كيفية إعداد دراجة جبلية جديدة. نصائح لإعداد الدراجة الجبلية وصيانتها للمبتدئين

نخبرك بكيفية إعداد ميزانيتك الخاصة دراجة جبليةأكثر موثوقية وأكثر راحة ورياضية.

أصبحت الدراجات ذات الميزانية المحدودة أكثر موثوقية وراحة، ولكن لا يزال هناك عدد من الإعدادات التي يمكن أن تجعل دراجتك هي الأفضل في فئتها. أصبح من السهل الآن شراء دراجة والتوجه فورًا إلى أقرب متنزه، وستحصل على ما تتوقعه، ولكن هناك دائمًا مجال للتحسين والتحديث. إذا لمست دراجة جديدة، فستحتاج إلى عدد من الإعدادات الشخصية، والتي سنخبرك بها. وبعد كل هذا تبقى مسألة الصيانة الدورية.

إذا كنت جديدًا في عالم ركوب الدراجات الجبلية، فستساعدك نصائح الإعداد والصيانة التالية في الحفاظ على دراجتك في أفضل حالة عمل وتوفير أموالك.

ضبط مفاتيح السرعة

تم تجهيز الدراجات الرخيصة بأدوات انحراف عن المسار للمبتدئين، وهي ليست دائمًا سريعة وسلسة، ولكن يجب على الأقل أن تعمل بسلاسة وبدون فواصل في السلسلة. إذا لم يحمل derailleur السلسلة في الترس المطلوب، فيجب عليك ضبطها. اضبط مواضع التبديل والمحددات، أو اتصل بأقرب متجر دراجات لديك. في كثير من الأحيان، يرجع سوء تبديل التروس إلى حقيقة أن كابل المفتاح يعمل مسدود بالطينأو منحنيًا، ولا يمكن للكابل أن يتحرك بحرية في الداخل (1).

أيضًا، قد يكون تغيير التروس غير واضح بسبب انحناء (2) ناقل الحركة الخلفي. من السهل جدًا ثني الديك: كل ما عليك فعله هو السقوط من على الدراجة، أو وضعه في الاتجاه الخاطئ. الجانب الأيمن(التي يتم إرفاق مفاتيح السرعة بها). في كثير من الأحيان، يكون الديك المنحني نتيجة النقل غير الآمن. هذا هو السبب في أن أقفاص المسار الخلفي لها تصميم قابل للإزالة، بحيث لا يتعين عليك في حالة التشوه تغيير الإطار الباهظ الثمن، ولكن فقط تغيير (تصويب) القفص. إذا كان لديك قضيب منحني، يجب عليك الاتصال بمحل إصلاح الدراجات لتقويمه أو استبداله.

ضبط أو استبدال السرج

السرج القياسي وتثبيته أثناء التجميع قبل البيع في المتجر ليس صحيحًا دائمًا. شكل السرج وموضعه وارتفاعه فردي للغاية. ما هو مريح لشخص ما ليس بالضرورة مريحًا لشخص آخر. إذا كان السرج يشعر بعدم الراحة، فحاول تعديل موضعه وارتفاعه، أو اذهب إلى متجر الدراجات المحلي لديك للحصول على سرج جديد. السرج المريح لا يجب أن يكون باهظ الثمن. قد تقدم بعض المتاجر خدمة "التجربة قبل الشراء".

هذا ينطبق بشكل خاص على النساء اللاتي يستخدمن نماذج الدراجات الرجالية (العامة). تختلف سروج الرجال والنساء بشكل كبير، ويرجع ذلك إلى فسيولوجيا الرجال والنساء. تجد النساء أن السروج الأوسع مع حشوات الراحة الإضافية أكثر راحة. تم تصميم السروج النسائية الحديثة بحيث تترك حرية الحركة اللازمة، مما يوفر راحة ممتازة أثناء الاستخدام المطول.

تخلص من الدواسات البلاستيكية

تأتي معظم الدراجات الجبلية للمبتدئين بدواسات بلاستيكية بسيطة. وذلك لأن الدواسات هي ملحق فردي يعتمد على تفضيلاتك. على سبيل المثال، يستخدم البعض دواسات المنصة، بينما يستخدم البعض الآخر دواسات الاتصال. وبالتالي، تفترض الشركة المصنعة للدراجة أنك ستقوم قريبًا بتغيير الدواسات لتناسب أسلوب قيادتك. بالمناسبة، هذا هو السبب وراء بيع جميع الدراجات باهظة الثمن بدون دواسات.

إذا كانت دراجتك تحتوي على دواسات بلاستيكية رخيصة الثمن، فاستثمر في دواسات منصة جديدة ومتينة، أو دواسات بدون مشبك مع أحذية ركوب الدراجات. سيؤدي هذا إلى زيادة مستوى التحكم في الدراجة بشكل كبير.

استبدل المقابض بأخرى جيدة

تحقق من السلسلة بعد كل رحلة

تم تجهيز الدراجات الرخيصة بناقل حركة مع الحد الأدنى من الحماية من التآكل. لمنع التآكل المبكر، من المهم الحفاظ على السلسلة نظيفة ومشحمة. كلما ركبت أكثر الظروف القذرةكلما زادت الصيانة التي يتطلبها ناقل الحركة. استخدم منتجات تنظيف خاصة لتنظيف سلسلة مواد التشحيم القديمة - مزيلات الشحوم (4). لقد جمعنا توصيات لتزييت وصيانة سلسلة الدراجات.

تحديث غريب الأطوار

غالبًا ما تستخدم الدراجات ذات الميزانية المحدودة دراجات رخيصة الثمن (5)، والتي يمكن أن تتعطل بسهولة دون إجراء فحوصات وصيانة مستمرة. لن نخيفك من عواقب كسر غريب الأطوار أثناء الركوب. ما عليك سوى التحقق من غريب الأطوار وتليين آليات الاحتكاك بانتظام. ولكن سيكون من الأفضل استبدال غريب الأطوار الرخيص بأخرى عالية الجودة.

حافظ على نظافة المنافض

تعمل جميع ممتصات الصدمات والبطانات والمفاصل الدوارة على مواد التشحيم. لمنع الأوساخ من الدخول إلى ممتصات الصدمات والمحامل، يتم استخدام أحذية مانعة للتسرب. أثناء ركوب الدراجة، يتراكم الغبار والأوساخ على سطح عمل الآليات، حول المتك. إذا لم يتم تنظيف الأختام، يمكن أن تدخل الأوساخ داخل ممتصات الصدمات والبطانات، مما يتسبب في تلف أسطح العمل وفي النهاية فشل الجزء بأكمله.

تنظيفها بانتظام من الغبار والأوساخ سطح العملأرجل شوكة التعليق، وكذلك تنظيف الأوساخ المتراكمة حولها حلقاتوالمئبر. استخدم مواد تشحيم رش متينة تعتمد على السيليكون لحماية السطح وتحسين الانزلاق.

لا تبخل على الصيانة

إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من دراجتك، فلا تبخل بالصيانة الدورية. غالبًا ما يرتبط التآكل المتزايد بالإهمال البسيط وتوفير تكاليف الصيانة. يمكن منع معظم المشاكل عن طريق فحص حالة الدراجة بشكل دوري وتصحيح أي مشاكل يتم العثور عليها. اتصل كل عام بمتجر متخصص لإصلاح الدراجات لإجراء صيانة شاملة، وتحقق بانتظام من حالة الدراجة، وقبل كل رحلة، تحقق من ضغط الإطارات وتشغيل الفرامل وامتصاص الصدمات وتغيير التروس. تعرف على المزيد حول الحاجة إلى صيانة الدراجة والتوقيتات الموصى بها.

افهم أنه حتى لو كانت دراجتك غير مكلفة، فهذا لا يعني أنك ستستمتع باستخدامها بشكل أقل. طالما أن الدراجة تعمل بشكل جيد، فهي دائمًا متعة كبيرة.

المصطلحات في المقال

(1) قميص(الكابل) هو كابل مضفر متعدد الطبقات يتمتع بمقاومة ضغط طولية عالية، يستخدم للقيادة الميكانيكية لمفاتيح السرعة والفرامل.

(2) الديك(derailleur الخلفي) - هذا هو ربط derailleur الخلفي بإطار الدراجة. عادةً ما يكون الديك جزءًا منفصلاً يسهل استبداله (وغير مكلف).

(3) السيطرة(المقاود) - مقابض ذات سطح ناعم و/أو مطاطي يتم وضعها على المقاود وتوفر تحكمًا مريحًا وآمنًا وموثوقًا بالدراجة في أي ظروف.

(4) مزيل الشحوم- منتج يزيل الشحوم والأوساخ القديمة. غالبا ما تستخدم لنقل الدراجات.

(5) غريب(المحور) - آلية ذات رافعة للتركيب السريع (التفكيك) لعجلة الدراجة.

معرض الصور

حتى لو كانت دراجتك غير مكلفة، فهذا لا يعني أنك سوف تحصل على متعة أقل عند استخدامها. طالما أن الدراجة تعمل بشكل جيد، فهي دائمًا متعة كبيرة. الصورة (كولين ليفيتش/وسائل الإعلام الفورية)

تم تجهيز الدراجات الرخيصة بأدوات انحراف عن المسار للمبتدئين، وهي ليست دائمًا سريعة وسلسة، ولكن يجب على الأقل أن تعمل بسلاسة وبدون فواصل في السلسلة. الصورة (كولين ليفيتش/وسائل الإعلام الفورية)

إن شعبية وسائل النقل الصديقة للبيئة ذات العجلتين أمر لا شك فيه. أصبحت الدراجات السريعة ذات شعبية خاصة. لكنهم يستمتعون بالركوب إذا كانت الدراجة تدور بسهولة دون إحداث ضوضاء. أصوات غريبة. لذلك، فإن مسألة كيفية ضبط السرعة على الدراجة بشكل صحيح، ذات صلة بالعديد من راكبي الدراجات.

(ArticleToC: ممكّن = نعم)

بعد كل شيء، فإن عدم القدرة على التبديل وتكوينها هو الذي يؤدي إلى الإنشاء حالات طارئةعلى الطرقات والإصابة. عند شراء دراجة هوائية ذات عجلتين من أحد المتاجر، يمكنك أن تطلب المساعدة من البائع، الذي سيقوم بضبط السرعات، مما يجعل رحلتك آمنة.

إذا كنت بحاجة إلى إجراء الإعداد بنفسك، فستحتاج إلى قراءة التعليمات، والتي يمكن العثور عليها بسهولة على الإنترنت عن طريق إدخال طراز دراجة محدد في شريط البحث.

يغير راكب الدراجة السرعة حسب الموقف، لذلك يجب أن تكون العملة المعدنية، التي تذهب الإشارة منها إلى مفتاح السرعة، الذي ينقل السلسلة إلى العجلة المسننة الخلفية للدراجة، في متناول يده، أي. على الإطار أو المقاود.

يوجد ناقلي حركة على الدراجة، أحدهما مثبت في الأمام والآخر في الخلف. مهمتهم هي أيضًا الحفاظ على توتر السلسلة الأمثل. يشبه المفتاح متوازي الأضلاع مع نوابض وبكرات تعمل بمثابة أدلة للسلسلة.

يتم تثبيته على إطار الدراجة، ويتم تثبيته في مكانه بواسطة جهاز يسمى "الديك" - وهو حامل معدني يمنع تلف المسار.

الكاسيت أو المجموعة الخلفية لناقل الحركة بالدراجة، والتي تتكون من تروس بأقطار مختلفة مثبتة على العجلة الخلفية، تشارك بشكل مباشر في اختيار التروس.

هناك أيضًا مجموعة نقل الحركة الأمامية، والتي تتكون أيضًا من تروس تختلف في القطر. وهي متصلة بقضبان توصيل تحمل الدواسات اللازمة لقيادة ناقل الحركة على محور الدراجة (في الجزء الأمامي من الإطار).

متى يجب عليك ضبط السرعات؟

هناك ثلاث حالات من هذا القبيل:

• إذا تم تمديد الكابل أو تمزقه، فسيتم تعطيل نقل الأوامر من العملة وستنشأ الحاجة إلى التعديل؛
• يؤدي تآكل زنبرك الإرجاع الموجود على الكاسيت إلى عدم أداء الوظائف بالكامل (فشل عند تبديل السرعة، وما إلى ذلك)؛
• تشوه "الديك" أو المفتاح الذي يحدث أثناء القيادة العدوانية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

لكي يكون تبديل سرعات الدراجة فعالاً دائمًا، يجب أن يكون المفتاح والكابل، الذي يعتمد عليه تشغيل الأخير، في حالة جيدة.

تحتاج إلى تشديد الكابل باستخدام الأسطوانة الموجودة على العملة المعدنية. لكي يعمل الكابل بشكل صحيح، يجب تشحيمه بشكل دوري. تحتاج السلسلة والتروس أيضًا إلى التشحيم لمنع الضوضاء أثناء ركوب الدراجة، مما يسمح بسهولة الحركة وتقليل الاحتكاك.

يمكن تحديد حالة "الديك" بصريًا أو باستخدام جهاز خاص. يمكن إصلاحه أو استبداله بسهولة عن طريق التحقق مما إذا كان المفتاح الذي يحتوي على أكبر عدد ممكن نقطة ضعفيعتبر متوازي الأضلاع.

أثناء استخدام الدراجة، قد يتعطل المسمار الذي ينظم شد السلسلة.

ما هي الأدوات اللازمة لضبط سرعات الدراجة؟

عادةً ما تأتي جميعها مع الدراجة: كماشة أو مفك براغي أو مجموعة مفاتيح سداسية أو مفاتيح ربط مفتوحة.

ماذا تحتاج لمعرفته حول الإعداد؟

ضبط السرعة على الدراجة الهوائية يبدأ بضبط ارتفاع وزاوية العجلة الأمامية، والتي يجب ألا تلامس التروس، ولا يجب أن تكون بعيدة عنها. يتم تأمينه بشكل صحيح إذا كان أعلى بمقدار 3 ملم من أكبر ترس. ضبط الزاوية يعني أنه يجب ضبط المفتاح بالتوازي مع دوران العجلات.

لضبط نقل الحركة، استخدم البراغي التالية:

بعد وضع السلسلة في أقصى اليسار، افصل الكابل عن طريق فك الصامولة التي تحمله أو المسمار. بعد ذلك، يشرعون في ضبط التروس، مع التأكد من أنها على نفس الخط المستقيم، حيث يتم ربط البرغي (المميز بـ "High" أو "H")، المشار إليه في الصورة. بعد الانتهاء من الضبط، أعد ربط كابل التثبيت باستخدام المسمار.

لمزيد من التعديل، ضع السلسلة في أقصى الموضع الأيمن، أي. إلى أكبر ضرس في الخلف وإلى أصغر ضرس في الأمام). يتم ضبط التروس باستخدام الترباس "منخفض" أو "L" حتى تصبح في موضعها على نفس الخط.

أي أنهم يقومون بإجراء التعديلات في المرحلة الأولى السرعة القصوى، باستخدام المسمار المشار إليه بالحرف "H" وأصغر ترس، حاول وضع العجلة وبكرة التحديد بالتوازي.

في الخطوة التالية، قمنا بإعداد أكبر ترس يتوافق مع أقل سرعة. للقيام بذلك، نقوم بتشديد المسمار الموجود على المفتاح، المميز بالحرف "L"، نحاول مرة أخرى وضع الأسطوانة وهذه العجلة بالتوازي.

ثم تحتاج إلى ضبط الموضع على ناقل الحركة الذي يتوافق مع أعلى سرعة.

بعد ذلك، نقوم بضبط derailleur الخلفي، حيث نقوم بتثبيت سلسلة على عجلة التروس الصغيرة والخلفية الأكبر. بعد تمرير الدواسات للخلف، وضبط شد السلسلة باستخدام المسمار، يقومون بإحضار الأسطوانة العلوية (أقرب ما يمكن) إلى عجلة التروس. يعد ذلك ضروريًا لضمان التبديل السلس للعتاد.

بعد التثبيت الصحيحالتبديل على الجبهة، يمكنك الاستمرار في الإعداد. الآن نضعه على العجلة الخلفية الكبيرة والعجلة الأمامية الصغيرة.

تحقيق مسافة 1 ملم بين الإطار والسلسلة. للقيام بذلك، قم أولاً بفك كابل التحكم الخاص بضبط المسمار L، ثم قم بتثبيته باستخدام المسمار.

أخيرًا، ننتقل إلى الضبط الدقيق، حيث ننقل السلسلة إلى الموضع الأوسط على كلا العجلة المسننة. استخدم المسمار الموضح في الصورة. يجب أن يكون كلا التروسين في نفس المستوى.

مهم:عندما تتم محاذاة النجوم في سطر واحد، يُسمح بانحراف عدة ملليمترات. ولكن بسبب هذا، فإن التحولات الأسوأ. سيساعد التشغيل التجريبي في تحديد جميع أوجه القصور.

كيفية إعداد ناقل الحركة الأمامي بشكل صحيح؟

يتم إجراء الضبط بطريقة مشابهة لضبط ناقل الحركة الخلفي باستخدام توقف معدني ومساميرين موضحين في الصورة أدناه.

يتم إجراء التعديل النهائي للترس على الترس الأمامي، عندما تكون السلسلة على الترس الكبير في الأمام، وعلى الترس الصغير في الخلف. يتم تنفيذ هذه العملية باستخدام المسمار H حتى يتم الوصول إلى مسافة 1 مم بين السلسلة والإطار.

سيخبرك اختبار القيادة إذا كان التعديل صحيحًا.

إذا كان التبديل بسرعة منخفضة أمرًا صعبًا، فأنت بحاجة إلى ضبط الكابل الموجود على المسار الأمامي. إذا كان من الصعب نقل السلسلة إلى العجلة الكبيرة، فاضبط شد الكابل على نفس المنظم.

كيفية ضبط التروس على الدراجة الجبلية؟

يتم الإعداد على خمس مراحل. إذا كنت بحاجة إلى ضبط كلا المفتاحين، فمن المستحسن البدء بالمفتاح الخلفي. تحتاج أولاً إلى التأكد من أن الكابل يعمل بشكل صحيح. في الخطوة الثانية، قم بفحص شداد السلسلة، الذي يجب تثبيته بالتوازي بشكل صارم مع أسنان العجلة المسننة.

يتم تحقيق ذلك عن طريق شد المفتاح. عند استيفاء المتطلبات، انتقل إلى إعداد التروس. يتم وضع سلسلة على أصغر ضرس، ويتم ضبط أعلى سرعة، وبعد ذلك يتم استخدام المسمار العالي للتأكد من أن العجلة المسننة الصغيرة تظهر علامة أسطوانة التبديل.

في الخطوة التالية، يتم تثبيت السرعة الأدنى، والتي، بعد ضبط سرعة عالية، قم بتدوير المسمار المنخفض حتى تتدفق الأسطوانة مع النجم الكبير. تقع السلسلة على أكبر ضرس. تشديد الترباس جيدا.

إذا كانت الدراجة تحتوي على شاشة رقمية، فيمكن تعديل شد الكابل أثناء الركوب. خلاف ذلك، يتم تحديد صحة التعديل تجريبياأداء التزلج المتحكم. مع مجموعة صعبة من السرعة، يجب تخفيف الكابل، مع انخفاض صعب في السرعة، تشديده.

وأخيرًا، الخطوة الخامسة هي ضبط ناقل الحركة السلس. بوضع السلسلة على نجمة صغيرة في الأمام وعلى نجمة كبيرة في الخلف، يقومون بالدواسة، مما يجعل الأسطوانة والعجلة المسننة أقرب إلى بعضهما البعض. هذا يكمل التعديل.

فيديو: ضبط السرعة على دراجة هوائية

منذ عامين أصبحت مهتمًا بركوب الدراجات وفي الربيع الماضي شاركت بنشاط في هذه العملية المثيرة عندما حصلت على دراجتي الخاصة. مثل أي مبتدئ، في عملية شراء واستخدام الدراجة، كان لدي الكثير من الأسئلة المتعلقة بها، والتي تعاملت معها بدرجة أو بأخرى. كان صديقي يمتلك دراجة سوفيتية قديمة ذات سرعة واحدة، لا تحتاج إلى عناية ورعاية خاصة، وكان يقودها على مهل وليس بعيدًا. لكن هذا العام قام رجل أخيرًا بتجميع دراجة حديثة لائقة إلى حد ما وبدأ الآن يسألني نفس الأسئلة التي حيرتني ذات يوم. لذلك، اعتقدت أنه نظرا لأن حركة ركوب الدراجات تكتسب المزيد والمزيد من الزخم، ونظرا لازدحام طرق المدينة الحديثة مع وسائل النقل، فإن استخدام الدراجة أصبح أيضا ذا صلة للغاية، فمن المحتمل أن تنشأ أسئلة مماثلة في المستقبل بالنسبة لبعض أنت وستكون فكرة جيدة أن نلقي بعض الضوء على هذا الموضوع.

هناك بعض العلامات التي تشير إلى أنه تم ضبط ارتفاع رحلتك بشكل غير صحيح. إذا قمت أثناء الركوب، أثناء استخدام الدواسات، بتحريك السرج قليلاً إلى اليمين واليسار لأنك تصل إلى الدواسات بقدميك، فهذا يعني أنك مرفوع عالياً للغاية. إذا كان بإمكانك لمس الأرض بأصابع قدميك أثناء التوقف أثناء وجودك في السرج، أو لمسها بثقة أقل بكثير، فسيتم خفض السرج إلى مستوى منخفض جدًا.

ومع ذلك، حتى لو لم تلاحظ العلامات المذكورة، يتعين عليك أن تأخذ راحة وضعك على الدراجة على محمل الجد وتعديل وضع جلوسك.

في البداية، أنطلق من حقيقة أن الدراجة، مثل الملابس والأحذية، يتم شراؤها وفقًا لمعايير شخص معين. يوجد جدول تطابق بين ارتفاع الشخص وطول إطار الدراجة، وهو مناسب لأي مصنع لمعدات الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد هذه المراسلات أيضًا على نوع الدراجة (الجبلية، الهجينة، الرياضية). لذلك، قبل الشراء، إما اختيار حجم الإطار المناسب لك بشكل مستقل، أو استشارة مندوب مبيعات في المتجر. إذا لم يكن حجم الدراجة مناسبًا لك، فلن يكون ركوب الدراجة غير مريح فحسب، بل سيكون خطيرًا أيضًا.

لنفترض أن لديك دراجة بالفعل. أحد الأسئلة الرئيسية للشخص الذي حصل على دراجة هو السؤال الهبوط الصحيحراكب الدراجة الهوائية أثناء القيادة، وهذا هو المسؤول الأول عن ذلك الموقف الصحيحالسروج يمكن أن يكون الوضع على الدراجة وضعًا رأسيًا عاديًا، أو وضعًا رياضيًا أكثر تمددًا وميلًا، كل هذا يتوقف على نوع الدراجة التي لديك، ولكن بشكل عام، بالنسبة لأي شخص يركب دراجة، تكون القواعد هي نفسها تقريبًا ( باستثناء فئة BMX بالطبع، لأن هذا قسم خاص جدًا للدراجات). إذا قمت بضبط موضع السرج بشكل صحيح، فستكون رحلتك مريحة وسهلة. بشكل عام، عند تخصيص دراجة، يجب على المالك إجراء تعديلين على السرج: الارتفاع والأفقي.

تعديل ارتفاع السرج. دعونا ننظر إلى الصورة الأولى

يُظهر اللون الأحمر تقليديًا قدم الدراج وهو يرتدي حذاءًا ويضع كعبه على الدواسة. في الإعداد الصحيحفي هذا الوضع، يجب أن يتم تمديد ساق الدراج ولمس الدواسة. إذا كان عليك، أثناء الجلوس على السرج، أن تصل بكعبك إلى الدواسة وتنزلق من السرج نحو ساقك الممدودة للقيام بذلك، فهذا يعني أن السرج لم يتم ضبطه بشكل صحيح، ويجب خفض السرج. إذا لمست القدم الدواسة بالكعب وكانت مثنية بشكل ملحوظ عند الركبة، فهذا الوضع غير صحيح أيضًا، ويجب رفع السرج.

ضع في اعتبارك أن السرج المرتفع بشكل مفرط أمر مزعج للغاية وحاسم. عادةً، أثناء الركوب، تكون قدمك على الدواسة في الوضع المعتاد للجميع، عندما تستقر القدم بقوة على الدواسة. إذا كان السرج مرتفعًا جدًا، فلن تلمس الدواسة بهذه الطريقة، بل يمكنك الوصول إلى الدواسة بأصابع حذائك. مع زيادة عدد الرحلات، يمكنك بسهولة قطع عشرات الكيلومترات في رحلة واحدة على دراجة جيدة. متى أيضا إرتفاع عالىساقك، أثناء تشغيل الدواسات، ممتدة إلى الحد الأقصى، وفي هذه اللحظة من التمدد الكامل للساق، بسبب كتلة العظام و الأنسجة العضليةبسبب القصور الذاتي، ينحني للخلف ويحدث تأثير داخلي للعظام في مفصل الركبة. ستتضاعف هذه التأثيرات الصغيرة التي تحدث لمرة واحدة بعدد مرات تحريك الدواسات أثناء الرحلة، وعلى مدار موسم ركوب الدراجات بأكمله ستتضاعف بعدد الرحلات، وستؤدي أيضًا إلى تلف مفاصل الركبة و الأمراض الخطيرة التي تتطلب علاجًا طويل الأمد.

إذا لم يتم إعداد سرجك بشكل صحيح وتم خفضه إلى مستوى منخفض جدًا، فسيكون الوضع أقل خطورة مع أي عواقب وخيمة، ولكنه لا يزال مزعجًا: لن تمتد ساقك بالكامل أثناء استخدام الدواسات، وستفقد بعض الطاقة التي يمكن أن تضعها في استخدام الدواسات . في حالة الرحلات الطويلة، سيؤثر ذلك على ظهور التعب المبكر، بينما مع ضبط المقعد الصحيح، قد تظل تشعر باليقظة التامة في هذا الوقت.

في ضوء ما سبق، ينبغي إيلاء الاهتمام الكافي لضبط ارتفاع السرج، ولا تترك هذه المسألة للصدفة، لأن الإجراءات نفسها تتلخص ببساطة في فك عمود المقعد ورفع السرج أو خفضه إلى الارتفاع المناسب. .

تعديل السرج الأفقي. دعونا ننظر إلى الصورة الثانية.

هذا هو إعداد الدراجة الكلاسيكية. إذا نظرت إلى راكب الدراجة من الجانب، فعندما يتم وضع قضيب التوصيل مع الدواسة بشكل أفقي في وضع الساعة الثالثة ويتم وضع القدم على الدواسة بحيث تكون قواعد أصابع القدم فوق محور الدواسة، فإن يجب أن يمر الخيط مع الحمل، الذي تم إنزاله من الرضفة، عبر محور الدواسة. ومن خلال تحريك السرج أفقيًا للأمام أو للخلف، فإنك تضمن الالتزام بهذه القاعدة. بالمناسبة، إذا كان إطار الدراجة لا يناسبك، فهذا هو المكان الذي تبدأ فيه الصعوبات غير القابلة للتغلب عليها. بالنسبة لشخص طويل القامة، سيتم تنفيذ الامتثال لهذه القاعدة فقط عندما يتم تحريك السرج للخلف أكثر من المسموح به - توجد علامات على إطارات سروج الدراجة عند نقاط التعلق التي تسمح لك برؤية الحدود المسموح بها للتحول، في هذا في حالة الحاجة إلى نقل السرج إلى أبعد من العلامات، لكن لا ينبغي القيام بذلك، حيث يجد السرج نفسه في مكانه موقف غير صحيحيمكن أن تتشوه تحت وزن الشخص. ل رجل منخفضوالإطار الكبير، على العكس من ذلك، سيتعين على السرج أن يتحرك بعيدًا للأمام نحو المقاود، كما سيتم تحميله بشكل مفرط. ولهذا السبب ذكرت أنه من الضروري اختيار دراجة حسب طول الشخص قبل الشراء.

وأخيرًا، لا تنس حماية مفاصلك من الإصابة بالبرد. عندما تكون درجات الحرارة أقل من 20 درجة مئوية، يجب عليك إما ركوب السراويل التي تغطي ركبتيك أو ارتداء واقيات الركبة.

أتمنى أن تجلب لك رحلات ركوب الدراجات العديد من اللحظات الممتعة.

تحرير 30/11/2012

تحديث: عرض لوضعية الركوب المناسبة على دراجة الطريق. قررت عدم إنشاء منشور جديد، ولكن ببساطة أكمل المنشور الموجود بالفعل. شكرًا للأشخاص الذين أنتجوا مثل هذه المواد المفيدة والمفهومة. ولكن، بالطبع، يجب مراعاة جميع البيانات المعروضة بدقة في الرياضة فقط؛ بالنسبة للهواة العاديين، بعض الانحرافات ليست حرجة، ولا تنس أيضًا أن هذه دراجة طريق رياضية؛ سيكون الملاءمة مختلفًا على الهجين أو الجبلي دراجة هوائية.

أصبحت الدراجات جزءًا قويًا جدًا من حياتنا. بمساعدتهم، نسترخي، وننتقل إلى المتجر ونعود، بل إن البعض يسافر. وهذا ليس مفاجئا، لأن نوع النقل مثل الدراجة أرخص بكثير من أي سيارة متوسطة. بالإضافة إلى ذلك، فهو لا يضر النظام البيئي، وهو مفيد للصحة بشكل عام. وبطبيعة الحال، مثل أي معدات أخرى، فإنه يميل إلى الانهيار.

يمكن أن يكون هذا ثقبًا تافهًا في الإطارات، أو انهيارًا خطيرًا للغاية، على سبيل المثال، كسر في الشوكة الأمامية، وما إلى ذلك. ولكن لا يزال النوع الرائد من تعطل الدراجة بعد ثقب الإطار هو ناقل الحركة. في أغلب الأحيان، تحدث هذه المشكلة مع الدراجات الرياضية، حيث لا يوجد مثل هذا النظام في كثير من الأحيان في المدينة أو الدراجات الترفيهية.

ومبدأ عملها هو أنه بمساعدة الكابلات، يتم شد الآليات أو تخفيفها، وتتحرك السلسلة إلى العجلة المسننة المرغوبة في الأمام أو الخلف.

كيفية إعداد derailleur الخلفي على دراجة هوائية

- إنه ليس بالأمر الصعب، ويمكن لأي شخص لديه القليل من الفهم للآليات أن يفعل ذلك.

لإعداد جميع الآليات بنفسك ووضعها موضع التنفيذ، عليك القيام بما يلي:

• تحتاج إلى التحقق مما إذا كان المفتاح نفسه مثنيًا. يمكن تحديد ذلك من خلال النظر إلى الموتر - يجب أن يكون موازيًا للأسنان المسننة الموجودة على العجلة الخلفية. إذا كانت المشكلة برمتها، فأنت بحاجة إلى محاولة تصويبها باستخدام كماشة أو أدوات أخرى.
• إذا كان كل شيء على ما يرام مع المفتاح، فمن المرجح أن يكون اللوم على الديك (هذا هو الحامل الذي تم وضع المفتاح عليه). في أغلب الأحيان، ينحني أيضًا ويجب تقويمه بشكل دوري، لذا في المرة الأولى التي ينكسر فيها، يجب استبداله.

إذا كان كل ما هو موضح أعلاه قد اكتمل أو كان على ما يرام، فيمكنك المتابعة لإعداد المفتاح نفسه.

وينبغي أن يتم ذلك على النحو التالي:

• اضبط المفتاح على أعلى سرعة (أي على أصغر نجم)
• نجد اثنين من البراغي - H و L. قم بتدوير المسمار H بحيث تتحرك الأسطوانة الموجودة على المفتاح إلى علامة واحدة مع النجمة الأصغر
• اضبط على أدنى سرعة (نجمة كبيرة)، وقم بتدوير المسمار L حتى تتم محاذاة الأسطوانة مع النجمة الكبيرة
• اضبطه على أعلى سرعة مرة أخرى وشد الكابل. وفي الوقت نفسه، عليك التأكد من إدراجه في القسط الخاص. يجب عليك سحبها أكثر إحكاما!
• تحقق من التبديل! إذا كان يتحرك ببطء شديد، أو لا يتحرك على الإطلاق، فأنت بحاجة إلى فك الكابل قليلاً، أو العكس، تشديده.
• إذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد، يمكننا أن نعتبر أن المهمة قد أنجزت.

أسباب خلل في الجزء الخلفي قاذف

قد تكون الأسباب متنوعةوصنبور أو مفتاح منحني، وضعف شد الكابل، وتآكل الأجزاء، وما إلى ذلك. عادةً ما تحدث مثل هذه المشكلات إذا تم ضبط المفتاح بشكل غير صحيح أو لم يتم استخدام الدراجة لفترة طويلة، مما تسبب في تآكل الأجزاء قاذف، وحركته صعبة.

مسامير التعديل على التبديل

براغي الضبط هي نفس براغي H وL المستخدمة لضبط ناقل الحركة الخلفي. يعتمد عملهم على تثبيت مفتاح السرعة، مما يسمح له بعدم التعلق. عادةً ما يتم الوصول إليها مرة واحدة فقط، أثناء الإعداد الأول، ولا يتم لمسها مرة أخرى. ولكن إذا تعطل الديك أو المفتاح، فببساطة لا يمكنك الاستغناء عنهما. فهي ليست حساسة بشكل مفرط، لذلك يمكن لفها وتعديلها بسهولة حسب الحاجة.

الكابلات والقمصان

وينبغي أيضًا إيلاء اهتمام خاص للكابلات ذات القمصان. السترة هي جديلة الكابل. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لهم لسبب بسيط وهو أنه في حالة تلف الكابل أو السترة، فقد ينكسر في اللحظة الأكثر أهمية، وبالتالي سيكون من المستحيل تغيير التروس.

لذلك يجب اختيارها بعناية فائقة حتى لا يكون هناك أي ضرر أو آثار صدأ، ولكل كابل نوع الغلاف الخاص به. لا يوجد سوى ثلاثة منهم - جديلة SIS، جديلة SIS-SP والجديلة الملتوية. بناءً على الكابل المحدد، يجب عليك اختيار القميص الصحيح. خلاف ذلك، قد يحدث أن يتلف الكابل الجديلة بأكملها ويفشل.

الديك الخلفي

الديك (أو الديك) هو الجزء الذي يربط المسار بالإطار. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يوفر المزيد حماية موثوقةالإطارات من التأثيرات الشاملة، مثل السقوط من ارتفاع عاليأو التحميل الزائد على الدراجة. بادئ ذي بدء، يفشل الديك، وهذا يحفظ الإطار نفسه. بعد كل شيء، يمكن دائمًا تغيير الديك، ولكن في حالة تلف الإطار، فقد لا يكون قابلاً للإصلاح.

لذلك فإن هذا الجزء ضروري جدًا أيضًا، وإذا كانت هناك حاجة لشرائه، فعند اختياره يجب الانتباه إلى الخصائص التالية: تكوين السبائك (ما هي المعادن المستخدمة في التصنيع)، والجودة (غياب الرقائق والشقوق) وبالطبع السعر.

لا ينبغي أن تكلف أكثر من 500-600 روبل، بالطبع كل هذا يتوقف على رغبات المشتري. يمكنك أيضًا شراء تلك التي تكلف أكثر من ذلك بكثير، ولكن هذا ليس ضروريًا.

السلاسل والعجلات

وهذان الجزأان هما الأجزاء الرئيسية للدراجة، حيث يتم تنفيذ الحركة مباشرة بمساعدتهما. في أغلب الأحيان العلامات النجمية يمثلالكاسيت الذي يتكون من 6-7 نجوم. كل هذا يتوقف على عدد السرعات على الدراجة.

وتختلف السلاسل في درجة الصوت والطول. خطوة السلسلة هي بحجم رابط واحد على ضرس أو سلسلة، ووفقًا للخطوة على العجلة المسننة، تحتاج إلى تحديد سلسلة ذات درجة الصوت المطلوبة. الطول هو نفسه في كل مكان، ولكن يمكن تخصيصه. ثم سيتعين عليك البحث عنه لفترة طويلة جدًا أو تثبيته بنفسك.

بكرات شد السلسلة

تعد بكرات الموتر جزءًا من آلية تضمن شد السلسلة عالي الجودة عند تغيير السرعة أو أثناء تحرك الدراجة نفسها. بدونها، لن تبقى السلسلة على نفس المستوى، مما لن يسمح لك بالدواسة أو تغيير التروس.

مفاتيح عجلة القيادة

هناك نوعان من مفاتيح عجلة القيادة - الرافعة والأسطوانية.الرافعة عبارة عن رافعة صغيرة تقع على يسار أو يمين عجلة القيادة، والتي يتم من خلالها شد الكابل.

الأسطوانية عبارة عن مفاتيح مثبتة مع المطاط أو مقبض من البلاستيكعلى حافة عجلة القيادة. يتم التبديل هنا عن طريق قلب المقبض لأسفل أو لأعلى، ثم شد الكابل وتحريك السلسلة إلى العجلة المسننة المرغوبة الموجودة في الخلف. إنها تضمن نقلًا عالي الجودة وسريعًا دون النزول من الدراجة وأثناء القيادة.

كيفية ضبط derailleur الخلفي

العامل الأكثر أهمية عند ضبط المفتاح هو الدقة. يمكنك إجراء تعديلات دقيقة كما هو موضح في بداية المقالة، ولكن عند القيام بذلك، عليك أن تولي اهتمامًا خاصًا ليس فقط لبراغي الضبط، بل للآلية بأكملها ككل.

وهذا هو، عند الإعداد، تحتاج إلى مراقبة حالة التوتر في السلسلة والكابلات، وموضع البكرات، وما إلى ذلك، لأنه أثناء الضبط الدقيق يمكن أن يتحركوا إلى الجانب، مما سيؤخر وقت الإصلاح لبعض الوقت .

كيفية إعداد derailleur الأمامي على دراجة هوائية

يعد ضبط derailleur الأمامي أسهل قليلاً من ضبط derailleur الخلفي. العامل المهم هنا هو التثبيت الصحيح والموثوق على الإطار، ويتم كل شيء آخر في غضون 15 دقيقة.

الموضع الصحيح لعجلة العجلة الأمامية هو عندما تكون السلسلة على أكبر ضرس، ويتم الحفاظ على مسافة 1-3 مم من العجلة المسننة إلى الإطار. ثم يمكننا أن نفترض أن المفتاح تم ضبطه بشكل صحيح.

• تحتاج إلى ضبط الحد الأدنى للسرعة، أي أن السلسلة موجودة في الجزء الخلفي من الجهاز نجم كبير، وأمام الأصغر.
• قم بفك شد الكابل قليلاً ولف المسمار L حتى تكون هناك فجوة بمقدار 1 مم بين السلسلة والإطار
• ثبت الكابل بإحكام قبل إدخاله في أخدود خاص.
• ضبط أعلى سرعة
• ضبط الفجوة بين السلسلة و داخلنطاق
• تدقيق أداء
• إذا كان التبديل صعبًا، فقم بضبطه باستخدام البراغي إلى الحالة المطلوبة
• بعد كل التلاعبات، يجب غسل الدراجة وتشحيم جميع أجزائها (السلسلة، والعجلات المسننة، وما إلى ذلك).

مفاتيح عجلة القيادة

المفاتيح هنا هي نفسها تمامًا الموجودة على العجلة الخلفية. إنهما لا يختلفان على الإطلاق، بل يقعان في نفس المكان تمامًا.

قبل الانتقال إلى إعداد مفتاح السرعة، يجب أن تفهم مكانه في آلية القيادة بأكملها والإعدادات العامة، لأنه بالإضافة إلى الإعداد، يجب تثبيت المفتاح بشكل صحيح، ويجب أن يناسبه نظام التبديل الصحيح، والسلسلة يجب أن تناسب أسنان العجلة. لا تنتج مشاكل نظام التبديل دائمًا عن الإعدادات غير الصحيحة، ولكن عن طريق التثبيت السيئ أو الاختيار غير الصحيح لمجموعة من العناصر. بالإضافة إلى ذلك، عن طريق الخطأ، لا يجوز وضع الدراجة صديق مناسبعناصر الصديق

التحضير للعمل

أدوات

تعد مفاتيح السرعة أحد العناصر الأكثر تعقيدًا في الدراجة من حيث التصميم، ولكنها خفيفة الوزن إلى حد ما من حيث الأجهزة. من أجل إعداد كل شيء، تحتاج فقط إلى بعض الأشياء:

• مفك براغي؛
• كماشة؛
• 9 مفاتيح أو مجموعة من الأشكال السداسية (حسب الشركة المصنعة)؛
• الكابلات والقمصان القابلة للاستبدال (إذا كانت هناك حاجة للاستبدال).

كحل

الخطوة الأولى هي فحص محدد العيون:

1. فحص الكابل (يجب أن يكون مغطى بشكل صحيح بسترة، ويمتد بسهولة ويستجيب لتشغيل المحولات).
2. فحص السترات (يجب ألا يكون هناك أي ضرر جسيم أو انحناءات واضحة على سطح كل من الكابل والسترات، لأنها ستؤدي في النهاية إلى عرقلة التبديل بطريقة أو بأخرى).
3. التوصيل (يجب أن يكون الكابل ملفوفًا ومثبتًا في جهاز الاستقبال دون نتوءات بارزة أو أماكن متدلية).

برغي التعديل على ناقل الحركة

الخطوة الثانية هي تثبيت وتأمين المفاتيح. يعد ذلك ضروريًا إذا تم ضبط المفتاح بعد إصلاحه أو استبداله.
والخطوة الثالثة هي خيوط السلسلة. قبل تثبيت المفاتيح (يجب أن يتم تمرير السلسلة من خلالها) أو على العكس من ذلك، بعد التثبيت (يتم إغلاق الدائرة على الأجهزة المثبتة بالفعل).

نتحقق من جميع التوصيلات والمثبتات، ثم ننتقل إلى الإعداد.

الجبهة Derailleur

عادة ما يكون للناقل الأمامي مزيد من الحركة ويتطلب تعديلًا أقل، لذلك عادة ما تبدأ من هذا المكان. بالإضافة إلى ذلك، تتطلب إعادة الضبط هنا دقة أقل ويسهل تنفيذها مرة أخرى، بعد الضبط الخلفي.

مسامير التعديل ومرفق الكابل على المسار الأمامي

تعديل الارتفاع

أول شيء تحتاج إلى التحقق منه على الإطار الأمامي هو ارتفاعه. أثناء التثبيت، غالبًا ما تحدث أخطاء عندما يكون المسار بعيدًا جدًا عن النجوم، أو عندما يلمسها. الآليات ليست مثالية، والغرض من تعديل الارتفاع هو ضبط الإطار بشكل صحيح (حوالي 2-3 ملم فوق النجم الكبير). بعد التثبيت، تحقق من المسافة عن طريق تدوير النظام مع إدخال السلسلة.

تعديل الزاوية

المشكلة الثانية هي التثبيت والتكوين. يجب أن يكون الجهاز بأكمله موازيًا للنجوم المحور المشتركإطارات تم تحديد هذا أجهزة خاصةأو عن طريق التحقق من التوازي بالعين: نقوم ببساطة بإحضار الدراجة إلى خط الرؤية بحيث تكون إحدى حواف العجلة أو المحور أو النقطة المرجعية الأخرى على نفس الخط وتصبح "غير مرئية"، ونتحقق مما إذا كانت سلسلتنا أو يتباعد الإطار.

في حالة الانحرافات الخطيرة، نعمل على تركيب المفتاح، وقد نضطر إلى إزالة الجهاز، وفي حالة الانحرافات الصغيرة، نعمل باستخدام براغي ضبط خاصة، إذا كان هناك أي منها في طرازنا.

derailleur الخلفي

تبدأ الفحوصات الأولية لعربة التروس الخلفية للدراجة بآليتها. كونه أكثر تعقيدا من الجبهة، فإنه يمكن أن يختبئ في حد ذاته المزيد من المشاكلوالتي يمكن إصلاحها باستخدام الإعدادات:

• يعد الديك بمثابة تثبيت خاص، وعادةً ما يكون جزءًا منفصلاً عن الإطار، ويتضرر الديك بسبب السقوط وحتى الأحمال الخطيرة، لذا فإن التحقق من توازيه مع الإطار والسلامة العامة أمر مهم للغاية.
• زنبرك الإرجاع - غالبًا ما يُنظر إلى عيوبه على أنها مشاكل في غلاف الكابل، لأنها تبدو متشابهة: يصبح التبديل عند فك الكابل مشكلة. عادة ما يتم تغيير النوابض مع الجهاز بأكمله.
• يعد إدخال الكابل بمثابة فحص ثانوي؛ في العديد من أدوات الخروج عن المسار، وخاصة تلك ذات الميزانية المحدودة من شيمانو، يتم إدخال الكابل في صندوق التروس الخلفي في الخلف، مما يخلق نوعًا من "الحلقة". هذا هو المكان الذي يحدث فيه الضرر عادة، حيث تتضرر هذه النقطة بسهولة عند السقوط أو القيادة على العشب.

مسامير الضبط ومرفق الكابل إلى derailleur الخلفي

المحددات

في الواقع، هذا ما يُطلق عليه عادةً "ضبط التبديل" - وهو يعمل مع محددات الارتفاع والانخفاض. الهدف هو منع السلسلة من السقوط من العجلة المسننة في المواضع المتطرفة. يتم إجراء هذا التعديل في وقت واحد على كل من العجلة المسننة الأمامية والخلفية مع فصل الكابل (بشكل مثالي). أولئك. أولا يتم إجراء الضبط، وبعد ذلك فقط يتم إدخال الكابل تحت المسمار والضغط عليه. وهذا يزيد من الدقة ويزيل تأثير التوتر الذي يمكن أن يتداخل مع التشغيل.

ماذا تريد ان تعرف؟ يحتوي كل مفتاح على اثنين من براغي الضبط، وعادةً ما يتم تمييزهما بحرفين:

• H - مرتفع أو صلب - "مرتفع"، موضع السلسلة على أكبر ضرس في الأمام وأصغر في الخلف؛
• L - منخفض أو خفيف - "منخفض"، ضعه على أصغر سلسلة في الأمام والأكبر في الخلف.

التحقق من توازي الدائرة في الوضع المنخفض

الغرض من التعديل هو محاذاة السلسلة على العجلة المسننة المقابلة، واستخدام مفك البراغي لتدوير البراغي المقابلة حتى تصبح السلسلة موازية للإطارات، وبالتالي، مع التثبيت الصحيح للآلية نفسها، بالتوازي مع مستوى الطائرة العجلة والعجلات. شروط إضافية:

• يجب ألا تطير السلسلة عند التبديل إلى العجلة المسننة الخارجية.
• يجب ألا يلمس الإطار أو السلسلة المحور أو الإطار.
• يجب ألا "تحتك" السلسلة بمفتاح السرعة.

بعد الإعداد، يجب تجميع الآلية بأكملها والتحقق من التشغيل الصحيح. يجب أن تكون جميع التحولات واضحة بحيث لا تتدلى السلسلة أو تلمس الإطار أو الإطارات. تتطلب أوجه القصور المحددة في "اختبار القيادة" هذا اتباع نهج جدي، لأنها يمكن أن تشير ليس فقط إلى الإعدادات غير الصحيحة، ولكن أيضًا إلى مشاكل أخرى في الدراجة، ومن الأفضل إصلاحها على الفور بدلاً من توقع حدوث أضرار جسيمة.

مخطط التعديل

على البطانات الكوكبية

يختلف نقل التروس تمامًا عن الآلية الموصوفة المعتادة، ولكنه يتطلب أيضًا تعديلًا دوريًا. "الدافع" مسؤول عن تغيير التروس على التروس الكوكبية - وهو عنصر صغير يشبه السلسلة التي تربط آلية النقل داخل الجلبة بكابل.

من أجل ضبط كل شيء بشكل جيد، تحتاج إلى العثور على المفتاح الموجود على الدافع (نقطة الاتصال بين الأجزاء الصلبة والمتحركة للجهاز) وفي السرعة قبل الأخيرة، قم بمحاذاته مع محور العجلة (عادةً ما يتم توفير نوافذ عرض خاصة هذا). خطوات الإعداد هي كما يلي:

1. قمنا بتعيين السرعة قبل الأخيرة: 2 لمحور ثلاثي السرعات، 3 لمحور رباعي السرعات.
2. نقوم بإزالة التمهيد أو أي حماية أخرى لنقطة توصيل الكابل بالدافع.
3. نطلق سراح الدافع ونجد النقطة المطلوبة، وتتبع من خلال نافذة العرض مصادفة الخط ومحور العجلة.
4. نقوم بتشديد الكابل بمسمار، ومحاذاة الدافع.
5. نغلق الحماية.

من الصعب إجراء إعداد تبديل مختلف لمركز الكواكب بنفسك. ستحتاج إلى تفكيك جميع الآليات تمامًا، وهو أمر يمثل مشكلة كبيرة في المنزل.

توريد الكابل إلى جلبة الكواكب

خاتمة

قد يبدو ضبط مفتاح السرعة أمرًا معقدًا، ولكن يمكن إجراؤه بشكل مستقل. يخاف المبتدئون من هذه العملية، وهم على حق تمامًا، بسبب تعقيد نطاق العمل بأكمله. بعد كل شيء، عند الإعداد، قد يتم تحديد العيب المرتبط بالإطار، ومع النجوم، ومع النظام، ومع البطانات.

بشكل عام، تعد عملية التعديل واحدة من أكثر العمليات التي تعتمد على التجميع الصحيح وضبط الدراجة بأكملها تقريبًا. إنها تتطلب اهتماما جديا. على الرغم من كل الصعوبات، يجب إجراء التعديل باستمرار وعدم نسيانه، لأن جودة التزلج تعتمد في المقام الأول على آلية القيادة، وستكون الإصلاحات مطلوبة في كثير من الأحيان.