لماذا تحتاج إلى حساس لضغط الزيت في السيارة؟ مستشعر ضغط الزيت: كيف يعمل ، وأين يكون ، أعطال

في المحرك الحديث ، تعد قراءات ضغط الزيت ضرورية لغرض المراقبة ولتحسين تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. مستشعر ضغط الزيت هو جهاز يحول القوة الميكانيكية إلى إشارة نوع كهربائي. بعد فك الشفرة بواسطة وحدة التحكم في السيارة ، يتلقى السائق معلومات حول الضغط في نظام التزييت المعروض على لوحة العدادات في الوقت الفعلي.

غاية

يعرف سائقي السيارات ذوي الخبرة أن إمداد الزيت إلى الأماكن التي يوجد بها احتكاك بالعناصر الداخلية للمحرك يتم تنفيذه طرق مختلفة، أحدها يتناثر. تتطلب هذه الوظيفة ضغطًا قويًا.

عندما ينخفض ​​، وهو أمر ممكن عند تعطل مضخة الزيت أو انخفاض كمية الزيت في النظام ، يزداد احتكاك العقد ، مما يؤدي إلى حدوث تشويش أو تآكل متسارع للأجزاء. لتجنب مثل هذه العواقب ومنعها في الوقت المناسب ، يتم إدخال عنصر خاص في نظام التزييت - مستشعر الضغط.

إذا كنت تتساءل عن مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في سيارتك ، فيجب عليك فتح كتاب إصلاح وتشغيل السيارة التي تمتلكها. كقاعدة عامة ، يجب البحث عن مستشعر ضغط الزيت في السيارات المحلية ، ولا سيما سيارات LADA ، خلف رأس الأسطوانة ، وليس بعيدًا عن غطاء حزام التوقيت.

حساس ضغط الزيت من النوع الحديث

بعد معرفة مكان وجود المستشعر ، المسؤول عن إخطار السائق في الوقت المناسب بانخفاض مستوى الزيت ، يجب أن تفهم هيكله. النماذج الحديثة عبارة عن محول مركب في كتلة الأسطوانة. يتم نقل قراءاته إلى الميزان الإلكتروني أو إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة في شكل إشارة إلكترونية خاصة. لأداء هذه المهمة ، يتم تضمين ما يسمى بالمحول الوسيط في مبيت المستشعر ، والذي يحول قوة من النوع الميكانيكي إلى إشارة كهربائية.

يتم تنفيذ دور العنصر الحساس في هذه الأجهزة بواسطة غشاء معدني صلب. وهي بدورها مجهزة بمقاوم يتميز بقدرته على تغيير المقاومة استجابة للتشوه. يتم بعد ذلك تحويل المقاومة بواسطة دائرة قياس خاصة إلى إشارة كهربائية يتم إرسالها عبر ناقل CAN أو الأسلاك.

أسباب انخفاض ضغط الزيت في النظام

دائمًا ما يُشار إلى عطل المحرك بضغط الزيت المرتفع جدًا أو المنخفض جدًا. في أفضل الأحوال ، قد يتضح أن المحرك يعمل بشكل صحيح ، وأن مضخة الزيت هي الجاني ، لكن عليك أن تكون مستعدًا حتى لأكثر العواقب غير السارة.

إذا كان الضغط مرتفعًا جدًا ، فقد يرجع ذلك إلى:

• انسداد في نظام التزييت.
• انسداد قنوات الزيت الموجودة في جدران كتلة الأسطوانة ؛
• انسداد صمام تخفيض الضغط بمنتجات التآكل.

في حال جدا ضغط منخفضفي النظام ، يمكن أن يكون هذا:

• إضعاف ربيع مضخة الزيت ؛
• تدهور هيكلها بالكامل.

بعد أن تعلمت موقع مستشعر ضغط الزيت ، فإنه ميزات التصميموالهيكل ، يبقى الشيء الأكثر أهمية - لإجراء التشخيص الصحيح ، لماذا توقف الضغط في نظام التشحيم عن تلبية القاعدة. هناك الكثير من الأسباب لضغط الزيت غير الصحيح ، ولا تتحدث جميعها عن أعطال خطيرة.

الضغط في النظام عند بدء تشغيل المحرك فترة الشتاءقد يكون الوقت طبيعيا. لكن دعونا نقوم بتسخين المحرك درجة حرارة التشغيليمكن أن ينخفض ​​ضغط الزيت إلى الصفر تقريبًا. يمكن تفسير ذلك بسهولة من خلال انخفاض كثافة الزيت الذي يحدث عند تسخينه.

فيديو

تعرف على كيفية إزالة مستشعر ضغط الزيت على VAZ 2112:

مستشعر ضغط الزيت هو جهاز يحول القوى الميكانيكية إلى إشارات كهربائيةخصائص مختلفة. بعد فك تشفير هذه الإشارات ، تحكم وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة الضغط في نظام التزييت في الوقت الفعلي. إنه تمامًا أداة موثوقة، ولكن في بعض الأحيان يمكن أن يسبب الكثير من المشاكل لمالك السيارة. لحلها بشكل صحيح ، من المهم فهم مكان وجود مستشعر ضغط الزيت. دعونا نحاول سد الفجوة في معرفة سائقي السيارات.

ما هو هذا المستشعر؟

يمكن توفير سائل التشحيم أو الزيت لوحدات الاحتكاك في محركات الاحتراق الداخلي بطرق مختلفة. الأكثر شعبية هو الرش. هناك ثقوب خاصة في عمود الحدبات لهذا الغرض. من أجل رش الزيت بشكل طبيعي ، هناك حاجة إلى ضغط معين.

إذا انخفض الضغط ، وهذا غالبًا بسبب انخفاض مستوى السائل في علبة المرافق أو بسبب فشل المضخة ، يزداد الاحتكاك في البخار. هذا يؤدي إلى تآكل سريع للآليات وأحيانًا تشويشها. تم تجهيز نظام التشحيم بمثل هذا المستشعر بحيث يتم تحذير السائق على الفور من انخفاض الضغط. يعتمد مكان وجود مستشعر ضغط الزيت على المحرك وطراز السيارة ، لكن كل محرك به واحد.

يمكن قراءة الإشارة التي ينشئها هذا الجهاز بطرق مختلفة. في أغلب الأحيان الموديلات الحديثةلن يرى السائق التلقائي القراءات الدقيقة. الآن يضيء المصباح المقابل على لوحة القيادة إذا انخفض الضغط إلى مستوى حرج. تحتوي الموديلات القديمة على مقياس خاص وجهاز مؤشر ، يمكنك من خلاله معرفة الضغط بدقة.

كيف يعمل المستشعر

تعمل معظم هذه العناصر على أساس مبدأ تحويل نوع واحد من الطاقة إلى نوع آخر. في البداية ، يتم إنشاء قوة ميكانيكية تؤثر بشكل مباشر على العنصر الحساس في المستشعر ، أو يتم تحويلها إلى نبضة كهربائية. في طرازات السيارات الحديثة ، غالبًا ما يمكن ملاحظة الأجهزة من النوع الثاني. لذا، النبضات الكهربائيةتتم قراءتها وتفسيرها بواسطة نظام وحدة التحكم الإلكترونية.

جهاز حساسات من النوع القديم

الأجهزة الكلاسيكية من نوع المؤشر المزودة بمستشعر تشبه مقياس الضغط. هذا هو أحد الأصناف. يتم قياس الضغط عن طريق تشوه الغشاء المرن.

عندما يتم ضغط الغشاء ، فإنه يضغط على الجذع. هذا الأخير ، بدوره ، يضغط السائل في أنبوب خاص. في الطرف الآخر ، يضغط سائلها أيضًا على الساق. يقوم الأخير أيضًا برفع السهم على جهاز المؤشر. هذا مقياس عمق.

مجسات حديثة

المزيد من المنتجات الحديثة تقيس الضغط في نظام الزيت باستخدام محول الطاقة. غالبًا ما يتم تثبيته في كتلة الأسطوانة. يشار إلى مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في طراز سيارة معين في التعليمات. يمكن أن تكون موجودة في أماكن مختلفة. يتم إرسال قراءات هذا المستشعر إلى الكمبيوتر على شكل نبضة أو إشارة إلكترونية. يوجد أيضًا في جسم الجهاز محول وسيط آخر. يحول الضغط الميكانيكي إلى دفعة كهربائية.

كعنصر حساس في هذه الأجهزة ، يتم استخدام غشاء معدني صلب في كثير من الأحيان مع المقاوم. هذا الأخير يغير المقاومة بناءً على حجم التشوه. يتم تحويل المقاومة إلكترونيًا إلى نبضات كهربائية تنتقل إلى الكمبيوتر.

ميزات التحقق

إذا كان ضوء الضغط الموجود على لوحة القيادة في السيارة مضاءً ، فقد يعني ذلك شيئين. لذلك ، نفد الزيت من المحرك أو فشل المستشعر. الخطوة الأولى هي فحص مستوى السائل باستخدام مقياس العمق. ينصح الخبراء أيضًا بفحص حالة فلتر الزيت. بالإضافة إلى ذلك ، يتم فحص المحرك نفسه بحثًا عن تسرب الزيت. إذا كان المستوى طبيعيًا ، فانتقل إلى تشخيص الجهاز نفسه.

معظم خيار بسيطهو تثبيت جهاز استشعار معروف جيدًا. يمكنك أن تطلبها من جيرانك في المرآب. ولكن يجب أن يكون العنصر هو نفسه تمامًا كما هو الحال في السيارة التي تم تشخيصها. أين يوجد مستشعر ضغط الزيت في صمامات VAZ-2110 16؟ في هذه المحركات ، يمكن العثور على العنصر على الجانب الأيسر من كتلة المحرك ، أو بالأحرى في نهاية الهيكل بالقرب من محامل عمود الكامات. إذا لم يعد مصباح الضغط يضيء بعد الاستبدال بمصباح عامل ، فهذا يشير إلى أن الجهاز الذي تمت إزالته كان معيبًا.

يمكنك التحقق من العنصر بمقياس متعدد. نحن نعلم بالفعل مكان وجود مستشعر ضغط الزيت. هذا يعني أنه سيكون من السهل التحقق مما إذا كانت الطاقة تصل إلى المستشعر وما إذا كانت هناك فواصل في الدائرة الكهربائية.

في حالة توفر مقياس ضغط ، يمكن قياس مستوى الضغط. يجب أن يكون جهاز القياس مشدودًا في فتحة المستشعر. ثم يبدأ المحرك. في حالة الخمول ، سيكون الضغط الطبيعي حوالي 0.65 كيلوجرام لكل سنتيمتر مربع.

إذا لم يكن هناك مقياس ضغط ، فيمكن استخدام طريقة أخرى للتحقق. للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Lanos 1.5 (توجد صورة في مقالتنا). يمكن العثور عليها في الجانب الأيمن السفلي من المحرك - في الزاوية ، أسفل المولد ، فوق الحوض.

الجهاز مشدود في المضخة. نفس الترتيب موجود على ZAZ Chance ، شيفروليه لانوس. يجب فك مستشعر ضغط الزيت (حيث هو معروف بالفعل) ثم تدويره بواسطة المحرك البادئ. لكن لا ينبغي أن تعمل. إذا خرج الزيت من الحفرة ، فهذا يعني أن الجهاز معيب. من الضروري استبدال الجهاز المعيب بجهاز يعمل. معرفة مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Lanos 1.5 ، لن يكون من الصعب القيام بذلك.

كيف تصنع بديلا؟

لاستبدال المستشعر للمركبات المختلفة ، ستحتاج إلى أدوات مختلفة. على وجه الخصوص ، يتم فك معظم المستشعرات بمفتاح 21.

الخطوة الأولى هي إيجاد العنصر. ثم تتم إزالة طرف الأسلاك منه. إذا لزم الأمر ، يمكنك التحقق من إمدادها بالطاقة. بعد ذلك ، يتم فك الجهاز القديم بمفتاح. ويتم تثبيته في مكانه جهاز استشعار جديد، قم بتوصيل المحطات ، قم بتشغيل المحرك للاختبار.

كيف تجد حساس ضغط الزيت في "تافريا" و "سلافوتي"

لقد سبق أن لوحظ أعلاه نماذج مختلفةيمكن أن يكون هذا العنصر في أماكن مختلفة. "تافريا" و "سلافوتا" هما أكثر السيارات التي يشتريها السائقون المبتدئون. السيارات غير مكلفة وسهلة الإصلاح. في حالة حدوث أعطال (وهي ليست شائعة في هذه الطرز) ، يصاب السائقون المبتدئون بالذعر حرفيًا ، خاصةً إذا حدث العطل على الطريق. يمكنك إصلاح هذه الآلات بنفسك.

لا توجد مشكلة في العثور على أجزاء. تحتاج فقط إلى معرفة مكان وجود مستشعر ضغط الزيت في Tavria من أجل تثبيت جهاز جديد في مكانه والمضي قدمًا. الجهاز المطلوب موجود على كتلة المحرك على نفس خط الزيت مع فلتر الزيت. بشكل عام ، هناك عدد قليل من أجهزة الاستشعار المختلفة على هذه المحركات ، لذلك لن تكون هناك مشاكل في العثور عليها. مبدأ الاستبدال هو نفسه الموجود في السيارات الأخرى.

"تميمة الكرز"

لن يكون من الممكن إصلاح سيارة Cherry Amulet السيدان الصينية عند نقطة الفشل ، لأن قطع غيار هذه السيارات لا تباع في كل مكان. إذا كان لديك عنصر احتياطي معك ، فسيظل عليك العثور على مكان وجود مستشعر ضغط زيت Cherry Amulet. تظهر صورة لموقعه أدناه.

يتم تثبيته مع الجانب الأيمنكتلة المحرك ( من اللون الأزرق). يقع العنصر في أنبوب إمداد الزيت. استبدالها بسيط للغاية - تحتاج إلى مفتاح "لـ 22". لاستبدال ، قم بإزالة المحطات ، قم بفك العنصر من المحرك ، وقم بربط عنصر جديد في مكانه. لا يجوز استخدام مانع التسرب.

تشتمل آلية السيارة على العديد من الأنظمة ، يلعب كل منها دورًا كبيرًا في تشغيلها. يمكن أن يؤدي فشل أحدهم ليس فقط إلى الفشل ، ولكن أيضًا إلى إلحاق الضرر بالآخر. إذا كنت لا تراقب حالتهم ، فهذا أمر محفوف بالمخاطر عواقب سلبية. لتجنب ذلك ، تحتاج إلى مراقبة مدى صلاحيتها للخدمة باستمرار.

من أجل مراقبة السيارة ، يوجد بها الكثير من الأدوات وأجهزة الاستشعار التي تشير إلى الحالة. واحد منهم هو مستشعر ضغط الزيت. يستخدم نظام تزييت السيارة ثلاثة أنواع من إمداد الزيت للأجزاء: الرش والجاذبية والضغط. من المنطقي أن نفترض أن الخيارين الأول والثاني لا يمكن أن يفشلوا ببساطة ، حيث يتم استخدام الأول لتليين جدران الأسطوانة ، والثاني - للآليات ومفاصل التروس.

يبقى هناك عطل واحد فقط من هذا النوع: انخفاض الضغط في نظام التزييت. لتحديد ذلك ، يتم استخدام مستشعر يتم تثبيته في كتلة المحرك. يتم عرض قراءاته. هنا قد يكون هناك مجرد مصباح تحكم ، أو ربما جهاز بميزان. يعرف أي سائق سيارة أن مصباح تحذير ضغط الزيت المحترق لن يؤدي إلى أي شيء جيد. إذا كان مستشعر ضغط الزيت في وضع التشغيل ، فمن الضروري البدء في البحث عن السبب. قد يكون هناك عدة.

ربما يكون مستشعر ضغط الزيت نفسه ، الذي تم تثبيته في الكتلة ، أو الجهاز معيب. يتم التحقق من ذلك من خلال مؤشرات المختبرين ، ويتم فحصه بحثًا عن المقاومة ، ويجب أن يكون الأخير قابلاً للخدمة. إذا كان مستشعر ضغط الزيت لا يزال يضيء ، فإن تفكيك المحرك أمر لا مفر منه. قد يكون هناك أيضًا أكثر من عطل واحد في المحرك نفسه. بادئ ذي بدء ، فإن الأمر يستحق الوصول إليه والتحقق من إحكامه ، وكذلك لمعرفة ما إذا كان مسدودًا. إذا كان هذا هو الحال ، فإن الزيت ببساطة لا يتم توفيره للنظام ، ولكن يتم تفريغه في علبة المرافق من خلال صمام تقليل ضغط المضخة.

إذا كان كل شيء على ما يرام مع المرشح ، فعليك التفكير في حالة المضخة نفسها. هناك أوقات ينهار فيها شيء صغير ويتجمد. المضخة ، حتى الأكثر إنتاجية ، في مثل هذه الظروف لا يمكن أن تضخ الضغط المناسب، هو ببساطة ينزف. إنه نادر ، لكنه يحدث. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأنت بحاجة إلى تفكيك المضخة والتأكد من أنها ليست بالية. يتم ذلك باستخدام مقياس محسس ، والذي يقيس المسافة عند تقاطع التروس ، وكذلك بين التروس وجدران المضخة. تختلف هذه المؤشرات لكل سيارة ، ويمكن العثور عليها في دليل المالك.

إذا أظهر مستشعر ضغط الزيت ، بعد هذه العمليات ، ضغطًا أقل من المعتاد ، فسيظل هناك خيار واحد - تآكل البطانات والرقبة. ينحصر إصلاحه في استبدال الأول أو طحن الثاني ، وفي هذه الحالة سوف تقوم البطانات نفسها لا يزال يتعين تغييرها. هذا الإصلاح ليس مكلفًا للغاية ، ولكن قد تكون هناك مشاكل في جودة الأجزاء ، لذا فإن الأمر يستحق الاهتمام بشكل خاص.

كقاعدة عامة ، يبدأ مستشعر ضغط الزيت في الاحتراق أولاً على محرك دافئ ، وبعد ذلك يظهر مثل هذا الخلل فقط في وحدة التبريد. النقطة هي أن في درجة حرارة عاليةينخفض ​​بشكل كبير ، وفي الوضع الطبيعي يبقى عند المستوى المناسب. إذا لم تهتم بهذا في المرحلة الأولى ، فقد تكون الإصلاحات في المرحلة الثانية أكثر تكلفة ، حتى استبدال العمود المرفقي.

في الجهاز عربة الدور الأكثر أهميةيلعب المحرك. يسميها السائقون الرومانسيون "قلب السيارة". لكن وحدة الطاقة لديها واحد ضعف- هذا نظام تزييت لفرك الأجزاء. جسم التحكم الوحيد في هذا النظام هو مستشعر ضغط الزيت (DDM) ، والذي يمكن أن يمنح السائق الكثير من المفاجآت.

لماذا تحتاج إلى مستشعر ضغط الزيت

DDM هو أهم عنصر في نظام التزييت لوحدة الدفع. الجهاز مسؤول عن مراقبة ضغط الزيت الذي يتم توفيره للمحرك ، وفي حالة حدوث أي أعطال ، يرسل إشارة إلى مقصورة السائق - يضيء المصباح المقابل.

لفهم معنى المستشعر في تصميم السيارة ، ستحتاج إلى معرفة كيفية تزويد الزيت بالضبط بأجزاء الاحتكاك في المحرك. اعتمادًا على نوع الماكينة وسنة تصنيعها ، يمكن إجراء التزييت بعدة طرق ، بما في ذلك الرش البسيط. ومع ذلك ، حتى هذه الطريقة تتضمن إنشاء الضغط اللازم بحيث يتم توفير الكمية المثلى من الزيت للوحدة. إذا كانت كمية مادة التشحيم مستقرة ، فإن أجزاء الاحتكاك للمحرك توفر جيدة عملية سلسةبدون تآكل سريع.

للإنذار المبكر من مختلف العوامل السلبيةفي نظام التزييت ويتم تثبيت DDM ، وهو حساس لجميع التغييرات في إمدادات الزيت.

تتم الإشارة إلى السائق من خلال الطرق الصوتية والمرئية: يُسمع صرير حاد في المقصورة ويظهر مؤشر أحمر على شكل زيت على لوحة العدادات. في بعض أنواع خصائص ضغط الزيت التلقائي يتم إخراجها في جهاز مؤشر منفصل ، مما يوضح الحالة الحالية لنظام التزييت.

هل تعلم أن ضغط المقعد يمكن أن يتأثر بارتفاع السيارة بالنسبة لمستوى سطح البحر؟

أنواع DDM ومبدأ عملها في السيارات الحديثة

تستخدم صناعة السيارات الحديثة نوعين من أجهزة الاستشعار هذه. يعمل كل نوع مع أنواع معينة من المحركات وليس من المقبول التحدث عن المستشعر الأفضل / الأسوأ.

جهاز استشعار ميكانيكي

يحدد الجهاز بدقة ضغط الزيت في النظام وينقل القراءات إلى الميزان الموجود في لوحة القيادة.

الجهاز الميكانيكي له تصميم معقد: كوب جسم ، غشاء ، دافع ، منزلق وملف سلك نيتشروم. نظرًا لاستخدام العديد من المكونات ، فإن أجهزة الاستشعار الميكانيكية غالية الثمن.

تشغيل مثل هذا الجهاز على النحو التالي: شريط التمرير ، الذي يقع على منصة مع لف نيتشروم ، مع قوة ضغط الزيت ، يرتفع أو ينخفض. يتم نقل كل حركاته إلى المؤشر الموجود في السيارة ، بحيث يتم إبلاغ السائق بدقة عن ضغط مادة التشحيم في المحرك. يستقبل شريط التمرير بيانات من تأثير الزيت على غشاء المستشعر.

جهاز استشعار الكتروني

هذا النوع من أجهزة الاستشعار أبسط ، لكنه لا يمكنه نقل جميع التغييرات في نظام التزييت إلى السائق. كقاعدة عامة ، يُظهر النوع الإلكتروني للجهاز قيمتين رئيسيتين فقط: الضغط العادي والحرج.

وبالتالي ، فإن الغرض الوحيد منه هو إبلاغ السائق بأن الضغط في النظام يساوي صفرًا. للقيام بذلك ، يستخدم تصميمه فقط كوب جسم ، وغشاء ، ودافع ونظام ملامسات مع ضوء ضغط الزيت في مقصورة الركاب.

وفقًا لذلك ، إذا اختفى الضغط ، يتم تقويم الغشاء ، حيث لا يوجد شيء يضغط عليه. يتحرك الدافع على الفور داخل الهيكل ، وتغلق جهات الاتصال - يتم إرسال إشارة إنذار إلى مقصورة الركاب.

في بعض طرازات المركبات ، يتم تثبيت نوعين من أجهزة الاستشعار في وقت واحد. يوسع هذا من قدرة السائق على مراقبة نظام تزييت المحرك باستمرار ، وفي حالة تعطل أحد الأجهزة ، يمكنك التركيز على قراءات الجهاز الثاني.

موقع الجهاز في مختلف أنواع السيارات

اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، قد يختلف موقع المستشعر أيضًا. لكل صانع سيارات منهجه الخاص في الجمع بين آليات حجرة المحرك.

في أغلب الأحيان ، يقع DDM على مقربة من رأس الأسطوانة و مصفاة النفط. في بعض الحالات ، للوصول إلى الجهاز ، تحتاج فقط إلى فتح الغطاء والوصول إلى المستشعر دون تفكيك العناصر الأخرى. في حالات أخرى ، لا يمكن إزالة المستشعر إلا من الأسفل ، من خلال قاعدة العجلات.

الموقع الطبيعي - بالقرب من المحرك

الجدول: أين توجد مستشعرات ضغط الزيت في موديلات السيارات الشهيرة

أسباب الخلل وأعراضه

يجب أن يكون سائق أي مركبة على دراية بأن الأعطال في نظام التزييت في أغلب الأحيان لا تمثل أي صعوبات خاصة في التخلص منها. ومع ذلك ، قد تحدث مثل هذه الأعطال أيضًا والتي تتطلب تدخل أخصائي محطة خدمة ومعدات ضيقة المظهر.

يمكن أن تكون علامات عطل في مستشعر ضغط الزيت:

فقدان الطاقة من السيارة أثناء التسارع ؛

عدم استقرار مفتاح الإشعال ؛

هزات حادة عند القيادة بسرعات منخفضة ؛

عدم القدرة على تشغيل السيارة.

تشمل أسباب فشل DDM:

المورد المستنفد للجهاز ؛

تشوه الغشاء

ماس كهربائى في الأسلاك.

فشل تتابع المستشعر.

لذلك ، يجب أن تكون منتبهًا قدر الإمكان لجهاز مثل DDM ، لأن حالة المحرك تعتمد على أدائه. إذا بدأ المستشعر في "الكذب" و "الارتباك في القراءات" ، فإن أجزاء الاحتكاك في وحدة الطاقة سوف تبلى بسرعة كبيرة ، مما سيؤدي في النهاية إلى تشويش المحرك.

كيفية توصيل جهاز التحكم عن بعد

في بعض الحالات ، يتواصل سائقي السيارات اليقظين وذوي الخبرة حساس عن بعدضغط الزيت على سيارتك. هذا هو الإجراء الذي سيوفر تحكمًا موثوقًا به في نظام تزييت المحرك. من ناحية ، سيتم توفير وظائف المستشعر بشكل منتظم ، ومن ناحية أخرى ، سيكون من الممكن النظر إلى قوة الضغط في النظام في أي وقت.

إجراء اتصال الجهاز البعيد:

افتح الغطاء.

قم بتثبيت نقطة الإنطلاق (المحول) في مكان مستشعر ضغط الزيت.

يتم توصيل المستشعر نفسه وجهاز الإنذار بموصلات المحول.

يتم سحب السلك من الجهاز إلى المقصورة.

يستخدم لون الأسلاك للاتصال بلوحة العدادات.

وبالتالي ، دون صعوبة كبيرة ، يمكنك تثبيت وتوصيل جهاز إضافي للتحكم في ضغط الزيت.

بفضل المقياس الواضح للانقسامات ، سيعرف السائق دائمًا الضغط الدقيق في النظام

كيف تحل محل

يعد استبدال DDM في حالة حدوث عطل عملية ضرورية. بدون هذا الجهاز ، يكون التشغيل الإضافي للسيارة مستحيلًا أو غير آمن.. بالإضافة إلى ذلك ، سيتمكن أي سائق تقريبًا من تغيير المستشعر بمفرده.

ستحتاج إلى إحكام ربط المستشعر الجديد بإحكام ، ثم التحقق من الاتصال بحثًا عن تسرب

فيديو: استبدال DDM بيديك

وهكذا ، حتى الوجود سائق عديم الخبرة، يمكنك فحص واستبدال مستشعر ضغط الزيت على أي جهاز. الشيء الرئيسي هو عدم الخوف من الصعوبات والتصرف بحذر حتى لا تتلف الأجهزة المجاورة لجهاز الاستشعار والخراطيم والأسلاك.

يعرف أي سائق سيارة أن هناك أجهزة استشعار في تصميم سيارته. تؤدي هذه الأجهزة وظيفة نوع من "الجواسيس" وتنقل المعلومات باستمرار إلى الوحدات الرئيسية في السيارة ، وكذلك إلى السائق نفسه حول عمل نظام معين للسيارة.

ربما يكون أحد المعرفات الرئيسية هو مستشعر ضغط الزيت ، والذي يستخدم في كل من الموديلات من VAZ وفي أفضل السيارات الأجنبية. هل تريد معرفة المزيد عن الجهاز؟ ثم تأكد من قراءة مقال اليوم ، الذي يصف بالتفصيل مبدأ تشغيل مستشعر ضغط الزيت ، ومكان وجوده وكيفية إصلاحه.

مبدأ التشغيل وجهاز مستشعر ضغط الزيت

"معرف جهاز استشعار ضغط الزيت اشتعلت فيه النيران أو صريره" هو موقف مألوف للكثيرين بشكل لا لبس فيه. لا حرج في ذلك ، لكن من المستحيل بالتأكيد تجاهل مصباح ضغط الزيت المضاء على لوحة العدادات ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالعمل مع مثل هذا عقدة مهمةآلات كمحرك احتراق داخلي (ICE). في الوقت نفسه ، لا يهم على الإطلاق ما إذا كان لديك سيارة VAZ أو سيارة أجنبية راقية.

اليوم ، يتضمن تصميم السيارات استخدام نوعين من أجهزة الاستشعار للإشارة إلى ضغط الزيت في المحرك:

• معرّف للطوارئ ضروري لإبلاغ السائق في المواقف التي يكون فيها مستوى الزيت في علبة المرافق عند مستوى منخفض للغاية ، ويمكن أن يتسبب نقص ملئه في حدوث أضرار جسيمة لمحرك الاحتراق الداخلي. يعمل مستشعر ضغط الزيت في حالات الطوارئ وفقًا لمبدأ الغشاء. لنكون أكثر دقة ، يتم تضمين آلية استشعار خاصة مع غشاء في هيكل المحرك في منطقة علبة المرافق ، والتي تكون حساسة لأي تغيير في الضغط في النظام. في الحالة التي يقع فيها الأخير أدناه المعدل المسموح بهيتمدد الغشاء ويضغط على جهات الاتصال المقابلة ويغلقها ، وهو ما ينعكس على لوحة القيادة في السيارة على شكل ضوء احتراق لضغط الزيت. تجدر الإشارة إلى أن المعرّف يضيء دائمًا عند بدء تشغيل المحرك ، ولكن حتى يتم تسخين الزيت في علبة المرافق إلى درجة حرارة معينة ، وبعد ذلك يخرج بنجاح. إذا لم يحدث هذا ، فإن مستوى التزييت في المحرك قد انخفض ويحتاج إلى زيادة. خلاف ذلك ، فإن المحرك الذي يعمل بدون زيت سوف "يقتل" نفسه ببساطة. إلكترو تحديدالمعرفات هي أن مقاومة مستشعر ضغط الزيت لا تؤثر على الإطلاق في المؤشرات النهائية على لوحة القيادة ، لذلك فهي تعمل دائمًا بأكبر قدر ممكن من الموثوقية ، بالطبع ، بشرط أن تعمل بكامل طاقتها. من المهم أن نفهم أن مستشعرات الطوارئ هي جزء لا يتجزأ من أي سيارة (من VAZ 2101 أو 2114 إلى بعض Gelika أو Merc من سلسلة AMG) ؛

• معرّف إضافي يُظهر بدقة مستوى الزيت في علبة المرافق بالمحرك (أي التناظرية الكاملة لميزان الوقود). بالمناسبة ، يعمل بشكل مشابه لمستشعر مستوى الوقود. يتم تثبيت المعرف الإضافي مباشرة في علبة المرافق بالمحرك ، ويراقب باستمرار المستوى الدقيق للتشحيم في محرك الاحتراق الداخلي. لا يحتوي هذا المستشعر على لمبة تضيء عندما يكون هناك نقص في الزيت ، ولكن يتم تمثيله بمقياس تقليدي يوضح مدى امتلاء علبة المرافق. لاحظ أنه يمكن العثور على هذه الأجهزة في تصميم بعيد عن كل سيارة حديثة ، لذلك إذا لم يكن لديك ، فلا بأس. غالبًا في الموديلات البسيطة ، مثل طرازات VAZ الكلاسيكية أو اليابانية "القديمة" ، لا توجد مستشعرات زيت إضافية مثبتة ، ولكنها موجودة في الموديلات الأحدث. تتشابه الخصائص الكهربائية للمعرف تمامًا مع تلك الموصوفة لوحدة التحكم في حالات الطوارئ.

كما ترى ، يعمل المستشعر ومصباح تحذير ضغط الزيت في علبة المرافق بكل بساطة. في الواقع ، هذه الأجهزة عبارة عن دائرة كهربائية عادية تمامًا في تصميم الجهاز ، وهي ممتلئة.

لفهم جوهر العمل والخصائص التقنية للمستشعر بشكل أفضل ، سيساعد ذلك في النظر فيه مخطط نموذجيتوصيلات بهيكل السيارة (ذات صلة بمركبات VAZ العادية ، ولمرسيدس أو أودي ، على سبيل المثال).

الأعطال المحتملة في العقدة وتشخيصاتها

الآن بعد أن أصبح الجهاز ومبدأ تشغيل مستشعر ضغط الزيت أكثر أو أقل وضوحًا للجميع ، يمكننا البدء في الإجابة على أمور ملحةبخصوص هذا الجهاز:

• أين يقع مستشعر ضغط الزيت؟
• كيف تستبدل مستشعر ضغط الزيت؟
• لماذا نوره مضاء؟
• كيف يمكن فحص مستشعر ضغط الزيت للتشغيل الصحيح؟

واشياء أخرى عديدة.

للحصول على المعلومات المطلوبة ، أولاً وقبل كل شيء ، انتبه إلى العيوب المحتملةمستشعر ضغط الزيت ، بالمناسبة ، يوجد اثنان فقط:

• الأول هو أن الجهاز فقد إحكامه في مكان اتصاله. نعم ، لسوء الحظ ، ليس من غير المألوف أن يبدأ تسرب زيوت التشحيم الحقيقي من تحت مستشعر ضغط الزيت. في ظل هذه الظروف ، من الضروري فقط استبدال المعرف الخاطئ ، أي أن فحص مستشعر ضغط الزيت في هذه الحالة غير مطلوب ؛
• والثاني أن الجهاز توقف عن العمل بشكل طبيعي بسبب عيوب داخلية. في هذه الحالة ، من الضروري أيضًا استبدال مستشعر ضغط الزيت ، لكن من المهم التحقق منه (المزيد حول هذا أدناه). لاحظ أنه في حالة حدوث عطل من هذا النوع ، قد يضيء المصباح ولا ينطفئ (مع مراعاة المستوى العاديالزيت في علبة المرافق) ، وسيظهر خطأ مقابل على الكمبيوتر الموجود على اللوحة.

ليس من الصعب فهم موقع مستشعر ضغط الزيت بشكل خاص. يوجد الجهاز دائمًا في منطقة علبة المرافق ويتميز بسلك يمتد منه. بمعنى ، يمكنك فهم مكان وجود المستشعر وكيفية إزالته دون أي مشاكل إذا قمت بفحص محرك سيارتك بالتفصيل.

بالنسبة إلى pinout الخاص بالمعرف ، فهو بسيط للغاية بحيث يتضمن زوجًا من جهات اتصال الإخراج ، أحدهما مسؤول عن إمداد الطاقة الإلكترونية للعقدة ، والآخر عن إغلاق الأسلاك لحرق المصباح الكهربائي. بالنظر إلى هذا الفارق الدقيق ، ليست هناك حاجة لاتخاذ أي إجراءات محددة في دراسة مخطط اتصال مستشعر ضغط الزيت. أي ، في حالة كسر الجهاز ، ما عليك سوى الانتقال وتغيير مستشعر ضغط الزيت. كما يقولون ، لا شيء أكثر من ذلك.

كيفية توصيل مستشعر ضغط الزيت أو كل شيء يتعلق بإصلاح الوحدة

لنفترض أنه تم تأكيد الحاجة إلى إصلاح مستشعر ضغط الزيت. ما العمل التالي؟ بادئ ذي بدء ، يجدر التحقق من قابلية العقدة للخدمة ، بالطبع ، باستثناء الحالة عندما يتم تسريبها ببساطة. غالبًا ما يتم إجراء فحص المستشعر على النحو التالي:

1. تتم إزالة الجهاز من علبة المرافق ؛
2. يتم وضع أنبوب مناسب على مخرجه ؛
3. بمساعدة أنبوب ومقياس جوي ، يتم إنشاء فراغ يلبي معايير الضغط في علبة المرافق لمحرك سيارتك. ثم انهار فجأة. يتم تكرار الإجراء عدة مرات. إذا ظل الضوء مضاء / مطفأ بثبات ، فكل شيء طبيعي مع المستشعر. خلاف ذلك ، يجب استبدال العقدة.

بالحديث عن كيفية تثبيت مستشعر ضغط الزيت ، يجدر إبراز الإجراء التالي:

1. نقوم بفصل الأنبوب الفرعي المستخدم للتحقق من المستشعر ؛
2. نقوم بتفكيك المستشعر من هيكل السيارة ؛
3. تركيب جهاز جديد. اكتمل الإصلاح.

بشكل عام ، لا توجد صعوبات خاصة في إصلاح وفحص مستشعر ضغط الزيت. من أجل التنفيذ الكفء لهذه الإجراءات ، يكفي الالتزام بالأحكام المذكورة أعلاه ، لا أكثر. في هذا الصدد ، ربما تكون أهم المعلومات المتعلقة بأجهزة استشعار ضغط الزيت قد انتهت. نأمل أن تكون مقالة اليوم مفيدة لك وقدمت إجابات لأسئلتك. حظا سعيدا على الطرقات وفي تصليح السيارات!

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.