През Северна Франция с шлеп, кола и велосипеди. Речен круиз в Южна Франция

Подготовка за вашето пътуване

Маршрут
От няколко години мечтаехме да плаваме с лодка по каналите и реките на Франция, от момента, в който взех каталог на една от френските компании, занимаващи се с отдаване под наем на кораби на туристическо изложение в Москва. Цялото ни семейство прелистваше този каталог и разглеждаше снимките. Е, за конкретни действия ни вдъхнови репортажът „През Бургундия на шлеп”, за който изказваме дълбоката си благодарност на автора. След миналогодишната Полша, където отидохме с Гетманови, Роман Николаевич и Олга Дмитриевна отново поискаха да отидат в Европа. Започнахме да мислим и да измисляме нещата, спомня си Анка за шлеповете. Така започна всичко.

След миналата година страхотно пътуванепрез швейцарските и френските Алпи, Прованс и Аквитания, ние сме разработили за себе си набор от изисквания за истинско пътуване.

Нека се опитаме да ги очертаем тук:
Пътуването не трябва да е през държава или държави, а през отделни региони.
Големите движения всъщност не са пътуване - те са скучни движения между отделни части от пътуването.
Едно пътуване трябва да включва разходки или трекинг през интересни местности. Още по-хубаво е колоезденето.
Трябва да е море или още по-добре океан и, както решихме, не е задължително топло.
Със сигурност трябва да има планини и колкото по-високо, толкова по-добре.
И разбира се, исторически и културни забележителности и градове.

Лодката отнема само две седмици, а нашите летни пътувания обикновено продължават 30 дни или повече. Затова решихме да продължим пътуването след кораба.

В резултат на това планът за пътуване беше следният:

1. Пътуваме с кола от Москва до Елзас. Прекарваме всички допълнителни дни между пътя и кораба, изследвайки Елзас.
2. Двуседмично пътуване с корабче по каналите Марн-Рейн, Мозел, Саар и Саар-Марн.
3. След това Гетманови или се прибират вкъщи през Калининград, за да се отбият да видят Митя (един от синовете, който сега служи в армията), или пътуват с нас няколко дни и след това отиват в Калининград.
4. Караме през Шампан и Пикардия (не ги разглеждаме подробно, а само най-интересните неща по пътя).
5. Пътуваме подробно из Нормандия и Бретан. Това всъщност е и целта на втората част от пътуването.
6. На връщане спираме на Боденското езеро и от там поемаме по Германския алпийски път за Залцбург.

Резервация на шлеп

Започнахме да търсим маршрут и кораб в края на ноември - началото на декември. Както се оказва, изборът на оператори за кораби под наем не е толкова голям. две големи компании, работещи в цяла Европа и няколко малки, фокусирани върху определен регион. Критериите за намиране на маршрут бяха прости: искахме да плаваме около две седмици и не искахме да плаваме напред-назад по един и същи маршрут. Оказа се, че двуседмичните маршрути като цяло са много малко и повечето са отиване и връщане, кръгови почти няма. Маршрутът през Бургундия и горното течение на Лоара ми хареса, но за съжаление тази година беше недостъпен поради реконструкцията на каналите в тези части. Друг маршрут в Лотарингия покрай Мозел и Саарланд. Ние го избрахме. Интересното е, че в сайтовете на компаниите за отдаване под наем почти няма информация за този маршрут, а както се оказа по-късно, няма такава и в базата, откъдето започва маршрутът.
Затова още в края на ноември изпратих писма до няколко компании с въпрос какво могат да предложат за втората половина на юли за 12 души за две седмици в Елзас и Лотарингия.
Отговорът дойде от двата най-големи оператора. Le Boat предложи удобен, модерен кораб за неудобно време на много висока цена, Locaboat Holiday предложи по-прост кораб за датите, от които се нуждаехме, на разумна цена. Резервирахме го.
Друг проблем беше, че повечето европейски държави, с изключение на Германия, не изискват лицензи за управление на кораб. Маршрутът ни частично минава през Германия и за тази част се изискват национални свидетелства за управление на лодка за хора от държави, които имат такива (за тези държави, които нямат свидетелства за управление на лодка, не се изискват). Някога Роман Николаевич имаше правата върху лодката, ние ги сканирахме и ги изпратихме на Locaboat. Казаха ни, че всичко е наред. (Няма нито една дума на латиница в лиценза; можете също толкова лесно да предоставите студентска или библиотека). Никога не е трябвало да показвам книжката си на никого.
За ранни записвания 5% отстъпка, за дълго пътуване 5%, за голям бройДецата в отбора са 10%. Процентите не се сумират, а се вземат един от друг. До края на декември (за да работи отстъпката за ранни записвания) трябва да заплатите 40% + туристическа застраховка.
Отказахме застраховка, тъй като тя се изплаща само при отказ по много сериозни причини. Окончателното плащане се дължи 40 дни преди пътуването. И още едно окончателно плащане се извършва директно в базата в деня на заминаване. Включва пълна застраховка (не включва разходите за гориво, такса за окончателно почистване на кораба и наемането на един велосипед), разходите за наемане на други велосипеди и паркинг за автомобили. Можете да откажете застраховка, тогава трябва да платите отделно за дизел по работни часове на двигателя и за измиване на кораба. Известно време след плащането на депозита, Капитанската книга пристигна по пощата - дневник на английски езикс Главна информацияза корабоплаването по канали, реки и езера, с основни правила на водата, със схеми на кораби и процедурата за регистрация, пребиваване и изселване. Още по-късно пристигна пакет с листовки от туристическите информационни бюра на регионите, през които щяхме да плаваме. Така че започнахме да изучаваме правилата за навигация още през зимата.

По-близо до лятото се оказа, че няма да сме 12, а 10 души. По-големите деца на Гетманови не можаха да отидат по различни убедителни причини: Сева влезе в колеж, самият Митя отиде да служи в армията, Коля отиде на поход с приятели в руския север, Ксения имаше артистична практика в Ростов, след това в Полоцк . Всеки има свои собствени дела и грижи за възрастни. С нас ходеха само ученици и деца в предучилищна възраст.

Визи
Френските визи се издаваха в консулството. Няма да ходим повече при французите, дадоха ни само 4 месеца. Нервите се опънаха при правилното подаване на документите.

Карти и навигация
Както при всички пътувания Миналата годинаОсвен TomTom на втория екран винаги имахме подробна топографска карта на околността в OziExplorer. Използвахме 250-метрови карти на Франция и Германия.
На кормилото на шлепа е монтиран и навигатор с подробна топографска карта. Между другото, това е много удобно, винаги знаете къде плавате и какво има наоколо.

Ръководства
Основната информация е взета от Зелените справочници на Michelin по региони. (Елзас, Лотарингия, Шампан. Северна Франция и региона на Париж. Нормандия. Бретан.) Също така отпечатани части от пътеводителите на Дания (Бретан, Нормандия, Мюнхен и Баварските Алпи, немски пътни маршрути). И, разбира се, глави от LP. Получихме много информация и карти от местните туристически бюра. Децата вече бяха научили как изглеждат рекламните брошури и щандове, сами си избраха интересни неща от снимките и поискаха да ги занесат. Така че отидохме до аквариума, зоопарка и парка за катерене. Децата пораснаха и започнаха активно да участват в обсъждането на програмата.

Ден 1: Тулуза

Ден 2: Кастелнодари - Вилпент - Браме

Нашето пътуване започва!

Вилпент

Брам

Ден 3: Вилсекланд – Каркасон – Треб

Ден 4: Марселет - Ла Редорте - Пуйчерике - Ом

Ден 5: Аржен-Минервоа - Рубия - Параза - Вентенак

Ден 7: Colombier - Foncerance

Ден 8: Безие

Ден 9: Касафир – Монпелие

Тулуза, с красивия си исторически център, е един от най-оживените и оригинални градове в страната. Тук в равни пропорции се смесват испански, баски, аквитански, лангедокски, провансалски и френски традиции. След пристигане и трансфер до хотела, всички ще се срещнем за вечеря в този френски град - ще общуваме, ще се запознаем, ще обсъдим планове за предстоящото пътуване. Ако желаете, можете да се разходите из живописните улици на Тулуза или да релаксирате в хотела преди пътуването.

Нашето пътуване започва!На сутринта тръгваме към пристанището. Тук ще трябва да изпълним няколко формалности в офиса на речния шлеп и да преминем инструкции. Как би могло да бъде иначе? :)) След това ще посетим за кратко местния супермаркет и най-накрая ще отплаваме.

Кастелнодариизвестен още като столицата на яхнията и колбасите. Местният специалитет се приготвя от бял боб, шпек, колбаси и шунка. Но много готвачи експериментират с агнешко, патешко и пуешко. Заедно с местно вино - това е просто "отлично". Надникнете в красивото Гран Баси: езерце, построено през 17 век, за да видите патици, лебеди и красива църква на хоризонта. Има някои наистина добри ресторанти в центъра на града.

Вилпент- малко сладко селце. През Средновековието тук в скалата е просечен речен канал. Все още е активен. Забавно е да посетите църквата от 14-ти век или просто да не правите нищо и да се отпуснете в някой от ресторантите в центъра на града. Или направете кратка разходка с велосипед по крайбрежието. Или можете да направите и двете, и третото едновременно.

Брампривлича вниманието с красивото си местоположение, заобиколен от лозя. Къщите, построени в кръгъл стил, са разположени в концентрични кръгове около храма. Брам се намира в самото сърце на „страната на катарите“, а на хълмовете недалеч от града можете да видите руините на множество замъци.




Vilsekland - тук е един от естествените исторически паметници- голям стар бряст, един от последните във Франция. Каркасон - тук се намира една от най-големите и красиви средновековни сгради в Европа: огромната крепост Каркасон, основана през 13 век. Крепостните стени са дълги три километра, 52 кули. Разгледайте го и се запознайте с неговата история. Изкачете една от високите му стени за зашеметяваща гледка към долината. Задължително. Необходимо е спиране. Тук можете да вечеряте в един от местните ресторанти, след като посетите църквата Saint-Etienne, построена през 14 век. Има мост-канал, по който се движат всички шлепове.

Марселе е друг топъл и идиличен град, заобиколен от тучна зеленина. Тук можете да се разходите из лозята и да се насладите на красивата природа. Ла Редорте е малък, но красив и зелен град, разположен точно на брега на Канала. Тук можете да се разходите по някоя от туристическите пътеки из града или да опитате местна кухня в някой от ресторантите. Средновековният речен тунел за шлеп все още се използва днес. Пуйшерик - Заобиколен от буйна растителност, Пуйшерик е идилично село с красива историческа църква. Ом - тук е необходима спирка, за да влезете в центъра на града и да видите отрупаните с цветя улици, както и стария римски параклис от 11 век.

Argens-Minervois е красиво малко градче, типично за района на Minervois. Градът е построен около замък, основан през 14 век. От тук се отваря красива гледкана Канала и река Од. Малкото селце Рубия очарова с красивата си енорийска църква. В близост до селото има гора, където можете да се разходите. Параза е типично южно село с цветни къщи, сгушени по бреговете на Канала. Местна забележителност е изоставена вятърна мелница. Когато наближите Ventenac, зрителят се посреща с величествена панорама на средновековния замък с града, разположен в подножието му. На брега на канала можете да опитате и закупите виното, което харесвате. Ventenac е популярно наричан Приказният град, който винаги е пълен с посетители.

Сомай е друго село, където можете да се любувате на красиви стари къщи, изцяло обрасли с бръшлян. Това е чудесно място да изчезнете за известно време в местната идилия, изоставяйки шума и суетата на света. Изненада очаква любителите на книгите тук - една необичайна книжарница... а музеят на шапките е отворен седем дни в седмицата! Капестан е красиво село, известно с великолепната си средновековна архитектура. Построена е около внушителните размери на катедралната църква през 14 век. До портала има къща, в която някога е живял архиепископът на Нарбон. Посещение на местната винарна Domaine de Guery.

Colombier - това място е известно с църквата Saint-Sylvestre, известна със своята украса. През нощта градината пред ректората е осветена и е идеална за романтична разходка. Тук се намират и руините на римския "оподиум" - военно укрепление, чиято възраст датира далеч в историята, до 6 век пр.н.е. Основната атракция на града е полукръглото средновековно пристанище за шлепове. И тук е голямата атракция на Canal du Midi - каскада от девет шлюза при Foncerance. Конструкцията, построена от архитекта Пиер-Пол Рике през 17 век, има най-голямата разлика във височината на Канала. Оттук шлеповете се издигат на 25 метра височина. Както горе, така и долу.

Безие е очарователен град, вторият по големина на Canal du Midi. Възможността да се насладите на красивата архитектура тук не е за изпускане. Особено впечатляващо КатедралатаСен Назер. В центъра на града има пешеходна зона, където се намира „Играта на поетите”. Тук има и Музей на изящните изкуства. Порт Касафир е приятелско и спокойно място с много велосипедни алеи. Близостта до Испания придава на местната архитектура, култура и кухня специален вкус: едно наистина космополитно място, незабавно привлекателно. На пешеходно разстояние от пристанището са златните плажове на този средиземноморски район.

Тук напускаме нашия „плаващ хотел“. Този ден ще прекараме в Монпелие. Той е столица на региона Лангедок-Русийон. Градът е разположен на хълмове на 10 км Средиземно море(и преди 2000 години морето се е плискало в подножието на града). В Монпелие можете да усетите спокойствието и блаженството на юга - по улиците растат палми, а местните прекарват вечерите си на масите на уличните кафенета. Най-подходящата атмосфера за последния ден от нашето пътуване, нали? :)) В края на разходката - трансфер до летището, полет за родината ни. Сбогом Франция!

Продължителност: 9 дни

Дата на отпътуване: 06.09.2019г

Пътешествието ми по каналите на Франция със сигурност ще е подходящо за влюбени двойки, любители на фотографията, естети и за тези, които отдавна са изкушени от пакетни турове и пътувания из Европа. Каня ви на ексклузивно, спокойно и много красиво пътуване с „плаващ хотел“, който ще ви очарова от първия ден. Ще видим гостоприемна и уютна Франция, с нейните многобройни градове. Всеки град е като нова страницаинтересна книга: живописни канали, малки мостове, тунели, древни замъци, храмове, сгради, обрасли с бръшлян, крайбрежни ресторанти и красиви улици с приключенски дух. Не само ще усетим тази Франция, но и ще научим много интересни неща за нея, защото групата ще бъде придружена от професионален водач-етнограф. Това е пътуване за тези, които ценят комфортната, наситена със събития и професионално обмислена почивка. Не пропускайте шанса си да опознаете Франция!

програма

6 септември. Първи ден. Групова среща и представяне. Пристигане в Лион.

Днес всички ние пристигаме в Лион - град, който съчетава образи на различни традиции, повлияли исторически върху него по един или друг начин. Очаква ни напрегнат ден на срещи и запознанства. По време на вечеря в един от френските ресторанти ще обсъдим нашия план за пътуване и ще се опознаем по-добре. Тези, които имат още енергия след полета, ще могат да се разходят из уютните улички на града, а останалите да релаксират в хотела.

7 септември. Втори ден. Обиколка на Каркасон и отпътуване.

Закуска, най-вероятно с пресни кроасани или багети и високоскоростен влакще отидем в Каркасон. Ще се запознаем с крепостта от 13 век, която се намира в град Каркасон. Ще разгледаме крепостта, ще изкачим високите й стени, за да се полюбуваме на долината, след което ще получим инструкции и ще се качим на лодката. Ще вечеряме в ресторанта и ще се върнем в " плаващ хотел" Почивка.

8 септември. Третият ден. “Зелени” точки: Trebes - Marselet - La Redorte - Puicherique - Om.

Днес ще се насладим на истински „зелени“ кътчета на Франция. На сутринта ще отидем до Требе. Тук ще спрем до църквата Saint-Etienne и моста на канала. След това ще посетим градовете, където всяко ще ни очарова с красотата си по свой начин. Всички те са обединени от бунт от цветове, някъде лозя, някъде цветя, някъде красиви дървета, растящи хармонично по улиците на града. Разхождаме се, спираме по ресторанти да похапнем и пак вървим.

9 септември. Четвърти ден. Колкото по-далече, толкова по-красиво: Argent-Minervois - Rubya - Paraza - Ventenac.

Днес нашият маршрут минава през четири населени места, всяко от които заслужава внимание. Първата спирка е Argens-Minervois – уютно градче, построено около замък от 14 век. Тук ще се любуваме на гледка към канала и река Од. В село Рубя ще посетим енорийската църква и ще се разходим в гората, която се намира до нея. В село Параза ще направим красиви снимки на фона на цветни къщи, които хармонично са разположени по бреговете на Канала. Приближавайки Вентенак, ще видим панорама на старинен замък, много живописно място. На пристанището винаги сте посрещнати топло от търговци на вино, където можете да го опитате и да изберете това, което ви харесва. Този град се нарича Приказен, което може би е причината туристите да го обичат толкова много.

10 септември. Пети ден. Необичайни места: Сомай - Кепестан.

На сутринта ще отидем до село Сомай. Тук къщите са заобиколени от зеленина, има причудлива книжарница и музей на шапките. Нека всичко това остане изненада за вас. От тук ще отплаваме за Капестан. Тук разглеждаме Колегиалната църква от 14-ти век и посещаваме местно винарско имение.

11 септември. Шести ден. Романтични разходки: Colombier - Foncerance.

В Colombier задължително ще посетим известната църква Saint-Sylvestre, която е известна със своята украса. Това място е много благоприятно за вечерни разходки; красивото осветление на градината създава романтична атмосфера. В Colombier ще открием руините на римско военно укрепление от 6 век пр.н.е. Денят ще бъде изпълнен с разходки и разглеждане на тези места.

12 септември. Седми ден. Безие .

Град Безие радва с интересната си архитектура. Уютно място за леки разходки. Има и привлекателни пясъчни плажове, където можете да направите красиви запомнящи се снимки.

13 септември. Осми ден. Последен ден на шлепа: Нарбон.

Предстои ни светъл и изпълнен със събития ден. Нашата спирка ще бъде легендарният Нарбон (или Нарбон), град, израснал на мястото на първата римска колония в Галия, основана през 1 век. пр.н.е. Колкото и изненадващо да звучи сега, по време на римското управление Нарбон е бил важно стратегическо пристанище на брега на Средиземно море, докато днес Стар градсе намира на разстояние 17 км от брега, а крайбрежната зона е курортна зона. По време на Римската империя Нарбон също е бил военен пост и столица на Южна или Нарбонска Галия. След битката при Нарбон (436 г.) градът попада под контрола на вестготите и по едно време има статут на столица. През първата половина на 8 век Нарбон е под властта на сарацините. През Средновековието южната част на Нарбон е била управлявана от графовете на Тулуза, а северната част от местните епископи. По-късно и до 16 век Нарбон е независимо графство. Свети Севастиан е роден в Нарбон и е претърпял мъченическа смърт от езичниците при император Максимиан в Рим. Свети Севастиан и неговият отряд са почитани православна църква. Известно е, че последният трубадур Гиро Рикие, служил в двора на Кастилия в края на 13 век, също е от Нарбон.
Особен интерес представлява катедралата Св. Юст и Св. Пастор, която е национално богатство на Франция. Строежът на храма започва през 1272 г. и, както е в случая с много храмове, той никога не е напълно завършен. До 1801 г. църквата е седалище на архиепископа на епархията на Нарбон.

France Cruises, Inc. е базиран в САЩ туроператор, който управлява най-добрите круизи по реки и канали във Франция от флотилия от над 40 луксозни хотелски баржи и речни кораби. Бизнесът се управлява от екип от експерти по туризъм, всеки от които говори поне два езика. Това позволява на France Cruises да предоставя уникални, персонализирани обиколки и специални резервации за пътуване, насочени към независимо мислещи пътници, търсещи уникално и уникално изживяване, докато пътуват във Франция. Плавайте по тесните канали и реки на Франция в елегантни, климатизирани плавателни съдове, докато спиращите дъха гледки към провинцията ще разтварят миналото в неговия спокоен блясък. Насладете се на гурме храна, изискани вина и уникални обиколки за разглеждане на забележителности, включително древни села, замъци, пазари, кафенета и др.

Хотелските баржи и речни лодки на France Cruises варират от традиционни до супер луксозни и могат да поберат всяка група от 4 до 50 души. Изискана храна и гурме вина, личен екскурзовод, частен микробус, ежедневни екскурзии и отворен бар- всичко това е включено, заедно със специално персонално обслужване. Пътуващите също имат възможност да наемат целия шлеп или да резервират кабина на борда. Круизните планове включват такива живописни райони като:

• Елзас
• Бордо
• Шампанско
• Бордо
• Прованс
• Южна Франция
• Канал дю Миди
• Шато се приземява в долината на Лоара
• божоле
• Нормандия

Плановете за маршрути включват също ежедневни екскурзии до атракции като известни лозя, величествени замъци и оригинални лозарски села. В допълнение към популярните "класически" круизи, France Cruises предлага и тематични круизи, включително: античност, голф, градини, театър, изкуство, живопис, архитектура, история, дегустация на вино, изискана кухня, риболов, колоездене, Пешеходни походии фотография.

Наред с превъзходните възможности за почивка и релакс, безгрижната елегантност на всяка експедиция предлага възможност да се насладите на Франция по интимен и уникален начин. Независимо дали става въпрос за романтичен меден месец или семейна почивка, круизът с баржа по френски канал на борда на най-величествените кораби в Европа превръща вашата почивка в зашеметяваща и незабравима почивка и обещава екскурзия, различна от всяка друга. Открийте историята и очарованието на Франция с France Cruises.

Каним ви да посетите нашия уебсайт за повече информация относно нашето разнообразие от круизи във Франция. Когато посещавате сайта, бъдете подготвени за факта, че цялото съдържание е представено на английски език. Освен това цялата кореспонденция е строго на английски език.

“) в 6 държави – Франция, Ирландия и Полша.

Във всички тях, през периода приблизително между падането на Римската империя (която построи добри пътища) и съвремието (когато отново започнаха да се строят добри пътища), стоките бяха транспортирани по широка мрежа от канали, свързващи плавателни реки. Е, с изключение на Полша - каналите на територията на съвременна Полша, разбира се, останаха от германската държава Прусия.

Отиваме в Бургундия. Locaboat бомбардира с писма всяка седмица през целия месец преди пътуването: нищо не е останало от първоначалния маршрут, защото шлепът не е кола, има малко от тях и Locaboat се опитва да свърже всички желаещи туристи в сезонна последователна верига: всеки клиент, който е преминал пеничетата, трябва да бъде съпоставен с клиент, който в същото пристанище пеничетът ще вземе и ще продължи напред

За да стигнете до там - със самолет до някъде в Лион или Женева, след това с TGV, TGV, местен влак и накрая с такси. Вечерта те намира в замъка и сутринта те намира в замъка - ура на booking.com, airbnb.com и всичко това, преди 15 години не беше толкова просто

Тръгваме от замъка към приключението

* * * Loisy * * *

Пристанищата, където се отдават шлепове са различни - на места са огромни и приличат на средиземноморски яхтени пристанища, пълни с яхти, някъде точно покрай каменния насип на града, а като пристанище за заминаване получаваме нещо в храстите на 17 километра с такси от най-близкия град. Но е евтино, тихо и удобно за първото ви пътуване до реката

По време на 2-часовия инструктаж ви показват всички лостове и копчета, учат ви как да плетете и развързвате речен възел, да паркирате назад, на 45° и да минавате през шлюз. 2 часа и си речен човек

Лодката се освобождава след обяд, но не можете да отидете на тъмно (и шлюзовете затварят в 19:00). Прекарахме нощта на борда в тази провинциална пустош, но благодарение на джетлага следващата зора е изцяло наша

Locaboat има услуга за закупуване на храна според вашия списък за едноседмично пътуване по реката, но французите продават всичко, ние ще търсим казино или Carrefour по пътя

Развързваме се и излизаме, не без известно вълнение (жълтият маркуч и неръждаемата капачка наблизо са необходими за доливане на вода). На снимката е цял парапет, ще го съборим при първото самостоятелно паркиране на заден ход (покрива се пълна застраховка)

* * * Река Сей * * *

Кормилното управление е смешно - по някаква причина това е заради сензорите Консумативиима само пълния резервоар с отпадъци. Няма скоростомер (разчитате на оборотите, максимална скороств канала 6 км/ч, по реката 12 или 15 км/ч, забравих), няма скала за резерв на мощност (разчитате на съобщението от служител на Locaboat, че дизелът ще стигне седмица "сигурно" ), няма останала вода (трябва да допълвате водата всеки ден)

220V е налично в порта само ако портът е оборудван с 220V. При шофиране и при паркиране има само 12V от генератора или батерията

Пеничет:

Когато се движите напред, шлепът се управлява лесно, просто трябва да вземете предвид инерцията. Повече движение означава по-лесно и по-точно управление. При движение назад управлението е напълно неинтуитивно - на едновинтова баржа се внася голямо и неразбираемо смущение от въртенето на витлото

Движението е натоварено

* * * Шлюзове * * *

Портал отляво, праг отдясно. Плувай наляво, не плувай надясно. Трябва да се разбере, че шлюзовете на такива малки реки винаги заобикалят естествения праг, на който е била инсталирана мелница или фабрика от ерата преди парните машини

Мелницата изглежда така:

или така:


MT263633H

Фабрика:

Всички ключалки на Sey се отварят ръчно

Има големи дръжки на колела за отваряне на портата и има малки дръжки над портата за отваряне на прозорци в портата, за да запълните или спуснете затворения въздушен шлюз. Мързеливите и неопитните са незаконно подпомагани от местни безработни срещу няколко евро

Те идват с цялото си семейство до портала за цял ден и събират предния ден, вероятно петдесет долара

Влизаш в шлюза (насочваш внимателно, помагаш с куки), хвърляш въжетата върху кинематографите, затваряш портата, отваряш прозорците...