Най-бързите птици в света - скорост на полета и рекорди. Скоростта на влака Sapsan е сравнима с бързия полет на сокол

Соколът скитник е граблива птица от семейство Соколови. Преследвайки плячка, бързият ловец ускорява на върха до 250-360 км/ч. През 2005 г. е регистриран абсолютен рекорд: скоростта на оперената ракета е 389 км/ч.

Перфектният ловец

Летателните характеристики на сокола скитник са повлияли на стила му на лов. Любимите трофеи на пернатия хищник, който не се отличава с издръжливост, са гълъби, блатни птици, чайки, патици, врани и дребни гризачи. Соколът може да се рее в небето с часове, описвайки кръгове и проследявайки плячката си. Издига се на разстояние до 1,5 км и става почти невидим от земята. Соколът скитник често ловува по двойки.

След като забеляза плячката, соколът се втурва в преследване. Целта му е да заеме удобна позиция, от която хищникът, свивайки криле, се хвърля като камък в светкавично гмуркане. При ъгъл на падане 25° скоростта на ловната птица достига 270 км/ч, а за по-добро ускорение крилатият убиец се втурва надолу под ъгъл, близък до 90°.

След като падна върху жертвата, успешният ловец отнема живота си с мощни нокти. Понякога ударът е толкова силен, че главата на плячката отлита. Ако нещастната жена успее да оцелее, соколът скитник я довършва, като счупва с клюна си шийните й прешлени.

Птица, която може да се състезава с вятъра

Соколите скитници са разпространени по целия свят - от Арктика до Южна Америка. Птиците предпочитат да се установят високи дърветаи скали в близост до открити пространства - любими места за лов.

Тези представители на семейството на сокола имат оформено, мускулесто тяло с дължина 35-50 см и тегло 450-1500 г, защитени от третия клепач - мембрана, която предпазва органите на зрението от увреждане.

Размахът на крилата е 75-120 см. Те са широки в основата и заострени в краищата, което позволява на птицата да развива висока скорост, при която съпротивлението на въздуха и налягането се увеличават. Тези фактори могат да причинят разкъсване на белия дроб.

За да избегне това, природата е надарила сокола скитник с клюн с две конусовидни рогови туберкули, които забавят въздушния поток и го насочват в различни посоки. Високата сърдечна честота също помага за предотвратяване на претоварване. Честотата му при хвърляне се увеличава до 600-800 удара в минута.

Тялото на небесния ловец е проектирано за бързо гмуркане, чиято скорост може да се сравни с тази на малък самолет. Що се отнася до хоризонталния полет, тук соколът скитник губи позицията си на най-бързата птица, отстъпвайки място на черния бързолет.

Размахът на крилете на птицата е само 45 сантиметра, но този факт не й пречи да ускорява до 180 км/ч.

Какво е "Сапсан"? Мнозина веднага ще коригират: не какво, а кой, казват те, това е птица. Хищен, подобен на соколи и ястреби. И ще се окажат грешни, защото в чл Ще говоримза фундаментално нов високоскоростен влак. По-точно електрически влак от последно поколение. Той се движи по маршрута Санкт Петербург - Москва и от доста време радва не само пътниците си най-високото нивокомфорт, но и скоростта на доставка до точката. Особено си струва да се говори за сокола скитник.

Малко история на раждането на Сапсан

През 2009г Съобщение за пускането на нов транспорт се появи на уебсайта на руските железници. По това време маршрутът на Сапсан беше предназначен само от Санкт Петербург до Москва и първите полети бяха нещо като експеримент.

Всичко започна през 2005 г., когато руският президент В.В. Путин и тогавашният германски канцлер Герхарт Шрьодер лично наблюдаваха подписването между ръководителите на нашата железница и германската компания Siemens на споразумение за съвместна разработка и по-нататъшно производство на принципно нови високоскоростни влаковена електрическа тяга. Първоначално се предполагаше, че в Русия ще бъдат произведени 60 коли. Но след като ръководството на руските железници се промени, броят на бъдещите самолети Sapsan беше намален до 8. Мястото на освобождаване също беше променено.

Първоначалният маршрут, предназначен за възможно най-бързото пътуване от Санкт Петербург до Москва, тогава трябваше да бъде значително разширен. Според проекта същите електрически влакове трябваше да бъдат въведени до Нижни Новгород, Казан, Самара, а след това и по комуникационните линии между Новосибирск, Омск и Красноярск. Много остават в плановете.

За първи път съвременният красавец тръгна на полет в края на 2009 г., на 17 декември. Беше пробно пускане, и той се оправда. Маршрутът все още е търговски, но търсенето за него продължава. Още от 18 декември същата година всеки можеше да закупи билет за Сапсан и движението стана редовно.

Отначало имаше само 3 влака. Със сигурност пътниците, които често пътуват между столиците, помнят техните номера: 151/152, 155/156, 165/166. От април 2010 г. броят на автомобилите е увеличен с още 2 (159/160, 161/162).

Билетите за влака Sapsan се разпродадоха много бързо, въпреки че цената им беше приблизително 2 пъти по-висока от тази за обикновения. Ето защо беше решено да се разширят маршрутите и се появиха високоскоростни електрически влакове, пътуващи между Москва и Нижни Новгород, както и между Санкт Петербург, Москва и Нижни Новгород (по-късно те бяха премахнати).

важно! Сега номерацията се промени и всички Sapsan получиха номера, започващи от 700!

Днес по маршрута Москва - Санкт Петербург и обратно се движат редовно 7 влака Sapsan, но има и допълнителни влакове. Всички те се справят перфектно със задачата, впечатлявайки пътниците не само с висок комфорт, но и с почти безшумно, гладко ходене. Тук няма да чуете обичайното „пух-пух“ на колелата, нито ще залитнете от неочаквано натискане. Можете да закупите билет за Сапсан онлайн или директно на касата. Когато купувате, помислете за някои тънкости. Цената на билетите зависи от сезона, от това каква класа на превоз предпочитате и от редица други фактори. Но повече за тях по-долу.

Sapsan е най-удобният транспорт, който ще ви отведе от Санкт Петербург до Москва за много кратко време (около 4 часа, което е повече от 2 пъти по-бързо от обикновен влак). Предназначен е за различни класове обслужване, но независимо дали ще изберете бизнес автомобил или обикновен, обслужването ще бъде на високо ниво.

Както всеки друг, влакът Sapsan има вагон-ресторант. Не е нужно обаче да го посещавате. Дори в икономична класа определено ще ви предложат нещо за лека закуска или обилно хапване. И въпреки че храната се сервира почти по същия начин като в самолета, тя не е безплатна. В Sapsan те осигуряват храна, но ще трябва да платите за поръчката, а сумите са доста значителни (например чаша кафе и малка торта ще струват приблизително 150 рубли). Ето защо, ако децата пътуват с вас, но всъщност не искате да плащате за храна, препоръчително е да вземете нещо със себе си.

С какво Sapsan се различава от другите влакове?

Какво прави тази кола с красиво име на птица толкова популярна?

Е, нека се опитаме да подредим всичко. Същото като багажа на пътниците, които ползват услугите на този електрически влак.

1. Скорост.Всъщност по-бързо, отколкото можете да получите от това чудо на съвременната технология северна столицаняма да можете да отидете на официалния (или обратното). Времето за пътуване ще бъде не повече от 4 часа. И благодарение на модерното намаляване на шума, вагоните са много тихи и няма нужда да се напрягате или да викате, когато говорите.
2. Обслужване.Класовете на обслужване на Sapsan не се различават от всички останали: бизнес класа, икономична класа и турист. Разбира се, има разлики, но е удобно във всяка от тях. Обслужването отговаря напълно на изискванията европейски стандарт, а по-долу ще опишем автомобилите по-подробно.
3. Отстъпки и промоции.За разлика от редовните влакове, тази красота не предоставя много възможности за закупуване на евтини билети за Sapsan. Но все още има някои опции. Можете да получите отстъпка, ако закупите двупосочни билети за Сапсан. Има и карта за пътуване. Това е от полза за тези, които редовно пътуват от Москва до Санкт Петербург или обратно.

Нека сега разгледаме по-отблизо вагоните. От пръв поглед става ясно, че влакът е модерен. Външно изглежда като състезателна кола: заоблени, насочени напред форми, бял цвяти руския трикольор. Вътрешността на каретата не е по-лоша. Той предизвиква асоциации със самолет: просторен, със същите наклонени седалки. И все пак има значителни разлики.

1. Вагони икономична класа.Доста просторен, декориран в приятни сини и бели цветове. Всеки ред има 4 стола, разположени по двойки, с широк проход между тях. Седалките в Sapsan са доста удобни, но няма да можете да опънете краката си. В първите два реда е възможно да пътувате сами: диаграмата на каретата ще покаже това подробно. Столовете са покрити с тъкана материя, а интериорът има много меко, привличащо вниманието осветление. Всички самолети Sapsan са оборудвани с малки телевизори, няколко от тях, така че всеки пътник ще може да гледа удобно. Тук има още една особеност. Няма да чуете звук от екрана, но слушалките са поставени в подлакътниците. Цената им вече е включена в билета. И, както в самолет, гърбът е отпред стоящ столможе лесно да се трансформира в маса. В джоба й има различни печатни материали. Нивото на комфорт отговаря на европейските стандарти, така че е препоръчително да резервирате билет за Sapsan предварително. Най-добрият начин да направите това е в интернет, на уебсайт, поддържан от руските железници. Там винаги можете да разберете графика, както и цената на билета за Sapsan.
2. Вагони бизнес класа.Тук всичко е различно. Най-важната разлика е, че има по-малко хора. Това е разбираемо: експресните билети така или иначе не са евтини, но билетите за бизнес класа са много по-скъпи. Ширината на седалките не е много различна. Но довършителният материал е различен - изкуствена кожа. За някои това може да изглежда по-скоро неудобство: хлъзгаво, има риск от подхлъзване. Но има голям плюс: безплатна храна. Ако в икономиката трябва да закупите всичко, което предлага менюто, тогава цената на ястията вече е включена. Можете да резервирате билет за бизнес класа за Sapsan в деня преди заминаването; те са почти винаги налични.
3. Туристически файтони(клас на обслужване 2 s). Това са обикновени вагони със седалки. Минават без допълнителни услуги, без осигурена храна. Ако изберете тази опция, тогава билетите до Москва, както и обратно, ще бъдат много по-евтини. Във всеки случай пътуването на Сапсан е най-бързият и удобен избор, дори ако не са включени храна и допълнителни услуги.

Като цяло, не напразно високоскоростният влак Sapsan носи гордото име на най-бързия хищна птица. Ускорява до 230 км/ч. Станцията, от която колата тръгва за Санкт Петербург, е Московски.

Спирки:

• Чудотворен;
• Окуловка;
• Ъгъл;
• Бологое;
• Вишний Волочек;
• Твер;
• Москва (Ленинградска гара)

Можете да пътувате не само по традиционния маршрут от една столица до друга, но и например до Вишни Волочек или Твер. Тарифите трябва да бъдат намерени в касата или онлайн. Има смисъл да видите както местоположението на автомобилите, така и най-добрите опцииместа за вас. Тази информация е винаги достъпна на уебсайта.

Специални места за специални пътници

Високоскоростният Sapsan е предназначен за различни категории пътници. Например, в автомобили 10 (20) дизайнът осигурява повишен комфорт. Билети за влак тук могат да бъдат закупени от тези, които ценят личното пространство и не обичат тесните пространства.

Автомобилите тип Economy+ имат повече контакти за зареждане на мобилни телефони от обикновените (също 10, 20 вагона в двойни влакове). 6 (16) вагона имат места за пътници с увреждания. Оборудван е със специални рампи и има по-широки пасажи, както и много надеждни модерни закрепвания за инвалидни колички. В тоалетната има маса за повиване за малки деца, която може да бъде много полезна за семейства с бебета.

Има вагон бистро (5, 15), както и купе за срещи (1, 11)

Сокол скитник и деца

Малките пътници са специална категория граждани, за които разработчиците на влаковете са се погрижили особено. Детските билети за Sapsan са със значителни отстъпки до 5-годишна възраст с придружител. Кола 10 (20) има отделна седалка за възрастен до една година и разполага с разтегателна маса за повиване.

Промоции и предимства за деца, както в редовните влакове. Можете да издадете билет за детската зона в специализирани гари Sapsan, както и в централните каси на руските железници. Възможен е превоз на деца без придружител на възраст от 10 до 14 години. Вярно, това е възможно само за Sapsan „Санкт Петербург - Москва - Санкт Петербург“.

На всяко дете се дава малко одеяло и подходящи за възрастта му печатни материали. Можете да проверите наличността на билети за Sapsan, да ги поръчате и закупите на специализирани онлайн ресурси. Транспортът се извършва ежедневно. Качването става от платформи, определени за този влак.

Най-важният въпрос: цена

Време е да поговорим за цените на Sapsan. „Птицата“ не е евтина, но е заслужена. Времето за пътуване ще бъде около 4 часа, а ако изберете например маршрута Твер - Санкт Петербург, чийто график може да се види в Интернет, тогава ще бъде още по-бързо.

Отпътуването от Москва започва в 5.40 и продължава до 19.40. Влаковете от Санкт Петербург тръгват приблизително по същото време към Москва. Ако искате да знаете от коя гара тръгват, то в Москва е Ленинградски, в Санкт Петербург е Московски. Разписание на влака Сапсан за Москва:

• 5.40 (752),
• 7.30 (754),
• 7.40 (двоен влак, 756),
• 9.30 (758),
• 9.40 (760),
• 15.30 (770),
• 15.40 (772),
• 19.30 (778),
• 19.40 (двоен влак, 780).

За Санкт Петербург:

• 5.30 (751),
• 7.00 (753),
• 7.10 (двоен влак, 755),
• 13.00 (765),
• 13.10 (767),
• 15.00 (769),
• 15.10 (771),
• 19.00 (двоен влак, 777),
• 19.10 (779).

Е, сега, след като знаете от коя станция в Москва тръгва Сапсан, какви видове автомобили и класове на обслужване има, а също и на коя станция пристига Сапсан, можете да отидете на важен въпрос. Ще се отнася до цени и отстъпки.

Колко струва билет за Sapsan?

Сумата зависи от много фактори: време на годината, сезон, заетост и тип автомобили, тарифи. Средно цената на билета до Москва започва от:

• 472r (за дете под 10 години),
• 1032 рубли (за пенсионер над 60 години),
• 1935 rub (за възрастен на две съседни места),
• 1161r (отиване и връщане).

Това са специални цени. Редовният билет за възрастен ще струва около 7000 рубли. Сега знаете колко струва Sapsan до Санкт Петербург или обратно (цената е същата).

Ще бъде по-евтино до междинните станции. Цената на Сапсан до Твер е приблизително 3000, ако пътувате от Москва, а от Санкт Петербург - приблизително 5500.

Има и допълнителни бонуси. Електронна карта Sapsan ви позволява да плащате със значителни отстъпки. Има и специална карта за пътуване, издадена за един месец. Можете да научите повече за това в билетните каси на гарата.

Влакът е популярен. Влакът е удобен и почти безшумен. Следователно, дори ако има редовни маршрути между столиците (които отнемат средно около 10 часа), на практика няма отстъпки за Sapsan. Трябва да платите за удобство и бързина.

Кабината може да бъде разположена или в началото на влака, или в опашката, в зависимост от формацията. Карта на местоположението на местата и вагоните е предоставена в Интернет, така че винаги можете да изберете този, от който се нуждаете. Влакът има висока производителност както при обслужване, така и при движение. Така той спечели любовта на хората.

Пристигането в Москва е приблизително 4 часа след началото на пътуването (и обратно). Влакът пристига на гара Ленинградски, след като стигне Павелецки, можете да се прехвърлите на Aeroexpress в Домодедово, ако е необходимо.

Можете да разберете всичко необходимо за Sapsan онлайн. Това модерен изборза тези, които искат по-бързо и удобно да стигнат до желаната столица. Влакът напълно оправдава гордото си име – Сапсан!

Соколът скитник е най-бързата птица в света, а в Русия е най-бързият влак, който се движи между Москва и Санкт Петербург, както и Нижни Новгород. Влакът е разработен от немската компания Siemens.

Скоростта на влака е до 240 км/ч. Влакът, състоящ се от 10 вагона, изминава разстоянието между двете столици само за 3 часа и 45 минути. По време на пътуването влакът спира само 5-7 пъти. И времето за паркиране отнема 1-2 минути.

Наскоро отидох в Южен Урал, пътят минава през Москва, там има трансферна точка. И когато пътувах обратно към Санкт Петербург, реших да отида от Москва на сокол скитник, защото:

• бърз
• удобно и удобно

Това не е първият ми път, когато яздя сокол скитник, така че имам някои мнения за него.

цени. Това е един от най-неприятните моменти, защото за сокола скитник няма евтини билети. Билетът ми струваше 2300 рубли за 4-часово пътуване. Грабнах билета в момента, в който имаха най-много ниска цена, по-ниско не става. Преди 3 години трябваше да платя почти 5 хиляди за билет.

Като цяло цената варира от 2 до 10 хиляди. Има и луксозен апартамент на цена от 47 000 рубли (да, да, това не е печатна грешка). Цената зависи от времето на годината, деня, предстоящите празници и периода от време между закупуването на билета и пътуването. Колкото по-рано го закупите, толкова по-добре.

Ами ето цените сега към 10 март, тоест след месец. За сравнение вижте цената на обикновен влак. Като цяло цената на редовно резервирано място, което отнема 8-9 часа за пътуване, варира от 1000 до 2000 рубли.

Персонал. Персоналът оправдава цената. 10 минути преди тръгването на влака, по високоговорителя началникът на влака поздрави всички, говори за влака, говори за скоростта, с която ще ускоряваме и накрая ни пожела успех, след което повтори всичко на английски . Всичко това беше казано много ясно и без намеса, а не като във влаковете - с някакъв шум, сънлив глас, неясно какво. Приятно е да се слуша, всичко е ясно. Всички съобщения през високоговорителя се дублират на английски език.

Освен това в началото на пътуването те говориха по високоговорител за възможностите, обясниха как и какво да използват, всичко е достъпно и разбираемо.

Всички водачи се усмихват, всеки е в специална униформа, много е приятно да се гледа. Освен това всички говорят поне 2 езика, защото във влака има много чужденци. Всеки диригент има на значката си знамената на държавите, чиито езици говорят. Отговарят с усмивка на всичките ви въпроси, а ако си купите нещо от тях, като цяло ви обожават.

Контингент. Много различни от тези, които пътуват с редовни влакове. Разбира се, определено има и прасета, но повечето от тях са доста свестни хора. Никой не вдига шум, не се смее в целия вагон, не досажда и не пие. Като цяло никой от пътниците не се опитва да провали пътуването ви.

Комфорт и обслужване. Така стигам до най-важното. Не знам защо, но искам да започна с тоалетните. Вероятно защото това е болна тема за руските железници. Тоалетните в Сапсан са много удобни. Влакът е оборудван изключително със сухи тоалетни и ако някой не мисли да хвърля хартия в тоалетната, тогава всичко ще бъде наред. Във всеки вагон има по 2 тоалетни, но не от двете страни както обикновено, а сякаш са залепени. На пода в тоалетната няма воняща течност от урината на всички, които пътуват с вас във вагона, той е полусух! В тоалетната изобщо няма неприятна миризма. Две големи огледала, осветление вградено в тавана. Удобна мивка, водата се включва, когато донесете ръцете си до крана. Ароматно течен сапуни хартиени кърпи - всичко има. Има и голяма тоалетна за хора с увреждания. Отвън се вижда дали тоалетната е заета или не.

Във влака няма познати вестибюли, в които червенокожите обичат да пият и където по някаква причина аз лично се страхувам да ходя. Sapsan е един цял влак, където стъклени вратии сега вече сте в друг вагон. А така наречените вестибюли изобщо не са това, което сме свикнали да ги виждаме. Между другото, целият под е покрит с килим. Пушенето също е забранено във влака, което много ме радва!

Във влака има места връхни дрехисъс закачалки. Прилича на голям килер. И в началото и в края на колата има места за багаж, има и горни рафтове за багаж, направени са така, че нищо да не пада от тях.

Има и бюфет, но не препоръчвам да ходите там - цените са луди. Най-обикновените ядки (малки опаковки) 100 рубли. Във вагона няма вряща вода, така че тези, които обичат да пият собствен чай, ще трябва да бъдат търпеливи.

Във всеки вагон има 2 телевизора, които показват филми и информационни съобщения. А във всеки вагон има дисплей, който показва номера на вагона, температурата навън, температурата в кабината, скоростта, с която се движи влакът и часа.

Влакът е много топъл, няма течение, няма течение от прозорците и стъклата не се запотяват и не замръзват отвътре.

На всеки пътник се дава комплект - списание Sapsan, слушалки, които след това можете да вземете със себе си (въпреки че те ще продължат максимум седмица), две брошури с полезни телефонни номера, възможност за обаждане на такси, просто трябва да се свържете с кондуктор, карти на метрото в Санкт Петербург и Москва, напомняне, календар, торба за боклук (гидът обикаля накрая и ги събира) и въпросник.

Над всяко място има 2 фенерчета, които можете да включите сами.

Всяко място има маси. Има и седалки една срещу друга. Има една голяма маса за четирима.

Има и нещо за слушалки. Позволява ви да слушате 2 радио вълни, класическа музика или осигурява звук от телевизора, ако гледате филм.

Във влака има WiFi, но е безплатен само за бизнес класа; за икономична класа се заплаща. Кондукторите продават карти, за да го платят.

Самите столове са неудобни според мен. В тях е трудно да се отпуснете, а ако мястото не е близо до прозореца, тогава е трудно и да подремнете. Болеше ме опашната кост след сядане на стола и много пътници също се оплакваха от дискомфорта. Като цяло, странни столове. Просто изглеждат удобни.

​Движение. Влакът се движи много бързо и ускорява много бързо. Не можете да усетите скоростта вътре, а когато влакът се движи бавно, обикновено е невъзможно да се каже дали се движи или вече е спрял. На висока скоростЛеко се клати, но като цяло върви много гладко, спокойно и тихо - не се чува звукът на колелата, не ви люлее. Изключително различни от обикновените влакове.

Купете билети поне 30 дни предварително, по този начин имате по-голям шанс да закупите добро мястои шансът билетът да е по-евтин.

Клюка. Казват, че сокол скитник всеки ден убива човек. Съмнявам се, че това е вярно, но все пак се случва. Във всеки случай хората сами са си виновни. По целия маршрут на влака има табели, указващи, че в този участък се движат високоскоростни влакове. Ама такива са нашите хора, не им пукаше за нищо - ще минем. А соколът скитник прелита разстояние от километър за няколко секунди, освен това се движи безшумно и не може да спре моментално с такава скорост. Така че, ако нещо се случи, според мен е заради човешката глупост и безотговорност.

˙·٠ ●Ƹ̴Ӂ̴Ʒ● ٠·˙ Ѽ ПРИСЪДА Ѽ˙·٠ ●Ƹ̴Ӂ̴Ʒ● ٠·˙

Изглежда, че не забравих нищо и казах всичко, което исках.

Sapsan несъмнено е най-удобният и бърз влак. Удоволствие е да се кара, но седалките са неудобни. 4-часовото ми пътуване отлетя незабелязано, докато гризах ябълки и гледах през прозореца.

За съжаление цената все още е твърде висока и не всеки може да си позволи подобни пътувания. Според мен за такива цени трябва да има безплатен WiFi във влака и да осигурят поне малко храна, защото хапването на техния бюфет ще те съсипе.

Но все пак препоръчвам този влак, защото той е единственият, който ви помага да стигнете комфортно. И единственият влак, който се откроява на фона на обичайните домашни боклуци. Като цяло е трудно да останеш недоволен.

Късмет! .◕‿◕.

Вчера минах със Сапсан 1300 километра - от Москва до Санкт Петербург и обратно.
Какво да кажа - оказа се едно от най-кратките, но и едно от най-приятните пътувания за годината!
Влакът Siemens Velaro RUS, специално проектиран за експлоатация в Русия и наречен у нас „Сапсан“.
излетя с първия си търговски полет вечерта на 17 декември 2009 г. Приета програма за развитие
високоскоростна услуга - това е вторият опит на Министерството на железниците/Руските железници да отварят по-често от веднъж на ден
ежедневна високоскоростна влакова услуга между двете столици – предишната приключи в края на 90-те години
отказ по технически и икономически причини.
Влакът прави много приятно впечатление. Вътрешността е чиста и подредена, а возенето е много гладко,
което се улеснява както от дизайна на окачването, така и от по-строгите стандарти за поддръжка на пистата.
Крейсерската скорост на участъка Химки-Славянка е 200 км/ч, в рамките на Санкт Петербург и Москва – 140 км/ч,
на гарите Твер и Бологое - 120 км/ч, по Мала Вишера, Клин и големи мостове над реки - 140 км/ч.
Между Bologoye и Malaya Vishera на определени участъци ограничението на скоростта е 250 km/h,
което реално може да се постигне при движение.
Състои се от седем вагона 2-ра класа, 2 вагона 1-ва класа (които по същество се различават само по кожените седалки и наличието на контакти),
както и баровска кола. Сутрешните и вечерните полети покриват 646 км за 3 часа 45 минути -
с минимум 10 минути резерв при закъснения. Денят е на път 4:15
и има спирки в Твер, Вишни Волочёк, Бологое и Окуловка.
Закупени са общо 8 влака, от които четири обслужват рейсове (два в движение, един в поддръжка и един в резерв).
Останалите са предназначени за откриване на нови маршрути, предимно в Нижни Новгород.
Обмисля се възможността за поръчка на още няколко влака.

Кондукторите предлагат топла закуска на малкото си пътници (от количка с надпис „Аерофлот“).

Спирателен кран "френски стил".

А също и сървърна стойка с най-новата система, която все още е в тестов етап - електронна система за поддръжка на регистрация. Както знаете, от януари ще бъде възможно да се регистрирате по електронен път (при което не е необходимо да се редите на опашка на касата или на билетния автомат) за целогодишни бързи влакове. Но за съжаление, само от началната станция на тяхното заминаване, дори ако влакът тръгва от Москва за Владивосток. За решаването на този проблем е разработен този комплекс, състоящ се от сървър и набор от мобилни терминали, разпределени на проводници. На големите станции сървърът е безжична мрежасе свързва със системата Express и получава данни за пътниците. При качване ще трябва само да покаже паспорта си на кондуктора, който ще провери данните му през терминала, свързан безжично със сървъра на влака. Без опашки и хартиени билети! В случай на повреди или загуба на терминали е осигурен и обикновен принтер за отпечатване на списък на пътниците.

Междувременно пристигнахме в Санкт Петербург.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Няколко пъти ходих при Санкт Петербурги се върна в МоскваНа високоскоростен влак "Сапсан". Наистина е много бърз: лети почти 700 км за 3,5-4,5 часа, в зависимост от времето на деня. На някои участъци достига скорост до 250 км/ч.

Средната цена на билета за Сапсан зависи от деня от седмицата, часа от деня и посоката. В момента цените започват от 4951 рубли за еднопосочен билет. Можете да спестите много, като закупите билета си предварително.

При закупуване на билет се начислява и такса каса, което леко оскъпява цената. Ако веднага закупите двупосочен билет, ще получите 10% отстъпка. За да направите това обаче, трябва да си купите билет в железопътната каса. Отстъпки има и за студенти и пенсионери.

Как да закупите електронен билет за влак за Sapsan

Купува железопътен билетна Sapsan можете да използвате следните методи:

• в железопътните каси за предварителна продажба на билети;
• в билетните каси на гарите Ленинградски и Курски в Москва и Московската гара в Санкт Петербург;
• в онлайн железопътните билетни каси чрез интернет.

Много често последният вариант се оказва най-удобен. За да направите това, имате нужда от интернет връзка, банкова карта, чрез който можете да извършвате електронни плащания и при възможност принтер. Моля, имайте предвид, че ако след това трябва да представите билет за отчитане (например за плащане в счетоводството), тогава електронен билет няма да работи; имате нужда от обикновен, закупен в железопътната каса.

Ако искате да закупите електронен билет за Сапсан, можете да използвате уебсайта. Тук ще намерите разписанието на влаковете Sapsan по маршрутите Москва - Санкт Петербург и Санкт Петербург - Москва, време за пътуване, цени на билети, номерация на вагони, местоположение на местата в автомобила.

В прозореца за търсене въведете датите и часовете на вашето пътуване и след това следвайте инструкциите на системата. Не забравяйте да отпечатате електронния си билет или да запишете SMS с регистрационния си номер.

По правило номерирането на вагоните при пътуване от Москва до Санкт Петербург е от началника на влака; при пътуване от Санкт Петербург до Москва - от опашката на влака. Автомобили 1 и 2 са бизнес класа, 3-4 и 6-10 са икономична класа. Вагон № 5 е бистро, където можете да си купите храна и да хапнете. Вагон №6 е с места за хора с увреждания.

Винаги можете да откажете регистрация и да върнете електронния си билет в касата на руските железници, но не по-късно от 1 час преди влакът да тръгне от началната гара.

Кацане на Сапсан

Качването на борда на Sapsan започва 1 час преди излитане. На станциите под високоскоростни влаковеИма отделни платформи, преди да се качите минавате през металотърсач, претърсват ви багажа, както на летищата. Ако имате електронен билет с електронна регистрация, трябва да носите със себе си само паспорт и разпечатан електронен билет.

(функция(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(функция() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -143470-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Качването директно във влака започва 40-45 минути преди заминаването. Кондукторът ще трябва да покаже вашия паспорт и билет. Не повреждайте баркода на билета – кондукторът го разчита с електронно устройство. След това, когато влакът вече е тръгнал, кондукторът ще вземе билетите за проверка. Електронен билетостава с вас.

Между вагоните има широки проходи, които улесняват пренасянето на багажа. Можете да оставите багажа си на специално обособени места в началото и в края на вагона, както и в гардероба в средата на вагона. В гардероба няма много място. Качването и слизането често се извършва от съседни коли.

На път съм

Пътуването в Сапсан е много удобно. Можете да гледате филми, да четете брошури с информация или просто да гледате през прозореца, гледайки как пейзажите прелитат. Ако сте гладни, можете да отидете кола бистро(кола № 5) купува храна; Можете да хапнете точно там или на ваше място. Освен това от време на време през вагона минават кондуктори, които предлагат храна: сандвичи, торти, напитки. Очаквайте, че ако сте гладни, ще похарчите средно 500-600 рубли за храна. Ако не искате да плащате, можете да вземете храна от вкъщи. Във вагоните бизнес класа храната вече е включена в цената на билета.

Впечатления от пътуването на Сапсан

Имах най-положителните впечатления от пътуването на Сапсан. Чисто, климатик: при +30 извън прозореца в кабината беше някъде около +22 градуса. Всеки вагон има специални дисплеи, които показват времето, скоростта и температурата на външния въздух. Храната е вкусна. В Сапсан има доста чужденци; Имаше предимно туристи, които пътуваха от една столица в друга.

Влакът се движи гладко, макар и за разлика от Европа железнициВсе още чуваме леко характерно почукване. Скоростта изобщо не се усеща. Само като погледнете информационното табло и колко бързо се сменят спирките, разбирате, че влакът се движи много бързо. И така, на много натоварен участък от Москва до Твер влакът отне точно час, въпреки че между тези градове има повече от 160 км.

Като цяло реших за себе си, че отсега нататък ще пътувам до Санкт Петербург на Sapsan - по-добре е да платите повече, но отидете на комфортни условияи бързо. Съгласете се, да стигнете от Москва до Санкт Петербург за 4 часа е страхотно!

"Двуетажен" , . Ако цените за Sapsan ви изглеждат твърде високи, тогава можете да се възползвате от тях: цените на билетите започват от 2293 рубли. („Невски експрес“, седнал).

На Невски експрес времето за пътуване е 4 часа 5 минути, няма спирки по пътя. Можем да кажем, че Nevsky Express е по-евтина алтернатива на Sapsan.

© , 2009-2019. Копиране и препечатване на всякакви материали и снимки от сайта сайт в електронни публикациии печатни публикации са забранени.