Направи си сам ремонт на китайски стенен часовник. Дефекти в кварцовите часовници. Какви инструменти ще ви трябват за работата?

MK - Как да инсталирате кварцов часовник - монтаж на часовник

Правя часовници, хората често ги купуват от мен. Обикновено давам часовника лично на купувача или го изпращам по пощата. И в този случай винаги възниква един проблем - как да опаковате часовника, така че стрелките на часовника да не се огънат или счупят. Доста са крехки, лесно се огъват, ако ги натиснеш малко по-силно, а и сам знаеш много добре как ни хвърлят колети в пощите. В резултат на това пакетът се оказва с огромен формат и всичко това, защото аз по хитри начиниОпитвам се да опаковам точно ръцете, да ги фиксирам така, че да не висят и да са защитени (пяна пластмаса, балон целофан и др.).

Предлагам да изпратите часовник без стрелки - т.е. извадете ги и ги поставете отделно в торба. Тогава пратката ще бъде по-малка по размер и вероятността от счупване на ръцете е намалена до нула. Но, както се оказа, почти 90% имат страх: „О, не го сваляйте, иначе няма да мога да ги сглобя отново - трудно е, не знам как и съм страх да не го счупя!“ Почти всеки има думи, подобни на тези думи... Честно казано, когато сглобих механизма на часовника за първи път, също го бърниках половин час, докато разглобих другия часовник и погледнах как е сглобено всичко ) . Смешно е, когато можеш и знаеш, но когато не го правиш, мъките започват.

В крайна сметка реших да направя малка СНИМКА MK и разкажете в него или по-скоро покажете как да сглобите часовников механизъм и какви са някои от триковете. Сега ще изпратя часовник без ръце и ще изпратя купувача към тази статия))) и той ще може да сглоби всичко сам. И защо тази мисъл не ми дойде на ум по-рано...

Да започваме:

1. Имате часовник - това е дървен (или друг) диск и има комплект за сглобяване на кварцов часовников механизъм.
Този комплект виждате на снимката. Обикновено стрелите не са включени в такъв комплект, а се продават отделно. Да приемем, че имаме всичко напълно и да разгледаме пълния комплект.
Комплектът включва:
- часовников механизъм (черна квадратна кутия на снимката) с дръжка и резба върху нея,
- метална скоба за примка - за окачване на стена (примката понякога се монтира веднага върху тялото),
- гумена шайба,
- златна шайба,
- златен орех,
- 3 стрелки - час, минута, секунда.

2. На квадратна основа има малък перваз, показвам го със стрелка.

3. Сложихме го метална примкана складтака че да пасне точно в този перваз. Самата примка (дупка) трябва да е отдолу, както е на снимката, не я бъркайте, в противен случай няма да можете да окачите часовника на стената.

4. Сега вземете гумената шайба - уплътнение.

5. Поставяме гумената шайбана стъблото - от двете страни.

6. Сега нанижете диска на часовника върху това сглобена структура . Прътът трябва да премине през отвора на диска и да излезе заедно с конеца! това важен момент, имайте това предвид, когато купувате часовников механизъм. Пръчката и резбата му трябва да са с такъв размер, че те (а именно конецът) да стърчат навън с поне 5-6 mm. или дори повече, когато монтирате механизма на диска, в противен случай няма да можете да завиете фиксиращата гайка върху резбата.

Нека ви дам моя конкретен пример:
Използвам шперплат за дебелината на диска 8 мм. и 10 мм., Купувам часовниковия механизъм с дръжка 22 мм.(резбата му е 18 мм.). Механизъм с прът 18 мм. (резба 12 мм) не е подходящ за шперплат с дебелина 8 мм. (за 10 мм, още повече), въпреки факта, че в инструкциите пише, че трябва да пасва (по някаква причина не вземат предвид дебелината на гумената шайба и дебелината на златната шайба и двете добавят още няколко мм до дебелината на самия диск.). Резбата стърчи леко над повърхността, но изобщо няма начин да се завие гайка върху нея.
Запомнете:
Наличност 22 (18) 8-10 мм.
Наличност 18 (12) подходящ за дебел шперплат 6 мм. или по-малко.

7. Отзад всичко изглежда така.

8. Подгответе златна шайба и гайка.

9. Първо вземаме шайбата.

10. И нанижете шайбатана склад.

11. След това вземаме гайка и я завийте върху резбатасклад Необходимо е цялата конструкция да се закрепи плътно с гайка. Направете всичко на ръка, няма нужда да прибягвате до клещи!

12. На тази снимка (направена по-голяма) можете ясно да видите, че конецът стърчи леко над гайката. това е добре Сега, ако изобщо не се виждаше, тогава гайката просто нямаше да може да се завинти върху нея и цялата конструкция щеше да се разпадне.

13. Сега можете да поставите стрелките.

14. Първо слага часовата стрелка.

внимание! Тя го поставя на СТЯГА!Имайте това предвид. Трябва да го държите с два пръста и да ги натиснете едновременно от двете страни на основата на стрелката, в противен случай няма да пасне - има си място на пръта, свой диаметър, ще пасне точно там през целия път.

Ако внезапно стрелката не иска да пасне (това често се случва и това плаши всички - мислят, че правят нещо нередно), направете това - обърнете го с главата надолуи го нанижете на пръта точно в тази позиция. Ето как определено ще пасне. Дупката, пробита в стрелата, има "пола" и ще се разтегне малко, ако поставите стрелата отвътре навън. След това го свалете и го облечете правилно.

15. След това го поставя минутна стрелка. При нея е същата история, тя също се облича доста стегнато. Продължаваме по аналогия с първата стрелка. И не огъвайте страните в основата на стрелата, когато оказвате натиск върху нея!

16. Остава само да се облече втора ръка. Не се навива на стеблото, а просто се вкарва отгоре в отвора на стеблото - поставете го там и натиснете отгоре с палец.

17. Това е всичко. Механизмът е монтиран.

18. Сега трябва да проверим И трите стрелки успоредни ли са?един спрямо друг - иначе при въртене ще се закачат и...няма да има въртене. Стрелките просто ще се забият.

19. Нека да гледаме това, събиране на трите стрели на едно място,и обръщане на часовника настрани. Ако се допират, огънете ги с пръсти в основата до желаната позиция.

20. Поставете батерията, като следите + и -. Това го пише на механизма.

21. И... часовникът е готов!Стрелките започнаха да се движат - времето мина!

Това е цялата тайна на сглобяването на кварцов часовник. И както можете да видите, все още има някои нюанси и трябва да ги знаете, така че всичко да се окаже лесно и просто. Надявам се моите снимки и обяснения да ви помогнат, ако някога правите часовник или решите да смените часовниковия механизъм на стар часовник с нов.

В тази статия ще разгледаме: общи неизправности на часовника, кварцови, електронни и стенен часовник , и също причинитяхното възникване и възможни начиниелиминиране

Експертите идентифицират няколко типични неизправности на часовника: стенни, кварцови, електронни в зависимост от конструкцията. Общото между всички тези различни механизми е, че неизправностите на часовника водят до неправилно показване на времето.

Например, за механични устройства се допуска забавяне от не повече от 20 секунди и прилив от не повече от 40 секунди на ден. Всичко, което надхвърля определените стойности, се счита за неизправност.

За други видове неизправностиВземат се предвид отклонения в други граници. Най-честата причина за неизправност на часовника е:

• замърсяване на часовниковия механизъм
• проникване на влага
• или изсъхване на лубриканта.

Това може да доведе не само до неправилно показване на часа, но и до повреда на цялото устройство, спиране на часовата, минутната и секундната стрелка. За да отстраните проблема с часовника си, можете да се свържете сервизен център, гледайте сервиз или се опитайте сами да извършите ремонта.

За самовъзстановяванечасовеще трябва да придобие специално оборудванеи инструменти (по възможност домашни). Разберете електрическата схема на часовников механизъм. По-добре е да поверите сложни неизправности на часовници или неизправности на скъпи устройства на професионални часовникари.

Неизправности на кварцов часовник

Неизправности на кварцов часовникобикновено се провокира от повреда на микросхемата, която изпраща импулси към генератора. Като правило, той просто изгаря. Генераторите сами по себе си рядко се развалят и това обикновено показва тежък удар.

Кварцовият кристал е практически вечен, зъбните колела също са много здрави и издръжливи. Проблемът с отстраняването на проблеми с кварцовите часовници е, че всеки модел изисква оригинален чип, който не е толкова лесен за получаване.

Няма проблеми с намирането на генератори, а те струват само стотинки. Имайте предвид обаче, че работата на целия часовников механизъм зависи от собствената му работа. И един елемент с лошо качество може да направи цялото устройство неизползваемо.

Неизправност на стенния часовник

Неизправност на стенния часовникИма два вида в зависимост от това дали са кварцови или механични. Отстраняването на неизправности в стенните часовници е по-лесно, отколкото всъщност отстраняването на неизправности в ръчните часовници. по-голям размери необходимостта от използване на по-големи инструменти. Например, изобщо няма нужда от микроскоп или лупи.

Неизправности в електронния часовник

Неизправности в електронния часовникчесто се свързва с разреждане на батерията или повреда на течнокристалната матрица. Също така често причината за неизправността на електронния часовник е повредата на микросхемата.

Глава 3. Кварцови часовници

Това е името на електронно-механичен ръчен часовник с кварцов осцилатор (фиг. 9).

ориз. 9. Кинематична схема на кварцов часовник KNCH 3050:

1 - трансферна глава;

2 - предавателен вал;

3 - скоба;

4 - зад кулисите;

5 - зъбно колело с колело;

6 - банкнотно колело;

7 - часовниково колело;

8 - минутна ръка триб;

9 - централно колело с тръба;

10 - ротор на стъпков двигател;

11 - статор на стъпковия двигател;

12 - триб на стъпков двигател;

13 - предавателно колело;

14 - второ колело с племе;

15 - междинно колело;

16 - трансферно колело;

17 - гърбичен съединител;

18 - лост за навиване;

19 - трансферен лост с щифт;

20 - пружина на кобилицата

Кварцовият осцилатор е източник на високо стабилни трептения, разположен в електронен блок.

Блокът на кристалния осцилатор е печатна платкас кварцов резонатор, интегрална схема и поставени върху нея пасивни елементи. Блокът е свързан към платината с винтове. Изпълнително устройствоЧасовникът съдържа стъпков двигател, проектиран като автономна единица. Батерията осигурява минимум 12 месеца непрекъсната работа на часовника.

Принципът на работа и кинематичната схема на часовника са както следва: електрически сигналКварцовият осцилатор претърпява честотно разделяне и след генериране на импулс се подава към стъпковия двигател. Честота на повторение на импулса - 1 Hz. Стъпковият двигател от своя страна преобразува серийния електрически импулсив периодично въртене на системата на главното колело.

Чрез системата на колелата въртенето на вала на двигателя се предава на стрелките и календарното устройство (ако има такова).

Трибът на стъпковия двигател (12) е зацепен с предавателното колело (13), чийто триб задвижва второто колело (14). От трибката на второто колело през междинното колело (15) с трибката въртенето се предава на централното колело (9). Механизмът на показалеца се състои от триб за минутна стрелка (8), колело за банкноти (6) с триб и часово колело (7).

Трансферният вал (2) с главата (1) може да заема две фиксирани позиции. Ако часовникът има календарно устройство, тогава трансферният вал ще бъде проектиран за три позиции.

За да се движат ръцете, е необходимо да се постави регулиращата глава във втората фиксирана позиция. Челюстният съединител (17) трябва да се захване с колелото за прехвърляне (16). След това въртенето се предава на механизма на стрелката.

По време на прехвърлянето на точките, заключващ лост, механично свързан с прехвърлящия вал, блокира трансферното колело и предотвратява движението на колелната система и стъпковия двигател при прехвърляне на точките. След монтиране на стрелките и когато трансферната глава се върне в първоначално положение, лостът се връща в нормалното си положение, осигурявайки стартирането на стъпковия двигател.

Разглобяване на часовника

Развийте заключващия пръстен и свалете капака на корпуса.

Развийте пружинния винт на батерията, отстранете пружината и внимателно, за предпочитане с пинсети, издърпайте елемента, като го хванете само за цилиндричната част на корпуса.

Поставете батерията в механизма и използвайте тестер, за да проверите изправността на електронния блок.

Положителната сонда на тестера е свързана към платината на часовниковия механизъм, а отрицателната сонда е свързана на свой ред към свързващите контакти на стъпковия двигател. В този случай иглата на устройството трябва да се отклони до 1,4–1,5 V и да осцилира в рамките на 1–2 mm с интервал от 2 s. Ако няма такива колебания, сменете електронния блок.

След това определете дали стъпковият двигател работи правилно. За да направите това, превключвателят на тестера трябва да бъде настроен на позиция за измерване на съпротивлението.

Свържете сондите на тестера към контактите (клемите) на стъпковия двигател и измерете съпротивлението на намотките, което трябва да бъде в рамките на 3–4 kOhm.

Свържете едната сонда на тестера към плочата на часовника, а втората към един от изводите на стъпковия двигател.

В този случай стрелката на инструмента трябва да е в крайната лява позиция на скалата на инструмента. Повторете същото с другия изход. Ако по време на измерване стрелката се отклони надясно, това означава, че бобината на стъпковия двигател е окъсена с корпуса. Този двигател трябва да бъде сменен.

Отстранете електронния блок. За да направите това, трябва да развиете винта, закрепващ токовия проводник, да премахнете изолационната шайба, да развиете двата винта, закрепващи блока към платината, внимателно да повдигнете блока с пинсети, да го преместите настрани и да го извадите от високоговорителите.

Натиснете опората на трансферния вал, издърпайте вала от корпуса и след това целия механизъм.

Отстранете винтовете, закрепващи моста на стъпковия двигател. Отстранете моста, след това развийте двата винта, закрепващи стъпковия двигател, и внимателно го издърпайте с помощта на пинсети.

При демонтиране и монтиране на стъпковия двигател можете да използвате само месингови пинсети, а за захранването - само пластмасови.

След това разглобете механизма на превключвателя. Това изисква премахване на стрелките, двата винта за циферблата, циферблата, три винта, моста, колелото на часа, колелото на банкнотите, колелото на циферблата и стрелката за минутите. След това премахнете календарното устройство, ако има такова.

Разглобете системата на основното колело. За да направите това, развийте винтовете и отстранете моста.

След разглобяване на механизма частите трябва да се почистят. Измийте всички части с изключение на захранването, стъпковия двигател, циферблата, стъклото на кутията, вложките, кварцовия осцилатор и боядисаните стрелки. Всички изброени части, с изключение на стъпковия двигател, се почистват с четка с мек косъм.

Сглобяване на часовника

Монтирайте централното колело с тръба (9), стойка за минутната стрелка (8).

Натиснете централната тръба в отвора на тръбата на минутната стрелка, след което проверете гладкото въртене на централното колело, както и неговите аксиални и радиални хлабини. Смажете всички гнезда на централната тръба.

Сглобете системата на колелата. Това се прави в следния ред: монтирайте междинното колело (15) с триба, зъбното колело (13) и второто (14) колело с трибовете и моста на системата на основното колело, така че спирачката на блокиращия лост да пасне в жлеба на моста, закрепете моста с винтове. Проверете хлабините на междинните и вторите колела с трибовете и гладкото въртене на системата.

Сглобете механизма за прехвърляне. За да направите това, трябва да монтирате трансферния лост (19), лоста на съединителя и самия съединител (17), както и трансферния вал (2).

Проверете гладкото въртене на вала в плочата, монтирайте заключващия лост и смажете всички части.

Инсталирайте минутното колело с племе, трансферно колело, мост и го закрепете с винтове.

Монтирайте часовото колело (7).

Поставете пружинната шайба и циферблата. Завийте циферблата на място и след това монтирайте часовата, минутната и секундната стрелка. В този случай е необходимо да се следи позицията на трансферния вал; Когато монтирате часовата и минутната стрелка, валът трябва да е в положение на стрелката.

С помощта на трансферния вал преместете стрелките до числото 12 и настройте секундарника, като координирате позицията му с деленията на циферблата.

Стрелките за минути, секунди и часове трябва да се монтират без използване на много сила, за да не се нарушат установените вертикални хлабини в системата на главното колело.

Поставете механизма, закрепващия пръстен на механизма и трансферния вал в тялото.

Инсталирайте кристалния осцилатор, стъпковия двигател и захранването. Монтажният винт на стъпковия двигател не трябва да се затяга прекалено.

Затворете капака на корпуса. След завършване на монтажа, стъпковият двигател трябва незабавно да започне да работи, това ще се види от движението на втората стрелка.

Голям кварцов часовник

Като пример ще разгледаме механизма на настолен електронно-механичен часовник с кварцов резонатор (фиг. 10).

ориз. 10. Дизайнерска схема на кварцовия часовник Янтар 59206:

1 - батерия;

2 - клеми;

3 - монтажни гайки на скоростната кутия;

4 - заден мост;

5 - заключващо устройство;

6 - винтове за закрепване на стъпковия двигател;

7 - триб на стъпков двигател;

8 - винтове за закрепване на намотка;

9 - стъпков двигател;

10 - банкнотно колело;

11 - колони;

12 - часовниково колело;

13 - панел;

14 - предавателен вал;

15 - централно колело;

16 - пружина;

17 и 19 - междинни колела първо и второ;

18 - предна ос;

20 - второ колело;

21 - електронен блок;

22 - винтове за монтаж на електронен блок

Механизмът се състои от стъпков двигател, основна колела, батерия и електронен блок.

Кварцовият часовников осцилатор започва да работи, когато батериите са свързани към електронния блок. Да конвертирате електрическа енергияМеханичната част е стъпков двигател (9). От триба (7) през първото междинно колело (17) въртенето се предава на второто колело (20). Секундната стрелка е разположена на оста на секундното колело. За да се приведе в движение минутната стрелка, въртенето се предава по-нататък чрез второто междинно колело (19) и централното колело (15), на чиято втулка е фиксирана минутната стрелка.

Движението от централното колело се предава на банкнотното колело (10), а от там на часовото колело (12). Централното колело е оборудвано с специално устройство, което ви позволява да координирате показанията на минутната и часовата стрелка. За настройване на точното време и преместване на минутната и часовата стрелка се използва прехвърлящ вал (14).

За да настроите секундната стрелка на точния час, използвайте устройството за заключване на секундната стрелка (5).

Разглобяване на часовника

Свалете капака и извадете батерията и клемите.

Отстранете електронния блок (21); за да направите това, първо трябва да развиете двата винта (22), закрепващи електронния блок, за да го откачите от колоните на панела (13) и моста (4); второ, изключете електрическия конектор.

Отстранете стъпковия двигател (9); За да направите това, трябва да развиете двата винта (6), закрепващи стъпковия двигател към колоните на панела.

Развийте двете гайки (3), закрепващи скоростната кутия.

Свалете задната ос (4), второто колело (20), първото (17) и второто (19) междинни колела.

Отстранете заключващото устройство за втора ръка (5), предната ос (18), централното колело (15), колелото за банкноти (10), колелото за часове (12).

Свалете пружината (16) и трансферния вал (14).

Отстранете високоговорителите (11), като развиете двете гайки, закрепващи високоговорителите към предната страна на панела.

Ако е необходимо, разглобете стъпковия двигател. За да направите това, трябва да премахнете роторния възел на стъпковия двигател, да развиете двата винта, закрепващи намотката, и да я извадите. След разглобяването всички части на стъпковия двигател и скоростната кутия, с изключение на бобината, трябва да се измият с бензин. За да измиете оста на ротора на двигателя, трябва да премахнете бобините и ротора и да извършите самото измиване с монтирани магнитни вериги.

Основният проблем със стъпковия двигател обикновено е счупен проводник на бобината. Ремонтът е възможен само ако външният край на жицата е счупен. Процедурата за ремонт е следната: разтворете лака на бобината с помощта на амилацетат близо до скъсания край, така че да има достатъчно дължина, за да издърпате жицата. След това използвайте поялник, за да премахнете останалия проводник от клемата. Направете 2-3 завъртания около тази клема и отново запоете проводника.

Потопете четка в смес от спирт и бензин и почистете мястото за запояване, след което го покрийте с лак.

Най-честите неизправности на електронния часовник са повреда на интегралната схема и кварцовия резонатор. Тези компоненти е най-добре да се сменят.

Дефектите в системата на основното колело се коригират по същия начин, както при механичен часовник.

Сглобяване и настройка на часовниковия механизъм

Инсталирайте две колони (11). Поставете пружината (16) на дясната колона и я закрепете с щифта на стойката. След това поставете предната ос (18) на същата колона; извивката на пружината трябва да влезе в жлеба на моста.

Поставете първото междинно колело (17) в отвора на моста с племето нагоре. Поставете шайба и сферична пружина върху оста на второто колело (20) и също така поставете второто колело в отвора на моста.

Повдигнете леко второто колело и монтирайте второто направляващо колело (19) и заключващото устройство.

Монтирайте задния мост и затегнете двете гайки.

Поставете основното колело на задната ос. Поставете минутното колело върху тръбата на предния мост и закрепете трансферния вал (14) в отворите на предния и задния мост.

Поставете колело за менителница върху оста на предната ос и колело за час върху главината на колелото на минутата.

Поставете панела (13) върху високоговорителите и затегнете двете гайки.

Поставете намотката върху основата на модула на стъпковия двигател и я закрепете с винтове. Монтирайте ротора на двигателя върху оста.

Захванете опората на ротора с първото междинно колело. Монтирайте стъпковия двигател и го закрепете с два винта.

Монтирайте електронния блок в съответните гнезда на двигателя и го закрепете с два винта. Поставете две клеми в жлебовете на панела и проверете контакта. Ако е необходимо, клемите могат да бъдат огънати.

За да проверите работата на механизма, свържете го към източник на захранване.