افعل ذلك بنفسك فتحة تفتيش في المرآب مصنوعة من الطوب. خلق حفرة في المرآب. الإضاءة والتهوية

يمكن توفير الصيانة المريحة والإصلاحات البسيطة للسيارة، والتي يمكن إجراؤها بشكل مستقل، بفضل فتحة الفحص. خلاف ذلك، سيتعين عليك الاستلقاء على ظهرك تحت السيارة، والتي لا تضمن الراحة أثناء الصيانة على الإطلاق. دعونا نتعرف على كيفية عمل فتحة عرض في المرآب.

يمكن أن تكون أبعاد وعمق حفر التفتيش مختلفة. عند إنشاء مثل هذه الحفرة بنفسك، عليك أن تنطلق من أبعاد السيارة وطولك. في الوقت نفسه، يجب أن يكون مناسبا في فتحة المشاهدة - بحيث يكون هناك مكان للالتفاف. ولكن لا ينبغي أن تكون الحفرة أوسع من المسافة بين العجلات.

عادة ما تكون الحفرة بعرض أكثر من ثمانين سنتيمترا. يتم تحديد طول الحفرة من خلال طول السيارة التي يضاف إليها 1 متر، وهذا النهج سيوفر الراحة أثناء العمل. يتم حساب العمق بناءً على طولك، مع إضافة حوالي عشرة إلى خمسة عشر سنتيمترًا. إذا كنت تخطط لقضاء الكثير من الوقت تحت السيارة، يمكن أن يساعدك كرسي صغير أو سلم خشبي.

كل ما هو موصوف ليس إلزاميًا، عند بناء فتحة عرض في المرآب بيديك، عليك أن تحاول أن تجعلها مناسبة لنفسك.

لمسألة موقع الحفرة. كقاعدة عامة، يكون من الملائم أكثر عمل ثقب بالقرب من الحائط حتى يتمكن المرآب من تركيب المعدات والخزائن وما إلى ذلك، حيث سيتم وضع قطع الغيار.

مادة

فكر في كيفية صنع جدران حفرة التفتيش بشكل صحيح ومن أي مواد. عادة ما تكون جدران الحفرة مصنوعة من الطوب أو كتل البناء أو الخرسانة المصبوبة.

عند اختيار الخيار الأول، يفضل السيراميك، باعتباره المادة الأكثر مقاومة للرطوبة. يجدر بنا أن نتذكر سمك الطوب عند تحديد حجم الحفرة - بعد وضع الجدران بالطوب أو الكتل، سينخفض ​​حجم الحفرة.

يعتمد اختيار المواد لجدران الحفرة على التربة. إذا كانت جافة وكثيفة - فلا تتردد في اختيار الطوب. خلاف ذلك، يجب استخدام الخرسانة المسلحة.

الكتل الخرسانية مقاومة للرطوبة. عند استخدام كتل أخرى، ستكون هناك حاجة إلى مادة العزل المائي. يمكن للكتل الخرسانية بدون عواقب سلبيةتتفاعل مع الرطوبة، وهي متينة ولن تنتفخ في الشتاء.

إذا تم صب حفرة التفتيش بالخرسانة، يجب أن لا تقل طبقة هذا التعبئة عن خمسة عشر سنتيمترا. ستكون هناك حاجة أيضًا إلى تقوية الخرسانة بشبكة سلكية بسمك 0.5 سم. بدلا من الشبكة، من الممكن إنشاء إطار. لذلك، يمكنك استخدام التجهيزات.

نحن نحمي من الماء

لحماية الحفرة بشكل موثوق، تحتاج إلى إجراء العزل المائي من الخارج. يجب أن يتم هذا العزل المائي فقط أثناء بناء الحفرة نفسها. وللحماية المعنية، يتم استخدام فيلم أو غشاء مصنوع من مطاط البوتيل أو مواد مماثلة. يجب أن تكون هذه الحماية مبطنة في عدة طبقات، مما يؤدي إلى تثبيت المفاصل بإحكام. في هذه الحالة، يجب أن يلتصق الفيلم أو الغشاء جيدًا بالجدران.

للحماية الكاملة من الماء، يجب أن تكون الحفرة عازلة للماء من الداخل. للقيام بذلك، يتم تشريب الجدران بطبقة خاصة. كما هو الأخير، غالبا ما يتم استخدام تركيبة خاصة للمسبح أو التمهيدي.

كما يمكن للغواص المصنوع من المعدن أن يحمي من الرطوبة. مادة ورقة. يتم تمثيل التصميم بصندوق معالج بتركيبة خاصة ضد التآكل. يمكنك رؤية الغواص بوضوح من خلال فحص صورة فتحة العرض الموجودة في المرآب باستخدام الغواص.

تنفس

تعتبر التهوية الطبيعية جزءًا لا يتجزأ من حفرة التفتيش. ما عليك القيام به في عملية بناء الحفرة. ويمكن أيضًا إجراء التهوية في فتحة الفحص يدويًا. للقيام بذلك، عند العمل على أرضية الحفرة، يتم عمل ثقب خاص فيها لتصريف الهواء من خلال خرطوم. بعد تركيب الخرطوم، قم بتغطيته بغطاء.

بالإضافة إلى ذلك

إذا رغبت في ذلك، يمكن توفير الكهرباء لفتحة المشاهدة بحيث يكون هناك ضوء. وفي الوقت نفسه، لا تنسى السلامة ومقاومة الرطوبة.

أيضًا، لنفس الأغراض، لا يجب تركيب مآخذ بجهد يزيد عن 35 فولت. لا يمكن استخدام مصابيح 220 فولت.

سيكون العنصر الإضافي هو السقف، والذي عادة ما يكون خشبيًا. يجب أن يكون السقف موثوقًا به، ولكن في نفس الوقت، ليس ثقيلًا جدًا. سيكون الوسط الذهبي بسمك ثلاثة سم، مما سيضمن الموثوقية ولن يسبب مشاكل عند الفتح.

صورة لثقب المشاهدة في المرآب

إجراء الصيانة أو إصلاحات طفيفةيحاول الكثير من الناس صنع سياراتهم الخاصة. لكي لا تستلقي تحت السيارة على ظهرك، فأنت بحاجة إلى فتحة عرض في المرآب.

أبعاد فتحة التفتيش في المرآب

وهذا بعيد كل البعد عن العقيدة. الجميع يفعل ما يراه مناسبا. تبدو بعض الثقوب العميقة غير مريحة ويجعلها في الارتفاع تقريبًا، وأحيانًا أقل - 1.5 متر. إذا أخذت بعين الاعتبار خلوص السيارة، من أرضية الحفرة إلى أسفل السيارة تحصل على حوالي 1.7-1.8 متر. يمكنك أن تفعل ذلك أيضا.

نقطة أخرى في الطول. في بعض الأحيان لا يمكن عمل ثقب طويل. ثم يتم تصنيعها بحوالي نصف طول السيارة، بحيث يتم دفعها للأمام أو للخلف، اعتمادًا على جزء السيارة الذي يحتاج إلى الفحص أو الإصلاح.

الآن حول مكان وضع الحفرة في المرآب. عادة ما يتم نقله قليلاً إلى أحد الجدران، مما يترك جانبًا واسعًا لتركيب المعدات وتخزين قطع الغيار وما إلى ذلك. في الوقت نفسه، يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن متر واحد من حافة الحفرة إلى أقرب جدار.

هذا كل ما في الامر. لاحظ فقط أننا كنا نتحدث عن الأبعاد النهائية للحفرة. عند وضع علامة على الحفرة، ستحتاج إلى إضافة سماكة للجدران، والحفر بشكل أعمق حتى ارتفاع ذراع تسوية الأرضية (إذا قمت بذلك).

ما هي المواد التي صنعوا منها

حفرة التفتيش في المرآب (جدرانه) مغطاة بالطوب الثقيل اللبنات، مصنوعة من الخرسانة متجانسة. إذا كنا نتحدث عن الطوب، فمن الأفضل أن تستخدم الطوب السيراميك: أنها لا تخاف من الرطوبة. الجدران مصنوعة من نصف الطوب أو الطوب. سمك الجدار حسب طريقة البناء 12 سم أو 25 سم ويجب أخذ ذلك بعين الاعتبار عند وضع علامات على الحفرة.

يمكن استخدام الطوب في التربة الجافة والكثيفة. مستوى المياه الجوفيةيجب أن تكون منخفضة. إذا ارتفع الماء جدران أفضلحفر مصنوعة من الخرسانة المسلحة.

تحتاج لبنات البناء أيضًا إلى اختيار تلك التي لا تخاف رطوبة عالية. هذه كتل خرسانية. الباقي، إذا تم استخدامه، ثم مع العزل الخارجي الإلزامي، وهذا ليس ضمانا بأنهم لن ينهاروا، خاصة إذا كانت المياه الجوفية قريبة.

مع حفرة التفتيش الخرسانية، كل شيء أبسط: الخرسانة لا تخاف من الرطوبة، فهي تصبح أقوى منها. يتم استخدام خرسانة درجة M 250 لملء الجدران، ودرجة M 200 كافية للأرضية، لماذا؟ لأنه خلال فصل الشتاء، يقع الحمل الرئيسي على الجدران. حتى لا "تطوى"، يلزم وجود هامش من الأمان، والذي يتم تحقيقه من خلال تعزيز واستخدام الخرسانة عالية القوة. بالمناسبة، من أجل تجنب ارتفاع التربة تحت المرآب، من الضروري إنشاء منطقة عمياء جيدة حتى يخرج الماء ولا ينقع في التربة.

سمك الجدار عند ملء حفرة التفتيش بالخرسانة يكون من 15 سم ويجب تقوية الأكوام. لهذا الاستخدام شبكة الانتهاءبسمك سلك 5-6 مم وخطوة 150 مم (إذا كانت المياه الجوفية عميقة) أو يتم حياكة إطار من التعزيز بقطر 10-12 مم. خطوة تركيب التسليح هي 20 سم، ولمزيد من القوة، يمكنك عمل قضيب واحد في الأسفل والجدران، وثنيه وفقًا لذلك.

طرق العزل المائي

يمكن حماية حفرة التفتيش في المرآب من اختراق الرطوبة بطريقتين: بمساعدة العزل المائي الخارجي، والذي يتم إجراؤه حصريًا أثناء عملية البناء، والداخلية، والتي يمكن القيام بها أيضًا أثناء التشغيل.

الحماية الخارجية

إذا كان في موقع بناء المرآب المياه الجوفيةعميقة، أقل من 2.5 متر، وحتى في الربيع أو بعد هطول أمطار غزيرة، لا ترتفع إلى أعلى، يمكنك الاستغناء عن العزل المائي. من ناحية أخرى، فإن الوضع الهيدرولوجي يتغير باستمرار، وحيثما كان جافًا، قد تظهر المياه. إذا تم بالفعل بناء فتحة عرض في المرآب، فلا يمكنك القيام بالعزل الخارجي للماء. يبقى فقط استخدام عمليات التشريب العميقة لتقليل استرطابية الجدران. لذلك، إذا أمكن، قم بعمل عزل خارجي على أي حال.

كيف تمنع الرطوبة من دخول فتحة التفتيش في المرآب؟ في أغلب الأحيان، يتم استخدام أفلام أو أغشية العزل المائي (مطاط البوتيل، أكوايزول، إلخ). يتم وضعها في ألواح تغطي الحفرة من حافة إلى أخرى، مع إطلاق 10-15 سم على كل جانب من جوانب الحفرة على أرضية المرآب. الأوراق متداخلة. يجب أن تتداخل بما لا يقل عن 15 سم، للحصول على وصلة أكثر إحكاما، يتم لصقها بشريط على الوجهين، فمن الممكن في شريحتين - في بداية ونهاية "التداخل". تم تقويم الفيلم جيدًا بحيث يتناسب بشكل مريح مع جدران الحفرة. خلال مزيد من العمل، من المهم عدم إتلاف الغشاء.

العزل المائي الداخلي

عادة ما يكون العزل المائي الداخلي عبارة عن تشريب الجدران بطبقة عازلة للماء. إذا كان ذلك ممكنا - تكوين لحمامات السباحة. إنه يخلق طبقة كثيفة مقاومة للماء، تذكرنا جدًا بالمطاط. لونه أزرق وبعد أن يصلب يغسل جيداً. من الأفضل معالجة الجدران بهذه التركيبة مرتين أو أكثر.

خيار آخر هو التمهيدي للاختراق العميق القائم على الأسمنت. تعمل جزيئات البوليمر الموجودة فيه على سد الشعيرات الدموية التي تخترق الرطوبة من خلالها سمك المادة. أحد هذه العلاجات يقلل بشكل كبير من استرطابية المادة. في حالة وجود الماء في حفرة المرآب، يلزم إجراء علاجين على الأقل (وأكثر من ذلك أفضل).

جهاز قيسون

هناك خيار آخر للهروب من الأرض - وهو صنع غواص معدني. مخمر من صفيحة معدنيةعلبة بأحجام مناسبة تتم معالجتها بمركبات مضادة للتآكل ثم يتم تركيبها في الحفرة. إذا كانت اللحامات مختومة، فلن يكون هناك ماء، ولكن قد تنشأ مشكلة أخرى. في بأعداد كبيرةيمكن أن يضغط الماء على الغواص. ويقال "تطفو".

ولتجنب مثل هذا الموقف، يتم لحام الزوايا والقضبان على جوانب الغواص من الخارج، والتي تصل إلى عمق 1-1.5 متر في الأرض. بحيث في نفس الوقت الحجم اعمال الارضلم تكن كبيرة جدًا (تبين أن الحفرة كبيرة جدًا مع مراعاة هذه الدعامات) ، يمكنك الغش. قبل تثبيت الغواص، قم بدفع الزوايا أو القضبان المعدنية إلى الأرض، مع تحرير نهاياتها للخارج. يمكنك لحامها بجسم الغواص بعد التثبيت. لا يزال يتعين على الحفرة أن تكون أكبر (من الضروري الطهي من الخارج)، لكن أبعادها ستظل أصغر. الميزة الثانية لهذه الطريقة هي أنه سيتم دفع القضبان إلى تربة كثيفة، مما يعني أنه سيكون من الأفضل حمل الغواص.

هناك طريقة أخرى لاستبعاد الغواص "العائم" وهي عمل ثقب في الحائط على ارتفاع معين. إذا ارتفع الماء إلى مستواه، فإنه سيبدأ في التدفق إلى الداخل. يمكن بعد ذلك ضخ المياه، والشيء الرئيسي هو أن كل شيء يبقى في مكانه. حفرة التفتيش في المرآب، مرتبة وفقا لهذا المبدأ، ظلت قائمة لأكثر من 20 عاما - حتى يصدأ المعدن.

حفرة لجمع المياه

إذا تم بناء الحفرة بالفعل، و طلاء العزل المائيأو التشريب لم يعط النتيجة المرجوة، فمن الضروري إما الترتيب نظام الصرف الصحيحول المرآب، أو جمع المياه في مكان واحد. للقيام بذلك، يتم عمل حفرة في فتحة تفتيش المرآب، في أحد أطرافها. يتراكم الماء فيه، حيث يتم ضخه بواسطة المضخة. لكي يعمل النظام في الوضع التلقائي، يتم تثبيت جهاز استشعار لوجود الماء، والذي عند تشغيله، يقوم بتشغيل المضخة.

يتم عمل القوالب تحت الحفرة ويتم سكبها بالخرسانة. ثم يقومون بالعزل المائي للحفرة مع العزل المائي للحفرة بأكملها. من أجل الموثوقية، يمكنك أيضًا وضع غواص معدني بالداخل.

نظرًا لأنه في هذه الحالة يكون من المستحيل التخلص تمامًا من الرطوبة، يتم هدم الممر الخشبي على أرضية الحفرة. لكي تتعفن الألواح، يمكن تشريبها بالتعدين. إذا كنت لا تحب رائحته، خذ تشريبًا خاصًا للخشب الذي له اتصال مباشر بالأرض (Senezh Ultra، على سبيل المثال).

عزل فتحة المشاهدة في المرآب

إذا كنت تقضي الكثير من الوقت في المرآب، فمن المرجح أن يكون لديك تدفئة. للإحماء بشكل أسرع وأسرع، فمن المنطقي عزل الحفرة. يعتبر EPS (رغوة البوليسترين المبثوق) هو الأنسب لهذه الأغراض. إنه يتحمل الأحمال الكبيرة، ولا يخاف من الرطوبة، ولا يتعفن، ولا تتكاثر عليه الفطريات والبكتيريا.

سمك EPPS لخلق تأثير ملموس هو من 50 ملم. ضعه بين التربة وجدار الحفرة. ومن ثم تبدو الحفرة من الخارج إلى الداخل بهذا الشكل:

يمكن أيضًا وضع البوليسترين الموسع أسفل ذراع التسوية في الجزء السفلي من فتحة الفحص. عادة ما يتم وضع شبكة تقوية فوقها ثم يتم صب الخرسانة.

كيفية عمل فتحة عرض في المرآب

بعد أن تقرر الأبعاد والمواد التي ستصنع منها الجدران، وما سمكها، يمكنك البدء في وضع علامات على الحفرة. يمكن القيام بذلك باستخدام أوتاد مثبتة حول المحيط. الخيار الثاني هو سحب الخيوط / الحبل بين الأوتاد المثبتة في الزوايا. وفقا للعلامة، نبدأ في حفر حفرة. عادة ما يتم إخراج الأرض وتخزينها مؤقتًا بالقرب من البوابة.

من الطوب: تقرير مصور خطوة بخطوة

جنبا إلى جنب مع الحفر، ومراقبة رطوبة التربة. إذا وصلت إلى عمق التصميم (المطلوب + سمك ذراع التسوية للأرضية)، ولكن لا توجد رطوبة حتى الآن، فيمكنك الاستغناء عن العزل المائي. يمكن نصح أولئك الذين لا يريدون المخاطرة بوضع الفيلم على الفور.

نحن نسوي الجدران. ليس من الضروري تحقيق هندسة مثالية، ولكن لا ينبغي أن يكون هناك حدبات وحفر ملحوظة. نقوم أيضًا بتسوية قاع الحفرة وصدمها وضغط التربة جيدًا. عادة ما يتم استخدام ماكينة الدك اليدوية. يتم سكب طبقة من الأنقاض في الأسفل (مرتين 5 سم)، كما يتم صدم كل طبقة بعناية. التالي يأتي طبقة من الرمال. يكفي 5 سم، يتم ترطيب الرمال وصدمها كثافة عالية- حتى لا تنطبع القدم. بعد ذلك، ضع فيلم العزل المائي.

نحن نسويها جيدًا ونضعها في الزوايا. نضع الألواح بتداخل 15 سم ونلصقها شريط مزدوج. حتى لا تتدحرج الحواف، نضغط بمواد مرتجلة - الألواح والحجارة.

نضع طبقة من العزل في الأسفل عليها - شبكة سلكية معززة. نملأ كل هذا بالخرسانة من الدرجة M 200. سمك الطبقة لا يقل عن 5 سم ولتسهيل التنقل عند التمديد نضع علامات على الفيلم يمكنك من خلالها التحكم في سمك الطبقة.

إذا كنت تستخدم الأسمنت البورتلاندي M 400، فستكون النسب كما يلي - جزء واحد من الأسمنت، والرمل - 3، والحجر المسحوق من الكسر المتوسط ​​والناعم - 5 أجزاء.

يتم بناء حفرة تفتيش في المرآب: الأرضية مملوءة بالخرسانة

ننتظر عدة أيام حتى تكتسب الخرسانة قوة 50٪. المصطلح الدقيقتعتمد على درجة الحرارة. إذا كانت درجة الحرارة حوالي +20 درجة مئوية، فسيتعين عليك الانتظار لمدة 5-6 أيام. إذا كانت +17 درجة مئوية، فهذا يعني أسبوعين بالفعل.

لنبدأ في وضع الجدران. تقرر القيام بنصف لبنة. استخدمنا الطوب المستعمل، ذهب حوالي 850 قطعة (حجم الحفرة 4.2 * 0.8 * 1.7 م). حتى مستوى الكوع، تم وضع الجدران في دائرة.

على مستوى 1.2 متر من الأرضية، تقرر إنشاء مكان مناسب للأداة. يبلغ ارتفاعه 3 صفوف من الطوب، والجزء العلوي مغطى بلوح معالج.

لكي لا تضطر إلى وضع مكان من الطوب، يتم إدخال ملحق معدني. صندوق ملحوم، مناسب الحجم.

علاوة على ذلك، تم دفع الجدران إلى مستوى أرضية المرآب تقريبًا. تم استبدال جزء من الجدران بقسمين من القنوات. ترتكز الرافعات على الجزء السفلي إذا لزم الأمر. يتم وضع زاوية معدنية برف 50 مم في الصف العلوي، وسمك الفولاذ 5 مم.

يتم فتح الزاوية بحيث يتم تعليق أحد أرففها للأسفل، ويغطي الثاني جزءًا من السطح العلوي للطوب. بحيث لا ينهار الجدار تحت الحمل، يتم لحام الرهون العقارية في هذه الزاوية، والتي يتم توصيلها بعد ذلك بحزام التسليح الخرساني.

ملء الأرضية في المرآب - مستوى الخرسانة عند الحافة العلوية للزاوية

ملامح تصنيع الجدران الخرسانية

عند صب الجدران الخرسانية، من الضروري عمل القوالب. من الأسهل صنعها من مادة الصفائح - بناء الخشب الرقائقي المقاوم للرطوبة بسمك 16 مم أو أكثر، OSB. يطرقون الدروع الحجم المطلوبمعززة بقضبان من الخارج. إنها ضرورية حتى لا ينحني الخشب الرقائقي أو OSB تحت ضغط الخرسانة. قم أولاً بوضع الأجزاء الخارجية من القوالب. إذا كانت جدران الحفرة متساوية، فلن تكون هناك مشاكل. أنت فقط تتكئ عليهم، وتضعهم في وضع مستقيم.

ثم يتم كشف ألواح القوالب الداخلية. ويجب أن تكون المسافة بينهما 15 سم على الأقل، وحتى لا تتشوه الجدران أثناء عملية الصب، توضع الفواصل بينهما.

من المستحسن إجراء الحشوة في وقت واحد. يجب أن تكون الأجزاء المملوءة بالحراب أو معالجتها بهزاز غاطس للخرسانة. قم بإزالة القوالب بعد يومين أو ثلاثة أيام. بعد ذلك يمكنك تثبيت زاوية بقضبان (شرائط) مدمجة ملحومة والمضي قدمًا في صب الأرضية.

ليس هناك شك في أن المرآب المتكامل يجب أن يكون مزودًا بفتحة عرض تستخدم للفحص الدوري وإصلاح السيارة. من المنطقي عمل حفرة لفحص الجزء السفلي من السيارة حتى لو لم يكن صاحبها يمتلك المهارات خدمة ذاتية، إخدم نفسك بنفسكالتكنولوجيا التي تنتمي إليه. أما بالنسبة للسائقين ذوي الخبرة، فإن الأخير، دون أدنى شك، يستفيد فقط من وجود حفرة. وفي الواقع، في حالة سيارة الخدمة الذاتية، فإنهم يحصلون على فوائد كبيرة جدًا، وهي كما يلي:

• انخفاض كبير في تكاليف الإنتاج المرتبطة بإصلاح الجهاز؛
• يحصل المؤدي، كقاعدة عامة، على الرضا الأخلاقي من العمل الذي تقوم به يديه.

الى جانب ذلك، في المرآب الرئيسيتعتبر حفرة التفتيش مريحة للغاية حيث أنه من خلالها سيكون من الممكن تنظيم الوصول إلى القبو.

الحجج "مع" و "ضد" فتحة المشاهدة

ومع ذلك، قبل إجراء ثقب المشاهدة في المرآب، يجب عليك التعرف على كل من الحجج المؤيدة لترتيبها، والحجج ضدها. الحجج الهامة التالية تتحدث عن ترتيبها:

• إمكانية إجراء فحوصات وقائية دورية لهيكل السيارة وتحديد الأعطال الفنية المحتملة؛
• وفورات كبيرة في التكاليف ل صيانةالآلات عن طريق القيام بذلك من تلقاء نفسها؛
• الاستبعاد من عملية التكاليف المحتملة المرتبطة بأوجه القصور في الخدمة في خدمة السيارات.

ملحوظة! تشمل الحجج ضد حفرة التفتيش احتمالية تسخين المرآب، وكذلك خطر التكثيف على جدرانه وعلى السيارة.

في حالة عدم كفاية دراسة تصميم حفرة التفتيش، والتي لا تأخذ في الاعتبار خصائص التربة في موقعها (على وجه الخصوص، المستوى المتوقع لمياه التربة)، نضمن لك مشاكل في تشغيلها. السبيل الوحيد للخروج من هذا الوضع هو استخدام نظام صرف خاص قادر على تصريف المياه الجوفية من قاع المكان.

أما بالنسبة للمكثفات التي تتشكل في الجزء السفلي من السيارة والتي تكون في المرآب باستمرار، يتم التخلص من هذا العيب من خلال تغطية مكان الفحص بغطاء متعدد الأقسام.

مما سبق، يترتب على ذلك عند ترتيب فتحة المشاهدة بيديك، من الضروري إيلاء اهتمام خاص لقوانين البناء الحالية التي تحكم بناء هذا العنصر من بنية المرآب، مع مراعاة خصائصه الرئيسية.

أبعاد المراقبة المتخصصة

ل الاستخدام الفعالبالنسبة للمناطق المخصصة لتطوير المرآب، فمن المستحسن حل مسألة تقسيم الموقع في مرحلة التصميم، مع افتراض انهياره الأمثل داخل محيط المبنى.

ومن المنطقي تمامًا أن يتم إيلاء اهتمام وثيق عند تنفيذ هذه الأعمال منطقة العملمع وجود فتحة عرض بداخلها. بالإضافة إلى ذلك (شريطة أن تكون مساحة المبنى كبيرة بما فيه الكفاية)، من الضروري تضمين المشروع منطقة لوقوف السيارات تقع بعيدا عن مكان المشاهدة. سيسمح لك ذلك بحماية سيارتك من تراكم المكثفات، مما قد يكون له تأثير ضار على قاعها.

عند اختيار الأبعاد الخطية لمكانة المشاهدة المستقبلية، ينبغي للمرء أن ينطلق في المقام الأول من أبعاد السيارة نفسها، وكذلك من اعتبارات سهولة العمل فيها، أي. تأخذ في الاعتبار البيانات المادية للأشخاص الذين يعملون في الحفرة).

ملحوظة! عند إعداد حفرة لحفرة المشاهدة، يتم تحديد طولها بهامش صغير ضروري لترتيب عدة خطوات تنازلية. في المرائب حجم كبيريمكن أن تكون الخطوات ثابتة، بينما في المرائب الأصغر حجمًا أكثر خيار اقتصادي- ما يسمى بالسلم. للنزول الآمن إلى الحفرة يجب ألا يقل طول بروز الدرج إلى أسفل الحفرة عن متر واحد.

لتحديد عرض الحفرة، ينبغي للمرء أن ينطلق من معلمات قاعدة عجلات السيارة، مع مراعاة التعديلات المحتملة. وفي حالة أنك لم تقرر بعد طراز السيارة، فاختر القيمة المتوسطة لهذا البعد (حوالي 75-80 سم).

يتم تحديد عمق الحفرة مع الأخذ في الاعتبار الخصائص الفردية للمالك، مما يسمح لك بإنشاء ما يكفي ظروف مريحةالعمل فيه. في هذه الحالة، يتم تحديد القيمة المثلى لهذه المعلمة من خلال الصيغة: ارتفاع الإنسان + 12-15 سم.

متطلبات إضافية للأبعاد

عند إجراء أعمال الإصلاح في حفرة التفتيش، ستحتاج بالتأكيد إلى مجموعة من الأدوات، والتي لا ينبغي أن يسبب الوصول إليها أي صعوبات. لهذا السبب يجب توفير منافذ خاصة في حفرة الفحص، حيث سيكون من الممكن تخزين الأدوات الأكثر شعبية، بالإضافة إلى جزء من المعدات المساعدة المستخدمة عند صيانة السيارة (خزانات الوقود ومواد التشحيم، والخرق، وما إلى ذلك). )

بالإضافة إلى ذلك، من المستحسن توفير "غطاء" متعدد الأقسام للحفرة، مما يسمح بإغلاقها حسب الحاجة. على هذا النحو، يُسمح باستخدام الألواح ذات الحواف الجاهزة بحجم الحفرة مع تداخل طفيف.

ترتيب الجزء السفلي وجدران الحفرة

يتم تحديد الأبعاد النهائية للحفرة المعدة مع الأخذ في الاعتبار سمك الجدران والأرضية المرتجلة للحفرة المستقبلية، والتي تتكون من طبقات متناوبة من الرمل والحصى المضغوط جيدًا.

إذا كانت التربة في موقع الحفرة رطوبة عالية- توضع طبقة سميكة من الطين فوق طبقة الرمل ثم تغطى بالحصى. في هذه الحالة، تلعب طبقة الطين دور العزل المائي، وحماية مكانة من الأبخرة الرطبة. وفي هذا الصدد، تجدر الإشارة إلى أن الطين الممزوج بنفايات معالجة الزيوت البترولية يتمتع بأداء جيد في مجال العزل المائي. يتم تغطية الطين بغشاء بلاستيكي، وبعد ذلك فقط يتم صب المحلول الخرساني.

يتم أيضًا تشطيب جدران الحفرة قبل صب الخرسانة بالطين ثم التثبيت عليها فيلم البولي ايثيلين. ثم يتم إنشاء القوالب على طول محيط الحفرة بالكامل. نوع الجاهزة، يتم تجنيدها من الدروع الجاهزة أو تجميعها معًا لوحات ذات حواف. لزيادة موثوقية الهيكل في تصنيع القوالب، يتم استخدام الفواصل والدعامات الإضافية بالضرورة. من أجل زيادة قوة الأرصفة الخرسانية أثناء صبها، غالبا ما تستخدم عناصر تقوية خاصة (شبكة ربط السلسلة، على سبيل المثال).

بعد أن تصبح القوالب جاهزة، يتم ملء كل المساحة الحرة خلفها بما تم إعداده مسبقًا ملاط ​​خرسانيمع حشو. أثناء عملية الصب، يتم ضغط المحلول النهائي جيدًا باستخدام "أداة الدك" الخاصة.

ملحوظة! الطريقة الأكثر ملاءمة لترتيب الجدران هي استخدام الملحومة مسبقًا اطار معدنيأو الإطارات. يمكن تصنيع قاعدة الإطار هذه من زوايا معدنية أو قنوات بشكل مستقل؛ علاوة على ذلك، يتم تثبيته في القوالب باستخدام عناصر تثبيت خاصة (المثبتات).

يجب أن يرتفع الجزء العلوي من الإطار قليلاً فوق مستوى الأرضية، مما يضمن ذلك حماية موثوقةمن الاصطدام العرضي لعجلات السيارة بمحاذاة فتحة الفحص. يجب إزالة القوالب في موعد لا يتجاوز أسبوعين، وبعد ذلك يجب أن "تستقر" الجدران لمدة شهر آخر على الأقل، مما سيسمح للخرسانة باكتساب القوة اللازمة.

هناك طريقة أخرى ممكنة لإنهاء فتحة المشاهدة، وهي وضع جدرانها من الطوب العادي. ولكن إذا كانت جميع الطرق المدرجة لتزيين الجدران لا تناسبك لسبب ما، فيمكنك اختيار أكثرها خيار رخيص، والتي تتكون من تغطية قاع الحفرة وجدرانها بمواد التسقيف ثم تغليف السطح بالكامل بألواح مزيتة (كخيار - بألواح أردواز مسطحة عادية).

تسرب المياه

قبل أن تقوم ببناء فتحة عرض، سوف تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن مادة العزل المائي، والتي يتم اختيارها السوق الحديثةكبيرة بما يكفي. وفي الوقت نفسه، من بين مجموعة لا نهاية لها من المواد العازلة، تبرز المواقف التالية:

• نوع اختراق تسرب المياه.
• حماية العزل المائي على أساس الأغشية البوليمرية.
• العزل المائي البيتوميني.

يُباع العزل المائي المخترق كمواد تشحيم سائلة يمكن تطبيقها حتى على الأسطح الرطبة. تتمثل وظيفتها الوقائية في الاختراق العميق لمواد التشطيب الخرسانية (الطوب) ومنع عملية تكوين الرطوبة.

يتم استخدام طريقة الغشاء لعزل الأسطح والأسوار فقط عند تنفيذها داخليًا أعمال التشطيبويعتبر الأفضل. صحيح أن قرار استخدام هذه الطريقة يجب أن يتم اتخاذه فقط بعد تقييم التكاليف المرتبطة بتنفيذها.

والحقيقة هي أن تطبيق طبقة واقية من نوع الغشاء لا يمكن تحقيقه إلا باستخدام أجهزة رش خاصة، وعادة ما تكون تكلفتها مرتفعة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، حتى قبل العمل مع هذه الأجهزة، ستحتاج إلى إتقان تقنيات لحام الأجزاء الفردية من طلاء الغشاء. في حالة أن كل هذه الشروط ممكنة بالنسبة لك، فستحصل على العزل المائي المثالي، وعمر الخدمة الذي يكون غير محدود عمليا.

العزل المائي لحفرة التفتيش على أساس البيتومين مواد لفة(الأعمدة المطاطية، مواد التسقيف، وما إلى ذلك) هي أرخص وسيلة لحماية أسطح الهياكل من اختراق الرطوبة. أثناء تركيب المواد الملفوفة على السطح المراد حمايته، يجب وضع قطع العمل الفردية بتداخل صغير يبلغ حوالي 15 سم.

في هذه الحالة، يجب أن تكون مفاصل الصفائح المدرفلة المجاورة ملحومة باستخدام أجهزة تسخين خاصة أو لصقها باستخدام مركبات جاهزة للاستخدام.

عزل الحفرة

فمن الواضح أن شرط ضروريتتمثل فعالية العمل المنجز في حفرة التفتيش في الحفاظ على درجة حرارة مريحة فيها. لهذا السبب، قبل عمل فتحة عرض في المرآب، يجب عليك التفكير جيدًا في مسألة عزلها. من بين أمور أخرى، سيسمح لك العزل الحراري الموثوق به بتوفير الكهرباء المستخدمة لتدفئة المرآب بأكمله.

يعتقد معظم الخبراء أن المادة الأكثر ملاءمة لعزل الحفرة مع نسبة جيدة من حيث السعر والجودة هي رغوة البوليسترين المعروفة لدينا. علاوة على ذلك، فهي تتمتع بعدد من المزايا الكامنة في معظم البوليمرات المستخدمة في البناء:

• مقاومة عالية للتسوس.
• مقاومة جيدة للماء
• إمكانية الالتصاق الموثوق به بالطوب أو القواعد الخرسانية.

تعتبر المواد الاصطناعية مثل PSB-S-25 مناسبة لعزل الجدران، وعادةً ما يتم استخدام مادة البوليسترين PSB-S-35 بسمك 50 مم للأرضية. يمكن الانتهاء من العزل على الجزء العلوي من الجدار والأرضية بلاط السيراميك، المادة التي تكون مقاومة للمواد الكيميائية والرطوبة.

الإضاءة والتهوية

عند عمل فتحة عرض بيديك، يجب عليك بالتأكيد التأكد من أنها تحتوي على إضاءة كهربائية، بدونها أعمال الترميمتحت الجزء السفلي من السيارة هو ببساطة مستحيل.

يجب توفير الإضاءة اللازمة في مكان العمل بواسطة مصابيح محمولة خاصة تعمل بمحول بجهد خرج لا يزيد عن 36 فولت. ارقام المبانيلا تنطوي على تركيب أي منافذ داخل منطقة المشاهدة، وهو ما يعد مخالفة جسيمة لمتطلبات لوائح السلامة.

سيكون من الممكن زيادة راحة ظروف الإقامة في حفرة التفتيش من خلال تركيب نظام تهوية بسيط فيها يتكون من خرطوم مرن يوفر الهواء النقي لمنطقة العمل.

فيديو

فتحة المشاهدةيزيد من وظائف المرآب. يستطيع صاحب السيارة أنواع معقدةالإصلاحات، وتجنب الرحلات غير الضرورية إلى مركز خدمات. فتحة المشاهدةفي المرآب غالبًا ما يوفر الكثير من المال والوقت. باستخدام المهارات، يمكنك تنفيذ أحد الإجراءات الأكثر انتظامًا بشكل مستقل - تصريف الزيت واستبداله.

يمكنك بناء الهيكل بنفسك أثناء بناء المرآب وعندما يتم بناء المرآب بالفعل.

هل تحتاج إلى حفرة في المرآب بالإضافة إلى الإصلاحات؟ بالطبع. يمكن استخدامه ك مستودع صغير- ضع هناك الأشياء التي تشغل مساحة إضافية في المرآب.

إذا اتبعت اللوائح والتقنيات، فسيكون هذا التصميم آمنًا ومريحًا للاستخدام. المرآب مع فتحة المشاهدةيوسع بشكل كبير إمكانيات صاحب السيارة عند إجراء الإصلاح الذاتي.

فتحة التفتيش في المرآب- صورة:

التصميم والبناء

فتحة المشاهدةيمكن تركيبها في أي مرحلة من مراحل بناء المرآب. لكن أفضل حلسوف يخطط للبناء من الصفر ويضع الأساس للمرآب بحفرة. خلاف ذلك، سيتعين عليك بذل المزيد من الجهد والإنفاق كمية كبيرةوقت.

إذا كنت قد بدأت للتو في بناء مرآب للسيارات، فمن المستحسن بشدة أن تقوم بإنشائه على الفور نظام الصرف الصحي. الأنابيب متصلة بالمجمع. وبهذا يمكن تقليل كمية الرطوبة والأبخرة بشكل كبير وتقليل الضرر الذي يلحق بالسيارة.

لمعرفة ما هي المتطلبات ل حفر التفتيشفي المرآب، دعونا نقسم الأسئلة الأكثر أهمية.

حجم فتحة التفتيش في المرآب

حجم البناءيعتمد بشكل مباشر على حجم السيارة والسائق. لإجراء العمليات الحسابية، تحتاج إلى معرفة الطول والعرض الدقيقين للآلة. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تؤخذ في الاعتبار نمو صاحب السيارة.

أفضل حجم ثقب التفتيشفي المرآب ل سيارة الركابيجب أن يكون على النحو التالي: العرض حوالي 80 سم، وعمق فتحة التفتيش في المرآب يجب أن يكون 10-20 سم أكثر من ارتفاع صاحب السيارة. يتم ذلك لضمان الراحة أثناء الإصلاحات - لم أضطر إلى الانحناء، وكان من السهل الوصول إلى الأجزاء الصحيحة من السيارة.

يجب أن يكون طول فتحة الفحص أطول من طول سيارتك بحوالي متر واحد. متر إضافيهناك حاجة لإنشاء درج، أي مدخل / مخرج.

هكذا، أبعاد فتحة المرآبللسيارة القياسية:

• طويل- 5 أمتار؛
• عرض- 80 سم؛
• الارتفاع / العمق- 2 متر.

مخطط فتحة المشاهدةفي المرآب - العرض:

تسرب المياه

في المرآب فتحة المشاهدةغالبا ما يسبب القلق بين أصحاب السيارات. واحد منهم هو الرطوبة وأضرارها المحتملة. هناك قدر من الحقيقة في ذلك. إذا كانت الحفرة الموجودة أسفل المرآب مقاومة للماء بشكل سيئ، فقد تتكثف الرطوبة وتشكل أبخرة. في هذه الحالة تكون السيارة خطر.

إن التواجد المستمر فوق الفجوة التي تتصاعد منها الأبخرة سيؤثر سلبًا على المعدن. تتسارع عمليات التآكل، وتبدأ الأجزاء الصدأ. الحل الأفضل هو اختيار أبعاد الجراج مع الحفرة بحيث يكون هناك مكانين لسيارتك. المركز الأول - التربة العادية / أرضية المرآب، الثاني - فتحة المشاهدة.

إذا لزم الأمر، يجب إحضار السيارة إلى فتحة المشاهدةلإجراء الإصلاحات. بقية الوقت تكون الآلة على الأرض، ولا يمكن حتى نظريًا أن تتأثر بالرطوبة. ولكن هذا ليس من الممكن دائما القيام به. قد يكون المرآب صغيرًا جدًا بحيث لا يتسع لموقفين منفصلين لوقوف السيارات. في هذه الحالة السؤال تسرب المياهسوف تضطر إلى العمل بجد.

أهم شيء يجب معرفته هو على أي مستوى المياه الجوفية. على مستويات عالية - 2.5 متر أو أقل، من الأفضل عدم بناء حفرة. سيكون الحل الوحيد الممكن عند مستويات المياه الجوفية هذه هو حفرة الكذب. عمقها أقل عمقًا بكثير، وبالتالي ستكون مشكلة الرطوبة/التبخر أقل.

بالإضافة إلى التشطيب بمواد خاصة لضمان العزل المائي، يجب عليك استخدام بالإضافة إلى ذلك درعوالتي يتم إغلاق الحفرة بها حتى لا تنتشر الرطوبة في جميع أنحاء الغرفة وبالتالي لا تضر السيارة.

يجب أن يكون سمك الدرع المصنوع من الخشب 30-50 ملم. يتم تفسير النحافة النسبية بحقيقة أن الدرع لا يتم تحميله بواسطة كتلة السيارة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في حماية الغرفة من الرطوبة.

إجراء مفيد آخر سيكون دوريًا استنزاف المرآب. من الأفضل تصريف الحفرة في الصيف - ولهذا تحتاج إلى فتحها إذا تركتها لمدة يوم أو أكثر.

المواد والتكنولوجيا

حفرة في المرآب مصنوعة من الطوب والخرسانة، إذا رغبت في ذلك، يمكن تلبيسها أو حتى تبليطها. قبل ذلك كانت الجدران مغطاة بالطين ومغطاة بالبولي إيثيلين. بعد الطلاء، يتم تركيب القوالب بسمك 15 سم.

من الأفضل أن تأخذ العزل المائي مواد ذات جودة حيث أن الهيكل يتعرض للرطوبة بشكل مستمر. أحد الحلول القياسية هو غشاء البوليمر. بالنسبة للغشاء ذو ​​الطبقة الواحدة، يبلغ سمكه 1.5-2 ملم، أما بالنسبة للغشاء المكون من طبقتين - حوالي ثلاثة ملم. أغشية البوليمر هي مادة متينة ومقاومة، ولكنها مكلفة للغاية.

الخيار الأرخص هو الاستخدام المواد البيتومينية(مواد التسقيف، مواد التشحيم البيتومينية). مدة خدمتهم لا تتجاوز عشرين عامًا، وبعدها يصبح العزل المائي غير صالح للاستخدام. يمكنك لصق قطع العزل بالتسخين أو باستخدام مذيب البيتومين.

بالإضافة إلى العزل المائي، يمكنك استخدامها العزل الحراري. مادة العزل الحرارييجب لصقها على الهياكل الخرسانية / الطوب. الحل المشترك هو رغوة البوليسترين.

عند البناء يجب توخي الحذر السكك الحديدية التأمين. يمنع حاجز الأمان عجلات السيارة من الدخول إلى فتحة الفحص. الميزة الثانية هي أن الماء من العجلات يتم جمعه في فترة راحة ولا يسقط. من الضروري صنع السكة على شكل حرف T باستخدام المعدن. يجب أن تكون مصنوعة بحزم، لتحمل وزن السيارة.

يمكنك أيضًا بناء أرفف وحواف في جدران الهيكل لخلق بيئة عمل مريحة. يمكنك وضع الأدوات والأشياء الضرورية الأخرى فيها.

خاتمة

كما ترون فتحة المشاهدةيوفر عليك من الرحلات غير الضرورية إلى مركز الخدمة. الشرط الرئيسي هو البناء وفقا للقواعد واللوائح. يمكن بناء الهيكل من تلقاء نفسه، حتى لو تم بناء المرآب بالفعل. ينبغي إيلاء اهتمام خاص للعزل المائي والأبعاد.

إذا كانت المياه الجوفية مرتفعة للغاية (2.5 متر وما فوق)، فقم ببناء حفرة لا ينصح. ستكون الرطوبة مرتفعة جدًا ومن المرجح أن تلحق الأبخرة الضرر بالسيارة. كيف تفعل دون وجود ثقب في المرآب؟ حل ممكنسيصنع حفرة الكذب. عندها لن تكون المياه الجوفية قادرة على التسبب في تآكل المعدن.

فيديو مفيد

شاهد الفيديو حول فتحة المشاهدة في المرآب:

في بلدنا، يتم التخطيط لحفرة التفتيش لأول مرة أثناء بناء المرآب. إنه مساعد ممتاز لأي سائق سيارة، لأنه يسمح لك بتنفيذ أعمال الإصلاح أو الصيانة البسيطة، وكذلك التشخيص، ودون الكثير التكاليف المادية. ستتعلم من هذه المقالة كيفية عمل فتحة عرض في المرآب، وما هي المواد المطلوبة لذلك، وكذلك ما هي فوائدها بشكل عام.

ما هو ثقب المشاهدة ل؟

الجواب واضح: إنه ضروري لجعل الخدمة أكثر ملاءمة عربة. البعض في حالة الأعطال يلجأ إلى خاص المراكز التقنيةومع ذلك، فإن معظم سائقي السيارات يفضلون القيام بالعمليات الأكثر تعقيدا بأيديهم. ومن الملائم جدًا القيام بذلك في جو مريح وهادئ.

بعيدا العمل التطبيقي، حفرة التفتيش قادرة على توفير الوصول دون عوائق إلى:

• سيارة جارية
• أنبوب العادم
• قاع؛
• مقلاة زيت؛
• ناقل الحركة؛
• كاتم صوت.

الآن، بعد أن تعرفنا على الغرض من فتحة المشاهدة، ننتقل مباشرة إلى العمل.

كيف تصنع حفرة المشاهدة بنفسك

تتكون العملية من عدة مراحل، فكر فيها.

المرحلة الأولي. العلامات الأولية

يجب عليك أولاً تحديد شكل وحجم فتحة المشاهدة في المرآب. هذا للغاية نقطة مهمة، حيث سيتم تجهيز الحفرة في مرآب موجود بالفعل، وبالتالي ستكون المهمة معقدة، وستكون ظروف العمل ضيقة.

عند وضع العلامات، استرشد بحقيقة أن التربة التي تشكل جدران الحفرة سيكون لها منحدر معين، في حين أن أبعاد الهيكل نفسه يجب أن تكون بحيث يكون العمل فيها مريحًا قدر الإمكان. هذا هو الأول. وثانياً، في المستقبل، يجب عليك ركن السيارة بسهولة فوق الحفرة دون خوف من سقوط السيارة فيها. هناك تدابير معينة للحماية من الانزلاق، ولكن عنها لاحقا.

بناء على كل هذا، يجب أن يكون عرض العمل للحفرة 70 سم - في هذه الحالة، حتى أصغر نماذج السيارات سيكون لها حوالي 15-20 سم للمناورات. إذا لزم الأمر، يمكن زيادة العرض.

ملحوظة! إذا كنت مالكًا سعيدًا لـ Zhiguli بعرض مسار يبلغ 1.3 مترًا، فيمكنك زيادة عرض الحفرة إلى 80-85 سم.

يتم تحديد طول الهيكل أيضًا لأسباب تتعلق بالراحة، ولكن يجب أيضًا مراعاة مساحة المرآب نفسه. في أي حال، يجب أن يكون على الأقل 2 متر.

باستخدام أوتاد بحبل أو كمية صغيرة من الجير، حدد محيط الحفرة على الأرض، وأضف سمك الجدار على كل جانب (اعتمادًا على ثبات التربة) وقم بعمل هامش صغير للمنحدر. إذا كنا نتحدث مثلا عن الطميية الكثيفة فينبغي أن يكون حوالي 25-30 سم ولكن العمق يجب أن يكون بحيث يبقى حوالي 25 سم من أعلى رأسك إلى أسفل السيارة ولنعطي مثالا صغيرا .

مثال .

لهذا نستخدم نفس "Zhiguli". تبلغ خلوص هذه السيارة حوالي 16 سم وإذا كان طولك مثلا 1.8 م فيجب أن يتراوح عمق الحفرة "النظيف" بين 1.7-1.8 م رغم أنه من الأفضل جعلها أكبر قليلاً لأن في المستقبل، يمكنك دائمًا تجهيز الأرضية المرتفعة بالارتفاع المطلوب أو استبدالها بمقعد.

المرحلة الثانية. تجهيز المعدات والمواد الاستهلاكية

في سياق العمل سوف تحتاج:

• قاعدة؛
• خلاط الخرسانة؛
• سعة؛
• مجرفة؛
• مفكات ذاتية الطرق؛
• أسمنت؛
• المجالس؛
• مواد البناء السائبة.
• مفك براغي؛
• الروليت.

تعتمد كمية هذه المادة أو تلك على حجم الهيكل المستقبلي.

المرحلة الثالثة. حفريات

عليك حفر حوالي 9 متر مكعب من الأرض، وهو أمر صعب، خاصة إذا كانت التربة صلبة وسيتم إنجاز العمل يدوياً. هذه هي أصعب المراحل، ولكن يمكن إشراك حفارات محترفة في العمل.

بعد حفر الخندق، اترك جزءًا من الأرض في المرآب أو بجانبه - بمساعدته سوف تملأ الجيوب الأنفية عند الانتهاء من الجدران. خذ كل شيء آخر. لحساب المعدات اللازمة للإزالة بشكل صحيح، تذكر: حجم التربة المفككة سيكون أكبر بحوالي ¼ من حجم الحفرة نفسها.

بعد ذلك، قم بتسوية قاع الخندق ودكه بالحصى الناعم. للقيام بذلك، صب الحجر المسحوق في طبقة بسمك 5-7 سم وضغطها بمطرقة.

ملحوظة! سيكون العمل في فتحة المشاهدة أكثر ملاءمة إذا قمت بإنشاء منافذ للمواد والأدوات وقطع الغيار في الجدران. توفير مثل هذه المنافذ مقدما، حتى في مرحلة أعمال الحفر.

المرحلة الرابعة. بناء الجدران والأرضيات

هناك نوعان من المواد المحتملة التي يمكن استخدامها في هذه الحالة:

• قالب طوب؛
• أسمنت.

نوصي باللجوء إلى الخيار الثاني، لأنه سيكون أقل تكلفة. بالإضافة إلى ذلك، سيصبح التصميم أكثر موثوقية، وسيتم إصلاح العناصر المضمنة بشكل أفضل. ولذلك، فإننا نعتبر الخيار مع الخرسانة متجانسة.

الخطوة 1.أولاً، قم ببناء أرضية خرسانية بسمك 6-7 سم فوق الركام، وقم بتعزيزها بشبكة تقوية بسمك 3-4 سم وبحد أقصى لحجم الخلية 15 × 15 سم.

الخطوة 2تحضير الخرسانة بالنسب التالية (لمدة 1 متر مكعب): أسمنت "أربعمائة" (300 كجم) + حجر مكسر بحجم كسر من 0.5 إلى 2 سم (1210 كجم) + ماء (210 لتر) + رمل (680 كجم). إذا كنت تعجن باليد، فستحتاج إلى المزيد من الماء، على الرغم من أنه لا يزال يوصى باستخدام خلاطة الخرسانة - وبالتالي فإن الحل النهائي سيكون أكثر قدرة على الحركة.

الخطوه 3املأ الأرضية بالمحلول الناتج.

ملحوظة! سيكون معامل قوة الضغط لمثل هذا السطح حوالي 200، وهو ما يكفي في هذه الحالة.

الخطوة 4تحضير ملاط ​​​​الجدار. يجب أن تكون النسب مختلفة بعض الشيء: 360 كجم من نفس الأسمنت + 1168 حجرًا مكسرًا + 670 كجم من الرمل. حجم الماء هو نفسه - 210 لترًا. سيكون سمك الجدران 15 سم.

الخطوة 5بناء القوالب من ألواح OSB بسمك 1-1.2 سم. في المستقبل، قد تكون هناك حاجة لهذه اللوحات لاحتياجات أخرى.

الخطوة 6تعزيز الجدران. كثير من الناس يهملون هذا، ولكن من الأفضل عدم حفظ الجودة. للقيام بذلك، يمكنك استخدام نفس الشبكة كما هو الحال في الأرض.

الخطوة 7. صب الخرسانة في طبقات، يجب أن يكون ارتفاع كل طبقة 30-40 سم، ويتم ضغط كل طبقة بها مجرفة حربة. في الطبقة الأخيرة، قم بتجهيز "النظارات" ذات الشكل الأسطواني، حيث ستقوم بعد ذلك بتثبيت المصابيح. للقيام بذلك، ضع القطع في الثقوب الموجودة في القوالب. أنابيب الصرف الصحي(بالضرورة بزاوية).

الخطوة 8من الزوايا المعدنية الملحومة مسبقًا، قم بإطار الحفرة، للتثبيت، استخدم المراسي المدمجة المصنوعة من قطع التعزيز. سيؤدي الإطار عدة وظائف في وقت واحد:

• تقوية الزوايا
• "مقطع" للأرضيات من المجالس.
• كبح للتأمين (حتى لا تنزلق السيارة).

الخطوة 9الردم. في الفجوات الناتجة، املأ الأرض بطبقات من 15 إلى 20 سم، ودك كل منها بعناية.

المرحلة الخامسة. تسرب المياه

إذا كان مستوى المياه الجوفية مرتفعًا بدرجة كافية في منطقتك، فاحرص أيضًا على العزل عالي الجودة. هناك العديد من الخيارات الممكنة هنا.

1. روبيرويد. يتم تطبيقه في طبقتين المصطكي البيتوميني. يجب أن تكون التداخلات 20 سم، ويتم لصقها جميعًا أيضًا بالبيتومين الساخن. العمر الافتراضي لهذا العزل يصل إلى 15 عامًا.
2. مخاليط اختراق الجافة. يتم تخفيفها بالماء مباشرة قبل الاستخدام. تخترق الخلطات عمق الهيكل، ولكنها تستخدم بشكل أساسي كعزل إضافي.
3. أغشية البوليمر. لديهم عمر خدمة طويل (يصل إلى 50 عامًا). يتضمن التثبيت ترتيب إطار مقوى ووضع طبقة من التكسية الأرضية. الأغشية ذاتية اللصق، ويجب أن يكون التداخل 10-30 سم.
4. الطين الزيتي + مخلفات تكرير النفط. عمليا لا تستخدم.

ما الذي يجب الانتباه إليه؟

1. إذا تم توفير الإضاءة من خلال التجاويف الأسطوانية المذكورة أعلاه، فسيكون من الضروري مد الكابلات وتركيب المقبس. إذا كان مصدر الضوء محمولا، فلن تكون هناك حاجة لكل هذا.
2. قد تكون هناك حاجة للتهوية لحماية الحفرة من تدفق المكثفات هواء نقيوتدفق الكيمياء المختلفة. أسهل طريقة للقيام بذلك هي مع قناة مرنةوالتي ينبغي إخراجها من الحفرة إلى ارتفاع 25 سم فوق الأرض.
3. عند القيام بأعمال الحفر، اربط جدران الحفرة دون أن تفشل! استخدم الألواح ذات الفواصل لهذا الغرض.
4. وأخيرا، عند القيام بالعمل، استخدم الأدوات الحماية الشخصية(الأحذية والقفازات، إذا لزم الأمر - جهاز تنفس ونظارات واقية).

افعل ذلك بنفسك فتحة التفتيش في المرآب: فيديو

حصيلة

من السهل أن تصنع ثقب المراقبة بنفسك. بالطبع، من الأسهل القيام بذلك في مرحلة بناء المرآب، ولكن لن يكون من الصعب القيام بذلك في المبنى النهائي. مع مثل هذا "المخبأ" سيكون من الأسهل عليك إصلاح وصيانة سيارتك.

ونتيجة لذلك، نلاحظ أنه من الأفضل العمل مع مساعد. لن يساعد أو يعطي الأدوات فحسب، بل سيأتي أيضًا للإنقاذ في حالة الطوارئ.