Полиране на дърво: избор на довършителни продукти. технология. Тайните на правилното полиране на лак върху повърхността на автомобил Как да полираме матов лак

След като колата е боядисана и лакирана, някои автолюбители смятат, че работата е свършена и вече могат да я карат дълго време, без да се притесняват за външния й вид. В действителност това не е така и за да има представителен външен вид автомобилът се нуждае от още една процедура или по-скоро две – шлайфане и полиране. Те не се извършват веднага, а след няколко седмици, които са предвидени за завършване на процесите на полимеризация боядисване. Условията на гаража, колкото и да се опитва собственикът на автомобила, се различават значително от идеалните условия и следователно незначителните дефекти са неизбежни. Причината за възникването им са малки прахови частици, които попадат върху лака, който не е имал време да изсъхне, висока влажноствъздух по време на боядисване и сушене, както и някои недостатъци и грешки в работата. Няма нужда да се страхувате от това, а да превозно средствоизглеждаше като излязъл направо от поточната линия и се нуждаеше от още малко работа.

Отстраняване на дефекти по боята

Какви дефекти могат да възникнат при боядисване на автомобил? Най-често ще намерите следното:

• частици от отломки и прах върху боядисаната повърхност;
• Портокалова кора;
• матови зони;
• спукани мехурчета.

На прясно боядисана кола всяка грапавост или включвания са особено забележими. Ако лакът блести неравномерно и на някои места има тъпи петна, това естествено предизвиква недоволство на собственика на автомобила от резултатите от работата му. В допълнение, по време на сушене и полимеризация на автомобилното покритие могат да се образуват малки празнини на места, където се възстановява геометрията на тялото, което също трябва да се елиминира. Всичко това ви кара да започнете да отстранявате дефектите възможно най-бързо. Въпреки това, не можете да бързате и преди да започнете да полирате колата си, трябва да изчакате един месец, така че боята и лакът да имат време да се втвърдят напълно.

Процесът на привеждане на външния вид на боята на автомобила до перфектно състояние включва два етапа. Първият етап е за шлайфане, вторият етап е за полиране на повърхността на тялото.

Тези две операции са по силите на всеки собственик на превозно средство, така че няма нужда да се страхувате от тези работи. За да се отстранят всички дефекти, повърхността на автомобила първо се шлайфа с водоустойчива шкурка с размер на зърното от 2000 до 4000. Тази работа обикновено се извършва мокър метод.

Ако е налична Шмиргел, тогава за обработка на боята на автомобил ще ви е необходим абразив с размер на зърното от 1000 до 4000. В този случай шлайфането се извършва сухо. Първо се използват по-големи абразиви, които могат бързо да премахнат съществуващите дефекти. С напредването на шлайфането се преминава към все по-фини абразивни материали. В резултат на това лакът придобива идеално гладка повърхност, а неравностите и включванията, които са съществували след боядисването, изчезват.

Етапи на полиране

Ще ви трябват няколко вида материали, за да полирате лака на вашия автомобил. Работата се състои от два етапа:

• защитно полиране.

В основата си първият етап е много прецизно шлифоване, при което повърхността на боята на автомобила става напълно гладка. зависи от цвета на тялото му. Черните и тъмни автомобили изискват по-високо качество на обработка. За да бъде полирането на лака възможно най-ефективно, първо се използват груби абразивни пасти, след това фини абразиви и този етап на работа завършва с неабразивни съединения. Най-лесният начин за полиране на боята на автомобила е среброто. Достатъчно е собствениците им да имат в арсенала си груби и фини абразивни пасти. По-нататъшното полиране на автомобил от този цвят няма да доведе до видим ефект.

Обикновено лакът, нанесен върху купето на автомобила, има дебелина около 35–40 микрона. Стандартното абразивно полиране води до загуба от 3-5 микрона, така че превозното средство може да издържи средно 6-8 такива обработки. Имайки предвид това, не трябва да използвате абразивни материали, освен ако не е абсолютно необходимо. Можете да полирате кола с абразивни съединения ръчно или с помощта на полираща машина. В последния случай трябва да имате свой собствен кръг за всеки тип лак. Факт е, че полиращите пасти за автомобилни покрития, които се различават по състав, изискват различна плътност на гума от пяна, с която е покрита работната му повърхност.

Използването на неподходящи дискове може да доведе до дефекти на боята, които ще бъдат много трудни за ремонт. Същото може да се случи, ако полирате с висока скорост или притиснете инструмента неправилно към повърхността, която се обработва.

След използване на абразивни пасти, повърхността на автомобила ще придобие шик брилянтен поглед, но няма да продължи дълго, освен ако не се вземат допълнителни защитни мерки. Лакът трябва да бъде покрит със специален слой, който ще дълго времезащита на автомобила от излагане заобикаляща среда. Този метод на обработка се нарича "защитно полиране". На този етап се елиминират микроскопичните драскотини и се образува допълнително покритие, чиято издръжливост ще определи колко често ще трябва да се повтаря такава работа. Можете да полирате боята на вашия автомобил:

• восъчни и силиконови лакове;
• полимерни съединения.

Всички останали марки материали, налични за продажба, са по един или друг начин разновидност или комбинация от тези основни класове продукти за защита на боята.

Предимството на восъчните и силиконовите лакове е тяхната достъпност и лекота на използване. Те са лесни за полиране дори и за начинаещи, но имайте предвид, че след посещение на 4-6 измивания процедурата ще трябва да се повтори отново.

Восъчните лакове са най-старото и доказано средство за придаване на блясък на купето на автомобила. Поради ниската цена и високото качество на покритието, което този лак създава, този тип продукти имат много привърженици.

Силиконовите лакове, които често се продават под формата на аерозоли, са по-малко икономични, но са привлекателни поради лесната им употреба. С тяхна помощ можете да полирате колата си за рекордно кратко време, но както вече споменахме, създаденото покритие няма да издържи дълго. Ако превозното средство се използва рядко и се движи по чисти улици, тогава ваксата или силиконовите лакове са оптималното решение на проблема с грижата за автомобилната боя.

За тези, които са принудени да са на път всеки ден и в същото време искат колата им да изглежда перфектно през цялото време, полимерните композиции са перфектни. Те образуват защитен слой, който може да издържи дълго време ултравиолетова радиация, температурни промени, пътни химикали, птичи изпражнения и много други фактори, които могат да повредят боята на автомобила. Цената им е значително по-висока от тази на полиращите средства на восъчна основа, но експлоатационният живот на създаденото с тяхна помощ покритие е много по-дълъг. Полимерните състави са най-много обещаваща посокаразработване на продукти за грижа за автомобилната боя. Повечето от тези материали могат да издържат на 10–12 или повече пранета. Точният резултат ще зависи от химичен съставлакове, които могат да бъдат много разнообразни и условия на работа.

Какъв лак да избера?

Има много отлични полимерни съединения за полиране на автомобили. различни цветовеи нюанси. Лаковете с нано добавки работят добре. Много хора обичат да използват състави, които включват политетрафлуоретилен, които се наричат ​​"тефлон". Политурите на епоксидна основа са малко по-издръжливи. IN напоследък"спечели особена популярност" течно стъкло" Благодарение на уникалния си състав и добрата адхезия към лака, този полимерен състав може да издържи до 50 посещения на безконтактни автомивки. Предимствата му включват:

• отлични мръсотия и водоотблъскващи свойства;
• запазване на цвета на автомобила и придаване на ярък блясък;
• не изисква използването на полираща машина;
• лекота на приложение.

Този лак има само един недостатък - високата му цена.

Най-качественото полиране може да се извърши в специализирана автокъща от професионалисти, запознати с всички тънкости на този процес. Но не всеки е готов да плати за такава услуга и иска сам да свърши работата.

Ако третирате боята на автомобила си в гаражни условия, тогава ще трябва да закупите няколко вида лакове, за да извършите абразивно и защитно полиране.

Ще ви трябват и различни Консумативи: шкурка, парцали, салфетки, разни перилни препаратии разтворители. Освен това би било много желателно да имате инструмент - полираща машина, тъй като е доста трудно да се извършва такава работа ръчно редовно. Въз основа на всичко това много автомобилисти предпочитат компромисно решение на проблема. Сложни видовеТе поверяват работата на автосервиз и сами извършват леко полиране. В този случай можете да направите, без да купувате скъпи инструменти.

Дървото, като един от най-популярните материали за производство на мебели, изисква специално покритие, което да подчертае естествената му красота, ще удължи експлоатационния живот.

Този процес се нарича полиране. Разбира се той труден за изпълнение, отнема много време и всички действия трябва да се извършват много внимателно. Въпреки трудностите, полирането на дърво ви позволява да създавате лъскава повърхност , основното е да знаете тънкостите на процеса.

Какво е полиране

В резултат на полиране на дървената повърхност запазва естествения си цвят и придобива огледален блясък. За да полирате, трябва да нанесете върху дървото няколко пъти специално съединение, наречено лак. За разлика от лака на спиртна основа, лакът съдържа три пъти по-малко смоли, което позволява получаването на по-тънко и по-прозрачно декоративно покритие.

Технологията за създаване на красиви текстури изисква качествено обучениеповърхности, по-специално смилане и отстраняване на мъх и прахови частици. След това дървото се третира с грундираща емулсия, полира се и се полира като последна стъпка.

Какви видове скали могат да бъдат полирани?

Веднага си струва да се отбележи, че не всички породи са подходящиза полиране. Например разхлабеното дърво трудно се полира.

По-ефективно е да се полират плътни скали:

• Червено дърво;
• бреза;
• чемшир;
• гайка;
• круша;
• габър;
• Ябълково дърво;
• клен.

Красива текстураСлед полиране се получава букова дървесина, макар и трудна за полиране. Дъбът се характеризира със своята издръжливост, така че също е труден за полиране. Борът рядко се полира поради ронливостта на дървото, основно се шлайфа и лакира.

Препарати за полиране на дърво

Пазарът предлага доста широка гама от продукти, предназначени за обработка на дървени изделия. Можете да закупите състава готов във всеки специализиран магазин, ако желаете, можете да го направите у дома с помощта на лак или восък.

За да приготвите собствена работна смес за полиране на дърво, ще ви трябва натрошена шеллакова смолав количество 60 гр. и спирт 0,5л. Компонентите се смесват в стъклен съд, затварят се плътно с капак и периодично се разбъркват, така че шеллакът да се разтвори напълно. След това работната течност се филтрира и се излива в чист съд.

За довършване на детски мебели, съдове по-препоръчително е да използвате изсушаващо масло или восъчна паста. Приготвя се от восък, терпентин (разтворител) в съотношение 1:1. Първо, основният компонент се загрява в контейнер на водна баня и след това към него се добавя разтворител. За да се постигне еднородна консистенция, сместа трябва да се разбърква непрекъснато. За работа с восък е подходящ филцов тампон. Това безопасен погледлакове за дърво, които не отделят вредни вещества и са абсолютно безвредни.

Ако къщата е с лакирани дървени мебели и има нужда от освежаване, тогава можете да използвате лак за дървов аерозол или течен продукт. Добър ефектВ този случай дават композиции със силикони.

Забележка! Восък за мебелиза полиране, нанесете върху дърво без лаково покритие.

Можете да направите лак от зехтин (2 части) и лимонов сок(1 част или малко по-малко). Продуктите трябва да се смесят и нанесат от спрей бутилка върху лакирани мебели или чрез потапяне на кърпа в лака.

Приготвя се и полски от терпентин и пчелен восък, като се вземат в равни количества, загряват се на водна баня и се смесват. Мебелите се полират с равномерни движения до блясък, като се обръща внимание на всички извивки и кътчета.

Етапи на работа

Процесът на полиране на дърво се състои от няколко етапа. За да изглежда повърхността перфектно след полиране, първо трябва да бъде, след това покрийте със слой почваи едва тогава полирайте старателно.

Повърхностно шлайфане

Тази процедура не създава особени затруднения, но отнема много време, за да придаде перфектен вид на дървото.

Повърхността трябва да бъде без чипове, неравности, пукнатини и други дефекти.Първо дървото се обработва с шкурка No 46-60, след това с абразивен материал No 80-100 и накрая се шлайфа с шкурка No 140-170.

Дърво след шлайфане става чиста, гладка, без стърчащи влакна и мъх.

Подложка

На този етап подготвената дървесина се грундира с помощта на шеллак лак и ленен тампон. Не се препоръчва използването на памучни или вълнени тъкани за тези цели, те оставят малки влакна и мъх, които са ясно видими върху полирания продукт.

За да нанесете грунда, поставете малко количество лак върху тампон и започнете да търкате в различни посоки. С този подход малките пукнатини и пори се запълват най-ефективно и импрегнирането става по-добре.

Забележка!Първо направете петно ​​върху тестова повърхност. Лакът трябва да изсъхне бързо и да не образува мехурчета. Ако има много от него, тогава излишъкът се отстранява чрез избърсване на тестовата повърхност.

Грундиран продукт оставете да изсъхне за 2-3 дни. След като лакът изсъхне добре, е необходимо дървото да се шлайфа с финозърнест абразивен материал. Полученият прах се отстранява с парцал.

Полиране

След грундиране се извършва така нареченото полиране. На тампон от ленен плат, нанесете няколко капки растително масло (това улеснява плъзгането) и налейте малко течен шеллак лак. За работа можете допълнително да разредите състава на основата на шеллак (обикновено се използва 8% разтвор).

Поставете тампона отстрани и изпълнете плавни кръгови движения. Извършва се полиране в три минавания, където всеки слой трябва да изсъхне, шлайфа се с фина шкурка и се почиства от прах. Лек блясък се забелязва едва след нанасяне на третия слой от продукта.

Полиране

За да полирате дърво, т.е. за да получите идеален блясък, трябва да третирате повърхността на дървото с финозърнест абразивен материал (шкурка), напоен с растително масло, когато третият слой лак е напълно изсъхнал. След това капнете малко растително масло и полирайте върху тампона.

Подобрете якостни характеристикиполирано покритие е възможно, ако нанесете не само едно, а няколко слоя. В края на шлайфането се препоръчва продуктът да се третира мека кърпа, напоена с разтвор от лак и вода. Излишното масло може да се отстрани избърсване на дърво етилов алкохол . В същото време повърхността става по-гладка.

Ще имаш нужда

• - полиране;
• - пемза-восъчен състав;
• - плат;
• - тампон;
• - вода;
• - парцали и гъби;
• - рендосана дъска за проби;
• - вазелин или растително масло.

Инструкции

Изберете лак желания цвят, в зависимост от цвета дървен продукт. Чрез смесване на различни полиращи компоненти можете да постигнете нюанс от класически червеникаво-кафяв (шеллак и алкохол 1:4) до безцветен (избелен шеллак и алкохол 1:5).

Можете сами да подготвите работната течност. За да направите това, предварително разтворете пречистения шеллак в алкохол. Добавете към получената смес голям бройбензен, разклатете разтвора и оставете за един ден.

Изцедете горен слойтечност, като внимавате да не разбъркате мътната утайка. Прецедете работната смес през фуния и лист филтърна хартия – лакът е готов.

Пристъпете към шлайфане на лакирания продукт със специален състав от пемза и восък. Може да се направи и в: пресейте закупената от магазина пемза на прах през копринено сито, след това изсипете в разтопен естествен восък и разбъркайте енергично.

Сгънете парче плат наполовина и започнете да шлайфате лака, като редовно навлажнявате парцала в получения абразивен състав. Използвайте леки кръгови движения, докато цялото парче стане напълно гладко.

Измийте пемзата чиста водаИ дунапренова гъбаи избършете със суха кърпа. Преди полиране загрейте цялата шлифована повърхност, като я изтъркате с кърпа.

Направете подложка за полиране. Едната му черупка трябва да бъде от грубо платно, другата от мека фланела. Поставете вътре обезмаслена бучка естествена вълна или памучна вата. Изберете размера на устройството поотделно, в зависимост от областта на продукта.

Разгънете тампона, изсипете го мек пълнителполирайте и навийте отново тъканите черупки. Когато вълната или памучната вата е наситена с полираща смес, прокарайте тампона върху пробата от рендосана дъска. Степента на насищане на платното с лак е оптимална, ако имате гладки, тънки и бързо съхнещи удари. В никакъв случай не трябва да се разпространяват!

Нанесете малко вазелин или растително масло върху външната работна страна на тампона - тогава той ще се плъзга по-добре върху продукта и няма да залепва.

Започнете да полирате лака. На първия етап правете малки кръгови движения отляво надясно. След това преместете тампона на следващата зона, без да вдигате ръката си, и започнете да полирате мебелите обратна посока. Когато обработвате краищата, издърпайте тампона на вълна или на права линия.

Боядисването на дърво с лак със собствените си ръце е крайната операция в обработката на дърво, подобна на финалното докосванепри създаване на картина. Гланцовата, гладка и блестяща повърхност „звучи” много специално.

Цветът става по-дълбок, дизайнът е по-видим, съвършенството на продукта и неговата красота са подчертани и запазването е гарантирано за дълго време. Какви бои и лакове могат да се използват върху дърво при довършване на мебели.

Дървото е материал, използван за много цели: от строителство до изработка на мебели, сувенири и съдове. Конструкциите и изделията от дърво обаче не могат да загубят свойствата и привлекателността си за дълго време само ако са добре защитени от вредни фактори.

Дървесината е податлива на:

• Влага.
• ултравиолетово.
• огън.
• Различни насекоми вредители.

Съвет: трупи, дъски, дървени частиза сглобяване на мебели и полагане на подове, трябва да се третира предварително с лакове. Това не само ще помогне да се запази привлекателността на дървото, но и ще подчертае неговия естествен цвят или ще даде на продукта различен нюанс.

След нанасяне лакът за дърво трябва да създаде твърд филм върху повърхността, който предпазва дървото през целия му експлоатационен живот. Преди да изберете бои и лакове за дърво (вижте), трябва да определите желания състав - всички те са предназначени за конкретни задачи.

В този случай лаковете, в зависимост от съотношението на масло и смола в тях, могат да бъдат:

• Мазна, които се делят на:

1. дебел;
2. удебелен;
3. кльощав.

Такива покрития имат относително кратък срок на годност и след сгъстяване стават неизползваеми. За нанасянето им върху дървени подове се използват маслени лакове.

Съвременните лакове имат синтетична основа и добавки, които предпазват дървото от ултравиолетово лъчение. Преди нанасяне те се разреждат с вода или разтворител.

• Фенолни и алкидни. За да се постигне богат тон, тези материали могат да се прилагат няколко пъти. В същото време те:

1. устойчива на износване;
2. достатъчно силен;
3. не са изложени на атмосферни условия.

Лакът се избира в зависимост от предназначението на повърхността, която ще се третира:

1. вътрешната работа трябва да се извършва само с безопасни за здравето съединения;
2. външен - с добра устойчивост на влиянието на околната среда.

• Акрилат. Те са водоразтворими, универсални формулировки. Наличието на добавки ви позволява да предпазите повърхностите от обезцветяване от слънчеви лъчи, такова покритие може да бъде:

1. прилага се върху дървени трупи и дървен материал по време на изграждането на фасади и огради;
2. използва се за покриване на тавани и стени от дърво, врати (виж). Тяхната разлика от другите покрития е по-ниската консумация на единица площ.

• Уретан-алкиден или яхтен. Използва се за обработка на голямо разнообразие от дървени повърхности, които могат да бъдат:

1. мебели;
2. подове;
3. парапети;
4. всякакви интериорни детайли.

Това покритие образува бързосъхнещ и много издръжлив слой на повърхността.

На външен вид лаковете са:

• Гланциран.
• Полугланц.
• Матово.

Инструкциите за избор на лак предполагат да се вземат предвид неговите характеристики.

Материалът трябва да е различен:

• Износоустойчивост.Лакът трябва да бъде избран в зависимост от нивото на очакваното натоварване и предназначението на повърхността. Ако не тежък товардостатъчно е да използвате обикновен лак, а за настилкиЩе ви е необходим лак с повишена устойчивост на износване.
• Миризмата.Външните работи могат да се извършват с лакове с всякакви миризми, включително резки и тежки, които се намират в полиестерни, акрилни и полиуретанови състави. Вътрешна работаПрепоръчително е да използвате лакове на водна основа без мирис.
• Пожарна безопасност. Ако повърхността ще бъде изложена на високи температурис висок риск от пожар се избира топлоустойчив лак.
• Броят на компонентите в състава. Лаковете се предлагат в едно- и двукомпонентни видове. След нанасяне на еднокомпонентен лак, защитно фолио, получен чрез изпаряване на разтворителя и изсушаване на неговите остатъци. Образуването на филм от двукомпонентен състав е различно:

1. разтворителят и втвърдителят започват да влизат в химическа реакция;
2. защитният слой е по-надежден.

Как да полираме дървени повърхности след нанасяне на лак

Съвет: За да придадете на лакираната дървена повърхност вид на стъкло, полирайте лака. Лаковото покритие не дава очаквания ефект. Всички дървесни влакна, изгладени чрез шлайфане, ще започнат да се издигат от лака и да се смущават външен видпродукти.

Има няколко начина да придадете огледален блясък на дървена повърхност със собствените си ръце.

Най-известните от тях:

• Лакиране. По време на този процес всички микропори се запълват с лак, който няма да позволи появата на нова купчина. Полученият филм ще стане устойчив на вода и прах, а повърхността ще получи по-дълбок и по-богат модел. Третирането се извършва с памучен тампон, предварително увит в чист платнен парцал, който няма да остави мъх върху третираната повърхност.

• Восъчно покритие. Това не е сложен процес, който можете да направите сами у дома. След обработка с восъчна мастика, естествената текстура на дървото ще стане по-ясно видима, а повърхността визуално ще стане мека и кадифена. Този метод е чудесен за твърда дървесина:

1. пепел;
2. гайка;
3. дъб

За подобряване на ефекта върху меки скалидърво: бреза, елша, липа, дървото трябва да бъде предварително тонирано.

При нанасяне на вакса пространствата между зърната на дървото се запълват внимателно до достатъчно гладка повърхност, след което се нанася лак.

• Полиране. Тази технология ви позволява да създадете най-красивата текстура, като същевременно запазвате зърното на дървото. Получената повърхност прилича на огледало.

Съвет: Не полирайте дърво с голяма текстура.

Как да восък дърво

Технологията на нанасяне на восък е следната:

• Дървесината, предварително почистена от мъх чрез шлайфане, е покрита с малък слой мастика.
• След като изсъхне, избършете повърхността с мек парцал срещу дървесните влакна.

Съвет: След като нанесете един слой, трябва да проверите цялата равнина. Съществуващите пори и пукнатини трябва да бъдат запълнени с восък. Повърхността трябва да изглежда гладка.

• Подовото покритие или продуктът се поддържа топъл в продължение на два часа.
• Нанесете втори слой мастика с мек парцал, като постепенно увеличавате натиска върху повърхността, той трябва да бъде гладък и матов.
• Шеллаковите бои и лакове за дърво, нанесени на тънък слой, ще придадат окончателен вид на полираната повърхност.

Недостатъкът на този метод е неговата ниска устойчивост на влага; дори капка вода оставя своя отпечатък.

Как да лакирате повърхност

Работата се извършва с шеллак или маслен лак.

При прилагане на първия състав:

• Лакът се нанася на два дебели слоя. В същото време всички нередности са добре запълнени със състава.
• Всичко се изтрива лаково покритиематериали за смилане. Лакът остава само в пукнатини и пори.
• Нанася се вторият слой. Това се счита за предварително грундиране на повърхността.
• Прахът се отстранява внимателно.
• Нанася се третият, най-тънък слой лак и се оставя на закритоза два дена.

Съвет: След като нанесете този слой лак, не позволявайте върху него да попадне прах.

• Полагат се един или два слоя завършващ лак.

Необходимо е да се гарантира, че няма петна по повърхността, които впоследствие образуват петна. Това може да се избегне чрез нанасяне на много тънък слой лак, без да се разрушава филмът, образуван след предишната операция. Всичко става бързо, равномерно, ефективно, без спиране.

Съвет: Когато нанасяте маслен лак, трябва да вземете предвид, че съставът изсъхва дълго време.

За грундиране с маслен лак използвайте разтвор от:

• Лак -200 грама.
• Вода - един литър.

Върху изсъхналата и старателно шлайфана повърхност с дебела четка се нанася течен лак. Когато разтворът се сгъсти, се добавя терпентин. Четката трябва да се движи равномерно, без внезапни движения, за да се отстрани излишното покритие. Не позволявайте да се образуват мехурчета при движение на четката.

Как да полираме повърхност

Редът на процеса е следният:

• Повърхността е грундирана в три слоя лак. След нанасяне на първия слой се извършва шлайфане и прахът се отстранява внимателно. След това върху изсъхналата повърхност се нанасят два слоя лак.
• Полирането се извършва с тампон, а лакът се нанася на тънък слой. Продуктът се изсушава и шлайфа мелачкаили абразивни материали. Този процес е доста дълъг, по-добре е да използвате технология за това. Нанасят се няколко слоя лак, като всеки от тях се изсушава и шлайфа. В резултат на това повърхността придобива добър гланц. За да предотвратите залепването на тампона по време на работа, добавете две капки масло.
• Продуктът е полиран с политура към която е добавено малко масло, както е на снимката.

Разтрийте повърхността с тампон до получаване на желания блясък. За да се предотврати разтварянето на предишните слоеве, маслото се добавя в размер на две капки на 10 cm². Процесът се повтаря няколко пъти. Всеки слой покритие се избърсва с парцал, който е предварително наситен с разтвор от лак и вода.

За да бъде цената на работата минимална и качеството на нанесеното покритие е добро, е необходимо да се спазва технологията и последователността на операциите и да се нанесе необходимия брой слоеве. Видеото в тази статия показва как правилно да нанасяте бои, лакове върху дърво и впоследствие да се грижите за продукта.

Полиране на автомобили. Кликнете върху снимката за уголемяване.

За да придадете неустоим блясък на прясно боядисана кола и да задълбочите цвета, трябва да я полирате. Полирането на лака на повърхността на автомобила след процедурата по боядисване се различава от конвенционалното полиране чрез нанасяне на восък, тъй като сложна работа, по време на който се използва различна автокозметика и оборудване. В резултат на правилно извършената работа всички драскотини и неравности се елиминират от повърхността на автомобила и той става идеално гладък. В допълнение, лакът предпазва превозните средства от въздействието на неблагоприятни външни фактори.

Важно е да запомните, че полирането не се извършва веднага след боядисването. Боята и лакът трябва да изсъхнат и да се втвърдят добре, което може да отнеме около 3 седмици. През това време лакът ще се утаи малко и дефектите в ремонта веднага ще станат забележими под формата на спадове, драскотини и шагрен. Идентифицираните дефекти трябва да бъдат отстранени чрез шлайфане и едва след това можете да започнете да полирате колата - тази ситуация е особено актуална за черни автомобили и други тъмни нюанси.

Гаражът, в който ще се извършва полиране, трябва да бъде подготвен. Стаята трябва да е чиста, в противен случай ще попадне под лаковата шкурка, което може да доведе до сериозно увреждане на емайла и лака. Също неприемливо пряко въздействиеизлагане на слънчева светлина по време на полиране, тъй като под тяхно влияние лакът изсъхва твърде бързо.

Освен това въпросът с осветлението е изключително важен. Най-добре е да използвате флуоресцентни лампи, инсталирани както отгоре (под тавана), така и отдолу (на нивото на коленете). Възможно е да се наложи да използвате допълнително преносима лампа.

Подготовка на работната повърхност

Преди да полирате лака, нанесен върху тялото след боядисване, е необходимо да подготвите повърхността на автомобила. За да направите това, трябва да направите следното:

• старателно измийте колата от прах и мръсотия;
• Покрийте елементите, които няма да бъдат полирани, с маскираща лента (ако е възможно, по-добре е да ги демонтирате напълно);
• За да премахнете остатъците от прах, издухайте колата, като обърнете специално внимание на труднодостъпните места;
• обезмаслете повърхността на тялото.

Ако първите две процедури могат да се извършват дори на улицата, тогава последните могат да се извършват само в подготвена стая, където впоследствие ще се извърши полиране. След като всички процедури са завършени, трябва да започнете основната задача.

Шлайфане на тялото

Инструменти. Кликнете върху снимката за уголемяване.

Преди да започне полирането, автомобилът се подлага на цялостно шлайфане, но само при условие, че всички слоеве на покритието са напълно сухи. Те трябва да са твърди, за да не се деформират по време на шлайфане, а абразивът не трябва бързо да става „мазен“.

• самолет или гумен блок;
• шлифовъчна машина с регулатор на скоростта на диска;
• контейнер за чиста вода;
• полиращи дискове – плътни (светъл нюанс) и меки (тъмен нюанс);
• парче чиста кърпа.

Материали:

• шкурка с индекс от 1500 до 3000 (в зависимост от шагрена и качеството на боядисване);
• полираща паста (абразивна, неабразивна и завършваща);

Повърхностното шлайфане може да се извърши с помощта на специален инструмент или ръчно. Във втория случай се използва шкурка, която се увива около филцов или гумен блок. Точно така домашен инструменти процедурата се извършва. Движенията трябва да са еднакви и плавни, не прилагайте силен натиск върху повърхността. Но полирането с блок е само Първи етапза сравняване на шагрен, петна и елиминиране на отломки, които случайно са попаднали в лака (прашинки, малки насекомии т.н.). След това трябва напълно да матирате повърхността на ръка.

Тъй като се износва и осолява, кожата трябва да се смени. Ако автомобилната част е малка по размер и със заоблена повърхност, тогава трябва да се шлайфа без точило. Жлебовете, отворите и тесните места се шлайфат на ръка.

Процедурата може да се извърши по два начина: мокър и сух. При сухия метод купето на автомобила се намокря с вода или друг инертен разтворител. Периодично шлифовъчната хартия също се навлажнява, за да се отстранят прах и замърсители. Тази техника помага за намаляване на образуването на прах, подобрява процеса на смилане и удължава експлоатационния живот на работния инструмент.

Ако колата има покритие с нитролак, тогава използвайте водоустойчива шкурка, навлажнена с бял спирт. Мокрото шлайфане може да се използва само за водоустойчиви покрития на корпуса:

• меламинов алкид;
• масло-лак;
• епоксидна смола;
• нитроцелулоза.

Шлайфането ще бъде лесно само ако повърхността е напълно суха и материалът е подготвен правилно. След приключване на процедурата повърхността на тялото става гладка и равна. Полираният автомобил трябва да се изплакне с вода, да се избърше с мека кърпа и да се остави да изсъхне при температура 18-20°C. Само тогава може да се оцени качеството на работата. За да направите това, използвайте електрическа лампа, която осветява повърхността отстрани по време на проверка.

Основното нещо е да не се увличате твърде много и да не изтривате лака на някое място, тъй като след това частта ще трябва да бъде боядисана отново. Трябва да работите особено внимателно с краищата - ще бъде достатъчно просто да ги избършете с шкурка 1-2 пъти.

Процес на полиране

Абразивното полиране на лака, което се извършва след боядисване на автомобила, елиминира повърхностните дефекти и матовост, придавайки на боята наситеност и блясък. Процесът може да се извърши ръчно или с помощта на полиращо устройство. Използва се абразивна паста, която се нанася върху малки участъци от повърхността и се втрива старателно. Заслужава да се отбележи, че полирането ръчносе извършва с кръгови движения, а механизираните - с кръстовидни движения, т.е. вертикално и хоризонтално. В днешно време обаче почти не се използва ръчно полиране - само с помощта на шлифовъчна машина.

Трябва да полирате колата си с различни пасти. При първоначалното дълбоко полиране се използва едра абразивна паста, след това се преминава към фино абразивна и накрая се използва паста без абразив. За автомобили тъмни цветовеИзползването на неабразивна паста в края на полирането е задължително, тъй като по повърхността им личат дефекти при боядисване и лакиране. Ако колата е сребриста на цвят, тогава фина абразивна паста ще бъде достатъчна.

Полирането с абразивна паста ви позволява да постигнете отличен резултат. В зависимост от абразивността на пастата е важно да изберете полиращо колело. Изработена е от порест каучук с различна плътност. Ако изберете грешна паста и колело за полиране, повърхността на автомобила и самото колело може да се повредят. В идеалния случай трябва да закупите 2 кръга - плътен и мек. Първо повърхността се минава в стегнат кръг, след което се поставя мек кръг.

Ако планирате да полирате тялото с помощта на машина, важно е да запомните, че обработваната повърхност не трябва да се прегрява. За да се предотврати това, броят на оборотите на устройството не трябва да надвишава 2500. Много занаятчии надвишават този праг на скоростта, доста значително и няма нищо лошо в това. Но в този случай трябва да избягвате дългото триене на едно място, за да не прегреете лака. В такава ситуация кръгът буквално се „забива“ в лака.

Както при оголването, трябва много внимателно да полирате краищата, за да не ги протриете. Кръгът трябва периодично да се почиства от полепнала паста. Освен това не трябва да полирате напълно шагрена - частта ще изглежда „плешива“ и ще възникнат проблеми с повторното полиране (след известно време).

След приключване на полирането с машината е необходимо автомобилът да се мине с още една паста, за да се премахнат холограмите, които се получават от бързото въртене на полиращото колело. За да направите това, върху се нанася лак малка площчасти и го разтривайте с парче плат с кръгови движения.
.html

Последният етап е защитно полиране на тялото. Когато се извършва, най-много малки драскотини, които остават след използване на абразивно полиране, а също така създава тънък защитен слой. Неговото съществуване ще зависи пряко от използвания лак.

Има два вида защитни лакове. На восъчна основа - отмива се от повърхността на тялото след 4-6 измивания или на тефлонова основа - по-скъп, но също така издръжлив лак, който се отмива след 12 измивания.

Знаейки точно как да полирате лака върху повърхността на автомобила след боядисването му с продукт на тефлонова основа, можете да осигурите блясък за дълго време. Тефлоновият лак създава ефективна защита на повърхността и я предпазва от вредното въздействие на киселини, основи и други агресивни вещества. В допълнение, тефлонът, който се съдържа в лака, има антистатичен ефект и в резултат на това автомобилът остава чист по-дълго.

Лакът се нанася с мека кърпа, след което се втрива леко върху тялото до образуване на равномерен слой, който се оставя да изсъхне за 4-5 минути. В резултат на това повърхността става матово бяла. След това полирането се извършва с помощта на машина или ръчно. По време на механизирания процес е важно да се следи скоростта на въртене на диска и периодично да се прекъсва работата, така че повърхността на тялото да не се прегрява.

За полиране на автомобил след боядисване, голям брой производители предлагат всякакъв вид оборудване и автокозметика. Препоръчва се да се даде предпочитание на известни марки. Разбира се, техните продукти ще струват с порядък по-високи, но с тяхна помощ могат да се постигнат най-добри резултати.