Романът на Г. Мелвил „Моби Дик или Белият кит“. Моби Дик, сюжет, историческа основа, филмови адаптации, влияние

Кашалотът е един от мистериозните и уникални морски бозайници, за които още в древността са се създавали легенди и митове...
Може би никое друго морско животно не е породило толкова много мисли, фантастични приказки и вярвания, възхищение и страх.

Виктор Шефер. "Годината на кита"

I. "Бял кит"

Книга на известните американски писател„Моби Дик, или Белият кит“ (1851) на художника-маринист Херман Мелвил, пълен с тъга, страст и ярост, се класифицира от повечето читатели като полуреални и почти фантастични произведения. Въпреки това авторът на тази невероятна книга, която все още с право се нарича „роман на века“, е професионален моряк и китоловец. Той описа лова на китове с дълбоки познания по въпроса, ясно и много подробно. Този роман е своеобразна „енциклопедия на китолова“.

Нека си припомним накратко съдържанието на романа „Моби Дик или Белият кит“. Исмаил, от чието име се разказва историята, млад мъж, разочарован от живота и съчетаващ любопитството със страстта към морето, отива да плава като моряк на китоловния кораб Pequod. Скоро след излитането се оказва, че този полет не е съвсем обикновен. Лудо изглеждащият капитан на Pequod, Ахаб, загубил крака си в битка с известния бял кит-Моби Дик, отиде в океана, за да намери своя враг и да му даде решителна битка. Той казва на екипажа, че възнамерява да преследва Белия кит „отвъд нос Добра надежда и отвъд нос Хорн, отвъд норвежкия водовъртеж и отвъд пламъците на разрушението“. Нищо няма да го накара да се откаже от преследването. „Това е целта на вашето пътуване, хора! - крещи той в яростен гняв "Преследвайте Белия кит в двете полукълба, докато не изпусне фонтан от черна кръв и белият му труп се полюшва на вълните!" Пленен от бясната енергия на капитана, екипажът на Pequod се кълне в омраза към Белия кит и Ахав заковава на мачтата златен дублон, предназначен за първия човек, който види Моби Дик.

Pequod плава около света, ловува китове по пътя си и се излага на всички опасности на китолова, но никога не губи от поглед крайната си цел. Ахаб умело навигира кораба по основните маршрути на китовете, разпитвайки капитаните на китоловците, които среща, за Моби Дик. Среща с белия кит в неговия „домейн“, близо до екватора. Предшества се от редица злополучни знаци, които заплашват нещастие. Битката с Моби Дик продължава три дни и завършва с поражението на Pequod. Белият кит разбива китоводите, завлича Ахав в бездната на морето и накрая потапя кораба с целия му екипаж. Епилогът разказва как разказвачът, единственият оцелял от екипажа на Pequod, избяга от смъртта, като грабна шамандура и беше взет от друг китоловен кораб.

Това е сюжетът на Моби Дик. Но кой го предложи на писателя?

Историята на китоловството показва това началото на XIXвек, сред скандинавските, канадските и американските харпунери, ловящи риба в Тихия океан, имаше слух за гигантски кашалот албинос, който нападнал не само китоловците, които го преследвали, но и китоловните кораби. Появиха се много истории за злия характер на този „бял ​​гигант на Седемте морета“. Някои казаха, че кашалотът агресор атакува китоловния кораб без никаква причина, други твърдяха, че той се втурва да атакува само след като харпун е забит в гърба му, трети свидетелстваха, че Белият кит, дори след като си счупи главата, продължи отново и отново да таран отстрани на кораба и когато той потъна, той обиколи повърхността, прегризвайки плаващите останки от кораба и оцелелите хора.

В началото на осемдесетте години на миналия век сред известните и самопрославени китоловци от двете полукълба на нашата планета щеше да има поне стотина, които можеха да се закълнат в Библията, че са видели Белия кит. Те дори знаеха името му - Piss Dick. Наречен е така, защото за първи път е бил открит край бреговете на Чили, край остров Мока. Разказите на харпунерите за кашалота албинос, украсени от въображението на тези китоловци, които не са го виждали, се превърнаха в легенди за разбойния кит, които се предаваха от уста на уста. В тях винаги е голям мъжки, дълъг около 20 метра и тежащ поне 70 тона, самотен, мрачен и агресивен, неспособен да се разбира с събратята си. В някои легенди кожата на този гигантски кашалот е бяла като сняг, в други - има сиво-бял оттенък, в трети - китът е светлосив, в четвърти - върху главата на кашалота, чийто цвят е черен, има надлъжен бяла ивицаширок два метра. Достигналите до нас истории на минали китоловци показват, че Мока Дик е вилнял из необятността на Световния океан точно 39 години. Бойният рекорд на албиносовия гигант включва три китоловни кораба и два товарни кораба, изпратени на дъното, три барка, четири шхуни, осемнадесет китоловни лодки и лодки и 117 човешки животи... Китоловците от миналото поколение вярваха, че Мока Дик е бил убит през 1859 г. от шведски харпунери в южната част Тихи океан. Говореше се, че когато харпунът прониза белия му дроб, той не оказа съпротива на преследвачите си: вече беше твърде стар и изтощен от битки с кораби. В трупа на Мока Дик шведите преброиха 19 върха на харпуна и видяха, че кашалотът е сляп с дясното си око.

Подобни истории, често украсявани от човешкото въображение, се оформят в легенди за китовете човекояди, китовете-боеве. Много от китовете герои са получили други имена: Тимор Джак, Пейта Том и Новозеландски Том.

Това е същността на много истории от миналия век и легенди за Белия кит. Самият Херман Мелвил, който е китоловен, не можеше да ги пренебрегне и очевидно те бяха използвани като основа за неговия великолепен роман. Но само те ли са?

II. Есекс трагедия

Подобно на хората, корабите умират по различни начини. Тяхната естествена смърт е разглобяване за скрап. Това е съдбата на повечето кораби, построени и плаващи през целия си живот. Подобно на хората, които са ги създали, корабите често стават жертва на фатални обстоятелства – стихията на морето, война, злонамереност, човешки грешки. Повечето от корабите загинаха на скали и подводни рифове близо до брега. Мнозина намериха гроба си на голяма дълбочина в океана. Координатите на лобното място на повечето от тях са известни на застрахователи, морски историци и търсачи на потънали съкровища. Но в световната хроника на корабокрушенията има необичайни и дори невероятни случаи на корабокрушения. Сред тях е злощастният инцидент с американския китоловен кораб Essex.

Този малък тримачтов барк с водоизместимост 238 тона под командването на капитан Джордж Полард отплава на 12 август 1819 г. от остров Нантакет, който се намира на 50 мили североизточно от Ню Йорк, към южната част на Атлантическия океан до риба за китове.

Пътуването на кораба е планирано за две години: първо, лов на китове в Южния Атлантик, след това в Тихия океан. На втория ден от пътуването, когато Есекс навлезе в Гълфстрийм, неочакван шквал от югозапад силно наклони кораба, ярдовете му докоснаха водата, два китохода и надстройката на галерата бяха изхвърлени зад борда. На 30 август Essex се приближи до остров Флора, северозападно от Азорските острови, и попълни запасите си от вода и зеленчуци. След 16 дни корабът вече беше край Кабо Верде.

На 18 декември Essex достигна географската ширина на нос Хорн, но силните бури попречиха на китоловците да го заобиколят в продължение на пет седмици, за да навлязат в Тихия океан. Едва в средата на януари 1820 г. те се приближиха до бреговете на Чили и хвърлиха котва край остров Сейнт Мери, традиционно място за срещи на китоловците. След кратка почивка Essex започна риболов. Осем кита бяха убити, давайки 250 барела мазнина.

В продължение на почти година Есекс преследва китове. Ловът премина добре, с изключение на загубата на една китова лодка, счупена от опашката на кашалот. На 20 ноември 1820 г. Essex беше близо до екватора на 119 градуса западна дължина, когато рано сутринта от мачтата му беше забелязано стадо кашалоти. Три китохода бяха пуснати във водата, първият командван от самия капитан Полард, вторият от първия помощник Чейс и третият от втория навигатор Джой. На Есекс бяха останали трима души: готвачът, дърводелецът и старшият моряк. Когато разстоянието между китоводите и кашалотите беше намалено до 200 метра, кашалотите, забелязвайки опасността, се спуснаха под водата. Един от тях изплува няколко минути по-късно. Чейс се приближи до него откъм опашката и заби харпун в гърба му, но преди да започне да навлиза в дълбините, кашалотът се обърна на една страна и удари борда на китовата лодка с перката си. Водата се изля в дупката, образувана в момента, когато китът започна да навлиза по-дълбоко. Чейс нямаше друг избор, освен да пререже въдицата на харпуна с брадва. Кашалотът с харпун, стърчащ отстрани, беше освободен, а гребците на китохода, свалили ризите и якетата си, се опитаха да ги използват, за да поправят дупката в страната и изпомпаха водата. Полупотопеният кит лодка едва стигна до Есекс. Чейс нареди повреденият кораб да бъде издигнат на палубата и насочи китолова към две китоловци, едва видими на хоризонта. Първият помощник-капитан се надяваше да постави временна лепенка отстрани на пробития кит и да продължи лова. Когато ремонтът беше почти завършен, Чейс видя, че кашалотът е изплувал откъм наветрената страна на Есекс, дължината му надвишава 25 метра; китът е повече от половината от дължината на Есекс.

След като пусна два или три фонтана, кашалотът отново се потопи в бездната, след което отново изплува и заплува към китолова. Чейс извика на моряка да премести руля зад борда. Командата му беше изпълнена, но корабът със слаб вятър и полусгънати платна нямаше време да се обърне настрани. Чу се мощен удар на главата на кашалота, който се удря в борда, и никой от моряците, стоящи на палубата, не може да се задържи на краката си. Веднага китоловците чуха звука на водата, наводняваща трюма на Есекс през счупените дъски. Китът изплува отстрани на кораба, очевидно зашеметен от удара, той поклати огромната си глава и плесна с долната си челюст. Чейс бързо нареди на моряците да настроят помпа и да започнат да изпомпват водата. Но не бяха изминали и три минути, преди да се чу втори звук, дори повече плъзнетена борда на кораба. Този път кашалотът, тръгвайки пред Есекс, го удари с глава в дясната скула. Бордовете на трюмната облицовка на борда са вдлъбнати навътре и частично счупени. Сега водата наводни кораба през две дупки. На китоловците стана ясно, че Essex не може да бъде спасен. Чейс успя да издърпа резервния кит лодка от блоковете на кила и да го пусне във водата. Останалите на борда моряци са заредили в него част от навигационните инструменти и картите. Веднага щом китоходът с хората напусна потъващия кораб, той падна на борда с ужасно скърцане. Минаха само десет минути от втория удар...

По това време друг убит с харпун кашалот влачи китовата лодка на капитан Полард по линията и китът, който беше ранен от навигатора Джой, падна от линията и китовата лодка се насочи към Есекс.

Когато капитанът видя на хоризонта, че мачтите на кораба му моментално са изчезнали, той преряза въдицата на харпуна и заповяда на екипажа на китовата лодка да гребят с всички сили в посоката, където току-що беше видян Есекс. Приближавайки кораба, лежащ на борда, Полард се опита да го спаси. Екипажът наряза и наряза такелажа на стоящия мачтов такелаж, но освободен от тях, корабът остана на борда. Не е потънал веднага поради останалия въздух в помещенията му. Но водата, изпълвайки трюма, измести въздуха от него и Есекс бавно потъна във вълните. Въпреки това моряците успяха да пробият борда на почти наводнения кораб и да влязат вътре. От Есекс в три китохода екипажът натовари два варела с бисквити, около 260 галона вода, два компаса, някои дърводелски инструменти и дузина живи слонски костенурки, които бяха взели от островите Галапагос.

Скоро Есекс потъна... В необятните простори на Тихия океан останаха три китохода, в които се намираха двадесет моряци. Най-близката земя беше на 1400 мили южно от тях, Маркизките острови. Но капитан Полард знаеше за лошата репутация на жителите на тези острови; знаеше, че жителите им са канибали. Затова той избра да отиде на югоизток, до бреговете на Южна Америка, въпреки факта, че беше на почти 3 хиляди мили. Китоводите на Полард и Джой имаха по седем души; Чейс, който имаше най-старата и порутена лодка, взе петима моряци със себе си. Капитанът раздели прясната вода и провизиите, добити с труд от потъващия Есекс, строго според броя на хората. Първите дни китоходите плаваха в близост един до друг. Всеки моряк получаваше половин пинта вода и една бисквита на ден. На единадесетия ден от пътуването убили костенурката, запалили огън в черупката й, запържили леко месото и го разделили на двадесет части. Още една седмица мина така. По време на буря китоходите се изгубиха от поглед. Месец по-късно китоводът на капитан Полард се приближи до малкия необитаем остров Даси. Тук моряците успяха да попълнят оскъдните си запаси от храна с морски миди и убиха пет птици. Ситуацията с водата беше по-лоша: тя изтичаше на едва забележима струйка от цепнатина в скалата по време на отлив и имаше много неприятен вкус. Трима души изразиха желание да останат на този скалист остров, вместо да изпитват болките от жажда и глад в полупотопена във вода китова лодка. Два дни по-късно Полард и трима моряци напуснаха острова и продължиха да плават на югоизток. Той обеща да изпрати помощ на останалите трима, ако китоводата му достигне сушата.

Тази одисея на китоловците от Есекс беше трагична! Китоходът, командван от навигатора Джой, не стигна до брега. За него не се знае нищо. В другите два китохода хората полудяха от жажда и глад и умряха. Завърши с канибализъм...

96 дни след смъртта на Essex, китоловният кораб от Nantucket, Dauphin, вдигна китолов лодка в океана, където капитан Полард и морякът Рамсдел бяха изгубени, но живи. Те плават и гребят 4600 мили.

Чейс и двама моряци бяха спасени от английския бриг Индианец на 91-ия ден от пътуването, пътуването им в океана беше 4500 мили. На 11 юни 1821 г., след 102 дни, британският военен кораб Съри отстранява трима Робинзони от екипажа на Полард от остров Дейси.

Това е тъжната история на американския китоловец "Есекс"... Но именно тя подтикна Херман Мелвил да напише роман за китоловците. Както знаете, Херман Мелвил спря да посещава училище на петнадесетгодишна възраст и след като служи известно време като банков служител, замина на платноход за Англия. Връщайки се четири години по-късно в Ню Йорк, той опитва няколко професии на брега и през януари 1841 г. отново отива в морето, записвайки се като моряк на китоловния кораб Acushnet, на който плава две години. Веднъж, докато корабът стоял близо до Маркизките острови, той избягал на брега и живял няколко месеца сред полинезийците. След това продължи да плава на австралийския китоловен кораб Lucy Anne. На този кораб той участва в бунт на екипажа. Бунтовниците бяха разтоварени в Таити, където Мелвил прекара цяла година с кратка почивка, през която направи още едно плаване за китолов. След това той се присъединява към американския военен кораб Съединените щати като моряк и след още една година плаване се завръща в родината си през есента на 1844 г. Връщайки се у дома, Мелвил веднага се зае с литературна дейност. Той работи върху Moby-Dick непрекъснато в продължение на няколко години и преди да го завърши и да го пусне в света, той публикува Typee (1846), Omu (1847), Redburn and Mardi "(1849).

„Моби Дик“ излиза на екран в Ню Йорк през 1851 г. Малко съветски читатели знаят, че десет години по-рано, през юли 1841 г., китоловецът "Акушнет" с Херман Мелвил случайно се срещна в океана с китоловеца "Лима", който превозваше Уилям Чейс - синът на Оуен Чейс от "Есекс".

За китоловците от миналия век срещата на два кораба в океана беше радостно събитие за тях, истински празник в техните трудни и опасна работа, в продължение на три-четири дни екипите си разменяха посещения на кораба, пиеха, разхождаха се, пееха, споделяха новини, обменяха опит и всякакви морски истории. Случи се така, че в шкафчето на Чейс имаше печатно издание на мемоарите на Есекс, написани и публикувани от баща му в Ню Йорк шест месеца след злополучната одисея. Уилям Чейс даде на младия Мелвил да прочете тази кратка, ужасна изповед на баща му, която беше прочетена до дупки от други китоловци. Тя направи толкова силно впечатление на бъдещия писател, че той вече не напуска по-младия Чейс, разпитвайки го за подробностите, които знае от баща си. И именно инцидентът с Есекс дава идеята на Мелвил да напише роман за Белия кит. Разбира се, той беше наясно с други случаи на атаки на кашалоти срещу китоводи и кораби, записани в морските хроники.

III. Морските хроники свидетелстват

През юли 1840 г. английският китоловен бриг Дезмънд беше в Тихия океан, на 215 мили от Валпараис. Викът на моряка-наблюдател, седнал в гнездото на врана, изправи целия екипаж на крака. На две мили разстояние един самотен кашалот плуваше бавно по повърхността на водата. Никой от екипа не е виждал толкова огромен кит. Капитанът нареди да бъдат пуснати два китохода. Преди китоловците да успеят да се доближат до кита на разстояние от харнун, кашалотът, правейки рязък завой, се втурна към тях. Британците забелязали, че цветът на кита е по-скоро тъмносив, отколкото черен, и че триметров белег минава през огромната му глава бяло. Китоходите се опитаха да се отдалечат от приближаващия ги кит, но нямаха време. Кашалотът удари с главата си най-близкия китовод, изхвърляйки го на няколко метра във въздуха. Гребците се сипеха от него като грах от лъжица. Крехката малка лодка потъна във водата и китът, като се обърна на една страна и отвори ужасната си уста, я сдъвка на парчета. След това се гмурна под водата. Около петнадесет минути по-късно той отново изплува. И докато втората китова лодка спасяваше давещите се, китът отново се втурна да атакува. Този път той ще се гмурне под дъното на китовода и

го хвърлил във въздуха със силен удар в главата. Над повърхността на океана се чуваше шум от чупене на дърва и виковете на обезумели от страх китоловци. Кашалотът направи плавен кръг и изчезна зад хоризонта. Бригът Дезмънд се приближи до мястото на трагедията и спаси своите китоловци. Двама от тях са починали от раните си.

През август 1840 г., петстотин мили южно от мястото, където бригът Дезмънд изгуби двете си китоводи, руският барк Сарепта забеляза самотен кашалот. Два китохода бяха пуснати във водата, които, след като успешно харпунираха кита, започнаха да теглят трупа му към брега. Бяха на три мили от Сарепта, когато се появи голям сив кашалот. Той преплува с голяма скорост около една миля между Сарепта и китоботите, теглещи мъртвия кит, след което излезе от водата и падна по корем с оглушителен шум. След това кашалотите започнаха да атакуват китоводите. Първия той разби на парчета с удар на главата си. Тогава втората китоходка започна да атакува. Бригадирът на този кит, разбирайки намеренията на кита, успя да постави кораба си зад трупа на убития кашалот. Атаката се провали. Гребците, прерязали линията на харпуна, се облегнаха с всички сили на веслата и се втурнаха да търсят спасение на Сарепта, която бавно обикаляше около мъртвия кит. Но сивият кашалот не остави плячката на руските китоловци, той я охраняваше. Решавайки да не изпитват съдбата, моряците тръгнаха на юг. Два дни по-късно американски китоловец от остров Нантакет забеляза убит с харпун кашалот и започна да нарязва трупа му.

През май 1841 г. китоловецът "Джон Дей" от Бристол е на лов за китове в района на Южния Атлантик, между нос Хорн и Фолкландските острови. В този момент, когато китовата мас от прясно заклан кит се вари на кораба, гигантски сив кашалот изплува от дълбините на стотина метра от страната. Той почти напълно изскочи от водата, застана на опашката си за няколко секунди и падна върху вълните с оглушителен шум. Три китохода стояха до John Day. Кашалотът, преплувал няколкостотин метра, сякаш ги очакваше. Първият помощник на китоловеца успя да се доближи до кашалота откъм опашката на китоловеца си и да хвърли точно харпуна. Раненият кит се втурна в дълбините, въдицата беше пометена от цевта със свирка, след това рязко рязко - и китоводът със скорост от почти 40 километра се втурна през вълните зад кита в теглене. Кашалотът влачи китоловеца в продължение на три мили, след което спря, изплува и, като направи завой, се втурна да атакува китоловците. Старшият помощник-капитан, командващ китохода, даде команда да се гребе обратно. Но беше твърде късно: кашалотът, въпреки че нямаше време да нанесе точен удар с главата си в дъното на китовата лодка, я преобърна нагоре с кила си и с два-три удара на опашката си я превърна в купчина плаващи чипове. В същото време двама китоловци бяха убити, останалите изплуваха сред останките на китоловеца. Кашалотът преплува стотина метра и зачака. Но капитанът на „Джон Дей“ не възнамеряваше да изпусне такава плячка от ръцете си; той изпрати още два китохода до мястото на двубоя. Гребците на първия от тях успяха да вдигнат от повърхността на водата плаващо въже, закрепено за дръжката на харпун, стърчащ от гърба на кашалота. Чувствайки болка, китът отново се втурна под водата. Няколко секунди по-късно той изплува точно под дъното на третия китовод, от който се готвеха да хвърлят втория харпун. Кашалотът вдигна китохода от водата на пет метра с главата си. По някакво чудо всички гребци останаха непокътнати, но самата китоходка падна с носа си във водата и потъна. Капитанът на „Джон Дей“ реши да не поема повече рискове; той нареди на командира на втората китова лодка да пререже линията и да спаси гребците на счупените китоводи. Когато мокрите, изтощени, ужасени китоловци се качиха на Джон Дей, гигантският сив кит все още беше на мястото на битката.

През октомври 1842 г. край източното крайбрежие на Япония крайбрежна шхуна е нападната от голям сив кашалот. По време на буря тя беше отнесена в океана с товар дървен материал. Когато се върнала на брега, на две мили от нея се появил кит. Гмурна се в дълбините, тринадесет минути по-късно изплува и се втурна след нея откъм кърмата. Челният удар е бил толкова силен, че шхуната всъщност е загубила кърмата си. Като взе няколко дъски обвивка в устата си, кашалотът бавно заплува наляво. Корабът започна да се пълни с вода. Екипажът на шхуната успя да построи сал от дървените трупи, които изпълниха трюмовете. Благодарение на товара с дървен материал корабът остана на повърхността, въпреки че остана във водата до горната палуба. По това време три китоловни кораба се приближиха до шхуната: шотландският шеф, английският Дъдли и янки от пристанището на Ню Бедфорд. Техните капитани решиха да сложат край на разбойния кит и да се отърват завинаги от Мока Дик. Китоловците решиха да се разпръснат в различни посоки и да останат в полезрението, докато кашалотът не изплува. Не трябваше да чакат: китът се появи веднага. Той излезе от водата на една миля на вятъра и застана вертикално на опашката си за няколко секунди. След това със страшен шум и плясък падна върху водата и се гмурна отново. Веднага шест китоловци се втурнаха към това място, по два от всеки китоловец. Двадесет минути по-късно кашалотът изплува отново. Той се надяваше да разбие китохода с главата си, удряйки го изпод водата. Но опитните харпунери, забелязвайки сянката на кашалот във водата, се отдръпнаха. Китът пропусна и минута по-късно получи харпун в гърба. През следващите пет минути той не дава признаци на живот, слизайки под водата на две дузини метра. Други китоловци се приближиха до китоловеца от китоловния кораб на Янките, като техните харпунери държаха смъртоносните си копия в готовност. Изведнъж кашалотът отново се появи на повърхността на водата, с удар на опашката си той разби шотландския кит на парчета и, като направи мигновен завой, се втурна към английския кит. Но неговият командир успя да даде на гребците командата „стадо“: китоходът се върна назад и кашалотът се втурна покрай него, без да удари никого. Зад него на линията прелетя кит с янки. Отново рязко рязко встрани, китът се обърна на една страна и, за ужас на всички наблизо, взе британския кит в устата си. Като вдигна глава от водата, кашалотът започна да я клати от едната страна на другата, като котка, която държи мишка в устата си. Изпод огромната долна челюст на кита във водата паднаха парчета дърво и осакатените останки на двама моряци, които не успяха да скочат във водата навреме. Тогава китът, тръгвайки, се удари с главата си в борда на полупотопената шхуна, изоставена от хората. Звукът от счупени дъски и трупи, подредени в трюма на кораба, се чу над океана. След това китът изчезна във вълните.

Хората на борда на шотландския китоловен кораб оказваха помощ, когато кашалотът отново се появи на повърхността на океана. Той се опита да нанесе удар с глава в дъното на Главния китоловен кораб, но пропусна. Излизайки от водата, той откъсна с гръб медните фитинги от стеблото и откъсна бушприта заедно с стрелата. След това кашалотът преплува няколкостотин метра във вятъра, спря и започна да наблюдава как трима китоловци, вдигнали платната си, отидоха в океана в добро здраве.

Американският китоловен кораб "Покахонтас" от Винярд Хейвън се насочваше към нос Хорн, за да започне лов на кашалоти в Тихия океан. Корабът беше край бреговете на Аржентина, когато призори беше забелязано голямо стадо китове. Час по-късно два китохода започнаха лов. Един харпун удари целта; зад ранения кит падна под водата. Скоро кашалотът изплува и замръзна на повърхността на океана. Помощникът на капитана доближи китохода почти до кита и се подготви да хвърли втория харпун. В това време китът внезапно се обърна на една страна, отвори широко уста, грабна китовата лодка и я прехапа на две. Хората се опитаха да избегнат смъртоносните челюсти и перки на кашалота. Двама от тях са тежко ранени. Втората китоходка се втурна на помощ. Но китът не си тръгна, а кръжеше близо до останките на разбития кораб. Втората китоловка достави жертвите на китолова. Отне почти два часа. През това време кашалотът продължи да кръжи на същото място, като от време на време хващаше с устата си гребла, мачта и големи парчета дъски. Останалите китове се скупчиха в кръг и наблюдаваха своя брат. Pocahontas беше командван от Джоузеф Диас, 28-годишен моряк с прякор „момчето капитан“. Въпреки молбите на ранените и молбите на старите китоловци, той не искаше да остави агресорския кит сам и реши да го атакува не с китоловец, а с кораб. "Покахонтас", правейки маневра с платната, се насочи към кита. Моряците се скупчиха на бака на кораба с харпуни и копия в очакване да срещнат кита. Точно преди стеблото на Покахонтас китът се изплъзна встрани, но един от харпуните прониза гърба му. Капитан Диас легна на другия халс и отново насочи кораба си към кашалота, който лежеше на водата. Китоловецът имаше скорост от два възела при лек бриз. Когато разстоянието между кораба и кита беше намалено до сто метра, самият кит се втурна да атакува. Скоростта му беше двойно по-висока. Ударът попаднал в дясната скула на кораба, чул се звук от чупене на дъски, а под ватерлинията се образувала дупка. Екипът започна да изпомпва водата. Въпреки непрекъснатата работа на моряците обаче трюмът се пълни с вода. Нещата започнаха да се обръщат рязко: най-близкото пристанище (Рио де Жанейро) беше на 750 мили.

С големи трудности Диас успява да докара кораба си в пристанището за ремонт на 15-ия ден.

На 20 август 1851 г. три кашалота са открити от мачтата на американския китоловец Ан Александър, който лови китове в Южния Атлантик. Капитанът на кораба Джон Дебло нареди да бъдат пуснати на вода два китохода. Половин час по-късно китоходът на капитана се приближил до жертвата си и я ударил. Кашалотът, както обикновено се случваше в такива случаи, след като разви прилична скорост, започна да напуска, изтръгвайки десетки метри линия от харпун от цевта. Но Джон Дебло трябваше да спре да преследва ранения кит. Капитанът видя, че след като неговият помощник заби харпун във втория кит, той се обърна, втурна се към китовода и миг по-късно го превърна в купчина плаващи отломки с челюстите си. За щастие опитни китоловци, познаващи добре темперамента на кашалота, успяха да скочат от китоловната лодка във водата. След като преряза линията, капитанът побърза да помогне на своя помощник и хората си.

„Ан Александър“, който беше на шест мили от местопроизшествието, видя какво се е случило с помощник-капитана и гребците и изпрати трета китолова лодка на мястото. Капитан Дебло обаче нямаше да се оттегли. Той постави спасените гребци поравно между три китоводи и продължи лова. Помощникът на капитана се втурна към кашалота, който унищожи китовата му лодка. Ранен кашалот лежеше на водата сред останките на китовода, а от гърба му стърчеше харпун със седемдесетметрова въдица. Когато китовата лодка се приближи до кита, за да хвърли харпун, кашалотът бързо се обърна на една страна, замахна с опашка три или четири пъти и сграбчи китовата лодка в устата си. И този път гребците успяха навреме да скочат от китохода във водата, но крехката им лодка също се превърна в купчина чипс. Капитан Дебло нямаше друг избор, освен да спаси хората, плаващи във водата. И тъй като сега имаше 18 души в неговата китоходка, не можеше да става дума за продължаване на лова. Китоловците гребят към „Ан Александър“, а раненият кит следва претоварената китоловка. Всяка минута той можеше да разбие китохода с удар на опашката си или да го захапе с челюстите си... Но този път явно реши да промени тактиката си за атака и изчезна под водата. Той изплува едва когато всичките 18 души се приземиха безопасно на борда на тяхната база и Дебло изпрати шестима гребци да вземат харпуни, въжета, варели от водата, в които се съхраняваха въжетата, навити в залива, гребла и всичко останало, което все още можеше да служи. Тази операция беше успешна; сега китът, без да обръща внимание на китовода, наблюдаваше самата база. Този път капитан Дебло реши да атакува кита от палубата на китолова. И веднага щом кашалотът се приближи до борда на Ан Александър, харпун прониза гърба му. Китът, описал плавна дъга, набра скорост и се втурна към борда на кораба. Но благодарение на навременната и бърза маневра с платната и рязкото завъртане на руля, „Ан Александър“ избягва удара. Китът изплува и легна на повърхността на водата на триста метра от кораба. След като закрепи и напълни платната с вятър, самият Дебло се качи на люлката на десния борд, държейки готов харпун. Но когато корабът се приближи до кита, той бързо отиде под водата. Около пет минути по-късно силен удар разтърси кораба: кашалотът, тръгвайки, удари китолова в десния борд. Екипажът имаше впечатлението, че корабът се е ударил в риф с пълна скорост. Ударът е нанесен почти точно в кила, в областта на фок мачтата. По-късно капитан Дебло си спомня, че, съдейки по силата на удара, кашалотът е достигнал скорост от 15 възела. Водата нахлу в мощна каскада в пролуката, образувана отстрани, и наводни трюма. На всички стана ясно, че корабът е обречен. Когато капитанът изтича до каютата си, там вече имаше вода до кръста. Успява да вземе хронометър, секстант и карта, а когато влиза втори път в кабината, тя е напълно залята с вода. Екипът, като взе със себе си каквото имаше време, избута китоводите във водата и напусна потъващия кораб. Капитан Дебло, опитвайки се да извади компаса от бинакъла, нямаше време да скочи от палубата в китовода и остана сам на потъващия кораб. Трябваше да плува до най-близкия китовод. Няколко минути по-късно „Ан Александър“ се преобръща към десния борд. В трюмовете на кораба имаше достатъчно въздух и затова той не потъна веднага. На следващата сутрин с голяма трудност китоловците успяха да пробият борда и да вземат малко провизии от кораба. Екипажът на „Ан Александър“ не трябваше да изживява ужаса, който преживяха китоловците от Есекс през 1820 г. Те просто имаха късмет: на следващия ден и двете китолови лодки бяха забелязани от китоловния кораб Nantucket, който ги отведе до брега на Перу.

Инцидентът с „Ан Александър“ скоро стана известен на пресата, китоловци от всички страни си разказаха за него и всички си спомниха трагедията, сполетяла „Есекс“ през 1820 г. И през ноември 1851 г., когато Херман Мелвил публикува известната си книга „Моби Дик“, той получава писмо от приятел китоловец, който му разказва за смъртта на „Ан Александър“. Писателят отговори на приятеля си:

„Не се съмнявам, че това беше самият Моби Дик. Изумен съм, че моето зло изкуство не съживи това чудовище?

Пет месеца след описаните събития китоловният кораб "Ребека Симс" от Ню Брадфорд уби огромен кашалот, в чиято глава стърчаха трески и парчета от дъските на кораба, а отстрани имаше два върха на харпун с надпис : "Ан Александър."

През 1947 г. край Командорските острови съветският китоловен кораб "Ентусиаст" удря с харпун 17-метров кашалот. Получил харпун в гърба, китът падна под водата и, като се завъртя, удари главата си в корпуса на кораба със скорост около 20 километра в час. Вследствие на удара краят на карданния вал е огънат и перката е откъсната. Рулът на китолова беше силно огънат и повреден. Възстановеният кашалот, който тежеше 70 тона, имаше само разрези по кожата, които се виждаха на главата му.

През 1948 г. в Антарктида убит с харпун кашалот два пъти атакува китоловния кораб „Слава-10“. С първия удар направил вдлъбнатина в корпуса, а с втория отчупил лопатките на витлото и огънал вала.

Има и други документирани случаи на кораби, загинали в резултат на атаки на разярени кашалоти. А колко кораби липсваха, чиято съдба нямаше кой да каже!

Трябва да се има предвид, че през миналия век по-голямата част от китоловния флот се състоеше от стари, порутени кораби. Кожите им бяха толкова разядени от морските дървесни червеи, че бяха неподходящи за лов на китове в далечния север или далечния юг, където срещите с лед са неизбежни. Гнилият корпус, разбира се, беше слаба защита срещу атаките на 60-70-тонен кашалот и смъртта на такива кораби поради тази причина не беше толкова рядка.

IV. Защо атакуват?

Защо кашалотите нападат кораби и китоводи?

Ето как отговаря на този въпрос един от най-известните американски специалисти по морски бозайници Виктор Шефър: „Като зоолог няма как да не се интересувам от причините за това поведение на подлия кит. Какво е това - физиологична или психическа патология?

Когато непознат се приближи до новородена кучка, тя веднага го напада. Когато непознат се приближи до гладно куче, което току-що е получило кокал, той реагира по същия начин. Необходимостта от такава реакция е очевидна: тя помага за запазването на вида. Но защо кит би нападнал кораб?

Може би това се дължи на силен териториален инстинкт, който се основава на сексуалния инстинкт. От всички китове само мъжките кашалоти нападат кораби. Известно е също, че от всички големи китове само мъжките кашалоти пазят харем и се борят със съперници за притежанието на женските. И може би, когато „мъжки кораб“ навлезе на територията на такъв мъжки, кашалотът възприема това като заплаха за позицията си и се втурва да атакува.

Някои зоолози посочват, че сред сухоземните животни такива битки за територия се водят по-често, отколкото за притежание на отделни женски. Но когато става въпрос за обитателите на безграничния, триизмерен воден свят, възниква въпросът: какво определя територията тук?

Може би хулиганският кашалот напада кораба само защото го вижда като съперник и причината за преувеличената му ревност е прекалено засилен териториален инстинкт.

Възможно е, разбира се, китовете агресори наистина да са „луди“, тоест да са родени дефектни или, по техния китов маниер, да са „загубили ума си“ при някакви необичайни обстоятелства. Може да се предположи също, че това са параноични китове, които под влияние на чувство за малоценност или некомпетентност „излитат от релсите“...“

Това е мнението на специалист по морски бозайници и зависи от читателя да се съгласи или не с него. Но фактът остава: кашалотите повече от веднъж са изпращали китоловни кораби на дъното. Така Херман Мелвил не съгрешава срещу истината, когато описва нападението на Моби Дик срещу кораба и смъртта на кораба и неговия екипаж.

V. Йона от 19 век

Февруари 1891... Английският китоловен кораб "Звездата на Изтока" лови кашалоти близо до Фолкландските острови. От „врановото гнездо” на фокмачтата се чува викът на моряк-наблюдател: „Фонтан!” Два китохода бързо се спускат във водата. Те се втурват в преследване на морския гигант. Харпунерът на един от тях успява да забие оръжието си в хълбока на кашалота от първия път. Но китът е само ранен. Бързо отива в дълбините, носейки със себе си десетки метри харпун. Минута по-късно той изплува на повърхността и в предсмъртните си агонии изхвърля китовода във въздуха със съкрушителен удар. Китоловците трябва да плуват на безопасно място. Кашалотът се бори сляпо, хващайки с долната си челюст отломките на китовода, вдигайки кървава пяна...

Втората китова лодка, която дойде на помощ, довърши кита и два часа по-късно го закотви до страната на „Звездата на Изтока“.

От осемте души в екипажа на първия китовод двама са в неизвестност - удавили са се по време на битка с кит...

Останалата част от деня и част от нощта прекарват в разрязване на китовия труп, който е здраво закрепен с вериги отстрани на кораба. На сутринта стомахът на кашалота се издига на палубата на кораба. Огромният корем на заклан кит се движи ритмично. Това не изненадва опитните китоловци: те неведнъж трябваше да извличат калмари, сепия и дори триметрови акули от стомаха на кашалота. Няколко удара с флечър нож и стомахът на кита се отваря. Вътре лежи покрит със слуз, смачкан като в пристъп на силни конвулсии, китоловецът на Източната звезда Джеймс Бартли, вписан предишния ден в корабния дневник като умрял по време на вчерашния лов... Той е жив, въпреки че сърцето му е едва побой - той е в дълбок припадък.

Китоловците замръзнаха, не можеха да повярват на очите си, напълно изумени. Корабният лекар нарежда Бартли да бъде поставен на палубата и да бъде напоен с морска вода. Няколко минути по-късно морякът отваря очи и идва на себе си. Не разпознава никого, гърчи се, мърмори нещо несвързано.

„Той е полудял“, решават единодушно китоловците и пренасят Бартли в капитанската каюта, на леглото. В продължение на две седмици екипът обгражда бедния Бартли с обич и грижа. До края на третата седмица здравият разум на Бартли се връща, той се възстановява напълно от психическия шок, който е претърпял. Физически той беше почти невредим и скоро се върна да изпълнява задълженията си на кораба. Единственото нещо, което промени външния му вид, беше неестествено бледият цвят на кожата на лицето, врата и ръцете му. Тези части на тялото изглеждаха изцедени от кръв, кожата по тях беше набръчкана. Най-накрая идва денят, когато Бартли разказва на екипа си за своя опит. Капитанът на "Звездата на Изтока" и първият му навигатор записват показанията на китолова.

Той ясно си спомня, че е бил изхвърлен от китовода. Той все още чува оглушителен звук - удар на опашка на кашалот във водата. Бартли не видя отворената уста на кита; веднага го обгърна непрогледен мрак. Усети как се плъзга някъде по лигавицата с крака напред. Стените на тръбата бяха конвулсивно компресирани. Това чувство не продължи дълго. Скоро усети, че се чувства по-свободен, че вече не усеща конвулсивните контракции на тръбата. Бартли се опита да намери изход от тази жива торба, но нямаше такъв: ръцете му се натъкнаха на вискозни, еластични стени, покрити с гореща слуз. Можеше да се диша, но зловонната гореща атмосфера, която го заобикаляше, си вземаше жертва. Бартли се почувства слаб и неразположен. В абсолютна тишина той чу как сърцето му бие. Всичко се случи толкова неочаквано, че той не разбра веднага, че той, жив човек, е бил погълнат от кашалот и е в корема му. Обхвана го ужас, който не можеше да сравни с нищо. От страх той губи съзнание и си спомня само следващия момент: лежи в капитанската каюта на своя китоловец. Това е всичко, което можеше да каже китоловецът Джеймс Баргли.

Когато „Източна звезда“, завършила пътуването си, се върна в Англия, Бартли трябваше да повтори историята си на репортери. Английските вестници излизаха в специални издания със следните заглавия: „Сензацията на века! Човек, погълнат от кит, живее! Един шанс на милион. Невероятен случай на човек, прекарал шестнадесет часа в корема на кашалот!“ За благосъстоянието на виновника за сензационната сензация вестниците пишат: „Бартли е в отлично настроение и се радва на живота като най- щастлив човекНа земята".

Този случай по-късно беше използван от много автори на таблоиди. Какво не казаха на читателите си драскачите, тълкувайки погрешно и изопачавайки историята на Бартли! Героят беше сравнен с библейския Йона, който прекара три дни и три нощи в корема на кит. Пишат, че той скоро ослепява, след това става обущар в родния си град Глостър и дори че надписът е издълбан на надгробния му камък: „Джеймс Бартли е съвременният Йона“.

Всъщност никой не знаеше нищо за съдбата на Бартли след завръщането на Източната звезда. Известно е, че веднага е откаран в Лондон за лечение на кожата. Въпреки това, лекарите с техните тогава все още несъвършени методи за лечение на кожни заболявания не можаха да помогнат на Бартли. Честите прегледи и въпроси от лекари и журналисти скоро доведоха до изчезването на Бартли някъде. Имаше слухове, че той, не искайки да се раздели с морето, се е наел да служи на малък кораб.

Но шумът, повдигнат през 1891 г. от вестници, които се опитаха да убедят читателя в истинността на инцидента, много изопачавания, подробности от източници от четвърта ръка и накрая фактът на изчезването на самата жертва - всичко това доведе до факта, че в края на миналия век на английски Йона малцина вярваха. С течение на времето тази история беше забравена.

Първо Подробно описаниеИнцидентът с английския китоловен Джеймс Бартли е публикуван в книгата „Китоловът, неговите опасности и ползи“, издадена в малък тираж в Англия в края на миналия век. Френският професор М. дьо Парвил пише за това не по-малко подробно през 1914 г. в парижкото списание „Journal de Debate”. Английският машинен инженер сър Франсис Фокс отделя значително място на този инцидент в книгата си „63 години инженерство“, публикувана в Лондон през 1924 г.

3 През 1958 г. вече забравеното описание на този инцидент е възкресено на страниците му от канадското риболовно списание Canadian Fisherman. През 1959 г. същото се съобщава на страниците на сп. “Около света”, а през 1965 г. в “Техника за младежта”. През 1960-1961 г. английският месечник Noticle Magazine и американските списания Skipper и Sea Frontiers отново разказаха на читателите за „съвременния Йона“. Всички изброени по-горе източници смятат тази история за правдоподобна и доста вероятна.

, Джини Джоунс-Дузак, Хърбърт Дж. Клойбер, повече Монтаж Дийн Солтис Оператор Ричард Грейтрекс Сценаристи Херман Мелвил , Найджъл Уилямс Художници Роб Грей , Тери Куенъл , Марта Кери , още

Знаеш ли това

• Адаптация на едноименния роман на Херман Мелвил.
• Заснемането се проведе на Канарските острови и Ирландия.
• Почти всички сцени с китолов са заснети с модели.
• Краят на филма не съвпада с края на книгата.
• Harpooner присъства само в книгата, във филма го няма.
• Джилиан Андерсън участва в "Досиетата Х" (1993), където многократно се споменава, че героинята й Скъли и семейството й са големи фенове на Херман Мелвил.
• Това е първата екранизация на Моби Дик след филма от 1930 г. с Джон Баримор, в който една от главните роли се играе от момиче.
• Това е второто филмово сътрудничество между Уилям Хърт и Доналд Съдърланд; преди това те са участвали заедно в мини-сериала Франкенщайн (2004).

Още факти (+5)

Парцел

Внимание, текстът може да съдържа спойлери!

Белият кит се различава от събратята си преди всичко с това, че лиши капитана на китоловния кораб Ахаб от краката му. Сега Ахав възнамерява да отмъсти за случилото се с него. Това не е първият път, когато неговият кораб „Pequod“ излиза в морето с надеждата да срещне Белия кит, но само веднъж Ахав почти знае със сигурност къде да търси врага си. Корабът се насочва към екватора, защото там може да се намери китът. И тъй като целият екип е вдъхновен от идеята на Ахав за отмъщение, морският жител няма на какво да разчита, че ще успее да остане жив. Гигантът не е готов да се откаже, но хората на Ахав също си знаят много добре работата. Ще отнеме три дълги дни, за да разберем кой ще излезе победител от тази битка.

"Моби Дик, или Белият кит"(англ. Moby-Dick, или The Whale,) - основното произведение на Херман Мелвил, последното произведение на литературата на американския романтизъм. Дългият роман с множество лирични отклонения, пропити с библейски образи и многопластова символика, не беше разбран и приет от съвременниците. Преоткриването на Моби Дик става през 20-те години на миналия век.

Парцел [ | ]

Историята е разказана от името на американския моряк Исмаил, който отиде на пътешествие с китоловния кораб Pequod, чийто капитан Ахав (препратка към библейския Ахав) е обсебен от идеята за отмъщение на гигантски бял кит, убиецът на китоловците, известен като Моби Дик (в предишно плаване по вина на кита Ахаб загуби крака си и оттогава капитанът използва протеза).

Ахав заповядва постоянно наблюдение над морето и обещава златен дублон на първия човек, който забележи Моби Дик. На кораба започват да се случват зловещи събития. Паднал от лодка по време на лов за китове и прекарал нощта върху варел в открито море, каютистът на кораба Пип полудява.

Pequod в крайна сметка настига Моби Дик. Преследването продължава три дни, през което време екипажът на кораба се опитва да убие с харпун Моби Дик три пъти, но всеки ден той разбива китобите. На втория ден умира персийският харпунер Федаллах, който предсказа на Ахав, че ще си тръгне преди него. На третия ден, когато корабът се носи наблизо, Ахав удря Моби Дик с харпун, оплита се във въдица и се удавя. Моби Дик унищожава напълно лодките и екипажа им, с изключение на Исмаил. От удара на Моби Дик самият кораб, заедно с всички останали на него, потъват.

Исмаил е спасен от празен ковчег (подготвен предварително за един от китоловците, неизползваем, а след това превърнат в спасителен буй), който плува до него като тапа - като се хване за него, той остава жив. На следващия ден той е взет от преминаващ кораб, Рейчъл.

Романът съдържа много отклонения от сюжетна линия. Успоредно с развитието на сюжета, авторът предоставя много информация, по един или друг начин свързана с китовете и китолова, което прави романа своеобразна „китова енциклопедия“. От друга страна, Мелвил разпръсква такива глави с дискусии, които под практическото значение имат второ, символично или алегорично значение. Освен това той често се подиграва с читателя, под прикритието поучителни истории, разказвайки полуфантастични истории [ Какво?] .

Исторически фон[ | ]

Сюжетът на романа до голяма степен се основава на реален инцидент, случил се с американския китоловен кораб Essex. Корабът с водоизместимост от 238 тона тръгва за риболов от пристанище в Масачузетс през 1819 г. В продължение на почти година и половина екипажът победи китовете в южната част на Тихия океан, докато един голям кашалот (оценен на дължина около 26 метра, в сравнение с нормален размер от около 20 м) сложи край на това. На 20 ноември 1820 г. китоловен кораб е блъснат няколко пъти от гигантски кит в Тихия океан.

20 моряци на три малки лодки стигнаха до необитаемия остров Хендерсън, сега част от британските острови Питкерн. На острова имало голяма колония от морски птици, които станали единственият източник на храна за моряците. По-нататъшните пътища на моряците бяха разделени: трима останаха на острова, а мнозинството реши да отиде в търсене на континента. От кацане до най-близкия известни островиТе отказаха - те се страхуваха от местните племена на канибали, така че решиха да плуват в Южна Америка. Гладът, жаждата и канибализмът убиха почти всички. На 18 февруари 1821 г., 90 дни след смъртта на Есекс, китолов лодка е взета от британския китоловен кораб Индиан, в който първият помощник-капитан на Есекс, Чейс, и двама други моряци избягаха. Пет дни по-късно китоловният кораб Dauphine спаси капитан Полард и друг моряк, които бяха във втората китоловна лодка. Третата китова лодка изчезна в океана. Трима моряци, останали на остров Хендерсън, са спасени на 5 април 1821 г. Общо от 20 членове на екипажа на Есекс оцеляха 8 души. First Mate Chase написа книга за инцидента.

Романът също е базиран на собствен опитМелвил в китолова - през 1840 г. като каютист отплава на китоловния кораб Acushnet, на който прекарва повече от година и половина. Някои от тогавашните му познати се появяват на страниците на романа като герои, например Мелвин Брадфорд, един от съсобствениците на Acushnet, е представен в романа под името Bildad, съсобственик на Pequod.

Влияние [ | ]

Завърнал се от забрава през втората третина на 20-ти век, Моби Дик твърдо се превърна в едно от най-христоматийните произведения на американската литература.

Потомък на Г. Мелвил, работещ в жанровете на електронната музика, поп, рок и пънк, взе псевдоним в чест на белия кит - Моби.

Най-голямата верига кафенета в света Старбъксзаимства името и логото си от романа. При избора на име за мрежата първоначално е обмислено името „Pequod“, но в крайна сметка е отхвърлено и е избрано името на първия приятел на Ахаб, Старбек.

Филмови адаптации [ | ]

Романът е филмиран няколко пъти в различни страни от 1926 г. насам. Най-известната продукция на книгата е филмът на Джон Хюстън от 1956 г. с участието на Грегъри Пек в ролята на капитан Ахав. Рей Бредбъри участва в създаването на сценария за този филм; Впоследствие Бредбъри написа историята „Банши“ и романа „Зелени сенки, бял кит“, посветен на работата по сценария. В края на 2010 г. Тимур Бекмамбетов щеше да започне снимките на нов филм по книгата.

• - „Морско чудовище“ (в водеща роля- Джон Баримор)
• - „Моби Дик“ (с участието на Джон Баримор)
• - „Моби Дик“ (с участието на Грегъри Пак)
• - „Моби Дик“ (с участието на Джак Ерансън)
• - «

Днес ще разгледаме най-известния произвол на американския писател Херман Мелвил, или по-скоро неговия резюме. „Моби Дик, или Белият кит“ е роман, базиран на реални събития. Написана е през 19651 г.

За книгата

„Моби Дик или Белият кит“ (кратко резюме е представено по-долу) стана основната работа на Г. Мелвил, представител на американския романтизъм. Този роман е пълен с множество лирични дискусии, има препратки към библейски истории и е пълен със символи. Може би затова не е бил приет от съвременниците му. Нито критиците, нито читателите разбраха цялата дълбочина на произведението. Едва през 20-те години на 20 век романът изглежда преоткрит, отдавайки почит на таланта на автора.

История на създаването

Сюжетът на романа се основава на реални събития, които могат да бъдат потвърдени кратък преразказ. Херман Мелвил ("Моби Дик" стана върхът на творчеството му) взе за основа на работата си инцидент, който се случи на кораба "Есекс". Този кораб отиде на риболов през 1819 г. в Масачузетс. Цяла година и половина екипажът лови китове, докато един ден огромен кашалот сложи край на това. На 20 ноември 1820 г. корабът е блъснат няколко пъти от кит.

След корабокрушението 20 моряци оцеляха и успяха да се качат на лодки до остров Хендерсън, който през онези години беше необитаем. След известно време някои от оцелелите отидоха да търсят континента, останалите останаха на острова. Пътуващите се скитали в морето 95 дни. Само двама оцеляват - капитанът и още един моряк. Прибрани са от китоловен кораб. Те бяха тези, които разказаха какво им се е случило.

Освен това са включени и страниците на романа личен опитМелвил, който плава на китоловен кораб година и половина. Много от тогавашните му познати се оказаха герои на романа. Така един от съсобствениците на кораба се появява в творбата под името Билдад.

Резюме: „Моби Дик, или Белият кит“ (Мелвил)

Главният герой е млад мъж Исмаил. Изпитва тежки финансови проблеми и животът на сушата постепенно започва да му омръзва. Затова той решава да отиде на китоловен кораб, където може да направи добри пари и като цяло е невъзможно да скучаете в морето.

Нантакет е най-старият американски пристанищен град. Но в началото на 19-ти век той престана да бъде най-големият риболовен център, а беше заменен от по-млади. За Исмаил обаче е важно да наеме кораб тук.

По пътя за Нантъкет Исмаил спира в друг пристанищен град. Тук можете да срещнете диваци по улиците, които са акостирали кораби на някакъв непознат остров. Бюфетите са направени от огромни челюсти на кит. И проповедниците в църквите се качват на амвона.

В странноприемницата младият мъж среща Куикег, роден харпунер. Много бързо стават добри приятели и решават да се присъединят към кораба.

"Пеквод"

Това е само началото на нашето резюме. „Моби Дик, или Белият кит“ е роман, който започва в пристанищния град Нантъкет, където Исмаел и новият му приятел са наети на кораба Pequod. Китоловецът се подготвя за околосветско плаване, който ще продължи 3 години.

Исмаил научава историята на капитана на кораба. При последното пътуване Ахав, след като се биеше с кит, загуби крака си. След това събитие той стана меланхоличен и мрачен и прекарва по-голямата част от времето си в кабината си. А на връщане от плаването, както казват моряците, за известно време дори бил на себе си.

Исмаил обаче не придаде голямо значение на това и някои други странни събития, свързани с кораба. След като срещна подозрителен непознат на кея, който започна да предсказва смъртта на Pequod и целия му екипаж, младежът реши, че той е просто просяк и измамник. И смяташе неясните тъмни фигури, които се качваха на кораба през нощта и след това сякаш се разтваряха върху него, за просто плод на неговите фантазии.

Капитан

Странностите, свързани с капитана и неговия кораб, се потвърждават от резюмето. Моби Дик продължава с Ахав, който напуска каютата си само няколко дни след началото на пътуването. Исмаил го видя и беше поразен от мрачния дух на капитана и отпечатъка на невероятна вътрешна болка върху лицето му.

Специално за да може еднокракият капитан да поддържа баланс по време на силно търкаляне, в дъските на палубата бяха изрязани малки дупки, в които той постави изкуствения си крак, направен от челюстта на кашалот.

Капитанът дава заповед на моряците да внимават за белия кит. Ахав не общува с никого, той е затворен и изисква от екипа само безпрекословно подчинение и незабавно изпълнение на заповедите му. Много от тези команди предизвикват объркване сред подчинените, но капитанът отказва да обясни каквото и да било. Исмаил разбира, че някаква тъмна тайна се крие в мрачния блян на капитана.

За първи път на море

„Моби Дик” е книга, чието резюме разказва за чувствата, които изпитва човек, който отива на море за първи път. Исмаил внимателно наблюдава живота на китоловен кораб. Мелвил отделя много място на тези описания на страниците на своята свобода. Тук можете да намерите описания на всички видове помощни инструменти, правила и основни техники за лов на китове, както и методите, чрез които спермацетът, вещество, състоящо се от животинска мазнина, се извлича от риба.

Има глави в романа, които са посветени на различни книги за китове, рецензии на структурите на китови опашки, фонтани и скелети. Има дори препратки към фигурки на кашалоти, направени от камък, бронз и други материали. В целия роман авторът вмъква различна информация за тези необикновени бозайници.

Златен дублон

Нашето резюме продължава. Моби Дик е роман, който е интересен не само със справочните материали и информацията за китовете, но и с вълнуващия си сюжет. И така, един ден Ахав събира целия екипаж на Pequod, който вижда златен дублон, закован на мачтата. Капитанът казва, че монетата ще отиде при този, който пръв забележи приближаването на белия кит. Този кашалот албинос е известен сред китоловците като Моби Дик. Той ужасява моряците със своята свирепост, огромни размери и безпрецедентна хитрост. Кожата му е покрита с белези от харпуни, тъй като често се биеше с хора, но неизменно излизаше победител. Тази невероятна съпротива, която обикновено завършваше със смъртта на кораба и екипажа, научи китоловците да не правят никакви опити да го хванат.

Резюме глава по глава разказва за ужасната среща между Ахав и Моби Дик. Г. Мелвил описва как капитанът е загубил крака си, когато, намирайки се сред останките на кораба, той се втурна в ярост към кашалота с един нож в ръка. След тази история капитанът обявява, че ще преследва белия кит, докато трупът му не бъде на кораба.

Чувайки това, Старбек, първият помощник-капитан, възразява на капитана. Той казва, че е неразумно да се отмъщава на същество без разум за действията, които е извършило в подчинение на слепия инстинкт. Освен това в това има богохулство. Но капитанът, а след това и целият екипаж, започват да виждат образа на бял кит като въплъщение на универсалното зло. Те проклинат кашалота и пият до смърт. Само едно момче в кабината, чернокожото момче Пип, отправя молитва към Бог, молейки за защита от тези хора.

Преследването

Резюме на произведението „Моби Дик или Белият кит“ разказва как Pequod за първи път се срещна с кашалотите. Лодките започват да се спускат във водата и в този момент се появяват същите мистериозни тъмни призраци - личният екипаж на Ахав, набран от хора от Южна Азия. До този момент Ахав ги криеше от всички, държейки ги в трюма. Необичайните моряци са водени от мъж на средна възраст със зловещ вид на име Федала.

Въпреки че капитанът преследва само Моби Дик, той не може напълно да се откаже от лова на други китове. Следователно корабът неуморно ловува и бъчвите със спермацет се пълнят. Когато Pequod срещне други кораби, капитанът първо пита дали моряците са виждали бял кит. Най-често отговорът е история за това как Моби Дик е убил или осакатил някой от екипа.

Чуват се и нови зловещи пророчества: обезумял моряк от кораб, заразен с епидемия, предупреждава екипажа за съдбата на светотатствата, рискували да влязат в битка с въплъщението на Божия гняв.

Един ден съдбата събира Pequod с друг кораб, чийто капитан удря с харпун Моби Дик, но в резултат на това е тежко ранен и губи ръката си. Ахав говори с този човек. Оказва се, че той дори не мисли да отмъщава на кита. Той обаче съобщава координатите, където корабът се е сблъскал с кашалота.

Старбек отново се опитва да предупреди капитана, но всичко напразно. Ахав нарежда да се изкове харпун от най-твърдата стомана на кораба. И да закалят едно страшно оръжие тече кръвтрима харпунери.

Пророчество

Все повече и повече за капитана и неговия екипаж Моби Дик се превръща в символ на злото. Кратко описаниесе фокусира върху събитията, които се случват с Куикег, приятелят на Исмаил. Харпунерът се разболява от тежка работа във влагата и усеща неизбежната си смърт. Той моли Исмаил да направи погребална лодка за него, на която тялото му да се плъзга по вълните. Когато Queequeg се възстановява, те решават да превърнат кануто в спасителен буй.

През нощта Федалла казва на капитана ужасно пророчество. Преди да умре, Ахав ще види две катафалки: едната е направена от нечовешка ръка, а втората е от американско дърво. И само конопът може да причини смърт на капитана. Но преди това самият Федала ще трябва да умре. Ахав не вярва - той е твърде стар, за да свърши на бесилката.

Приближение

Има все повече признаци, че корабът наближава мястото, където живее Моби Дик. Резюмето на главата описва свирепа буря. Старбек е убеден, че капитанът ще поведе кораба към унищожение, но не смее да убие Ахав, доверявайки се на съдбата.

По време на буря корабът среща друг кораб - Рейчъл. Неговият капитан съобщава, че е преследвал Моби Дик предишния ден и моли Ахаб да му помогне да намери 12-годишния си син, който е бил отнесен заедно с китохода. Капитанът на Pequod обаче отказва.

Накрая в далечината се вижда бяла гърбица. Корабът на кита го преследва три дни. И тогава Pequod го настига. Моби Дик обаче веднага напада и прехапва на две китовода на капитана. С голяма мъка успява да го спаси. Капитанът е готов да продължи лова, но китът вече плува далеч от тях.

До сутринта кашалотът отново е изпреварен. Моби Дик разбива още два китохода. Давещите се моряци са качени на борда и се оказва, че Федала е изчезнал. Ахав започва да се страхува, той си спомня пророчеството, но вече не може да се откаже от преследването.

Третият ден

Капитан Моби Дик вика. Резюмето на всички глави рисува картина на тъмни поличби, но Ахав е обсебен от желанието си. Китът отново унищожава няколко китоводи и се опитва да напусне, но Ахаб продължава да го преследва в единствената лодка. Тогава кашалотът се обръща и удря Pequod. Корабът започва да потъва. Ахав хвърля последния харпун, раненият кит рязко се потапя в дълбините и отнася капитана, оплетен в конопеното въже. Корабът е изтеглен във фунията и последният китовод, където се намира Исмаил, също е изтеглен в него.

Развръзка

От целия екипаж на кораба Мелвил е оставил жив само Исмаил. Моби Дик (резюмето потвърждава това), ранен, но жив, отива в дълбините на океана.

Главният герой по чудо успява да оцелее. Единственото нещо, което оцеля от кораба, беше проваленият и насмолен ковчег на неговия приятел. Именно на тази конструкция героят прекарва един ден в открито море, докато не бъде намерен от моряци от кораба „Рейчъл“. Капитанът на този кораб все още се надяваше да намери изгубеното си дете.

американски роман писател Херман Мелвил„Моби Дик, или Белият кит“, написана преди повече от век и половина, продължава да бъде популярна. Историята на екипажа на китоловния кораб "Пеход", чийто капитан е обсебен от идеята за отмъщение срещу огромен бял кит, убиецът на китоловците, очарова читателите и зрителите на множество филмови адаптации.

Събитията, които формират основата на романа, се развиват три десетилетия преди да бъде написан. Но Капитан Джордж Полард, който стана прототип Капитан Ахав, успя да оцелее.

На 12 август 1819 г. корабът Essex напуска пристанището на остров Нантакет, за да отиде на китолов. Екипажът планира да лови риба край брега през следващите две години и половина. Западен брягЮжна Америка.

„Есекс“ беше стар кораб, но пътуванията му бяха печеливши, за което корабът беше наречен „късметлия“. Млад екипаж тръгва да лови китове през август 1819 г.: капитан Джордж Полард е на 29 години. Първи помощник Оуен Чейс 23 години, а най-младият член на екипажа беше момче в кабината Томас Никерсън, който беше само на 14 години. Общо екипажът се състоеше от 21 души.

Поход до "Морската земя"

Проблемите започнаха само два дни след напускане на пристанището, когато Essex попадна в шквал. Корабът беше силно ударен, но капитанът реши да продължи, без да губи време за ремонт.

До декември 1819 г. Essex достига нос Хорн, където остава пет седмици поради бурно време. Сред екипа се заговори, че неприятностите в началото на похода са лош знак. Капитан Полард обаче успява да потуши недоволството сред членовете на екипажа.

В крайна сметка Essex пристигна благополучно в зоната за риболов и предишните разговори за възможни бедствия бяха изоставени. Риболовът вървеше добре, но ресурсите на района явно бяха към своя край. В този момент Essex се натъкна на друг китоловен кораб, чийто екипаж съобщи за нова открита зона за риболов, известна като „Морска земя“. Капитан Полард се замисли - посоченият район се намираше в южната част на Тихия океан, на повече от 4500 км от мястото, където бяха. Освен това, според слуховете, местните острови са били обитавани от диваци канибали.

В резултат на това капитанът на Есекс решава, че играта си заслужава свещите и се отправя към Морската земя. Но първо Полард посещава еквадорското пристанище Атакамес, за да попълни запаси от вода и провизии. Тук той избяга от кораба моряк Хенри Девит.

Лошата шега на Sailor Chappell

Полард обаче бил по-притеснен не от изчезването на моряка, а от опасността да остане без храна. Затова той реши също да отиде при Галапагоски островиза да ловят там гигантски костенурки. Това е обичайна практика за времето - костенурките могат да живеят на кораб без храна и вода цяла година, което ги превръща в идеален източник на запаси от месо.

Моряците уловиха повече от 300 костенурки, докато не се случи неприятен инцидент на остров Чарлз. Докато екипажът беше на лов, моряк Томас Чапелрешил да запали огън в гората, за да направи номер на другите моряци. Но точно по това време сушата достигна своя връх и огънят скоро излезе извън контрол, бързо обкръжавайки ловците. Екипажът едва успя да пробие до Есекс и беше принуден спешно да отплава, а островът изгоря до основи.

През ноември 1820 г. Essex достига риболовната зона. Първите дни бяха неуспешни и на 16 ноември кит проби дъното на една от китоловците с китоловци. Моряците не са пострадали, но лодката не може да бъде възстановена.

Напрежението на кораба отново започна да расте и сега не само моряците, но и първият помощник-капитан Чейс започнаха да показват недоволство. Въпреки това риболовът продължи.

Commons.wikimedia.org

Гигантът отива на таран

Сутринта на 20 ноември 1820 г. екипът вижда фонтан в морето и тръгва в преследване, използвайки трите останали китоводи.

Лодката, командвана от първия помощник Чейс, успя да хване кита, но повреди китоловците и китоловците трябваше спешно да прережат въжето на харпуна, за да се върнат на Есекс за спешен ремонт.

Докато Чейс беше зает с ремонта, Полард и останалата част от екипажа успяха да убият друг кит с харпун, който влачеше китоботите на Есекс.

Останалите на кораба изведнъж забелязаха много голям кит, който се появи недалеч от Есекс. Отначало той лежеше неподвижно на повърхността на водата с глава към кораба, а след това започна да се движи към кораба, набирайки скорост с леки гмуркащи движения. Китът блъсна Есекс и мина под него, накланяйки кораба. Тогава кашалотът изплува от десния борд и се позиционира покрай кораба, с глава към носа и опашка към кърмата.

След като се възстанови от първата атака, китът се втурна към втората, насочвайки огромната си глава право към носа на кораба. Той счупи носа, хвърляйки кораба назад. След това агресивният кит изчезна.

Смята се, че тази атака е първият потвърден случай на кит, атакуващ китоловен кораб.

Илюстрация към ранно издание на книгата „Моби Дик, или Белият кит“ Снимка: Commons.wikimedia.org

Три лодки в средата на океана

Есекс беше обречен. Екипът набързо започна да разтоварва имущество и провизии на ремонтирания китовод. Към бедстващия кораб се приближили две лодки, които преди това са преследвали кита. Капитан Полард, виждайки какво се случи, беше в изключително депресирано състояние. В края на краищата неговата идея беше да отидат в този отдалечен район и сега поради това се оказаха в катастрофална ситуация - без кораб, на три китохода, които не са предназначени за морски преходи, на хиляди километри от най-близките населени места.

"Есекс" отиде на дъното. В три лодки имаше 20 моряци, които успяха да разтоварят от кораба около 270 килограма бисквити, няколко костенурки и 750 литра вода, както и мускет, малко барут, около килограм пирони за лодка и други инструменти.

Това би било достатъчно, ако земята беше наблизо, но най-близките острови бяха на около 2000 километра. Освен това между моряците отново започнаха разногласия - първият помощник Чейс и някои от моряците се противопоставиха на намерението на капитана да отиде до най-близките острови. Те вярвали, че на островите има риск да попаднат в ръцете на канибали.

Този път Полард не посмя да спори и отстъпи. Решено е да се стигне до бреговете на Южна Америка, за което поради характеристиките на ветровете в този район е необходимо да се изминат общо около 5000 километра.

Остров на слабата надежда

След като построиха нещо като мачти и платна на лодките си и използваха дъски, за да повишат височината на бордовете, за да ги предпазят от вълните, китоловците потеглиха.

Провизиите на лодките бяха повредени от морска вода, която влезе вътре по време на бурно море. Храна, напоена със солена вода, все още се яде, но това само увеличи жаждата, която предвид ограниченото предлагане, прясна водасе превърна в неразрешим проблем.

Страдащи от жажда, моряците бяха принудени непрекъснато да ремонтират китобите.

След месец пътуване, изтощени от глад, жажда и жарко слънце, китоловците от Есекс достигат необитаемия остров Хендерсън, част от архипелага Питкерн.

Тук успяха да намерят източник на прясна вода. Що се отнася до храната, на острова имаше птици, яйца и раци. Въпреки това, само за една седмица от престоя си, две дузини мъже, изтощени от глад, бяха намалили сериозно предлагането на това, което можеше да се яде на това парче земя.

И отново възникна въпросът: какво да правя по-нататък? Мнозинството реши, че е невъзможно да остане и че трябва да плува. Въпреки това трима членове на екипажа - Томас Чапел, Сет УиксИ Уилям Райт- решили да останат на острова, вярвайки, че така ще имат по-голям шанс за спасение. Бъдещето показа, че тези тримата не са направили най-лошия избор.

“В сърцето на морето” Кадър от филма

Юнг беше почти изяден няколко часа преди спасяването

На 26 декември 1820 г. три лодки отплават към Великденския остров. Доставките, произведени в Хендерсън, бързо свършиха и безмилостният вятър ги прокара покрай набелязаната цел. В резултат на това беше решено да се опитаме да стигнем до остров Mas a Tierra, част от архипелага Хуан Фернандес. Именно на този остров е кацнал прототипът Робинзон Крузо, шотландски моряк Александър Селкирк, който живя на него 4 години и 4 месеца напълно сам.

Но достигането до този остров също се оказва нереалистична цел за екипажа на Есекс. Започна най-ужасната част от злополуките им. 10 януари 1821 г. умира от глад и жажда Втори помощник Матю Джой. Тялото му беше зашито в торба, направена от собствените му дрехи, завързана тежест и изпратена на дъното на океана.

В нощта на 12 януари по време на силен шквал лодките се разпръснаха на голямо разстояние, а китобът, където беше най-големият Първи помощник Оуен Чейс, отделени от другите.

В тази лодка, освен Чейс, имаше още четирима: Рулевият Бенджамин Лорънс, моряците Айзък КоулИ Ричард ПитърсънИ момче в кабината Томас Никерсън. На 18 януари Ричард Питърсън почина, неспособен да понесе трудностите. Той, подобно на Матю Джой, беше погребан в морето.

В началото на февруари на лодката на Чейс не остана храна. Моряците умираха. Айзък Коул почина на 8 февруари. Но този път тялото не беше изхвърлено зад борда - Чейс покани другарите си да изядат починалия. Моралните мъки не продължиха дълго и скоро и тримата алчно погълнаха човешка плът. Те оцеляха на тази диета още една седмица, но след това гладът отново започна да измъчва онези, които все още са живи.

Сутринта на 18 февруари каютният момче Никерсън обяви, че е готов да умре. Чейс и Лорънс обаче решиха да не бързат с естествения процес. Както се оказа, те не съвсем правилно взеха поредния грях на душата си - няколко часа по-късно бяха прибрани от британския китоловен кораб Indian. Седмица по-късно те са откарани в чилийското пристанище Валпараисо, където на тримата оцелели е оказана цялата необходима помощ.

Най-ужасната много

Провизиите на останалите две лодки свършиха съответно на 14 и 21 януари. В края на януари един след друг загинаха трима чернокожи моряци - Лоусън Томас, Чарлз Шортър и Исая Шепърд. И трите тела са изядени живи. На 28 януари друг черен моряк, Самуел Рийд, загина, докато плаваше в китовода на капитан Полард. На следващата вечер двете останали лодки се изгубиха в тъмнината на нощта. Уеллодката с Обед Хендрикс, Джоузеф Уест и Уилям Бонд беше изгубена завинаги. Смята се, че те не са успели да стигнат до сушата.

Тялото на Самюъл Рийд беше изядено в капитанската лодка, но в началото на февруари проблемът с храната отново изискваше разрешение. Четирима оцеляват - капитан Джордж Полард и моряците Чарлз Рамсдел, Барзилай Рей и Оуен Кофин.

На 1 февруари беше решено да се тегли жребий, за да се реши кой ще се пожертва, като стане храна за другите. Жребият падна на 17-годишния Оуен Кофин, братовчед на капитана. Второто теглене показва, че Чарлз Рамсдел ще убие Кофин. Ковчегът бил прострелян с пистолет, след което тримата моряци започнали да ядат.

Нямаше нужда да избира нова жертва - Барзилай Рей почина на 11 февруари. След като изядоха тялото на този нещастник, оцелелите капитан и моряк започнаха да се споглеждат, чудейки се кой от тях ще остане сам. Въпреки това на 23 февруари 1821 г. те се натъкват на китоловния кораб „Дофин“. На 17 март Полард и Рамсдел са отведени във Валпараисо.

"В сърцето на морето." Кадър от филма

Капитанът на Есекс завърши живота си като нощен пазач

След като оцелелите разказаха за тримата им другари, останали на остров Хендерсън, американската фрегата Constellation се отправи натам. На 5 април 1821 г. гладни, изтощени, но живи хора са качени на борда на американски кораб.

Оцелелите осем моряци се върнаха в Нантакет. Ужасната история, която им се случи, не промени начина им на живот - няколко месеца по-късно те отново заминаха на море.

Но капитан Полард се оказва чудовищен провал в професията си. След като отиде на риболов в началото на 1822 г. на китоловния кораб "Двама братя", той отново претърпя крушение. Екипажът е спасен, но Полард се озовава на търговски кораб, който... също се разбива.

Връщайки се у дома, Полард щеше да поеме командването на новия кораб Йона, но собственикът му, след поредното разбиване на неуспешния капитан, отказа услугите му.

Полард се пенсионира и започва работа като нощен пазач. До края на дните си на 20 ноември той се затваря в стаята си и сам почита загиналите си другари от Есекс.