المهمة التي بين أيدينا بسيطة للغاية: صنع بطارية بحيث يكون من السهل جدًا شحنها واستبدال العناصر بداخلها باستخدام عمليات معالجة بسيطة.

أولاً، دعونا نلقي نظرة على الأجزاء الداخلية لبطارية مفك البراغي العادية. يوجد داخل معظم المفكات العديد من "علب" 1.2 فولت المصنوعة باستخدام تقنية Ni-Cd أو Ni-MH. هناك 12 علبة من هذا القبيل في مفك البراغي في الأعلى، أي. الجهد النهائي للبطارية هو حوالي 12*1.2=14.4 فولت. ولا تتجاوز السعة 1.5 أمبير/ساعة. تدوم البطاريات نفسها لفترة طويلة، ولكن من بين 12 قطعة غالبًا ما يكون هناك 1-2 قطعة تتوقف عن العمل في وقت أبكر بكثير من زملائها. اتضح أنه بعد مرور بعض الوقت تموت البطارية بسبب جزء صغير من دواخلها. هناك وصفة: استبدل الجرة التي لا تعمل، واترك الباقي دون تغيير. ولكن في الوقت نفسه، يصعب العثور على هذه البنوك وإذا قمت بتغييرها، فكل شيء أفضل. ميزة أخرى هي أنه من الصعب جدًا لحامها، ويجب أن يكون لديك آلة لحام. ونتيجة لذلك توصلت إلى الاستنتاجات التالية:

من الضروري أن تكون سعة البطارية أكبر لكي يتم شحنها بشكل أقل

تم استبدال العلب في بضع دقائق

لا تشتري شاحن

تطبيق

التقنية الحديثةالبطاريات المستخدمة في كل مكان هي الليثيوم (Li-Ion). يتم استخدامه في الهواتف وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والمشغلات والمصابيح الكهربائية وغير ذلك الكثير. الحل الميسور التكلفة هو بطارية 18650. إذا قمت بتفكيك بطارية كمبيوتر محمول عادية، فيمكنك العثور عليها هناك:

يمكن شراء هذه البطاريات أو أخذها من جهاز كمبيوتر محمول قديم. إذا قمت بالشراء، فإنني أوصي بـ "Sanyo 2400 Ma/h red" استنادًا إلى نسبة السعر/الجودة. ضع في اعتبارك أنه يجب أن يكونوا غير محميين. خلاف ذلك، سيتم إيقاف تشغيلها عند حدوث تيار 2A، والذي يحدث غالبًا في مفك البراغي. لقد اشتريت مؤخرًا مجموعة منها على موقع ebay، ولسوء الحظ لم يعد البائع متوفرًا، لأن... أنا لا أقدم الرابط.

لتسهيل تغييرها، سنحتاج أيضًا إلى ما يسمى بحامل الزنبرك لـ 18650:

وقد شوهدت العديد من هذه البطاريات لبطاريات AA العادية. هناك 1-4 بطاريات. والأمر الغريب هو أنه من الصعب العثور عليها في متجر الراديو أو في السوق، ومن الأسهل طلبها عبر الإنترنت على مواقع الويب التي تحتوي على سلع صينية رخيصة باستخدام الطلب "18650 حامل". تكلفة هذا الأخير حوالي 1-2 دولار.

آخر شيء مهم بالنسبة للبطارية محلية الصنع هو الشحن الذكي. كان لدي واحدة قريبة، أوصي بشدة بـ "Imax B6" أو نظائرها:

الآن هناك طريقتان للاتصال:

1) نقوم ببساطة بتوصيل جميع البطاريات المتسلسلة باستخدام الحوامل وتوصيل أطراف الشاحن الذكي بالأطراف. وميزة هذا النظام هو بساطته. ناقص: يجب أن تكون الجرار هي نفسها، وإلا فإن كل شيء قد يسوء. والحقيقة هي أنه إذا انخفض الجهد على أي بنك 18650 إلى أقل من 3 فولت، فيمكن التخلص منه قريبًا. إذا كانت البطاريات الخاصة بك مختلفة، فلن تتمكن من التحكم في هذه الفروق الدقيقة. إذا حدث شيء ما لواحد، فسوف تحتاج إلى تغيير كل شيء معًا، وإلا ستكون هناك مشاكل.

اسمحوا لي أن أبدأ بحقيقة أن هناك الكثير من مقاطع الفيديو على الإنترنت حول استعادة البطاريات من مفكات البراغي، وكلها مثل المرآة، وصف قصيرعملية الاسترداد التي يقترحها هؤلاء الأشخاص هي أن نأخذ البطارية، وندفعها بمصدر طاقة أو بطارية أخرى، ثم نشحنها ونستخدمها، ومن الغريب ألا ينظر أحد إلى الجهد الكهربي الذي سيكون عليه عندما يجلس لمدة أسبوع أو أسبوعين. أقترح طريقة مختلفة تمامًا للتعافي

والتي لا يتم شحنها واستخدامها حتى تنفد البطارية مرة أخرى. وهذا ما فعلته واستخدمه كبطارية جديدة لحين ظهور الحاجة. تم تصوير هذه الطريقة في شكل مسودة منذ شهر تقريبًا، لكنني لم أجرؤ أبدًا على نشرها على الموقع، فقط لم أرغب في إعادة تصويرها للحصول على شرح أكثر صحة. ولكي أكون صادقًا، ليس لدي الوقت مؤخراالقليل جدا مجانا.

ولكن مر الوقت، مما أظهر أن خيار الاسترداد الذي يقترح العديد من الأشخاص على الشبكة استخدامه ليس مقدرًا له البقاء لأكثر من فترة زمنية معينة. ونسختي، حتى بعد 2-1 أشهر من عدم النشاط، كما لو لم يحدث شيء، تعمل بهدوء وتهم، ما زلت أحاول تصوير مقطع فيديو جديد، حيث سأحاول إخبار كل شيء باختصار.

في الواقع، تبين أن كل شيء بسيط للغاية، وقد ساعدتني بطارية NI-CAD 1.2V التي قمت بتفكيكها في هذا الأمر، مما أظهر لي أنه حتى مع وجود جميع الأصفار على الجزء الخارجي من الجهاز، فإن المريض داخله يكون على قيد الحياة أكثر من كونه ميتًا و أشعر أنني بحالة جيدة جدا.

تمت محاولة تجديد الإطار بالنسبة للوحة الانزلاق باستخدام الماء المقطر، وكانت العملية ناجحة تمامًا، ونتيجة لذلك توصلت إلى أسهل طريقة لاستعادتها حتى بدون تفكيك البطاريات!

يكفي حفر ثقب في البطارية في المكان الموجود خلف الدرفلة + وصب 20-40 مل من الماء المقطر فيها. بعد بضع دورات، قم بتغطية الثقب برفق بالسيليكون.

إذا لم تكن متأكدًا أو تخشى إتلاف بطارية تالفة، فيمكنك القيام بذلك ببطارية واحدة كمثال.

إذا كانت بطارياتك بها جهد كهربائي وهي ضمن نطاق التشغيل، فقد تواجه مشكلة فيما يلي:

- الشاحن معيب

— عملت الحماية الحرارية لحزمة البطارية

- يوجد في حزمة البطارية بطارية واحدة تم تفريغها حتى 0 فولت.

أيضًا، إذا لاحظت أن المثقاب قد بدأ العمل بشكل بطيء إلى حد ما وفي نفس الوقت يعمل لنفس الوقت الطويل بعد الشحن، فمن المرجح أن لديك مشكلة في بطارية واحدة أو أكثر عند الصفر!

سنتحدث عن إمكانية استعادة بطارية مفك البراغي الخاص بك وكيفية القيام بذلك بشكل صحيح حتى لا تضر الجهاز ككل.

بغض النظر عن مدى تعقيد مفك البراغي الخاص بك، المليء بوظائف مختلفة، فغالبًا ما تكون البطاريات لجميع هذه الأجهزة هي نفسها. لذلك، يمكنك العثور على الكثير من النصائح على الإنترنت حول كيفية إصلاح البطارية.

غالبًا ما تجد في تعليمات التشغيل الخاصة بالمفكات أنه من المستحيل تفكيك البطارية وليس هناك حاجة للقيام بذلك. ولكن في كثير من الأحيان، ثمن هذا جهاز أساسيتشكل غالبية الأداة بأكملها، فليس من المربح على الإطلاق للمستهلك العادي أن يشتري بطارية جديدة باستمرار.

باختصار حول كيفية استعادة بطارية مفك البراغي

• تفكيك.
• العثور على سبب الخلل (الأكثر شيوعا هو فشل أحد عناصر الدائرة)؛
• قياس الجهد (هناك عدة طرق)؛
• إزالة واستبدال الجزء المعيب.

نحن نبحث عن نقطة الضعف في بطاريتك

لتحديد الجزء الذي فشل ولم يعد قادرًا على العمل كما كان من قبل، ستحتاج إلى مقياس متعدد. هناك حاجة لقياس الجهد. وبما أن هذه المعلمة أنواع مختلفةتختلف البطاريات قليلاً، اكتشف أولاً أي منها لديك. لذا،

يبلغ جهد بطاريات النيكل والكادميوم وهيدريد معدن النيكل 1.2 فولت، ويبلغ جهد بطاريات الليثيوم أيون 3.6 فولت بالفعل.

• أولاً، قم بشحن بطارية مفك البراغي بالكامل؛
• ثانيًا، قم بقياس جهد جميع العلب بالتناوب؛
• ثالثا، لاحظ أي منهم الجهد أقل من المعدل الطبيعي (وفقا لحقيقة أن الخطأ مسموح به فقط 0.2 فولت)؛
• رابعاً - إعادة البطارية إلى مكانها وتشغيل الجهاز والعمل على تفريغه حتى تنخفض الطاقة؛
• في المرحلة الأخيرة، تقوم بتفكيك الأداة مرة أخرى وقياس الجهد باستخدام جهاز متعدد. إذا كان الانحراف 0.7-0.5، فيمكنك اعتباره بأمان عطلا.

طريقة أخرى للقياس

إنه يكرر تقريبًا الجهاز السابق، فقط لتفريغ الجهاز، ستستخدم مصباحًا بقدرة 40 وات. ميزة هذه الطريقة هي أنك لا تحتاج إلى تجميع البطارية وتفكيكها عدة مرات.

إذا كان كل شيء على ما يرام في الداخل، فقد تكمن المشكلة في الشاحن الذي يجب التعامل معه.

يتم أيضًا تقديم عدة طرق لاستعادة الكتل بأكملها:

• أضف المنحل بالكهرباء المغلي.
• القضاء على ما يسمى بتأثير الذاكرة.

كيفية تفكيك بطارية مفك البراغي بشكل صحيح

تتكون البطارية العادية من مبيت يوجد بداخله سلسلة من العناصر المتصلة، وأحيانًا أيضًا جهاز استشعار لدرجة الحرارة مثبت من قبل الشركات المصنعة لمساعدتك في العمل في الظروف الحرجة.

لن يكون من الصعب على كل شخص استخدم هذا الجهاز في حياته أن يستخدم مفك البراغي ويفتح العلبة، وبعد ذلك كل ما تبقى هو فحص الدائرة ككل.

كيفية التعامل مع تأثير الذاكرة

أولاً، حدد ما إذا كانت بطاريتك لها هذا التأثير. ويتجلى ذلك في حقيقة أنه عند شحن البطارية بالكامل، يتم تفريغها بسرعة كبيرة، ولا يمكن للجهاز العمل مرة أخرى إلا بمرور الوقت.

لتمديد استخدام مفك البراغي دون إصلاح لأكثر من عام، يجب تنفيذ الإجراء التالي حوالي خمس مرات قبل بدء التشغيل الفعلي - شحن البطارية بالكامل ثم تفريغها ببطء (يمكنك استخدام مصباح نموذجي بقوة 220 فولت) إلى 5 فولت (وهو 30% من السعة المقدرة).

وهكذا، سوف تكون قادرة على القضاء على هذه المشكلة. ومن الجدير بالذكر أن أصحاب بطاريات النيكل فقط هم الذين قد يواجهون هذه المشكلة.

إضافة المنحل بالكهرباء المغلي

ستساعد خوارزمية الإجراءات التالية، التي تتطلب الدقة، في التغلب على هذه المشكلة.

• يجب إزالة العلب غير الصالحة للاستخدام التي حددتها باستخدام مصباح أو جهاز متعدد عن طريق قطع لوحات التوصيل؛
• بأخذ لكمة (عمق = 1 مم)، قم بعمل ثقب في الجسم من جانب علامة "-"؛
• ضخ الهواء بحجم يتناسب مع حجم الماء المقطر (0.5-1 سم مكعب)، والذي يجب سكبه من خلال الفتحة؛
• قم بتغطية الفتحة براتنج الإيبوكسي وأعد العنصر مرة أخرى إلى الدائرة.

بعد الإجراء، قبل استخدامه، من المفيد إعادة شحن أداتك الكهربائية (خمس مرات ستكون كافية).

دعونا نفكر في الحالات التي يمكن فيها استعادة العناصر

إذا كان لديك بطارية من النيكل والكادميوم، فمن المحتمل أن يكون هناك خيار وميض بتيار أعلى من التيار الأساسي.

إذا كان لديك بطارية ليثيوم أيون في متناول اليد، ففي هذه الحالة فقط استبدال الأجزاء المعيبة سيساعد على تحسين العمل، لأن هذه البطاريات لا تعاني من تأثير الذاكرة ولن تحل هذه المشكلة بسهولة.

حول ميزات إصلاح بطاريات النيكل والكادميوم

من غير المرجح أن يكون لارتفاع درجة الحرارة القوية تأثير إيجابي على حالة العناصر، الأمر يستحق مراقبة ذلك. بعد إعادة تحميل العناصر القديمة، ادرس قواعد رفع تردد التشغيل للبطارية الجديدة. وينبغي تنفيذ هذا الإجراء مرة واحدة كل ستة أشهر. وهذا يمكن أن يضمن أقصى سعة للبطارية. يجب أن يتم الشحن المتكرر مع التفريغ الأولي.

إزالة واستبدال

هنا سوف تضطر إلى العمل مع مكواة لحام. ستحتاج أيضًا إلى تدفق الكحول للصنوبري والقصدير.

قم بقطع العنصر غير الضروري، ثم قم بلحام عنصر جديد في مكانه. حاول اللحام بسرعة حتى لا تتلف البطارية، فقد ترتفع درجة حرارتها. تأكد من التحقق مما إذا كنت قد جمعت الإيجابيات والسلبيات بشكل صحيح. عند لحام اللوحات، من الأفضل استخدام تلك الموجودة بالفعل في الجهاز.

لمعادلة جميع الإمكانات الموجودة على البنوك، قم بشحنها طوال الليل، واتركها تبرد لمدة يوم واحد، ثم قم بقياس الجهد. يجب أن يكون هو نفسه في جميع البنوك (حتى 1.3 فولت). قم بتشغيل مفك البراغي حتى يتم تفريغه بالكامل وشحنه مرة أخرى. كرر هذا مرتين أخريين.

في هذا الموضوع سوف نلقي نظرة على عطل مفك البراغي، ونتعلم كيفية فحص مفك البراغي، وأكثر من ذلك. سيتم تقديم شرح بناءً على الصور الشخصية، مما سيسمح لك بمعرفة بعض التفاصيل عند فحص دائرة الأداة الكهربائية. لنبدأ بتشغيل مفك البراغي.

بطاريات لمفك البراغي

تتكون بطارية مفك البراغي من عناصر كهروكيميائية فردية، والتي، على عكس العناصر الأولية، قادرة على استعادة تركيبها الكيميائي للكهارل أثناء عملية إعادة شحنها. كيفية إصلاح بطارية مفك البراغي في حالة فشل مفك البراغي (مكسور). بادئ ذي بدء، دعونا نلقي نظرة على ما يعتمد عليه مبدأ توليد الكهرباء من عناصر البطارية الفردية هذه. يوضح المثال عنصر المنغنيز والزنك (الشكل 1).

وعاء الزنك الموجود في مثل هذه البطارية الكهروكيميائية هو قطب كهربائي بشحنة سالبة. القطب الموجب هنا هو قضيب الكربون. يوجد قضيب الكربون في وسط مادة نشطة - ثاني أكسيد المنغنيز، ويستخدم محلول مكثف من الأمونيا كإلكتروليت.

وهذا يعني أن المبدأ الأساسي هنا هو استخدام الأنظمة الكهروكيميائية القابلة للعكس. يبدو أن المواد التي تتكون في البطاريات الكهروكيميائية أثناء عملية التفريغ تعود إلى حالتها الأصلية نتيجة التعرض لها التيار الكهربائي(أثناء عملية شحن البطارية). يتم تشغيل مفك البراغي بواسطة بطارية - وهي مجموعة من العناصر المترابطة كهربائيًا الموجودة في جسم مشترك، كما يمكن رؤيته في الصورة (الصورة 1).

الاتصال التسلسلي والمتوازي للعناصر

تتكون بطارية مفك البراغي من عناصر فردية. يمكن أن تحتوي الدائرة الكهربائية لهذه العناصر على توصيلات متوازية ومتسلسلة (الشكل 2).

يمكن التحقق من صلاحية العناصر بعد وقت معين من شحنها، أي التحقق من وجود الجهد على كل عنصر أو البطارية ككل. إذا كانت القيمة المعروضة على شاشة الجهاز المتعدد أقل عند قياس جهد عنصر ما (على سبيل المثال، ليس 1.2 فولت، ولكن 0.8 فولت)، فهذا يعني أن هذا العنصر فقد خصائصه الكهروكيميائية أثناء التشغيل. هذه العناصر قابلة للاستبدال. الخلايا الكهروكيميائية للبطارية (الصورة 2)

يجب أن يتم اختيارها وفقا لها الخصائص التقنيةأي بالجهد والتيار. على سبيل المثال، المؤشر الموجود على جسم خلية البطارية التي تمت إزالتها هو:

• الجهد: 1.2 فولت.
• التيار: 1200 مللي أمبير - 2900 مللي أمبير،

- لذلك من الضروري اختيار العناصر ذات هذه المؤشرات بدقة. ربط العناصر ببعضها

يتم إجراؤها باستخدام وصلات العبور (الصورة 3). لمثل هذا الاستبدال، ستحتاج إلى مكواة لحام وقصدير لحام وحمض لحام.

كيفية التحقق من مفك البراغي

يقدم هذا الموضوع مثالاً من ممارستي الخاصة.

إذن، الصورة التي أمامنا تظهر مفك براغي بورت.

في البداية، للعثور على عطل في مفك البراغي، يمكنك التحقق من المقاومة الكلية لدائرته الكهربائية.

قبل التحقق، يجب تشغيل زر البداية، أي أنه يجب تأمين الزر، كما هو موضح في الصورة (الصورة 4).

ثم استخدم مقياسًا متعددًا لقياس مقاومة الدائرة الكهربائية لمفك البراغي (الصورة 5).

للقيام بذلك، قم بضبط جهاز القياس المتعدد في نطاق قياس المقاومة، ثم استخدم مجسات الجهاز للمس نقاط اتصال الإخراج (على المقبض) لمفك البراغي، كما هو موضح في الصورة (الصورة 5).عند القياس، الجهاز تشير الشاشة إلى مقاومة لا يمكن مقارنتها بتشغيل هذه الأداة الكهربائية. قيمة المقاومة هنا هي - دائرة مقصورة. تظهر شاشة الجهاز أن مفك البراغي هذا معيب. لكن علينا تحديد سبب محدد - ما هو الخلل؟

للعثور على سبب الخلل، تحتاج إلى تفكيك مفك البراغي والتحقق من الدائرة توصيلات كهربائية(الصورة 6).

مخطط مفك البراغي

في هذا رسم بياني كهربائيكما نرى، فهو يتكون من الترانزستور.

يتم تثبيت الترانزستور على لوحة معدنية (الصورة 7)، والتي تعمل على إزالة الحرارة عند تسخينها. يتم فحص الترانزستور للتأكد من وجود مقاومة بين التحولات (الباعث - المجمع - القاعدة). لفحص الترانزستور وعدم التركيز على نوع الترانزستور (n-p-n,p-n-p) يتم فحص أي طرفي الترانزستور في الاتجاهين.

وبهذه الطريقة تم إثبات عدم وجود الموصلية بين المجمع وقاعدة الترانزستور. ولكن ما الذي يمكن أن يسبب فشل الترانزستور؟ نقوم بإجراء تشخيصات للتوصيلات الكهربائية الفردية، أي لمحرك مفك البراغي (الصورة 8).

تظهر الصورة قيمة مقاومة غير مقبولة للمحرك الكهربائي (الصورة 8). ما هو بالضبط سبب عطل المحرك الكهربائي؟ دعونا ننظر أبعد من ذلك.

المحرك الكهربائي لمفك البراغي هو محرك عاكس يعمل بالتيار المباشر. توجد فرش جرافيت على الجزء الأخير من غطاء المحرك الكهربائي (الصورة 9). فرش الجرافيت في في هذا المثال، بحالة جيدة. هنا تحتاج أيضًا إلى التحقق من توصيل توصيلات التلامس (سلك - فرشاة).

يتكون دوار المحرك الكهربائي من ملفات (الصورة 10) متصلة ببعضها البعض على التوالي. الجزء الثابت للمحرك الكهربائي هو المغناطيس الدائمبقطبين، أي أن الجزء الثابت للمحرك الكهربائي لا يحتوي على ملفات.

يمكنك التحقق من ذلك - غلاف المحرك يجذب الأجسام المعدنية (الصورة 11).

من هذا يمكننا أن نستنتج أن حدوث خلل في المحرك الكهربائي يؤدي إلى انهيار العزل بين أسلاك اللفات الدوارة.

حسنًا ، لقد تم تحديد سبب تعطل مفك البراغي والذي يتكون من عطل:

• الترانزستور.
• اللفات الدوارة للمحرك الكهربائي.

كل ما تبقى هو استبدال الأجزاء ذات الصلة.

هذا كل شئ حتى الان. اتبع القسم.

كيفية إصلاح بطارية مفك البراغي بنفسك؟

• الجهاز وأنواعه
  • المميزات والعيوب
• الأعطال
• ميزات الإصلاح

تبلغ تكلفة مفك البراغي الجديد حوالي 70% من تكلفة البطارية التي تأتي معه. يحدث أن تفشل بطارية مفك البراغي. في هذه الحالة، سوف تحتاج إلى شراء بطارية جديدة أو إصلاح مفك البراغي بنفسك، مما يوفر بعض المال.

محتويات مفك براغي لاسلكي: مفك براغي، بطاريتان، شاحن، مصباح يدوي، مجموعة واحدة من القطع حامل مغناطيسي، حقيبة بلاستيكية.

الجهاز وأنواعه

لإصلاح البطارية، عليك أولاً معرفة تصميمها. ومن الجدير بالذكر أنه بغض النظر عن طراز مفك البراغي والشركة المصنعة، فإن البطاريات لها نفس التصميم. منظر لحزمة البطارية المجمعة.

إذا قمت بتفكيكها، يمكنك أن ترى أنها تتكون من عناصر صغيرة الحجم يتم تجميعها في تسلسل معين. نعلم من دروس الفيزياء في المدرسة أن العناصر المتصلة في سلسلة تضيف إمكانات. مجموعهم يمكن أن يعطي الجهد النهائي عند ملامسات البطارية.

في معظم الحالات، يكون للأجزاء المجمعة أبعاد وجهد نموذجي، والفرق الوحيد هو في السعة. يتم قياس سعة البطارية عادةً بوحدة Ah ويتم الإشارة إليها في كل خلية.

يتم استخدام الأنواع التالية من العناصر لتجميع بطاريات مفك البراغي:

• عناصر النيكل والكادميوم التي يبلغ جهدها 1.2 فولت ؛
• خلية هيدريد معدن النيكل ، جهدها 1.2 فولت ؛
• خلية ليثيوم أيون بجهد 3.6 فولت.

العودة إلى المحتويات

المميزات والعيوب

جدول خصائص مفك البراغي.

يجب أن تعرف مزايا وعيوب كل نوع من العناصر.

مزايا عناصر النيكل والكادميوم:

1. تكلفة منخفضة. ولهذا السبب، غالبا ما تستخدم هذه البطاريات.
2. إنهم لا يخافون من درجات الحرارة المنخفضة، والتي لا يمكن قولها عن بطاريات Li-Ion.
3. يمكن تخزينها بدون شحن دون فقدان الخصائص الرئيسية.

عيوب بطاريات النيكل والكادميوم:

1. بسبب السمية أثناء الإنتاج، يتم تصنيعها حصريًا في البلدان النامية.
2. يصرفون من تلقاء أنفسهم.
3. تأثير الذاكرة.
4. سعة صغيرة.
5. لا عدد كبير مندورات الشحن/التفريغ، وبالتالي لن تتمكن من العمل لفترة طويلة في حالة الاستخدام المكثف.

مزايا خلايا هيدريد معدن النيكل:

تعمل المفكات اللاسلكية على بطاريات الليثيوم أيون والنيكل والكادميوم.

1. إنتاج صديق للبيئة.
2. توافر بطارية ذات جودة عالية.
3. انخفاض تأثير الذاكرة.
4. عمليا لا يتم تفريغها من تلقاء نفسها.
5. قدرة عالية مقارنة بخلايا النيكل والكادميوم.
6. المزيد من دورات الشحن/التفريغ.

مساوئ هذه العناصر:

1. غالي السعر.
2. إذا تم تخزينه لفترة طويلة في حالة عدم الشحن، فقد يتم فقدان بعض الخصائص.
3. إنهم خائفون من درجات الحرارة المنخفضة.

مزايا خلايا ليثيوم أيون:

1. لا يوجد تأثير الذاكرة.
2. عمليا لا يتم تفريغها من تلقاء نفسها.
3. البطارية ذات سعة عالية.
4. هناك عدد كبير من دورات الشحن/التفريغ.
5. من أجل الحصول على الجهد المطلوب، ستكون هناك حاجة إلى عدد أقل من الخلايا، ونتيجة لذلك سيتم تقليل وزن وحجم البطارية بشكل كبير.

عيوب بطاريات الليثيوم أيون:

1. غالي السعر. تكلف هذه البطاريات ما يقرب من 3 مرات أكثر من خلايا النيكل والكادميوم.
2. وبعد 3 سنوات، قد تحدث خسارة كبيرة في القدرة.

رسم تخطيطي لمفك البراغي اللاسلكي.

يجب عليك أيضًا التعرف على المكونات المتبقية لحزمة البطارية. من أجل إصلاح بطارية مفك البراغي، تحتاج إلى تفكيك الوحدة. يتم ذلك على النحو التالي: يتم فك جميع البراغي الموجودة وفصل الهيكل.

تحتوي الحالة غالبًا على 4 جهات اتصال:

1. اثنين من الطاقة، والتي تستخدم للشحن / التفريغ.
2. مدير واحد يقع في الجزء العلوي من الهيكل. يتم تنشيط جهة الاتصال هذه عبر مستشعر درجة الحرارة. المستشعر ضروري لحماية البطارية، فهو قادر على إيقاف أو تقليل تيار الشحن في حالة تجاوز درجة حرارة المكون المحددة. في أغلب الأحيان تتراوح درجة الحرارة بين 50-60 درجة مئوية. سيحدث التسخين بسبب التيارات العالية أثناء الشحن المتسارع.
3. جهة اتصال "الخدمة" والتي يتم تشغيلها من خلال مقاومة 9 كيلو أوم. يتم استخدامه لمحطات الشحن المعقدة التي ستعادل الشحن على مكونات البطارية الموجودة. هذه المحطات مكلفة للغاية، لذلك لا يتم استخدامها عمليا في الحياة اليومية.

العودة إلى المحتويات

الأعطال

يجب أن تعلم أن جميع مكونات البطارية لا يمكن أن تتعطل في نفس الوقت. يجب أن نتذكر أن الدائرة متسلسلة، وبالتالي إذا فشل أحد العناصر، فلن يعمل الهيكل بأكمله. من الضروري تحديد مكان وجود العنصر غير العامل في السلسلة. للقيام بذلك، ستحتاج إلى استخدام مقياس متعدد ومصباح 12 فولت، إذا كانت البطارية أيضًا 12 فولت. سيكون تسلسل الإجراءات في هذه الحالة كما يلي:

1. يتم شحن البطارية، وبعد ذلك من المتوقع ظهور إشارة الشحن الكامل.
2. يتم تفكيك العلبة وقياس كل خلية بطارية. في خلايا Ni-Cd، يجب أن يكون الجهد 1.2-1.4 فولت، في Li-Ion - 3.6-3.8 فولت.
3. يتم ملاحظة جميع البطاريات التي لا يتوافق فيها الجهد مع الجهد الاسمي. على سبيل المثال، معظم Ni-Cd لديه جهد 1.4 فولت، والقليل منها لديه جهد 1.0-1.1 فولت.
4. يتم تجميع البطارية وتشغيلها حتى يحدث فقدان قوي للطاقة.
5. يتم تفكيك الجهاز وتفكيكه وبعد ذلك يتم قياس انخفاض الجهد في البطاريات. يجب أن "يتراجع" الجهد الموجود على المكونات المحددة أكثر من المكونات الأخرى. على سبيل المثال، لن يكون الجهد عليها 1.2 فولت، ولكن 1.0 فولت أو حتى أقل.

يجب أن تعلم أن الفارق 0.5-0.7 فولت يعتبر كبيرًا. هذا يعني أن العنصر سيصبح غير صالح للاستخدام قريبًا.

وبهذه الطريقة سيكون من الممكن تحديد «البنوك» التي ينبغي إصلاحها أو استبدالها.

إذا كان مفك البراغي يعمل بجهد 12-13 فولت، فيمكن إجراء البحث عن العنصر المعيب بطريقة أخرى. يجب تفكيك البطارية المشحونة، وبعد ذلك يجب توصيل مصباح 12 فولت إلى جهات الاتصال "+" و"-"، وسيعمل هذا المصباح على تفريغ البطارية تدريجياً. بعد ذلك، يتم أخذ القياسات على العناصر. سيكون المكون المعيب هو المكان الذي انخفض فيه الجهد أكثر من غيره.

بدلا من المصباح، يمكن أيضا اختيار المقاومة، ولكن لهذا تحتاج إلى معرفة أساسيات الهندسة الكهربائية.

الأعطال الأخرى نادرة جدًا. على سبيل المثال، قد يتم فقدان الاتصال في الأماكن التي يتم فيها لحام العناصر أو نقاط اتصال الطاقة الخاصة بالوحدة. قد يصبح مستشعر درجة الحرارة أيضًا غير صالح للاستخدام. غالبًا ما توجد هذه المشكلة في المنتجات المقلدة.

العودة إلى المحتويات

ميزات الإصلاح

البنود المطلوبة:

يجب أن تعلم أنه لا يمكن استعادة خلايا بطارية Li-Ion.

ليس لديهم أي تأثير على الذاكرة. في معظم الحالات، يتحلل الليثيوم، ولا يمكن فعل أي شيء حيال ذلك. في هذه الحالة، سيكون من الضروري تحديد ما إذا كان العنصر نفسه أو دائرة التحكم معيبة. هناك خياران:

1. يمكنك تركيب دائرة تحكم من بطارية عاملة.
2. يتم توفير 4 فولت للعنصر بتيار يبلغ حوالي 200 مللي أمبير. في هذه الحالة سوف تحتاج جهاز قابل للتعديلللشحن. إذا ارتفع جهد البطارية إلى 3.6 فولت، فهذا يعني أنها تعمل.

تحتوي مفكات البراغي غالبًا على عناصر Ni-Cd التي يمكن استعادتها. هناك طريقتان لاستعادة العناصر:

1. طريقة الضغط. سيعمل في الحالات التي يتوفر فيها المنحل بالكهرباء، ولكن يتم فقدان الحجم.
2. "البرامج الثابتة" ذات التيار العالي. باستخدام هذه الطريقة، يمكنك التخلص من تأثير الذاكرة واستعادة السعة المفقودة. هذه الطريقةلن تكون قادرة على حل مشكلة مكونات البطارية المعيبة بشكل كامل. يمكن أن يؤخر فقط استبدال العناصر المعيبة.

من الأفضل إصلاح بطارية مفك البراغي بنفسك عن طريق استبدال المكونات المعيبة. عند شراء عنصر جديد، عليك التأكد من أن سعته وأبعاده تتوافق مع المكونات الأصلية.

سوف تحتاج إلى قطع المكون المعيب، ثم لحام مكون جديد في مكانه.

تحتاج إلى معرفة الفروق الدقيقة التالية:

1. تحتاج إلى اللحام بسرعة باستخدام مكواة لحام حتى لا تسخن البطارية.
2. يجب أن يتم الاتصال باستخدام اللوحات.
3. الاتصال تسلسلي، وبالتالي فإن "-" للعنصر السابق سوف يذهب إلى "+" للمكون الجديد، و "-" للعنصر الجديد سوف يذهب إلى "+" للمكون التالي.

ستكون إمكانات البطاريات مختلفة، لذا يجب أن تكون متساوية. ينبغي إجراء دورة شحن/تفريغ: يتم شحن البطارية لمدة 12 ساعة، وبعد ذلك تبرد لمدة يوم. وأخيرا، يتم قياس الجهد في البطاريات. يجب أن يظهر المقياس المتعدد 1.3 فولت في جميع المكونات.

إصلاح مفك البراغي ليس بالأمر الصعب، تحتاج فقط إلى معرفة جميع الفروق الدقيقة.

كيفية إصلاح بطارية مفك البراغي

يعد مفك البراغي اللاسلكي أداة شائعة إلى حد ما في ترسانة الحرفيين المنزليين.

مفك براغي BOSCH قبل إصلاح البطارية

كقاعدة عامة، يتم استخدامه ليس فقط للغرض المقصود. هذا عبارة عن مثقاب محمول و ساندروحتى منشار دائري. مع هذا الاستخدام المكثف، تتعرض بطاريات مفك البراغي باستمرار لأحمال شديدة، ويقل عمر الخدمة الخاص بها.

هناك عامل إضافي يسرع فشل بطاريات مفك البراغي وهو رداءة نوعية أجهزة الشحن المضمنة. كقاعدة عامة، هذا مصدر طاقة بدائي بدون التحكم في مستوى الشحن. يقوم شاحن النماذج غير المكلفة ببساطة بتزويد البطارية بجهد أو تيار معين، دون أن يكون قادرًا على بدء أوضاع التفريغ أو الاسترداد لبطارية مفك البراغي.

جهاز مفك البراغي

كل شيء بسيط للغاية - محرك كهربائي وزر طاقة مزود بمنظم بدائي وبطارية. ثلاثة أرباع تكلفة الجهاز الكهربائي هي البطارية نفسها، لذا فإن استبدال البطاريات في مفك البراغي ليس مجديًا اقتصاديًا. وغالبًا لا يكون من الممكن العثور على بطارية جاهزة مناسبة لطرازك. هناك ثلاثة خيارات متبقية:

1. تصنيع (شراء) مصدر طاقة مناسب وتحويل الأداة إلى مصدر شبكة.
2. استخدام بطارية عن بعد، على سبيل المثال من السيارة. مناسب فقط إذا كان جهد مصدر مفك البراغي 14.5 فولت.
3. إصلاح بطارية مفك البراغي.

دائرة البطارية بسيطة - عدد من العناصر متصلة على التوالي ومرتبة على شكل علبة البطارية.

يتكون الجزء الداخلي للبطارية من بطاريات صغيرة (وتسمى أيضًا البنوك)

الشيء الرئيسي الذي تحتاج إلى معرفته هو العناصر المستخدمة في أداتك.

أنواع البطاريات للمفكات

علب البطارية. المستخدمة في الأدوات الكهربائية المنزلية، هي قلوية فقط، حيث يبلغ الجهد الكهربي في كل عنصر 1.2 فولت (أو 3.6 فولت - وهو ما يتوافق مع وحدة مكونة من ثلاثة أقسام). هناك ثلاثة أنواع رئيسية من مواد عنصر العمل:

النيكل والكادميوم (تعيين - Ni Cd)

نظرًا للتكلفة المنخفضة ، تقوم الشركات المصنعة بتجهيز معظم موديلات مفكات البراغي بمثل هذه البطاريات فقط. يحدد السعر خصائص الأداء، وهي منخفضة. جهد التشغيل للعنصر الصالح للخدمة والمشحون هو 1.2 فولت.
مزايا:

• بالطبع - السعر
• إنهم يتحملون درجات الحرارة المنخفضة بشكل جيد - وهذا يسمح لك بالاحتفاظ بالأداة ليس في مخزن دافئ، ولكن على الشرفة أو في المرآب
• عند تخزينها لفترة طويلة في حالة التفريغ، فإنها لا تفقد خصائص المصنع عمليًا. تعتبر هذه الخاصية مفيدة بشكل خاص للاستخدام المنزلي للجهاز - عند استخدامه من حين لآخر

إنتاج سام، لذلك تقع المصانع لإنتاجها في ما يسمى. دول العالم الثالث التي تحدد جودة وثقافة الإنتاج

يكون لها تأثير الذاكرة

إذا كانت البطارية مشحونة بشكل مستمر، فإنها "تتذكر" مؤشرات السعة الجديدة، وينخفض ​​وقت التشغيل. يمكن علاجها بمساعدة أجهزة الشحن باهظة الثمن، والتي، كقاعدة عامة، لا يتم تضمينها في مجموعة مفكات البراغي من الدرجة الاقتصادية.

قبل البدء في العمل، يجب شحن البطارية في كل مرة.

حتى البطارية العاملة المشحونة بالكامل لا تدوم طويلاً. وهذا يحد من نطاق التطبيق - فلا يمكنك الابتعاد عن مصدر طاقة ثابت لفترة طويلة.

عدد محدود من دورات الشحن والتفريغ

مع الاستخدام المكثف سوف تفشل بسرعة.

هيدريد معدن النيكل (التسمية – Ni MH)

يمكن العثور على خلايا البطارية هذه في طرازات الدرجة الاقتصادية وفي الإصدارات ذات الأسعار المعقولة من العلامات التجارية الشهيرة. تمامًا مثل النيكل والكادميوم، يتم تركيبها على الأجهزة الكهربائية المنزلية ذات كثافة الاستخدام المنخفضة. جهد التشغيل للعنصر الصالح للخدمة والمشحون هو 1.2 فولت.
مزايا:

• يتم إنتاجه في الدول المتقدمة لأن إنتاجه صديق للبيئة
• عمليا لا يوجد التفريغ الذاتي
• تأثير ذاكرة صغير، يمكنك إعادة الشحن بنسبة 30-50% والاستمرار في العمل بهدوء
• قدرة عالية بما فيه الكفاية، وهذا يسمح لك بالعمل على مسافة من منفذ ثابت، على سبيل المثال في المرآب أو عند بناء منزل صيفي
• تم تصميم هذه العناصر لعدد كبير من دورات تفريغ الشحن، مما يعوض عن تكلفتها العالية.

• تكلفة أعلى (مقارنة بالنيكل والكادميوم).
• عند تخزينه في حالة التفريغ، فإنه يفقد بعض خصائصه العاملة.

وهذا يجبر المالك على إعادة الشحن بانتظام، حتى لو لم تكن الأداة قيد الاستخدام.

إنهم لا يتحملون درجات الحرارة المنخفضة بشكل جيد، مما يفرض تخزين المنتج في غرفة ساخنة.

ليثيوم أيون (التسمية – Li Ion)

يتم تركيبه على مفكات براغي احترافية أو شبه احترافية ذات استخدام عالي الكثافة. يتم استخدام هذه البطاريات من قبل الشركات المصنعة الشهيرة في نماذج متوسطة وعالية شريحة السعر. جهد التشغيل للعنصر الصالح للخدمة والمشحون هو 3.6 فولت.
مزايا:

• لا يوجد تأثير الذاكرة

يمكن إعادة الشحن بأي نسبة من التفريغ.

التفريغ الذاتي غائب عمليا

يمكن تخزينها في حالة مشحونة لفترة طويلة.

سعة عالية، مما يسمح بالعمل عن بعد طوال اليوم دون إعادة الشحن

عدد دورات الشحن والتفريغ أكبر بعشرات المرات مقارنة ببطاريات النيكل

لذلك، عند حساب التكلفة، يجدر الانتباه إلى هذه الخاصية.

الجهد العالي لكل خلية يجعل البطارية أكثر إحكاما وخفيفة الوزن

غالي السعر. يتم تعويض ذلك من خلال الخصائص التقدمية، ولكن غالبا ما يكون عقبة لا يمكن التغلب عليها عند اختيار نموذج مفك البراغي؛

تتمتع بطاريات الليثيوم أيون بعمر خدمة لا يزيد عن 3 سنوات. بعد هذا الوقت، تتحلل المكونات الكيميائية للبطاريات، مما يقلل من قدرتها بسرعة.

تجديد البطارية

إذا أصبح مفك البراغي الخاص بك "صامتًا" بسبب فشل البطارية، فهذا ليس سببًا لليأس. يمكنك إصلاح البطارية بنفسك، وإنفاق مبلغ أقل عدة مرات من شراء واحدة جديدة. هناك ثلاث طرق لإصلاح بطارية مفك البراغي:

1. استبدل خلايا البطارية (البنوك) الموجودة في البطارية

إذا قررت إجراء الإصلاحات بنفسك، فعليك أن تفهم أن العلب يتم اختيارها بشكل مشابه، ويفضل أن تكون من نفس النوع الكيميائي، بحيث تناسب الشاحن الخاص بك.

معظم الشركات المصنعة (وهذا ينطبق بشكل خاص على نماذج الدرجة الاقتصادية) تقوم ببساطة بوضع الخلايا (العلب) في علبة البطارية، وفي أحسن الأحوال، تأمينها بشريط عازل.

هذه الكتل هي الأسهل في الإصلاح. قبل التفكيك، ارسم مخطط التوصيل على الورق للتأكد من تركيب البطاريات الجديدة بشكل صحيح. من الضروري إزالة عنصر واحد من الكتلة واختيار الحجم المناسب في متجر متخصص أو في سوق الراديو.

مهم! تأكد من الالتزام بوضع العلامات على العلب. خلاف ذلك، عند الشحن، يمكنك إتلافها بسرعة، حيث تم تكوين الشاحن القياسي لنوع معين من البطاريات.
ثم تحتاج إلى لحام جميع البطاريات الجديدة في البطارية على التوالي، بالإضافة إلى ناقص.

يجب أن تكون جميع بطاريات البطاريات ملحومة معًا على التوالي

من الأفضل اللحام بمكواة لحام قوية لتقليل وقت تسخين العلب. استخدم التدفقات العدوانية عند العمل بالألمنيوم أو الحديد. ثم تحتاج إلى غسل منطقة اللحام بكحول الأيزوبروبيل. يجب أن تكتمل دورات الشحن والتفريغ القليلة الأولى بالكامل حتى "تتذكر" البطارية سعتها القصوى. هذا ينطبق بشكل خاص على بطاريات النيكل والكادميوم.

هناك خيار أكثر اقتصادا، ولكن الأمر سيستغرق وقتا أطول. لا يمكن استبدال كل شيء، ولكن فقط تلك البنوك التي من المؤكد إفلاسها. للقيام بذلك، ستحتاج إلى "المانح" - بطارية تالفة مع نفس العناصر. يمكنك شرائه من مركز الخدمة أو من نفس سوق الراديو. من الضروري شحن كلتا البطاريتين بالكامل وقياس الجهد على كل بنك باستخدام جهاز اختبار. اختر من المجموعتين العناصر التي تنتج القيمة الأقرب إلى 1.2 فولت.

نقوم بفحص البطارية المشحونة باستخدام جهاز اختبار وتحديد الجرة التالفة

منهم تجميع مجموعة المستعادة. لا يمكن مقارنة تأثير مثل هذا الحل بالاستبدال الكامل ببنوك جديدة، ولكن على الأقل سيتم إرجاع أداتك إلى الحياة.

إعادة إحياء البطارية التالفة

هذه الطريقة مناسبة للعناصر الأكثر شيوعًا - النيكل والكادميوم. وفي أغلب الحالات، يكفي إعادة تنشيط البنوك ـ أي تخليصها عواقب سلبيةتأثير الذاكرة. مهم! ستعمل هذه الطريقة إذا لم يكن المنحل بالكهرباء الموجود في البطاريات جافًا.

باستخدام الطريقة الموضحة أعلاه، نحدد العناصر الأكثر تضررا ونلحمها. بعد ذلك، باستخدام شاحن مع منظم التيار والجهد، نقوم بإنتاج شحنة صدمية لمدة 3-5 ثواني على كل علبة. يجب أن تكون قيمة الجهد أثناء الشحن ثلاثة أضعاف القيمة الاسمية (في حالتنا 3.6 فولت).

نتحقق من جهاز اختبار - يجب أن يكون الجهد بعد الشحن حوالي 1.4 فولت. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإننا نرسل هذا البند إلى الخردة.

مهم! قد يؤدي الشحن بالصدمة إلى انفجار البطارية المعيبة. يجب أن يتم العمل بارتداء القفازات المطاطية ونظارات السلامة.

فإذا لم نتمكن من إحياء العناصر نعود إلى استبدالها.

بطارية جديدة في حالة قديمة.

إذا لم تتمكن من استعادة البطارية القديمة، فيمكنك صنع بطارية خاصة بك لمفك البراغي. للقيام بذلك، سيتعين عليك التقاط بطارية جديدة (أو مجموعة من الخلايا)، ربما فئة أعلى، وشاحن لها. الشيء الرئيسي هو الالتزام بأبعاد علبة البطارية.

إذا كان التقييم الإجمالي للبطارية والشاحن الجديد متساويين، فيكفي صنع محول باستخدام الشاحن القديم، خاصة أنك لن تحتاج إليه على أي حال.

إذا كان لديك شاحن للخلايا الفردية، فسيتعين عليك إزالته من العلبة في كل مرة لشحنها.
هناك أيضًا طرق أكثر تطرفًا - على سبيل المثال، توصيل بطارية بمفك براغي لا يتناسب مع عامل الشكل.

مفك براغي بوش بعد إصلاحه ببطارية من أداة أخرى

لكن هذا حل مؤقت، فمن الأفضل استخدام العلبة القديمة واختيار بطاريات جديدة بالحجم المناسب.

يستخدم العديد من الأشخاص "خيار المرآب" - باستخدام بطارية بداية قديمة من السيارة. هذه الطريقة قابلة للتطبيق تماما، ولكن هناك بعض القيود. العديد من المفكات لديها جهد تشغيل يبلغ 18 فولت. وهذا يتوافق مع بطارية ذات 15 خلية.

بطارية السيارة المشحونة بالكامل تنتج 12 فولت، ولن يعمل مفك البراغي. إذا كان جهد جهازك الكهربائي 14.5 فولت - أي أن البطارية تتكون من 12 عنصرًا، فسيعمل المحرك. في هذه الحالة، هذا هو الحل الخاص بك للمشكلة.

كما ترون، فشل بطارية مفك البراغي ليس بعد سببا لشراء بطارية جديدة. إذا كان لديك الصبر والمهارات الكهربائية الأساسية، يمكنك إصلاح البطارية في المنزل. أو يعهد بهذا الإجراء مركز خدمات. سيكون الأمر أكثر تكلفة إلى حد ما - ولكنه لا يزال أرخص من شراء بطارية جديدة.

كيفية إصلاح مفك البراغي اللاسلكي

هنا لي مفك البراغي سكيل(الصورتان 1 و2) بعد ثلاث سنوات من الاستخدام النشط، أصبحت كلتا البطاريتين غير صالحتين للاستخدام. ونتيجة لذلك، حتى بعد شحنها بالكامل، لم يكن لديها سوى طاقة كافية لربط اثنين من البراغي. ليس من السهل العثور على بطارية بديلة جديدة، ويكلف ألف ونصف روبل، وهو أمر مؤسف أن تنفق على "إعادة تنشيط" مفك البراغي القديم. خاصة إذا كنت تعيش في المقاطعات، فمن غير المجدي بشكل عام البحث عن طراز بطارية قديم.

الحل الأول والأبسط للمشكلة هو فرز البطارية التي فقدت قدرتها. ليس من الصعب تفكيك البطارية، ولكن لا يوجد مفك براغي واحد يناسب الأخاديد العميقة والضيقة التي تربطها معًا. ساعدني فقط مفك البراغي من مجموعة "Proxxon" (الصورة 3). بعد فتح العلبة (الصورة 4) اتضح أن كل بطارية من البطاريتين المتضمنتين مع المثقاب تتكون من عشر خلايا بطارية صغيرة منفصلة متصلة ببعضها البعض على التوالي عن طريق اللحام البقعي.

نظرًا لأن جهد هذه البطارية، وفقًا للعلامة الموجودة على لوحة الاسم، هو 12 فولت، والسعة 1300 مللي أمبير، يجب أن يكون الجهد على كل بنك على حدة 1.2 فولت (عند توصيل البطاريات على التوالي، يتم جمع الجهد أعلى)، ويجب أن تكون سعتها هي نفسها، مثل البطارية بأكملها. في الوقت نفسه، حتى لو تعطل بنك واحد فقط، فإن مقاومته الداخلية العالية لن تسمح باستقبال التيار الكامل من البطارية أثناء التفريغ وشحن جميع خلايا البطارية الأخرى القابلة للخدمة بكامل طاقتها. من الأفضل البحث عن العناصر المعيبة بعد شحن البطارية.

بعد فتح البطارية، قم أولاً بفحص الجهد على كل بنك باستخدام مقياس الفولتميتر. إذا كان الجهد على أي بنك أقل من الجهد الاسمي، فسيتم رفضه (في الصورة 5 - الجهد على البنك هو 0.99 فولت فقط). نقص بطاريتي الحفر القديمإن الجهاز الذي يوفر نفس الجهد لكل خلية بطارية هو بالضبط ما يؤدي إلى مثل هذه الظواهر. أثناء عملية التحقق، نختار الجرار التي لا يقل جهدها عن 1.2 فولت (الصورة 6).

لكن العلب لها أيضًا معلمة ثانية - السعة. يتم قياس سعة البطارية بالأمبير-ساعة وتميز الشحنة التي توفرها البطارية ضمن حدود جهد التشغيل.

بالطبع، لن نتمكن من التحقق من السعة، أي كمية الطاقة الموجودة في البنوك في المنزل. ولكن هناك طريقة أخرى للعثور على العلب الفاسدة، وهي قياس مقاومتها الداخلية. للقيام بذلك، قم أولاً بقياس الجهد بدون تحميل، ثم مع الحمل (الصورة 7 والشكل 1). كحمل، استخدمت مقاومة 10 أوم مع تبديد طاقة قدره 25 وات. ثم، أيضًا باستخدام مقاومة الحمل، نقيس التيار المتدفق عبر الجرة (الصورة 8 والشكل 2).

بعد القياسات، يمكنك استخدام قانون أوم لحساب المقاومة الداخلية للبطارية. بالنسبة للعلبة الجديدة، تبلغ هذه القيمة حوالي 0.06-0.1 أوم، ومع مرور الوقت تزداد. وبالتالي، كلما انخفضت المقاومة الداخلية للعلبة، كانت جودتها أفضل. ويتم حسابه باستخدام الصيغة r=U/l-R، حيث: U - الجهد، I - الحالي، ص- المقاومة الداخلية للعلبة R - مقاومة الحمل (في حالتنا = 10 أوم). على سبيل المثال، أظهرت القياسات أن الجهد بدون حمل في إحدى العلب كان 1.2 فولت، والجهد مع الحمل 1.19 فولت، والتيار مع الحمل 112 مللي أمبير.

والضفة الأخرى لديها جهد بدون تحويلة 1.2 فولت، ولكن مع حمل - لا يزيد عن 1.1 فولت. القوة الحالية مع الحمل هي 70 مللي أمبير فقط.

وبالتالي، فإن البنك الأول لديه r=0.63 أوم. والثاني (المعيب) لديه r=5.71 أوم. تشير القيم التي تم الحصول عليها للمقاومة الداخلية لبنوك البطاريات بوضوح إلى أن البنك الثاني غير مناسب للاستخدام مرة أخرى.

تعمل شوكة التحميل، وهي جهاز لاختبار البطاريات، بنفس المبدأ (الصورة 9). لكننا ما زلنا بحاجة إلى شرائه، وقد تعاملنا مع جهاز الاختبار.

لذلك، بعد أخذ القياسات، اخترت 10 علب ذات أقل مقاومة داخلية. الآن يجب توصيلهم بالبطارية. بالطبع، من الصعب القيام باللحام البقعي في المنزل، لذلك قررت أن أقتصر على اللحام (الصورة 10). ومع ذلك، لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن ترتفع درجة حرارة البطاريات. حتى أنها قد تنفجر. ولذلك، يجب عليك قصدير لوحة الاتصال بعناية فائقة. لحام علب الفولاذ المقاوم للصدأ، تحتاج إلى استخدام حمض اللحام، ولكن يفضل التدفقات النشطة، على سبيل المثال، FIM. على أية حال، يجب غسل منطقة اللحام بالماء.

وبطبيعة الحال، ربما لم تعد العلب القديمة في حالة ممتازة، ولكن البطارية الناتجة عن الإصلاح الوقائي ستظل تعمل بشكل جيد لبعض الوقت. للتحضير للاستخدام، يجب إخضاع البطارية لعدة دورات تدريبية من الشحن والتفريغ الكامل. أثناء التدريب، قم بشحن البطارية لمدة 10 ساعات تقريبًا لتزويدها بأقصى قدر ممكن من الطاقة. في هذه الحالة، تصبح البطارية ساخنة جدًا، وقبل استخدام المثقاب، يجب عليك الانتظار حتى تنخفض درجة حرارة مجموعة البطارية. أسهل طريقة لتفريغها أثناء دورة التدريب هي توصيل مصباح كهربائي بقوة 12 فولت.

لذلك، تم تجميع بطارية واحدة عاملة من بين بطاريتين معيبتين. ولاستخدام مفك البراغي أثناء شحن البطارية، يمكنك صنع محول طاقة. بعد كل شيء، عند العمل في شقة في المدينة، فإن استقلال الطاقة للأداة ليس مهمًا جدًا - فمأخذ الطاقة دائمًا قريب على أي حال. كمحول شبكة، استخدمت مصدر طاقة بقوة 300 واط من وحدة النظام لجهاز كمبيوتر قديم (الصورة 11). يتطلب تعديل مصدر الطاقة الحد الأدنى: لقد قمت بقطع الأسلاك الإضافية - 3.3 و 5 فولت، ولم يتبق سوى 12 فولت. ثم قمت بتزويد مصدر الطاقة بمقياس التيار الكهربائي E 8021، ومصباح LED للإشارة إلى تشغيل الطاقة، ومفتاح تبديل.

تُظهر الصورة 12 موصل مصدر الطاقة في الشكل. 3 - مخطط pinout.

أرز. 3. مخطط محول الشبكة: PSU - مصدر الطاقة؛ أ - مقياس التيار الكهربائي. ХР – موصل. مفاتيح SA1 وSA2؛ HL - LED؛ ص - المقاوم.

مقياس التيار الكهربائي في هذه الحالة يؤدي وظيفة إعلامية. يوضح أن تيار البدء عند تشغيل مفك البراغي هذا يصل إلى 26 أمبير (الصورة 13). في حالة حدوث حمل زائد وزيادة التيار إلى القيم القصوى (أكثر من 30 أمبير)، يتم تشغيل حماية مصدر الطاقة ويتم إيقاف تشغيله تلقائيًا. ينطفئ مؤشر LED الموجود على اللوحة الأمامية لمحول الشبكة عند التحميل الزائد. لتشغيله مرة أخرى، ما عليك سوى إيقاف تشغيل مفتاحي التبديل وتشغيلهما مرة أخرى بعد بضع ثوانٍ، وسيتم استعادة الطاقة. في وضع التشغيل، عند الحفر أو تشديد البراغي، يكون التيار حوالي 5 إلى 8 أمبير.

هذا هو محول الشبكة الذي انتهى بي الأمر به (الصورة 14). العيب الوحيد هو أن مفك البراغي يحتوي على جزء إضافي وضخم إلى حد ما. ولكن مع الحفر شحذ جيدا، من السهل حفر حتى زاوية فولاذية سميكة (الصورة 15).

و هذه مفك البراغي "إنترسكول"(الصورة 16) ظهرت مشكلة أخرى. لم يتم استخدامه لمدة شهر تقريبًا، وبعد ذلك عند تشغيله بدأ المحرك يدخن ورفض الدوران.

لإجراء التشخيص، اضطررت إلى تفكيك مفك البراغي. لفك البراغي من الأخاديد الضيقة والعميقة، كانت هناك حاجة مرة أخرى إلى مفكات البراغي "Proxon" (الصورة 17-20). ثم قمت بفك الأسلاك من المحرك وثني الأذنين وإزالة الغطاء الخلفي (الصورة 21).

انتباه! قبل إزالة الغطاء الخلفي، من الضروري تأمين الفرش باستخدام فاصل سلكي صلب، وإلا بعد إزالتها من العمود، فسوف تصطدم ببعضها البعض وقد تنهار. نفس المباعد مفيد في تحريك الفرش بعيدًا عن بعضها البعض قبل تثبيت الغطاء الخلفي مرة أخرى (الصورة 22، 23).

وبعد فتح هذا "المريض" تم الكشف عن سبب الخلل. اتضح أن الزيت الموجود في علبة التروس قد تسيل وتسرب إلى ساق الدوار وتحت الفرش. هذا أدى إلى ظهور الدخان. يمكن أن يحدث هذا عند العمل في متجر ساخن أو أثناء الحرارة الطويلة، أو إذا تركت الأداة في الشمس مع توجيه ظرف الظرف لأعلى. بالمناسبة، مفكات البراغي بشكل عام لا تحب درجات الحرارة المرتفعة.

من أجل إعادة الأداة إلى الحياة، كان يكفي شطف عرقوب الدوار جيدًا بالكحول (أو البنزين الزائد) (حيث تتلامس الفرش مع الدوار)، والفرش نفسها وغسالات المباعدة على ساق العمود ( الصورة 24-26).

إذا رغبت في ذلك، يمكنك أيضًا تفكيك علبة التروس وغسل جميع التروس جيدًا ووضع مادة تشحيم سميكة جديدة (Litol أو CIATIM) فيها. ودقة أخيرة: عند تجميع مفك البراغي، من المهم عدم سحق الأسلاك بالعناصر البارزة في العلبة.

لذلك، تم استعادة اثنين من مفكات البراغي المعيبة، وآمل أن يخدموني لفترة طويلة.

تحتوي بطارية مفك البراغي على عدة جهات اتصال - جهتي اتصال للطاقة ("+" و "-")، بالإضافة إلى جهة اتصال تحكم تربط مستشعر درجة الحرارة داخل البطارية بالشاحن. يقوم هذا المستشعر بمراقبة درجة حرارة خلايا البطارية أثناء الشحن.

في حالة التجاوز درجة الحرارة المسموح بهايقوم المستشعر بكسر الدائرة الكهربائية وبالتالي يمنع تدمير العناصر. في الصورة أ نرى مستشعر درجة الحرارة في مفك البراغي Skil. في النماذج الأكثر تقدما اليوم، يتم تثبيت التتابع الحراري (الصورة ب).

يعد التحكم في درجة الحرارة ضروريًا للغاية عند الشحن السريع بتيارات عالية، مما يؤدي إلى تسخين الخلايا ويمكن أن يؤدي إلى تدمير البطارية. بالإضافة إلى ذلك، تشتمل البطاريات من الشركات الرائدة اليوم على جهاز يسمح بتفريغ وشحن كل خلية بطارية بالتساوي. لا تحتوي بطاريات الأدوات الرخيصة على خيارات الحماية هذه.

إصلاح مفك البراغي DIY - الصورة

افعل ذلك بنفسك لتحسين وتعديل مفك البراغي

اشتريت مفك البراغي هذا من Leroy Marlene. تكلف 590 روبل فقط. بهذا السعر يمكنك الشراء فقط من السوق مفكات بدون بطارية .

كان مفك البراغي هو الأبسط: سرعة واحدة، مع جهد تشغيل 12 فولت، وزر عكسي، وعزم دوران يبلغ 10 نيوتن متر فقط، وظرف سريع التحرير. الحد الأقصى لقطر الحفر هو 10 ملم. سعة البطارية القياسية هي 1 آه. للمقارنة: يحتوي طراز مماثل من مفك البراغي من Bosch على بطارية تبلغ سعتها 1.5 آه، لكن مفك البراغي ثنائي السرعات يكلف حوالي 4000 روبل.

يمكن إزالة الأجزاء الداخلية من مفك البراغي بسهولة تامة، فقط قم بفك بعض البراغي (الصورة 1-2). تم تجهيز مفك البراغي بلقمة على الوجهين (الصورة 3). تم تفكيك البطارية أيضًا (الصورة 4).

قبل العمل، قمت بشحن البطارية لمدة 8 ساعات تقريبًا (الصورة 5). كان اهتمامي الرئيسي هو محاذاة ظرف الظرف، حيث أنني غالبًا ما أضطر إلى حفر ثقوب صغيرة بحجم 00.9-1.2 ملم. إذا كان مركز ظرف الظرف سيئًا، فمن السهل أن ينكسر المثقاب الصغير، وسيكون من الصعب حفر الثقوب وفقًا للعلامات. تبين أن تمركز ظرف الظرف في مفك البراغي هذا مقبول، وقمت بسهولة بحفر عدة ثقوب ملليمترية في الخشب والبلاستيك (الصورة 6).

وكانت المرحلة التالية من التحقق حائط طوبي، حيث قمت بسهولة بعمل ثقب باستخدام مثقاب 05 مم بطرف كربيد.

حان الوقت لاختبار مفك البراغي بالكامل.

للاختبار أخذت حزمة من 35 قطعة. مسامير التنصت الذاتية الأكثر شيوعًا مقاس 03.5 × 25 مم. في حوالي خمس دقائق قمت بدفع جميع البراغي إلى الرأس في لوح من خشب الصنوبر بوصة - استمر مفك البراغي في العمل (الصورة 7). لقد قمت بفك جميع البراغي، وشددتها مرة أخرى على الجانب الآخر من اللوحة وفكتها مرة أخرى - لقد عمل مفك البراغي (الصورة 8)!

ثم قررت التحقق من كيفية تعامل مفك البراغي مع ثقوب الحفر. لقد قمت بحفر ثقب بقطر 010 مم في اللوحة باستخدام مثقاب خشبي، لكن بطريقة ما لم أحب العمل به (الصورة 9).

ثم قمت بتركيب مثقاب للمعادن مقاس 06 مم واستمرت في الاختبار (الصورة 10). في الحفرة العشرين، كانت ذراعي متعبة بالفعل وتم أخذ استراحة قصيرة. بدأ مفك البراغي في التباطؤ فقط عند الفتحة الخمسين. في الثقب الأخير، واجه المثقاب صعوبة في الدخول إلى اللوحة.

لذلك، دعونا نلخص. كانت شحنة بطارية واحدة كافية للقيام بما يلي: تشديد وفك 70 مسمارًا، وحفر فتحة مقاس 010 مم، وحفر فتحات مقاس 55 مم. وفقا لنتائج الاختبار، فإن مفك البراغي هذا هو "العمود الفقري" تمامًا.

لكن الفكر لا يقف ساكنا، وقررت أن تحويل مفك البراغي هذا ليتم تشغيله بواسطة بطارية ليثيوم بوليمر. لقد استعرت الفكرة من صديق لي، مصمم نماذج الطائرات، كونستانتين. قام بتحويل مفك البراغي الخاص به لاستخدام بطارية ليثيوم بوليمر في نماذج الطائرات.

لقد طلبت البطارية والموصلات والجرس من Hobby King (هونج كونج). انتظرت الطرد لأكثر من شهر. بمجرد استلام الطرد (الصورة 11)، بدأت على الفور في ترقية مفك البراغي "Practyl-R".

مكونات تحويل مفك البراغي لتناسب بطارية جديدة كلفني حوالي 600 روبل، أي. وهو مبلغ قريب من تكلفة الجهاز نفسه. يمكن بالطبع شراء بطارية Li-Po 1500 مللي أمبير 11.4 فولت المرسلة من الصين هنا، ولكنها ستكلف 2-3 مرات أكثر.

كان استبدال الموصل الموجود بالبطارية ضروريًا بسبب عدم وجود رفيق. لذلك، قمت بقطع القديم بعناية ولحام موصل جديد (الصورة 12).

ثم قمت بلحام الموصل بمكبر الصوت (الصورة 13). هناك حاجة إلى الصافرة للإشارة إلى الحد الأدنى لشحن بطارية الليثيوم بوليمر. في حالة تفريغ بطارية الليثيوم بوليمر بالكامل، ستفقد وظيفتها ويمكن التخلص منها.

تم إخراج السلك من خلال فتحة منشورة في مقبض مفك البراغي (الصورة 14). لقد جمعتها. لقد قمت بتثبيت البطارية الجديدة في المقبض، وقمت بتثبيتها بقطعة من إسفنجة غسل الأطباق. بالطبع، سيكون من الأصح إدخاله في علبة البطارية القياسية - فهو يناسبها تمامًا. لقد قمت بلصق مكبر الصوت على البطارية بشريط لاصق على الوجهين (الصورة 15).

العيب الرئيسي لبطاريات الليثيوم بوليمر هو أنها تتطلب شحنًا خاصًا. لقد حصلت عليه، لذلك لم تكن هناك مشاكل في هذا الصدد (الصورة 16). جهاز رائع ببطارية ليثيوم بوليمر - جاهز!

والآن - الاختبار. أولاً قمت بربط 32 براغي قصيرة. وفقا للأحاسيس اللمسية، زادت قوة مفك البراغي قليلا. ثم - 11 طويلة و... (الصور 17-20).

نتائج الإختبار. في منتصف الطريق (!) شحن بطارية الليثيوم بوليمر الجديدة: تم ربط 96 مسمارًا مقاس 03.5 × 25 مم و21 مسمارًا مقاس 04.2 × 65 مم في عارضة الصنوبر وتم حفر 35 ثقبًا في نفس الحزمة مقاس 06 مم وعمق 60 مم.

نستخلص النتائج: الأداة الرخيصة ليست دائمًا سيئة للغاية. وإذا كنت ذكيا واستثمرت القليل من المال، فيمكن للأداة أن تأخذ مكانها بحق في ورشة العمل الخاصة بك!

افعل ذلك بنفسك تعديل وتحسين مفك البراغي - الصورة

1. لقد قمنا بفك عدد قليل من البراغي...
2. ... ودواخل مفك البراغي في يديه.
3. يتم تضمين بت على الوجهين.
4. يمكن تفكيك البطارية باستخدام مفك عادي.
5. يتم شحن البطارية القياسية خلال 8 ساعات تقريبًا.
6. محاذاة الخرطوشة مقبولة تمامًا.
7. لبدء الاختبار، استخدمت مسامير قصيرة.
8. أظهر مفك البراغي قدرة تحمل مذهلة عند شد البراغي.
9. لم يعمل المثقاب الخشبي 010 ملم بشكل جيد.
10. قام المثقاب المعدني مقاس 06 مم بعمله على أكمل وجه.
11. كان لا بد من طلب بطارية ليثيوم بوليمر من الصين.
12. إعادة لحام الموصل على البطارية.
13. لقد قمت بلحام صفارة إنذار التفريغ العميق بالبطارية.
14. تم إخراج الخيوط من خلال القطع المصنوع في مقبض مفك البراغي.
15. لقد علقت البطارية في المقبض (طوال مدة الاختبار) وقمت بتثبيتها بقطعة من الإسفنج. لقد قمت بتوصيل مكبر الصوت بالبطارية بشريط على الوجهين.
16. شحن بطاريات الليثيوم بوليمر.
17. اختبار لتشديد مسامير التنصت الذاتية القصيرة.
18. براغي طويلة 04.2×65 ملم.
19. تعامل مفك البراغي مع مسامير طويلة مع اثارة ضجة.
20. لا يمثل حفر ثقوب لبطارية الليثيوم بوليمر مشكلة أيضًا.

تحسين مفك البراغي - التحويل إلى بطارية ليثيوم بوليمر

فيما يلي إدخالات أخرى حول موضوع "كيف تفعل ذلك بنفسك - لصاحب المنزل!"

إصلاح بطارية مفك البراغي DIY

تبلغ تكلفة مفك البراغي الجديد حوالي 70٪ من تكلفة بطاريته. لذلك، ليس من المستغرب عندما نواجه فشل البطارية، نسأل أنفسنا السؤال - ماذا بعد؟ هل يجب علي شراء بطارية جديدة أو مفك براغي جديد، أو ربما تكون هناك فرصة لإصلاح بطارية مفك البراغي بيدي ومواصلة العمل باستخدام أداة مألوفة بالفعل؟

في هذا المقال الذي سنقسمه تقريبًا إلى ثلاثة أجزاء، سنتناول: أنواع البطاريات المستخدمة في المفكات (الجزء الأول)، وخصائصها. أسباب محتملةالفشل (الجزء 2) وطرق الإصلاح المتاحة (الجزء 3).

بطارية مفك البراغي: التصميم والأنواع

تجدر الإشارة إلى أنه بغض النظر عن العلامة التجارية لمفك البراغي وبلد الصنع، فإن البطاريات لها هيكل متطابق. تبدو حزمة البطارية المجمعة هكذا.

وإذا قمنا بتفكيكها، فسنرى أنها مجمعة من عناصر صغيرة يتم تجميعها بشكل متسلسل. ومن مقرر الفيزياء المدرسية نعلم أن العناصر المتصلة في سلسلة توازن إمكاناتها.

ملحوظة. مجموع كل عنصر من عناصر البطارية يعطينا الجهد النهائي عند نقاط اتصال البطارية.

عادةً ما تحتوي أجزاء التنضيد أو "العلب". مقاس معياريوالجهد، فهي تختلف فقط في السعة. يتم قياس سعة البطارية بوحدة Ah ويتم الإشارة إليها على الخلية (كما هو موضح أدناه).

يتم استخدام الأنواع التالية من العناصر لتجميع بطاريات مفك البراغي:

• بطاريات النيكل - الكادميوم (Ni - Cd)، ذات الجهد المقنن على "البنوك"9raquo؛ 1.2 فولت؛
• هيدريد معدن النيكل (Ni-MH)، جهد العنصر - 1.2 فولت؛
• ليثيوم أيون (ليثيوم أيون)، بجهد 3.6 فولت.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على مزايا وعيوب كل نوع.

• النوع الأكثر شيوعًا بسبب تكلفته المنخفضة؛
• درجات الحرارة المنخفضة ليست مخيفة، على سبيل المثال، مثل بطاريات Li-Ion؛
• يتم تخزينه في حالة تفريغها، مع الاحتفاظ بخصائصه.

• يتم إنتاجه فقط في دول العالم الثالث بسبب السمية أثناء الإنتاج؛
• تأثير الذاكرة.
• التفريغ الذاتي؛
• سعة صغيرة
• وجود عدد صغير من دورات الشحن/التفريغ يعني أنها لا "تعيش" لفترة طويلة؛ مع الاستخدام المكثف.

• إنتاج صديق للبيئة، من الممكن شراء بطارية ذات علامة تجارية عالية الجودة؛
• انخفاض تأثير الذاكرة.
• انخفاض التفريغ الذاتي.
• سعة كبيرة مقارنة بـ Ni - Cd؛
• المزيد من دورات الشحن/التفريغ.

• سعر؛
• يفقد بعض خصائصه عند تخزينه لفترة طويلة في حالة التفريغ؛
• في درجات الحرارة المنخفضة لا "يعيش" لفترة طويلة.

• لا يوجد تأثير الذاكرة.
• تقريبا لا التفريغ الذاتي.
• سعة بطارية عالية؛
• عدد دورات الشحن/التفريغ أكبر بعدة مرات من الأنواع السابقة من البطاريات؛
• لضبط الجهد المطلوب، هناك حاجة إلى عدد أقل من "العلب"، مما يقلل بشكل كبير من وزن وأبعاد البطارية.

• سعر مرتفع، حوالي 3 مرات مقارنة بالنيكل والكادميوم؛
• بعد ثلاث سنوات، تحدث خسارة كبيرة في القدرة، لأن لي يتحلل.

لقد أصبحنا على دراية بالعناصر، فلننتقل إلى العناصر المتبقية من حزمة بطارية مفك البراغي. يعد تفكيك الوحدة، على سبيل المثال، لإصلاح بطارية مفك البراغي هيتاشي (كما هو موضح أدناه)، أمرًا بسيطًا للغاية - قم بفك البراغي الموجودة حول المحيط وافصل العلبة.

يحتوي السكن على أربع جهات اتصال:

• اثنان من القوة، “+9raquo؛ و"-9raquo؛. للشحن/التفريغ؛
• يتم تشغيل التحكم العلوي عبر جهاز استشعار درجة الحرارة (الثرمستور). الثرمستور ضروري لحماية البطاريات، فهو يقوم بإيقاف أو تقييد تيار الشحن عند تجاوز درجة حرارة معينة للعناصر (عادة في حدود 50 - 600 درجة مئوية). يحدث التسخين بسبب التيارات العالية أثناء الشحن القسري، ما يسمى بالشحن "السريع". شاحن؛
• إن ما يسمى بـ “service9raquo؛ الاتصال، والذي يتم توصيله من خلال مقاومة 9Kohm. يتم استخدامه لمحطات الشحن المعقدة التي تعادل الشحن عبر جميع خلايا البطارية. في الحياة اليومية، هذه المحطات عديمة الفائدة بسبب تكلفتها العالية.

هذا هو التصميم الكامل للبطارية. يوجد أدناه مقطع فيديو حول كيفية تفكيك الكتلة.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

لقد اكتشفنا الغرض من عناصر تصميم البطارية، والآن دعونا نلقي نظرة على كيفية تحديد العطل، وهذا هو الجزء الثاني من إصلاح بطارية مفك البراغي. دعونا نلاحظ على الفور أن جميع العناصر لا يمكن أن تفشل مرة واحدة، وبما أن دائرتنا متسلسلة، فإذا فشل عنصر واحد، فإن الدائرة بأكملها لا تعمل. هذا يعني أن مهمتنا هي تحديد المكان الأكثر في سلسلتنا رابط ضعيف.

​

للقيام بذلك، سنحتاج إلى مقياس متعدد، وللطريقة الثانية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها - مصباح 12 فولت، إذا كانت بطارية مفك البراغي لديك أيضًا 12 فولت. الإجراء هو كما يلي:

— نقوم بشحن البطارية، وننتظر إشارة الشحن الكامل.

- نقوم بتفكيك العلبة والقياس على كل بنك بطارية. بالنسبة للنيكل والكادميوم يجب أن يكون لدينا 1.2 - 1.4 فولت، وللليثيوم - 3.6/3.8 فولت.

- ضع علامة على جميع "البنوك" التي يكون الجهد فيها أقل من الجهد الاسمي. على سبيل المثال، معظم عناصر Ni-Cd لها جهد 1.3 فولت، وواحدة أو أكثر لها جهد 1.2/1.1 فولت.

— نقوم بتجميع البطارية ونعمل حتى يكون هناك فقدان ملحوظ للطاقة.

— نقوم بإزالة وتفكيك وقياس انخفاض الجهد على “البنوك9raquo؛ بطارية على العناصر المميزة “الهبوط9raquo؛ الجهد سيكون أكبر من غيرها. على سبيل المثال، لم تعد 1.2 فولت، بل 1.0 فولت أو حتى أقل.

ملحوظة. يعتبر الفرق بين العناصر في البطارية 0.5 – 0.7 فولت كبير، مما يعني أن العنصر يصبح غير صالح للاستخدام.

وهكذا وجدنا مرشحين لـ«الإنعاش»؛ أو "بتر9raquo؛ واستبدالها بعناصر جديدة.

إذا كان مفك البراغي الخاص بك يعمل بجهد 12 أو 13 فولت، فيمكنك البحث عن المزيد طريقة بسيطة. نقوم بتفكيك بطارية مشحونة بالكامل وتوصيلها بجهات الاتصال "+9raquo؛". و"-9raquo؛ توصيل مصباح 12 فولت. سيكون المصباح بمثابة حمولة وسوف يستنزف البطارية. بعد ذلك، نقوم بإجراء قياسات على عناصر البطارية، حيث يكون انخفاض الجهد أكبر، وهناك رابط ضعيف.

هناك طرق أخرى، بدلا من المصباح، يمكنك اختيار المقاومة، ولكن هذا يتطلب بالفعل أساسيات الهندسة الكهربائية، ومن المشكوك فيه أن يكون المقاوم بالمقاومة اللازمة في متناول اليد.

الأعطال الأخرى نادرة جدًا. على سبيل المثال، فقدان الاتصال في مناطق لحام البطاريات أو نقاط اتصال الطاقة بالوحدة، أو فشل الثرمستور. هذه المشكلة أكثر شيوعًا مع المنتجات المقلدة. ونظرًا لندرتها، لن نركز على عناصر البطارية.

مع "إشكالية9raquo؛ تم تفكيك العناصر وتحتاج إلى إصلاح. كيفية إصلاح بطارية مفك البراغي؟ بشكل عام، هناك طريقتان متاحتان للإصلاح، إذا جاز التعبير. هذا هو ترميم واستبدال العناصر التي أصبحت غير صالحة للاستعمال.

هل من الممكن “إعادة إحياء9raquo؛ العناصر وكيف؟

دعنا ننتقل إلى الجزء 3 من إصلاح بطارية مفك البراغي ونقوم على الفور بالحجز بأن مفهوم "الإنعاش9raquo؛ لا ينطبق على بطاريات الليثيوم أيون. ليس فيها أي تأثير على الذاكرة، على الأرجح حدث تحلل الليثيوم، ولا يمكن فعل أي شيء حيال ذلك. في مثل هذه البطاريات، من الضروري معرفة سبب الخلل: العنصر نفسه أو دائرة التحكم. هناك خياران هنا:

• نقوم بتغيير دائرة التحكم من أخرى ، ولكن تشبه بطاريتنا ، إذا كان ذلك يساعدنا ، فإننا نجد بديلاً ونغيره ؛
• قم بتزويد العنصر بجهد 4 فولت بتيار يبلغ حوالي 200 مللي أمبير، ولهذا تحتاج إلى شاحن منظم. إذا زاد الجهد على العنصر إلى 3.6 فولت، فهذا يعني أن العنصر يعمل بشكل صحيح، أو أن المشكلة في عناصر أخرى، أو في دائرة التحكم.

يتوفر إصلاح بطارية مفك البراغي في المقام الأول لبطاريات Ni-Cd، ولكنها عادةً ما تكون الأكثر شيوعًا في المفكات المنزلية.

لذا، كيفية إعادة تنشيط بطارية مفك البراغي؟ هناك نوعان من "الإنعاش"؛ لهذه الأنواع من البطاريات:

1. طريقة الضغط أو الضغط (سيعمل هذا في الحالات التي لا يزال فيها المنحل بالكهرباء متاحًا، ولكن تم فقدان الحجم)؛
2. "البرامج الثابتة9raquo؛ الجهد والتيار أكبر من التصنيف. تتيح لك هذه الطريقة التخلص من تأثير الذاكرة، واستعادة السعة المفقودة، وإن لم يكن ذلك بشكل كامل.

تظهر هذه الطريقة في الفيديو أدناه.

ملحوظة. كقاعدة عامة، السبب الرئيسي لفقدان السعة في بطارية النيكل والكادميوم هو غليان المنحل بالكهرباء، وإذا كان منخفضًا للغاية، فلا حاجة إلى "برامج ثابتة"؛ لن يساعد.

وهذه الطريقة إذا كانت نتيجتها إيجابية لن تحل مشكلة فشل العناصر. بدلا من ذلك، لن يؤدي إلا إلى تأخير استبدال تلك التي أصبحت غير صالحة للاستعمال، وفي المستقبل ستظل بحاجة إلى إصلاح بطارية مفك البراغي ماكيتا أو أي دولة أخرى.

إصلاح واستبدال عناصر بطارية مفك البراغي

أكثر على نحو فعالإصلاح بطاريات مفك البراغي - استبدال العناصر التي قررنا أنها معيبة.

لإجراء الإصلاحات، نحتاج إما إلى بطارية مانحة، حيث تعمل بعض العناصر، أو "البنوك" الجديدة. لن يكون شرائها صعبا، حتى على الإنترنت، يمكنك بسهولة العثور على عشرات المتاجر الجاهزة لإرسال هذه العناصر عن طريق البريد. السعر ليس سيئا بشكل خاص، على سبيل المثال، تبلغ تكلفة خلية النيكل والكادميوم بسعة 2000 مللي أمبير حوالي 100 روبل.

ملحوظة. عند شراء عنصر جديد، تأكد من أن سعته وأبعاده مطابقة للعناصر الأصلية.

سنحتاج أيضًا إلى مكواة لحام وتدفق منخفض التآكل (يفضل تدفق الكحول مع الصنوبري) والقصدير. نحن لا نتحدث عن اللحام البقعي، لأنه لإصلاح البطارية لمرة واحدة بالكاد تكون هناك حاجة لشرائها أو تجميعها...

لا يوجد شيء معقد في الاستبدال نفسه، خاصة إذا كان لديك على الأقل بعض الخبرة في اللحام. تظهر الصور كل شيء بتفاصيل كافية، حيث قمنا بقطع العنصر المعيب ولحام عنصر جديد في مكانه.

لا بد من ملاحظة عدة نقاط:

• عند اللحام بمكواة اللحام، حاول اللحام بسرعة حتى لا تسخن البطارية، لأن أنت تخاطر بإتلافها؛
• إذا أمكن، قم بإجراء الاتصال باستخدام اللوحات الأصلية، أو استخدم ألواح نحاسية من نفس الحجم، وهذا مهم لأن تيارات الشحن كبيرة وإذا كانت أسلاك التوصيل ذات مقطع عرضي خاطئ، فسوف تسخن، وبالتالي الثرمستور سيتم تفعيل الحماية؛
• لا تخلط تحت أي ظرف من الظروف بين زائد البطارية وناقصها - فالاتصال متسلسل ، مما يعني أن ناقص العلبة السابقة يذهب إلى زائد العلبة الجديدة ، ويذهب ناقص العلبة الجديدة إلى علامة زائد من التالي.

بعد أن يتم لحام العناصر الجديدة، من الضروري مساواة الإمكانات على "البنوك"، لأنها مختلفة. نقوم بتنفيذ دورة شحن/تفريغ: نضبطه على الشحن طوال الليل، ونمنحه يومًا حتى يبرد ونقيس الجهد على العناصر. إذا فعلنا كل شيء بشكل صحيح، فستكون الصورة كما يلي: جميع العناصر لها نفس قراءة المتر المتعدد، في حدود 1.3 فولت.

بعد ذلك، ننتقل إلى تفريغ البطارية، وإدخال البطارية في مفك البراغي وتحميلها "على أكمل وجه". الشيء الرئيسي هو الحفاظ على مفك البراغي نفسه، وإلا فسيتعين عليك إصلاحه أيضًا. نأتي به إلى التفريغ الكامل. نكرر هذا الإجراء مرتين أخريين، أي. الشحن والتفريغ الكامل.

وتجدر الإشارة إلى أن إجراء مسح "تأثير الذاكرة" يجب أن يتم مرة كل ثلاثة أشهر. يتم تنفيذه بطريقة مشابهة للتدريب الموصوف أعلاه.

سيؤدي هذا الإجراء غير المعقد إلى إطالة عمر مفك البراغي الخاص بك، على الأقل حتى يتم استبداله بمفك جديد.

Shurik من Rybinsk - لدي نفس الشيء، الحاوية اختفت - تغيير العناصر بدائي - كل شيء بسيط للغاية - لقد قمت بتفكيك البطارية بالكامل، بدون الكادميوم - لقد قمت بقطع ألواح التوصيل بالمقص - لقد قمت بتفكيك علبة واحدة كانت بالكامل ميت - اتضح أنه جاف تمامًا مثل الرمال في الصحراء - لمزيد من الإصلاح، أقوم بلكمة حادة جدًا تم شحذها بزاوية 5 درجات ولكن الغطاء قوي جدًا، قمت بثقب ثقب بمطرقة - لا يمكنك الحفر - قطر يصل إلى 1 غطاء مزدوج مم يجب عليك إدخاله في الحفرة باستخدام حقنة مياه يمكن التخلص منها مملوءة بمكعب من 05 إلى 05 سم تحت الغطاء، هناك مساحة كبيرة من 6 إلى 8 مم للأطباق ولكن الماء لن يذهب، فأنت بحاجة إلى ضخ الماء بالهواء هناك - امسح هناك واملأها بالإيبوكسي ولكن قم أولاً بسد الثقب بالحبوب ولكن بعد ذلك تسرب الراتينج وبيع كل شيء مرة أخرى إلى الشريط والتجميع - قم بتفريغ الشحنة بعد التشريب - سيكون التفريغ الذاتي المحتمل أعلى ولكنه سيعمل لفترة طويلة الوقت - ضع الماء في كل شيء دون استثناء

باشا من أوديسا - أنا أتفق تمامًا مع شوريك، بطاريات NI-CD هي الأكثر متانة، وبطاريات ELITE تجف للتو، خاصة على أجهزة الشحن التي لا تحتوي على آلة أوتوماتيكية (تدفئة). نعم، لقد قمت بنفسي برش العناصر 336 (السوفيتي) بالمياه الموزعة، وكان التأثير رائعًا، لكني لا أفهم أي غطاء يمكنني ثقب الثقب فيه. في زائد على الإطلاق. من المؤسف عدم وجود تعليقات مع شوريك. نعم، في 336 عنصرًا تم تقديمها إذا كان الجهد الكهربي في مكان ما 0.1 فولت - نصف مكعب من الماء العادي المقطر (!) سيقتل البطارية. الشحن، إذا كان بسيطًا (غير تلقائي)، فمن المستحسن أن يكون مزودًا بشحن تلقائي (يتوفر الرسم التخطيطي في العديد من مواقع الراديو للهواة) أو قم بشراء مؤقت ترحيل، ضعه لمدة 5-6 ساعات من الشحن. تأثير الذاكرة — تعتبر أقراص NI-CD رائعة للتدريب على هذه الخطة. بشكل عام، نادرًا ما تكون غير قابلة للإصلاح، خاصة عندما تكون قصيرة من الداخل.

باشا من أوديسا. نعم، هناك خطأ مطبعي، بسيط - أقصد الشحن. وللتدريب، لا تحتاج إلى التفريغ باستخدام مفكات براغي، أو توصيل لمبة 12 أو 24 فولت. هنا سيجلس. 5-6 دورات والبطارية عادية، وبشكل عام أقوم بتفريغ كل علبة على حدة، باستخدام لمبة صغيرة بقدرة 1.5 فولت. انه أفضل. ما الذي يجب تفريغ البطارية بأكملها بحمل واحد، لأن العلب السيئة تغير قطبيتها وتصبح عوازل، وتصبح عملية تفريغ العلب الأخرى مستحيلة.

باشا من أوديسا - فيما يتعلق بالفيديو - لقد تواصلت NICD و NIMH-UNCLE، من وجهة نظري، فإن أنظمةهما مختلفة، ولا يستحق الأمر ربط حتى البنوك الجديدة مع البنوك القديمة، حتى نفسها. إما تغيير كل شيء إلى شركة جديدة أو شركة "متعبة" بالفعل إذا كانت الشركة.

باشا من أوديسا - أنت بحاجة إلى لكمة "-" بالقرب من المركز، املأ نصف مكعب - مكعب (لا يساوي الكثير) لقد ملأت نصف مكعب، لذا من الضروري الآن ملء العربات المشحونة جيدًا (يجب أن يكون كل شيء تقريبًا) نفس الشيء والشحن، ثم قم بتوصيل المصباح، ويفضل أن يكون على 220 فولت 60 وات، لأنه متصل بـ 36 فولت - يحدث تفريغ سريع، ونحن بحاجة إلى تدريب "تأثير الذاكرة" الخاص بنا لهذا الغرض، نحتاج إلى تفريغ "ناعم" (بطيء) من أجل لا تقتل الطبقة الخارجية من اللوحة، ولكن في مصنع SYU بشكل عام. بعد ذلك، قمت بتفريغ ما يصل إلى 5 فولت (NI-CD!) وشحنها. وهكذا لمدة 4-5 دورات. الآن أصبحت البطارية وحشًا.

أليس من الأسهل القيام بذلك على الفور على لايت 18650؟ تبلغ تكلفة Panasonevskaya الأصلية مع حماية 250-300 روبل 3.7 فولت 3400 مللي أمبير. يوجد في منتديات عرض الأزياء أو على المصابيح الكهربائية الكثير من المجمعات لشراء العلب بكميات كبيرة. 18 فولت عبارة عن 5 علب بس هيبقي وحش مش بطارية. لا يوجد سوى ثلاثة منهم في جهاز AEG الخاص بي وهم يعبثون من الصباح إلى الليل.
يمكنك الحصول على LG أو Sanya أو أي شيء آخر أرخص، بدون حماية (بدون قطع الشحن) بحوالي 170 روبل مقابل 3400 مللي أمبير في الساعة، ولكن ليس الصينية مقابل 50-60 روبل مع نوع 6000 مللي أمبير في الساعة، والبنوك الهراء وأكثر من 1500 فيها تفعل ذلك لا يدوم طويلا. وسوف ينخفض ​​\u200b\u200bالوزن على الفور، لماذا هذه الأكاليل.

هيه. قرأت عن العيوب، وأنت تكتب مقدار تكلفة النيكل الأصلي أو الأصلي، والليثيوم هو بالفعل ألذ بكثير في السعر. من بين السلبيات نسوا أن يكتبوا أن الليثيوم لا يتحمل الصقيع والتخزين طويل الأمد في حالة التفريغ، و 3 سنوات هي فترة طبيعية لأي نوع من البطاريات، وبهذه السعة ستستمر لمدة 5 سنوات على الأقل قبل أن "ينفد التعليق النقدي بسرعة"

وعادة ما أقوم بقياس التيار. ويحدث أن الجهد يظهر الجهد المقبول، ولكن التيار يظهر أبعد من النقطة التي بعد الصفر. اكتشفت اليوم أيضًا أن بطارية NI-CD من Shurik Hitachi تنفد بسرعة. لقد قمت بتفكيكها، وهذا كل شيء - بطارية واحدة فارغة. لكني أستخدمه منذ عامين فقط، وليس كثيرًا.

في أحد الأيام، عندما أخرجت مفك البراغي من الخزانة، اكتشفت أنه لا يعمل. نفدت البطاريات، أول شيء فكرت فيه هو تشغيل مفك البراغي. ولكن بمجرد توصيل الشاحن بالبطارية، أظهر على الفور الشحن الكامل للبطارية. لقد قمت بتوصيل جهاز اختبار للتحقق من الشحن واتضح أن البطاريات تتمتع بمقاومة عالية، مما يعني أنها كانت معطلة.

بعد تصفح المنتديات، اكتشفت أن مشكلة فشل بطاريات النيكل والكادميوم المستخدمة في مفكات البراغي ليست جديدة بأي حال من الأحوال، بل هي شائعة جدًا. بشكل عام، بالإضافة إلى كونها رخيصة الثمن، تعتبر هذه البطاريات ميزة إضافية للشركة المصنعة، فهي تحتوي على الكثير من أوجه القصور التي تظهر أثناء التشغيل. هذا صغير دورة الحياةوسعة منخفضة وعمر بطارية قصير.
جميع أعضاء المنتدى الذين يواجهون مشكلة مماثلة دون تردد يقومون بتغيير بطاريات النيكل والكادميوم إلى بطاريات ليثيوم أيون، وهو ما سأفعله أيضًا. قد تكون أكثر تكلفة، لكن مفك البراغي سيعمل لفترة أطول وبجهد أكبر.
وبدون تردد اشتريت. نظرًا لأن مفك البراغي الخاص بي هو 18 فولت، وتنتج بطارية واحدة 3.7 فولت، لذلك كنت بحاجة إلى 5 قطع. 5x3.7=18.5 فولت هو ما تحتاجه.
لقد اشتريت أيضًا حجرات للبطاريات، واحدة لبطاريتين والأخرى لثلاث بطاريتين. لقد قمت بتوصيل كل شيء في سلسلة. لقد أخرجت البطاريات القديمة واستبدلتها بأخرى جديدة.

من الممكن أن تكون هذه هي النتيجة، لكن كما اتضح، لقد ارتكبت خطأً فادحًا. الحقيقة هي أن بطاريات الليثيوم أيون لا يمكن شحنها تحت أي ظرف من الظروف بنفس طريقة شحن البطاريات القديمة! وهذا أمر خطير، لأنها يمكن أن تنفجر ببساطة.
كيف بعد؟ الأمر ليس بهذا التعقيد - فأنت بحاجة إلى وحدة تحكم في شحن بطاريات الليثيوم أيون.
تعتبر بطاريات الليثيوم أيون حساسة للغاية للشحن الزائد وتفريغها أقل من المعدل الطبيعي - كل هذه العوامل تلحق الضرر بها بسرعة. ربما يكون هذا هو عيبهم الرئيسي. ولكن من السهل التخلص منه باستخدام وحدة التحكم التي ستتولى جميع وظائف المراقبة والحد من الأوضاع الخطرة وجعل تشغيل البطارية على مستوى عالي الجودة.
روابط الشراء:

• أو على وجه التحديد - .

مخطط اتصال وحدة تحكم الشحن

يتم أيضًا توصيل البطاريات على التوالي، باستثناء أن كل اتصال بين البطاريات متصل بوحدة التحكم. ونتيجة لذلك، تقوم وحدة التحكم بمراقبة حالة كل بطارية وتمنعها من الشحن الزائد في الدائرة.
لقد قمت بتجميع رسم تخطيطي. كل شيء يعمل على أكمل وجه.

تحقق من الفيديو

تجميع بطارية مفك البراغي

منذ إضافة وحدة التحكم، كان لا بد من التخلي عن حجرات البطارية، حيث لم يكن هناك مساحة كافية. حسنًا، هذا هو الأفضل، نظرًا لأن مفك البراغي عرضة للاهتزاز، وعدم الاتصال الوثيق لا يمكن أن يكون له تأثير جيد جدًا في المستقبل...
قررت لحام البطاريات معًا. بشكل عام، بطاريات الليثيوم أيون خائفة جدًا من ارتفاع درجة الحرارة وتحتاج إلى توصيلها عن طريق اللحام التلامسي. لكن ليس لدي. لذلك قمت بلحام كل شيء بمكواة لحام. إذا قمت بذلك، فقم بتدريس: استخدم فقط مكواة لحام قوية تبلغ 40-60 واط. لحام مع حمض أو التدفق النشط. ولا تقم بأي حال من الأحوال بلحام اتصال واحد لأكثر من ثانية. إذا لم ينجح الأمر في المرة الأولى، فمن الأفضل الانتظار لمدة خمس دقائق والمحاولة مرة أخرى.
في النهاية فعلت هذا:

أنا ملحوم الدائرة.