طلب عينة للوقود ومواد التشحيم في فصل الشتاء. أمر بشأن الموافقة على معايير استهلاك المواد

أمر استهلاك الوقود.

يمكن أن تكون أوامر استهلاك الوقود، اعتمادًا على ظروف تشغيل المركبات، من نوعين.

1. بالنسبة للنوع الأول، ظروف تشغيل المركبة ليست دائمة. أثناء التحول، يمكن استخدام السيارة في المدينة وخارجها، ويمكن أن تعمل على حد سواء بالساعة والقطعة. في هذه الظروف، يتم تنفيذ شطب الوقود عن طريق حساب كل بوليصة شحن لتحديد المسافة المقطوعة المحددة لأنماط التشغيل المختلفة للمركبة. وفقًا للمعيار الأساسي أو النقل باستخدام معاملات متزايدة (تناقصية).

2. يتميز النوع الثاني من ظروف تشغيل السيارة بأوضاع تشغيل ثابتة وغير متغيرة. في ظل هذه الظروف، يتم تحديد استهلاك الوقود لكل بوليصة شحن حسب منتج الصيف أو الشتاء المعيار التشغيليلإجمالي عدد الكيلومترات. حالة تشغيل السيارة في ظروف ثابتة وغير متغيرة هي توصيل الطعام إلى منافذ البيع بالتجزئة في البيئات الحضرية.

مثال على أمر من النوع 1.

الأمر رقم __ بتاريخ ___________________________

"بشأن شطب الوقود لتشغيل المركبات."

1. قم بتثبيت ما يلي المعدلات الأساسية والبدلات بالنسبة للعمرالمركبات وفقا لذلك:

1.1 لسيارة الركاب الحكومية GAZ-3110. الرقم (___) - 12.2 لتر/100 كم و 10% للعمر.

1.2. لمركبة الشحن على متن الطائرة GAZ-3302 "غزال". الرقم (___) - 15.5 لتر/100 كم و 5% للعمر.

1.3. للشاحنة الحكومية GAZ-2705. الرقم (___) -15.0 لتر\100كم و5% للعمر.

2. قم بتثبيت ما يلي معايير النقل وبدلات السنعلى التوالى:

2.1. لحافلة الدولة KAVZ-3976. رقم (___) - 30 لتر/100 كم و 10%.

3. اضبط معاملات التزايد والتناقص التالية المشتركة بين جميع السيارات:

أ) لتشغيل السيارات في وقت الشتاء(من 5 إلى 20%) – بشكل عام فترة الشتاءأو بالشهر

ب) لتشغيل السيارات في المدينة - (+) من 5 إلى 25 بالمائة؛

ج) للتوقف التكنولوجي المتكرر – (+ 10% (باستثناء GAZ-3110)؛

د) في الشتاء، لتشغيل وتسخين المحركات – (+ 8%)؛

ه) خارج منطقة الضواحي – (-10%);

4. في حالة تطبيق بدلات أخرى، يتم الإدخال المقابل من قبل الشخص المسؤول في عمود "الملاحظات الخاصة" في بوليصة الشحن.

5. تقوم أقسام المحاسبة بشطب الوقود حسب المعايير الأساسية ومعايير النقل والمسافة المقطوعة أوضاع مختلفةباستخدام المعاملات المذكورة أعلاه.

مخرج _________________

2. مثال على أمر من النوع الثاني.

الأمر رقم ___ بتاريخ _____________

"بشأن وضع معايير تشغيلية لاستهلاك الوقود."

1. تحديد قيم ثابتة لزيادة الرسوم الإضافية على معدلات استهلاك الوقود الأساسية:

بدلات الشتاء – 15%; الظروف الحضرية 15%؛ توقف تكنولوجي متكرر 10%؛ لبدء وتسخين المحركات في الشتاء - 5٪.

2. وضع المعايير التشغيلية التالية لاستهلاك الوقود وزيادة معاملات العمر التشغيلي للمركبات:

3. تقوم أقسام المحاسبة بشطب الوقود وفق المعايير التشغيلية الصيفية (مايو - أكتوبر) والمعايير التشغيلية الشتوية (نوفمبر - أبريل) لإجمالي المسافة المقطوعة.

مخرج _____________________________

Autotrans-consultant.ru.

ما هي المعايير للاختيار لفصل الشتاء؟

ابدأ الانتقال إلى معايير استهلاك الوقود في فصل الشتاء من خلال تحديد المعايير - الخاصة بك أو الرسمية - التي ستطبقها الشركة. عند حساب ضريبة الدخل، لا يتم توحيد نفقات صيانة المركبات، بما في ذلك الوقود ومواد التشحيم (الفقرة الفرعية 11، البند 1، المادة 264 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي). ولكن هناك معايير استشارية واردة في التوصيات المنهجية (أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 رقم AM-23-r). توفر المعايير الموصى بها النسب المئوية التي يمكن من خلالها زيادة معايير الصيف القياسية في الشتاء. معايير الشتاء تعتمد على منطقة روسيا. يمكن رؤية النسب المئوية في الجدول المرئي أدناه.

قيمة الرسوم الإضافية لفصل الشتاء لمعايير استهلاك الوقود حسب منطقة روسيا

ولكن ليس من الضروري تطبيق المعايير الرسمية. وبالتالي، عند حساب ضريبة الدخل، يحق للمنظمة أن تأخذ في الاعتبار تكاليف الوقود ومواد التشحيم بالكامل. بشرط أن تكون مبررة اقتصاديًا وموثقة (البند 1 من المادة 252 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي).

إذا قررت الشركة وضع معاييرها الخاصة، فإن الحدود تكون بأمر من رئيس المنظمة. يجب أن تتوافق مع ماركات السيارات وتأخذها بعين الاعتبار الحالة الفنيةوميزات التشغيل. انظر أدناه للحصول على نموذج طلب بشأن معايير الوقود ومواد التشحيم.

تفاصيل الطلب على معايير الشتاء

في الترتيب الخاص بمعايير الشتاء، يجب ذكر تاريخ تطبيقها من قبل الشركة. يجب أن يحتوي الطلب على معلومات مفصلة حول السيارة التي تقوم الشركة بتركيبها طبيعي جديد. اكتب ماركة السيارة وتعديلها ولوحة تسجيل الحالة. ومن ثم يكون خطر الخلط والمبالغة في تقدير نفقات المحاسبة الضريبية أقل.

يسمح المسؤولون للشركات بوضع معايير وزارة النقل لبعض السيارات، ومعاييرهم الخاصة للآخرين. ثم من الضروري في الترتيب رسم حدود واضحة بين أحدهما والآخر، بحيث لا يكون هناك أي لبس أثناء التفتيش حول المعايير الصحيحة.

يمكن أن يحدد الأمر الموظف الذي سيكون مسؤولاً عن الامتثال لمعايير الشتاء في الشركة. يمكن أن يكون هذا، على سبيل المثال، رئيس المكتب الإداري أو رئيس قسم النقل. يجب أن يكون هذا الموظف على دراية بالأمر الجديد. قم أيضًا بإبلاغ موظف المحاسبة المسؤول عن حساب تكاليف الوقود ومواد التشحيم بأن الشركة قد قامت بالانتقال إلى معايير استهلاك الوقود في فصل الشتاء.

التغييرات الأخيرة في معايير الوقود ومواد التشحيم

في عام 2015، قامت وزارة النقل بمراجعة معاييرها (الأمر بتاريخ 14 يوليو 2015 رقم NA-80-r). وعلى وجه الخصوص، زادت أقساط التأمين للمدن الكبيرة وزادت معاملات النقل التكنولوجي، بما في ذلك تلك المستخدمة داخل الشركة. على سبيل المثال، تشمل هذه الآلات اللوادر والجرارات والرافعات.

قامت وزارة النقل بزيادة المعاملات للمدن التي يزيد عدد سكانها عن مليون نسمة. الآن أكبر مقاسوزادت أقساط التأمين من 25 إلى 35 بالمائة. وتنطبق هذه القيمة على السيارات المستخدمة في المدن التي يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة. وفي المدن التي يتراوح عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة، يمكن زيادة معدل شطب الوقود ومواد التشحيم بنسبة 25 في المائة.

وفقا للقواعد الجديدة، يمكن تطبيق المعاملات المتزايدة ليس فقط على المدن والكبيرة المستوطنات، كما كان من قبل، ولكن أيضًا لأية تسويات أخرى (البند 5 من التوصيات المنهجية، المعتمدة بالأمر رقم AM-23-r). على سبيل المثال، البلدات الصغيرة والقرى والنجوع، وما إلى ذلك. يحق للشركات التي تستخدم السيارات في أراضي هذه المستوطنات أيضًا زيادة معدلات استهلاك الوقود بنسبة 5 بالمائة. الشرط الوحيد لتطبيق هذه الرسوم الإضافية هو وجود تقاطعات مراقبة أو إشارات مرور أو علامات أخرى مرور.

عند وضع معايير شطب الوقود ومواد التشحيم، من الضروري مراعاة النقل البري والظروف المناخية والطقسية للمنطقة التي تعمل فيها المركبات.

القراء الأعزاء! تتحدث المقالة عن طرق نموذجية لحل المشكلات القانونية، ولكن كل حالة فردية. إذا كنت تريد أن تعرف كيف حل مشكلتك بالضبط- الاتصال بالاستشاري:

يتم قبول الطلبات والمكالمات على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع و7 أيام في الأسبوع.

إنه سريع و مجانا!

في هذه الحالة، يتم استخدام عوامل التصحيح المعبر عنها كنسب مئوية في الحسابات. وبمساعدتهم، يمكنك ضبط معدل الزيادة أو النقصان في استهلاك الوقود والوقود ومواد التشحيم.

من ينشر

بواسطة القواعد المقبولة عمومايتم شطب الوقود والوقود ومواد التشحيم بناءً على أمر صادر عن رئيس المؤسسة.

وفي الوقت نفسه، يستخدم البيانات التراكمية لبيانات الشحن لمسارات المركبات المسجلة في المؤسسة، بناءً على كمية الوقود المستهلكة فعليًا على المسارات المحددة أثناء تشغيل المركبات.

يتم إصدار أمر بالموافقة على معايير شطب الوقود ومواد التشحيم مع مراعاة استنتاج لجنة الخبراء التي تم إنشاؤها خصيصًا لإجراء مسح لاستهلاك الوقود ومواد التشحيم.

ويحدد أثناء عمله حجم الوقود ومواد التشحيم المراد شطبها، وبعد ذلك ينقل استنتاجه إلى رئيس المؤسسة. وينبغي أن تشير إلى الشخص الذي سيتحكم في التنفيذ.

المعايير الأساسية عند تحديد فترة شطب الوقود وزيوت التشحيم هي:

• تردد الاستخدام عربة;
• الأنشطة الإنتاجية للمؤسسة.

يتم تنفيذ إجراء شطب الوقود بشكل دوري مرة واحدة شهريًا خلال الفترة التي تحددها الاتفاقية الجماعية.

تحدد كل مؤسسة وتيرة عمليات الشطب بشكل مستقل، ولكن هناك قاعدة غير معلنة يتم بموجبها شطب الوقود ومواد التشحيم مرة واحدة كل شهر.

كيفية التأليف وعينته

ويصدر الأمر بأي شكل من الأشكال وفقا لقواعد العمل المكتبي. تجدر الإشارة إلى أن بند تكلفة المواد الهيدروكربونية يجب أن يكون له ما يبرره، وبالتالي فإن قائمة معايير استهلاك الوقود الموضوعة في المؤسسة يجب أن تتوافق مع الحجم المستخدم فعلياً.

يجب أن تحتوي على قائمة بمعايير استهلاك الوقود التي وضعتها المؤسسة. أنواع معايير استهلاك الوقود والقياس باللتر:

• المعدل الأساسي المطبق لكل 100 كيلومتر من مسافة السيارة عندما تكون مجهزة بالكامل؛
• معيار النقل، محسوب لكل 100 كيلومتر، ولكن يتم تحديد المؤشر حسب القدرة الاستيعابية للمركبة؛
• المعيار الذي يأخذ في الاعتبار وزنًا إضافيًا بمقدار طن واحد في حالة استخدام مقطورة؛
• المعيار المحسوب للسفر مع البضائع، مع مراعاة مناورة السيارة أثناء عمليات التحميل والتفريغ؛
• المعيار المحدد لكل 100 كيلومتر عند أداء أنواع خاصة من العمل؛
• مع الأخذ بعين الاعتبار القاعدة معدات خاصةوالتي تم تركيبها على السيارة. ويتم حسابها مقابل ساعة عمل واحدة أو إجراء عملية واحدة؛
• القاعدة مع مراعاة تشغيل جهاز التدفئة المستقل، تعطى لمدة ساعة واحدة.

يشير إلى فترة زمنية معينة يلزم خلالها شطب الوقود ومواد التشحيم. يتم ضبطه اعتمادًا على الموسم وتكرار استخدام السيارة وأنشطة الإنتاج الخاصة بالمؤسسة.

يتم إعداد الأمر مع الأخذ في الاعتبار نتائج تحليل أنشطة المركبات التي تقوم بها لجنة خبراء واستهلاك الوقود ومواد التشحيم من قبل كل منها على حدة.

وبناءً على الأمر، يقوم رئيس الوحدة الهيكلية بوضع خطة لتزويد المركبات بالوقود ومواد التشحيم.

بيان شطب الوقود ومواد التشحيم

وفقًا للقواعد المقبولة عمومًا، يتم تجميع محاسبة استهلاك الوقود في نموذج خاص بنموذج موحد لعبارة "شطب الوقود ومواد التشحيم".

ويعكس كافة المعلومات المتعلقة بشراء الوقود ومواد التشحيم لكل مركبة واستهلاكها ورصيد الوقود ومواد التشحيم.

في السابق، تم إعداد مثل هذه الوثيقة يدويًا، ولكن مع بداية استخدام تكنولوجيا الكمبيوتر، بدأ تجميعها على جهاز كمبيوتر شخصي في كل مؤسسة.

كقاعدة عامة، يتم تجميع ورقة استهلاك الوقود لأحدها تقويم الشهر. فإنه ينص:

• الاسم الكامل للمؤسسة؛
• اسم الوحدة الهيكلية
• البيانات الشخصية للسائق؛
• ماركة، رقم الحكومةسيارة؛
• الفترة المشمولة بالتقرير والتي سيتم خلالها شطب الوقود ومواد التشحيم.

وقد تم تصميم شكله على شكل جدول يتم فيه إدخال ما يلي في الأعمدة:

• رقم سري؛
• تاريخ؛
• العلامة التجارية للبنزين أو وقود الديزل المستخدم؛
• الزيوت وأنواع الوقود ومواد التشحيم الأخرى؛
• توقيع السائق المسؤول؛
• بيانات موجزة.

كقاعدة عامة، يتم تجميع البيان من قبل محاسب المواد المسؤول عن محاسبة الوقود ومواد التشحيم. ويعطيه كل سائق شيكًا أو حساب مصروفات، ويدخل تفاصيله في كشف الحساب.

يجب على السائق التوقيع على البيان الذي يؤكد كمية الوقود ومواد التشحيم التي تم شراؤها. في هذه الحالة، يجب أن تكون البيانات الواردة في البيان وبوليصة الشحن متشابهة. وفي نهاية الشهر الماضي يتم إغلاق البيان لتلخيص النتائج.

يتم نقل جميع المعلومات الواردة في البيان إلى قانون شطب الوقود ومواد التشحيم.

أنه يحتوي على بيانات عن إجمالي المسافة المقطوعة للمركبة، المستخرجة من بوليصة الشحن. كقاعدة عامة، المؤشرات الرئيسية لقانون الشطب هي حجم الوقود المستخدم ومواد التشحيم، وإجمالي عدد الكيلومترات، ومعدل شطب الوقود ومواد التشحيم.

كيفية كتابة مذكرة

تحت مفهوم " مذكرة"يعني ورقة عمل ذات طبيعة رسمية. يعكس محتواه أي مشكلة نشأت في المؤسسة. فهو يشير إلى طرق حل المشكلة ويحدد الإجراءات المخططة لحل المشكلة.

والغرض الرئيسي منها هو إخطار الإدارة العليا في الوقت المناسب، وبالتالي فإن المذكرة تعفي المسؤولية من الشخص الذي قدمها.

لا ينص العمل المكتبي على شكل موحد للمذكرة، لذلك يتم إعدادها بأي شكل من الأشكال. ويمكن نقلها إلى الإدارة سواء ورقيا أو إلكترونيا.

يتم إعداده وفقًا لقواعد الاحتفاظ بأوراق العمل والتي تنص على الإشارة إلى:

• يجب أن يكون المرسل إليه في الزاوية اليمنى العليا. البيانات الشخصية للمرسل إليه، ومنصبه؛
• اسم الوثيقة؛
• في الجزء الرئيسي من عرض جوهر المشكلة التي نشأت، الوضع الذي يتطلب القرار؛
• مقترحات للمساعدة في حل الوضع الحالي، وتدابير محددة؛
• البيانات الشخصية للشخص الذي قام بتجميعها ومنصبه.

المذكرة في جوهرها هي شكل من أشكال المراسلات الداخلية، والتي غالبًا ما تجريها الوحدات الهيكلية، إلى أي مرسل إليه من أي مسؤول.

بواسطة جلوناس

بالنسبة للجزء الأكبر، يتم تأكيد استهلاك الوقود، بالإضافة إلى بوليصة الشحن، من خلال أي نوع من المستندات التي تسمح لك بتحديد مسار السيارة بشكل كامل.

على سبيل المثال، يمكنك إعداد مستند بناءً على بيانات من أجهزة القياس والتحكم. يقوم بتتبع حركة السيارة باستخدام نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GLONASS.

جاء هذا التوضيح في مضمون الرسالة التي نشرتها وزارة المالية الروسية بتاريخ 16 يونيو 2011.

على الرغم من أن العديد من الشركات، قبل الوقت المحدد في الرسالة، استخدمت بوليصة الشحن باعتبارها الوثيقة الوحيدة لشطب الوقود ومواد التشحيم.

من أجل شطب الوقود ومواد التشحيم باستخدام نظام Glonass، يجب على المؤسسة إدخال تعديلات على اللوائح المحلية الداخلية، أو تطوير قانون جديد، أو إصدار أمر.

وتهدف هذه التدابير إلى إعطاء هذا النوع من الإجراءات القوة القانونية. تجدر الإشارة إلى أن أحكام قانون الضرائب وتعليمات القانون الاتحادي "للمحاسبة" لا تذكر طريقة شطب الوقود ومواد التشحيم من خلال استخدام التقدم التكنولوجي وأحدث التقنيات.

على الرغم من أن استخدام أنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية أصبح بشكل متزايد السنوات الاخيرةشعبية كبيرة. ولكن لديها أيضا أوجه القصور، والتي تم تحديدها خلال دراسة استقصائية لسائقي المركبات.

يتيح لك النظام أن تحدد بأكبر قدر من الدقة متى وعدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة ومقدار الوقود الذي استهلكته.

العديد من الشركات، التي تحولت إلى هذه الطريقة لشطب الوقود ومواد التشحيم، توقفت عمليا عن استخدام المعايير المعتمدة من قبل وزارة النقل. لم تعد هناك حاجة لأخذ المخزون.

الأمر الخاص بمعايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم هو وثيقة تعكس أمر رئيس المؤسسة فيما يتعلق بمعايير استهلاك الوقود، وكذلك الوقود ومواد التشحيم لتشغيل مركبات محددة في المؤسسة.

يتم تركيبه عادةً للمركبات ذات الأغراض العامة أنواع معينةمعايير الوقود. تأخذ جميع المعايير في الاعتبار ميزات معينة، مثل القدرة الاستيعابية للمركبة، وتشغيلها مع أو بدون حمولة، مع أو بدون مقطورة، ووزن الحمولة، وحالة المركبة، والطريق الذي تسلكه، والتصميم السيارة ومحركها ونوعها وفئتها بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى.

masterblankov.ru

تحميلpdf33

تحميل نموذج طلب بشأن معايير استهلاك الوقود

سنناقش في هذا المقال مكان الحصول على معدلات استهلاك الوقود للسيارات (وكذلك الجرارات والحفارات والمعدات الخاصة وغيرها)، والأخطاء الرئيسية عند حساب معدلات استهلاك الوقود، وكذلك النقاط "الغرامة". لنبدأ بحقيقة أن الوثيقة الرئيسية لحساب معايير الوقود AM-23R، بعبارة ملطفة، ليس لديها الوقت لملءها بالمعايير الأساسية اللازمة. يتزايد باستمرار عدد ماركات السيارات وتعديلاتها، ونادرا ما يفسدنا NIIAT، الموجود في موسكو، بحزمة جديدة من المعايير الأساسية. "نادرا" هو أيضا بعبارة ملطفة. ولذلك فإن الوثيقة العالمية والأبدية "معايير استهلاك الوقود 2012، 2013، 2014"، إلخ. غير موجود. يجب تبرير القواعد بالنسبة للسلطات الضريبية - هذه حقيقة. وثيقة رسمية تعطي صلاحية للمعايير. قد يكون هذا AM-23R (حيث يوصى بأخذها منه)، أو حسابًا من منظمة متخصصة، أو تقرير مراقبة الوقود الذي يمكن للمنظمة إعداده بنفسها (إجراء معين). النقطة الأخيرة تم وضعها من خلال أمر المنظمة بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الوثائق الرسمية. 1 سوف ننتقل إلى الوثيقة التنظيمية لوزارة النقل AM-23R على أي حال، لأنها لا تحتوي على المعايير الأساسية وعوامل التعديل فحسب، بل تحتوي أيضًا على منهجية لحساب معايير استهلاك الوقود التشغيلية. إذا وجدت فيه المعيار الأساسي لسيارتك، فهذا بلا شك نجاح بنسبة 99٪. على الرغم من أن رؤية اسم العلامة التجارية لسيارتك، فإن هذا لا يعني أن المعيار الأساسي المشار إليه مخصص لسيارتك. قد يكون للسيارات من نفس العلامة التجارية خصائص محرك مختلفة، وعلب التروس، والوزن الفارغ، وحجم العجلة، وما إلى ذلك. وقد لا يختلف المعدل الفعلي الخاص بك كثيرًا عن المعدل المحسوب. ونؤكد بناءً على الخبرة العملية أن حساب معدلات استهلاك الوقود لنفس السيارة يمكن أن يكون مختلفاً ويمكن أن يكون هناك معيارين أساسيين لنفس السيارة. المعيار الأساسي في AM 23 r ليس معيارًا يجب عليك الوفاء به، ولكنه مجرد " معدل الحرارةحول المستشفى." ولكن لا يهم. إذا كان كل شيء يناسبك بشكل أو بآخر، ولم يكن لدى مفتش الضرائب أي أسئلة، فهذا هو ما تحتاجه. لا يتم تجميع المعايير الأساسية للجرارات في وثيقة واحدة. يتم إجراء حسابات المركبات ذاتية الدفع وفقًا للمنهجية المعمول بها للجنة البناء الحكومية في روسيا. بالمناسبة، سنقدم لك تقديرًا معقولًا لكل من الجرارات والمعدات البلدية والخاصة. حساب المعايير من قبل منظمة متخصصة 2 حساب معايير استهلاك الوقود في منظمة متخصصة. وزارة المالية في رسالتها (خطاب وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 10 يونيو 2011 رقم 03-03-06/4/67): ...تواصل وزارة المالية في روسيا الإصرار على خفض النفقات يتم أخذ الوقود ومواد التشحيم لسيارة الشركة في الاعتبار لأغراض ضريبة الأرباح وفقًا للمعايير المعتمدة من قبل وزارة النقل في روسيا. وإذا لم يتم وضع مثل هذه المعايير لجهاز معين، فيجب على الشركة أن تلجأ إلى المنظمات المتخصصة لتطويرها. أثناء إعدادها، يمكن الاسترشاد بالوثائق الفنية و (أو) المعلومات المقدمة من الشركة المصنعة للسيارة... وكذلك (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 3 يونيو 2013 رقم 03-03-06/1/ 20097): ...استنادًا إلى الفقرة الفرعية 11 من الفقرة 1، تتضمن المادة 264 من القانون التكاليف الأخرى المرتبطة بالإنتاج والمبيعات، بما في ذلك تكاليف صيانة وسائل النقل الرسمية (الطرق والسكك الحديدية والجوية وأنواع النقل الأخرى). ولا ينص القانون على تقنين هذه النفقات. وفي الوقت نفسه، عند تحديد مدى صحة التكاليف المتكبدة لشراء الوقود لسيارة الشركة، يحق لدافع الضرائب أن يأخذ في الاعتبار القواعد الارشاديةدخل حيز التنفيذ بقرار من وزارة النقل الاتحاد الروسيبتاريخ 14/03/2008 رقم AM-23-r... ونتيجة لذلك، إذا لم تجد المعيار الأساسي في المستند AM 23 R، فعليك الاتصال بمؤسسة متخصصة (على سبيل المثال، Transport Consulting LLC)، والذي يحسب لك المعايير الأساسية ومعايير النقل والتشغيل وفقًا لظروف التشغيل المحددة لديك. يتم حساب معدلات استهلاك الوقود الأساسية باستخدام طريقة خاصة لتحديد المعدلات الأساسية لـ NIIAT (لدينا اتفاقية ترخيص). أود أن أشير إلى أنه مع المعايير الفردية لاستهلاك الوقود للجرارات والحصادات والحفارات، فإن الوضع هو نفسه تمامًا. وهي غير موجودة في الوثيقة التنظيمية AM-23R. هناك منهجية لحساب المعايير الفردية لهذه المنتجات، حيث لا يتم قياس استهلاكها للوقود باللتر لكل 100 كيلومتر، ولكن بساعات الماكينة (من فضلك لا تخلط بينه وبين ساعات المحرك - فهذا ليس نفس الشيء). تم وصف هذه التقنية أيضًا في الوثائق التنظيمية. هنا سي
والوضع هو نفسه: يتم تحديد صلاحية القواعد من خلال وثيقة رسمية. يتم إجراء الحساب وفقًا للمنهجية (مرة أخرى، يمكنك الاتصال بنا) ويتم تأمينه بأمر تنظيمي. قانون التحكم في قياس استهلاك الوقود 3 لا توجد عينة محددة معتمدة في التشريع التنظيمي، ولكن يتم وضعها وتنفيذها وفقًا لـ المبادئ العامةومتطلبات الأفعال بشكل عام. تتم الإشارة إلى الوقت والمكان وتكوين اللجنة المكونة من ثلاثة أشخاص على الأقل، كما يتم وصف إجراء القياس نفسه. لهذا الغرض، خصصنا صفحة منفصلة، ​​حيث تحدثنا بالتفصيل عن الفعل: أين يمكن الحصول عليه، وكيفية إعداده، وما إذا كان من الممكن استخدامه لشطب الوقود بشكل معقول. كما قدموا لك الفرصة لتنزيله. الرابط أدناه في نهاية هذه المقالة. ستكتب شركة Transport Consulting LLC عن الأخطاء الرئيسية في حساب معايير الوقود والنقاط "الدقيقة" في مقال منفصل. النتيجة: على أية حال، نحن نعمل بالتوصيات المنهجية AM 23 R، لأن جميع عوامل التصحيح موجودة. نحن نأخذ معدلات استهلاك الوقود الأساسية من هناك. إذا لم تجد المعايير الأساسية هناك، فسنقوم بحساب معايير استهلاك الوقود الأساسية لك باستخدام طريقة تحديد المعايير الأساسية لـ NIIAT (يتم حساب جميع معايير استهلاك الوقود الأساسية في AM 23 R وفقًا لها تمامًا). لدينا أفضل العروض من حيث التكلفة ووقت التسليم. الأمر AM 23 R من وزارة النقل. الأخطاء الشائعةعند الحساب...المزيد معدل استهلاك الوقود الأساسي ليس حكماً بالإعدام...المزيد صلاحية المعايير ومعدلات الاستهلاك من الشركة المصنعة...المزيد تقرير التحكم في قياس استهلاك الوقود...هنا يمكنك الطلب حساب معدلات استهلاك الوقود بطريقة NIIAT...هنا

وثيقة عينة. مثال للتعبئة. أمر بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود والوقود ومواد التشحيم (عينة التعبئة).

من الضروري تقديم طلب أو طلب (لم أكتشف ذلك بعد، ساعدني، أحتاج إلى نموذج أو عينة من هذا الطلب. 1) وضع معايير استهلاك الوقود في الصيف اعتبارًا من 1 أغسطس 2009.

أمثلة على تطبيق معايير استهلاك الوقود (الملحق 7). 2. إنشاء تلك الأوامر الصادرة عن وزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 19 سبتمبر 1983 رقم 178، رقم 88.

مجموعة مختارة من أهم الوثائق عند الطلب نموذج طلب بشأن معدلات استهلاك الوقود (الأفعال التنظيمية والنماذج والمقالات واستشارات الخبراء وغير ذلك الكثير).

الإجراءات التنظيمية: نموذج طلب بشأن معايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم ومعايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم (عينة التعبئة).

مكان الحصول على معايير استهلاك الوقود للنقل أو مكان الحصول على حساب المعايير يضع أمراً للمؤسسة بشأن اعتماد معايير استهلاك الوقود. كيفية العمل بتقرير قياس استهلاك الوقود وتحميل عينته....

أمر بشأن معايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم - وثيقة تستخدم لتحديد معايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم، مع الأخذ في الاعتبار متى.

downloadpdf33.weebly.com

قم بتنزيل العينة مجانًا. عوامل النظام والتصحيح (الرسوم الإضافية) لمعايير المركبات الرسمية

الأمر الخاص بمعايير استهلاك الوقود والوقود هو وثيقة تعكس أمر رئيس المؤسسة فيما يتعلق بمعايير استهلاك الوقود، وكذلك الوقود ومواد التشحيم لتشغيل مركبات محددة في المؤسسة. وكقاعدة عامة، أنواع معينة من الوقود يتم وضع معايير للمركبات ذات الأغراض العامة. تأخذ جميع المعايير في الاعتبار ميزات معينة، مثل القدرة الاستيعابية للمركبة، وتشغيلها مع أو بدون حمولة، مع أو بدون مقطورة، ووزن الحمولة، وحالة المركبة، والطريق الذي تسلكه، والتصميم السيارة ومحركها ونوعها وفئتها بالإضافة إلى عدد من العوامل الأخرى.
لمراعاة العوامل التشغيلية والمناخية والنقل البري وغيرها من العوامل، يتم استخدام عوامل التصحيح. يتم تحديدها على شكل زيادة أو نقصان في القيمة الأولية لمعدل استهلاك الوقود ومواد التشحيم، معبرا عنها كنسبة مئوية.
ولكن ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند نقل مركبة في منطقة الضواحي، ليست هناك حاجة لاستخدام عوامل التصحيح.
إنه في أمر الموافقة على معايير استهلاك الوقود والوقود، الذي يوقعه رئيس المؤسسة ويشير إلى القيمة المحددة لعامل التصحيح. سيتم مستقبلاً استخدام بيانات معدلات الاستهلاك في برنامج محاسبة الوقود وزيوت التشحيم مما سيزيد من سرعة العمليات الحسابية وتجنب الأخطاء.

أحدث المنشورات

تنظم الدولة الأنشطة التطوعية بمزيد من التفصيل، بهدف جعلها أكثر فعالية وأهمية اجتماعية. إحدى طرق هذا التنظيم هي تقديم مزايا ضريبية مختلفة تسمح للمنظمات التطوعية بتعظيم أموالها التي تتلقاها ليس نتيجة لـ النشاط الريادي، مباشرة إلى الأغراض المقصودة، والفردية فرادى– المتطوعين لتجنب دفع الضرائب من مالالصادرة لهم من قبل المنظمات المحددة.

الخلافات حول الحق في استخدام النظام الضريبي المبسط "عن طريق الميراث" من قبل شخص أعيد تنظيمه في شكل تحول مستمرة منذ أكثر من عام. الهيئات الرسمية وسلطات الضرائب المحلية مصرة: فهي تصر على التقديم الإلزامي من قبل الخلف لإخطار الانتقال إلى النظام الضريبي الخاص المحدد. إن فشل الخلف في الوفاء بهذا الالتزام محفوف بتعليق معاملاته على الحساب الجاري - بعد كل شيء، فإن الخلف الذي يعتبر نفسه "مبسطًا" لا يقدم إقرارًا بضريبة القيمة المضافة وضريبة الدخل والضرائب الأخرى المدفوعة بموجب القانون العام النظام الضريبي. في المحاكم، يتم حل هذه النزاعات بشكل مختلف - فالمحكمون، مسترشدين بنفس قواعد القانون المدني والضرائب، يتوصلون إلى استنتاجات معاكسة مباشرة.

وفي نهاية عام 2017 تم اعتماده القانون الاتحادي، الذي أدخل تغييرات على قواعد المشتريات في إطار القانون رقم 223-FZ. ويمكن وصف هذه التعديلات بأنها استمرار لسياسة "تشديد الخناق" وتقييد تدريجي لحرية العملاء في وضع قواعدهم الخاصة في لوائح الشراء الخاصة بهم. ما الذي سيتغير في طريقة عمل العملاء في المستقبل القريب؟

واستنادا إلى نتائج حملة إعلان عام 2018، سيتم دفع 65.5 مليار روبل من الضرائب إلى الميزانية، وهو ما يزيد بنسبة 6 في المائة عما كان عليه في عام 2017.

معايير استهلاك الوقود لعام 2018: الإصدار الأخير (وزارة النقل في الاتحاد الروسي)

لشطب تكاليف الوقود ومواد التشحيم، من الضروري مراعاة معايير استهلاك الوقود المعتمدة. قم بتنزيل أحدث إصدار من وزارة النقل في الاتحاد الروسي بشأن معايير استهلاك الوقود لعام 2018.

هناك حاجة إلى معايير استهلاك الوقود من قبل الشركات ورجال الأعمال الذين يقومون بتشغيل المركبات. يتم استخدامها للأغراض الإحصائية والاقتصادية. على سبيل المثال، لحساب تكلفة نقل البضائع أو خدمات النقل. وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام القواعد لحساب ضريبة الدخل.

يتم تصنيف مصاريف صيانة المركبات وشراء الوقود وزيوت التشحيم كمصاريف أخرى مرتبطة بالإنتاج والمبيعات. وبناء على ذلك فإن هذه النفقات تقلل من الربح الخاضع للضريبة. هذه النفقات ليست موحدة، وللمؤسسة الحق في إنفاق المبلغ المطلوب على الوقود ومواد التشحيم. عملية التصنيع. في الوقت نفسه، من أجل شطب نفقات الوقود ومواد التشحيم، من المناسب الاسترشاد بالتوصيات والمعايير المنهجية لوزارة النقل في الاتحاد الروسي.

معايير استهلاك الوقود لعام 2018 في الإصدار الأخير من وزارة النقل في الاتحاد الروسي

تمت الموافقة على معايير استهلاك الوقود من قبل وزارة النقل في الاتحاد الروسي في عام 2008 - الأمر رقم AM-23-r بتاريخ 14 مارس 2008. الطبعة الأخيرة - بتاريخ 14 يوليو 2015 رقم NA-80-r.

تنزيل معايير استهلاك الوقود لعام 2018: أمر وزارة النقل في الاتحاد الروسي (الإصدار الأخير)

وفي السابق، طالب المفتشون بترشيد تكاليف الوقود. إذا امتثلت الشركة لمعايير وزارة النقل فلا توجد شكاوى. ولكن بعد ذلك اعترفت وزارة المالية بأنه ليس من الضروري تطبيع النفقات (رسالة بتاريخ 3 يونيو 2013 رقم 03-03-06/1/20097، الفقرة الفرعية 11، الفقرة 1، المادة 264 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي ). لكن السلطات الضريبية كانت لديها شكاوى. ولتجنب ذلك، من الأفضل الالتزام بالمؤشرات المعتمدة.

يمكن الاطلاع على معايير استهلاك الوقود الحالية لعام 2018 لجميع أنواع المركبات وتنزيلها على الطبعة الأخيرةوزارة النقل في الاتحاد الروسي على الرابط أعلاه.

سبب شائع آخر للمطالبات الضريبية هو التعويض عن استخدام سيارات الموظفين. تم تحديد معايير التعويض بموجب مرسوم حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 02/08/2002 رقم 92. سيارات الركاببسعة محرك تصل إلى 2 ألف متر مكعب. سم - 1200 روبل بسعة محرك تزيد عن 2 ألف متر مكعب. سم - 1500 روبل. تتضمن المعايير بالفعل سداد جميع التكاليف: الاستهلاك والإصلاحات والبنزين والزيت والغسيل.

في بعض الأحيان تدفع الشركات مبالغ إضافية مقابل البنزين. بعد كل شيء، تغطي المعايير القديمة الحد الأقصى للتزود بالوقود لسيارة واحدة. من الخطر القيام بذلك. يحظر المسؤولون شطب البنزين (خطاب من وزارة المالية الروسية بتاريخ 4 ديسمبر 2015 رقم 03-03-06/70852). لذلك، من المحتمل أن تقوم السلطات الضريبية بإزالة التكاليف.

لحماية نفقاتك، كن مفصلاً قدر الإمكان. بوليصة الشحن. يجب أن يكون لديهم خط سير مفصل. إذا لم يكن هناك، فمن الممكن حماية النفقات فقط في المحكمة (القرار محكمة التحكيممنطقة شمال القوقاز بتاريخ 25 فبراير 2016 رقم F08-626/2016).

بالمناسبة، يمكن تتبع حركة السيارات باستخدام نظام الملاحة GPS أو نظام GLONASS. ستؤكد المعلومات المطبوعة حول الطرق النفقات (خطاب وزارة المالية الروسية بتاريخ 16 يونيو 2011 رقم 03-03-06/1/354).

يمكنك أيضًا شطب تكاليف البنزين للسيارات الشخصية للموظفين. للقيام بذلك، يتم إبرام اتفاقية تأجير سيارة مع الموظف (خطاب من وزارة المالية الروسية بتاريخ 15 أكتوبر 2010 رقم 03-03-06/1/649).

اعتماد معايير استهلاك الوقود لعام 2018

وفقًا لقانون الضرائب في الاتحاد الروسي، يجب تبرير النفقات لغرض حساب ضريبة الدخل. يمكن للمؤسسة أن تضع معايير استهلاك الوقود الخاصة بها، والتي قد تختلف عن تلك المعتمدة من قبل وزارة النقل. ومع ذلك، إذا كانت المعايير تختلف بشكل كبير عن تلك الموصى بها، فقد يؤدي ذلك إلى خلافات مع مكتب الضرائب. قد يعترف المفتشون بأن النفقات غير مبررة اقتصاديًا ويفرضون ضريبة دخل إضافية.

عند تطوير والموافقة على أمر المنظمة بشأن معايير استهلاك الوقود، يجدر الالتزام بتوصيات الإدارة. ومع ذلك، فمن الممكن زيادة المعايير اعتمادا على عوامل مختلفة. على سبيل المثال، مع الأخذ في الاعتبار موسم تشغيل المركبة (الصيف والشتاء)، وحجم السكان في المدينة التي تستخدم فيها وسيلة النقل وعمر المركبات. وزارة النقل تسمح بزيادة معايير الاستهلاك للسيارات التي مضى على استخدامها أكثر من 5 سنوات.

لا يحتاج الأمر إلى إعادة الموافقة عليه كل موسم. من الأسهل الإشارة على الفور في الوثيقة إلى معدلات استهلاك الوقود في الصيف والشتاء مع فترات صلاحيتها. في هذه الحالة، يجب استكمال الطلب فقط عند تحديث أسطول النقل وشراء سيارات جديدة.

نموذج طلب للموافقة على معايير استهلاك الوقود للمركبات الرسمية

نموذج طلب اعتماد معايير استهلاك الوقود للمركبات الرسمية

نموذج أمر بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود في عام 2018

الأمر رقم 11
بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود

للفترة من 1 يناير إلى 30 يونيو 2018، أطلب الموافقة على معدل استهلاك البنزين AI-92 لسيارة VAZ-2109، لوحة التسجيل K 406 KN 97، بمبلغ 8.2 لتر لكل 100 كيلومتر.

الأساس هو إجراء اختبار قيادة للسيارة VAZ 2109، والذي بموجبه، مع مسافة ثابتة تبلغ 100 كيلومتر، كان استهلاك الوقود الفعلي 8.2 لتر.

المدير العام ________ستيكلوف____________ ف. ستيكلوف

نموذج طلب للموافقة على معايير استهلاك الوقود وعوامل التصحيح (الرسوم الإضافية) للمعايير

نموذج طلب اعتماد معايير استهلاك الوقود وعوامل التصحيح (الرسوم الإضافية)

نموذج طلب للموافقة على معايير استهلاك الوقود وعوامل التصحيح (الرسوم الإضافية)

عند تطوير أمر، يمكن للمؤسسة تطبيق معاملات متزايدة. إذا كانت الشركة تقع في مدينة يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة، فيمكن زيادة معدل استهلاك الوقود بنسبة 35%. في المدن التي يبلغ عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة، يمكن زيادة القاعدة بنسبة 25٪، وما إلى ذلك.

يمكن أيضًا تغيير استهلاك الوقود اعتمادًا على موسم التشغيل. تنطبق ملاحق القواعد من أشهر مختلفةاعتمادا على المنطقة. على سبيل المثال، في موسكو، يمكنك شطب وقود أكثر بنسبة 10٪ مما كانت عليه في الصيف.

وزارة المالية تسمح بعدم توحيد تكاليف البنزين (كتاب بتاريخ 06/03/2013 رقم 03-03-06/1/20097). يحق للشركة شطب الوقود على أساس فعلي. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تعيين القيود الخاصة بك بالترتيب. علاوة على ذلك، يحق للشركة زيادة معاييرها حتى اعتبارًا من أكتوبر إذا تدهور الطقس فجأة.

المجتمع مع ذات مسؤولية محدودة"شخص"

الطلب رقم 10
بشأن الموافقة على معايير استهلاك الوقود

موسكو 27/05/2018

1. معدل استهلاك الوقود الأساسي لسيارات شركة الركاب وفقًا للمادة 2 من أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 رقم AM-23-r.

2. عوامل التصحيح (الرسوم الإضافية) مع مراعاة ظروف التشغيل المحلية لسيارات شركات الركاب (استنادًا إلى المادة 1 من أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 14 مارس 2008 رقم AM-23-r):

- مكافأة العمل في مدينة يزيد عدد سكانها عن 5 ملايين نسمة - 35 بالمائة؛
- مكافأة العمل في مدينة يتراوح عدد سكانها من 1 إلى 5 ملايين نسمة - 25 بالمائة؛
- مكافأة العمل في مدينة يتراوح عدد سكانها بين 250 ألف ومليون نسمة - 15 بالمائة؛
– مكافأة العمل في مدينة يتراوح عدد سكانها بين 100 ألف إلى 250 ألف نسمة – 10 بالمائة؛
- مكافأة العمل في مدينة يصل عدد سكانها إلى 100 ألف شخص (إذا كانت هناك تقاطعات خاضعة للرقابة أو إشارات مرور أو إشارات مرور أخرى) - 5 بالمائة؛
- رسوم إضافية على السيارات التي مضى على تشغيلها أكثر من خمس سنوات، والتي يبلغ إجمالي عدد الكيلومترات فيها أكثر من 100.000 كيلومتر - 5 بالمائة؛
- رسوم إضافية على السيارات التي مضى على تشغيلها أكثر من ثماني سنوات، والتي يبلغ إجمالي عدد الكيلومترات فيها أكثر من 150 ألف كيلومتر - 10 بالمائة؛
– رسم إضافي لاستخدام مكيف الهواء في السيارة – 7 بالمائة.

يتم توقيع الأمر من قبل إدارة المؤسسة ويتم إرسال نصه إلى جميع السائقين الذين يعملون في المؤسسة.

www.gazeta-unp.ru

النظام على معايير استهلاك الوقود والوقود

الأمر الخاص بمعايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم هو مستند يستخدم لتحديد معايير استهلاك الوقود ومواد التشحيم، مع الأخذ في الاعتبار طراز السيارة وتعديلها وكذلك العمل الذي تقوم به مركبة معينة.

المعايير الموضوعة للمركبات ذات الأغراض العامة:

• المعيار الأساسي، معبرًا عنه باللتر لكل 100 كيلومتر من المسافة المقطوعة للمركبة في ترتيب التشغيل (يعتمد المؤشر بشكل مباشر على تصميم السيارة وفئتها ووحداتها والغرض منها ونوع السيارة، وكذلك بشكل مباشر على الوقود الذي تستخدمه)؛
• معيار النقل، معبرًا عنه باللتر (يتضمن المؤشر المعيار الأساسي ويعتمد بشكل مباشر على الحمولة المقدرة للمركبة، وكتلة الحمولة المنقولة، مع مراعاة ظروف تشغيل السيارة)؛
• لكل 100 كيلومتر من المسافة المقطوعة للمركبة أثناء أعمال النقل؛
• لكل 100 طن كيلومتر شاحنةتنفيذ أعمال النقل مع مراعاة قطار الطريق بمقطورة (نصف مقطورة) تحتوي على بضائع أو بدونها.

وينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أنه عند تحديد معايير استهلاك الوقود والوقود، من الضروري أن تأخذ في الاعتبار عوامل التصحيح، التي يعتمد حجمها على المناخ والنقل البري والعوامل التشغيلية الأخرى. قد يكون أساس الأمر هو إجراء قياس التحكم في استهلاك الوقود. يجب أن تتم الموافقة على الأمر من قبل المدير المباشر للمؤسسة.

• المشورة القانونية بشأن الإسكان والخدمات المجتمعية الإسكان والخدمات المجتمعية عبارة عن مجمع من القطاعات الفرعية التي تضمن عمل البنية التحتية للمباني المختلفة من خلال تقديم الخدمات التي تخلق أو تحافظ على الراحة والملاءمة لحياة المواطنين. يضم هذا المجمع: شركات […]
• كيف يمكنك كتابة شكوى وتقديمها بشكل صحيح ضد شركة الإدارة إلى مفتشية الإسكان؟ تفتيش السكن هو السلطة الأولى التي يلجأ إليها المستأجر غير الراضي بعد ذلك شركة الإدارةلم يستوف متطلباته المنصوص عليها في الشكوى. بعض المستهلكين خدماتوعلى الإطلاق [...]
• الحصول على RVP إذا كان لديك مرض فيروس نقص المناعة البشرية المشكلة هي هذه. حصلت على شهادة إعادة التوطين من كازاخستان إلى منطقة إيركوتسك، ووصلت إلى منطقة إعادة التوطين، ولكن هنا اكتشفت أنني مريض بفيروس نقص المناعة البشرية. هل سأتمكن بطريقة أو بأخرى من الحصول على تصريح إقامة مؤقتة وجنسية بموجب برنامج الدولة؟ وماذا يجب أن أفعل في هذه الحالة؟ غادرت مع الأطفال [...]
• القانون الدستوري الاتحادي "بشأن محاكم السلطة العامة في الاتحاد الروسي" بتاريخ 02/07/2011 N 1-FKZ المادة 35 (بصيغتها المعدلة بتاريخ 21/07/2014) المادة 35. الرئيس، نائب الرئيس محكمة المقاطعة 1. يتم تعيين رئيس المحكمة المحلية ونائبه (نوابه) في هذا المنصب من قبل رئيس الاتحاد الروسي [...]
• ماذا تفعل إذا كان لديك تأمين ولكن لا يوجد فحص فني "ميزات لغة القانون: تعد ميزات الكلام لأسلوب العمل الرسمي بشكل عام مميزة تمامًا للغة القوانين باعتبارها أسلوبًا فرعيًا لها. علاوة على ذلك، في لغة القوانين، تكون هذه الميزات توجد في شكل مركز وتستخدم بقوة متزايدة في […]
• استشارة قانونية عبر الإنترنت استجابة سريعة - لسؤال عاجل، الرد في غضون ساعة ضمان 100٪ للمشورة القانونية استشارة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة 24 ساعة طوال أيام الأسبوع إجابات واضحة على الأسئلة مهما كانت تعقيداتها دائما على اتصال المحامين المحامين عبر الإنترنت الآن نصيحة حقيقية من المحامين المباشرين الإجابة في الحال […]
• أمر وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 30 مارس 2001 رقم 26 ن "بشأن الموافقة على اللوائح المتعلقة محاسبة"محاسبة الأصول الثابتة" PBU 6/01" (مع التعديلات والإضافات) أمر من وزارة المالية في الاتحاد الروسي بتاريخ 30 مارس 2001 N 26n "عند الموافقة على اللائحة المحاسبية "محاسبة الأصول الثابتة" PBU 6 / 01" مع التعديلات والإضافات [...]
• مكان شراء تأمين MTPL في ساراتوف توافر سياسة التأمين الإلزاميتعد مسؤولية المركبات الآلية (OSAGO) قاعدة قانونية لجميع مالكي السيارات في الاتحاد الروسي. يتيح لك وجود بوليصة تأمين إلزامية ضد مسؤولية المركبات تعويض مسؤولية المسؤولين عن الحادث تجاه الطرف المتضرر بمبلغ [...]

إذا كنت تبحث عن عينة، يمكنك تنزيلها في نهاية هذه المقالة القصيرة.

ندعوك أيضًا إلى تنزيل التوصيات المنهجية AM-23r وإضافتها إلى مواردنا NA-50r. يمكنك أيضًا العثور على روابط لهاتين الوثيقتين أدناه. والآن عن الطلب نفسه.

أساس الشطب المعقول لاستهلاك الوقود ليس فقط توافر القاعدة الأساسية التي وجدتها في التوصيات أو طلبتها منا. سيكون الأساس عبارة عن مستند داخلي موقع من المدير، والذي سيشير على وجه التحديد إلى البيانات ذات الصلة (المزيد حول هذا لاحقًا). تسمى هذه الوثيقة أمر بشأن معايير استهلاك الوقود.

النظام على معايير استهلاك الوقود. محتوى.

بالترتيب الموجود في قطعة الأرض، تشير إلى سبب تحديد معايير استهلاك الوقود ولأي غرض. علاوة على ذلك، في نص الطلب نفسه بشأن معايير استهلاك الوقود، تشير إلى ما تقوم بتعيينه.

هناك خياران هنا.

الخيار الأول- هذا يعتمد على و/أو بالإضافة إليهم و.

الخيار الثاني- هذا إذا أمرت . ثم تشير إلى ذلك بناءً على الحسابات التي أجرتها شركة Transport Consulting LLC بموجب العقد (الرقم والتاريخ).

يجب الإشارة إلى نوع السيارة ولوحة تسجيل الحالة. وهذا ضروري لتحديد هويته.

ثم مرة أخرى هناك خياران.

أولاً- تقوم على الفور بالإشارة إلى معايير التشغيل النهائية مع مراعاة عوامل التصحيح. أي معايير الصيف ومعايير الشتاء مع أو بدون تكييف في المدينة أو على الطريق السريع (مع مراعاة الصيف والشتاء).

الخيار الثاني(وفي رأيي هذا هو الخيار الأكثر ملاءمة) ليس الإشارة إلى معايير التشغيل النهائية، ولكن اسم عوامل التصحيح التي ستعمل بها وأحجامها.

يمكنك تحديد جميع الخيارات لنفسك. أيهما أكثر ملاءمة لك للعمل معه وتصميمه أمر بشأن معايير استهلاك الوقود.

نموذج من الطلب على معايير استهلاك الوقود

تم إعداد طلب العينة وفقًا لأحد الخيارات وهذا لا يعني أنه يجب أن يكون بهذه الطريقة. على أية حال، يمكنك إنشاء النموذج الذي تم تنزيله أو تعديله ليناسب مؤسستك. الشيء الرئيسي هو الإشارة إلى الارتباط بين مركبة معينة ومعدل استهلاك أساسي محدد للوقود.

معدلات استهلاك الوقود الأساسية لوزارة النقل

وكما وعدتك في بداية هذا المقال القصير أرفق لك وثيقتين من وزارة النقل ستسهل عليك عملك شطب مبرراستهلاك الوقود. نتيجة:

• تقوم شركة Transport Consulting LLC بحساب المعايير الأساسية (تمامًا مثل) ليس من أجل تخمينها أو التوافق معها، ولكننا نحسبها بحيث تبرر نفقاتك للجهات الإشرافية.

  أي على السؤال: هل يمكن لسيارتك أن تستهلك هذا القدر من الوقود؟ يجب أن يكون الجواب: "نعم، يمكن ذلك". وهنا الحساب."

  ولذلك، سوف نقوم بحساب وتعديل والاتفاق معك على المعايير الحقيقية الفردية لشطب معقول.

  مشاكلك هي الحل لدينا.