفوي.

في 24 أغسطس 1943، لإنقاذ حياة طيارين وإسقاط مقاتلتين ألمانيتين، الملازم أول أ.ب. ماريسيف، نائب قائد سرب فوج الطيران المقاتل للحرس الثالث والستين التابع لقسم الطيران المقاتل بالحرس الثالث التابع لفيلق الطيران المقاتل للحرس الأول حصل جيش القوات الجوية الخامس عشر على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

في عام 1944، وافق أ. ماريسيف على أن يصبح مفتشًا طيارًا وينتقل من فوج قتالي إلى إدارة جامعات القوات الجوية. في المجموع، قام خلال الحرب بـ 86 طلعة جوية، وأسقط 10 طائرات معادية: ثلاثة (وفقًا لمصادر أخرى - أربعة) قبل إصابته وسبع بعد ذلك.

"الحياة، بالطبع، فركتني. لكن، إذا بدأت من جديد، سأصبح طيارًا مرة أخرى. حتى الآن، لا أستطيع أن أتذكر السماء دون مشاعر نبيلة خاصة. أسعد لحظات حياتي مرتبطة بالطائرات. عندما كتبوا على بطاقتي بعد المستشفى: "جيد لجميع أنواع الطيران"، شعرت بأنني في قمة السعادة" أ.ب. ماريسيف

بعد الحرب، لم يسمح لماريسيف بالطيران. وتولى تعليمه. تخرج من المدرسة العليا للتربية بأكاديمية العلوم الاجتماعية. دافع عن أطروحته في التاريخ. تم تسريحه من الحرب كقائد، في وقت السلم وصل إلى رتبة عقيد

قواعد الحياة من البطل ماريسيف

"خمس خصال ضروري للشخصلكي يكبر بشكل حقيقي: قوة الإرادة، الشجاعة، المثابرة، الشجاعة، القدرة على التغلب على الصعوبات. جميعها مترابطة، ولكن لا يمكن تمييز واحدة منها، ولا يمكن إزالة واحدة منها" أ.ب. ماريسيف

تصوير أليكسي بتروفيتش ماريسيف: صور عسكرية وصور ما بعد الحرب مع عائلته

1 من 13

فيلم وثائقي لقناة "التاريخ" "أليكسي ماريسيف. مصير شخص حقيقي

كتاب بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي"

لم يُسمح بنشر كتاب بوريس بوليفوي "حكاية رجل حقيقي" إلا بعد الحرب. يقولون أن دعاتنا كانوا يخشون أن يعتقد الألمان ذلك الجيش السوفيتياشياء سيئة. يقولون هنا، يتم إرسال المعوقين بالفعل للقتال.
علم أليكسي بتروفيتش بنفسه بظهور الكتاب من خلال سماع مقتطفات منه في الراديو. واتصل ببرافدا، وطلب رقم هاتف بوليفوي، وتمكن أخيراً من مقابلة المؤلف.
لم يُرني بوليفوي الكتاب حقًا قبل أن يصل إلى المتاجر. وعندما طبعت القصة، أعطوني نسخة. لكنني لم أقرأه قط. حاولت عدة مرات. ولكن كل شيء بطريقة أو بأخرى ... من حيث المبدأ، كتب بوليفوي كل شيء بشكل صحيح. صحيح أنه جاء بعلاقة غرامية زُعم أنها كانت لي مع صديقتي أولغا. على الرغم من أنني أحب صورة الفتاة السوفيتية التي خلقها.

حقائق مثيرة للاهتمام حول الطيار ماريسيف

• بعد تحطم الطائرة، اقترب الدب من الطيار المنهك. فضوليًا بشأن ضيف الغابة، ضرب الوحش بمخلبه ماريسيف، ومزق ملابسه. بعد أن عثر أليكسي على المسدس بطريقة ما، أطلق المقطع بأكمله في حنف القدم. ولحسن الحظ، كانت الخرطوشة كافية: فزأر الدب وانهار ميتاً. ولقتل حنف القدم، كان على الطيار أن يستنفد كل الخراطيش، فأطلق النار من مسافة قريبة تقريباً.
• في المستشفى، بالكاد ينظر إلى المريض المصاب بالغرغرينا، قطع الطبيب المناوب: "ليس مستأجرا". طوال الليل كان الطيار المحتضر يرقد على نقالة بالقرب من المشرحة. تم إنقاذه فقط من خلال مرور كبير الأطباء. فحص ساقي المريض وأمر: "على وجه السرعة إلى غرفة العمليات!"

2:1050 2:1060

في الذكرى المئوية لميلاد الطيار السوفييتي الأسطوري بطل الاتحاد السوفييتي أليكسي بتروفيتش ماريسيف

2:1270 2:1280

يصادف يوم 20 مايو 2016 الذكرى المئوية لميلاد أليكسي بتروفيتش ماريسيف، الطيار الأسطوري وبطل الاتحاد السوفيتي والوطني البارز لروسيا. مع يد خفيفةالكاتب بوريس بوليفوي الذي كتب قصة عن حياة ومآثر أ.ب. Maresyev، دخل الوعي الشعبي كمعيار "الرجل الحقيقي" وتحت هذا اللقب الرفيع تم إدراجه إلى الأبد في تاريخنا.

3:2498

4:504 4:514

أتذكر جيدًا كيف قرأت خلال سنوات دراستي، مثل العديد من زملائي، "حكاية رجل حقيقي"، وأختبرت عقليًا مع البطل جميع المراحل الدرامية لملحمته.
هناك مآثر قصيرة، مثل وميض، مرتبطة ببعض جهد الإرادة لمرة واحدة، مع نوع من "أعلى نقطة" من البطولة. لكن خصوصية ما أنجزه Alexei Maresyev هو أنه من المستحيل تحديد مكان "أعلى نقطة" في هذا العمل الفذ. حقيقة أنه بعد وفاة طائرته لمدة 18 يومًا ، كان الزحف عبر غابات فالداي بأرجل محطمة وشق طريقه إلى طائرته كان في حد ذاته إنجازًا عظيمًا. ولكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أنه بعد بتر ساقيه، لم يستسلم ماريسيف، ولم ينهار، لكنه فعل ما لا يصدق: بعد أن تغلب على الكثير من الحواجز الطبية والإدارية، تمكن من العودة إلى خدمة الطيران.

4:1968

4:9

كما أن إنجازات ماريسيف القتالية محل إعجاب أيضًا. قبل المأساة، تمكن من إسقاط 4 طائرات معادية، وقام بطلعات جوية بأطراف اصطناعية للساق، وأضاف 7 نسور فاشية أخرى إلى النتيجة القتالية. حدثت الأحداث الأكثر لفتًا للانتباه في يوليو 1943، خلال أيام معركة كورسك الشهيرة، عندما أسقط الطيار عديم الأرجل طائرة Junkers-87 في المعركة الأولى بعد عودته إلى الخدمة، وبعد أيام قليلة دمر 2 من أحدث طائرات Fockewulf الألمانية. -190. رسميًا، لهذه الانتصارات العسكرية، حصل A. P. Maresyev على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. لكن في أشعة هذه النجمة الذهبية، بالطبع، انعكس كل ما مر به "الرجل الحقيقي" قبل ذلك! 5:1678

6:504 6:514

Maresyev هي الحالة ذاتها التي يمكن للمرء أن يقول فيها بحق: الحياة كلها إنجاز. وعلاوة على ذلك، حتى بعد الحرب لا يزال سنوات طويلةأحضر فائدة عظيمةوتقوم قواتنا الجوية بتدريب الطيارين الشباب. ومنذ عام 1956، عندما تم تشكيل اللجنة السوفيتية (التي أصبحت فيما بعد روسية) للمحاربين القدامى والخدمة العسكرية، ترأسها العقيد المتقاعد أليكسي ماريسيف.

6:1199

لقد كان في هذا المنصب العام (ولكن بطريقته الخاصة أيضًا عسكريًا) حتى بالأمسالحياة الخاصة.

6:1369 6:1379

أنا شخصياً أذهلني دائمًا تواضع أليكسي بتروفيتش المذهل. وأتذكر العبارة التي قالها في أحد المقابلات: "أنا لست من الأسطورة، أنا من الحياة". وكذلك الحجج حول مدى عدم صحة الكليشيهات الصحفية حول حقيقة أن المقاتلين في الجبهة، كما يقولون، قاتلوا العدو، "دون الحفاظ على حياتهم". "نحن لسنا نوعا من المتعصبين، حتى لا ننقذ الحياة، هو شرح. - هنا - آخر! الوطن الأم وحريتها ورفاهية أحبائها كانت قبل كل شيء! وباسم هذا، قبل جنود الخطوط الأمامية عذاب الاختبارات، وكانوا مستعدين للتضحية بالنفس. بل أردنا أكثر البقاء على قيد الحياة لمواصلة القتال وهزيمة العدو! ". 7:3015

8:504 8:514

في الوقت نفسه، تدفعنا الذكرى المئوية لماريسيف إلى التفكير: هل يتم الترويج لعمل البطل الفريد بشكل جيد في مجتمعنا اليوم؟ أليس من المحزن أنه بسبب القفزة الكبيرة في المعايير التعليمية، لا يتم إدراج "قصة رجل حقيقي" في كل مكان في قوائم الأدب المطلوب دراسته في المدارس؟ خذ كتب التاريخ. لقد صادف أن أحمل بين يدي أولئك الذين لم يتمكنوا من قراءة سطر واحد عن ماريسيف (كما هو الحال بالفعل ، حول ن. جاستيلو ، وف. تالاليخين ، وأ. ماتروسوف وغيرهم من الأبطال الكنسيين في الحرب الوطنية العظمى). ونعم قصة عنه معركة عظيمةمع الفاشية تناسب بضع فقرات. ومن المهم جدًا أن يتم استئصال هذا النسيان المنهك في نهاية المطاف من نظامنا المدرسي!

8:1880

8:9

يوجد فيلم مستوحى من رواية ب. بوليفوي. لكن أخبرني، منذ متى شاهده أحد على شاشة التلفزيون؟ نعم، هذا الفيلم تم إنتاجه عام 1948. لذلك، ربما تكون بالفعل غير قادرة إلى حد ما على تلبية احتياجات المشاهد الحديث (خاصة الشباب). لذلك ربما حان الوقت لصانعي الأفلام لدينا لإنتاج فيلم جديد عن ماريسيف، يتحدث عن إنجاز الطيار بلغة الفيلم الحديثة؟ 9:1215

وهناك شيء آخر أود أن أقوله. إنه لأمر رائع أن توجد في عدد من المدن شوارع ماريسيف وأن هناك مدارس تحمل اسم البطل. من الجيد أن يكون هناك المنظمات العامةوالأموال التي تهدف إلى تخليد ذكرى الطيار الشهير. أود أن أشير بشكل خاص إلى المؤسسة العامة الإقليمية التي تحمل اسم A. P. Maresyev، التي تم إنشاؤها في موطن البطل الصغير - في مدينة كاميشين. لقد جعل منظموها قاعدة لتقديم العلامة التذكارية "من أجل إرادة الحياة" سنويًا لأولئك الذين، بعد التغلب على بعض الإصابات والقيود الجسدية، يواصلون عيش حياة كاملة ويفيدون البلاد.

9:2262

9:9

10:514 10:524

بداية جيدة! ولكن هذا ما فكرت فيه: لماذا لا نطورها، ونفعل الشيء نفسه ليس فقط على المستوى الإقليمي، بل وأيضاً على المستوى الوطني؟

10:809 10:819

11:1324 11:1334

في منطقة فولغوغراد، تم إنشاء نصب تذكاري لطائرات الحرب الوطنية العظمى - ياك -1. يقع في الساحة المركزية لمدينة كاميشين، حيث ولد ونشأ بطل الاتحاد السوفيتي أليكسي ماريسيف. نموذج للمركبة القتالية التي طار بها الطيار حتى أبريل 1942. تم وضع الطائرة عند تقاطع شارعي لينين ونيكراسوف. تم إسقاط المقاتلة Yak-1 Maresyev في 5 أبريل 1942 في منطقة Demyansk Cauldron. بالمناسبة، لا تزال عمليات البحث غير الناجحة عن طائرة الطيار الشهير مستمرة في فالداي.

11:2281

11:9

ماذا يعني لنا ماريسيف وإنجازه اليوم؟ هذه ليست أسطورة، وليست أسطورة جميلة. إنه التجسيد الحقيقي لشخصيتنا الوطنية. هذا تقليد عظيممتأصل في الروس - لا تستسلم أبدًا. إنه الإيمان بقدرتنا على تحمل أي تحدي، وجعل المستحيل ممكنًا.

11:553 11:563

الحياة الشخصية. على الرغم من المجد المحيط به، ظل أليكسي ماريسيف دائما شخصا متواضعا وحاول عدم استخدام منصبه الرسمي أو لقب البطل. الاستثناء هو الحالة الوحيدةالمرتبطة بها الحياة الشخصية. رأى في مقر القوات الجوية عشية نهاية الحرب فتاة جميلةالذي كان يشعر بالحرج من الاقتراب منه، أولاً، خجلاً من الإعاقة، وثانياً، الشك فيما إذا كانت حرة.

لذا فإن المرة الوحيدة التي استغل فيها أليكسي بتروفيتش منصبه الرسمي كانت بمثابة نداء إلى إدارة شؤون الموظفين الحالة الاجتماعيةأولغا فيكتوروفنا، التي عرض عليها الزواج بعد شهر. لقد عاشوا طويلا حياة سعيدة. كان لدى الأسرة ولدان - فيكتور وأليكس. لم يتبع أي من الأولاد خطى والدهم. كان الابن الأكبر يحلم بالسيارات وأصبح مهندسا، وكان الأصغر طفلا معوقا، لذلك لم يستطع حتى أن يحلم بالسماء.

12:2738 12:9

13:514 13:524

أبقى Maresyev دائما في حالة بدنية ممتازة - تمرن في حمام السباحة، ركب دراجة وتزلج، ذهب للتزلج. علاوة على ذلك، حتى أنه سبح عبر نهر الفولغا، مسجلاً رقماً قياسياً في الوقت المناسب.

13:904

في فترة ما بعد الحرب، تمت تغطية حياة ومآثر Alexei Maresyev على نطاق واسع في الصحافة. كتب بوريس بوليف، الذي كان يعرف الطيار شخصيا، القصة الأسطورية لرجل حقيقي. لكن البطل نفسه كان أكثر من متحفظ بشأن الشهرة. وكلامه معروف: «الجميع قاتلوا. هناك الكثير من الأشخاص في العالم الذين لم يتم العثور على بوليفوي لهم.

13:1546

قبل يومين من عيد ميلاد البطل الأسطوري الـ 85، كان من المقرر إقامة حفل موسيقي مخصص لذكرى ميلاده في مسرح الجيش الروسي. ولكن قبل ساعة واحدة فقط من بدء الاحتفال، أصيب أليكسي بتروفيتش بنوبة قلبية، والتي كانت قاتلة. ونتيجة لذلك، تحولت العطلة إلى أمسية للذكرى، بدأت بدقيقة صمت.

في ذكرى Alexei Maresyev، تم إنشاء العديد من المعالم الأثرية، في العديد من المدن هناك شوارع تحمل اسمه. كما أن السينما لم تتجاوزه. حتى في ظل الاتحاد السوفييتي، تم إصدار فيلم "حكاية رجل حقيقي"، دور قياديالذي لعب فيه بافيل كادوشنيكوف، على الرغم من أن المخرج أراد في البداية إطلاق النار على الطيار بنفسه. في عام 2005، تم إنتاج الفيلم الوثائقي "مصير الرجل الحقيقي".

ماريسيف أليكسي بتروفيتش - سيرة ذاتية قصيرةللأطفال. Maresyev A. P. - طيار سوفيتي أسطوري، مشارك في العظيم الحرب الوطنية، بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، الحائز على العديد من الجوائز السوفيتية والأجنبية.

سيرة مختصرة لماريسيف قبل بدء الحرب

ولد ماريسيف أ.ب. في عام 1916. فقد والده في وقت مبكر. قامت الأم بتربية ثلاثة أطفال بمفردها. بعد تخرجه من المدرسة، تعلم ماريسيف مهنة تيرنر وعمل في منشرة. كان شاب منذ الطفولة يحلم بأن يصبح طياراً، وكانت هذه رغبة مشتركة بين الشباب في ذلك الوقت. ومع ذلك، بسبب الملاريا التي عانى منها في مرحلة الطفولة والروماتيزم الذي أعقب ذلك، تم رفض قبول ماريسيف في مدرسة الطيران. الشاب لم يستسلم، وذهب للتربية البدنية وحاول الاعتناء بصحته.
قوبل النقل إلى بناء كومسومولسك أون أمور بالعداء من قبل ماريسيف. يبدو أنه كان من الممكن بعد ذلك أن نقول وداعًا لأحلام الجنة إلى الأبد. ولكن لا يزال يتعين علي أن أذهب. على الشرق الأقصىالشاب مستمر بشكل منتظم تمرين جسديأقوى بكثير وفي المرة الأولى اجتاز اللجنة الطبية في نادي الطيران المحلي. لقد بدأ حلم الطفولة يتحقق.
تم تجنيد ماريسيف في صفوف القوات السوفيتية في عام 1937. خدم أولاً في سخالين، ثم في باتايسك، حيث التقى ببداية الحرب. في هذا الوقت، كان ماريسيف مدرسًا في مدرسة باتايسك للطيران.

سيرة مختصرة لماريسيف خلال الحرب

في أغسطس 1941، حدثت أول طلعة جوية لماريسيف (على الجبهة الجنوبية الغربية).
في عام 1942، بالفعل على الجبهة الشمالية الغربية، تم إسقاط طائرة ماريسيف، نتيجة للسقوط، تلقى الطيار إصابات خطيرة في كلا القدمين. مارسييف، الذي يعاني من الجوع والبرد المذهلين، زحف لمدة ثمانية عشر يومًا نحو قواته. الغرغرينا دخلت. تم إنقاذ الطيار من قبل القرويين الذين عثروا عليه في الغابة وساعدوه. لكن التدخل الطبي العاجل كان مطلوبا. في أوائل شهر مايو، هبطت طائرة بالقرب من القرية، وتم إرسال ماريسيف إلى المستشفى. وكان القرار الطبي قاطعا: بتر الساقين.
مثل هذه الصدمات الجسدية والعقلية يمكن أن تكسر إرادة حتى أصعب الأشخاص. كان لدى ماريسيف ما يفكر فيه عندما كان مقيدًا بالسلاسل إلى سرير المستشفى. في هذا الوقت، يقرر تكريس حياته للعودة إلى الجنة.
يبدأ أليكسي في إتقان الأطراف الاصطناعية. ويصاحب ذلك ألم شديد وتوتر لا يصدق. لكنه لا يستسلم، ويواصل تعلم المشي مرة أخرى في المصحة. تدريجيا، يصل Maresyev إلى أن الناس لا يفهمون على الفور أنه ليس لديه ساقين. في عام 1943، اجتاز الفحص الطبي وبدأ التدريب في مدرسة الطيران. في فبراير، قام ماريسيف بأول رحلة تجريبية له باستخدام الأطراف الاصطناعية. ومن الصعب أن نتخيل مشاعر الشخص الذي حقق هدفه نتيجة لهذه الجهود.
في عام 1943 عاد مرة أخرى إلى الجيش النشط. ولم يسمح له الأمر بالمشاركة في الأعمال العدائية لبعض الوقت. قام ماريسيف برحلات تدريبية وقدم طلبات متكررة للمشاركة في المعارك. أصبح الوضع متوترا، وكانت هناك معارك حاسمة على كورسك بولج. في ظل هذه الظروف، سمح لماريسيف بطلعة جوية. خلال اليومين الأولين من الرحلة، دمر الطيار عديم الأرجل خمس طائرات ألمانية. وقد تم تداول خبر نجاحه على نطاق واسع في القوات السوفيتية. في هذا الوقت، كان B. Polevoy يتحدث إلى Maresyev، الذي قرر وصف الفذ الطيار.
واصل ماريسيف القتال بنجاح. في أغسطس 1943 حصل على لقب بطل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

سيرة مختصرة لماريسيف بعد الحرب

بعد الحرب، تمتعت Maresyev A. P. بشهرة دولية. نُشرت "حكاية رجل حقيقي" المخصصة لعمله الفذ في العديد من دول العالم. تم إصدار فيلم روائي طويل مستوحى من القصة وتم عرض أوبرا. أعجب الناس بثبات ماريسيف وشجاعته المذهلة.
واصل ماريسيف الطيران وقام بتدريب الطيارين الشباب. في 1950s أصبح مرشحا للعلوم التاريخية ونشر كتاب "على كورسك بولج".
توفي أليكسي بتروفيتش في عام 2001، قبل وقت قصير من عيد ميلاده الخامس والثمانين.