تحويل ماكينة لحام متغيرة إلى ماكينة دائمة. أجهزة لحام نصف أوتوماتيكية افعلها بنفسك (رسم تخطيطي، فيديو، بما في ذلك من العاكس). كيفية التحكم في التشغيل الصحيح للمعدات

يمكن صنع عاكس نصف أوتوماتيكي بيديك بدونه صعوبات خاصةمع المعرفة التقنية ذات الصلة. لصنع جهاز نصف آلي بيديك، ستحتاج إلى إعداد قائمة معينة من الآليات والأجهزة والأدوات والمواد التي تشكل جزءًا من الوحدة.

يشتمل الجهاز شبه الأوتوماتيكي من العاكس على عاكس وشعلة لحام.

التحضير لميزات التصنيع والتصميم

مصمم على يد حرفيين منزليين مخططات مختلفةتصميم الأجهزة شبه الآلية من العاكس.

يتضمن مخطط الجهاز الأكثر شيوعًا القائمة المطلوبةالأدوات والمواد:

• عاكس اللحام ، الذي لديه القدرة على توصيل تيار عمل يبلغ حوالي 150 أمبير ؛
• آلية تغذية تغذي سلك القطب الكهربائي في منطقة اللحام؛
• حارق؛
• خرطوم مرن؛
• بكرة العمل بسلك كهربائي، والذي يحتوي على تغييرات في الجهاز؛
• وحدة التحكم في الجهاز.

يجب أن يكون العاكس حوالي 150 ألف.

وينبغي إيلاء اهتمام خاص لآلية التغذية. باستخدام هذا العنصر الهيكلي، يتم تغذية سلك القطب الكهربائي إلى الموقد من خلال خرطوم مرن. تتوافق سرعة تغذية السلك المثالية مع معدل ذوبان السلك. إن مؤشر سرعة تغذية السلك، الذي توفره وحدة التغذية، له تأثير كبير على عملية العمل وجودة خط اللحام باستخدام آلة لحام نصف أوتوماتيكية.

عند تصميم جهاز نصف آلي، من الضروري توفير إمكانية تغيير سرعة تغذية سلك القطب الكهربائي في منطقة اللحام. تتيح لك القدرة على تغيير معدل تغذية المواد الكهربائية العمل مع المواد الاستهلاكية قطر مختلفو من مواد مختلفة. في أغلب الأحيان، عند تشغيل آلات اللحام شبه الأوتوماتيكية، يتم استخدام سلك بأبعاد 0.8 مم، 1 مم، 1.2 مم و 1.6 مم. يتم لف السلك على ملفات خاصة مثبتة في جهاز اللحام.

إذا تم إجراء تغذية السلك بشكل أوتوماتيكي بالكامل، فهذا يقلل بشكل كبير من الوقت اللازم لقطع عمل اللحام.

تم تجهيز وحدة التحكم شبه الأوتوماتيكية بقناة لضبط وتثبيت تيار العمل. يتم التحكم في معلمات التشغيل الحالية بواسطة وحدة التحكم الدقيقة في وضع عرض النبض. يعتمد الجهد على المكثف إلى حد كبير على معلمة عرض النبض للتيار. يؤثر الجهد الموجود على الأخير بشكل مباشر على قوة تيار اللحام العامل.

اختيار محول للعاكس وتجميع الوحدة

قبل التصميم الذاتي لجهاز نصف آلي، يلزم تحديد نوع وقوة محول اللحام، المقرر تركيبه في جهاز نصف آلي. يجب أن نتذكر أنه عند استخدام الأسلاك في عملية اللحام الحد الأدنى لحجميجب أن يكون تيار اللحام العامل 0.8 مم 160 أ. يجب أن تكون قوة محول اللحام للحصول على مثل هذا التيار 3 كيلو واط. عند اختيار محول، يجب الانتباه إلى حقيقة أن المحول الأساسي الحلقي له وزن أقل مقارنة بالأنواع الأخرى من الأجهزة.

عند تصنيع المحول، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار العديد من التفاصيل الدقيقة. يجب تغليف المحول بشريط نحاسي بأبعاد (40 مم – عرض و 30 مم – سمك). قبل استخدام الشريط النحاسي، يتم لفه أولاً بورق حراري. استخدام لللف العادي سلك نحاسغير ممكن، لأن الجو حار جدا.

اللف الثانوي للمحول مصنوع من ثلاث طبقات من القصدير. يتم عزل طبقات القصدير عن بعضها البعض بمساعدة شريط من البلاستيك الفلوري. عند الخروج، يتم لحام الأطراف معًا لزيادة التوصيل. في حالة تركيب المحول يتم تركيب مروحة للنفخ وذلك لزيادة تبريد مكونات النظام أثناء تشغيل الجهاز.

يمكن إجراء ضبط التيار في الجهاز بطريقتين: على اللفات الأولية والثانوية. يتطلب تنفيذ الضبط بالطريقة الأولى استخدام دائرة ضبط الثايرستور. تتميز طريقة التنظيم هذه ببعض العيوب، والتي يتم التخلص منها عن طريق تضمين مرحل وبعض عناصر التبديل في الدائرة.

عند تطبيق التنظيم الحالي في الملف الثانوي، يحدث تموج عالي، لتقليل استخدام دائرة الثايرستور. يؤدي استخدام دوائر التبديل إلى زيادة وزن الهيكل وتكلفة التركيب. ولهذا السبب، يعتبر استخدام التنظيم الحالي الأولي أكثر قبولا.

لتنعيم التموجات، تم دمج محث تنعيم ومكثف بسعة تبلغ حوالي 50000 ميكروفاراد في دائرة اللف الثانوية. يتيح لك تكوين الجهاز هذا تخفيف تموجات الجهد عند اختيار أي نظام تحكم حالي.

كعلبة تروس لتغذية الأسلاك، يمكنك استخدام علبة التروس من ممسحة الزجاج الأمامي VAZ.

إعداد العاكس شبه التلقائي

عند تجميع العاكس شبه التلقائي بيديك، يلزم توفير مفاتيح الطاقة ومقومات الإدخال والإخراج تبريد جيدباستخدام مشعات. مطلوب أيضًا جهاز استشعار حراري في السكن. بعد تركيب جزء الطاقة بالجهاز، يتم توصيله بوحدة التحكم الخاصة بالجهاز.

يمكن توصيل الجهاز النهائي بالشبكة. بعد أن يضيء المؤشر، يتم توصيل راسم الذبذبات بالجهاز ويتم التحقق من التشغيل الصحيح. يجب أن يكون تردد النبضات ثنائية القطب 40-50 هرتز، ويتم تصحيح الوقت بينهما عن طريق تغيير جهد الدخل. وينبغي أن يكون الفاصل الزمني الطبيعي بين النبضات 1.5 ميكروثانية.

يجب أن تكون للنبضات التي يسجلها مرسمة الذبذبات جبهات مستطيلة لا تزيد مدتها عن 500 نانو ثانية.

بعد فحص العاكس يتم توصيله بالشبكة الكهربائية المنزلية. عند توصيل الجهاز، يجب أن يظهر المؤشر 120 أمبير. إذا لم يتم الوصول إلى هذا المؤشر، فمن الضروري التحقق من التجميع الصحيح للجهاز.

بعد اختبار الجهاز في وضع الخمول، يتم اختبار الجهاز تحت الحمل. ولهذا الغرض، يجب تضمين حمل على شكل مقاومة متغيرة 0.5 أوم في دائرة سلك اللحام، وهو قادر على تحمل تيار يزيد عن 60 أمبير. مع هذا الحمل، يتم التحكم في التيار باستخدام الفولتميتر.

بعد تجميع الوحدة، يتم فحص أدائها. للقيام بذلك، انقر على زر البداية. بعد ذلك مباشرة، يبدأ ثاني أكسيد الكربون بالتدفق، وبعد بضع ثوان يتم تشغيل التيار، ويبدأ إمداد سلك القطب الكهربائي. عند إيقاف تشغيل الجهاز، يتم أولاً إيقاف إمداد تيار العمل وسلك القطب الكهربائي، وبعد بضع ثوانٍ فقط يتم إغلاق الصمام الكهربائي، مما يضمن إمداد ثاني أكسيد الكربون إلى منطقة اللحام. كصمام لضمان توريد ثاني أكسيد الكربون، يمكنك استخدام الصمام لتزويد النافذة الخلفية لسيارة VAZ بالمياه.

قواعد استخدام عاكس اللحام واستخدام الوحدة

بعد بدء تشغيل العاكس، يتم ضبط التيار المطلوب للتشغيل باستخدام وحدة التحكم. في حالة الإعداد الصحيح عند إخراج الجهاز، القيمة التيار الكهربائيهو 120 أ. باستخدام وحدة التحكم، إذا لزم الأمر، يمكن تغيير القوة الحالية في النطاق من 20 إلى 160 أ. عند استخدام الوحدة، يجب التحكم في درجة حرارة تسخينها. يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التسخين 75 درجة مئوية. للتحكم بها يجب تركيب مستشعر درجة الحرارة في الجهاز. إذا ارتفعت درجة الحرارة فوق الحد الأقصى المحدد، فيجب إيقاف تشغيل الجهاز وتركه ليبرد. لتحسين التبريد، توفر الوحدة تركيب العديد من المراوح.

يتم استخدام اللحام شبه الأوتوماتيكي، المصنوع على أساس العاكس، لتنفيذ إجراءات اللحام الدقيق للمنتجات من أنواع مختلفةيصبح. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام الجهاز في لحام الفراغات المعدنية الرقيقة. يعد استخدام الجهاز شبه الأوتوماتيكي أمرًا شائعًا أثناء السيارات أعمال الترميمجسم.

بعد تصنيع اللحام النصف آلي من الانفرتر للمنزل تصبح هذه الوحدة جهاز لا غنى عنه يستخدم في أُسرَةللتنفيذ عدد كبيروظائف اللحام المختلفة .

تبدأ هذه المقالة بقسم جديد بعنوان "الأدوات والتركيبات"، وستكون المقالة غير عادية إلى حد ما، أي أنها لن تتحدث عن ماذا وكيف يتم صنعها، بل على العكس من ذلك، ما لا ينبغي فعله.

بفضل الإنتاجية المذهلة لسكان "الإمبراطورية السماوية" والتكلفة المعقولة، رسخت آلات اللحام - "العاكسات" نفسها بقوة في مرائب العديد من أصحاب السيارات. ولسبب وجيه: الحجم الصغير، الوزن الخفيف، نطاق واسع وسلس من التعديل الحالي، القوس "الناعم"، الاستهلاك المنخفض للطاقة يجعل هذا آلة لحاممجرد مساعد لا يقدر بثمن في كثير من الحالات، ولكن ليس دائمًا، غالبًا ما تكون السيارة "القصدير" رقيقة جدًا بحيث لا يمكن لحامها بالقطب الكهربائي. وبعد ذلك تبدأ الأفكار في الظهور في أذهان سائقي السيارات الفضوليين: ماذا لو أضفنا موقدًا وساحبًا للأسلاك وقمنا بتحويل "العاكس" إلى "شبه آلي" بتكلفة منخفضة. يجب أن أقول على الفور أن هذا الخيار لن ينجح، ولن يتم إضافة مثل هذه المادة المضافة إلى آلة اللحام التقليدية على المحولات. لماذا؟ واصل القراءة.

شعلة نصف أوتوماتيكية وسلك لحام

لكي لا يكون الأمر بلا أساس: لدي آلة لحام تعمل بالتيار المستمر على محول في المرآب الخاص بي، وقبل بضع سنوات قمت بصنع آلة نصف أوتوماتيكية بنفسي (وهي أيضًا محول أستخدمه بنجاح)، وفي هذا العام اشتريت آلة لحام العاكس (من الصعب أن أحمل المحول بنفسي). قررت أن أختبر هذا الاحتمال "تجريبيا"، خاصة وأن كل ما تحتاجه متوفر، ولا داعي للتكاليف. لقد قمت بإطفاء المحول في "الجهاز النصف آلي" وطبقت الطاقة من "العاكس" وجربته ... بصراحة جربته أوضاع مختلفة، نظم التيار، غير سرعة تغذية السلك، مطبوخ بالغاز وبدون ... لم يخرج التماس العادي، اتضح أنه "قرف" بشكل معتدل.

الآن لبعض النظرية. بدون هذا، بأي شكل من الأشكال، ولكن سأحاول أن أكون بسيطا وموجزا قدر الإمكان.

أنواع أو أنواع اللحام.

مجلس العمل المتحد (يدويمعدنقوس). النوع الأكثر شيوعًا من اللحام هو اللحام اليدوي بأقطاب كهربائية لاصقة مطلية بالتدفق، بالمناسبة، هذه التكنولوجياتم تطويره بواسطة مواطننا ن.ج. سلافيانوف.

تيج (التنغستنخاملغاز). اللحام باستخدام قطب كهربائي غير مستهلك (تنجستين أو جرافيت) في غاز خامل (لحام بقوس الأرجون). اخترعها ن. بيناردوس.

ميغ (ميكانيكيخاملغاز). الإمداد الميكانيكي لمواد الإلكترود (شبه أوتوماتيكية أو أوتوماتيكية) في بيئة غاز خامل (الأرجون والهيليوم).

ماج (ميكانيكينشيطغاز). الإمداد الميكانيكي لمواد القطب الكهربائي (شبه أوتوماتيكية أو أوتوماتيكية) في بيئة غازية نشطة (ثاني أكسيد الكربون). الذي يهمنا أكثر. بالمناسبة، تم اختراع الأسلاك المصنوعة من السبائك (نستخدم الأسلاك النحاسية) أيضًا من قبل مواطنينا K.V. ليوبافسكي ون.م. نوفوزيلوف.

الآن دعونا نرى كيف تختلف مصادر الطاقةمجلس العمل المتحدوماج،ولماذا لا يمكن استخدامهما بدلاً من الآخر.

لتبدأ، فكر في شروط وجود القوس الكهربائي المستخدم في اللحام. في الرسم البياني أعلاه، فمن الملاحظ

أن خاصية الجهد الحالي للقوس (CVC) لها ثلاثة أقسام واضحة:

• قسم تنازلي- والذي يتوافق مع كثافة تيار منخفضة،
• القسم الأفقي- بكثافة تيار متوسطة
• القسم الصاعد- والذي يتوافق مع كثافة تيار عالية.

لذلك، في اللحام اليدويمجلس العمل المتحدتحدث عملية حرق القوس في القسم الأوسط من CVC، ويفضل أن يكون ذلك في الثلث الأول منه، بينما يشتعل القوس بسهولة، ويحافظ على ثباته، وتكون اللحامات متساوية ولا يتناثر المعدن (في نفس الوقت، تقلبات القطب ( يد اللحام) والتغيرات في طول القوس عمليا لا تسبب تغييرا في تيار اللحام. إذا ارتفعت كثافة التيار وتحولت نقطة الاحتراق في القوس إلى القسم الصاعد، يصبح القوس غير مستقر، "صلب"، البقع المعدنية ، طبقات تخرج ممزقة وغير متساوية.

عند اللحام شبه تلقائيماجيجب أن تكون نقطة القوس موجودة في بداية القسم الصاعد من الخاصية I – V، مع كثافة عاليةالتيار، وبالتالي سيكون هناك تنظيم ذاتي لعملية اللحام.

يجب أن يتوافق كل نوع من أنواع اللحام مع مصدر الطاقة لآلة اللحام، سواء كان عاكسًا أو محولًا. وللتوضيح، رسم بياني آخر،

الذي يصور خصائص الجهد الحالي الخارجي لمصادر الطاقة لآلات اللحام.

منحنى 1 يتوافق مع خاصية السقوط الحاد IV لمصدر الطاقة، والتي تعتبر مناسبة بشكل مثالي تقريبًا للحام اليدوي بالتيار المستمر مجلس العمل المتحد، منحنى 2 - غمس بلطف خاصية الجهد الحالي، منحنى 3 — خاصية V صلبة، توفر التنظيم الذاتي عند اللحام بسلك رفيع ماج.

خاتمة: مصدر الطاقة للحام اليدوي التيار المباشرتم تصميمها وتصنيعها مع هبوط حاد في CVC ، أيّ غير مناسب على الاطلاق للحام قطب السلك في الوضع شبه التلقائي . فيما يتعلق بمصدر الطاقة العاكس، يلزم تغيير وإعادة تكوين وحدة التحكم، ولكن إذا لم تكن قويًا جدًا في مجال الإلكترونيات، فمن الأفضل عدم الصعود إلى آلية راسخة.

إذا قررت تجميع آلة لحام نصف أوتوماتيكية بيديك من عاكس ومخطط و تعليمات مفصلةسوف يصبحون رفاقًا لا غنى عنهم في طريقك لتحقيق هدفك. أسهل طريقة هي شراء أجهزة المصنع شبه الأوتوماتيكية مثل Cedar 160 وKaiser Mig 300 مع تصنيف الأمبير المطلوب. لكن الكثيرين يميلون إلى القيام بكل شيء بأيديهم. الأمر ليس بهذه السهولة، ولكن إذا كنت ترغب في تحقيق نتيجة إيجابية، فستتمكن من ذلك.

يتطلب لحام Mig وMag وMMA استخدام الأجهزة المناسبة. Mig Mag عبارة عن لحام نصف أوتوماتيكي يتم إجراؤه في بيئة غاز الأرجون الخامل. في بعض الأحيان يتم استخدام ثاني أكسيد الكربون في لحام الميج ماج. يسمى لحام MMA بالمعالجة اليدوية للقوس باستخدام أقطاب كهربائية يتم تطبيق طلاء خاص عليها. إذا كنت تعمل مع الفولاذ المقاوم للصدأ، فسيتم إجراء لحام MMA فقط بالتيار المباشر.

نظرًا لأننا نتحدث عن كيفية تجميع جهاز نصف أوتوماتيكي كامل يعتمد على العاكس بيديك، فأنت لست مهتمًا بـ MMA، بل لحام Mig Mag.

لجمع جهاز محلي الصنع، نظير جيد لـ Cedar 160، Kaiser Mig 300، ستحتاج إلى رسم تخطيطي وتعليمات فيديو والعناصر الهيكلية اللازمة لجهاز نصف آلي بيديك. وتشمل هذه:

• العاكس. تحديد قدرة اللحام عن طريق اختيار التيار المزود. عادة، يقوم الحرفيون بتجميع الأجهزة القادرة على توصيل 150 أمبير، أو 170 أمبير، أو 190 أمبير. كلما زادت الأمبيرات، زادت قدرة جهاز اللحام الخاص بك؛
• آلية التغذية. سنتحدث عن ذلك بشكل منفصل؛
• حارق؛
• خرطوم لتزويد الأقطاب الكهربائية.
• بكرة بسلك خاص. يتم ربط هذه البادئة بسهولة بالهيكل بأي طريقة مناسبة لك؛
• وحدة التحكم لآلة اللحام الخاصة بك.

والآن فيما يتعلق بآلية التغذية للنصف آلي وبعض النقاط المهمة.

1. وهو المسؤول عن تزويد الأقطاب الكهربائية بخرطوم مرن إلى نقطة اللحام.
2. يتوافق معدل التغذية الأمثل لسلك القطب مع معدل ذوبانه عند أعمال اللحامبأيديكم.
3. تعتمد جودة التماس المصنوع يدويًا على سرعة تغذية السلك.
4. يوصى بعمل نصف أوتوماتيكي مع إمكانية ضبط السرعة. سيسمح لك ذلك بالتكيف مع الجهاز شبه الأوتوماتيكي نوع مختلفالأقطاب الكهربائية المستخدمة.
5. يبلغ قطر أسلاك الأقطاب الكهربائية الأكثر شيوعًا 0.8 إلى 1.6 ملم. يجب أن يتم لفه على ملف وشحن العاكس.
6. إذا قمت بتوفير التغذية الآلية بالكامل، فلن يتعين عليك القيام بذلك بنفسك، وبالتالي سيتم تقليل الوقت الذي تقضيه في أنشطة اللحام بشكل كبير.
7. تم تجهيز وحدة التحكم بقناة تعديل مسؤولة عن استقرار التيار.
8. يتم تنظيم سلوك أمبير، أي التيار شبه التلقائي، بواسطة متحكم خاص. يقوم بعمله في وضع التشغيل بعرض النبض. يعتمد الجهد الناتج في المكثف بشكل مباشر على ملئه. وهذا يؤثر على معلمات تيار اللحام.

إعداد المحولات نصف الأوتوماتيكية

لكي لا يعمل الجهاز شبه الأوتوماتيكي بشكل أسوأ من آلة اللحام من النوع Kedr 160، Kaiser Mig 300، من الضروري فهم ميزات إعداد المحولات.

• لفها بشريط نحاسي. يجب أن يكون عرضه 4 سم، وسمك - 30؛
• قبل ذلك، يتم لف الشريط بالورق الحراري. المواد المناسبة المستخدمة فيها الات المحاسبه. وليس من الصعب الحصول على مثل هذه الورقة؛
• في هذه الحالة، لا تسمح الدائرة باستخدام الأسلاك السميكة العادية، وإلا فإنها ستبدأ في ارتفاع درجة الحرارة؛
• يجب أن تتم اللف الثانوي باستخدام ثلاث طبقات من القصدير في وقت واحد؛
• يُستخدم الشريط الفلوروبلاستيكي لعزل كل طبقة من طبقات القصدير عن بعضها البعض؛
• عند الإخراج، ستحتاج إلى لحام أطراف الاتصال من الملف الثانوي بيديك. وهذا ضروري من أجل زيادة الموصلية الحالية؛
• تأكد من توفير مروحة في السكن العاكس. سيكون بمثابة آلية نفخ تقلل من ارتفاع درجة حرارة الجهاز.

إعداد العاكس

لا يوجد أي مشاكل في عمل كيدر 160، كايزر ميج 300. Cedar 160 و Kaiser Mig 300 هي معدات مصنعية ممتازة تحديد. تعمل هذه الآلات شبه الأوتوماتيكية بشكل مثالي، وتسمح لك بالاستلام المبلغ المطلوبالأمبيرات - 160 أمبير، 170، 190 أمبير، إلخ. كل هذا يتوقف على كيفية إعداد الجهاز.

ولكن إذا قررت إعادة صنع العاكس وجعله جهازًا نصف آلي، فيجب التخلي عن فكرة شراء Cedar 160، Kaiser Mig 300.

بعد الانتهاء من العمل مع المحول، يجب عليك الانتقال إلى العاكس. إذا تم ذلك الإعدادات الصحيحةالعاكس نفسه، والتغيير سوف يحقق النتيجة المرجوة. وبالتالي، فإن الجهاز شبه التلقائي محلي الصنع لن يعمل بشكل أسوأ من الجهاز النهائي Kedr 160، Kaiser Mig 300.

1. تأكد من تضمين المبددات الحرارية عالية الكفاءة المستخدمة في المقومات (الإدخال والإخراج) ومفاتيح الطاقة. وبدونها لن يعمل الجهاز بشكل صحيح.
2. داخل علبة الرادياتير، التي تسخن أكثر، يجب تركيب مستشعر درجة الحرارة لتشغيله في حالة ارتفاع درجة الحرارة.
3. قم بتوصيل وحدة الطاقة بوحدة التحكم وقم بتوصيلها بشبكة العمل.
4. عند تنشيط المؤشر، يجب عليك توصيل راسم الذبذبات بالأسلاك.
5. ابحث عن النبضات ثنائية القطب. يتراوح ترددها من 40 إلى 50 كيلو هرتز.
6. يتم ضبط المعلمات الزمنية بين النبضات عن طريق تغيير جهد الدخل. يجب أن يتوافق مؤشر الوقت مع 1.5 ميكروثانية.
7. شاهد موجة مربعة الإخراج العاكس على الذبذبات. يجب ألا تتجاوز الحواف 500 نانو ثانية.
8. عندما يجتاز الجهاز الاختبار، قم بتوصيله بالتيار الكهربائي.
9. يجب أن يعطي المؤشر المدمج في الجهاز شبه الأوتوماتيكي 120 أمبير. يمكن أن تصل المعلمات إلى 170 و 190 أمبير. ولكن إذا لم يظهر الجهاز قيمة معينةسيتعين عليك البحث عن أسباب انخفاض الجهد في الأسلاك.
10. عادةً ما يحدث هذا الموقف عندما يكون الجهد أقل من 100 فولت.
11. نقوم الآن باختبار آلة اللحام النصف أوتوماتيكية من خلال تشغيل الآلة بتيار متغير. في هذه الحالة، يجب مراقبة الجهد عبر المكثف بشكل مستمر.
12. نكمل الاختبار عن طريق فحص مؤشرات درجة الحرارة.
13. تحقق من كيفية تصرف الجهاز في حالة التحميل. يجب إجراء اختبارات أولية مماثلة باستخدام Kedr 160 وKaiser Mig 300. على الرغم من أن Kedr 160 وKaiser Mig 300 عبارة عن آلات نصف آلية مصنعة من شركات مصنعة موثوقة، إلا أنه لن يكون من الضروري أبدًا التأكد من أنها مناسبة مهنيًا.
14. لاختبار العاكس محلية الصنع أو Kedr 160 مع Kaiser Mig 300، تحتاج إلى توصيل مقاومة مقاومة الحمل 0.5 أوم بأسلاك اللحام. تأكد من أن هذا العنصر يمكنه تحمل حمولة تزيد عن 60 أمبير. يتحكم الفولتميتر في المعلمات الحالية.
15. إذا أظهر اختبار الجهاز شبه الأوتوماتيكي أن القيمة الحالية المحددة والقيمة المتحكم فيها مختلفان، فسيكون من الضروري تغيير المقاومة. افعل ذلك حتى تحصل على نتيجة إيجابية.

إن تجميع جهاز يعمل بمثابة نظير كامل لـ Kedr 160 و Kaiser Mig 300 ليس بالأمر السهل، ولكنه ممكن. أنت بنفسك تحدد ما إذا كان الجهاز شبه الأوتوماتيكي سينتج 120 أو 190 أمبيرًا بالكامل. اجعل من السهل اختيار طراز المصنع. ولكن يتم تسعيرها أيضًا وفقًا لذلك. سعر نفس الجهاز شبه الأوتوماتيكي Kedr 160 Mig هو من 27 ألف روبل. لكن القرار متروك لك.

يتم استخدام العاكسون على نطاق واسع من قبل الحرفيين في المنزل والمرآب. ومع ذلك، فإن اللحام بمثل هذا الجهاز يتطلب مهارات معينة من المشغل. أنت بحاجة إلى القدرة على "الإمساك بالقوس".

بالإضافة إلى ذلك، فإن مقاومة القوس هي قيمة متغيرة، وبالتالي فإن جودة التماس تعتمد بشكل مباشر على مؤهلات اللحام.

كل هذه المشاكل تتلاشى في الخلفية إذا كنت تعمل بآلة لحام نصف أوتوماتيكية.

ميزات التصميم ومبدأ تشغيل الجهاز شبه الأوتوماتيكي

من السمات المميزة لجهاز اللحام هذا أنه بدلاً من الأقطاب الكهربائية القابلة للاستبدال، يتم تغذية السلك بشكل مستمر في منطقة اللحام.

إنه يوفر اتصالًا مستمرًا وله مقاومة أقل من اللحام القوسي.

نتيجة لهذا، يتم تشكيل منطقة من المعدن المنصهر على الفور عند نقطة التلامس مع قطعة الشغل. تعمل الكتلة السائلة على لصق الأسطح وتشكيل التماس عالي الجودة ومتين.

بمساعدة جهاز نصف أوتوماتيكي، يتم غلي أي معادن بسهولة، بما في ذلك الفولاذ غير الحديدي والفولاذ المقاوم للصدأ. يمكنك تعلم تقنية اللحام بنفسك، ليست هناك حاجة للتسجيل في الدورات. الجهاز سهل التشغيل للغاية، حتى بالنسبة للحام المبتدئ.

بالإضافة إلى الجزء الكهربائي - مصدر تيار عالي الطاقة، يحتوي الجهاز شبه الأوتوماتيكي على آلية تغذية سلك اللحام المستمر وشعلة مزودة بفوهة لتكوين وسط غازي.

وهي تعمل بسلك عادي مطلي بالنحاس في غاز خامل وقائي (عادةً ثاني أكسيد الكربون). للقيام بذلك، يتم توصيل الاسطوانة مع علبة التروس بمدخل خاص مناسب على جسم الجهاز شبه الأوتوماتيكي.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إجراء اللحام شبه الأوتوماتيكي في بيئة ذاتية الحماية، والتي يتم إنشاؤها باستخدام طلاء خاص على سلك اللحام. في هذه الحالة، لا يتم استخدام الغاز الخامل.

إن سهولة التشغيل وتعدد استخدامات الجهاز شبه الأوتوماتيكي هو ما يجعل الوحدة تحظى بشعبية كبيرة بين عمال اللحام الهواة.

في العديد من المجموعات، يتم تنفيذ وظيفة اثنين في واحد - وجهاز نصف آلي في حالة شائعة. يتم عمل صنبور إضافي من العاكس - وهو طرف لتوصيل حامل الأقطاب الكهربائية القابلة للاستبدال.


العيب الخطير الوحيد هو أن الجهاز شبه الأوتوماتيكي عالي الجودة يكلف أكثر بكثير. العاكس بسيط. مع خصائص مماثلة، تختلف التكلفة بنسبة 3-4 مرات.

معظم آلات اللحام، وخاصة محلية الصنع، بعيدة عن الكمال. نحن نقدم مخططًا لضبط آلة اللحام محلية الصنع من "التغيير" إلى "الدائم" بيديك ويمكنك استخدام الأقطاب الكهربائية من أي نوع ( انظر الشكل. 1).

أرز. 1 مخطط لآلة لحام مزودة بمرشح سعوي حثي عالي الكفاءة يعمل على تنعيم تموج الجهد المعدل.

دعونا نذهب من خلال الرسم التخطيطي.

خنق ل.

جوهرها مأخوذ من خنق مصابيح الإضاءة الحضرية 1N400N37-110. عند إزالة اللفات القديمة، من الضروري حفظ الفواصل من الورق المقوى، والتي توفر فجوة بين الأجزاء الرئيسية والختامية من القلب (الشكل 2).

عند إعادة التجميع، يتم تثبيتها في مكانها. يتم لف الملف الجديد على قضيب جانبي واحد فقط - ثلاث طبقات من الناقل النحاسي بقسم 4 × 6 مم، متباعدة بشكل متساوٍ على طول القلب بالكامل. يتم توصيل بداية ملف الحث بكتلة المكثفات C1 ... C6، ونهاية الملف متصلة بالطرف "+" (رسم بياني 1).

وحدة مكثف المعدل والمرشح.

الثنائيات U01 ... U04 من النوع D161-320 أو ما شابه ذلك ، المصممة لمتوسط ​​​​التيار المعدل - أعلى من 250 أمبير والجهد العكسي - 200 فولت على الأقل ، مثبتة على مبردات مشعات مصبوبة قياسية ، والتي يجب عزلها عن بعضها البعض وعن جسم جهاز اللحام بألواح القماش. المكثفات 31 ... 56 - كهربائيا، نوع K50-3 أو K50-7 قسمين 250/290 (150 + 150 ميكروفاراد). السعة الإجمالية لكتلة المكثفات هي 1800 ميكروفاراد. من الأنسب تثبيتها في صف واحد على لوح من القماش بسمك 4 ... 6 مم.

منظم تيار اللحام R ("مقاومة الصابورة").

مصنوعة من قسم واحد من المقاومة المحدودة للرافعة الجسرية DEK-256 (تين. 3).

هذه المقاومة أنابيب السيراميكمع أخدود حلزوني الشكل على السطح الخارجي، فيه إطار مصنوع من مادة ذات ارتفاع المقاومة النوعية، بمقطع عرضي يبلغ حوالي 20 مم2.