لماذا تحتاج إلى مستشعر ضغط الزيت في السيارة؟ حساس ضغط الزيت: كيف يعمل وأين يتواجد والأعطال

في المحرك الحديث، تعد قراءات ضغط الزيت ضرورية لغرض المراقبة وتحسين تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. مستشعر ضغط الزيت هو جهاز يحول القوة الميكانيكية إلى إشارة نوع كهربائي. وبعد فك تشفيرها بواسطة وحدة التحكم في السيارة، يتلقى السائق معلومات حول الضغط في نظام التشحيم، والتي يتم عرضها على لوحة القيادة في الوقت الفعلي.

غاية

يعرف سائقي السيارات ذوي الخبرة أن إمداد الزيت إلى الأماكن التي يوجد بها احتكاك بالعناصر الداخلية للمحرك يتم طرق مختلفة، أحدها يرش. تتطلب هذه الوظيفة ضغطًا قويًا.

عندما ينخفض، وهو أمر ممكن عند فشل مضخة الزيت أو انخفاض كمية الزيت في النظام، يزداد احتكاك العقد، ونتيجة لذلك يحدث تشويش أو تآكل متسارع للأجزاء. لتجنب مثل هذه العواقب ومنعها في الوقت المناسب، يتم إدخال عنصر خاص في نظام التشحيم - جهاز استشعار الضغط.

إذا كنت تتساءل عن مكان وجود حساس ضغط الزيت في سيارتك، فعليك أن تفتح كتاب إصلاح وتشغيل السيارة التي تمتلكها. كقاعدة عامة، يجب البحث عن مستشعر ضغط الزيت في السيارات المحلية، ولا سيما سيارات LADA، خلف رأس الأسطوانة، وليس بعيدا عن غطاء حزام التوقيت.

حساس ضغط الزيت من النوع الحديث

بعد أن تعلمت مكان وجود المستشعر المسؤول عن إخطار السائق في الوقت المناسب بانخفاض مستوى الزيت، يجب أن تفهم هيكله. النماذج الحديثة عبارة عن محول مثبت في كتلة الأسطوانة. يتم نقل قراءاتها إلى المقياس الإلكتروني أو إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة في شكل إشارة إلكترونية خاصة. ولتنفيذ هذه المهمة، يتم دمج ما يسمى بالمحول الوسيط في غلاف المستشعر، والذي يحول قوة النوع الميكانيكي إلى إشارة كهربائية.

يتم تنفيذ دور العنصر الحساس في مثل هذه الأجهزة بواسطة غشاء معدني صلب. وهي بدورها مجهزة بمقاوم يتميز بقدرته على تغيير المقاومة استجابة للتشوه. يتم بعد ذلك تحويل المقاومة بواسطة دائرة قياس خاصة إلى إشارة كهربائية تنتقل عبر ناقل CAN أو الأسلاك.

أسباب انخفاض ضغط الزيت في النظام

تتم الإشارة دائمًا إلى وجود خلل في المحرك من خلال ضغط الزيت المرتفع جدًا أو المنخفض جدًا. في أفضل الأحوال، قد يتبين أن المحرك يعمل بشكل صحيح، وأن مضخة الزيت هي الجاني، ولكن عليك أن تكون مستعدًا حتى للعواقب غير السارة.

إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا، فقد يكون ذلك بسبب:

• انسداد في نظام التشحيم.
• انسداد قنوات الزيت الموجودة في جدران كتلة الأسطوانة.
• انسداد صمام تخفيض الضغط بمنتجات التآكل.

في حالة جدا ضغط منخفضفي النظام، يمكن أن يكون هذا:

• إضعاف ربيع مضخة الزيت.
• تدهور هيكلها بأكمله.

بعد أن تعلمت موقع جهاز استشعار ضغط الزيت، فإنه ميزات التصميموالهيكل، يبقى الشيء الأكثر أهمية - إجراء التشخيص الصحيح، لماذا توقف الضغط في نظام التشحيم عن تلبية القاعدة. هناك الكثير من الأسباب لضغط الزيت غير الصحيح، وليس كلهم ​​\u200b\u200bيتحدثون عن أعطال خطيرة.

الضغط في النظام عند بدء تشغيل المحرك فترة الشتاءقد يكون الوقت طبيعيا. لكن دعونا نقوم بتسخين المحرك درجة حرارة التشغيليمكن أن ينخفض ​​ضغط الزيت إلى ما يقرب من الصفر. يمكن تفسير ذلك بسهولة من خلال انخفاض كثافة الزيت الذي يحدث عند تسخينه.

فيديو

تعرف على كيفية إزالة مستشعر ضغط الزيت في VAZ 2112:

مستشعر ضغط الزيت هو جهاز يحول القوى الميكانيكية إلى الإشارات الكهربائيةخصائص مختلفة. بعد فك تشفير هذه الإشارات، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة بالحكم على الضغط في نظام التشحيم في الوقت الفعلي. إنه هادئ أداة موثوقةولكن في بعض الأحيان يمكن أن يسبب الكثير من المشاكل لصاحب السيارة. لحلها بشكل صحيح، من المهم أن نفهم مكان وجود جهاز استشعار ضغط الزيت. دعونا نحاول سد الفجوة في معرفة سائقي السيارات.

ما هو هذا الاستشعار ل؟

يمكن تنفيذ توريد سائل التشحيم أو الزيت إلى وحدات الاحتكاك في محركات الاحتراق الداخلي بطرق مختلفة. الأكثر شعبية هو الرش. هناك ثقوب خاصة في عمود الحدبات لهذا الغرض. لكي يتم رش الزيت بشكل طبيعي، هناك حاجة إلى ضغط معين.

إذا انخفض الضغط، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب انخفاض مستوى السائل في علبة المرافق أو بسبب عطل في المضخة، فإن الاحتكاك في البخار يزداد. وهذا يؤدي إلى التآكل السريع والتشويش في بعض الأحيان للآليات. تم تجهيز نظام التشحيم بمثل هذا المستشعر بحيث يتم تحذير السائق على الفور من انخفاض الضغط. يعتمد مكان حساس ضغط الزيت على المحرك ونوع السيارة، ولكن كل محرك لديه واحد.

يمكن قراءة الإشارة التي ينشئها هذا الجهاز بطرق مختلفة. في أغلب الأحيان على النماذج الحديثةلن يرى سائق السيارة القراءات الدقيقة. الآن يضيء المصباح المقابل على لوحة القيادة إذا انخفض الضغط إلى مستوى حرج. تحتوي الموديلات القديمة على مقياس خاص وجهاز مؤشر يمكنك من خلاله معرفة الضغط بدقة.

كيف يعمل المستشعر

وتعمل معظم هذه العناصر على مبدأ تحويل نوع من الطاقة إلى نوع آخر. في البداية، يتم إنشاء قوة ميكانيكية، والتي إما تؤثر بشكل مباشر على العنصر الحساس للمستشعر، أو يتم تحويلها إلى نبضة كهربائية. في نماذج السيارات الحديثة، يمكن ملاحظة الأجهزة من النوع الثاني في أغلب الأحيان. لذا، نبضات كهربائيةتتم قراءتها وتفسيرها بواسطة نظام ECU.

جهاز حساسات من النوع القديم

الأجهزة الكلاسيكية من نوع المؤشر المزودة بمستشعر تشبه مقياس الضغط. هذا هو واحد من الأصناف. يتم قياس الضغط عن طريق تشوه الغشاء المرن.

عندما يتم ضغط الغشاء، فإنه يضغط على الجذع. وهذا الأخير، بدوره، يضغط السائل في أنبوب خاص. وفي الطرف الآخر، يضغط السائل أيضًا على الجذع. يقوم الأخير أيضًا برفع السهم على جهاز المؤشر. هذا هو مقياس العمق.

أجهزة الاستشعار الحديثة

تقوم المنتجات الحديثة بقياس الضغط في نظام الزيت باستخدام محول الطاقة. غالبًا ما يتم تثبيته في كتلة الأسطوانة. يشار إلى مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في طراز سيارة معين في التعليمات. يمكن أن يكون موجودا في أماكن مختلفة. يتم نقل قراءات هذا المستشعر إلى الكمبيوتر على شكل نبضة أو إشارة إلكترونية. يوجد أيضًا في جسم الجهاز محول وسيط آخر. يحول الضغط الميكانيكي إلى نبضة كهربائية.

كعنصر حساس في هذه الأجهزة، يتم استخدام غشاء معدني صلب مع المقاوم. هذا الأخير يغير المقاومة على أساس حجم التشوه. يتم تحويل المقاومة إلكترونيًا إلى نبضات كهربائية يتم نقلها إلى الكمبيوتر.

ميزات التحقق

إذا كان ضوء الضغط الموجود على لوحة القيادة في السيارة مضاءً، فهذا قد يعني شيئين. لذلك نفد زيت المحرك أو فشل المستشعر. الخطوة الأولى هي التحقق من مستوى السائل باستخدام مقياس العمق. ينصح الخبراء أيضًا بالتحقق من حالة فلتر الزيت. بالإضافة إلى ذلك، يتم فحص المحرك نفسه بحثًا عن تسرب الزيت. إذا كان المستوى طبيعيا، انتقل إلى تشخيص الجهاز نفسه.

معظم خيار بسيطهو تثبيت جهاز استشعار معروف جيدا. يمكنك طلبها من جيرانك في المرآب. ولكن يجب أن يكون العنصر هو نفسه تمامًا الموجود في السيارة التي تم تشخيصها. أين يوجد مستشعر ضغط الزيت في صمامات VAZ-2110 16؟ في هذه المحركات، يمكن العثور على العنصر على الجانب الأيسر من كتلة المحرك، أو بالأحرى في نهاية السكن بالقرب من محامل عمود الحدبات. إذا لم يعد مصباح الضغط يضيء بعد الاستبدال بجهاز يعمل، فهذا يشير إلى أن الجهاز الذي تمت إزالته كان معيبًا.

يمكنك التحقق من العنصر باستخدام جهاز متعدد. نحن نعرف بالفعل مكان وجود مستشعر ضغط الزيت. وهذا يعني أنه سيكون من السهل التحقق مما إذا كانت الطاقة تصل إلى المستشعر وما إذا كانت هناك انقطاعات في الدائرة الكهربائية.

في حالة توفر مقياس الضغط، يمكن قياس مستوى الضغط. يجب تثبيت جهاز القياس في فتحة المستشعر. ثم يتم تشغيل المحرك. في وضع الخمول، سيكون الضغط الطبيعي حوالي 0.65 كجم لكل سنتيمتر مربع.

إذا لم يكن هناك مقياس للضغط، فيمكن استخدام طريقة أخرى للتحقق. للقيام بذلك، عليك أن تعرف مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Lanos 1.5 (توجد صورة في مقالتنا). يمكن العثور عليه في الجانب الأيمن السفلي من المحرك - في الزاوية، أسفل المولد، فوق الحوض.

يتم ثمل الجهاز في المضخة. نفس الترتيب موجود في ZAZ Chance، شيفروليه لانوس. يجب فك مستشعر ضغط الزيت (حيث نعرفه بالفعل) ثم تدويره بواسطة محرك بدء التشغيل. ولكن لا ينبغي تشغيله. إذا خرج الزيت من الحفرة، فهذا يعني أن الجهاز معيب. من الضروري استبدال الجهاز المعيب بجهاز يعمل. معرفة مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Lanos 1.5، لن يكون من الصعب القيام بذلك.

كيفية جعل بديل؟

لاستبدال المستشعر للمركبات المختلفة، ستحتاج إلى أدوات مختلفة. على وجه الخصوص، يتم فك معظم أجهزة الاستشعار بمفتاح 21.

الخطوة الأولى هي العثور على العنصر. ثم تتم إزالة محطة الأسلاك منه. إذا لزم الأمر، يمكنك التحقق من تزويد الطاقة به. بعد ذلك، يتم فك الجهاز القديم بمفتاح. ويتم تثبيته في مكانه مستشعر جديد، قم بتوصيل المحطات الطرفية، قم بتشغيل المحرك للاختبار.

كيفية العثور على مستشعر ضغط الزيت في "Tavria" و "Slavuty"

وقد سبق الإشارة إلى ذلك أعلاه نماذج مختلفةيمكن أن يكون هذا العنصر في أماكن مختلفة. "Tavria" و "Slavuta" هما السيارتان اللتان يشتريهما السائقون المبتدئون في أغلب الأحيان. السيارات غير مكلفة وسهلة الإصلاح. في حالة حدوث أعطال (وهي ليست غير شائعة في هذه النماذج)، فإن السائقين المبتدئين يشعرون بالذعر حرفيًا، خاصة إذا حدث عطل على الطريق. يمكنك إصلاح هذه الآلات بنفسك.

لا توجد مشكلة في العثور على أجزاء. كل ما تحتاجه هو معرفة مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Tavria من أجل تثبيت مستشعر جديد في مكانه والمضي قدمًا. يقع الجهاز المطلوب على كتلة المحرك على نفس خط الزيت مع فلتر الزيت. بشكل عام، هناك عدد قليل من أجهزة الاستشعار المختلفة على هذه المحركات، لذلك لن تكون هناك مشاكل في العثور عليها. مبدأ الاستبدال هو نفسه كما هو الحال في السيارات الأخرى.

"تميمة الكرز"

إصلاح سيارة السيدان Cherry Amulet الصينية عند نقطة الفشل لن يكون ممكناً، لأن قطع الغيار لهذه السيارات لا تباع في كل مكان. إذا كان لديك عنصر احتياطي معك، فسيبقى العثور على مكان وجود مستشعر ضغط الزيت Cherry Amulet. وتظهر صورة لموقعه أدناه.

يتم تثبيته مع الجانب الأيمنكتلة المحرك ( من اللون الأزرق). يقع العنصر في أنبوب إمداد الزيت. استبداله بسيط جدًا - فأنت بحاجة إلى مفتاح "22". للاستبدال، قم بإزالة الأطراف، وفك العنصر من المحرك، ثم قم بربط عنصر جديد في مكانه. لا يجوز استخدام مانع التسرب.

تشتمل آلية السيارة على العديد من الأنظمة، كل منها يلعب دورا كبيرا في عملها. فشل أحدهما يمكن أن يؤدي ليس فقط إلى الفشل، ولكن أيضًا إلى الإضرار بالآخر. إذا لم تراقب حالتهم، فهذا محفوف بالمخاطر عواقب سلبية. لتجنب ذلك، تحتاج إلى مراقبة قابليتها للخدمة باستمرار.

ومن أجل مراقبة السيارة فهي تحتوي على الكثير من الأجهزة وأجهزة الاستشعار التي تشير إلى الحالة. واحد منهم هو جهاز استشعار ضغط الزيت. يستخدم نظام تزييت السيارة ثلاثة أنواع من إمداد الزيت للأجزاء: الرش والجاذبية والضغط. من المنطقي أن نفترض أن الخيارين الأول والثاني ببساطة لا يمكن أن يفشلا، حيث يتم استخدام الأول لتشحيم جدران الأسطوانة، والثاني - للآليات ومفاصل التروس.

لم يتبق سوى عطل واحد من هذا النوع: انخفاض الضغط في نظام التشحيم. لتحديد ذلك، يتم استخدام جهاز استشعار، وهو ثمل في كتلة المحرك. يتم عرض قراءاته، وهنا قد يكون هناك مجرد مصباح تحكم، أو ربما جهاز بمقياس. يعرف أي سائق سيارة أن مصباح التحذير من ضغط الزيت المحترق لن يؤدي إلى أي شيء جيد. إذا كان مستشعر ضغط الزيت قيد التشغيل، فمن الضروري البدء في البحث عن السبب. قد يكون هناك عدة.

ربما يكون مستشعر ضغط الزيت نفسه، الذي تم تثبيته في الكتلة، أو أن الجهاز معيب. يتم التحقق من ذلك من خلال مؤشرات المختبرين، ويتم التحقق من المقاومة، ويجب أن يكون الأخير صالحًا للخدمة. إذا كان مستشعر ضغط الزيت لا يزال يضيء، فهذا يعني أن تفكيك المحرك أمر لا مفر منه. كما قد يكون هناك أكثر من عطل في المحرك نفسه. بادئ ذي بدء ، من المفيد الوصول إلى تشديده والتحقق منه ، وكذلك معرفة ما إذا كان مسدودًا. إذا كان الأمر كذلك، فلن يتم توفير الزيت ببساطة للنظام، ولكن يتم تفريغه في علبة المرافق من خلال صمام تخفيض ضغط المضخة.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع الفلتر، فعليك التفكير في حالة المضخة نفسها. هناك أوقات تتسرب فيها بعض الأشياء الصغيرة إلى الأسفل وتتجمد. المضخة، حتى الأكثر إنتاجية، في مثل هذه الظروف لا يمكن ضخها الضغط الصحيحإنه ببساطة ينزف. إنه أمر نادر الحدوث، لكنه يحدث. إذا كان كل شيء على ما يرام، فأنت بحاجة إلى تفكيك المضخة والتأكد من عدم تهالكها. يتم ذلك باستخدام مقياس استشعار، والذي يقيس المسافة عند تقاطع التروس، وكذلك بين التروس وجدران المضخة. تختلف هذه المؤشرات لكل سيارة ويمكن العثور عليها في دليل المالك.

إذا أظهر مستشعر ضغط الزيت، بعد هذه العمليات، ضغطًا أقل من المعتاد، فسيظل هناك خيار واحد - تآكل البطانات والرقبة. يتلخص إصلاحه في استبدال الأول أو طحن الثاني، وفي هذه الحالة سوف يتم إصلاح البطانات نفسها لا يزال يتعين تغييرها. هذا الإصلاح ليس مكلفًا للغاية، ولكن قد تكون هناك مشاكل تتعلق بجودة الأجزاء، لذا فإن الأمر يستحق الاهتمام به بشكل خاص.

كقاعدة عامة، يبدأ مستشعر ضغط الزيت في الاحتراق أولا على محرك دافئ، ثم يظهر مثل هذا العطل فقط على الوحدة الباردة. النقطة المهمة هي أنه في درجة حرارة عاليةينخفض ​​بشكل ملحوظ، ويبقى في المستوى الطبيعي. إذا لم تنتبه لذلك في المرحلة الأولى، فقد تكون الإصلاحات في المرحلة الثانية أكثر تكلفة بكثير، حتى استبدال العمود المرفقي.

في الجهاز عربة الدور الأكثر أهميةيلعب المحرك. يطلق عليه السائقون الرومانسيون "قلب السيارة". لكن وحدة الطاقة لديها واحدة ضعف- هذا نظام تشحيم لفرك الأجزاء. جسم التحكم الوحيد لهذا النظام هو مستشعر ضغط الزيت (DDM)، والذي يمكن أن يمنح السائق الكثير من المفاجآت.

لماذا تحتاج إلى مستشعر ضغط الزيت

يعد DDM أهم عنصر في نظام التشحيم لوحدة الدفع. الجهاز مسؤول عن مراقبة ضغط الزيت الذي يتم توفيره للمحرك، وفي حالة حدوث أي فشل، يرسل إشارة إلى مقصورة السائق - يضيء الضوء المقابل.

لفهم معنى المستشعر في تصميم السيارة، ستحتاج إلى معرفة كيفية وصول الزيت إلى أجزاء الاحتكاك في المحرك. اعتمادًا على نوع الآلة وسنة تصنيعها، يمكن إجراء التشحيم بطرق مختلفة، بما في ذلك الرش البسيط. ومع ذلك، حتى هذه الطريقة تتضمن خلق الضغط اللازم بحيث يتم توفير الكمية المثالية من الزيت للوحدة. إذا كانت كمية مادة التشحيم مستقرة، فإن أجزاء الاحتكاك في المحرك توفر أداءً جيدًا عملية سلسةدون تآكل سريع.

للإنذار المبكر لمختلف العوامل السلبيةفي نظام التشحيم ويتم تثبيت DDM، وهو حساس لجميع التغييرات في إمدادات الزيت.

يتم إرسال الإشارات إلى السائق بالطرق الصوتية والمرئية: يُسمع صرير حاد في المقصورة ويظهر مؤشر أحمر على شكل علبة زيت على لوحة العدادات. في بعض أنواع خصائص ضغط الزيت التلقائي يتم إخراجها في جهاز مؤشر منفصل، مما يوضح الحالة الحالية لنظام التشحيم.

هل تعلم أن ضغط المقعد يمكن أن يتأثر بارتفاع السيارة بالنسبة لمستوى سطح البحر؟

أنواع DDM ومبدأ عملها في السيارات الحديثة

تستخدم صناعة السيارات الحديثة نوعين من أجهزة الاستشعار هذه. كل نوع يعمل مع أنواع معينة من المحركات ومن غير المقبول الحديث عن أي حساس أفضل / أسوأ.

مستشعر ميكانيكي

يحدد الجهاز بدقة ضغط الزيت في النظام وينقل القراءات إلى المقياس الموجود في لوحة القيادة.

يتميز الجهاز الميكانيكي بتصميم معقد: كوب للجسم، وغشاء، ودافع، ومنزلق، ولف سلك نيتشروم. نظرًا لاستخدام العديد من المكونات، فإن أجهزة الاستشعار الميكانيكية باهظة الثمن.

تشغيل مثل هذا الجهاز هو كما يلي: شريط التمرير الموجود على منصة مع ملف نيتشروم، مع قوة ضغط الزيت، يرتفع أو ينخفض. ويتم نقل كل حركة من حركاته إلى المؤشر الموجود في السيارة، بحيث يكون السائق على علم دائمًا بدقة بضغط مادة التشحيم في المحرك. يتلقى شريط التمرير البيانات من تأثير الزيت على غشاء المستشعر.

جهاز استشعار إلكتروني

هذا النوع من أجهزة الاستشعار أبسط، لكنه لا يستطيع نقل جميع التغييرات في نظام التشحيم إلى السائق. كقاعدة عامة، يُظهر النوع الإلكتروني للجهاز قيمتين رئيسيتين فقط: الضغط العادي والحرج.

وبالتالي، فإن غرضه الوحيد هو إبلاغ السائق بأن الضغط في النظام هو صفر. للقيام بذلك، يستخدم تصميمه فقط كوب الجسم والغشاء والدافع ونظام الاتصالات مع ضوء ضغط الزيت في مقصورة الركاب.

وعليه، إذا اختفى الضغط، يستقيم الغشاء، إذ لا شيء يضغط عليه. يتحرك الدافع على الفور داخل السكن، ويتم إغلاق جهات الاتصال - يتم إرسال إشارة إنذار إلى مقصورة الركاب.

في بعض طرازات المركبات، يتم تركيب نوعين من أجهزة الاستشعار في وقت واحد. وهذا يوسع من قدرة السائق على المراقبة المستمرة لنظام تزييت المحرك، وفي حالة فشل أحد الأجهزة، يمكنك التركيز على قراءات الجهاز الثاني.

موقع الجهاز في أنواع مختلفة من السيارات

اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها، قد يختلف موقع المستشعر أيضًا. كل صانع سيارات لديه نهجه الخاص في الجمع بين آليات مقصورة المحرك.

في أغلب الأحيان، يقع DDM على مقربة من رأس الأسطوانة و مصفاة النفط. في بعض الحالات، للوصول إلى الجهاز، تحتاج فقط إلى فتح الغطاء والوصول إلى المستشعر دون تفكيك العناصر الأخرى. وفي حالات أخرى، لا يمكن إزالة المستشعر إلا من الأسفل، من خلال قاعدة العجلات.

الموقع الطبيعي - بالقرب من المحرك

الجدول: أين توجد أجهزة استشعار ضغط الزيت في موديلات السيارات الشهيرة

أسباب وأعراض الخلل

يجب أن يدرك سائق أي مركبة أن الأعطال في نظام التشحيم في أغلب الأحيان لا تشكل أي صعوبات خاصة في التخلص منها. ومع ذلك، قد تحدث أيضًا مثل هذه الأعطال التي تتطلب تدخل متخصص في محطة الخدمة ومعدات ضيقة النطاق.

يمكن أن تكون علامات وجود خلل في مستشعر ضغط الزيت:

فقدان قوة السيارة أثناء التسارع؛

عدم استقرار مفتاح الإشعال.

هزات حادة عند القيادة بسرعات منخفضة؛

عدم القدرة على تشغيل السيارة.

تتضمن أسباب فشل DDM ما يلي:

الموارد المنهكة للجهاز.

تشوه الغشاء

ماس كهربائى في الأسلاك.

فشل تتابع الاستشعار.

لذلك، يجب أن تكون منتبها قدر الإمكان لجهاز مثل DDM، لأن حالة المحرك تعتمد على أدائه. إذا بدأ المستشعر في "الكذب" و "الارتباك في القراءات"، فسوف تبلى أجزاء الاحتكاك في وحدة الطاقة بسرعة كبيرة، الأمر الذي سيؤدي في النهاية إلى تشويش المحرك.

كيفية توصيل جهاز التحكم عن بعد

في بعض الحالات، يتواصل سائقي السيارات اليقظين وذوي الخبرة حساس عن بعدضغط الزيت على سيارتك. هذا هو الإجراء الذي سيوفر تحكمًا موثوقًا في نظام تزييت المحرك. من ناحية، سيتم توفير وظائف المستشعر بشكل منتظم، ومن ناحية أخرى، سيكون من الممكن النظر إلى قوة الضغط في النظام في أي وقت.

إجراء اتصال الجهاز عن بعد:

افتح الغطاء.

قم بتركيب نقطة الإنطلاق (المحول) بدلاً من مستشعر ضغط الزيت.

يتم توصيل المستشعر نفسه وجهاز الإنذار بموصلات المحول.

يتم سحب السلك من الجهاز إلى المقصورة.

يتم استخدام لون الأسلاك للاتصال بلوحة العدادات.

وبالتالي، يمكنك بسهولة تركيب وتوصيل جهاز إضافي للتحكم في ضغط الزيت.

بفضل المقياس الواضح للأقسام، سيعرف السائق دائمًا الضغط الدقيق في النظام

كيفية استبدال

يعد استبدال DDM في حالة حدوث عطل عملية ضرورية. وبدون هذا الجهاز، يكون مواصلة تشغيل السيارة مستحيلاً أو غير آمن.. بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن أي سائق تقريبا من تغيير المستشعر بشكل مستقل.

ستحتاج إلى تشديد المستشعر الجديد بشكل آمن، ثم التحقق من الاتصال بحثًا عن أي تسرب

فيديو: استبدال DDM افعل ذلك بنفسك

وهكذا حتى يجري سائق عديم الخبرة، يمكنك فحص واستبدال مستشعر ضغط الزيت على أي جهاز. الشيء الرئيسي هو عدم الخوف من الصعوبات والتصرف بحذر حتى لا تتلف الأجهزة المجاورة للمستشعر والخراطيم والأسلاك.

يعرف أي سائق سيارة أن هناك أجهزة استشعار في تصميم سيارته. تؤدي هذه الأجهزة وظيفة نوع من "الجواسيس" وتنقل المعلومات بشكل مستمر إلى الوحدات الرئيسية في السيارة، وكذلك إلى السائق نفسه حول عمل نظام معين في السيارة.

ربما يكون أحد المعرفات الرئيسية هو مستشعر ضغط الزيت، والذي يستخدم في نماذج VAZ وفي أفضل السيارات الأجنبية. هل تريد معرفة المزيد عن الجهاز؟ ثم تأكد من قراءة مقال اليوم الذي يصف بالتفصيل مبدأ تشغيل مستشعر ضغط الزيت ومكان وجوده وكيفية إصلاحه.

مبدأ التشغيل وجهاز استشعار ضغط الزيت

"اشتعلت النيران في معرف مستشعر ضغط الزيت أو صرير" هو موقف مألوف لدى الكثيرين بشكل لا لبس فيه. لا حرج في ذلك، ولكن من المستحيل بالتأكيد تجاهل مصباح ضغط الزيت المضاء على لوحة العدادات، خاصة عندما يتعلق الأمر بالعمل مع مثل هذا عقدة مهمةالآلات كمحرك الاحتراق الداخلي (ICE). في الوقت نفسه، لا يهم على الإطلاق، لديك سيارة VAZ أو سيارة أجنبية متطورة.

يتضمن تصميم السيارات اليوم استخدام نوعين من أجهزة الاستشعار للإشارة إلى ضغط الزيت في المحرك:

• معرف الطوارئ ضروري لإبلاغ السائق في المواقف التي يكون فيها مستوى الزيت في علبة المرافق عند مستوى منخفض للغاية، ويمكن أن يتسبب نقص ملئه في حدوث أضرار جسيمة لمحرك الاحتراق الداخلي. يعمل مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ وفقًا لمبدأ الغشاء. لنكون أكثر دقة، تم دمج آلية استشعار خاصة مع غشاء في هيكل المحرك في منطقة علبة المرافق، وهي حساسة لأي تغيير في الضغط في النظام. في الحالة التي يقع فيها الأخير أدناه المعدل المسموح بهيتوسع الغشاء ويضغط على نقاط التلامس المقابلة ويغلقها مما ينعكس على لوحة عدادات السيارة على شكل ضوء ضغط الزيت المشتعل. تجدر الإشارة إلى أن المعرف يضيء دائمًا عند بدء تشغيل المحرك، ولكن حتى يسخن الزيت الموجود في علبة المرافق إلى درجة حرارة معينة، وبعد ذلك ينطفئ بنجاح. إذا لم يحدث هذا، فهذا يعني أن مستوى التشحيم في المحرك قد انخفض ويجب زيادته. خلاف ذلك، فإن المحرك الذي يعمل مع نقص الزيت سوف "يقتل" نفسه ببساطة. الكهربائية تحديدالمعرفات بحيث لا تؤثر مقاومة مستشعر ضغط الزيت على الإطلاق على المؤشرات النهائية على لوحة القيادة، لذلك تعمل دائمًا بشكل موثوق قدر الإمكان، بالطبع، بشرط أن تعمل بكامل طاقتها. من المهم أن نفهم أن أجهزة استشعار الطوارئ هي جزء لا يتجزأ من أي سيارة (من VAZ 2101 أو 2114 إلى بعض سلسلة Gelika أو Merc AMG)؛

• معرف مساعد يُظهر بدقة مستوى الزيت في علبة المرافق للمحرك (أي التناظرية الكاملة لمقياس الوقود). بالمناسبة، يعمل بشكل مشابه لمستشعر مستوى الوقود. يتم تثبيت معرف إضافي مباشرة في علبة المرافق للمحرك، ويراقب باستمرار المستوى الدقيق للتزييت في محرك الاحتراق الداخلي. لا يحتوي هذا المستشعر على مصباح كهربائي يضيء عند نقص الزيت، ولكن يتم تمثيله بمقياس تقليدي يوضح مدى امتلاء علبة المرافق. لاحظ أن هذه الأجهزة لا يمكن العثور عليها في تصميم كل سيارة حديثة، فإذا لم يكن لديك فلا بأس. في كثير من الأحيان في النماذج البسيطة، مثل كلاسيكيات VAZ أو اليابانية "القديمة"، لا توجد أجهزة استشعار زيت مساعدة مثبتة، ولكن في النماذج الأحدث، فهي موجودة. الخصائص الكهربائية للمعرف مشابهة تمامًا لتلك الموصوفة لجهاز التحكم في حالات الطوارئ.

كما ترون، يعمل المستشعر ومصباح تحذير ضغط الزيت الموجود في علبة المرافق بكل بساطة. وفي الحقيقة فإن هذه الأجهزة عبارة عن دائرة كهربائية عادية تماما في تصميم الآلة وهي مملوءة بها.

إن فهم جوهر العمل والخصائص التقنية للمستشعر بشكل أفضل سيساعد على النظر فيه مخطط نموذجياتصالات بهيكل السيارة (ذات صلة بسيارات VAZ العادية ومرسيدس أو أودي على سبيل المثال).

أعطال العقدة المحتملة وتشخيصها

الآن بعد أن أصبح الجهاز ومبدأ تشغيل مستشعر ضغط الزيت واضحين للجميع بشكل أو بآخر، يمكننا البدء في الإجابة على السؤال أمور ملحةفيما يتعلق بهذا الجهاز:

• أين يقع حساس ضغط الزيت؟
• كيفية استبدال جهاز استشعار ضغط الزيت؟
• لماذا نوره مضاء؟
• كيف يمكن فحص مستشعر ضغط الزيت للتشغيل الصحيح؟

واشياء أخرى عديدة.

للحصول على المعلومات المطلوبة، أولا وقبل كل شيء، انتبه إلى العيوب المحتملةمستشعر ضغط الزيت، بالمناسبة، هناك اثنان فقط:

• الأول هو أن الجهاز فقد إحكامه في مكان توصيله. نعم، لسوء الحظ، ليس من غير المألوف أن يبدأ تسرب حقيقي لزيوت التشحيم من تحت مستشعر ضغط الزيت. في مثل هذه الظروف، من الضروري فقط استبدال المعرف الخاطئ، أي أنه ليس من الضروري فحص مستشعر ضغط الزيت في هذه الحالة؛
• والثاني هو توقف الجهاز عن العمل بشكل طبيعي بسبب عيوب داخلية. في هذه الحالة، من الضروري أيضًا استبدال مستشعر ضغط الزيت، ولكن من المهم التحقق منه (المزيد حول هذا أدناه). علماً أنه في حالة حدوث عطل من هذا النوع قد يضيء المصباح ولا ينطفئ (مع مراعاة المستوى الطبيعيالزيت في علبة المرافق)، وسيظهر الخطأ المقابل على الكمبيوتر الموجود على اللوحة.

ليس من الصعب بشكل خاص فهم موقع مستشعر ضغط الزيت. يقع الجهاز دائمًا في منطقة علبة المرافق ويتميز بسلك يمتد منه. أي أنه يمكنك فهم مكان وجود المستشعر وكيفية إزالته دون أي مشاكل إذا قمت بفحص محرك سيارتك بالتفصيل.

أما بالنسبة لدبابيس المعرف، فهي بسيطة جدًا لدرجة أنها تتضمن زوجًا من جهات اتصال الإخراج، أحدهما مسؤول عن مصدر الطاقة الإلكتروني للعقدة، والآخر عن إغلاق الأسلاك لحرق المصباح الكهربائي. بالنظر إلى هذا الفارق الدقيق، ليست هناك حاجة لاتخاذ أي إجراءات محددة في دراسة مخطط توصيل مستشعر ضغط الزيت. أي أنه إذا كان الجهاز مكسورًا، فما عليك سوى تغيير مستشعر ضغط الزيت. كما يقولون، لا شيء أكثر من ذلك.

كيفية توصيل حساس ضغط الزيت أو كل ما يتعلق بإصلاح الوحدة

لنفترض أنه تم تأكيد الحاجة إلى إصلاح مستشعر ضغط الزيت. ما العمل التالي؟ بادئ ذي بدء، من المفيد التحقق من صلاحية العقدة، بالطبع، باستثناء الحالة عندما تسربت ببساطة. غالبًا ما يتم إجراء فحص المستشعر على النحو التالي:

1. تتم إزالة الجهاز من علبة المرافق.
2. يتم وضع أنبوب مناسب على مخرجه؛
3. بمساعدة أنبوب ومقياس جوي، يتم إنشاء فراغ يلبي معايير الضغط في علبة المرافق لمحرك سيارتك. ثم تعطل فجأة. يتم تكرار الإجراء عدة مرات. إذا ظل الضوء قيد التشغيل/الإيقاف بشكل ثابت، فهذا يعني أن كل شيء طبيعي بالنسبة للمستشعر. خلاف ذلك، يجب استبدال العقدة.

عند الحديث عن كيفية تركيب مستشعر ضغط الزيت، يجدر تسليط الضوء على الإجراء التالي:

1. نقوم بفصل الأنبوب الفرعي المستخدم لفحصه عن المستشعر؛
2. نقوم بتفكيك الحساس من هيكل السيارة؛
3. تثبيت جهاز جديد. اكتمل الإصلاح.

بشكل عام، لا توجد صعوبات خاصة في إصلاح وفحص مستشعر ضغط الزيت. ولتنفيذ هذه الإجراءات بكفاءة، يكفي الالتزام بالأحكام المذكورة أعلاه، لا أكثر. ربما تكون هذه أهم المعلومات حول أجهزة استشعار ضغط الزيت قد انتهت. نأمل أن تكون مقالة اليوم مفيدة لك وقدمت إجابات لأسئلتك. حظا سعيدا على الطرق وفي إصلاح السيارات!

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقال. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.