من وصل لأول مرة إلى القطب الجنوبي لأنتاركتيكا. كيف غزا الإنسان القطب الجنوبي لأول مرة

بحلول بداية القرن العشرين ، انتهى عصر الاكتشافات الجغرافية على الأرض عمليًا. تم تحديد جميع الجزر الاستوائية على الخريطة ، وسافر المستكشفون الدؤوبون عبر إفريقيا وعبرها أمريكا الجنوبية.


بقيت نقطتان فقط غير محصورتين من قبل الناس - القطب الشمالي والجنوبي ، والتي كان من الصعب الوصول إليها بسبب الصحراء الجليدية القاحلة المحيطة بهم. ولكن في 1908-09 ، قامت بعثتان أمريكيتان (F. Cook و R. Peary) إلى القطب الشمالي. بعدهم ، كان الهدف الوحيد الجدير هو القطب الجنوبي ، الذي يقع على أراضي البر الرئيسي المغطاة بالجليد الأبدي - أنتاركتيكا.

تاريخ استكشاف القطب الجنوبي

سعى العديد من الباحثين لزيارة أقصى جنوب الكرة الأرضية. تم وضع البداية من قبل Amerigo Vespucci الشهيرة ، التي وصلت سفنها في عام 1501 إلى خط العرض الخمسين ، لكنها اضطرت إلى الانعطاف بسبب الجليد. كانت المحاولة الأكثر نجاحًا هي محاولة جيه كوك ، التي وصلت إلى خط عرض 72 درجة جنوبًا في 1772-1775. هو أيضًا ، أُجبر على العودة قبل الوصول إلى القطب ، بسبب الجليد والجبال الجليدية الهائلة التي هددت بسحق السفينة الخشبية الهشة.

يعود شرف اكتشاف القارة القطبية الجنوبية إلى البحارة الروس F. Bellingshausen و M. Lazarev. في عام 1820 ، اقتربت سفينتان للإبحار من الشاطئ وسجلتا وجود بر رئيسي لم يكن معروفًا من قبل. بعد 20 عامًا ، تم إرسال بعثة J.K. حلقت روسا حول القارة القطبية الجنوبية ورسمت خط الساحل على خريطة ، لكنها لم تهبط على الأرض.


كان أول شخص تطأ قدمه في أقصى جنوب القارة هو المستكشف الأسترالي جي بوهل في عام 1895. منذ ذلك الوقت ، أصبح الوصول إلى القطب الجنوبي مسألة وقت واستعداد للبعثة.

احتلال القطب الجنوبي

جرت المحاولة الأولى للوصول إلى القطب الجنوبي عام 1909 ولم تنجح. ولم يصل إليه المستكشف الإنجليزي إي. في الربيع القطبي لعام 1911 ، ذهبت بعثتان إلى القطب الجنوبي في وقت واحد - إحداهما إنجليزية بقيادة آر سكوت والأخرى نرويجية بقيادة آر أموندسن.

خلال الأشهر القليلة القادمة الجليد الأبديشهدت القارة القطبية الجنوبية انتصارًا كبيرًا لأحدهما ومأساة أخرى لا تقل خطورة.

المصير المأساوي لبعثة ر.سكوت الاستكشافية

كان الضابط البحري البريطاني روبرت سكوت مستكشفًا قطبيًا متمرسًا. قبل بضع سنوات ، كان قد هبط بالفعل على ساحل القارة القطبية الجنوبية وقضى حوالي ثلاثة أشهر هنا ، يمشي عبر الصحراء الجليدية لحوالي ألف ميل. هذه المرة كان مصممًا على الوصول إلى القطب ورفع العلم البريطاني في تلك المرحلة. كانت رحلته معدة جيدًا: تم اختيار خيول منشوريا ، التي اعتادت على البرد ، لتكون قوة السحب الرئيسية ، وكان هناك أيضًا العديد من فرق الكلاب وحتى حداثة تقنية - مزلقة بمحرك.

كان على بعثة R. Scott أن تسافر حوالي 800 ميل للوصول إلى القطب الجنوبي. لقد كان طريقًا مروعًا ، مليئًا بروابي الجليد والشقوق العميقة. لم تتجاوز درجة حرارة الهواء طوال الوقت تقريبًا 40 درجة تحت الصفر ، وكانت العاصفة الثلجية تحدث بشكل متكرر ، حيث لم تتجاوز الرؤية خلالها 10-15 مترًا.


في الطريق إلى القطب ، ماتت جميع الخيول من قضمة الصقيع ، ثم تعطلت عربة الثلج. قبل الوصول إلى النقطة النهائية التي تبلغ حوالي 150 كم ، انقسمت البعثة: خمسة أشخاص فقط ذهبوا أبعد من ذلك ، وتم تسخيرهم في زلاجات محملة بالأمتعة ، وعاد الباقون إلى الوراء.

بعد التغلب على صعوبات لا يمكن تصورها ، وصل المستكشفون الخمسة إلى القطب الجنوبي - ثم أصيب سكوت ورفاقه بخيبة أمل مرعبة. في أقصى جنوب الكوكب كانت هناك بالفعل خيمة ، يرفرف فوقها علم النرويج. تأخر البريطانيون - كان أموندسن متقدمًا عليهم بشهر كامل.

لم يكن مقدرا لهم العودة. توفي أحد المستكشفين الإنجليز بسبب مرض ، والثاني أصيب بقضمة الصقيع على يديه واختار أن يترك نفسه تائهًا في الجليد حتى لا يصبح عبئًا على الآخرين. الثلاثة الباقون ، بمن فيهم ر.سكوت نفسه ، تم تجميدهم في الثلج ، على بعد 11 ميلًا فقط من آخر مستودعات الطعام الوسيطة التي غادروها في طريقهم إلى القطب. وبعد مرور عام ، تم اكتشاف جثثهم من خلال حملة إنقاذ أُرسلت من بعدهم.

رولد أموندسن - مكتشف القطب الجنوبي

حلم المسافر النرويجي رولد أموندسن سنوات طويلةكان القطب الشمالي. كانت بعثات Cook و Peary مشكوك فيها إلى حد ما من حيث الفعالية - فلا أحد ولا الآخر يمكن أن يؤكد بشكل موثوق أنهما وصلوا إلى أقصى نقطة في شمال الكوكب.

استعد Amundsen للرحلة الاستكشافية لفترة طويلة ، حيث حصل على المعدات والإمدادات اللازمة. قرر على الفور أنه في خطوط العرض الشمالية لا يوجد شيء أفضل من فرق الكلاب من حيث القدرة على التحمل وسرعة الحركة. بعد أن أبحر بالفعل ، تعرف على رحلة سكوت ، التي انطلقت لغزو القطب الجنوبي ، وقرر أيضًا الذهاب جنوبًا.

اختارت بعثة أموندسن مكانًا جيدًا للهبوط على البر الرئيسي ، والذي كان أقرب بمئة ميل من القطب من نقطة انطلاق رحلة سكوت الاستكشافية. قامت أربع فرق كلاب ، مكونة من 52 كلاب أقوياء ، بجر الزلاجات بكل ما يلزم. بالإضافة إلى أموندسن ، شارك أربعة نرويجيين آخرين في البعثة ، وكان كل منهم رسام خرائط ومسافرًا متمرسًا.

استغرقت الرحلة الكاملة هناك والعودة 99 يومًا. لم يمت مستكشف واحد ، وصل الجميع بأمان إلى القطب الجنوبي في ديسمبر 1911 وعادوا إلى ديارهم ، مغطين أنفسهم بمجد مكتشفي أقصى نقطة في الجنوب من كوكب الأرض.

"يشرفني أن أبلغكم أنني ذاهب إلى أنتاركتيكا - أموندسن"
أرسل المستكشف القطبي النرويجي رولد أموندسن مثل هذه البرقية إلى رئيس البعثة الإنجليزية ، روبرت سكوت ، وكانت هذه بداية الدراما التي حدثت في خطوط العرض القطبية الجنوبية قبل 100 عام ...

يصادف ديسمبر 2011 الذكرى المئوية لواحد من أحداث مهمةفي سلسلة من الاكتشافات الجغرافية في القرن العشرين ، تم الوصول إلى القطب الجنوبي لأول مرة.

تم تحقيق ذلك من خلال البعثة النرويجية لرولد أموندسن والبعثة الإنجليزية لروبرت سكوت.

اكتشف أموندسن القطب في 14 ديسمبر 1911 ، وبعد شهر (18 يناير 1912) وصلت مجموعة سكوت إليه ، وماتوا في طريق عودتهم إلى بحر روس.

القطب الجنوبي الجغرافي ، النقطة الحسابية التي يتقاطع عندها المحور التخيلي لدوران الأرض مع سطحه في نصف الكرة الجنوبي ، لا يقع في الجزء الأوسط من البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية ، ولكنه أقرب إلى ساحل المحيط الهادئ ، داخل الهضبة القطبية على ارتفاع 2800 م ويتجاوز سمك الجليد هنا 2000 م. أدنى مسافةعلى الساحل - 1276 كم.

الشمس في القطب لمدة نصف عام (من 23 سبتمبر إلى 20-21 مارس ، باستثناء الانكسار) لا تغرب تحت الأفق ولا ترتفع فوق الأفق لمدة نصف عام ،

ولكن حتى منتصف شهر مايو ومن بداية شهر أغسطس ، لوحظ الشفق الفلكي ، عندما يظهر الفجر في السماء. المناخ في منطقة القطب قاسي للغاية. متوسط ​​درجة حرارة الهواء في القطب هو -48.9 درجة مئوية ، والحد الأدنى هو -77.1 درجة مئوية (في سبتمبر). القطب الجنوبي ليس أبرد نقطة في القارة القطبية الجنوبية. تم تسجيل أدنى درجة حرارة على سطح الأرض (-89.2 درجة مئوية) في 21 يوليو 1983 في المحطة العلمية السوفيتية فوستوك. في النقطة الجغرافية للقطب الجنوبي توجد محطة الأبحاث الأمريكية "Amundsen-Scott".

اقترب الملاح الإنجليزي جيمس كوك في 1772-1775 مرتين (أقل من 300 كيلومتر) من القارة القطبية الجنوبية. في عام 1820 ، اقتربت البعثة الروسية من F. F. Bellingshausen و M. P. Lazarev على متن السفن "Vostok" و "Mirny" من ساحل القارة القطبية الجنوبية. كبير عمل علميفي مياه أنتاركتيكا ، تمت دراسة التيارات ودرجات حرارة المياه والأعماق ، وتم اكتشاف 29 جزيرة (بيتر الأول ، ألكساندر الأول ، موردفينوف ، إلخ). دارت سفن الحملة حول القارة القطبية الجنوبية. في 1821-1823 ، اقترب الصيادون بالمر وويديل من القارة القطبية الجنوبية. في عام 1841 ، اكتشفت البعثة الإنجليزية لجيمس روس رفًا جليديًا (نهر روس الجليدي ، حيث بدأ الطريق إلى القطب). حافته الخارجية عبارة عن جرف جليدي يصل ارتفاعه إلى 50 مترًا (حاجز روس). تغسل مياه بحر روس الحاجز. إلى أواخر التاسع عشروبداية القرن العشرين ، قامت العديد من البعثات بالعمل قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية ، حيث جمعت بيانات عن الأعماق ، وطبوغرافيا القاع ، ورواسب القاع ، والحيوانات البحرية. في 1901-04 ، قامت بعثة سكوت البريطانية على متن ديسكفري بعمل أوقيانوغرافي في بحر روس. توغل أعضاء البعثة في أعماق القارة القطبية الجنوبية حتى 77 درجة 59 "جنوبًا في بحر ويديل في 1902-04 ، أجرت البعثة الإنجليزية لبروس أبحاثًا في المحيطات. سنوات وأبحاثًا أوقيانوغرافية من 1908 إلى 1010 في بحر بيلينغسهاوزن.

في 1907-09 ، قامت البعثة الإنجليزية التي قام بها إ.

حاول شاكلتون أيضًا الوصول إلى القطب الجغرافي.

في 9 يناير 1909 ، وصل إلى خط عرض 88 درجة 23 "، وعلى بعد 179 ميلاً من القطب ، عاد إلى الوراء بسبب نقص الطعام. استخدم شاكلتون خيول منشورية صغيرة الحجم (حصان سيبيري) كقوة سحب ، ومع ذلك ، أثناء الصعود إلى كسرت مهور النهر الجليدي أرجلها ، وأطلق عليها الرصاص وتركت كطعام لاستخدامها في رحلة العودة.

لأول مرة ، تم الوصول إلى القطب الجنوبي في 14 ديسمبر 1911 بواسطة بعثة نرويجية بقيادة رولد أموندسن.

كان الهدف الأصلي لأموندسن هو القطب الشمالي. تم توفير سفينة فرام الاستكشافية من قبل نرويجي عظيم آخر ، فريدجوف نانسن ، الذي قام بأول انجراف عبر المحيط المتجمد الشمالي (1893-1896). ومع ذلك ، بعد أن علم أن القطب الشمالي قد غزا من قبل روبرت بيري ، قرر أموندسن الذهاب إلى القطب الجنوبي ، والذي أخطر سكوت به عن طريق البرقية.

في 14 يناير 1911 ، وصل فرام إلى موقع هبوط البعثة التي اختارها أموندسن - خليج الحيتان. تقع في الجزء الشرقي من حاجز روس الجليدي ، وتقع في قطاع المحيط الهادئ في القارة القطبية الجنوبية. من 10 فبراير إلى 22 مارس ، شاركت Amundsen في إنشاء مستودعات وسيطة. في 20 أكتوبر 1911 ، انطلق أموندسن ، مع أربعة من رفاقه على الكلاب ، في حملة إلى الجنوب وفي 14 ديسمبر كان في القطب الجنوبي ، وفي 26 يناير 1912 عاد إلى معسكر القاعدة. جنبا إلى جنب مع أموندسن في القطب الجنوبي ، كان النرويجيون أولاف بيالاند وهيلمر جانسن وسفيري جاسيل وأوسكار ويستنج.

هبطت بعثة روبرت سكوت تيرا نوفا في 5 يناير 1911 في جزيرة روس ، في الجزء الغربي من روس الجليدي. تم تنظيم المستودعات من 25 يناير إلى 16 فبراير. في 1 نوفمبر ، ذهبت مجموعة من البريطانيين بقيادة سكوت ، برفقة مفارز مساعدة ، إلى القطب. غادر آخر المساعدون في 4 يناير 1912 ، وبعد ذلك انتقل روبرت سكوت ورفاقه إدوارد ويلسون ولورنس أوتس وهنري باورز وإدغار إيفانز ، وهم يجرون الزلاجات بالمعدات والمؤن.

بعد أن وصل إلى القطب الشمالي في 18 يناير 1912 ، لقي سكوت ورفاقه حتفهم من الجوع والحرمان في طريق العودة.

آخر إدخال في يوميات سكوت (إنه لأمر مؤسف ولكن لا أعتقد أنني أستطيع أن أكتب أكثر - آر سكوت - من أجل الله ، اعتني بشعبنا - آسف ، لكن لا أعتقد أنه لا يزال بإمكاني الكتابة - ر.سكوت - في سبيل الله ، لا تترك أحبائنا) يشير إلى 29 مارس.

لطالما تم النظر في أسباب النتيجة المأساوية لبعثة سكوت الاستكشافية والمتطلبات الأساسية لحملة Amundsen الناجحة في العديد من المصادر الأدبية ، بدءًا من الرواية العاطفية للغاية "The Struggle for the South Pole" لستيفان زويغ (في رأيي ، جدًا متحيز) وينتهي بإصدارات Amundsen نفسه والمقالات العلمية القائمة على المعرفة الحديثةحول مناخ القارة القطبية الجنوبية.

باختصار ، هم كما يلي:

أموندسن كان لديه حساب دقيق للقوى والوسائل وعقلية صارمة للنجاح ؛ يمكن أن يرى سكوت عدم وجود خطة عمل واضحة وخطأ في اختيار وسيلة النقل.

نتيجة لذلك ، عاد سكوت في فبراير ومارس ، أي في بداية خريف أنتاركتيكا ، بدرجات حرارة منخفضة وعواصف ثلجية. بسبب أقوى عاصفة ثلجية استمرت ثمانية أيام ، لم يتمكن سكوت ورفاقه من السير في آخر 11 ميلاً إلى مخزن الطعام وماتوا.

دون التظاهر بأننا مراجعة شاملة للأسباب والمتطلبات الأساسية ، سننظر فيها مع ذلك بمزيد من التفصيل.
بداية الطريق
تبين أن الحملة النرويجية كانت في ظروف أكثر ملاءمة من اللغة الإنجليزية. كان معسكر فرام (المعسكر الأساسي لبعثة أموندسن) يقع بالقرب من القطب بمقدار 100 كم من معسكر سكوت. تم استخدام الزلاجات التي تجرها الكلاب كوسيلة للنقل. ومع ذلك ، لم يكن الطريق اللاحق إلى القطب أقل صعوبة من طريق البريطانيين. اتبع البريطانيون المسار الذي اكتشفه شاكلتون ، وهم يعرفون مكان الصعود إلى نهر بيردمور الجليدي. من ناحية أخرى ، تغلب النرويجيون على النهر الجليدي على طول مسار غير معروف ، حيث تم الاعتراف بالإجماع بأن طريق سكوت لا يمكن انتهاكه.

تقع جزيرة روس على بعد 60 ميلاً من الحاجز الجليدي ، وهو المسار الذي كلف فيه المشاركون في الحملة الإنجليزية ، في المرحلة الأولى ، عمالة وخسائر هائلة.

علق سكوت آماله الرئيسية على الزلاجات الآلية والخيول المنشورية (المهور).

سقطت إحدى عربات الثلوج الثلاث المصممة خصيصًا للرحلة الاستكشافية عبر الجليد. كانت الزلاجات الآلية المتبقية معطلة ، وسقطت المهور في الثلج وماتت من البرد. نتيجة لذلك ، اضطر سكوت ورفاقه ، على بعد 120 ميلاً من القطب ، إلى سحب الزلاجة بالمعدات بأنفسهم.

أهم قضية هي النقل
كان أموندسن مقتنعًا بأن الكلاب هي القوالب المناسبة الوحيدة في الثلج والجليد. "إنهم سريعون وقويون وذكيون وقادرون على التحرك في أي ظروف طريق ، حيث لا يستطيع المرور إلا شخص واحد". كان أحد أسس النجاح هو أنه في إعداد متاجر الأطعمة الوسيطة وفي الطريق إلى القطب ، أخذ Amundsen أيضًا في الاعتبار لحم الكلاب التي تحمل الطعام.

"نظرًا لأن كلب الإسكيمو يوفر حوالي 25 كجم من اللحوم الصالحة للأكل ، فقد كان من السهل حساب أن كل كلب نأخذه جنوبًا يعني تقليل 25 كجم من الطعام سواء في الزلاجات أو في المستودعات. ...

لقد حددت اليوم المحدد الذي يجب فيه إطلاق النار على كل كلب ، أي اللحظة التي توقف فيها عن العمل كوسيلة نقل بالنسبة لنا وبدأ العمل كطعام.

لقد التزمنا بهذا الحساب بدقة تقارب يوم واحد وكلب واحد. ذهب 52 كلبًا في حملة ، وعاد 11 كلبًا إلى القاعدة.

لم يؤمن سكوت بالكلاب ، بل بالخيول ، وهو يعلم عن استخدامها الناجح في الرحلات الاستكشافية إلى فرانز جوزيف لاند وسفالبارد. "المهر يحمل نفس حمولة عشرة كلاب ، ويأكل طعامًا أقل بثلاث مرات". هذا صحيح. ومع ذلك ، تحتاج المهور إلى نظام غذائي ضخم على عكس الكلاب التي تتغذى على بيميكان ؛ بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن إطعام المهور الأخرى بلحوم المهر الميت ؛ الكلب ، على عكس المهر ، يمكن أن يمشي على القشرة دون أن يسقط ؛ أخيرًا ، الكلب أفضل بكثير من المهر ، ويتحمل الصقيع والعواصف الثلجية.

كان لدى سكوت في السابق تجارب سيئة مع الكلاب وخلص بشكل خاطئ إلى أنها غير مناسبة للسفر في القطب الشمالي.

وفي الوقت نفسه ، تم تنفيذ جميع الرحلات الاستكشافية الناجحة على الكلاب.

وجد عضو المجموعة القطبية ، لورانس أوتس ، الذي كان مسؤولاً عن الخيول ، أن الكلاب تتكيف بشكل أفضل مع الظروف القطبية من المهور. عندما لاحظ كيف كانت الخيول تضعف من البرد والجوع والعمل الجاد ، بدأ يصر على أن يذبح سكوت أضعف الحيوانات على الطريق ويترك جثثها في المخزن للموسم التالي كغذاء للكلاب ، وإذا لزم الأمر ، أيضًا للناس. .. رفض سكوت: لقد كره فكرة قتل الحيوانات.

كان لدى سكوت أيضًا موقف سلبي تجاه قتل الكلاب في مفرزة أموندسن ، وعارضها تعاطيمع الحيوانات.

بالمناسبة ، نفس المصير حلت الكلاب في حملة نانسن إلى القطب الشمالي وفي الانتقال إلى فرانز جوزيف لاند في عام 1895 ، لكن لم يلومه أحد على قسوته. هذا هو الثمن الباهظ الذي يتعين على المرء دفعه من أجل تحقيق النجاح ، وغالبًا من أجل البقاء على قيد الحياة.

لا أشعر بالأسف على المهور التعيسة التي عانت في البداية من دوار البحر ، ثم سقطت في الثلج وتعاني من البرد ، وسحب الزلاجة. لقد حُكم عليهم بالفشل منذ البداية (كان سكوت مدركًا جيدًا لهذا: في المجموعة القطبية أخذوا طعام المهور "في اتجاه واحد") وماتوا جميعًا ، وفي 9 ديسمبر تم إطلاق النار على آخرهم و ... ذهبوا لإطعام كليهما الكلاب والأشخاص في مجموعة سكوت. في يوميات سكوت ، عند عودته من القطب ، نقرأ: "إنها سعادة عظيمة أن يتم تجديد حصصنا بلحوم الخيل (24 فبراير)".

عند إعداد مستودعات الطعام وفي رحلة إلى القطب ، تم استخدام الزلاجات الآلية (حتى فشلت بسبب الشقوق في كتلة الأسطوانة) ، والمهور ، و ... كل نفس الكلاب. تدوينة يوميات سكوت بتاريخ 11 نوفمبر: "الكلاب تعمل بشكل رائع". من 9 كانون الأول (ديسمبر): "تجري الكلاب بشكل جيد رغم سوء الطريق".

ومع ذلك ، في 11 ديسمبر ، أعاد سكوت الكلاب وتركها بدونها عربة.

يشير التغيير في المبادئ التي تبدو ثابتة إلى أن سكوت لم يكن لديه خطة عمل ثابتة وواضحة. على سبيل المثال ، فقط خلال فصل الشتاء في "Terra Nova" في القارة القطبية الجنوبية ، قام بعض المشاركين في مجموعات الطريق لأول مرة في حياتهم بالركوب على الزلاجات. وهنا المدخل في اليوميات المؤرخة في 11 ديسمبر: "في كل مكان ... مثل هذا الثلج السائب الذي مع كل خطوة تذهب فيه حتى ركبتيك ...

إحدى الوسائل هي الزلاجات ، ومواطني بلدي العنيدين لديهم مثل هذا التحيز ضدهم لدرجة أنهم لم يخزنها.

بيان غريب للغاية لقائد الرحلة - بيان بسيط للحقيقة.

من المعلومات الواردة أدناه ، يمكنك معرفة مدى اختلاف وتيرة حركة مجموعتي Amundsen و Scott. بدأ سكوت بتأخر 13 يومًا عن أموندسن ، وكان متأخراً 22 يومًا في المركز الأول. إلى مكان المعسكر الأخير ، الذي أصبح قبر سكوت ورفاقه ، كان العمل المتراكم شهرين (إنه فصل الشتاء بالفعل). عاد Amundsen إلى القاعدة في 41 يومًا فقط ، مما يشير إلى ممتاز حالة فيزيائيةالمشاركين.

البدء من القطب الأساسي إجمالي البداية من القطب نهاية المسار المجموع الإجمالي
أموندسن 10/20/1911 12/14/1911 56 12/17/1912 1/26/1912 41 97
سكوت 11/1/1911 1/17/1912 78 1/19/1912 3/21/1912 62،140

أبحث عن مخازن طعام
في إعداد مستودعات الطعام في المرحلة الأولية من الرحلة ، أمّن أموندسن نفسه من البحث عنها في حالة ضعف الرؤية في الطريق إلى القطب والعودة. لهذا الغرض ، امتدت سلسلة من المعالم من كل مستودع إلى الغرب والشرق ، متعامدة مع اتجاه الحركة. تقع المعالم على بعد 200 متر. وصل طول السلسلة إلى 8 كيلومترات. تم تحديد المعالم بطريقة تمكن من تحديد الاتجاه والمسافة إلى المستودع ، بعد العثور على أي منها. هذه الأعمال الروتينية بررت نفسها تمامًا خلال الحملة الرئيسية.

"بعد ذلك ، التقينا للتو بالطقس بضباب وعاصفة ثلجية ، وهو ما كنا نعتمد عليه مسبقًا ، وهذه العلامات الواضحة أنقذتنا أكثر من مرة."

قام البريطانيون بتكديس حورتي الجليد على طول الطريق ، مما ساعد أيضًا على التنقل عند العودة ، لكن عدم وجود سلاسل لافتات متعامدة جعلت من الصعب أحيانًا العثور على مستودعات.

أحذية
بعد اختبار أحذية التزلج أثناء رحلة لإنشاء أول مخزن وتحديد أوجه القصور فيها ، قام النرويجيون بتغيير أحذيتهم ، مما جعلهم أكثر راحة ، والأهم من ذلك ، اتساعًا ، مما جعل من الممكن تجنب قضمة الصقيع. بعد ذلك بقليل ، تناول البريطانيون هذا أيضًا. من المرجح أن يكون سبب قضمة الصقيع على أقدام مجموعة سكوت في طريق العودة هو الإرهاق العام.

تاريخ الكيروسين
قصة الكيروسين هي قصة إرشادية للغاية ، مما أدى إلى تسريع الخاتمة المصيرية في مجموعة سكوت.
فيما يلي المداخل في مذكرات سكوت
24/02/1912 ... وصلنا إلى المستودع ... إمداداتنا على ما يرام ولكن لا يوجد كيروسين كافٍ.
26.02 الوقود منخفض للغاية ...
2.03 ... وصلنا إلى المستودع ... بادئ ذي بدء ، وجدنا إمدادًا ضئيلًا للغاية من الوقود ... مع الاقتصاد الأكثر صرامة ، لا يمكن أن يكون كافياً للوصول إلى المستودع التالي ، الذي يبعد 71 ميلاً ...

بدلاً من جالون (4.5 لتر) المتوقع من الكيروسين ، وجد سكوت أقل من ربع جالون (1.13 لتر) في العلبة. كما اتضح لاحقًا ، لم يكن نقص الكيروسين في المستودعات ناتجًا على الإطلاق عن حساب غير صحيح للحاجة إلى الوقود. حدث هذا بسبب تأثير درجات الحرارة المنخفضة ، تقلص البطانات الجلدية في أوعية الكيروسين ، وانكسر ضيق الحاوية ، وتبخر جزء من الوقود. واجه Amundsen تسريبات مماثلة من الكيروسين في ظروف شديدة البرودة أثناء الإبحار عبر الممر الشمالي الغربي وبذل قصارى جهده لتجنب ذلك في رحلة استكشافية إلى القطب الجنوبي.

بعد خمسين عامًا ، تم العثور على علبة كيروسين محكمة الإغلاق تابعة لأموندسن عند خط عرض 86 درجة جنوبيًا.

تم الحفاظ على محتوياته بالكامل.

مقاومة البرد
في رأيي ، لم يكن للقدرة الاستثنائية للنرويجيين على تحمل درجات الحرارة المنخفضة دون فقدان القوة والحفاظ على الكفاءة أهمية كبيرة. هذا لا ينطبق فقط على بعثة Amundsen. يمكن قول الشيء نفسه ، كمثال ، عن رحلات استكشافية لنرويجي عظيم آخر ، فريدجوف نانسن. في كتاب "فرام" في البحر القطبي ، في ذلك الجزء منه ، والذي يحكي عن حملة نانسن ويوهانسن إلى القطب الشمالي ، قرأنا السطور التي صدمتني (تذكر أنهم عاشوا في خيمة من القماش ، ساخنة فقط بواسطة موقد بريموس وفقط أثناء الطهي):

"21 مارس. في التاسعة صباحًا كانت -42 درجة مئوية. مشمس ، طقس جميل ، ممتاز للسفر.

29 مارس. ارتفعت درجة الحرارة الليلة الماضية إلى -34 درجة مئوية وقضينا ليلة ممتعة حقيبة النومالتي لم نحصل عليها منذ فترة طويلة.

31 آذار. وهبت رياح جنوبية وارتفعت درجة الحرارة. اليوم كان -30 درجة مئوية ، وهو ما نرحب به مع بداية الصيف ".

نتيجة لذلك ، تحرك النرويجيون بالسرعة المحسوبة في مثل هذا احوال الطقس(على سبيل المثال ، أثناء عاصفة ثلجية على الطريق إلى القطب) ، حيث أُجبر البريطانيون على الانتظار أو على الأقل فقدوا الزخم بشكل كبير.

"خيبة أمل رهيبة! .. ستكون عودة حزينة .. وداعًا ، أحلامًا ذهبية!" هي كلمات سكوت المنطوقة في القطب. هل كانت مجموعة سكوت ستنجو لو لم تكن هناك "خيبة أمل رهيبة" وكان البريطانيون هم أول من وصل إلى القطب؟ لنفترض أن بيري لم يصل إلى القطب الشمالي بحلول عام 1910. في هذه الحالة ، من المؤكد أن أموندسن قد أخذ فرام في انجراف جديد إلى المحيط المتجمد الشمالي بهدفه الأصلي وهو الوصول إلى القطب الشمالي. يبدو لي أن هذا السؤال "الافتراضي" يستحق الاهتمام. هناك رأي بأن

كان السبب الرئيسي لوفاة مجموعة سكوت هو الروح المعنوية الخطيرة لأعضائها ،

وكذلك الطرق الصعبة والظروف المناخية. وإذا لم يكن الأمر يتعلق بالسباق مع أموندسن ... ومع ذلك ، فإن تحليل الأحداث التي وقعت يسمح لنا باستخلاص نتيجة مختلفة.

لم تكن ظروف الطريق لمجموعة أموندسن أقل صعوبة. التغلب على النهر الجليدي أثناء تسلق الهضبة القطبية ، واجه النرويجيون مناطق عملاقة من الشقوق ، والتي لم يكن لدى البريطانيين. وقد سمح جدول العودة الضيق (بالتناوب بين 28 كيلومترًا و 55 كيلومترًا من الارتفاعات اليومية حتى العودة إلى القاعدة) لأموندسن بالعودة قبل الخريف. السبب الرئيسي لوفاة مجموعة سكوت هو في المقام الأول اختيار غير صحيحالمركبات التي لا تلبي الغرض المقصود. كانت نتيجة ذلك فقدان السرعة - ونتيجة لعودة لاحقة - الدخول في الظروف المناخية الصعبة للشتاء الوشيك (انخفضت درجة حرارة الهواء إلى -47 درجة مئوية). إلى هذا الظرف أضيف إرهاق واستنفاد من المشاركين.

في ظل هذه الظروف ، يزداد خطر الإصابة بقضمة الصقيع - وقد أصيب الجميع بقضمة الصقيع على أقدامهم.

تفاقم الوضع بشدة بسبب وفاة إيفانز (17 فبراير) وأوتس (17 مارس) أثناء العودة. العودة في مثل هذه الظروف كانت تفوق القدرات البشرية. لم يكن هناك عمليا أي فرصة حقيقية للهروب.

الأهمية العلمية للبعثات
أثرت الطبيعة الدرامية للأحداث على تقييم النتائج العلمية لبعثات أموندسن وسكوت إلى حد معين. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن هناك باحثون في التكوين الشتوي للبعثة النرويجية.

أدى هذا في بعض الأحيان إلى أفكار مسبقة حول الطبيعة "غير العلمية" لبعثة أموندسن الاستكشافية.

في الواقع ، حققت البعثة البريطانية في القطب الجنوبي نتائج في برنامجها العلمي أكثر من بعثة أموندسن الاستكشافية. ومع ذلك ، اتضح أن الملاحظات التي قدمتها مجموعة Amundsen تجعل من الممكن توسيع استنتاجات الباحثين البريطانيين إلى مناطق أكثر اتساعًا. هذا ينطبق على التركيب الجيولوجي والإغاثة والأرصاد الجوية. كانت ملاحظات أموندسن هي التي قدمت مساهمة كبيرة في المبادئ الحديثةحساب ميزانية الكتلة الجليدية للغطاء الجليدي في القطب الجنوبي. وهناك أمثلة أخرى كذلك. لن يقوم المستكشف الحقيقي بتقييم أي من البعثات "أكثر علمية" ، بل سيستخدم نتائج عملهما.

على الرغم من "خيبة الأمل الرهيبة" ، كان سكوت نشطًا عند عودته ، دون أن يفقد إرادة الحياة.

تعد صفحات آخر دفتر يوميات سكوت دليلًا مثيرًا للإعجاب على الشجاعة الحقيقية وقوة الإرادة العظيمة.

لا تزال رحلة أموندسن الاستكشافية نموذجًا لأكثر الحسابات دقة للقوى والوسائل. لذلك ، بينما كان لا يزال في النرويج ويضع خطة حملته ، كتب في عام 1910 (!): "العودة بعد احتلال القطب الجنوبي إلى معسكر القاعدة - 23 يناير 1912." عاد في 26 يناير.

الوقت المقدر في الطريق المؤدي إلى القطب والعودة ، 2500 كم ، "أصعب طريق على وجه الأرض" ، تزامن مع الطريق الفعلي في غضون ثلاثة أيام.

حتى في القرن الحادي والعشرين ، يمكن تحسد هذه الدقة في الحسابات.

حلم رولد أموندسن بالوصول إلى القطب الشمالي طوال حياته ، لكنه اكتشف ... الجنوب. توفي في 18 يونيو 1928 ، في مكان ما بالقرب من جزيرة بير ، طارًا لإنقاذ بعثة يو نوبيل ، التي تحطمت منطادتها أثناء عودتها من القطب الشمالي.

في جزيرة روس ، عند طرفها الجنوبي ، يوجد صليب في ذكرى روبرت سكوت ورفاقه إدوارد ويلسون ، ولورنس أوتس ، وهنري باورز وإدغار إيفانز ، وقد نُقشت أسماؤهم وشعارهم: ولا تستسلم - "حارب وابحث ، اعثر ولا تستسلم".

يعرف كل ساكن على الأرض أن القطب الجنوبي يقع في أنتاركتيكا. القارة القطبية الجنوبية نفسها عبارة عن قطعة أرض ضخمة محاطة بالمياه من جميع الجوانب. أي أنها قارة. لا ينبغي الخلط بينه وبين البر الرئيسي - قطعة أرض ضخمة محاطة بالمياه ومتصلة بقطعة صغيرة من الأرض إلى بر رئيسي آخر. تبلغ مساحة القارة القطبية الجنوبية 13.7 مليون متر مربع. كم. على سبيل المثال ، تبلغ مساحة أوروبا نفسها 10.2 مليون متر مربع. كم ، واستراليا - 7.6 مليون متر مربع. كم.

القطب الجنوبي

ركزت القارة القطبية الجنوبية في حد ذاتها 90٪ من جميع المياه العذبة للكوكب. إنه غني بالمعادن بشكل رائع ، ولكنه مسور من العالم كله بقشرة جليدية ضخمة وصقيع مرير. في فصل الشتاء ، تنخفض درجة الحرارة في القارة إلى 60 درجة مئوية تحت الصفر. الصيف أيضًا لا ينغمس في الدفء. في الأشهر الأكثر خصوبة من ديسمبر ويناير معدل الحرارة 30 درجة تحت الصفر.

تهب رياح قوية فوق الصحراء الجليدية على مدار السنة. عالم الحيوانيعيش فقط في المناطق الساحلية وفي شبه جزيرة أنتاركتيكا. على هذا امتدت إلى الشمال منطقة صغيرةسوشي درجة حرارة الشتاءفي بعض الأحيان تكون درجة الحرارة تحت الصفر 10 درجة مئوية ، وفي الصيف ترتفع إلى 12 درجة مئوية.

يقع القطب الجنوبي للأرض في أنتاركتيكا ، بين التربة الصقيعية والبرد الشديد. إنها أقصى نقطة في الجنوب على الكوكب وتقع عند 90 درجة جنوبًا. ش. ليس لديها خط طول ، لأن جميع خطوط الطول تتقارب في هذا المكان إلى نقطة واحدة.

اختار القطب الجنوبي لنفسه ما يسمى بالهضبة القطبية الشمالية. أي أنه لم يستقر في مكان ما في أرض منخفضة ، لكنه استقر بحرية على ارتفاع 2800 متر فوق مستوى سطح البحر. ومن ثم ، هناك نقص في الأكسجين وانخفاض الرطوبة ، حيث يبلغ متوسط ​​قيمتها 18٪. في هذه المنطقة ، تكون قوة الجاذبية أكبر مما هي عليه في مناطق أخرى من الكوكب بنحو 15٪. الضغط الجويأقل من المعتاد بمقدار 150 ملم. RT. عمود. هناك أيضا زيادة اشعاع شمسيوالشذوذ المغناطيسي.

الحديث عن الشذوذ المغناطيسي. بالإضافة إلى القطب الجنوبي ، وهو كمية جغرافية بحتة ، هناك أيضًا القطب المغناطيسي الجنوبي. في عام 2007 ، كانت إحداثياتها 64 ° 30 S. ش. و 137 ° 42 ′ E. ه.هذا هو بحر دورفيل. وخلفه تبدأ مياه المحيط الهندي. على ساحل البحر ، الذي يسمى Adélie Land ، توجد محطة أنتاركتيكا الفرنسية Dumont d'Urville. يقع في هذا المكان منذ عام 1956.

للإشارة ، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1909 إحداثيات الجنوب قطب مغناطيسيكانت مختلفة تمامًا وتعادل 72 درجة 25 ′ S. ش. و 155 درجة 16 بوصة. هـ - كان القطب موجودًا في البر الرئيسي ، لكنه انتقل خلال المائة عام الماضية إلى أعماق البحر واستمر في "الزحف" إلى الشمال. لا أحد يعرف كيف ستنتهي هذه الظاهرة المغناطيسية الشاذة.

تم اكتشاف القارة القطبية الجنوبية نفسها رسميًا في يناير 1820. تم إنجاز هذا الحدث الهام من قبل البعثة الروسية. ترأسها ثاديوس فاديفيتش بيلينغسهاوزن (1778-1852) وميخائيل بتروفيتش لازاريف (1788-1851). كان المستكشف القطبي النرويجي Karsten Egeberg Borchgrevink (1864-1934) أول من عاش في فصل الشتاء في القارة الجليدية. وقع هذا الحدث التاريخي في عام 1895.

مرة واحدة على ساحل القارة الجليدية ، قررت الطبيعة البشرية المضطربة معرفة ما هو في الأعماق. أرض غامضة. بدأت الإثارة حول القطب الجنوبي في عام 1909 ، عندما أعلن فريدريك كوك غزو القطب الشمالي ، ثم روبرت بيري. قرر المستكشفون والمسافرون الموقرون الآخرون تمجيد أسمائهم في الجنوب البارد. احتل الرحالة والمستكشف القطبي النرويجي رولد أموندسن (1872-1928) المركز الأول بينهم.

رولد أموندسن

في البداية ، خطط النرويجي لغزو القطب الشمالي وحتى بدأ في إعداد رحلة استكشافية. لكن الأمريكيين الأذكياء الوقحين تفوقوا عليه ، وفقدت الرحلة إلى حزمة الجليد في المحيط المتجمد الشمالي كل معنى.

أموندسن بحاجة إلى رعاة. وجد مثل هذا في مواجهة الجيش. زود الجيش المسافر بالطعام والخيام وغيرها من المعدات اللازمة. احتاج الجنرالات إلى اختبار فعالية حصص الجنود في الظروف القاسية ، لذلك ذهبوا للقاء مواطنهم.

كما قدم الملياردير الأرجنتيني دون بيدرو كريستوفرسن دعمًا ماديًا كبيرًا. كان من أصل نرويجي وكان يدعم بسهولة مواطنه.

تم تنفيذ الطريق إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية على متن السفينة الأسطورية "فرام". من عام 1893 إلى عام 1912 ، تم تنفيذ البعثات النرويجية بانتظام في خطوط العرض الشمالية والجنوبية. كان طول السفينة 39 مترا وعرضها 11 مترا وتزاحت 1100 طن وسرعتها 5.5 عقدة.

في يوم هام في 13 يناير 1911 ، رست السفينة في خليج الحيتان قبالة ساحل روس في القارة القطبية الجنوبية. منذ تلك اللحظة ، في الواقع ، بدأت الحملة القطبية ، والتي تمجد رولد أموندسن في جميع أنحاء العالم.

ذهب النرويجي إلى القطب الجنوبي في 19 أكتوبر 1911. كان برفقته أربعة أشخاص. أسماء هؤلاء الناس معروفة أيضًا للعالم كله. هؤلاء هم أوسكار فيستينج وهيلمر هانسن وسفير هاسيل وأولاف بيولاند. جميع النرويجيين. تألفت البعثة من أربعة فرق للكلاب. بالفعل في 14 ديسمبر 1911 ، وصلت مجموعة صغيرة من الأشخاص الشجعان ، بعد أن تغلبت على مسافة 1500 كيلومتر عبر الصحراء الجليدية ، إلى النقطة المرغوبة. هذا هو التاريخ الذي يعتبر الوقت الرسمي لاكتشاف وغزو القطب الجنوبي.

في أقصى جنوب الكوكب ، رفع المسافرون العلم النرويجي وانطلقوا. عادت البعثة إلى النقطة الأصلية للطريق بعد 99 يومًا. وهكذا ، تمت تغطية 3000 كيلومتر في أكثر من ثلاثة أشهر بقليل. يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن المسار كان يمر عبر صحراء جليدية ، وإلى جانب ذلك ، لم يكن كذلك ، ولكن مع الصعود المستمر ، والنزول ، وانجراف الثلوج والرياح الجليدية.

كان ثاني المستكشف القطبي الإنجليزي روبرت فالكون سكوت (1868-1912) هو ثاني تحدٍ للصقيع الشديد والتربة الصقيعية. ذهب إلى الهدف المقصود بعد شهر من أموندسن. تتكون البعثة الإنجليزية أيضًا من خمسة أشخاص. بهذا العدد وصل البريطانيون إلى القطب الجنوبي في 17 يناير 1912.

روبرت فالكون سكوت

بدأت الرحلة الاستكشافية في 24 أكتوبر 1911. كانت تتألف من 12 شخصًا. تم تقسيم كل منهم إلى 3 مجموعات. أول مفرزة وانطلقت في التاريخ المحدد. كان عليه أن يأخذ عدة أطنان من المؤن وبالتالي يوفر لأعضاء البعثة الآخرين.

سار سكوت بنفسه مع رجاله في 1 نوفمبر 1911. لقد ارتكب خطأ فادحًا بأخذ مهور منشوريا بدلاً من كلاب الزلاجات. لم تتكيف هذه الحيوانات مع البرد الجنوبي القاسي ولم تصبح مساعدة ، بل عبئًا في رحلة صعبة.

التقت المفرزة الثالثة ، التي كانت تسير على زلاجات كلاب ، بسكوت بعد أسبوع ، وفي 15 نوفمبر ، تم لم شمل المفارز الثلاثة. بالفعل في 4 ديسمبر ، وصلت البعثة إلى سفوح هضبة القطب الشمالي. أصبح من الواضح أن الخيول الصغيرة لا تستطيع تحمل الصعود ، وكان لا بد من إطلاق النار عليهم.

بعد ذلك ، كان على الناس أن يرفعوا زلاجات ثقيلة مؤن. وانتهى الصعود في الأيام الأولى من شهر يناير. كانت العاصفة الثلجية مزعجة للغاية. أجلت الانفصال لأكثر من أسبوع.

الحملة الإنجليزية (سكوت يقف في المنتصف)

إلى القطب الجنوبي ، أخذ سكوت معه فقط أربعة أشخاص. كانوا ويلسون ، طبيب وعالم حيوان وفنان ؛ أوتس ، متخصص في المهر ؛ باورز وإيفانز ، ضباط البحرية المنتظمين. عادت بقية الحملة في 5 ديسمبر.

كما ذكرنا سابقًا ، في 17 يناير ، كان البريطانيون مستهدفين. ما هي خيبة أملهم عندما رأوا العلم النرويجي وكذلك خيمة. احتوت على رسالة ودية من أموندسن. كل الجهود والجهود تذهب سدى. ممثلو التاج الإنجليزي أمامهم.

كانت رحلة العودة معقدة بسبب عاصفة ثلجية قوية. تدخلت في المشي ، وأخذت كل القوة من الناس. بعد يومين من السفر ، تلقى إيفانز قضمة صقيع شديدة. خلفه ، فشل ويلسون. سقط وأصيب في أربطة ساقه.

وقعت المأساة الأولى في 17 فبراير 1912 - توفي إيفانز. ترك هذا انطباعًا عميقًا على الانفصال الصغير. دفن الجسد في نهر جليدي واستمر في طريقه. كان أوتس هو التالي للموت في 16 مارس. بقيت الرحلة الاستكشافية المتبقية للأسبوعين التاليين فقط. آخر إدخال في مذكرات سكوت ، والذي احتفظ به طوال الرحلة ، مؤرخ في 29 مارس 1912.

كان قائد الحملة هو آخر من مات ، حيث كانت جثتا ويلسون وباورز ملقاة في الخيمة ، مقيدة بدقة في أكياس النوم. عثرت مجموعة البحث على الخيمة نفسها فقط في 12 نوفمبر 1912. فحص طبيب السفينة إدوارد أتكينسون الموتى.

لم يتم نقل الجثث معهم. تم دفنهم في خيمة ، بعد أن أزالوا علامات التمدد منها في السابق. تراكمت كومة من الثلج في الأعلى وقطعت الزلاجات.

عند وصولهم إلى السفينة ، صنع رجال الإنقاذ صليبًا كبيرًا من خشب الماهوجني. قاموا بنقش نقش عليها - "حارب وابحث ، ابحث ولا تستسلم" وقاموا بتثبيته على قمة تل مرتفع يسمى الأوبزرفر. وهكذا انتهت إحدى محاولات احتلال الأرض الجنوبية القاسية وغير المضيافة.

انتصر ريتشارد بيرد على القارة القطبية الجنوبية في عام 1929. هذا الطيار الأمريكي حلق فوق القطب الجنوبي في طائرة. وجاءت البريطانية فيفيان فوكس والنيوزيلندي إدموند هيلاري في المركز التالي. في عام 1958 ، قاموا بعبور كاتربيلر عبر الصحراء الجليدية. سافر هؤلاء الأشخاص الشجعان من بحر ويديل إلى بحر روس وعادوا. وهكذا ، عبروا القطب الجنوبي مرتين وتركوا وراءهم 3500 كم.

محطة القطب الجنوبي الأمريكية في القطب الجنوبي

اليوم ، تقع محطة القطب الجنوبي الأمريكية في القطب الجنوبي. إنه هيكل على أكوام. هذا يمنع الثلج من التراكم بالقرب من المبنى. بها تلسكوب ارتفاعه 10 أمتار معدات تنبئ العواصف المغناطيسية، فضلا عن جهاز حفر قوي.

يعيش في المحطة ، ما مجموعه 200 شخص. يتم الحفاظ على التواصل مع العالم الخارجي من خلال أقمار ناسا الصناعية. العلماء الذين يعملون في هذه المنطقة الباردة من العالم متخصصون في الجيوفيزياء والأرصاد الجوية والفيزياء والفيزياء الفلكية وعلم الفلك. ظروف المعيشة صعبة للغاية. يتعرض الشخص غير المدرب للأمراض والإغماء. قد يكون هناك سماكة في الدم ، صداع ، تقلصات عضلية. إهمال السلامة الأساسية ، يمكن أن تصاب بحروق الرئة وعضة الصقيع بسهولة.

لذا فإن القطب الجنوبي ليس مكانًا للراحة الخاملة. فقط الأشخاص الشجعان والأقوياء يمكنهم البقاء على قيد الحياة. أدنى درجة حرارة مسجلة في هذا المكان كانت سالب 74 ​​درجة. لا يوجد شيء من هذا القبيل في القطب الشمالي. من هنا يمكنك أن تتخيل قوة روح أولئك الناس الذين ذهبوا قبل مائة عام إلى هذه الصحراء الجليدية لغزوها. وقد فعلوا ذلك ، وإلا فلن نعرف شيئًا عن أقصى نقطة في الجنوب من كوكبنا.

يوري سيروماتنيكوف

الاكتشاف المأساوي للقطب الجنوبي

أصبح المستكشف القطبي النرويجي رولد أموندسن (1872-1928) مشهورًا في عام 1906 باعتباره أول مسافر تمكن من العبور على متن سفينة صغيرة من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ عبر ما يسمى بالممر الشمالي الغربي.

في خريف عام 1910 ، أبحر أموندسن إلى القطب الشمالي على متن سفينة نانسن فرام. ومع ذلك ، في الطريق ، تلقى الأخبار التي تفيد بأن كوك وبيري كانا هناك بالفعل. ثم قرر أموندسن تغيير مسار الرحلة إلى العكس تمامًا. كان هدفه القطب الجنوبي.

هناك ، كما يعلم (نصح هو نفسه!) ، أبحرت رحلة استكشافية إنجليزية بقيادة قائد البحرية الملكية روبرت سكوت (1868-1912). قبل ذلك ، شق طرقًا في القارة القطبية الجنوبية في بداية القرن العشرين. في عام 1907 ، مر إرنست شاكلتون (سابقًا في مجموعة سكوت) مع أربعة رفاق كانوا في طريقهم إلى القطب الجنوبي بخط عرض 8 8 درجات جنوبيًا. وعلى الرغم من بقاء أقل من 200 كيلومتر على الهدف ، بسبب الإرهاق الرهيب ونقص الطعام ، فقد اضطروا للعودة (أكثر من ألف كيلومتر).

ر.أموندسن: "منذ الطفولة ، حلمت بالقطب الشمالي ، لكنني غزت ... الجنوب"

لذلك ، متجهًا إلى نصف الكرة الجنوبي ، أبلغ أموندسن سكوت بنيته. لقد بدأ السباق.

يجب أن نشيد بسكوت: فقد سعت بعثته إلى تحقيق أهداف علمية إلى حد كبير ، وكانت مزودة بمجموعة متنوعة من الأدوات ، وأجرت ملاحظات منتظمة للطقس على طول الطريق. كل هذا جعل التقدم صعبًا بالطبع.

لقد اعتمدوا على التكنولوجيا ، وأخذوا زلاجة ثلجية ؛ لكنهم سرعان ما ارتدوا. من خلال بعض المفاهيم الخاطئة السخيفة (لماذا لم يثنيه أموندسن المخضرم؟) ، تم استخدام الخيول والمهور ، والتي لم تستطع تحمل البرد القطبي الرهيب. وكانت ملابس المستكشفين القطبيين في تلك الأيام ضخمة وغير معزولة بشكل كافٍ.

تجنب أموندسن كل هذه الأخطاء. اختار طريقًا أقصر (حوالي 100 كيلومتر) ، وأخذ مجموعة متنقلة مجهزة "على طراز الإسكيمو" مع فرق الكلاب. خلال فصل الشتاء ، أقام شعبه قواعد وسيطة ومستودعات للطعام والوقود على جزء كبير من الطريق.

فشلت محاولته للمغادرة في وقت أبكر بكثير من سكوت - في نهاية أغسطس - حيث اضطر إلى العودة بسبب الصقيع الشديد. الربيع القطبي القاسي لم يصل بعد. في 15 أكتوبر ، ذهبوا لاقتحام القطب الجنوبي.

غادر فريق سكوت بعد ذلك بقليل بسبب مشاكل فنية. كما عبروا الجرف الجليدي العريض روس. كانت لمجموعة Amundsen ميزة: كان الطريق إلى الدائرة القطبية الشمالية نصف طوله. مع فرق الكلاب المختارة جيدًا ، تسلقت مجموعته المكونة من خمسة أشخاص نهرًا جليديًا يبلغ ارتفاعه حوالي 3 كيلومترات في أربعة أيام. في المجموع ، كان عليهم قطع مسافة 2250 كم.

بجهد كبير ، جر زلاجة بأشياء وأحكام ، في محاولة لإجراء ملاحظات علمية ، شق سكوت ورفاقه طريقهم إلى القطب: لورانس أوتس ، وإدوارد ويلسون ، وإدغار إيفانز ، وهنري باور.

تحركت مجموعة أموندسن ، التي انطلقت بعد ذلك بقليل ، بشكل أسرع وأسهل قليلاً ، على الرغم من أنها أقل استكشافًا ، ووصلت إلى القطب الجنوبي أولاً في 14 ديسمبر 1911. لقد رفعوا العلم النرويجي ، وكلهم متشبثون بالعمود.

كتب أموندسن في مذكراته: "ربما لم يكن أحد بعيدًا عن هدف حياته أكثر مما كنت عليه في هذه اللحظة. منذ طفولتي حلمت بالقطب الشمالي ، لكنني غزت ... الجنوب.

عادوا بسرعة على طول الطريق المألوف من القاعدة إلى القاعدة ، على الرغم من الصقيع الشديد. لقد كانوا متزلجين ممتازين ، معتادون على القطب الشمالي. 26 يناير 1912 عادوا جميعًا إلى الساحل. هنا كان فرام ينتظرهم ، بعد أن تمكن من القيام برحلة استكشافية.

بحلول ذلك الوقت ، كان سكوت وصديقه قد وصلوا بالفعل (17 يناير) إلى النقطة المرغوبة التي تؤدي منها جميع الطرق إلى الشمال. رأى البريطانيون العلم النرويجي من مسافة واقتربوا من الرصيف المدوس.

كانت صدمة مروعة في حياة هؤلاء اشخاص اقوياء. كانوا مرهقين جسديًا ومدهومين عقليًا.

"كل الأشغال ، كل الحرمان والعذاب - من أجل ماذا؟ أحلام فارغة انتهت الآن ".

كانت رحلة العودة مؤلمة ومأساوية. نفاذ البرد. وقع سكوت وإيفانز في صدع عميق. أصيب إيفانز بجروح خطيرة ، ويبدو أنه يعاني من ارتجاج في المخ. بدأ يفقد قوته بسرعة وتوفي في 17 فبراير.

وصل الأربعة الباقون إلى المستودع الأساسي. ثم انتظرتهم ضربة جديدة: من الدبابات على الإطلاق درجات الحرارة المنخفضةتسرب كل الكيروسين. لقد تركوا بدون وقود.

ساء الطقس كل يوم. انخفضت درجة الحرارة إلى أقل من 40 درجة مئوية. غادر المريض ، الذي ضحى بحياته ، 16 مارس في الليل في عاصفة ثلجية الخيمة وتجمد. كتب سكوت بعد يومين: "لقد استنفدنا إلى أقصى حد تقريبًا ... الساق اليمنىاختفى - كانت جميع الأصابع تقريبًا لدغة الصقيع. بعد 4 أيام: "العاصفة الثلجية لا تتوقف ... لا يوجد وقود ، هناك طعام متبقي لمدة يوم أو يومين. يجب أن تكون النهاية قريبة ".

آخر إدخالات لسكوت في 29 مارس: "أنا آسف ، لكن لا أعتقد أنني سأتمكن من الكتابة بعد. ر.سكوت. ومع ذلك ، فقد وجد قوة للكلمات الأخيرة: "في سبيل الله ، لا تترك أحبائنا".

اكتشف فريق البحث الخيمة بعد 8 أشهر. كانت تحتوي على جثث مجمدة لثلاثة مسافرين. كان سكوت يتكئ على المنضدة ، دفتر ملاحظات تحت رأسه.

على النصب التذكاري الذي أقيم على قبرهم ، كان النقش: "حارب وابحث وابحث ولا يستسلم" كان شعار حياتهم "(سطر من قصيدة ألفريد تنيسون).

صُدم أموندسن بنبأ وفاة "منافسيه". هو ، ليس بدون سبب ، شعر في هذا بنصيب كبير من ذنبه.

كان لديه حلم طموح بأن يكون أول من يزور قطبي الكوكب. في عامي 1918 و 1925 ، حاول الوصول إلى القطب الشمالي بالطائرة والطائرة المائية ، ولكن دون جدوى. جرت المحاولة الثالثة على المنطاد "النرويج" ، الذي بني وفق مشروع المهندس نوبيل في إيطاليا على نفقة إلسورث الأمريكية. في مايو 1926 ، قاموا برحلة عبر القطب الشمالي من سفالبارد إلى ألاسكا ، وأسقطوا الأعلام النرويجية والإيطالية والأمريكية فوق القطب الشمالي.

من كتاب عن العظيم الحرب الوطنيةالاتحاد السوفياتي مؤلف ستالين جوزيف فيساريونوفيتش

أمر القائد الأعلى لقوات الجنوب الغربي والجنوب ودون وشمال القوقاز وفورونيج وكالينينسكي وفولكوفسكي ولينينجراد FRONTS نتيجة شهرين من المعارك الهجومية ، اخترق الجيش الأحمر الدفاعات على جبهة واسعة

من كتاب Elements # 9. ما بعد الحداثة مؤلف دوجين الكسندر جيليفيتش

أليكسي تسفيتكوف شتيرنر - برودون: قطبان من الفوضى 1. ماكس شتيرنر - الانغماس مقابل الهوس هناك القليل من القواسم المشتركة بينهما. وصل كتاب شتيرنر الأول إلى الرفوف فقط بسبب حقيقة أن لجنة الرقابة في سكسونية اعتبرت العمل نتيجة اضطراب

من كتاب كيفية حفظ رهينة ، أو 25 إصدارًا مشهورًا مؤلف تشيرنيتسكي الكسندر ميخائيلوفيتش

مقال 17.أمن دلتا المتأخر مع "الهدايا" يقوم جهاز الأمن التابع لشركة الطيران الإسرائيلية "العال" بإلقاء مجموعة كبيرة من الأسئلة على كل راكب: أين ولأي غرض يسافر ، وما هو في الأمتعة ، وما إذا كان الشخص حزم الحقائب شخصيا ، لا

من الكتاب الهرم الأكبرالجيزة. حقائق وفرضيات واكتشافات المؤلف بونويك جيمس

من كتاب نورمان [الفاتحون في شمال الأطلسي (لتر)] المؤلف جونز جوين

الاكتشاف والتسوية التاريخ الأولي لجرينلاند هو قصة حياة إيريك الأحمر. كان أول من اكتشف الجزيرة وأول من استقر عليها. أطلق عليها اسمًا وألهم العديد من الآيسلنديين للانتقال إلى هذه الأرض. وصفه بدقة الساحل الغربيالجزر ، على الرغم من

من كتاب "نوتيلوس" في القطب الشمالي مؤلف أندرسون وليام

في القطب الشمالي ، وصف بيري حزمة الجليد بالقرب من القطب الشمالي بأنها "فوضى عديمة اللون لا يمكن اختراقها من الجليد المكسور والمتكدس". قال عنه روس: "فليذكروا أن جليد البحر هو حجر ، مثل صخرة عائمة متحركة ، عباءة

من كتاب ربي الوقت مؤلف مارينا تسفيتيفا

افتتاح المتحف لأول مرة - في مجلة "لقاءات" (باريس. 1934. العدد 2). 95 ... صهر والدي البالغ من العمر ثمانية عشر عامًا ... - سيرجي ياكوفليفيتش إيفرون (1893-1941) ، زوج مارينا تسفيتيفا ؛ كلاهما عاد من رحلة شهر العسل في الخارج في الوقت المناسب لافتتاح المتحف. 96… .Golden… Pactol. - باكتول ، نهر

من كتاب الاتحاد السوفياتي - فقدت السماء مؤلف موخين يوري إجناتيفيتش

بدأ اكتشاف A all بحقيقة أنني شعرت بالإهانة من أجل الدولة. في الواقع ، لقد شعرت بالإهانة لها من قبل ، لكنني لم أفهم كيفية التعامل مع هذه الجريمة ، لأنني لم أستطع فهم السبب. حسنًا ، احكم على نفسك: البلد ضخم ، من الموارد المعدنيةنعم إن لم يكن

من كتاب كاسحات الجليد البحرية المحلية. من يرماك إلى 50 عاما من الانتصار مؤلف كوزنتسوف نيكيتا أناتوليفيتش

"Arktika" - الفاتح للطابع البريدي للقطب الشمالي مع صورة كاسحة الجليد النووية "Arktika". الفنان أ.أكساميت: أصبحت كاسحة الجليد Arktika الأولى في سلسلة من ستة مشاريع 10520 كاسحة جليد تعمل بالطاقة النووية (Arktika ، Sibir ، Rossiya ، Rossiya ، الاتحاد السوفياتي"،" يامال "،" 50 عاماً من الانتصار ").

من كتاب الإمبراطورية البريطانية مؤلف Bespalova ناتاليا يوريفنا

من كتاب يوميات قبطان قطبي مؤلف سكوت روبرت فالكون

إي كي بيمينوفا. أبطال القطب الجنوبي. روبرت سكوت

من كتاب في قلب القارة القطبية الجنوبية مؤلف شاكلتون إرنست هنري

الفصل التاسع عشر. العودة من القطب وقت عصيب. - أولى علامات الإرهاق. "من الصعب ألا تفقد الآثار المتبقية. - شبح الجوع. - كثرة الحوادث. - قضية سكوت نفسه. - نهاية الرحلة. - شعور لطيف عند الدخول على أرض صلبة. -

من كتاب البحث عن الدورادو مؤلف ميدفيديف إيفان أناتوليفيتش

إي كي بيمينوفا. أبطال القطب الجنوبي. ERNST Shackleton الفصل الأول معدات بعثة شاكلتون. - رحيل من ليتلتون. - مسافر قطبي ببدلة صيفية. "أستاذ الراحل وعقبة غير متوقعة. - إبحار نمرود. ”حاجز جليدي رائع. -

من كتاب المؤلف

من ليتيلتون إلى الدائرة القطبية الجنوبية أخيرًا وصل الأول من يناير 1908! كان صباحنا الأخير داخل العالم المتحضر دافئًا وصافيًا ومشمسًا. بالنسبة لي ، ارتبط هذا اليوم ببعض الإحساس بالراحة والراحة من ذلك التوتر والصعوبة

من كتاب المؤلف

حملة لترتيب المستودع الجنوبي بحلول منتصف سبتمبر ، تم بالفعل نقل إمدادات كافية من المؤن والكيروسين والمعدات إلى كيب هت. تم إحضار كل ما نحتاجه للرحلة إلى القطب الجنوبي هناك ، حتى نتمكن من الانطلاق من قاعدة تقع في أقصى الجنوب قدر الإمكان.

من كتاب المؤلف

ولد المنافس على لقب القطب إرنست هنري شاكلتون في 15 فبراير 1874 في أيرلندا. مهنة على البحرية الإنجليزيةبدأ كصبي في المقصورة. عندما ذهب إلى البحر لأول مرة ، قام بتجميع مذكرة لنفسه ، حيث كتب تحت الفقرة الأولى: "نجمة متألقة تضيء على أولئك الذين تمتلئ حياتهم بالعظماء.

بمجرد أن يتمكن الشخص من غزو القطب الشمالي ، كان عليه عاجلاً أم آجلاً الوصول إلى الجنوب ، الواقع في وسط القارة الجليدية في أنتاركتيكا.
الطقس هنا أكثر برودة منه في القطب الشمالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن رياح الأعاصير العاتية لا تهدأ أبدًا تقريبًا ... لكن القطب الجنوبي استسلم أيضًا ، وكان تاريخ قهر نقطتي الأرض المتطرفين مرتبطين ببعضهما البعض بشكل غريب. الحقيقة هي أنه في عام 1909 ، كان المستكشف القطبي الشهير رولد أموندسن يعتزم غزو القطب الشمالي ، مثل بيري ، وهو نفس الشخص الذي تمكن قبل بضع سنوات من الإبحار بسفينته من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ عبر طريق البحر الشمالي الغربي. بعد أن علم أن بيري كان أول من نجح ، أرسل أموندسن الطموح ، دون تردد ، سفينته الاستكشافية فرام إلى شواطئ القارة القطبية الجنوبية. قرر أنه سيكون الأول في القطب الجنوبي!
لقد حاولوا الوصول إلى أقصى نقطة في الجنوب من الأرض من قبل. في عام 1902 ، تمكن قبطان البحرية الملكية البريطانية ، روبرت سكوت ، مع قمرين صناعيين ، من الوصول إلى خط عرض 82 درجة و 17 دقيقة جنوبا. ولكن بعد ذلك اضطررت إلى التراجع. بعد أن فقدوا جميع الكلاب المزلقة التي بدأوا بها الرحلة ، كان الثلاثة المتهورون بالكاد قادرين على العودة إلى ساحل القارة القطبية الجنوبية ، حيث كانت سفينة الاستكشاف ديسكفري.

في عام 1908 ، قام رجل إنجليزي آخر ، هو إرنست شاكلتون ، بمحاولة أخرى. ومرة أخرى ، الفشل: على الرغم من حقيقة أن 179 كيلومترًا فقط بقيت على الهدف ، عاد شاكلتون إلى الوراء ، غير قادر على تحمل صعوبات الطريق. في الواقع ، نجح Amundsen في المرة الأولى ، بعد أن فكر حرفياً في كل شيء صغير.
كانت رحلته إلى القطب تسير كالساعة. بين الدرجتين 80 و 85 من خط العرض الجنوبي ، كل درجة ، قام النرويجيون بترتيب المستودعات بالطعام والوقود مسبقًا. انطلق Amundsen في 20 أكتوبر 1911 مع أربعة رفاق نرويجيين: Hansen و Wisting و Hassel و Bjoland. كان المسافرون يتحركون على زلاجات تجرها كلاب الزلاجات.

تم حياكة أزياء المشاركين في الحملة ... من البطانيات القديمة. فكرة Amundsen ، غير المتوقعة للوهلة الأولى ، مبررة تمامًا - كانت البدلات خفيفة وفي نفس الوقت دافئة جدًا. لكن النرويجيين واجهوا أيضًا العديد من الصعوبات. أصابت ضربات العاصفة الثلجية وجوه هانسن ، وويستنج ، وأموندسن نفسه ؛ هذه الجروح لم تلتئم لفترة طويلة. لكن الأشخاص الشجعان المتصلبين لم ينتبهوا لمثل هذه التفاهات.
في 14 ديسمبر 1911 ، في الساعة 3 مساءً ، وصل النرويجيون إلى القطب الجنوبي.
مكثوا هنا لمدة ثلاثة أيام ، وقاموا بعمل نقاط فلكية للقضاء على أدنى احتمال للخطأ. في أقصى جنوب الكرة الأرضية ، أقيم عمود طويل عليه العلم النرويجي وشعار فرام. على لوح مسمر على عمود ، ترك الخمسة أسماءهم.
استغرقت طريق العودة النرويجيين 40 يومًا. لم يحدث شيء غير متوقع. وفي وقت مبكر من صباح يوم 26 يناير 1912 ، عاد أموندسن مع رفاقه إلى شاطئ البر الرئيسي الجليدي ، حيث كانت سفينة فرام الاستكشافية تنتظره في خليج الحيتان.

للأسف ، طغت مأساة حملة أخرى على انتصار أموندسن. في نفس عام 1911 ، قام روبرت سكوت بمحاولة جديدة للوصول إلى القطب الجنوبي. هذه المرة كانت ناجحة. ولكن في 18 يناير 1912 ، عثر سكوت وأربعة من رفاقه على العلم النرويجي في القطب الجنوبي ، وتركه أموندسن في ديسمبر. تبين أن خيبة أمل البريطانيين ، الذين وصلوا إلى المرمى في المركز الثاني فقط ، كانت كبيرة لدرجة أنهم لم يعد لديهم القوة لتحمل رحلة العودة.
بعد بضعة أشهر ، وجدت فرق البحث البريطانية ، التي تشعر بالقلق إزاء غياب سكوت الطويل ، خيمة بها جثث متجمدة للقبطان ورفاقه في جليد أنتاركتيكا. بالإضافة إلى فتات الطعام البائسة ، تم العثور على 16 كيلوغرامًا من العينات الجيولوجية النادرة من القارة القطبية الجنوبية ، التي تم جمعها خلال رحلة إلى القطب. كما اتضح ، لم يتبق سوى عشرين كيلومترًا من هذه الخيمة إلى معسكر الإنقاذ ، حيث تم تخزين الطعام ...