Какви трябва да бъдат пропорциите на масло и бензин за приготвяне на горивната смес за резачка? Как да разредите бензин за резачка

Той служи дълго време и не създава проблеми с ремонта, трябва да подготвите правилно горивната смес. Онлайн форумите са пълни с въпроси по тази тема. Интервюирахме експерти и съставихме кратки инструкции.

За да подготвите горивната смес, използвайте бензин AI-92 или AI-95. По-ниско октаново число няма да работи. Бензинът трябва да е безоловен (в противен случай двигателят ще се повреди) и не стар (октановото число може да се промени с времето). Не използвайте масло за лодки или четиритактови двигатели.

Смесете бензин и масло в строго определени пропорции. Изберете синтетично масло за двутактово оборудване с въздушно охлаждане от клас API-TB или API-TC. Не пестете от съставките. Попитайте магазините за марки, които са водещи в качеството. Например Stihl, Husqvarna, NANOTEK, Champion, ALCO и др.

Основният проблем са пропорциите. Излишното масло ще доведе до въглеродни отлагания по буталата и запалителните свещи. Излишъкът от бензин ще причини надраскване на буталата и бърза повреда на двигателя. Средно един литър бензин се смесва с 20-50 ml масло. Stihl и Husqvarna например препоръчват да се вземат 100 ml масло на 4 литра бензин. Посочената пропорция е оптимална за верижни триони до 1,5 kW. За верижни триони с мощност над 1,5 kW от същите марки използвайте съотношение 1/50 (100 ml масло на 5 литра бензин). Препоръки на Partner и Jonsered: пропорция 1/33 (3,3 литра бензин + 100 ml масло). Добавя се суперсинтетично масло в съотношение 100/1. Тези цифри са приблизителни. Винаги използвайте информацията, предоставена в инструкциите за вашия конкретен модел моторен трион. Разчитайте по-малко на числата върху етикетите на маслото.

Смесете какво? Продават се туби с мерителни деления и два отвора - за масло и бензин. Изсипете съставките, завийте капаците и разбъркайте, като накланяте съда.

Много хора използват стъклени и пластмасови бутилки, бебешки шишета и спринцовки. Бъдете внимателни със стъкло и пластмаса, за да избегнете статично електричество. Внимавайте да не вкарате твърди частици или капки вода в сместа. Не забравяйте да разбъркате сместа старателно.

Готовото гориво не може да се съхранява повече от 25-30 дни, т.к процесът на окисляване променя неговия състав. Повредата на двигателя, причинена от преекспонирано гориво, се счита за извънгаранционна. Размерът на ремонта достига 80% от цената на нов резачка. След края на работния сезон изразходвайте останалото гориво, изключете двигателя и отстранете останалата горивна смес.

Не забравяйте, че вашата цел е да създадете смес, която ще осигури непрекъсната работадвигател, пълно изгаряне на горивото без образуване на сажди, дим или надраскване.

Продавачите предупреждават купувачите, че е забранено да се налива „чист“ бензин в моторни триони по време на закупуването на инструмента. Много купувачи научават за това за първи път, чудейки се защо е необходимо бензинът да се разрежда с масло. Ако пренебрегнете това правило, последствията за инструмента могат да бъдат просто катастрофални. В повечето случаи дори основен ремонтдвигател. В материала ще разберем какви пропорции на бензин и масло трябва да бъдат за зареждане на резачка, както и какви могат да бъдат последствията от неспазването на това правило.

В сърцето на всеки моторен трион е двутактов двигател с вътрешно горене. Това е един от най-простите механизми, състоящ се от един цилиндър и без отделна система за смазване. Технологията е такава, че смазката трябва да влезе в цилиндъра заедно с горивната смес, да се утаи там и да смазва стените на цилиндъра, буталните пръстени и т.н. Простотата на дизайна на инструмента има много предимства, сред които основното е възможността за изпълнение ремонтна дейностдвигател и компоненти независимо.

Необходимо е да се разреди бензинът, който се налива в резачката, за да се удължи живота на инструмента. Разреждането на горивото с масло за верижен трион е задължително и ако по някаква причина забравите да направите това, тогава използването на инструмента е строго противопоказано.

Важно е да се знае! Верижните триони нямат специален резервоар за наливане на масло, което да се използва за смазване на триещите се части на двигателя, както при автомобилите. Това се дължи най-опростен дизайндвутактов двигател. Настоящият резервоар за масло във верижните триони е предназначен за смазване на веригата и шината по време на работа на инструмента.

Пропорции на масло и бензин за верижни триони

Колко масло да добавите към бензина за резачка е посочено преди всичко в инструкциите за експлоатация на инструмента. Ако сте забравили какво трябва да бъде съотношението масло и бензин, винаги можете да отворите инструкциите и да актуализирате знанията си. Ако инструкциите са изгубени, това ще ви помогне този материал. Като начало си струва да се отбележи, че има няколко варианта за смесване на нефтени материали с гориво. Когато избирате който и да е, струва си да се отбележи, че основният критерий за всеки е правилното измерване на компонентите. Само точното спазване на пропорциите на маслото и бензина ще позволи постигането на горивната смес с необходимите технически качества.

Една от най-разпространените пропорции е 1:50. Това означава, че 1 литър бензин трябва да се разреди с 20 ml масло. Тази рецепта за приготвяне на сместа е подходяща за инструменти, чиято мощност надвишава 1,5 kW. Тази опция е една от най-популярните, така че ако сте забравили точните пропорции за вашия инструмент, винаги можете да се съсредоточите върху първата опция.

Вторият вариант включва поддържане на пропорция 1:25. Препоръчително е да смесите 1 литър бензин с 10 ml масло китайски производителиза вашите инструменти. За инструменти, чиято мощност не надвишава 1,5 kW, се препоръчва да се налива масло в количество от 25 ml на 1 литър бензин. Верижните триони от всеки производител имат свои собствени ограничения и препоръки за приготвяне на горивната смес, които се препоръчват да се спазват. По-горе са изброени две основни опции, които са универсални.

Важно е да се знае! Прекомерното количество маслена смес в горивото също е отрицателно, тъй като ще доведе до намаляване на живота на двигателя поради повишен ударни натоварваниявърху цилиндъра и буталото и също ще доведе до образуване на въглеродни отлагания.

Не всеки знае и какъв вид бензин да налее в резачка. Това е посочено и в техническата документация на резачката. IN модерни моделитрион, се препоръчва да се налива гориво с клас не по-нисък от AI-90, т.е. AI-92 или AI-95. И няма значение кой е производителят на инструменти, Китай или Европа. Професионалистите препоръчват използването на бензин AI-92, тъй като в Русия 95 в повечето случаи се произвежда от 92 чрез добавяне на добавки. Ако знаете със сигурност, че е наистина чист 95, тогава е по-добре да го използвате.

Много занаятчии продължават да наливат бензинови марки по-ниски от AI-90 в модерни модели верижни триони, тъй като това беше разрешено за остарели модели инструменти: „Дружба“, „Тайга“ и други. Това не се препоръчва!

Кое масло да използвате за смазване на веригата на верижния трион зависи пряко от модела на инструмента. Триони с марка Stihl и други подобни произвеждат специални смазочни материали, които са предназначени само за използване в такива инструменти. Препоръчаните масла могат да бъдат намерени и в техническата документация. Когато избирате смазка, трябва да обърнете внимание, че е предназначена за двутактови двигатели. Маслата за смесване с бензин и за смазване на веригата се различават по състав, качество и предназначение. Не можете да ги смесвате, тъй като това ще ускори повредата на инструмента. Препоръчителни марки масла за двутактови двигатели:

• Stihl;
• Крейсман;
• Husquarna;
• Садко.

Има много опции за марки масло, когато избирате, фокусирайте се директно върху модела на вашия моторен трион и наличността в магазините.

Алгоритъм за зареждане на триона

Най-добре е да приготвите смес от бензин и масло в пластмасова бутилка от 2,5 литра, ако трябва често да презареждате инструмента. Ако трябва да подготвите гориво само за няколко зареждания, тогава е по-добре да използвате по-малък контейнер. Определено се препоръчва да закупите мерителни съдове, това ще ви позволи да поддържате точните пропорции на двете течности. Повечето производители на масла предлагат такива измервателни уреди.

Първоначално в контейнера се налива гориво и след това се добавя масло. Важно е да се има предвид, че в контейнера трябва да има достатъчно място за пълно смесване на горивната смес.

След приготвянето се препоръчва тази смес да се съхранява не повече от 2 седмици. Препоръчва се сместа да се разклаща старателно при всяко пълнене. Ако не сте сигурни, че цялото гориво ще бъде изразходвано, тогава е по-добре да не го готвите в големи количества.

Рискове от използване на заместители на гориво и масло

Да избегна ранно излизанеако верижният трион се повреди, препоръчително е да напълните инструмента изключително с висококачествени и маркови консумативи. Намирането на такива материали не е трудно, тъй като те обикновено се продават в маркови магазини. Използването на нискокачествен бензин може да причини повреда на двигателя, така че се препоръчва да купувате гориво на бензиностанции, където е гарантирано висококачествено гориво.

Строго е противопоказано смесването на бензин с моторно масло за автомобили, тъй като не е предназначено за такива цели. Поддържането на броя на пропорциите, както и използването на висококачествени материали, ще удължат живота на вашия инструмент в продължение на много години.

Един от най-честите въпроси, които потребителите задават е: „Как правилно да разреждаме бензин за резачка?“
При подготовката на горивната смес трябва да се вземат предвид следните фактори:

• Качеството на бензина, неговото октаново число
• Марка масло за двутактови двигатели
• Съотношение на смесване
• Устройства за удобство на разреждане на бензин

Подготовка на горивната смес за резачка

Нека да разгледаме всичко в ред:

Бензин

Бензинът трябва да има октаново число най-малко AI92. Можете също да напълните AI95, но качеството му на нашите бензиностанции оставя много да се желае, така че ако не сте сигурни в качеството на 95, тогава все още е по-добре да вземете бензин AI92 за разреждане на бензин в резачка.
Също така не трябва да приемате бензин, който е престоял дълго време в туба, резервоар или друг контейнер. Бензинът за приготвяне на горивната смес за резачка трябва да е пресен, в противен случай той губи свойствата си, по-специално октановото си число, и дори да пуснете резачката на такова гориво, тя няма да произведе пълна мощност. И най-тъжното в този случай е, че повредата на резачка поради нискокачествено гориво се счита за извънгаранционен случай и води до скъпи ремонти.
Понякога е по-лесно да си купите нов моторен трион, отколкото да го ремонтирате след такава повреда!

Прочетете повече за бензина за моторни триони тук:

Масло

Масло за 2-тактови двигатели според класификацията на Американския петролен институт (API), Американският петролен институт има клас API-TB, има и масла от клас API-TC, но те са проектирани да работят с по-ниски натоварвания от повечето обикновени верижни триони.
Ако вземете класа на мощността според класификацията на Японската организация за автомобилни стандарти (JASO), тогава се съсредоточете върху класовете JASO-FB и JASO FD (вижте таблица 1 по-долу.) В никакъв случай не използвайте масла за четиритактови двигатели! Не забравяйте, че при двутактов двигател маслото трябва да изгори напълно, което означава, че е по-добре да вземете синтетично масло, тъй като произвежда по-малко дим и остатъци от горенето. И ако напълните вашия моторен трион с масло за четиритактови двигатели, което няма да изгори напълно и в резултат на това ще се образуват въглеродни отлагания, тогава вашият CPG ще се провали. Най-добре да се ориентирате при избора на масло за моторен трион е инструкцията към него!!!

Пропорции

Когато приготвяте горивна смес от бензин и масло за верижен трион, не забравяйте да проверите препоръките на производителя. Защо е толкова важно да се спазват тези препоръчителни пропорции? Ако количеството масло в бензина е малко, цилиндърът и буталото ще се нагреят и съответно ще се появи надраскване, което означава повреда на CPG и ремонт. Ако има много масло в бензина, това е въглеродни отлагания и отново повреда. Всеки производител има свои собствени препоръки относно пропорциите (вижте таблица 2 по-долу).
Опитайте се да не съхранявате готовата смес повече от месец. Не го съхранявайте под директен слънчеви лъчии в отворена форма. Избягвайте навлизането на вода и прах - това ще доведе до повреда на карбуратора, тъй като горивният филтър често не може да почисти напълно горивото.

Тъй като те често идват от търсачкиспоред заявки като „колко масло да налеете за 1,2,5 литра бензин“, тогава добавям друга таблица под № 3, в която можете да разберете колко масло да добавите към бензина според приетите пропорции. Пропорциите можете да намерите в таблица 2 или по-точно в инструкциите за вашия моторен трион.

Устройства за разреждане на горивната смес

Разбира се, можете да използвате кутия, спринцовка или мерителна бутилка, но има по-удобни опции. Тук е редно да се отбележи, че например маслата Stihl се предлагат в 2 вида опаковки - със и без дозатор. С малка разлика в цената, бутилка с дозатор значително опростява процеса на приготвяне на сместа. Има и много различни туби с дозатор, с отделни отделения за масло и бензин. Всички тези устройства намаляват времето за подготовка за стартиране и работа с резачката.

Туба Stihl с отделения за масло и бензин

Тази туба има две отделения за разделно съхранение на масло и бензин. Контейнерът за бензин е с обем 5 литра, а съдът за масло е с обем 3 литра. Често много собственици на газови инструменти с двутактови двигатели носят масло в тази кутия в едно отделение и готова горивна смес в другото.

Туба Husqvarna с отделения за масло и горивна смес.

Канистрите Husqvarn имат специална функция: контейнерът за масло може да се отдели от основния и да се използва отделно.

Бутилка за масло Stihl с дозатор.

Тази бутилка, както се вижда на снимката, е с две запушалки. Един щепсел ви позволява да наливате масло директно във всеки контейнер, а вторият се намира в специално отделение за дозатор. Чрез накланяне на бутилката позволявате на маслото да влезе в това отделение, върху което са нанесени маркировки, показващи необходимия обем. Трябва да кажа, че това е много удобна функция и разликата в цената между бутилки с и без дозатор е малка.

Таблици за разреждане на масло и бензин

маса 1

таблица 2

Таблица 3

Отговори на често задавани въпроси относно смесването на горивни смеси за верижни триони

Въпрос:„И ако налях зелено масло в бензин, сега ще го напълня с червено масло. Това ще повреди ли моторния трион?

Отговор:Не, няма да навреди на вашия моторен трион, тример или друг двутактов задвижван инструмент. Основното е, че маслото се използва специално за двутактови двигатели с въздушно охлаждане.

Въпрос:„Все още имам малко горивна смес от миналия сезон. Мога ли да добавя пресен към него или е по-добре да източа стария?“

Отговор:По-добре да го отцедите. Въпреки че зависи от количеството стара смес. Ако ви останат 100 грама от нея и искате да я залеете с още 5 литра прясна вода, не е нужно да я източвате!

» Бензин с масло за верижни триони - как да се разреди и защо се прави това

Верижните триони от различни компании се основават на двутактов двигател с вътрешно горене, който захранва режещата слушалка на инструмента. За захранване на двигателя с вътрешно горене се използват пропорциите на бензин и масло за верижен трион. Комбинацията от бензин и масло е задължителна процедура, така че ако току-що сте закупили инструмент, тогава трябва да разберете характеристиките на повторното му пълнене.

Защо бензинът се смесва с масло за зареждане на моторни триони?

Необходимо е бензинът да се разрежда с масло, за да се избегне повреда на двигателя с вътрешно горене. Причината за това е характеристики на дизайнасистеми за смазване на двутактови двигатели. Дизайнът на такива двигатели няма камера за пълнене на двигателно масло и ако се добави гориво без смазка, коляновият вал, буталото, лагерите и биелите няма да получат смазване. Това значително ще намали експлоатационния живот на всички изброени части, така че зареждането с чисто гориво е забранено.

Бензинът и маслото за верижен трион трябва да се наливат в подходящи пропорции, което прави възможно ефективното смазване на триещите се части. Липсата на смазване или излишното смазване ще доведе до негативни последиципод формата на образуване на сажди. За да работи инструментът правилно, от първия ден на използване на инструмента, трябва не само да го напълните качествени материали, но и поддържа правилните пропорции.

Важно е да се знае! Двутактовият двигател трябва да се зарежда с бензин с октаново число най-малко 92. Много експерти твърдят, че руското или украинското гориво може да се зарежда само с октаново число най-малко 95, което се дължи на ниското му качество.

За да работи правилно двигателят, основното е да го напълните с чисто гориво без замърсители.

Съотношението на бензин и масло за верижни триони

Пропорциите на масло и бензин за зареждане на двутактови двигатели на верижни триони от различни марки са 40 към 1 или 50 към 1. Това съотношение е стандартно, което се използва не само от начинаещи, но и от опитни триони. Именно това съотношение за приготвяне на горивната смес е близко до идеалното и осигурява смазване на триещите се части на коляновия механизъм и буталото.

Пропорции за приготвяне на горивната смес

Това е интересно! Преди да смесите петролни продукти, трябва да имате предвид външни фактори. Ако верижният трион е нов, тогава той изисква работа и за това трябва да добавите 20% повече мазут от стандартни стойности. 20% повече смазка също трябва да се добави, ако инструментът работи при ниски температури.

Колко масло трябва да се излее в бензин в милилитри? На ml съотношението масло и бензин е 1 към 50, което е 20 ml на 1 литър. За да приготвите правилната смес, трябва да поставите 1 литър бензин в пластмасова бутилка и да го разредите с 20 ml масло. За да измерите правилно колко масло да налеете, трябва да вземете специален мерителен съд и да го напълните до съответната маркировка. Ако планирате веднага да приготвите 2 литра гориво, тогава трябва да добавите 40 ml смазка към това количество бензин.

Има и други съотношения, които предполагат различни производители. Тези стойности на съотношението се различават леко, но ако сте прочели други стойности в информационния лист на инструмента, тогава трябва да се придържате към тях. Стандартизирана е стойност от 1 към 50 или 40. Напълнете 1 литър гориво с 15 ml масло. лятно време, а през зимата добавяйте поне 20-25 мл. Познавайки рецептата за приготвяне на сместа, трябва да разберете и въпроса какъв вид бензин да налеете в резачката?

Бензин и масло за верижни триони - кое е по-добро?

Начинаещите често питат кой е най-добрият бензин за техните инструменти? За да не направите грешка при избора си, препоръчително е да прочетете инструкциите за инструмента. В инструкциите всеки производител посочва съответната марка гориво. Ако производителят посочи, че октановото число не трябва да бъде по-ниско от 95, тогава не се препоръчва наливането на 92 бензин.

Сега нека да разберем кое масло е най-добро за двигатели на верижни триони. За тези цели се използват специални масла. Забранено е вземането на моторни масла от автомобилни двигатели за приготвяне на горивна смес. За верижни триони трябва да закупите смазка за двутактови двигатели, които се предлагат за продажба не само в специализирани центрове, но и в онлайн магазини.

Важно е да се знае! Трябва да се разграничи, че производителите произвеждат два вида смазки за верижни триони - за вериги и двигатели. Материалите за веригата се изсипват в отделен резервоар на инструмента и се използват за смазване на веригата по време на работа с резачката.

Моторните масла за двутактови двигатели се произвеждат от следните производители:

• Stihl
• Крейсман
• Садко
• Husqvarna

Обикновено съотношението е посочено на бутилката със смазката, така че ще бъде трудно дори за начинаещите да се объркат с подготовката на горивната смес. При никакви обстоятелства не използвайте отпадъчен материал, дори като смазка за верига. Това ще доведе до необходимостта от ремонт на инструмента скоро.

Инструкции за зареждане с гориво на резачка

Познавайки съотношенията за приготвяне на сместа бензин-масло, можете да започнете да я зареждате. Инструкциите за презареждане са както следва:

1. Първо трябва да подготвите сместа. След като комбинирате двата основни компонента, разбъркайте ги добре
2. Поставете инструмента върху чиста и равна повърхност. Преди да развиете капачката на резервоара за газ, трябва да почистите или издухате дървени стърготини, прах и мръсотия.
3. Гърлото на резервоара трябва да сочи нагоре
4. Поставете малка лейка в гърлото и след това напълнете горивото.
5. Контролирайте процеса на зареждане с гориво, тъй като обемът на резервоара е малък, така че той се пълни бързо
6. Не пълнете до пълния максимум, тъй като когато капачката на резервоара се затвори, останалото гориво ще изпръска.
7. След като горивото се излее в резервоара, трябва незабавно да добавите смазка за веригата.
8. Консумацията на гориво и смазване на веригата е приблизително еднаква, така че и двата резервоара трябва да се пълнят едновременно
9. След зареждане с гориво можете да стартирате двигателя.

По-добре е да стартирате двигателя не от мястото, където е извършено зареждане, а да се преместите на разстояние от 2-3 м, когато инструментът е готов за работа, и можете да започнете да го стартирате. Можете да прочетете как да стартирате двигател на резачка в този материал (връзка).

Какво се случва, ако изсипете отпадъци в резачка?

Ако не искате вашият моторен трион да се повреди в неподходящия момент, използвайте само висококачествени горива и смазочни материали. Смесването на отпадъци с бензин е забранено. Причините за това са следните фактори:

• Вискозитетът на материала е различен, така че смилането не е в състояние да осигури ефективно смазване на триещите се части и механизми
• Отпадъците съдържат малки частици метал и стърготини, които, ако попаднат в резервоара, ще причинят запушване на горивния филтър и канала. Ако смазката попадне в цилиндъра заедно с малки частици, те ще оставят своя отпечатък под формата на ускорено износване на буталните пръстени
• Избор голямо количествочерен дим, показващ изгаряне на масло

Не можете да изливате сурогатни материали не само в резервоара за бензин, но и в резервоара за смазване на веригата. Какво се случва, ако използвате отпадъци в резервоара за смазване на веригата, можете да видите във видеото.

С помощта на инструкциите можете самостоятелно да подготвите правилната горивна смес, върху която да работи верижният трион. Ако горивната смес се разрежда неправилно, не само намалява експлоатационният живот на инструмента, но и неговата производителност.

• Какви файлове за мозайката са различни...
• Лесни начини за отстраняване на проблеми и ремонт...
• Приставки за перфоратор или как да разширим функционалността...

Съотношението масло към бензин представлява основният вид гориво за двутактовите двигатели. Горивната смес гарантира продуктивна работа на двигателя, спомага за запазването на движещите се части и намалява броя на повреди.

Правилното приготвяне на горивната смес не винаги е лесно. Трябва правилно да изчислите пропорциите, да смесите течностите и да съхранявате правилно готовата смес. Някои шофьори използват собствени рецепти, добавяйки своите „тайни“ съставки, които може дори да включват сода. За да сте сигурни, че подготовката на горивната смес не е проблем, трябва да се придържате към няколко прости правилаи следвайте инструкциите на производителя.

За да приготвите сместа, използвайте стандартен бензин и масло от различни производители. Каква марка бензин трябва да се използва за приготвяне на горивната смес? Някои хора погрешно смятат, че бензинът 80 е най-добрият, защото съдържа много различни добавки. Това е отчасти вярно, но това не го прави по-добър от 92 и 95 клас бензин.

Освен това е много трудно да се получи 80 бензин в Русия, тъй като в момента нито един голям производител на гориво в страната не го произвежда. Ето защо най-добрият варианте 95-ти бензин, който има почти същата цена като 92-ри бензин.

Какво масло е най-подходящо за приготвяне на сместа? Всичко зависи от предпочитанията на водача в конкретен производител. Единственото нещо е, че е важно маслото да се използва само по предназначение. Ако маслото е за трактор или лодка, то не трябва да се използва за кола.

Правила за приготвяне на горивната смес

Процесът на приготвяне на горивната смес трябва да започне с подробно запознаване с инструкциите, приложени към нея. Както бе споменато в началото на статията, някои шофьори, които според тях имат невероятен опит, правят всичко „на око“. Разбира се, с течение на времето всеки шофьор знае как и какво трябва да се направи, но всяка смес има свои собствени различия, така че никога няма да е излишно да се запознаете със съветите на производителя.

Основните правила за работа с горивната смес включват:

• При никакви обстоятелства не трябва да намалявате съотношението масло към бензин. Маслото е скъп компонент, така че много хора решават да спестят от него. Въпреки това, недостатъчното количество масло в сместа води до силно нагряване на буталото и цилиндъра на двигателя. Поради това се появяват надрасквания, което в крайна сметка води до необходимостта от сериозен ремонт.
• Не използвайте твърде много масло в сравнение с бензин. Увеличаването на пропорциите на маслото също е вредно за работата на двигателя. Прекомерното количество масло води до повишени въглеродни отлагания и бързо износване на моторния механизъм. Ремонтът в този случай ще бъде толкова скъп, колкото и в първия случай.
• Приготвената смес не може да се съхранява повече от 30 дни. В противен случай тя губи свойствата си и използването на такава смес може да навреди на двигателя.
• Не позволявайте навлизането на мръсотия, прах и други механични отпадъци, които могат да доведат до неизползваемост на двигателя.

Пропорции и процес на смесване

Как да определим пропорциите за смесване на масло с бензин? Стандартните пропорции трябва да бъдат посочени върху контейнера с масло. Количеството използвано масло може да варира в зависимост от производителя, но често се използват пропорции 1:40 или 1:50. Допуска се леко отклонение от това съотношение - това няма да доведе до сериозни последици.

След като определите точните пропорции, трябва да преминете към самото приготвяне на сместа. Как може да стане това? За това са подходящи различни контейнери. Важно: при никакви обстоятелства не трябва да смесвате гориво и масло директно в резервоара за газ, наливайки една течност след друга - сместа винаги се приготвя отделно и едва след това бавно се излива в резервоара за газ.

За смесване можете да използвате различни устройства, включително:

1. Специални контейнери за смесване. Това са удобни туби с два отделни изхода - отделно за бензин и масло. За да приготвите сместа в такъв контейнер, просто трябва да излеете необходимото количество течност, да затворите контейнера и да наклоните кутията няколко пъти. Такива устройства са много удобни, но също така са доста скъпи. Ако трябва да смесвате сместа доста често, тогава трябва да помислите за закупуването на такъв контейнер.
2. Обикновени метални и пластмасови кутии. Стандартните кутии са най-практичните устройства. Трябва само да внимавате, когато използвате пластмасови и стъклени кутии, защото при използването им има възможност за електрически разряд. Ако трябва да приготвите малко количество от сместа, можете да използвате обикновена пластмасова бутилка.
3. Подръчни инструменти. За да спестят пари, много хора използват импровизирани устройства, например бебешки рога и дори спринцовки. Такива средства не са много удобни, но струват доста пари.

Как и в какво да съхранявам готовата смес?

Производителите препоръчват съхраняване на горивната смес в чист контейнер, за предпочитане метален. В никакъв случай не трябва да оставяте сместа на пряка слънчева светлина, защото това ще доведе не само до загуба на нейните свойства, но и до други много неприятни последици. Максимален сроксъхранението на готовата смес е 30 дни.

В зависимост от честотата на използване на автомобила, някои шофьори приготвят сместа веднъж седмично, други веднъж месечно. Разбира се, не всеки собственик има време постоянно да измерва пропорциите и да смесва гориво с масло. Важно е да запомните, че колкото по-свежа е сместа, толкова по-добре е за двигателя.

Много хора използват пластмасови кутии и бутилки като контейнери за съхранение на сместа. Това е удобно и практично. За малки пластмасова бутилкавинаги ще има място. Трябва обаче да внимавате за това. Факт е, че ако се съхранява дълго време в пластмасов контейнер, горивната смес може буквално да „изяде дупка“ в него. Процесът на корозия на пластмасата протича много бързо. Ето защо е най-добре да използвате метални контейнери.

Може да не е толкова удобно, но е по-надеждно. Ако все още трябва да използвате пластмасова кутия, тогава не забравяйте, че можете да съхранявате не повече от две смеси в нея - три дни. След това трябва да го излеете в друг съд.

Признаци на злоупотреба

Използването на мръсна или непропорционална смес може да причини сериозни проблеми с двигателя. Ако направите грешка при смесването, няма проблем, защото самата кола ще ви каже за това. Просто трябва да сте внимателни към някои признаци, включително:

• Появата на мръсотия и различни отлагания върху карбуратора.
• Бързо замърсяване на горивния филтър, разположен в резервоара за газ.
• Окисляване на стените на карбуратора и загуба на еластичност на гумената диафрагма в различни части на резервоара за газ. Този симптом се появява само когато неподходящата смес се съхранява дълго време директно в резервоара на автомобила.

Образуване на катранени отлагания в областта на карбуратора.

При най-малкото проявление на един от признаците е необходимо да се направят промени в процеса на смесване, като се изберат по-подходящи пропорции. По този начин можете да изберете идеалната горивна смес и да избегнете сериозни проблеми с двигателя.

За да подготвите самостоятелно правилната горивна смес, която ще осигури идеална работа на двигателя, трябва да използвате подходящо гориво, стриктно да спазвате пропорциите, посочени от производителя, да използвате подходящ контейнери съхранявайте готовата смес за не повече от 30 дни. Следвайки тези правила, вие ще подготвите идеалната смес за двигателя на вашия автомобил.

Видео: приготвяне на горивна смес за двутактов двигател