डामर तकनीक। डामर संघनन के मूल सिद्धांत

डामर सड़क की सतह आम और बेहद लोकप्रिय हैं। यह मुख्य रूप से इस विकल्प की स्थायित्व और ताकत के कारण है। इन शर्तों को पूरी तरह से पूरा करने के लिए, कई शर्तों को पूरा करना होगा। डामर बिछाने की तकनीक कुछ कठिनाइयों के लिए उल्लेखनीय है, लेकिन अगर सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो लागत त्रुटिहीन कवरेज और परेशानी से मुक्त संचालन के साथ चुकानी होगी।

डामर फुटपाथ के प्रकार

डामर मिश्रण के उत्पादन में बिटुमिनस सामग्री (रेजिन) और प्रबलिंग फिलर का उपयोग किया जाता है। इसकी भूमिका एक निश्चित अंश के मोटे रेत और खनिज चट्टानों द्वारा निभाई जाती है। सभी सामग्री होनी चाहिए अच्छी गुणवत्ता, और कोटिंग के प्रकार और उद्देश्य के आधार पर, अन्य अवयवों को संरचना में जोड़ा जाता है।

डामर प्रकार:

अनुपात और विनिर्माण मानकों को GOST द्वारा नियंत्रित किया जाता है, लेकिन कई निर्माता इस नियम की उपेक्षा करते हैं और सस्ते विकल्प का उपयोग करते हैं। यह डामर मिश्रण की गुणवत्ता पर प्रदर्शित नहीं होता है। सबसे अच्छे तरीके से, इसलिए, इस उत्पाद को वास्तव में विश्वसनीय कंपनियों से ऑर्डर करना बेहतर है, उदाहरण के लिए, रोड टेक्नोलॉजीज कंपनी के प्रतिनिधि।

अनुप्रयोग प्रौद्योगिकियां:

• गर्म डामर। इसकी बिछाने की तकनीक के लिए विशेष उपकरणों के उपयोग के साथ-साथ कई शर्तों के पालन की आवश्यकता होती है। सबसे पहले, यह तैयार मिश्रण और हवा का तापमान है वातावरण. ठंडा डामर रखना अस्वीकार्य है, साथ ही कम तापमान पर काम भी करता है। दूसरा महत्वपूर्ण बिंदु- गर्म डामर बिछाने की गति। यदि कार्य GOST के अनुसार नहीं किया जाता है, तो कोटिंग की गुणवत्ता खराब होगी। गर्म डामर का उपयोग नई सड़कों और फुटपाथों के निर्माण के लिए किया जाता है। आवेदन के बाद, पर्याप्त रूप से मजबूत बंधन सुनिश्चित करने के लिए कोटिंग को कुछ समय के लिए अप्रयुक्त छोड़ दिया जाना चाहिए।
• ठंडा डामर। इसके नॉम्स को GOST और SNIP द्वारा भी नियंत्रित किया जाता है, लेकिन उत्पादन में बिटुमेन के अन्य ग्रेड का उपयोग किया जाता है, जो तेजी से कठोर होते हैं और एक निश्चित तापमान की आवश्यकता नहीं होती है। ठंडे डामर को परिवेश के तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में रखना संभव है (-5ºС तक की अनुमति है)। सबसे अधिक बार, इस पद्धति का उपयोग सड़कों की पैचिंग करते समय, या अपने दम पर डामरिंग करने के लिए किया जाता है।

आप न केवल निर्माता से, बल्कि हार्डवेयर स्टोर में भी कोल्ड डामर खरीद सकते हैं। हर्मेटिक पैकेजिंग आपको इसकी विशेषताओं को कई महीनों तक सहेजने की अनुमति देती है। इसी समय, ताकत और सेवा जीवन के मामले में, ठंडा मिश्रण काफी कम है विकल्प, इसलिए व्यस्त राजमार्गों या स्थानों पर आवेदन सक्रिय उपयोगकुछ हद तक सीमित।

डामर बिछाने से पहले तैयारी का काम

उचित बिछाने के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त सतह की तैयारी के लिए GOST और SNIP की आवश्यकताओं का अनुपालन है। ये मानक कई चरणों के लिए प्रदान करते हैं, जिन पर गुणवत्ता भी निर्भर करेगी भविष्य की सड़क.

सतह कैसे तैयार करें:

डामर बिछाने के लिए GOST इस तरह के एक कोटिंग के कार्यान्वयन से जुड़ी सभी संभावित बारीकियों को नियंत्रित करता है। यह प्रक्रिया जटिल है, क्योंकि विशेष उपकरणों के साथ भी, अधिकांश कार्यों में अभी भी आवश्यकता होती है शारीरिक श्रम.

डामरीकरण कैसे किया जाता है?

अधिकांश भाग के लिए डामर बिछाने के नियम फुटपाथ के प्रकार और उद्देश्य पर निर्भर करते हैं, लेकिन कुछ मानकों को बदला नहीं जा सकता है। इस तरह के नियम GOST और SNIP में स्पष्ट रूप से लिखे गए हैं, और यह वे हैं जो भविष्य की सड़कों और फुटपाथों की स्थायित्व और गुणवत्ता सुनिश्चित करते हैं।

GOST की आवश्यकताओं के अनुसार, उपयुक्त मौसम की स्थिति में सड़कों और फुटपाथों की डामरिंग की जानी चाहिए। मिश्रण का उत्पादन भी इन दस्तावेजों के मानकों द्वारा निर्धारित किया जाता है। डामर बिछाने एसएनआईपी ( बिल्डिंग कोडऔर नियम) भी गुणवत्ता निर्धारित करता है समाप्त कार्य, और प्रारंभिक कार्य के चरण से अंतिम चक्र तक।

मानकों की मुख्य आवश्यकताएं:

आधुनिक एडिटिव्स - प्लास्टिसाइज़र कम तापमान पर भी स्टाइल करने की अनुमति देते हैं। इस मिश्रण को डामर कंक्रीट कहा जाता है। यह काफी महंगा है और इसका उपयोग अक्सर सर्दियों में आपातकालीन सड़क मरम्मत के लिए किया जाता है।

अंतिम कार्य

डामरीकरण के बाद, भविष्य की सड़क के खंड पर एक विशेष संसेचन लागू किया जाना चाहिए। यह डामर के साथ एक मजबूत पकड़ प्रदान करता है और कोटिंग को एक आकर्षक रूप देता है।

निम्नलिखित संसेचन विकल्प हैं:

एक फिनिश परत चुनते समय, न केवल विचार करने योग्य है वित्तीय प्रश्नलेकिन परियोजना का मुख्य उद्देश्य भी। मिश्रण चुनते समय सड़क की सतह का कितना गहन उपयोग किया जाना चाहिए।

डामर फुटपाथ का निर्माण एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है, क्योंकि यह भविष्य की सड़कों और फुटपाथों की गुणवत्ता और स्थायित्व को निर्धारित करती है। मिश्रण और आवेदन प्रक्रिया का वर्गीकरण GOST और SNIP की आवश्यकताओं के साथ-साथ सड़क कार्यों के प्रकार द्वारा निर्धारित किया जाता है। लेप टिकने के लिए अधिकतम अवधिभारी भार के तहत भी, एक विश्वसनीय निर्माता चुनना महत्वपूर्ण है। . "रोड टेक्नोलॉजीज" सभी गुणवत्ता आवश्यकताओं के निष्पादन और अनुपालन की गति की गारंटी देता है।

शायद, एक बड़े शहर में रहने वाले प्रत्येक व्यक्ति ने अपने जीवन में कम से कम एक बार देखा कि डामर कैसे बिछाया गया था।

लेकिन यह सोचने के लिए कि यह पूरी प्रक्रिया कैसे चलती है, कभी-कभी कोई इच्छा नहीं होती है, कभी-कभी समय नहीं होता है।

यह सब कहाँ से शुरू होता है और प्रक्रिया कैसे चलती है?

डामर फ़र्श तकनीक

प्रक्रिया ही क्षेत्र के अंकन या टूटने के साथ शुरू होती है।

डामर बिछाने का काम तभी शुरू होगा जब यह तय हो जाएगा कि डामर कहां होगा और कर्ब कहां खड़ा होगा। वे यह भी तय करते हैं कि वर्षा जल के संग्रह और जल निकासी को कहाँ स्थापित किया जाए। यह निर्धारित करना आवश्यक है कि डामर कंक्रीट फुटपाथ की संरचना क्या होगी।

इसे कैसे संचालित किया जाएगा इसके आधार पर, कुचल पत्थर के आधार की मोटाई और डामर परतों की संख्या का चयन किया जाता है।

यदि फुटपाथ, पार्किंग स्थल, आंगन या फुटपाथ पर डामर बिछाया जाता है, जहां वे बड़े भार की उम्मीद नहीं करते हैं, केवल पैदल यात्री और कभी-कभी हल्के यातायात, तो आधार 10-15 सेंटीमीटर मोटा होता है।

साथ ही यहां डामर की 4-5 सेमी एक परत उपयुक्त होगी।

व्यवस्थित यातायात के लिए और यहां तक ​​कि भारी ट्रकों की आवाजाही से भार के लिए, 25-30 सेंटीमीटर के कुचल पत्थर के आधार और डामर की 2-3 परतों का उपयोग किया जाना चाहिए।

डामर बिछाने की तकनीक का तात्पर्य यह भी है कि आधार बिछाने के चरण में किनारों पर पानी के प्रवाह के लिए बेवेल प्रदान करना आवश्यक है।

डामर बिछाने से पहले, यदि वे प्रदान किए जाते हैं, तो कर्ब भी स्थापित किए जाते हैं।

दूसरों को भी करें प्रारंभिक कार्यजैसे मैनहोल को ऊपर उठाना, एक तैयार सीवर की मरम्मत करना या एक नया सीवर स्थापित करना।

यदि सड़क पर भारी यातायात और भारी भार है, तो विभिन्न अनाज आकारों का उपयोग करते हुए, परतों में डामर बिछाया जाता है। तल पर, पहली परत के रूप में, मोटे दाने वाले डामर कंक्रीट को शीर्ष पर रखा जाता है - महीन दाने।

भविष्य की कोटिंग को और अधिक विश्वसनीय बनाने के लिए, उन्होंने सतह की तीसरी परत भी लगाई। डामर के स्तरित बिछाने में परतों का एक दूसरे से चिपकना एक महत्वपूर्ण बिंदु है। वे इतनी आसानी से नहीं जुड़ते। प्रत्येक पिछली परत, एक नया डालने से पहले, बिटुमेन के साथ डाली जाती है।

ठंडा डामर फ़र्श

डामर बिछाने के दो सिद्धांत हैं।

उनमें से एक सड़क मरम्मत के दौरान कोल्ड डामर बिछाना है।

मुख्य बात डामर को अच्छी तरह से कॉम्पैक्ट करना है। फिर कड़ा होगा।

जब मरम्मत की जाती है, तो ऐसे डामर डालने के बाद यातायात फिर से शुरू किया जा सकता है।

डामर बिछाने की यह तकनीक संचालित करने में बहुत आसान है, इसमें अधिक प्रयास और समय की आवश्यकता नहीं होती है। एक दुसरा फायदा कोल्ड स्टाइलिंगऐसा कुछ है जो आप इसे बर्फ या बारिश जैसी चरम मौसम की स्थिति में कर सकते हैं। और आप 50-60 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर स्टाइल कर सकते हैं।

तदनुसार, क्षेत्रीय सीमाओं और सड़क मरम्मत के मौसम को साल भर तक बढ़ाया जा सकता है।

पहले आपको मरम्मत के उद्देश्य पर निर्णय लेने और एक वस्तु का चयन करने की आवश्यकता है।

ठंड के मौसम में ठंडे डामर की प्लास्टिसिटी बढ़ाने के लिए, इसके आधार को गर्म करना होगा। यह आवश्यक नहीं है, लेकिन स्टाइल को आसान बना सकता है।

डामर को कंटेनर से इस तरह से बाहर निकालना आवश्यक है कि यह जितना संभव हो उतना मरम्मत की गई सतह को भर दे।

लगभग 1 सेंटीमीटर का मिश्रण सतह के किनारे तक जाना चाहिए। यदि मरम्मत की गई सतह पांच सेंटीमीटर से अधिक है, तो ठंडे डामर को दो परतों में रखना बेहतर होता है।

डामर के और अधिक संघनन की आवश्यकता होती है जब तक कि यह दृढ़ न हो और उच्च संघनन पर अधिक डामर को शामिल न करें। सड़क पर डामर का संघनन यातायात और कारों के दबाव के कारण भी होगा।

नतीजतन, परिणामी ठोस आधार उपयोग के लिए तैयार हो जाएगा।

गर्म डामर फ़र्श

मामले में निर्माण की उम्मीद है नई सड़क, या पुराने वाले की आवश्यकता है ओवरहाल, फिर गर्म डामर तकनीक का उपयोग करें।

यह निश्चित रूप से गर्म है। मिश्रण कारखाने में ही तैयार किया जाता है। वहां से इसे तत्काल विशेष वाहनों में निर्माण स्थल तक पहुंचाया जाता है।

इसी समय, न केवल डामर का वितरण महत्वपूर्ण है, बल्कि यह भी तथ्य है कि इसे तब तक वितरित और रोल किया जाना चाहिए जब तक कि डामर स्वयं ठंडा न हो जाए।

इससे यह पता चलता है कि मौसम है बहुत महत्व, क्योंकि अगर मौसम खराब है, तो नई सड़क का निर्माण या पुराने की मरम्मत को बेहतर समय तक के लिए टाला जा सकता है।

निर्माण करने के लिए राजमार्गोंएसआरओ की मंजूरी जरूरी है।

और पढ़ने के बाद, आपको पता चलेगा कि शहर की सड़कों के डिजाइन में एसआरओ क्या भूमिका निभाते हैं और वे इसमें निर्माण कंपनियों की मदद कैसे करते हैं।

बिना सीम के स्ट्रिप्स के कनेक्शन को सुनिश्चित करना आवश्यक है। यह तभी प्राप्त किया जा सकता है जब काम लगातार किया जाता है, जब बिछाई गई पट्टी अभी तक ठंडी नहीं हुई है, और साथ ही वे तुरंत एक नया बिछाने शुरू करते हैं।

गर्म डामर की कमी नहीं होनी चाहिए, इसलिए वितरण निरंतर होना चाहिए। हां, और गर्म डामर की अधिकता एक प्लस नहीं होगी। अतिरिक्त जिसके पास ठंडा होने का समय है वह अब काम के लिए उपयुक्त नहीं होगा।

ताकि जो लेप लगाया जा रहा है वह रिंक से चिपके नहीं, इसे लगातार पानी से सिक्त किया जाता है।

बारिश में डामर फ़र्श

बारिश में खराब मौसम के कारण डामर को पक्का करना मुश्किल हो गया है।

लेकिन डामर फ़र्श के नए तरीके विभिन्न परिस्थितियों में डामर फ़र्श करना संभव बनाते हैं।

ऐसा माना जाता है कि बारिश के मौसम में सड़क बिछाने की सिफारिश नहीं की जाती है, लेकिन रूस में इसने कब किसी को रोका?

डामर कंक्रीट, या डामर, बिटुमेन, रेत, बजरी या कुचल पत्थर का एक बहु-घटक मिश्रण है। इसे सुधारने के लिए विशेष विवरणया लागत को कम करने के लिए, इसमें सीमेंट, क्रम्ब रबर, खनिज और बहुलक योजक जैसे अतिरिक्त भराव शामिल हो सकते हैं।

डामर फुटपाथ की विश्वसनीयता मिश्रण में गुणवत्ता वाले घटकों के उपयोग, उनके समान मिश्रण, बनाए रखने पर निर्भर करती है तापमान व्यवस्थानिर्माण और भंडारण के दौरान। इसके अलावा, डामर फुटपाथ बिछाने के लिए नियोजित स्थान इसके उत्पादन के स्थान के जितना संभव हो उतना करीब स्थित होना चाहिए, ताकि सामग्री के परिवहन का समय यथासंभव कम हो।

सामग्री के फायदे और नुकसान

डामर फ़र्श के मुख्य लाभ हैं:

• सस्ती लागत, विशेष रूप से कम टन भार वाले अनुप्रयोगों के मामले में;
• क्षमताओं फास्ट फूडकारखानें में;
• कोटिंग की स्थायित्व, निर्माण और स्थापना की तकनीक के अधीन;
• विशेष उपकरणों की उपस्थिति में डामर बिछाने की सापेक्ष आसानी।

डामर कंक्रीट के नुकसान हैं:

• सूर्य के प्रकाश के प्रभाव में गर्म होने पर तकनीकी विशेषताओं में तेज कमी;
• हीटिंग के दौरान बिटुमेन का वाष्पीकरण और हानिकारक धुएं की रिहाई;
• डामर फुटपाथ बिछाने तक आवश्यक तापमान बनाए रखने की आवश्यकता।

साथ ही, गंभीर कमियों की उपस्थिति के बावजूद, डामर कंक्रीट का मूल्य विकल्प अभी तक नहीं मिला है। फ़र्शिंग स्लैब का रास्ता काफी महंगा निकलेगा।

अधिक प्रभावी मिश्रणों के चयन के भाग के रूप में सामग्री की गुणवत्ता और बहुमुखी प्रतिभा में सुधार के लिए कार्य किया जा रहा है। अच्छा प्रदर्शन अतिरिक्त देता है बहुलक मिश्रणऔर बिटुमेन के आयतन अंश में कमी।

घटक घटकों का उद्देश्य

डामर कंक्रीट खनिज पाउडर के साथ और बिना।

पहला डामर प्राकृतिक कोलतार के आधार पर बनाया गया था। फिर उन्होंने तरल हाइड्रोकार्बन को गर्म करके तेल आसवन के परिणामस्वरूप प्राप्त बिटुमेन का उपयोग करना शुरू किया। आज यह डामर मिक्स के उत्पादन के लिए सबसे आम बाइंडर है।

डामर में रेत, बजरी या कुचल पत्थर मुख्य काम करने वाले भराव की भूमिका निभाते हैं।डामर परत के भीतर दबाव को अधिक समान रूप से वितरित करने और अलग-अलग पत्थरों के बीच रिक्तियों को भरने के लिए रेत की आवश्यकता होती है। बिटुमेन के साथ मिलकर, यह पत्थर के बड़े अंशों को बांधता है, उन्हें रखता है और उन्हें परत से ऊपर जाने की अनुमति नहीं देता है।

बजरी और कुचल पत्थर के अंश डामर कंक्रीट के समूह और इसके आवेदन के क्षेत्र को निर्धारित करते हैं। उपयोग किए गए पत्थरों के आकार के आधार पर सभी डामर फुटपाथों को घनत्व के अनुसार सशर्त रूप से तीन समूहों में विभाजित किया जाता है:

1. कम भार के साथ यार्ड, फुटपाथ, पथ और अन्य कोटिंग्स फ़र्श के लिए 5-10 मिमी बजरी के अंश के साथ घने;
2. बहुपरत कोटिंग्स में निचली परतों को बिछाने के लिए झरझरा, 10-20 मिमी के पत्थर के आकार के साथ;
3. अत्यधिक झरझरा, 20-40 मिमी के कुचल पत्थर के अंश के साथ, राजमार्गों के महत्वपूर्ण वर्गों पर उपयोग के लिए।

यह सरंध्रता वितरण डामर की नमी को पारित करने की क्षमता को निर्धारित करता है और इसे जमीन पर और हटाने के लिए जल निकासी परत तक हटा देता है। इसलिए, अत्यधिक झरझरा सामग्री रखना अधिक कठिन है, लेकिन इसकी सेवा का जीवन बहुत लंबा है।

खनिज भराव के रूप में बारीक पिसा हुआ चाक, चूना पत्थर या बलुआ पत्थर मिलाया जाता है। वे अंतिम अवशिष्ट रिक्तियों को भरते हैं और पक्के पथ को अधिक सजातीय बनाते हैं। इसके अलावा, सबसे अच्छा खनिज भराव बलुआ पत्थर से रासायनिक रूप से तटस्थ पदार्थ के रूप में बनाया जाता है।

रबड़ के टुकड़े को जोड़ने पर, 1.0-1.5 मिमी के आकार में कुचल दिया जाता है, प्लास्टिसिटी और हाइड्रोलिक स्थिरता बढ़ जाती है। इसलिए, इसके साथ डामर अक्सर कार्यशालाओं की छत को कवर करने के लिए प्रयोग किया जाता है। औद्योगिक उद्यम. रबर के टुकड़े के साथ डामर कंक्रीट के टूटने की संभावना कम होती है और इसमें स्प्रिंगदार गुण होते हैं।

बहुलक जाल के साथ सुदृढीकरण।

प्लास्टिक फाइबर को मजबूत करने के रूप में पॉलिमर एडिटिव्स सामग्री की ताकत में काफी वृद्धि करते हैं। यह खाना पकाने की तकनीक का उपयोग केवल सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों के लिए किया जाता है। डामर पथ की मजबूती को सीमेंट मिलाकर भी बढ़ाया जा सकता है, लेकिन इस मामले में चूना पत्थर का उपयोग ठीक समुच्चय के रूप में नहीं किया जा सकता है।

डू-इट-खुद डामर उत्पादन

डू-इट-खुद डामर इसे सड़कों और शहर की सड़कों को बिछाने के लिए इस्तेमाल करने की अनुमति नहीं देता है। हालांकि, इस तरह की सामग्री को ऑपरेशन के दौरान बगीचे के पथ या कम वजन वाले क्षेत्रों की व्यवस्था के लिए प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है। अपने हाथों से डामर बनाने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• साधारण, भले ही धुली हुई रेत न हो;
• बारीक अंश की बजरी या कुचल पत्थर;
• 120 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं के पिघलने बिंदु के साथ ठोस बिटुमिनस राल;
• विस्तृत टब या कंक्रीट मिक्सर;
• धातु बैरल और बाल्टी;
• फावड़ा;
• रेत को छानने के लिए चौड़ी छलनी या धातु की जाली।

एक बाल्टी या कंक्रीट मिक्सर में 1:2 मात्रा के अनुपात में रेत और बजरी का सूखा मिश्रण तैयार करें। बैरल को स्टैंड पर रखें और उसके नीचे आग जलाएं। अंदर एक बाल्टी पानी डालें।

उसी समय, एक बाल्टी को एक तिहाई पानी से भरी आग पर रख दें। जब बाल्टी में पानी उबलने लगे तो उसमें बिटुमिन डालकर गर्म करके पिघला लें। बजरी-रेत के मिश्रण को बैरल में डालें। एक बाल्टी और एक बैरल में उबलता पानी 100 डिग्री सेल्सियस के तापमान शासन को बनाए रखेगा।

बजरी-रेत के मिश्रण को बैरल में डालें और पानी में उबाल आने तक प्रतीक्षा करें। बिटुमेन को पानी में तब तक उबालें जब तक कि बिटुमेन पिघल न जाए और पानी धीरे-धीरे उबलने लगे। फिर पिघले हुए कोलतार को बजरी-रेत के मिश्रण के साथ एक बैरल में डालें और सक्रिय रूप से हिलाना शुरू करें। मिश्रण की सिफारिश की जाती है धातु पाइपया अन्य टिकाऊ वस्तु। आधान के समय, बैरल में उबलता पानी होना चाहिए, गर्म कोलतार को ठंडे पानी में नहीं डाला जा सकता है।

कोलतार की मात्रा और कुचल पत्थर-रेत के मिश्रण की मात्रा का अनुपात लगभग 1:15 है। अधिक सटीक रूप से, डामर का घनत्व केवल नेत्रहीन निर्धारित किया जा सकता है।

डामर द्रव्यमान की प्लास्टिसिटी में सुधार करने के लिए, मिश्रण को सरल बनाएं और बाद के फ़र्श, विशेष या तरल की सुविधा प्रदान करें डिटर्जेंट. प्लास्टिसाइज़र को निर्देशों के अनुसार जोड़ा जाता है, तरल डिटर्जेंट 1 कप प्रति 40-50 लीटर डामर की दर से।

जैसे ही पानी उबलता है, घर का बना डामर तैयार है और इसे ट्रैक पर रखा जा सकता है।यदि इस बिंदु पर आपने तैयारी का काम पूरा नहीं किया है, तो फिर से बैरल में पानी डालें। वहीं इस बात का ध्यान रखें कि आप केवल उबलता पानी ही डाल सकते हैं, ठंडा पानीगर्म सतह पर गिरने से तुरंत उबाल आ सकता है और जलन हो सकती है।

डामर फ़र्श

डू-इट-खुद बिछाने का काम नियोजन निर्णयों और चिह्नों को अपनाने के साथ शुरू होता है। काम के इस स्तर पर, स्पष्ट रूप से परिभाषित करना आवश्यक है:

• ट्रैक स्थान के साथ;
• इसकी चौड़ाई और जमीनी स्तर से ऊंचाई;
• अंकुश के प्रकार और इसकी स्थापना की ऊंचाई के साथ;
• जल निकासी क्षेत्रों के साथ।

ट्रैक के स्थान का निर्धारण करते समय, संभावित भूमिगत की उपस्थिति को ध्यान में रखना आवश्यक है इंजीनियरिंग संचार, स्थान बगीचे के पेड़और वर्षा जल अपवाह के लिए ढलानों की दिशा। निर्णय लेने के बाद, आपको भविष्य के डामर फुटपाथ की परिधि के चारों ओर खूंटे को हथियाने की जरूरत है, इसकी सटीक आकृति का निर्धारण करना।

चिह्नित समोच्च के अनुसार, तथाकथित "गर्त" या खाई खोदना आवश्यक है, 15 सेमी गहरा। इसके तल पर एक परत बिछाएं, जो खरपतवारों के अंकुरण को रोक देगा और नमी को निचली मिट्टी की परत में स्वतंत्र रूप से जाने देगा .

कर्ब को स्थापित करें और ठीक करें और "गर्त" को शीर्ष पर मलबे से भरें।सतह को सावधानीपूर्वक संकुचित किया जाना चाहिए। डामर फुटपाथ का स्थायित्व छेड़छाड़ की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

इसके बाद, आपको डामर खरीदना चाहिए या इसे स्वयं तैयार करना चाहिए और इसे एक बार में 4-5 सेमी मोटी परत के साथ मलबे के ऊपर रखना चाहिए। प्रारंभिक समतलन एक उल्टे रेक या लकड़ी के निचोड़ के साथ किया जा सकता है।

संरेखण प्रक्रिया के दौरान, भवन स्तर का उपयोग करके ढलानों की उपस्थिति की जांच करना आवश्यक है। डामर कंक्रीट परत का संघनन बगीचे का रास्ताकरने के लिए सबसे अच्छा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि डामर को अपने हाथों से बिछाने की प्रक्रिया इस पर निर्भर करती है मौसम की स्थिति. इन कार्यों को कम तापमान और नम बरसात के मौसम में नहीं किया जाना चाहिए।

डामर पुनर्चक्रण प्रौद्योगिकी

बचत की आवश्यकता पैसेनई डामर सड़कों की मरम्मत और निर्माण में एक कुशल पुनर्चक्रण प्रणाली (सामग्री का द्वितीयक उपयोग) का विकास हुआ है। इस मामले में, सड़क की सतह से हटाए गए डामर का प्रसंस्करण स्थिर कारखाने की स्थिति और काम के स्थान पर मोबाइल उपकरण दोनों में किया जाता है।

इस तकनीक के अनुसार, एक यांत्रिक कटर - एक रीमिक्सर के साथ एक विशेष तंत्र का उपयोग करके डामर कंक्रीट फुटपाथ को हटा दिया जाता है। इसके अलावा, हटाई गई सामग्री को कुचल पत्थर के एक अंश में कुचल दिया जाता है और इसका उपयोग सड़क के आधार के निर्माण और उपनगरीय राजमार्गों और सड़कों की बैकफिलिंग के लिए सूखे मिश्रण की तैयारी के लिए किया जा सकता है।

डामर का आधार।

दूसरी तकनीक के अनुसार, एकत्रित और कुचल सामग्री को एक भट्टी में रखा जाता है और बिना आग के 170 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया जाता है। आवश्यक राशिताजा कोलतार और योजक। प्रसंस्करण की इस पद्धति का व्यापक रूप से शहर की सड़कों और यार्डों की मरम्मत में उपयोग किया जाता है, क्योंकि इस मामले में डामर की कीमत, उत्पादन और बिछाने बहुत कम है।

घर पर पुनर्चक्रण डामर

डामर मिश्रण से बना पुराना फुटपाथ अनुमति देता है गृह स्वामीसुसज्जित करें व्यक्तिगत साजिशआरामदायक और साफ डामर वॉकवे, जो अच्छी तरह से बदल सकते हैं फर्श का पत्थर. इस तरह के डू-इट-खुद डामर का भी उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, गैरेज में या उसके सामने फर्श को कवर करने के लिए।

केवल शीर्ष बिटुमिनस परत को हटाना आवश्यक है। हटाई गई सामग्री को यथासंभव छोटे टुकड़ों में तोड़ा जाना चाहिए। अधिकतम अंश 40 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

डामर फुटपाथ की गुणवत्ता के परीक्षण के लिए विधि

प्रत्येक निर्माता निर्माण सामग्रीडामर के खरीदार को उत्पाद की गुणवत्ता के अनुरूप प्रमाण पत्र जारी करने के लिए बाध्य है राज्य मानक. ऐसा करने के लिए, संयंत्र के पास एक प्रमाणित प्रयोगशाला होनी चाहिए जो आवश्यक परीक्षणों का संचालन कर सके। इसके अलावा, सभी में बड़े शहरनिर्माण की गुणवत्ता और सामग्री के निर्माण की जाँच के लिए स्वतंत्र प्रयोगशालाएँ हैं।

पर निर्माण स्थलसड़क की सतह की बहाली के बाद, सड़क से दिए गए व्यास के एक कोर को ड्रिल करके सत्यापन किया जाता है। बाह्य रूप से, आयातित डामर की गुणवत्ता उसके तापमान और सतह पर एक काले चिकना फिल्म की उपस्थिति से निर्धारित की जा सकती है।

डामर एक काफी विश्वसनीय सामग्री है जिसका उपयोग सड़कों को कवर करने के लिए किया जाता है। उच्च भार के लिए, ग्रेड के साथ सबसे अच्छा प्रदर्शन, उदाहरण के लिए, M1200।

एक कम घनी सामग्री (M1000) कई वाहनों के भार का सामना नहीं कर सकती है, इस कारण से इसे आमतौर पर फुटपाथ और रास्तों का निर्माण करते समय ही बिछाया जाता है।

सबसे पहले, उस क्षेत्र की योजना बनाना आवश्यक है जिस पर डामर बिछाया जाएगा। आवश्यक कार्यकवरेज के उद्देश्य को ध्यान में रखते हुए योजना बनाई गई है। कारों के कम प्रवाह के साथ "प्रकाश" मोटरवे के लिए, कुचल पत्थर की केवल 1 परत डालना आवश्यक होगा, और एक गंभीर राजमार्ग के निर्माण के लिए, कम से कम 3 परतों की आवश्यकता होगी।

कुचल पत्थर के अंशों को अधिकतम से न्यूनतम तक व्यवस्थित किया जाता है, जिसके बाद उन्हें सावधानीपूर्वक रोलर से घुमाया जाता है। यह एक विशेष कुशन (आधार) बनाने के लिए आवश्यक है, जिस पर डामर डाला जाता है। डामर बिछाने का सारा काम एसएनआईपी और गोस्ट की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए किया जाता है।

डामर डालने के लिए 2 मुख्य प्रौद्योगिकियां हैं:

1. ठंडा तरीका।वे अक्सर डामर फुटपाथ की मरम्मत के लिए उपयोग किए जाते हैं, क्योंकि ऐसी सामग्री थोड़े समय में सेट हो जाती है, और मरम्मत किए गए डामर का उपयोग प्रतिबंध के बिना किया जा सकता है;
2. गर्म तरीका।नया डामर फुटपाथ बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। इस विधि के लिए, गर्म बिटुमेन-आधारित मिश्रण को तब तक डालना चाहिए जब तक कि यह ठंडा न हो जाए।

बिटुमेन की मरम्मत की लागत 0.5 लीटर से कम नहीं होनी चाहिए, और एक नया मार्ग बनाते समय, सामग्री की खपत की गणना अलग से की जानी चाहिए। इस मामले में, न केवल डामर की सतह के आयामों को ध्यान में रखना आवश्यक है, बल्कि इसकी संरचना और संभावित अतिरिक्त कारक भी हैं।

ऑपरेशन के दौरान, एक विशेष थर्मामीटर का उपयोग करना अनिवार्य है, जिससे बिटुमिनस मिश्रण के तापमान को मापना संभव हो जाता है। इस सूचक के निरंतर सत्यापन का बहुत महत्व है, क्योंकि सामग्री के ठंडा होने के बाद इसका उपयोग डामर फुटपाथ के लिए नहीं किया जा सकता है।

संसेचन का आवेदन

अब इस उद्देश्य के लिए 3 प्रकार के संसेचन का उपयोग किया जाता है:

1. एक्रिलिक बहुलक पर आधारित है।सबसे महंगी कोटिंग, इसका उपयोग केवल छोटी जगहों में किया जाता है, उदाहरण के लिए, टेनिस कोर्ट पर। वे उच्चतम गुणवत्ता की सुरक्षा बनाते हैं, इसके अलावा, यह कई रंगों में निर्मित होता है;
2. कोल तार।तेल प्रतिरोधी कोटिंग। विशेष घटकों की मदद से, लंबी सेवा जीवन के अलावा, एक बाहरी रूप से आकर्षक छाया प्राप्त की जाती है;
3. डामर पायस।एक सस्ती और लोकप्रिय सामग्री, लेकिन यह कोटिंग की आवश्यक सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम नहीं है, जिससे डामर कैनवास को अधिक बार मरम्मत करना आवश्यक हो जाता है।

यदि डामर पर दरारें दिखाई देती हैं, तो मरम्मत के लिए गैर-बिटुमिनस मिश्रण का उपयोग किया जा सकता है। और शीर्ष पर सीमेंट के साथ छिड़का हुआ सीलेंट का उपयोग करना बेहतर है।

फुटपाथ की अधिकतम मजबूती सुनिश्चित करने और दरारों के निर्माण को रोकने के लिए, डामर के नीचे विशेष ग्रिड लगाए गए हैं।

वे एक नए आवरण के उच्च-गुणवत्ता वाले युग्मन बनाते हैं, डामर की परिचालन विशेषताओं को बढ़ाते हैं और इसके उपयोग के समय को बढ़ाते हैं।

डामर फुटपाथ बिछाते समय संघनन आवश्यक है। यह विशेष मशीनों का उपयोग करके उत्पादित किया जाता है - एक रोलर, एक डामर पेवर या एक हिल प्लेट का उपयोग किया जाता है, यह बहुत मोबाइल उपकरण नहीं है, लेकिन अन्य रोलिंग विधियों पर इसके कई फायदे हैं। उदाहरण के लिए, एक डामर पेवर कम से कम 2 प्रकार के कार्य कर सकता है, और उनमें से एक वाइब्रेटिंग प्लेट सबसे अधिक चलने योग्य है।

GOST . के अनुसार डामर बिछाना

घटकों को GOST 9128 के अनुसार मिलाया जाता है, मिश्रण को 2 प्रकारों में विभाजित किया जाता है, बिछाने की स्थिति के अनुसार:

• +5 डिग्री से अधिक तापमान पर उपयोग के लिए;
• -25 - + 5 डिग्री की सीमा में तापमान पर उपयोग के लिए।

कुचल पत्थर, जो डामर बिछाने के लिए मिश्रण का हिस्सा है, को GOST 8267 में निर्दिष्ट अनुरोधों के अनुसार चुना जाना चाहिए, GOST 8736 के अनुसार स्क्रीनिंग को सामान्यीकृत किया जाता है। मिश्रण के बाइंडर घटक के रूप में, बिटुमेन का उपयोग किया जाता है - BND 90\130 और बीएनडी 60\90, गोस्ट 22245 के अनुरूप।

डामर फुटपाथ की गुणवत्ता पर सामग्री का प्रभाव

निम्न-गुणवत्ता वाले डामर कंक्रीट को न खरीदने के लिए, विक्रेता को उत्पाद के अनुरूप होने का प्रमाण पत्र प्रदान करना होगा। कई प्रयोगशालाएँ हैं जो डामर परीक्षण और नमूनाकरण करती हैं। डामर विश्लेषण एक चयनित कोर (डामर रॉड) की जांच करके किया जाता है।

डामर फुटपाथ में सुधार

व्यावहारिकता के बावजूद, डामर कैनवस को उन्नत किया जा सकता है। में से एक प्रभावी तरीकेविशेष रूप से डामर में सुधार के लिए डिज़ाइन किए गए मास्टिक्स का उपयोग है। इनमें बिटुमेन और इसके लिए विशेष इमल्शन होते हैं, जिसमें रबर और पॉलिमर एडिटिव्स शामिल होते हैं।

ज्यादातर मामलों में बिटुमिनस मास्टिक्स को गर्म किया जाता है, और इमल्शन को बिना गर्म किए। मास्टिक्स डामर की सतह पर छिद्रों और दरारों को बंद कर देता है, यह नमी को डामर के नीचे घुसने और इसकी संरचना को नष्ट करने की अनुमति नहीं देता है - नमी जमने पर कोटिंग को तोड़ देती है, और वाहन के गुजरने पर पानी का हथौड़ा बनाता है।

डू-इट-खुद डामर फ़र्श

आपके घर या देश के घर में, डामर फुटपाथ फुटपाथ और रास्तों के लिए उपयुक्त हैं, उनमें से अंधे क्षेत्र बने हैं। इसके अलावा, ऐसी सामग्री का उपयोग छत बनाने के लिए किया जा सकता है।

पथ चरणों में रखे गए हैं:

1. कचरा पहले से हटा देंऔर मिट्टी को 30 सेमी की गहराई तक हटा दें;
2. उसके बाद, कर्ब स्थापित किए जाते हैं, न केवल सजावट के रूप में, बल्कि कोलतार के लिए दीवारों के रूप में भी सेवा करना;
3. अगला, एक तकिया की व्यवस्था करें।कुचल पत्थर की एक परत 15 सेमी से ढकी हुई है, फिर इसे घुमाया जाता है, कुचल पत्थर की एक पतली अंश की परत को ढक दिया जाता है और फिर से घुमाया जाता है। 5 सेमी की परत के साथ रेत आखिरी डाली जाती है। तैयार तकिए को पानी से अच्छी तरह से बहाया जाना चाहिए और फिर एक हाथ रोलर के साथ घुमाया जाना चाहिए;
4. गर्म डामर समान रूप से ट्रैक के क्षेत्र में फैला होना चाहिए।उसके बाद, अनियमितताओं को एमओपी-इंजन के साथ समतल किया जाता है, साथ ही साथ परिणामी अवकाशों को डामर के नए भागों से भर दिया जाता है। चूंकि सामग्री जल्दी से ठंडी हो जाती है, इसलिए 1-2 सहायकों के साथ काम करना सबसे अच्छा है;
5. डामर बिछाने और समतल करने के बाद, आपको इसे एक हाथ रोलर के साथ कॉम्पैक्ट करने की आवश्यकता है। काम से पहले रोलर को डीजल ईंधन से चिकनाई करनी चाहिए, इससे एक समान और चिकनी कोटिंग बनाने में मदद मिलेगी (डामर एक सूखे रोलर से चिपक जाएगा)। डीजल ईंधन के साथ काम में इस्तेमाल होने वाले सभी उपकरणों को लुब्रिकेट करने की सलाह दी जाती है।

डामर बिछाते समय, इसके तापमान की निगरानी करना महत्वपूर्ण है। इसे कम से कम 120 डिग्री के स्तर पर बनाए रखा जाना चाहिए, ठंडी सामग्री से बिछाई गई कोटिंग थोड़े समय में पूरी तरह से खराब हो जाएगी।

इसके अलावा, बिछाने के दौरान, उपकरण के साथ विशेष रूप से प्रत्यक्ष आंदोलनों को करना महत्वपूर्ण है, किसी भी मामले में उन्हें कोटिंग की सतह के साथ खुद को वापस नहीं किया जाना चाहिए।

सभी काम पूरा होने के बाद, डामर के लिए विशेष पेंट के साथ संसेचन को बदलकर कोटिंग को लगाना संभव है। इसकी मदद से आप अपनी जरूरत का शेड पा सकते हैं।

डामर की मरम्मत

डामर की संरचना न केवल नष्ट हो जाती है शारीरिक गतिविधि, लेकिन सूर्य की किरणों के प्रभाव में भी, जो अंततः बिटुमेन को नष्ट कर देता है और सतह को भंगुर बना देता है।

3 मुख्य डामर वसूली प्रौद्योगिकियां हैं:

1. पहला तरीका: टार की मदद से कोटिंग में दरारें सील करना।मरम्मत की जाने वाली सतह को पहले से साफ किया जाता है। दरार के आकार को ध्यान में रखते हुए, इसे 2-3 सेमी के लिए रेत से ढक दिया जाता है और फिर टार से भर दिया जाता है, या दोष की एक छोटी चौड़ाई के साथ, टार का तुरंत उपयोग किया जाता है। 10-15 मिनट बीत जाने के बाद, सील किए गए डामर को एक स्पैटुला के साथ समतल किया जाना चाहिए। सतह पर बाकी दरारों के साथ भी ऐसा ही करें।
2. दूसरा तरीका: आप तैयार डामर के साथ रोल खरीद सकते हैं।यह एक सस्ता और व्यावहारिक उत्पाद है और, महत्वपूर्ण रूप से, इसका उपयोग करना सुविधाजनक है हल्की मरम्मत. रोल को रोल आउट किया जाता है, और सुरक्षात्मक परत को हटाकर, उन्हें एक चिपकने वाली सतह के साथ सतह पर रखा जाता है। कुछ सेकंड के लिए, आपको रोल को कसकर दबाने की जरूरत है, और मरम्मत पूरी हो गई है।
3. तीसरा तरीका: डामर की सतह पर छोटे छेद और क्षति को खत्म करना संभव बना देगा।दोष को पहले से साफ किया जाना चाहिए, सभी मलबे को हटा दें और धूल को हटा दें। बिटुमिनस संघटन से सभी रिक्तियों को सघनता से भर देता है। 2-3 मिनट के बाद, सील की गई जगह को समतल और टैंप किया जाना चाहिए।

डामर के विनाश को रोकने के लिए, इसे हर 4-5 वर्षों में नवीनीकृत किया जाना चाहिए, और पता चला दरारें पानी और रासायनिक प्रतिरोधी सीलेंट से सील कर दी जानी चाहिए।

यदि डामर उखड़ने लगे, तो इस तरह की कोटिंग को पूरी तरह से बदलना होगा। सीलेंट को लागू करना बहुत आसान है, इसे कंटेनर से बाहर निकालना और सतह को ब्रश करना ताकि कठोर ब्रश के साथ अच्छी तरह से इलाज किया जा सके।

सर्दियों में डामर की मरम्मत

डामर मरम्मत के लिए सर्दियों की अवधि, आपको कार्य स्थल को पहले से तैयार करने की आवश्यकता होगी: बर्फ को साफ करें, बर्फ को छीलें और एक विशेष यौगिक के साथ दोष स्थल का इलाज करें।

हिमपात और नमी डामर को ठंडा करती है, इस कारण से, में गीला मौसमकपड़े की मोटी परतों को रखना और मरम्मत करना इसके लायक नहीं है।

हल्की वर्षा के मामले में, पूरे डामर कैनवास पर विशेष रूप से काम किया जा सकता है, और बर्फ के तूफान के दौरान और भागों में अंतराल पर काम किया जा सकता है। भारी वर्षाडामर नहीं डाला जा सकता है। अन्यथा, थोड़े समय के बाद, बिटुमिनस कोटिंग को मरम्मत की आवश्यकता होगी।

यदि आप समय पर दोषों को दूर करते हैं, सबसे खराब हो चुके स्थानों की मरम्मत करते हैं, तो यह अधिक समय तक चलेगा। मरम्मत में सबसे महत्वपूर्ण बात सही ढंग से मिल करना है, जिसका अर्थ है मिलिंग कटर का उपयोग करके दोष स्थल पर पुरानी कोटिंग की परत को हटाना।

प्रयुक्त कोटिंग परत को हटाने और सीम बनाने के लिए एक संयुक्त कटर भी आवश्यक है। गर्म डामर को कोहर में ले जाया जाता है, इसे गर्म बिटुमिनस द्रव्यमान के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। मैनुअल श्रम की लागत को कम करने के लिए, विशेष उद्यम वास्तविक स्वचालित प्रणालियों का उपयोग करते हैं।

उदाहरण के लिए, राजमार्गों की मरम्मत के लिए, घिसे हुए लेप की एक परत को हटाने के लिए इकाइयों का उपयोग किया जाता है, जो एक साथ दोषपूर्ण सामग्री को काटने और मिलिंग का कार्य करती हैं।

पैचिंग

डामर की पूरी मरम्मत हमेशा नहीं की जाती है, अक्सर एक पिटिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है, जिसमें बिटुमेन संरचना के साथ पता लगाए गए दोषों, दरारें और गड्ढों को भरना होता है। इसका उपयोग केवल तभी किया जाता है जब कैनवास को नुकसान 15% से अधिक न हो।

मरम्मत शुरू करने से पहले, तैयार करें:

मार्कअप।दोषपूर्ण स्थानों के अलावा, पूरे कैनवास के एक छोटे से हिस्से को चिह्नित करना आवश्यक है। यदि एक ही त्रिज्या में कई गड्ढे हैं, तो उन्हें एक समोच्च के साथ चित्रित करने की आवश्यकता होगी।

निराकरण।उसके बाद, क्षतिग्रस्त डामर को हटा दिया जाता है, उदाहरण के लिए, जैकहैमर का उपयोग करके। इस मामले में, ठंड मिलिंग विधि का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि इसका उपयोग दीवारों को भी प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है।

साफ - सफाई।इस स्तर पर, कोटिंग से टुकड़ों और मलबे को हटा दिया जाता है, और बिटुमेन संरचना वाले दोषपूर्ण क्षेत्रों का प्रसंस्करण शुरू हो सकता है।

सामग्री रेटिंग:

• उपयोग किए जाने वाले डामर सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल हैं, जब पिछले वर्षों की समान रचनाओं के साथ तुलना की जाती है;
• लागत काफी महंगी है;
• लगभग किसी भी कोटिंग के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।इसके अलावा, इसका उपयोग भवनों के निर्माण में भी किया जा सकता है;
• नया डामर बाहर से काफी आकर्षक लगता हैलेकिन समय के साथ यह फीका पड़ने लगता है। आप एक विशेष पेंट के साथ सतह को पेंट करके इसका रंग बहाल कर सकते हैं;
• घर पर डामर तैयार करना असंभव है;
• त्वरित कार्य और सहायकों के उपयोग की आवश्यकता है, क्योंकि ठंडा होने के बाद यह अनुपयोगी हो जाता है।

ठंडे और गर्म डामर का प्रयोग कब करना चाहिए?

इस सामग्री की कोल्ड लेयरिंग का उपयोग मुख्य रूप से कोटिंग्स की मरम्मत के लिए किया जाता है। एक ही समय में मुख्य बात सामग्री का उच्च-गुणवत्ता वाला संघनन है। ठंडे डामर का एक बड़ा प्लस वर्ष के किसी भी समय इसका उपयोग करने की संभावना है। सर्दी में भी जरूरी काम हो सकते हैं।

कोल्ड डामर 2 प्रकार के होते हैं:

• गर्मी. बिछाने पर, हवा का तापमान +15 - +30 डिग्री की सीमा में वांछनीय है;
• मौसम के बाद या पहले. बिछाने पर, हवा का तापमान -5 - +15 डिग्री की सीमा में वांछनीय है।

लेकिन ऐसी सामग्री बड़ी मरम्मत या नए कोटिंग्स के लिए उपयुक्त नहीं है। यहां गर्म डामर का उपयोग करना बेहतर है।

डामर में अद्वितीय गुण होते हैं जो इसे सड़क की सतह के रूप में उपयोग करने की अनुमति देते हैं। ऐसा विकल्प व्यावहारिक और प्रभावी है, इसके अलावा, यह किसी भी सड़क के लिए उपयुक्त है, चाहे उनका उद्देश्य कुछ भी हो। GOST के अलावा, डामर बिछाने की तकनीक को SNIP (SNiP 2.05.02-85 और SNiP 3.06.03-85), और अन्य नियामक प्रलेखन का पालन करना चाहिए।

सामान्य जानकारी

डामर बिछाने के नियम सभी कार्यों को स्पष्ट रूप से कई सबसे महत्वपूर्ण चरणों में विभाजित करना संभव बनाते हैं:

• कार्य क्षेत्र की तैयारी;
• एक वाहक परत का गठन (रेत-बजरी मिश्रण);
• एक कोटिंग परत का आवेदन (मोटे आंशिक डामर KZ-7, या KZ-10);
• रोलर उपचार को संकुचित करना।

डामरिंग के दौरान और इसके तुरंत बाद सड़क पर अक्सर दोष दिखाई देते हैं। उन्हें जल्दी से खत्म करने के लिए, आप ठंडे डामर का उपयोग कर सकते हैं, जो एक संशोधित संरचना, उच्च ठंढ प्रतिरोध और प्लास्टिसिटी में सामान्य से भिन्न होता है। यह एक कार्यात्मक और पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री है जो स्पॉट की मरम्मत के लिए एकदम सही है, आस-पास के क्षेत्रों में कोटिंग के गठन के लिए उपयुक्त है रेलवे, निवारक सड़क मरम्मत कार्यों का कार्यान्वयन, आदि।

आवश्यक उपकरण:

• मिश्रण उपकरण;
• टैंक जिसमें बिटुमेन यौगिक स्थित होंगे;
• तापमान नियंत्रण उपकरण;
• डामर मोर्टार की तैयारी के लिए मिश्रण तंत्र।

"बिछाने से पहले, एक महीन दाने वाले (0.5 सेमी) या रेतीले (1-1.5 सेमी) अंश के ठंडे डामर को बिटुमिनस थिकनेस के साथ मिलाया जाता है।"

ठंडे डामर बिछाने के लिए सतह की विशेष तैयारी की आवश्यकता नहीं है, आपको केवल अतिरिक्त मलबे को हटाने और अतिरिक्त नमी से छुटकारा पाने की आवश्यकता है। सड़क मार्ग में टूटने को तैयार मिश्रण से ढक दें और सख्त होने के लिए छोड़ दें। इसे संकुचित करना विशेष रूप से आवश्यक नहीं है, यह साइट पर प्राकृतिक संघनन के कारण अपने आप हो जाएगा।

इस्तेमाल किए गए स्टेकर के प्रकार

डामर पेवर के साथ पुराने डामर पर डामर बिछाने की तकनीक में निम्नलिखित प्रकार के तंत्र का उपयोग शामिल है:

• रोड मिलिंग मशीन - ऐसे उपकरण जो आपको हटाने की अनुमति देते हैं ऊपरी परतसड़क की सतह;
• पेवर्स - बिछाने के मुख्य चरण में उपयोग किए जाने वाले उपकरण;
• रोलर्स - तंत्र जो मिट्टी को संघनन और संघनन प्रदान करते हैं।

डामर पेवर्स, बदले में, कई समूहों में विभाजित हैं।

चेसिस के प्रकार के अनुसार, वे हो सकते हैं:

• कैटरपिलर (मुख्य रूप से सड़क के निर्माण और पुनर्निर्माण के लिए उपयोग किया जाता है);

• पहिएदार (ऊपरी पतली परत बिछाकर मरम्मत के लिए अधिक उपयुक्त)।

इन तंत्रों का मानक आकारों द्वारा भी एक विभाजन है:

1. बिछाने की चौड़ाई 1-3 मीटर: चौड़ी गलियों, फुटपाथों, फुटपाथों के प्रसंस्करण के लिए उपयोग किया जाता है;
2. फ़र्श की चौड़ाई 2-4.5 मीटर: सड़क की एक लेन को कवर करती है;
3. फ़र्श की चौड़ाई 2.5-7.5 मीटर: सड़क के दो लेन को एक साथ कवर करता है;
4. फ़र्श की चौड़ाई 3-9 मीटर: दो-लेन कैरिजवे के साथ पहली और दूसरी तकनीकी श्रेणी की सड़कों पर काम के लिए उपयोग की जाती है।
5. फ़र्श की चौड़ाई 3-12 मीटर: पहली और दूसरी तकनीकी श्रेणी की सड़कों पर तीन-लेन सड़क के साथ काम करने के लिए उपयोग किया जाता है।

पुराने डामर पर लगाने के लिए न्यूनतम परत क्या है?

बिछाने के दौरान डामर की न्यूनतम परत कम से कम 80 मिमी मोटी होनी चाहिए। इसे बिना रुके एकसमान गति से लागू किया जाना चाहिए। सड़क की सतह की संरचना में एक साथ दो परतें शामिल हो सकती हैं, फिर उनमें से प्रत्येक व्यक्तिगत रूप से निर्दिष्ट मान के अनुरूप नहीं हो सकता है, लेकिन उनकी कुल मोटाई कम से कम 8 सेमी होनी चाहिए।

पुराने पर नया डामर बिछाने की तकनीक

पुराने डामर पर डामर बिछाने की तकनीक क्षति की प्रकृति और पिछले कोटिंग के पहनने की डिग्री के आधार पर भिन्न होगी। उदाहरण के लिए, ठंडे डामर से व्यक्तिगत गड्ढों की मरम्मत की जा सकती है। यदि क्षति गैर-स्थानीय है, तो गर्म या ठंडे मिलिंग की विधि का उपयोग करना संभव है, जिसमें पुराने डामर की ऊपरी परत को हटाना, आधार की बनावट और एक नया लेप लगाना शामिल है।

अंत में, आप डामर बहाली की विधि लागू कर सकते हैं। इस मामले में, आपको आवश्यकता होगी:

• पुराने डामर की एक प्रमुख सफाई करें (इसके लिए पानी भरने वाली मशीन की आवश्यकता होगी);
• कुचल पत्थर की परत बिछाएं (यह काम एक ग्रेडर द्वारा किया जाता है);
• सड़क की सतह के किनारों को साफ करें और इसे गर्म करें;
• रोलर्स का उपयोग करके पुनः प्राप्त डामर कंक्रीट की एक परत बिछाएं।

जब प्रक्रिया पूरी हो जाती है, तो सभी सीम और सभी जोड़ों को बिटुमेन के साथ लगाया जाता है। यदि डामर कंक्रीट शीट समान रूप से खराब हो गई है और आम तौर पर अच्छी स्थिति में है, तो इसे "निर्मित" किया जा सकता है। ध्यान से साफ की गई पुरानी परत के ऊपर बिछाने के लिए पर्याप्त है - एक नया।

पुराने डामर पर डामर बिछाने की सही तकनीक (GOST R 54401-2011, 9128) का तात्पर्य किसी भी प्रकार के सड़क कार्यों के कार्यान्वयन से है, जब शुष्क मौसम और स्वीकार्य तापमान.»

बारिश में बिछाई गई डामर की परत को तुरंत खराब माना जा सकता है।

पुराने डामर पर 1 m2 नए डामर बिछाने में कितना खर्च आता है?

डामर 1 एम 2 बिछाने में कितना खर्च होता है, इसकी सटीक गणना करने के लिए, आपको लागत को ध्यान में रखना होगा खर्च करने योग्य सामग्रीऔर नौकरी के लिए ही। क्षेत्र या चयनित तकनीक की विशेषताओं के आधार पर विशिष्ट आंकड़े भिन्न हो सकते हैं। हालांकि औसत लागत वर्ग मीटरबिछाने के साथ डामर 400 से 1000 रूबल तक होता है।

मरम्मत कार्य के लिए कौन से दस्तावेजों की आवश्यकता है?

किसी भी अन्य प्रकार की निर्माण गतिविधि की तरह, मरम्मत का कामप्रासंगिक दस्तावेज के साथ।

समझौता करना (नमूना):

क्षेत्र को डामरीकृत करने का अनुबंध (नमूना):

निष्कर्ष

हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि कोई भी निर्माण कार्यकचरे को पूरी तरह से हटाने के साथ पूरा किया जाना चाहिए। इसके अलावा, बहुत अधिक डामर कंक्रीट को न बचाएं, अन्यथा आपको जल्द ही काम पर वापस जाना होगा। सभी तकनीकी आवश्यकताओं के अनुपालन से सड़क की सतह का जीवन 5-10 वर्ष तक बढ़ जाएगा।