كيفية إعداد دراجة جبلية جديدة. إعداد الدراجة الجبلية ونصائح الصيانة للمبتدئين

نخبرك كيف تجعل ميزانيتك دراجة جبليةأكثر أمانًا وراحة ورياضية.

أصبحت الدراجات الحديثة ذات الميزانية المحدودة أكثر موثوقية وراحة ، ولكن لا يزال هناك عدد من الإعدادات التي يمكن أن تجعل دراجتك الأفضل في فئتها. أصبح من السهل الآن شراء دراجة وركوبها فورًا إلى أقرب حديقة أثرية ، وستحصل على ما تتوقعه ، ولكن هناك دائمًا مجال للتحسين والتحديث. إذا لمست دراجة جديدة ، فستحتاج إلى عدد من الإعدادات الشخصية ، والتي سنخبرك بها. وبعد كل هذا ، تظل مسألة الصيانة الدورية قائمة.

إذا كنت جديدًا في عالم ركوب الدراجات الجبلية ، فإن إرشادات الإعداد والصيانة التالية ستساعد في الحفاظ على دراجتك في أفضل حالة عمل وتوفر لك المال.

اضبط مفاتيح السرعة

تم تجهيز الدراجات غير المكلفة بأجهزة تحديد السرعة للمبتدئين ، والتي لا تكون دائمًا سريعة وسلسة ، ولكن على الأقل يجب أن تعمل بسلاسة ودون انقطاع في السلسلة. إذا كان derailleur لا يحمل السلسلة في الترس المطلوب ، فيجب عليك تعديلها. اضبط أوضاع التبديل والمحددات ، أو اتصل بأقرب متجر دراجات. في كثير من الأحيان ، يرجع ضعف تبديل التروس إلى حقيقة أن كابل المحول يقود انسداده بالطين، أو عازمة ، ولا يمكن للكابل ببساطة التحرك بحرية داخله (1).

أيضًا ، قد يكون التحول الضبابي ناتجًا عن انحناء (2) derailleur الخلفي. من السهل جدًا ثني الديك: يكفي أن تسقط من دراجة ، أو أن تلبسها دون جدوى الجانب الأيمن(التي يتم إرفاق مفاتيح السرعة بها). غالبًا ما يكون الديك المنحني نتيجة النقل غير الآمن. هذا هو السبب في أن قضبان السكك الحديدية الخلفية لها تصميم قابل للإزالة ، بحيث لا يتم تغيير الهيكل المكلف في حالة التشوه ، ولكن لتغيير (تقويم) الديك فقط. إذا كان لديك قضيب مثني ، يجب عليك الاتصال بمتجر الدراجات لتصويبه أو استبداله.

اضبط أو استبدل المقعد

إن سرج المخزون وتركيبه أثناء تجميع ما قبل البيع في المتجر ليس صحيحًا دائمًا. شكل السرج وموضعه وارتفاعه فردي بحت. ما هو مريح لشخص ما ليس بالضرورة مريحًا لشخص آخر. إذا وجدت السرج غير مريح ، فحاول تعديل وضعه وارتفاعه ، أو اتصل بأقرب متجر دراجات للحصول على سرج جديد. لا يجب أن يكون السرج المريح باهظ الثمن. قد تقدم بعض المتاجر خدمة "جرب قبل الشراء".

هذا ينطبق بشكل خاص على النساء اللواتي يستخدمن نماذج الدراجات الرجالية (العالمية). تختلف سروج الرجال والنساء اختلافًا كبيرًا ، ويرجع ذلك إلى فسيولوجيا الرجال والنساء. تشعر النساء براحة أكبر مع السروج العريضة مع ملحقات الراحة الإضافية. تم تصميم السروج النسائية الحديثة للسماح بحرية الحركة اللازمة ، وتوفير راحة فائقة أثناء الاستخدام المطول.

تخلص من الدواسات البلاستيكية

تأتي معظم الدراجات الجبلية للمبتدئين بدواسات بلاستيكية بسيطة. هذا لأن الدواسات هي ملحق فردي يعتمد على تفضيلاتك. على سبيل المثال ، يستخدم البعض دواسات المنصة ، بينما يستخدم البعض الآخر دواسات الاتصال. وبالتالي ، فإن الشركة المصنعة للدراجة تعني أنك ستقوم قريبًا بتغيير الدواسات لتناسب أسلوبك في الركوب. بالمناسبة ، هذا هو السبب في بيع جميع الدراجات باهظة الثمن بدون دواسات.

إذا كانت دراجتك مزودة بدواسات بلاستيكية رخيصة الثمن ، فاستثمر في دواسات منصة جديدة وموثوقة أو دواسات بدون مشابك مع أحذية ركوب الدراجات. سيؤدي ذلك إلى زيادة مستوى تحكمك بالدراجة بشكل كبير.

استبدل المقابض بأخرى جيدة

تحقق من السلسلة بعد كل رحلة

تم تجهيز الدراجات غير المكلفة بناقل حركة مع الحد الأدنى من الحماية من التآكل. لمنع التآكل المبكر ، من المهم الحفاظ على نظافة السلسلة وتشحيمها. كلما ركبت أكثر ظروف قذرة، كلما تطلب الأمر صيانة أكثر للإرسال. استخدم منظفات خاصة لتنظيف السلسلة من الشحوم القديمة - مزيلات الشحوم (4). قمنا بتجميع توصيات لتزييت وصيانة سلسلة الدراجات.

ترقية الكاميرات

غالبًا ما تستخدم دراجات الميزانية دراجات رخيصة (5) يمكن أن تتعطل بسهولة دون عمليات فحص وصيانة مستمرة. لن نخاف من عواقب كسر غريب الأطوار أثناء الركوب. فقط تحقق من اللامركزية وقم بتليين آليات الاحتكاك بانتظام. ولكن من الأفضل استبدال غريب الأطوار الرخيصة بأخرى عالية الجودة.

حافظ على نظافة الأنثرات

يتم تشحيم جميع ممتصات الصدمات والبطانات والمفاصل الدوارة. لمنع الأوساخ من دخول ممتص الصدمات والمحامل ، يتم استخدام أنثرات مانعة للتسرب. أثناء ركوب الدراجات ، يتراكم الغبار والأوساخ على سطح عمل الآليات ، حول الأنثرات. إذا لم يتم تنظيف الأختام ، يمكن أن تدخل الأوساخ داخل ماصات الصدمات والبطانات ، مما يتسبب في تلف أسطح العمل ، وفي النهاية فشل الجزء بأكمله.

نظف بانتظام من الغبار والأوساخ سطح العملأرجل شوكة التعليق ، وتنظيف الأوساخ المتراكمة حولها الحلقاتوالأنثرات. استخدم مواد التشحيم بالرش المصنوعة من السيليكون والتي تدوم طويلاً لحماية السطح وتحسين الانزلاق.

لا تبخل على الصيانة

إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من دراجتك ، فلا تبخل في الصيانة الدورية. غالبًا ما يرتبط التآكل المتزايد مع الإهمال البسيط وتوفير الصيانة. يمكن منع معظم المشكلات من خلال فحص حالة الدراجة بشكل دوري وإصلاح المشكلات التي تم العثور عليها. كل عام ، اتصل بمتجر دراجات متخصص لإجراء صيانة شاملة ، وتحقق بانتظام من حالة الدراجة ، قبل كل رحلة ، وتحقق من الضغط في العجلات ، وتشغيل الفرامل وامتصاص الصدمات ، وتغيير التروس. تعرف على المزيد حول الحاجة إلى صيانة الدراجة والتوقيت الموصى به.

افهم أنه حتى لو كانت دراجتك غير مكلفة ، فإن هذا لا يعني على الإطلاق أنك ستحصل على متعة أقل من استخدامها. طالما أن الدراجة تعمل بشكل جيد ، فهي دائمًا متعة كبيرة.

شروط في المقال

(1) قميص(كبل) عبارة عن ضفيرة متعددة الطبقات لكابل يتمتع بمقاومة طولية عالية للضغط ، ويستخدم في المحرك الميكانيكي لمبدلات التروس والمكابح.

(2) الديك(derailleur الخلفي) - هذا هو ملحق derailleur الخلفي بإطار الدراجة. عادةً ما يكون الديك جزءًا منفصلًا يسهل استبداله (وغير مكلف).

(3) القبضات(المقاود) - مقابض بسطح ناعم و / أو مطاطي توضع على المقاود وتوفر تحكمًا مريحًا وآمنًا وموثوقًا بالدراجة في أي ظروف.

(4) ديجريسير- منتج يزيل الشحوم والأوساخ القديمة. غالبا ما تستخدم لنقل الدراجات.

(5) غريب(محاور) - آلية ذات ذراع للتركيب السريع (التفكيك) لعجلة الدراجة.

معرض الصور

حتى لو كانت دراجتك غير مكلفة ، فهذا لا يعني أنك ستحصل على متعة أقل من استخدامها. طالما أن الدراجة تعمل بشكل جيد ، فهي دائمًا متعة كبيرة. صورة (كولين ليفتش / وسائل الإعلام الفورية)

تم تجهيز الدراجات غير المكلفة بأجهزة تحديد السرعة للمبتدئين ، والتي لا تكون دائمًا سريعة وسلسة ، ولكن على الأقل يجب أن تعمل بسلاسة ودون انقطاع في السلسلة. صورة (كولين ليفتش / وسائل الإعلام الفورية)

لا شك في أن شعبية النقل الصديق للبيئة ذات العجلتين. اكتسبت الدراجات ذات السرعات شعبية خاصة. لكنهم يستمتعون بالركوب إذا تحركت الدراجة بسهولة ، دون انبعاث أصوات غريبة. لذلك ، فإن مسألة كيفية ضبط السرعة على الدراجة بشكل صحيح مناسبة للعديد من راكبي الدراجات.

(ArticleToC: ممكّن = نعم)

بعد كل شيء ، فإن عدم القدرة على التبديل والتهيئة هو الذي يؤدي إلى الخلق حالات الطوارئعلى الطرق والإصابة. عند شراء دراجة ذات عجلتين في متجر ، يمكنك أن تطلب من البائع المساعدة ، الذي سيضبط السرعات ، مما يجعل رحلتك آمنة.

إذا كنت تريد إجراء الإعداد بنفسك ، فأنت بحاجة إلى قراءة التعليمات التي يسهل العثور عليها على الإنترنت عن طريق إدخال طراز دراجة معين في مربع البحث.

يتم تغيير السرعة من قبل راكب الدراجة حسب الموقف ، لذلك يجب أن تكون العملة المعدنية ، التي تنتقل الإشارة منها إلى مفتاح السرعة ، الذي يلقي السلسلة إلى العجلة المسننة للدراجة ، في متناول يده ، أي على الإطار أو عجلة القيادة.

تحتوي الدراجة على مسارين للسكك الحديدية ، أحدهما في المقدمة والآخر في الخلف. إنها أيضًا وظيفتهم الحفاظ على توتر السلسلة الأمثل. يشبه المفتاح متوازي أضلاع مع نوابض وبكرات تعمل كدليل للسلسلة.

يتم تثبيته على إطار الدراجة ، ويتم تثبيته بواسطة جهاز يسمى "الديك" - حامل معدني يمنع حدوث تلف للسكك الحديدية.

تشارك بشكل مباشر في اختيار التروس الكاسيت أو المجموعة الخلفية لناقل الحركة ، والتي تتكون من تروس بأقطار مختلفة مثبتة على العجلة الخلفية.

هناك أيضًا مجموعة نقل أمامية ، تتكون أيضًا من تروس مختلفة في القطر. وهي متصلة بقضبان توصيل تحمل الدواسات اللازمة لقيادة ناقل الحركة على محور الدراجة (أمام الإطار).

متى تحتاج إلى ضبط السرعات؟

هناك ثلاث حالات من هذا القبيل:

• في حالة تمدد الكبل أو تمزقه ، يتم تعطيل إرسال الأوامر من العملة وهناك حاجة إلى الضبط ؛
• يؤدي تآكل زنبرك الإرجاع الموجود على الكاسيت إلى أداء وظائف غير كاملة (فشل عند تبديل السرعة ، وما إلى ذلك) ؛
• تشوه "الديك" أو المفتاح الذي يحدث أثناء القيادة العدوانية.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

من أجل أن تكون تبديل التروس على الدراجة فعالة دائمًا ، يجب أن يكون المفتاح والكابل في حالة جيدة ، والتي يعتمد عليها تشغيل الأخير.

تحتاج إلى شد الكابل باستخدام الأسطوانة الموجودة على العملة المعدنية. لكي يعمل الكابل بشكل صحيح ، يجب تشحيمه بشكل دوري. تحتاج السلسلة المُجهزة أيضًا إلى التشحيم لإبقائها هادئة أثناء ركوب الدراجات لضمان سهولة النقل وتقليل الاحتكاك.

يمكنك تحديد حالة "الديك" بصريًا أو باستخدام جهاز خاص. يمكن إصلاحه أو استبداله بسهولة عن طريق التحقق مما إذا كان المفتاح أكثر نقطة ضعفيعتبر متوازي الأضلاع.

أثناء تشغيل الدراجة ، قد يفشل المسمار الذي ينظم توتر السلسلة.

ما الأدوات اللازمة لضبط سرعة الدراجة؟

عادة ما يأتون جميعًا مع دراجة: كماشة ، أو مفك براغي ، أو مجموعة من المفاتيح السداسية أو مفاتيح الربط المفتوحة.

ماذا تريد أن تعرف عن التخصيص؟

يبدأ ضبط السرعات على الدراجة بضبط ارتفاع وزاوية السكة الأمامية ، والتي لا ينبغي أن تلمس التروس ، وكذلك البعيدة عنها. يتم إصلاحه بشكل صحيح إذا كان 3 مم فوق أكبر عجلة تروس. ضبط الزاوية ، يعني أن derailleur يجب أن يتم ضبطه بالتوازي مع دوران العجلات.

تستخدم البراغي التالية لضبط ناقل الحركة:

ضع السلسلة في أقصى وضع على اليسار ، افصل الكبل عن طريق فك الصامولة التي تحملها أو الترباس. بعد ذلك ، يشرعون في ضبط التروس ، والتأكد من أنهم على نفس الخط المستقيم ، حيث يقومون بإحكام ربط البرغي (الذي يحمل علامة "مرتفع" أو "H") ، المشار إليه في الصورة. بعد الانتهاء من الضبط ، أحكم ربط كابل التثبيت بالمسمار مرة أخرى.

لمزيد من الضبط ، ضع السلسلة في الموضع الأيمن المتطرف ، أي على أكبر ضرس في الخلف وأصغر ضرس في الأمام). يتم ضبط التروس باستخدام الترباس "منخفض" أو "L" حتى تكون في موضع على نفس الخط.

أي أن الخطوة الأولى هي الإعداد السرعة القصوى، باستخدام المسمار المشار إليه بالحرف "H" وأصغر ترس ، في محاولة لوضع العجلة وأسطوانة التحديد على التوازي.

في الخطوة التالية ، قمنا بإعداد أكبر ترس يقابل أدنى سرعة. للقيام بذلك ، نقوم بربط المسمار اللولبي الموجود على المفتاح ، المميز بالحرف "L" ، ونحاول مرة أخرى وضع الأسطوانة وهذه العجلة بالتوازي.

ثم تحتاج إلى ضبط الموضع على ناقل الحركة الخاص بالمفتاح ، والذي يتوافق مع أعلى سرعة.

بعد ذلك ، نقوم بتعديل derailleur الخلفي ، حيث نقوم بتثبيت سلسلة على عجلة التروس الصغيرة وأكبر عجلة خلفية. بعد تمرير الدواسات للخلف ، وضبط توتر السلسلة بمسمار ، يتم إحضار الأسطوانة العلوية (أقرب ما يمكن) إلى عجلة التروس. هذا ضروري للتبديل السلس للعتاد.

بعد التثبيت الصحيحالتبديل على الجبهة ، يمكنك الاستمرار في الإعداد. الآن نضعها على ضرس خلفي كبير وضرس أمامي صغير.

احرص على تحقيق مسافة 1 مم بين الإطار والسلسلة. للقيام بذلك ، قم أولاً بفك كابل التحكم عن طريق ضبط البرغي L ، ثم قم بتثبيته بمسمار.

أخيرًا ، ننتقل إلى الضبط الدقيق عن طريق تحريك السلسلة إلى الموضع الأوسط على كلا العجلة المسننة. استخدم المسمار المميز في الصورة. يجب أن يكون كلا الترسين في نفس المستوى.

مهم:عند محاذاة النجوم في سطر واحد من بضعة مليمترات ، يُسمح بالانحراف. ولكن بسبب هذا ، فإن تغيير التروس أسوأ. سيساعد التشغيل التجريبي في تحديد جميع أوجه القصور.

كيف يتم ضبط النقل الصحيح للتروس الأمامية؟

يتم إجراء الضبط عن طريق القياس مع ضبط التحول الخلفي باستخدام محدد معدني ومسامير ملولبة كما هو موضح في الصورة أدناه.

يتم إجراء ضبط الترس النهائي على derailleur الأمامي ، عندما تكون السلسلة الأمامية على عجلة تروس كبيرة ، وعلى سلسلة صغيرة في الخلف. يتم تنفيذ هذه العملية باستخدام المسمار H حتى يتم الوصول إلى مسافة 1 مم بين السلسلة والإطار.

سيخبرك اختبار القيادة ما إذا كان الإعداد صحيحًا.

إذا كان التحول إلى سرعة منخفضة أمرًا صعبًا ، فأنت بحاجة إلى ضبط الكبل على المسار الأمامي. إذا كان من الصعب نقل السلسلة إلى عجلة كبيرة - اضبط شد الكبل على نفس المنظم.

كيفية ضبط التروس على دراجة جبلية؟

يتم الإعداد في خمس خطوات. إذا كان كلا المفتاحين بحاجة إلى التعديل ، فمن المستحسن البدء من الخلف. تحتاج أولاً إلى التأكد من أن الكبل يعمل. في الخطوة الثانية ، قم بفحص موتر السلسلة ، والذي يجب تثبيته بشكل صارم بالتوازي مع أسنان العجلة المسننة.

يتم تحقيق ذلك عن طريق سحب المفتاح. عندما يتم استيفاء المتطلبات ، ينتقلون إلى إعداد التروس. يتم وضع سلسلة على أصغر ضرس ، مضبوطة على أعلى سرعة ، وبعد ذلك يتم استخدام المسمار العالي لضمان أن النجم الصغير يظهر علامة بكرة التبديل.

في الخطوة التالية ، يتم تثبيت أدنى سرعة ، والتي من أجلها ، بعد تعيين سرعة عالية ، قم بتدوير المسمار المنخفض حتى تتدفق الأسطوانة مع النجم الكبير. السلسلة على أكبر ضرس. أحكم ربط المزلاج جيدًا.

إذا كانت الدراجة تحتوي على شاشة رقمية ، فيمكن ضبط شد الكابل أثناء الركوب. خلاف ذلك ، يتم تحديد صحة التعديل بواسطة تجريبيا، مما يجعل التحكم في التزلج. مع مجموعة صعبة من السرعة ، يجب فك الكبل ، مع تقليل السرعة بشكل صعب ، وشده.

أخيرًا ، الخطوة الخامسة هي ضبط التحول السلس. عند وضع السلسلة على نجم صغير في المقدمة وعلى نجمة كبيرة في الخلف ، يقومان بالدواسة ، مما يجعل الأسطوانة والعجلة المسننة أقرب من بعضهما البعض. هذا يكمل التعديل.

فيديو: ضبط سرعات الدراجة

منذ عامين ، أصبحت مهتمًا بركوب الدراجات ، وفي الربيع الماضي شاركت بنشاط في هذه العملية المثيرة عندما حصلت على دراجتي الخاصة. مثل أي مبتدئ ، في عملية شراء وتشغيل دراجة ، كان لدي الكثير من الأسئلة المتعلقة بها ، والتي اكتشفتها بدرجة أو بأخرى. كان صديقي يمتلك دراجة سوفيتية قديمة ذات سرعة واحدة ، والتي لم تتطلب الكثير من الاهتمام والقلق ، كانت تسير ببطء وليس بعيدًا. لكن هذا العام ، قام رجل أخيرًا بتجميع دراجة حديثة لائقة بدرجة كافية وبدأ الآن يسألني نفس الأسئلة التي حيرت نفسي ذات مرة. لذلك ، اعتقدت أنه نظرًا لأن ركوب الدراجات يكتسب المزيد والمزيد من القوة ، وبالنظر إلى انسداد طرق المدينة الحديثة بوسائل النقل ، فقد أصبح استخدام الدراجة مناسبًا جدًا أيضًا ، ومن المحتمل أن يكون لدى بعضكم أسئلة مماثلة في المستقبل. سيكون من الجيد جدًا تغطية هذا الموضوع قليلاً.

هناك بعض العلامات التي تخبرك عندما يتم ضبط ارتفاع مقعدك بشكل غير صحيح. إذا كنت تزحف قليلاً أثناء الركوب على السرج إلى اليمين واليسار ، لأنك تمد ساقيك نحو الدواسات ، فأنت ترتفع أكثر من اللازم. إذا كنت أثناء التوقف ، أثناء وجودك في السرج ، يمكنك الوصول إلى الأرض بأصابع قدميك ، وحتى لمسها بثقة أكبر ، يتم إنزال السرج إلى مستوى منخفض جدًا.

ومع ذلك ، حتى إذا لم تلاحظ هذه العلامات ، فعليك أن تأخذ بجدية راحة وضعك على الدراجة وتعديل ملاءمتك.

في البداية ، أنطلق من حقيقة أن الدراجة ، مثل الملابس والأحذية ، يتم شراؤها وفقًا لمعايير شخص معين. يوجد جدول مراسلات بين ارتفاع الشخص وإطار دراجة مناسب لطول إطار الدراجة من أي مصنع لمعدات الدراجات. بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد هذه المراسلات أيضًا على نوع الدراجة (جبلية ، هجينة ، رياضية). لذلك ، قبل الشراء ، إما أن تختار حجم الإطار الذي يناسبك ، أو استشر البائع في المتجر. إذا كان حجم الدراجة لا يناسبك ، فلن يكون الركوب غير مريح فحسب ، بل سيكون أيضًا خطيرًا.

سنفترض أن لديك دراجة بالفعل. السؤال هو أحد الأسئلة الرئيسية للشخص الذي حصل على دراجة الملاءمة المناسبةراكب الدراجة الهوائية أثناء القيادة ، وهو المسؤول الأول عن ذلك الموقف الصحيحسروج. يمكن أن تتراوح مقاعد الدراجة من وضع قائم عادي إلى مقعد رياضي أكثر تمددًا وميلًا ، اعتمادًا على نوع الدراجة التي لديك ، ولكن بشكل عام ، بالنسبة لأي شخص يركب دراجة ، فإن القواعد هي نفسها تقريبًا (باستثناء ، بالطبع ، فئة BMX ، لأن هذا قسم خاص جدًا للدراجات). إذا قمت بضبط وضع السرج بشكل صحيح ، فستركب بشكل مريح وسهل في رحلاتك. بشكل عام ، عند تخصيص دراجة لأنفسهم ، يجب على مالكها إجراء تعديلين على السرج: في الارتفاع وأفقياً.

تعديل ارتفاع المقعد. تأمل الصورة الأولى

يُظهر اللون الأحمر بشكل مشروط ساق راكب الدراجة الهوائية ، وهي ترتدي حذائها وتريح الكعب على الدواسة. في الإعداد الصحيحفي هذا الوضع ، يجب أن تمتد ساق الدراج وتلمس الدواسة. إذا كنت جالسًا على السرج ، اضطررت إلى مد كعبك إلى الدواسة والانزلاق عن السرج باتجاه الساق الممدودة ، فإن السرج لم يتم إعداده بشكل صحيح ، يجب إنزال السرج. إذا لامست القدم كعب الدواسة وفي نفس الوقت كانت منحنية بشكل ملحوظ عند الركبة ، فإن هذا الهبوط غير صحيح أيضًا ، يجب رفع السرج.

ضع في اعتبارك أن السرج المرتفع بشكل مفرط هو لحظة غير سارة وحرجة للغاية. عادة ، أثناء الركوب ، تكون قدمك على الدواسة في الوضع المعتاد للجميع ، عندما تستقر قدم القدم بقوة على الدواسة. عندما يكون المقعد مرتفعًا جدًا ، لا تعود تلمس الدواسة بهذه الطريقة ، بل تصل إلى الدواسة بأصابع حذائك. كلما زاد عدد الرحلات ، ستقطع بسهولة عشرات الكيلومترات في رحلة واحدة على دراجة جيدة. عندما أيضا إرتفاع عالىتمدد ساقك ، أثناء قيامك بالدواسة ، إلى أقصى حد ، وفي هذه اللحظة من التمدد الكامل للساق ، بسبب كتلة العظام و أنسجة عضليةبسبب القصور الذاتي ، ينحني للخلف ويحدث تأثير داخلي للعظام في مفصل الركبة. ستتضاعف هذه التأثيرات الصغيرة لمرة واحدة في عدد المرات التي تقوم فيها بالدواسة أثناء الرحلة ، وستتضاعف في موسم ركوب الدراجات بأكمله بعدد الرحلات ، وستؤدي في المستقبل إلى تلف مفاصل الركبة والأمراض الخطيرة التي تتطلب علاجًا طويلًا جدًا.

في حالة إعداد السرج الخاص بك بشكل غير صحيح وخفضه إلى مستوى منخفض جدًا ، يكون الموقف أقل خطورة مع بعض العواقب المؤسفة ، ولكنه أيضًا غير سار: لا تتمدد الساق بالكامل أثناء الدواسة ، وستفقد بعض الطاقة التي يمكنك وضعها فيها دواسة. في حالة الرحلات الطويلة ، سينعكس ذلك في ظهور التعب المبكر ، بينما مع الملاءمة المناسبة ، لا يزال بإمكانك الشعور بالبهجة في هذا الوقت.

في ضوء ما سبق ، يجب إعطاء ضبط ارتفاع السرج الاهتمام الكافي ، لا تترك هذا السؤال للصدفة ، لأن الإجراءات نفسها يتم تقليلها إلى مجرد تخفيف عمود المقعد ورفع أو خفض السرج إلى الارتفاع المناسب. .

تعديل المقعد الأفقي. لنلق نظرة على الصورة الثانية.

هذا هو إعداد ركوب الدراجات الكلاسيكي. إذا نظرت إلى راكب الدراجة من الجانب ، ثم مع الوضع الأفقي لقضيب التوصيل مع الدواسة في وضع الساعة الثالثة والقدم مع القدم على الدواسات بحيث تكون قواعد الأصابع فوق محور الدواسة ، يجب أن يمر الخيط مع الحمل المنخفض من الرضفة عبر محور الدواسة. بتحريك السرج أفقيًا للأمام أو للخلف فإنك تفرض هذه القاعدة. بالمناسبة ، إذا كان إطار الدراجة لا يناسبك ، فهذا هو المكان الذي ستبدأ فيه الصعوبات التي لا يمكن التغلب عليها. بالنسبة لشخص طويل القامة ، ستتم مراعاة هذه القاعدة فقط عندما يتم دفع السرج للخلف أكثر من المسموح به - هناك علامات على إطارات سروج الدراجات عند نقاط التعلق تسمح لك برؤية حدود التغيير المسموح بها ، في هذه الحالة يجب تحريك السرج أبعد من العلامات ، ولكن لا ينبغي القيام بذلك ، حيث يكون السرج في وضعية خاطئةيمكن أن يتشوه تحت وطأة وزن الشخص. ل رجل منخفضوالإطار الكبير ، على العكس من ذلك ، يجب تحريك السرج بعيدًا جدًا للأمام ، نحو المقاود ، كما سيتم تحميله بشكل زائد. لذلك ذكرت أنه من الضروري اختيار دراجة حسب طول الشخص قبل الشراء.

أخيرًا: لا تنس حماية مفاصلك من انخفاض حرارة الجسم. عندما تكون درجة حرارة الهواء أقل من 20 درجة مئوية ، يجب عليك إما ارتداء السراويل التي تغطي ركبتيك أو ارتداء وسادات الركبة الواقية.

أتمنى أن تجلب لك رحلات ركوب الدراجات العديد من اللحظات الممتعة.

تحرير 30/11/2012

تحديث: توضيح للوضع الصحيح على دراجة على الطريق. قررت عدم إنشاء منشور جديد ، ولكن ببساطة أكمل منشورًا موجودًا. شكرا للأشخاص الذين صوروا مثل هذه المواد المفيدة والمفهومة. ولكن ، بالطبع ، يجب مراعاة جميع البيانات الموضحة بدقة فقط في الألعاب الرياضية ، بالنسبة للهواة العاديين ، فإن بعض الانحرافات ليست حرجة ، إلى جانب ذلك ، لا تنس أن هذه دراجة طريق رياضية ، سيكون الهبوط الهجين أو الجبلي مختلفًا.

أصبحت الدراجات جزءًا لا يتجزأ من حياتنا. بمساعدتهم ، نرتاح ، ننتقل إلى المتجر ونعود ، وبعضنا نسافر. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن وسيلة النقل مثل الدراجة الهوائية أرخص بكثير من أي سيارة عادية. بالإضافة إلى ذلك ، فهو لا يضر بالنظام البيئي ، وهو مفيد للصحة بشكل عام. وبالطبع ، مثل أي تقنية أخرى ، تميل إلى الانهيار.

يمكن أن يكون ثقبًا عاديًا في الإطارات أو عطلًا خطيرًا جدًا ، على سبيل المثال ، كسر في الشوكة الأمامية ، وما إلى ذلك ، ولكن مع ذلك ، فإن النوع الرئيسي لانهيار الدراجة بعد ثقب الإطار هو مفتاح تبديل التروس. غالبًا ما تحدث هذه المشكلة مع الدراجات الرياضية ، نظرًا لأن دراجات المدينة أو دراجات المتعة غالبًا لا تحتوي على مثل هذا النظام.

ومبدأ عملها هو أنه بمساعدة الكابلات ، يتم شد الآليات أو تخفيفها ، وتنتقل السلسلة إلى العجلة المسننة المطلوبة في الأمام أو الخلف.

كيفية إعداد derailleur الخلفي على الدراجة

- إنها ليست صعبة ، ويمكن لأي شخص يعرف القليل عن الآليات القيام بذلك.

لتكوين جميع الآليات بشكل مستقل ووضعها موضع التنفيذ ، عليك القيام بما يلي:

• تحتاج إلى التحقق مما إذا كان المفتاح نفسه عازمًا. يمكن تحديد ذلك من خلال النظر إلى الموتر - يجب أن يكون موازيًا للعجلات المسننة على العجلة الخلفية. إذا كان بيت القصيد فيه ، فأنت بحاجة إلى محاولة تقويمه باستخدام الزردية أو غيرها من الأدوات.
• إذا كان كل شيء على ما يرام مع المفتاح ، فمن المرجح أن يتم إلقاء اللوم على الديك (هذا هو الحامل الذي تم وضع المفتاح عليه). في أغلب الأحيان ، ينحني أيضًا ، ويجب تقويمه بشكل دوري ، بحيث في المرة الأولى التي ينكسر فيها ، يجب استبداله.

إذا تم تنفيذ كل ما هو موضح أعلاه أو بالترتيب ، فيمكنك المتابعة مباشرة إلى ضبط المفتاح نفسه.

يجب أن يتم ذلك على النحو التالي:

• اضبط المفتاح على أعلى سرعة (أي أصغر نجم)
• وجدنا اثنين من البراغي - H و L. أدر البرغي H بحيث تتحرك الأسطوانة الموجودة على المفتاح بعلامة واحدة بنجمة أصغر
• اضبط على أدنى سرعة (نجمة كبيرة) ، وأدر البرغي L حتى تتحاذى الأسطوانة مع النجم الكبير
• اضبط مرة أخرى على أعلى سرعة ، واسحب الكابل. في هذه الحالة ، عليك التأكد من حصوله على علاوة خاصة. يجب عليك سحب - تشديد!
• تحقق من التبديل! إذا كان المفتاح ضيقًا جدًا ، أو لا يتم تبديله على الإطلاق ، فأنت بحاجة إلى فك الكابل قليلاً ، أو العكس بالعكس.
• إذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد ، فيمكننا أن نفترض أن المهمة قد أنجزت.

أسباب حدوث عطل في المؤخرة قاذف

قد تكون الأسباب متنوعوانحناء القضيب أو الانحناء ، وتوتر الكابل الضعيف ، والتآكل على الأجزاء ، وما إلى ذلك ، عادة ما تحدث مثل هذه المشاكل إذا تم ضبط derailleur بشكل غير صحيح أو لم يستخدم أي شخص الدراجة لفترة طويلة ، مما تسبب في تآكل الأجزاء قاذف، وحركته صعبة.

مسامير ضبط على المفتاح

مسامير الضبط هي نفس مسامير H و L التي يتم استخدامها عند ضبط المسار الخلفي. يعتمد عملهم على إصلاح مفتاح السرعة ، مما يسمح له بعدم التسكع. عادة ما يتم الوصول إليهم مرة واحدة فقط ، أثناء الإعداد الأول ، ولا يتم لمسهم مرة أخرى. ولكن في حالة تعطل الديك الصغير أو التبديل ، لا يمكنك الاستغناء عنها ببساطة. إنها ليست حساسة للغاية ، لذا يمكن لفها وتعديلها بأمان حسب الحاجة.

الحبال والقمصان

يجب أيضًا إيلاء اهتمام خاص للكابلات ذات القمصان. القميص عبارة عن جديلة كابل. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لهم لسبب بسيط وهو أنه في حالة تلف الكابل أو القميص ، فيمكن أن ينكسر في اللحظة الحاسمة ، وبالتالي سيكون تبديل السرعات مستحيلًا.

لذلك ، يجب اختيارهم بعناية فائقة حتى لا يكون هناك أي ضرر أو آثار صدأ ، ولكل كابل نوع خاص به من الغلاف. لا يوجد سوى ثلاثة منهم - هذا هو جديلة SIS ، جديلة SIS-SP والجديلة الملتوية. بناءً على الكابل المحدد ، يجب أيضًا اختيار القميص المناسب. خلاف ذلك ، قد يحدث أن يفسد الكبل الجديلة بالكامل ويفشل.

الديك الخلفي derailleur

الديك (أو الديك) هو الجزء الذي يتصل به المفتاح بالإطار. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر المزيد حماية موثوقةإطار من تأثير شامل ، مثل السقوط من ارتفاع عاليأو حمولة زائدة كبيرة من الدراجة. بادئ ذي بدء ، يفشل الديك ، وهذا يحفظ الإطار نفسه. بعد كل شيء ، يمكن دائمًا تغيير الديك ، لكن الإطار ، في حالة تلفه ، قد لا يكون قابلاً للإصلاح.

لذلك ، يعد هذا الجزء ضروريًا جدًا أيضًا ، وإذا كانت هناك حاجة لشرائه ، فعند اختياره ، يجب الانتباه إلى الخصائص التالية: تكوين السبائك (ما هي المعادن المستخدمة في التصنيع) ، والجودة (بدون رقائق و الشقوق) وبالطبع السعر.

لا ينبغي أن تكلف أكثر من 500-600 روبل ، بالطبع كل هذا يتوقف على رغبة المشتري. يمكنك شراء تلك الأغلى ثمناً ، لكن هذا مبالغ فيه.

السلاسل والعجلات المسننة

هذان الجزءان هما الجزءان الأساسيان للدراجة ، حيث يتم استخدامهما للتحرك مباشرة. في أغلب الأحيان ، النجوم يمثلكاسيت يتكون من 6-7 نجوم. كل هذا يتوقف على عدد السرعات على الدراجة.

تختلف السلاسل في الملعب والطول. إن خطوة السلسلة هي حجم رابط واحد على العجلة المسننة أو السلسلة ، ووفقًا للخطوة الموجودة على العجلة المسننة ، فأنت بحاجة إلى تحديد سلسلة بالميل المطلوب. الطول هو نفسه في الأساس في كل مكان ، ولكن يمكن أن يكون حجمًا فرديًا. بعد ذلك سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للبحث عنه أو تثبيته بنفسك.

سلسلة بكرات الموتر

تعتبر بكرات الشد جزءًا من آلية توفر توترًا عالي الجودة للسلسلة أثناء تغيير التروس أو أثناء تحرك الدراجة نفسها. بدونها ، لن تظل السلسلة مستوية ، مما لن يسمح لك بالدواسة أو تبديل التروس.

مفاتيح عجلة القيادة

يوجد نوعان من المفاتيح على عجلة القيادة - ذراع وأسطواني.الرافعة عبارة عن رافعة صغيرة موجودة على اليسار أو اليمين على عجلة القيادة ، والتي يتم بها شد الكابل.

أسطواني - هذه مفاتيح يتم تركيبها مع مطاط أو مقبض من البلاستيكعلى حافة عجلة القيادة. يحدث التبديل هنا عندما يتم تشغيل المقبض لأعلى أو لأسفل ، متبوعًا بشد على الكابل وتحريك السلسلة إلى النجمة المرغوبة الموجودة في الخلف. إنها تضمن جودة عالية وتغيير سريع دون النزول من الدراجة وأثناء التنقل.

كيفية ضبط المسار الخلفي

العامل الأكثر أهمية عند ضبط مفتاح هو الدقة. يمكن إجراء الضبط الدقيق كما هو موضح في بداية المقالة ، ولكن أثناء التنفيذ ، يجب إيلاء اهتمام خاص ليس فقط لمسامير الضبط ، ولكن للآلية بأكملها.

أي ، عند الإعداد ، تحتاج إلى مراقبة حالة توتر السلسلة والكابلات ، وموضع البكرات ، وما إلى ذلك ، نظرًا لأنه من خلال الضبط الدقيق يمكن أن تنتقل إلى الجانب ، مما يؤدي إلى تأخير وقت الإصلاح لبعض الوقت .

كيفية إعداد مسار أمامي على الدراجة

يعد ضبط derailleur الأمامي أسهل قليلاً من derailleur الخلفي. عامل مهم هنا هو التثبيت الصحيح والموثوق به على الإطار ، ويتم عمل كل شيء آخر في غضون 15 دقيقة.

الموضع الصحيح للخط الأمامي هو عندما تكون السلسلة على أكبر نجم ، مع الحفاظ على مسافة 1-3 مم من النجم إلى الإطار. ثم يمكننا أن نفترض أن المفتاح قد تم ضبطه بشكل صحيح.

• تحتاج إلى تعيين الحد الأدنى للسرعة ، أي أن السلسلة في الجزء الخلفي من نجم كبير،أمام الأصغر.
• قم بفك شد الكبل قليلاً وأدر البرغي L حتى تكون هناك فجوة 1 مم بين السلسلة والإطار
• قم بتثبيت الكابل بإحكام ، قبل إدخاله في أخدود خاص.
• ضبط السرعة القصوى
• اضبط الفجوة بين السلسلة و داخلنطاق
• تدقيق أداء
• إذا كان التبديل محكمًا ، فاضبط بالمسامير إلى الحالة المطلوبة
• بعد كل عمليات التلاعب ، يجب غسل الدراجة وتشحيمها بجميع الأجزاء (السلسلة ، العجلة المسننة ، إلخ).

مفاتيح عجلة القيادة

المفاتيح هنا هي نفسها الموجودة على العجلة الخلفية. لا تختلف على الإطلاق ، بل إنها تقع في نفس المكان تمامًا.

قبل الانتقال إلى ضبط مفتاح السرعة ، يجب أن تفهم مكانه في آلية القيادة بالكامل والإعدادات العامة ، لأنه بالإضافة إلى الإعداد ، يجب تثبيت المفتاح بشكل صحيح ، ويجب أن يكون نظام التحويل الصحيح مناسبًا له ، ويجب أن تكون السلسلة مناسبة تحت النجوم. لا تحدث دائمًا مشكلات نظام التبديل بسبب الإعدادات غير الصحيحة ، ولكن بسبب التثبيت الضعيف أو التحديد الخاطئ لمجموعة من العناصر. بالإضافة إلى ذلك ، لا يجوز ارتداء الدراجة عن طريق الخطأ صديق مناسبعناصر أخرى.

التحضير للعمل

أدوات

تعد مفاتيح السرعة واحدة من أكثر المفاتيح تعقيدًا من حيث التصميم ، ولكنها غير محملة تمامًا من حيث أدوات عناصر الدراجات. لإعداد كل شيء ، ما عليك سوى بعض الأشياء:

• مفك براغي؛
• كماشة؛
• مفتاح ربط 9 أو مجموعة من السداسي (حسب الشركة المصنعة) ؛
• الكابلات والقمصان القابلة للتبديل (إذا لزم الاستبدال).

كحل

الخطوة الأولى هي فحص الكحل:

1. فحص الكبل (يجب أن يكون مغلفًا بشكل صحيح ، وسهل التمدد والاستجابة لتشغيل المحولات).
2. فحص السترات (يجب ألا يكون لسطح كل من الكبل والسترات أضرار جسيمة أو انحناءات واضحة ، لأنها ستؤدي في النهاية إلى إعاقة التحول بطريقة أو بأخرى).
3. التوصيل (يجب لف الكابل وتثبيته في المستقبل بدون نتوءات بارزة وأماكن ترهل).

برغي الضبط على الرافعة

الخطوة الثانية هي تثبيت وتأمين المفاتيح. يعد ذلك ضروريًا إذا تم ضبط المفتاح بعد أن يلزم إصلاحه أو استبداله.
الخطوة الثالثة هي ربط السلسلة. قبل تثبيت المفاتيح (يجب تمرير السلسلة من خلالها) أو ، على العكس من ذلك ، بعد التثبيت (الدائرة مغلقة بالفعل على الأجهزة المثبتة).

نتحقق من جميع أدوات تحديد العيون والمثبتات ، وبعد ذلك ننتقل إلى الإعداد.

الجبهة Derailleur

عادةً ما يكون للسكك الأمامي مزيدًا من الحركة ويتطلب تعديلًا أقل ، لذلك عادةً ما يكون المسار الأمامي هو البداية. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب إعادة الضبط هنا دقة أقل وأسهل في التكرار بعد الخلفية.

مسامير الضبط وتأمين الكبل بمسار التيار الأمامي

تعديل الارتفاع

أول شيء تحتاج إلى التحقق منه من الإطار الأمامي هو ارتفاعه. عند التثبيت ، غالبًا ما تحدث أخطاء عندما يكون المفتاح بعيدًا جدًا عن النجوم ، أو عندما يلمسها. الآليات ليست مثالية ، والغرض من ضبط الارتفاع هو ضبط الإطار بشكل صحيح (حوالي 2-3 ملليمترات فوق النجم الكبير). بعد التثبيت ، تحقق من المسافة عن طريق قلب النظام مع إدخال السلسلة.

تعديل الزاوية

المشكلة الثانية هي التثبيت والتكوين. يجب أن يكون الجهاز بأكمله موازيًا للنجوم المحور المشتركالإطارات. تم تعريفه أجهزة خاصةأو التحقق من التوازي بالعين: ما عليك سوى إحضار الدراجة إلى خط الرؤية بحيث يكون أحد حواف العجلة أو المحور أو نقطة مرجعية أخرى على نفس الخط ويصبح "غير مرئي" ، وتحقق مما إذا كانت سلسلتنا أو إطارنا يتباعدان.

مع وجود انحرافات خطيرة ، نعمل على تثبيت المفتاح ، وقد تضطر حتى إلى إزالة الجهاز ، مع وجود انحرافات صغيرة - مع مسامير ضبط خاصة ، إن وجدت ، على طرازنا.

derailleur الخلفي

تبدأ الفحوصات الأولية على مسار الدراجة الخلفي بآليتها. كونها أكثر تعقيدًا من المقدمة ، يمكنها أن تختبئ في حد ذاتها المزيد من المشاكلمما يمكن إصلاحه بواسطة أحد الإعدادات:

• الديك هو حامل خاص ، ولأنه عادة ما يكون جزءًا منفصلًا عن الإطار ، فإن الديك يتلف أثناء السقوط وحتى الأحمال الخطيرة ، لذلك من المهم جدًا التحقق من توازيه مع الإطار وسلامته بشكل عام.
• عودة الربيع - غالبًا ما يُنظر إلى عيوبه على أنها مشاكل في غلاف الكابل ، حيث تبدو متشابهة: يصبح تشغيل إضعاف الكابل مشكلة. عادة ما يتم تغيير النوابض مع الجهاز بأكمله.
• إدخال الكبل هو فحص ثانوي ، في العديد من مسارات السكة ، خاصةً من شيمانو ديرايلورس الميزانية ، يتم لف الكابل في derailleur الخلفي من الخلف ، مما يخلق نوعًا من "الحلقة". هنا يظهر الضرر عادة ، لأن هذه النقطة تتضرر بسهولة عند السقوط أو القيادة على العشب.

مسامير الضبط وتوصيل الكابلات في المنصة الخلفية

المحددات

في الواقع ، هذا ما يسمى عادةً "ضبط التبديل" - وهذا يعمل مع المحددات العالية والمنخفضة. خلاصة القول هي منع السلسلة من السقوط من أسنان العجلة المسننة في المواقف المتطرفة. يتم إجراء هذا الضبط في وقت واحد على كل من العجلة المسننة الأمامية والخلفية مع فصل الكابل (بشكل مثالي). أولئك. يتم إجراء الضبط الأول ، وعندها فقط يتم لف الكابل تحت المسمار والضغط عليه. هذا يزيد الدقة ويزيل تأثير التوتر الذي يمكن أن يتداخل مع العملية.

ماذا تريد ان تعرف؟ يحتوي كل مفتاح على اثنين من براغي الضبط ، وعادة ما يتم تمييزهما بحرفين:

• H - مرتفع أو صلب - "مرتفع" ، موضع السلسلة على أكبر نجم في المقدمة وأصغر في الخلف ؛
• L - منخفض أو خفيف - "منخفض" ، الموضع على أصغر سلسلة في الأمام وأكبر سلسلة في الخلف.

التحقق من توازي الدائرة في الوضع المنخفض

الغرض من الضبط هو ضبط السلسلة على النجوم المقابلة ، وتدوير البراغي المقابلة باستخدام مفك البراغي حتى تكون السلسلة موازية للإطارات ، وبالتالي ، بالتثبيت الصحيح للآلية نفسها ، بالتوازي مع مستوى العجلة والنجوم. شروط إضافية:

• يجب ألا تطير السلسلة عند التبديل إلى النجم الخارجي.
• يجب ألا يلمس الإطار أو السلسلة المحور والإطار.
• يجب ألا "تكشط" السلسلة ضد مسار القطار.

بعد الإعداد ، يجب تجميع الآلية بالكامل وفحصها من أجل التشغيل الصحيح. يجب أن تكون جميع الانتقالات واضحة حتى لا تتدلى السلسلة ولا تلمس الإطار أو الإطارات. تتطلب العيوب التي تم تحديدها في "اختبار القيادة" نهجًا جادًا ، لأنها لا تتحدث فقط عن ضبط غير صحيح ، ولكن أيضًا عن مشاكل أخرى في الدراجة ، ومن الأفضل إصلاحها على الفور ، وعدم توقع أضرار جسيمة.

مخطط التعديل

على محاور الكواكب

يختلف تبديل التروس تمامًا عن الآلية الموصوفة المعتادة ، ولكنه يتطلب أيضًا تعديلًا دوريًا. "الدافع" مسؤول عن تغيير التروس على التروس الكوكبية - وهو عنصر صغير يشبه سلسلة تربط آلية النقل داخل الغلاف بكابل.

من أجل ضبط كل شيء جيدًا ، تحتاج إلى العثور على الفتحة الموجودة على أداة الدفع (نقطة التقاطع للأجزاء الصلبة والمتحركة من الجهاز) ومواءمتها مع محور العجلة بالسرعة قبل الأخيرة (يتم توفير نوافذ عرض خاصة لهذا الغرض) ). خطوات الإعداد هي:

1. قمنا بتعيين السرعة قبل الأخيرة: 2 لمحور ثلاثي السرعات ، و 3 لمحور رباعي السرعات.
2. نقوم بإزالة الحذاء أو الحماية الأخرى لنقطة اتصال الكابل بالدافع.
3. نطلق أداة الدفع ونجد النقطة الضرورية ، ونتتبع من خلال نافذة العرض مصادفة المحور ومحور العجلة.
4. نقوم بربط الكبل بمسمار ، محاذاة الدافع.
5. نغلق الدفاع.

من الصعب إجراء إعداد تغيير مختلف لمحور الكواكب بنفسك. ستحتاج إلى تفكيك جميع الآليات تمامًا ، وهي مشكلة كبيرة في المنزل.

دخول الكابل إلى محور الكواكب

خاتمة

يبدو ضبط derailleur معقدًا فقط ، ولكن يمكن إجراؤه بنفسك. هذه العملية تخيف المبتدئين ، وهي محقة تمامًا ، بسبب تعقيد مجمع الأعمال بأكمله. بعد كل شيء ، عند الإعداد ، يمكن تحديد عيب مرتبط بالإطار وبالنجوم وبالنظام وبالبطانات.

بشكل عام ، تعد عملية الضبط واحدة من أكثر العمليات اعتمادًا على التجميع الصحيح وضبط الدراجة بأكملها تقريبًا. إنها تتطلب اهتماما جادا. على الرغم من كل الصعوبات ، يجب إجراء الضبط باستمرار وعدم نسيانه ، لأن جودة الركوب تعتمد بشكل أساسي على آلية القيادة ، وستكون الإصلاحات مطلوبة بشكل أقل كثيرًا.