للجميع وحول كل شيء. تم العثور على أكبر كنوز من السفن الغارقة في القرنين الحادي والعشرين

في 2 فبراير 2012 ، أصبح معروفًا أن صائد الكنوز الأمريكي جريج بروكس قد حدد موقع السفينة التجارية البريطانية الغارقة بورت نيكلسون ، والتي تحمل أكثر من 3 مليارات دولار من البلاتين من الاتحاد السوفيتي.

كان ميناء نيكلسون متجهًا إلى نيويورك مع شحنة من البلاتين وأغرقته غواصة ألمانية في عام 1942 قبالة ساحل شبه جزيرة كيب كورد في شمال شرق الولايات المتحدة. كان البلاتين مخصصًا لتسويات الحكومة السوفيتية مع السلطات الأمريكية لتزويدها بالأسلحة في إطار برنامج الدولة Lend-Lease ، الذي نقلت بموجبه الولايات المتحدة الذخيرة والمعدات العسكرية والمواد الغذائية والمواد الخام الاستراتيجية إلى الحلفاء.

أفاد بروكس أن السفينة كانت في أكثر من 213 مترًا (700 قدمًا) من الماء في 50 أميال بحريةقبالة ساحل كيب كورد.

يعتبر البحر الكاريبي أكبر خزنة بحرية. في بداية القرن السادس عشر ، حمل الفاتحون الأمريكيون الكنوز على طولها إلى أوروبا. كانت السفن الشراعية الإسبانية المحملة بكثافة في انتظار قراصنة الكاريبي. لكن لم يقع الكثير من الكنوز في أيديهم مقارنة بما ذهب إلى القاع في السفن التي تحطمت أثناء مناوشات الصعود والعواصف الشديدة. في المحيط الأطلسي ، تقديرات تقريبيةلعدة قرون ، غرقت أكثر من 100 ألف سفينة. تقدر حمولتهم بتريليونات الدولارات.

في القرن العشرين ، عثر الأمريكيون ميل فيشر وباري كليفورد وبيرت ويبر وجيم هاسكينز على أكبر الكنوز.

ميل فيشر هو صائد الكنوز الأمريكي الأكثر شهرة ونجاحًا. كان هو الذي اكتشف في يوليو 1985 كنوز السفينة الأسطورية الإسبانية "أتوتشا"غرقت خلال إعصار عام 1622 في المياه الساحلية لفلوريدا. تم رفع أكثر من 200 قطعة من الذهب وأكثر من 1100 قطعة فضية (وزن كل منها 15 إلى 37 كيلوغرامًا) من قاع البحر ، بالإضافة إلى المجوهرات - الخواتم الذهبية والسلاسل والمعلقات ودبابيس الزمرد وصليب جميل بشكل مذهل مزين بالزمرد. بالإضافة إلى ذلك ، تم اكتشاف ترسانة كاملة من الأسلحة من القرن السابع عشر. التكلفة الإجماليةالكنوز التي تم العثور عليها تقدر بأكثر من 400 مليون دولار أمريكي.

حتى قبل اكتشاف الكنز ، تم التوصل إلى اتفاق مع سلطات فلوريدا على أن الولاية ستمتلك 20٪ من كل شيء يجد فيشر وفريقه.

يرتبط البحث الناجح عن لوح قرصان باسم Barry Clifford. "وايدا"، التي جنحت في عام 1717 وغرقت في المياه الضحلة على بعد بضع مئات من الأمتار من شاطئ كيب كود في فلوريدا في شاطئ ماركوني. كانت هناك أساطير حول ثروة Waida. وفقًا للسجلات التاريخية ، قبل كسر الشعاب المرجانية ، تمكن القراصنة من سرقة حوالي خمسين سفينة. سمح فحص أوراق سفينتهم لباري بحل مشكلة إضافة بسيطة وتقدير كنز القراصنة بحوالي 400 مليون دولار. وفقًا لأكثر التقديرات تحفظًا ، كان هناك ما لا يقل عن 4.5 طن من الرمال الذهبية في المطبخ. تم اكتشاف بقايا سفينة Whyda بواسطة Clifford في عام 1984. بلغ إجمالي الكنز الذي استعاده غواصو جهاز التنفس تحت الماء في كليفورد من القاع حوالي 15 مليون دولار.

ذهب "صيد" رئيسي آخر في القرن العشرين لأمريكيين - بيرت ويبر وجيم هاسكينز. في عام 1977 عثروا على بقايا سفينة إسبانية " نويسترا السنيورا دي لا كونسيبسيون"، التي غرقت عام 1641 قبالة سواحل هايتي. إجمالاً ، تم رفع 32 طناً من الفضة في سبائك وعملات معدنية ، ومجوهرات ذهبية ، وأواني خزفية عتيقة من قاع البحر. وبلغت القيمة الإجمالية للكنز 14 مليون دولار.

في عام 2007 ، تم اكتشافه ، وفقًا للخبراء ، أكبر كنزفي التاريخ. في 18 مايو 2007 ، أعلنت شركة Odyssey Marine Exploration المتخصصة في البحث عن الكنوز البحرية ، عن اكتشاف حوالي 500 ألف قطعة نقدية ذهبية وفضية ، لكنها رفضت بشكل قاطع ذكر من يملك السفينة الغارقة التي يوجد عليها الكنز ، وأين لقد وجدت. تم الإعلان عن بيان الشركة عندما تم بالفعل نقل الكنوز التي تم رفعها إلى السطح إلى الولايات المتحدة. في عام 2006 ، حصلت الشركة على ترخيص من إسبانيا للبحث عن السفينة الإنجليزية Sussex ، التي غرقت عام 1694 في مضيق جبل طارق على متنها حوالي 9 أطنان من الذهب. ومع ذلك ، مُنع الأمريكيون من البحث عن الكنوز من السفن الأخرى في قاع المضيق ، حيث غرقت مئات السفن الشراعية الإسبانية على مدى عدة قرون ، بدءًا من القرن السادس عشر.

أعرب الجانب الإسباني عن شكوكه في أن صائدي الكنوز الأمريكيين حصلوا بشكل غير قانوني على كنوز من قاع البحر في المياه الإقليمية للبلاد.

نتيجة التحقيق أمكن إثبات اكتشاف الكنوز في موقع غرق السفينة الحربية الإسبانية. نويسترا سينورا دي لاس مرسيدس ،التي هاجمتها السفن الإنجليزية في أكتوبر 1804 في طريقها إلى إسبانيا من بيرو وغرقت قبالة سواحل البرتغال.

في كانون الأول (ديسمبر) 2009 ، قضت محكمة في فلوريدا بأن كنزًا بحريًا بقيمة 370 مليون يورو اكتشفته الشركة الأمريكية Odyssey Marine Exploration ملك لإسبانيا ويجب إعادته إلى المملكة في غضون 10 أيام.

استأنفت أوديسي قرار المحكمة. في 1 فبراير 2012 ، أصبح معروفًا أن محكمة استئناف أتلانتا في ولاية جورجيا حكمت أيضًا بأن كنز البحر ملك إسبانيا.

في كانون الثاني (يناير) 2009 ، نشر المنشور الإلكتروني Morskoy Bulletin - Sovfrakht تقريرًا مفاده أن صائدي الكنوز اكتشفوا سفينة بها ذهب وبلاتين وألماس ، غرقتها غواصة ألمانية خلال الحرب العالمية الثانية ، قبالة سواحل غيانا (ولاية تقع في شمال شرق البلاد). أمريكا الجنوبية).

وبحسب التقرير ، فإن نقل البضائع الثمينة غادر أحد الموانئ الأوروبية ، ووجهته الولايات المتحدة. كانت الأشياء الثمينة مخصصة للتسليم إلى نيويورك وإليها إلى الخزانة الأمريكية كدفعة للإعارة والتأجير. أولاً ، دخلت السفينة ميناء إحدى دول أمريكا الجنوبية ومن هناك اتبعت إلى نيويورك ، ولكن في مكان ما على مسافة 40 ميلاً من ساحل غيانا ، غرقتها الغواصة الألمانية U-87 في يونيو 1942.

تم الكشف عن اكتشاف بقايا نقل بضائع بريطانية من قبل شركة Sub Sea Research الأمريكية ، المتخصصة في الأبحاث تحت الماء واستعادة الأشياء الثمينة التي خلفتها حطام السفن من الماء.

ولم تكشف الشركة عن اسم السفينة وموقع اكتشافها. تم تسمية السفينة مؤقتًا بلو بارون ("بلو بارون").

في يوليو 2009 ، ذكرت صحيفة بيلد الألمانية أن الباحثين عن الكنوز الألمان عثروا على 1.5 طن من العملات الفضية والمجوهرات الذهبية والأسلحة النارية ، أحجار الكريمةوخزف أسرة مينج على متن سفينة قرصنة فوربس، غرقت عام 1806 قبالة سواحل جزيرة كاليمانتان. في الوقت نفسه ، تصل تكلفة العملات الفضية وحدها إلى عشرة ملايين دولار.

لتحقيق حلمهم ، أنفق صائدو الكنوز الألمان أكثر من ثلاثة ملايين يورو ، كما أسسوا شركة NRA (Nautic Recovery Asia).

في أبريل 2011 ، أصبح معروفًا أن الباحثين عن الكنوز المحترفين من منظمة ديب بلو مارين الأمريكية ، التي تعمل في استخراج القطع الأثرية التاريخية القيمة من قاع البحر ، اكتشفوا كنوزًا في موقع حطام سفينة وقع في القرن السادس عشر في البحر الكاريبي بالقرب من الساحل. جمهورية الدومينيكان. عثر الغواصون على 700 قطعة نقدية فضية يمكن أن تصل قيمتها إلى ملايين الدولارات ، وتماثيل أثرية ، وحجر مرآة ربما تم استخدامه في الطقوس الشامانية.

تم تنفيذ أعمال البحث عن الكنز في موقع تحطم السفينة ، ولم تفصح المنظمة عن تفاصيلها.

أبلغت شركة ديب بلو مارين عن هذا الاكتشاف إلى سلطات جمهورية الدومينيكان ، التي تم العثور على الحطام في مياهها. سيتم تقسيم عائدات الكنز بالتساوي بين الجمهورية ومنظمة صائدي الكنوز.

في سبتمبر 2011 ، أصبح معروفًا أن الشركة الأمريكية Odyssey Marine Exploration (OME) اكتشفت سفينة بريطانية غرقت خلال الحرب العالمية الثانية في المحيط الأطلسي. جيرسوباتحمل 200 طن من الفضة.

تم اكتشاف السفينة ، التي كانت تحمل شحنة من الحديد والشاي عام 1941 من الهند إلى ليفربول ، وغرقتها غواصة نازية ، على بعد 560 كيلومترًا من ساحل أيرلندا.

يطلق الخبراء على الفضة Gairsoppa أكبر شحنة من المعادن الثمينة التي تم اكتشافها على الإطلاق في أعماق البحر.

ومن المقرر أن يبدأ العمل في رفع الفضة والأشياء الثمينة الأخرى من Gairsoppa في الربع الثاني من عام 2012.

في أكتوبر 2011 ، أعلنت Odyssey Marine Exploration (OME) عن اكتشاف في قاع المحيط الأطلسي لسفينة بريطانية تحمل 17 طنًا من الفضة.

تمكن علماء الآثار تحت الماء من العثور على سفينة بريطانية مانتولاالتي غرقت في فبراير 1917 بعد أن تعرضت لهجوم من قبل الغواصة الألمانية U-81.

يمكن أن تكون قيمة الشحنة على السفينة أكثر من 19 مليون دولار.

معظم مشهور كليد, اكتشف قبالة الساحل روسيا

قبالة سواحل روسيا ، يعد خليج فنلندا أحد الكنوز الرئيسية - حيث توجد أكثر من ستة آلاف سفينة غارقة في قاعه. من بين حطام السفن الموجودة في القاع ، هناك كنوز حقيقية - سفينة سفارة دوق شليسفيغ هولشتاين فريدريش الثالث ، التي حملت في عام 1635 هدايا غنية إلى القيصر ميخائيل فيدوروفيتش ؛ سفينة روسية تحمل خزينة جيشنا في فنلندا ، والتي غرقت عام 1718 ؛ السفن الروسية التي قامت بتصدير الغنائم العسكرية من فنلندا ، وألمانيا ، والسويد ، وبولندا ، إلخ.

في عام 1953 ، اكتشف الصيادون الفنلنديون بالصدفة هيكل سفينة بالقرب من جزيرة بورستو بالقرب من مدينة توركو (فنلندا). لم يثير الكائن اهتمام المؤرخين وعلماء الآثار الفنلنديين. فقط في عام 1961 درسها الغواصون السويديون ، بعد أن اقترح المؤرخ كريستيان ألستيم أن الجثة التي عثر عليها يمكن أن تنتمي إلى جاليوت روسي "القديس مايكل".غادر أمستردام متوجهاً إلى سانت بطرسبرغ في 15 أكتوبر 1747 ، حاملاً على متنه شحنة من الأشياء الثمينة إلى البلاط الإمبراطوري الروسي. كان من بينها هدية شخصية للإمبراطورة إليزافيتا بتروفنا - كابريوليه منحوت بالذهب.

بعد حصوله على إذن بالعمل من السلطات الفنلندية المطمئنة ، فتح الغواصون السويديون كبائن السفينة التي تم العثور عليها وفي الأيام الأولى رفعوا 34 صندوقًا من صناديق السعوط الذهبية إلى السطح ، بعضها مزين بالأحجار الكريمة. بالإضافة إلى ذلك ، تم جمع الأشياء الثمينة التي تم شراؤها للمحكمة الإمبراطورية الروسية من قاع البحر: مجموعة من صناديق السعوط الذهبية للسادة الفرنسيين بيير جارين وفرانسوا مارتو ؛ مجموعة من الساعات الذهبية والفضية من قبل أساتذة فرنسيين وإنجليز ؛ أكبر مجموعة من الأمثلة المبكرة لخزف Meissen في شمال أوروبا (أطقم القهوة والشاي ، والتماثيل الزخرفية) ؛ مجموعة من التراكبات الذهبية المتعرجة للأثاث. وأيضًا عربة منحوتة بالذهب - هدية للإمبراطورة إليزافيتا بتروفنا.

لم يقدم الاتحاد السوفيتي أي مطالبات بشأن القيم التي تم العثور عليها ، واليوم يتم تخزين جميع العناصر المستردة في فنلندا.

في عام 1981 ، تم تنفيذ أكبر عملية في المياه العميقة في بحر بارنتس لرفع الذهب من غارقة الطراد الإنجليزي ادنبره.

في نهاية أبريل 1942 ، غادر الطراد الإنجليزي إدنبرة على رأس قافلة من السفن مورمانسك إلى إنجلترا. كان على متن الطراد حوالي 5.5 طن (465 قطعة) من سبائك الذهب ، والتي بلغت من الناحية النقدية أكثر من 20 مليون دولار. لمزيد من الأمن ، تم وضع البضائع الثمينة في قبو مدفعية. كان الهدف من الذهب هو دفع تكاليف الإمدادات العسكرية لحلفائنا في التحالف المناهض لهتلر. 30 أبريل 1942 تعرضت السفينة "أدنبرة" لهجوم من قبل غواصة ألمانية. بعد أن تعرضت السفينة لأضرار جسيمة ، استمرت في البقاء عائمة. بعد يومين ، في 2 مايو ، تعرضت إدنبرة لهجوم من قبل مدمرات ألمانية. ظلت السفينة طافية ، لكن سحبها إلى أقرب قاعدة فقدت كل معانيها ، حيث اشتعلت النيران داخل السفينة. لمنع العدو من الحصول على شحنة إدنبرة والذهب ، أغرقت الطراد بثلاث طلقات طوربيد بأمر من قائد القافلة ، الأدميرال الإنجليزي بونهام كارتر. بعد الحرب ، حاول البريطانيون والألمان والمتخصصون مرارًا العثور على شحنة الذهب في إدنبرة. لكن جهودهم لم تتوج بالنجاح. في عام 1980 ، اكتشفت شركة "Risdon-Bizen" البريطانية بمساعدة السفينة المجهزة خصيصًا "Dronsford" الموقع الدقيق لـ "Edinburgh". في نفس العام ، تم إبرام اتفاقية بين الاتحاد السوفياتي وبريطانيا العظمى بشأن استعادة الذهب السوفيتي من الطراد الإنجليزي الغارق (بالأسعار الجديدة ، لم تعد قيمتها 20 ، بل 81 مليون دولار). في سبتمبر 1981 ، تم رفع 431 من أصل 465 سبيكة ذهبية تزن 11-13 كجم لكل منها من قاع بحر بارنتس. تم تقسيم الذهب بين الاتحاد السوفيتي وبريطانيا العظمى بنسبة ثلاثة إلى واحد. خلال العملية الثانية في عام 1986 ، تم العثور على 29 سبيكة ذهب ورفعها. اختفى الخمسة الباقون ، الموجودون في الجزء الأمامي من قبو المدفعية ، بسبب قذيفة خلال المعركة ، دون أن يترك أثرا بين المعدن الملتوي. تم تقسيم الذهب المستخرج خلال العملية الثانية بين الاتحاد السوفيتي وبريطانيا العظمى بالنسب المتفق عليها: عشرة قطع ذهب إلى إنجلترا وتسعة عشر إلى الاتحاد السوفيتي. بالإضافة إلى ذلك ، اضطر الطرفان إلى اقتطاع 45٪ من حصتهما لصالح الشركة التي رفعت البضائع الثمينة من قاع البحر. حاليًا ، يتم تخزين أحد سبائك الذهب من الطراد الغارق "إدنبرة" في صندوق الماس في الكرملين بموسكو.

في عام 1987 ، اكتشف غواص فنلندي هواة مولان سفينة، غرقت عام 1617 بالقرب من جزيرة مولان في خليج فنلندا. أخذت السفينة الغنائم التي نهبتها القوات السويدية أثناء احتلال فيليكي نوفغورود في 1611-1617. رفع الفنلنديون من قاع البحر أجراس الكنيسة الروسية ، أحدهما يحمل نقشًا: عهد جلالة الدوق الأكبر بوريس فيدوروفيتش - قيصر أول روس "؛ حمولة من العملات الفضية ، بما في ذلك نقود "الحبل" النادرة لإيفان الرهيب عام 1534 ، أندر وأغلى نقود لفاسيلي شيسكي من 1606-1609 ، والقوادس الفضية الهولندية عام 1611 التي أبحرت في موسكو Tsardom ؛ عدد كبير من الأسلحة: البنادق ، المسدسات ، الدروع ، قوارير البارود. على الرغم من الانتماء الواضح للنوادر وقيمتها التاريخية ، الاتحاد الروسيلم يقدم أي مطالبات بحقوق الملكية ، وتم وضع جميع المكتشفات المستردة تحت تصرف وكالات الحكومةفنلندا.

في صيف عام 1999 ، خلال رحلة استكشافية خاصة للغواصين الهواة الفنلنديين ، تم اكتشاف هيكل السفينة "فراو ماريا". غرقت السفينة عام 1771 في بحر البلطيق في المياه الإقليمية للسويد ، التي تنتمي الآن إلى فنلندا. كان على متن السفينة شحنة من الكنوز الفنية لمتحف هيرميتاج في سانت بطرسبرغ ، تم شراؤها بناءً على تعليمات شخصية من الإمبراطورة كاثرين الثانية.

يقترح العلماء أن 27 لوحة لفنانين هولنديين بارزين في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، على وجه الخصوص رامبرانت ، بالإضافة إلى مجموعات الخزف ، وأنابيب تدخين القيشاني ، والتماثيل الذهبية والفضية وعدة براميل بها عملات معدنية مدفونة في قاع بحر البلطيق. يقدر خبراء المتاحف شحنة "فراو ماريا" الفريدة بما لا يقل عن 500 مليون يورو.

بفضل المياه الباردة والمالحة قليلاً لخليج فنلندا ، نجا المراكب الشراعية دون حدوث أضرار خارجية مرئية.

استنادًا إلى البيانات الأرشيفية ، يشير الخبراء إلى أن اللوحات لم تكن معبأة في صناديق ، ولكن في قوارير من الرصاص ومليئة بالشمع ، مما يسمح لنا بالأمل في سلامة اللوحات القماشية.

طورت فنلندا خطة مرحلية لرفع السفينة ، حيث من المتوقع أن تصل السفينة Frau Maria إلى الأرض بحلول عام 2017. على الجانب الروسي ، تشارك مؤسسة Varyag Cruiser ومؤسسة إنقاذ الممتلكات الثقافية الوطنية في تطوير المشروع ، وأعرب متخصصون من Hermitage عن استعدادهم للمشاركة في أعمال الترميم.

يبقى السؤال حول من سيحصل على الأشياء الثمينة من "فراو ماريا" في حالة اكتشافها الحقيقي مفتوحًا.

حاليا ، لا توجد وثائق دولية متفق عليها بشأن الكنوز التي تم جمعها من القاع. وفق القواعد المقبولة بشكل عام، إذا كانت السفينة الغارقة تقع داخل المنطقة الساحلية التي يبلغ طولها 24 ميلاً لدولة ما ، فإن هذه الدولة هي التي تقرر مصير الكنوز المستخرجة. غالبًا ما يستغرق نصف أو ربعهم لنفسه. في الوقت نفسه ، يُعتقد في بعض البلدان أن المائة عام الأولى من لحظة غرق السفينة تنتمي إلى مالك معين - شخص أو شركة خاصة. في حالة عدم وجود ورثة أو بعد مائة عام ، تعتبر السفينة ملكًا للدولة التي غرقت في مياهها. هناك أيضًا دول يتم فيها الاعتراف بحقوق أصحاب الأجسام الغارقة في الممتلكات بغض النظر عن تاريخ وفاة السفينة. أي أن الخلافات تنشأ في كل حالة جديدة.

إذا كان حطام السفينة في المياه الدولية ، فإن اتفاقية بروكسل لعام 1910 تدخل حيز التنفيذ: الشخص الذي يجد السفينة "غير المالكة" ملك له. ولكن في هذه الحالة ، تنشأ الخلافات حول أي سفينة تعتبر "غير مالكة". في كثير من الأحيان ، يقاضي أقارب أو أحفاد الركاب وأفراد الطاقم الذين غرقوا على متن السفينة عمال مناجم الذهب. الدعاوى القضائية تستمر لسنوات.

من أجل ضمان وتعزيز حماية التراث الثقافي المغمور بالمياه ، تم اعتماد اتفاقية اليونسكو لحماية التراث الثقافي المغمور بالمياه بتاريخ 2 نوفمبر 2001. الاتفاقية معاهدة دولية، وهو رد المجتمع الدولي على النهب المتزايد وتدمير التراث الثقافي المغمور بالمياه.

يُقصد بمصطلح "التراث الثقافي المغمور بالمياه" جميع آثار الوجود الإنساني ، ذات الطبيعة الثقافية أو التاريخية أو الأثرية ، والتي تم غمرها جزئيًا أو كليًا أو بشكل متقطع أو دائم لمدة 100 عام على الأقل.

تحظر الوثيقة الاستغلال التجاري لهذا التراث الثقافي.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

أكبر كنوز السفن الغارقةتم التحديث: May 19، 2018 بواسطة: الاعتراض

من السفينة الغارقة Gairsoppa ، استعاد الغواصون الدفعة الأخيرة من السبائك الفضية بقيمة 26 مليون دولار. القيمة الإجمالية للكنز الذي تم العثور عليه تصل إلى 35 مليون دولار. قمنا بتجميع قائمة بالأماكن الأخرى التي تحتوي على كنوز لا تزال مخزنة في قاع البحر.

غروسفينور جولد

غرقت السفينة الشراعية البريطانية جروسفينور ، التي كانت تحمل كنوز حكام الخارج المهزومين من الهند إلى أوروبا ، قبالة الساحل الشرقي لجنوب إفريقيا منذ أكثر من 200 عام. تم تحميل الكنوز في غرفة مجهزة خصيصًا بالسفينة. كان معظمه من الذهب - أكثر من 800 قطعة ؛ 2000 قطعة من الفضة النقية ، بالإضافة إلى 45 برميلًا من العملات الذهبية لملوك الهند وثلاثين صندوقًا من الماس والياقوت والياقوت والأحجار الكريمة الأخرى. كانت القيمة الرسمية لكل هذه الثروة أكثر من 18 مليون جنيه إسترليني. اليوم ، يمكن مضاعفة هذا المبلغ بأمان بما لا يقل عن 100 ، وهذا هو حول 3 مليارات دولار. حاولت البعثات المهنية وهواة البحث عن الكنوز مرارًا وتكرارًا الوصول إلى هذه الكنوز ، ولكن دون جدوى حتى الآن.

أعمال فراو ماريا

غرقت السفينة "فراو ماريا" في عام 1771 ومعها شحنة من الكنوز الفنية لمتحف هيرميتاج ، تم شراؤها بناء على تعليمات شخصية من كاثرين الثانية. وفقًا للخبراء ، هناك 27 لوحة لفنانين هولنديين بارزين في القرنين السادس عشر والسابع عشر ، على وجه الخصوص ، رامبرانت ، بالإضافة إلى مجموعات الخزف ، وأنابيب تدخين القيشاني ، والتماثيل الذهبية والفضية والعديد من البراميل مع العملات المعدنية في الأسفل. القيمة الإجمالية للكنز تقريبًا. 500 مليون يورو.

تم اكتشاف السفينة بواسطة بعثة فنلندية في قاع بحر البلطيق في عام 1999. تنوي فنلندا رفع السفينة بحلول عام 2017 ، لكن مسألة البلد الذي سيحصل على الأشياء الثمينة لم يتم حلها بعد.

وجد الغواصون أن "فراو ماريا" تقف منتصبة على عمق 41 مترًا ، وغرق بدنها عدة أمتار في الطمي. تم ضمان سلامة السفينة من خلال انخفاض المياه المالحة في الخليج وغياب التيارات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذا المكان غائب تمامًا عن الفطريات التي عادةً ما تدمر السفن الغارقة.

وفقًا للخبراء ، في مثل هذه الظروف ، لم تتأثر مجموعة المركبة الغارقة كثيرًا. يمكن حفظ اللوحات ، لأنها لم تكن معبأة في صناديق ، ولكن في حقائب جلدية ، ثم في أوعية من الرصاص ، ومملوءة بالشمع في الأعلى لأغراض النقل.

خزائن فاشية

لفترة طويلة ، ظل مكان دفن كنوز المشير روميل من ألمانيا النازية لغزا. استمر البحث عن الكنز ستين عاما. كان المكان التقريبي لدفنهم معروفًا من بعض المصادر (قبالة ساحل كورسيكا) ، لكن لم يتمكن أحد من العثور على الكنز. في عام 2007 ، صرح المستكشف البريطاني تيري هودجكينسون أنه تمكن من العثور على الموقع الدقيق للكنز. كما كان يعتقد سابقًا ، تقع الكنوز في قاع البحر بالقرب من جزيرة كورسيكا الفرنسية.

ومع ذلك ، يدعي الباحث أن رفع الكنز إلى السطح دون إضافات معدات خاصةغير ممكن. كان الكنز معبأ في خزائن فولاذية ، وكان هناك ستة من هذه الخزائن ، وكان كل منها يحتوي على ما لا يقل عن 200 كيلوغرام من سبائك الذهب (يجب أن تكون التكلفة تقريبًا 12 مليون دولار) وأشياء ثمينة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم لحام هذه الخزائن بإحكام معًا ، بحيث لا يمكن رفعها واحدة تلو الأخرى. أخيرًا ، بعد ستين عامًا ، غُطيت الخزائن بالرمل. لذلك ، من أجل القيام بعملية رفع الذهب من قاع البحر ، من الضروري شفط التربة من تحت الخزائن باستخدام معدات خاصة. لا يوجد أشخاص على استعداد للاستثمار في هذا المشروع حتى الآن.

روبلات Varyagin الذهبية

في عام 1906 ، اصطدمت سفينة الركاب البخارية Varyagin بلغم في خليج Ussuri وانفجرت. تسبب الانفجار في مقتل جميع الركاب تقريبًا وجميع البضائع ، بالإضافة إلى حوالي 60 ألف روبل من الذهب - وهذا أكثر من ذلك 70 مليون روبل حديث. تلقى القبطان الناجي للباخرة Ovchinnikov الإذن برفع الباخرة.

ادعى الغواصون الذين استعدوا لرفع الشحنة أنه لم يحدث شيء للبضائع الثمينة وأنه يمكن استرجاعها بسهولة من تحت الماء. بعد ثماني سنوات من الكارثة ، تحت قيادة القبطان السابق ، بدأ العمل في رفع السفينة. ومع ذلك ، اتضح أن الهيكل كان مغطى بشدة بالرمال ، لذلك تم تأجيل تطهير السفينة حتى ربيع العام المقبل. لكن في ذلك الوقت الأول الحرب العالميةتلتها الثورة والحرب الأهلية. نتيجة لذلك ، لم يتم رفع "Varyagin" بعد.

عندما يتم العثور على حطام قديم ، كل ما تبقى بعدهم هو بقايا الخشب. خلال القرون التي قضاها تحت الأمواج ، يتم تدمير أي مادة عضوية. لكن الأعماق الجليدية تصبح أحيانًا مقبرة تحافظ على بعض اللحظات من مئات وحتى آلاف السنين.

1 - شركة Cargo "Mentor"

لا تزال هناك خلافات بين اليونان وبريطانيا العظمى حول هذه القطع الأثرية. في عام 1801 ، ملأ اللورد البريطاني إلجين 16 صندوقًا بفن الرخام الذي كان قد أزاله من البارثينون. في العام التالي ، أبحرت السفينة البريطانية مينتور متوجهة إلى لندن ، حاملة الغنائم (أو الممتلكات القانونية ، اعتمادًا على وجهة نظر الأطراف المختلفة) واللورد إلجين نفسه. بالقرب من جزيرة كيتيرا ، دخلت السفينة في عاصفة وغرقت.

بعد ذلك بوقت قصير ، تم رفع الصناديق من قاع البحر واليوم يتم عرض محتوياتها في المتحف البريطاني في لندن. 17 منحوتة و 56 لوحات الحائطالتي تزين البارثينون ذات يوم هي موضوع نزاع مرير بين البلدين.

في الآونة الأخيرة ، زار علماء الآثار موقع حطام سفينة عمره 200 عام لمعرفة ما إذا كانت أي قطع أثرية قد تركت على متن مينتور. على الرغم من أنهم كانوا يبحثون عن قطع رخامية من البارثينون ، إلا أن هناك آثارًا أخرى أراد اللورد إلجين إخراجها من اليونان ، على وجه الخصوص ، وعاء حجري ومقابض من أمفورات روديان القديمة التي يعود تاريخها إلى القرن الثالث قبل الميلاد.

أثناء التحضير للمعركة عام 1676 ، غرقت السفينة الحربية الملكية كرونان بطريق الخطأ. تسرد السفينة السويدية الكثير عند المنعطف ، و مياه البحرمن خلال منافذ المدفع غمرت قبضة. منذ إعادة اكتشاف الحطام في عام 1980 ، تم إحضار أكثر من 20000 قطعة أثرية إلى سطح بحر البلطيق. في عام 2016 ، اكتشف العلماء السويديون اللون الأسود عبوة القصديرفي قاع البحر. كان بداخلها كتلة لزجة ذات رائحة كريهة ، مثل الجبن نصف المتحلل. على الرغم من عدم إجراء أي اختبار حتى الآن ولا يمكن للعلماء تحديد ما هو على وجه اليقين ، إلا أنهم يعتقدون أن الجرة تحتوي على جبن روكفور أزرق حبيبي.

3. الهدايا

كان علماء الآثار يبحثون عن أسطول القراصنة المفقود هنري مورغان عندما وجدوا إنكارناسيون. على الرغم من أن هذه السفينة لم تكن تحمل شحنة ثمينة ، كما أنها لم تكن معروفة جيدًا ، إلا أنها كانت اكتشافًا نادرًا جدًا. على الرغم من حقيقة أنه تم العثور على السفينة على عمق 10 أمتار فقط تحت الماء ، إلا أن أكثر من مائة صندوق من نصل السيوف وحدوات الخيول والمسامير ، بالإضافة إلى أختام الرصاص ، التي تم تزويدها بالسلع القابلة للتلف في ذلك الوقت ، لا تزال محفوظة. فيه. صُممت حدوات الخيول لقوافل البغال الضخمة التي جلبت الفضة والذهب من أعماق أمريكا الجنوبية إلى برزخ بنما ، حيث تم تحميلها على متن السفن.

4. مركب شراعي عربي

منذ ما يقرب من 20 عامًا ، لاحظ الغواصون الذين كانوا يبحثون عن خيار البحر بين جزيرتي بانجكا وبيليتونج الإندونيسية وجود وعاء خزفي عالق في المرجان. اتضح أنه أكبر اكتشاف أثري تحت الماء في جنوب شرق آسيا. تم العثور في مكان قريب على مركب شراعي عربي متهالك (سفينة عربية ذات صاري واحد) يعود تاريخه إلى القرن التاسع. هذا هو أول مركب شراعي عربي يتم العثور عليه في هذه المياه ، وقد حملت شحنة غنية بأكثر من 60 ألف قطعة. صناعة شخصيةمن الصين. تتشابه المئات من أواني الحبر والأوعية وأوعية الشاي المتطابقة في تشانغشا من عهد أسرة تانغ الصينية إلى حد بعيد مع السلع الحديثة التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة للتصدير. بعض كنوز تشانغشا في حالة ممتازة لم يسبق رؤيتها من قبل. تم تزيين الأواني بمشاهد من البوذية والإسلام.

5. تاريخ سان خوسيه

ذات مرة ، حرثت العديد من سفن تجار الرقيق البحر. ومع ذلك ، لم يتم العثور على سفن غارقة من هذا النوع من قبل. أخيرًا ، في عام 2010 ، تم اكتشاف أول سفينة غارقة لتجار الرقيق. سجلت أرشيفات البرتغال إبحار سفينة سان خوسيه من لشبونة في أبريل 1794. كان على متن الطائرة 1500 كتلة من الصابورة الحديدية. كان للصابورة أهمية كبيرة ، حيث تم استخدامها لموازنة "الحمل الحي".

وصفت وثيقة في موزمبيق بتاريخ 22 ديسمبر 1794 بيع السود للتجار من سان خوسيه ، دون أي شك في الغرض من السفينة. نتيجة لذلك ، في 27 ديسمبر ، انفصلت سان خوسيه على الشعاب المرجانية بالقرب من رأس الرجاء الصالح. من بين 400 رجل وامرأة تم اختطافهم في موزمبيق ، نجا حوالي نصفهم. تم تأكيد هوية الحطام عندما عثر الغواصون على أغلال وثقل حديد.

6 حطام سفينة كولومبوس

في عام 1503 ، دمرت عاصفة بالقرب من عمان سفينتين برتغاليتين وطاقمهما. تم العثور على واحدة من هذه السفن ، إزميرالدا ، من قبل علماء الآثار البريطانيين. تم إجراء اكتشاف نادر - عملة فضية تسمى "إنديو" ، كان وجودها معروفًا ، ولكن لم يتم العثور عليه من قبل. أكدت الأحرف الأولى المنقوشة على المدافع الحجرية أن قبطان السفينة هو فيسنتي سودري ، عم المستكشف الشهير فاسكو دا جاما.

كان أحد أكثر الاكتشافات غموضًا قرصًا معدنيًا غامضًا يحمل شعار ملك البرتغال. لا أحد يعرف ما هو ، لكن الخبراء يقترحون أن القرص كان جزءًا من جهاز تنقل غير معروف. غرقت إزميرالدا بعد عقد من العثور على كولومبوس عالم جديدفي عام 1492.

7. سجادة لاهور

جزيرة تيكسل في بحر وادن هي مقبرة سفينة حقيقية. كانت محطة توقف للسفن المغادرة أو المتجهة إلى أمستردام. كما اشتهر المكان بالعواصف الشديدة التي غرقت العديد من السفن. في 1642 الملكي أسطول إنجليزيكان يبحر من دوفر إلى هولندا عندما ساء الطقس فجأة مرة أخرى بالقرب من جزيرة تيكسل. واحدة من عشرات السفن التي غرقت في ذلك اليوم تم اكتشافها بالقرب من الجزيرة في عام 2014. في حوزة السعفة الذهبية ، كان هناك شيء لا يعيش عادة لمدة 400 عام في المحيط - سجادة مصنوعة من الصوف والحرير. تم صنعه في القرن السابع عشر في لاهور ، وهي اليوم في باكستان.

بالإضافة إلى السجادة ، تم العثور على اكتشاف ثمين آخر في عنبر فرع النخيل الغارق. وجد الباحثون خزانة ملابس عمرها 400 عام تخص أحد أفراد النخبة. تم تزيين العباءات والجوارب والجوارب ، التي تم الحفاظ عليها في حالة ممتازة تقريبًا ، بالكثير من الخيوط الفضية والذهبية. تم إيلاء اهتمام خاص للفستان حجم كبيرمن الحرير الدمشقي الياباني.

بفضل الرسالة ، تم الكشف عن استرداد الملابس من القرن السابع عشر بعد أن ظل تحت الماء لعدة قرون لمن ينتمي هذا الفستان. ذكرت الأميرة إليزابيث ستيوارت في هذه الرسالة كيف فقدت الملكة الإنجليزية هنريتا الأمتعة التي كان من المفترض أن تصل إلى السفينة ، وفقدت سيدتان من حاشيتها خزانة ملابسهما بالكامل. يعتقد الباحثون أن هذا الفستان الجليل ينتمي إلى أكبر سيدة في المحكمة ، جان كير البالغة من العمر 56 عامًا ، كونتيسة روكسبيرغ.

معظم المعرفة حول الطب القديميأتي من الكتب المقدسة القديمة. في عام 2004 ، حصل علماء الآثار على فرصة حمل دواء قديم حقيقي في أيديهم. تم العثور على بقايا السفينة الرومانية Relitto del Pozzino قبالة ساحل توسكانا في الثمانينيات. وعثر على متن الطائرة على زجاجات دواء خشبية وخطافات للعمليات الجراحية ووعاء من الصفيح. كشفت الأشعة السينية لهذا الأخير أن هناك خمسة حبات داخل الجرة.

ظلت الأقراص الرمادية المسطحة جافة وسليمة بفضل الكبسولة محكمة الغلق. سمح ذلك لأول مرة بإنتاج تحليل كيميائي عميق للمواد التي استخدمها الرومان في الطب. تضمنت تركيبة الدواء النشا وأكسيد الحديد وشمع العسل وراتنج الصنوبر. اقترح العلماء أن هذه كانت قطرات للعين.

بالقرب من الجزء الجنوبي من صقلية ، بالقرب من ساحل جيلا ، غرقت سفينة منذ 2600 عام. في عام 2015 ، اكتشف علماء الآثار البحرية خوذتين كورنثيتين ، وسفينة ، و 39 سبيكة من معدن غامض معروف فقط من الأساطير اليونانيةوأساطير عن الأطلنطيين. تم وصف Orichalcum بأنه معدن أحمر ثمين يأتي في المرتبة الثانية بعد الذهب من حيث القيمة. زعمت أعمال أفلاطون أن هذا المعدن تم استخراجه في أتلانتس ، وكان معه تقريبًا كل معبد بوسيدون مغطى.

في فبراير 2017 ، تم العثور على 47 سبيكة أخرى من سبيكة قديمة في نفس حطام السفينة ، والتي تحتوي على ما يصل إلى 80 في المائة من النحاس ، و 15 إلى 20 في المائة من الزنك ، بالإضافة إلى كميات صغيرة من الرصاص والنيكل والحديد. ومع ذلك ، فإن هذا لا يقلل من الغموض الذي لا يزال دون حل - العمر الحقيقي وأصل orichalcum. لم يُعرف أي شيء عن السفينة التي حملت أكثر المعادن الأسطورية في العالم.

ومنذ وقت ليس ببعيد كان عالما. كان هذا الاكتشاف ضجة كبيرة.

تنتشر بقايا حوالي ثلاثة ملايين سفينة غارقة في جميع أنحاء قاع محيطات العالم. وإلى جانب هذه الشظايا ، يتم إخفاء الكنوز الحقيقية في أعماق أعماق البحر ، والتي يتم العثور عليها بشكل دوري بواسطة الباحثين أو الصيادين العاديين - العملات الذهبية والتماثيل البرونزية والمجوهرات وغير ذلك الكثير.

سفينة غارقة بالقرب من خليج سالكومب

ربما كان هذا أحد أقدم حطام السفن في العالم. كانت السفينة التجارية تعمل في نقل سبائك النحاس والقصدير منذ عام 900 قبل الميلاد. الشحنة التي تم العثور عليها هي دليل على أن التجارة قد تطورت بالفعل في العصور القديمة.

سفينة غارقة من Belitung

غرقت السفينة العربية في المسافة 820 م ، وعثر عليها صياد قبالة سواحل الهند عام 1998. تم العثور على العديد من القطع الذهبية والفضية من عهد أسرة تانغ ، وكذلك العناصر الخزفية المصنوعة في نسخة واحدة ، على متن السفينة. في المجموع ، تم إحصاء الكنوز بمبلغ 80 مليون دولار.

سفينة SS أمريكا الوسطى

غرقت باخرة أمريكية عام 1857. تمكن 153 شخصًا ، معظمهم من النساء والأطفال ، من الفرار ، وتوفي الـ 400 شخص الباقون على متن السفينة. ومعهم ، غرق حوالي 15 طنًا من الذهب ، تم استخراجه أثناء اندفاع الذهب في كاليفورنيا. تقدر الكنوز المفقودة بحوالي 100-150 مليون دولار.

كنوز أنتيكيثيرا الغارقة

تم اكتشاف السفينة الرومانية القديمة الغارقة في عام 1901 في بحر إيجه بالقرب من جزيرة أنتيكيثيرا. تمكن غواصو الإسفنج من الحصول على تمثال برونزي لشاب والعديد من القطع الأثرية الأخرى. كما تم العثور على آلية Antikythera على متن السفينة ، والتي تم استخدامها لحساب الحركة الأجرام السماوية. تقدر تكلفة الكنوز المكتشفة بـ 120-160 مليون دولار.

السفينة SS جمهورية

قبالة سواحل جورجيا ، تم العثور على كنز بحري بقيمة 120-180 مليون دولار. في مخازن باخرة غارقة ، تم العثور على آلاف العملات الذهبية من فئة عشرين دولارًا ، والمخصصة لاستعادة الولايات الجنوبية بعد الحرب الأهلية 1861-1865.

بوم يسوع

عندما وجد علماء الجيولوجيا من De Beers ، وهي شركة دولية تعمل في مجال استخراج وبيع ومعالجة الماس الطبيعي ، سفينة قبالة سواحل إفريقيا ، تم حفرها فعليًا في الشاطئ ، فوجئوا جدًا. تم العثور على كمية لا تصدق من العملات الذهبية والمدافع والسيوف وأنياب الأفيال على متن السفينة.

سفينة SS Gairsoppa

تعرضت سفينة بريطانية تحمل أطنانًا من الفضة والحديد والشاي لهجوم من قبل الغواصة الألمانية U-37. تقدر قيمة الكنز بـ 200 مليون دولار.

الرائد فيدا

تشتهر هذه السفينة بكونها سفينة القراصنة الوحيدة التي تم العثور عليها على الإطلاق. تم العثور على الكثير من أسلحة القراصنة الثمينة والعملات المعدنية وغيرها من القطع الأثرية بقيمة 400 مليون دولار على متن السفينة.

نوسترا سينورا دي أتوتشا

غرقت جاليون إسباني قبالة سواحل فلوريدا في عاصفة. كانت السفينة تحمل أشياء ثمينة فقط ، لذلك تم العثور على الكثير من سبائك الذهب والفضة والعملات الفضية والمجوهرات والنحاس والأسلحة التي بلغ مجموعها 450 مليون دولار.

نوسترا سينبورا دي لاس مرسيدس

غرقت فرقاطة اسبانية قبالة مضيق جبل طارق. وبلغت قيمة الشحنة ، التي كانت عبارة عن أطنان من الذهب والفضة من العملات المعدنية الإسبانية ، 500 مليون دولار. يعتبر هذا الكنز أثمن ما تم العثور عليه في قاع البحر.

كنوز السفن الغارقة

تنتشر بقايا حوالي ثلاثة ملايين سفينة غارقة في جميع أنحاء قاع محيطات العالم. وإلى جانب هذه الشظايا ، توجد كنوز حقيقية مخبأة في أعماق أعماق البحر ، والتي يعثر عليها بشكل دوري باحثون أو صيادون بسيطون - عملات ذهبية وتماثيل برونزية ومجوهرات وغير ذلك الكثير.

أوجه انتباهكم إلى نظرة عامة صغيرة على أكثر الاكتشافات شهرة.

سفينة غارقة بالقرب من خليج سالكومب

ربما كان هذا أحد أقدم حطام السفن في العالم. كانت السفينة التجارية تعمل في نقل سبائك النحاس والقصدير منذ عام 900 قبل الميلاد. الشحنة التي تم العثور عليها هي دليل على أن التجارة قد تطورت في العصور القديمة.

غرقت سفينة غارقة من Belitung An Arabian السفينة في مسافة بعيدة 820 ، وعثر عليها صياد قبالة سواحل الهند في عام 1998. تم العثور على العديد من القطع الذهبية والفضية من عهد أسرة تانغ ، وكذلك العناصر الخزفية المصنوعة في نسخة واحدة ، على متن السفينة. في المجموع ، تم إحصاء الكنوز بمبلغ 80 مليون دولار.

سفينة SS

أمريكا الوسطى غرقت باخرة أمريكية عام 1857. تمكن 153 شخصًا ، معظمهم من النساء والأطفال ، من الفرار ، وتوفي الـ 400 شخص الباقون على متن السفينة. ومعهم ، غرق حوالي 15 طنًا من الذهب ، تم استخراجه أثناء اندفاع الذهب في كاليفورنيا. تقدر الكنوز المفقودة بحوالي 100-150 مليون دولار.

كنوز أنتيكيثيرا الغارقة

تم اكتشاف السفينة الرومانية القديمة الغارقة في عام 1901 في بحر إيجه بالقرب من جزيرة أنتيكيثيرا. تمكن غواصو الإسفنج من الحصول على تمثال برونزي لشاب والعديد من القطع الأثرية الأخرى. كما تم العثور على آلية Antikythera على متن السفينة ، والتي كانت تستخدم لحساب حركة الأجرام السماوية. تقدر تكلفة الكنوز المكتشفة بـ 120-160 مليون دولار.

السفينة SS جمهورية

قبالة سواحل جورجيا ، تم العثور على كنز بحري بقيمة 120-180 مليون دولار. في مخازن باخرة غارقة ، تم العثور على آلاف العملات الذهبية من فئة عشرين دولارًا ، والمخصصة لاستعادة الولايات الجنوبية بعد الحرب الأهلية 1861-1865.

بوم يسوع

عندما وجد علماء الجيولوجيا من De Beers ، وهي شركة دولية تعمل في مجال استخراج وبيع ومعالجة الماس الطبيعي ، سفينة قبالة سواحل إفريقيا ، تم حفرها فعليًا في الشاطئ ، فوجئوا جدًا. تم العثور على كمية لا تصدق من العملات الذهبية والمدافع والسيوف وأنياب الأفيال على متن السفينة.

الرائد فيدا

تشتهر هذه السفينة بكونها سفينة القراصنة الوحيدة التي تم العثور عليها على الإطلاق. تم العثور على الكثير من أسلحة القراصنة الثمينة والعملات المعدنية وغيرها من القطع الأثرية بقيمة 400 مليون دولار على متن السفينة.

إلى أواخر السادس عشرقرون ، اكتشف النقباء الإسبان وضع علامات على الخرائط جزر الفلبين وماريانا وكارولين وماركيز ، وجزيرة غينيا الجديدة ، وجزر سانتا كروز وسولومون ، وهاواي ، وجزر ويك وجوام ، وإيو شيما ، ونيو هبريدس ، وجزيرة غوادالكانال. وجزر جيلبرت ومارشال وجالاباغوس وخوان فرنانديز وفلوريس وبيكيني ومضيق توريس.

العصر الاسباني على المحيط الهادياستمرت ما يصل إلى 250 عامًا وتميزت ، من بين أمور أخرى ، بإنشاء أول اتصال بحري منتظم في التاريخ ، يربط بين الشواطئ أعظم محيط، الذي قدمته شركة "مانيلا جاليون" الشهيرة.

ميغيل لوبيز دي ليجازبي

بين عامي 1565 و 1569 ، غزا الرائد الإسباني ميغيل دي ليجازبي أرخبيل المحيط الهادئ الشاسع ، وأطلق عليه اسم الفلبين ، على اسم الملك الإسباني فيليب الثاني. أصبحت الجزر ملكية إسبانيا الرئيسية في المحيط الهادئ. كان هذا الأرخبيل لأكثر من ثلاثة قرون - حتى عام 1898 - مملوكًا لإسبانيا.

لما يقرب من قرنين ونصف ، اندفعت الجاليون في كلا الاتجاهين بانتظام يحسد عليه. جاء جاليون إلى مانيلا لملء مخازنهم بالسلع التي أبهجت الأوروبيين: الذهب ، واللؤلؤ ، والياقوت الأزرق من سيام ، عاج، ورنيش ، والحرير الصيني ، والبورسلين ، والعنبر ، وخشب الصندل ، والكافور ، واليشم ، والمسك ، والقرفة ، والقرنفل ، والفلفل ، والكاري.

سفن الصيد الإسبانية

لم تكن رحلات الجاليون المتكررة بدون خسائر. وفقا للعاملين في المتحف الوطني للفلبين ، انتهى المطاف بالعديد من السفن في المضائق الغادرة للجزء الأوسط من الأرخبيل وأكثر من 40 قبالة الجزر الأخرى. على سبيل المثال ، في عام 1750 ، غرقت السفينة بيلار جاليون قبالة سواحل الفلبين ، مع مليوني بيزو على متنها. في عام 1802 ، فقدت السفينة جاليون "Ferrolen" بشحنة من الذهب والفضة ...

جاليون "Nuestra Señora de la Concepción"

كانت أول مجموعة بحث وبحث بدأت في البحث عن الأماكن التي ماتت فيها السفن الشراعية هي شركة Pacific Marine Resources. وسبق بدء العمل في البحر عمل تمهيدي لمدة عامين في أرشيف إسبانيا وإيطاليا والمكسيك والولايات المتحدة الأمريكية والفلبين. تم فحص آلاف الصفحات من التقارير والتقارير والمذكرات والمذكرات ، إعلانات السفن. لذا من الوثائق القديمة ظهرت قصة وفاة الغاليون "نوسترا سينورا دي لا كونسيبسيون" - في ذلك الوقت كانت أكبر سفينة إسبانية حمولتها أربعة ملايين بيزو ...

تم تدمير السفينة جاليون في 20 سبتمبر 1638 متوجهة من مانيلا إلى أكابولكو بشحنة من الحرير والبورسلين والعاج والمجوهرات ، من بينها طبق ومجموعة من الأباريق المصنوعة من الذهب الخالص ، قدمها الملك الإسباني إلى الإمبراطور الياباني. وقعت المأساة بعد شهر من الإبحار من مانيلا قبالة الساحل الجنوبي لجزيرة سايبان - ثاني أكبر مأساة بين جزر ماريانا.

تم استرداد جزء من الحمولة من المياه الساحلية من قبل سكان الجزر. في عام 1684 ، اكتشفت بعثة بحث إسبانية وأثارت 35 مدفعًا من أصل 36 مدفعًا و 7 من 8 مراسي. الأجزاء المتبقية من الجاليون والحمولة كانت متناثرة على طول سفح الشعاب المرجانية أو تم نقلها إلى أعماق كبيرة ...

اقتربت سفينة البحث "Tengar" من سايبان في مارس 1987 ورست على بعد مائة متر من ساحلها الجنوبي الغربي. لمدة عامين ، تم تنفيذ العمل في موقع موت الجاليون ، حيث تم فحص الجزء السفلي الساحلي الجنوبي والجنوب الغربي لجزيرة سايبان على عمق مائة إلى مائة وعشرين مترًا.

يتألف فريق البحث من 30 شخصًا من سبع جنسيات - صينيون وماليزيون وسنغافوريون وفلبينيون ونمساويون وبريطانيون وأمريكيون. أثناء البحث عن بقايا سفينة جاليون ، قام الفريق بأكثر من 10 آلاف غطسة - دون فشل واحد خطير.

لاستكشاف القاع في الأعماق التي يتعذر على الغواصين الوصول إليها ، كان لدى Tengar جرس غوص مزدوج. كما تم استخدام روبوت بكاميرا فيديو يتم التحكم فيها من سفينة بحث. وحيث لم يتمكنوا من خفض الجرس ، استخدموا مركبة مأهولة تحت الماء يمكنها استيعاب طيارين ومراقب. وأكدت بيانات أعماق البحار أن الحطام ألقي من الشعاب على عمق 80 مترا.

لم تجلب الأسابيع الثلاثة الأولى من الغوص للباحثين سوى شظايا ومجموعات من أحجار الصابورة المتناثرة في أماكن مختلفة على مسافة كبيرة من بعضها البعض ، وحتى بكميات صغيرة. لحوالي 350 عامًا ، دمرت الأعاصير بقايا السفينة الغارقة ، لكن الغواصين ، بعد أن اكتسبوا الصبر ، خمنوا بحس سادس تقريبًا حيث استقرت الأشياء التي نقلها الغاليون. منع خطر الأعاصير العمل من يوليو إلى ديسمبر ، ولكن بالفعل خلال الأشهر الستة الأولى ، تم اكتشاف كل ما تبقى من السفينة جاليون تقريبًا.

بدأت اكتشافات الذهب الأولى في الوصول إلى الغواصين في بداية الموسم الثاني من العمل. أولاً ، تم العثور على جزء من طبق ذهبي مصنوع يدويًا. تصور امرأة ترتدي ثوبًا منسدلاً تحمل مزهرية من الزهور. كانت تحمل في يدها اليسرى باقة من الورود. قفز كلب صغير عند قدميها. زخرفة نباتية تزين المنتج على طول الحواف.

بعد ذلك ، تم العثور على أجزاء أخرى من هذا الطبق. وفقًا لوثائق أرشيف إشبيلية للشؤون الهندية ، حمل الجاليون على متنه طبقًا من الذهب الخالص ومجموعة من الأباريق - هدية من ملك إسبانيا إلى الإمبراطور الياباني. خلال التحقيق الرسمي في غرق السفينة جاليون ، اتهمت السلطات الإسبانية حاكم مانيلا ، كوركويرا ، باختلاس هذه الأشياء وإعادتها إلى إسبانيا كبضائع شخصية للحاكم.

.


كان الطبق الذهبي مع المرأة اكتشافًا مهمًا ، ولكن كان هناك آخرون أكثر إثارة للإعجاب. لذلك ، وجد الغطاس Ent Navin حذاءًا ذهبيًا صغيرًا مرصعًا بالماس والماس. يمكن تخزين العطور أو صناعة العطور الأخرى في الحذاء. لاكي ومايكل فلاكر ، اللذان رفعا 32 سلسلة ذهبية ، طول كل منها متر ونصف المتر.

كانت جميع السلاسل ملفوفة بسلك ذهبي. تم دفنهم تحت مترين من الرواسب تحت حافة ضيقة بحيث يصعب على يديه الوصول إليهما. في المجموع ، استعاد الغواصون أكثر من 1300 مجوهرات ذهبية من قاع البحر: سلاسل ، صلبان ، مسابح ، أبازيم ، أزرار مزركشة ، خواتم ودبابيس مرصعة بالأحجار الكريمة. كانت بعض الاكتشافات الأقل قيمة من الجاليون مثيرة أيضًا للاهتمام - على سبيل المثال ، 156 إبريق تخزين منتجات الطعاموجدت على أعماق من 45 إلى 60 مترا.

قام المرممون بفحص محتويات الأباريق بعناية. احتوى اثنان منهم على راتنج عطري مقوى ، بينما احتوى الآخرون على عظام صغيرة. تم نقش الجرار بأسماء أصحابها أو رموز إسبانية وصينية توضح محتوياتها: ملح ، خل ، ملح صخري ، نبيذ. ولكن احتوت معظم الأباريق يشرب الماء، لأن سفن مانيلا لم تتوقف في طريقها لمدة خمسة إلى ثمانية أشهر.

على مدى القرون الطويلة من وجودها في قاع البحر ، أصبحت العديد من الأشياء ممتلئة بالشعاب المرجانية. لذلك ، على سبيل المثال ، احتوت قطعة واحدة من المرجان فعليًا على 564 عنصرًا - حبات زجاجية من أصل صيني ، وشظايا خزفية ، وشظايا من أوراق الذهب ، ومقبضين من الفضة وميزان صيني من البرونز ، ربما تُستخدم لوزن الأحجار الكريمة. كانت بعض العناصر شخصية بحتة. لذلك ، على سطح مشط ذهبي صغير ، يمكن للمرء أن يرسم النقش "عام 1618" واسم "دونا كاتالينا دي جوزمان". كشفت عمليات البحث في الأرشيف أن هذه المرأة كانت أرملة عام 1634 وتعيش في مانيلا.

السفينة الشراعية الإسبانية "Nuestra Señora de las Mercedes"

وها هي قصة جاليون آخر غرقت في أعماق البحر
بعد تقاضي مطول في الولايات المتحدة ، أعيدت الكنوز التي تم جمعها من قاع البحر ، والتي تم حفظها على سفينة محطمة في عام 1804 ، إلى إسبانيا وعرضت جزئيًا للعرض العام.

في 30 نوفمبر 2012 ، أعلنت وزارة الثقافة في مدريد عن 600 ألف شخص القطع النقدية القديمةمن الذهب والفضة في متحف الآثار تحت الماء في مدينة قرطاجنة الإسبانية الجنوبية ، ثم في النصف الثاني من عام 2013 ، سيتم عرض جزء من الكنوز في المعارض في مدن إسبانية أخرى.

نقلت السفينة الشراعية الإسبانية "نوسترا سينورا دي لاس مرسيدس" ، من بين بقايا الكنوز التي عثر عليها ، عملات معدنية فضية وذهبية تم سكها في أمريكا اللاتينية في القرن التاسع عشر. غرقت السفن الحربية البريطانية السفينة الحربية عام 1804 قبالة الساحل البرتغالي في منطقة جبل طارق. كان هناك 200 شخص على متنها في ذلك الوقت.

وتشير التقديرات إلى أن الكنز المسترد يقدر بأكثر من 350 مليون يورو.

تم العثور على الجاليون من قبل الشركة الأمريكية Odyssey Marine Exploration (التي جمعتها نفس الشركة 48 طنًا من الفضة من سفينة نقل عسكرية غارقة) ، والتي تعمل في مجال البحوث البحرية ، في عام 2007 ، تم رفع الكنز الذي تم العثور عليه وإحضاره إلى فلوريدا. ثم كان هناك ما يقرب من خمس سنوات من التقاضي ، وفي النهاية قضت محكمة الاستئناف الأمريكية في يناير 2012 بأن الشركة يجب أن تعيد الكنز إلى الصندوق الوطني في إسبانيا. تتكون الكنوز من أكثر من 594000 قطعة نقدية وقطع أثرية أخرى. تعتبر وزارة الثقافة الإسبانية القطع النقدية جزءًا من التراث الوطني ، والتي يمكن بيعها لسداد ديون الدولة.

بوين جيسوس ونويسترا سينورا ديل روزاريو

تم اكتشاف الكنوز التي كانت في السابق ملكًا للتاج الإسباني قبالة سواحل فلوريدا. تم العثور على الكنز على بعد 150 مترًا فقط من الشاطئ بالقرب من مدينة فورت بيرس.

تم العثور على الاكتشاف من قبل أفراد من عائلة شميت وغطاس يعرفونه ، وفقًا لصحيفة ديلي ميل. سلاسل الذهب التي يبلغ وزنها الإجمالي ثلاثة أرطال وخمس عملات معدنية وخاتم يقدرها المتخصصون بـ 300 ألف دولار. يقول ريك شميت ، رئيس العائلة ، البالغ من العمر 65 عامًا: "كان القاع كله مبعثرًا بالذهب. هذا أكثر شيء لا يصدق رأيته في حياتي".

دمر غرق السفينة Buen Jesus y Nuestra Senora del Rosario وسبع سفن أخرى بنك مدريد وساهم في انهيار الإمبراطورية الإسبانية.

يعتقد فريق من الغواصين المنخرطين في الغوص العميق أنهم عثروا على هذه السفينة الشهيرة على عمق 400 متر. تم العثور على أكثر من 17000 قطعة على متن السفينة الغارقة ، وبعد فحصها ، توصل الغواصون إلى استنتاج مفاده أن السفينة كانت تحمل الذهب واللؤلؤ وحتى الببغاوات.

انتهى الأمر بالذهب في قاع المحيط ، على الأرجح بعد إعصار 1715 ، الذي تضرر 12 سفينة إسبانية. وبحسب التأريخ التاريخي ، مات ألف شخص خلال العاصفة ، وغرقت 11 سفينة بكل الكنوز.

وفقًا للباحثين عن الكنوز ، فقد تمكنوا من العثور على الذهب بفضل العاصفة الأخيرة ، والتي لم تظهر إلى السطح سوى جزء صغير من حمولة السفن الإسبانية. إن عائلة شميتس على يقين من أنه لا يزال من الممكن العثور على عدد كبير من الكنوز على ساحل فورت بيرس.

خلال البحث ، تم العثور على 39 سبيكة ذهب وحوالي 1200 بيزو من الفضة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تربية أكثر من 6600 لؤلؤة من القاع ، والتي تم تصديرها إلى أوروبا من فنزويلا.

تم حصاد هذه اللآلئ النادرة من نوع نادر من المحار موطنه أمريكا الجنوبية كان على وشك الانقراض في أوائل القرن السابع عشر بسبب الاستغلال المفرط من قبل التجار الاستعماريين. لم يؤثر تعدين اللؤلؤ على الحياة البرية فقط. يُعتقد أن 60.000 مواطن كاريبي ماتوا أثناء الغوص بحثًا عن المحار.

بالإضافة إلى المعادن الثمينة والأحجار الكريمة ، تم العثور على عظام طائرين يعتقد أنهما ببغاء أزرق الرأس ، على متن السفينة. أصبحت الببغاوات حيوانات أليفة شائعة بسبب ريشها اللامع وقدرتها على تقليد الكلام البشري ، ولكن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها العثور على بقايا طيور في حطام سفينة.

ظلت الكنوز التي كانت على متن السفن في القاع لما يقرب من أربعة قرون. كان الذهب والأحجار الكريمة من مستعمرات أمريكا الجنوبية العمود الفقري للاقتصاد الإسباني وساهمت الكارثة في انهيار الإمبراطورية الاستعمارية القوية.

استمرت الأبحاث في موقع التحطم لأكثر من عشرين عامًا باستخدام تقنية أعماق البحار التي طورها مهندسون بريطانيون. يتم عرض العناصر المسترجعة من روزاريو في مقر Odyssey Marine Exploration في فلوريدا.

ذهب من الطراد ادنبره

في عام 1981 ، تم تنفيذ أكبر عملية لاستعادة الذهب من أعماق البحار في بحر بارنتس من الطراد الإنجليزي الغارق إدنبرة. في نهاية أبريل 1942 ، غادر الطراد مورمانسك متوجهاً إلى إنجلترا وعلى متنه 5.5 أطنان من الذهب ، ولكن بعد أن تلقت أضرارًا من السفن الحربية الألمانية ، تم إغراقها بأمر من القبطان. في عام 1980 فقط ، حدد الخبراء البريطانيون الموقع الدقيق للسفينة ، وفي سبتمبر 1981 ، تم رفع معظم سبائك الذهب إلى السطح. لا يمكن العثور على عدة سبائك.

كنوز الجاليون "اتوتشا" 1985.

في عام 1985 ، بعد 15 عامًا من البحث ، وجدوا كنوز أسطوريةالسفينة الشراعية الإسبانية "أتوتشا" ، التي تحطمت عام 1622 بسبب عاصفة قبالة سواحل فلوريدا. قدرت الثروة التي تم جمعها بأكثر من 400 مليون دولار ، بما في ذلك 200 ذهب وحوالي ألف سبيكة فضية ومجوهرات وسلاسل ذهبية وترسانة كاملة من الأسلحة في القرن السابع عشر.

كنز القراصنة على شاطئ فلوريدا ، 1984

تم العثور على الكنز من قبل أحد أشهر الباحثين عن الكنوز ، Barry Clifford ، على بعد بضع مئات من الأمتار من شاطئ Cape Cod على ساحل فلوريدا. اكتشف حطام سفينة القراصنة "Waida" ، والتي أخرج منها حوالي خمسة أطنان من مختلف الأشياء الثمينة.

تجاوز السعر الإجمالي الذي تم العثور عليه 15 مليون دولار: قبل كسر الشعاب المرجانية الساحلية ، سرق القراصنة أكثر من خمسين سفينة.

"SS Gairsoppa"

48 طنا من الفضة من سفينة غارقة قبالة سواحل أيرلندا ، يوليو 2012.

تبين أن هذا العام كان ناجحًا للغاية في جمع وإيجاد كنوز كبيرة جدًا ، بالإضافة إلى واحدة أخرى - تم استرداد حوالي 48 طنًا من الفضة من سفينة نقل عسكرية بريطانية غرقت في عام 1941 بعد أن نسفتها غواصة ألمانية.

سميت السفينة على اسم شلال قريب الساحل الغربيالهند. في ديسمبر 1940 أبحرت من كلكتا إلى بريطانيا العظمى مع الشاي والحديد وأطنان من الفضة على متنها. أجبرت الرياح والأمواج القوية السفينة على الإبطاء ، مما أدى إلى انفصالها عن قافلة عسكرية وفي فبراير 1941 تعرضت لهجوم من قبل الغواصات الألمانية. مزق طوربيد هيكل السفينة وتحطمت على بعد 300 ميل جنوب غرب أيرلندا.

غرقت السفينة على عمق كبير جدا - 4.7 كم. كان هناك 85 شخصًا على متن السفينة. نجا واحد فقط - مساعد القبطان الثاني ، الذي أمضى 13 يومًا في قارب نجاة.

وقعت وزارة النقل البريطانية عقدا مع شركة Odyssey Marine Exploration الأمريكية المتخصصة في رفع أجسام السفن من قاع البحر لرفع الفضة إلى السطح. تم استرداد حوالي 1203 قطعة فضية من السفينة ، لكن موظفي Odyssey Marine Exploration يدعون أن هذا يمثل 20 ٪ فقط من المعدن الثمين الموجود في مخازن SS Gairsoppa. وفقًا لشروط عقد الشركة ، يغادر 80٪ من الكنز الذي تم العثور عليه.

في المجموع ، كانت السفينة تحمل 240 طنًا من الفضة ، والتي تبلغ قيمتها 190 مليون دولار وفقًا لمعايير اليوم. سيستمر العمل في قاع المحيط الأطلسي.

ذهب وبلاتين وماس على السفينة بدون اسم ، 2009.

تم اكتشاف بقايا سفينة شحن بريطانية أغرقها النازيون خلال الحرب العالمية الثانية قبالة الساحل الشمالي الشرقي لأمريكا الجنوبية. كانت قيمة الاكتشاف أن السفينة كانت تحمل شحنة كبيرة من الذهب والبلاتين والألماس ، بهدف تجديد الخزانة الأمريكية. لم يتم الكشف عن اسم السفينة ، لكنها كانت تسمى تقليديًا البارون الأزرق. تحطمت السفينة في يونيو 1942.

نصف مليون قطعة ذهبية وفضية 2007.

في مايو 2007 ، أعلنت شركة Odyssey Marine Exploration Company المتخصصة في العثور على الكنوز البحرية ، عن اكتشاف سفينة غارقة تحمل 500000 قطعة نقدية ذهبية وفضية على متنها. تم رفع الكنز وشحنه إلى الولايات المتحدة ، لكن الشركة لم تذكر مطلقًا من يملك السفينة الغارقة أو أين تم العثور عليها بالضبط.

العملات المعدنية والحجر السحري في منطقة البحر الكاريبي ، 2011.

في العام الماضي ، في منطقة البحر الكاريبي قبالة سواحل جمهورية الدومينيكان ، اكتشفت المنظمة الأمريكية لصائدي الكنوز Deep Blue Marine كنوزًا. في القرن السادس عشر ، حطام سفينة في هذا الموقع. عثر الغواصون على 700 قطعة نقدية قديمة قيمتها ملايين الدولارات ، وتماثيل قديمة وحجر مرآة غير عادي يمكن استخدامه في الطقوس الشامانية.

البلاتين السوفيتي على متن سفينة بريطانية ، 2012.

في فبراير 2012 ، اكتشف صائد الكنوز الأمريكي الشهير جريج بروكس السفينة البريطانية الغارقة بورت نيكلسون ، والتي لم تجلب في عام 1942 قضبان البلاتين من الاتحاد السوفيتي إلى نيويورك. غرقت السفينة بواسطة غواصة ألمانية. شحنته كانت مخصصة للحساب الاتحاد السوفياتيمع حكومة الولايات المتحدة لتزويد الحلفاء بالذخيرة ، المعدات العسكريةو الطعام.

كنوز "السفينة الذهبية" فلور دي لا مار

يحتفظ التاريخ بأسرار مئات وآلاف من الكنوز حتى يومنا هذا ، منتظرين في الأجنحة في قاع المحيط. على الرغم من الموقع الشهير ، حتى الغواصين الأكثر خبرة يفشلون في العثور على هذه الكنوز. كلما عرفنا المزيد عنهم ، زادت الرغبة في لمس السر المخفي تحت الماء.

... لقد كانت رحلة غير عادية. في عام 1512 ، أبحرت سفينة القيادة البرتغالية "فلور دي لا مار" من سلطنة ملقا الواقعة على الساحل الجنوبي الغربي لشبه جزيرة ملقا. على متن فلور دي لا مار ، التي كانت جزءًا من السرب البرتغالي تحت قيادة الفاتح ملقا ، الأدميرال ألفونسو دالبوكيرك ، كانت كنوز سلاطين ملقا ، وكذلك الثروة التي استولى عليها الغزاة في أفريقيا وشبه الجزيرة العربية في الهند وسيام.

لم تدم الرحلة الأخيرة لفلور دي لا مار طويلاً. بعد الإبحار مباشرة تقريبًا ، بعد أن سقطت في عاصفة قوية ، اصطدمت السفينة بالشعاب المرجانية وغرقت ، لتصبح أسطورة مغرية لصائدي الكنوز لعدة قرون. صور نحتية للفيلة والنمور والقرود المصبوبة بالذهب والمجوهرات المصنوعة من الأحجار الكريمة والخزف الصيني والكنوز الأخرى من السفينة البرتغالية ، والتي ، وفقًا للخبراء ، قد تصل قيمتها إلى مليارات الدولارات ، لا تزال موجودة في قاع مضيق ملقا قبالة سواحل إندونيسيا.

استحوذت أساطير الكنوز المفقودة في هذه المنطقة من العالم على خيال الباحثين عن الكنوز لعدة قرون. فقط بالقرب من ساحل إندونيسيا ، وفقًا للمؤرخين ، تخفي المياه ثروة مئات السفن المحطمة. جلبوا من الصين والمستعمرات السابقة التوابل والخزف والأقمشة والمنتجات المصنوعة من المعادن الثمينة وأكثر من ذلك بكثير. غرقت السفن خلال العواصف ، وتحطمت على الشعاب المرجانية ، وأصبحت فريسة للقراصنة.

وفي عام 1991 ، انتشرت رسالة مثيرة حول العالم مفادها أنه في قاع مضيق ملقا ، على بعد 8 كيلومترات من الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة سومطرة ، تحت طبقة 18 مترًا من الرمال والطمي ، بقايا سفينة برتغالية. التي غرقت منذ ما يقرب من 500 عام مع وجود عدد لا يحصى من الكنوز على متنها. لم تترك الرسائل حول موقع تحطم فلور دي لا مار الذي تم العثور عليه صفحات الصحافة الإندونيسية وعدد من الدول المجاورة.

في منطقة الاكتشاف المزعوم ، حيث هرع الباحثون المحليون عن الكنوز تحت الماء على الفور ، قامت سفن البحرية الإندونيسية بدوريات على مدار الساعة لوقف المحاولات غير المصرح بها لجمع الكنوز من قاع البحر ، والتي تقدر قيمتها بالمزاد ، وفقًا لبعض التقديرات ، يمكن أن يكون حوالي 9 مليار دولار ، وهو ما يقرب من ثلث الميزانية السنوية لإندونيسيا.

أجرت شركة "Jayatama Istikachipta" الإندونيسية عملية البحث عن "Flor de la Mar" لمدة عامين بإذن من حكومة هذا البلد. عمليات البحث هذه تكلف الشركة 10 ملايين دولار. ومع ذلك ، أبدى أصحابها استعدادهم لاستثمار نفس المبلغ في جمع الكنوز من قاع البحر ، وتوقعوا أن تصل عائدات بيع الأشياء الثمينة في المزاد إلى 7-9 مليارات دولار. بموجب شروط العقد ، كان من المقرر أن تذهب نصف الكنوز المستردة إلى الحكومة الإندونيسية ، بينما كان من المقرر إعادة العناصر ذات القيمة التاريخية إلى الحكومة الماليزية.

من المحتمل أنهم كانوا على متن سفن أخرى من السرب البرتغالي ، والتي يعتقد أنها اصطدمت بالشعاب المرجانية قبالة ساحل سومطرة أثناء عاصفة وذهبت إلى القاع مع فلور دي لا مار. واعترف مالك Jayatama Istikachipt نفسه بأن ممثل الشركة في سنغافورة كان من الواضح أنه في عجلة من أمره بتصريح مثير التقطته وكالات الأنباء على الفور.

تسببت تقارير اكتشاف موقع غرق فلور دي لا مار في موجة جديدة من الاهتمام بالبحث عن الكنوز تحت الماء. وقد غمرت وزارة الخارجية الإندونيسية بمقترحات من جميع أنحاء العالم للتعاون في البحث عن هذه الثروات ، ولاحظت الشرطة وخفر السواحل بانزعاج تدفق غير مسبوق لعشاق الرياضات تحت الماء إلى هذه الأماكن.

سارع الباحثون عن الكنوز من البلدان الأخرى للمشاركة في تقسيم كنوز فلور دي لا مار. أعلنت إحدى البعثات الأثرية الأسترالية أنها أكملت مفاوضاتها مع ممثلين عن حكومتي إندونيسيا وماليزيا لنقل البضائع من سفينة برتغالية.

وفي هونغ كونغ ، قال الإيطالي برونو دي فينسينتيس بدوره إن مفاوضاته مع السلطات الإندونيسية والماليزية كانت في مرحلتها النهائية. قال برونو دي فينسينتيس: "نأمل في العثور على كنز ، على الرغم من أنه سيكون مكلفًا للغاية". "لقد ألهمتنا حقيقة أنه من بين حطام فلور دي لا مار ربما يوجد أكبر كنز في العالم."

لكن السلطات الإندونيسية ليست في عجلة من أمرها لمقابلة الباحثين عن الكنوز. وقال مسؤولون حكوميون "لم نعط الإذن بعد للتنقيب تحت الماء لأي شخص". وفقًا للقانون الدولي ، يجب تقسيم القيم التي تم العثور عليها بين ثلاثة أطراف: الدولة المالكة للسفينة ، والدولة التي وجدت الكنوز في مياهها الإقليمية ، وأولئك الذين عثروا عليها. وأشار رئيس المكتب الإندونيسي للبحوث الأثرية في هذا الصدد إلى أن بلاده تفتقر إلى الخبرة للقيام بهذا العمل.

يمكن فهم قلق الإندونيسيين إذا تذكرنا أحداث الماضي القريب نسبيًا ، عندما قامت مجموعة من المغامرين بشكل غير قانوني بإنقاذ الكثير من القطع الأثرية من سفينة غرقت في منطقة مولوكاس ، والتي تم بيعها بعد ذلك في المزادات الأوروبية للملايين. من الدولارات.

ما فشلوا في رفعه دمر بوحشية. وفي عام 1990 ، تم اعتقال أحد عشر أجنبيًا في منطقة جزيرة بنتان ، حيث يُعتقد أن حطام خمس سفن غارقة. وبحسب الشرطة ، فإن هذه المجموعة ، التي ضمت أمريكيين وأستراليين وبريطانيين ، كانت متورطة في عمليات بحث غير قانونية عن الكنوز.

كنوز تحت الماء قبالة سواحل إندونيسيا تطارد الكثيرين. في الوقت نفسه ، يشعر البعض بالقلق بشأن كيفية الاستيلاء عليهم ، والبعض الآخر يهتم بكيفية إنقاذهم. يستمر القتال بدرجات متفاوتة من النجاح. وهل من الممكن التحدث عن حماية موثوقة لحطام السفن ، إذا كان القراصنة لا يزالون نشطين في مياه مضيق ملقا؟ لذا فإن قصة فلور دي لا مار قد تكون لها نهاية غير متوقعة.

حتى في عصر التكنولوجيا المتقدمة لدينا ، يغوص عشرات الآلاف من الأشخاص كل عام في أعماق البحار والمحيطات بحثًا عن الكنوز. وهذا ليس صيد كنز فارغ. أعماق البحار تحمل الكثير من الأسرار والكنوز! 75٪ من الذهب والفضة المستخرجة في تاريخ البشرية لا تزال موجودة في قاع المحيطات.