वितरण समझौता। सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए नमूना अनुबंध

दावों, शिकायतों, अनुबंधों आदि के नि:शुल्क नमूने साइट

अनुबंध

रूसी संघ के क्षेत्र में सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिएके आधार पर अभिनय करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद "के रूप में संदर्भित किया जाता है" वाहक”, एक ओर, और इसके आधार पर कार्य करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद “के रूप में संदर्भित किया जाता है” ग्राहक”, दूसरी ओर, इसके बाद "पार्टियों" के रूप में संदर्भित, इस समझौते को समाप्त कर दिया है, इसके बाद " संधि"निम्नलिखित के बारे में:

1. समझौते का विषय

1.1. वाहक ग्राहक के कार्गो को लोडिंग के बिंदु से अनलोडिंग के बिंदु तक ले जाना सुनिश्चित करता है सही तारीखऔर पूरी सुरक्षा में, और कार्यान्वयन को व्यवस्थित करने का भी वचन देता है अतिरिक्त सेवाएंग्राहक के साथ सहमत है और रूसी संघ के क्षेत्र में माल के परिवहन से संबंधित है, और ग्राहक उपरोक्त सेवाओं के लिए भुगतान करने का वचन देता है।

2. सामान्य प्रावधान

2.1. वाहक और ग्राहक के बीच संबंध रूसी संघ के कानून और सड़क परिवहन के चार्टर द्वारा शासित होते हैं।

2.2. प्रत्येक व्यक्तिगत भार के लिए, एक आवेदन (परिवहन आदेश) जारी किया जाता है जिसमें किसी विशेष परिवहन की स्थितियों और विशेषताओं का विवरण होता है।

2.3. सेवाओं के प्रावधान के तथ्य की पुष्टि प्रदान की गई सेवाओं का कार्य है, स्थापित प्रपत्र का मूल खेप नोट, प्रेषक, वाहक और परेषिती के चिह्नों के साथ।

2.4. वाहक ग्राहक को लदान के बिल के मूल के साथ परेषिती के निशान के साथ प्रदान करने के लिए बाध्य नहीं है तारीख के बादनिष्पादित सेवाओं के अधिनियम पर हस्ताक्षर करना और इन वेसबिल पर माल की डिलीवरी के लिए चालान जारी करने से पहले।

3. परिवहन योजना

3.1. ग्राहक वाहक को आगामी परिवहन के समय और मात्रा, आवश्यक रोलिंग स्टॉक की संख्या और प्रकार के बारे में सूचित करता है। ग्राहक द्वारा एक आवेदन (परिवहन आदेश) के रूप में प्रतिकृति द्वारा जानकारी प्रेषित की जाती है, कार्गो लोड करने के दिन से पहले के घंटों के बाद नहीं, और इसके अतिरिक्त निम्नलिखित जानकारी शामिल होती है:

• कार्गो के लोडिंग और अनलोडिंग के स्थानों का सटीक पता;
• दिनांक और समय जब वाहन लोड किया गया था;
• वजन और कार्गो का प्रकार, इसकी मात्रा;
• प्रेषक और कार्गो के प्राप्तकर्ता के पते, संपर्क नंबरों का संकेत;
• किसी विशेष कार्गो के परिवहन की अन्य विशेषताएं।

3.2. वाहक निष्पादन के लिए आदेश की स्वीकृति लिखित रूप में पुष्टि करता है, फॉर्म में ट्रैक्टर और अर्ध-ट्रेलर की संख्या का संकेत देता है ईमेलदिन के दौरान।

3.3. इस समझौते की शर्तों के संबंध में एक विशिष्ट परिवहन आदेश में निर्धारित शर्तों का प्राथमिकता अधिकार है।

4. ग्राहक के दायित्व

4.1. ग्राहक अपने आवेदन में सभी को इंगित करने के लिए बाध्य है आवश्यक जानकारीइस समझौते के खंड 3.1 में निर्दिष्ट रूप में परिवहन पर, और प्रेषित जानकारी की सटीकता की गारंटी देता है।

4.2. ग्राहक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि लोडिंग / अनलोडिंग प्रक्रिया पूरी की जाती है वाहनघंटों के भीतर, सुबह के घंटों से पहले कार के आगमन के अधीन।

4.3. ग्राहक परिवहन के दौरान कार्गो की सुरक्षा की गारंटी देने वाले मानकों के अनुसार कार्गो की पैकेजिंग और बन्धन सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है।

4.4. लोडिंग प्रक्रिया के दौरान, ग्राहक वजन मापदंडों के मानदंडों के उल्लंघन से बचने के लिए वाहन के कार्गो स्पेस में कार्गो के तर्कसंगत प्लेसमेंट के लिए कैरियर की आवश्यकताओं की पूर्ति में योगदान करने के लिए बाध्य है। ऐसे मामलों में जहां कार्गो का वास्तविक वजन परिवहन आदेश में सहमति से अधिक हो जाता है, ग्राहक वाहक द्वारा प्रदान की गई रसीदों के अनुसार सड़क ट्रेन के कुल द्रव्यमान को पुनः लोड करने के लिए वाहक को भुगतान करता है।

4.5. ग्राहक वाहन को फिर से संबोधित करने की आवश्यकता के बारे में वाहक को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है, यदि कोई हो।

4.6. ग्राहक इस अनुबंध में निर्दिष्ट शर्तों पर वाहक की सेवाओं के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य है।

5. वाहक के दायित्व

5.1. वाहक रूसी संघ के क्षेत्र में सड़क मार्ग से माल का परिवहन करता है और ग्राहक के अनुरोध पर, प्राप्त आदेश की शर्तों का कड़ाई से पालन करता है, आवश्यक तकनीकी रूप से ध्वनि रोलिंग स्टॉक प्रदान करता है, दस्तावेजों और ड्राइवरों के आवश्यक सेट के साथ प्रदान किया जाता है। , हर तरह से परिवहन के लिए तैयार।

5.2. वाहक, यदि संभव हो तो, पैकेज की बाहरी स्थिति की जाँच करते हुए, पैकेजों की टुकड़ों की गिनती सहित वाहन को लोड/अनलोड करने की प्रक्रिया को चालक द्वारा नियंत्रित करने के लिए बाध्य है। यदि स्थानों की पुनर्गणना करना संभव नहीं है, और यह भी कि वास्तविक डेटा और साथ के दस्तावेजों में निर्दिष्ट लोगों के बीच विसंगतियां हैं, या यदि लोडिंग के दौरान अन्य कमियों का पता लगाया जाता है जिससे परिवहन के दौरान कार्गो को नुकसान हो सकता है, तो वाहक है लदान के स्थान को छोड़े बिना, ग्राहक को इसके बारे में तुरंत सूचित करने और लदान के बिल की सभी प्रतियों में आवश्यक उचित नोट बनाने के लिए बाध्य।

5.3. वाहक ग्राहक को वाहन के कर्ब वेट के बारे में सूचित करने और एक्सल के साथ कार्गो के वितरण को नियंत्रित करने के लिए बाध्य है। यदि वजन मापदंडों को पार कर जाता है, तो वाहक इस बारे में ग्राहक को तुरंत सूचित करने और संभावित लागतों (जुर्माने) के लिए भुगतान के रूप पर सहमत होने के लिए बाध्य है।

5.4. वाहक लोडिंग के स्थान पर उसके द्वारा प्राप्त किए गए दस्तावेजों के अनुसार ग्राहक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को वितरित करने के लिए बाध्य है, और इसे बिल ऑफ लैडिंग में निर्दिष्ट राशि में अनलोडिंग पॉइंट पर अधिकृत व्यक्ति को सौंप देता है। .

5.5. वाहक ग्राहक के वाणिज्यिक रहस्य का पालन करने के लिए बाध्य है, न कि वाणिज्यिक जानकारी को तीसरे पक्ष को प्रकट करने या स्थानांतरित करने के लिए नहीं।

5.6. वाहक लोड करने, परिवहन, उतारने की प्रक्रिया में उत्पन्न होने वाली सभी आपातकालीन स्थितियों के बारे में ग्राहक को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है, जिसमें वजन से वाहन को ओवरलोड करने, वाहन को दूसरे के साथ बदलने, वाहन को पुनर्निर्देशित करने आदि के तथ्य शामिल हैं।

5.7. वाहक लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान वाहन के अत्यधिक डाउनटाइम, रास्ते में वाहनों की जबरन देरी, सड़क दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं और अन्य घटनाओं के बारे में ग्राहक को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है जो कार्गो की समय पर डिलीवरी को रोकते हैं या इसकी सुरक्षा को खतरा है। .

5.8. माल उतारने के स्थान पर परेषिती के आगमन पर, चालक (वाहक का प्रतिनिधि) माल को स्वीकार करने वाले परेषिती के प्रतिनिधि के अधिकार की जाँच करता है (सेवा प्रमाण पत्र, पासपोर्ट, यदि आवश्यक हो, तो परेषिती के मूल के साथ कार्गो प्राप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी भी) नाकाबंदी करना)।

5.9. ग्राहक के आवेदन में निर्दिष्ट डेटा और कंसाइनी के प्रतिनिधि के डेटा के बीच किसी भी विसंगति की स्थिति में, साथ ही इस घटना में कि ग्राहक परिवहन के दौरान अनलोडिंग की जगह बदलता है, ड्राइवर (वाहक का प्रतिनिधि) तुरंत वाहक को इस बारे में सूचित करता है ताकि उससे आगे के निर्देश प्राप्त किए जा सकें, स्थान पर बने रहें और वाहन की आवाजाही और अनलोडिंग शुरू न करें।

5.10. तर्कसंगत मार्गों को चुनकर, पैकेजिंग, लोडिंग और अनलोडिंग और अन्य कार्यों की लागत को कम करके परिवहन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए ग्राहक को सलाह प्रदान करें।

5.11 ग्राहक के सामान के परिवहन और रखरखाव के लिए शर्तों और प्रक्रियाओं के परिवहन में सभी प्रतिभागियों को सूचित करें।

6. दलों के उत्तरदायित्व

6.1. स्थानांतरित परिवहन आदेश के तहत परिवहन के लिए कार्गो के प्रावधान (24 घंटों के भीतर कार की गैर-लोडिंग) के लिए, ग्राहक वाहक को आवेदन में निर्दिष्ट यात्रा की लागत के% की राशि में जुर्माना का भुगतान करता है।

6.2. लोडिंग के लिए वाहन की गैर-डिलीवरी (24 घंटे से अधिक की देरी) के लिए, वाहक ग्राहक को आवेदन में निर्दिष्ट यात्रा की लागत के% की राशि का जुर्माना अदा करता है।

6.3. लोडिंग/अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान वाहन के अधिक डाउनटाइम के लिए, ग्राहक वाहक को वाहन के डाउनटाइम के प्रत्येक दिन के लिए रूबल की राशि में जुर्माना अदा करेगा।

6.4. भुगतान में देरी के मामले में, दोषी पक्ष लेनदार को देरी के प्रत्येक पूरे दिन के लिए अतिदेय राशि के% की राशि का भुगतान करता है। विलंब के 31वें दिन से शुरू होकर, दंड विलंब के प्रत्येक पूरे दिन के लिए अतिदेय राशि का% है।

7. भुगतान प्रक्रिया

7.1 माल की ढुलाई पर परिशिष्ट में निर्दिष्ट कीमतों के अनुसार सेवाओं के लिए भुगतान और वाहक द्वारा प्रदान किए गए माल की ढुलाई से संबंधित अन्य सेवाओं का भुगतान ग्राहक द्वारा मूल चालान, चालान और कंसाइनमेंट नोट के साथ कंसाइनी नोट के आधार पर किया जाता है। वाहक के खाते में माल की स्वीकृति के बारे में। चालान में टीटीएन नंबर होना चाहिए।

7.2 सेवा के प्रावधान के बाद के दिनों के बाद कैरियर पूरा किए गए कार्य का एक कार्य प्रदान करेगा।

7.3. ग्राहक लदान के बिल के मूल की प्राप्ति की तारीख से बैंकिंग दिनों के भीतर पूर्ण परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य है, जब तक कि आवेदन में अन्य शर्तें निर्दिष्ट नहीं की जाती हैं।

8. विवाद समाधान

8.1. इस समझौते से उत्पन्न होने वाले विवादों या असहमति की स्थिति में या इसके संबंध में, पक्ष बातचीत के माध्यम से उन्हें हल करने का प्रयास करेंगे। यदि पार्टियां एक समझौते पर नहीं पहुंचती हैं, तो सभी विवादों का समाधान किया जाएगा पंचाट न्यायालयउस न्यायालय के नियमों के अनुसार।

9. बल प्रमुख

9.1. पार्टियों को इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में आंशिक या पूर्ण विफलता के लिए दायित्व से मुक्त किया जाता है यदि यह अप्रत्याशित अप्रत्याशित परिस्थितियों (अप्रत्याशित) का परिणाम था, अर्थात्: प्राकृतिक आपदाएं, बाढ़, आग, भूकंप, हमले, सशस्त्र संघर्ष, युद्ध।

9.2. जिस पार्टी के लिए उपरोक्त परिस्थितियों के कारण इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करना असंभव हो गया है, वह दूसरे पक्ष को उनकी घटना और समाप्ति के क्षण से बाद में लिखित रूप में सूचित करने के लिए बाध्य है।

9.3. अप्रत्याशित घटना के घटित होने की सूचना की पुष्टि उस क्षेत्र के सक्षम प्राधिकारी द्वारा की जानी चाहिए जहां ऐसी परिस्थितियां उत्पन्न हुई हैं।

10. अन्य शर्तें

10.1. यह समझौता इसके हस्ताक्षर करने पर लागू होगा और एक कैलेंडर वर्ष के लिए वैध होगा।

10.2 समझौते को प्रत्येक बाद के कैलेंडर वर्ष के लिए स्वचालित रूप से बढ़ा दिया जाता है, यदि कोई भी पक्ष इस समझौते के तहत पहले से स्वीकृत सभी दायित्वों की पूर्ति के अधीन समाप्ति तिथि से पहले अपनी समाप्ति की घोषणा नहीं करता है।

10.3. चार पृष्ठों पर यह समझौता रूसी में दो प्रतियों में तैयार किया गया है। दोनों प्रतियों में समान कानूनी बल है।

10.4. पार्टियों ने सहमति व्यक्त की कि फैक्स द्वारा प्राप्त अनुबंध पर हस्ताक्षर और मुहर मूल के बराबर है।

11. पार्टियों के कानूनी पते और बैंक विवरण

वाहक

ग्राहकजू. पता: डाक पता: टिन: केपीपी: बैंक: निपटान/खाता: शुद्धि/खाता: बीआईसी:

12. पार्टियों के हस्ताक्षर

वाहक _________________

ग्राहक _________________

सामान की ढुलाई से संबंधित उल्लंघनों के लिए सामान्य प्रावधान, निष्कर्ष की शर्तें और दायित्व विनियमित हैं।

दस्तावेज़ संकलित करने की विशेषताएं

कानूनी विनियमन

माल की ढुलाई के लिए उपयोग किए जाने वाले परिवहन के प्रकार के आधार पर, माल की ढुलाई से संबंधित कानूनी संबंधों को अन्य द्वारा नियंत्रित किया जाता है संघीय कानूनउदाहरण के लिए, परिवहन विधियों और कोडों के अनुसार:

• चार्टर रेल परिवहनआरएफ.
• रूसी संघ के मोटर परिवहन का चार्टर

ये चार्टर और कोड परिवहन के अलग-अलग साधनों द्वारा प्रदान किए गए परिवहन संचालन के विनियमन की सुविधाओं के लिए प्रदान करते हैं, और माल की ढुलाई के लिए अनुबंध वर्तमान कानून द्वारा परिवहन के प्रत्येक मोड द्वारा प्रदान की गई सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए तैयार किया जाता है।

इसके अलावा, जब वहाँ संघर्ष की स्थितिवाहक के संबंध में माल के परिवहन से संबंधित, अन्य विधायी कृत्यों के साथ, रूसी संघ का कानून "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" लागू होता है।

गाड़ी के अनुबंध के अनुसार, वाहक उसे सौंपे गए माल को प्रेषक द्वारा इंगित स्थान पर पहुंचाने का कार्य करता है, और उसे माल के प्राप्तकर्ता को सौंप देता है, और प्रेषक कार्गो परिवहन की सेवाओं के लिए भुगतान करने का वचन देता है।

गाड़ी के अनुबंध को समाप्त करने का एक सरल लिखित रूप प्रदान किया जाता है, अर्थात अनुबंध तैयार करना आवश्यक नहीं है। एक नियम के रूप में, वाहक को लदान के बिल या लदान के बिल की डिलीवरी द्वारा गाड़ी के अनुबंध की पुष्टि की जाती है।

एक अनुबंध के रूप में तैयार किया गया परिवहन, नागरिक कानून अनुबंधों के आधार पर संपन्न होता है, और इसमें शामिल होना चाहिए:

• कार्गो के प्रेषक और प्राप्तकर्ता का नाम, जो उनका प्रतिनिधित्व करने वाले व्यक्तियों को दर्शाता है, साथ ही उनके अधिकार की पुष्टि करने वाले दस्तावेज भी।
• माल के प्रस्थान और वितरण का बिंदु।
• वाहक द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं में न केवल गंतव्य तक माल की डिलीवरी शामिल हो सकती है, बल्कि उचित प्राप्तकर्ता को लोडिंग, अनलोडिंग, स्टोरेज और डिलीवरी की शर्तें भी शामिल हो सकती हैं।
• परिवहन अवधि। यदि परिवहन चार्टर और कोड माल की ढुलाई के लिए एक अवधि निर्दिष्ट नहीं करते हैं, तो माल को उचित समय के भीतर वितरित किया जाना चाहिए।
• पार्टियों के अधिकार और दायित्व।
• गाड़ी के अनुबंध के निष्पादन के लिए वाहक को देय भाड़ा प्रभार। कला के अनुसार। - रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुसार, वाहक को प्रेषक के माल को रोकने का अधिकार है यदि उसने इसके परिवहन के लिए भुगतान नहीं किया है।

अनुबंध के तहत पार्टियों की जिम्मेदारियां

वर्तमान कानून पार्टियों की जिम्मेदारी प्रदान करता है:

• परिवहन के लिए दायित्वों के उल्लंघन के मामले में -.
• वाहन की गैर-डिलीवरी के लिए, जिम्मेदारी वाहक की होती है, और प्रस्तुत परिवहन का उपयोग न करने के लिए प्रेषक जिम्मेदार होता है। अपवाद ऐसे मामले हैं जहां यह कारण है दैवीय आपदा, वर्तमान परिवहन चार्टर या कोड द्वारा निर्धारित तरीके से कुछ दिशाओं में माल की ढुलाई पर बल, या प्रतिबंध या पूर्ण समाप्ति।
• कार्गो के नुकसान, क्षति या कमी के लिए, जिम्मेदारी वाहक की होती है, अगर वह यह साबित करने में विफल रहता है कि यह उन परिस्थितियों के कारण हुआ है जिसे वह रोक नहीं सका। प्रेषक को माल के नुकसान, कमी या क्षति के लिए वाहक से हर्जाना प्राप्त करने का अधिकार है, साथ ही माल की ढुलाई के लिए वाहक को भुगतान किया गया शुल्क भी।

विवाद को हल करने के लिए एक पूर्व-परीक्षण प्रक्रिया प्रदान की जाती है, अर्थात्, वाहक के लिए दावा लाना। दावे में प्रस्तुत आवश्यकताओं को पूरी तरह या आंशिक रूप से संतुष्ट करने के लिए वाहक के इनकार के बाद ही दावा लाया जाता है। यदि वाहक ने किसी भी तरह से दावे का जवाब नहीं दिया है, तो दावा प्राप्त होने की तारीख से 30 दिनों के बाद दावा लाया जा सकता है।

पूरा नमूना दस्तावेज़

अनुबंध
कार्गो परिवहन

_________ "__" ___________ 20___

_______________________________________________________________,
(माल ले जाने वाली कंपनी का नाम)

इसके बाद "वाहक" के रूप में जाना जाता है, जिसका प्रतिनिधित्व _________________ द्वारा किया जाता है

(पद, पूरा नाम)

(चार्टर, विनियम)

एक ओर, और _____________________________________________________,
(माल भेजने वाली कंपनी का नाम)

इसके बाद "प्रेषक" के रूप में जाना जाता है, जिसे ________________________ द्वारा दर्शाया गया है

____________________________________________________________________,
(पद, पूरा नाम)

__________________________________ के आधार पर कार्य करना,
(चार्टर, विनियम)

दूसरी ओर, वर्तमान समझौते को निम्नानुसार संपन्न किया है।

1. समझौते का विषय। माल ढुलाई प्रभार

1.1. इस समझौते के तहत, वाहक प्रेषक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को वितरित करने का वचन देता है _______________________________
(नाम, गुणवत्ता,

अन्य व्यक्तिगत विशेषताएं)

की राशि में
(संख्याओं और शब्दों में)

"खेप", निम्नलिखित गंतव्य के लिए: _______________________,
(नाम)

प्राप्तकर्ता को कार्गो जारी करने के लिए, और प्रेषक कार्गो की ढुलाई के लिए इस समझौते द्वारा स्थापित शुल्क का भुगतान करने का वचन देता है।

1.2. इस समझौते के निष्कर्ष की पुष्टि वाहक द्वारा एक वेसबिल (कार्गो के लिए एक अन्य दस्तावेज) के प्रेषक को ड्राइंग और जारी करने से होती है।

1.3. शिपिंग शुल्क है: ______________

____________________________________________________________________.

1.4. शिपिंग का भुगतान किया जाता है अगली तारीखऔर निम्नलिखित क्रम में: __________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. वाहक परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा निर्दिष्ट समय अवधि के भीतर, या उचित समय के भीतर माल को गंतव्य तक पहुंचाने के लिए बाध्य है।

1.6. प्रेषक के अनुरोध पर वाहक द्वारा निष्पादित और इस अनुबंध में प्रदान नहीं किए गए कार्यों और सेवाओं का भुगतान प्रेषक द्वारा किया जाएगा अतिरिक्त समझौतापक्ष।

1.7. वाहक को उसके द्वारा देय गाड़ी की सुरक्षा और गाड़ी के लिए अन्य भुगतानों में परिवहन के लिए उसे हस्तांतरित कार्गो को बनाए रखने का अधिकार है।

2. वाहनों को जमा करना। माल की लोडिंग और अनलोडिंग

2.1. वाहक निम्नलिखित अवधि के भीतर कार्गो की ढुलाई के लिए उपयुक्त स्थिति में सेवा योग्य वाहनों के साथ लोड करने के लिए कार्गो के शिपर को प्रदान करने के लिए बाध्य है: ______________________________________________।

2.2. प्रेषक को प्रस्तुत वाहनों को मना करने का अधिकार है जो माल की ढुलाई के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

2.3. कार्गो की लोडिंग (अनलोडिंग) प्रेषक (प्राप्तकर्ता) द्वारा निम्नलिखित शर्तों के भीतर और निम्नलिखित क्रम में की जाती है: ______________

____________________________________________________________________,

साथ ही परिवहन चार्टर, कोड और नियमों द्वारा स्थापित प्रावधानों के अनुपालन में।

3. परिवहन दायित्वों के उल्लंघन के लिए पार्टियों की जिम्मेदारी

3.1. विफलता के मामले में या अनुचित प्रदर्शनपरिवहन के लिए दायित्व, पार्टियां अन्य कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित जिम्मेदारी के साथ-साथ पार्टियों के समझौते द्वारा स्थापित निम्नलिखित दायित्व को वहन करती हैं: __________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. वाहक के वैधानिक दायित्व की सीमा या उन्मूलन पर पार्टियों के समझौते अमान्य हैं, उन मामलों को छोड़कर जहां माल की ढुलाई में ऐसे समझौतों की संभावना परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा प्रदान की जाती है।

3.3. निर्धारित समय अवधि के भीतर माल की ढुलाई के लिए वाहन उपलब्ध कराने में विफलता के लिए वाहक। इस समझौते के, और प्रेषक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित दायित्व के साथ-साथ प्रस्तुत वाहनों के कार्गो या गैर-उपयोग में विफलता के लिए पार्टियों के समझौते द्वारा निर्धारित निम्नलिखित दायित्व को वहन करेगा: ____________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. वाहक और प्रेषक को वाहनों की गैर-वितरण या प्रस्तुत वाहनों के गैर-उपयोग के मामले में दायित्व से मुक्त किया जाता है, यदि ऐसा निम्न कारणों से हुआ: बल की घटना, साथ ही अन्य प्राकृतिक घटनाओं (आग, बहाव, बाढ़) के कारण और सैन्य अभियानों; ______________ द्वारा निर्धारित तरीके से स्थापित कुछ दिशाओं में माल की ढुलाई की समाप्ति या प्रतिबंध

____________________________________________________________________,

अन्य मामलों में ________________________________________ द्वारा प्रदान किया गया
____________________________________________________________________.
(परिवहन चार्टर या कोड का नाम)

4. कार्गो की हानि, कमी और क्षति के लिए वाहक का दायित्व

4.1. वाहक कार्गो की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है जो परिवहन के लिए स्वीकार किए जाने के बाद और प्राप्तकर्ता को जारी करने से पहले हुआ था, जब तक कि यह साबित नहीं हो जाता है कि माल की हानि, कमी या क्षति उन परिस्थितियों के कारण हुई है जिन्हें वाहक रोक नहीं सका और जिसका खात्मा उस पर निर्भर नहीं था।

4.2. माल की ढुलाई के दौरान हुए नुकसान की भरपाई वाहक द्वारा निम्नलिखित राशि में की जाएगी:

• कार्गो के नुकसान या कमी के मामले में - खोए या लापता कार्गो के मूल्य की राशि में;
• कार्गो को नुकसान के मामले में - उस राशि में जिसके द्वारा इसका मूल्य कम हो गया है, और यदि क्षतिग्रस्त कार्गो को पुनर्स्थापित करना असंभव है - इसके मूल्य की मात्रा में;
• कार्गो के घोषित मूल्य की राशि में - अपने मूल्य की घोषणा के साथ परिवहन के लिए सौंपे गए कार्गो के नुकसान के मामले में।

कार्गो का मूल्य विक्रेता के चालान में इंगित इसकी कीमत के आधार पर निर्धारित किया जाता है, और चालान की अनुपस्थिति में - कीमत के आधार पर, तुलनीय परिस्थितियों में, आमतौर पर समान सामान के लिए शुल्क लिया जाता है।

4.3. मालवाहक, माल के नुकसान, कमी या क्षति के कारण स्थापित क्षति के मुआवजे के साथ, इस अनुबंध के अनुसार, खोए हुए, लापता, खराब या क्षतिग्रस्त कार्गो की ढुलाई के लिए चार्ज किए गए कैरिज शुल्क को प्रेषक को वापस कर देता है। , यह शुल्क कार्गो की लागत में शामिल नहीं है।

4.4. कार्गो की गैर-सुरक्षा के कारणों पर दस्तावेज़ (वाणिज्यिक अधिनियम, एक सामान्य रूप का कार्य, आदि), वाहक द्वारा एकतरफा रूप से तैयार किए गए, अन्य दस्तावेजों के साथ, विवाद के मामले में अदालत द्वारा मूल्यांकन के अधीन हैं। उन परिस्थितियों को प्रमाणित करना जो वाहक, प्रेषक या प्राप्तकर्ता कार्गो की देयता के आधार के रूप में काम कर सकती हैं।

5. अंतिम प्रावधान

5.1. माल की ढुलाई से उत्पन्न होने वाले वाहक के खिलाफ दावा दायर करने से पहले, प्रेषक (प्राप्तकर्ता) ______________________________________________________________ द्वारा निर्धारित तरीके से उसके लिए दावा प्रस्तुत करने के लिए बाध्य है।
(परिवहन चार्टर या कोड का नाम)

5.2. इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं होने वाली हर चीज में, होगा

____________________________________________ के प्रावधानों को लागू करें।
(परिवहन चार्टर या कोड का नाम)

5.3. समझौता इसके हस्ताक्षर के क्षण से लागू होता है, जिसे _______ प्रतियों में तैयार किया जाता है।

5.4. पार्टियों के पते और बैंक विवरण।

प्रेषक: _________________________________________________

_____________________________________________________________________

वाहक: __________________________________________________________

_____________________________________________________________________

प्रेषक वाहक

_____________________ _______________________

प्रतिपादन समझौता परिवहन सेवाएं

201__ सेंट पीटर्सबर्ग

एकमात्र मालिक मैक्सिम निकितिनके प्रमाण पत्र के आधार पर कार्य करना राज्य पंजीकरण व्यक्तिगत 21 अगस्त, 2008 को सेंट पीटर्सबर्ग के लिए MINFS नंबर 15 द्वारा जारी श्रृंखला 78 नंबर 006959304 के एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में, इसके बाद के रूप में संदर्भित "निष्पादक",एक ओर और _______________________ _____________________________________ , के रूप में बाद में भेजा "ग्राहक"दूसरी ओर, ________________________________________________________________________________________ द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया है, इस समझौते में निम्नानुसार प्रवेश किया है:

1. करार का विषय।

इस समझौते के अनुसार निर्वाहकअपने स्वयं के परिवहन पर कार्गो परिवहन करने के साथ-साथ लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को करने का उपक्रम करता है ग्राहक, एक ग्राहकप्रदान की गई परिवहन सेवाओं के लिए समझौते द्वारा निर्धारित तरीके से और समय सीमा के भीतर भुगतान करने का वचन देता है।

1. पार्टियों के अधिकार और दायित्व।

2.1. अधिकार और दायित्व ग्राहक:

2.1.1. ग्राहकअग्रिम प्रदान करने का वचन देता है ठेकेदारइस प्रकार की सेवा के प्रावधान के लिए पूरी जानकारी।

2.1.2. ग्राहकप्रदान किए गए को तुरंत भुगतान करने का वचन देता है ठेकेदारपरिवहन सेवाएं।

2.1.3. ग्राहककार्य की प्रगति को नियंत्रित करने का अधिकार है।

2.2. अधिकार और दायित्व कलाकार:

2.2.1निर्वाहकमाल ले जाने का वचन देता है ग्राहकलोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को करने के लिए।

3.सेवाओं की लागत और भुगतान प्रक्रिया।

3.1. इस समझौते के तहत सेवाओं की लागत ___________________________________ है

रूबल ___________ कोप्पेक (वैट टैक्स के बिना) .

3.2. प्रदान की गई सेवाओं के लिए भुगतान के आधार पर किया जाता है वर्तमान समझौता, जिसमें निर्वाहकपरिवहन सेवाओं के बाजार में कीमतों में बदलाव के आधार पर, सेवाओं की लागत को बदलने का अधिकार सुरक्षित रखता है। नया टैरिफ योजनाबशर्ते ग्राहकअधिसूचना तरीके से।

3.3. सेवाओं के लिए भुगतान ग्राहकठेकेदारकाम पूरा होने से पहले/उसके दौरान/बाद में प्रदर्शन किया।

4. पार्टियों की जिम्मेदारी।

4.1. इस समझौते के तहत दायित्वों की गैर-पूर्ति या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां रूसी संघ के कानून के अनुसार उत्तरदायी होंगी।

4.2. ग्राहकप्रदान की देर से भुगतान के लिए जिम्मेदार ठेकेदारराशि में सेवाएं 1% देरी के प्रत्येक दिन के लिए।

4.3. पार्टियों को इस समझौते के तहत अपने दायित्वों को पूरा करने में आंशिक या पूर्ण विफलता के लिए दायित्व से मुक्त किया जाता है, अगर यह अप्रत्याशित परिस्थितियों का परिणाम है। निष्पादन की अवधि संविदात्मक दायित्वइन परिस्थितियों की अवधि के लिए स्वचालित रूप से बढ़ा दिया गया है। बल की बड़ी परिस्थितियों के अंत में, पार्टियां इस समझौते के तहत अपने दायित्वों की पूर्ण पूर्ति तक संबंधों को बहाल करती हैं।

4.4. जिस पार्टी के लिए समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने की असंभवता उत्पन्न हुई है, वह उपरोक्त दायित्वों के होने या समाप्त होने के बारे में दूसरे पक्ष को तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है। अप्रत्याशित घटना की परिस्थितियों की असामयिक अधिसूचना संबंधित पक्ष को इस समझौते की शर्तों को पूरा न करने का कारण मानने के अधिकार से वंचित करती है।

5. अनुबंध की अवधि।

5.1. अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के क्षण से काम पूरा होने तक, चालान का भुगतान और पूरा होने के प्रमाण पत्र के पार्टियों द्वारा हस्ताक्षर करने तक मान्य है।

5.2. यदि कोई भी पक्ष समाप्ति तिथि से पहले अनुबंध को समाप्त नहीं करता है, तो अनुबंध का नवीनीकरण किया जाता है।

5.3. ग्राहकके साथ सभी बस्तियों के पूरा होने के बाद अनुबंध को एकतरफा समाप्त करने का अधिकार ठेकेदार.

5.4.निर्वाहकदेर से भुगतान के मामले में अनुबंध को एकतरफा समाप्त करने का अधिकार ग्राहकसेवाएं प्रदान की।

5.5. निर्वाहकनोटिस के साथ एकतरफा अनुबंध समाप्त करने का अधिकार ग्राहकप्रति 10 (दस)दिन।

6. पार्टियों का विवरण और हस्ताक्षर।

____________________/ निकितिन एम.वी../ ____________________/____________________/

पर समझौता सड़क परिवहनमाल भेजने वाले और लाइसेंस के आधार पर ऐसी सेवाएं प्रदान करने का अधिकार रखने वाले व्यक्ति के बीच हस्ताक्षर किए जाते हैं।

समझौते में, तीसरा पक्ष माल का प्राप्तकर्ता है, जो अनिवार्य रूप से समझौते में इंगित किया गया है। और उसके हस्ताक्षर की आवश्यकता नहीं है।

peculiarities

समझौते पर हस्ताक्षर करने की प्रक्रिया में, कार्गो के आकार और परिवहन के प्रकार को ध्यान में रखा जाता है।

कार्गो के आकार के आधार पर

समझौते पर हस्ताक्षर करने की प्रक्रिया में, कार्गो के आकार को बिना किसी असफलता के ध्यान में रखा जाता है, जो हो सकता है:

• कुल मिलाकर;
• या बड़े आकार का।

कार्गो के आकार के बारे में प्राप्त जानकारी के आधार पर, जैसे विशेषताएं:

• वितरण अवधि;
• सड़क परिवहन का प्रकार;
• यात्रा कार्यक्रम

इसके अलावा, कार्गो के आकार के आधार पर, सड़क मार्ग से माल की ढुलाई के लिए सेवाएं प्रदान करने की लागत की भी गणना की जाती है।

परिवहन के प्रकार के आधार पर

कार्गो के आकार के बारे में जानकारी प्राप्त करने के बाद, ठेकेदार (वाहक) सबसे अधिक चुनने की पेशकश करता है उपयुक्त देखोपरिवहन, अर्थात्:

• यात्री;
• सवार;
• वैन;
• वैगन और इतने पर।

चयनित वाहन के आधार पर, न केवल मार्ग की गणना की जाती है, बल्कि वितरण अवधि भी होती है। उदाहरण के लिए, यदि हम यात्री कारों द्वारा परिवहन के बारे में बात कर रहे हैं, तो डिलीवरी की अवधि ट्रक का उपयोग करने की तुलना में बहुत कम होगी। डिलीवरी की अवधि के अलावा, परिवहन का प्रकार भी सेवाएं प्रदान करने की लागत को प्रभावित करता है।

नमूना

माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध का तात्पर्य एक दस्तावेज से है जो शिपर और वाहक के बीच सहयोग का आधार है।

इसे प्रदर्शित करना चाहिए:

1. समझौते का विषय. मुख्य सेवादस्तावेज़ में निर्दिष्ट पते पर एक निश्चित कार्गो की डिलीवरी को अधिकार माना जाता है। विनिर्देश के लिए, प्राप्तकर्ता को प्राप्त होने वाले कार्गो (उसका नाम, मात्रा, कुल वजन, और इसी तरह) के बारे में जानकारी इंगित करना अनिवार्य है।
2. वह अवधि जिसके दौरान वाहक माल की डिलीवरी करने का वचन देता है. एक स्पष्ट समयरेखा समझौते की लगभग एक प्रमुख शर्त है। यदि वांछित है, तो न केवल माल की प्राप्ति की अवधि, बल्कि मार्ग के साथ समय के निशान भी निर्दिष्ट करना संभव है (उदाहरण के लिए, राजधानी में कार सुबह 10 बजे होनी चाहिए, दोपहर के भोजन के समय - क्षेत्र में)।
3. सेवा लागत. परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए, वाहक को एक वित्तीय इनाम मिलता है, जिसकी राशि की गणना विशुद्ध रूप से की जाती है व्यक्तिगत रूप से. यह फंड ट्रांसफर करने की विधि के साथ-साथ समय अवधि को भी इंगित करता है।
4. प्रत्येक पार्टी के अधिकार, दायित्व और जिम्मेदारियां. यह खंड महत्वपूर्ण है, इसमें भविष्य में संभावित विवादों से बचने के लिए सभी बारीकियां होनी चाहिए।
5. अन्य जानकारी जिनका कोई छोटा महत्व नहीं हो सकता है. किसी भी पक्ष के अनुरोध पर बातचीत की जा सकती है अतिरिक्त शर्तें, आवश्यकताओं और इतने पर।
6. समझौते के समापन में भाग लेने वाले प्रत्येक पक्ष के विवरण के साथ-साथ अधिकृत प्रतिनिधियों के हस्ताक्षर का अनिवार्य संकेत। दोनों कंपनियों (वाहक और कंसाइनर) की सील लगाना न भूलें।

ऐसी स्थिति में जहां परिवहन सेवाएं प्रदान करने की प्रक्रिया में समझौते को निर्दिष्ट करने की तत्काल आवश्यकता है, एक अतिरिक्त समझौता करना आवश्यक है, जो सभी संशोधनों को इंगित करता है।

प्रमुख शर्तें

अधिकांश भारी स्थितियांपरिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए समझौतों पर विचार किया जाता है:

1. अधिकतम सेवा अवधि. यदि किसी कारण से वाहन का चालक सहमत समय सीमा के भीतर माल पहुंचाने में असमर्थ है, तो केवल उसकी गलती के बिना परिस्थितियों के उत्पन्न होने पर ही जुर्माना नहीं लगाया जा सकता है। इन स्थितियों में शामिल हैं खराब मौसम, लड़ाई करना, संभावित आतंकवादी हमले और इतने पर। अनुबंध में सूची का पूरी तरह से खुलासा किया जाना चाहिए।
2. भुगतान विधि और अधिकतम अवधि. इसी मद में कार्गो की लोडिंग/लोडिंग की प्रतीक्षा अवधि भी शामिल है, जिसके लिए भुगतान अतिरिक्त रूप से लिया जाता है।
3. वाहन मार्ग. यदि इस खंड को अनुबंध द्वारा ध्यान दिए बिना छोड़ दिया गया था, तो चालक सबसे छोटे मार्ग का पालन करने के लिए बाध्य है।
4. वाहन का प्रकार. माल वितरित करने वाले परिवहन के ब्रांड, मॉडल का संकेत दिया गया है। तय किया जाना चाहिए और एक साफ और अच्छी तरह से तैयार किया जाना चाहिए। यदि यह नहीं देखा गया है, तो ग्राहक को एक प्रतिस्थापन वाहन की मांग करने का अधिकार है।
5. परिवहन किए गए कार्गो की सुरक्षा. समझौते में सबसे बढ़िया विकल्पकार्गो की लोडिंग, सिक्योरिंग, अनलोडिंग से जुड़ी सभी बारीकियों को प्रदर्शित करेगा। जिम्मेदार व्यक्ति के आद्याक्षर और किसी विशेष मामले में पहचानी गई त्रुटियों के लिए सजा का संकेत देना सुनिश्चित करें।

प्रत्येक पक्ष के अधिकार और दायित्व

माल भेजने वाली कंपनी बाध्य है:

• सहमत अवधि के भीतर, समझौते द्वारा, आवश्यक कार्गो प्रदान करें, जो एक सुरक्षित कंटेनर में होना चाहिए, इसके आयामों के अनुसार;
• वाहन के चालक को सभी आवश्यक प्रदान करें संलग्न दस्तावेज़रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार भरा गया (यदि आवश्यक हो, तो कार डाउनटाइम के लिए भुगतान करना आवश्यक है, अगर यह ड्राइवर या ठेकेदार की कंपनी की गलती के बिना हुआ हो);
• कार्गो की सबसे तेज संभव लोडिंग / अनलोडिंग सुनिश्चित करें।

बदले में, प्रेषक के अधिकारों को इंगित करना आवश्यक है, अर्थात्:

• हस्ताक्षरित समझौते द्वारा निर्धारित अन्य कार्यों को करने सहित कार्गो के परिवहन सहित अनलोडिंग / लोडिंग की प्रक्रिया की व्यक्तिगत रूप से निगरानी करें;
• यदि वाहक की गलती के कारण क्षति हुई है तो वित्तीय मुआवजे की मांग करें।

शिपर को सहन करना चाहिए एक ज़िम्मेदारी:

• लोडिंग / अनलोडिंग प्रक्रिया में संभावित देरी के लिए, दंड के रूप में सीमा शुल्क निकासी;
• पंजीकरण कराना आवश्यक पैकेजत्रुटि वाले दस्तावेज़ या कार्गो के गलत नाम के साथ (कार्गो को हुए नुकसान के लिए वित्तीय मुआवजा भी इस श्रेणी में शामिल है)।

ठेकेदार (वाहक या कंपनी द्वारा प्रतिनिधित्व) को:

• उचित रूप में और पूर्ण कार्य क्रम में माल की ढुलाई के लिए सहमत अवधि के भीतर पसंदीदा वाहन प्रदान करें;
• माल को निर्दिष्ट पते पर और समय पर वितरित करने के लिए;
• सौंपे गए कार्गो की सुरक्षा को नियंत्रित करने के लिए;
• यदि कोई परिस्थिति है, तो तुरंत ग्राहक को इस बारे में सूचित करें (उदाहरण के लिए, माल में देरी हो रही है जब तक कि परिस्थितियों को स्पष्ट नहीं किया जाता है, या कठिन जलवायु परिस्थितियों के कारण कार बेकार है)।

ठेकेदार (वाहक द्वारा प्रतिनिधित्व) का पूरा अधिकार है:

• माल की लोडिंग / अनलोडिंग की प्रक्रिया को पूरी तरह से नियंत्रित करने के लिए;
• अनुबंध के अपने हिस्से के प्रदर्शन पर साथ के दस्तावेजों में आवश्यक चिह्न की आवश्यकता होती है;
• वाहन के विलंब शुल्क के लिए क्षतिपूर्ति का दावा करें।

बदले में, कलाकार की जिम्मेदारी इस प्रकार है:

1. माल की डिलीवरी की सहमत अवधि की विफलता के लिए पूर्ण जिम्मेदारी (उपरोक्त परिस्थितियों के अपवाद के साथ)। रूसी संघ के कानून के अनुसार, दायित्व में दंड लगाने में शामिल हैं प्रतिशतइस समझौते द्वारा निर्धारित।
2. कार के पूरे मार्ग पर सौंपे गए कार्गो की पूरी सुरक्षा के लिए।

निष्कर्ष प्रक्रिया

माल की डिलीवरी के लिए परिवहन सेवाओं के प्रावधान पर एक समझौता निम्नलिखित क्रम में तैयार किया गया है:

1. ग्राहक एक विशिष्ट पते पर सामान पहुंचाने की आवश्यकता के बारे में, पसंदीदा मार्ग और अधिकतम समय अवधि का संकेत देते हुए, लिखित रूप में एक आवेदन करता है और विचार के लिए जमा करता है।
2. जेनरेट किए गए एप्लिकेशन के आधार पर, वाहक द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया ठेकेदार, ऐसी सेवा प्रदान करने की लागत की गणना करता है और इसे ग्राहक के साथ अनुमोदित करता है।
3. इसके अलावा, सभी अतिरिक्त बारीकियों पर पार्टियों द्वारा चर्चा की जाती है, और एक प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर किए जाते हैं।
4. अंतिम चरण में, मुख्य सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए जाते हैं।

दस्तावेजों की आवश्यक सूची

सड़क मार्ग से माल की ढुलाई पर एक समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए, ठेकेदार को तैयार करना होगा:

• कंपनी की मूल और प्रति;
• ऐसी सेवा प्रदान करने के अधिकार की पुष्टि करने वाले लाइसेंस की मूल और एक प्रति;
• दस्तावेजों की मूल और प्रतियां जो कार के स्वामित्व की पुष्टि कर सकती हैं (एक शीर्षक, वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र, किराये का समझौता, और इसी तरह हो सकता है);
• मूल ड्राइविंग लाइसेंसड्राइवर, ड्राइविंग अनुभव के रूप में अपनी योग्यता की पुष्टि करता है, जिसमें मेडिकल रिपोर्ट तैयार करने की आवश्यकता भी शामिल है।

ग्राहक को स्वयं ऐसी तैयारी करनी चाहिए दस्तावेज़ीकरण की मुख्य सूची, कैसे:

• मूल और सभी घटक दस्तावेजों की प्रतियां;
• कोई भी दस्तावेज़ जो परिवहन किए गए कार्गो के स्वामित्व की पुष्टि कर सकता है, जिसमें इसके आयामों, सुरक्षा, मानकों आदि की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ शामिल हैं।

ग्राहक और ठेकेदार के बीच हस्ताक्षरित एक समझौते के आधार पर, माल परिवहन करने वाले वाहन के चालक को एक खेप नोट प्रदान किया जाएगा, जो कानूनी परिवहन का आधार बन जाएगा।

कंसाइनमेंट नोट के एक हिस्से में एग्रीमेंट के तहत बेसिक जानकारी होनी चाहिए, दूसरे हिस्से में ट्रांसपोर्ट किए जा रहे कार्गो की जानकारी होनी चाहिए।

जब समझौते को लागू माना जाता है

जिस क्षण हस्ताक्षरित समझौते को ऐसा माना जाता है, जो कानूनी बल में प्रवेश कर चुका है, की गणना पार्टियों के बीच हुए समझौतों के अनुसार की जाती है।

इसमे शामिल है:

• अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तारीख;
• चालक को खेप नोट के प्रावधान सहित कार्गो को उतारने / लोड करने का समय।

यदि यह बारीकियां समझौते द्वारा प्रदान नहीं की जाती हैं, तो कानूनी बल में इसके प्रवेश की तारीख हस्ताक्षर करने का समय है।

माल की ढुलाई के लिए परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए एक समझौता एक महत्वपूर्ण दस्तावेज माना जाता है। इस कारण से, भविष्य में प्रत्येक पक्ष के साथ संभावित गलतफहमी से बचने के लिए, इसमें आवश्यक रूप से सभी आवश्यक जानकारी होनी चाहिए।

सड़क मार्ग से माल के परिवहन के बारे में और पढ़ें - इस वीडियो में।

के आधार पर अभिनय करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद "के रूप में संदर्भित किया जाता है" वाहक”, एक ओर, और इसके आधार पर कार्य करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद “के रूप में संदर्भित किया जाता है” प्रेषक”, दूसरी ओर, इसके बाद “के रूप में संदर्भित” दलों”, ने इस समझौते को समाप्त कर दिया है, जिसे इसके बाद “अनुबंध” के रूप में संदर्भित किया गया है:

1. समझौते का विषय

1.1. इस समझौते के तहत, वाहक प्रेषक द्वारा उसे सौंपे गए कार्गो को निम्नलिखित गंतव्य तक "कार्गो" के रूप में संदर्भित करने के लिए वितरित करने का वचन देता है: प्राप्तकर्ता को कार्गो जारी करता है, और प्रेषक भुगतान करने का वचन देता है कार्गो की ढुलाई के लिए इस समझौते द्वारा स्थापित शुल्क।

1.2. इस समझौते के निष्कर्ष की पुष्टि वाहक द्वारा एक वेसबिल (कार्गो के लिए एक अन्य दस्तावेज) के प्रेषक को ड्राइंग और जारी करने से होती है।

1.3. शिपिंग शुल्क रुपये है।

1.4. कार्गो परिवहन का भुगतान निम्नलिखित शर्तों में और निम्नलिखित क्रम में किया जाता है: .

1.5. वाहक परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा निर्दिष्ट समय अवधि के भीतर, या उचित समय के भीतर माल को गंतव्य तक पहुंचाने के लिए बाध्य है।

1.6. प्रेषक के अनुरोध पर वाहक द्वारा किए गए कार्यों और सेवाओं और इस अनुबंध में प्रदान नहीं की गई पार्टियों के अतिरिक्त समझौते पर प्रेषक द्वारा भुगतान किया जाएगा।

1.7. वाहक को उसके द्वारा देय गाड़ी की सुरक्षा और गाड़ी के लिए अन्य भुगतानों में परिवहन के लिए उसे हस्तांतरित कार्गो को बनाए रखने का अधिकार है।

2. वाहनों की आपूर्ति। कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग

2.1. वाहक निम्नलिखित अवधि के भीतर कार्गो की ढुलाई के लिए उपयुक्त स्थिति में सेवा योग्य वाहनों के साथ लदान के लिए कार्गो के शिपर को उपलब्ध कराने के लिए बाध्य है: .

2.2. प्रेषक को प्रस्तुत वाहनों को मना करने का अधिकार है जो माल की ढुलाई के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

2.3. कार्गो की लोडिंग (अनलोडिंग) प्रेषक (प्राप्तकर्ता) द्वारा निम्नलिखित शर्तों के भीतर और निम्नलिखित क्रम में की जाती है: साथ ही परिवहन चार्टर्स, कोड और नियमों द्वारा स्थापित प्रावधानों के अनुपालन में।

3. कैरिज दायित्वों के उल्लंघन के लिए पार्टियों की जिम्मेदारी

3.1. परिवहन दायित्वों के गैर-प्रदर्शन या अनुचित प्रदर्शन के मामले में, पार्टियां रूसी संघ के नागरिक संहिता, अन्य कानूनी कृत्यों के साथ-साथ पार्टियों के समझौते द्वारा स्थापित निम्नलिखित दायित्व के तहत उत्तरदायी होंगी: .

3.2. वाहक के वैधानिक दायित्व की सीमा या उन्मूलन पर पार्टियों के समझौते अमान्य हैं, उन मामलों को छोड़कर जहां माल की ढुलाई में ऐसे समझौतों की संभावना परिवहन चार्टर्स और कोड द्वारा प्रदान की जाती है।

3.3. खंड 2.1 में निर्दिष्ट अवधि के भीतर माल की ढुलाई के लिए वाहन उपलब्ध कराने में विफलता के लिए वाहक। इस समझौते के, और प्रेषक कानूनी कृत्यों द्वारा स्थापित कार्गो को प्रस्तुत करने में विफलता या प्रदान किए गए वाहनों का उपयोग करने में विफलता के साथ-साथ पार्टियों के समझौते द्वारा निर्धारित निम्नलिखित दायित्व के लिए उत्तरदायी होगा: .

3.4. वाहनों की सुपुर्दगी न करने या प्रस्तुत वाहनों का उपयोग न करने की स्थिति में वाहक और प्रेषक को दायित्व से मुक्त किया जाता है, यदि ऐसा निम्न कारणों से हुआ है:

• अप्रत्याशित घटना, साथ ही अन्य प्राकृतिक घटनाओं (आग, बहाव, बाढ़) और सैन्य अभियानों के कारण;
• निर्धारित तरीके से स्थापित कुछ दिशाओं में माल की ढुलाई की समाप्ति या प्रतिबंध;
• अन्य मामलों में प्रदान किया गया।

4. कार्गो की हानि, कमी और क्षति के लिए वाहक का दायित्व

4.1. वाहक कार्गो की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है जो परिवहन के लिए स्वीकार किए जाने के बाद और प्राप्तकर्ता को जारी किए जाने से पहले हुआ था, जब तक कि वह यह साबित नहीं करता कि माल की हानि, कमी या क्षति उन परिस्थितियों के कारण हुई है जिन्हें वाहक रोक नहीं सका और जिसका उन्मूलन उस पर निर्भर नहीं था।

4.2. माल की ढुलाई के दौरान हुए नुकसान की भरपाई वाहक द्वारा निम्नलिखित राशि में की जाएगी:

• कार्गो के नुकसान या कमी के मामले में - खोए या लापता कार्गो के मूल्य की राशि में;
• कार्गो को नुकसान के मामले में - उस राशि में जिसके द्वारा इसका मूल्य कम हो गया है, और यदि क्षतिग्रस्त कार्गो को पुनर्स्थापित करना असंभव है - इसके मूल्य की मात्रा में;
• कार्गो के घोषित मूल्य की राशि में - अपने मूल्य की घोषणा के साथ परिवहन के लिए सौंपे गए कार्गो के नुकसान के मामले में।

माल का मूल्य विक्रेता के चालान में इंगित मूल्य के आधार पर और चालान की अनुपस्थिति में - उस कीमत के आधार पर निर्धारित किया जाता है, जो तुलनीय परिस्थितियों में, समान सामान के लिए आमतौर पर चार्ज किया जाता है।

4.3. कार्गो के नुकसान, कमी या क्षति के कारण स्थापित क्षति के मुआवजे के साथ, इस अनुबंध के अनुसार, खोए, लापता, खराब या क्षतिग्रस्त कार्गो के परिवहन के लिए एकत्र किए गए भाड़ा शुल्क को प्रेषक को वापस कर देता है। , यह भुगतान कार्गो की लागत में शामिल नहीं है।

4.4. कार्गो की गैर-सुरक्षा के कारणों पर दस्तावेज़ (वाणिज्यिक अधिनियम, एक सामान्य रूप का कार्य, आदि), वाहक द्वारा एकतरफा रूप से तैयार किए गए, अन्य दस्तावेजों के साथ, विवाद के मामले में अदालत द्वारा मूल्यांकन के अधीन हैं। उन परिस्थितियों को प्रमाणित करना जो वाहक, प्रेषक या प्राप्तकर्ता कार्गो की देयता के आधार के रूप में काम कर सकती हैं।

5. अंतिम प्रावधान

5.1. माल की ढुलाई से उत्पन्न वाहक के खिलाफ दावा दायर करने से पहले, प्रेषक (प्राप्तकर्ता) निर्धारित तरीके से उसके लिए दावा प्रस्तुत करने के लिए बाध्य है।

5.2. इस समझौते द्वारा विनियमित नहीं होने वाली हर चीज में, रूसी संघ के नागरिक संहिता के प्रावधान लागू होंगे।